Távolítsa el a szélvédőt egy VAZ 2109-en. Hogyan távolítsa el a szélvédőt (videó). Szélvédő beszerelés

Általában a VAZ 2109 szélvédő cseréje nem teszi lehetővé ennek az átlátszó pajzsnak a másodlagos használatát. Ha a javított légáramlás segít a termikus repedés ellen, akkor elkerülhetetlen az útkő befogásának veszélye, akár polimerréteggel, akár egyrétegű temperált sztalinittal van a dupla üvegezés. Az is előfordul, hogy ilyen vagy olyan okból cserére van szükség hátsó ablak VAZ 2109.

A tömítés eltávolítása

Mielőtt felveszi az újat, a régit szélvédő A VAZ 2109-et gondosan szét kell szerelni. A barkácscsere elkészítéséhez 10-12 mm-es résszélességű hornyos csavarhúzóra van szükség. Ha a tömítés újrafelhasználását tervezi, használjon viszonylag unalmas csavarhúzót, hogy ne sértse meg a pengét. A szélvédő csere előtt ajánlatos eltávolítani az ablaktörlőket. Még visszahajtott állapotban is zavarják.

Kezdje el a szélvédő szétszerelését a VAZ 2109-en az utastér belsejéből, a felső él közepétől. Profilban a pecsét a "H" betűhöz hasonlít. Ennek a levélnek a lábainak alsó fele között van a szélvédő széle, a lábak felső fele között pedig a keret széle, amely simán beleolvad a ház tetejébe. Óvatosan meg kell szorítani a hozzád legközelebb eső "H" betű felső lábát, és ki kell tolni a tokból. A tömítés profiljának felső részének mindkét lába a keret külső oldalán lesz, és ennek a keretnek a szélén a csupasz fém látható.

Miután kinyomta a tömítés első részét, lépésről lépésre bővítse ki a területet. A legnehezebb lépés az első, ezután a tömítés szinte ellenállás nélkül kifelé megy. Kis szerencsével a tömítés szélét sérülés nélkül ki lehet tolni. Fokozatosan nyújtsa ki az eltávolítási területet a középső mindkét oldalára, amíg a szélvédő felső sarkai szabaddá nem válnak.

Ha csere történik oldalsó üveg VAZ 2109 mögött található hátsó ajtó, kezdje a hosszú oldal közepétől.

Régi üveg eltávolítása

A további lépések attól függnek, hogy van-e két vákuumüveg-tartója. Az üvegtartók egy pár tapadókorong és egy fogantyú közöttük. Természetesen ezt az eszközt nem érdemes megvenni, mivel egyszer el kell távolítania az üveget. De ha kölcsönkérte a tartókat, akkor itt az ideje, hogy alkalmazza őket, és kérje barátai segítségét. Lépjen ki a kabinból, a barátjával párhuzamosan szerelje fel a tartókat a szélvédő oldalára, "ragassza" a felületére, és az asszisztenssel egyidejűleg húzza fel-ki a tartókat. A VAZ 2109 hátsó ablakát ugyanúgy leszerelték.

Ha nincs vákuumtartója, és csak hornyos csavarhúzója van, maradjon az autóban. Nyugodtan folytasd a munkádat.

Tolja ki a tömítést hüvelykről hüvelykre.
Amikor eléri az állványok közepét, kérje meg az asszisztenst, nehogy kiessen az üveg.
Ha nincs asszisztense, először tegyen egy takarót vagy más anyagot, hogy tompítsa az ütést a motorháztetőn.
A tömítés felszabadítása, hogy alsó sarkok, finoman nyomja kifelé az üveget.

Ha új üveget kíván felszerelni a régi tömítésre, távolítsa el azt a leszerelt tömítésről. Alaposan távolítsa el a port és a szennyeződéseket, törölje le zsíroldó oldószerrel és szárítsa meg. Ha nincs rá szükséged, nyugodtan dobd ki.

Ne feledje, hogy a hőmérsékletnek, nedvességnek és ultraibolya sugárzásnak való kitettség nem lesz hiábavaló: mindez csökkenti teljesítmény tulajdonságai polimer tömítőanyag. Ennek az elemnek az újrafelhasználása összefügg a repedés, a nedvesség behatolásának kockázatával a belső térbe és teljes kilépés elem nem megfelelő.

A telepítőkészlet előkészítése

A telepítés előtt számos előmunkálatot kell végrehajtania.

Szakasz	Akciók
Először is próbáljon fel egy új szélvédőt.	Ha nem illeszkedik szorosan, távolítsa el a kisebb geometriai eltéréseket egy gumikalapáccsal való enyhe ütéssel. Ha hagyományos acélkalapácsot használ az egyengetéshez, legyen nagyon óvatos, ütögessen át egy darab vastag gumit vagy rugalmas polimer anyagot.
A geometriai inkonzisztenciák kijavítása után meg kell vizsgálni a keretet korrózió szempontjából.	A korróziós sérülés nyomait mutató területeket rozsdamódosítóval és alapozóval kezelje.
Készítse elő a tömítést.	Vigyen fel vékony réteg tömítőanyagot a belső (üveg) horony jól megtisztított és megszáradt felületére. Ne használjon gyorsan száradó tömítőanyagokat. A teljes beépítési és zsugorodási folyamat során, amely két-három napig tart, a tömítőanyagnak meg kell őriznie viszkozitását.
Szerelje fel a tömítést az új üvegre.	Kenje meg bőségesen a külső (keret) hornyot folyékony tömítőanyaggal. Használja az autó belsejéhez legközelebb eső hornyot, ide kell illeszkednie a váz szélének.

A keretbe tömítéssel ellátott üveg felszereléséhez 4,5 méter erős nejlonzsinórra lesz szüksége. A hosszt a szélvédő mérete határozza meg. 50–70 cm-t kell hozzáadni a keret kerületéhez. A hátsó ablak és az oldalsó ablak méretét ugyanúgy figyelembe veszik. A zsinórnak csúszós felületűnek és 4 mm átmérőjűnek kell lennie.

A tömítés külső hornyába kell helyezni, a zsinór közepétől és a kerethorony felső részének közepétől kezdve. A zsinórt szimmetrikusan kell elhelyezni jobbra és balra a felső horony közepétől, lefelé az elem bal és jobb széle mentén, valamint az alkatrész alsó széle mentén a szélektől a középpontig. Az alsó horony közepén a rögzítőzsinórnak át kell fednie az egyik végét a másikkal.

A zsinórnak szabad végeinek kell lennie, amelyeket nem szabad a horonyba bedugni, ezekre a szerelés során van szükség.

Szélvédő összeszerelés

Jobb, ha az előkészített szerelőkészletet egy asszisztenssel együtt szereljük be az autó karosszériájába, és ezt a következő sorrendben végezzük.

Rögzítse a tömítőkészletet a keret külső oldalára. Vezesse át a patch kábel szabad végeit az utastérbe.
Kezdje a szerelést az alsó keret körvonalának közepétől. Amíg az asszisztens úgy tartja a készletet, hogy az alsó széle a kerethez van nyomva, Ön elkezdi óvatosan behúzni a szerelőzsinórt az utastérbe.
A zsinór a "H" betű belső lábán halad. A deformáció miatt átgurul a váz oldalán és a zsinór kihúzásával szabályos helyzetet vesz fel az utastér oldaláról. Ebben az esetben a külső láb kívül marad, és a keret oldala a várakozásoknak megfelelően közéjük kerül.
Szerelje fel szimmetrikusan, kis mozdulatokkal, váltakozva a zsinór egyik vagy másik végét húzva. Az asszisztensnek enyhe tenyérmozdulatokkal folyamatosan fel kell borítania a behelyezett üveget.

Végül távolítsa el a patch zsinór utolsó részét a tömítés külső hornya felső szélének középső részéből. A beszerelés végeztével nagyon hasznos az üveg mindkét oldalán kopogtatni, a kontúr különböző pontjain kívülről és belülről megnyomni az ujjait a tömítésen.

Indítsa be a motort, vezessen vele szűk fordulatokat nem túl sima úton. A kis deformációk és rezgések elősegítik, hogy az üveg megfelelően zsugorodik a keretben. A rögzítési feszültségek megszűnnek, az illeszkedés automatikusan beáll, és a tömítőanyag néhány nap múlva megkeményedik.

Helyezze vissza az ablaktörlőket, és élvezze a külvilág nagyszerű kilátását az új szélvédőn keresztül.

Az üvegcsere folyamata egyes autókon Orosz termelés többször leírták. Ez a cikk a szélvédő cseréjének leírása a kilencedik VAZ modellen. A "Samara" család autói híresek arról, hogy könnyen javíthatók.

Tehát kezdjük. A szélvédő gumitömítésének kipréseléséhez lekerekített élű csavarhúzóra van szükség. Miután a tömítést kinyomta, magát az üveget el kell távolítani. Célszerű, hogy valaki segítsen ebben.

Ezt követően ideje gondoskodni a tömítőanyagról. Ha benne van jó állapotés továbbra is rugalmas marad, meg kell tisztítani. Magát az üveget még nem érdemes kidobni, hiszen van még rajta egy ragasztott rész, amihez a visszapillantó tükör is rögzítve van. Csavarhúzó ütéssel ki kell ütni az említett szerelőplatformot, majd el kell kezdeni a feldolgozást: megtisztítani az üvegtől és zsírtalanítani. Ha szükséges, eltávolíthatja rajta a karcokat.

Ezt követően meg kell látogatnia egy autóalkatrészeket árusító üzletet, mivel ragasztót kell vásárolnia a tükör szélvédőre való rögzítéséhez. A ragasztónak speciálisnak kell lennie, lehetőleg a "Done Deal" gyártótól.

A konkrét ragasztó kiválasztásának értelme abban rejlik, hogy magában a ragasztó leírásában a gyártó esküt tesz, hogy hasonló összetételű ragasztóval rögzítik a különböző alkatrészeket, beleértve az autógyárak tükrét is.

A sikeres szélvédőcsere az utasítások betartásától függ. Az üvegekkel kapcsolatban a tanácsunk változatlan marad, nevezetesen: Bor üvegüzem. Vannak más márkák is, és olcsóbbak is, de ennek a növénynek a termékei az úgynevezett klasszikusok, jól beváltak.

A szükséges ragasztó és a szélvédő beszerzése után a csere folyamata folytatható. Ehhez el kell távolítania a szennyeződést a napellenző keretéről, majd a keret felületét korróziógátlóval kell kezelni.
A "Samara" család szélvédő tömítése nincs ékkel ellátva, így segédzsinór segítségével a keretbe helyezhető. Ezután ki kell húznia a vezetéket, és óvatosan az üvegre koppintva helyezze be a helyére. A csere folyamata befejezettnek tekinthető.

A szélvédőt egyébként nem minden esetben kell cserélni. Javítható is, ha nem túl jól formálódik a felületen. mély karcolások... Az ilyen karcolások egyszerűen polírozhatók. Ha a repedés mélyebb, akkor nagyon korai szakaszban meg lehet állítani kis lyukak készítésével a repedés mindkét végén.

Még egyszer érdemes felidézni, hogy szélvédő vásárlásakor nem szabad spórolni. Az olcsó üvegek fényáteresztő képessége gyenge, torzításuk jóval nagyobb, mint a beváltaké, drága lehetőségek... A tárgyak torzítását egyáltalán nem engedő szemüveg a természetben nem létezik, ez a fizika iskolai tananyagából ismert. Bármely üveg megtöri a fényt, és ebből torzulások jelennek meg. De lehet találni olyat, aminek a torzítása minimális.

Az üveg felszerelése után feltétlenül ellenőrizni kell a tömítések tömítettségét. Ehhez meg kell látogatnia a legközelebbi autómosót, ahol egy erős vízsugár biztosan feltárja a telepítés során elkövetett hibákat.
Ha víz kerül az utastérbe, hiába folyik át a tömítésen, vagy éppen kifolyik, feltétlenül ki kell cserélni a tömítést, aminek költsége nem túl magas. Az új üveggel nagyon óvatosan kell bánni. Egy kínos mozdulat használhatatlanná teheti, és megrepedhet.

Általában a VAZ 2109 szélvédő cseréje nem teszi lehetővé ennek az átlátszó pajzsnak a másodlagos használatát. Ha a javított légáramlás segít a termikus repedés ellen, akkor elkerülhetetlen az útkő befogásának veszélye, akár polimerréteggel, akár egyrétegű temperált sztalinittal van a dupla üvegezés. Az is előfordul, hogy valamilyen okból ki kell cserélni a VAZ 2109 hátsó ablakát.

A tömítés eltávolítása

Mielőtt új, régi VAZ 2109 szélvédőt helyezne fel, gondosan szét kell szerelni. A barkácscsere elkészítéséhez 10-12 mm-es résszélességű hornyos csavarhúzóra van szükség. Ha a tömítés újrafelhasználását tervezi, használjon viszonylag unalmas csavarhúzót, hogy ne sértse meg a pengét. A szélvédő csere előtt ajánlatos eltávolítani az ablaktörlőket. Még visszahajtott állapotban is zavarják.

Ha a VAZ 2109 hátsó ajtó mögött található oldalsó üvegét cserélik, kezdje a hosszú oldal közepétől.

Régi üveg eltávolítása

Ha nincs vákuumtartója, és csak hornyos csavarhúzója van, maradjon az autóban. Nyugodtan folytasd a munkádat.

Tolja ki a tömítést hüvelykről hüvelykre.
Amikor eléri az állványok közepét, kérje meg az asszisztenst, nehogy kiessen az üveg.
Ha nincs asszisztense, először tegyen egy takarót vagy más anyagot, hogy tompítsa az ütést a motorháztetőn.
Miután elengedte a tömítést az alsó sarkokig, óvatosan nyomja ki az üveget.

Ne feledje, hogy a hőmérsékletnek, nedvességnek és ultraibolya sugárzásnak való kitettség nem lesz hiábavaló: mindez csökkenti a tömítőanyag polimer tulajdonságait. Ennek az elemnek az újrafelhasználása a repedés, a nedvesség behatolása a belső térbe és az elem teljes meghibásodásának kockázatával jár.

A telepítőkészlet előkészítése

A telepítés előtt számos előmunkálatot kell végrehajtania.

Szakasz	Akciók
Először is próbáljon fel egy új szélvédőt.	Ha nem illeszkedik szorosan, távolítsa el a kisebb geometriai eltéréseket egy gumikalapáccsal való enyhe ütéssel. Ha hagyományos acélkalapácsot használ az egyengetéshez, legyen nagyon óvatos, ütögessen át egy darab vastag gumit vagy rugalmas polimer anyagot.
A geometriai inkonzisztenciák kijavítása után meg kell vizsgálni a keretet korrózió szempontjából.	A korróziós sérülés nyomait mutató területeket rozsdamódosítóval és alapozóval kezelje.
Készítse elő a tömítést.	Vigyen fel vékony réteg tömítőanyagot a belső (üveg) horony jól megtisztított és megszáradt felületére. Ne használjon gyorsan száradó tömítőanyagokat. A teljes beépítési és zsugorodási folyamat során, amely két-három napig tart, a tömítőanyagnak meg kell őriznie viszkozitását.
Szerelje fel a tömítést az új üvegre.	Kenje meg bőségesen a külső (keret) hornyot folyékony tömítőanyaggal. Használja az autó belsejéhez legközelebb eső hornyot, ide kell illeszkednie a váz szélének.

A zsinórnak szabad végeinek kell lennie, amelyeket nem szabad a horonyba bedugni, ezekre a szerelés során van szükség.

Annak érdekében, hogy az autó ritkán romlik el, és ne okozzon problémát, mindig figyelnie kell, és időben meg kell szüntetnie az összes meghibásodást. Mindig időben cserélje ki a kopott alkatrészeket, például a szélvédőt. A láthatóság a szélvédő állapotától függ. Nagyon gyakran repedések vagy forgácsok keletkeznek az üveg felületén, és ha ezen a helyen az üveg zavarossá válik, vagy repedések mentek át a szélvédőn, akkor ebben az esetben sürgősen ki kell cserélni.

Sokak számára úgy tűnik, hogy ezt nehéz megtenni, de valójában az ilyen munkát könnyen kézzel lehet elvégezni. Számos VAZ 2109, 2108, 21099 szemüveget árulnak az autóboltokban, és csak a költségek, a minőség és a jellemzők különböznek egymástól.

A piacon lévő termékek ilyen sokfélesége megzavarhatja a vásárlót. Ebben az esetben a sofőr pénzt szeretne megtakarítani, és a legolcsóbb terméket vásárolni. Mit kell tudni az autó szélvédőjének kiválasztásáról? Emlékeztetni kell arra, hogy a gyártó eredeti üvege nem olcsó, de a minőség ebben az esetben a legjobb. Nagyon sok van alternatív lehetőségek amelyek minőségükben nem rosszabbak az eredetinél.

A termék gyakorlatilag megkülönböztethetetlen az eredetitől, és számos különféle minőségi tanúsítvánnyal rendelkezik. A vevő semmilyen módon nem biztosított a hibák ellen. Mindig ismernie kell több olyan paramétert, amelyek lehetővé teszik az üveg minőségének meghatározását. Először is alaposan meg kell vizsgálnia az üveg külsejét, hogy ne legyenek rajta forgácsok vagy repedések. A széleknek tökéletesen kidolgozottaknak és rendelkezniük kell sima felület... Ha nem szeretne saját maga cserélni a szélvédőt, akkor ebben az esetben igénybe veheti az autószervizek szolgáltatásait.Vásárlás előtt meg kell vizsgálni az üveget és át kell nézni. Ebben az esetben nem lehetnek torzítások. Az üvegnek tisztának és idegen anyagtól mentesnek kell lennie. Csak azok a cégek készíthetnek jó minőségű üveget, amelyek speciális felszereléssel rendelkeznek. Az üvegminőség egyik fő paramétere a mindennek való megfelelés geometriai paraméterek amit a gyárban ellenőrizni kell. A gyárban gyártott valódi üvegen fekete jelzés található, mert ott tájékozódhat az üveg típusáról és a gyártóról. Ha nincs jelölés, akkor az üveg hamis, és nem vásárolhatja meg. A vásárlás után elkezdheti a szélvédő cseréjét. Az üveg cseréjéhez vékony gitárhúrra, ragasztóra és zsírtalanítóra van szüksége. Szüksége van egy asszisztensre is. A zsinórt beütjük az autó üvege és teteje közötti tetszőleges sarokba. Ezután egy asszisztenssel ugyanúgy kell dolgozni a húron, mint a fűrésszel. Kint az egyik felfelé húzódik, a másik a kabin oldaláról lefelé. Az üveg eltávolításakor a régi ragasztó maradványait el kell távolítani a tokból. A keretet és az üveget zsírtalanítóval kezeljük, és ragasztót viszünk fel, amely szerkezetében hasonló a habhoz, amelyet speciális pisztollyal kell felvinni. A ragasztót egy vonalban, megszakítás nélkül kell felhordani, várunk 15 percet és tegyük oda az üveget, először ne feledkezzünk meg a tömítésekről. Az autót csak 12 óra elteltével szabad üzembe helyezni.

Sokan próbálnak spórolni a szélvédő cseréjén, de az eredmény nem mindig felel meg az elvárásoknak - a ragasztórétegen keresztül víz kerül a kabinba, a díszlécek és a tömítések leválik, és maga az üveg is megrepedhet működés közben.

Valójában mindenki felszerelhet szélvédőt egy VAZ-ra vagy bármely más autóra, de ehhez követnie kell az alább leírt technológiát.

Régi üveg eltávolítása

A szélvédő cseréjének első lépése az utastér belsejében lévő szélvédőoszlopokon elhelyezett díszpanelek eltávolítása. Ennek legjobb módja egy műanyag lehúzó vagy gittkés használata, mivel a fém károsíthatja a párnákat. Nem szükséges eltávolítani a mennyezetet, a vágószál párhuzamosan fut a karosszéria vonalával, és nem befolyásolja azt.

A dísztömítés kívülről történő eltávolításakor megsérülhet, egyes modelleknél gumiból, némelyiknél műanyagból, néha pedig (főleg Japán autók) a tömítés alumíniummal van megerősítve. Gumi kompresszor a legegyszerűbb VAZ-on eltávolítani, de célszerű cserélni - közvetlen napfény hatására elveszíti rugalmasságát, ami vízszivárgáshoz és a karosszéria korróziójához vezet.

A műanyag és a megerősített tömítések, úgynevezett díszlécek, egyszerűen kézzel távolíthatók el. Ha a díszléc nem távolítható el, akkor be van ragasztva vagy kapcsokon van. Ragasztott öntés - jellemzői néhány ázsiai és európai márkák(Mercedes W201, Skoda Octavia, Mazda 323, Toyota Camry). Általános szabály, hogy az új üveghez már díszléc is jár, vagy külön kell megvásárolni, és felhelyezés előtt rá kell tenni az üvegre.

