95 96 ..

Skoda Octavia (Շրջագայություն). Լուսարձակների կարգավորում

Ստուգեք և կարգավորեք լապտերները սարքավորված մեքենայի վրա (լիովին լցված վառելիքի բաքով, գործիքների հավաքածուով և պահեստային անիվով):

Ձեզ անհրաժեշտ կլինի Phillips պտուտակահան:

1. Նախապես ստուգեք և անհրաժեշտության դեպքում անվադողերում օդի ճնշումը հասցրեք նորմալ:

2. Մեքենան տեղադրել հարթ պատին (օրինակ՝ ավտոտնակ) ուղղահայաց 10 մ հեռավորության վրա, Վարորդի նստատեղի վրա դնել 75 կգ լրացուցիչ քաշ: Նշեք էկրանը պատին, ինչպես ցույց է տրված նկ. 4.10. Մեքենայի համաչափության երկայնական հարթությունը պետք է անցնի գծի երկայնքով 0 էկրանին։ Թոփեք մեքենան կողքից, որպեսզի կախոցի զսպանակները ինքնուրույն կարգավորվեն:

3. Չափեք մեքենայի վրա գտնվող լուսարձակների կենտրոնների բարձրությունը մինչև հատակը: Սա կլինի էկրանի վրա h հեռավորությունը:

4. Գործիքների վահանակի լուսարձակի էլեկտրաուղղիչի կառավարումը դրեք «0» դիրքի վրա, որը համապատասխանում է մեկ վարորդով մեքենայի բեռնվածությանը կամ վարորդին և ուղևորին առջևի նստատեղին:

5. Միացրեք ցածր լույսը:

7. Եթե լուսային բծերի տեղը չի համընկնում նկարի հետ, ապա լուսային ճառագայթների ամենապայծառ մասերը տեղափոխեք էկրանի գծերի հատման կետերը կարգավորող պտուտակներով 1 և 2, համապատասխանաբար ուղղահայաց կամ հորիզոնական:

Բրինձ. 4.10. Լուսարձակների կարգավորում։

Նշում

Լուսանկարում ձախ լուսարձակն է։ Աջ լուսարձակի վրա կարգավորող պտուտակները գտնվում են սիմետրիկորեն:

8. Բացեք գլխարկը և, պտուտակահանով պտտելով կարգավորող պտուտակների փոխանցման անիվները, ուղղահայաց կարգավորեք լույսի կետի էկրանի դիրքը յուրաքանչյուր լուսարձակի համար ...

9. ... և հորիզոնական, եթե էկրանի լուսային բծերի տեղը չի համապատասխանում նկարին:

Նշում

Կարգավորող պտուտակների պտույտը ցուցադրվում է պարզության համար հանված լուսարձակով:

Ուղղահայաց ճշգրտման պտուտակը, բացի պտուտակահանից, կարող է պտտվել նաև «10» ստեղնով:

10. Լուսարձակները համարվում են ճշգրտված, երբ լուսային բծերի ձախ մասերի վերին եզրագծերը համընկնում են 4-րդ գծի հետ (տես նկ. 4.10), իսկ 1-ին և 2-րդ ուղղահայաց գծերն անցնում են կետերով։ E1և E2լույսի բծերի հորիզոնական և թեք հատվածների խաչմերուկներ.

Եթե ​​մեքենայի վրա տեղադրված են մառախուղի լույսեր, ապա դրանց լույսի ճառագայթի ուղղությունը ճշգրտվում է միայն բարձրության վրա։ Phillips պտուտակահանի համար նախատեսված բնիկով կարգավորիչ պտուտակը գտնվում է ոսպնյակի կողքին պատրաստված մառախուղի լամպի ծածկույթի առջևի մակերեսի անցքի խորքում:

Տեղադրեք մեքենան էկրանից 3 մ հեռավորության վրա և պտտելով կարգավորիչ պտուտակները՝ համոզվեք, որ լուսային բծերի վերին եզրագծերը գտնվում են 4-րդ գծից 6 սմ ցածր:

