Ostajia pyydetään ESM-3: lla ja ESM-7: llä työskentelemään konkreettisessa sekoittimella, ja organisaatiomme palkkasi tämän betonisekoittimen, kuljettajan ja dieselmoottorin kanssa kolmannen osapuolen organisaatiosta. Kuinka täytämme ESM-3, jonka pitäisi allekirjoittaa kuljettajalle, polttoaineen jäännöksen on täytettävä ja onko tarpeen täyttää palkkojen laskemiseksi?

ESM-3: n muodossa on järjestettävä vuokranantaja. Anna kopio ostajalle. ECM-3: n 28.11.1997 N 78: n valtion tilastokomitean päätöslauselmassa hyväksyttyjen sääntöjen mukaan ECM-3 on ensisijainen kirjanpitoasiakirja rakennuskone ja palkanryhmän perusta. Tarkasteltavan tilanteessa vuokratun teknologian kuljettaja on vuokranantajajärjestön työntekijä eli vuokralaisjärjestösi ei ole kertynyt palkat. Siksi se ei saisi suorittaa tätä lomaketta.

Perustelu

Oikeudellisesta kehyksestä
Valtion tilastokomitean päätös Venäjän 28. marraskuuta 1997. 78

Raportti rakennuskoneesta (mekanismi)
(Lomake Ei ESM-3)

Käytetty erikoisorganisaatiot Rakennuskoneen työn (mekanismin) kirjanpidon osalta tunneittain ja on perusta lähdetietojen saamiseksi, kun palkkaluokka on palvella henkilöstöä. Raportti purkautuu yhdessä tapauksessa virallinenvastuussa normalisoinnista ja laskelmista, johtajalle tai valtuutetulle henkilölle. Liikkeeseenlasku polttoaine ja voiteluaineet vahvistettu refinerin tai kuljettajan allekirjoituksella (jos polttoaine kuponkeja saadaan). Polttoaineen tähteiden siirto myönnetään vastuullisten henkilöiden allekirjoituksista. Rakennuskoneen työn ja seisokkien tulokset (mekanismi) heijastuvat raportin pyörivään puoleen ja ne vahvistetaan päivittäin allekirjoituksella ja asiakasleimalla. On suositeltavaa soveltaa lomakkeeseen nro ECM-1. Vuosikymmenen lopussa raportti allekirjoittaa kuljettaja, hankinta, työn päällikkö, joka vastaa siirtymisestä ja laskelmista ja toimitetaan kirjanpitoosastolle.

Apua suoritettujen töiden laskelmissa (palvelut)
(Lomakkeen numero ESM-7)

Sitä sovelletaan organisaation siirtokuntien tuottamiseen asiakkaiden kanssa ja vahvistaa suoritetun työn (palvelut) rakennuskoneet (mekanismit). Kussakin mietinnössä ( rahtikirja) Rakennuskoneen työ (mekanismi) on vapautettu erillinen todistus. Koostetaan asiakkaan edustajien ja taiteilijan organisaation (palveluiden) yhdellä kopiossa matkatietojen perusteella (

Sitä sovelletaan rakennuskoneiden tarjoamiseen (mekanismeja) erikoistuneissa järjestöissä.

Tämän asiakirjan käytön lisäedellytys on palveluhenkilöstön tuntityynyn käyttömuoto.

2. Kuinka monta kopiota kootaan

Kootaan yhdessä tapauksessa.

3. Mikä työntekijöistä laaditaan

Alkuvaiheessa

• Normalisoinnista ja laskelmista vastaava virkamies purkaa raportti (on mahdollista valmistella edistystä tai valtuutettu henkilö).

Täytäntöönpanovaiheessa

Organisaatiosta - Työntekijä:

• Normalisointi ja laskelmat vastaava virkamies (joko toinen henkilö, joka on kirjoittanut raportit), täyttää raportti päivittäin.

Kuljettaja asettaa allekirjoituksensa, joka vahvistaa koneen teknisen huollettavuuden.

Polttoaineen ja voiteluaineiden liikkeeseenlasku vahvistetaan hienostuneisuuden tai koneen allekirjoituksella (jos polttoaineen kupongit) saadaan).

Polttoaineen tähteiden siirto myönnetään vastuullisten henkilöiden allekirjoituksista.

Organisaation asiakas:

• Rakennuskoneen työn ja seisokkien tulokset (mekanismi) heijastuvat raportin pyörivään puoleen ja ne vahvistetaan päivittäin allekirjoituksella ja asiakasleimalla.

Viimeisessä vaiheessa

Vuosikymmenen lopussa koristeltu raportti allekirjoittaa kuljettaja, työnjohtaja, sivuston päällikkö, joka vastaa normalisoinnista ja laskelmista, ja siirretään organisaation kirjanpitoosastolle - työn esiintyjä.

4. Mikä vahvistaa

Raportti on syy lähdetietojen hankkimiseen, kun palkkio kertyy huoltohenkilöstölle.

5. Sovellusjärjestys

Raportti on laadittu vuosikymmenelle yhdestä kopiosta, joka vastaa normalisoinnista ja laskelmista, ennakkokuvasta tai valtuutetusta henkilöstä.

Koko työaikana raportti on täynnä asiakkaan edustajia ja urakoitsijaa. Kuljettaja asettaa allekirjoituksensa, joka vahvistaa koneen teknisen huollettavuuden.

Raportti on tarkoitettu tietojen tekemiseen erilaisten koneiden työn tekemisestä vuosikymmenen aikana.

Kuljettajan työvaatimukset vahvistavat myös asiakkaan allekirjoituksella ja leimalla mietinnön asiaankuuluvalla rivillä.

Polttoaineen ja voiteluaineiden liikkeeseenlasku vahvistetaan hienostuneisuuden tai koneen allekirjoituksella (jos polttoaineen kupongit) saadaan). Polttoaineen tähteiden siirto myönnetään vastuullisten henkilöiden allekirjoituksista.

Vuosikymmenen lopussa raportti allekirjoittaa kuljettaja, työnjohtaja, sivuston päällikkö, joka vastaa normalisoinnista ja laskelmista ja siirretään organisaation kirjanpitoosastolle.

6. Varastointipaikka

Rakennuskoneen työstä (mekanismi) raportti pidetään organisaation kirjanpidossa - työn esiintyjää.

7. Koodit, joita käytetään "EASY" -osan täyttämisessä

Auton omistajan vika:

• koneen kone - 01
• huolto - 02
• suunniteltu korjaus - 03
• polttoaineen ja voiteluaineiden puute - 04
• koneen uudelleenpoisto ja uudelleenlaitteet - 05
• koneen kuljettajan puute - 06

Asiakkaan vika:

• materiaalien ja rakenteiden puute - 07
• työn puute edessä - 08
• access Roadsin tarkastus - 09
• ei voimaa ja valaistusta - 10
• rajoitukset ajoneuvo - 11
• muut seisokit - 12.

8. Mitä lisäasiakirjoja laaditaan

Täytetyn raidan arkin perusteella:

• tärkeää rakennuskoneesta (mekanismi) (muoto N ESR-5);
• apua suoritetun työn laskelmissa (palvelut) (lomake N ESR-7).

9. Missä tapauksessa ei käytetä

a) Raporttia ei käytetä, kun otetaan huomioon palkkiota (kun otetaan huomioon työn suorittaminen Panssiesiin, mitattuna fyysisesti).

Tällöin raportointi-asut olisi sovellettava rakennuskoneen toimintaan (mekanismi) (muoto N ESM-4).

b) Rakennusorganisaatio ei käytä raporttia, jolla on (tasapaino) rakennuskoneita (mekanismeja) ja käyttää niitä itsenäisesti asianomaisen työn suorittamisen aikana.

Tällöin rakennusorganisaation tulisi käyttää lehtiä rakennuskoneiden kirjanpidossa (Mekanismit) (Muoto N ESM-6).

10. Nopea sovellusjärjestelmä

11. Välimiesmenettely

Kiinteän jätteen vastaanottamiseen ja sijoittamiseen toimiva organisaatio on oikeus ottaa huomioon ympäristönsuojelukustannusten kustannukset riippumatta ECM-1, ESM-2, ECM-3 ja ECM-7, kuten se on Ei erikoistunut rakennusorganisaatio (FAS SZO: n päätöslauselma oli 04.06.2007 N A56-11660 / 2006).

ESM-3-lomake (koodi Oku - 0340003) erikoistuneissa organisaatioissa käytetään ottamaan huomioon rakennuskoneiden (mekanismi) suorittama työ tunneittain. Rakennuskoneen työhön raportissa määriteltyjen tietojen perusteella korvaus veloitetaan (palkka) kuljettaja.

Ylläpitäminen ja täyttäminen

Näytteen täyttö

Kertomus yhdellä kopiossa laatii ennakkoilmoituksen tai virkamiehen (valtuutettu) henkilö, joka vastaa normalisoinnista ja laskelmista.

Jos polttoaineen kuponkeja annetaan, polttoaineen ja voiteluaineiden saamisen tosiasia vahvistaa kuljettaja tai täyttö. Polttoainejäämät siirretään vastuullisille henkilöille. Siirron tosiasia vahvistetaan asiakirjan allekirjoituksissa.

Asiakirjan pyörivällä puolella tietoa tallennetaan rakennuskoneiden työn ja seisokkien tuloksista (mekanismi). Asiakas vahvistaa nämä tiedot allekirjoituksella ja leimalla. Seisokkeiden syiden tallennuksen koodit ovat samat kuin kohdassa (ESM-1).

Vuosikymmenen lopussa asiakirjanmerkit:

• kuljettaja;
• työnjohtaja;
• yksikön päällikkö (tavallisesti tontin päällikkö) ja vastuussa normalisoinnista ja laskelmista.

Sitten raportti toimitetaan kirjanpitoosastolle.

Rakennuskoneen tai mekanismin työtä (ESM-3-lomake) raportti on asiakirja, joka on hyvin samanlainen kuin monia kaavioita rakennuskoneessa. Tärkeä ero on nimitys ja käytettyjen laitteiden hyvin muoto.

Tiedostot

Mitä laitteita voidaan käyttää

Yhteensä rakennuskoneiden venäläisessä nimikkeistössä sekä koneistetut rakennustyökalut, yli tuhat monipuolista kokoa. Lisäksi uudet mallit näkyvät säännöllisesti ja laajentavat yhä enemmän tätä luetteloa.

Jos olemme erillisiä koneita ja mekanismeja suoritetun työn luonteesta (ja tämä on erittäin ehdollinen jako, koska on olemassa monia malleja, jotka yhdistävät toiminnallisuuden ja voivat lisäksi henkilökuntaa), sitten seuraava ryhmä tulee ulos:

• Earthwalls. Nämä ovat kaivinkoneet (mukaan lukien multifunalogia), hydromekaaniset laitteet, kaapit, tiehöylät, puskutraktorit.
• Tiivistyslajikkeet. Luistelu rullat tai tärinä-asennus, hydrovibraattorit, tärinä pinnalliset pintakoneet jne.
• Porausmalleja. Näihin kuuluvat poran pneumaattiset vasarat sekä sokki kanava, pyörivä tai pneumaattinen sänky.
• Koneen kone. Nämä ovat värähtelytromolit, vibrokuormaajat, erilaiset komposiittivälineet, dieselvastaavat jne.
• Kuljetus. Yleisin tämä laji - tower nosturit, nosturit, kuorma-autojen nosturit eri mallit.
• Lataa ja ei lataa. Gantrynosturit eri nostokapasiteetti, eri mallien hissit jne.
• Kuljetus. Plate-kuorma-autot, paneelit, auto-sementtiedustajat.
• Murskaus ja lajittelu. Mobile murskaus- ja lajittelulaitokset.
• Sekoitus. Konferenssit.
• Konkreettinen vaihe, erityisesti betonisekoittimet, betonisekoittimet.
• Vahvistaminen. Vitun vahvistaminen eri malleja, Laitteet hitsaukseen, venyttely.
• Viimeistely. Kipsiyksiköt, laastipumput, mosaiikkihiomakone jne.
• Tie.
• Mekaaninen työkalu.

Luonnos on luonnollisesti puutteellinen.

Kaikki laitteet, jotka voidaan kuvata rakennuskoneen työstä, voidaan löytää SNIP 3.01.01-85 rakennustuotannon järjestämisestä.

Esimerkiksi tällaisen kertomuksen muodossa rakennusajoneuvon työstä kertomukset kertomukset generaattoreiden toiminnasta mihin tahansa polttoaineen, kiinteisiin ja mobiilibetonipumppuihin voidaan vastaanottaa.

Joka tapauksessa, kun tehdään päätös asiakirjan muodossa, sinun on ohjattava edustava luettelo. Mekanismi tai koneen on yhdistettävä johonkin edellä mainituista osista.

Komposiittiosien raportti

Paperi on täytetty kahdesta puolelta. Otsikon puolella luetellaan tiedot raportoinnin päivämäärästä, sen numerosta, OKD: n ja OKPO: n muodon. Otsikkoluettelon yläosan lisäksi lauseen "raportti rakennuskoneesta (mekanismi)" paperinumeron kanssa on oltava kahden organisaation nimi: Asiakas ja taiteilija rakennustyö. Se ilmaisee myös koneen nimen, tuotemerkin ja sen hallitsevan henkilön.

Kun oikea, raportti sijaitsee pienellä levyllä, jossa on kaaviot, jotka osoittavat:

• suoritetun toimintatyypin koodi;
• työaika, millaista numeroa (käytäntö on osoittanut, että kätevä mietintöä vuosikymmenen ajan);
• tontti tai sarake (jos saatavilla);
• inventory ja taulukon numero mekanismin (kone), sen tuotemerkit tai malli.

Asiakirjan johdantokappale on melko paljon tilaa. Asiakirjan myöhempi tila on mukana jakotaulukossa.

Taulukon vasemmalla puolella ilmaisee sarjanumero Objektin nimi ja osoite, johon kone toimii.

Taulukon oikealla puolella - polttoaineen kulutusta koskevat tiedot. Se on osoitettu hänen ulkonäönsä, kuinka monta asiaa myönnettiin, kuinka paljon se oli muutoksen alussa ja kuinka paljon se pysyy lopussa, todellista käytettyä määrää sääntelee.

Jos muutaman päivän kuluessa alue ei muuttunut, on mahdollista yhdistää useita rivejä yhteen toiseen sarakkeeseen.
Raportin käänteisen puolen rakennuskoneessa on myös kaksinkertainen pöytä. Vasen osa on täynnä asiakasta. Hänen on ilmoitettava:

• tarkka aika, jossa työ suoritettiin;
• koodi, esineen nimi ja osoite;
• työkoodi, vaiheet;
• suoritetun työn kustannukset;
• olipa se seisokkeja, kuinka kauan se meni ja jonka vika syntyi;
• hänen allekirjoituksensa.

Käänteisen puolen oikealla puolella oleva auton omistaja osoittaa kaikki tarvittavat tiedot oikean palkan kertymisen kannalta: onko kuljettaja työskennellyt yöllä viikonloppuna tai loma. Huomiota maksetaan myös ylityökelloon (kaksi ensimmäistä ja sitä seuraavaa).

Yhteenveto taulukon tulokset laskettuna keskihinta Tunnin tunti tämän nimenomaisen raportin mukaan.

Myös asiakirjan takana on erillinen taulukko koneen suorittaman työn määrän vahvistamiseksi. Niiden yksikkö on määrätty, määrä. On mahdollista määritellä useita sukunimeä, jos työ suoritettiin yksi asiantuntija. On myös sarakkeita ilmaisemaan vastuuvapauden, työntekijän tabletin numero, käytetyn tunnin määrä (yö, ylityö) määritellään erikseen.

Lopuksi tarjotaan vastuussa olevien henkilöiden allekirjoituksia dekoodauksella, paikka mahdollisten asiakkaiden vaatimusten suorittamiseksi.

Kuka on myönnetty

Useimmissa tapauksissa vastuu kaikkien raportin kaikkien kaavion oikeasta täyttöstä kuuluu Probaan. Myös vastuullinen työntekijä voidaan nimenomaisesti nimittää kertomuksen erillisellä päämäärällä.

Vivahteet

On syytä muistaa, että jokaisen työn siirtämiseksi oma merkkijono on varattu. On mahdollista yhdistää kohteen nimi, johon työ tehdään. Mutta kuljettajan ja asiakkaan allekirjoitus on kiinnitettävä kussakin rivistä, kun työ suoritetaan.

Kun vuokraat raportin rakennuskoneen työstä kirjanpitoosastossa, Probelan allekirjoitus ja kuljettajan pitäisi seistä. Kun toisella puolella tuotetut palkkalaskelmat, se, joka tuotti heidät (kirjanpitäjä) ja organisaation johtaja allekirjoitti.