Art.: 6ru845011fnvb (analogit ja varaosien vaihdot 6ru845011fnvb)

Uusi alkuperäinen tuulilasilämmityksellä (PR-4GX+4L2 pakkaus) alkuperäisellä numerolla:6ru 845 011 f (arkistoitu osanumero: 6ru 845 011 nvb:llä). Alla on kuvat tällaisista lasista.Kustannukset ja mahdolliset toimitusajat on ilmoitettu tämän sivun alareunassa olevassa taulukossa.

Ajoneuvosi varusteista riippuen alkuperäinen osanumero voi poiketa yllä olevasta.

Myös myymälästämme voit ostaa tuulilasin ilman lämmitystä, alkuperäinen osanumero: . Klikkaamalla alkuperäistä osanumeroa kuvaavaa linkkiä pääset tutustumaan sen hintaan ja mahdollisiin toimitusaikoihin.

Tuulilasin ilmeisten vaatimusten, kuten korkealaatuisen optisen kirkkauden ja tarkan istuvuuden, lisäksi on täytettävä myös muita tärkeitä vaatimuksia.

Tämä sisältää esimerkiksi riittävän lujuuden ja vääntöjäykkyyden, sillä rungon rungon laippa ei pidä vain lasia, vaan runkoa myös stabiloi liitos lasiin. Viallinen, liian heikko tai vaurioitunut lasi, jolla on voimakkaita kehon liikkeitä, esimerkiksi epätasaisella radalla, voi halkeilla. Lisäksi lasin tulee kestää suuria lämpötilojen eroja auton sisällä ja ulkona. Talvella lämmitettäessä tai kesällä ilmastoinnissa tuulilasi altistuu lisäksi suurelle pintarasitukselle lasin sisäisten lämpötilaerojen vuoksi.

Volkswagen Polo Sedanin alkuperäinen tuulilasi täyttää kaikki vaatimukset.

Huomaa, että monet jälkimarkkinatuulilasit myydään ilman tiivisteitä.
Ja alkuperäinen alempi tiiviste toimitetaan vain koottuna alkuperäisen tuulilasin kanssa.

Vaihtoehdot tämän varaosan hinnalle ja toimitusajalle:

Varaosien 6ru845011fnvb, analogien ja varaosien hinnat:

Valmistaja:	Määrä:	Nimi:	Toimitusaika:	Hinta:
6RU845011F NVB	6RU845011FNVB	Tuulilasi	5-7 päivää	13900 hieroa.	ostaa
VAG	6RU845011FNVB		5-14 päivää	14400 hieroa.	ostaa
VAG	6RU845011FNVB	Tuulilasi 6RU845011D NVB	0-2 päivää	14850 hieroa.	ostaa
vag	6RU845011FNVB	Tuulilasi 6RU845011D NVB	5-9 päivää	14850 hieroa.

Lukeminen 7 min.

Klassiset korilinjat, Spartan-sisustus, luotettava voimalaitos ja tietysti saksalainen merkkimukavuus - näin Wolfsburgin suunnittelijat ja insinöörit loivat uuden Volkswagen Polo -sedanin. Luovutettuaan uuden version autosta Kalugan mestareiden käsiin saksalaiset täydensivät projektia "siruilla", jotka on suunniteltu erityisesti Venäjän olosuhteisiin.

Yksi niistä on takalasin lämmitysvaihtoehto. Se on vakiona. Lisäyksessä ei ole mitään yllättävää. Nykyään on vaikea löytää autoa, jossa ei olisi perinteisiä filamentteja venytettynä takaikkunaa pitkin.

Eikä se aina ollut niin. Noin kaksikymmentä vuotta sitten miellyttävä ja erittäin kätevä toiminto oli uteliaisuus maassamme. Kun VAZ "viisi" tai "seitsemän" asennetuilla lämmittimen filamenteilla ajoi kaduilla, se houkutteli välittömästi edistyneisiin teknologioihin perehtyneiden kokeneiden autoilijoiden katseet. Tällaisella uutuudella ei ollut synti kerskua sukulaisille tai ystäville.

Mutta kaikki vanhenee ennemmin tai myöhemmin. Nykyään lämmitettävä takaikkuna toimii useimmissa nykyaikaisissa autoissa.

