Opel Astra N հակասառեցման փոխարինումը կարևոր է շարժիչի օպտիմալ աշխատանքի համար: Astra N հովացման համակարգում թույլատրվում է միայն կարմիր (մուգ նարնջագույն) անտիֆրիզ, որը երկարատև օգտագործման դեպքում կարող է դեղին դառնալ։ Առաջարկվող Opel-ը 1940650 կամ 09194431 է:

Անտիֆրիզի փոխարինման հաճախականությունը և ծավալը Opel Astra N

Opel Astra N-ի սպասարկման կանոնները պահանջում են ստուգել հովացուցիչ նյութի մակարդակը և գույնը յուրաքանչյուր 15000 կմ-ում: Փոխարինումը պետք է կատարվի, երբ հեղուկը մեծապես փոխեց գույնը, մակարդակը և խտությունը: Որոշ վարորդներ նախընտրում են չանհանգստանալ «երբ փոխել անտիֆրիզը» հարցով և փոխարինել յուրաքանչյուր 45000 կմ-ը։ Ամեն դեպքում, անկախ վազքից, հովացուցիչ նյութ պետք է փոխվի 2 տարին մեկ, քանի որ այս ժամանակից հետո հակակոռոզիոն հավելումները կորցնում են իրենց հատկությունները։

Որքան անտիֆրիզ լցնել

Ինչպես փոխել անտիֆրիզ Opel Astra N

Astra N հակասառեցման փոխարինումը կարող է անհրաժեշտ լինել նաև շարժիչի վերանորոգման ժամանակ, որի ընթացքում փոխվել են բալոնի գլուխը կամ բալոնի գլխի միջադիրը, ռադիատորը և ջերմափոխանակիչը: Փոխեք հովացուցիչ նյութը հնարավոր է միայն սառը շարժիչովճամփորդությունից առնվազն մի քանի ժամ անց:

Ելնելով Opel Astra H մեքենայի սպասարկման ժամանակացույցից, հակասառիչը պետք է փոխարինվի, եթե փոխվի աշխատանքային հեղուկի երանգը կամ գույնը: Միաժամանակ հովացման համակարգի ստուգման հաճախականությունը 15000 կմ-ն է մեկ անգամ։

Ավտոմեքենաների շատ սեփականատերեր գնում են հեշտ ճանապարհով և փոխում են հակասառեցումը յուրաքանչյուր 45000 կմ-ն մեկ: Եթե ​​հաշվի առնենք նման աշխատանքի հաճախականությունը, ծառայության ժամկետի տեսանկյունից, ապա անհրաժեշտ է ցամաքեցնել հինը և լցնել նոր հովացուցիչ նյութը երկու տարին մեկ անգամ: Դա պայմանավորված է նրանով, որ այս ժամանակահատվածի վերջում հակասառեցման հավելումները կորցնում են իրենց որակը, իսկ շարժիչի գերտաքացման վտանգը մեծանում է:

Ո՞ր անտիֆրիզն է ավելի լավ և ինչքա՞ն լցնել Opel Astra N-ի մեջ:

Շարժիչի ծառայության ժամկետը և բնութագրերը կախված են անտիֆրիզի փոխարինման ժամանակին: Ոչ պակաս կարևոր է հովացուցիչ նյութի ճիշտ ընտրությունը: Opel Astra H մեքենաներում թույլատրվում է մուգ նարնջագույն կամ կարմիր միացությունների օգտագործումը, որոնք երկարատև օգտագործման դեպքում կարող են դեղին երանգ ստանալ։

Լավագույն տարբերակը Opel մեքենաների համար նախատեսված G12 անտիֆրիզների օգտագործումն է։ Արգելվում է լցնել սիլիկատ պարունակող հովացուցիչ նյութ: Դուք կարող եք ճանաչել այն իր կանաչ-կապույտ երանգով: Սա չափազանց կարևոր է, քանի որ այս պահանջի անտեսումը կարող է հանգեցնել համակարգի ձախողման:

Նախքան անտիֆրիզը փոխարինելը, արժե որոշել հովացուցիչ նյութի պահանջվող ծավալը՝ որքան լցնել: Այս պարամետրը կախված է շարժիչի տեսակից: Օրինակ, Z14 XEL և Z14 XEP շարժիչները պահանջում են 5,6 լիտր հովացուցիչ նյութ, Z16 XEP-ի և Z18 XE-ի համար՝ 5,9 լիտր, Z17 DTL-ի և Z17 DTH-ի համար՝ 6,8 լիտր, իսկ Z13 DTH-ի համար՝ 7,6 լ:

Անտիֆրիզ Opel Astra N-ի համար General Motors-ից

Փոխարինման գործընթաց

Անտիֆրիզը Opel Astra H-ով փոխարինելու պատճառը կարող է լինել ոչ միայն վազքը կամ անցած 2 տարին: Ցանկալի է նման աշխատանք կատարել շարժիչը վերանորոգելուց, մխոցի գլխի կամ բալոնի գլխիկի միջադիրը փոխարինելուց, նոր ջերմափոխանակիչ կամ ռադիատոր տեղադրելուց հետո։ Դուք կարող եք փոխել հովացուցիչ նյութը միայն սառը շարժիչով, ճանապարհորդությունից մի քանի ժամ անց:

Անտիֆրիզը փոխարինելու գործընթացում զգույշ եղեք՝ աշխատանքային հեղուկը չպետք է ընկնի ժամանակի գոտիների վրա, քանի որ այն պարունակում է գլիկոլ։ Եթե ​​դա տեղի ունենա, մասի ռեսուրսը կրճատվում է, և շահագործման ընթացքում կոտրվելու վտանգը մեծանում է:

Խտացրեք հակասառիչը

Ինչպե՞ս քամել հակասառիչը Opel Astra H-ից: Գործողությունների ալգորիթմը հետևյալն է.

1. Համապատասխան սարքավորված մեքենայի վրա անջատեք կամ միացրեք օդորակիչը ECO ռեժիմի:
2. Հեռացրեք ընդարձակման բաքի պարանոցի վրա տեղադրված կափարիչը: Զգույշ եղեք, քանի որ եթե շարժիչը ամբողջությամբ չի սառչում, այրվածքների վտանգ կա։ Պաշտպանության համար ծածկեք կափարիչը շորով:
3. Բարձրացրեք մեքենան և դրեք այն կանգնածների վրա:
4. Հեռացրեք շարժիչի բեռնախցիկի պաշտպանությունը:
5. Փոխարինեք, հիմնական ռադիատորի տակ, համապատասխան ծավալի պատրաստված կոնտեյներ: Այն կթափի հովացուցիչ նյութը: Շաղ տալը կանխելու համար վարդակի վրա մի խողովակ դրեք և դրա մյուս ծայրն իջեցրեք տարայի մեջ:
6. Բացեք ռադիատորի գլխարկը և սպասեք, որ հակասառիչը դուրս գա համակարգից:
7. Փակեք փականը և իջեցրեք մեքենան:

Լցնել նոր անտիֆրիզ

Վերևում կա հրահանգ, թե ինչպես քամել անտիֆրիզը: Opel Astra H հովացման համակարգում հին հեղուկը հեռացնելուց հետո կարող եք անցնել դրա լիցքավորմանը: Դա անելու համար կատարեք հետևյալը.

1. Համոզվեք, որ հովացման ուղու բոլոր խողովակները լավ վիճակում են, ինչպես նաև ամրացումներն ապահով են: Եթե ​​ստուգման ընթացքում հայտնաբերվել են թերի բաղադրիչներ, փոխարինեք դրանք և ձգեք սեղմակները:
2. Հեռացրեք ընդարձակման բաքի կափարիչը և սկսեք դանդաղ լցնել համակարգը մաքուր, հովացուցիչ նյութով:
3. Լցնել աշխատանքային միացությունը, մինչև դրա մակարդակը տանկի մեջ լինի ստորին խողովակի մակարդակին:
4. Պտուտակեք ընդարձակման բաքի գլխարկին:
5. Միացրեք շարժիչը և թողեք, որ աշխատի, մինչև հասնի աշխատանքային ջերմաստիճանի: Ռադիատորի վրա տեղադրված հովացման օդափոխիչը գործարկելու համար ավելացրեք RPM-ը մինչև 2500 rpm:

Թողեք շարժիչը երկու րոպե աշխատի, որպեսզի համոզվեք, որ օդի ավելցուկային գրպանները հանվում են հովացման համակարգից: Միևնույն ժամանակ, Opel Astra H-ի շարժիչի արագությունը պետք է լինի 2000-2500 պտույտ/րոպե մակարդակի վրա: Ավելորդ օդը դուրս կգա ընդարձակման բաքի միացման և վերադարձի խողովակի միջոցով:

Աշխատանքն ավարտելուց հետո ստուգեք համակարգի տարրերի վիճակը արտահոսքի առկայության համար: Դրանից հետո անջատեք շարժիչը և սպասեք, մինչև այն ամբողջովին սառչի։ Նորից տեղադրեք բեռնախցիկի պաշտպանիչը (եթե տեղադրված է) և նորից ստուգեք հակասառեցման մակարդակը համակարգում: Եթե ​​այն նորմալից ցածր է, հարմարեցրեք պահանջվող ծավալին: Ի վերջո, դրեք և ամրացրեք տանկի գլխարկը:

Եթե ​​հետևում եք վերը նշված ալգորիթմին, ապա հակասառեցման փոխարինումը Opel Astra H մեքենայում տևում է ոչ ավելի, քան մեկ ժամ: Հիշեք, որ հովացուցիչ նյութը ժամանակին լցնելը թույլ է տալիս երկարացնել շարժիչի կյանքը և խուսափել շահագործման ընթացքում բազմաթիվ խնդիրներից: Լավագույն արդյունքի համար օգտագործեք միայն արտադրողի կողմից առաջարկված հակասառեցնող միջոց:

Տեսանյութ. Անտիֆրիզի փոխարինում Opel Astra H-ով

Եթե ​​տեսանյութը չի ցուցադրվում, թարմացրեք էջը կամ

Անտիֆրիզի ուշ փոխարինումը կարող է նույն վնասը պատճառել, ինչ վատ որակի վառելիքը: Անտիֆրիզը շարժիչի հովացուցիչ նյութ է: Եռացող շարժիչը խցանման և շոգի մեջ պարզապես տեղի է ունենում հովացուցիչ նյութի փոփոխության բացակայության պատճառով: Դուք կարող եք հեշտությամբ փոխել հովացուցիչ նյութը տանը, ամբողջ գործընթացը կտևի 30 րոպե: Շատ վարորդներ վախենում են ծառայության մեկնելուց, հերթում երկար սպասելուց, ուստի փոխարինումը հետաձգվում է մինչև վերջին պահը: Այս ամենավերջին պահը տեղի է ունենում, սովորաբար, ճանապարհների վրա, ամենաանպատեհ պահին: Ինչպե՞ս խուսափել նման իրավիճակների զարգացումից։ Կարդացեք ավելին հոդվածում:

Ե՞րբ է պետք փոխել անտիֆրիզը:

Համընդհանուր փոխարինման ժամանակաշրջան չկա: Կա ստանդարտ կանոն՝ անտիֆրիզը փոխարինվում է 40-50 հազար կիլոմետրը մեկ։ Բայց խորհուրդ է տրվում դա անել մի փոքր ավելի վաղ։

Բացի այդ, մեքենան կարող է շահագործվել տարբեր բեռնվածության ռեժիմներով, հետևաբար, հովացուցիչ նյութը փոխարինելու համար ավելի լավ է մնալ 25-30 հազար կիլոմետր վազքի վրա: Տեսողականորեն փոխարինման անհրաժեշտությունը տեսանելի է հետևյալ ցուցանիշների առկայության դեպքում.

• Opel Astra h հակասառեցման տերևներ - մեքենայի երկար կայանումից հետո շարժիչի տակ նավթի բծեր են հայտնվում.
• Ձախ կողմում շագանակագույն հեղուկի բծեր են հայտնվում առջևի բամպերի տակ - հոսում է Opel Astra H անտիֆրիզը;
• Տանկը բացելիս հեղուկի գույնը դարձավ նկատելիորեն ավելի թափանցիկ կամ մռայլ.
• Շատ վատ ազդանշան, եթե տանկի ներսում նավթի բծեր կան: Սա նշանակում է, որ ջերմափոխանակիչը արտահոսել է մեքենայի շարժիչի ներսում: Շարժիչի յուղը խառնվել է հովացուցիչ նյութի հետ։ Այս դեպքում անմիջապես մեքենան տարեք ծառայություն՝ ստուգման;
• Opel Astra H հակասառեցման ծավալը լցոնման սկզբնական սանդղակի վրա է.
• Վերջին լիցքավորման օրվանից վազքը եղել է ավելի քան 25 հազար կիլոմետր;
• Շարժիչի ջերմաստիճանը կարմիր գոտում է. շարժիչի հովացման ռեժիմը կխանգարի այն: Շտապ է փոխել հովացուցիչ նյութը։

Փոխարինման գործընթաց

Opel-ում հովացուցիչ նյութը փոխելու գործընթացը բավականին պարզ է: Opel Astra J-ում հակասառեցնող նյութի փոխարինումը նման է Opel Astra h-ին, ինչպես նաև Opel Astra G հակասառիչը: Թվարկված մեքենաների մոդելներում սառնագենտի փոխարինմամբ գործողության սկզբունքը նույնն է:

• Թափոնների հեղուկը ցամաքեցնելու համար տարա ենք պատրաստում։ Դուք կարող եք վերցնել մի պարզ պլաստիկ շիշ 5 լիտր ծավալով: Վերևում մենք ուղղանկյունի ձևով անցք ենք անում 5-ից 3 սմ չափերով, թափոնների հեղուկը կմիավորվի այս անցքի մեջ;
• Շարժիչը անջատեք, ավելի լավ է անտիֆրիզը չորացնել, երբ Opel-ը կանգնած է 15-20 րոպե;
• Մենք ամբողջ գործընթացը իրականացնում ենք հարթ հարթակի վրա;
• Գնեք նոր հովացուցիչ նյութ վստահելի մատակարարներից: Ոչ մի դեպքում ձեռքերից, որտեղ հեղուկը գտնվում է սկուտեղների վրա՝ արևի կամ ջերմաստիճանի անմիջական ազդեցության տակ։

Խտացրեք հակասառիչը

Ինչպես ցամաքեցնել հակասառիչը Opel Astra J-ի վրա կամ չորացնել Opel Astra H հակասառիչը - գործընթացները նման են ժամանակի և բարդության:

• Առջևի բամպերի տակ, ձախ լուսարձակի տարածքում, մենք փնտրում ենք հովացուցիչ նյութի արտահոսքի կոն: Մենք փոխարինում ենք բեռնարկղը և ետևում;
• Անտիֆրիզի բարակ հոսքը կամաց-կամաց կթափվի: Գույնը - շագանակագույն կամ վառ վարդագույն: Կախված ի սկզբանե ձեռք բերված գույնից (ցուցանիշ - շարժիչը պետք է սառեցվի նոր հեղուկով);
• Հաջորդը - լցնել թորած ջուրը տանկի մեջ (ուշադրություն. ոչ թե ծորակից, այլ ձեռք բերված թորած ջուր, որը չի պարունակում քլորի տեղումներ);
• Լվացում ենք կատարում 5-6 անգամ։ Գույնը պետք է լինի գունատ վարդագույն (կապույտ, դեղին);
• Մաքրումն ավարտված է։ Ամբողջ թափոնային հեղուկը թափում ենք տեխնիկական արտահոսքի մեջ (ոչ կենցաղային պայմաններում. հեղուկը թունավոր է):

Լցնել նոր անտիֆրիզ

Մենք ընտրում ենք հակասառեցման ապրանքանիշը շարժիչի տեսակին համապատասխան.

• Նշում 11. ոչ շատ որակյալ հեղուկ, լրացրեք որպես վերջին միջոց։ Հարմար է խորհրդային ավտոմոբիլային արդյունաբերության հին մոդելների կամ արտասահմանյան մեքենաների համար;
• G12 նշում (ներառում է կարբո-սիլիկատ) - բարձրորակ սառնագենտ, հարմար է բարձր արագությամբ աշխատող շարժիչների համար.
• Նշում G13 - պարունակում է պրոպիլեն գլիկոլ: Չի տարբերվում նախորդ տեսակից, բայց չի պարունակում թունավոր հատկություններ։

Անտիֆրիզի գույնը նշանակություն չունի։ Արտադրվում է համապատասխանաբար տարբեր համակցություններով։ Կարմիրից և վարդագույնից մինչև կապույտ և դեղին:

Հովացուցիչ նյութ ընտրելու լավագույն խորհուրդը Opel-ի առաջարկություններն են: Մենք բացում ենք Opel-ի հրահանգների ձեռնարկը վերջին էջում. սպառվող նյութերի բոլոր ապրանքանիշերն ամբողջությամբ նշված են այնտեղ:

Անտիֆրիզ Opel Astra H-ի համար

Աղյուսակում ներկայացված են Opel Astra H-ի մեջ լցնելու համար անհրաժեշտ հակասառեցման տեսակը և գույնը,
արտադրվել է 2004-ից 2013 թվականներին։

Տարի	Շարժիչ	Մի տեսակ	Գույն	Կյանքի ընթացքում	Հատկանշված արտադրողներ
2004	բենզին, դիզել	G12	Կարմիր	5 տարի	MOTUL Ultra, MOTUL Ultra, G-Energy
2005	բենզին, դիզել	G12+	Կարմիր	5 տարի	Chevron, AWM, G-Energy, Lukoil Ultra, GlasElf
2006	բենզին, դիզել	G12+	Կարմիր	5 տարի	Chevron, G-Energy, Freecor
2007	բենզին, դիզել	G12+	Կարմիր	5 տարի	Havoline, MOTUL Ultra, Lukoil Ultra, GlasElf
2008	բենզին, դիզել	G12+	Կարմիր	5 տարի	Havoline, AWM, G-Energy
2009	բենզին, դիզել	G12+	Կարմիր	5 տարի	Havoline, MOTUL Ultra, Freecor, AWM
2010	բենզին, դիզել	G12+	Կարմիր	5 տարի	Havoline, AWM, G-Energy, Freecor
2011	բենզին, դիզել	G12+	Կարմիր	5 տարի	Frostschutzmittel A, VAG, FEBI, Zerex G
2012	բենզին, դիզել	G12++	Կարմիր	5-ից 7 տարեկան	Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI
2013	բենզին, դիզել	G12++	Կարմիր	5-ից 7 տարեկան	FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT

Գնման ժամանակ անհրաժեշտ է իմանալ երանգը. Գույնև Մի տեսականտիֆրիզ, որը վավեր է ձեր Astra H-ի արտադրության տարում: Ընտրեք ձեր նախընտրած արտադրողին: Մի մոռացեք, որ հեղուկի յուրաքանչյուր տեսակ ունի իր կյանքի տևողությունը:
Օրինակ: Opel Astra-ի համար (Body H) 2004 թ., բենզինային կամ դիզելային շարժիչի տիպով, հարմար՝ կարբոքսիլատային հակասառեցման դասի, տիպի G12 կարմիր երանգներով: Փոխարինման մոտավոր հաջորդ ժամկետը կկազմի 5 տարի: Հնարավորության դեպքում ստուգեք ընտրված հեղուկը մեքենայի արտադրողի տեխնիկական պայմանների և սպասարկման միջակայքերի պահանջներին համապատասխան: Կարևոր է իմանալՀեղուկի յուրաքանչյուր տեսակ ունի իր գույնը: Հազվադեպ են լինում, երբ տեսակը ներկվում է այլ գույնով։
Կարմիր անտիֆրիզի գույնը կարող է լինել մանուշակագույնից մինչև բաց վարդագույն (կանաչն ու դեղինը նույն սկզբունքներն ունեն):
Խառնել հեղուկ տարբեր արտադրողների - կարող էեթե դրանց տեսակները համապատասխանում են խառնուրդի պայմաններին: G11-ը կարող է խառնվել G11 անալոգների հետ G11-ը չպետք է խառնվի G12-ի հետ G11-ը կարելի է խառնել G12+-ի հետ G11-ը կարելի է խառնել G12++-ի հետ G11-ը կարող է խառնվել G13-ին G12-ը կարող է խառնվել G12-ի անալոգների հետ G12-ը չպետք է խառնվի G11-ի հետ G12-ը կարելի է խառնել G12+-ի հետ G12-ը չպետք է խառնվի G12++-ի հետ G12-ը չպետք է խառնվի G13-ի հետ G12+, G12++ և G13 կարելի է խառնել միասին Չի թույլատրվում հակասառեցնել հակասառիչը։ Ոչ մի դեպքում!Անտիֆրիզ և Անտիֆրիզ - որակով շատ տարբեր: Անտիֆրիզը հին ոճի հովացուցիչ նյութի ավանդական տեսակի (TL) ապրանքային անվանումն է: Ծառայության ժամկետի ավարտից հետո հեղուկը ամբողջովին գունաթափվում է կամ դառնում է շատ ձանձրալի: Նախքան հեղուկի մի տեսակը մյուսով փոխարինելը, լվացեք մեքենայի ռադիատորը սովորական ջրով: . Լրացուցիչ

Ինչպես ընտրել և փոխարինել անտիֆրիզ Opel Astra

Opel Astra հակասառեցնող մոդելների H և J. Փոխարինման կանոններ, ջրահեռացման և լցման հրահանգներ, ինչպես նաև օգտակար խորհուրդներ Astra հովացման համակարգի վերաբերյալ:

Անտիֆրիզի ընտրություն Opel Astra-ի համար

Ձեր Astra-ի համար հովացուցիչ նյութ ընտրելիս իդեալական արտադրանքը իսկական GM արտադրանքն է: Ցանկացած այլ կարմիր հեղուկ, որը նշված է G11-ով, կարող է հանդես գալ որպես փոխարինող: Շատ կարևոր է, որ Opel Astra անտիֆրիզը լցվի մեկ տեսակով, օրինակ՝ չես կարող կարմիրը ավելացնել կանաչին կամ G11-ը G12-ին:

Opel Astra H հակասառեցման փոխարինում

Կանոնների համաձայն՝ Astra-ում անտիֆրիզի փոփոխությունը կատարվում է 45 հազար կմ-ը կամ 2 տարին մեկ։Ձեզ փոխարինելու համար հատուկ հմտություններ կամ սարքավորումներ պետք չեն: Հովացուցիչ նյութի ցանկացած աշխատանք կարող է կատարվել սառեցված շարժիչի վրա: Մեքենան պետք է լինի հարթ մակերեսի վրա:

