Մխոցի գլուխը ապահովում է շարժիչի այրման խցիկի խստությունը և հիմք է հանդիսանում ժամանակացույցի մեխանիզմների համար: Գործողության ընթացքում այն ​​ենթարկվում է բարձր ջերմաստիճանի և մշտական ​​թրթռումների, որոնք սխալ սեղմված պտուտակների հետ միասին կարող են քաշի ավելացում առաջացնել:

Հաճախ ավտոմոբիլային համայնքում դուք լսում եք տարբեր կարծիքներ կայծային մոմերի կյանքի մասին: Ոմանք կարծում են, որ միջինում մոմը կարող է անցնել մոտ 20000 կմ: Ավտոմեքենաների սիրահարների մեկ այլ խումբ վստահ է, որ կարող է հեշտությամբ վարել նույնիսկ 100 հազար կմ։ Պ

Ողջույններ, պարոնայք: Եթե ​​դուք ձեզ իսկական վարորդ եք համարում, ձեր վերանորոգման հմտությունները պետք է լինեն բացառիկ բարձր մակարդակի կամ առավելագույնը միջին: Փորձառու մեքենաների սիրահարների համար դա ոչնչով չի տարբերվում անվադողից կամ շարժիչի վերանորոգումից: Իհարկե, շարժիչի մեջ

Ավտոմեքենաների բոլոր սիրահարներին ծանոթ չէ «մոմերը վառել» արտահայտությունը։ Շատերը շատ ավելի պարզ են հասկանում մեկ այլ արտահայտություն՝ «մեքենան չի գործարկվի ցուրտ եղանակին»։ Իսկ այս երեւույթի պատճառներից մեկը մոմերի մեջ բենզին լցնելն է։ Ինչու է դա տեղի ունենում: Եվ ամենակարեւորը՝ ինչպե՞ս լուծել այս խնդիրը։

» Որքա՞ն ժամանակ են գործում մոմերը մեքենայի վրա և որքա՞ն հաճախ եք դրանք փոխում: Փորձենք պարզել, թե որքան հաճախ պետք է փոխեք կայծային մոմերը մեքենայի մեջ, ինչով է պայմանավորված դրանց ձախողումը: Հարցը պարապ չէ՝ ինչ ժամկետից հետո և մինչև

Որո՞նք են անսարք լիսեռի սենսորի իրական նշանները Այս հարցը անհանգստացնում է շատ սիրողական վարորդների: Գաղտնիք չէ, որ ժամանակակից մեքենաները տարեցտարի ավելի ու ավելի են համակարգչայինացվում: Ձեր մեքենայի վիճակը վերահսկվում է «խելացի» սարքերի միջոցով

Մեծ փորձ ունեցող մեքենաների սեփականատերերը, ովքեր գիտեն, թե ինչպես արձակել ծնկաձև լիսեռի ճախարակը, հաղթահարում են այս խնդիրը բավականին արագ՝ առավելագույնը 25-30 րոպե: Եվ պետք է ասել, որ պատշաճ վարպետությամբ և գործիքների հետ որոշակի բարեկամությամբ այս ընթացակարգում ռազմական ոչինչ չի սպասվում։

Մեքենայի շարժիչը ապամոնտաժելիս և վերանորոգելիս անհրաժեշտ է դառնում սեղմել պտուտակները: Բայց ոչ բոլոր մեքենաների էնտուզիաստն է գիտակցում, թե դա ինչ է: Ո՞րն է բալոնի գլխի պտուտակների ձգման ոլորող մոմենտը, ինչու է դա անհրաժեշտ և ինչպես է աշխատում այս գործընթացը: Ո՞ր դեպքերում է դա անհրաժեշտ