A Ford Fusion egy olcsó, de megbízható családi autó. Ez a kompakt megjelenésű autó jó belső kapacitással, kiváló minőségű motorokkal és tartós kialakítással rendelkezik.

Bár a Fusion nem tekinthető a legnépszerűbb képviselőnek, van bizonyos kereslet erre a modellre.

Az autókat a jó összeszerelés, a megbízhatóság és a könnyű karbantartás miatt értékelik. Számos tevékenység kézzel is elvégezhető, beleértve a munkafolyadékok cseréjét.

Ha tudja, hogyan kell ellenőrizni a Ford Fusion sebességváltó-olaját, a folyadék cseréje nagyon kevés időt és erőfeszítést igényel. Az eljárás több egymást követő lépésből áll. Az utasítások betartásával és a biztonsági szabályok betartásával pénzt takarít meg az autószerviz-szolgáltatásokon, és további készségekre és tapasztalatokra tesz szert autója szervizelésében.

Csere gyakorisága

A legtöbb autótulajdonos már tudja, hogy lehetetlen teljes mértékben a külföldi autógyártók gyári kézikönyvére hagyatkozni.

Igen, az utasítások gyakran jelzik, hogy a fogyóeszközök cseréjének bemutatott gyakorisága nehéz üzemi körülményeken, hideg télen stb. alapul. A valóságban azonban a látvány az útminőség és az éghajlat átlagos európai mutatói.

Kicsit mások a feltételeink. Az útburkolat minősége gyengébb, a tél sokkal hidegebb. Emiatt a megadott olajcsere periódus nem mindig felel meg a valóságnak.

Egy Ford Fusion autó esetében az amerikai szakértők azt javasolják, hogy 70 ezer kilométerenként cseréljék ki az olajat a dobozban. Figyelembe véve az oroszországi, ukrajnai és a FÁK-országok működési feltételeit, a sebességváltó folyadékának cseréje közötti tényleges intervallum legfeljebb 60 ezer kilométer.

Egyes autósok tapasztalatai azt mutatják, hogy az autó rendszeres, komoly terhelés melletti üzemeltetése esetén a szolgáltatásközi időszak 40-50 ezer kilométerre csökken.

Ahhoz, hogy pontosan megértse, ideje cserélni az olajat vagy sem, figyelnie kell autója viselkedését, ellenőriznie kell annak állapotát és szintjét. Számos fő kritérium létezik, amelyek alapján azonosítható az olajkopás, és dönthető az idő előtti cseréről:

1. a minimumra csökken. Itt beérheti a friss sebességváltó-folyadék egyszerű feltöltésével. De ha az olajat sokáig nem cserélték, akkor ne keverje össze a régi elhasználódott kenőanyagot az újjal. A hatás minimális lesz, és a csomópont továbbra is elhasználódik.
2. A folyadék színe megváltozott. A leginformatívabb módszer a hajtóműolaj kopás mértékének meghatározására. A készítmény fizikai-kémiai tulajdonságainak elvesztését fekete vagy sötétbarna színe jelzi. Ha ilyen állapotú olajat lát, azt a közeljövőben ki kell cserélni.
3. Szag. A jellemzőit megőrző friss olaj meglehetősen kellemes, enyhe illatú. Ha az aroma megváltozott, élessé és kellemetlenné vált, ez a keverék erős romlását jelzi. Csere szükséges.

Kézi sebességváltó esetén pár óra alatt kézzel is elvégezhető az olajcsere a váltóban. Ehhez először olyan kiváló minőségű kenőanyagot kell választania, amely megfelel az autógyártó követelményeinek.

Olaj kiválasztása

A Fusion szintetikus hajtóműolajokat használ. Alternatív választási lehetőségek lehetnek:

• Hochleistungs-Getriebeoil, Liqui Moly (GL5);
• Castrol TAF X (GL4/5);
• Castrol Syntrans Multivehicle;
• Mobil 80W90;
• teljes.

A hajtóműolaj-gyártók tekintetében nincsenek szigorú korlátok. De próbáljon csak jó minőségű és hatékony készítményeket használni. Az olajcsere során ajánlatos új, hasonlót használni. Ha más kenőanyagra szeretnénk váltani, akkor érdemes alaposan megtisztítani a váltóházat.

Itt már van értelme egy jó szerviztől segítséget kérni. Hardveres módszerrel megtisztítják a forgattyúházat, ami lehetővé teszi, hogy félelem nélkül töltsön be új márkájú olajat.

Ha szerencséd van, vagy ha erőlködsz, elméletileg megtalálhatod az eredeti gyári olajat. A Ford Fusion autók összeszerelési szakaszában a Ford szabadalmaztatott, 75W90 viszkozitású keverékét (a WSD-M2C200-C specifikációja) öntik a kézi sebességváltóik olajcsónakjába.

A kézi sebességváltó teljes töltési térfogata 2,3 liter. De az olaj teljes leürítése nem valószínű, hogy sikerül. Ehhez kapcsolatba kell lépnie egy speciális felszereléssel felszerelt autószervizzel. Garázsban körülbelül 1,8-2 litert lehet eltávolítani a forgattyúházból. Ezért nyugodtan vásároljon 2,0 literes kannát. Ez a mennyiségű hajtómű-kenőanyag elegendő lesz.

A Castrol Syntrans Multivehicle jó választás olajcseréhez

Olajszint ellenőrzés és utántöltés

Az autó üzemeltetése során a tulajdonosok kötelesek figyelemmel kísérni az összes munkafolyadék és fogyóeszköz állapotát és szintjét.

Kézi sebességváltó esetén viszonylag gyorsan ellenőrzik a szintet. Sok autós sajnálatára a Ford mérnökei nem biztosítottak nívópálcát a Fusion modellhez. Ezért meg kell találnia a saját megoldásait az olajteknő belsejében lévő összetétel mennyiségének meghatározásához.

Nézzük meg közelebbről, hogyan ellenőrizheti saját maga az olajszintet Ford Fusion sebességváltójában.

1. A gépet vízszintes, vízszintes felületre kell helyezni. A legjobb, ha rendelkezésre áll egy gödör, felüljáró vagy lift. Felemelt jármű alá bemászni veszélyes.
2. Alul egy műanyag doboz található, amely elrejti a sebességváltó házát. Speciális bilincseken tartják. Ezeket a reteszeket óvatosan ki kell nyomni, hogy ne törjenek el.
3. Ezután eltávolítják a sebességváltó mechanizmusának burkolatát.
4. A következő lépés a töltődugó kicsavarása. Közvetlenül az autó kézi sebességváltó házán találja.
5. Vegyünk egy kis darab drótot. Úgy kell meghajlítani, hogy a G betűt kapja. Hajlítson meg egy kis élt hosszában, hogy a huzal illeszkedjen a sebességváltó házába.
6. Helyezzen egy vezetéket a forgattyúházba, és ellenőrizze a sebességváltó folyadék szintjét.
7. Normál szinten az olaj a betöltőnyílás szélén vagy valamivel e jel alatt található. Ha hiányzik a sebességváltó-folyadék, fel kell tölteni a kívánt szintre.
8. Ha alacsony az olajtartalom a sebességváltó házában, használjon speciális fecskendőt. Írjon be egy kis mennyiségű olajat, amelyet korábban a kézi sebességváltó olajcseréjéhez használt. Addig öntse a keveréket, amíg el nem kezd visszafolyni az olajbetöltő nyakon keresztül.

Csak le kell törölni a lyukat, le kell zárni a fedelet és össze kell szerelni a szerelvényt.

A nívópálca hiánya kissé megnehezíti az olajszint banális ellenőrzését a sebességváltó házában. De ha évente legalább egyszer nem hajt végre ilyen eseményeket, akkor előfordulhat, hogy elszalasztja a hajtóműolaj erős kopásának pillanatát. A doboz rossz kenés melletti működése meghibásodásokhoz és drága sebességváltó-javításokhoz vezet.

A hivatalos használati utasítás azt mondja az autósoknak, hogy a Ford Fusion autókon a váltófolyadék teljes cseréje nem szükséges a kézi sebességváltó teljes élettartama alatt.

Ezt a szabályt úgy lehet követni, hogy rendszeresen friss olajat töltünk a forgattyúházba. De nem mindig lehetséges ugyanazt a kenőanyagot betölteni a teljes időszak alatt. Az alternatív márkájú folyadékra való áttérés kötelező teljes cserét igényel.

Ezenkívül az autó olajban való működése, amelyet csak részben frissítettek, azzal fenyeget, hogy gyorsan meghibásodik a kézi sebességváltó. Ez normális az amerikai és európai piacon, ahol 5 év szolgálat után egyszerűen újrahasznosításra küldik a gépeket, és vesznek újat.

Autóink 10-20 évig szolgálnak. Ha rendszeresen elvégzi a bányászat teljes leürítését, és friss olajat önt a sebességváltó forgattyúházába, jelentősen meghosszabbíthatja annak élettartamát. Ez segít elkerülni a doboz cseréjét legalább 10 évig. A Ford azonban tudja, hogyan kell jó autókat készíteni. Kézi sebességváltóik sokkal megbízhatóbbak, mint az automata váltóik. Bár ez mindig is így volt mindenkinek.

Eszközök és anyagok

Ha valaha is feltöltötte Ford Fusionját sebességváltó-folyadékkal, akkor a csere egyszerű és gyors folyamatnak tűnik.

A munkához néhány eszközt és anyagot kell készítenie:

• hatlapú kulcs mérete 8 (8 mm.);
• fecskendő;
• dugókulcs 19;
• csavarhúzók;
• rongyok;
• Üres tartályok teszteléshez;
• gödör, lift vagy felüljáró;
• friss hajtóműolaj;
• overall.

Ne feledje, hogy az olajok, még ha tulajdonságaik azonosak is, semmiképpen sem lehetetlenek. Ezért a feltöltéskor csak azt a zsírt használja, amelyet ott töltöttek.

Cserekor kis mennyiségű régi olaj megengedett, mivel a fő rész leengedhető. A falakon lévő maradványok nem tesznek nagy kárt a sebességváltóban.

Lépésről lépésre szóló utasítás

Ha eljött az ideje, hogy kicserélje a sebességváltó olaját egy Ford Fusion autón, fordítson néhány órát ennek a problémának.

A kezdőknek problémáik adódhatnak a szétszerelés és az összeszerelés szakaszában. Maga a leeresztés és az új sebességváltó folyadék feltöltése legfeljebb 30 percet vesz igénybe.

Próbálja egyértelműen követni az utasításokat, és kövesse a biztonsági szabályokat. Forró olajról és nehéz autóról beszélünk.

1. Melegítse fel az autót üzemi hőmérsékletre. Csak felszállhat az útra, és néhány kilométert autózhat, minden sebességfokozatot kézi sebességváltóra kapcsolva.
2. Hajtson be a garázsba, tegye az autót egy gödörre, felüljáróra vagy emelje fel lifttel. A felületnek, amelyen a jármű áll, síknak és vízszintesnek kell lennie. Ebben a helyzetben a maximális mennyiségű kenőanyag ürül ki a kézi sebességváltóból.
3. Az olajcsere előtt el kell jutnia a leeresztő nyíláshoz. Ehhez eltávolítják a tápegység forgattyúházvédelmét. Magán a sebességváltón védőburkolat található a gép alja alatt. Műanyagból készült, reteszek tartják, így nem lehet probléma a reteszek kézi eltávolításával.
4. A doboz oldalsó részei is vannak műanyagból. Csavarokkal vannak rögzítve. Nincs igazán szükség az eltávolításukra. Bár ha szétszereli az elemeket, kényelmesebb lesz a későbbi műveletek végrehajtása.
5. Keressen két átviteli kábelt. Carter box közvetlenül mögöttük van. Magában a forgattyúházban 2 dugó található. Amint már megértette, az egyik a hulladék elvezetésére, a másik a sebességváltó folyadék feltöltésére szolgál. A leeresztőcsavar meglétének ténye már azt jelzi, hogy az üzem biztosítja a Ford Fusion kézi sebességváltó dolgozóinak cseréjét.
6. Az olajcseréhez ki kell csavarni a felső csavart. Ehhez használjon imbuszkulcsot. Az autó hosszan tartó használata esetén a burkolat felforrhat. Emiatt a szétszerelés valamivel bonyolultabb. Fektessen nagyobb fizikai erőfeszítést, vagy használjon olyan terméket, mint a WD40. Ez egy kicsit megkönnyíti a dugó eltávolítását.
7. Kicsit lejjebb van a második dugó, amely lezárja a leeresztő nyílást. Csavarja addig, amíg a régi olaj el nem kezd kifolyni. Nem szükséges teljesen kicsavarni a dugót. Ezek felesleges manipulációk.
8. Helyezzen egy üres edényt a lefolyónyílás alá. Várja meg, amíg az összes folyadék kiürül belőle. Ha felmelegítette az olajat, akkor ez a folyamat legfeljebb 15 percet vesz igénybe.
9. Amíg az olaj lefolyik, ellenőrizze a mágnesek állapotát a dugókon. Kifejezetten fémforgács összegyűjtésére vannak felszerelve. Ezért feltétlenül tisztítsa meg a mágneseket. Cserélje ki a leeresztő csavart, amikor az olaj már nem folyik ki a sebességváltó házából.
10. Vegye ki a töltőfecskendőt, töltse fel friss olajjal. Fokozatosan töltse fel a sebességváltó házát. Általában körülbelül 2 liter bányászat leereszthető. Ezért hasonló összeget kell kitöltenie.
11. Töltse fel az olajat fecskendővel, amíg el nem kezd visszafolyni a tetején. Törölje le az olajos területet egy száraz ruhával, és csavarja vissza a dugót.
12. Ellenőrizze újra a folyadékszintet. Ha szükséges, adja hozzá a hiányzó kenőanyagot Ford Fusion kézi sebességváltójának forgattyúházához.

Ha a doboz olajbetöltő furatának felületén nincs szivárgás jele, akkor fordított sorrendben szerelheti össze a szerelvényt.

Ezzel befejeződik az olajcsere folyamata a Ford Fusion autó sebességváltójában. Nincs itt semmi bonyolult, mert ez a feladat egyedül is megoldható.

A Ford Fusion a megbízható és szerény autók kategóriájába tartozik. De továbbra is gondozásra, felügyeletre és időben történő karbantartásra van szüksége.

Az autó tulajdonosa képes önállóan észrevenni a kézi sebességváltóval kapcsolatos problémákat időben, ha odafigyel az olajra és annak színére, szagára és viszkozitására.

1. Ha a súrlódó betétek súlyos kopása megkezdődött, ez a hajtóműházban lévő kenőanyag sötét színéről azonosítható.
2. Ha víz kerül a forgattyúházba, ami általában rövid utakon, rövid távolságokon történik, az olaj tejszerűvé válik.
3. Előfordul, hogy a kenőanyag mennyisége magas, de a sebességváltó még mindig túlmelegszik. Hasonló problémát azonosít a hajtóműolaj ragadós állaga.
4. Az olajszűrő eltömődését fémforgácsok jelenléte jelzi az olajban.

Ha a következő jelek valamelyikét észleli, amikor legközelebb ellenőrzi a folyadék szintjét és állapotát a sebességváltó házában, mindenképpen javítsa ki a problémát. Egyszerű feltöltés nem oldja meg a problémát. A hibás sebességváltóval rendelkező autó további üzemeltetése a Ford Fusion sebességváltójának végső meghibásodásához vezet. Ez már költséges javítást vagy a teljes doboz cseréjét eredményezi.

142 ..

Ford Fusion / Fiesta. Állandó sebességű kötések cseréje

Állandó sebességű kötések (CV csuklók) cseréje

Ha az első hajtásban kopogás hallatszik, miközben az autó kanyarokban halad, ellenőrizze az állandó sebességű csuklókat. Ha a hajtótengely kézi ringatásakor holtjáték érezhető, vagy a védőburkolatok elszakadnak, akkor az ilyen csuklópántot ki kell cserélni. Nem sok értelme van az első kerékhajtás külső zsanérjának (Birfield típusú) szétszerelésének. Ez a munka nagyon időigényes, és ha a burkolat elszakad, a zsanérba kerülő szennyeződés gyorsan használhatatlanná teszi a zsanér részeit. A csuklópánt alkatrészeit egyenként nem cserélheti ki, ezért a legjobb megoldás a zsanérszerelvény cseréje. Szélsőséges esetekben a szétszerelés a jobb első kerék meghajtás belső zsanérjának kenését (állványtípus) helyettesítheti, mivel egyszerűbb és kevésbé érzékeny a vízre és az útszennyeződésekre. A zsanéron zsírnyomok megjelenése azt jelzi, hogy a burkolat elszakadt.
Szüksége lesz: laposfejű csavarhúzóra, oldalvágókra, hegyre, kalapácsra, biztosítófogóra.
1. Távolítsa el az első kerék meghajtó egységet
2. Tisztítsa meg az alkatrészeket és ellenőrizze a meghajtót:

- a külső CV csukló enyhe erőfeszítéssel, rángatózás és akadozás, radiális és axiális játék nélkül forogjon. Ha van, cserélje ki a csuklópántot;

– a kerékhajtás belső zsanérja enyhe erőkifejtéssel szög- és tengelyirányban mozogjon, miközben rándulásokat, akadozást és radiális játékot ne érezzen. Ellenkező esetben cserélje ki a belső csuklót;

– a külső és a belső zsanérok védőburkolata nem lehet repedés vagy repedés. Cserélje ki a sérült tokot;

– A kerék hajtótengelye nem deformálódhat. Cserélje ki az elvetemült tengelyt.

3. A külső zsanér vagy fedelének cseréjéhez csavarhúzóval vagy oldalvágókkal le kell húzni a külső zsanér nagy fedelének bilincsreteszét és távolítsa el a bilincset.

JEGYZET

Az állandó sebességű zsanérok védőburkolatainak rögzítésére szolgáló bilincsek eldobhatóak, összeszereléskor cserélje ki őket újakra. A bilincseket általában az új zsanér készlete tartalmazza.

4. Hasonló módon távolítsa el a burkolat egy kis rögzítőgallérját.

5. Csúsztassa le a védőburkolatot a zsanérházról…

6. ... és kalapáccsal ütögessük le a csuklópántot a tengelyről a szakállon keresztül, leküzdve a tartógyűrű erejét.
7. Távolítsa el a külső csuklót a tengely bordáiról.
EGY FIGYELMEZTETÉS
A külső zsanér szétszerelése nem megengedett.
8. Távolítsa el a biztosítógyűrűt úgy, hogy csavarhúzóval kifeszíti a tengely hornyából.
JEGYZET
Összeszereléskor cserélje ki a biztosítógyűrűt egy újra. A gyűrűt általában az új zsanér készlete tartalmazza.

9. Távolítsa el a védőburkolatot a hajtótengelyről.
JEGYZET
A zsanér felszerelésekor cserélje ki a védőburkolatot egy újra. Általában az új zsanérhoz csomagtartó is tartozik.

10. Új külső zsanér felszerelése előtt töltse fel annak üregét (ha a zsanért nem kente a gyártó) zsírral (135 ± 6) g mennyiségben: tegyen (70 ± 3) g-ot a zsanérba, és (65) ± 3) g abban az esetben.

JEGYZET

11. Szerelje fel a külső zsanérburkolatot és a zsanért az eltávolítás fordított sorrendjében.

12. A jobb első kerék meghajtásának belső zsanérjának eltávolításához távolítsa el a bilincseket, amelyek a csuklópánt fedelét a testhez rögzítik...

13. ... és az aknához.

14. Válassza le a belső forgócsapházat a hajtásról.

15. Oldja ki a zsanéragy rögzítőgyűrűjét egy lehúzóval...

16. ... és távolítsa el a gyűrűt a tengely hornyából.

JEGYZET

A zsírt eltávolították a zsanérról az áttekinthetőség kedvéért.

17. Távolítsa el az agyat görgőkkel a tengely bordáiról...

18. ... és távolítsa el a védőburkolatot a tengelyről.
JEGYZET
A zsanér felszerelésekor cserélje ki a védőburkolatot egy újra. Általában az új zsanérhoz tartozik.
19. Mossa le az összes fém alkatrészt kerozinnal, amíg a régi zsír teljesen el nem távolodik.

20. Összeszerelés előtt töltse fel zsírral a test üregét és a belső csuklópánt csomagtartóját (145±6) g mennyiségben: tegyen (100±3) g-ot a zsanérba, és (45±3) g-ot a zsanérba. a csizma.
JEGYZET
A gyártó által javasolt kenőanyag hiányában a hazai SHRUS-4 molibdénzsír használható.
21. Szerelje össze a jobb első kerék meghajtó belső csuklóját a szétszerelés fordított sorrendjében.
22. A zsanérok összeszerelése és felszerelése után ellenőrizze a burkolatok hevedereinek illeszkedését és a bilincsek rögzítésének megbízhatóságát. A burkolatok nem kapcsolhatják be a zsanérokat és a tengelyt, és a bilincseket a burkolatokon. Ellenkező esetben cserélje ki a bilincseket.

Az első Fusion a Fiesta alapján készült, de impozánsabb méretei vannak: hosszúság - 4,02 m, szélesség - 1,708 m. Az amerikai gyártó egy ferdehátú, egy crossover és egy kompakt furgon keresztezését hozta létre. Mivel az autó az UAV osztályba tartozik, és aktív városi vezetésre tervezték, a cég mérnökeinek a Ford Fusion sebességváltóinak széles választékát kellett átgondolniuk. A vezérlés egyszerűségét a manőverezéssel és a gyors kapcsolással kellett párosítani, ezért a fejlesztők a Ford Fusion Durashift sorozat három különböző dobozára gondoltak:

1) Automata - klasszikus négyfokozatú automata elektronikus vezérlőrendszerrel. Egy 1,6 literes, 100 lóerős motorral párhuzamosan szerelték be (egy autó ebben a konfigurációban 13,1 másodperc alatt gyorsul fel százra). A doboz előnyei közé tartozik a lágy kapcsolás, a gyors reakció a gáznyomásra.

Automata sebességváltó A Durashift Automata különböző vezetési módokkal rendelkezik. Például a "kick-down", amelyben a sebességfokozat automatikusan visszakapcsol, és a leggyorsabb gyorsulás következik be. Egyenetlen terepen, hegyeken való haladáshoz elegendő az automata sebességváltó kart a megfelelő üzemmódba kapcsolni - az elektronikus rendszer önállóan kiválasztja az optimális sebességfokozatot, figyelembe véve a lejtő szögét. Szinte ugyanez történik lejtőn történő lehajtáskor is: az automata lefelé kapcsol, hogy a motor segítségével lelassítsa a Ford Fusiont. A dobozba egy működő folyadékhőmérséklet-érzékelőt szereltek, amely különböző vezetési módokat indít el, megkímélve a sebességváltó alkatrészeit az idő előtti kopástól. Az autópályán való dinamikus vezetés érdekében az automata sebességváltót Overdrive állásba állíthatja, hogy kiküszöbölje a negyedik fokozatot és éles váltást érjen el.

Az automata, négyfokozatú Ford Fusion Aisin AW80-40 jelzést kapott, és egy számítógép vezérli, amely szinkronban van a motor ECU-jával. A doboz első prototípusát a Toyota fejlesztette ki saját gyártású kisautókhoz: Vitz, Yaris, Corolla. 80-100 ezer km-enként új olajat kell önteni a Ford Fusion dobozba, és ki kell cserélni a fémhálóval felszerelt szűrőt. Ragaszkodunk ahhoz, hogy az automata sebességváltó tökéletes működése esetén is szükséges az egység profilaktikus vizsgálata és diagnosztizálása. Végül is a gyűrűk kopása súrlódó tengelykapcsolók kialakulásához vezet, ami komoly meghibásodásokat okozhat. Ha a tengelykapcsolót időben cserélik, a megfelelő sebességváltás és a tengelykapcsoló-csomagok normál hézagai megmaradnak.

Azonnal lépjen kapcsolatba az "S-Auto" műszaki központtal, ha:

• Automata sebességváltó megcsúszik.
• A gép vészüzemmódba vált.
• Rezgés érezhető, váltáskor rándulások.
• Voltak fékezések, zajok, váltó ütések.
• Az olajat 100 ezer km megtétele után kell cserélni (javaslom a WSS-M2C-924-A jelzésű márkás olaj használatát vagy kiváló minőségű analógok kiválasztását).

2) EST - Ford Fusion robot sebességváltó, amelyet egy 1,4 literes benzinmotorral párhuzamosan használtak. Manőverezhető városi közlekedésre tervezték, és a géppel ellentétben hozzájárul az üzemanyag-takarékossághoz. A mechanikai alap az IB5 kézi sebességváltó, amelyet az első és a második generáció Focusával szereltek fel. A kialakítás tartalmaz még egy ECU-t a megfelelő fokozat kiválasztásához, egy tengelykapcsoló-kioldó mechanizmust és egy elektrohidraulikus típusú egységet (amely a nagy sebességű szivattyú elvén épült). A vezetőnek két üzemmódja van: automatikus és manuális (szekvenciális). Amikor a motor leáll, a tengelykapcsoló automatikusan bekapcsol, így az autó bármilyen sebességfokozatban leparkolható.

A Durashift EST beépített biztonsági funkciókkal rendelkezik:

• A motor indítása csak lenyomott fék mellett lehetséges, amikor a robot „üres” üzemmódban van.
• Ha N-ből D módba szeretne váltani, le kell nyomnia a fékpedált.
• A Ford Fusion sebességváltó ECU blokkolja a kézi váltást, ha a motor fordulatszáma és fordulatszáma nem egyezik a kiválasztott sebességfokozattal.
• Ha a kézi üzemmód be van kapcsolva, lassításkor automatikusan alacsonyabb fokozatba kapcsol.

A Fusion robotdoboznak nyilvánvaló hátrányai vannak: a tengelykapcsoló működésének sajátosságai miatt a szinkronizálók gyorsan elhasználódnak, automata üzemmódban pedig a megtakarítás érdekében folyamatosan be van kapcsolva az overdrive, ami némi kényelmetlenséget okoz. Sok S-Auto ügyfele az elektromos motorokhoz kapcsolódó kézi sebességváltó egyéb hátrányairól is beszél, a vezetékek nedvesség hatására rothadnak. Mindezeket a problémákat mestereink könnyen kiküszöbölhetik (néha kiderül, hogy a tipikus meghibásodásokat az üzemeltetési szabványok banális megsértése okozza).

3) Durashift ötfokozatú kézi sebességváltó - alapfelszereltségként a Fusionhoz tartozik, amelyet kéttengelyes séma alapján terveztek. A tengelykapcsoló háza a kézi sebességváltó házához van rögzítve. A mechanikus erőátvitel „gyermekkori betegsége” az üvöltés.

Technikusaink meg tudják oldani a gyakori és ritka problémákat. Például a kézi sebességváltó karjának feszes mozgása a fokozatválasztó mechanizmus megsavanyodásával jár. A javítás során a külső dobozt és az egyéb szerkezeti elemeket bontjuk, a munkafelületeket megtisztítjuk, kenjük. Kritikus helyzetekben a kar elferdülhet, ami megnehezíti a Ford Fusion kézi sebességváltó javítását. Kérjük, vegye figyelembe, hogy az olajszint nem haladhatja meg a betöltőcsonk alsó szélét. Ellenkező esetben fel kell tölteni (gyári kenőanyag márka - WSD-M2C-200-C). Az olaj kiválasztásakor előnyben részesítjük a Castrol, Mobil stb. bevált termékeit. Ez garantálja a szinkronizátorok megbízható működését, a zökkenőmentes váltást nulla alatti hőmérsékleten, a zaj és az üzemi hőmérséklet minimalizálását, valamint a lerakódások ellenőrzését.

Ford Fusion sebességváltó alkatrészek

A Ford Fusion járművek alapfelszereltségként Durashift ötfokozatú kézi sebességváltóval vannak felszerelve.

Kérésre az 1,4 literes benzinmotorral szerelt Ford Fusion járművek 5-fokozatú Durashift EST manuális robotváltóval is felszerelhetők szekvenciális kézi kapcsolási móddal.

Rizs. 13. Ford Fusion kézi sebességváltó vázlata

1 – egy sebességváltó házának hátlapja; 2 - sebességváltó ház Ford Fusion; 3 - levegőztető; 4 - a tengelykapcsoló-kioldó hidraulikus hajtás munkahengere; 5 - tengelykapcsoló ház; 6 - tengelykapcsoló kioldó csapágy; 7 - bemeneti tengely; 8 - másodlagos tengely; 9 - fő sebességfokozat és differenciálmű

Kéttengelyes sebességváltó öt szinkronizált előremeneti fokozattal. A sebességváltónak és a differenciálművel ellátott fő hajtóműnek közös forgattyúháza van 2 (13. ábra).

Az 5 tengelykapcsolóház a dobozház elejéhez van rögzítve. Egy préselt acél burkolat 1 van felszerelve a sebességváltó házának hátuljára.

A primer tengelyen a 7 tengelyfogaskerék V hajtómű orsóira van rögzítve szinkronizálóval, az I, II, III és IV hajtó fogaskerekek pedig egy darabban készülnek a bemenő tengellyel.

A Ford Fusion kézi sebességváltó kimenő tengelye egy darabból készül a 9-es véghajtóművel.

Ezen kívül a tengelyre szerelik a siklócsapágyon szabadon forgó I, II, III, IV és V fogaskerekek hajtott fogaskerekeit.

Az előremeneti fokozatok bekapcsolása az I–II és III–IV fokozatú két szinkronizáló tengelykapcsolójának és a szekunder tengelyre szerelt V fogaskerék szinkrontengelykapcsolójának axiális mozgásával történik. A sebességváltó mechanizmus a sebességváltó házának belsejében, annak bal oldalán található.

A Ford Fusion sebességváltó kézi sebességváltójának vezérlésére szolgáló hajtás a karosszéria aljára szerelt golyóscsapágyas sebességváltó karból, két váltó- és fokozatválasztó kábelből, valamint a sebességváltó házába szerelt mechanizmusból áll.

A fokozatok egyértelmű váltása érdekében a váltószerkezet váltókarja egy darabból készül, masszív ellensúllyal.

A sebességváltó- és váltókábelek szerkezetileg különböznek egymástól, és nem cserélhetők fel.

A Ford Fusion kézi sebességváltó fő sebességfokozata egy pár homlokkerekes fogaskerék formájában készül, amelyekhez zaj is párosul.

A forgatónyomaték a véghajtás hajtott fogaskerekei közül a differenciálműhöz, majd az első kerékhajtásokhoz jut.

A differenciálmű kúpos, kétműholdas. Az első kerékhajtások belső csuklópántjainak a differenciálművel való kapcsolatának szorosságát olajtömítések biztosítják.

Ford Fusion sebességváltó ki- és beszerelése

A főbb hibák, amelyek kiküszöböléséhez el kell távolítani a kézi sebességváltót a Ford Fusion autóból:

- fokozott (a szokásoshoz képest) zaj;

- Nehézségek a Ford Fusion sebességváltó sebességváltásában;

– A fokozatok spontán kioldása vagy homályos bekapcsolása;

– Olajszivárgás a tömítéseken és tömítéseken keresztül.

Ezenkívül a sebességváltót eltávolítják a tengelykapcsoló, a lendkerék és a hátsó főtengely-olajtömítés cseréje érdekében.

Távolítsa el a légszűrőt.

Távolítsa el az akkumulátortálca rögzítőkeretét.

Válassza le a sebességváltó vezérlőkábeleit a sebességváltóról.

Távolítsa el a sebességváltó fedelét a rögzítő három csavar eltávolításával.

Engedje le az olajat a Ford Fusion sebességváltóból. Távolítsa el az első kerék hajtásokat.

Válassza le a kábelköteg csatlakozóját a hátrameneti lámpa kapcsolójáról.

Válassza le a csöveket a tengelykapcsoló főhengeréről.

Válassza le a műanyag csőtartót a Ford Fusion kézi sebességváltó tartójáról.

Csavarja ki a súlyú huzalok két csavarját egy testhez, és vegye le a vezetékeket.

Csavarja ki egy súlyú huzal dugójának rögzítőcsavarját a sebességváltó házához, és vegyen félre egy vezetéket.

A sebességváltó házának rögzítőcsavarját balról felülről csavarja a motorhoz.

Csavarja le a csapszeg anyát, amely a tartókonzolt a sebességváltó házához rögzíti, és távolítsa el a csővezetékek rögzítésére szolgáló tartókonzolt (a hűtőfolyadék-ellátó tömlőt eltávolították).

Fordítson egy hajtűt a sebességváltó házának a motorhoz való rögzítésére fentről jobbra, és vegyen félre egy "tömeg" vezetéket. Távolítsa el az önindítót.

Támassza meg biztonságosan a motort, vagy akassza ki emelő segítségével. Szereljen be hasonló támaszt a Ford Fusion sebességváltó alá.

Távolítsa el a tápegység bal oldali támasztékát.

Csavarja ki a tápegység bal oldali támasztékának egyik karjának három rögzítőcsavarját, és távolítsa el az egyik kart.

Távolítsa el a tápegység hátsó támasztékát.

Távolítsa el a négy csavart, amelyek a kézi sebességváltót az olajteknőhöz rögzítik.

Csavarja ki a sebességváltó egy előre és két hátsó rögzítőcsavarját a motorhoz.

Csúsztassa hátra a Ford Fusion sebességváltót, amíg a sebességváltó bemenő tengelye ki nem jön a tengelykapcsoló tárcsaagyból. Ezután tolja a dobozt amennyire csak lehetséges, távolítsa el alóla a támasztékot, és a doboz hátulját lefelé döntve vegye ki az autóból.

Szerelje fel a sebességváltót, az összes eltávolított alkatrészt és szerelvényt az eltávolítás fordított sorrendjében.

Öntsön olajat a sebességváltóba.

Légtelenítse a levegőt a hidraulikus tengelykapcsoló-kioldóból.

A Ford Fusion sebességváltó vezérlőkarjának jeleneteinek eltávolítása és felszerelése

Távolítsa el a padlóalagút burkolatát.

Csavarhúzóval csavarja le a sebességváltó kábel hegyét, és válassza le a hegyet a pórázról.

Ugyanígy válassza le a kábelvéget a kézi sebességváltó vezérlőkarjáról.

Forgassa el a választókábel ütközőjét az óramutató járásával ellentétes irányba, és távolítsa el a köpenyütközőt a váltókar járomtartójából.

Ugyanígy válassza le a Ford Fusion sebességváltó kábel hüvelyének rögzítőjét.

Csavarjon ki négy csavarcsavart a sebességváltó karjának karosszériához rögzítő jeleneteiből, vegyen alátéteket és távolítson el egy jelenetet.

Szerelje be az alkatrészeket az eltávolítással fordított sorrendben.

Ford Fusion hajtásvezérlő kézi sebességváltó beállítása

A Ford Fusion sebességváltó vezérlőhajtása két kábelből áll: sebességváltóból és váltóból, azonban csak a fokozatválasztó kábel állítható.

Állítsa a sebességváltó kart semleges állásba, és rögzítse úgy, hogy egy 3 mm átmérőjű fémrudat a póráz villájába és a backstage nyílásába szúr (ez a művelet az eltávolított backstage-en látható).

Távolítsa el a motor forgattyúház védelmét (ha van).

Távolítsa el a Ford Fusion sebességváltó fedelét.

Oldja ki a sebességváltó kábel hegyét a hegy rögzítő gombjának (piros) megnyomásával, és húzza ki a hegyből.

Mozgassa teljesen felfelé a sebességváltó kart (ezzel a csúcs is feljebb kerül a kábelen). Mérje meg a kábel menetes részének hosszát.

Mozgassa a kart teljesen lefelé, és ismét mérje meg a kábel menetes részének hosszát (a két mérés közötti különbség a kar teljes löketének értéke).

Mozgassa felfelé a kart félig, és rögzítse a hegyet a kábelre a piros gomb benyomásával.

Szerelje fel a sebességváltó fedelét.

Távolítsa el a rögzítő rudat a Ford Fusion sebességváltó vezérlőkarján lévő furatból.

Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy minden áttétel szerepel-e. Szükség esetén ismételje meg a beállítást.

Szerelje fel a padlóalagút burkolatát.

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

Ford Focus 2

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

Ford Focus

Ford Fusion, Fiesta

Ford Mondeo

Ford Transit