A tágas és kényelmes minibuszokra nagy a kereslet az orosz autósok körében. Nemcsak családi kirándulásokhoz vásárolják városon kívül, hanem napi közlekedési eszközként is, amely képes megbirkózni a szupermarketből származó vásárlások hegyével, vagy egy zajos baráti társaságot hazavinni egy buli után. A népszerű SUV-okhoz és D-osztályú autókhoz képest, amelyeket az oroszok gyakran családi autóként használnak, egy olcsó kisbusz nem kevésbé gazdaságos és funkcionális.

A Tata Magic Iris a világ egyik legolcsóbb kisteherautója

Versenytársaival ellentétben sokkal alkalmasabb utazásra: a fejlesztők rengeteg polcot, szekrényt, zsebet, fülkét kínálnak, ahol kényelmesen elhelyezhet mindent, amire szüksége van az úton, apró tárgyakat és gyermekjátékokat.

Videó a Fiat Doblo Panorama autóról:

képviselői

Áttekintést nyújtunk az olcsó kisbuszokról, amely segít a megfelelő választásban és a legjobb választás megvásárlásában.

A FIAT kisbuszai meglehetősen gyakoriak Oroszország útjain. Talán ez a legolcsóbb autó ebben a kategóriában: egy vadonatúj autó alapváltozatáért mindössze 560 ezer rubelt kell fizetnie a vásárlónak, cserébe egy ötüléses, tetszetős kialakítású családi autóért. A szükséges és hasznos lehetőségek között meg kell jegyezni a központi zár, a vezető légzsák, a szervokormány, a fedélzeti számítógép, valamint a kormánykerék magasságának beállítását és a hátsó összecsukását. üléssor. A fejlettebb változat ABS-szel, légkondicionálóval, ködlámpákkal, két légzsákkal, fűtött ülésekkel és audiorendszerrel 620 000 rubelt fog fizetni.

A csomagok 750 literes csomagtérben helyezhetők el. Ha több helyre van szüksége a táskáknak és hátizsákoknak, a hátsó ülések lehajthatók, így a kapacitás 3000 literre növelhető. A gyártó egy 1,4 literes benzinmotorral szerelte fel a kisbuszt, amely 77 lóerős teljesítményt mutat, ami elégséges a jó utakon történő kényelmes utazásokhoz. A motorhoz párosítva csak 5 MKPP.

Egy japán gyártó stílusos autója lebilincseli a fejlesztők figyelmét az apró dolgokra, amelyek szükségessége akutan megnyilvánul az úton. Az utolsó sor utasainak kényelmét speciális összecsukható asztalok biztosítják, az ülések közötti kartámaszok további pohártartóvá bővíthetők, az első utasülés alatt pedig egy tágas doboz rejtőzik, ahová kisebb csomagokat is el lehet helyezni.

A luxuscsomag ára mindössze 560 000 rubel. 1,4 MT motorra támaszkodik, 110 lóerős kapacitással, automata sebességváltóval kiegészítve. A kisbusz légzsákokkal és különféle rendszerekkel van felszerelve, amelyek kiválasztása konfigurációtól függően változik.

Egy újabb modell, amely büszkén viselheti a lakosság számára legkedvezőbb árú kisbusz címet. A gyártó kétféle konfiguráció közül választhat az autóból. Az alapváltozat ára 615 000 rubel, és benne van a szervokormány, az ABS, a két légzsák, a központi zár, az elektromos ablakemelők az első ajtókban és az audiorendszer. A további opciók, például a fedélzeti számítógép, a ködlámpák, a sebességtartó automatika, a fűtött elektromos tükrök és a légkondicionáló 685 000 rubelbe kerülnek.

Mindkét változat motorháztetője alatt egy 1,6 literes, 84 LE-s benzinmotor található. Kézi sebességváltóval egészül ki, és jól megbirkózik az olyan feladatokkal, mint a szupermarketbe való utazás, egy családi séta a vidéki házba vagy egy piknik a barátokkal. A fejlesztők azt tervezik, hogy a karosszéria növelésén dolgoznak, ami lehetővé teszi számukra, hogy 7 ülésre tervezett változatot hozzanak létre.

A gyártó egyterűei megbízható és olcsó autóknak bizonyultak családi használatra. Eleinte a modellt csak kézi sebességváltóval gyártották, de most az automatizálás rajongói megvásárolhatják a „robot” opciót. 1,6 literes benzinmotorra támaszkodik.