Külön meg kell mondani a megerősített díszlécekről, amelyeket gyakran 2000-nél fiatalabb autókra szerelnek fel ( Chevrolet Lacetti, Subaru erdész). Jelenlétében speciális szerszám egy ilyen díszléc tartósítása teljesen megoldható, de a mester megőrzésére külön pénzt vesznek fel, és az összeg legalább a fröccsöntési költség fele. Ebben az esetben megsérülhet, ami után a szélvédő nyílása nedvességnek és ennek megfelelően rozsdának lesz kitéve.

Ha a díszléc klipekre van felszerelve - készüljön fel további költségekre. A szélvédő levágásakor a klipek nem kerülnek mentésre, ezért újakat kell vásárolnia. Ezt a legjobb az autópiacokon megtenni, ott ugyanis nem eredeti klipeket lehet kapni, amik jóval olcsóbbak az eredetinél. A legjobb, ha a klipeket mintával választja ki, mivel egyes módosítások felcserélhetők.

A régi üveg testről való levágásához speciális zsinórra lesz szüksége, amely minden készletben megtalálható a szélvédő felszereléséhez. Háromféle húr létezik - kerek, négyzet alakú és csavart (két zsinórból szőtt). A sodrott zsinórral való munkavégzés tapasztalatot igényel, mert erős feszültség hatására elszakad, a kerek zsinór pedig nem vágja jól a ragasztót. Ezért a legjobb, ha négyzet alakú húrt használ. A zsinór ragasztórétegbe való beillesztéséhez egy közönséges kést kell használnia, amelynek pengéje jól meghajlik - a díszlécek eltávolítása után elegendő a ragasztóréteget kívülről átszúrni, és behelyezni a zsinórt. Ha a díszlécek az üvegen maradnak, a ragasztó átszúrásához kést kell szúrni a díszléc és a test közé.

Az üveg vágásakor a fő szempont az, hogy ne sértse meg az autó karosszériáját. Ehhez vezesse a húrt párhuzamosan a testtel, úgy állítsa be az irányt, hogy illeszkedjen a fém és a ragasztó közötti horonyba.

Az üveg levágása előtt feltétlenül takarja le a torpedót – még az apró szilánkok is megkarcolhatják!

Nyitás előkészítése és ragasztó felhordása

A régi szélvédő levágása után, mielőtt újra cserélné, le kell vágnia a régi ragasztóréteget a szélvédő nyílásáról. Ezt bármilyen jól élezett eszközzel megteheti - spatulával, késsel vagy pengével. A régi ragasztót nem vághatja le fémre - hagyjon egy kis réteget, hogy az új ragasztó jobban megköthessen.

A ragasztott szélvédő felszerelésére szolgáló minden készletnek tartalmaznia kell egy zsírtalanítót és egy aktivátort. Első lépésként zsírtalanítsuk a testen lévő régi ragasztó felületét, majd zsírtalanítsuk a szitanyomást (ez a neve az új üveg kerülete körüli fekete szegélynek). A felület azonnal megszárad, ezért azonnal be kell vonni egy aktivátorral, ami szintén elég gyorsan szárad. Az aktivátor a ragasztónak az üvegfelülethez való jobb tapadását szolgálja, nélküle idővel szivárgás léphet fel. Ezután, miután megszáradt, elkezdjük felvinni a ragasztót a csőből. A legjobb, ha felmelegítjük a ragasztót, népi módon- a ragasztót a szerelés legelején a motorháztető alá kell tenni, akkor puhább lesz. A cső hegye háromszög alakú, a ragasztó kellően rugalmas, ezért ügyelni kell arra, hogy a ragasztó felhordása során ne legyen törés. Ha ilyen szakadások keletkeznek, nem kell ragasztót hozzáadnia - csak spatulával, késsel vagy pengével kell lehúzni a szélüket, hogy egyenletes, folyamatos csíkot kapjon.

Szélvédő beszerelés

Először is, ha szélvédőt szeretne felszerelni a VAZ-ra, fel kell szerelnie egy díszlécet vagy tömítést az üvegre. Ha van csíptetős öntése, ezt az üveg lerakása után is megteheti, egyszerűen bepattintva az illeszkedő hornyokba. Ideális esetben a legjobb tapadókorongokat használni, amikor üveget helyez a nyílásra, de megteheti anélkül is. A lényeg az, hogy ne zavarja a felvitt ragasztóréteget. Miután az üveget a nyílásra szereltük, vízszintesen és függőlegesen igazítjuk. Az üveg és a test közötti oldalréseknek azonosnak kell lenniük. Ha az üveg a helyén van, akkor két csík ragasztószalag segítségével a tetőre kell húzni, amit keveréskor szorosan meg kell feszíteni - a ragasztó 8-12 órán belül teljesen megszárad és az üveg lecsúszhat. A legjobb, ha a tetejére ragaszt még két szalagot, hogy megerősítse az üveget. Vannak, akik gumibetéteket használnak, de ezek nem mindig felelnek meg a szükséges üvegmagasságnak, és egy kis ragasztóréteg a szélvédő megrepedését okozhatja, amikor az autó karosszériája rezeg.

Semmi esetre se próbálja meg felgyorsítani a ragasztó száradási folyamatát! Ragasztó a autó üveg hajlamos felszívni a nedvességet és rugalmassá válik, ezért a gépnek normál páratartalom mellett kell lennie. 12 óra elteltével nyugodtan leveheti a szalagot a szélvédőről, leöblítheti és beülhet a volán mögé!

Videó a szélvédő VAZ-ra cseréjéről

Általános szabály, hogy a VAZ 2109-en a szélvédőt baleset vagy a régi sérülése után cserélik. A vaz 2109-en a szélvédőt saját erőből is könnyen ki lehet cserélni.

Csere

A szélvédő VAZ 2109-re cseréje a régi idő előtti eltávolítását jelenti.

Az üveg eltávolítása a „kilencből” sokkal könnyebb, mint például a „tízből”. Ebben az esetben az üveg nincs közvetlenül a vázák testére ragasztva. Éppen ellenkezőleg, tömítéssel van rögzítve.

A régi szélvédő eltávolítása

A régi szélvédő eltávolításához kövesse az alábbi lépéseket:

Vegyen egy csavarhúzót, és helyezzen be körülbelül 5 mm-t a tömítésbe. Ezt a szélvédő tetején kell megtenni.
Nyomja ki a tömítést úgy, hogy egy része kihúzható legyen.
Mozgassa a csavarhúzót körülbelül 5 cm-rel oldalra.
Lépésről lépésre szabaduljon meg a tömítéstől.

Megjegyzés: Célszerű ezt fokozatosan megtenni, hogy az üveg ne essen ki. A rántások semmi jóra nem vezetnek.

Miután eltávolította a tömítést a felső sarokba, megkezdheti magának az üvegnek az eltávolítását.

Megjegyzés: kétféleképpen távolíthatja el: vagy belülről nyomja ki (ebben az esetben kívülről is kiveheti), vagy húzza maga felé (a maximális eredmény érdekében kissé felfelé kell húznia).

Általában a régi üveget nem lehet megmenteni. Még a szakemberek is ritkán járnak sikerrel. Vagyis működés közben megsérül. És miért menteni? Ha már úgy döntött, hogy elvégzi a cserét, akkor ennek okai voltak.

Hogyan készítsünk új üveget

Mielőtt folytatná az új üveg beszerelését, a következőket kell tennie:

Tedd fel a pecsétet. Használhatja a régi tömítést, amelyet eltávolítottak az előző üvegből. Ez megkönnyíti a munkát, mivel már rugalmasabb, így könnyen felszerelhető a kívánt helyre.
Az új tömítés használata azonban sok erőfeszítést igényel. Ehhez az üveg minden sarkára kell helyeznie. Ezt követően kissé meg kell nyomnia, hogy az oldalsó, felső és alsó oldalra tapadjon.
Most a kastélyon a sor. Ez egy kis ék, amely úgy néz ki, mint a P betű. Úgy kell behelyezni, hogy a pecsét közepén legyen, de a teljes kerületén végigfusson.

Megjegyzés: Az ék felszerelése előtt kissé meg kell feszíteni. Ez nagyon könnyen megtehető, mivel meglehetősen rugalmas.

Így kell beilleszteni: először a hosszú részt, majd a rövidet. Ezt az üveg teljes kerülete mentén kell elvégezni. Az ék egy része azonban megmaradhat, ezért óvatosan kell vágni, mert zavarja, ha mindent úgy hagyunk, ahogy van.

Üvegszerelés

Az üveg könnyű elhelyezéséhez kötelet kell használnia (meglehetősen sűrűnek és erősnek kell lennie, hogy ne törjön el). Mindent a következő sorrendben kell végrehajtani:

Határozza meg szemmel, hogy hol van a kötél közepe. Ezzel az alkatrészrel helyezze be a tömítésbe (külső). Mivel a tömítésnek két nyílása van, meg kell találnia azt, amelyik közelebb van az üveg külső részéhez. Ide van behelyezve a kötél.
Csavarhúzóval ütközésig nyomja be a kötelet a horonyba. Helyezze be a kötelet, amíg el nem éri a szélvédő alsó részének közepét.
Val vel ellenkező oldal be kell helyezni a kötelet is, amíg az át nem keresztezi az előző kötél végét.
Amikor átkeltek, az egyik végét a másik végére kell tenni.

Megjegyzés: Egy kis átfedésnek kell lennie. A hossza kb 5-10 cm legyen, ilyenkor ütközésig be kell süllyeszteni a tömítésbe.

A szélvédő felszerelésének megkezdése előtt húzza meg a kötél laza végeit a gép belsejében.
Most már ráhelyezheti az üveget a nyílásra. Ezt úgy kell megtenni, hogy a nyílás alsó része behatoljon a külső horonyba (vagyis abba a horonyba, ahová a kötelet korábban behelyezték).
Az üveget enyhén le kell nyomni, nem az autó belsejében, hanem lefelé.

Megjegyzés: így jobban fog ülni.

Húzza maga felé a kötelet, ne függőlegesen, hanem vízszintesen.
A tömítés könnyen betörik az utastérbe.

Megjegyzés: tisztára kell törölni, hogy ne kerüljön a gép egyetlen alkatrészére sem. Száradás után megkeményedik, így sokkal nehezebb lesz eltávolítani.

Nyújtsa ki a kötél felét az üveg alsó sarkáig.
Ezt követően finom mozdulatokkal ültesse le a poharat.
A sarkok leküzdésének megkönnyítése érdekében a következőkre kell figyelni: a bal sarkok áthaladásának megkönnyítése érdekében a kötelet az óramutató járásával megegyező irányba kell "csavarni", a jobb oldaliakat pedig fordítva.

Megjegyzés: Ezt meglehetősen nehéz megtenni, mivel a kötél feszes. Azonban minél lassabban megy végbe ez a művelet, annál jobb. Csupán arról van szó, hogy a szigetelés jól ráül a nyílásra, és utána is tökéletesen megállja a helyét.

A kötelet húzva óvatosan helyezze az üveget a nyílásba. Semmi esetre sem szabad az üveget idegen tárgyakkal ütni. Csak kézzel lehet enyhén ütni (inkább nem is ütni, hanem finoman nyomni).

Amikor a kötél teljesen ki van húzva, alaposan meg kell vizsgálni a belsejét. Végül is a tömítés kijöhet, és a ragasztó maradványai megmaradhatnak. Ráadásul a torpedón is feküdhetett. Ennek kijavításához lapos csavarhúzóval dörzsölje be a nyílásba.
A végén az üveget egészen az ütközésig kell ültetni. Ennek egyszerű elvégzéséhez a kezét a felső szélére kell helyeznie, és enyhén meg kell ütnie a második kezével. Ugyanezt kell tenni az üvegfelület többi részével is.

Megjegyzés: Kissé észrevehető rések maradhatnak a tömítés és a nyílás között. Ez nem ijesztő, mivel az üveg enyhe elmozdulása miatt megjelenhetnek. Néhány nap múlva az üveg jobban fog ülni, és minden rés magától eltűnik. És az üveg teljesen mozdulatlanul fog állni.

Ha időt szeretne spórolni, elviheti az autót egy autókereskedésbe, ahol a szélvédő cseréjének ára meglehetősen magas lesz. De ha pénzt akar spórolni, megteheti felújítási munkák csináld magad. Persze előtte érdemes átgondolni különféle fényképekés egy videó ebben a témában. És ha valahol az interneten találkozik egy utasítással, nem szabad elhanyagolnia.

Erőforrásunkban a hátsó ablak cseréjéről is tájékozódhat.