Ha azon töpreng, hogyan ne keverje össze a gáz- és a fékpedált, akkor nemrég ült volán mögé, ideges, és nem tud teljesen, és ami a legfontosabb, biztonságosan vezetni az autót. De ez nem számít - a legfontosabb, hogy ne felejtsük el, hogy a képzést csak speciálisan felszerelt helyszíneken, gyakorlótereken vagy extrém eset, a városon kívül, régi repülőtereken vagy vidéki utakon.

Hogyan ne keverjük össze a gáz- és a fékpedált - a legjobb megoldások.

Annak érdekében, hogy ne keverje össze a gáz- és a fékpedált, először is nem kell idegesnek lennie. A volán mögé ülve teljesen ellazulnia kell, és rá kell hangolódnia arra, hogy nem kell eljutnia A pontból B pontba, hanem élvezni kell az utat, és nem kell idegeskednie semmi miatt. Ha egyszer igazán jól tud pihenni, akkor minden szükséges intézkedéseket lassan és pontosan hajtják végre.

Kezdetnek a lassúság a kulcs. A kézi sebességváltóval szerelt autókban (amelyeket általában a kezdők vezetésére tanítanak) csak három pedál van, és szinte lehetetlen összekeverni őket, különösen azután, hogy lassan kidolgozta a teljes műveletsort. A test motoros készségei és automatizálása önállóan hozza meg a szükséges döntéseket - hol kell megnyomni, ha szükséges. Emlékeztetni kell arra, hogy a kézi sebességváltóval szerelt autók bal szélső pedálja a tengelykapcsoló pedál. Csak sebességváltáskor kell kinyomni (fékezéskor is használhatod - hogyan, lásd lent). A jobb szélső pedál a gázpedál. Ez kivétel nélkül minden autóban megtörténik, bármilyen márka, modell, gyártási év, típus és fajta. A gázpedál kivétel nélkül mindig a jobb oldalon található. Ezért a jobb lába mindig csak a motor fordulatszámának növeléséért lesz felelős.
Ahogy sejtheti, a fékpedál középen található. -val rendelkező járművekben automatikus átvitel sebességfokozat, a fékpedál is a gázpedál bal oldalán található. Ha kézi dobozt vezet, akkor a fék a középső pedál lesz, ha pedig automata, akkor a kettő közül a bal szélső.

Annak elkerülése érdekében, hogy két vagy három pedálba gabalyodjon, kérje meg az oktatót, hogy magyarázza el Önnek helyes pozíció. Bár ezt meg lehet tanulni egyedül is. Először is emlékeznie kell arra, hogy a tengelykapcsolóért felelős bal láb mindig nyugalomban van, kissé oldalra fekszik a bal oldali tengelykapcsoló-pedál közelében. Vagy áll, sarokra emelve, és szükség esetén megnyomja a pedált.

És a jobb láb - ő az, aki felelős a gáz- és fékpedálokért. Autóval és kézi doboz sebességváltóval, és automatával. A lényeg az, hogy a jobb lábad sarkának mindig a padlón kell lennie. Minden esetben és körülmények között. Soha ne szakítsa le a sarkát, a láb sarkát az autó padlójáról, csak a gáz- és fékpedált nyomja a láb közepével és annak lábujjával. Így kiderül, hogy nem fogja tudni összekeverni a pedálokat, és a lábai sem fognak összezavarodni a köztük lévő térben. Bal láb felelős a kuplungért és értelmetlen vele nyomást gyakorolni a fékre - ez kényelmetlen és nem praktikus, azonnal szabadulj meg ettől a szokásodtól, ha megvan. Csak a jobb láb felelős a gázért és a fékért. A sarkon állva felváltva mozgatja a lábujját a két pedál között, és felváltva nyomja őket. Így kiderül, hogy amikor úgy kell elmozdulni, hogy nem veszi le a lábát a padlóról, akkor a pedált a jobb szélre nyomjuk, és amikor lassítani kell, egyszerűen áthelyezzük a láb közepét és a lábujját balra. pedál (fékpedál). Ez az egész tudomány, egyszerűen lehetetlen összezavarni.

Ami pedig a fékezést illeti - jobb lábbal fékezéskor a kuplungpedál bal lábbal történő lenyomásával gyorsabban megtehetjük az autót. Az autó belsejében a főtengely leválik a lendkerékről, és az autó fürgébben tud majd megállni.

Most már tudja, hogyan ne keverje össze a gáz- és a fékpedált.

A kérdésre Ezt az autóvezetéstől való félelem ihlette! És hogyan lehet összekeverni a jobb és a bal ???? vagy a gáz- és fékpedált .. te, ha a szerző adja frissen sózva a legjobb válasz az, hogy van egy barátom, aki összekeveri a jobb- és a baloldalt a mindennapi életben... néha egész anekdota, ha az ő utasítására talál egy címet. Ha egyszer megyünk vele egy taxival, én le vagyok maradva, ő a sofőr mellett. Parancsol – itt jobbra! Sofőr - Itt nincs jobbra kanyar! .Ő-igen, hogy is ne-, ezerszer jártam itt, itt van! És a JOBB kezével a vezető orra mellett balra mutat...

Válasz tőle szarufa[guru]
ept ... nekem könnyű ....

Válasz tőle Yolomon Salmonello[guru]
Igen, így összezavarodnak! ijedtséggel...

Válasz tőle Panda[guru]
Igen, általában mindannyian emberek vagyunk, mindannyiunkban van ócska emlékezőtehetség, pánik vagy nem szabványos helyzet

Válasz tőle Különleges[guru]
Egy hétköznapi ember számára a jobb - gáz és bal - fék egyáltalán nem nyilvánvaló. Ezért könnyen összetéveszthető.

Válasz tőle hold[guru]
az első hetekben kiderül

Válasz tőle Masja[guru]
Nem tudom, nem tévedek el semmit

Válasz tőle Mihail Levin[guru]
Kevered a lábad járás közben? Nos, hirtelen fogták és egymás után kétszer léptek fél lábbal?

Válasz tőle Kézenfekvő kapitány[guru]
Többször láttam, hogy egy lány a volán mögött összezavarja, hogy hova fordítsa el a kormányt, amikor hátrál

Válasz tőle Sigmaxxx[guru]
megzavarja azokat, akiknek még nem fejlődtek ki a reflexei ...
nos, vagy valakinek a feje tele van zabkásával... például nők)))) (persze nem mindegyik) ...

Válasz tőle Ѐozovaya Dream pszichiáter[guru]
Összekeverem, az biztos))
ha megkér, hogy forduljak vagy nézzek balra, őszintén, nem teszem meg azonnal.
és az autóban, ez tele van következményekkel)

Válasz tőle Elena Kovtun[aktív]
Nem keverem össze a gázt és a féket, de bal-jobbdal, még járáskor is nehéz, és nincs mit mondani, hogy hova forduljak, mindent magam tudok!

Válasz tőle *múzsa*[guru]
Igen, könnyen. A férjem állandóan összekeveri a jobb-bal oldalt az autóban.. És a gázt is összekeverte 1x a fékkel.. Ezért nem vezet)

Válasz tőle Ira Ivanova[guru]
Mindig vannak ilyen rémálmaim.

Válasz tőle Kristina[szakértő]
Ha balkormányosról jobbkormányosra vált, könnyen összetéveszthető.
Főleg az irányjelzőket nem gyakran kapcsolják be, vagy ahogy egy barátja, az irányjelző helyett az ablaktörlőket kapcsolta be.
Igen, és annyira zavart, különösen stresszes helyzetben.

Válasz tőle Pinokkió[guru]
ha valaki ül és balról balra kiabál .. hülye módon jobbra fogok fordulni .. nem tudom miért

Válasz tőle Úgy táncolok, ahogy akarok[guru]
Összekeverem a "jobb" "bal" definícióját..
a tájékozódás és a "helyes" meghatározásához mindig eszembe jutott, hogy melyik kéz szokott jobban az íráshoz (mert mindkettővel írok)) ), a nyomtatott írásra való áttéréssel ennek a cselekvésnek a képessége feledésbe merült, most jut eszembe az érzés, egy egér a kezemben)) , de amikor hirtelen és gyorsan "jobbra-balra" parancsot adnak - elvesztem. . (Rögtön eszembe jut egy vicc: "ne mutasd, hanem mutasd a kezeddel")))) .. Ugyanakkor nagyon könnyen navigálok a térben és emlékszem a tárgyak helyére.

Válasz tőle Fortuna ad engem[guru]
Ide írod, hogyan lehet összezavarni. Tavaly nyáron a mi környékünkön egy ilyen keveredett, nem tudom mi. A buszmegálló mellett parkolt és a mobilján beszélt, majd hirtelen behajtott a kocsija a buszmegállóba, ahol egy anya ült egy ötéves gyerekkel a padon, az anya lepattant, a gyerek lába pedig majdnem leszakadt. A női sofőr ekkor kiszállt az autóból, és azt mondta, hogy egyáltalán nem érti, hogyan történt, nem csinált semmit.

A nők óvatosabban vezetnek, mint a férfiak. Senki sem vitatkozik. Ugyanakkor tapasztalatlanságból egy ritka ember összekeveri a bal és a jobb oldalát parkoláskor, vagy gázt fékkel, ha lassítani kell.

Lent legvilágosabb példa hogyan tudnak a lányok a semmiből elfelejteni mindent, amit a járművezetők tanítottak. A videó szerzője szerint barátja először ment el feleségével, miután autósiskolában tanult.

Nos, még több példa:

Hogyan ne keverjük össze a gáz- és a fékpedált - egyszerű módokon memorizálás

Annak érdekében, hogy ne keverje össze a gáz- és a fékpedált, először is nem kell idegesnek lennie. A volán mögé ülve teljesen ellazulnia kell, és rá kell hangolódnia arra, hogy nem kell eljutnia A pontból B pontba, hanem élvezni kell az utat, és nem kell idegeskednie semmi miatt. Ha már igazán jól tud ellazulni, akkor minden szükséges lépést lassan és óvatosan hajt végre.

Kezdetnek a lassúság a kulcs. A kézi sebességváltóval szerelt autókban (amelyeket általában a kezdők vezetésére tanítanak) csak három pedál van, és szinte lehetetlen összekeverni őket, különösen azután, hogy lassan kidolgozta a teljes műveletsort. A test motoros készségei és automatizálása önállóan hozza meg a szükséges döntéseket - hol kell megnyomni, ha szükséges. Emlékeztetni kell arra, hogy a kézi sebességváltóval szerelt autók bal szélső pedálja a tengelykapcsoló pedál. Csak sebességváltáskor kell kinyomni (fékezéskor is használhatod - hogyan, lásd lent). A jobb szélső pedál a gázpedál. Ez kivétel nélkül minden autóban megtörténik, bármilyen márka, modell, gyártási év, típus és fajta. A gázpedál kivétel nélkül mindig a jobb oldalon található. Ezért a jobb lába mindig csak a motor fordulatszámának növeléséért lesz felelős.
Ahogy sejtheti, a fékpedál középen található. Az automata sebességváltóval szerelt járművekben a fékpedál is a gázpedál bal oldalán található. Ha kézi dobozt vezet, akkor a fék a középső pedál lesz, ha pedig automata, akkor a kettő közül a bal szélső.

Annak elkerülése érdekében, hogy a lába két vagy három pedálba gabalyodjon, kérje meg az oktatót, hogy magyarázza el Önnek a helyes pozíciót. Bár ezt meg lehet tanulni egyedül is. Először is emlékeznie kell arra, hogy a tengelykapcsolóért felelős bal láb mindig nyugalomban van, kissé oldalra fekszik a bal oldali tengelykapcsoló-pedál közelében. Vagy áll, sarokra emelve, és szükség esetén megnyomja a pedált.

És a jobb láb - ő az, aki felelős a gáz- és fékpedálokért. Kézi és automata sebességváltós gépeken egyaránt. A lényeg az, hogy a jobb lábad sarkának mindig a padlón kell lennie. Minden esetben és körülmények között. Soha ne szakítsa le a sarkát, a láb sarkát az autó padlójáról, csak a gáz- és a fékpedált nyomja a láb közepével és annak lábujjával. Így kiderül, hogy nem fogja tudni összekeverni a pedálokat, és a lábai sem fognak összezavarodni a köztük lévő térben. A kuplungért a bal láb a felelős és értelmetlen vele nyomkodni a féket - kényelmetlen és nem praktikus, azonnal szabadulj meg ettől a szokásodtól, ha megvan. Csak a jobb láb felelős a gázért és a fékért. A sarkon állva felváltva mozgatja a lábujját a két pedál között, és felváltva nyomja őket. Így kiderül, hogy amikor úgy kell elmozdulni, hogy nem veszi le a lábát a padlóról, akkor a pedált a jobb szélre nyomjuk, és amikor lassítani kell, egyszerűen áthelyezzük a láb közepét és a lábujját balra. pedál (fékpedál). Ez az egész tudomány, egyszerűen lehetetlen összezavarni.

Ami pedig a fékezést illeti - jobb lábbal fékezéskor a kuplungpedál bal lábbal történő lenyomásával gyorsabban megtehetjük az autót. Az autó belsejében a főtengely leválik a lendkerékről, és az autó fürgébben tud majd megállni.

Most már tudja, hogyan ne keverje össze a gáz- és a fékpedált.