UAZ autók (Patriot, Hunter és mások) tuningja - igazi dzsipet készítünk „harci” terepjárójából

Sok UAZ tulajdonos arra törekszik, hogy autóját exkluzív megjelenéssel ruházza fel, bővítse funkcionalitását, növelje a megbízhatóság szintjét és alkalmazkodjon a nehéz körülmények közötti működéshez. Az UAZ SUV-k különleges karakterű autók. Extrém helyzetekben a végletekig kihasználhatók, és nem hagynak cserben! Teljes mértékben szeretné használni UAZ dzsipjét?

Ez az autótuning segítségével érhető el – annak sokoldalú finomítása a külső adatok és teljesítmény javítása, a hatékonyság növelése érdekébenkülönféle rendszerek, alkatrészek, szerelvények üzemeltetése.

Az "UazMaster" hangolóközpont modern, kényelmes és frissített sorozatú UAZ-ját teszi. Bármilyen bonyolultságú mérnöki projektet megvalósítunk Önnek. A munka során figyelembe veszik: a megrendelő kívánságait, vezetési stílusát, az átdolgozásra szánt költségvetést és a hangolás célját.

Milyen feladatokat old meg az UAZ tuning?

Az autó tuningolása az ügyfél preferenciáitól függően egy vagy több különböző feladatot is megoldhat. Íme csak néhány közülük:

• Eredeti külső dizájn készítése. A külső tuning UAZ átalakítja az autót, és elfedi a kisebb sérüléseket.
• A kényelem szintjének növelése az utastérben. A lovaglás bármilyen forgalmi körülmény között sokkal kényelmesebbé válik, ami pozitívan befolyásolja a vezető figyelmét és csökkenti a fáradtságát.
• A motor teljesítményének növelése. Az "UazMaster" műszaki központ mesterei növelik a belső égésű motor nyomatékát, segítenek optimalizálni a fojtószelep reakcióját és csökkentik az üzemanyag-fogyasztást.
• A felfüggesztés és a sebességváltó finomítása a nehéz körülmények közötti vezetéshez. A megnövelt terhelésre tervezett felfüggesztési alkatrészek használata lehetővé teszi az autó magabiztos kezelését nehéz útszakaszokon, és a továbbfejlesztett sebességváltó a megfelelő gumival együtt nem teszi lehetővé, hogy az autó még mély sárban is elakadjon.
• Kiegészítő felszerelések beszerelése (csörlő, világítás). A kiegészítő felszerelések kibővítik az autó funkcionalitását, rendszeres és nem szabványos helyzetekben segítenek.

Egyes autótulajdonosok önállóan próbálnak ilyen fejlesztéseket végrehajtani. Ha azonban nem rendelkezik megfelelő tapasztalattal és képesítéssel az ilyen munkák elvégzéséhez, akkor megteheti

nemcsak nem javítja, hanem károsítja is járművét, ami viszont hátrányosan befolyásolja annak megbízhatóságát és működési biztonságát.

Szeretnél terepre hódítani? Frissítse autóját az UAZMasterben!

Szeretné igazán feljavítani autóját, és a legjárhatatlanabb helyeken is meghódítani a terepet? Gyere az "UazMaster" műszaki központba! Szakértőink segítenek a gyakorlatban megvalósítani minden elképzelését a jármű fejlesztésére és az Ön igényeinek megfelelő finomítására.

Felkészítjük UAZ-ját a legsúlyosabb tesztekre. Ennek érdekében a teljes szükséges munkát elvégezzük, a normál kerekek cseréjétől és a sárgumik beszerelésétől a kiegészítő fényszórók és tárcsafékek felszereléséig. Nálunk a legszerényebb UAZ is exkluzív terepjáróvá válik utazáshoz és szabadtéri tevékenységekhez!

Szereted a vadászatot és a horgászatot, az adrenalint és a kirándulásokat „érintetlen” helyekre?

Akkor kell:

• Nagyobb felnik és gumik.
• Tápkészlet (Lökhárítók, védelem, küszöbök).
• Csörlő.
• Differenciálzár.
• Csökkentő fokozatok RK-ban.
• Kiegészítő világítás.

Mestereink további fejlesztéseket hajtanak végre, amelyek révén magabiztosan és biztonságban érzi magát még extrém utakon is.

UAZ tuning szolgáltatások az UAZMaster műszaki központjában

Az alábbi tuning szolgáltatásokat nyújtjuk:

A test külső elemei:

• Karosszériakészlet, küszöbök, elektromos lökhárító (kenguryatnik)
• Üzemanyagtartály védelem.
• Légzőcső.
• Külső törzsek, létrák.
• Testemelés.

Motor:

• Chip tuning, ECU firmware ZMZ-409, E2, E3.
• Motor forgattyúház védelme.
• Nyomaték növekedés.

Terjedés. Telepítés:

• Önzáró és kényszerrezáró differenciálművek.
• Az ellenőrzőpont védelme, RK.
• SPICER, TIMKEN hidak, katonai (felszerelés)
• A forgócsap híd cseréje SPICER, TIMKEN.
• Felfüggesztés:
• felfüggesztés emelő.
• Lengéscsillapítók cseréje.

Kormányzás. Telepítés:

• Kormány lengéscsillapító.
• Nyomórúd védelem.

Fékrendszer. Telepítés

• Tárcsafékek.
• Az új minta tárcsafékei (kábel)

Elektromos felszerelés. Telepítés:

• További világítótestek.
• Riasztó távvezérléssel.
• Rádió és visszapillantó kamerák.
• Parktronic elöl, hátul.
• Navigációs eszközök és kommunikációs rendszerek.
• Szalon:
• Zajszigetelés.
• Melegítés.
• Tervezés és átalakítás.

Kiegészítő berendezések és tartozékok beszerelése:

• Indító fűtés.
• Autonóm belső fűtés.
• Csörlők.
• kompresszor és vevő.
• Sraffozás beszerelése.
• Fegyverállványok felszerelése.

Felelősséget vállalunk és kezeskedünk az általunk nyújtott szolgáltatások minőségéért. Ezért garanciát vállalunk a műszaki központ által az Uljanovszk SUV UAZ hangolása során végzett minden munkára.

Egy baráti látogatáson a 4x4 Tuning Center műhelyében felfedeztem egy 2010-es UAZ-Loafot, ami megelőzés céljából jött. Érdekes volt látni, hogy mit csináltak és hogyan viselkedik (leesett vagy nem :))

A cipót nem egyszerre építették, hanem fokozatosan javították. Ezért a fejlesztések teljes költségvetését nehéz kiszámítani, de 2016-ban hozzávetőlegesen 1,6 millió rubelt tett ki.

Most zajlik a motor véglegesítése (ZMZ 409): a feladat két szíjjal kilépni a tervezésből és beépíteni egy önfeszítő görgőt

És korábban a motort EURO 1-re chipelték, a katalizátort eltávolították, a második lambdát kikapcsolták (valahol + 25% LE-t adtak hozzá)

AirCommand Sparrow mennyezeti klíma telepítve.
Ő elektromos. A normál tápellátáshoz ki kellett cserélni a szabványos generátort egy RIFovsky 150A-re.
A magas áramfogyasztás ellenére, extrém hőségben a klímaberendezés nem mindig birkózik meg a rábízott feladattal.

A hideg évszakban a belső tér fűtésére Webast hajszárítót szereltek fel.
És annak érdekében, hogy megvédjék magukat az energiaéhezéstől, csatlakoztattak egy második akkumulátort. A szokásos kiegészítő tűzhely helyett az utasülés támlája mögött foglalt helyet. A T-MAKS vezérlő két akkumulátor töltését szabályozza.

Amúgy az energiafelhasználásról: sokáig keresték, miért "ültetett" be az akkumulátor egy hosszú parkolóba. A tettes a Prestige fedélzeti számítógép volt. Villanyt evett. A fejlesztő kijavította ezt a hiányosságot, és az új firmware-rel nincs energia "lopás".

A zajos, rendes, második tűzhely helyett egy új, kompakt kályha került beépítésre

A kabinban az összecsukható asztal alatt található.

A motor átdolgozása miatt a légszűrőt kivették az utastérbe. Most az ülés alatt lakik.
A sznorkelcső a jobb oldalon látható.

Szalon, részben alumínium burkolattal.

Az ablakok speciális, autós, redőnnyel záródnak

A kabin válaszfalára azonos tervű függönyök vannak felszerelve, hogy utasok hiányában gyorsabban felmelegedjenek/lehűljenek a kabin.

Az Off-Road Window Solutions szellőzőnyílású ablakait tolósra cserélik

A kabinban sínek vannak a rakomány rögzítésére

Még mindig kételkedsz abban, hogy mi a fő dolog egy SUV tuningolásában? Felejtsd el a kompromisszumokat – a lényeg a kerékméret és a hasmagasság. Mit kell ehhez tenni? Helyezzen AvtoRos alacsony nyomású gumiabroncsokkal ellátott kerekeket a fogaskerekes tengelyekre. Ennek eredményeként az UAZ Hunter egy kis tankká változik, amelyen nem ijesztő berohanni a terepjáróba, és nem fog szégyellni barátai előtt.

Persze kicsit idealizálom a képet. A SUV tuningolása nem csak felfüggesztés, az ívek levágása, valamint a nagyobb és gagyibb kerekek felszerelése. Ez a kapcsolódó művek teljes listája annak érdekében, hogy ez az egész szerkezet működjön, és ne csak jól nézzen ki. Annak érdekében, hogy a Techincom tuningstúdióban épített Hunter menjen, a szokásos razdatkát tuningra cserélték, 1: 3,8-ra csökkentett sorral, plusz a fogaskerekek saját redukciós áttétellel rendelkeznek. És ezek csak az átviteli problémák.

Az Avtorosovskie "Dutiki" egyre népszerűbb. A gumiabroncsok nem nagyon alkalmasak aszfalton való közlekedésre, de ha egy kerékkészletet visz magával egy utánfutóra, valahol az északi szélességi körökre, akkor a bennük lévő autó sokkal kényelmesebb lesz, és a legénység is kényelmesebb lesz. Ez azonban minden extrém üzemi körülményre is vonatkozik, legyen szó akár a Kostroma melletti téli vadászatról, akár a tveri mocsarakról.

Természetesen az orosz terepre szánt Hunter nem nélkülözheti a hagyományos erőgép-készletet. Egy körben az autót a RIF off-road márka pozitívjával és páncéljával töltik fel. Ez egy első motoros lökhárító csörlő platformjával, erőküszöbökkel, hátsó motoros karosszéria csörlő platformjával, expedíciós csomagtartóval és létrával, hogy feljebb tudjon mászni, ha a napfénytető nem elég.

Csak a fényszórók és az első oldallámpák maradtak melegek és lámpaszerűek a Techincom Hunterében. Minden más modern energiatakarékos technológiákat – azaz LED-eket – szerzett. A körben kiegészítő RIF LED-optika mellett még a hátsó lámpákat is LED-esekre cserélték, amelyek alakjukban nem különböznek a szabványostól, és UAZ járművekhez készültek.

Annak érdekében, hogy a nagy és gonosz kerekek a helyükre kerüljenek, a standard felfüggesztést a RIF megerősített emelőkészletére cserélték, de a legérdekesebb a kerékív-hosszabbítások, amelyek megvédik a karosszériát a szennyeződésektől és a futófelületről kirepülő kövektől. Tapasztalt szem majd megállapítja, hogy ezek a híres "lapterek", de valami nincs rendben velük!?

Túl szélesek a kiterjesztések és milyen modell ez!? Exkluzív, uraim, exkluzív! A tunerek hagyományos laptopokat vettek, és speciális távtartóval bővítették őket. Végül kiderült, mi történt, és nagyon jól.

Az autóban még zajlik az apró alkatrészek finomhangolása, nincs minden összekötve és végre elkészült, de nem tudtam ellenállni, hogy ezt a szörnyeteget a legközelebbi erdőbe vigyem. Aztán elmegy egy boldog ügyfélhez, és megkeresi a mezőkön, és ha megtalálja, próbáljon meg újra eljutni hozzá.

Az autók véglegesítésével foglalkozó amerikai Devolro tuningstúdió azt tervezi, hogy 2016-ban Oroszországban bemutatja az UAZ modellek töltött változatait. Az UAZ Devolro autókat hazánkban amerikai alkatrészekből állítják össze. Az Uljanovszki Autógyár módosított modelljeinek ára meghaladja az 1 millió rubelt.
Az amerikai székhelyű Devolro, amely a Toyota járművek testreszabásáról is ismert, jövőre új márka átépítését tervezi. A tuningstúdió átáll az UAZ modellek "pumpálására".
A Devolro tulajdonosa, Eduard Orlov az egyik közösségi oldalon egy fényképet mutatott be a Hunter modellről, amelyet a cég véglegesít. Megjegyezte, hogy az autó egy 2,5 literes, 160 lóerős dízel turbómotort, valamint egy 3,0 literes, 210 lóerős motort kap.

A módosított UAZ oroszországi összeszerelést tervez amerikai alkatrészekből. "A pickupot is átdolgozzuk, valamint a Patriotot és a Cargot. A tervek szerint januárban négy modell (Hunter, Pickup, Patriot és Cargo) érkezik miami cégünkhöz, ahol ezt a fémhulladékot a csavarig szétszedjük. és kezdjen el mindent új módon fejleszteni" - írta, hozzátéve, hogy az UAZ Devolro a Mercedes-Benz Gelandewagennel fog versenyezni.

A Devolro vezetője a Za Rulem.RF tudósítójának kifejtette, hogy az UAZ autókat teljesen áttervezik, beleértve a motort, a sebességváltót, a felfüggesztést, az osztóművet, a karosszériát és a belső teret. A vállalat akár 200 autó összeszerelését tervezi Oroszországban. Elmondása szerint a Devolro a finomítás során választ majd motorokat az UAZ-hoz – tervezzük a Caterpillar vagy a Cummins megfontolását.

"A Cargo bázisán speciális járműveket terveznek építeni: tűzoltóautót, mentőautót, expedíciós járművet - ezek iránt érdeklődik a Sürgősségi Helyzetek Minisztériuma és a katonaság. Igyekszünk 1 milliótól árat lecsinálni. 2 millió rubel, konfigurációtól függően. A mai napig három régió kormányzója mutatott már érdeklődést" - pontosította a "Za rulem.RF", de hozzátette, hogy az UAZ exkluzív megrendeléseit Miamiban hajtják végre (az ár korlátlan), ahol a cég nyolc éve szereli össze a Toyota Tundra alapú Devolro modelleket, és az árak elérik a 400 ezer dollárt autónként.

A Devolro jelenleg a feltöltött UAZ-ok esetleges összeszereléséről tárgyal Uljanovszkban, Irkutszkban és Ulan-Udéban – mondta a Za Rulem.RF tudósítójának a cég tulajdonosa, és hozzátette, hogy afrikai cégek is érdeklődnek az UAZ iránt a Devolro tuningja iránt. "Szerződést készítünk elő havi 200 jármű szállítására Ghánába és Etiópiába" - mondta.

Korábban arról számoltak be, hogy az új UAZ autók eladása Oroszországban 9 hónapig 8%-kal nőtt a csökkenő piacon – a Patriot modellnek köszönhetően.

hordozó 22-10-2015 10:24

Cigány.

Maxim V 23-10-2015 18:16

idézet: (tervezett 3,0 literes turbódízel

UAZ Hunter ilyen dízelmotorral és állandó összkerékhajtással (mint a Niva) és légkondicionálóval 800 000 rubelért - bármi kényelmesebb lesz, mint egy Hover 1 100 000 rubelért.

Lesnik 61 24-10-2015 07:15

idézet: Maxim V eredetileg közzétette:

UAZ Hunter ilyen dízelmotorral és állandó összkerékhajtással (mint a Niva) és légkondicionálóval 800 000 rubelért

Miért ilyen optimista számok?

Maxim V 24-10-2015 16:48

idézet: Miért ilyen optimista számok?

Hunter - 550 000 r - natív motor 100 000 r - Daimos ellenőrzőpont - 50 000 r - "natív hidak" - 50 000 r - RK - 50 000 r = 300 000 r + 500 000 r egy "dízel" és "mar andgears" RK + híddal.

Lesnik 61 24-10-2015 17:08

Nem vagyunk gyerekek, és tökéletesen értjük ezt az egyszerű számtani árazást

nincs semmi közös.

Most bejelentették egy indiai motoros babakocsi küszöbön álló eladását 250 tr-ért.

piros áron 150-180 tr.

Lesnik 61 25-10-2015 15:07

azlk77 10-11-2015 07:28

A "legdrágább" UAZ "" 3,5 literes motort kap a Mercedestől
Az Atelier DEVOLRO továbbra is sokkolja a közvéleményt új hangos kijelentésekkel a szuperdrága "Uazikról"
Emlékezzünk vissza, hogy a miami DEVOLRO amerikai tuningstúdió, amelynek alapítója Eduard Orlov, megkezdi az UAZ SUV-k véglegesítését. Eleinte a felháborító tuningmesterek kijelentették, hogy készen állnak arra, hogy az Uljanovszki „Vadászból” igazi versenytársat csináljanak Gelendevagennek, a következő nyilatkozat pedig a Patriot modell „töltött” változatának számítógépes vázlatának megjelenítése volt, amely 2,2 millió rubelért lehetett eladni.

Most Eduard Orlov tisztázta, hogy a Patriot alapján épített kisteherautó nem marad átalakítás nélkül. 2016-ban a DEVOLRO azt tervezi, hogy a haszonjárművet egy 3,5 literes "hat" Mercedes-Benzzel és egy 6 sebességes automata sebességváltóval szereli fel. Ezenkívül a "Pickup" eltérő felfüggesztést és kerekeket kap, amelyek külső átmérője 35-37 hüvelyk. Természetesen az erős hajtómű és a nagy kerekek felszerelése komoly módosításokat igényel a sebességváltón.

Érdekesség, hogy a DEVOLRO egy teljesen egyedi kapcsolatot jelent be az Uljanovszki Autógyárral: az atelier tulajdonosa biztos abban, hogy az UAZ „jobb minőségű fémet, amely speciális feldolgozáson és festésen megy át” (egyúttal a a kisteherautóval az atelier azt ígéri, hogy polimerekkel kezeli az autó rakterét, hogy életre szóló garanciát vállaljon a rozsda és mechanikai sérülések ellen).

Egyébként hallottak a legdrágább UAZ létrehozásának szándékáról az Uljanovszki Autógyárban, de a vállalkozás képviselői inkább óvatosan elhatárolódnak leendő "tuningpartnerük" hangos kijelentéseitől, hiszen számos ígéret, köztük a fent említett "kiváló minőségű fém" szállítások túl utópisztikusnak tűnnek.
Ez csak a DEVOLRO szándéka. Mindennek semmi köze hozzánk, így nem látom értelmét a további kommentálásnak.
Ekaterina KalinskayaUAZ hivatalos képviselője
https://auto.mail.ru/article/5...or_ot_mercedes/

DG 11-11-2015 14:10

idézet: A "Patriot" modell "feltöltött" változata, amelyet 2,2 millió rubelért lehetett eladni.

És akkor mi a fenének kellene neki? Még

idézet: 3,5 literes "hat" Mercedes-Benz és 6 sebességes automata sebességváltó

.

Röviden, Eduard Orlov úgy döntött, hogy azt teszi, amit a macskák csinálnak, amikor nincs semmi dolguk.

azlk77 12-11-2015 12:46

Igen, vannak eredetiek, akiknek már gyomorégésük van a gelentvagens-től, és a nyaralófaluban akarják trollkodni a szomszédaikat.
Ismét vannak kormányzati szervek, amelyek nem adják oda nehezen megkeresett pénzüket.
A sarkával pedig mellbe ütheti magát. Azt mondják, hazafi vagyok, vettem egy Patriotot!
Általában olyan a téma, mint most az új Ural motoroknál.

Rotmestr 13-11-2015 16:46

idézet: Eredetileg azlk77 közzétette:

A módosított UAZ-t Oroszországban tervezik amerikai alkatrészekből összeállítani

Vicces

paradicsom 14-11-2015 08:54

idézet: Igen, vannak eredetiek.

Ezt személyesen ismeri. Körülbelül tíz évvel ezelőtt láttam, hogy van egy UAZ-ja, ami 60 zöld alatti keblébe került. Motor, sebességváltó, osztómű - Toyota. Bőr belső a BMW-től. Sárkerekek 35-ért. Kardán rendelésre stb. Minden új volt és garanciával... de ő bankár

Maxim V 15-11-2015 15:38

idézet: Körülbelül tíz évvel ezelőtt láttam, hogy van egy UAZ-ja, ami 60 zöld alatti keblébe került. Motor, sebességváltó, osztómű - Toyota.

Ezeket teljesen ingyen árulták mindenkinek, és nem sokkal kerültek többe a mostaninál.
Lehet, hogy tévedek, de úgy tűnik, hogy 6 hengeres motorral és automata váltóval az UAZ körülbelül 12 000 dollárba került.

azlk77 30-06-2017 14:17

idézet: A bevándorlási törvények szigorítását követően az Amerikai Egyesült Államok is bonyolította az áruimport eljárását. A "kereskedelmi háború" első áldozata a Devolro tuningstúdió által vásárolt UAZ Hunter terepjáró volt.

Meg kell jegyezni, hogy a Devolro UAZ már egy ideje az USA-beli Uljanovszk Autógyár hivatalos partnere, a forgalmazási szerződést 2017 elején írták alá, és évente akár 500 darab Uljanovszk SUV szállítását is magában foglalja.

A Devolro még saját leányvállalatot is nyitott, amely a legendás orosz UAZ-ok tuningolt változatait fejleszti, amelyek alternatív alkatrészekkel, szerelvényekkel, valamint további tartozékokkal és tartozékokkal vannak felszerelve.

Az első adag Hunters 6 darabos mennyiségben június 10-én érkezett meg az Egyesült Államokba. Az importőr előzetesen engedélyt kapott az autók behozatalára, és elkészítette a vámkezeléshez szükséges összes dokumentumot.

A miami vámhatóságnál azonban már három hete porosodnak az autók, megtagadják a regisztrációt, az elutasítás oka pedig az Egyesült Államokba történő behozatal nyilvántartásba vételéhez szükséges hiányos okmánycsomag. Sőt, május 17-én életbe léptek az importtermékek Egyesült Államokba történő behozatalának szigorításáról szóló törvénymódosítások, az autók pedig május 14-én hagyták el Oroszországot, és akkor még nem lehetett hallani a közelgő újításokról. Ráadásul az új módosítások ellentétesek a WTO szabályaival, mivel nem vámjellegű akadályokkal védik a hazai piacot a versenytől. Az UAZ tájékoztatást kért az Egyesült Államoktól, hogy a hatóságok miként kívánják kezelni a módosítások elfogadása előtt elküldött árukat, de válaszul csendben.

Andrey Dorofeev, az UAZ LLC exportigazgatója megjegyzi, hogy további dokumentumokat vészhelyzetben készítettek és továbbítottak az Egyesült Államok vámhatóságához. A várakozás azonban elhúzódik, ami negatívan érinti mindkét cég üzletmenetét, amelyek az ügyfelekkel szembeni kötelezettségeik elmulasztása miatt anyagi veszteségeket szenvednek el.

A Devolro tulajdonosa, Eduard Orlov megjegyzi, hogy amikor az autók Miami kikötőjében kötöttek ki, a vámosok azt mondták, hogy hiányzik egy szükséges dokumentum, amiről még a vámügynökök sem tudtak. Hogy ez a probléma egyáltalán megoldódik-e, az majd július első felében derül ki, egyelőre azonban a forgalmazó képviselői a kikötői raktárban bolyonganak, és legalább fél szemmel próbálják meglátni az ott sínylődő "UAZ-t".

1993 júliusában Uljanovszk először hozott két orosz UAZ Hunter terepjárót Washingtonba a sajtónak tartott sajtótájékoztatóra. Az amerikai újságírók nagyon örültek a gépeknek, és "az orosz hadsereg büszkeségének" nevezték őket.

Idén ünnepli fennállásának 45. évfordulóját a legendás SUV, ennek tiszteletére az autó több különleges változatát is kínálják a vásárlóknak, amelyekről a továbbiakban még szó lesz. Talán az amerikai piacra is eljutnak az újdonságok, bár most nehéz erről teljes bizonyossággal beszélni.

Korábban írtunk a fejlesztésekről, köztük az erős motorok beszereléséről, amit a Devolro tuningstúdió készít az autóba. Annyira globálisak, hogy ideje beszélni egy új autó létrehozásáról az UAZ-ok alapján.
Az UAZ Patriot is teljesen megváltozott a felülvizsgálat után. Az autókat természetesen amatőröknek szerzik, de sok államban élő honfitársunk érdeklődik irántuk.

Vovanoid 19-07-2017 14:28

idézet: Eredetileg tomat írta:

Ezt személyesen ismeri. Körülbelül tíz évvel ezelőtt láttam, hogy van egy UAZ-ja, ami 60 zöld alatti keblébe került. Motor, sebességváltó, osztómű - Toyota. Bőr belső a BMW-től. Sárkerekek 35-ért. Kardán rendelésre stb. Minden új volt és garanciával... de ő bankár

Szomorú lett, amikor a második évben minden megromlott?