Amíg az autó az autópályán halad, a sofőr igyekszik betartani a KRESZ-szabályokat (SDA), és teljesen megfeledkezik róluk, amikor meg kell állnia és leparkolnia. Hogy ez mihez kapcsolódik, az nem teljesen világos. Valószínűleg vezetés közben elrettentő lehet a közlekedési rendőrjárőrrel való találkozás veszélye, vagy a térfigyelő kamera látóterébe kerülés lehetősége.

De tény marad, csak a parkolásról van szó, minden közlekedési szabálytudás eltűnik valahol, memóriahézagok jelennek meg. Egyszerűen nincs más magyarázat arra, ami az utcákon történik.

Szállítás A járművek ott parkolnak, ahol a műszaki előírások megengedik autó. Ugyanakkor a járművezetők teljesen közömbösek abban, hogy az autó zavarja-e másokat. A fő gond az, hogy a lehető legközelebb parkoljunk az utazás végső céljához.

De végül is
a "hibás" parkolásért kiszabható bírság összege, nem kevesebb, mint más szabálysértések esetén, és gyakran sokkal komolyabb. Ráadásul a szabálysértésnek a közlekedési rendőrfelügyelőkkel történő elemzését mindig elpazarolt idegsejtek és sok negatív érzelem kíséri.

Nagyon könnyű megszabadulni ettől... olvassa el, értse meg az árnyalatokat, és határozottan emlékezzen arra, amit a közlekedési szabályok mondanak azokról a helyekről, ahol tilos a parkolás, és szigorúan kövesse az olvasottakat. Egyébként a „parkolás” szó egyet jelent a „parkolás” szóval. Nemrég kezdték alkalmazni a közlekedési szabályokban. Korábban a 6.4-es tábla „Parkoló” néven szerepelt, most „Parkoló”-ra keresztelték át, a jelentése nem változott.

Helyek, ahol tilos a parkolás (parkolás)

1. Tilos a parkolás, ahol a DD szabályai tiltják a megállást

A két kifejezés - „megállás” és „parkolás” – a mozgás szándékos leállítását jelenti. De a különbség köztük mindössze öt perc.

Ha a mozgás leállítása után a jármű nem mozdult, kevesebb mint öt perc, akkor ez a KRESZ szerint megállásnak minősül. Ha ez az idő 5 perc vagy több, akkor ezt parkolónak nevezik. Ezért először emlékeznie kell arra, hogy hol nem tud megállni.

A közlekedési szabályok tiltják a megállást:

• Megállást tiltó tábla alatt - "Megállni tilos" (3.27).
• Olyan helyeken, ahol a jármű akadályozza a villamosok szabad mozgását (a villamossíneken vagy azok közelében).

Bírság, megállásért és parkolásért a villamosvonalon másfél ezer rubel... Szentpétervár és Moszkva esetében a bírság összege kétszerese - háromezer rubel.

• Az úttest és a vasút kereszteződésében.

A megállásra és ennek megfelelően az átkelőhelyi parkolásra kiszabott bírság mértéke 1 ezer rubel lesz... A bírság mellett azonban fennáll a jogosítványának legalább három hónapra való elvesztésének veszélye, illetve ha a szabálysértést ismételten elkövetik. Aztán a sofőr azzal fenyegetőzik, hogy egy évre jogosítvány nélkül marad.

• Ha az út másik oldala és a parkoló jármű közötti távolság három méternél kisebb. Ebben az esetben az elválasztó sáv és a tömör jelölővonal is az út szélének számít, és a távolságot a sávhoz vagy vonalhoz mérik.

Szabálysértés esetén a sofőr zsebébe mért minimális ütés 1500 RUB... Ez csak akkor érvényes, ha az elkövető nem zavart más járműveket, ellenkező esetben a bírság összege 2 ezer rubelre emelkedik. (Szentpétervár és Moszkva esetében mindkét esetben háromezer).

2. Parkolás a „Parkolni tilos” tábla alatt. (3,28)

Ez a tábla, mint az összes többi, csak az út azon oldalán érvényes, ahol kihelyezték. Például olyan úton, ahol csak egyirányú forgalom engedélyezett, és a tábla az úttest jobb oldalán van elhelyezve, akkor a bal oldali hatása nem érvényesül, és ott szabad parkolni.

Az a terület, amelyen ez a tábla érvényes, a menetirány szerinti legközelebbi kereszteződéssel ér véget. Itt azonban meg kell jegyezni, hogy a szomszédos földutak, vagy a szomszédos területekről történő kijáratok, vagy más szakaszok nem minősülnek kereszteződésnek.

Ha a jelet 1.10-es jelölésekkel (szaggatott sárga vonal) együtt használjuk, akkor hatását ennek a jelölésnek a hossza határozza meg. A "Parkolni tilos" tábla hatályát veszti, amikor belép vagy elhagy egy települést.

Ha a tábla alá tábla (8.2.2.) van rögzítve, akkor a tábla hatása a táblán jelzett távolságra korlátozódik. A 8.2.3 és 8.2.4 tábla szintén meghatározza a tábla lefedettségi területét.

Ha a 8.4.1-8.4.8 jelű táblák bármelyikével együtt parkolást tiltó táblát szerelnek fel, ez azt jelenti, hogy a tilalom csak a táblán feltüntetett szállítási módra vonatkozik.

Ennek a jelnek a műveletei nem érvényesek:

A "Stop tilos" és a "Parkolás tilos" jelzések hatálya alá tartozó területeken történő parkolás 1500 rubel pénzbírsággal sújtható, Moszkva és Szentpétervár esetében - 3 ezer rubel.

3. Parkolás az úttesten

Az úttesten, ha az út a településen kívül halad el, és „Főút” (2.1) táblával van ellátva, a bírság 1000 rubel.

4. Parkolás a vasúti átjárónál

A vasúti átjárónál, és attól 50 méterre. A szabálysértőket 1 ezer rubel pénzbírsággal sújtják, ha a jogsértés megismétlődik, a járművezetőt 1 évre megfosztják a jármű vezetésének jogától.

A fentieken kívül emlékeznie kell néhány fontos pontra..

Ha a parkoló autó más járművek vagy gyalogosok mozgását akadályozza- ez a járműparkolási szabályok megsértésének minősül. Az ilyen parkolásért 3 ezer rubel bírságot szabnak ki, plusz a járművet vontatókocsi küldi a parkolóba.

Gyakran lehet látni parkoló autó közvetlenül a gyepen... A közlekedési szabályok nem tiltják az ilyen parkolást. Szabálysértésnek számít azonban a pázsit, virágágyás, fák stb. Az erre kiszabott bírság mértékét a helyi hatóságok határozzák meg. A régiókban átlagosan 500 rubel.

A járdán való parkolás sem ritka jelenség. Biztosan, van olyan, hogy "parkoló a járda mellett", de az ilyen helyeket táblával, magyarázó táblával jelzik, hogy pontosan hogyan szabad a járműveket parkolni. A járdán történő jogosulatlan parkolás a bírságon felül a jármű kiürítését vonhatja maga után. Sőt, még ha az autó csak egy kerékkel áll is a járdán, ez már a jármű parkolóba helyezésére vonatkozó szabályok megsértésének minősül. Két kerék a járdán ronthatja a helyzetet.

Egy ilyen parkoló járdán közlekedőnek tekintheti a közlekedésrendészeti felügyelő, és egy parkoló autó tulajdonosának fog kerülni - 2 ezer rubel. Ezenkívül a jármű visszatartható és lefoglalt parkolóba küldhető.

Befejezésül szeretném emlékeztetni, akik szeretnek parkolni a járművel, ahol tilos a parkolás.

Mit parkolási szabálysértési bírság mellett, a vontató szolgáltatások, valamint a gépjármű parkolóban történő parkolása külön fizetendő

Megállt a "parkolás mozgássérülteknek" tábla alatt, hogy az autó vezetése nélkül bepakoljon. Megérkezett egy ellenőr, aki jegyzőkönyvet állított fel a 12.19 h 2. cikk alapján. Hozzáértő-e az ellenőr tevékenysége?

Természetesen azok. Van-e ilyen pont a KRESZ-ben, hogy a "mozgássérültek parkolása" tábla működési zónájában meg lehet állni (parkolni) "poggyászt rakni az autó megállítása nélkül"?

és ha táblán az autó háttal a járdaszegélynek parkol, én meg előtte, akkor erre bírságért felvehetik a parkolót?

Magomed-4

Jó nap! Felhajtottam a klinikára és a központi bejáratnál megállítottam az autót az úttesten, az anyát leszállítottam és a bejárathoz kísértem, az autót beindították, világítottak a fényszórók és a biztonsági lámpák, az idő nem tartott tovább 5 percnél , az autót nem vitték el, de 1500 rubel bírság érkezett, a mellette lévő fotó rögzítéssel, a fotón látható, hogy égnek a lámpák. A 24.5. cikk (3) bekezdése alapján jogszerűek-e a közlekedési rendőrök intézkedései, és lehet-e bíróság előtt fellebbezni az alkalmazottak cselekménye ellen, ez feltétlenül szükséges-e, tekintettel arra, hogy az anya fogyatékos személy Az 1-es csoportból rokkantsági bizonyítvány természetesen rendelkezésre áll. Vagy van más alternatíva a bírság fellebbezésére. Kösz!

Oleg, a megadott manőver a szabályok megsértését jelenti. A büntetést az igazgatási törvénykönyv 12.19. cikkének 1. része írja elő - figyelmeztetés vagy 500 rubel.

Csak akkor használható, ha a jármű ütközik más járművekkel. Az Ön által leírt helyzetben kicsi a kiürítés valószínűsége.

Sok sikert az úton!

Magomed, Helló.

Nagyon kicsi annak a valószínűsége, hogy sikeresen fellebbeznek a bírság ellen.

A jövőre nézve. Mivel édesanyja mozgássérült, Önnek joga van a szállításkor a „Rokkant” jelzést elhelyezni az autóján. Lehetővé teszi, hogy autóját a fogyatékkal élők számára kijelölt helyen parkolhassa le. Általában az ilyen helyek a klinika bejáratának közelében találhatók.

Sok sikert az úton!

Vaszilij-37

Jó napot.

A helyzet, hogy a jobb oldalon van egy stoptábla és tilos a parkolás, ennek a tábla hátoldalán van egy hasonló tábla, azaz az út bal oldalán a bal oldalon elhaladt egy tábla mellett, megfordult és a tábla elérése előtt jobb oldalra parkolta le az autót, parkolás, megáll, tilos, mozgás irányába, odament a közlekedési rendőr felügyelő és elmagyarázta, hogy a hátsó tábla is tiltó és nem számít, hogy az autó a forgalom irányába, azaz a jobb oldalon parkol, bár a tábla látszólag nem látszik, pontosabban nem látszik, de úgy működik, mint egy tiltó tábla, ami a jobb oldalon áll.

Jogos-e a közlekedési rendőrfelügyelő által kiszabott büntetés, azzal érvelve, hogy a harcosnak a jobb és a bal oldalt is meg kell néznie?

Sándor-312

jó napot.

A helyzet a következő - két sorban van út mindkét irányban, csak dupla tömör út a jelzésekből, ami télen a hó miatt nem látszik, a járdaszegélyre nem lehet állni a rosszul tisztított úttest miatt, ha parkolja le a lehető legközelebb a jobb oldalon, akkor a szilárdtest kevesebb, mint 3 méter (1,5 méter). Ez a parkolás közlekedési szabálysértés?

Bazsalikom, Helló.

Ebben az esetben meglátta a táblát a bal oldalon, és megállt a hatásterületén. Tehát jogosan szabták ki a büntetést. Valószínűleg ezen az útszakaszon van még egy "megállni tilos" tábla, de Ön nem érte el.

Sok sikert az úton!

Sándor, Helló.

Ha a jelölések nem láthatók, akkor lehetetlen megmérni a távolságot. A leírt helyzetben a járművezető a KRESZ előírásainak megfelelően az úttest jobb szélén áll meg.

Sok sikert az úton!

Evgeniya-38

Jó napot. Kérem mondja meg, bírság érkezett arra a megállóra, ahol stoptábla van kihelyezve és tilos a parkolás, a szabálysértési intervallum egy másodperc. A jármű 1 másodperces időközönként megálltnak minősül?

Evgeniya-38

Nem, nincs riasztó

Az utcán - ahol lakom - ki van táblázva a lakóterületre. A járdán éjjel és nappal folyamatosan parkolnak a sofőrök autóikkal. Parkolási táblák nincsenek. Amikor megkérnek, hogy távolítsák el az autókat, durván reagálok - nem látom a járdát, láttam a másik irányba... A közlekedési rendőrök, jönnek-mennek, meg ilyesmi. Ez legális? Hogyan kezeljük ezt?

hívjon vontatót és közlekedési rendőröket. A szabálysértés tényét a közlekedési rendõrség köteles rögzíteni, a vontató pedig köteles az autót a finomparkolóba vinni. Inaktivitás esetén panaszt kell tenni a felsőbb hatóságoknál.

Chimka. Tegyék őket garázsba – ne garázsba – vegyék – ahogy azt tanácsolja, vegyek házat. Hova menjünk? Mássz a bokrok közé? Vannak parkolóink. Ez nem elég nekik.

Nikolay-66

Maxim, szeretnék feltenni egy kérdést, amire sehol nem találok választ.

Nevezetesen: tilos vagy megengedett az Orosz Föderáció közlekedési szabályainak 12.2. szakaszának 4. bekezdése értelmében ÖSSZES jármű megállása vagy leállítása a 6.4 táblával és a 8.6.4 vagy 8.6.5 táblával jelzett helyeken?

A 4. bekezdés 12.2 pontja így szól: "A járda szélén, ...., CSAK személygépkocsival, motorkerékpárral, segédmotoros kerékpárral és kerékpárral lehet parkolni, a 6.4 táblával megjelölt helyeken a 8.4.7, 8.6 táblák egyikével. .2, 8.6.3 , ____, ____, 8.6.6-8.6.9 "(vegye figyelembe, hogy a 8.6.4 és 8.6.5 táblázat hiányzik ebből a szabályból).

Az 1., 2. és 3. bekezdés nem ad választ erre a kérdésre, hiszen ott bármilyen járműről van szó.

Tehát kiderül, hogy ha a 6.4-es táblát kombinálják a 8.6.4-es vagy 8.6.5-ös táblákkal, akkor nem tilos a parkolás MINDEN járműnek? Jól gondolom az érvelésemet?

Tisztelettel, Nicholai.

A bekezdés a járda szélén történő parkolásról szól. A 8.6.4 és 8.6.5 táblák a járda lehajtásának módját jelzik, ezért ebben a bekezdésben nem szerepelnek. A járda elindulásának módját az előző bekezdés ismerteti, ahol a 8.6.1 - 8.6.9 jelzések kivétel nélkül szerepelnek. Ezen túlmenően a járműtípusra vonatkozóan további korlátozásokat tartalmaz a 8.6.2 - 8.6.9 táblák leírása: "A 8.6.2 - 8.6.9 jelzi az autók és motorkerékpárok parkolási módját a járda parkolójában."

Így összességében kiderül, hogy ha a 6.4-es 8.6.1-es táblával van felszerelve, akkor bármelyik jármű parkolható. Ha van 8.6.2 - 8.6.9 tábla, akkor csak autók és motorkerékpárok telepíthetők így. Sőt, bár a KRESZ-ben ezt közvetlenül nem jelzik, a jelenlegi hatóságok álláspontja az, hogy a 8.6.2 - 8.6.9 táblák hatásterületére más típusú járművek egyáltalán nem telepíthetők. a lemezhez, sem párhuzamosan az inverter szélével. Ideértve a személygépkocsi alapú pickupokat is, ha a rakománytest típusa szerepel a forgalmi engedélyben.

Melyik elem teszi lehetővé, hogy a teherautó (3,5 t felett) a bal oldalon álljon?

Wowochka, a 12.1. pont lehetővé teszi, hogy a teherautó az út bal oldalán álljon meg. Pontosan hol látod a problémát?

Sziasztok!Mondd meg,hogyan kell,a helyzet a következő:parkolni akartam,kerestem egy helyet,nem becsültem meg jól a "méreteket" a táblához és mozgássérültek parkolóhelyévé alakítottam, azonnal észrevettem és elkezdte visszavinni, hogy keressen másik helyet, ebben a pillanatban egy felügyelő fut be A közlekedési rendőrök, és elkezdenek fényképezni, elmagyarázom neki, hogy nem parkolok, de nem érdekli - a végén kiírtam rendelet, amivel egyetértek, megtámadhatom, és milyen „adatokra” támaszkodhatok!?

Szülési szabadságon vagyok, a férjem egyedül dolgozik és nekünk ez a pénzbírság teljesen nem állja meg a helyét! És általában, több mint 7,5 év vezetési tapasztalat, ez az első szabálysértés, majd hülyeségből ((

Evgeniy-272

Ha a "parkolás" definíciójából indulunk ki (ha 6.4 és 8.17 táblák voltak, és nem 3.27 és 8.18), akkor a közlekedési szabályok szerint ez (kivágás): Parkoló (parkolóhely) "- egy speciálisan megjelölt ill. , szükség esetén felszerelt és felszerelt helyen .... és szervezett parkolás!!! járművek ... "Kiderült, hogy a megállás (idő 5 percig... stb.) nem parkolás. Ez azt jelenti, hogy nincs szabálysértés.

Megpróbálhatod a másik oldalról megközelíteni. A kép nem tükrözi, hogy az autó áll vagy mozog. Mindig egy álló tárgyat fog tükrözni. Annak bizonyítására, hogy az autó állt és nem mozgott, videófelvételre van szükség. Ha emlékezetem nem csal, akkor ebből az alkalomból még valamiféle rendelet is született azzal kapcsolatban, hogy ha nincs elegendő bizonyíték a sofőr bűnösségére, akkor a sofőrt nem kell bűnösnek tekinteni (valahogy így fejeződik ki, nem emlékszem pontosan). Szóval próbálj fellebbezni. Csak szerintem bíróság elé kell vinni az ügyet, nagy valószínűséggel a közlekedési rendőrök megvédik a sajátjukat. És ne vesztegesd a fellebbezési határidőt.

Jó nap. Kérem, mondja meg, ez a helyzet. Éjszaka parkolt 4 kerékkel a járda felőli járda mögött (az út menti fával szemben, a főjárda között, ahol az emberek sétálnak és az úttest). Az autóm nem zavar senkit, se gyalogosokat, se senkit. A parkolóm helye bár járda választja el az úttól, de egy szinten van vele (nem emelkedik). A parkolóhellyel szemben lakom, és nem volt más parkolóhely. Az autót hajnali fél négykor evakuálták. Parkolást tiltó tábla nincs.

Legálisan evakuálták az autómat, vagy csak bírságot szabtak ki rá!? Meg lehet-e valahogy fellebbezni ezt a pillanatot a bíróságon?

Nem. Az aszfaltot szegély választja el az úttól, de az úttal azonos szinten.

Művészet. 12.19 h.3 parkolás a járdán.

György-28

Helló!

Parkolószigetünk van a ház közelében (vannak jelölések). Az emberek átsétálnak a szigeten, mivel két út kereszteződésével határos, és vannak gyalogátkelőhelyek. Az autót a jelölési zónán kívül hagytam (de mellette), az autót egy zárt parkolóba vitték. Azt írták, hogy "Parkolás a járdán". Bizonyítékként - az autótól 50-100cm-re van egy "vakok" csempe (ami a "zebrák" elé kerül). Plusz azt mondták, hogy az, hogy ez az úgynevezett járda egy síkban van az úttesttel, nem fontos, mert van egy járdakő (az egész sziget le van kerítve).

Természetesen megpróbálok tiltakozni, de van rá esély?

Alex ha tényleg van járda, akkor jogos a bírság és a kiürítés. Ha azonban a bíróságon bebizonyítja, hogy ezen a helyen nincs járda, akkor a bírságot és a kiürítési pénzt vissza kell adni. Elvileg meg lehet próbálni.

Sok sikert az úton!

György, Helló.

Megpróbálhatod. Mindenesetre kérjük, írjon ide az eredményekről.

Sok sikert az úton!

Az aszfalt egy szintje (az állítólagos járda) az út szintjével, bár járdaszegéllyel van elválasztva, bizonyítéka a járda hiányának!?

Alex, az SDA 1.2. bekezdése:

Nem mond semmit a járdán és az úttesten lévő aszfaltszintről. Vagyis az aszfalt szintje bármilyen lehet.

Ha meg akarja támadni a bírságot, akkor arra kell összpontosítania, hogy a megadott szakasz nem gyalogos forgalomra szolgál.

Sok sikert az úton!

Megpróbáljuk kihívni. Köszönöm.

Helló!

Vettem egy parkolóhelyet a vasút alatti kétszintes mélygarázsban. Vásárlás előtt mutattak egy tervet a parkolóhelyek elhelyezésére, valahogy így kell kinéznie a parkolónak: 4 sor, 1 és 2 között, 3 és 4 soros útpálya, kb 6 m széles, minden parkolóhely merőlegesen helyezkedik el. az úttestre. Az óvodai nevelési intézményben általános terv nincs. A parkolóhelyemnek a kanyar előtti másodiknak kellett volna lennie, csillaggal "*" jelölve (függőleges csíkok a parkolóhely előtt és hátul), a parkoló kerületén minden 2 autónál oszlopok vannak - kiderül, hogy 2 autó van egy négyzetben:

| .... |. .| .... |.| .... |. ^ .| .... |

| .... | | |*.... | | .... | | | .... |

| .... |. v. | n .... |. | .... |. | .... |

A parkoló átadása után kiderült, hogy a fejlesztő a helyemet (*) és a szomszédomat ("n" betűvel jelölve) 90 fokkal elfordította, i.e. az autó eleje / hátulja az épület falára néz, és a kanyar előtt az úttesten egy másik parkolóhelyet (minden sarokból) helyeztek el, ennek eredményeként 4 autó helyett 6 autó került a 90 fokos szögben. - 90 fokos elfordulási szakasz:

| .... | .| .... |.| .... |. ^ | .... |

| .... | | -- --- -- -- -- -- | | .... |

| .... | v - n *. - --.-- | .... |

Volt-e joga a fejlesztőnek parkolóhelyet elhelyezni az úttesten, a kanyar előtt (a kanyar sarkáig a távolság az oszlop szélessége, kb. 0,5 m). A parkolóhelyek ilyen elrendezésével nagyon nehéz behajtani a parkolóhelyére "*". Az úttest szélessége a kanyar után kb. 3m. (a parkolóhely oszlopától az épület faláig), korlátozott mozgástér. Ezenkívül magának a parkolóhelynek a szélessége 2,13 cm, a szükséges 2,5 m helyett.

Vénusz, Helló.

Sajnos az építési jogszabályokat csak felületesen ismerem. Általánosságban a következőket tudom tanácsolni. Tanulmányozza át a fejlesztővel kötött szerződését, és nézze meg, hogy a parkolóhelyre vonatkozó követelmények milyen követelményeket tartalmaznak ebben a dokumentumban (helyszín, méretek, terület stb.). Ha legalább egy feltétel nem teljesül, akkor a szerződést felmondja, vagy a követelményeknek megfelelő hely biztosítását követeli.

Megpróbálhat olyan szabályozási dokumentumokat is keresni, amelyek rögzítik a parkolóhelyekre vonatkozó követelményeket (szabványok, szabályok, törvények stb.), és tanulmányozhatják az azokban meghatározott követelményeket. Ha valami nem teljesül, akkor a befizetett összeg visszatérítésével is felmondhatod a szerződést.

Sok sikert az úton!

Sándor-835

Helló.

Éjszaka a bejárat közelében, a járdaszegély közelében parkolt az autó, nincs tiltó tábla.

Elgázolták az autómat, aminek következtében

a) Az autó jobb kerekeivel a járdára dőlt

b) A bal hátsó kerék leszakadt

Emiatt az autó nem tud mozogni, és két kerékkel áll a járdán. Nem zavarja az átjárást és az átjárást. A balesetet a közlekedési rendőrök rögzítették, de a leírásban nem szerepel az autóm végleges helyzetének ténye.

Közlekedéssértő vagyok, ha a helyszínen hagyom az autót?

Az én értelmezésem: nem, hiszen mind a parkolás, mind a megállás a jármű mozgásának SZÁNDÉKOS megszüntetése. Az én esetemben az autó ott kötött ki, ahol véletlenül véletlenül került, és nem tud magától mozogni.

Válaszát előre is köszönöm.

A balesetet a közlekedési rendőrök rögzítették, de a leírásban nem szerepel az autóm végleges helyzetének ténye.

A jármű végső helyzetét feltétlenül rögzítjük a baleseti diagramon. Egyébként azt is köteles kijavítani - az SDA 2.6.1. pontja.

p 1.2 SDA "Kényszermegállás" - a jármű mozgásának leállítása műszaki hibája miatt vagy a szállított rakomány által jelentett veszély, a vezető (utas) állapota vagy akadály megjelenése az úton.

p 12,6 SDA. Kényszer-megállás esetén olyan helyen, ahol tilos megállni, a járművezetőnek minden lehetséges intézkedést meg kell tennie a jármű eltávolítására ezekről a helyekről.

Sándor, Helló.

A megállásra és parkolásra vonatkozó KRESZ szempontjából a helyzet nem szabálysértés.

A ház udvarán aszfaltos telek található, szegély választja el a kavicsos töltéstől. A járdaszegély 7 cm széles, és egy síkban van az aszfalttal és a kaviccsal. A kavicsos töltés kerülete mentén nagy nyárfák nőnek. A fű nem nő, eső után kosz van. A közelben egy kis kerítés bekerített előkert virággal i.e. virágágy. Kérdés: egy kavicsos töltés egyenlővé tehető-e járdával? És lehet-e kavicsos telken parkolni.

Vlagyimir:

"Járda" - a gyalogosok mozgására szolgáló útelem, amely az úttesttel vagy kerékpárúttal szomszédos, vagy pázsittal van elválasztva tőlük.

Elméletileg a járda is lehet murvás felületű, aszfalt a járdán nem szükséges.

Sok sikert az úton!

Mint minden törvény, a Szabályok bármelyik szakasza ezzel kezdődik Általános elvek , és szükségszerűen követik őket az élet diktáltak kivételek.

Első általános elv.

Mindenekelőtt a szabályzat megkövetelte, hogy a járművezetők csak parkoljanak az út jobb oldalán . Sőt, ha van útszéli, meg lehet állni és parkolni. csak a pálya szélén (az úttesten váll melletti megállás Szabálysértésnek minősül).

Bármilyen útona falun kívülez a követelmény kategorikus, és nem tartalmaz kivételt.

És ilyen kérdések vannak a Jegyekben:

1. Csak B autó. 2. B és C autók. 3. Minden autó. Feladat megjegyzés A B és C gépkocsik vezetői sértik Ha van útszél, megállni csak az út szélén szabad! Jegyzet. Itt emlékeztetnem kell arra, hogy a jó minőségű utakon a vállát ugyanolyan aszfalt borítja, mint az úttestet, és széles, folyamatos jelölési vonal választja el az úttesttől. Ez a folyamatos vonal pedig nem csak lehetséges, hanem át is kell lépni, ha a sofőr parkolni akar.

A szabályzatban ez az általános elv a következőképpen van megfogalmazva:

Szabályok. 12. szakasz 12.1. A járművek megállása és parkolása megengedettaz út jobb oldalán az út szélénés ennek hiányában -az úttestena szélén.

Ebből következik, hogy ha keskeny a váll, akkor részben az úttesten lehet parkolni.

Ha egyáltalán nincs járda, akkor teljesen az úttestre parkolunk, de csak pontosan az úttest szélén. A Jegyeken erre nincs kérdés, de a gyakorlati vezetési vizsga mindig ugyanazzal végződik - int megállásra az ellenőr. És ha megállva nekiütközik a járda szegélyének - ez hiba. És ha 30 cm-nél távolabb áll meg a járdaszegélytől, ez is hiba - nem állsz meg az úttest szélén!

Tehát településen kívül mindig és mindenhol megengedett a megállás. csak az út jobb oldalán!

Ami a településeket illeti, itt a Szabályzat két egész kivételt kényszerült tenni.

1. kivétel (csak településeken érvényes).

Ahhoz, hogy a bal oldal jobb legyen, meg kell fordulni.

De egyirányú utakon visszakanyarodás nem lehetséges!

Az ilyen cselekmény a szembejövő sávba való behajtásnak minősül. a Szabályzat megsértésével és hat hónapig terjedő jogelvonással büntetendő!

Természetesen a Szabályzat lehetővé tette a parkolást az ilyen utakon a jobb és a bal oldalon egyaránt. És most egyik sofőr sem sérti meg a szabályokat, az egyirányú út különböző oldalain áll meg.

2. kivétel (csak településeken érvényes).

Kétirányú utakon a megfordulás nem tilos. De ha csak két sáv van (irányonként egy), akkor egy ilyen úton a szűkös viszonyok miatt néha nehéz visszakanyarodni.

Egy ilyen úton a szabályok úgy döntöttek, hogy biztonsági okokból jobb, ha a járművezetők mindkét oldalon parkolhatnak.

Így most ezen az úton senki sem szegi meg a Szabályokat.

Nem szabad elfelejteni, hogy az ilyen demokratikus rendet a szabályzat határozza meg csak településeken és csak kétsávos utakon, és csak középen villamossín nélkül.

A Szabályzat ugyanabban a 12.1 pontban ezt írja:

Szabályok. 12. szakasz, 12.1. pont, második bekezdés. Megállás és parkolás az út bal oldalán megengedett településeken olyan utakon, ahol irányonként egy-egy sáv van, villamosvonalak nélkül középen és egyirányú utakon.

A vizsgán pedig biztosan ezt fogják kérdezni:

Milyen helyen és irányban szabad megállni? 1. Csak benne. 2. Csak B és C. 3. A fentiek bármelyikében. Feladat megjegyzés Kétsávos villamosvonalak nélküli, településen megszakított középvonalú úton mindkét oldalon és bármely irányban szabad parkolni.

Második általános elv.

Parkolni mindenhol és mindenhol megengedett csak egy sorban és csak az úttest szélével párhuzamosan.

A szabályzatban ez így néz ki:

Szabályok. 12. szakasz 12.2. A jármű parkolása megengedett az egyik sorban az úttest szélével párhuzamosan. Az oldalsó pótkocsi nélküli kétkerekű járművek két sorban parkolhatnak.

A Szabályzat ezen követelménye minden esetre vonatkozik. A településen pedig (akár a "zsebben"), és a településen kívül (akkor is, ha széles a váll) csak egy sorban és csak az úttest szélével párhuzamosan szabad parkolni.

És ezzel kapcsolatban van egy probléma a Tickets-ben:

Lehetséges, hogy a sofőr a megadott módon parkoljon le? 1. Tud. 2. Ez lehetséges, ha ez nem zavarja más járművek mozgását. 3. Ez tiltott.

Külön felhívnám a figyelmet! - akár a "zsebben" (helyi pályaszélesítés) is kell parkolni csak egy sorban és csak az úttest szélével párhuzamosan.

De ez természetesen nem minden. Aztán megint vannak kivételek.

Szabályok. 12. szakasz, 12.2. pont, második bekezdés. A jármű parkolási (parkolási) módját a 6.4 tábla és az útburkolati jelek, a 6.4 tábla a 8.6.1 - 8.6.9 táblák egyikével és az útburkolati jelek vonalai határozzák meg vagy anélkül.

Sőt, kezdésként ismét felhívták a sofőrök figyelmét – a „zsebekben” is, ha nincs további utasítás, szabad parkolni. csak az úttest szélével párhuzamosan!

Ha viszont van tábla, akkor a tábla követelményét teljesíteni kell.

Ha van jelölés, akkor a jelölési követelményt teljesíteni kell.

És még inkább be kell tartani mind a lemez, mind a jelölés utasításait.

Úgy tűnik, hogy a teljes rend helyreállt, és ezen megnyugodhat. A Szabályzat készítői azonban szükségesnek tartották, hogy a 12.2 pontba még egy követelményt beépítsenek:

Szabályok. 12. szakasz, 12.2. pont, harmadik bekezdés. A 6.4 jelű tábla és az egyik 8.6.4 - 8.6.9 tábla, valamint az útburkolati jelek kombinációja lehetővé teszi, hogy a jármű az úttest széléhez képest ferdén parkoljon le, ha az úttest konfigurációja (helyi kiszélesítése) úttest lehetővé teszi az ilyen elrendezést.

A 8.6.4–8.6.9 táblázat a következő:

Amint az ezeken a táblákon látható, minden esetben javasolt az autó szigorú parkolása merőleges az úttest széle. És a tabletták « szögben az úttest szélére" számú szabályzatában. Hogyan legyen? Hogyan szervezzük meg a parkolást? szögben az úttest szélére". Már csak a jelölés segítségét kell kérni, amit a szabályok meg is tettek.

Az úttest széléhez képest ferdén parkolni csak az alábbi kötelező feltételek teljesülése esetén szabad:

a) Van egy tábla 6.4 "Parkolás";

b). Van az egyik 8.6.4 - 8.6.9 lemez;

v) Van egy "ferde" jelölés.

Ha a jelölés egyenes...

... vagy egyáltalán nincs jelölés, akkor az úttest széléhez képest ferdén leparkolás Szabálysértésnek minősül.

Mindkét utóbbi esetben evakuálható az autó!

De ez még nem minden. A szabályok még egy kivételt tettek az általános elvek alól. Sőt, a kivétel a kardinális - parkolás a járdán megengedett!

Szabályok. 12. szakasz, 12.2. szakasz, negyedik bekezdés. Parkolni az úttestet határoló járda szélén lehet csak autókhoz, motorkerékpárokhoz, segédmotoros kerékpárokhoz és kerékpárokhoz a 6.4 jelű helyeken a 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 - 8.6.9 táblák egyikével.

Ezek a jelek:

A 8.4.7 táblázatot hívjuk "Jármű típus", vagyis a parkolás megengedett csak kerékpárok.

A másik hat tabletta ún "A jármű parkolásának módja."

Hogyan kell ezt érteni? A szabályok kivételt tettek - egészben vagy részben a járdán állhat.

Ugyanakkor szigorú korlátozásokat vezettek be. Először egy autó példáján mutatták be, hogyan kell a járműveket parkolni. Csak így és semmi mással!

Másodszor pedig nem mindenkinek volt szabad így állni, de csak autók, motorok, segédmotoros kerékpárok és kerékpárok.

És erről már beszéltünk a 3.8 "További információ jelei (táblák)" témakörben. A Szabályzat követelményeinek túlnyomó többsége egyformán vonatkozik a „B” kategória valamennyi képviselőjére, mind személygépkocsikra, mind kis- és közepes tehergépjárművekre (legfeljebb 3,5 tonna).

De nem parkolni a járdán!

Egyetlen teherautó sem megengedett legnagyobb tömeggel,

egyetlen kerék sem, semmilyen jel alatt

nincs joga a járdára állni!

És ezt emlékezni kell mind az életben, mind a vizsgán:

Eddig csak kb parkoló . Mit szólsz álljon meg ? Valóban fel kell halmozni a járdán, hogy kiszálljon az utas?

Nem, semmi ilyesmi! Szabályok kb álljon meg a „Gépjármű parkolóba helyezésének módja” táblák működési területén egyáltalán nem mondtak semmit. És ami nem tilos, az megengedett! Vagyis ezen jelek bármelyikének működési területén álljon meg lehetséges az úttest szélén (az általános elvet követve), ill álljon meg tud bárki.

A vizsgán ezt is megkérdezik, de csak egyszer:

A teherautó-sofőr megállhat ezen a helyen? 1. Engedélyezett. 2. Megengedett, ha a jármű megengedett legnagyobb tömege nem haladja meg a 3,5 tonnát. 3. Tiltott. Feladat megjegyzés Olvassa el figyelmesen a kérdést - nem a parkolóról kérdeznek, hanem a megállóról! És a Szabályzat nem szólt arról, hogy ezeknek a tábláknak a hatásterületén meg kell állni, ezért itt meg lehet állni. És megállhatnak bármilyen járművet . Ami nem tilos, az megengedett.

Valójában ez az általános elvekről és az azoktól való kivételekről szól. Bár bűnös, még egy általános elv maradt:

Szabályok. 12. szakasz 12.3. Településen kívüli parkolás, hosszabb távú pihenés, éjszakai tartózkodás stb csak a kijelölt helyeken vagy az úttesten kívül.

A szabályok nem adtak eligazítást arra vonatkozóan, hogy milyen pihenés minősül HOSSZÚ. De nagyjából erre nincs szükség. A józan ész azt súgja minden sofőrnek, hogy az autóban ülve is étkezhet a pálya szélén. De ha komolyan „takarja a tisztást” és a fűben fekszik, akkor az autót természetesen el kell távolítani az útról. Ha pedig aludni készül (mindegy mennyit), akkor az Ön érdeke, hogy megálljon egy erre a célra kialakított helyen.

Most arról, hogy hol tilos megállni.

Mindenekelőtt a megállást táblákkal vagy jelzésekkel lehet tiltani.

Emlékeztetnek arra, hogy az útpálya szélén (vagy közvetlenül a járda mentén) húzott ilyen sárga folytonos vonal teljes hosszában tiltja a járművek megállítását.

Itt tilos megállni a táblától a legközelebbi kereszteződésig.

Remélem még nem felejtette el – a tábla csak az út azon oldalán érvényes, amelyre fel van szerelve.

Ezen túlmenően a Szabályok egy teljes listát tartalmaznak azon helyekről, ahol a Szabályok tiltják a megállást.

Egyszerűen tilos (nincs tábla vagy jelölés).

1. Szabályok. 12. szakasz 12.4. Megállás tilosvillamossíneken, valamint a közvetlen közelében ha zavarja a villamosok mozgását.

Ebben a helyzetben a sofőr nem a villamossíneken állt meg, hanem olyan közel hozzájuk, hogy határozottan zavarja a villamosok mozgását.

Ezért ezen a helyen tilos megállni!

Ebben a helyzetben a vezetőnek minden oka megvan azt hinni, hogy nem zavarja a villamosok mozgását.

És ezért szabad így megállni.

2. Szabályok. 12. szakasz 12.4. Megállás tilosvasúti átjárókban és alagutakban.

Nem hiszem, hogy valamelyikőtöknek lesz kedve leparkolni egy alagútban, vagy még inkább egy vasúti átjáróban. Hagyjuk tehát a Szabályzat ezen rendelkezését kommentár nélkül.

3. Szabályok. 12. szakasz 12.4. Megállás tilosfelüljárókon, hidakon, felüljárókon (ha háromnál kevesebb sáv áll rendelkezésre ebben az irányban) és alattuk.

Ön már tudja, hogy minden hídon, felüljárón, felüljárón és alattuk szigorúan tilos kanyarodni, tolatni és előzni. Ami a megállást illeti, itt a Szabályzat pontosított:

- ha a híd, felüljáró, felüljáró keskeny (egy-két sávos ebben az irányban), megállni tilos;

- ha a híd, felüljáró, felüljáró széles (ebben az irányban három vagy több sáv van), a megállás megengedett.

És ezt tudnod kell - hasznos lesz az életben, és a vizsgán szüksége lesz:

Meg lehet állni a hídon a megadott helyen? 1. Engedélyezett. 2. Csak kiszálló utasok számára engedélyezett. 3. Tiltott. Feladat megjegyzés Ha a híd széles (egy adott irányban három vagy több sávos), az ilyen hídnál megállni nem tilos. Megállhatsz és akár állhatsz is, ameddig csak akarsz, a szabályok nem bánják.

4. Szabályok. 12. szakasz 12.4. Megállás tilosgyalogátkelőhelyeken és előttük 5 méternél közelebb.

Egy autó, sőt egy személyautó is így megállva lezárja a gyalogátkelőhely kilátását. És ez, mint tudod, nem biztonságos.

De ez egy teljesen más kérdés - most a járművezetőknek lehetőségük van arra, hogy időben lássanak egy gyalogost az úton.

Jegyzet! - a közvetlenül az átkelőhely mögött álló autó semmilyen módon nem zavarja a helyzet irányítását. Ezért a szabályzat a következő követelményeket tartalmazza:

Magán a gyalogátkelőhelyen megállni tilos és 5 méternél közelebb van hozzá!

Közvetlenül utána a gyalogátkelőhelyen megállni nem tilos!

Most emlékezzünk arra, hogy egy kétsávos úton mindkét oldalon lehet parkolni. És melyikük áll most előtt, ki utána zebra?

Annak, aki a bal oldalon parkolt, úgy tűnik, hogy áll utána zebra. De ez egyáltalán nem tűnik fel a szembejövő autó sofőrjének - a gyalogátkelőhely kilátása zárva! A helyzet pedig rendkívül veszélyessé válik.

A Szabályok szempontjából most mindkét fehér autó áll elülső gyalogátkelőhely (és nem 5 méter!), és ezért mindkettő szabálysértést követ el.

De most mindketten állnak utána gyalogátkelőhelyet, ezért ne sértsék meg a szabályokat.

És figyeljen – milyen jól látható a gyalogátkelőhely mindkét irányban közlekedők számára!

Csak emlékeztetni kell arra, hogy az egyirányú utakon mindkét oldalon szabad parkolni.

Nyilvánvaló, hogy most mindenki csak ebbe az irányba halad, és ezért nem lehet így parkolni.

Ha abbahagyja elülső gyalogátkelőhelyen, majd 5 méternél közelebb.

És így lehet. És azonnal megteheti utána zebra.

Ebben a témában van néhány feladat a közlekedésrendészet gyűjteményében. Ezzel a tudással felvértezve remélem, hogy itt nem fog hibázni. Bár a feladatok, őszintén szólva, nem könnyűek:

Mely autósok szegték meg a megállási szabályokat? 1. Csak B autó. 2. A és B autók. 3. B és C autók. 4. Az összes felsorolt ​​jármű. Feladat megjegyzés Ez egy település és ez egyirányú út (lásd a táblát?). Az A és B autók közvetlenül megálltak elülső gyalogátkelőhelyen (nem 5 méter), és ezért megsértik a szabályokat.

Mely autósok szegték meg a megállási szabályokat? 1. Csak az A autó. 2. A és B autók. 3. A és B autók. 4. Minden autó. Feladat megjegyzés Kétirányú út. De csak kétsávos és nincs villamossín középen. Ilyen úton (településen) mindkét oldalon meg lehet állni. Már csak a gyalogátkelővel kell foglalkozni. Az A és B autók állnak előtt nincs gyalogátkelőhely és 5 méter, ezért azt megsértik.

5. Szabályok. 12. szakasz 12.4. Megállás tilos olyan helyen, aholahola folyamatos jelölővonal és a megállt jármű közötti távolság kevesebb, mint 3 méter.

A szabályok helyesen hiszik, hogy ha a távolság L kevesebb, mint 3 méter, akkor a megállt jármű akadályozza a mozgást.

Ebben a helyzetben ahhoz, hogy megkerülje az akadályt, meg kell tennie a Szabályzat megsértésével, szilárd jelzővonalat átlépve hajtson be a szembejövő sávba!

Ha a középvonal megszakad, akkor nem kell 3 méterrel vigyázni. Ebben az esetben a sofőrök gond nélkül megkerülik az akadályt.

Szóval állj meg, nem törsz el semmit.

És most nyugodtan megállhatsz és állhatsz. Ezek a jelölések azt is lehetővé teszik, hogy a járművezetők törés nélkül megkerüljék Önt.

De most egy folytonos vonal van tőled balra, és nyilvánvalóan nincs három méter tőle. Tehát ezen a helyen megállni tilos!

És ebben a helyzetben nincs szükség megállást tiltó táblára. Ezen a helyen a megállást a Szabályzat, nevezetesen a 12.4. pont tiltja.

És ezt kérdezik a vizsgán.

Igaz, nem a megállóról kérdeznek, hanem a parkolóról. Nos, akkor vegyél bele néhány alapvető logikát:

- ha marad szilárd a vonal és nincs három méter hozzá, megállni is tilos, ráadásul parkolni;

- ha marad időszakos sor, akkor itt semmi sem tiltott.

A teherautó sofőrje megszegte a parkolási szabályokat? 1. megszegtem. 2. Megsértik, ha a jármű megengedett legnagyobb tömege meghaladja a 2,5 tonnát. 3. Nem törte el. Feladat megjegyzés Nem mindegy, hogy mekkora a megengedett legnagyobb tömege. Semmilyen össztömegű vagy kerekű teherautó nem parkolhat a járdán. De most nem is ez a fő. Ezen az útszakaszon általában minden jármű számára tilos megállni. Az úttesten megállni tilos, mert nem lesz 3 méter a szilárdig, és még kerékpárral is csak engedélyes tábla mellett lehet parkolni a járdán.

Melyik sofőr szegte meg a parkolási szabályokat? 1. Mindkét. 2. Csak gépkocsivezető. 3. Csak motoros. 4. Senki sem tört el. Feladat megjegyzés Csak a gépkocsi vezetője sértette meg - a járda szélén parkolást a megfelelő táblák engedélyezhetik, de itt nincsenek. És ami a legfontosabb, nem kellett felmászni a járdára, nyugodtan megállhattam és állhattam az úttest szélén. A középvonal nem egy folytonos vonal, hanem kombinált. Az ilyen jelölések lehetővé teszik, hogy megkerülje azt minden megsértés nélkül.

6. Szabályok. 12. szakasz 12.4. Megállás tilosutak kereszteződésében és a keresztezett útpálya szélétől 5 méternél közelebb.

Ezekről a sarkokról beszélünk a kereszteződéseknél. A szabályok teljesen természetes módon megkövetelik, hogy a járművezetők ezt az ötméteres zónát szabadon hagyják parkoláskor.

Hívja fel a figyelmet! - a Szabályzat nem mondja ki, hogy tilos megállni az útkereszteződésben. A szabályok szerint tilos megállni és 5 méternél közelebb a keresztezett útpálya szélétől.

És ez alapvetően fontos! És ezért:

Hol érdemes leparkolni az autóval az út jobb oldalán? 1. Közvetlenül az autóutak kereszteződése előtt. 2. Közvetlenül az autópályákon való átkelés után. 3. Legfeljebb 5 méterrel a keresztezett útpálya szélétől. Feladat megjegyzés Az udvarról a Szabály szerint történő elhagyás nem minősül kereszteződésnek. De a Szabályzatban sehol nem mondja ki, hogy ez nem autópályák kereszteződése. És mivel ez egy autóutak kereszteződése, akkor parkoláskor teljesíteni kell a Szabályzat 12.4. pontjában foglalt követelményt, nevezetesen: Az úttestek kereszteződésében megállni tilosés 5 m-nél közelebb a keresztezett útpálya szélétől.

A megjelölt helyen tartózkodhat? 1. Engedélyezett. 2. Megengedett, ha az autó a keresztezett útpálya szélétől legfeljebb 5 méter távolságra van. 3. Ez tilos. Feladat megjegyzés És még egyszer felhívnám a figyelmet! - a 12.4 pont nem mondja ki, hogy tilos megállni az útkereszteződésben . Állítólag tilos megállni autópályák kereszteződésében és 5 méternél közelebb a keresztezett útpálya szélétől. Tehát, ha ezzel a problémával találkozik a vizsgán, ne feledje: az útkereszteződésben Parkolni körforgalomban lehet (a szabályok nem tiltják), csak a keresztező út szélétől 5 m-rel el kell hajtani.

Mikor parkolhat le a járművezető a megadott helyen? 1. Csak akkor, ha a távolság a folytonos jelölővonaltól legalább 3 méter. 2. Csak akkor, ha a keresztezett útpálya szélétől a távolság legalább 5 méter. 3. Mindkét fenti feltételnek megfelelően.

Azon helyek megjelölésére, ahol megengedett az autók parkolása és megállása, vagy ellenkezőleg, ezek tabunak minősülnek, a Szabályok speciális megfelelő táblákat írnak elő, amelyeket külön-külön vagy magyarázó táblákkal és feliratokkal együtt lehet felszerelni, amelyek jelzik a táblák zónáját és időtartamát. Ugyanezen célokra szolgálnak az úttest vagy a járdaszegélyek jobb szélétől felvitt, folyamatos és megszakadt csíkok formájában megjelenő sárga útburkolati jelek. Ezen túlmenően fontos megjegyezni, hogy a Szabályok meghatározott listát határoznak meg azokról a zónákról, ahol tilos megállni és parkolni, függetlenül a megfelelő jelölések vagy táblák meglététől vagy hiányától (lásd a Szabályzat 12.4 pontját).

Megállás és parkolás tilos

• Villamosvonalak, vasúti átjárók és közvetlenül a szomszédos helyek.
• Egy-két sávos felüljárók és hidak. Szélesebb, kettőnél több áthaladó sávú hidakon a megállás megengedett, mivel az nem zavarja a forgalmat.
• Alagutak és helyek hidak és felüljárók alatt. Ez összefügg a hidakról és felüljárókról lezuhanó járművekkel összefüggő közúti balesetek következményeinek minimalizálásával. Ha a felüljáró alatt speciálisan felszerelt terület található parkolótáblával, akkor ezen a helyen a parkolás megengedett.
• Keskeny utak, ahol az álló autó és az út széle vagy annak folytonos vonala közötti távolság kevesebb, mint 3 méter. Ebben az esetben az álló szállítást nehéz megkerülni, vagy ehhez az elválasztó vonal átlépése szükséges, amit a Szabályzat tilt.
• 5 m-nél közelebbi távolság a gyalogátkelőhely szélétől és a gyalogátkelőhely kijelölt területétől. A gyalogátkelőhelyet széles hosszanti sávok vagy keskeny keresztirányú szakaszos sávok jelzik, amelyek az utat merőlegesen vagy enyhe szögben keresztezik.
• A kereszteződések és az utak kereszteződésének területe, valamint a szomszédos terület a kereszteződés határától minden irányban legfeljebb 5 m távolságra.

Megállni és parkolni a jelzéstől vagy táblától számított 15 méter után megengedett

• Tömegközlekedési megállóhelyek és a be- és kiszállás területe a megállóhely kezdetétől és végétől számított 15 m-en belül. A tömegközlekedési útvonalak megállóit külön tájékoztató táblák vagy sárga törött útburkolati jelek jelzik. Ha van jelölés, akkor a határainál kezdődik és ér véget. A megfelelő táblával (lásd az 5.18-as táblát) jelölt taxiállomások azokra a területekre is vonatkoznak, ahol tilos más közlekedési eszközzel parkolni.

• Kijelölt forgalmi sáv vagy kerékpársáv. Az ilyen csíkokat megfelelő tájékoztató táblák (lásd 4.4; 5.14 jelek) vagy A betű formájú jelölések jelzik.
• Az úttest minden olyan szakasza, ahonnan az út látótávolsága valamelyik irányban kisebb, mint 100 m. Az út korlátozott látási ereje a kanyarodás vagy lejtő miatt következhet be.
• Az úttest minden olyan szakasza, amelyről egy parkoló jármű akadályozza a jelzőtáblák vagy a közlekedési lámpák láthatóságát a többi közlekedő számára.
• Az úttest minden olyan szakasza, ahol egy parkoló személygépkocsi leküzdhetetlen akadályt képez a gyalogosok és járművek számára, akadályozza más járművek ki- és behajtását.
• A gyorsforgalmi úton speciális megállóhelyek vannak az úttesten kívül, parkoló táblával jelölve. Magán az autópályán nem lehet megállni. Meghibásodás vagy üzemanyaghiány miatti kényszermegállás esetén javasolt az autót az út szélére vinni és vészjelző táblát felszerelni (riasztó bekapcsolni).

A Szabályzat (12.5 pont) értelmében csak a parkolás tilos az alábbi két további esetben, de megállni megengedett:

• az intenzív autóforgalmú helyközi autópályák főútnak kijelölt úttestén, kiállók nélkül. Az ilyen útvonal autópályának tekinthető, csak csökkentett sebességgel;
• a vasúti átjárótól 50 m-nél kisebb távolságra. Ez a követelmény abból adódik, hogy biztosítani kell a közeledő vonat jó láthatóságát az átkelőhelyen. Így a vasúti átjáró közelében (50 méter) csak a parkolás tilos, az átjáró környékén (5 méter) pedig mind a megállás, mind a parkolás tilos.

Videó: Megállás és parkolás 2016

Hogyan kell helyesen értelmezni a megállási és parkolási szabályokat

A Szabályzatban meghatározott rendelkezések, valamint a megállási és parkolási tilos területek memorizálása révén fontos, hogy ezeket a rendelkezéseket helyesen tudjuk értelmezni, és megértsük a korlátozások okait. Nézzük tehát, mi diktálja a megállásra és parkolásra vonatkozó elfogadott szabályokat:
1. Gyalogátkelőhelyen és a gyalogátkelőhely előtt 5 m-nél közelebb nem állhat meg, de közvetlenül mögötte állhat. Ezt a távolságkorlátozást az okozza, hogy a szorosan elhelyezett járművek eltakarják a kilátást a többi járművezető számára, akik nehezen veszik észre a gyalogátkelőhelyen tartózkodókat időben. A gyalogosok sem láthatják majd időben a következő sávban közeledő forgalmat. Magához a gyalogátkelőhelynél nem állhat meg, mert a jármű akadályozza a gyalogosforgalmat.

2. megállni az utcák és utak kereszteződéseiben és a szomszédos területeken (5 m-en belül). A követelmény érthető, mert a kereszteződés a forgalom intenzitása és biztonsága szempontjából az egyik legveszélyesebb és legfeszültebb útszakasz, és egy ezen a helyen álló autó minden bizonnyal zavarja a mozgó autóáramot.
3. Egyirányú kereszteződésben (T-alakú) a szomszédos úttal szemközti járművek megállítása megengedett, ha:

Ebben az esetben egyirányú kereszteződésben (T-alakú) megállás megengedett

• elválasztja az átmenő utca forgalmi sávját, amelyen az autó parkol. Nem engedi, hogy az ezen a sávon haladó járművek a szomszédos útra kanyarodjanak. Ebben az esetben egy álló autó körül kanyarodnak, mint az utca összes többi szakaszán;
• a parkoló autótól a sávelválasztó folytonos vonalig a távolság több mint 3 m, ami lehetővé teszi, hogy az elkerülő autók az elválasztó vonal átlépése nélkül megkerüljék azt a közlekedés biztonságának veszélyeztetése nélkül.

Ebben az esetben a T-elágazásnál tilos a parkolás.

Ha az ilyen kereszteződésben nincs folyamatos elválasztó jelzés, vagy szaggatott vonallá alakul, a Szabályzat megtiltja az autók megállítását a kereszteződés területén, mivel ez akadályt képez a szomszédos útról elhagyó és visszakanyarodást vagy rákanyarodást végrehajtó autóknak. A bal. Ha ráadásul keskenyek az egymást keresztező utak, az álló járművek teljesen eltorlaszolhatják az átmenő forgalmat és torlódáshoz vezethetnek.

4. A taxiállomásokon és buszmegállókban a Szabályzat szerint minden járműnek megengedett a rövid megállás utas le- vagy felvétele céljából olyan helyzetekben, amikor ez nem zavarja a taxisokat és a tömegközlekedést. Például amikor egy busz vagy trolibusz nem áll a buszmegállóban és nem érkezik.

5. A mozgó villamos különös figyelmet igényel a vezetőtől. Az út mellett villamosvonal húzódhat, és a villamosvonal oldalán történő parkolás zavarhatja a villamos mozgását. Amikor egy villamos megáll, a tőle jobbra haladó autóknak is meg kell állniuk, hogy az utasok be- és kiszálljanak.

6. A nem megfelelő látási viszonyok melletti megállásra és parkolásra vonatkozó szabályok csak az úttesten belüli tilalmat feltételezik, mert A forgalmat elkerülő ilyen esetekben a szembejövő sáv korlátozott látási viszonyai miatt fokozott az ütközés veszélye egy kanyar miatt hirtelen kiugrott autóval. Abban az esetben, ha egy személygépkocsi ilyen helyen teljesen az út szélén parkol, és semmilyen módon nem befolyásolja az úttesten a forgalom pályáját, ez nem jelenti a Szabályzat megsértését.

Meglehetősen gyakori szabálysértés az, hogy két összevont út vezérvonalai között kialakított szigeten parkolnak le egy gépkocsival. Ezt a Szabályzat tiltja, mert a parkoló autók korlátozzák a főút látóterét a mellékutat elhagyó járművezetőkre. Ugyanakkor ahol nincsenek a közlekedés biztonságát veszélyeztető körülmények, ott a kialakított szigetek autók parkolására is alkalmasak. Az ilyen területeken parkolási táblát helyeznek el, vagy megfelelő útburkolati jeleket helyeznek el.

A megapoliszok lakói már jól ismerik a fizetős parkoló zóna fogalmát. Ennek a zónának a bejáratánál egy megfelelő figyelmeztető tábla van elhelyezve parkolótábla képével és a fizetős parkolót jelző érmékkel. A gyakori parkolóautomaták arra is figyelmeztetnek, ha fizetős területen tartózkodik. A parkolóhelyeket jelölésekkel és a parkolószámmal ellátott megfelelő táblával jelölik. Ilyen övezetben a parkolás fizetős, ha a parkolás időtartama meghaladja a 15 percet.

A fizetős parkolók általában video- és fotófelvételekkel vannak felszerelve, hogy objektív információkat szerezzenek és azonosítsák a nem fizetőket. Egyes sofőrök különféle módszereket alkalmaznak rendszámuk elrejtésére vagy a kamerák számára olvashatatlanná tételére. Így igyekeznek elkerülni a kötbérbevételeket. A törvény azonban (az igazgatási törvénykönyv 12.2.2 cikke) szigorúbb büntetést ír elő az ilyen jogsértők számára, jogfosztás és nagy összegű pénzbírság formájában. A közlekedési szabályok megkövetelik a járművezetőktől, hogy rendszámukat mindig tisztán és olyan állapotban tartsák, hogy azok nagy távolságból jól megkülönböztethetők legyenek, és jó világítással rendelkezzenek.

Parkolási módok

Annak érdekében, hogy ne kapjon büntetést a közlekedési rendőröktől, nemcsak a megengedett parkolóhelyeket kell ismernie, hanem tudnia kell helyesen parkolni. Az autók parkolásának többféle módja van, amelyek alapvető követelményeit a KRESZ tartalmazza. A Szabályzat azonban nem írja le részletesen, hogy a különböző esetekben és a különböző parkolótípusoknál hogyan kell egy autót parkolni. Tehát a 12.1. pontban; A 12.2 tartalmazza az összes járműkategória vezetőire vonatkozó általános követelményeket a parkolási szabályokról.

Parkolni csak egy sávban és az úttest jobb oldalán lehet. Szabálysértés esetén a mellékelt vészlámpa nem menti meg a bírság alól

Ezen követelmények szerint a járművek az út jobb oldalán, annak mentén egy sorban, egymás után parkolhatnak. Ezzel párhuzamosan csak kétkerekű járművek (kerékpárok, robogók, robogók és motorok) parkolhatnak két sorban. A járművek azonos elrendezése megengedett, ha az út oldalain speciális meghosszabbítások vannak a parkoláshoz. Az ilyen "zsebeket" széles körben használják színházak, bevásárlóközpontok és más közintézmények közelében. Korábban a "zsebben" lévő autókat az úttest szélére merőlegesen kellett leparkolni. Ám 2015. április 15-től módosultak azok a szabályok, amelyek szerint a járművet az útpálya szélével párhuzamos „zsebekben” is el kell helyezni, kivéve, ha jelölések vagy tábla más beállítási módot biztosít ( lemez).

Parkoló zseb

A parkolóhelyeket általában a parkolóhelyek helyzetét és számát jelző jelölésekkel látják el. Ebben az esetben a jelöléseknek megfelelően kell parkolnia. Ha a helyszínen parkolási tábla található az autók parkolását magyarázó táblákkal (lásd 8.6.2 - 8.6.9 táblázat), akkor az autók parkolásánál a kihelyezett táblák szerint kell eljárni. Ezenkívül figyelembe kell venni, hogy ezeket a parkolási módokat a járda egy részét használva csak személygépkocsik és motorkerékpárok hajthatják végre.

A "zsebben" parkolás jelölések és táblák hiányában bármilyen módon megengedett, ugyanakkor nem zavarhatja az autók mozgását

A parkolótábla alatti magyarázó táblázatok hiánya a járdára hajtás nélküli járműbeszerelés klasszikus változatát jelenti. Amennyiben a helyszínen nincsenek tiltó és előíró táblák, valamint nincs jelölés, úgy a szállítást úgy kell elhelyezni rajta, hogy a telek maximális befogadóképessége biztosított legyen. Ebben az esetben az autó nem akadályozhatja más járművek be- és kiszállását. Az autók elhelyezkedése itt lehet a járda mentén, a járda mellett, és bizonyos szögben a járdaszegélyhez képest.

A szabályok a következő feltételek mellett engedélyezik az út bal oldalának használatát parkolásra:

• az út egyirányú forgalmú;
• nincs folytonos vonal az utcán és nincsenek villamosvonalak.

Ezek a követelmények a következő biztonsági megfontolásokból erednek:

• Ha autójával az utca bal oldalán szeretne parkolni, át kell hajtania a szembejövő sávon, ami növeli az ütközés kockázatát. Ha az úton egynél több szembejövő sáv van, akkor a bal oldali parkolás tilos, mert két vagy több „szemközti” sáv keresztezése sokkal veszélyesebb. Az egyirányú forgalom kiküszöböli a szembejövő járművekkel való ütközés kockázatát.
• A villamosvonalak jelenléte az út bal oldalára való átkelés lehetőségét is nehezíti, mivel a villamos előnye, hogy áthalad a többi járművel szemben, ezért az ilyen utcákon tilos a bal oldali parkolás.

Így ha az utca jobb oldalát parkoló autók foglalják el, akkor a bal oldalon lehet parkolni, ha az utcán egyirányú forgalom van megszervezve, vagy ez egy keskeny utca egysávos szembejövő forgalommal és folyamatos elválasztó jelölések. A kétirányú forgalmú utcában azonban fennáll a kereszteződés elején elhelyezett parkolást tiltó tábla követelményének megsértése, amiről nem tud, mert a másik oldalról hajtott be az utcára.

következtetéseket

1. Motorozás közben egy vagy két sorban (oldalkocsi nélkül) lehet jobbra vagy balra parkolni, megfelelő táblák esetén a járdán is.
2. Autóval közlekedve ugyanúgy lehet parkolni, de csak egy sávban.
3. Teherautó vezetésekor (3,5 t felett) nem szabad a járdára és az utca bal oldalán állni. Ott csak áruk be- és kirakodására lehet megállni.
4. Mielőtt leállítaná a járművet, feltétlenül ellenőrizze, hogy nincsenek-e tiltó táblák vagy útburkolati jelek.
5. Villamosvonal közelében vagy trolibuszvonal alatti megállásakor ügyeljen arra, hogy az autó ne akadályozza a villamos áthaladását és a trolibusz elkerülését.
6. Amikor elhagyja járművét, megállt az úton, ügyeljen arra, hogy az ne akadályozza a közúti táblákat, legyen elegendő hely (több mint 3 m) az út bal széléhez vagy egy folyamatos vonalhoz, és ne álljon korlátozott látási viszonyok között zóna.
7. Ha parkolóban hagyja autóját, ügyeljen arra, hogy autója ne akadályozza más autók kihajtását, és ne akadályozza őket a parkolóban.
8. Parkolóhelyre történő behajtáskor keresse az autó helyes elhelyezkedését és útburkolati jeleket előíró táblákat, ha pedig nincs, nézze meg a parkoló autók helyét. A járművet úgy helyezze el, hogy ne foglaljon feleslegesen helyet, és ne zavarjon másokat.

Kétségbeejtő helyzetek és egyéb lehetőségek hiánya esetén az azonnali hívás érdekében hagyja telefonszámát az első üvegen.

12.1. A gépjárművek megállása és parkolása az úttest jobb oldalán az úttest szélén, ennek hiányában az úttest szélén és a Szabályzat 12.2. pontjában meghatározott esetekben a járdán megengedett.

Az út bal oldalán megállni és parkolni a településeken a középső villamosvágány nélküli, irányonként egy-egy sávos utakon, valamint az egyirányú forgalmú utakon (3,5 t-nál nagyobb megengedett össztömegű tehergépjárművek) megengedett. az egyirányú forgalmú utak bal oldalán csak meg kell állni be- vagy kirakodás céljából).

12.2. A járművet az úttest szélével párhuzamosan egy sorban szabad parkolni. Az oldalsó pótkocsi nélküli kétkerekű járművek két sorban parkolhatnak.

(lásd az előző kiadás szövegét)

A 6.4 jelű tábla és az egyik 8.6.4 - 8.6.9 tábla, valamint az útburkolati jelek kombinációja lehetővé teszi, hogy a járművet az úttest széléhez képest ferdén leparkolják, ha az úttest konfigurációja (helyi kiszélesítése) lehetővé teszi az ilyen elrendezést.

(lásd az előző kiadás szövegét)

12.3. Településen kívül hosszabb pihenés, éjszakai tartózkodás és hasonló célú parkolás csak a kijelölt helyen, illetve az úttesten kívül lehetséges.

12.4. Megállás tilos:

villamosvágányokon, valamint azok közvetlen közelében, ha ez a villamosok mozgását zavarja;

szintbeli kereszteződésekben, alagutakban, valamint felüljárókon, hidakon, felüljárókon (ha háromnál kevesebb sáv van ebben az irányban) és alattuk;

olyan helyen, ahol a folyamatos jelölővonal (az úttest szélét kivéve), az elválasztó sáv vagy az úttest szemközti széle és a megállított jármű távolsága 3 m-nél kisebb;

(lásd az előző kiadás szövegét)

gyalogátkelőhelyeken és előttük 5 m-nél közelebb;

az úttesten veszélyes kanyarok és az út hosszanti profiljának domború törései közelében, ha az út látótávolsága legalább egy irányban 100 m-nél kisebb;

az úttestek kereszteződésében és a keresztezett útpálya szélétől 5 m-nél közelebb, kivéve a háromirányú kereszteződések (kereszteződések) oldalátjárójával ellentétes oldalt, amelyeknek folyamatos jelölővonala vagy elválasztó sávja van;

15 méternél közelebb az 1.17-es jelöléssel jelzett közúti járművek megállási vagy személytaxik parkolási helyeihez, ennek hiányában - a közúti járművek megállóhelyét vagy a könnyű taxik parkolóhelyét jelző jelzőhöz (a megálló kivételével) utasok be- és kiszállására, ha ez nem zavarja az útvonal- vagy személytaxiként használt járművek mozgását);

(lásd az előző kiadás szövegét)

olyan helyeken, ahol a jármű elzárja a közlekedési lámpákat, a közúti táblákat a többi járművezető elől, vagy lehetetlenné teszi más járművek mozgását (be- és kiszállását) (beleértve a kerékpárutat vagy a kerékpárutat, valamint 5 m-nél közelebb a kereszteződéshez). kerékpárút vagy kerékpárút úttesttel), vagy akadályozza a gyalogosok mozgását (beleértve a mozgáskorlátozottak mozgására szolgáló útpálya és járda találkozási pontját is azonos szinten);

(lásd az előző kiadás szövegét)