A VAZ 2110 ablaktörlőjének kialakítása meglehetősen megbízható, és normál használat során a motor és maga a trapéz könnyen mozgathatja mind a 300 000 km-t, ami bebizonyosodott személyes tapasztalat sok tulajdonos. De vannak kivételek is a szabályok alól.

Gyakran előfordul, hogy a szálakat megkerülik, vagy a trapézszerkezet egyszerűen elromlik. Ha van ilyen hasonló problémákat, akkor a javítási eljárásról alább lesz szó.

Az ablaktörlő összes alkatrészének cseréjéhez a következő szerszámra lesz szükségünk:

• csavarhúzó lapos és Phillips
• 10 mm-es csatlakozófej
• racsnis fogantyú

A munka elvégzéséhez először meg kell tennie néhány előkészítő lépést, nevezetesen:

1. Távolítsa el a burkolatot szélvédő(jabot)
2. Távolítsa el a szigetelést és a tömítést a motorháztető alatt
3. Válasszuk le a gumi egyik végét tágulási tartályés vigye félre

Videós utasítások a trapéz ablaktörlő motorral való cseréjéhez a VAZ 2110-2112-n

Az alábbi oktatóvideó kifejezetten erre a webhelyre készült, hogy egyértelműen bemutassa a teljes javítást. Remélem, hogy minden elérhető és érthető módon jelenik meg, hogy még egy kezdő is megértse.

Ha bármilyen kérdése vagy problémája van a videó megtekintése közben, a YouTube csatornámon a videó alatt található megjegyzésekben fordulhat hozzám. Nos, az alábbiakban ezt a javítást a szokásos formában tekintjük meg.

Fotóriport az ablaktörlő trapéz eltávolításáról és felszereléséről egy VAZ 2110-2112

Ha az összes előkészítő lépés megtörtént, minden valahogy így fog kinézni. A tetején lévő nyilak mutatják a két anya rögzítési pontjait:

Természetesen le kell csavarni őket.

Ezt követően leválasztjuk a tágulási tartályt rögzítő kapcsot, és kissé felemelve oldalra mozgatjuk, hogy hozzáférjünk a harmadik trapéz rögzítőanyához.

Ezt követően az anyát le lehet csavarni, és az alján található:

Ha ez megtörtént, óvatosan elfordíthatja a trapézt és eltávolíthatja a bal oldalról, kissé oldalra hajlítva a szélvédő alatti fémkeretet ( a szükséges erőfeszítés nagyon kicsi - nincs értelme valódi hajlításról beszélni! )

És emelje fel szinte teljesen, hogy kivehesse:

Nincs más hátra, mint a tápcsatlakozó kihúzása:

És most végre eltávolíthatja a trapéz teljes szerkezetét és az ablaktörlő motort a furatból. Ha le kell választania és ki kell cserélnie egy motort, akkor elvileg nem lesz nehézség - csak csavarja le és cserélje ki.

Az összes eltávolított alkatrész beszerelése fordított sorrendben történik. Érdemes megemlíteni ezen alkatrészek árait. A VAZ 2110 motorral ellátott trapézszerelvényének költsége körülbelül 2000-3000 rubel az AvtoVAZ gyártótól. Kínai analógok körülbelül 2000 rubel.

Mindjárt elmondom, hogy a „klasszikus” tulajdonlása alatt mind én, mind édesapám nem emlékszem olyan esetre, amikor az ablaktörlő trapézját a motorral együtt le kellett volna szerelni. Kiderült, hogy az én esetemben ez a mechanizmus mindig meglehetősen megbízható volt, és soha nem volt szüksége javításra vagy cserére. Ha egy kicsit kevésbé szerencsés, akkor a VAZ 2106-om példájával megpróbálom leírni az eljárás végrehajtási eljárását. És előtte szokás szerint adok egy listát szükséges eszközöket javításra:

1. Nyitottvégű vagy kombinált csavarkulcs 22
2. 10 mm-es aljzat
3. Racsnis fogantyú hosszabbítóval

Az ablaktörlők eltávolításának eljárása „klasszikuson”