1. Նախ բացեք ընդարձակման բաքը
2. Այնուհետև ջրահեռացման աքաղաղի ռադիատորի խողովակի վրա գուլպան դրեք, ծայրը մտցրեք արտահոսքի տարայի մեջ և պտտեք աքաղաղը:
3. Opel Astra-ի հովացման համակարգը ամբողջությամբ ցամաքեցնելու համար դուք պետք է տեղափոխեք շնչափողի մարմնի ջեռուցման խողովակը պահող սեղմակը և հանեք խուլը միջանկյալ խողովակի վարդակից:
4. Լրացրեք մինչև այն գոլորշիանա հեռակառավարման վարդակից: Այնուհետև տեղադրեք այն տեղում: Այնուհետև անհրաժեշտ է, որ շարժիչը տաքանա մինչև աշխատանքային ջերմաստիճանը և ստուգի մակարդակը ընդարձակման բաքում: Եթե ​​մակարդակը ցածր է պահանջվող մակարդակից, լիցքավորեք:

Opel Astra J Անտիֆրիզ փոխարինում

Փոխարինում անտիֆրիզ.

Opel-ի ճիշտ հովացուցիչ նյութի փոխարինում!!

Ինչպես փոխվեցի

Անտիֆրիզի փոխարինում Opel AstraՋ

Opel Astra J հովացուցիչ նյութի փոփոխությունը նույնպես պետք է կատարվի 45,000 կմ-ը կամ 2 տարին մեկ:

Պրոցեդուրայի ընթացքում մեքենան պետք է լինի հարթ մակերեսի վրա։ Գործընթացի ալգորիթմն ունի հետևյալ տեսքը.

1. Նախևառաջ բացեք ընդարձակման բաքի գլխարկը:
2. Միացրեք գուլպանը արտահոսքի անցքին և ծայրը դրեք տարայի մեջ, որպեսզի ցամաքեցվի:
3. Բացեք ծորակը։
4. Լրացրեք նոր արտադրանքով, մինչև այն դուրս գա շնչափողից, այն պետք է նախապես հանել՝ թուլացնելով սեղմիչը:
5. Ստուգեք մակարդակը տաք շարժիչով, անհրաժեշտության դեպքում լիցքավորեք:

Ինչո՞ւ անտիֆրիզհեռանա՞լ

Նման պատճառները Opel Astraբավական. Հովացուցիչ նյութը կարող է արտահոսել ռադիատորից, պոմպից կամ ճաքած գուլպանից: Բացի այդ, պատճառը կարող է լինել դարպասը: Եթե ​​արտահոսքը փոքր է, ապա դա կօգնի հեռացնել հատուկ քիմիական միացությունները, որոնք թափվում են Opel Astra ընդարձակման բաքի մեջ և փակում փոքր անցքեր: Բայց սա ժամանակավոր լուծում է։

Ֆոնդերի լցման ժամանակ համակարգում օդային խցանումները խուսափելու համար անհրաժեշտ է պարբերաբար տաքացնել ռադիատորի խողովակները:

Եթե ​​անտիֆրիզը փոխելուց մի քանի օր հետո այն փոխել է գույնը, ապա այն կեղծ ապրանք է և պետք է անհապաղ ցամաքեցնել։

Եթե ​​հովացման համակարգը Opel Astraխիստ աղտոտված կամ անտիֆրիզերկար ժամանակ չի փոխարինվել, խորհուրդ է տրվում լվանալ։ Դրա համար կան հատուկ քիմիական նյութեր:

Հովացուցիչ նյութը ցամաքեցնելուց հետո համակարգը լցվում է ողողման բաղադրությամբ և միանում է մոտ 30 րոպե առավելագույն տաքացման դեպքում: Այնուհետև բաղադրությունը քամվում է, և սառնագենտը դուրս է թափվում: