Մեգանա 2.4 շարժիչում յուղի ընտրություն և փոխարինում. ծավալի և մակարդակի ստուգում
Ժամանակին սպասարկումը կարևոր է ձեր կյանքը երկարացնելու համար Renault Megane. Եվ որպեսզի երկաթե ձիու մասերը արագ չմաշվեն ու հնարավորինս երկար ծառայեն, անհրաժեշտ է դրանք ճիշտ ժամանակին ստուգել և փոխել։ կարագշարժիչի մեջ և վերահսկել դրա վիճակը:
Ընտրության նրբություններ
Գոյություն ունի որոշակի համակարգվածություն՝ ըստ նավթի կատարողական հատկությունների մակարդակի՝ API և մածուցիկություն՝ SAE: Ըստ առաջինի, երկրորդ սերնդի Renault Megane-ում մինչև 2003 թվականը անհրաժեշտ է օգտագործել SL փաթեթի վրա նշված հեղուկ, իսկ 2004 թվականից առ այսօր՝ SM կամ SN: Փոխարինման համար խորհուրդ է տրվում ընտրել վերջինը, քանի որ դրանք շահագործման ընթացքում տալիս են շարժիչի լավագույն կատարումը:
Renault Megane 2-ի մածուցիկության յուղը պետք է ընտրվի՝ կապված դրա վազքի հետ: Այսպիսով, եթե ձեր Renault-ը նոր շարժիչով, կամ դրա վազքը հետևյալն է.
- 25%-ից պակաս (100%-ի համար մենք վերցնում ենք 300,000 կմ), այսինքն՝ պլանավորված ռեսուրսից մինչև 75,000 կմ վազք, այնուհետև ամբողջ տարին լցնել SAE 5W30 կամ 10W30 քսանյութ:
- Վազքի 25-75% (75,000 - 225,000 կմ) SAE 10W40 կամ 15W40 - ամռանը; 5W30 կամ 10W30 - ձմռանը:
- ավելի քան 75% (ավելի քան 225,000 մղոն). ամառ - SAE 15W40 և 20W40; ձմեռ - SAE 5W40 և SAE 10W40:
Ավելի հեշտ է չանհանգստանալ դրա մասին և օգտագործել SAE 5W40 ամբողջ սեզոնը՝ 50,000 կմ և ավելի հեռահարությամբ: Մածուցիկության տարբերությունը նվազագույն է, ուստի Renault մեքենային ոչ մի վնաս չի հասցվի:
Ինչպիսի յուղ լցնել Renault Logan շարժիչի մեջ:
Renault ավտոմոբիլային ընկերությունն ինքը խստորեն խորհուրդ է տալիս օգտագործել ELF ապրանքանիշը: Միշտ չէ, որ գինը հավասար է որակին, բայց այս դեպքում նման սխեման պարզապես աշխատում է։ Վերցրեք Renault-ի համար լավագույն արտադրողների քսանյութը, բացի ELFa-ից, սրանք են Castrol, Liqui MOLY և այլն:
Եթե դուք չեք կարող ձեզ թույլ տալ թանկարժեք նավթամթերք Renault Megane-ի համար, ապա մի վերցրեք քիչ հայտնի ապրանքանիշերը, նույնիսկ եթե դրանք միջին գին ունեն, և վաճառողները ձեզ համոզում են նրանց երևակայական լավ հատկությունների մեջ: Եթե դուք ընդունում եք Մեգանստանդարտ դասից, ապա թող այս ապրանքանիշերը լինեն ձեր շուրթերին. դրանք ներառում են Lukoil, Gazpromneft, Mobil և այլն: Սրանք կայացած ապրանքանիշեր են:
Շարժիչի յուղի փոփոխման միջակայքը Renaultկախված է մի քանի գործոններից՝ պայմաններից, որոնց դեպքում են իրականացվում ուղևորությունները, քանի կիլոմետր և ինչպես եք վարում՝ հանգիստ, սահուն արագությամբ աճող և նվազող, կամ դուք պետք է վարեք ծանր երթևեկության մեջ՝ հաճախակի, հնարավոր է կտրուկ կանգառներով: Եվ նաև անհրաժեշտ է հաշվի առնել հեղուկի բնական ծերացումը։ Դրա փոխարինումը հետ Մեգանպետք է արվի առնվազն վեց ամիսը մեկ կամ յուրաքանչյուր 8-10000 կմ:
Յուղափոխության գործընթաց
- Նախևառաջ, մենք տաքացնում ենք Megan շարժիչը մինչև աշխատանքային ջերմաստիճանը: Դրանից հետո մենք խլացնում ենք: Մի չափազանցեք այն, հակառակ դեպքում կարող եք այրվել: Մեքենան վերելակի վրա բարձրացնելուց կամ փոսի մեջ դնելուց առաջ անհրաժեշտ է բացել լցավորման խրոցակը. կարագավելի լավ էր հոսում:
- Մենք բարձրացնում ենք մեքենան, հանում ենք յուղամանի պաշտպանությունը և 8 մմ քառակուսիով պտտում ենք արտահոսքի խցանը։ Շատ կարևոր կետ. նախքան այն ամբողջովին պտուտակահանելը, այս վայրում մեքենայի տակ դրեցինք մի քանի ծավալային գունդ, դույլ: Մենք սպասում ենք, մինչև հեղուկի հիմնական հոսքը դուրս գա, և այն չի սկսում կաթել։ 1,6 շարժիչի հզորությամբ ավտոմեքենայի վրա դա տեւում է միջինը 10-15 րոպե։
- Այժմ, երբ արտահոսքի խցանը բաց է, ետ պտուտակեք նավթի ֆիլտրը (այն նույնպես պետք է փոխարինվի): Որպեսզի շատ չլարվի, կարող եք նման սարքը օգտագործել որպես հատուկ բանտապահ զտիչ 22-ի համար: Այն վաճառվում է խանութներում, թեև միայն օրիգինալ ֆիլտրի համար: Դուք կարող եք այն փոխել միայն ներքևից, քանի որ վերևից մուտք չկա:
- Զտիչը պետք է պտուտակահանվի միայն այն դեպքում, եթե արտահոսքի խցանը բաց է, որպեսզի նավթի պոմպից ավելի շատ հեղուկ թափվի: Զգուշորեն անջատեք խրոցը ֆիլտրից: Քանի որ հեղուկը կարող է նաև արտահոսել դրանից, և դրա տակ պետք է փոխարինել տարան:
- Եթե ֆիլտրը փոխելիս հեղուկը արտահոսում է, ապա դրա մնացորդները շարժիչի մասերից հեռացնելը պարտադիր է: Այսպիսով, աշխատանքը ավարտելուց առաջ «ստուգեք մաքրությունը»։ Նախքան նոր ֆիլտր տեղադրելը, այն պետք է լցվի փոքր քանակությամբ յուղով և անպայման յուղեք ռետինե կնիքը:
Renault Duster ինչ յուղ լցնել շարժիչի մեջ.
Յուղի և ֆիլտրի փոփոխություն Renault Megan2-ի համար
Փոխարինում յուղերշարժիչի մեջ և նավթի զտիչը միացված է Renault Megan2. Kaif գիտելիքների մասին Renault .
Դա արվում է այնպես, որ օդային կողպեք չլինի. սա խնդիր է, որն առաջանում է, երբ հեղուկը չի մտնում ֆիլտր, և այն շրջանառվում է միայն շարժիչով, մինչդեռ այն շատ ավելի արագ է կեղտոտվում և չի զտվում: Բացի այդ, նախքան ֆիլտրը տեղադրելը, մենք սրբում ենք նստատեղը, որտեղ գտնվում է կնիքը: Զտիչը պտտում ենք միայն ձեռքով։ Ոչ մի դեպքում խորհուրդ չի տրվում այն ձգելիս օգտագործել քաշող։
Ինչ յուղ լցնել Renault Megan 2-ում.
Խորհրդակցեք մեխանիկին՝ շարժիչը մեկ արտադրողից մյուսը փոխելու դեպքում շարժիչը լվանալու անհրաժեշտության մասին: (Որքա՞ն լվացման հեղուկ է պահանջվում և այլն):
Ինչպես ստուգել մակարդակը
Ցանկալի է ստուգել սառը շարժիչը, որպեսզի շարժիչի խցիկի պարունակությունը ապակեպատվի թավայի մեջ և չափումը ճշգրիտ լինի: Նախ պետք է դուրս քաշեք չափիչ զոնդը, սրբեք այն չոր, մաքուր կտորով: Այնուհետև իջեցրեք այն մինչև վերջ այնտեղ, որտեղից այն հանել եք և հանեք այն: Ստուգեք - մակարդակը պետք է լինի երկու նշանների միջև:
Հենց առաջին անգամ, երբ դուք քաշում եք չափիչը, դուք կարող եք շատ բան ասել փորձարկվող հեղուկի որակի մասին: Եթե այն ոսկեգույն է ու թափանցիկ, ապա անհանգստանալու պատճառ չկա։ Եթե այն արդեն շագանակագույն է և արդեն գրեթե անթափանց, ապա շուտով այն պետք է փոխվի։ Եթե հեղուկը շատ մուգ է, գրեթե սև և ամբողջովին անթափանց, ապա շտապ անհրաժեշտ է փոխել այն։ Դե, նմանապես, եթե հեղուկը լցված է ձողիկի վրա նվազագույն նշագծից ցածր մակարդակով, ավելացրեք այնքան, որքան անհրաժեշտ է:
Առաջին սերնդի Renault Megane-ը հայտնվել է 1995 թվականին։ Մոդելն արտադրվել է հեչբեկ, սեդան, կայանի, կուպե և փոխակերպվող թափքի տարբերակներով և համալրված է եղել մինչև 150 ձիաուժ հզորությամբ բենզինային 1,4 - 2,0 լիտրանոց բնական շնչառական շարժիչներով։ և 1,9 լիտրանոց դիզելային շարժիչներ։ Երկրորդ և երրորդ սերունդներում ներկայացվեցին բենզինային տուրբո լիցքավորվող տարբերակները, ներառյալ Megan RS-ի սպորտային տարբերակը, որն արտադրում էր 275 ձիաուժ, ինչպես նաև նոր 1.5 dCi և 2.0 dCi դիզելային շարժիչներ: 2015 թվականին ներկայացվեց չորրորդ սերնդի Renault Megane-ը։
Թե ինչպիսի յուղ լցնել Renault Megane-ում, կախված է մեքենայի արտադրության և մոդիֆիկացիայի տարեթիվից:
ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30
Որպես Renault Megane 2 1.6 և 2.0 բենզինի շարժիչային յուղ, առաջարկվում է ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 յուղ, որը ստեղծվել է սինթետիկ տեխնոլոգիայով: Այն համապատասխանում է Renault RN 0700 ավտոարտադրողի հավանությանը և ունի գերազանց պաշտպանիչ հատկություններ: Renault Megane 2 1.6-ի համար նախատեսված այս յուղը պաշտպանում է շարժիչը մաշվածությունից և նստվածքներից ամենադժվար աշխատանքային պայմաններում, ինչպիսիք են քաղաքային կանգառ-գնալ վարելը, սպորտային վարումը և սառը մեկնարկները: ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30-ի ավելացված հեղուկությունը նվազեցնում է մածուցիկ շփումը մասերի միջև և նվազեցնում վառելիքի սպառումը, մինչդեռ հակաօքսիդանտ հատկությունները երաշխավորում են արդյունավետ պաշտպանություն այս յուղը Renault Megane 2 1.6 շարժիչում օգտագործելիս ավտոարտադրողի կողմից սահմանված սպասարկման ողջ ընդմիջման ընթացքում:
ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40
Բարձրորակ սինթետիկ տեխնոլոգիայի շարժիչի յուղ ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 համապատասխանում է ACEA A3/B4, Renault RN 0700 և RN 0710 պահանջներին: Ավտոարտադրողը խորհուրդ է տալիս այն որպես յուղ Renault Megane 3-ի համար՝ բենզինային և դիզելային շարժիչներով, բացառությամբ տրանսպորտային միջոցների, որոնք հագեցած են բենզինային և դիզելային շարժիչներով: մասնիկների ֆիլտր (DPF): Այն երաշխավորում է շարժիչի, հատկապես գազի բաշխման համակարգի առավելագույն պաշտպանությունը ցանկացած վարման, այդ թվում՝ ծայրահեղ պայմաններում: ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40-ի հատուկ հավելումները շարժիչը մաքուր են պահում, իսկ գերազանց ջերմային և օքսիդացման կայունությունը հնարավորություն է տալիս օգտագործել այս յուղը Renault Megane 3 շարժիչում երկարացված արտահոսքի ընդմիջումներով (համաձայն ավտոարտադրողի առաջարկությունների):
ELF EVOLUTION 900FT 0W40
Լիովին սինթետիկ շարժիչային յուղ ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 ունի Renault RN 0700/ RN 0710 հաստատումներ և, շնորհիվ 0W ձմեռային մածուցիկության աստիճանի, բնութագրվում է ցածր ջերմաստիճանի հեղուկության բարձրացմամբ: Խորհուրդ է տրվում օգտագործել այս յուղը Renault Megane շարժիչներում, որոնք աշխատում են ցուրտ կլիմայական պայմաններում. այն երաշխավորում է շարժիչի վստահ մեկնարկը ցանկացած եղանակին: ELF EVOLUTION 900 FT 0W40-ի ակնառու պաշտպանիչ հատկությունները երկարացնում են շարժիչի կյանքը, և Renault Megane-ի համար այս յուղի օքսիդացման կայունությունը պահպանում է իր արդյունավետությունը փոխարինման միջև ընկած ողջ ժամանակահատվածում:
ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30
ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 ցածր սուլֆատացված մոխրի շարժիչի յուղը մշակվել է դիզելային մեքենաների համար, որոնք համապատասխանում են ժամանակակից բնապահպանական պահանջներին: Այն կարող է օգտագործվել որպես յուղ Renault Megane 2 և 3 դիզելային վառելիքի համար, որոնք հագեցած են մասնիկների ֆիլտրով. Low SAPS տեխնոլոգիան ապահովում է դրա արդյունավետությունը և երկար սպասարկումը: Բացի այդ, ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30-ը երաշխավորում է շարժիչի հուսալի երկարաժամկետ պաշտպանություն մաշվածությունից և վնասակար նստվածքներից: ACEA-ի անկախ փորձարկումների համաձայն՝ այն նվազեցնում է վառելիքի սպառումը 2,1%-ով՝ համեմատած սովորական յուղի հետ, ինչը նվազեցնում է շահագործման ծախսերը Renault Megane 2-ի համար այս յուղն օգտագործելիս:
Օգտագործելով մեր կայքի ընտրության ծառայությունը, դուք կարող եք ընտրել տարբեր տարբերակների յուղ Renault Megane-ի համար:
Ինչ յուղ լցնել Renault Megane շարժիչը, կախված փոփոխությունից.
|
ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 |
|
Ժամանակին սպասարկումը կարևոր է ձեր Renault Megane-ի կյանքը երկարացնելու համար: Եվ որպեսզի երկաթե ձիու մասերը արագ չմաշվեն և հնարավորինս երկար ծառայեն, անհրաժեշտ է ժամանակին ստուգել և ճիշտ փոխել յուղը շարժիչում և վերահսկել դրա վիճակը։
Ընտրության նրբություններ
Գոյություն ունի որոշակի համակարգվածություն՝ ըստ նավթի կատարողական հատկությունների մակարդակի՝ API և մածուցիկություն՝ SAE: Ըստ առաջինի, երկրորդ սերնդի Renault Megane-ում մինչև 2003 թվականը անհրաժեշտ է օգտագործել SL փաթեթի վրա նշված հեղուկ, իսկ 2004 թվականից առ այսօր՝ SM կամ SN: Փոխարինման համար խորհուրդ է տրվում ընտրել վերջինը, քանի որ դրանք շահագործման ընթացքում տալիս են շարժիչի լավագույն կատարումը:
Renault Megane 2-ի մածուցիկության յուղը պետք է ընտրվի՝ կապված դրա վազքի հետ: Այսպիսով, եթե ձեր Renault-ը նոր շարժիչով, կամ դրա վազքը հետևյալն է.