A normál változat kézi sebességváltóval körülbelül 590 000 rubelbe kerül, és tágas és tágas belsővel büszkélkedhet, amely bemutatja az utasoknak az átalakulás csodáit, tágas csomagtartóval, légzsákkészlettel és egyéb biztonsági felszerelésekkel. Élmény ilyen autóban utazni!

Ennek az autónak az alapfelszereltsége olyan "chipeket" tartalmaz, mint a csuklós ajtók, dinamikus stabilizációs rendszer, átgondolt belső berendezés különféle zsebekkel, fülkékkel és fiókokkal. Ezt a készletet felfújható biztonsági függönyökkel, USB portos audiorendszerrel, klímával és egyéb hasznos lehetőségekkel egészítheti ki a vásárló. Az induló verzióban egy minibusz csak 650 000 rubelbe kerül, a díszesebb változat pedig többe kerül.

A jó aerodinamikai tulajdonságok és a 110 lóerős motor biztosítja a kisbusz utasainak a sebesség és a szabadság bódító érzését jó utakon. A tágas csomagtartó és a lehajtható hátsó ülések lehetővé teszik, hogy magával vigye a szabadtéri kikapcsolódáshoz szükséges felszerelést. A gyerekek pedig jól érzik magukat a tágas kabinban, ahonnan gyönyörű kilátás nyílik a környező tájra.

A Skoda kiváló minőségű egyterűeket gyárt, amelyek kézi vagy automata sebességváltóval vannak felszerelve. Ezeket a családi autókat 5 utas számára tervezték, és nem büszkélkedhetnek tágas csomagtartóval: térfogata mindössze 450 liter, az összecsukott hátsó üléssor pedig lehetővé teszi, hogy 1780 literre növelje. Ezért azoknak az autósoknak, akik sok poggyásszal terveznek utakat, ez a lehetőség aligha alkalmas. A többieknek tetszeni fog manőverezhetősége és jó dinamikus tulajdonságai, valamint az utastér átgondolt ergonómiája.

Miután 615 000 rubelt fizetett az induló verzióért, egy stílusos kisbuszt kap, amely 1,4 literes motorral van felszerelve, amely benzinnel működik, és 86 LE teljesítményt mutat. Kézi sebességváltó egészíti ki. A töltés közül érdemes megemlíteni az ESP, ABS, fedélzeti számítógép, két légzsák, klíma, központi zár, szervokormány stb. Opció 1,6 literes motorral (105 LE), automata sebességváltóval és további opciókkal 685 ezer rubelbe fog kerülni.

Ez az ötüléses kisbusz csak kézi sebességváltóval van felszerelve. Kisgyerekek és magas utasok egyaránt jól érzik magukat tágas utasterében. A fejlesztők lehetőséget biztosítottak a hátsó ülések átalakítására, aminek köszönhetően a csomagtartó térfogata akár 3000 literre is növelhető. Ennek a modellnek az alapváltozata kiváló jármű lesz a család számára, mindennel felszerelve, amire szüksége van. 600 ezer rubelért a vevő egy olyan autót kap, amely fel van szerelve:

• 2 légzsák;
• szervókormány;
• fedélzeti számítógép;
• központi zár;
• audio előkészítés és a kormánykerék két síkban történő beállításának lehetősége.

A motorháztető alatt egy 1,6 literes benzinmotor található, amelynek teljesítményjelzői elérik a 90 LE-t.

A drágább változat 700 000 rubeltől indul, és egy 1,6 literes, 120 LE-s motort tartalmaz. A vásárlóknak figyelembe kell venniük, hogy az ESP opciókat, a klímaberendezést, az oldallégzsákokat és egyebeket felár ellenében szerelik fel.

A Peugeot Compact 5 ülésre tervezték, és stílusos kialakításával és jó műszaki jellemzőivel vonz. Az üzemanyag-fogyasztás átlagosan mindössze 8 liter száz kilométerenként, ami jó mutató az ebbe a kategóriába tartozó autók esetében. A belső tér meglehetősen tágas és kényelmes, a motorháztető alatt pedig egy 1,6 literes benzinmotor található kézi sebességváltóval. A motor teljesítménye az autó konfigurációjától függ, és elérheti a 90 LE-t. 120 LE-ig

600 000 rubelért a vevő szervokormányt, ABS-t, 2 légzsákot, központi zárat, elektromos ablakokat és a kormánykerék kétirányú beállítását kapja.

Számos opció térítés ellenében megrendelhető. A drágább verzió ára 720 ezer rubeltől kezdődik, ahol bizonyos funkciókat is lehet rendelni további összegért.