Lasinlämmityksen toimintaperiaate

Laitteen toimintaperiaate on yksinkertainen. Sen päätarkoitus on lämmittää lasipinta nollan yläpuolelle. Päätteen toinen puoli kierteistä on kytketty sähköjärjestelmään, toinen "massaan". Virta tulee filamentteihin, ne lämpenevät ja levittävät lämpöä koko alueelle. Olipa talvi tai kesä, toiminnon tulee aktivoitua tehokkaasti, kun painiketta painetaan.

Erittäin hyödyllinen asia. Loppujen lopuksi jokainen autoilija on toistuvasti kohdannut huurtuneiden tai jäisten ikkunoiden ongelman. Samaa mieltä, tämä on todellinen painajainen!

Kuvittele: sataa vettä, kaikki ikkunat ovat huurtuneet lämpötilaeron vuoksi. Kuinka antaa takaisin? Kun sivuohjaimet lämmittävät ilmaa ja hajottavat kondenssivettä ikkunoihin, kuluu paljon aikaa. Sinun on joko odotettava tai pyyhittävä pinta manuaalisesti rievulla. Kolmas vaihtoehto on sähkölämmitteisen takalasin käyttö. Se selviytyy ylimääräisestä kosteudesta paljon nopeammin ja tarjoaa erinomaisen näkyvyyden liikkumiseen.

Syitä voi olla useita. Näitä ovat sedanin sähköjärjestelmän kierteiden kosketinten rikkomukset, lämmittimen releen rikkoutuminen tai kulunut sulake.

Mielenkiintoista on, että jos Polo-sedanin takalämmityksessä ilmenee toimintahäiriöitä, ainoa korjausvaihtoehto, jonka viralliset jälleenmyyjät voivat tarjota, on täydellinen lasinvaihto. He eivät osallistu säikeiden tai muiden järjestelmän elementtien palauttamiseen. Siksi rahan säästämiseksi olisi järkevämpää ottaa tilanne omaan hallintaan. Lisäksi toipumisprosessi ei vie liikaa aikaa, ja jopa kokematon autoilija pystyy käsittelemään sen.

Ensimmäinen hypoteesi, jonka pitäisi tulla mieleen, on palanut sulake. Tämä on vaarattomin asia, mitä lämmitysjärjestelmällä varustetulle Polo-sedanille voi tapahtua. Sulakerasia sijaitsee auton ohjauspylvään alla. Sulake sijaitsee numerolla 53 oikealla puolella, alarivillä. Sen virranvoimakkuus on 30A. Elementin sopivuuden tarkistamiseksi kutsumme sitä testerillä.

Jos kaikki on kunnossa tai pistokkeeseen asennettu uusi sulake ei ratkaissut ongelmaa, tarkistamme releen. Itse laitetta ei tietenkään kannata purkaa - on helpompi ostaa uusi näyte. Pääset kytkimeen seuraavasti:

1. Irrota negatiivinen napa akusta.
2. Puramme radion siirtymäkehyksellä.
3. Kampea ilmastointijärjestelmän ohjausyksikkö litteällä ruuvimeisselillä alhaalta, irrota se kojelaudasta ja avaa se.
4. Lohkossa on kolme kytkintä: etuistuimen lämmitys, hälytin ja takalasin lämmitys. Salvojen vastuksen voittamiseksi poistamme takalasin lämmittämisestä vastaavan kytkimen pistorasiasta.
5. Asennamme uuden kytkimen ja kokoamme kaiken päinvastaisessa järjestyksessä.

Jos työ ei tuottanut tulosta, tarkasta huolellisesti takaikkunan pistokeliittimet reunoilta. On mahdollista, että kertynyt lika tai korroosio häiritsee virran johtamista lämmityselementteihin.

Suurin ongelma, joka voi tapahtua, on katkennut hehkulanka. Jokainen kierre on kytketty pystysuuntaisiin väyliin ja toimii itsenäisesti muista "kuiduista". Voit määrittää, mikä niistä ei toimi, katsomalla lasin vaakasuuntaisia ​​raitoja.

Tietyn taukopisteen määrittäminen on paljon vaikeampaa. Joissakin tapauksissa se voidaan havaita visuaalisesti. Jos se ei ole näkyvissä, helpoin tapa on käyttää volttimittaria.

Volttimittarin lisäksi voit käyttää ohmimittaria tai autotesteriä.