Egy 10 mm-es villáskulccsal vagy egy villáskulccsal ellátott foglalattal csavarjon ki egy anyát, amely az ablaktörlőket rögzíti:

Ezután távolítsuk el a karokat az ablaktörlőkkel együtt, kissé meghúzva őket, hogy kijöjjenek a nyílásokból:

Most vegyen egy 22 mm-es csavarkulcsot, és csavarja le vele a trapéz tartót felülről:

És vegye ki az alátétekkel ellátott műanyag betéteket, amelyek az alábbi képen láthatók:

Az ablaktörlő motor és a trapéz eltávolításának jellemzői a VAZ 2106-on

Az első lépés az, hogy húzza ki a tápkábelt az ablaktörlő motorból. Ehhez válassza le úgy, hogy a végeit egy kis erővel oldalra húzza:

Most kissé fel kell emelnie a motorháztető tömítésének gumiját az egyik széléről, amint az az alábbi képen jól látható:

Ezután eltávolítjuk a vezetéket a dugóval a VAZ 2106 testében lévő nyílásból:

Most a védőburkolat enyhén megemelésével lecsavarhatja magának a motornak a rögzítését:

Ezután nyomja meg a hornyolt csapokat úgy, hogy azok befelé esjenek. És megpróbáljuk eltávolítani az ablaktörlő motort, egyik oldalról a másikra forgatva, hogy megtaláljuk az optimális helyzetet az eltávolításhoz:

Minden készen áll, ha szükséges, kicseréljük a teljes mechanizmust a trapézzel együtt. Ismétlem, nagyon kevés VAZ 2106-on kell ezt megtennie ezt az eljárást, mivel az egész szerkezet meglehetősen megbízható.

13.03.2014

A hajtóműves motor egy hagyományos elektromos motor, amely különböző üzemmódokban képes működni. Az ablaktörlő esetében 3 üzemmódja van: szakaszos, 1. sebesség, 2. sebesség. Ezenkívül a hajtóműves motor beépített bimetál biztosítékkal rendelkezik, amely a testen vagy a belsejében található.

A cseréhez és szervizeléshez a hajtóműves motort szét kell szerelni: kefék, biztosíték; a trapéz eltávolításához.

Halott hajtóműves motor jelei:

Ha lehetséges okokat észlel, ne rohanjon a hajtóműves motorcserével! Először nézze meg a többit lehetséges okok hibás működést a hivatkozás követésével.

Hogyan lehet leszedni az ablaktörlő hajtóműves motorját?

A hajtóműves motor eltávolításához mindössze 4 rögzítőelemet kell lecsavarnunk! De van két árnyalat:

• nem kényelmes elhelyezkedés;
• emlékeznie kell a hajtókar helyzetére.

A hajtókar egy ívelt rúd a motortól a trapézrudakig. Ha nem megfelelően szereli be a hajtókart, nagy a valószínűsége annak, hogy az új motor fogai megsérülnek.

Így:

• Nyissa ki a motorháztetőt, válassza le a vezetékblokkot a biztosítékblokkról a hajtóműves motorhoz.
• Emlékezzünk (jelölővel jelezzük) a hajtókar helyzetét.
• Csavarjuk le a dugattyú motorhoz való rögzítését egy „13”-ra állított kulccsal, és távolítsuk el.
• Egy „10”-es csavarkulccsal csavarja ki a három csavart, amelyek a hajtóműves motort a trapézhoz rögzítik.
• Kivesszük a hajtóműves motort.

Ha a hajtóműves motort nem lehet kihúzni, csavarja ki a biztosítékblokk rögzítéseit és vigye el.

Hogyan telepítsünk hajtóműves motort?

A hajtóműves motor felszerelése előtt meg kell győződni arról, hogy a motor tengelye be van-e helyezve kezdő pozíció. Ehhez beszerelés nélkül csatlakoztatjuk a vezetékblokkot az új motorhoz, és ideiglenesen bekapcsoljuk az ablaktörlők szakaszos működését. A motor leállítása után a tengely az eredeti helyzetébe kerül.

