Hyväksytty Venäjän federaation hallituksen 23. lokakuuta 1993 annetulla asetuksella nro 1090 "säännöistä ..." (jäljempänä "säännöt").

Hyvät lukijat! Artikkelissa puhutaan tyypillisistä tavoista ratkaista juridisia kysymyksiä, mutta jokainen tapaus on yksilöllinen. Jos haluat tietää miten ratkaise ongelmasi- ota yhteyttä konsulttiin:

HAKEMUKSET JA SOITOT Otetaan vastaan ​​24/7 ja ILMAN PÄIVEITÄ.

Se on nopea ja ON ILMAINEN!

Säännöt ovat pakollisia koko Venäjän federaation alueella kaikille liikenteeseen tavalla tai toisella osallistuville henkilöille (sääntöjen kohta 1.1.). Itseliikkuvat (jäljempänä myös - omalla käyttövoimalla kulkevat) ajoneuvot ovat täysin sääntöjen alaisia.

Mitkä ajoneuvot kuuluvat

Kohdassa 1.2. Säännöt eivät sisällä sellaista käsitettä kuin "itseliikkuva kone" tai "itseliikkuva laite".

Mutta sanotaan, että kaikki traktorit ja itseliikkuvat koneet kuuluvat moottorikäyttöisiin ajoneuvoihin - eli sellaisiin ajoneuvoihin, jotka ovat moottorikäyttöisiä. Näin ollen omalla käyttövoimalla kulkeviin ajoneuvoihin sovelletaan Sääntöjen määräyksiä, jotka koskevat muita mekaanisia ajoneuvoja.

Selkeä määritelmä "itseliikkuvan koneen" käsitteelle esitetään heti kahdessa asetuksessa:

• 12. heinäkuuta 1999 annetulla valtioneuvoston asetuksella nro 796 "Hyväksymisestä ..." (jäljempänä - asetus) hyväksyttyjen maahanpääsysääntöjen 2 kohdassa;
• ja ab. Valtioneuvoston 13. marraskuuta 2013 annetulla asetuksella nro 1013 "Teknistä ..." hyväksyttyjen menettelysääntöjen 2 p. 1.

Täydellisin määritelmä on määräyksessä: omalla käyttövoimalla kulkevat ajoneuvot ovat traktorit, tienrakennuskoneet ja muut telattomat mekaaniset ajoneuvot, joiden polttomoottori on yli 50 kuutiometriä tai sähkömoottori, jonka teho on yli 4 kW. .

Juuri tuolla säännöissä sanotaan, että ajoneuvoja ei pidetä omalla käyttövoimalla liikkuvina ajoneuvoina, joiden rekisteröinnistä vastaavat liikennepoliisin alueelliset elimet - eli rekisterisääntöjen kohdassa 1 määritellyt ajoneuvot. moottoriajoneuvot ... hyväksytty sisäministeriön määräyksellä nro 1001, päivätty 24. marraskuuta 2008 "On okei ...".

On tärkeää tietää, että itseliikkuvien ajoneuvojen rekisteröintiä Venäjän federaatiossa ei tee valtion liikenneturvallisuustarkastus, vaan Gostekhnadzorin aluejaostot (katso hallituksen asetuksen nro 938 ab. 3 kohta 2). 12. elokuuta 1994 "Valtiosta ...").

Gostekhnadzorin elinten rekisteröinti suoritetaan valtion ... määräysten mukaisesti, jotka V. N. Shcherbak hyväksyi 16. tammikuuta 1995.

Minkä luokan ajokortti vaaditaan

Ajokorttia tarvitsee hankkia vain, jos omalla käyttövoimalla kulkevan ajoneuvon passin mukainen moottoritilavuus on yli 50 kuutiometriä (polttomoottorilla) tai yli 4 kW ( jos ajoneuvo on varustettu sähkömoottorilla).

Oikeus käyttää laitteita, joilla on yllä olevat ominaisuudet, vahvistetaan yhdellä kahdesta asiakirjasta (määräysten kohta 3):

• tai traktorinkuljettajan todistus;

• tai väliaikainen todistus.

Asetuksen 4 kohdan mukaan on 6 pääluokkaa:

Traktorinkuljettajan ajokorttiin merkitty luokka	Alaluokka	Mitä itseliikkuvia ajoneuvoja voidaan ohjata tällä luokalla koulutuksen ja kokeiden läpäisyn jälkeen
A	A1	Maastoajoneuvot
	A2	Maastoajoneuvot, joissa on enintään 8 istuinta ja joiden enimmäispaino on 3500 kg
	A3	Yli 3500 kg painavat maastoajoneuvot
	A4	Maastoajoneuvot, joissa on yli 8 istuinta ja jotka on erityisesti suunniteltu matkustajien kuljettamiseen
B		Itseliikkuvat ajoneuvot pyörillä tai tela-alustalla, joiden teho on enintään 25,7 kW
C		Itseliikkuvat pyörillä varustetut ajoneuvot, joiden moottori on 25,7-110,3 kW
D		Pyörillä 110,3 kW ja enemmän
E		Seurataan 25,7 kW ja enemmän
F		Itsekulkeva, suunniteltu maataloustöihin

Säännösten kohdan 10 perusteella kansalaisen on suoritettava koe saadakseen sopivan luokan. Tenttiin pääsy edellyttää sääntöjen kohdan 11 vaatimuksia.

Siellä missä liikenne on kielletty

Säännöissä mainitaan vain yksi tapaus, jolloin omalla käyttövoimalla kulkevan ajoneuvon liikkuminen on kielletty ilman vaihtoehtoa.

Erityisesti Ab. 2 s. 16.1. Asetuksen mukaan jalankulkijoiden, lemmikkien, pyöräilijöiden, mopedien, traktoreiden ja muiden omalla käyttövoimalla liikkuvien ajoneuvojen liikkuminen moottoriteillä on kielletty.

Lisäksi merkillä 5.1 merkityllä maantiellä ei saa ajaa ollenkaan ajoneuvoa, jonka tekniset ominaisuudet eivät salli yli 40 km/h nopeutta.

Kielto koskee myös vain traktoreita ja telaketjullisia itseliikkuvia ajoneuvoja. Tämä kielto sisältyy ab. 4 Pääsymaksun perussäännösten 12 kohta.

Siinä sanotaan, että teloilla olevat traktorit ja itseliikkuvat ajoneuvot eivät voi liikkua teillä, joilla on:

• asfaltti;
• tai sementti-betonipinnoite.

Muissa tapauksissa yksi tai toinen liikkumiskielto tietyllä tiellä omalla käyttövoimalla kulkeville ajoneuvoille otetaan käyttöön vastaavalla merkillä (tiedot alla).

Mitkä merkit vastaavat

Traktorin kuljettajan, joka ohjaa omalla käyttövoimalla kulkevaa ajoneuvoa, tulee noudattaa kaikkia sääntöjen liitteessä 1 lueteltuja liikennemerkkejä.

Kaikki varoitus- ja etuoikeuskyltit koskevat poikkeuksetta moottoriajoneuvojen kuljettajia.

Toisin sanoen traktorinkuljettajan tulee henkilöauton kuljettajien tavoin pysähtyä punaiseen liikennevaloon tai väistää päätiellä liikkuville ajoneuvoille.

Kieltokylttien joukossa on merkkejä, jotka:

• laajentaa niiden vaikutus kaikkiin mekaanisiin ajoneuvoihin, mukaan lukien itseliikkuvat ajoneuvot;
• ei koske itseliikkuvia ajoneuvoja;
• tai laajentaa niiden vaikutusta erityisesti itseliikkuviin ajoneuvoihin.

Ensimmäinen ryhmä sisältää sellaiset osoittimet, kuten esimerkiksi:

• 1., joka kieltää kaikkien ajoneuvojen sisäänpääsyn;

• 2. kaikkien ajoneuvojen liikkumiskiellon käyttöönotto;

• 3. säännellään vain mekaanisten ajoneuvojen (mukaan lukien itseliikkuvat ajoneuvot) liikkumiskieltoa;

• 4., jossa todetaan yli 3,5 tonnin painoisten kuorma-autojen, traktoreiden ja itseliikkuvien ajoneuvojen liikkumisen mahdottomuus.