Jos takalasin lämmitystoiminto ei toimi, voit käyttää jotakin menetelmistä filamenttien palauttamiseen. Voidaan käyttää esimerkiksi hopeapohjaista sähköä johtavaa lakkaa. Ennen toimenpidettä lasipinta on puhdistettava. Sitten kiinnitämme teipin molemmin puolin vaurioituneelle alueelle, levitämme lakkaa ohuella siveltimellä ja kuivaamme huoneenlämmössä vuorokauden ajan. Hiustenkuivaajalla kuivausprosessi nopeutuu huomattavasti. Pinta kuivuu puolen tunnin kuluttua. Prosessin aikana ei ole suositeltavaa kytkeä lämmitystoimintoa päälle, samoin kuin pestä pintaa erilaisilla liuottimilla.

Volkswagen Polo- Tämä on moderni auto saksalaiselta valmistajalta, josta monet auton omistajat pitävät. Kauniit korin muodot ja mukava sisustus houkuttelevat halpojen autojen ystäviä. Mutta jopa luotettavilla saksalaismalleilla on tiettyjä vivahteita ja toimintahäiriöitä.

Tästä artikkelista voit lukea kaikesta sähköisyyteen, elektroniikkapiirien suojaamiseen ja Polo-mukavuus- ja highline-piireihin liittyvästä. Jos jokin laitteisto, kuten Volkswagen Polon sulakkeet ja releet, äkillisesti epäonnistuu, luettelot osoittavat tarvittavat sulakkeet, releet ja piirit, ja kommenteista löydät tapoja ratkaista yleisiä ongelmia.

Tässä artikkelissa kuvataan sulakkeet ja releet Volkswagen Polo varustelutasoilla ComfortLine ja HighLine. TrendLine-kokoonpanossa joidenkin sulakkeiden numerointi ja nimitys voivat vaihdella.

Kun määrität sulakkeiden kunnon, käytä testaajaa, joka poistaa virheet, soittaa nopeasti tarvittavat piirit tai mittaa jännitteen liittimistä. Pidä aina mukanasi varasulakkeita ja releitä, kuten he voivat auttaa sinua odottamattoman häiriön tai oikosulun sattuessa.

Mökkilohko:

Asennuslohkon sulakkeet ohjaamoon:

Matkustamon sulakerasia sijaitsee kojelaudan alaosassa, ohjauspyörän alla. Päästäksesi siihen, sinun on avattava suojakansi.

Sulakkeet 1-24:

1 - reservi.

2 (10 A) - ohjauspylvään kytkimet, tuulilasin pesuri. Jos tuulilasinpesuri ei toimi, tarkista pesunesteen taso, talvella tarkista, onko neste jäätynyt järjestelmän putkiin ja suuttimiin. Syötä akkuvirtaa pumppuun, jos se ei toimi, vaihda se uuteen. Jos se toimii, tarkista johdot, liittimet, liittimet ja oikeanpuoleinen ohjauspylvään kytkin.

3 (5 A) - polttoainepumppu, moottorin ohjausyksikkö. Jos polttoainepumppu on lopettanut bensiinin pumppaamisen eikä luo tarvittavaa painetta polttoainejärjestelmään moottorin toiminnan kannalta, tarkista myös sulake 36, tehosulake SA3 ja rele R4, R8. Jos polttoainepumppu ei toimi tai toimii ajoittain, kun se on kytketty suoraan akkuun, vaihda se uuteen.

4 - reservi.

5 - reservi.

6 (5 A) - kojelauta. Jos kojelaudan nuolet, mittarit tai ajotietokoneen näyttö lakkaavat toimimasta, tarkista myös sulakkeet 18, 20, 38. Tarkista myös kojelaudan takana oleva johdinliitin.

7 (5 A) - rekisterikilven valolamput, ajovalojen kantaman säätö.

8 (10 A) - polttoainesuuttimet.

9 (5 A) - lukkiutumattomat jarrut ABS. Jos ABS-järjestelmä lakkaa toimimasta ja samanniminen merkkivalo syttyy kojelautaan, tarkista konepellin alla olevat virtasulakkeet 1, 4 ja SA5 sekä pyörien anturit. Todennäköisesti niiden johdot ovat rispaantuneet, katkenneet tai liitin on kytketty löysästi. Etujousituksen putkitöiden jälkeen yksiköitä koottaessa ne saattavat unohtaa asentaa anturijohdot erikoispitimiin, minkä vuoksi ne yleensä rispaavat. Jos jokin anturi on viallinen, vaihda se uuteen.

10 (5 A) - käynnistysrelepiiri, sähköinen ohjaus, nopeusanturi. Jos käynnistin ei toimi, tarkista myös sulakkeet 19, konepellin alla oleva tehosulake SA3 ja rele R3. Jos auto ostettiin äskettäin matkustamosta ja käynnistin lakkasi pyörimästä kylmällä säällä (naksahtaa), öljy on todennäköisesti jäätynyt siihen, sinun on lämmitettävä auto.