Ezt követően válassza le a blokkot és szerelje be a motort, figyelembe véve a forgattyús jel helyzetét.

Először is feszültségmentesíteni kell a rendszert. Ehhez egyszerűen válassza le az akkumulátor negatív pólusát.

• állítsa az ablaktörlő karokat függőleges helyzetbe;
• csavarja le az anyákat, és távolítsa el őket a görgőkről;
• távolítsa el a védőkupakokat;
• csavarja meg az anyákat (egy-egy mindkét oldalon), amelyek a konzolokat rögzítik a tetején;
• szerelje le a gumi tömítő alátéteket;
• V gépház távolítsa el a kábelköteget a csatlakozóból;
• csavarja ki a tartó alsó részét rögzítő csavarokat;
• a mechanizmus görgőit eltávolítják a lyukakból;
• csavarja le az ablaktörlő forgattyúját rögzítő anyát, és távolítsa el;
• szerelje le az ablaktörlő sebességváltót és a motort a helyén tartó csavarokat;
• válassza le a vezetékeket a bimetál biztosítékról, és vegye le a motort a konzolról.

Már csak a reteszelőgyűrűt és a beállító alátéteket kell eltávolítani a hajtómű tengelyéről, és új motort beszerelni. Az összeszerelés fordított sorrendben történik.

Magát az ablaktörlőt is kissé balra kell mozgatni leszerelés előtt.

A beállító alátéteket jobb számozni, hogy ne keveredjenek össze az összeszerelés során.

A sebességváltó szétszerelése

Ha az ablaktörlő nem működik a sebességváltó szennyeződése miatt, akkor nem lesz nehéz megtisztítani. De semmi esetre se csavarja ki a benne szerelt állítócsavart - különben nagy valószínűséggel később nem tudja megfelelően helyreállítani az armatúra hézagát.

Az eljárás a következő:

• távolítsa el a védőlapot a sebességváltóról;
• távolítsa el a fogaskereket;
• vegye ki a ketrec anyákat, miután először kicsavart két csavart;
• A hajtóműházat a kefetartóval együtt le kell választani a motorról;
• a horgonyt eltávolítjuk és kompresszorral megtisztítjuk.

A hátsó ablaktörlő eltávolítása általában ugyanazt az algoritmust követi, de el kell távolítania az ajtókárpitot is, hogy hozzáférjen a vezetékekhez és más elemekhez.

Motorjavítás

Sokan azt gondolják, hogy a motor cseréje egy külföldi autó hasonlóra, az ablaktörlők lassú működésével megoldható a probléma, valójában azonban sokszor elég az „eredeti” motor tisztítása és kenése.

Ha a működési sebesség panaszokat okoz, akkor ellenőrizni kell, hogy az armatúra mennyire könnyen forog: ha nehéz a mozgás, akkor a kefék sérülésére vagy túlzott kopására kell gyanakodni. Könnyen cserélhetők újakra.

A kollektor tisztítása is segít - ehhez finom csiszolópapírra lesz szükség. Ennek az eljárásnak a szükségessége a következő:

• látható szennyeződés;
• észrevehető karcolások;
• hornyok a fémen.

Az armatúrát vagy a sebességváltót a teljes motorral együtt ki kell cserélni, ha az elosztó túlságosan elhasználódott vagy megégett.

A működési sebesség beállítására akkor van szükség, ha az ablaktörlők túl lassan működnek. Ezt megkönnyíti:

• helytelen (túl szoros) kenés;
• fogaskerekek kopása;
• rúd deformáció

Ezeknek a problémáknak a kiküszöbölése alapvetően lehetővé teszi az ablaktörlők gyorsítását, sőt, jelentősen.

Ha bármilyen nehézségbe ütközik, ez a diagram segít kitalálni, hogy mit csinál rosszul.

• ablaktörlő sebességváltó (1);
• termobimetál biztosíték (2);
• motor (3);
• alátétszelep (3);
• szerelőblokk (4);
• gyújtáskapcsoló (5) és relé (6);
• kapcsoló (7);
• K3 első ablaktörlő relé (8);
• „A” – az ablaktörlő párnák érintkezői meg vannak jelölve;
• „B” – kimenet a generátor termináljának 30. érintkezőjére;
• a – második sebesség;
• b – első;
• c – kapcsolórugó;
• d és e – kapcsolatai;
• zajszűrő kondenzátorok – C1, C2;
• fojtók – L1, L2.

A Lada Priora autó első ablaktörlőjének kialakítása a tizedik családhoz hasonló, így a megvalósítás ennek a javításnak hasonló lesz. Néhány pont azonban mégis más lesz. Tehát bizonyos alkatrészek javítása vagy cseréje általában a következő okok miatt történik:

1. Az ablaktörlő motor meghibásodása
2. Trapéz meghibásodás
3. Megnövekedett játék előfordulása a trapéz működésében

Ha saját maga végezhet javításokat vagy cseréket, a következő eszközökre lesz szüksége:

• Racsnis fogantyúk
• Kiterjesztés
• 10 és 13 mm-es fej
• Éles kés vagy csavarhúzó
• Phillips csavarhúzó

Az ablaktörlő trapézszerelvényének eltávolítása a Priora motorjával

Az első lépés az ablaktörlő karok eltávolítása, valamint tömítőgumi a motorháztető tetejét. Ezt követően vékony késsel leszakítjuk a díszdugókat, amelyek alatt a fodort rögzítő csavarok vannak.

Ezek alatt a dugók alatt csavarjuk ki a fodort rögzítő csavarokat.

Most ismét a bal oldalon csavarjon ki néhány csavart, amelyek a szigetelést a fodrokhoz rögzítik, az alábbi képen látható módon.

Ezután eltávolíthatja a fodor egyik részét:

Lazítsa meg a tágulási tartály vékony tömlőjének szorítócsavarját is, és vegye ki a szigetelésen lévő lyukból:

Szigetelés gépház alulról is van rögzítve, ami nem túl jól látható, de az alábbi fotón ez a csavar elég jól látható.

Most felemelheti a bővítőt, és oldalra mozgathatja a szigetelő részt, az alábbi képen látható módon.

Most elkezdheti kicsavarni a motor rögzítőanyait és csavarjait a trapézzel. Bal felső:

És jobbra fent:

De ahhoz, hogy az alsó közepén lévő trapéz alakú rögzítőcsavarhoz jusson, először le kell csavarni és el kell távolítania a tágulási tartály rögzítőelemét. Két rögzítőcsavar található a tetején, amint az a képen is látható:

És még két csavar belül szárny természetesen a sárvédő bélés eltávolítása után.

Most a platform eltávolítható, és az utolsó csavar, amely a Priora trapézt rögzíti, kicsavarható.

Most óvatosan eltávolítjuk az egész szerelvényt, és megtaláljuk a kívánt pozíciót, hogy a trapéz ne tapadjon a testhez és a fűtőtesthez.

Még mindig van egy tennivaló – válassza le a blokkot az elektromos kábelköteggel.

Most a teljes trapézszerelvény a motorral együtt minden probléma nélkül eltávolítható.

Ablaktörlő motor cseréje Priorán

Az ablaktörlő motor cseréjéhez először meg kell jegyezni a trapézrúd helyzetét a testhez képest, hogy később mindent ugyanabban a sorrendben telepíthessen.

Csavarja ki a motor három rögzítőcsavarját:

És a központi anyát egy 13 mm-es csavarkulccsal. Leszereljük a motort, és szükség esetén újat cserélünk.

A telepítés fordított sorrendben történik. Az új trapéz ára 1000 rubel az AvtoVAZ által gyártott eredeti trapéz ára. A motorért legalább 2000 rubelt kell fizetnie.

Videó áttekintése a Priora 2170, 2171, 2172 motor és trapéz ablaktörlők cseréjéről

A javítás teljes folyamatának pontosabb bemutatása érdekében az alábbiakban a javításról szóló videó áttekintést láthatjuk.

Ha kérdésed van, tedd fel lent kommentben vagy a videó alatti csatornán!