[Թաքցնել]

Փոխարինման միջակայքերը

Honda SRV RD1 1997, 1998, 1999, 2002, 2004, 2008, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 և արտադրության այլ տարիների համար արտադրողը խորհուրդ է տալիս փոխել քսանյութը առնվազն 15 հազար կիլոմետրից հետո: Բենզինով կամ դիզելային վառելիքով աշխատող մեքենաներում հեղուկը փոխելու այս կանոնը տեղին է, երբ մեքենան շահագործվում է իդեալական պայմաններում: Եթե ​​մեքենան օգտագործվում է մեծ քաղաքում և հաճախ աշխատում է «start-stop» ռեժիմով (խցանումներում) կամ բարձր փոշու պարունակությամբ ճանապարհների վրա, ապա փոխարինման հաճախականությունը պետք է կրճատվի մինչև առնվազն 10 հազար կմ: Յուղի փոփոխման օպտիմալ միջակայքը 7500-10000 կմ է:

Օգտատեր Յուրի Դանգերը խոսեց այն մասին, թե ինչպես փոխել քսանյութը Honda SRV մեքենայում:

Փոխարինման հաճախականությունը կարող է ավելի ցածր լինել, եթե հայտնվեն հետևյալ նշանները.

1. Էլեկտրաշարժիչը սկսեց սովորականից ավելի բարձր աշխատել: Եթե ​​քսող մասերը նորմալ յուղվում են, ապա շահագործման ընթացքում դրանք արտառոց ձայներ չեն արձակի։ Իր հատկությունները կորցրած հին յուղ օգտագործելիս շարժիչը կաշխատի մի կարգով ավելի բարձր, դա հատկապես ակնհայտ է, երբ այն գործարկվում է: Եթե ​​հեղուկը չունի իր սկզբնական բնութագրերը, ներքին այրման շարժիչի տարրերը ենթարկվում են ավելի մեծ շփման: Երբ համակարգում քսայուղի մակարդակը նվազում է, վարորդը կարող է լսել մետաղական մասերի ձայները: Սա ցույց է տալիս, որ միավորի հեղուկի ծավալը նվազել է մինչև կրիտիկական: Մեքենայի սեփականատերը պետք է շտապ փոխի քսանյութը կամ ավելացնի այն համակարգին։
2. Ավտոմեքենայի էնտուզիաստը տեսնում կամ զգում է արտանետվող գազերը։ Շրջակա միջավայրի բարեկեցության առումով ժամանակակից մեքենաները զգալիորեն գերազանցում են հին մեքենաներին, որոնք ունեն մաշված շարժիչներ: Էներգաբլոկները կատալիտիկ կերպափոխիչներով հագեցնելու և դիզայնի առանձնահատկությունները բարելավելու արդյունքում պատշաճ աշխատող շարժիչը արտանետումներ չի արձակի: Բարձրորակ քսանյութ օգտագործելիս խլացուցիչից թափանցիկ արտանետվող գազեր են դուրս գալիս: Եթե ​​խողովակից ծխի նման արտանետում է հայտնվում, դա կարող է ցույց տալ ցածրորակ յուղի օգտագործումը, որը կորցրել է իր հատկությունները: Արտանետվող գազերը չպետք է այրված ճարպի հոտ ունենան:
3. Շարժիչը դարձել է անկայուն։ Թափոն յուղի մեջ առաջանում են միկրոմասնիկներ, որոնք խցանում են ֆիլտրի տարրը: Հետեւաբար, համակարգի միջոցով քսանյութի շրջանառությունը խաթարվում է, ինչի արդյունքում էներգաբլոկը չի կարող աշխատել մշտական ​​արագությամբ: Երբ սեղմում եք գազի ոտնակը, սկզբում փոքր անկումներ են զգացվում:
4. Մեքենայի վահանակի վրա նավթի տուփի տեսքով ցուցիչի տեսք: Վահանակի վրա լույսի պատճառը կարող է տարբեր լինել, բայց սովորաբար դա կապված է քսելու համակարգում շարժիչի հեղուկի բացակայության հետ:

Ո՞ր յուղն է լավագույնը ձեզ համար:

Եկեք ավելի սերտ նայենք, թե որ յուղն է հարմար Honda CRV-ի համար: Արտադրողը խորհուրդ է տալիս օրիգինալ հեղուկներ լցնել B20B շարժիչների մեջ: Խոսքը վերաբերում է Honda Ultra LTD 5W 30 SM արտադրանքին: Օրիգինալը արտադրված է Ճապոնիայում և ԱՄՆ-ում։ Ամերիկյան արտադրության յուղ - Honda 5W30: Միջին հաշվով, ճապոնական հեղուկի արժեքը տատանվում է մոտ 1800 ռուբլի չորս լիտրանոց շշի համար և մոտ 1500 ռուբլի ամերիկյան յուղի համար նույն տարայում:

Օրիգինալ արտադրանք Honda քսելու համակարգի համար

2007 թվականից Honda արտադրողը թույլատրել է Mobile 1 կոնցեռնի քսանյութերի օգտագործումը, թույլատրվում է լցնել ճապոնական մեքենայի շարժիչը Honda Gold յուղով։ Դուք կարող եք գտնել այն ներքին շուկայում, չնայած դրանում կան դժվարություններ: Այս ապրանքը մեր վարորդների շրջանում տարածված չէ իր բարձր արժեքի պատճառով: Արտադրողը խորհուրդ չի տալիս իրենց մեքենաների շարժիչներում օգտագործել Castrol, Shell, Chevron, Zek կամ Eneos յուղեր: Այս արտադրատեսակները շարժիչի ներքին պատերին թողնում են մեծ քանակությամբ նստվածքներ և ածխածնի նստվածքներ, ինչը բացասաբար է անդրադառնում ներքին այրման շարժիչի հետագա աշխատանքի վրա: Արտադրողը հատկապես խորհուրդ չի տալիս օգտագործել Ռուսաստանում արտադրվող յուղերը Honda-ի շարժիչներում:

2002-2006 թվականների Honda SRV 5-ի համար բենզինային շարժիչներով, արտադրողը խորհուրդ է տալիս օգտագործել հեղուկներ, որոնք համապատասխանում են API SJ կամ SL ստանդարտներին: Մածուցիկության աստիճանը կարևոր չէ, դա կախված է օգտագործման կլիմայական պայմաններից: Եվրոպա մատակարարվող բենզինային շարժիչներով 2007-2012 թվականներին արտադրված SRV 3 մեքենաների համար թույլատրվում է օգտագործել ACEA A1 / B1, A3 / B3 կամ A5 / B5 ստանդարտների հեղուկներ: Եթե ​​մեքենաները չեն մատակարարվում եվրոպական երկրներին, ապա յուղերի պահանջները տարբեր են՝ արտադրանքը պետք է լինի API SL բնութագրով կամ ավելի բարձր: Մածուցիկության աստիճանն այստեղ նույնպես անտեղի է:

Դիզելային շարժիչներում թույլատրվում է օգտագործել Honda SRV Motor Oil քսուք կամ այլ յուղ, որը համապատասխանում է ACEA C2 կամ C3 ստանդարտին: Եվրոպա մատակարարվող բենզինային ներքին այրման շարժիչներով 2013 թվականի SRV 4 մոդելներում պետք է օգտագործվեն ACEA A3 / B3, A5 / B5 դասի հեղուկներ: Եթե ​​մեքենան չի շահագործվի եվրոպական երկրների տարածքում, ապա քսայուղի ստանդարտը պետք է լինի API SM, թույլատրվում է Honda SRV Motor Oil յուղերի օգտագործումը։ 2015 թվականի 2 և 2,4 լիտրանոց բենզինային շարժիչները լցված են ACEA A1 / B1, A3 / B3 կամ A5 / B5 հեղուկներով: Honda Diesel Oil 1 կամ ACEA C2 և C3 արտադրանքները թույլատրվում են դիզելային շարժիչներում:

Օրիգինալ յուղ CR-V-ի համար

Զտիչի ընտրություն

Յուղը փոխելու համար դուք պետք է ընտրեք բարձրորակ ֆիլտր, որը կարող է զտել շարժիչի հեղուկի կեղտերը: Պաշտոնական կանոնակարգի համաձայն՝ խորհուրդ է տրվում օգտագործել Honda ֆիլտրային սարքեր: Եթե ​​դրանք բացակայում են, թույլատրվում է օգտագործել Bosch, VIK, Sakura, PIAA, Japanparts, Kamoka, AMC, Starline, Clean Filters, Profit նավթի զտիչներ և այլն։

Ըստ օգտագործողների ակնարկների, օրիգինալ ֆիլտրերը և Bosch-ի արտադրանքը համարվում են լավագույն տարբերակները:

Մակարդակի հսկողություն և պահանջվող ծավալ

Հասկանալու համար, թե որքան քսայուղ է անհրաժեշտ շարժիչը լցնելու համար, կարդացեք տեխնիկական ձեռնարկը, այն պարունակում է դրա ծավալի վերաբերյալ բոլոր առաջարկությունները: Մոտ 4 լիտր հեղուկ է լցվում երկու լիտրանոց էներգաբլոկների մեջ, մոտ 5 լիտր քսանյութ պետք է լցվի 2,4 լիտրանոց շարժիչների մեջ։ Մակարդակը ստուգելու համար բացեք մեքենայի կափարիչը և գտեք շարժիչի մեջ տեղադրված կաթիլը: Հեռացրեք այն և կտորով մաքրեք մնացած յուղից, մակարդակի ախտորոշումը կատարվում է սառը շարժիչի վրա։ Այնուհետև նորից դրեք սանդղակը և նորից հանեք այն: Իդեալում, քսանյութի մակարդակը պետք է լինի երկու MIN և MAX նշանների միջև: Եթե ​​ձեթը շատ է, այն պետք է քամել, երբ յուղը քիչ է, պետք է ավելացնել։

DIY յուղի փոփոխություն

2-րդ, 3-րդ կամ 4-րդ սերնդի Honda SRV շարժիչի յուղը կարող եք փոխել ինքներդ:

Գործիքներ և նյութեր

Նախապես պատրաստեք.

• թարմ յուղ;
• զտիչ սարք;
• ջրահեռացման անցքի նոր կնիք;
• բանալիների հավաքածու;
• ֆիլտրի հեռացման միջոց, շղթա կամ պտուտակահան;
• տարա, որը կօգտագործվի օգտագործված քսուք հավաքելու համար՝ դույլ, ավազան կամ կտրված շիշ:

Օգտատեր Անդրեյ Ֆլորիդան հստակ ցույց տվեց Honda SRV շարժիչում քսանյութի փոխարինման գործընթացը:

Գործողությունների ալգորիթմ

1. Քշեք ձեր մեքենան փոսային ավտոտնակ կամ վերգետնյա անցում: Հնարավորության դեպքում վերելակ օգտագործեք, ավելի հարմար կլինի։ Սպասեք մի քիչ, թող շարժիչը սառչի, բայց միավորը չպետք է սառը լինի: Քանի որ տաք յուղն ունի իդեալական մածուցիկություն համակարգից առավելագույն հեղուկ արտահոսելու համար:
2. Սողալով մեքենայի հատակի տակ, բալոնների բլոկի վրա կտեսնեք անցք, որն օգտագործվում է քսուքը քամելու համար: Դրա տակ դրեք տարա՝ թափոնները հավաքելու համար: Անջատեք խրոցը բանալին, դա կհանգեցնի նրան, որ հեղուկը սկսում է արտահոսել ներքին այրման շարժիչից: Առնվազն կես ժամ կպահանջվի հանքարդյունաբերությունը չորացնելու համար:
3. Երբ քսուքը ցամաքեցվի, պտուտակեք անցքի խրոցակը և բացեք լցնող պարանոցը: Դրա միջոցով շարժիչին ավելացրեք մոտ 4-5 լիտր լվացման յուղ՝ կախված էներգաբլոկի ծավալից։ Պտուտակեք գլխարկը և միացրեք շարժիչը տաքանալու համար: Կարող եք թեստ-դրայվ կատարել կամ մեկ առ մեկ միացնել տուփի բոլոր փոխանցումները՝ ավելացնելով գազ՝ պտույտների քանակն ավելացնելու համար: Սա թույլ կտա ողողող նյութին ցրվել նավթային համակարգի բոլոր ուղիներով:
4. Կրկնեք ջրահեռացման ընթացակարգը և գնահատեք հեղուկի որակը: Եթե ​​լվացումը չափազանց կեղտոտ է, այն պարունակում է մաշվածության արտադրանք, ածխածնի նստվածքներ կամ նստվածքներ, մաքրման գործընթացը պետք է կրկնվի: Բայց սովորաբար մեկ անգամ բավական է կեղտը հեռացնելու համար:
5. Խստացրեք արտահոսքի խցանը, նախապես դրա վրա տեղադրելով նոր միջադիր և ապամոնտաժեք ֆիլտրը: Փորձեք արձակել այն ձեռքով: Եթե ​​այն դուրս չի գալիս, օգտագործեք քաշող: Սարքի բացակայության դեպքում ֆիլտրի սարքը պտուտակահանով ավելի մոտ ծակեք դրա հատակին, թելից հեռու, որպեսզի չվնասեք շարժիչի բաղադրիչները: Անջատեք ֆիլտրը ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ՝ օգտագործելով գործիքը որպես լծակ:
6. Տեղադրեք նոր ֆիլտր նստատեղում՝ մոտ 100 գրամ շարժիչի յուղով լցնելուց հետո։ Սարքի վրա թելի հատվածում կա ռետինապատ եզր, որը պետք է քսել հեղուկով։ Դա արվում է, որպեսզի շահագործման ընթացքում զտիչը չկպչի տեղադրման վայրին: Հակառակ դեպքում, հետագա դուրսբերումը դժվարություններ կառաջացնի:
7. Անվանական ծավալին համապատասխանող յուղ ավելացրեք համակարգին լցավորիչ պարանոցի միջով: Հեղուկի մակարդակի հսկողությունը կատարվում է ցուցիչի միջոցով: Անհրաժեշտ է ապահովել, որ քսուքի քանակը գտնվում է MIN և MAX նշանների միջև:
8. Պտուտակեք լցոնիչի գլխարկը և փորձարկեք: Այնուհետև մեքենան վերադարձրեք ավտոտնակ և 30 րոպե անց ստուգեք շարժիչի յուղի մակարդակը: Անհրաժեշտության դեպքում ավելացրեք քսուք: Ստուգեք նաև արտահոսքի խցանը հեղուկի արտահոսքի համար:

Այսօր ավտոքիմիական շուկան ներկայացված է հսկայական տեսականիով։ Իրենց բազմազանության մեջ հաճախ դժվար է նավարկելը, քանի որ բոլոր ձևակերպումները ունեն տարբեր բնութագրեր, և շատ կարևոր է ընտրել ճիշտ արտադրանքը որոշակի տեսակի շարժիչի համար: Ավտոմեքենայի շարժիչի համար շարժիչի յուղի ճիշտ ընտրությունը միավորի կայուն աշխատանքի բանալին է: Յուրաքանչյուր ավտոարտադրող ունի տարբեր պահանջներ քսանյութերի նկատմամբ, որոնք կարող են օգտագործվել: Honda Accord մեքենաների համար կան նաև մեխանիզմների խնամքի կոնցեռնի կողմից առաջարկվող ապրանքներ։ Լրացրեք միայն բարձրորակ արտադրանք, որը հարմար է կլիմայական պայմաններին, որոնցում շահագործվում է մեքենան և շարժիչի տեխնիկական բնութագրերը: Հետեւաբար, Honda Accord մեքենայում տեղադրված, դուք անպայման պետք է կարդաք արտադրողի առաջարկությունները:

Honda Accord-ի համար շարժիչի յուղ ընտրելիս պետք է կենտրոնանալ շարժիչի չափսերի վրա:

Որքան նավթ է անհրաժեշտ

Կոնցեռնն արդեն թողարկել է Honda Accord մեքենաների ինը սերունդ, որոնցից յուրաքանչյուրն առանձնանում է հարդարման տարբեր մակարդակներով: Յուղի լցման ծավալը կախված է մեքենայում տեղադրված հզորությունից և շարժիչի տեսակից: Օրինակ՝ 2,4 լիտրանոց շարժիչները։ K24Z3, K24A3 տեղավորվում են քսանյութի ծառայության փոփոխության ժամանակ 4,2 լիտրանոց ֆիլտրի հետ միասին: հեղուկներ, երկու լիտրանոց միավորներ, հաշվի առնելով դրանց տեսակները 3,7 - 4,3 լիտր: 2,2լ ծավալով դիզելներ։ պահանջում է մինչև 5,9 լիտր: քսանյութ, կախված նաև շարժիչի տատանումներից: Ձեր մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկը պարունակում է բոլոր այն տեղեկությունները, որոնք դուք պետք է իմանաք ձեր Honda Accord սարքի հզորության մասին: Մի լրացրեք արտադրողի կողմից առաջարկված ամբողջ ծավալը միանգամից, քանի որ հեղուկի ամբողջ ծավալը չէ, որ թափվում է բեռնախցիկից: Ավելի լավ է չլիցքավորել 0,5-1 լիտրով: քսել, ապա անհրաժեշտության դեպքում կարգավորել մակարդակը:

Ինչ փնտրել

Շարժիչային յուղերի հիմնական կազմը կարող է լինել հանքային, սինթետիկ կամ կիսասինթետիկ: Արտադրանքի հատկությունները որոշվում են արտադրանքի մեջ պարունակվող հիմքով և հավելումների փաթեթով: Շարժիչային յուղ ընտրելիս կարևոր չափանիշներ են նաև մածուցիկության պարամետրերը, որոնք ձևավորվում են քսանյութի տեսակին պատկանող (ձմեռ, ամառ, բոլոր սեզոնային), դասակարգում և այլն: Արտադրանքի ապրանքանիշը երկրորդական նշանակություն ունի։

Ապրանքի հիմքը

Սինթետիկ շարժիչային յուղն ունի շահավետ բնութագրեր և ամենահարմարն է Honda Accord ավտոմեքենաների շարժիչներում օգտագործելու համար: Հեղուկը դիմացկուն է ջերմաստիճանի ծայրահեղություններին և կարող է օգտագործվել նույնիսկ ամենադաժան սառնամանիքների դեպքում: Յուղի հատկությունները անփոփոխ են տարբեր աշխատանքային պայմաններում շահագործման ընթացքում, լավ հեղուկության շնորհիվ կազմը հիանալի պաշտպանում է մեխանիզմների բոլոր տարրերը շփումից՝ անկախ արտաքին ազդեցություններից: Հանքային քսանյութերը խիստ արգելված են ժամանակակից Honda Accord շարժիչների համար, նույնիսկ եթե մեքենան գերազանցում է վազքը: Կազմի խտությունը չի համապատասխանում այս ապրանքանիշի շարժիչների բնութագրերին, նավթը նույնպես չի հանդուրժում ցածր ջերմաստիճանը, սառչում և կորցնում է իր հատկությունները:

Քսայուղերը կարող են օգտագործվել վաղ սերնդի մեքենաների համար՝ հաշվի առնելով արտադրողի առաջարկությունները: Այսօր արտադրության մեջ օգտագործվող հիդրոկրեկինգի մեթոդը զգալիորեն մեծացնում է հանքային կոմպոզիցիաների հատկությունները, դրանք հնարավորինս մոտեցնելով սինթետիկներին, բայց դրանք չեն տարբերվում նույն ամրությամբ, ինչպես լիովին սինթետիկ յուղերը: Այլընտրանքային տարբերակ են կիսասինթետիկ քսանյութերը, որոնց բնութագրերը այնքան բարձր չեն, որքան սինթետիկները, և դրանք հարմար չեն ագրեգատների վերջին մոդելների համար, բայց դրանք հաջողությամբ օգտագործվում են ութերորդ սերնդի մեքենաներում մինչև 2012 թվականը:

Ապրանքի դասակարգում

Յուրաքանչյուր քսանյութի փաթեթավորման վրա նշված մածուցիկության ինդեքսը (SAE) ամենակարևոր պարամետրն է, որով ապրանքը պետք է ընտրվի՝ կախված օգտագործման կլիմայական պայմաններից: Յուղի սեզոնայնությունը որոշվում է ինդեքսով, որտեղ W - նշանակում է ձմռանը քսանյութ օգտագործելու հնարավորությունը, իսկ տառի դիմացի թիվը՝ ջերմաստիճանի նվազագույնը: Ամառային արտադրանքները նշվում են թվերով (SAE 20, 30, 40, 50, 60), բոլոր սեզոնային ապրանքներն ունեն արժեքներ երկու տեսակի կոմպոզիցիաների համար: Եթե ​​ձմեռային ցուցանիշից հանեք 35, ապա կստանաք առավելագույն թույլատրելի մինուս ջերմաստիճանը, որի դեպքում այն ​​օգտագործվում է: Սառը եղանակին շարժիչը արագ գործարկելու ունակությունը ուղղակիորեն կախված է մածուցիկության աստիճանից: Սրանք ընդհանուր ընդունված միջազգային չափորոշիչներ են: API և ACEA: Շարժիչային յուղերի հատկությունների գնահատման ամերիկյան և եվրոպական համակարգերը որոշում են, թե որ շարժիչներին է թույլատրվում օգտագործել արտադրանքը:

API-ն նշանակում է բենզինային ագրեգատների համար «S» տառով հարմարանքներ, դիզելային շարժիչների համար «C» անվանումը օգտագործելու հնարավորությունը: Երկրորդ նամակը ասում է կազմի որակի մասին, և որքան հեռու է այբուբենի սկզբից, այնքան բարձր է քսանյութի բնութագրերը: Օրինակ, SG, SH, SJ, SL, SM նշաններով ապրանքները հարմար են բենզինային շարժիչների համար, դիզելային շարժիչները նշանակված են որպես CD, CD-II, CE, CF, CF-2, CF-4, CG-4, CH-: 4, CI -4. Յուղը համարվում է ունիվերսալ և օգտագործվում է տարբեր տեսակի ագրեգատներում, եթե այն ունի երկու դասակարգում: EC1, EC2 նշումները ցույց են տալիս արտադրանքի էներգախնայողության հատկությունները: ACEA-ն նավթի պատկանելությունը սահմանում է A տառով բենզինային շարժիչների համար նախատեսված խմբին, B և E դիզելային շարժիչների համար (բեռնափոխադրումներ): Ցուցանիշի համարը ցույց է տալիս այն տարին, որը հաստատվել կամ փոփոխվել է: Եվրոպական ասոցիացիան ներառում է առաջատար ավտոարտադրողներ, ինչպիսիք են BMW-ն, Volkswagen-ը, Mercedes-Benz-ը և այլն:

Ո՞ր յուղն է ճիշտ

Ավտոկոնցեռն Honda-ն պարզաբանում է յուրաքանչյուր տեսակի միավորի համար սեփականատիրոջ ձեռնարկում յուղի ընտրության վերաբերյալ առաջարկությունները: Կարող են օգտագործվել օրիգինալ քսուքներ և նմանատիպ պահանջներ ունեցող բարձրորակ ձևակերպումներ: Միայն լավագույն սինթետիկ քսանյութերը հարմար են Honda Accord մեքենաների վերջին մոդելների համար, բարձրորակ կիսասինթետիկ կամ հանքային յուղ կարող է օգտագործվել վաղ փոփոխությունների համար: Honda-ն առաջարկում է SJ, SL, SM քսուքներ: SAE ստանդարտը, որը հարմար է Honda Accord շարժիչների համար, կարող է տարբեր լինել՝ կախված շահագործման տարածաշրջանի ջերմաստիճանային պայմաններից: Ամենից հաճախ օգտագործվում են 0W20, 0W-30, 5W20, 5W30, 5W-40, ունիվերսալ յուղ 10W30, 10W-40 մածուցիկությամբ ձևակերպումներ:

Շարժիչային քսանյութերի լավագույն արտադրողները արտադրում են ապրանքներ, որոնք համապատասխանում են ավտոմոբիլային արդյունաբերության համաշխարհային առաջատարների ամենախիստ պահանջներին: Այսօր ամենատարածված յուղերն են SHELL, Mobil, Castrol, ZIC, Lukoil, Valvoline, Xado և այլն: Քսայուղ ընտրելիս անպայման հաշվի առեք շարժիչի տեսակը, դրա տեխնիկական բնութագրերը և արտադրանքի պարամետրերի հետ համատեղելիությունը: Ավտոարտադրողի կողմից առաջարկված Honda Accord-ի յուղը հատուկ ընտրված է յուրաքանչյուր կոնկրետ տեսակի շարժիչի համար, որը կարող է համալրվել մեքենայով:

Նույնիսկ սխալ յուղի մեկ լիցքը կարող է վնասել շարժիչը և վառելիքի համակարգը: Այսպիսով, ինչպիսի՞ յուղ կարող եք ապահով լցնել Honda-ի շարժիչի մեջ: Եկեք փորձենք դա միասին պարզել այս հոդվածում:

Լավագույն յուղը ողջ Honda գծի համար

Որոշ մեքենաների սեփականատերեր, երբ ընտրում են քսանյութեր իրենց երկաթե ընկերոջ համար, առաջնորդվում են ընկերների, գործընկերների առաջարկություններով և ինտերնետում առկա ակնարկներով: Բայց իրականում առաջին հերթին պահանջվում է հաշվի առնել մեքենայի տեխնիկական ցուցանիշները։

Honda-ի շարժիչները հասանելի են երկու տեսակի.

• գոտի;
• շղթա.

Առաջինի համար հարմար կլինեն հետևյալ նշումներով յուղերը.

• 5w30;
• 10w30.

Իսկ Honda շղթայական շարժիչի համար ավելի լավ է սպառվող նյութեր գնել փաթեթավորման այլ համարներով.

• 0w20;
• 5w20.

Թվարկված համակցություններում յուրաքանչյուր թիվ ունի իր նշանակությունը.

• առաջինը պատասխանատու է նավթի մածուցիկության համար զրոյական ջերմաստիճանում- որքան ցածր է թիվը, այնքան ավելի դիմացկուն է քսանյութը ցուրտ եղանակին.
• երկրորդը, ընդհակառակը, ցույց է տալիս, թե ինչպես է նավթը պահում շոգին- մակնշման ավելի բարձր ցուցանիշը «խոսում է» մածուցիկության սկզբնական աստիճանի պահպանման մասին զրոյից շատ ավելի բարձր նշաններում:

Honda-ի շարժիչների համար յուղ ընտրելիս կարևոր է նաև մաշվածությունը: Ավելի լավ է նոր մեքենայի մեջ լցնել միայն այն, ինչ առաջարկվում է Honda Japan-ի կողմից:

Հետագայում, երբ մաշվածության աստիճանը կբարձրանա Honda-ի շարժիչումկհայտնվեն բացեր և փորվածքներ, նպատակահարմար կլինի գնել ավելի բարձր գներով նյութեր: Այս մոտեցումը կերկարացնի շարժիչի կյանքը և կազատի վարորդին տհաճ անակնկալներից։

Բայց բացի թվարկված պարամետրերից և նրբերանգներից, մեքենայի սեփականատերը պետք է առաջնորդվի արտադրողի կողմից առաջարկվող ապրանքների ցանկով։

Honda Japan-ն ավտոմեքենաների սեփականատերերին խորհուրդ է տալիս արդեն 12 տարի Mobil 1 սերիայի շարժիչային յուղեր... Արտադրվում են ինչպես ճապոնական, այնպես էլ ռուսական շուկայի համար։ Բայց արժե հաշվի առնել, որ Ճապոնիայում ներքին օգտագործման համար նախատեսված շարժիչային յուղերը որոշ չափով ավելի թանկ են՝ հումքի ավելի բարձր որակի պատճառով։ Չնայած դրանում կարող եք զգալի պլյուս գտնել՝ ռուս մեքենաների սեփականատերերի մեծ մասը կարող է իրեն թույլ տալ նույնիսկ ամենաթանկ Mobil 1-ը:

Արտադրողը զգուշացնում է, որ յուղը փոխելիս խստիվ արգելվում է օգտագործել ռուսական քսանյութեր։ Տալիս են ավանդների և կոքսի մեծ տոկոս, ինչը բոլորովին չի վկայում դրանց ցածր որակի մասին։ Պատճառն այլ է՝ Honda Japan-ը պնդում է, որ ռուսական յուղերն անգամ 10%-ով չեն համապատասխանում իրենց ապրանքանիշի օրիգինալ շարժիչներին։

Յուղ Honda-ի յուրաքանչյուր մոդելի համար

Honda կոնցեռնը արտադրում է մեքենաների տարբեր մոդելներ, ուստի յուրաքանչյուրն ունի առաջարկվող քսանյութերի իր տեսակները: Ստորև քննարկվում են մի քանի տարբերակներ:

Յուղ Honda CR-V-ի համար

«Honda SRV»-ի համար կարող եք օգտագործել յուղերի 2 խումբ.

• սինթետիկ;
• կիսասինթետիկ.

Առաջին խմբում կարող եք ապահով կերպով ներառել քսանյութերի 4 տեսակ.

• HONDA ULTRA LEO 0W20 SN- ակտիվորեն առաջարկվում է ավտոարտադրողի կողմից և ապահովում է ավելի լավ պաշտպանություն շփումից.
• MOBIL 1 ESP X2 0W-20- Honda Japan-ը հաստատում է այս ապրանքը իր լավ քսող և պաշտպանիչ հատկությունների համար, բացի այդ, այն խնայող է սպառման մեջ.
• RAVENOL LONGLIFE LSG SAE 5W-30- վարորդները հաճախ շրջանցում են այս ապրանքանիշը, բայց այն տալիս է շատ ամուր թաղանթ, որը պաշտպանում է շարժիչը ներքին վնասից.
• GENERAL MOTORS DEXOS 2 LONGLIFE 5W30- լավ որակի արտադրանք ողջամիտ գնով:

Հետևյալ կիսասինթետիկ նյութերը կարելի է առանց վախի լցնել Honda-ի շարժիչի մեջ.

• HONDA ULTRA LTD 5W30 SN- օրիգինալ արտադրանքը չի փոխում իր հատկությունները, երբ օգտագործվում է լայն ջերմաստիճանի միջակայքում և հուսալիորեն պաշտպանում է շփումից.
• MOBIS PREMIUM ԲԵՆԶԻՆ 5W-20- Honda SRV շարժիչի այս յուղը լավ է գործում ջերմաստիճանի հանկարծակի փոփոխությունների դեպքում.
• TOTACHI ECO ԲԵՆԶԻՆ 5W-30- ներկայացված բոլոր ապրանքանիշերից այն լավագույնս պաշտպանում է կոռոզիայից և շփումից:

Յուղ Honda Accord-ի համար

Այս մեքենայի մոդելը չափազանց տարածված է Ռուսաստանում, սակայն նավթի փոփոխությունը դեռ շատ հարցեր է առաջացնում սեփականատերերի մոտ։ Հաշվի առնելով մեքենայի տարիքը և շարժիչի մաշվածությունը՝ առաջարկվում են հետևյալ քսանյութերը.

• TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF-5 0W20- սինթետիկ արտադրանքը հիանալի աշխատանք է կատարում բաղադրիչները և համակարգերը մաշվածությունից պաշտպանելու համար.
• ԸՆԴԱՄԵՆԸ ՔՎԱՐՑ 9000 ԷՆԵՐԳԻԱ 0W30- վստահորեն հաղթահարում է սառը մեկնարկը և օքսիդացումից պաշտպանությունը, ինչպես նաև օգնում է նվազեցնել վառելիքի սպառումը.
• TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30- պահպանում է արտանետումների մաքրման համակարգը կատարյալ վիճակում և համապատասխանում է եվրոպական բոլոր չափանիշներին:

Honda-ի շարժիչում յուղը փոխելիս նշված ապրանքներն օգտագործելիս խորհուրդ չի տրվում երրորդ կողմի հավելումներ ավելացնել: Արտադրողի կողմից նավթի մեջ արդեն ավելացվել են պահանջվող նյութերը։

Շարժիչի յուղ Honda Civic-ի համար

Հասկանալու համար, թե որ յուղն է անվտանգ լցնել Honda Civic շարժիչը, նախ պետք է որոշեք դրա տեսակը.

• սինթետիկ;
• կիսասինթետիկ.

Երկու խմբերում էլ կան հարմար տարբերակներ։ Եթե ​​նախատեսում եք օգտագործել սինթետիկներ, ապա ընտրությունը պետք է դադարեցվի հետևյալ ապրանքանիշերի վրա.

• Honda Ultra LEO 0W20 SN- ամենաբարձր բազային թվի պատճառով այն համարվում է լավագույն տարբերակը.
• SHELL HELIX ULTRA 0W-40- գերազանցում է հանրաճանաչության բոլոր ռեկորդները բարձր որակի և գրավիչ գնի շնորհիվ.
• IDEMITSU ZEPRO ECO MEDALIST 0W-20- հիանալի պաշտպանում է մաշվածությունից, ուստի խորհուրդ է տրվում գնել այն փորձ ունեցող մեքենայի համար:

Կիսասինթետիկներից վարորդների ուշադրությունը արժանի է.

• HONDA ULTRA LTD 5W30 SN- կոնցեռնի կողմից առաջարկվող տարբերակների բացահայտ առաջատարը.
• LIQUI MOLY TOP TEC 4200 5W-30- հուսալիությունը և որակը նրա հիմնական բնութագրերն են.
• GENERAL MOTORS ԿԻՍԱՍԻՆԹԵՏԻԿ 10W-40- լավագույն տարբերակը միջին եկամուտ ունեցող գնորդների համար.
• MANNOL MOLIBDEN BENZIN 10W-40- ամենացածր արժեքը նմանատիպ բնութագրերով անալոգների մեջ:

Յուղի սեղան Honda-ի մյուս բոլոր մոդելների համար

Honda մեքենաների համար շարժիչների համար յուղ ընտրելիս ավելի լավ է ապավինել ոչ թե ձեր նախասիրություններին, այլ ավտոկոնցեռնի ինժեներների հեղինակավոր կարծիքին: Տարիների ընթացքում մասնագետները ձեռք են բերել անգնահատելի փորձ, որի հիման վրա կազմել են հետևյալ աղյուսակը.

Որքա՞ն հաճախ է անհրաժեշտ յուղը փոխել Honda-ի շարժիչում:

Honda մեքենաների շարժիչում յուղը փոխելու հաճախականությունը կախված է բազմաթիվ գործոններից.

• թողարկման տարի;
• վազքը;
• մաշված շարժիչ;
• սեզոն և այլն:

Ավտոկոնցեռնը խորհուրդ է տալիս փոխել յուրաքանչյուր անցած 7000-8000 կիլոմետրը։ Սա առավելագույն թույլատրելի առավելագույնն է, որը կարող է կրճատվել, եթե մեքենան ակտիվորեն օգտագործվում է կամ չի կարող պարծենալ լավ տեխնիկական վիճակով:

• Honda շարժիչի համար շարժիչային յուղերի ծերացում - անհնար է ստեղծել քսանյութ, որը ժամանակի ընթացքում չի կորցնում իր հատկությունները.
• նավթի ֆիլտրը փոխելու անհրաժեշտությունը.

Մեքենաների սեփականատերերին հաճախ հետաքրքրում է, թե որքան յուղ պետք է ավելացվի Honda ավտոմեքենայի շարժիչին՝ հետագա լիցքավորումից խուսափելու համար: Այս հարցի պատասխանը կախված է շարժիչի ծավալից: Բայց միջին հաշվով՝ մասնագետներ լցնել 3,5 լիտր:

Եթե ​​սեփականատերը փոխարինումը կատարում է ինքն իրեն, և ոչ թե սպասարկման կենտրոնում, ապա խորհուրդ է տրվում, որ նա, համապարփակ մաքրումից հետո, լցնի այնքան յուղ, որքան այն մտնում է հենց մեջտեղում նվազագույն և առավելագույն նշանների միջև:

Քսայուղերի ընտրության հարցում սխալ թույլ չտալու համար կարող եք օգտագործել աղյուսակային տվյալները:

Մի քանի տարի առաջ կատարված փորձարկումները ցույց են տվել, որ այնպիսի հայտնի ապրանքանիշեր, ինչպիսիք են Castrol-ը, Shell-ը, Chevron-ը, Eneos-ը, մեծ քանակությամբ թափոններ են տալիս և թողնում լաքի նստվածքներ: Իսկ ZIC-ը և Dragon-ը պատշաճ կերպով չեն պաշտպանում շարժիչը ծերանալուց: Թվարկված ապրանքանիշերն օգտագործելիս փոխարինումը պետք է կատարվի արդեն 5000 կիլոմետր հեռավորության վրա, հակառակ դեպքում մեծանում է լուրջ վնասների վտանգը։

Ավտովարորդների շրջանում տարածված կարծիք կա, որ Honda-ն շատ քմահաճ է գործում։ Բայց իրականում բավական է հետևել ձեր երկաթյա ընկերոջը և հստակ իմանալ, թե ինչպիսի յուղ լցնել Honda-ի շարժիչի մեջ, որպեսզի երկար վայելեք այն։

Honda CR-V-ն իր պատմությունը սկսել է 1995 թվականին, իսկ երկու տարի անց այն ներկայացվել է ներքին շուկա: Մոդելի մշտական ​​տեխնիկական թարմացումը պահպանում է այս մոդելի կայուն ժողովրդականությունը վարորդների շրջանում: Ամբողջ ժամանակ արտադրվել է ավելի քան 10 տեսակի էլեկտրակայան՝ հարմարեցված տարածաշրջանային տարբեր պայմաններին։ Միևնույն ժամանակ, այս կոնցեռնի ամենաանհավասար և հուսալի շարժիչները 1995 - 2002 թվականների մոդելներում տեղադրված շարժիչներն են:

Շատ բան կախված է նրանից, թե ինչպիսի շարժիչային յուղ պետք է լցնել ներքին այրման շարժիչը: Նույն քսանյութը տարբեր շարժիչներում կարող է ցույց տալ բոլորովին հակառակ ազդեցություն և նույնիսկ առաջացնել շարժիչի խափանում, որի դեպքում թույլատրելի պարամետրերը տարբերվում են թափվող նյութի բնութագրերից: Ստորև ներկայացված վարկանիշում դուք կարող եք ծանոթանալ տարբեր ապրանքանիշերի լավագույն արտադրանքներին, որոնք իրենց պարամետրերով հարմար են Honda CRV շարժիչներում օգտագործելու համար:

Լավագույն սինթետիկ յուղ Honda CR-V-ի համար

Այս կատեգորիայի յուղը բարենպաստորեն համեմատվում է շարժիչի համար նախատեսված քսանյութերի այլ տեսակների հետ՝ ունենալով ժամանակակից շարժիչներում շահագործման լավագույն պարամետրերը: Նրանք հիանալի աշխատանք են կատարում օքսիդատիվ գործընթացների, ջերմաստիճանի ծայրահեղությունների և աշխատանքային ծանր պայմանների հետ: Նրանք չեն ծերանում, և օգտագործման ողջ ընթացքում չեն կորցնում իրենց որակները՝ ապահովելով շարժիչի մասերը շփումից հուսալի պաշտպանությամբ։

5 Eni i-Sint 0w-20

Օպտիմալ պաշտպանություն բարձր բեռների ժամանակ
Երկիր՝ Իտալիա
Միջին գինը՝ 1372 ռուբ.
Վարկանիշ (2019): 4.5

Զարմանալի է, որ Eni i-Sint 0w-20 կեղծ շուկայում գործնականում չի հայտնաբերվել, իսկ եթե կա, ապա դրանց թիվը վիճակագրական սխալի մակարդակում է։ Միևնույն ժամանակ, իտալական կոնցեռնի շարժիչային յուղն ունի մի շարք բնութագրեր, որոնք ապրանքը բարենպաստորեն տարբերակում են մրցակիցների ֆոնի վրա: Բավական է նշել, որ նավթի գնային հատվածը ամենապահանջվածներից է։ Միևնույն ժամանակ, պայմանները, որոնցում աշխատում է Honda CRV-ի շարժիչը, չեն ազդում քսանյութի կայունության և դրա մածուցիկության վրա:

Լվացող միջոցները պատասխանատու են ածխածնի հանքավայրերի և հանքավայրերի բացակայության համար, և ծառայության ժամկետը հեշտությամբ կարելի է երկարացնել. յուղը շատ ավելի երկար չի ծերանում, քան ստանդարտ արտահոսքի միջակայքերը (10 հազար կմ): Հետաքրքիր ակնարկներ են թողնում Honda CR-V-ի սեփականատերերը, ովքեր արտադրանքն օգտագործում են ձմռանը. գործարկումն ամենևին էլ չի բարդանում ցածր ջերմաստիճանի պատճառով: Նավթի թաղանթի մակերևութային լարվածությունը թույլ չի տալիս քսանյութի արտահոսքը ջրամբարի մեջ կանգառի ժամանակ: Գործարանի ժամանակ բոլոր շփման զույգերը նախապես ապահովված են բավարար քանակությամբ շարժիչի յուղով։

4 Motul 8100 Eco-nergy 0W-30

Նավթի ֆիլմի ավելի լավ ուժ
Երկիր՝ Ֆրանսիա
Միջին գինը՝ 3910 ռուբ.
Վարկանիշ (2019): 4.6

Motul 8100 Eco-nergy 0W-30 շարժիչի յուղը կարող է լցվել Honda SRV շարժիչների մեջ, չնայած որոշ օգտվողներ պնդում են հակառակը: Կան բազմաթիվ ակնարկներ այս արտադրանքի հաջող օգտագործման վերաբերյալ, և նրանք, որոնք վկայում են այս քսանյութով շարժիչների շահագործման երկար տարիների հաջող փորձի մասին: Յուղը հիանալի հանդուրժում է ջերմաստիճանի բեռները, ունի բարձր լվացող հատկություն և հուսալիորեն պաշտպանում է մասերը շփումից:

Ավելին, այս պաշտպանությունն այնքան արդյունավետ է, որ բառացիորեն դադարեցնում է կրիտիկական բեռների ազդեցության տակ գտնվող ագրեգատների մաշվածությունը: Ամեն ինչ վերաբերում է լավագույն մակերեսային լարվածությանը: Յուղի թաղանթն այնքան ամուր է, որ ծանրաբեռնվածության տակ չի կոտրվում, և մինչ Honda CRV-ի շարժիչն անջատված է, այն մնում է քսվող մասերի վրա՝ չհոսելով ջրամբար։ Ավելորդ է ասել, որ այն հեշտացնում է շարժիչի գործարկումը, հատկապես ցուրտ եղանակին: Գինը, այնուամենայնիվ, կծում է, բայց Honda CR-V-ի շատ սեփականատերերի համար, ովքեր ցանկանում են մեծացնել շարժիչի ռեսուրսը, նման ծախսերը բավականին խելամիտ և ողջամիտ են թվում:

3 IDEMITSU Zepro էկո մեդալակիր 0W-20

Առավել արդյունավետ հավելումներ
Երկիր՝ Ճապոնիա
Միջին գինը՝ 2550 ռուբ.
Վարկանիշ (2019): 4.7

Ժամանակակից էներգախնայող յուղը կատարյալ է վերջին սերնդի Honda CRV շարժիչների համար՝ մինչև 100-150 հազար կմ վազքով և նվազագույն մաշվածությամբ: Մշտապես լցված լինելով այս շարժիչի քսանյութով, սեփականատերերը նկատել են շարժիչի մաշվածության գործընթացների դանդաղում: Նավթի մեջ օրգանական մոլիբդենի առկայության և արտադրանքի լվացման բարձր բնութագրերի շնորհիվ, մխոց-մխոցային խումբը և լիսեռը ստացել են հուսալի պաշտպանություն շփումից, անկախ աշխատանքի բնույթից և շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանից:

Honda SRV-ի որոշ սեփականատերերի պատասխաններում նշվում են շարժիչի հաջող մեկնարկի պայմանները, որոնք աղաղակող են շատ այլ յուղերի համար (ջերմաչափը իջել է հենց ներքև, մոտ -50 ° C): Բացի ռուսական պայմաններին գրեթե կատարյալ հարմարեցումից, այս շարժիչի յուղը ցուցադրում է գնային գերազանց առավելություն բնօրինակ քսանյութի նկատմամբ: Միևնույն ժամանակ, երկու ապրանքանիշերն էլ արտադրվում են Ճապոնիայի միևնույն գործարանում, և իրենց հիմնական բնութագրերով տարբերվում են միմյանցից ոչ ավելի, քան սիամական երկվորյակները: Ամեն դեպքում, Honda CR-V-ի սեփականատերերից գրեթե ոչ մեկը, ով սկսեց այս շարժիչի յուղը լցնել շարժիչի մեջ (խոսքը օրիգինալ արտադրանքի մասին է), հիասթափված չեղավ:

2 MOBIL 1 ESP X2 0W-20

Ամենախնայող յուղը։ Հաստատված է արտադրողը
Երկիր՝ Ֆինլանդիա
Միջին գինը՝ 3245 ռուբ.
Վարկանիշ (2019): 4.8

Յուղի տարբերակիչ առանձնահատկությունն արտանետվող գազերում վնասակար միացությունների ցածր պարունակությունն է, ինչը չի հանգեցնում մասնիկների ֆիլտրերի աղտոտմանը: Դրանց վերածնման ընթացիկ սպասարկում իրականացնելիս սեփականատերը կարող է սպասել հաճելի անակնկալ՝ մաքրելու կարիք չկա: Mobil 1 esp-ի այս հատկությունը հաստատվում է Honda SRV-ի սեփականատերերի ակնարկներով, ովքեր ականատես են եղել վերը նշված փաստին։

Քսայուղային համակարգի մաքրությունը, իհարկե, կլինի ֆիլտրից ավելի մեծության կարգ, և դա ամենևին էլ կախված չէ շարժիչի շահագործման բնույթից: Շարժիչի յուղը հիանալի դիմադրում է կոռոզիային, օքսիդատիվ ռեակցիաներին և գործնականում սպառում չունի (եթե միայն արտահոսում է միջադիրների և յուղի կնիքների միջով): Պահպանելով իր հատկությունները ամբողջ աշխատանքային ժամանակահատվածի համար՝ քսանյութը հիանալի խնայում է վառելիքը՝ թույլ տալով նրան նվազեցնել իր սպառումը ռեկորդային 2,3%-ով (այս ցուցանիշը կախված է նաև շահագործման առանձնահատկություններից):

1 HONDA ULTRA LEO 0W20 SN

Այս քսուքի API-ի պահանջները զգալիորեն գերազանցում են յուղի հանդուրժողականությունը Honda CR-V-ում տեղադրված բոլոր բենզինային շարժիչների համար, ինչը նշանակում է, որ այն կարող է ապահով կերպով լցվել այս մոդելի ներքին այրման շարժիչի մեջ՝ արտադրության ցանկացած տարում: Հատուկ Honda-ի համար մշակված համանուն քսուքը բարձրորակ է, ունի էներգախնայող հատկություններ և ապահովում է շարժիչի շարժվող մասերի բարձրորակ քսում ծանր բեռների տակ՝ միաժամանակ նվազեցնելով վառելիքի սպառումը:

Ֆոսֆորի և սուլֆատացված մոխրի պարունակության նվազագույն համամասնությունները և բարձր ջերմաստիճանի կայունությունը կանխում են թափոնների համար նավթի սպառումը և յուղման համակարգում նստվածքների ձևավորումը: Այս ապրանքի հուսալիությունը հաստատվել է բազմաթիվ ակնարկներով: Դրանք նաև ցույց են տալիս Ultra leo-ի բարձր ցրտադիմացկունությունը ձմեռային շահագործման ժամանակ, որն ապահովում է շարժիչի հեշտ գործարկում մինչև -37 ° С ցրտահարության ժամանակ:

Լավագույն կիսասինթետիկ յուղը Honda CR-V-ի համար

Վերջերս յուղերի այս կատեգորիան սկսեց ներառել հեղուկներ, որոնք ստացվել են նույն տեխնոլոգիայի օգտագործմամբ, որպես լիովին սինթետիկ արտադրանք: Նրանք ունեն նմանատիպ կատարողական բնութագրեր, շատ արագ չեն ծերանում, մի խոսքով, նրանք իրենց սինթետիկների նման են պահում, և միևնույն ժամանակ ավելի էժան են։ Իհարկե, կան տարբերություններ, բայց դրանք այնքան աննշան են, որ հնարավորություն են տալիս հաջողությամբ օգտագործել այս քսուքը ժամանակակից մեքենաներում, այդ թվում՝ Honda CR-V-ում:

5 ENEOS Super Gasoline SL 5W-30

Լավագույն գին
Երկիր: Ճապոնիա (արտադրված է Հարավային Կորեա)
Միջին գինը՝ 1350 ռուբլի:
Վարկանիշ (2019): 4.5

Honda CR-V-ի սեփականատերերի համար հաճելի արժեքը հեռու է ընտրության համոզիչ պատճառից: Թեև դա, իհարկե, կարևոր է հատկապես հարյուր հազարավոր մեքենաների սեփականատերերի համար: Պատճառը, որը ստիպեց այս յուղը կրկին ու կրկին լցվել Honda CRV շարժիչների մեջ, կայունությունն ու դիմադրությունն է ջերմաստիճանի ծայրահեղություններին, ինչը նախանձելի է շատ մրցակիցների համար: Սա աննկատ չի մնում, հատկապես քաղաքային միջավայրում աշխատող շարժիչների համար:

Վերանայումները նշել են շարժիչի շահագործման այնպիսի դրական փոփոխություններ, ինչպիսիք են աղմուկի և թրթռումների նվազումը, արագացման դինամիկան և նույնիսկ արդյունավետությունը: Շատ առումներով այս փոփոխությունները, որոնք հրաշալի են մաշված ագրեգատների համար, պայմանավորված են թաղանթի և մոլիբդենի դիսուլֆիդի ավելի լավ մակերեսային լարվածությամբ։ Առաջինը ապահովում է ավելի լավ պայմաններ շարժիչը գործարկելու համար, իսկ երկրորդը վերացնում է կոպիտ մաշվածության հետքերը՝ լրացնելով առաջացող ճաքճքվածքները և սպառումը շփման զույգերով: ENEOS Super շարժիչային յուղի օգտին ընտրությունը, ըստ այս որոշումը կայացրածների, առատաձեռնորեն պարգևատրվել է երկարացված շարժիչի կյանքով:

4 SHELL Helix HX7 5W-30

Գերազանց ծերացման դիմադրություն
Երկիր՝ Նիդեռլանդներ
Միջին գինը՝ 1421 ռուբ.
Վարկանիշ (2019): 4.6

Յուղը շատ տարածված է ներքին շուկայում, և այն կարելի է լցնել նախորդ սերունդների Honda CR-V շարժիչների մեջ՝ պատշաճ վազքով: Այնուամենայնիվ, կան նաև սահմանափակումներ. անհրաժեշտ է ամուր վստահություն ունենալ ապրանքի ինքնատիպության վրա, քանի որ շուկայում կան կեղծ ապրանքներ և բավականին լուրջ քանակությամբ: Կեղծ յուղը կարելի է ձեռք բերել նույնիսկ մեծ մանրածախ ցանցում (կան նման տխուր փորձառությամբ ակնարկներ) - այս դեպքում վաճառողները հիասթափվեցին մատակարարի կողմից:

SHELL Helix HX7 5W-30 բնական քսուքը ժամանակից շուտ չի հնանում և կարող է հուսալիորեն ծառայել մինչև 6,5-7 հազար կմ շարժիչի յուղման համար: Գործողության ընթացքում ածխածնի հանքավայրերը չեն ձևավորվում, և նավթի թաղանթը հուսալիորեն պաշտպանում է մասերը բոլոր աշխատանքային ռեժիմներում, և դրա հաստատումը կա սեփականատերերի ակնարկներում: Քաղաքային խցանումները կամ արագընթաց մեքենան Helix HX7-ից օգտվելիս ընդհանրապես չեն վնասում շարժիչին: Հիմնական բանը ժամանակին փոխարինումն է:

3 հատ MOBIS PREMIUM ԲԵՆԶԻՆ 5W-20

Ջերմաստիճանի կայունություն
Երկիր՝ Հարավային Կորեա
Միջին գինը՝ 1355 ռուբլի։
Վարկանիշ (2019): 4.7

Նախագծված հարավկորեական մեքենաների համար՝ այս յուղը հեշտությամբ կարելի է օգտագործել Honda CRV շարժիչներում, որոնք ունեն փականների ժամանակի փոփոխական (VTC) համակարգ։ Ի դեպ, այս մոդելի նույնիսկ առաջին սերունդներում տեղադրվեցին K20 և K24 շարժիչները, որոնք արդեն ունեին այս համակարգը։ Բարձրորակ բազային բազան և ժամանակակից բարձր ակտիվ հավելումների բաղադրիչները լիովին համապատասխանում են ժամանակակից էներգատար շարժիչներին, որոնք ունեն բարձր դիմադրություն ջերմաստիճանի բեռների նկատմամբ:

Այս յուղի էներգախնայող հատկությունները ապահովում են ավելի խնայող աշխատանք՝ նվազեցնելով ոչ միայն վառելիքի սպառումը, այլև բուն քսանյութը, որը տևում է մինչև հաջորդ փոփոխությունը առանց լիցքավորման: Կարծիքների մեծ մասը Mobis պրեմիումը բնութագրում է դրական կողմով: Յուղը լավ է դիմանում ցանկացած գործառնական բեռների, ունի լավ հեղուկություն, երկար գործառնական ցիկլ և ապացուցել է, որ շատ ցրտադիմացկուն քսանյութ է, որն ապահովում է շարժիչի հեշտ մեկնարկը սաստիկ ցրտահարությունների ժամանակ:

2 LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30

Շարժիչի ամենահուսալի պաշտպանությունը
Երկիր՝ Գերմանիա
Միջին գինը՝ 2707 ռուբլի:
Վարկանիշ (2019): 4.7

Ասիական մեքենաների շարժիչներում օգտագործման համար առաջարկվող մի քանի շարժիչային յուղերից մեկը, և Honda SRV-ն պատկանում է այս կատեգորիային: Խորը թորումը թույլ տվեց հասնել հիմքի իդեալական մաքրության, որը համեմատելի է ավելի թանկ սինթետիկների հետ: Օքսիդատիվ պրոցեսները ճնշելու արտադրանքի լավագույն ունակությունը կանխում է շարժիչի մեջ նստվածքների ձևավորումը, իսկ լվացող միջոցի բաղադրիչները արդյունավետորեն լուծում են առկա տիղմը կամ լաքի նստվածքները:

Եթե ​​դուք անընդհատ լցնում եք Honda CRV Special Tec AA շարժիչը (այն կարող է օգտագործվել ամբողջ տարին, բացառությամբ առավել խիստ ձմեռներով շրջանների), կտրամադրվի հուսալի պաշտպանություն շփումից: Դատելով ակնարկներից՝ նկատվում է աղմուկի և թրթռանքի նվազում, և բոլոր աշխատանքային ռեժիմներում կայուն մածուցիկությունը ապահովում է շարժիչի ռեսուրսի մանրակրկիտ օգտագործումը: Նշվում է նաև, որ շարժիչի յուղի հատկությունները պահպանվում են ողջ աշխատանքային ցիկլի ընթացքում. այն չի հնանում մինչև փոխարինումը:

1 HONDA ULTRA LTD 5W30 SN

Գործող ջերմաստիճանի լայն շրջանակ: Հուսալի պաշտպանություն շփումից
Երկիր՝ Ճապոնիա
Միջին գինը՝ 2970 ռուբ.
Վարկանիշ (2019): 4.9

Հիդրոկրեկինգ տեխնոլոգիայի միջոցով ստացված այս շարժիչային յուղը քիչ է տարբերվում մաքուր սինթետիկներից, բայց ունի մի փոքր ավելի բարձր մածուցիկություն: Սա լավագույնն է Honda CR-V շարժիչների համար, որոնք ունեն բարձր վազք և, հետևաբար, շարժիչի մաշվածություն տարբեր աստիճանի:

Արտադրողը երաշխավորում է քսուքի բարձր արդյունավետությունը ցանկացած ջերմաստիճանի պայմաններում, ինչը թույլ է տալիս այն օգտագործել ամբողջ տարվա ընթացքում: Իր զգալի լվացող ազդեցությամբ շարժիչի յուղը պահպանում է շարժիչի ներքին մաքրությունը: Միևնույն ժամանակ դրսևորվում է ընդգծված մածուցիկության կայունություն, որն ապահովում է յուղի խիտ թաղանթ շարժիչի մասերի քսման վրա: Նույնիսկ երբ շարժիչը անգործության է մատնված, այս թաղանթը չի փլվում և ապահովում է քսվող մակերեսները գործարկվելուց հետո առաջին վայրկյանների ընթացքում, մինչև համակարգում ճնշում չհայտնվի:

Ես հարց ունեմ. Ես գալիս եմ խանութ, և նրանք ինձ առաջին բանը խցկում են դարակի վրա։ Նրանք ասում են, որ այս յուղը կհամապատասխանի ձեզ: Ես կցանկանայի ինքս սովորել նավարկել յուղերի մեջ: Ինչպե՞ս ընտրել ճիշտ շարժիչի յուղ Honda Civic-ի համար:
(Բելյալով Ռեշատ)

Նույն մակնիշի յուղերով ավտոմեքենաների որոշակի ապրանքանիշերի շարժիչների շահագործումը կարող է տարբերվել: Որոշ շարժիչներ լավ են արձագանքում որոշ յուղերի, իսկ մյուսները ցույց են տալիս ավելի քիչ մխիթարական արդյունքներ:

Honda մեքենաների համար յուղ ընտրելիս արժե նշել կարևոր չափանիշներ. Արտադրողն ինքը խորհուրդ է տալիս հեղուկների դասերը SL, SJ, SM: Յուրաքանչյուր քսում հեղուկ համապատասխանում է որոշ պարամետրերի: Honda արտադրական գործարանը խորհուրդ է տալիս իր շարժիչների համար օգտագործել 0w20, 5w20, 5w30 և 10w30 մածուցիկության պարամետրերով շարժիչային յուղեր: Եկեք ավելի սերտ նայենք, թե ինչ է նշանակում պարամետրերից յուրաքանչյուրը:

5w20 մակագրության մեջ առաջին «5» թիվը ցրտաշունչ եղանակին յուղի մածուցիկության ցուցանիշն է: Որքան ցածր է այս ցուցանիշը, այնքան ավելի մեծ է հեղուկի հեղուկությունը բացասական ջերմաստիճանի պայմաններում: Համեմատության համար. 0w20 ցուցիչներով յուղերը սկսում են խտանալ -42-ից -45C 0 ջերմաստիճանում: Նույնը տեղի է ունենում հեղուկների հետ, որոնք ունեն 10w30 ցուցանիշներ -35 C 0-ից սկսած ջերմաստիճանում: Երբ քսանյութը խտանում է, այն կորցնում է իր կատարողական հատկությունները:

Երկրորդ նիշը «20» սահմանում է նավթի մածուցիկությունը բարձր ջերմաստիճաններում: Որքան մեծ է թիվը, այնքան բարձր է ջերմաստիճանը, որի դեպքում նավթի մածուցիկությունը մնում է նորմալացված:

Honda-ն նույնպես կախված է շարժիչի մաշվածությունից: Շարժիչների համար, որոնց վազքը դեռ չի գերազանցել 100,000 կիլոմետրի նշաձողը, դեռ արժե յուղեր լցնել արտադրողի կողմից առաջարկվող պարամետրերով `5w30 կամ 0w20: Շարժիչների համար, որոնք գերազանցել են այս նշաձողը, ավելի լավ է յուղեր լցնել ավելի բարձր երկրորդ պարամետրով, օրինակ՝ 5w40:

Այնուամենայնիվ, դա վերաբերում է ժամանակի գոտիով աշխատող շարժիչներին: Շղթաների կառուցման համար դրանք մնում են համապատասխան նույնիսկ բարձր վազքի դեպքում:

Կարևոր պատճառը, թե ինչու որոշ մակնիշի շարժիչներ Hondas-ի հետ չեն աշխատում, դա այրումն է:

Դյուրավառ հեղուկներից են Shell, Castrol, կենցաղային յուղեր: Ոչ թե այն պատճառով, որ դրանք անորակ են, այլ հենց Honda-ի շարժիչներում թափոնների բարձր տոկոսների պատճառով: Mobil 1 և LiquiMoly յուղերն ունեցել են համատեղելիության ամենաբարձր ցուցանիշները:

Honda մեքենաների համար շարժիչային յուղերի մանրակրկիտ ընտրության տարբերակներից մեկը ձեր մեքենայի տեխնիկական ախտորոշումն իրականացնող մասնագետի հետ խորհրդակցելն է: Եվ դուք կարող եք նաև ստուգել տվյալները ձեր ապրանքանիշի լիազորված դիլերի հետ:

Видео «Ինչ յուղ լցնել Honda CR-V, Jazz, Civic, Accord, Legend, S 2000, NSX, Pilot»