Jos auto ei ole enää uusi ja käynnistin ei pyöri, tarkista akun lataus, tarvittaessa lataa tai asenna uusi. Tarkista akun napojen koskettimet, jos ne ovat hapettuneet, puhdista niiden sisäpuoli ja kiristä ne tiukasti. Tarkista käynnistimen ja releen toiminta sulkemalla kelauslaitteen koskettimet (vaihteen ollessa vapaalla).
Jos nopeusmittari lakkaa toimimasta tai toimii ajoittain, se on todennäköisesti nopeusanturi ja sen koskettimet.

11 (5 A) ajovalojen korkeuden säätömekanismi.

12 (5 A) - sähköisesti säädettävät sivupeilit. Jos peilit lakkaavat säätymästä, tarkista johdot korin ja etuovien välillä sekä itse peilien sisällä. Käännä peilin säätöohjainta 180 astetta kytkeäksesi lämmitettävät peilit päälle.

13 (15 A) - automaattivaihteiston ohjaus.

14 (5 A) - turvatyynyt. Moottoria käynnistettäessä kojelaudan airbag-valon tulee syttyä noin 5 sekunniksi ja sammua. Jos se jää palamaan, on vika tai vika on tallennettu muistiin. Diagnoosi tarvitaan tarkan syyn selvittämiseksi.

15 (5 A) - tuulilasin pesun suuttimien lämmitys. Suutinlämmitys toimii, kun peilin lämmitys on päällä (käännä ohjaussauvaa 180 astetta). Jos se ei toimi, tarkista liitännät ja johtojen kunto konepellin alla suuttimien liitäntäkohdassa.

16 (5 A) - pysäköintianturit.

17 (10 A) - solenoidiadsorberiventtiili, lambda-anturit.

18 (5 A) - takasumuvalo, kojelauta.

19 (5 A) - etuvalot, audiojärjestelmä, sähköinen ohjausyksikkö, virta-avaimen asentomerkki "moottorin käynnistys".

20 (5 A) - ohjauspylvään kytkimet, kojelauta. Katso edellinen 6.

21 (10 A) - valo ohjaamossa ja tavaratilassa. Jos valo ei toimi missään asennossa, tarkista siinä olevat lamput, kytkin ja johdot. Jos valo ei syty vain ovia avattaessa, tarkista ovien rajakytkimet, niiden liittimet ja johdot niistä ohjauskeskukseen.

22 (5 A) - ilmastointi, avainlukko virtalukossa. Jos kun käynnistät liesi ja asetat lämpötilan kuumalle, puhaltaa kylmää ilmaa, todennäköisesti sinulla on alhainen pakkasneste säiliössä tai ilmaa on päässyt jäähdytysjärjestelmään.

Tarkista myös, ovatko ilmanottoaukot, tuuletin ja jäähdytin tukossa, puhdista tarvittaessa. Kotelo voi olla pelleissä, tarkista, että ne avautuvat ja sulkeutuvat oikein. Jos lämmittimen moottori ei pyöri ollenkaan, tarkista sen kunto syöttämällä siihen suoraan 12 V.

23 (7,5 A) - sähköinen ohjaus, moottorin ohjausyksikkö, automaattivaihteiston tilanvalitsin.

24 (5 A) - lämmitettävät sivupeilit.

Sulakkeet #25-60:

25 (5 A) - jäähdyttimen puhallin, ilmastointi, paineanturi. Jos tuuletin ei toimi, katso virtasulake 2.

26 (7,5 A) - sähköinen ohjaustehostin. Jos ohjauspyörä on vaikea kääntää tai vahvistimen toiminnassa on ongelmia, tarkista myös SA4-virtasulake. Älä jätä pysäköityä autoa pyörät täysin käännettyinä, äläkä myöskään pidä pyöriä kokonaan käännettyinä yli 5 sekuntia, jotta EUR ei vaurioidu. Itse EUR sijaitsee ohjauspylvään akselilla.

27–32 - varaus.

33 (5 A) - jarruvalokytkin. Jos jarruvalot lakkaavat palamasta, tarkista myös sulake 43 sekä lamput, niiden liittimet ja jarrupolkimen kytkin, johdot.

34 (7,5 A) - kaukovalot oikeanpuoleisessa ajovalossa. Jos ei toimi, tarkista lamppu. Jos molemmat ajovalot eivät syty, tarkista niiden lamput ja valovipu.

35 (10 A) - moottorin ohjausjärjestelmä, moottoritilan sähkölaitteiden virransyöttö.

36 (15 A) - polttoainepumppu. Katso edellinen 3.

37 (25 A) - lämmitettävät etuistuimet. Jos jokin etuistuimista lakkaa lämmittämästä, tarkista istuimen alla oleva liitin ja johdot. Tarkista, tuleeko jännitettä tähän liittimeen. Jos jännitettä on, todennäköisesti istuimen sisällä oleva kontakti on kadonnut tai lämmityselementti on katkennut. Jos jännitettä ei ole, tarkista johdot ja virtapainike.

38 (7,5 A) - kaukovalot vasemmassa ajovalossa, kojelaudassa. Katso edellinen 34.

39 (10 A) - lähivalot oikeanpuoleisessa ajovalossa. Jos se ei toimi, tarkista myös SA3-rele sekä ajovalojen liittimien lamput ja koskettimet. Jos molemmat lähivalot eivät vieläkään toimi, tarkista kojelaudan valokytkin ohjauspyörän vasemmalla puolella, sen koskettimet ja ohjauspylvään kytkin, johdot.

40 (30 A) - lämmitin / ilmastointi / ilmastointituuletin. Katso edellinen 22.

41 - varaus.

42 (15 A) - tupakansytytin. Yleensä toimii vain sytytysvirran ollessa päällä. Jos se lakkasi toimimasta laitteen kytkemisen jälkeen, todennäköisesti oikosulku, käytä lisäpistorasiaa tai jakajaa laitteiden liittämiseen. Jos sulakkeen vaihto ei auta, tarkista itse liitin, sen koskettimet, liitäntäliitin ja johdotus.

43 (15 A) - suuntavilkut, hälyttimet, jarruvalot, junaverkon sähkölaitteet. Jos suuntavilkut eivät toimi, tarkista lamput ja koskettimet tasanteesta. Jos suuntavilkut alkavat vilkkua nopeammin tai hitaammin, tarkista kaikki lampun liittimet oikosulkujen varalta sekä johdot. Se voi olla myös suuntavilkkukytkin.

44 (15 A) - hälytyssireeni, äänenvoimakkuusanturi.

45 (15 A) - radio, audiojärjestelmä.

46 (20 A) - äänimerkki. Yleensä toimii vain sytytysvirran ollessa päällä. Jotta ohjausyksikkö toimisi aina, voit päivittää sen. Jos se ei toimi, tarkista itse signaali. Se sijaitsee kuljettajan puolella, vasemman ajovalon alla. Päästäksesi siihen, on kätevintä irrottaa vasen etupyörä ja ruuvata irti lokasuoja. Kytke siihen virta, jos se toimii, niin ongelma on johdoissa tai ohjauskytkimessä.

47 (20 A) - etupyyhkimet. Jos pyyhkimet lakkaavat toimimasta, tarkista ohjauspylvään kytkin ja vaihdemoottori. Talvella siihen voi päästä vettä ja jäätyä. Tarkasta myös koko mekanismi tukoksen ja jään varalta. Tarkista, toimiiko pesukone. Jos pesukone ei myöskään toimi, kokeile ensin pesukoneen vianmääritystä ja sitten pyyhkijöitä. Voi olla myös johto/liitin ongelma.

48 (25 A) - keskuslukitus - oven lukot, tavaratila, kaasusäiliön luukku. Jos ovien lukot eivät sulkeudu, tarkista oven rajakytkimet, yksi niistä voi epäonnistua tai kosketus johdoissa rungon ja toisen oven välillä katkesi. Tarkista myös oven lukkomekanismit ja niiden käyttölaitteet, johdot.

49 (5 A) - peruutusvalo. Oikealla on vain yksi lamppu. Jos se ei toimi, tarkista sen huollettavuus ja liittimen koskettimet. Tarkista myös vaihteiston kytkin (automaattivaihteistossa kytkin on valitsimessa).

50 (25 A) - sähköikkuna kuljettajan ovessa. Jos kuljettajan ikkuna laskee ja nousee ajoittain, joka toinen kerta, on todennäköisimmin moottori ylikuumentunut. Yleinen jälleenmyyjien tiedossa oleva ongelma.

51 (25 A) - sähköikkunat etumatkustajan ovessa. Jos sähköikkunat eivät toimi oikein, kokeile ohjelmoida ne. Voit tehdä tämän avaamalla ja sulkemalla kukin lasin kokonaan ja pitämällä painiketta edelleen ääriasennossa 1-3 sekuntia.

52 (30 A) - sähkötoimiset ikkunannostimet takaovissa. Katso edellinen 50 ja 51.

53 (30 A) - takalasin lämmityselementit. Polon takalasin lämmitys kytkeytyy automaattisesti pois päältä. Jos se ei toimi, tarkista lämmityselementtien liittimet, painikkeen ja sen koskettimien huollettavuus sekä auton rungon johdot. Painikkeelle pääsee käsiksi irrottamalla radion kehys.

54 (15 A) - sumuvalot.

55 (15 A) - sytytyspuolat.

56 (30 A) - sähkölämmitteinen tuulilasi.

57 (5 A) - vasen etu- ja takavalot mitoiltaan, pysäköintivalo vasemmalla puolella.
58 (5 A) - oikea etu- ja takavalot, pysäköintivalo oikealla puolella.

Jos mitat eivät toimi, tarkista näiden lisäksi sulake 19 ja rele R7, lamput, valokytkin ohjauspyörän vasemmalla puolella ja johdot. Pysäköintivalo syttyy, kun sytytysvirta on katkaistu, siirtämällä ohjauspylvään kytkin johonkin asentoon - joko vain vasemmat mitat syttyvät tai vain oikeat. Toiminto ilmoittaa pysäköinti yöllä.

59 (10 A) - lähivalot vasemmassa ajovalossa. Samoin ennen. 39.

60 - varata.

Auton sulakkeet:

Tehosulakkeen asennuslohko:

Virtasulakkeen kiinnityslohko sijaitsee moottoritilassa, auton konepellin alla, akun yläpuolella. Päästäksesi siihen, irrota muovikansi.

Sulakkeet #1-6:

1 (25 A) - lukkiutumattomat jarrut ABS

2 (30 A) - jäähdyttimen tuuletin (jäähdytysjärjestelmä). Jos ei toimi, tarkista myös viereiset sulakkeet 3, SA6 ja sulake 25 matkustamossa, varmista, että jäähdytysnesteen taso on normaali, että tuulettimen moottori, lämpötila-anturi ja termostaatti, tuulettimen anturi sekä johdot ja elektroniikka ohjausyksiköt ovat hyvässä kunnossa.

3 (5 A) - jäähdyttimen tuulettimen ohjaus.

4 (10 A) - ABS lukkiutumattomat jarrut. Katso edellinen 9 salonkikorttelissa.

5 (5 A) - sähkölaitteet, junaverkko.

6 - reservi.

Sulakkeet nro SA1-SA7:

SA1 (150 A) - generaattori. Jos laturi ei ole käynnissä eikä akku lataudu, tarkista tämä sulake, akun navat, laturin hihna ja sen kireys. Säädä löysällä. Jos hihna on kulunut tai katkennut, vaihda se uuteen. Tarkista myös generaattorille sopivat johdot ja niiden koskettimet, kiristä mutterit tarvittaessa.

Kotelo voi olla itse generaattorissa, sen harjoissa ja käämeissä. Voit korjata nykyisen tai vaihtaa sen uuteen, jos sinulla ei ole kokemusta, ota yhteyttä sähköasentajaan tai valtuutettuun jälleenmyyjään.

SA2 - reservi.

SA3 (110 A) - käynnistin, ulkovalot, ohjauspylvään kytkin, bensapumppu, lähivalot, etuvalot.

SA4 (50 A) - sähköinen ohjaustehostin.

SA5 (25 A) - ABS lukkiutumattomat jarrut. Katso edellinen 9 salonkikorttelissa.

SA6 (30 A) - jäähdyttimen tuulettimen ohjaus.

SA7 - reservi.

Auton rele:

Kaikki ajoneuvon releet näkyvät erillisessä kiinnityslohkossa, joka sijaitsee kojelaudassa kuljettajan vasemmalla puolella.

R1 on varapaikka.

R2 - tuulilasin lämmityksen rele. Katso sulake 56.

R3 - käynnistimen lukitusrele.

R4 - bensiinin syöttörele painejohdossa.

R5 - virtalähteen rele.

R6 - varapaikka.

R7 - lampun releen mitat edessä. Katso sulakkeet 57 ja 58.

R8 - polttoainepumpun rele.

R9 - ilmastointilaitteen rele.

R10 - kosketinrele "X".

R11-R15 on varattu.