Iratkozz fel csatornánkra a Telegramban. Legfrissebb és releváns hírek az autóiparból!

Kedves olvasók, ha érdeklődnek a használt kisbuszok iránt, akkor jó helyen jártok, ma 2018-2019 legjobb használt mikrobuszairól mesélek nektek. Ezek a modellek igazi kedvencek lettek a piacon ebben a szezonban. Tulajdonságaikkal és megbízhatóságukkal minden bizonnyal elnyeri a tetszését, ami lehetővé teszi, hogy beszéljünk a viszonteladási igényükről. Minősítésünk 5 márkából áll, amelyek mindegyike megérdemli a legnagyobb figyelmet. TOP-unkat az 5. helyről kezdjük, majd fokozatosan feljebb lépünk, hogy végre beszámolhassunk a használt kisbusz-osztály legjobb képviselőjéről. Tehát kezdjük.

Nagyon érdekes autó, amely 1999 óta van a piacon. Ez kiváló ár-érték arány. A készüléket egyébként ma is gyártják. Vásárolhat új modellt, vagy előnyben részesítheti a használt példányt. A másodpiacon egyébként még nálunk is nagyon sok ilyen fecske van. Az eszközt kiváló összeépítési minőség és jó futási jellemzők jellemzik, amelyek lehetővé teszik, hogy kiváló alkalmazkodóképességről beszéljünk az útjainkhoz. A karosszéria előkelő felülettel rendelkezik, így a legrégebbi modellek is jól bírják az időt.

Ár: jó állapotban, egy ilyen autó 400 000 rubeltől indul.

Egy másik híres modell, amely immár a negyedik generációnál tart. A márka nagyon vonzónak tűnik. Egyébként 1999-ben kezdték gyártani, és igazi versenytársa lett korábbi TOP képviselőnknek. A kiváló minőség és az elfogadható ár jellemzőit ötvözi. A másodlagos piacon ma főként ennek a kisbusznak a 3. generációját értékesítik. Jó összeszereléssel és sokféle motormódosítással rendelkezik. A klasszikusok megjelenése is nagyon vonzó. Ha jó autót szeretne vásárolni megfizethető áron, akkor ez a lehetőség ideális lesz az Ön számára.

Ár: egy jó állapotú autó 400 000 rubeltől indul.

Hétüléses kisbusz, amely azonnal felkelti a figyelmet az úton. Nagyon kis pénzért minden alkalomra csodálatos készüléket vásárolhat. Kereskedelmi célokra is használható. Valójában új a piacon. Csak 2010 óta gyártják, de a másodlagos piac tele van ilyen modellekkel. Örülök, hogy itt választhat dízel és benzinmotorok között. ez a fecske mechanikával vagy automatával van felszerelve. Válassza ki, ami tetszik. Az utasok és a vezető maximális védelmet nyújt.

Ár: az eszköz méltó, és nemrégiben adták ki, így az árak 600 000 rubeltől indulnak.

Ford Grand C-MAX

Ez a modell már 5 és 7 üléses változatban is elérhető. A kiváló megjelenés lehetővé teszi, hogy a másodlagos piacon versenyezzen bármely ebbe az osztályba tartozó autóval. Egy család számára ez tökéletes. Az elsőkerék-hajtásnak köszönhetően városban és autópályán is könnyen kezelhető. A körülbelül 8 éves klasszikus modellek meglehetősen olcsók lesznek, ugyanakkor jó autót kap, amely hosszú ideig hűségesen szolgálja Önt.

Ár: nagyszerű lehetőség 500 és 400 ezer rubelért.

Mazda 5

Kedves olvasók, örömmel köszöntöm Önöket weboldalam oldalain, ahol a 2018-as év legjobb autóinak értékelését ajánlom figyelmükbe. Ma a világ legjobb kisbuszairól szeretnék mesélni 2018-2019-ben. Ezek a modellek a legkeresettebbek Európában, Ázsiában és Észak-Amerikában. Természetesen csak a legjobb minőségű és legszebb autók kerültek be a TOP-ba. TOP-unk 6 márkából áll, melyek mindegyike méltó lehet az Ön választására. Ha megbízható 7-8 személyes családi autót keres, akkor mindenképp tekintse meg listánkat. Azt is tanácsolom, hogy nézze meg az erőforráson bemutatott videót, amely bemutatja az osztály legjobb autómodelljeit.

Toyota Venza

Kiváló és megbízható kisbusz, amelyet főleg Észak-Amerikába gyártanak. Az autók túlnyomó többségét erre a kontinensre szállítják. Ez egyébként lényegében nem is egy kisbusz, hanem egy elnyújtott crossover, de formailag nagyon hasonlít a családi autók osztályára. A márka magas hasmagassága azonnal megragadja a figyelmet, amely kiváló terepjáró képességet biztosít még terepen is. Az automata vagy kézi sebességváltó remekül bevált. Ön is elégedett lesz a kellően erős motorok jelenlétével a felállásban. Még egy 3,5 literes űrtartalmú módosítás is létezik.

Ford S-Max

Egy gyönyörű amerikai kisbusz a családi életre is gondol utazás közben. Ezért alkotta meg ezt a gyönyörű autót. Ma szinte minden ország útjain megtalálható. Nálunk nem annyira elterjedt, mint mondjuk Amerikában, de a nagyvárosokban is megtalálható. A vásárlókat nem csak a fecske lenyűgöző megjelenése vonzza, hanem a nagyszámú motormódosítás is. Mindig választhat gazdaságos vagy nagy sebességű készüléket. A Ford S-Maxot mechanikával és fegyverrel gyártják, ami szintén nem örülhet.

Az első hármat ez az amerikai modell nyitja, amely igazi klasszikusnak számít a piacon. Több mint 30 éve gyártják. Persze a klasszikus arculatot már rég átformálták, de így is egész szép. Az amerikai családok többnyire ezt a modellt választják vidéki kirándulásokhoz. Elégedett a hatalmas számú motormódosítás jelenlétével. Ezt a fecskét hazánkba is szállítják, de nem nagy mennyiségben. Ha szeretné, természetesen megvásárolhatja ezt az autót.

Honda Odyssey

A japánok a második helyen állnak a világ családi autóinak listáján. Kiváló ár-minőség aránya különbözteti meg számos versenytársától. Érdemes megjegyezni, hogy a Honda Odyssey széles választékban van jelen hazánkban, így bárki megvásárolhatja hivatalos márkakereskedőknél. A mechanika ez a talicska nem áll rendelkezésre. Számos modell létezik robottal és géppuskával. Melyik lehetőséget jobb választani? Minden teljesen az Ön igényeitől függ. A városnak pontosan a gépet tanácsolom. Ami a motorokat illeti, több van belőlük. A 206 literes motort optimálisnak tartják. s., amely viszonylag nemrég jelent meg a felállásban.

Íme, a 2. hely a 2018-2019-es világ legjobb kisbuszainak rangsorában. Ez a modell Amerikában a bestseller lett, ezért kiváló műszaki jellemzői és belső luxusa miatt bekerült a TOP-6-ba. még itt is sikerült a németeknek egy százezer kilométernél is tovább utazó milliomos motort betolni. Ez a márka meglehetősen drága, de mindig fizetni kell a kényelemért és a minőségért. Örülök, hogy számos motormódosítás létezik, amelyek mindegyike egy adott személyre szabott. Mindig összpontosíthat az alacsony üzemanyag-fogyasztásra, vagy összpontosíthat a sebességre.

Volkswagen Touran

Ez talán a legkényelmesebb közlekedés azoknak az autósoknak, akik értékelik a tér, a kényelem és a jó műszaki jellemzők kombinációját egy autóban. A nagy belső teret, amellyel szinte minden kisbusz büszkélkedhet, tágas csomagtartó egészíti ki, amelynek térfogata a harmadik üléssor lehajtásával megnő. Ez az autó ideális családi kirándulásokhoz a városon kívül, bevásárláshoz, irodai autóként való használatra stb. Ebben az áttekintésben olyan modelleket fogunk megvizsgálni, amelyek a világ legátfogóbb és legtágasabb státuszát követelhetik.

Buick GL8 - ennek az osztálynak az egyik képviselője

Mi ez az autó?

A kezdő autókedvelők külső hasonlóságuk miatt gyakran összetévesztik a kisbuszokat a kisbuszokkal és a megnövelt kapacitású kombikocsikkal. Azonban számos különbség van köztük.

A kisbuszt úgy tervezték, hogy a lehető legnagyobb belső térfogatot biztosítsa a vezető és az utasok kényelmes elhelyezéséhez. Általában három üléssor van beszerelve az utastérbe, míg a hátsó sor összecsukható, ezáltal növelve a csomagtér térfogatát.

Az egytérfogatú karosszéria kialakítása a tágasság érdekében is működik: magasságában felülmúlja a hagyományos ferdehátúkat és kombikat, elrendezése pedig két változatban – kabinos vagy félig motorháztetős – kivitelezhető. Az utolsó üléssor gyakran csak a hátsó ajtón keresztül érhető el.

Videó ebben a témában:

Az utastér a gép mindkét oldalán hagyományos vagy tolóajtókkal van felszerelve. A kisbusz térbeliségében különbözik a mikrobusztól - az ülések száma a vezetőüléssel együtt nem haladja meg a 9-et. A kisbuszokban több utasülés van.

A kisbuszok kiválóan alkalmasak gyermekes pároknak, és a gyereklétszámnak sem kell nagynak lennie: 1-2 gyerek kényelmesen elfér a hátsó üléseken, és kibírja a meglehetősen hosszú utat. Egy kisbuszba elfér egy nagytestű kutya, lehet vele menni vidéki házba, városon kívül piknikezni, bevásárolni egy nagybani szupermarketben. Ezt az autókategóriát nagyra értékelik az olyan cégek, ahol szükség van egy tágas és reprezentatív autóra.

Az utastér belső terét úgy alakították ki, hogy az utasok a lehető legkényelmesebben érezzék magukat. Sok különböző polc, zseb és "kesztyűtartó" található, ahol italos üvegeket, könyveket, újságokat, gyerekjátékokat, CD-ket és egyéb apróságokat helyezhet el.

Hangerő, stílus, kényelem

Ez a három alkatrész tökéletesen jellemzi azt az autócsaládot, amelyhez a kisbusz tartozik. A világ legtágasabb és legkényelmesebb kisbuszai:

• Citroen C8, Peugeot 807;

A minősítés győztese két szóval jellemezhető: nagy és tágas. Nem számít, milyen platformmal rendelkezik – 3030 mm-rel vagy 150 mm-rel kevesebbel, a kisbuszok királyának bármelyik változata ámulatba ejti a képzeletet. Az első esetben a 7 üléses elrendezés 580 literes csomagtartót ad, a 2 üléses pedig 4680 litert. A második esetben a számok valamivel kisebbek, de mégis lenyűgözőek lesznek: 445/4080 LE.

Az autó lenyűgöző méretei tekintélyes megjelenést kölcsönöznek, amit a krómozott hűtőrács és az elegáns fényszórók tesznek lehetővé. A kisbusz olyan kényelmes belülről, mint amilyen masszívnak tűnik kívülről. A gyártóknak sikerült megoldaniuk azt az ősrégi problémát a harmadik üléssorokkal, amikor a rajta ülő utasok lábai hamar elfáradnak.

Az ok az ülések padlóhoz viszonyított túl alacsony elhelyezkedésében rejlett, és a fejlesztők nem csak kissé meg tudták emelni őket, hanem megváltoztatták a kialakítást is. Most a párnát enyhén hátradöntve helyezzük el – úgy, hogy az elülső része magasabban legyen, mint a hátsó része. Ennek az újításnak köszönhetően a láb kényelmesen fekszik a párnán anélkül, hogy rajta lógna. Azt is érdemes megjegyezni, hogy a harmadik sor elektromos meghajtással is felszerelhető, amely lehetővé teszi a gombok megnyomásával és nem kézzel történő összecsukását.

A második üléssor alatti speciális fülkék a Stow’n Go rendszer részét képezik, amely lehetővé teszi különböző méretű poggyászok szállítását a harmadik üléssor lehajtva. Ezeken a fülkéken kívül a kisbusz számos zsebbel, kesztyűtartóval, pohártartóval és még egy hordozható dobozzal is fel van szerelve, amelynek belsejében több rekesz található.

A székek kiváló minőségű bőrrel vannak kárpitozva. Nemcsak tekintélyes és stílusos, de praktikus is: egy ilyen autóban nyugodtan szállíthatod a gyerekeket fröccsenő lével a kezükben, konzervdobozokkal, egy körútra ment baráti társasággal, és nem kell aggódnod a kabin tisztasága. Ezután minden folt könnyen eltávolítható speciális bőrtisztítóval.

Az autótechnika ezen csodájának meghajtásakor nem szabad elfelejteni, hogy 3,6 literes V6-os motorral szerelték fel, amely 342 Nm tolóerőt és 283 LE-t képes leadni. Erős gyorsulások az első kerekek kipörgését okozhatják a hátsó rész nagy súlya miatt. Egyenes és sík úton a Chrysler kisbusza magabiztosan és simán halad, akár egy tank. A hideg idő beköszöntével téli gumira kell cserélni a csúszós utakon való jobb kezelhetőség érdekében. Az átlagos üzemanyag-fogyasztás a városi utcákon körülbelül 20 liter 100 km-enként.

Videó a Chrysler Grand Voyager autóról:

Citroen C8 és Peugeot 807

A nagyméretű Citroen C8 kisbusz, valamint a minősítésünkben hozzá tartozó Peugeot 807, 5-8 utasra tervezett csomagtartó térfogata a következő: 480/3300 liter. Mindkét autót gyártó cég a PSA ipari csoport tagja, és ez a tény magyarázza a francia autóipar két különböző modelljének abszolút hasonlóságát.

A felmérésben részt vevő autósok értékelései között a C8 és 807 olyan jellemzői hangzottak el, mint a "rendkívüli" és az "extravagáns". Az ilyen érzelmeket az autók meglehetősen érdekes külső kialakításának és belső terük eredeti kialakításának szokatlan kombinációja okozta. A fejlesztők három kerek tárcsából álló műszerfalat helyeztek el az előlap középső részében, ami szokatlan látványt nyújt a vezetőnek. A benyomást a műanyag erősíti, amelyet üveg helyett a mérlegben használnak: kívülről, áttetsző felületén festékkel digitalizálják.

Mind az egyik, mind a második kisbusz rendkívül kényelmes az utasok számára. A belső teret úgy alakították ki, hogy a belső teret a lehető legpraktikusabban lehessen használni. Minden ülés rendelkezik állítási lehetőséggel, amely lehetővé teszi a dőlésszög megváltoztatását, sőt az utasok eltávolítását is az utastérből. Az első sor nem eltávolítható, de 180 ° -kal elfordul, hangulatos miniirodává varázsolva a szalont. Üzleti papírok, táblagépek, mobiltelefonok, tollak és egyéb apróságok számos zsebben és fiókban rögzíthetők. A sík és egyenletes padló megkönnyíti az áthelyezést egyik helyről a másikra vezetés közben.

Ezen gépek műszaki felszereltsége is teljes rendben van. Az alapmodellek 2 literes motorokkal és 137 LE-vel vannak felszerelve. A gyártók 2-2 literes (160 LE) és háromliteres V6-os (210 LE) motorokat is kínálnak. Az utóbbi lehetőség lehetővé teszi, hogy 200 km / h-ra gyorsuljon. Főleg hatüléses változatokra szerelik.

Ami a különféle elektronikák elérhetőségét illeti, itt a felszereltség szintje magas állapotnak felel meg. Az alapkonfigurációban lévő kisbusz ABS rendszerekkel és csúszásgátló automatikával, elektromos kiegészítőkkel, négyzónás klímaberendezéssel, fűthető külső tükrökkel és ülésekkel, audiorendszerrel stb. van felszerelve. A V6-os motorral szerelt módosítás parkolóérzékelőkkel, tempomattal is rendelkezik. vezérlés, kipörgésgátló, könnyűfém keréktárcsák, elektromos hajtások, hátsó tolóajtók vezérlése és még sok más.

Ez a kisbusz meghosszabbított talpával rendkívül lenyűgöző benyomást kelt. Kívülről úgy tűnik, hogy megérdemli az első helyet a legtágasabb autók között. A valóságban azonban a dolgok másként állnak. Csomagtartójának térfogata hétüléses karosszériával mindössze 456/3050 liter.

Az ötödik generációs Espace a CFM moduláris platformra épült, amelyet a Renault-Nissan fejlesztéséhez használtak. Tervezését a híres Airbus A380 megjelenését tervező iroda szakemberei végezték. Az eredmény nagyon jó lett: negyed tonnával kevesebb, elegáns arculattal és lenyűgöző tágassággal. A Renault kisbusz úgy néz ki, mint egy utasszállító, egy limuzin és egy crossover keresztezése.

A tervezők eljátszottak az Espace méreteivel, hossza közel 5 méterre nőtt, míg magassága kissé csökkent. Akár 77 mm-rel bővült a tengelytáv, ami nagy hasmagasság mellett lehetővé teszi az alap 17 colos kerekek 20 colosra cseréjét. A kiváló aerodinamikai teljesítménynek köszönhetően a kisbusz méltó helyet foglalhat el a crossoverek között, de sajnos nem büszkélkedhet magas terepképességgel.

Ismeretes, hogy 1,6 literes turbómotorral szerelt modellek kerülnek forgalomba. A vásárlók két, 130 és 160 LE teljesítményű dízelmotor közül választhatnak majd. 6 fokozatú automata váltóval kiegészítve, vagy inkább a 200 LE-s benzines változatot, amihez 7 fokozatú "automata" párosul.

Az Espace technikai felszerelését a legigényesebb vezetők és utasaik számára tervezték. A kényelmes kabin tele van mindenféle elektronikával: van masszázs az első ülésen utazók számára, gombok az ülések helyzetének beállításához és még sok más. Az összes vezérlőgomb a 8,7 hüvelykes érintőképernyőn található, amely a műszerfalon található, és lehetővé teszi a fő funkciók tetszés szerinti konfigurálását könnyű ujjérintéssel. A vezető kényelme érdekében a fejlesztők lehetőséget biztosítottak olyan apróságok beállítására is, mint a motor hangja és a műszerfal háttérvilágításának színe.

Renault Espace videó áttekintése:

Az aktív és hasznos lehetőségek közül meg kell jegyezni:

• automatikus parkolási rendszer;
• adaptív sebességtartó automatika;
• átgondolt biztonsági rendszer;
• vetítési kijelző;
• elektromos meghajtás a hátsó ajtóhoz;
• Bose audiorendszer, amely 12 hangszórót tartalmaz;
• Stb.

Iratkozz fel csatornánkra a Telegramban. Legfrissebb és releváns hírek az autóiparból!

Ha úgy dönt, hogy egy ilyen osztályú autót vásárol magának, de nem újat, hanem futásteljesítménnyel, az alábbi információk hasznosak lesznek. Ez a minősítés tartalmazza a leggazdaságosabb és műszakilag legérdekesebb modelleket.

Kia törődik

Ennek a kisbusznak a népszerűségét könnyen bizonyítja az a tény, hogy már a 4. generációhoz tartozik, mindegyiknek megvan a maga íze és erősségei. A gép tökéletesen ötvözi a tisztességes minőséget és az elfogadható árat. A modell debütálására 1999-ben került sor, és azonnal a családi autók jó alternatívája lett. Az autó elsőkerék-hajtású, és mind a mindennapi városi használatban, mind az utazási vagy szabadtéri tevékenységek során bevált.

Keresztbe szerelt, 110 lóerős, 1,8 literes űrtartalmú benzinmotorral és 5 fokozatú „mechanikával” egészül ki. A MacPherson típusú felfüggesztés jó vezetést biztosít, amit azok is értékelni fognak, akiknek nagy távolságokat kell megtenniük. Még az alapfelszereltséghez is tartozik légkondicionáló és első légzsák, valamint elektromos ablakemelő. 2 üléssor kényelmesen állítható és szükség esetén könnyen eltávolítható.

A 13 cm-rel megnövelt tengelytávú Karens harmadik generációja meglehetősen népszerűnek bizonyult. Az autó és külsőleg stílusosan frissnek és még elegánsnak is bizonyult.

Most már nemcsak 144 LE-s benzinessel, hanem 140 LE-s dízellel is felszerelhető. tápegység. A térfogat 2 literre nőtt, megjelentek az ABS, EBD, ESP rendszerek. Átlagosan 6-10 ezer dollárt kérnek egy ilyen autóért.

Videó áttekintése az olcsó BU egyterűekről:

Opel Zafira

Kiváló építési minősége miatt nagyra értékelik a minibuszok rajongói. Műszaki jellemzői is a csúcson vannak, és az autót meglehetősen jól alkalmazkodónak tartják a hazai működési feltételekhez. 176 km/h-s maximális sebesség elérésére képes, miközben a fogyasztás városi üzemmódban is alig haladja meg a 9 litert.

Az autó egyéb előnyei között érdemes kiemelni a tágas és praktikus belső teret. Bár eredetileg az Opel Astra alapján készült, a felfüggesztése megerősítettnek bizonyult. A kisbusz jól felismerhető a légbeömlővel ellátott masszív lökhárítónak, valamint a nemes hűtőrács szegélynek köszönhetően.

Az alacsony padló és a magas mennyezet nagyobb belső teret biztosított. Az ülések elrendezésére szolgáló speciális rendszer lehetővé teszi az utastér konfigurációjának rövid időn belüli átállítását a tulajdonos igényei szerint. A Zafira különféle elrendezésekben és konfigurációkban gyártható, beleértve a légkondicionálót, az audiorendszert, a számítógépet, a klímaberendezést stb.

Egy több éves autó átlagos költsége 10-12 ezer USD.

Mazda 5

Kategóriájának egyik legjobb képviselője az alkalmazott innovációk magas szintjének és a hagyományos japán építési minőségnek köszönhetően. A hivatalos értékesítés kezdete 2005-re nyúlik vissza. Az autót első- vagy összkerékhajtás, valamint 7 személyes belső tér jellemzi, bár az alapváltozat továbbra is 5 ülést foglal magában. Az ülések számának változtatásával végzett manipulációk pillanatok alatt megtörténnek. Felhívjuk figyelmét, hogy akár 45 különböző fiók és 10 pohártartó is rendelkezésre áll.

Ami a motorokat illeti, szintén bőven van miből válogatni: 1,8 és 2 literes benzinesek, vagy turbódízelek. Mind ezek, mind mások párhuzamosan működnek 5 vagy 6 sebességes kézi sebességváltóval. 2008-ban a modellt átformálták, ami érintette az első lökhárítót, a sporttestet, a LED-es fényszórókat és a lámpákat. A navigációs rendszert érintőképernyővel kezdték felszerelni, a hátsó ajtókra kartámaszok kerültek.

Az alapkivitelben is légzsákokra, elektromos oldalajtókra, ABS-re, EBD biztonsági rendszerre számíthat a fogyasztó. A kisbuszt sikeresen tervezték az utasok és a rakomány mozgatásának különféle lehetőségeire. A megjelenés évétől függően az ára 8-12 ezer dollár között mozoghat.

Chevrolet Orlando

Annyira eredeti megjelenésű, hogy könnyen felismerhető a személyszállítás menetében. Sokoldalú jármű sokféle életkörülményhez. 2010-ben került először gyártásba. Magas fokú védelem jellemzi mind a vezető, mind az utasok számára.

Az autó meglehetősen tágas platformmal rendelkezik, és hétüléses konfigurációban is kínálják. Érdemes megjegyezni a műszerfal kényelmes elhelyezkedését, valamint az átgondolt belső részleteket, egészen a kis zsebekig és titkos fiókokig a különféle apróságok számára. A sima külső vonalak egyedi stílust kölcsönöznek neki.

A kisbusz 1800 cm3 térfogatú benzinmotorral van felszerelve. és 141 LE termelési teljesítménye. Az európai fogyasztók 131 vagy 163 lóerős dízelmotorokat is választhatnak. Ideális aktív vagy családi nyaraláshoz. Egy ilyen autó ára a másodlagos piacon 9-től több mint 12 ezer dollárig terjed.

Ford Grand C-MAX

Méltó versenyt állít össze szegmensének számos autó képviselője számára. Eladó 5 vagy 7 személyes változatban. Az elsőkerék-hajtásnak köszönhetően a könnyű kezelhetőség jellemzi, városi és vidéki kirándulásokon egyaránt.

Az ehhez a modellhez tartozó egyterűeket több mint 5 éve gyártják jelentős változtatások nélkül, megőrizve a családi autók kifinomultságát és az üzleti utakra szánt autók elegáns hatékonyságát.

A frissített Grand C-MAX 2015 magasabb szintű biztonságot, számos ergonómiai újítást, új kormányzási és felfüggesztési beállításokat tartalmaz. Az autó most 1,5 literes benzin- vagy dízelmotorokat kapott. Az automata rendszer megkönnyíti a parkolást, és egyszerűen az ülés alá csúsztatva kinyithatja a csomagteret.

A biztonságos távolságot jól szabályozza az automata tempomat. Nagyobb, észrevehető, informatív monitor lett a műszerfalon.

Mostantól audiorendszerrel és navigációval kombinálják. Azok az utasok, akik még a leghátsó üléssorban ülnek, nem veszik észre a kényelmetlenséget - elég szabad hely van a fejük felett és a lábuk alatt is. Mind a benzin, mind a dízelmotorok megközelítőleg azonos dinamikus tulajdonságokkal rendelkeznek. A dízel nagyobb nyomatékú, de szűkebb fordulatszám tartományban működik. 10,5 és 13 ezer dollár közötti összeggel lehet egy ilyen kisbusz tulajdonosa.

Egy kis összefoglaló

Mint látható, a másodlagos autópiacon a 2010-es évek generációjának teljesen méltó változatát lehet választani.. Kedvezően hasonlítanak össze modern külső adataikkal, valamint műszaki jellemzőikkel és számos újítás jelenlétével a biztonság területén.

Videó áttekintés a használt mikrobuszokról: