Oroszország négy évszak országa. A nyár itt rendkívül meleg lehet, az ősz és a tavasz számos csapadékkal „örvendezhet”, a tél pedig teljesen megtelik hóval és őszintén szólva jéggel csalódást okoz. A Renault Logan tulajdonosa azzal a kérdéssel szembesül, hogy alacsony áron és jó teljesítményű szezonális abroncsokat válasszon. Olvasson el mindent, amit tudnia kell a Renault Logan gumiabroncsok kiválasztásakor ebben a cikkben.
A Renault Logan egy olcsó autó: a gyártó olcsó anyagokat, alkatrészeket és alkatrészeket használt, hogy az autó ára a lehető legalacsonyabb legyen.
Annak érdekében, hogy ezt a tézist zökkenőmentesen lefordíthassuk a cikk főáramába, meg kell említeni a gyárba szállított és a futószalagról kikerült Loganokra felhelyezett gumit. Általánosságban elmondható, hogy a szóban forgó autó egyedülálló abban, hogy egyszerre több országban szerelik össze, és mindegyik üzembe az adott klímának megfelelő gumiabroncsokat szállítanak.
Az orosz időjárási viszonyok között a gyártónak villát kellett kihúznia és gumit tenni a hazánkban összeszerelt autókra, amelyek maximális erőforrással rendelkeznének és jól teljesítenének nyári melegben és nagy hidegben és jégben is.
Arra a kérdésre, hogy mely gumiabroncsok az összes Renault Logan alapfelszereltsége, a kereskedők vállat vonnak: a gyártó rendszeresen változtatja az alkatrész-beszállítókat, és a helyzettől függően a szállított gumiabroncsok modelljei eltérőek. A Renault Logan második generációján (2014 óta) a Barum nyári gumikat leggyakrabban a gyártó által ajánlott sugarakra szerelték fel: 14 és 15. 
Száraz számok
Előbb-utóbb a tulajdonos szembesül azzal a kérdéssel, hogy új gumiabroncsot válasszon. Évszaktól függetlenül az alapelv megmarad: az egyetlen méret, amely ehhez a modellhez illik, az r14 és az r15.
Bármilyen átmérőjű abroncsokon lévő Renault Logan esetében a 185/65 paraméterek kombinációja javasolt. Azok számára, akik még soha nem találkoztak abroncsválasztással, ez a felirat semmit sem mond. Az r14-es és r15-ös abroncsok esetében azonban ezek a paraméterek alapvetőek, és ezeket figyelembe kell venni: a rosszul összeszerelt kerekekkel az autó nem fog úgy vezetni, ahogy kellene.
A törtjel előtti első számjegy a gumiabroncs szélességét jelzi milliméterben. Ha a paraméter nem egyezik, akkor egy esetben a kerék túlnyúlik a karosszérián, ellenkező esetben túl mélyre kerül a kerékívbe. Ez nemcsak a megjelenés romlásával jár, hanem a vezetés közbeni potenciális veszélyek megjelenésével és a stabilitás elvesztésével is.
A második mutató maga a gumi profiljának magassága. Tévesen azt feltételezik, hogy ez a távolság a felnitől a kerék külső éléig, milliméterben kifejezve, de a valóságban a 65-ös szám a profil magasságának százalékos arányát jelenti a gumiabroncs szélességéhez viszonyítva. A 15-ös sorozathoz alacsony profilú modellek is vannak, amelyek nagyobb irányítást garantálnak a kényelem, a lágyság és a csend rovására. 
Nehéz döntés
A 14 és 15 sugarú gumiabroncsok kiválasztásakor természetes kérdés merül fel: el lehet-e térni a gyártó által ajánlott jellemzőktől?
A kérdést újra kell fogalmazni: mekkora a megengedett eltérés a szabványos paraméterektől? A gyártó álláspontja várható: szigorúan tilos figyelmen kívül hagyni az ajánlásokat. Ellenkező esetben az üzemanyag-fogyasztás nő, a dinamika és a jármű teljesítményének egyéb létfontosságú mutatói romlanak.
A gyártó állításai nem teljesen megalapozatlanok. A 14 és 15 sugarú gumi paramétereit úgy választják ki, hogy az autó elérje képességeinek csúcsát.
A méretek között a profil magassága a fő változásokon megy keresztül. És ez mindkét irányban változhat. Az alacsony profil a fülbemászó és sportos megjelenést szolgálja, a kisebb átmérőjű tárcsákon való használata pedig sok pénzt takarít meg, és némileg csökkenti az autó hasmagasságát. Egyes tulajdonosok szerint ez a megjelenés sokkal előnyösebbnek tűnik, mint a szokásos.
Két fő ok miatt gyakrabban növelje a profil méretét.
Az első, hogy egy magasabb profilú abroncs kevesebbe kerül, és ez a „tuning” jó módja a megtakarításnak.
A második ok a hasmagasság növekedése. Az olyan autókat, mint a Renault Logan, főként családi vidéki utakra és bevásárlásra használják, és könnyű terepen kell közlekedniük anélkül, hogy az út éles párkányain „lebegnének”.
A gumiabroncs átméretezését általában akkor alkalmazzák, ha alacsony profilt kell beállítani. Az autó stabilitásának és menettulajdonságainak javítása érdekében gyakran meg kell növelni a kerék és az úttest közötti érintkezési felületet. Ez azonban tele van az üzemanyag-fogyasztás növekedésével.
Összegezve
A gumi kiválasztása, méretei és paraméterei olyan fontos kérdés, amelyet előbb-utóbb minden Renault Logan tulajdonosnak meg kell fontolnia. Az esetleges hibák elkerülése érdekében a jövőben elegendő követni a gyártó ajánlásait és a cikkben található tanácsokat.
A tömlő nélküli gumiabroncsokat 165/80 R14-es módosítással és 60-80 mm-es profillal kell felszerelni. Ez az 1,4 l³ motortérfogatú autókra vonatkozik. A gyári paramétereken kívül megengedett a Renault Logan gumiabroncsainak cseréje, amelyek paraméterei 185/70 R14, valamint 175/70 R14. A Renault autókerekek gumiabroncsait általában bizonyos paraméterek függvényében választják ki - ez az átmérő, a profil magassága és szélessége. Ha a jármű gyártója által meghatározott követelményeket nem tartják be, a jármű kezelhetősége, irányíthatósága és tapadása romlik. Napjainkban a világon több mint 50 gyártó tud hatalmas abroncsválasztékot kínálni téli, nyári és négyévszakos abroncsokhoz.
Figyelembe véve a tulajdonos kívánságait, az időjárási viszonyokat és az autó mozgásának jellegét, a gumiabroncsok mintázatát választják ki.
A gumik felülete ne legyen erősen kopott, ez vezetés közben veszélyes. Ezért a mintázat az, ami hozzájárul a futófelület tapadásához az úttal, és egyben optimális vezetési karaktert is képes biztosítani. Az Oroszországban elfogadott vezetési kézikönyv alapján a gumiabroncs futófelületének mélysége legalább 1,6 mm a gumiabroncs teljes felületén. A vezetés szempontjából legbiztonságosabb a 2 mm-es gumiabroncs-mélység.
Szabványos méretű gumiabroncsok, felnik és kerekek Renault Logan autókon
A Renault Logan esetében a felnik 6J x15 vagy 5,5J x14 méretűek. Lemezparaméterek: PCD 4×100, átmérő 14-15, szélesség 5J-6J, offset 38-50. Lehetőség van arra is, hogy a gyári lemezméreteket olyan lemezekre cseréljük, amelyek a következő paraméterekkel rendelkeznek:
- 6,5×15 ET 40,
- 6,6 × 14 ET 38,
- 7×15 ET 35
Az összes lemez sugara 14-15 hüvelyk. Kerékhangolást végezhetsz. A lemez mérete a külső oldalon fel van tüntetve. A felninek van egy teljes jellemzője is, nevezetesen a kerék eltolása mm-ben, a központi furat átmérője, az összes rögzítőfurat középpontjának kerületének átmérője, a rögzítésre szánt furatok száma, valamint a megléte domborulatok, a leszállási átmérő hüvelykben mérve, a profil jelölése és a leszállási szélesség perem.
A gumiabroncsok általában megbízhatóak és tartósak, ezért nem igényelnek karbantartást. Csak akkor kell megtisztítani őket, amikor bepiszkolódnak, és feltétlenül ellenőrizze, hogy nincsenek-e sérülések és repedések.
Kerekek Renault Logan autóhoz acéllemezből sajtolás útján készülnek kötelező hegesztéssel.
De fokozatosan cserélik az ilyen kerekeket, amelyek alumíniumötvözetből készülnek. Képesek elfogadható geometriai paramétereket és a legjobb kerékkifutási paramétereket biztosítani.
A magnézium korongoknak van egy komoly hátránya - gyorsan korrodálódnak, ha a védőlakk megsérül. A kerekek mérete megfelel a lemez méretének - 14-15.
Sok külföldi csak Oroszországban találja magát. Külföldi márkájú autókkal ez történik. Az egyik ilyen a Renault Logan. Az első megjelenés után az orosz autósok egy ideig ránéztek, majd egyszerre felismerték ezt az „oroszosított franciát” sajátjuknak. És elkezdték szeretettel bánni vele, és csak jó minőségű és bevált gumiba cipelték a „lábait”.
Ebben az áttekintésben minden szükséges információt megtalál - a Renault Logan gumiméreteit, az árakat, valamint a bevált nyári és téli gumik választékát.
"Lábméret" Renault Logan és normál guminyomás
Ennek az "oroszosodott" franciának a "lába" nem túl nagy, így a következő gumiabroncs-méretek illeszkednek:
14"-es kerekekhez:
– 165/80R14
– 185/70R14
Tizenöt hüvelykes kerekekhez:
- 185/65R15.
- 185/70R15.
Az autógyártó szerint a Renault Logan gumiabroncsok megengedett légnyomási szabványai a következők:
— 165/80R14 méretű első tengely kerekeihez 2.0, hátsó tengely gumiabroncsaihoz 2.0.
— 185/65 R15 méretű első tengely kerekeihez 2.0, hátsó tengely gumiabroncsaihoz 2.2.
Az alábbiakban bemutatunk néhány bevált téli gumi opciót a Renault Logan számára:
Neshipovka
Dunlop SP Winter Sport M3
Súrlódás. Kapható "T", "H", "V" változatban sebességindex szerint. Téli abroncsként használható nagy sebességű vezetéshez. A következő tulajdonságokkal rendelkezik:
Protektor tájolása.
A gumi szilícium-dioxidból készül.
Mély profilú futófelület minta.
Nincs vízi síkfutás a nyíl alakú futófelület-lamellák miatt, amelyek egymást metszik és szétszórják a mintát.
A Renault Logan egy gumiabroncsa ára 3300 rubel lesz.
Fulda Kristall Montero 
Súrlódás típusa. Ez a korábban népszerű Krictall Gravito modell továbbfejlesztése. Ehhez képest a Fulda Kristall Montero a következő tulajdonságokkal rendelkezik:
A futófelületen nagy mélységű hosszanti barázdák találhatók. Ennek köszönhetően az irányíthatóság és az aquaplaninggel szembeni ellenállás szintje negyedével nőtt.
Mindegyik fő markolat lamellának több éle van.
Minden futófelületi elem egyenletes érintkezést biztosít az úttal. Ennek köszönhetően az élettartam negyedére nőtt.
A Renault Logan ilyen gumiabroncs-modelljének ára 2200 rubel.
Szeges gumik
Káma 519 euró
Kezdjük talán a hazai gyártás legköltségvetésesebb gumijával. A városban nagyon gyakran látok Loganokat olcsó gumikkal. Miért? Hanem azért, mert Loganék, legalábbis városunkban, többnyire taxisok. Van értelme drága gumikat rakni egy működő autóra? És a Kama euro meglehetősen olcsó - 4 kerékért 10-11 ezer rubelt adsz. 2500 üvegenként jó ár. Sőt, a Kama egyfajta igáslónak is nevezhető - elpusztíthatatlan, jól ás a havat, és jégen is jól tartja magát. A legtöbbször a városban közlekedő taxisok számára ez rendben van.
Yokohama Ice Guard IG35 
Japán gyártótól. Tavalyi újdonság. A téli gumik szöges típusára vonatkozik. A Yokohama Ice Guard IG35 jellemzői:
A futófelület mintázata irányított.
A futófelület úgynevezett "3D lamellákból" áll, amelyek három oldalán sokoldalú munkafelülettel rendelkeznek. Ez javítja a jármű kezelhetőségét havon és jégen.
A csap leesésének minimalizálását úgy érik el, hogy az egyes csapok aljához nyúlványokat helyeznek el.
A félradiális futófelület-hornyok maximális víz- és hóeltávolítást biztosítanak az érintkezési ponttól távol.
A gumi egyedi összetételt kapott, hogy ne csak a futófelületen, hanem a csap alapjain is maximális merevséget érjen el. A Renault Logan modell egy gumiabroncsa ára 2700 rubel lesz.
Goodyear Ultra Grip Extreme 
2007 óta a piacon. Az Ultra Grip 500 modell alapján készül, ehhez képest a Goodyear Ultra Grip Extreme a következő tulajdonságokat kapta:
A jól modellezett kétsoros csapok elrendezésének köszönhetően a zaj 9%-kal, a féktávolság pedig 6,5%-kal csökken.
Az irányított futófelület jelentősen növeli az autó stabilitását téli úton, és javítja a hó és a víz eltávolítását az érintkezési zónából.
Az új összetétel nagyban hozzájárul a zaj csökkentéséhez száraz útfelületen.
Számos összehasonlító tesztben ez a modell az első helyek egyikét szerezte meg.
A Renault Logan modell egyik gumiabroncsa 3200 rubelbe kerül.
"Franciáját" ilyen gumiba cipelve nem fog megijedni sem a heves orosz téltől, sem Oroszország kemény útjaitól.
A legtöbb sofőr nem ismeri autója kerekeinek pontos jellemzőit, beleértve a Renault Logan felnik méretét sem, de ez az információ szükséges az autó karbantartása vagy javítása során. Az útlevélben fel van tüntetve, de nem mindenkinek van utasítása, mert sok autós inkább használt autót vásárol. Ezenkívül a vezetőnek gyakran tudnia kell a Renault Logan számára megfelelő lemezek sugarát a hagyományos szabványos jellemzők mellett.
Renault Logan gyártó „cipők” tömlő nélküli gumiabroncsokban R14 160/80 méretben. Ez vonatkozik az 1,4 literes erőforrással rendelkező modellekre és az 1,6 literes motorral rendelkező autókra. A gyártó által beállított paramétereken kívül a Renault Logan gumiabroncs mérete lehet:
- R14 185/70;
- R14 175/70.
Az új gumiabroncsok kiválasztásához ismernie kell a szélességet, a profil magasságát és az átmérőt. Az útlevélben nem szerepel a normál lemezek helyett telepíthető lemezek mérete. Ez azzal magyarázható, hogy a nem szabványos gumiabroncsok hátrányosan befolyásolhatják a kerekek tapadását az úttal, valamint az autó manőverezhetőségét és irányíthatóságát. A Renault által beállított paraméterektől való enyhe eltérés nem vezet kellemetlen következményekhez.
A kerék specifikációi
A Renault Logan gumiabroncsméretének kiválasztása előtt meg kell ismerkednie a gyárilag használt kerekek részletes szabványos jellemzőivel. Az Rtnault Logan esetében a szabványos paraméterek 6Jx15 vagy 5,5Jx15. Ezen jellemzők közé tartozik még a PCD 4x100 átmérője 14-től 15-ig, a szélessége 5J-től 6J-ig, valamint az eltolás 38-tól 50-ig. A Renault Logan tulajdonosai a következő modelleket vásárolhatják meg gyári kerekek helyett:
- 7,15 ET 35;
- 6,5x15 ET 40;
- 6,6x14 ET38.
A kerék lehet 14" vagy 15". A fő paraméterek, beleértve a szükséges rögzítőfuratok számát, a furat átmérőjét, az eltolást és a középső furat átmérőjét, a külső oldalán találhatók. Az adatokat mindig milliméterben adjuk meg. Ott olvasható a profil jelölése is, hogy vannak-e púpok, mekkora a felni leszállási szélessége.
A Renault Logan gyári kerekei 15 colos méretben acéllemezből készülnek bélyegzéssel. A gyártási folyamatban hegesztést alkalmaznak. Az alumínium könnyűfém keréktárcsákat azonban a legjobb megoldásnak tekintik, mivel optimális paramétereket biztosítanak, kizárva a vezetési folyamatot hátrányosan befolyásoló geometriai eltéréseket. Ha a magnéziumtárcsákról beszélünk, meg kell jegyezni, hogy azok érzékenyebbek a korrózióra.
A Renault Logan kerékméretének kiválasztása előtt el kell végeznie egy kis összehasonlító elemzést. A Renault Logan tizenöt colos kerekeit a menet jellegzetes lágysága jellemzi. Ráadásul a lemez mérete megváltoztatja az autó megjelenését, az R15-ös kerekek magasabbá és reprezentatívabbá teszik. Ha az R14-es kerekekről beszélünk, meg kell jegyezni, hogy az autó érzékenyebbé válik az út egyenetlenségeire, az autó gyorsulása lelassul.
A kérdéses autómodellt R16-os keréktárcsákba is felteheted. Az ilyen lemezek vizuálisan növelik az autót, különbözik a "testvéreitől". A szakértők azonban azt javasolják, hogy a Renault Logan R15 kerékméretet válassza, mivel ez a legjobb megoldás, amely nem rontja a vezetési teljesítményt, és megfelel a szabad gumiabroncsokra vonatkozó követelményeknek.
A Renault Logan egy álomautó. Természetesen a kiváló tuning megfelelő egy ilyen autóhoz, de a kerekek az egyik fő eleme. A lemezek mérete különleges stílust ad az autónak, és a Renault Logan számára rengeteg lehetőség kínálkozik. Azzal kezdeném, hogy a legegyszerűbb és legolcsóbb lehetőség ebben a kérdésben a szokásos lemezek, közismert nevén "bélyegzés". Normál kerékméret Renault Logan R14 és R15.
Természetesen nem szabad figyelmen kívül hagyni az autósok körében népszerűbb könnyűfém keréktárcsákat, amelyek különleges vonzerővel bírnak. Kezdjük a legkisebb lemezmérettel, ami a tizennegyedik. A Renault Logan ilyen méretű kerekei bármilyen pályára alkalmasak, legyen az murva, aszfalt, homok vagy föld. A sofőr tökéletesen érzi az utat, nincsenek idegen zajok és rezgés az utastérben.
A Renault Logan tizenötödik méretű kerekei meglepően puhák az azonos osztályú autókhoz képest. A tárcsa mérete egyértelműen megváltoztatja az autó megjelenését, az R15 magasságban ad előnyt. Ha az autó különböző típusú utakra való érzékenységéről beszélünk, akkor nincs nagy változás az R14-hez képest. A tárcsák nagyobb mérete semmilyen módon nem befolyásolja a vezetési stílust, nem csökkenti az utastér kényelmét. Ami változni fog, az a sebesség, pontosabban az autó gyorsulása sokkal gyorsabb lesz.
Most az összes közül a legnagyobb a tizenhatodik méret. Az ilyen korongok szépsége káprázatos, elbűvöl. A Renault Logan ekkora tárcsával már nem hasonlít kisebb társaihoz.
Természetesen ilyen méretekkel már nem lehet különböző útvonalakon közlekedni, a sima felületű, zökkenőmentes városi utak a legalkalmasabbak. Ha nem túl jó úton haladunk ilyen tárcsákon, az autó remegni kezd, a sofőr minden ütést érez.
Ezenkívül a felfüggesztés nagyon gyorsan használhatatlanná válik. A Renault Logan kerékméreteinek választéka hatalmas, és mielőtt bármilyen méretű kereket vásárolna, el kell döntenie, hogy pontosan hogyan és hol vezeti az autót.
A Renault Logan kerékméret-jelölései
R14
Lemez: 5.5H2 ET 43 DIA 60.1 PDL 100×4
A tárcsa jelölése 5.5H2 ET 43 DIA 60.1 PDL 100×4 jelentése: 14 hüvelyk átmérőjű, 5,5 hüvelyk szélességű tárcsa, 100-as körön 4 rögzítőlyukkal, tárcsa eltolása 43 mm, kerékagy furatátmérője 60,1 mm.
R15
Lemez: 6J15 ET 50 DIA 60.1 PDL 100×4
A 6J15 ET 50 DIA 60.1 PDL 100 × 4 tárcsajelölés jelentése: 15 hüvelyk átmérőjű, 6 hüvelyk szélességű tárcsa, 100-as körön 4 rögzítőlyukkal, 50 mm-es tárcsaeltolás, agyfurat átmérője 60,1 mm-es.