Մեքենա գնելիս, տեխնիկական բնութագրերը նկարագրող որոշ փաստաթղթերում նրանք գրում են նավթի ծառայության ժամկետը Skoda Octavia ավտոմատ փոխանցման տուփում: Երբեմն այնտեղ կարող եք գտնել տեղեկատվություն, որ նավթը ծառայում է մեքենայի ողջ կյանքի ընթացքում: Բնականաբար, դա այդպես չէ։ Ոչ ոք չի կարող լիովին վստահ լինել ավտոմատ փոխանցման տուփի քսանյութի կյանքի մասին, այնուամենայնիվ, վարպետները խորհուրդ են տալիս փոխել յուղը յուրաքանչյուր 60 հազար կիլոմետրը մեկ: Մեր երկրի իրողություններում ընդհանրապես խորհուրդ է տրվում փոխել 40 հազարը։ Այսօր մենք կվերլուծենք նավթի անկախ փոփոխությունը Skoda Octavia 1.8 TSI և 1.6 MPI մեքենայի մեջ A5 և A7 հետևի մասում:

Ընթացակարգի նրբությունները

Ընտրություն կատարելուց առաջ արժե մի քայլ հետ գնալ։ Որոշ սկսնակ վարորդներ հետաքրքրվում են, թե արդյոք ընդհանրապես անհրաժեշտ է յուղը փոխել ավտոմատ փոխանցման տուփում: Այո, դուք իսկապես պետք է: Եվ որքան հաճախ, այնքան լավ: Եթե ​​դուք չեք փոխում յուղը, ապա փոխանցման տուփի վնասման վտանգ կա: Skoda Octavia փոխանցման տուփի վերանորոգումը սեփականատիրոջը շատ ավելի կարժենա, քան ցանկացած փոխարինում:

Անհրաժեշտ է փոխել յուղը մեխանիկական փոխանցման տուփում, եթե առաջին անգամ չեք կարող ամբողջությամբ փոխել փոխանցումը: Բացի այդ, տարբեր ոչ բնորոշ աղմուկներ և թակոցներ կարող են անհրաժեշտության դեպքում պատճառ հանդիսանալ A5 փոխանցման հեղուկը ստուգելու և փոխարինելու համար: Ի լրումն թերի տեղաշարժի, դուք կարող եք ունենալ այնպիսի իրավիճակ, երբ դուք պետք է ավելի շատ ֆիզիկական ուժ գործադրեք՝ տեղաշարժվելու համար: Այս դեպքում անհրաժեշտ է նաև ստուգել յուղի մակարդակը։

Բայց ինչի՞ համար է յուղումը: Նախ, փոխանցման հեղուկը անհրաժեշտ է A5 Skoda Octavia շարժիչի և փոխանցման տուփի կյանքը մեծացնելու համար: Բանն այն է, որ մեքենայի այս տարրերում մեխանիկական գործողություններ են տեղի ունենում մետաղական մասերի միջև։ Այս ազդեցությունները մեղմելու համար անհրաժեշտ է ինչ-որ քսանյութ, որն էլ իրենից ներկայացնում է յուղ:

Հատկապես Skoda Octavia 1.8 TSI և 1.6 MPI մեքենաների համար A5 և A7 հետևի մասում, քսանյութերի փոխարինման առաջարկվող ժամկետը մոտ 100 հազար կիլոմետր է: Բնականաբար, որքան հաճախ փոխեք փոխանցման քսանյութը, այնքան լավ: Այնուամենայնիվ, ժամանակի ընթացքում դուք ինքներդ կսկսեք հասկանալ, թե երբ է անհրաժեշտ փոխարինում կատարել, և երբ կարող եք սպասել: Հարկ է նաև նշել, որ ամենից հաճախ յուրաքանչյուր մեքենա ունի հերթափոխի անհատական ​​հաճախականություն:

Դա պարզելուց հետո եկեք անցնենք քսանյութի ընտրությանը:

Քսայուղի ընտրություն

Ընդհանուր առմամբ, պաշտոնական յուղը, որը ճշգրտորեն համապատասխանում է Skoda Octavia 1.8 TSI և 1.6 MPI ավտոմատ փոխանցման տուփին, ATF-ն է, որն ունի G 055025A2 համարը: Ոչ պաշտոնական խանութներում այն ​​արժե մոտ յոթ հարյուր ռուբլի: Պաշտոնական արտադրողներից ձեռք բերված բնօրինակ արտադրանքը ձեզ կարժենա 1200 ռուբլի: 1.4 ավտոմատ փոխանցման մեջ հեղուկը ամբողջությամբ փոխարինելու համար ձեզ հարկավոր է 6 լիտր: Թանկ? Այո, դա թանկ է: Բայց մի ամբողջ Skoda Octavia փոխանցման տուփի վերանորոգումը շատ ավելի թանկ է:

Ինչպես փոխել քսանյութը

Skoda Octavia 1.8 TSI-ի և 1.6 MPI-ի հեղուկը փոխելու ժամանակ A5, Tour և A7-ի հետևի մասում, օգտագործվում է կրկնակի արտահոսքի մեթոդը: Հետևյալում մենք նկարագրելու ենք այս մեթոդը: Այսպիսով, սկզբի համար, եթե նոր եք օգտագործել մեքենան, թող սառչի: Դա անհրաժեշտ է, որպեսզի փոխանցման տուփի յուղը չթափվի, երբ ստուգիչ խրոցը պտուտակված է: Եվ ընդհանրապես, ավելի լավ է այն փոխարինել օդի ցածր ջերմաստիճանում:

Հաջորդը, ետ պտուտակեք ինքնին մակարդակը, որով ստուգվում է փոխանցման տուփի յուղի մակարդակը: Այնուհետև սկսեք ջրահեռացնել այն ավտոմատ փոխանցման տուփից: Հարմարավետության համար լցնել բաժակի կամ շշի մեջ՝ չափելու TSI շարժիչի փոխանցումատուփում ցամաքած փոխանցման յուղի քանակը: Դա արվում է այնպես, որ լցնես ճիշտ այնքան հեղուկ, որքան քամել ես: Հեռացրեք տապակը և ֆիլտրը, դրա պատճառով ևս մի քիչ քսուք կմիավորվի:

Լվացեք տապակը և ֆիլտրը, այնուհետև տեղադրեք դրանք իրենց տեղում: Մի արեք դա սովորական ջրի կամ աման լվացող միջոցի հետ: Նրանք պետք է լվացվեն հատուկ լվացքի միջոցով: Տապակը և ֆիլտրը տեղադրելուց հետո փոխեք խողովակը՝ փոխանցման տուփի յուղի մակարդակը չափելու համար: Վերոհիշյալ բոլորը կատարելուց հետո, վերջապես, կարող եք փոխանցման տուփը լցնել նոր քսուքով:

Լցնելու համար հաճախ օգտագործեք հատուկ սարքեր, որոնք կարող եք ինքներդ անել: Skoda Octavia 1.4 փոխանցման տուփը քսանյութով լցնելուց հետո գործարկեք մեքենան: Տաքացրե՛ք շարժիչը մոտավորապես տասը րոպե՝ փոխանցման տուփի ավտոմատ փոխանցումները փոխելիս: Սա անհրաժեշտ է նոր լցված յուղը լավ խառնելու համար։ Այնուհետև նորից կրկնեք վերը նշված բոլոր քայլերը, բայց հիմա առանց ծղոտե ներքնակի որևէ մանիպուլյացիայի: Դրա պատճառով է, որ մեթոդը կոչվում է կրկնակի արտահոսք:

Մեխանիկական տուփի համար քսանյութի ընտրություն

Վերոնշյալ մեթոդը հարմար է A5, Tour կամ A7 Skoda Octavia 1.6 և 1.8 TSI ավտոմեքենայի քսանյութը փոխելու համար: Ավելին, մենք կքննարկենք նույնը, բայց այս մեքենայի մեխանիկական փոխանցման համար: Նախ անհրաժեշտ է ընտրել նաև փոխանցման յուղ և գնել այն: Փորձեք ընտրել միայն օրիգինալ յուղ, ինչպես նաև գնել այն բացառապես պաշտոնական արտադրողներից։

Այսպիսով, դուք ձեզ երաշխիք կտրամադրեք, որ ձեր մեխանիկական փոխանցման տուփի հետ որևէ արտակարգ դեպք չի պատահի: Շատերը չգիտեն այս մասին, բայց խնդիրներ կարող են առաջանալ ոչ միայն նավթի փոփոխության անհրաժեշտության անտեսմամբ:

Եթե ​​ձեր մեխանիկական փոխանցման տուփը լցնում եք անորակ կամ ոչ պատշաճ յուղով, ապա սպասեք խնդիրներ: Ավտոմեքենայի արտադրողի պաշտոնական արտադրանքը 100% հարմար է Skoda A5-ի, Tour-ի կամ A7-ի վրա տեղադրված փոխանցման տուփի համար:

Մեխանիկական և ավտոմատ փոխանցման տուփը տարբերվում է ոչ միայն շահագործման սկզբունքով: Եթե ​​ավտոմատ փոխանցման դեպքում անհրաժեշտ է 6 լիտր փոխարինող հեղուկ, ապա մեխանիկական գործընկերոջը կպահանջվի ընդամենը 2 լիտր:

Մենք փոխում ենք մեխանիկական տուփի քսանյութը

Նախ, իհարկե, պետք է ինչ-որ կերպ մտնել մեքենայի տակ: Ամենից հաճախ նրանք դիմում են վերելակների կամ հատուկ ավտոտնակի փոսերի: Քսայուղը փոխելու համար փոխանցման տուփին հասնելուց առաջ պետք է հեռացնել շարժիչի պաշտպանությունը: Հիշեք, որ դուք պետք է փոփոխություն կատարեք մեքենայի վերջին օգտագործումից միայն կես ժամ հետո։

Ավելի լավ է հեռացնել առջեւի անիվը, որպեսզի այն չխանգարի: Մեխանիկական փոխանցման տուփն ունի հատուկ անցք, որը հատուկ պատրաստված է փոխանցման տուփի յուղը թափելու համար: Ինչպես ավտոմատ փոխանցման տուփի դեպքում, անհրաժեշտ է պտուտակն անջատել։ Դրա համար կարող եք օգտագործել վեցանկյուն: Ներքևի խրոցակը հեռացնելուց հետո սպասեք, մինչև քսանյութն ամբողջությամբ չորանա: Այնուհետև խցանը վերադարձրեք իր սկզբնական տեղը։

Հաջորդը, դուք պետք է ետ պտուտակեք հիմնական վարդակից, օգտագործելով նույն գործիքը, որն օգտագործվում է Skoda Octavia TSI A5 և A7-ում նավթի մակարդակը ստուգելու համար: Նոր յուղ լցնելու համար օգտագործեք վերը նկարագրված նույն հատուկ գործիքը: Հակառակ դեպքում, ավելի լավ է օգտագործել ներարկիչ: Լցնել յուղով, մինչև այն սկսի ետ թափվել: Այս դեպքում դուք վստահ կլինեք, որ մակարդակը բավարար է։

Այս մեթոդը կարող է օգտագործվել ոչ միայն փոխարինելիս, այլև փոխանցման տուփում նավթի մակարդակը ստուգելիս: Համոզվեք, որ լիցքավորեք փոխանցման տուփի հեղուկը մեխանիկական փոխանցման տուփում, եթե ստուգման ընթացքում նկատում եք, որ այն չի հասնում անհրաժեշտ մակարդակին: Լցնելուց հետո ապամոնտաժման գործընթացը կատարեք հակառակ հերթականությամբ։ Դրանում ոչ մի բարդ բան չկա, և չկան լրացուցիչ առանձնահատկություններ և նրբերանգներ, երբ համեմատվում են սովորական ապամոնտաժման գործընթացի հետ:

Ամփոփում

Այս մեթոդը հարմար է Skoda Octavia TSI 1.6 և 1.8 մեքենայի մեխանիկական փոխանցման համար A5, A7 կամ Tour-ի հետևի մասում: Հիշեք, որ փոխանցման տուփի մեջ հեղուկը փոխելը շատ կարևոր գործընթաց է, որը չի կարելի անտեսել:

Skoda մեքենաները շահագործելիս ծագող բազմաթիվ հարցերից մեկը մեխանիկական փոխանցումատուփի յուղի փոփոխությունն է, մասնավորապես, Octavia Tour-ում, A5-ում և A7-ում: Եթե ​​ամեն ինչ պարզ է նույն Octavia Tour-ի շարժիչում յուղը փոխելու հաճախականության հետ կապված՝ 15000 կմ-ը մեկ (ինչպես խորհուրդ են տալիս պաշտոնյաները) կամ 10000-ը մեկ, ինչպես բոլորն են խորհուրդ տալիս (այսպես ասած՝ հանգիստ քնել), ապա կարծիքներ. շատ տարբերվում են փոխանցման տուփից: Արտադրողը դա ասում է մեխանիկական փոխանցման տուփում յուղը մեկ անգամ է լցվում ծառայության ողջ կյանքի ընթացքում! Բայց, ի վերջո, այս տերմինները բոլորի համար նույնը չեն, իսկ մեքենայի վարման ոճն ու շահագործումը առավել եւս։ Հետևաբար, մենք և շատ այլ մարդիկ, ովքեր հասկանում են այս հարցերը, խորհուրդ են տալիս գոնե ստուգել նավթի մակարդակը ձեր Octavia-ի փոխանցումատուփում (Tour, A5 կամ A7) և նույնիսկ փոխել այն առնվազն 100,000 կիլոմետրը մեկ անգամ:

Եթե ​​դուք մտածել և կշռադատել եք ամեն ինչ և որոշել եք փոխել յուղը ձեր Octavia-ի վրա, ապա ինքներդ դա անելը դժվար չի լինի: Միակ խոչընդոտը կարող է լինել վերելակի, դիտման անցքի կամ թռիչքի բացակայությունը, որպեսզի կարողանաք ապահով շարժվել ձեր Skoda-ի հատակի տակ:

Ի՞նչ յուղ լցնել Octavia-ի փոխանցման տուփը:

Սա ամենակարևոր հարցերից մեկն է, քանի որ ոչ ոք դրա մասին չի մտածում, և դու կարող ես որևէ բան լրացնել։ Խորհուրդ ենք տալիս լցնել փոխանցման տուփի բնօրինակ յուղը, որը տրամադրում է արտադրողը:

Ըստ թվի, դա կարող է լինել VAG No G 052 726 A2կամ VAG G 060 726 A2նրանք երկուսն էլ նշանակում են յուղ հատուկ մեխանիկական փոխանցման տուփերի համար: Ինչ վերաբերում է թույլտվություններին, VW 501 50, SAE 75W-90, API GL-4+, ըստ նրանց դուք կարող եք ինքներդ ընտրել այն յուղերը, որոնց ավելի շատ վստահում եք կամ որոնք փորձարկված են։ Սա յուրաքանչյուր ավտովարորդի զուտ անձնական կարծիքն է, և դուք իրավունք ունեք կատարել ձեր անձնական ընտրությունը:

Մենք պարզեցինք հիմնական կետերը, այժմ կարող եք սկսել փոխարինել և վերահսկել մակարդակը:

Skoda Octavia Tour մեքենաների մեխանիկական փոխանցման տուփում յուղը փոխելու կարգը

Նախ պետք է նստել մեքենայի տակ և ցանկալի է, որ այնտեղ ազատ տեղաշարժվես։ Այս հարցում ձեզ կարող են օգնել կա՛մ վերելակը, կա՛մ ավտոտնակի դիտման անցքը, կա՛մ մոտակայքում գտնվող թռուցիկ, որի վրա կարող եք վարել ձեր Octavia-ն:

Փոխանցման տուփին հասնելու համար հեռացրեք շարժիչի պաշտպանությունը, եթե այդպիսիք կան: (Անիմաստ է մանրամասն նկարագրել այս կետը, քանի որ այնտեղ ոչ մի բարդ բան չկա):

Փոխանցման տուփն ունի խրոցակներ՝ ջրահեռացման (ներքևից ներքև) և մակարդակը լցնելու/ստուգելու համար։ Լուսանկարում դրանք հստակ նշված են։ Հարմարավետության և լցնող խրոցակի ավելի ազատ մուտքի համար կարող եք հեռացնել առջևի աջ անիվը: Բայց միևնույն ժամանակ մեքենան պետք է լինի հորիզոնական դիրքում, այնպես որ այն հանելուց հետո մի փոքր իջեցրեք բաճկոնը և հարթեցրեք Octavia-ն։ Ներքևի խրոցը 17 վեցանկյունով պտտում ենք (այն կարելի է գնել ցանկացած ավտոսրահում, առանց դրա չի աշխատի) և սպասել մինչև յուղը թափվի։

Դրանից հետո մենք այն ետ ենք պտտում և դրանով իսկ արձակում ենք վարդակից՝ վեցանկյունով մեխանիկական փոխանցումատուփում նավթի մակարդակը լցնելու և վերահսկելու համար: Եթե ​​տարայի վրա հատուկ «քիթ» ունեք, ապա այն անցքի մեջ դնելով՝ կարող եք տուփի մեջ թարմ յուղ լցնել անմիջապես տարայի միջից։ Եթե ​​չկա, ապա վերցրեք սովորական ներարկիչ և կատարեք այս պրոցեդուրան դրանով։

Տուփում յուղի մակարդակը համարվում է բավարար, երբ այն սկսում է դուրս հոսել լցավորիչից: Նույն կերպ կարելի է ուղղակի ստուգել այն՝ պտուտակահան անելով և համոզվելով, որ այնտեղից յուղ է հոսել, կամ մատդ ներս մտցնելով՝ պետք է հասնել վերին գիծ։ Երբ ստուգման ժամանակ դա չի նկատվում, հրատապ է յուղ ավելացնել նախապես որոշված ​​մակարդակի:

Թարմ յուղը տուփի մեջ լցնելուց և համոզվելով, որ մակարդակը ճիշտ է հասել, կարող եք ապահով կերպով պտտել խրոցը տեղում և հավաքել բոլոր մյուս մասերը հակառակ հերթականությամբ: Այսպիսով, ծախսելով ձեր ժամանակի մոտավորապես 30 րոպեն, դուք ապահովում եք ձեր անցակետի ավելի երկար և անվտանգ «կյանքը»:

Յուղի փոփոխություն Octavia A5-ի վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփում

Octavia-ի երկրորդ սերնդում, մասնավորապես A5-ում, մեխանիկական փոխանցումատուփում յուղը փոխելու կարգը մի փոքր տարբերվում է Tour-ի ընթացակարգից: Նախ, կարող է լինել 6-աստիճան փոխանցման տուփ (որի հիման վրա մենք ցույց կտանք հրահանգները), և երկրորդը, դրա մակարդակը պետք է մի փոքր բարձր լինի լցնող վարդակից: Մեքենան բարձրանալը չի ​​աշխատի, ուստի թարմ յուղը կլցվի հակադարձ սենսորի միջոցով, որը գտնվում է մարտկոցի հարթակի տակ:

Լուսանկարում պատկերված է տուփից յուղը թափելու երկու հնարավոր անցք: Դուք կարող եք օգտագործել միայն խցան, որն ավելի փոքր է: Նույն վեցանկյունով 17-ով պտտում ենք ու օգտագործված յուղը քամում։ Այս գործընթացը կարող է հետաձգվել, դուք պետք է սպասեք:

1 - լցոնիչի խրոցակ
2 - արտահոսքի խցան
3 - ամբողջական արտահոսքի համար

Անպայման չափեք ցամաքեցվածի քանակը, որպեսզի ետ թափեք գոնե նույն քանակությունը: Հակադարձ սենսորը 22-ի բանալիով պտուտակելուց հետո, ավելի լավ է և ավելի հարմար է դա անել ներքևից, դուք պետք է այնտեղ տեղադրեք նախապես պատրաստված գուլպաներ կցամասով, քանի որ ոչ ներարկիչը, ոչ էլ նույնիսկ տուփը չեն կարող սողալ այնտեղ:

Լիցքավորման պահին խորհուրդ ենք տալիս ետ պտուտակել լցավորիչի խցանը և հետևել, մինչև թարմ յուղը դուրս գա դրանից: Այսպիսով, դուք կարող եք հստակ պարզել, թե որ մակարդակը լցված է և պտտելով այն՝ լիցքավորել մնացածը: Մի մոռացեք համեմատել քամված և լցված յուղի ծավալները։

Լցնելուց հետո մնացած ամեն ինչը հավաքում ենք հակառակ հերթականությամբ և տեղադրում տեղում։ Մի մոռացեք էլեկտրական չիպերի մասին, որոնք դուք կարող եք հեռացնել տարբեր տարրերից հեշտ մուտք գործելու համար:

Հանրաճանաչ Skoda Octavia A5-ի սեփականատերերը հաճախ մտածում են փոխանցման տուփի յուղն ինքնուրույն փոխելու նպատակահարմարության մասին: Իրականում, այս ընթացակարգը չի պահանջում մասնագիտական ​​հմտություններ, և բավականին հասանելի է նույնիսկ սկսնակ վարորդներին: Բացի այդ, Octavia A5-ը բավականին պարզ մեքենա է՝ համեմատած ավելի ժամանակակից արտասահմանյան մեքենաների հետ: Այս հոդվածում մենք մանրամասնորեն կքննարկենք, թե ինչպես փոխել յուղը Skoda Octavia մեխանիկական տուփի մեջ և ինչ է անհրաժեշտ դրա համար:

Երբ ավելացնել յուղը

Հրահանգներում արտադրողը նշում է, որ Skoda Octavia A5-ի փոխանցման յուղը նախատեսված է մեքենայի շահագործման ողջ ժամանակահատվածի համար: Սա ճիշտ է, բայց նման առաջարկությունները տեղին են միայն բարենպաստ կլիմայական երկրների համար: Ռուսական պայմանների համար իրավիճակը բոլորովին այլ է, և դա հեռու է փոխանցման տուփի հուսալիության օգտին: Փոխանցման տուփի գերազանց վիճակը պահպանելու և դրա խափանումից խուսափելու համար խորհուրդ է տրվում փոխել դրա մեջ յուղը 30 հազար կիլոմետր անցնելուց հետո: Ավելին, այս ընթացակարգում դժվարություններ չկան:

Փոխարինման նրբությունները

Հեղուկը ինքներդ փոխարինելու համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի վերելակ կամ էստակադա: Ծայրահեղ դեպքերում, դիտման անցքը կամ վարդակը կհաջողվի: Հիմնական բանն այն է, որ ապահովված է մեքենայի հատակին լիարժեք մուտք:

Ինչ յուղ ավելի լավ է լցնել

Այս հարցի պատասխանը տրված է Skoda Octavia-ի հրահանգների ձեռնարկում: Այսպիսով, հարմար հեղուկ ընտրելիս նախ պետք է ուշադրություն դարձնել առաջարկվող պարամետրերին: Այսպիսով, Skoda Octavia A5 մեխանիկական փոխանցման տուփի համար նախընտրելի են հետևյալ տվյալները. VAG No. 4 +. Այս տվյալների հիման վրա դուք կարող եք ընտրել ձեր սիրելի ապրանքանիշը:

Skoda Octavia-ի (A5, A7, Tour) գործարանային ցուցումների համաձայն, փոխանցման տուփի հեղուկը փոխարինման կարիք չունի տուփի ողջ կյանքի ընթացքում և փոխվում է միայն վերանորոգման ժամանակ։ Բայց անցակետի վերանորոգման մեջ ներգրավված մասնագետներից շատերը խորհուրդ են տալիս պարբերաբար (մոտ 60-100 հազար կմ-ը մեկ անգամ) դրա պարունակությունը, նույնիսկ անսարքության նշանների բացակայության դեպքում: Այս գործողությունը թույլ է տալիս հեռացնել մետաղի փոշին մեխանիզմից, որը միշտ ձևավորվում է շահագործման ընթացքում, ինչպես նաև նվազեցնել շարժակների և սինխրոնիզատորների մաշվածությունը՝ թարմ հեղուկի ավելի լավ քսելու շնորհիվ:

Պահեստամասեր

1.4, 1.6, 1.8 TSI շարժիչով մեխանիկական փոխանցման մեքենայում յուղը փոխելիս հիշեք, որ դրա ապրանքանիշը ընտրված է փոխանցման կոդով:

Հետևյալները լցվում են փոխակրիչի A4 և Tour փոխանցման տուփերի մեջ.

• G 060 726 A2 (5-աստիճան փոխանցման տուփերում),
• G 052 171 A2 («վեց քայլով»),
• G 052 157 A2 (նախատեսված է բարձր բեռների տակ աշխատող ագրեգատների համար):

A5 մոդելի «մեխանիկայի» համար հետևյալն են.

• G 070 726 A2,
• G052 512 A2,
• G 052 171 A2.

A7-ի բնօրինակ «փոխանցումը» ընտրվում է հետևյալ կանոնների համաձայն.

• G 052 512 A2 կամ G052 527 A2 կհամապատասխանեն MQ200-5F «հինգ քայլին», որոնք հագեցած են 1.2 TSI շարժիչներով,
• G052512A2-ն օգտագործվում է 6-աստիճան MQ250-6F 1.4 TSI և 1.8 TSI բենզինային շարժիչներում, ինչպես նաև 5-աստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփի MQ250-5F 1.6 TDI տուրբոդիզելներում,
• G 052 171 A2 պահանջվում է MQ350-6F 6-աստիճան 2.0 TDI դիզելի համար:

Դուք կարող եք օգտագործել այլ ապրանքանիշեր, որոնք համապատասխանում են GL-4 բնութագրերին և գործարանային հանդուրժողականությանը:

Աշխատանքային կարգը

Հեղուկի ճշգրիտ քանակը 1,9-2,3 լիտր է՝ կախված տուփի մոդելից։ Ի տարբերություն ավտոմատ փոխանցման տուփերի, լրացուցիչ 200-300 գ քսանյութը չի վնասի «մեխանիկային» և նույնիսկ կարող է նպաստել փոխանցումների ավելի լավ փոխարկմանը: Հետևաբար, այն բանից հետո, երբ «փոխանցումը» սկսում է դուրս հոսել լցավորիչի անցքից, թույլատրվում է լցնել մնացորդը՝ հեռացնելով հակադարձ սենսորը, արագաչափ շարժիչը կամ առանցքի լիսեռներից մեկը:

Skoda Octavia մեխանիկական փոխանցման տուփի քսման նորացումը վստահելով մեր ավտոտեխսպասարկման ցանցի վարպետներին՝ դուք պետք չէ ժամանակ վատնել յուղի ճիշտ տեսակ ընտրելով և անհանգստանալ ոչ պատշաճ սպասարկման համար: Մեր մասնագետները օգտագործում են հավաստագրված սպառման նյութեր վստահելի մատակարարներից և հատուկ սարքավորումներ, որոնք երաշխավորում են կատարվող աշխատանքի գերազանց արդյունքը: