Tekniset ominaisuudet torninosturi kb 478. Torninostureiden kaaviot ja tekniset ominaisuudet. Torninosturi

Torni KB-403 - itseasennus mobiili mekanismi.

Kääntönosturissa on sähköinen ohjaus ja ratavaunulla varustettu palkkipuomi.

Miten perusmalli, ja sen myöhemmät modifikaatiot ("A", "B") tuotettiin useille Venäjän tehtaita(Nyazepetrovsky, Podolsky, Karacharovsky, Moskova "PO Stroymash" jne.)

Nostureita Venäjällä alettiin valmistaa 1800-luvun lopulla, mutta tuotanto oli luonteeltaan yksittäistä.

Suuren jälkeen Isänmaallinen sota Neuvostoliiton tehtaat alkoivat tuottaa jopa 4000 torninosturit vuosittain, mutta ne olivat kaikki erilaisia, mikä esti nosturirakentamisen kehitystä.

SISÄÄN sodan jälkeen vuotta oli käynnistetty ensimmäinen sarja nosturit BKSM.

Rakennus oli tiili, joten laitteita käytettiin pääosin yläkerran uudelleenlataukseen ja materiaalien toimittamiseen.

1900-luvun toisella puoliskolla suuren lohkon runkorakentaminen alkoi kehittyä maassa nopeasti, ja vuonna 1960 sarja KB — TO haavat B tornissa. Sarja on suunniteltu 8 mallille, modifikaatioita lukuun ottamatta.

Soveltamisala

Käyttämällä KB-403:a (vaihtoehtoinen nimitys Kbk-160.2) Kaikki asennus Ja rakentaminen tehdä työtä koneistettiin.

Myös KB-403 käyttää päällä viljaa hissit Ja teollinen yrityksille, tehtaita Ja voimalaitokset.

Raskaiden painojen nostokorkeus 8 tonniin asti = 57,5 m. Nosturi suorittaa kaikki pysty- ja vaakaliikkeet työmaalla rakennusten rakenteet ja materiaalit oikeaan paikkaan.

Kuljetus

Asennus - kuorma-autonosturilla (yksi tai kaksi).

Siirrä KB-403 yhdestä työpaikasta toiseen kootussa muodossa.

Maantiekuljetukseen vaaditaan liikennepoliisin hyväksyntä.

Erot KB-403

KB-403 — ensimmäinen numero mallin nimen kirjainlyhenteen jälkeen on kokoryhmän numero (4) kuormitusmomentin mukaan, seuraavat 2 numeroa (03) - 01 - 69 - osoittavat tornin pyörivää tyyppiä.

KB-403-tyyppisten nostureiden teknisten ominaisuuksien piirre on lastivaunun puomi ja vaunuvinssi.

Puomi on kolmipuolinen ristikko, jossa ylempi hihna ja kannattimet on hitsattu putkista ja alemmat käyttöhihnat kulmista.

Puomi on poikkileikkaus, maksimi ulottuvuus vaihtelee 20-30 m.

Laite KB-403

Torni— Pyörivä ristikko, jossa on säädettävä korkeus. Se koostuu sisään vedettävistä osista, pääosa on kokoontaitettava.
KB-403-torni on kasvatettu alhaalta.
Nuoli- ristikko yksiripustuspalkki, on kolmikulmainen ristikko, jota pitkin vaunu liikkuu.
Rahti kärry kiinnitetty saranoilla ja kaapeleilla, suunniteltu materiaalien, osien kuljetukseen.
Kääntyvä alusta on litteä laite, johon portaali on asennettu. Yläetu - tukisaranan korvakkeet. Sivulla on kaapit ohjaimilla ja käynnistimillä. Poikittaispalkin taakse hitsataan tangot, joihin puomilohko on kiinnitetty. Poikittaispalkeille asetetaan painolastilevyt, jotka painavat 30 tonnia.

Tärkeimmät nosturilaitteet on sijoitettu alustalle: kääntömekanismi, vinssit (lasti ja puomi). Molemmilla puolilla 2 vastapainolohkoa on kiinnitetty teräsnastoilla.

Kääntöpöydän tuki on juoksurunko, ne yhdistetään OPU:n avulla. KB-403:n pyörivä mekanismi on rullaympyrä (1 rivissä), halkaisija = 2,5 m.

Portaali asennettu pyörivälle alustalle, avoin ylhäältä ja alhaalta torniosien läpikulkua varten.
Köysi järjestelmä varustettu hihnapyörillä.
Mekanismia voidaan ohjata ohjaamosta ja maasta käsin.

Torninosturi KB 403 - tekniset tiedot

nostokyky riippuu tornin korkeudesta, puomin pituudesta ja rakennusalueen tuulikuormasta. KB-403-sarja on tarkoitettu I-IV asteen tuulikuormitukseen;
lämpötila-alue ±40ºС;
puomin ulottuma (min/max) = 5,6/30 m;
osan pohja = 1,8 m, torniosat - jopa 5 kappaletta;
nosturi on varustettu monimoottorilla sähkökäyttö vaihtovirta;
suurin kuormitusmomentti = 120tm;
nosturin kulkunopeus = 18 m/min;
vaunun täysi nopeus = 30 m/min;
puomin ulottuma enimmäisnostokyvyllä = 16,5 m;
nousu/laskunopeus = 30/45m/min.

Sivuston asennus

Asennus alkaa nosturin kokoamisesta raiteet. Käytetään R43/P50 kiskoja.

Alavaunun asennuksen jälkeen torni nostetaan pystyasentoon käyttämällä keskiraskaa nosturia tähän työhön.

Kokoonpano päättyy puomin ripustamiseen, tornin pidentämiseen ja kaikkien solmujen asentamiseen.

Muutokset: KB-403A, KB-403B - tärkeimmät erot

Nosturi KB-403B eroaa KB-403A:sta:

lisääntynyt puomi ennen lähtöä (KB-403B = 30m, KB-403A = 25m);
0,5 tonnia suurempi kokonaispaino vastapainoilla ("A" = 80t, "B" = 80,5t).

Torninosturi KB 403A - tekniset tiedot

KB-403A on erilainen alkaen perus mallit KB-403 lisääntynyt nostonopeus, suuri kuormamomentti (120 tm), lisääntynyt nopeus vaunujen liikkeet ja parannettu nosturinkuljettajan ohjaamo.

KB-403A - tekniset tiedot :

kantavuus = 8t ;
kuormitusmomentti = 120tm;
suurin puomin pituus = 26,3 m;
nostokorkeus nostetulla puomilla = 52m (vaakapuomilla = 42m);
kuorman laskusyvyys = 3m;
kokonaispaino = 80t (vastapaino = 30t);
ainoa palkkipuominosturi, joka ei voi siirtää kuormakärryä vinopuomia pitkin;
nostonopeuden lisäämiseksi käytetään U59-lastivinssiä runkorakenteella, jossa on 2 moottoria: pää- ja lisämoottorit, jotka sijaitsevat vaihdelaatikon toisella puolella.

Tekniset tiedot KB-403B

KB-403B Sillä on 4 vaihtoehto esitys(jokaisella on omat tekniset tiedot).

Mekanismi on tarkoitettu rakentaminen sekalaista tyyppi rakennukset pitkä ennen 17 lattiat.

KB-403 B — tekninen ominaisuudet:

kantavuus = 8t ;
4 versiota kuormitusmomenteilla 120-132tm;
nostokorkeus nostetulla puomilla = 54,7 m (vaakapuomilla = 41 m);
kuorman laskusyvyys = 5m;
suurin puomin pituus = 30 m;
kokonaispaino = 80,5t (vastapaino = 30t).

16-kerroksisten rakennusten rakentamisessa eri tarkoituksiin käytetty KB-408 torninosturi on saavuttanut suosiota helppokäyttöisyytensä ja harkitun turvallisuutensa ansiosta.

Mikä laite tässä nostolaitteen mallissa on? Mitkä ovat sen tärkeimmät ominaisuudet ja tekniset tiedot? Miten KB-408 torninosturia käytetään? Kuinka paljon tämän laitteen uusi ja käytetty malli maksaa? Käsittelemme näitä ja muita kysymyksiä artikkelissa.

Laite

Tämä malli sisältyy nostureiden V-luokkaan, sen suunnittelu vastaa tämän ryhmän vastaavia malleja.

Nostomekanismi on järjestetty osioittain ristikon muotoon hitsattujen rautaprofiilien avulla. Ylityksen muuttaminen: lisää tai vähennä sitä siirtämällä vaunua.

KB-408 trukin suunnittelu koostuu:

pyörivä yhden rivin laite, foorumi;
portaali;
180 astetta pyörivä teleskooppinen torni;
ohjaamot;
palkkityyppiset puomit vaunulla lastin määränpää, sen avulla kuorman nostaminen on mahdollista molempiin suuntiin: ylös ja alas;
käynnissä runko;
Lisätiedot.

Pyörivä: yksirivinen laite, alusta

Portaali on asennettu alustan päälle, jossa on myös kahdenlaisia vinssejä:

kivääri,
rahti.

Lavan takaosaan on asennettu vastapaino 10 teräsbetonilohkon muodossa., niiden ansiosta pyörivä mekanismi ei heilu siirron aikana.

Tuet ja telineet on asennettu ristikkoelementteihin.

Alustassa on alusta, se on kiinnitetty alustaan tuen avulla pyörivä laite.

Äskettäin tapahtunut suunnittelumuutoksia KB-408:ssa pyörivän laitteen rakenteen suhteen se näyttää ulospäin ympyrältä, jonka halkaisija on 2500 mm.

Lisäosat - tukisarana, työtuet ja muut elementit.

Portaali

Portaali on järjestetty tetraedrin muotoon. Molemmin puolin se on avoin tornin osien liikkumiselle. Se lepää ristikkoelementillä, teleskooppituilla. Luotu 2 trihedronista. Niiden välillä kiinnitys tapahtuu laatikon muotoisten palkkien avulla.

Portaalin kautta on mahdollista nostaa korkeutta, vakaa asema tornin tilassa.

Siinä on kahdessa rivissä sijaitseva rullamekanismi ja neljä lukituselementtiä, jotka estävät tornia putoamasta nosturin asennuksen aikana.

Torni

Tornin muotoilu on samanlainen kuin K-160:ssa. Edustaa:

pääntila,
inventaario, pääosat,
välikkeet.

päätilaa

Tornin elementti, järjestetty metalliristikon tavoin. Siinä on telineet, portaat, tasot.

Pään yläosaan on kiinnitetty puomituki, kuormaköysi. Siellä on salamanpoistolaite, tuulimittari.

pään osa

Siihen on kiinnitetty kahden köyden lohkot kärryjen ja tavaroiden siirtämistä varten. Yläosaan on asennettu merkkipalo ja alaosaan kärryjen puskuripysäyttimet.

ohjaushytti

Laite lepää erityisillä kiinnikkeillä tornin yläosassa. Se on hytti nostureille, jotka toimivat enintään 20 metrin korkeudella. Edeltäjäänsä verrattuna K-160:ssa on parannettu teknisiä laitteita, lämmityspaneeleja.

palkkipuomi

Yksittäiset rakenneosat hitsataan ja lukitaan toisiinsa laippaosien avulla. Itse elementit on valmistettu metallista. Niissä tapahtuu kuormaa siirtävän kärryn liike. Jälkimmäisen avulla puomin lähtöä muutetaan.

Juoksukehys

Rakenteessa, jonka mitat ovat 7,5 x 7,5 metriä (nelirengasrunko), on pyörivät tuuliviirit, joissa kärryt pidetään. Nosturin alavaunussa on veitsikytkin.

Sääkukoilla on kaksi tilaa:

kuljetus;
työskentelee.

Nosturivaunuja - 4. Muutamassa niistä on sähkökäyttöinen, loput eivät.

KB-408:n kiskoja voidaan käyttää kahta tyyppiä:

pyöristetty;
suoraan.

Näiden mekanismien ominaisuudet ovat pääohjauskärryjen asennossa. Suoralla kiskotyypillä - kaikki on samalla akselilla. Pyöristetyllä - pyöristyksen keskustan ulkopuolella.

Lisätiedot

Lisäosina KB-408:ssa on erilaisia elementtejä: kannatin, koukkuosa ja kiinnityslaite sekä muita kiinnikkeitä:

lastin vinssi Laitteessa on rumpumekanismi, jarrut, vaihdelaatikko, moottori. He pysyvät alustalla. Kiinnitys jälkimmäiseen tapahtuu neljällä ruuvilla. Vinssin käyttötarkoitus - pystysuora liike rahti.

vaunun vinssi, osatekijät sama. Moottori kahdella nopeudella mahdollistaa tarkan kuorman kohdistuksen asennuspaikalle.

Teleskooppinen tuki valmistettu halkaisijaltaan eri putkista, jotka on sijoitettu sisäkkäin. Ne tasapainottavat ja pitävät tornia asennettuna alustalle.

Nosturin tuki kolmion muodossa, kiinnitetty tornin huipulle. Auttaa pystyttämään tornia ja kääntämään turvaköyden pois tornista. Välilevyssä on 4 akselilohkoa, pikaveto, köysiosa kuormien siirtämiseen, laite kuormitusanturin kiinnitykseen.

Nosturi kuljetetaan purettuna, se asennetaan paikan päällä käytettävissä olevilla kiinnityslaitteilla.

Nosturin liike tapahtuu kiskomekanismin avulla. KB-408:ssa on vastapainot tornille, joka sijaitsee sen alla.

Lisätäkseen maksimi korkeus nosto jopa 77 metriin, puomi on kallistettu 30 asteen kulmaan. Puomin ulottuma maksimissaan on tässä tapauksessa vain 50 metriä, kantavuus on kuitenkin tässä tapauksessa vain puolitoista tonnia.

KB-408:n huoltoa varten on puomin pohjaan kiinnitetty alusta.

Tekniset tiedot

Kuormitusmomentti, max, t	1800
Kantavuus, maksimi ulottuvuus, tonnia	6,3
Kantavuus, max t	10
Kantavuus, jokaiselle puomiosalle, t	3
Pituus (vaakasuuntainen puomi), max/min, m	32/4,5
Pituus (yläpuomi), max/min, m	26,6/4,2
Korkeus (horis. puomi), max, m	54
Korkeus (yläpuomi), max, m	72,7
Pituus (liikkuvassa alaspäin), m	5
Nopeus (kuorman nosto), maksimikorkeus, m/min.	30
Nopeus (lataus alas), m/min.	4,8
Vaunun nopeus (kuormalla), m/min.	30
V-nosturi, m/min.	12,8
Kierto, m/min.	0,65
Pohjan pituus, m	7,5
Radan pituus, m	7,5
Kaaren säde, min	12
Teho, kWt	77,6
Vaakapuomilla varustetun lastivinssin teho, kW	55
Kaltevalla puomilla varustetun lastivinssin teho, kW	30
Pyörivän laitteen teho, kW	7
Nosturia kiskoja pitkin liikuttavan laitteen teho, kW	11
Puomin vinssin teho, kW	15
Rakenteellinen massa	54,8
Vastapainon paino	40,4
kokonaispaino	95,2

Kuinka hallita

Puomin rakenne mahdollistaa kuorman ohjaamisen asennuspaikalle tasaisemmin.

torninosturi ohjataan erityisillä ohjaamossa sijaitsevilla ohjelmistoilla ja laitteistoilla, erityisesti ohjaimilla ja radio-ohjatuilla konsolilla.

Lasku- ja nostonopeuden vaihto tapahtuu yhdellä kytkimellä.

Tämä nosturi erottuu kolmestatoista versiosta, vain puomin ulottumaarvot (20, 30, 35), vastaavasti, kantavuus ja nosto- ja laskuarvot eroavat.

Palkkipuomi on asennettu kulmaan, kuten 43 astetta ja 30 astetta.

Nosturissa on:

ohjausmekanismin itsediagnostiikkajärjestelmä,
kaukosäädin GPRS:n kautta,
kosketusohjaus,
moottoreiden taajuudensäätö.

Ohjaamon ilmastointijärjestelmä myydään myös erikseen.

Lisäyksiä nosturin varusteluun:

Lämmitys ohjaamossa. Nosturi toimii menestyksekkäästi sekä +40 ℃ että -40 ℃ lämpötilassa. Koska sen tarkoitus on IV-vyöhykkeelle. Sen mukaisesti siinä on hyvin lämmitetty ohjaamo.
kuormituskenno. Nostomekanismi on varustettu kuormanhallintaanturilla, jonka ansiosta järjestelmän pääkomponentteja valvotaan.
Lastielementtien liikkeen ohjaus. Kiitokset erityinen laite Betonilaattojen ja muiden kuormien (taajuus) liikkuminen tapahtuu sujuvasti ja ilman häiriöitä.
Ohjaamon lämpötilan säätö. Modernin ansiosta elektroninen täyte ohjaamo on lämpötilaohjattu.
Turvajärjestelmä köyden katkeamisen varalta (iskunvaimennin, liitin). Toimii ja pitää puomin, kun köysi katkeaa.

Uusien ja käytettyjen laitteiden hinta

Venäjältä voit ostaa uuden KB-408-nosturin hintaan vähintään 7–10 miljoonaa ruplaa. Nyazepetrovsky Crane Plant -tehtaan valmistajalta. Nosturin mukana voidaan toimittaa myös 40-50 m pitkä palkkipuomi.

Ostajan pyynnöstä myyjäyritys voi varustaa ohjaamon moderni järjestelmä ehdoin, mikä epäilemättä tukee tätä tekniikkamallia.

Vuodelta 2005 peräisin olevia laitteita on saatavilla hintaan 4,5 miljoonaa ruplaa. Uudemmat trukit maksavat enemmän. Myös torninostureiden vuokraamista 800 ruplasta alkaen harjoitetaan laajalti. kello yhdeltä.

Siten KB-408-malli kollegojensa joukossa on eturintamassa teknisten laitteiden ja kantokyvyn suhteen. Se eroaa verrattain edullinen hinta markkinoilla on monia positiivista palautetta urakoitsijoiden keskuudessa. Jos valinta koskee korkealaatuisia nostolaitteita, sinun tulee ehdottomasti tarkastella KB-408 torninosturia tarkemmin.

Voit katsoa videon KB-408 tornin nosto- ja lastimekanismin toiminnasta täältä:

TO kategoria:

Torninostureiden rakentaminen

Torninostureiden kaaviot ja tekniset ominaisuudet

Torninosturi KB-303 (KBK-100.1) on valmistettu tämän luokan päämallin - Crane KB-100.1 -yksiköiden perusteella. Nosturi on täysin pyörivä itseliikkuva, putkimainen kääntyvä (kuormittamaton) torni, palkkipuomi. Se on varustettu 20 ja 25 m pituisilla puomilla ja toimii, kun ne on asennettu vaakasuoraan tai vinoon asentoon. Jälkimmäisessä tapauksessa vaunu voi liikkua, kun puomi on kallistettu 12°30'. Jos vaunun kaltevuus on suurempi, se kiinnitetään liikkumattomana puomin päähän ja nosturi toimii kuten perinteisen vaihtopuomin kanssa.

Tikkaat nosturinkuljettajan ohjaamoon nostamiseksi on sijoitettu tornin sisään ja itse ohjaamo on kiinnitetty yläosassa oleviin kannakkeisiin.

Puomin juuriosaan, jossa on kolmion muotoinen osa, on asennettu vinssi rahtivaunun liikuttamista varten, siihen on myös kiinnitetty puomin laiturin köydet ja rajakytkimet puomin ulottuvuuden ja vaunun liikeradan rajoittamiseksi. Nosturin vastapaino koostuu kymmenestä teräsbetonilaattasta, jotka on asetettu pohjaan nosturin pyörivän osan päälle.

Nosturi käyttää yhtenäisiä mekanismeja: puomivinssi L-450-Sh, lastivinssi - L-3.2-I, kääntömekanismi, neljä kaksipyöräistä alavaunua ja ohjaamo.

Nosturi asennetaan ja puretaan omilla mekanismeilla ja kuorma-autonostureilla, joiden nostokapasiteetti on vähintään 7 tonnia (AK-75, KS-3561, KS-3562). Nosturi voidaan kuljettaa esineiden välillä koottuna MAZ-210-ajoneuvojen perävaunussa vierivässä kärryssä.

Riisi. 1. Nosturi KB-303 (KBK -100.1):
B - vinssin rumpu lastivaunun liikuttamiseen

Riisi. 2. Nosturin KB-303 (KBK -100.1) korkeusominaisuudet:
1 - 20 m pitkälle nuolelle; 2 - sama, 25 m

Torninosturi KB-306 (S-981) on suunniteltu jopa 50 m korkeiden tilojen rakentamiseen. on (kuva 3) täysin pyörivä itseliikkuva kone, joka on varustettu monimoottorisella sähkökäytöllä, joka saa virtansa 220/380 V:n vaihtojännitteellä. Nosturin kuormitusmomentin rajoittimen avulla voit vastaanottaa kaksi lastin ominaisuudet(Kuva 4). Siirtyminen yhdestä toiseen tapahtuu muuttamalla kuormaketjunostimen nostamisen moninkertaisuutta.

Riisi. 3. Nosturi KB-306 (S-981)

Riisi. 4. Nosturin KB-303 kuorma-korkeusominaisuudet:
1 - kantavuus kuormaketjunostimen kaksoispyyhkäisyllä; 2 - sama, nelinkertaisella kuormaketjunostimella (yli 5 tonnia painava kuorma nostetaan vain tällä nostolla); 3 - koukun nostokorkeus pääasennuksen aikana; 4 - sama; koottaessa I (kaksi osaa ja -25 m puomi); 5 - sama, kokoonpanon II aikana (kolme osaa ja 20 m puomi); 5 - sama, kokoonpanon III aikana (kaksi osaa ja 20 m puomi); 7 - sama, kokoonpanon IV aikana (kolme osaa ja 15 m puomi); 8 - sama, koottaessa V (kaksi osaa ja 15 m puomi)

pöytä 1
Torninosturin KB-303 tekniset ominaisuudet

Nosturin suunnittelu mahdollistaa viiden lisäkokoonpanon, jotka eroavat tornin korkeudesta ja puomin pituudesta.

Nosturi koostuu kulkurungosta, kääntöpöydästä, tornista, puomista, koukkuripustuksesta, ketjunostimista, vastapainosta ja painolastista, puomin tuesta, yhtenäisistä mekanismeista, turvalaitteista ja sähkölaitteista Puomi ja torni suorakaiteen muotoisesta ristikosta rakenne hitsataan kulmista. Osat yhdistetään saranoiduilla pulteilla. Vastapaino ja keskelle sijoitettu painolasti koostuvat asiakkaan valmistamista teräsbetonilaatoista nosturiin liitettyjen piirustusten mukaan. Yhtenäisiä mekanismeja ja kokoonpanoja ovat L-450-111-tyyppinen puomivinssi, L-500-1-tyyppinen lastivinssi, käännä Z-P-P, kuulalautanen, neljä kaksipyöräistä alavaunua (mukaan lukien kaksi ajovaunua) ja ohjaamo.

Riisi. 6. S-981B-nosturin kuormitusominaisuudet:
a - vaakasuuntaisella puomilla; b - vaihtopuomilla ja kiinteällä rahtivaunulla; 1 - lastiköyden kaksinkertaisella kevennyksellä; 2 - sama, nelinkertainen

Asenna nosturiin rajoittimet: kuormitusmomenttityyppi OGP -1, koukun nostokorkeus, nosturin pyöriminen ja liike, puomin ääriasennot sekä lähtöilmaisin, M-95-tyyppinen tuulimittari ja ukkosenjohdatin.

Nosturi kuljetetaan rautatie tai vierivällä kärryllä perävaunussa KrAZ-221-traktorille.

S-981B-torninosturi (kuvat 5; 6; taulukko 3) on muunnos KB-306-nosturista, kun taas siinä on palkkipuomi ja lastivaunu. Kuormitusmomentin rajoittimen avulla voit saada kaksi kuormitusominaisuutta. Niiden vaihto tapahtuu muuttamalla kuormaketjunostimen nostosuhdetta. Nosturin nostokykyä voidaan muuttaa kiinnittämällä vaunu ja toimimalla kuten vaihtopuomilla. Nuoli on tehty kulmista ja siinä on kolmion muotoinen osa. Tavaravaunu liikkuu alahihnoja pitkin.

Taulukko 2.
Torninosturin KB-306 (S-981) tekniset ominaisuudet

Kiskoon asennettava torninosturi KB-401 (KB-1602) on suunniteltu koneellistamaan enintään 60 m korkeiden esineiden rakentamista ja se on täysin pyörivä itseliikkuva malli (kuvat 7; 8; taulukko 4), jossa on vaihtopuomi ilman vaunua. Vetoköyden nostojärjestelmä on suunniteltu siten, että tämän nosturin koukun liikerata pysyy lähellä vaakasuuntaa ulottuvuuden muuttuessa. Nosturin tornia kasvatetaan alhaalta erillisinä osina rakennetta pystyttäessä. Nosturin torni ja puomi ovat ristikkoa, suorakaiteen muotoista kuumavalssatuista ja kylmävedetyistä putkista.

Yhtenäisiä mekanismeja ja yksiköitä ovat puomivinssi tyyppi L-500 ja lastin tyyppi L-600, nosturin kääntömekanismi, kääntörengas nro 7, neljä kaksipyöräistä alavaunua ja ohjaamo.

Pohjoisessa versiossa käytetään kaikkia kaapelituotteita ja kumituotteita. Ohjaamo on lämpöeristetty, siihen on asennettu lämmittimet. Nosturin tekniset ominaisuudet HL-versiossa eivät poikkea päämuutoksen ominaisuuksista, lukuun ottamatta nosturin suurinta nostokorkeutta (40,5 - 55 m).

Samantehoiset nosturit, joissa on kätevämpi puomi lastivaunulla, sisältävät KB-403 (KBk-160.2) torninosturin, joka on itseliikkuva, täyspyörivä kiskonosturi, joka näkyy kuvassa 1. 9; 10 ja välilehti. 5. Nosturilla on erilaisia kuormitusominaisuuksia, erilaisia kuormitusominaisuuksia riippuen tornin väliosien lukumäärästä, puomin pituudesta ja puomin kaltevuuskulmasta horisonttiin nähden, kun työskennellään kiinteän tavaravaunun kanssa. Nosturin torni on ristikko, suorakaiteen muotoinen.

Riisi. 7. Nosturi KB-401 (KB-160.2)

Riisi. Kuva 8. KB-401-nosturin korkeusominaisuudet eri määrällä tornin väliosia ja korkeudella kiskon päästä puomin jousituksen saranaan

Taulukko 3
Torninosturin S-981B tekniset ominaisuudet

Taulukko 4
Torninosturin KB-401 (KB-160.2) tekniset ominaisuudet

Riisi. 9. Nosturi KBK -160.2 (KB-403) ja vinssien sijoittelu:
1 - rahtivinssi; 2 - vaunun vinssi

Riisi. 10. Lastin ominaisuudet:
1 - 1 = 20 m; Yao = 21,2, 26,8 ja 32,4 m; 2 - 1 = 20 m, R0 = 38 ja 43,6 m; 3 - 1 = 25 m, R0 = 21,2 ja 26,8 m; 4-1 = 25 m, Yo = 38 m; 5 - 1 = 25 m, R0 = 43,6 m; 6 - L \u003d 30 m, Yao \u003d 21,2; 26,8 ja 32,4 m; 7 -P = 30 m, Yao = 38 ja 43,6 m. h - koukun ulottuvuus; Mutta - korkeus kiskon päästä puomin jousituksen saranaan

Taulukko 5
Torninosturin KB-403 (KBK-160.2) tekniset ominaisuudet

Puomi on valmistettu neliosaisen ristikon muodossa, jossa on kolmioosa. Alempi hihna, jota pitkin rahtivaunu liikkuu, on valmistettu kulmaprofiilista. Puomi voidaan tarvittaessa muuntaa palkista 20 ja 25 m pituiseksi vaihtopuomiksi, joka asennetaan 35 ja 50° kulmaan vaakatasoon nähden. Tässä tapauksessa lastivaunu on kiinnitetty puomin pääosaan.

Puomivinssi L-500 tyyppi, tavaravinssi L-600 tyyppi, nosturin kääntömekanismi, kääntörengas nro 7, neljä kaksipyöräistä alavaunua, ohjaamo ovat yhtenäisiä yksiköitä ja mekanismeja.

Riisi. 11. Nosturi KB-674

Nosturi kuljetetaan rautateitse erillisissä yksiköissä, jotka sopivat lastausääriviivan mittoihin, tai koottuna moottoritiet kahdella erityisellä liikkuvalla kärryllä perävaunussa KrAZ-221-traktorille.

Korkeiden tukien rakentamiseen ja erilaisten, jopa 25 tonnia painavien rakennusosien asennukseen 70 metrin korkeuteen asti, on suositeltavaa käyttää yhtenäisiä torninostureita KB-674 (kuva 11) - itseliikkuva, täysin pyörivä kiskoilla, juoksurungolla, kiinteällä tornilla ja palkkipuomilla lastivaunulla. Suunnittelusuunnitelma mahdollisti yhtenäisen torninosturivalikoiman hallitsemisen KB-674-1:stä KB-674-5:een päämallin KB-674 pohjalta (taulukko 6).

Neliömäisen nosturin ristikon kiinteä torni koostuu erillisistä osista. Erikoisnostimen avulla ihmiset nostetaan 74 metrin korkeuteen 2,5 minuutissa. Sen suunnittelu on tehty massatuotettujen hissien komponenteista ja osista.

Kolmionmuotoisen nosturin nuoli. Tavaravaunu liikkuu alahihnoja pitkin. Nosturissa on kaksi sähkökäyttöä tyristorimuuntimilla - lastivinssi ja kääntömekanismi.

Taulukko 6
Yhdistetyn torninosturisarjan KB-674 tekniset ominaisuudet

Torninosturi KB-408 on erikoisvaruste kiskoilla, jota käytetään koneistukseen rakennustyöt, jopa 72,7 metrin korkeudessa ja 10 tonnin kuormilla.

Torninosturi KB-408 on rakennuksellinen liikkuva täyspyörivä kiskonosturi, jossa on kääntötorni ja palkkipuomi lastivaunulla, joka mahdollistaa rakennusosien ja materiaalien pysty- ja vaakakuljetuksen. Nosturi kuljetetaan esineestä toiseen purettuna. Asennus tehdään omilla mekanismeillamme ja kuorma-autonosturin avulla.

KB408-nosturi kuuluu torninostureiden koon 4. ryhmään ja sillä on samat pääyksiköt tämän ryhmän nostureiden kanssa.

Poikkileikkauspuomin suunnittelu. Nosturin puomin rakenne on valmistettu metalliputkista ristikkorakenteen muodossa, puomin moduulit on yhdistetty toisiinsa laippaliitännöillä. Nosturi KB 408 voidaan asentaa kaltevalla puomilla. Kattavuutta muutetaan siirtämällä vaunua.

Nosturitornissa on modulaarinen muotoilu. KB-408-nostureiden tornimoduulien määrä vaihtelee 2-5 kappaleen välillä. (riippuen nosturin versiosta).

Torninosturin KB-408 laite

Kääntöpöytä ja kääntömekanismi

KB-408 alusta on rakenteeltaan identtinen KB-160:n kanssa. Pyörimismekanismin rakennetta on muutettu - se näyttää rullaympyrältä (yhdessä rivissä), jonka halkaisija on 2500 mm. Lisäksi nosturiin ilmestyi vinssit, lohkot ja sähkölaitteet lastivaunuun.