2. ryhmään kuuluvat:

Kolmas ryhmä sisältää sellaisen indikaattorin kuin 3.6. "Traktoriliikenne kielletty" - merkki kieltää ajamisen paitsi traktoreilla myös muilla itseliikkuvilla ajoneuvoilla.

Ohjemerkkien vaatimukset koskevat omalla käyttövoimalla kulkevan ajoneuvon kuljettajaa täysimääräisesti.

Mitä tulee erityisohjeiden merkkeihin, niiden joukossa omalla käyttövoimalla kulkevan ajoneuvon kuljettajan tulee kiinnittää huomiota seuraaviin:

• 2. - ilmaisee moottoritien päättymisen ja mahdollisen traktorin liikkumisen;

• 3. - sallii vain moottoripyörien, linja-autojen ja henkilöautojen liikkumisen, kun taas traktorit ja muut itseliikkuvat laitteet eivät voi liikkua tämän merkin alla;

• 36. - tarkoittaa ekologisen luokan rajoitusvyöhykkeen alkua, eli jos traktorin passin mukainen ekologinen luokka on kyltissä ilmoitettua pienempi, liikkuminen on kielletty.

Traktorin kuljettajan tulee kiinnittää erityistä huomiota tiedotuskyltteihin 6.15.1. - 6.15.3., jotka säätelevät suositeltua ajosuuntaa, jos risteyksessä tällaisten ajoneuvojen liikkuminen johonkin suuntaan on kielletty.

Matkan nopeus

Nopeusrajoituksia, joita kuljettajien on noudatettava Venäjän teillä, säätelee sääntöjen 10 kohta ja ne riippuvat ajoneuvotyypistä ja tietyypistä.

Kohdan 10.2 perusteella. Säännöistä siirtokunnissa on yksi sääntö kaikille - sinun on liikuttava enintään 60 km / h nopeudella. Erilainen nopeusrajoitus voidaan asettaa tunnuksella 3.24.

Suurin sallittu nopeus asutuksen rajojen ulkopuolella riippuu omalla käyttövoimalla kulkevien ajoneuvojen massasta ja tietyypistä, jolla se liikkuu:

Jos omalla käyttövoimalla kulkevalla kalustolla kuljetetaan tilaa vieviä, vaarallisia tai raskaita rahtia riippumatta siitä, missä se liikkuu - kaupungissa tai sen ulkopuolella, ei saa liikkua suuremmalla nopeudella kuin kuljetusehdoista sovittaessa (ab. 2, sääntöjen kohta 10.4.) ...

Lisäksi traktorin tai muun itseliikkuvan koneen kuljettaja on kielletty:

• ylittää ajoneuvon teknisten ominaisuuksien määräämän nopeuden (ab. 2, sääntöjen kohta 10.5.);
• ylittää nopeuden, joka on ilmoitettu korin takapuolelle asennetussa "Speed ​​​​Limit" -tyyppikilvessä Toleranssin perusmääräysten kohdan 8 vaatimusten mukaisesti;
• ajaa sellaisella nopeudella, joka ei mahdollista turvallista ajoa vaikeiden sääolosuhteiden, liikenteen voimakkuuden tai näkyvyyden vuoksi (sääntöjen kohta 10.1.).

Rangaistus liikennesääntöjen rikkomisesta

Tässä ovat traktorin tai muun itseliikkuvan laitteen kuljettajan rikkomukset voidaan saattaa oikeuden eteen:

Rekisteröimättömän traktorin ajaminen Gostekhnadzorissa	Vastuu määrätään sakon muodossa 500 - 800 ruplaa
Traktorinkuljettajalla ei ole vastaavan luokan ajokorttia	Jos traktorinkuljettaja on unohtanut "kodin" oikeudet, rangaistus määrätään varoituksena tai 500 ruplan (500 ruplan) sakon muodossa. Täsmälleen samat seuraamukset odottavat niitä, jotka eivät ota mukaan "autovakuutusta".
Traktorin käyttö, jos ajokorttia ei ole ollenkaan	Rangaistus on 5000-15000 sakkoa. Jos traktorinkuljettaja ajaa tiellä ilman ajokorttia, seuraamukset ovat kovemmat - joko 30 000 sakko tai jopa 15 kalenteripäivän vankeus tai pakollinen työ 100 - 200 tuntia
Ylinopeus	Seuraamukset ovat säänneltyjä ja riippuvat siitä, kuinka paljon traktorinkuljettaja on ylittänyt hänelle sallitun enimmäisnopeuden. Tämän artiklan mukainen enimmäisrangaistus on oikeuksien menetys 1 vuodeksi
Itseliikkuvalla ajoneuvolla ajaminen moottoritiellä	Seuraamukset eivät ole niin ankaria - 1000 ruplan sakko
Traktorilla ajaminen punaisessa liikennevalossa	Sakko on 1000 ruplaa. Voit maksaa alennuksella, jos teet sen ensimmäisen 20 päivän sisällä tilauspäivästä
Traktorin kuljettajan laiminlyönti 11.6 kohdan vaatimusten noudattamisessa. Säännöistä	Jos traktorin tai muun omalla käyttövoimalla kulkevan ajoneuvon kuljettaja liikkuu nopeudella 30 km/h tai vähemmän asutuksen ulkopuolella kuljettaessaan vaarallista tai tilaa vievää rahtia, tulee hänen edetä mahdollisimman pitkälle oikealle tai pysähtyä ja anna ajoneuvojen ohittaa takaapäin. Tämän vaatimuksen noudattamatta jättämisestä määrätään sakko 1000-1500 ruplaa
Liikenne merkin alla 3.6.	Vähimmäisvastuu - varoitus tai 500 ruplan sakko
Sääntöjen kohdan 23 kohdan rikkominen	Kuljetettaessa tavaroita itseliikkuvilla ajoneuvoilla on noudatettava tämän kohdan vaatimuksia, muuten kuljettajaa varoitetaan tai siitä määrätään 500 ruplan sakko. Mikäli tilaa vieviä tai vaarallisia tavaroita koskevaa kuljetusmenettelyä rikotaan, sovelletaan erityisiä normeja ja.

Liikennemerkki "Traktoriliikenne kielletty" kieltää kaikkien traktoreiden ja itsekulkevien koneiden liikkumisen. Tämän merkin vaikutus alkaa sen suorasta asennuspaikasta.

Tästä syystä kaikki traktorit ja omalla käyttövoimalla kulkevat ajoneuvot (mukaan lukien tiehöylät, kaivinkoneet, asfalttipäällystyslaitteet jne.) eivät saa ajaa traktorin liikennekieltokyltin alueelle.

Tämän merkin asentaminen edellyttää joko nopeaa tieosuutta tai ajoradan kapenemista tai muita olosuhteita, joissa suurten tai hitaasti liikkuvien ajoneuvojen läsnäolo tiellä aiheuttaa toisaalta , vaara ja toisaalta liikenteen este. Ja näethän, traktorit ja itseliikkuvat koneet ovat juuri sellaisia.

Kielletylle tieosuudelle on luonnollisesti muitakin uloskäyntejä. Siksi ne on yleensä varustettu merkillä "Traktoriliikenne kielletty" yhdessä yhden kilven kanssa, joka ei salli mainitun ajoneuvon liikettä, vaan vain tiettyyn (nuoli) suuntaan.

Kuitenkin, jos (alkuperäisestä huolimattomuudesta, perinteisestä tyhmyydestä ja töyssystä johtuen) tälle tielle muista suunnista poistumista ei ole merkitty ilmoitetulla kyltillä, laitteiden kulkeminen on sallittua.

Säännöt tarjoavat Venäjän federaation liittovaltion postilaitokselle kuuluvia ajoneuvoja ajavien kuljettajien mahdollisuuden jättää merkki huomioimatta. Lisäksi se ei ole sääntöjen rikkominen ja sellaisten traktoreiden ja itsekulkevien ajoneuvojen liikkuminen, joiden kuljettajat asuvat, työskentelevät merkin kielletyllä vyöhykkeellä tai palvelevat siellä sijaitsevia yrityksiä.

On kuitenkin syytä muistaa, että tässä tapauksessa Traktorit kielletty -kyltillä merkittyä tietä on seurattava lyhin vaadittuun kohteeseen.

Jos näistä tiedoista oli sinulle hyötyä, kirjoita siitä kommentteihin. Jos sinulla on kysyttävää, kirjoita, yritämme varmasti auttaa sinua.

• merkki traktori ympyrässä

Traktorin liikennesäännöt

Yleistä tietoa

Traktori ei juurikaan eroa autosta teknisiltä ja taloudellisilta mittareiltaan. Traktorilla, kuten autolla, ajetaan yleisillä teillä. Siksi traktorinkuljettajan on tunnettava "liikennesäännöt" ja noudatettava niitä järkähtämättä.

"Tieliikennesääntöjen" ensimmäisessä osassa määritellään selkeästi terminologia. Otetaanpa joitain käsitteitä esimerkkinä.

Kuljettaja - henkilö, joka ajaa ajoneuvoa.

Etu - etuoikeus liikkua aiottuun suuntaan suhteessa muihin tienkäyttäjiin.

Anna tietä (älä häiritse) - vaatimus, joka tarkoittaa, että tienkäyttäjä ei saa jatkaa tai jatkaa liikkumista, suorittaa mitään liikettä, jos se voi pakottaa toisen tienkäyttäjän muuttamaan suuntaa tai nopeutta.

Pysähtyminen on ajoneuvon liikkeen tahallinen pysäyttäminen enintään 5 minuutiksi tai pidemmäksi ajaksi, jos se on tarpeen matkustajien nousemiseksi tai poistumiseksi tai ajoneuvon purkamiseksi tai lastaamiseksi.

Pysäköinti - ajoneuvon liikkeen pysäyttäminen yli 5 minuutiksi, jos se ei ole yhteydessä matkustajien nousemiseen tai poistumiseen tai ajoneuvon purkamiseen tai lastaamiseen.

Pakkopysäytys - ajoneuvon liikkeen lopettaminen sen teknisen vian tai kuljetetun lastin aiheuttaman vaaran, kuljettajan kunnon vuoksi.

Ohitus - yhden tai useamman ajoneuvon ajaminen eteenpäin vastaantulevan liikenteen kaistalle (ajoradan puolelle) ja sitten paluu aiemmin varatulle kaistalle (ajotien puolelle).

Kuljettajan yleiset tehtävät

Traktorinkuljettaja on velvollinen ennen lähtöä tarkistamaan autonsa käyttökuntoisuuden ja täydellisyyden sekä polttoaineen, öljyn ja jäähdytysnesteen olemassaolon. Hänellä tulee olla mukanaan todistus traktorin ajo-oikeudesta, traktorin rekisteröintiasiakirja, asianmukaisen näytteen rahtikirja 4 ja kuljetettavan lastin asiakirja.

Rahtikirja ja rekisteröintiasiakirja on esitettävä Gosseltechnadzorin tarkastusinsinöörien, poliisien, freelance-tarkastajien, sotilasliikenteen tarkastajien, valvojien ja rautatien ylityspaikkojen pyynnöstä.

Traktoreiden käyttö ilman teknistä kuponkia on kielletty.

Traktorinkuljettajalla, joka lähtee peltoon, kolhoosi- tai sovhoosialueensa kunnostustöihin, tulee olla mukanaan virallinen työasu, johon työalue on merkitty.

Tavaraa kuljetettaessa kuljettajalle annetaan rahtikirja tai sitä korvaava asiakirja.

Traktorinkuljettajalla ei ole oikeutta siirtää traktorin hallintaa kenellekään, ei edes traktorin ajo-oikeutetulle henkilölle, jos heidän nimeään ei ole mainittu rahtikirjassa tai työmääräyksessä.

Kun traktori liikkuu pylväässä päivänvalon aikana, lähivalot on kytkettävä päälle. Jos traktorinkuljettaja on osallisena liikenneonnettomuudessa, hänen on välittömästi pysäytettävä traktorinsa (riippumatta siitä, kenen syytä onnettomuus tapahtui ja mitkä ovat sen seuraukset), kytkettävä hätävilkut päälle ja sen puuttuessa asetettava hätätila Pysäytysmerkki äläkä liikuta traktoria tai muita tapahtumaan liittyviä esineitä. Lisäksi hän on velvollinen avustamaan uhreja, ilmoittamaan tapauksesta lähimmälle poliisille ja odottamaan poliisin tai tutkintaviranomaisten saapumista ja vasta heidän luvan saatuaan jatkaa liikkumista, ja jos tämä ei ole mahdollista, ryhtyä toimenpiteisiin toimittaa traktorin tukikohtaan.

On täysin mahdotonta hyväksyä poistumista paikalta antamatta apua uhreille ja selvittämättä syitä määrätyllä tavalla.

Tie ja tiemerkinnät

Tie on mikä tahansa tie, katu, kuja jne., jota käytetään liikenteeseen sen koko leveydeltä (mukaan lukien jalkakäytävät, oborkit ja jakokaistat). Se koostuu kolmesta pääelementistä: ajorata, reunat ja ojat. Maantien rakentamista varten on varattu kaista, jota kutsutaan etuoikeudeksi.

Ajorata - tien osa, joka on tarkoitettu ajoneuvojen liikkumiseen. Tiellä voi olla useita ajoratoja, joiden rajat ovat jakokaistat. Raitioradan katsotaan olevan maastoajoneuvojen liikkumiseen tarkoitetun ajoradan raja.

Kaista - mikä tahansa kolminkertaisen osan pitkittäinen kaista, joka on merkitty tai ei ole merkitty merkinnöillä ja jonka leveys riittää ajamaan yhdessä moottoriajoneuvojen rivissä.

Tie on monimutkainen ja erittäin kallis tekninen rakenne, joten kaikkien tienkäyttäjien ja erityisesti traktorinkuljettajien, jotka ajavat erittäin raskaita koneita, usein monenlaisilla perävaunuilla, tulee olla erittäin varovaisia, eivätkä ne saa missään tapauksessa vahingoittaa tien pintaa, sekä tien reunoilla sijaitsevat olakkeet ja ojat.

Riisi. 112. Vaakasuuntaiset tiemerkinnät:
a, b, c ja d - vaihtoehdot.

Liikenteen järjestämisen parantamiseksi teillä käytetään vaaka- ja pystysuuntaisia ​​merkintöjä - viivoja ja merkintöjä sekä muita ajorataan, reunakiveyteen ja muihin teiden ja tierakenteiden elementteihin (sillat, tunnelit jne.) kiinnitettyjä merkintöjä.

Merkintä tehdään maaleilla sekä valkoisilla termoplastisilla massoilla, paitsi kolme keltaista viivaa: 1.4; 1,10; 1.17.

Vaakasuora merkintä suoritetaan eri viivoilla, jotka on merkitty standardissa numeroilla 1,1 - 1,23 (jossa 1 on vaakasuuntainen merkintä ja toinen numero pisteen jälkeen tarkoittaa ryhmän merkinnän järjestysnumeroa).

Ota huomioon käytettyjen merkintäviivojen joukossa seuraava.

Kapea yhtenäinen viiva 1.1 (kuva 112, a) erottaa liikennevirrat vastakkaisiin suuntiin, merkitsee liikennekaistojen rajat vaarallisissa paikoissa teillä jne.

Tämän linjan ylittäminen on kielletty, ellei viiva 1.1 merkitse ajoradan reunaa.

Kapea katkoviiva 1.5 erottelee liikennevirtoja, sellaisen linjan ylittäminen on sallittu molemmilta puolilta.

Kapea katkoviiva 1.6 ilmaisee lähestymisen kiinteään viivaan 1.1. Tämän linjan ylittäminen on sallittu molemmin puolin.

Kaksi rinnakkaista kapeaa linjaa, joista toinen on yhtenäinen, toinen katkonainen 1.11 (kuva 112.6), erottavat liikennevirrat vastakkaisiin suuntiin ja osoittavat ajokaistat samaan suuntaan. Näiden linjojen ylittäminen on sallittua vain katkoviivan puolelta.

Kaksinkertainen yhtenäinen viiva 1.3 (kuva 112, c) erottaa liikennevirrat vastakkaisiin suuntiin nelikaistaisella tai monikaistaisella liikenteellä molempiin suuntiin; merkintöjen ylittäminen on kielletty.

Kapea keltainen viiva 1.4 osoittaa, että pysähtyminen on kielletty tässä kohdassa.

Poikittainen yhtenäinen viiva 1.12 (kuva 112, d) osoittaa paikan, jossa ajoneuvot pysähtyvät - pysäytysviivaa risteyksen edessä.

Suuntanuolet 1,18 osoittavat kulkusuunnan kaistalla.

Pystysuuntaiset merkinnät osoittavat tierakenteiden pinnat: siltatuet, siltojen ja ylikulkusiltajen päällirakenteen alareuna, pyöreät pollarit, opasteet, tieaitojen sivupinnat pienisäteisissä kaarteissa, tieaitojen sivupinnat muissa osissa jne.

Pystysuuntaiset merkinnät on tehty mustilla ja valkoisilla raidoilla. Monet merkinnät tieosuuksilla, joissa ei ole keinovalaistusta, on täydennetty heijastavilla materiaaleilla ja heijastimilla.

On tapauksia, joissa merkintäviivojen merkitys on ristiriidassa tähän paikkaan asennettujen liikennemerkkien kanssa. Tässä tapauksessa traktorin kuljettajan on noudatettava liikennemerkin ohjeita.

Liikennemerkit

Liikennemerkit ovat yleisin ja varsin tehokkain tapa järjestää liikennettä.

Kaikki liikennemerkit on jaettu seitsemään ryhmään: varoitus; prioriteetti; kieltää; ohjeellinen; tiedottava ja suuntaa-antava; palvelu; lisätiedot (kilvet). Kaikille merkeille on annettu vastaava numero. Se koostuu ryhmänumerosta, ryhmän merkin sarjanumerosta, lajikkeen (jos sellainen on) sarjanumerosta erotettuna pisteillä.

Jokainen merkkiryhmä eroaa muodon, värin, koon ja nimityksen osalta.

Käytä sisävaloa sekä heijastavia ja luminoivia laitteita, jotta opasteet näkyvät pimeässä.

Traktorinkuljettaja on velvollinen tuntemaan kaikkien liikennemerkkien merkitykset. Alla on lyhyt kuvaus jokaisesta traktorinkuljettajan liikenneturvallisuuden kannalta tärkeimmistä merkkiryhmistä.

Varoitusmerkit on suunniteltu varoittamaan kuljettajia vaarallisista paikoista tiellä.

Tähän ryhmään kuuluu 43 pääosin kolmion muotoista merkkiä, joissa on punainen reunus ja keltainen tai valkoinen kenttä, jossa merkin symboli on kuvattu mustalla.

Varoituskyltit asennetaan vaarallisten tieosuuksien eteen, asuinalueiden ulkopuolelle 150 ... 300 m ja asutusalueille - 50 ... 100 m. Useita kylttejä asutuksen ulkopuolella, kuten 1.1; 1,2; 1,9; 1,10; 1.21 ja 1.23 toistetaan. Toinen merkki sijoitetaan vähintään 50 metrin etäisyydelle vaarallisen osuuden alusta.

Joissakin tapauksissa merkit voivat sijaita muilla etäisyyksillä vaarallisesta tieosuudesta, jolloin tämä etäisyys ilmoitetaan merkin alle kiinnitetyssä kilvessä.

Mieti, mikä traktorinkuljettajan toimintajärjestys tulee olla, kun hän kohtaa joitain varoituskylttejä liikenneturvallisuuden varmistamiseksi.

Riisi. 113. Varoitusmerkkien käyttö: a, b. c ja d - vaihtoehdot.

1.6. "Vastaavien teiden risteys" (kuva 113, a). Tämä kyltti varoittaa kuljettajaa, että edessä on risteys vastaavan tien kanssa.

Tällaista risteystä lähestyessään traktorinkuljettajan on vähennettävä kulkunopeutta, oltava valmis pysäyttämään välittömästi traktorinsa, jos liikenne risteyksen läpi jostain syystä on vaikeaa, päästää oikealta lähestyvät ajoneuvot ("Tien 15.2 kohta"). Liikennesäännöt") ohittaa ja vasta sitten mennä risteyksen läpi haluttuun suuntaan.

1.13. "Lähilasku" (Kuva 113, b) - kyltti ilmoittaa kuljettajalle, että edessä on rinne, jonka arvo ilmoitetaan kyltissä prosentteina, esimerkiksi 10%.

Traktorin pysäyttäminen jyrkässä rinteessä on paljon vaikeampaa kuin vaakasuoralla radalla, koska traktorin painovoima lisää sen jarrutusmatkaa. Tien rinteessä, jonka edessä on kyltti 1.13, jossa vastaantuleva ohitus on vaikeaa, alamäkeen (alamäkeen) liikkuvan traktorin kuljettajan tulee väistää ylämäkeen liikkuvalle ajoneuvolle.

Laskeutuessa traktorinkuljettaja on velvollinen ajamaan traktoriaan pienellä vaihteella pienemmällä polttoainemäärällä ja mahdollisesti tarkemmin ajoradan oikealla puolella.

1.14. "Jyrkkä nousu" (kuva 113, b) - kyltti varoittaa traktorinkuljettajaa siitä, että hänen on ajettava traktoria nousussa pääsääntöisesti pysähtymättä, jota varten hänen tulee valita nousun alussa jokin seuraavista alemmat vaihteet, jotka mahdollistaisivat tällaisen liikkeen suorittamisen. Ja pysähdyksissä traktorin kuljettajan on pidettävä traktoria tässä asennossa jarruilla ilman, että se rullaa taaksepäin.

1.2. "Rautatien ylitys ilman estettä" (kuva 113, c). Rautateiden risteykset ovat erityisen vaarallisia, koska ne voivat törmätä juniin. Ajoneuvonkuljettajien luotettavampaa varoitusta varten asutusalueen ulkopuolella on kaksinkertainen merkki 1.2, ts. asettaa Kaksi merkkiä. Lisäksi niiden lisäksi kyltit 1.4.3 ja 1.4.1 sijoitetaan kylttien 1.2 alle ja niiden väliin opasteet 1.4.2.

1.18.1 "Tiän kaventuminen". Tämä kyltti varoittaa kuljettajia, että edessä oleva ajorata on kaventunut (sillalle poistuminen, tien korjaukset jne.). Tällaisella tieosuudella traktorinkuljettajan on oltava erityisen varovainen, vähennettävä liikkeen nopeutta ja ohitettava kaventunut paikka oikein.

1.19. "Kaksisuuntainen liikenne" (Kuva 113, d) - merkki näyttää osuuden tiestä (ajorata), jossa on vastaantulevaa liikennettä, jota edelsi yksisuuntainen tieosuus (ajorata).

Traktorinkuljettajan tulee hidastaa vauhtia huomattavasti ja pitää traktorinsa lähempänä tien reunaa, jotta tie vapautuu vastaantulevalta liikenteeltä.

Etuoikeuskylttien avulla priorisoidaan risteyksiä tai kapeita tieosuuksia, joissa samanaikainen liikkuminen molempiin suuntiin on mahdotonta. Tämä ryhmä sisältää yhdeksän eri muotoista ja väristä hahmoa.

Riisi. 114. Prioriteettimerkkien käyttö: a, b, c ja d - vaihtoehdot.

Etuoikeuskyltit: 2.1 ja 2.2 päätien alussa ja lopussa. Merkki 2.1 voidaan toistaa risteysten edessä. Kyltit 2.3.1 ... 2.3.3 asennetaan siirtokuntien ulkopuolelle 150 ... 300 m etäisyydelle ja asutusalueille - 50 ... 100 m risteyksistä. Merkit 2.4 ja 2.5 - välittömästi ennen risteystä ja 2.6 ja 2.7 - kapealla tieosuudella.

Harkitse traktorinkuljettajan tarpeellisia toimia, kun kohtaat joitain etuoikeuskylttejä.

2.1. "Päätie". Tämä merkki ilmoittaa kuljettajalle, että hän on tulossa päätielle suhteessa kaikkiin sen ylittäjiin. Ajettaessa merkin asennuspaikalta tätä osuutta pitkin, kuljettajilla on etuoikeus kaikissa risteyksissä sivutieltä poistuvan ajoneuvon suhteen.

Merkki 2.1 voidaan toistaa risteysten edessä etuetuoikeuden vahvistamiseksi. Paikoissa, joissa päätie muuttaa suuntaa, kylttiä 2.1 täydennetään esimerkiksi kyltillä, kuten kuvassa 114, a.

Näin ollen tässä kuvassa esitetyssä tilanteessa traktorin on ohitettava ensin ja sitten henkilöauton.

2.3.1. "Risteys sivutien kanssa" - kyltti varoittaa kuljettajaa, että tie, jolla hän ajaa, on päätie ja tässä risteyksessä hänellä on etuoikeus liikkua. Tällaista risteystä lähestyessään (kuva 114, b) traktorinkuljettajan, vaikka hänellä on etuoikeus, on kuitenkin samalla oltava erittäin varovainen, jotta risteyksen läpikulkua estävissä olosuhteissa , traktori voidaan pysäyttää välittömästi. Tässä tilanteessa traktori kulkee ensimmäisenä ja bussi toisena.

2.4. "Anna tietä" -merkki velvoittaa päätielle saapuvien tai ylittävien ajoneuvojen kuljettajat sallimaan ensin päätien varrella liikkuvat ajoneuvot. Kuvassa 114 a ja b henkilöauto ja linja-auto voivat siis mennä risteykseen vasta traktorien ohituksen jälkeen.

2.5. "Ajaminen pysähtymättä on kielletty" - merkki velvoittaa kuljettajat pysähtymään paikalleen, johon se on asennettu (vaikka mikään ei häiritse liikennettä), päästämään jatkoliikennettä häiritsevien ajoneuvojen ohi ja vasta sitten jatkamaan ajoa.

Siten kuvan 114, c tilanteessa, auto ohittaa ensin, traktori seisoo ja vasta sen jälkeen, kun auto on ohitettu, se lähtee liikkeelle.

2.6. "Etu vastaantulevan liikenteen etu". Lähestyessään tällaista merkkiä kuljettaja on velvollinen ohittamaan vastaantulevan liikenteen ja vasta sen jälkeen aloittamaan liikkeensä. Joten auton kuljettaja (kuva 114, d) on velvollinen ohittamaan traktorin ja menemään sitten pidemmälle.

2.7. "Etu vastaantulevaan liikenteeseen m". Tämä merkki antaa etusijalle kapealla tiellä ohittavat ajoneuvot vastaantuleviin ajoneuvoihin nähden. Tämän tietäen traktorinkuljettaja (kuva 114, d) ohittaa pullonkaulan ensimmäisenä.

Kieltomerkit kieltävät kuljettajalta tietyt toimet. Kaikki ne ovat ympyrän muotoisia, ja niitä reunustavat punainen raita lukuun ottamatta merkkejä 3.21, 3.23, 3.25 ja 3.31. Kylttien tausta on keltainen tai valkoinen, kun taas merkkien 3.27, 3.28, 3.29 ja 3.30 tausta on sininen. Ryhmässä on 33 hahmoa.

Kieltokyltit asennetaan suoraan niiden tieosuuksien eteen, joilla rajoituksia otetaan käyttöön tai peruutetaan.

Merkkien 3.18.1 ja 3.18.2 toiminta koskee niiden ajoteiden risteystä, jonka edessä ne sijaitsevat, ja merkit 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 ... 3.30 - merkin asennuspaikasta lähimpään risteykseen kyltillä ja asutuksissa risteyksen puuttuessa - asutuksen loppuun.

Merkit 3.10, 3.27… 3.30 koskevat vain sitä tienpuolta, jolla ne sijaitsevat.

Harkitse esimerkkejä kuvassa 115 esitettyjen kieltomerkkien toiminnasta.

3.1. "Ajokielto" - merkki kieltää pääsyn tieosuudelle kaikilta ajoneuvoilta, mukaan lukien kuvassa 115 näkyvä traktori, a. Kyltin takana olevaan kohteeseen voidaan lähestyä sivukäytäviä tai vastakkaiselta puolelta.

Riisi. 116. Esimerkkejä määräävien merkkien toiminnasta:
a, b, c ja d - vaihtoehdot.

4.3. "Ympyräliike" (kuva 116, d). Ajaminen on sallittua vain nuolien osoittamaan suuntaan.

Tiedotteet ja suuntamerkit esittelevät tietyn liikkumistavan, kertovat liikennetilanteen erityispiirteistä ja erilaisten kohteiden sijainnista reitin varrella.

Tämä ryhmä sisältää 64 suorakaiteen muotoista merkkiä. Ne on asennettu moottoriteille (niillä on vihreä tausta), mille tahansa muulle tielle siirtokuntien ulkopuolella - sininen ja siirtokuntien kaduille - valkoinen.

Palvelukyltit kertovat erilaisten esineiden sijainnista valtatiellä tai sen välittömässä läheisyydessä.

Palveluryhmässä on kaksitoista hahmoa. Ne on tehty sinisiksi suorakulmioiksi, joiden keskiosassa on mustalla maalilla kuvattu symboleja, jotka selittävät niiden tarkoitusta. Poikkeuksen muodostavat hoitolaitoksia osoittavat kyltit, jotka on merkitty punaisella ristillä.

Palvelukyltit sijoitetaan suoraan niiden osoittamien kohteiden kohdalle tai etukäteen siten, että kyltin alaosassa on merkintä etäisyydestä kohteeseen.

Kylttejä löytyy myös esineiden käännöksistä. Tässä tapauksessa suunta on osoitettu alla olevalla nuolella.

Lisätietomerkit (kilvet) selventävät tai rajoittavat muiden ryhmien merkkien vaikutusta, eli niitä ei käytetä itsenäisesti, vaan vain yhdessä muiden merkkien kanssa.

Riisi. 117. Lisätietokylttien (kilpien) käyttö:
a, b, c ja d - vaihtoehdot.

Kilvet sijaitsevat suoraan kylttien alla. Poikkeuksen muodostavat kilvet 7.2.2 ... 7.2.4 (kyltin vyöhyke), kun niitä käytetään pysähtymisen tai pysäköinnin kieltävän merkin kanssa. Tässä tapauksessa, jos merkki sijoitetaan ajoradan päälle tai ripustetaan ulokekannattimeen, on kyltti sijoitettava sivuun siten, että itse kyltti on lähempänä ajoradan keskiosaa.

Kaikissa levyissä on valkoinen kenttä mustilla tai punaisilla symboleilla.

Kuvassa 117 on esimerkkejä lisätietokylttien käytöstä.

7.1.1. "Etäisyys kohteeseen" (kuva 117, a). Kyltti osoittaa, että kyltti 1.6 on asennettu 200 m risteyksestä.

7.2.2. "Toimintaalue". Kuten kuvasta 117.6 näkyy, pysäköinti on sallittu 10 metrin säteellä merkin asennuspaikasta.

7.3.2. "Toiminnan suunta" (kuva 117, c). Kilvestä näkyy, että merkin 3.2 toiminta koskee vasenta katua sen tien vieressä, jolle kyltti on asennettu.

7.5.5. "Toimintoaika" (kuva 117, d). Tässä tapauksessa on nähtävissä, että 3.27-merkki on voimassa vain lauantaisin, sunnuntaisin ja pyhäpäivinä klo 8.00-17.30 ja muina aikoina se lakkaa.

Liikennevalvontasignaalit

Liikennettä ohjataan liikennevaloilla, käsieleillä tai säätimen kehon asennon avulla.

Liikennemerkit. Pääasiallinen liikennevalojen tyyppi, jota käytetään säätelemään liikennejärjestystä risteyksissä, on kolmiosainen, jonka yläosassa on punainen, keskellä keltainen ja alaosassa vihreä.

Vihreä pyöreä signaali sallii liikkeen.

Vihreä signaali nuolen muodossa mustalla taustalla mahdollistaa liikkumisen ilmoitettuihin suuntiin. Tällä signaalilla on sama merkitys lisäosissa.

Keltainen signaali estää liikkeen ja varoittaa tulevasta signaalien muutoksesta.

Keltainen vilkkuva valo tai kaksi keltaista vilkkuvaa valoa mahdollistavat liikkumisen ja ilmoittavat sääntelemättömästä risteyksestä tai jalankulkuristeyksestä.

Punainen merkki, mukaan lukien vilkkuva yksi tai kaksi vuorotellen vilkkuvaa punaista signaalia, estävät liikkumisen.

Samanaikaisesti päällä olevat punaiset ja keltaiset signaalit estävät liikkumisen ja ilmoittavat vihreän signaalin tulevasta syttymisestä.

Jos liikennevalot tehdään henkilön siluetin muodossa, niiden vaikutus koskee vain jalankulkijoita.

Säätimen signaalit. Liikenteenohjaaja säätelee liikennettä käsieleillä ja kehonsa asennon avulla, joka voi olla seuraava.

Liikenteenohjaaja nosti kätensä ylös (kuva 118, b) - ajoneuvojen ja jalankulkijoiden liikkuminen kaikkiin suuntiin on kielletty. Kuljettajat, jotka eivät pystyneet pysäyttämään ajoneuvoaan, voivat jatkaa matkaa risteyksen läpi.

Risteyksessä seisonut liikenteenohjaaja ojensi oikean kätensä eteenpäin (kuva 118, c). Kaikkien ajoneuvojen takaa ja oikealta puolelta ajaminen on kielletty.

Rintakehän puolelta saa kääntyä oikealle, vasemman puolen puolelta liike kaikkiin suuntiin.

Tiellä seisova liikenteenohjaaja ojensi oikean kätensä eteenpäin (kuva 118, d) - traktorinkuljettaja ja kuorma-auton kuljettaja, jotka ovat ojennetun käden puolella, ovat kiellettyjä liikkumasta. Traktorin ja heitä kohti liikkuvan auton kuljettajat voivat jatkaa liikkumista pysähtymättä.

Jos liikenteenohjaajan opasteet ovat ristiriidassa liikennevalojen, liikennemerkkien ja katumerkintöjen kanssa, kuljettajat ovat velvollisia noudattamaan liikenteenohjaajan opasteita.

Traktorien kulkujärjestys teillä

Pyörällisten maataloustraktoreiden on liikuttava monikaistaisilla teillä äärimmäisellä oikealla kaistalla. Telatraktoreiden liikkuminen päällystetyillä teillä on kielletty.

Varoitussignaalit. Ennen liikkeen aloittamista, pysähtymistä, kaistanvaihtoa tai ennen traktorin kääntymistä traktorin kuljettajan on annettava merkki ennen liikettä, jotta muut välittömässä läheisyydessä olevat liikenteen osallistujat voivat ryhtyä tarvittaviin toimenpiteisiin.

Signaalit voidaan antaa valomerkein, ja jos niitä ei ole tai ne ovat viallisia, niin käsin.

Ennen jarruttamista (Kuva 119, a) - nosta kätesi tai käynnistä jarrutussignaali automaattisesti, kun jarrutus alkaa.

Ennen vasemmalle kääntymistä (kuva 119, b) - ojenna oikea käsivarsi sivulle kyynärpäästä taivutettuna tai kytke vasemman käännöksen vilkkuva merkki päälle.

Ennen oikealle kääntymistä (kuva 119, c) - ojenna oikea kätesi oikealle tai kytke vilkkuva oikea suuntavilkku päälle.

Ylimääräinen varoitusmerkki ohitettaessa tai hajallaan olevaa jalankulkijaa varoittaessa voivat olla äänimerkkejä. On muistettava, että äänimerkit ovat kiellettyjä asutusalueilla.

Käännökset ja U-käännökset. Ennen kuin käännyt oikealle, sinun on käännyttävä oikealle kaistalle etukäteen ja vasemmalle - ajoradan vasemmanpuoleisin kaista.

Vasemmalle käännettäessä (tai käännettäessä) traktorinkuljettajan tulee päästää kaikki vastaantuleva liikenne ja ohikulkeva raitiovaunu kulkemaan läpi ja vasta tien ollessa vapaa, käännyttävä.

On syytä muistaa, että U-käännökset ovat kiellettyjä merkityillä risteyksillä, rautatien risteyksissä, silloissa, tunneleissa ja asuinalueen ulkopuolisilla tieosuuksilla, joissa näkyvyys on rajoitettu (alle 100 m kumpaankin suuntaan), lähempänä kuin 15 m risteyksistä ja sääntelemättömillä paikoilla risteyksissä, jos tiellä on yksisuuntainen liikenne.

Pysähtyminen ja pysäköinti kielletty: tien vasemmalla puolella, paitsi yksisuuntaisen liikenteen taajamissa, jos vasemmalla puolella on jalkakäytävä ja kumpaankin suuntaan yksikaistaiset tiet, joilla ei ole raitioteitä keskellä tiellä; tasoristeyksissä, tunneleissa ja ylikulkusillan, siltojen tai ylikulkusillan alla; paikoissa, joissa kiinteän merkintäviivan ja pysähtyneen ajoneuvon välinen etäisyys on alle 3 m; jalankulkijoiden ylityspaikoilla ja lähempänä kuin 5 m niiden edessä; risteyksissä ja lähempänä kuin 5 m risteävien ajoteiden reunasta, lukuun ottamatta sivukäytävää vastapäätä kolmisuuntaisissa risteyksissä, joissa on yhtenäinen merkintä paikoissa, joissa ajoneuvo estää liikennevalot tai liikennemerkit muut kuljettajat.

Pysäköinti kielletty paikassa, jossa pysähtyminen on kiellettyä, sekä lähempänä kuin 100 m risteyksistä, taajamien ulkopuolella paikoissa, joissa näkyvyys on alle 100 m kumpaankin suuntaan, paikoissa, joissa pysähtynyt traktori muodostaa esteen muiden ajoneuvojen tai jalankulkijoiden liikkumiselle .

Pakkopysähdyksissä paikoissa, joissa pysähtyminen ja pysäköinti on kielletty, tai sellaisissa olosuhteissa, joissa muut kuljettajat eivät pysty havaitsemaan pysähtynyt ajoneuvoa ajoissa, traktorinkuljettaja on velvollinen kiinnittämään hätäpysäytysmerkin etäisyydelle 25 ... 30 m traktorin takana (kuva 120).

Riisi. 119. Kuljettajan signaalit:
a - lopeta jarrutus; b - käänny vasemmalle; в - käänny oikealle.

Riisi. 120. Traktorin pakkopysäytys.

Riisi. 121. Liikenteen erikoistapaukset: a - vastaantuleva liikenne tien rinteessä; 6 vastaantulevaa liikennettä väistäessään esteitä.

Erityiset liikenneolosuhteet. Tarkastellaanpa joitain tapauksia.

Vuoristoteillä, joilla vastaantuleva ohitus on vaikeaa, alamäkeen liikkuvan kuorma-auton (kuva 121, a) kuljettajan on väistettävä ylämäkeen ajavaa traktoria. Kaikkien tienkäyttäjien tulee tehdä tämä tällaisissa tapauksissa.

Esteen ympäri ajettaessa vapaalla puolella liikkuvilla ajoneuvoilla on oikeus liikkua ensin. Traktorin kuljettajan (kuva 121, b) tulee siis päästää vapaata puolta pitkin liikkuvan linja-auton ohi ja vasta sitten mennä läpi.

Traktoreiden, perävaunujen ja niihin liitettyjen koneiden ja malmien sekä itsekulkevien harvesterien liikkuminen tiellä. Kun nämä autot liikkuvat teillä, joilla muita ajoneuvoja ei voi ohittaa, traktorin tai puimurin kuljettajan on työnnettävä autonsa mahdollisimman lähelle tien oikeaa puolta, ja jos ohittaminen on mahdotonta, käännyttävä sivuun, pysähdyttävä , anna pidättämiensä autoja ja vasta sitten jatka ajamista.

Traktoreiden ja itsekulkevien ajoneuvojen liike teillä pylväässä. Ajettaessa valtateillä asuinalueiden ulkopuolella ajoneuvoilla, jotka eivät voi saavuttaa yli 50 km/h nopeuksia, sekä ajoneuvoilla, joiden kokonaismassa on yli 12 tonnia, niiden on säilytettävä keskenään sellainen etäisyys, että ohittavat ajoneuvot voivat muuttua oikealle ilman häiriöitä tien puolella.

Ajaminen sääntelemättömien risteysten läpi

Risteys - samalla tasolla olevien teiden risteys-, tuki- tai haarautumispaikka, jota rajoittavat kuvitteelliset viivat, jotka yhdistävät vastaavasti ajoradan kaarevuuden vastakkaiset alkukohdat.

Sääntelemätön risteys on sellainen, jossa ei ole liikenteenohjainta tai liikennevaloa. Minkä tahansa tyyppinen keltainen vilkkuva valo risteyksessä ei tee siitä avaimet käteen -periaatteella.

Tällaisissa risteyksissä kuljettajien on itse määritettävä kulkujärjestys seuraavien sääntöjen mukaisesti.

Vastaavien teiden risteyksessä traktorin ja autonkuljettajan on väistettävä oikealta lähestyville ajoneuvoille.

Epätasaisilla teillä ajettaessa sivutiellä liikkuvan ajoneuvon kuljettajan on väistettävä päätiellä liikkuvaa ajoneuvoa.

Riisi. 122. Kaaviot säätelemättömien risteysten läpikulkusarjasta: a, b, c ja d - vaihtoehdot.

Päätie - päällystetty tie suhteessa hiekkatiehen tai tielle, joka on merkitty merkeillä 2.1, 2.3.1., 2.3.2, 2.3.3 ja 5.1 risteävän tien suhteen. Päällystetyn osuuden olemassaolo toissijaisella tiellä välittömästi ennen risteystä ei tee siitä samanlaista kuin risteämä.

Eli esimerkiksi kuvan 122 a tilanteessa traktori kulkee ensin ohi, koska se sijaitsee linja-auton oikealla puolella. Samanaikaisesti kuorma-auton kuljettaja (kuva 122, - b), joka sijaitsee traktorin oikealla puolella, mutta on toissijaisella tiellä, antaa etusijalle päätien varrella ajavan traktorin.

Kun ohitetaan vastaavien teiden nelisuuntaisen risteyksen (kuva 122, c), traktori ohittaa ensin, ikään kuin sillä ei olisi estettä oikealla, sitten kuorma-auto ja viimeinen - hevoskärryt.

Ajettaessa neliöiden ja risteyksien läpi, joilla on määrätty keskipiste (kuva 122, d), sääntö "häiriö oikealta" pysyy voimassa. Siksi traktori, jolla ei ole estettä oikealla, ohittaa ensin, sitten vasemmalta kadulta poistuva henkilöauto ja viimeisenä risteyksen ohittava henkilöauto, joka tuli ensimmäisenä risteykseen oikealta kadulta.

Matkustaminen tasoristeyksissä

Tasoristeys on mikä tahansa tien ja samalla tasolla olevien rautatiekiskojen risteys.

Tasoristeykset ovat erityisen vaarallisia paikkoja tiellä, ja kuljettajien on noudatettava tiukasti sääntöjä ja varotoimia ajaessaan radan yli.

Traktorinkuljettajien tulee muistaa, että telojen epäasianmukainen ajaminen voi vahingoittaa niitä tai siirtää kiskoja, mikä puolestaan ​​voi johtaa onnettomuuteen.

Rautatien raiteiden ylittäminen tasoristeysten ulkopuolella on kielletty riippumatta siitä, kuinka varustetut risteykset ovat. Esteellä, jossa on puomi, kuljettaja on velvollinen noudattamaan tarkasti ja ehdoitta ylittäjän ohjeita ja liikennevalojen opasteita.

Kaiteen luvaton avaaminen tai liikkumisen aloittaminen risteyksen läpi on kielletty liikennevalojen palaessa.

Jos risteyksessä on ruuhka (kuva 123, a), sisäänpääsy on kielletty, jos puomi on auki.

Risteyksessä ajoneuvojen tulee pysähtyä yhdelle kaistalle. Ensimmäinen auto - 10 m etäisyydellä lähimmästä kiskosta (kuva 123, b) tai 5 m ennen estettä vartioidussa risteyksessä.

Rautatien, kosketusverkoston tai risteyslaitteiden vaurioitumisen välttämiseksi hinattavat tai kiinnitetyt koneet tulee kuljettaa risteyksissä vain kuljetusasennossa, eivätkä ne saa mennä risteykseen karvaisilla työkappaleilla (kuva 123, d), koska sekä tilaa vievillä maatalouskoneilla tai kuormilla, joiden korkeus on yli 4,5 m tai leveys yli 5 m. Tällaisten ajoneuvojen ohittaminen on mahdollista vain radan päällikön luvalla.

Riisi. 123. Rautatien ylitys:
a - liikenneruuhkan tasoristeyksessä; b-pysähdys lähellä vartioimatonta risteystä; c - traktorin moottori pysähtyi risteyksessä; d - traktorin liike kylvökoneen kanssa risteyksen läpi.

Täydellisen turvallisuuden takaamiseksi ohittaminen ja pysäköinti on kielletty rautatien risteyksessä lähempänä kuin 100 m sen edessä.

Erityinen vaara syntyy traktorin pakkopysähdyksissä tasoristeyksessä.

Jos tällainen pysähdys tapahtuu, traktorinkuljettaja on velvollinen välittömästi ryhtymään kaikkiin toimenpiteisiin traktorin poistamiseksi tasoristeyksestä ja lähettämään saattajan 1000 metrin päähän tasoristeyksestä antamaan opasteita junan pysäyttämiseksi (kuva 123, c). Traktorin kuljettajan on itse pysyttävä traktorin lähellä ja yritettävä poistaa se tasoristeyksestä. Jos moottori ei käynnisty, on tarpeen käynnistää dekompressori ja 1. vaihteella käynnistää käynnistin tai käynnistysmoottori, irrottaa traktori tai yrittää liikuttaa sitä manuaalisesti vetämällä toista. traktori tai auto, joka on lähestynyt. Samalla traktorin kuljettajan on annettava yleinen hälytyssignaali - yksi pitkä ja kolme lyhyttä piippausta. Kun juna ilmestyy, on juostava sitä kohti antaen pysähtymismerkki: käden pyörivällä liikkeellä kirkkaan aineen läppä - päivällä ja taskulamppu tai lyhty - yöllä.

Vastuu ajoneuvojen väärinkäytöstä ja liikennesääntöjen rikkomisesta

Kaikki traktorilla tehtävät työt voidaan suorittaa vain virkamiesten määräyksestä, ja ne on täydennettävä asianmukaisilla asiakirjoilla. Traktorin luvaton käyttö on kiellettyä, erityisesti itsekkäisiin tarkoituksiin, joista traktorinkuljettajaa rangaistaan.

Yrityksille, laitoksille, järjestöille kuuluvien ajoneuvojen, koneiden tai mekanismien luvaton käyttö henkilökohtaisen hyödyn saamiseksi johtaa hallinnolliseen seuraamukseen sakkojen muodossa kansalaisille enintään sata ruplaa ja virkamiehille - enintään kaksi sata ruplaa ja ajoneuvojen kuljettajilta - enintään sata ruplaa tai ajoneuvon ajo-oikeuden menetys enintään vuodeksi korvauksella omaisuusvahingoista.

Traktorin kuljettaja on velvollinen noudattamaan tiukasti kaikkia tieliikennesääntöjen vaatimuksia, joiden rikkominen on vastuussa.

Näin ollen on tunnistettu tietyntyyppisiä rikkomuksia, joista kuljettajaa voidaan rangaista vastaavasti. Vaarallisimpia rikkomuksia ovat: asetetun nopeuden ylittäminen; liikennemerkkien noudattamatta jättäminen; liikennemerkkien tai ajoradan merkintöjen vaatimusten noudattamatta jättäminen; ihmisten kuljettamista, ohittamista, ohjaamista, risteyksissä ja jalankulkijoiden risteyksissä ajoa, joukkoliikennepysäkkejä koskevien sääntöjen rikkominen; Valolaitteiden käyttöä koskevien sääntöjen rikkominen tai esteettömän läpikulun laiminlyönti kulkuetuoikeutetuille ajoneuvoille (ajoneuvot, jotka antavat erityisiä ääni- tai vilkkuvia valomerkkejä tai joiden mukana on Valtion liikennetarkastuksen partioautot tai moottoripyörät); hallinnan siirto henkilöille, joilla ei ole ajoneuvon ajo-oikeutta.

Ainakin yhden lueteltujen sääntöjen rikkomisesta kuljettaja voi saada varoituksen tai sakon kolmesta kymmeneen ruplaan. Samanlaisesta toistuvasta rikkomisesta vuoden aikana sakon määrä nostetaan 50 ruplaan.

Kuljettajille, jotka tahallaan ja toistuvasti rikkovat sääntöjä, määrätään tiukemmat hallinnolliset seuraamukset. Lisääntynyt vastuu ajoneuvon kuljettamisesta päihtyneessä tilassa. Tällaisista rikkojista perittävän sakon määrä on nostettu 100 ruplaan. Kokeen läpäisystä kiertämisestä seuraa sakko enintään sata ruplaa tai

Kuljettajan ajo-oikeuden menettäminen enintään vuodeksi.

Virkamiesten vastuuta, jotka vapauttavat ajoneuvoja linjalle teknisten vikojen esiintyessä, on vahvistettu (sakko jopa 50 ruplaa).

Kuljettajat henkilöautojen, traktoreiden ja muiden itseliikkuvien ajoneuvojen, raitiovaunujen ja johdinautojen sekä moottoripyörien ja muiden moottorikäyttöisten ajoneuvojen kuljettamiseen päihtyneessä tilassa sekä ajoneuvon hallinnan siirtämiseen päihtyneelle , on määrätty hallinnolliseksi rangaistukseksi sadan ruplan suuruinen sakko tai ajoneuvon ajo-oikeuden menetys yhdestä kolmeen vuodeksi. Kuljettajilta, joilla on usean tyyppisen ajoneuvon ajo-oikeus, on evätty ajo-oikeus kaikentyyppisillä ajoneuvoilla näiden lueteltujen rikkomusten vuoksi.

TO Kategoria: - Työskentely traktorilla

Merkin kuvaus liikennesäännöissä:
"Traktoriliikenne on kielletty." Traktoreiden ja itseliikkuvien koneiden liikkuminen on kielletty.

Kuten kyltti 3.2, myös kyltti 3.6 kieltää liikkumisen sillä tieosuudella, jonka eteen se on asennettu. Tämä merkki koskee kuitenkin vain traktoreille ja itseliikkuville ajoneuvoille.

Tämä tarkoittaa, että autossa, polkupyörässä, moottoripyörässä jne. - Liikkuminen tämän merkin alueella on sallittua.

Merkki 3.6 ei laajenna toimintaansa:

merkityllä vyöhykkeellä asuville tai työskenteleville henkilöille, jotka palvelevat yrityksiä tai yksittäisiä kansalaisia, jotka ovat merkin merkityllä vyöhykkeellä

liittovaltion postiorganisaatioiden ajoneuvossa. Tällaisella autolla tulisi olla tyypillisiä erityispiirteitä: valkoinen vino raita sinisellä pohjalla

Rangaistus merkistä 3.6 "Traktoriliikenne kielletty"

Sekä useimpien kieltomerkkien ohjeiden rikkomisesta, merkin 3.6 toiminta-alueelle ajamisesta tapauksissa, joissa säännöt kieltävät tämän, kuljettajaa uhkaa 500 ruplan sakko

Venäjän federaation hallintorikoslain 12.16 artiklan 1 osa:

Liikennemerkkien tai ajoradan merkintöjen määräysten noudattamatta jättäminen, lukuun ottamatta tämän artiklan osissa 2–7 ja tämän luvun muissa artikloissa säädettyjä tapauksia (muutettu liittovaltion lailla 21.04.2011 N 69- FZ, 05.04.2013 N 43 -FZ) sisältää varoituksen tai viidensadan ruplan suuruisen hallinnollisen sakon määräämisen. (sellaisena kuin se on muutettuna liittovaltion lailla 23.07.2013 N 196-FZ)

Nanoteknologian aikakaudella teillä lähes joka päivä löytyy suuria autokalusteita ylimitoitettuina traktoreina ja muina erikoistuneen rakennus- ja tiekoneen muodossa.

He eivät kuitenkaan saa matkustaa kaikkialle.

Joillakin tieosuuksilla näet liikennemerkin, jossa on traktorin kuva. Puhumme siitä lisää.

Tässä artikkelissa:

Miltä näyttää Venäjän federaation liikennesääntöjen merkki 3.6?

Liikennemerkki on kuva traktorista ympyrässä punaisella kehyksellä ja se on luokiteltu kieltäväksi.

Tämä merkki ei koske vain traktoreita, vaan myös suuria rakennus- ja tielaitteita (asfalttilevittimet, kaivinkoneet, tiehöylät jne.).

Joillakin alueilla merkin alla voi olla nuoli. Se osoittaa, että suurten ajoneuvojen liikkuminen on kiellettyä vain tiettyyn suuntaan.

Jos kyltti on asennettu ilman nuolta, tämä tarkoittaa, että käytävä on täysin suljettu.

Itse merkin kuva näkyy yllä olevassa kuvassa.

Kyltin asennussäännöt 3.6

Millä teillä Traktori Liikenne kielletty -merkki on asennettu?

Ensinnäkin tämä koskee raitoja, joiden spesifisyys edellyttää nopeaa liikennettä. Lisäksi samanlainen merkki löytyy kapearaiteisista teistä.

On aivan luonnollista, että tässä tapauksessa suurten laitteiden kulkeminen voi halvaannuttaa muiden ajoneuvojen liikkeen.

Liikennesäännöt kuitenkin sallivat joukon poikkeuksia, joissa merkin alla saa silti ajaa.

Tämä koskee esimerkiksi lähiyritysten erikoislaitteita. Silloin kuljettajalla on mieluiten käsillään mikä tahansa sopiva asiakirjatodisteet kuljetuksen osallistumisesta organisaatioon.

Lisäksi merkin vaatimukset voidaan jättää huomiotta, kun alueella tapahtuu onnettomuus tai muu poikkeuksellinen tapahtuma rajoitusten rajoissa. Oletetaan, että lämpöjohto on räjähtänyt. Täällä et yksinkertaisesti voi tehdä ilman kaivinkonetta ja muita erikoislaitteita.

Myös traktorien ja muiden erikoislaitteiden läpikulku voi johtua tietöistä. Pääsääntöisesti autoilijoita varoitetaan pidätyksestään etukäteen.

Rikkomuksesta rangaistus

Joten mikä on sakon määrä merkin 3.6 "Traktoriliikenne kielletty" rikkomisesta?

Venäjän federaation hallintorikoslaki ei sisällä erillisiä poikkeuksia tämän merkin puitteissa. Siksi liikennemerkkien huomiotta jättäminen erikoislaitteilla on myös täynnä sakkojen määräämistä kuljettajalle.

Artikla Venäjän federaation hallintolain 12.16 osa 1 ehdottaa, että minkä tahansa merkin vaatimusten ohittaminen voi sisältää sekä varoituksen että 500 ruplan sakon.

Haluan heti korostaa, että merkin vaatimuksen rikkominen ei sinänsä tarkoita ajokortin menettämistä ja muiden vakavien rangaistusten käyttöä.

Toinen asia on, kun kieltokyltillä ajaminen liittyy muihin rikkomuksiin tai aiheutti tiettyjä seurauksia. Esimerkiksi, jos traktorinkuljettaja rikkoi merkin vaatimuksia humalassa, rangaistus on täysin erilainen.

Lisäksi, jos merkin ohittaminen aiheutti vahinkoa muille ajoneuvoille tai ihmisille, voidaan sakon ohella puhua vahingonkorvauksesta. Samalla kaikki maksut on suoritettava yrityksen, jonka taseessa laitteet sijaitsevat.