- 25%-ից պակաս (100%-ի համար մենք վերցնում ենք 300,000 կմ), այսինքն՝ պլանավորված ռեսուրսից մինչև 75,000 կմ վազք, այնուհետև ամբողջ տարին լցնել SAE 5W30 կամ 10W30 քսանյութ:
- Վազքի 25-75% (75,000 - 225,000 կմ) SAE 10W40 կամ 15W40 - ամռանը; 5W30 կամ 10W30 - ձմռանը:
- ավելի քան 75% (ավելի քան 225,000 մղոն). ամառ - SAE 15W40 և 20W40; ձմեռ - SAE 5W40 և SAE 10W40:
Ավելի հեշտ է չանհանգստանալ դրա մասին և օգտագործել SAE 5W40 ամբողջ սեզոնը՝ 50,000 կմ և ավելի հեռահարությամբ: Մածուցիկության տարբերությունը նվազագույն է, ուստի Renault մեքենային ոչ մի վնաս չի հասցվի:
Renault ավտոմոբիլային ընկերությունն ինքը խստորեն խորհուրդ է տալիս օգտագործել ELF ապրանքանիշը: Միշտ չէ, որ գինը հավասար է որակին, բայց այս դեպքում նման սխեման պարզապես աշխատում է։ Վերցրեք Renault-ի համար լավագույն արտադրողների քսանյութը, բացի ELFa-ից, սրանք են Castrol, Liqui MOLY և այլն:
Եթե դուք չեք կարող ձեզ թույլ տալ թանկարժեք նավթամթերք Renault Megane-ի համար, ապա մի վերցրեք քիչ հայտնի ապրանքանիշերը, նույնիսկ եթե դրանք միջին գին ունեն, և վաճառողները ձեզ համոզում են նրանց երևակայական լավ հատկությունների մեջ: Եթե դուք արդեն ընդունում եք Մեգանի համար ստանդարտ դասից, ապա թող այս ապրանքանիշերը լինեն ձեր շուրթերին. դրանք ներառում են Lukoil, Gazpromneft, Mobil և այլն: Սրանք կայացած ապրանքանիշեր են:
Renault-ի շարժիչում յուղը փոխելու հաճախականությունը կախված է մի քանի գործոններից՝ պայմաններից, որոնցում կատարվում են ուղևորությունները, քանի կիլոմետր և ինչպես եք վարում. , հնարավոր է կտրուկ կանգառներով։ Եվ նաև անհրաժեշտ է հաշվի առնել հեղուկի բնական ծերացումը։ Դրա փոխարինումը Մեգանով պետք է արվի առնվազն վեց ամիսը մեկ կամ 8-10000 կմ-ը։
Յուղափոխության գործընթաց
Խորհրդակցեք մեխանիկին՝ շարժիչը մեկ արտադրողից մյուսը փոխելու դեպքում շարժիչը լվանալու անհրաժեշտության մասին: (Որքա՞ն լվացման հեղուկ է պահանջվում և այլն):
Ինչպես ստուգել մակարդակը
Ցանկալի է ստուգել սառը շարժիչը, որպեսզի շարժիչի խցիկի պարունակությունը ապակեպատվի թավայի մեջ և չափումը ճշգրիտ լինի: Նախ պետք է դուրս քաշեք չափիչ զոնդը, սրբեք այն չոր, մաքուր կտորով: Այնուհետև իջեցրեք այն մինչև վերջ այնտեղ, որտեղից այն հանել եք և հանեք այն: Ստուգեք - մակարդակը պետք է լինի երկու նշանների միջև:
Հենց առաջին անգամ, երբ դուք քաշում եք չափիչը, դուք կարող եք շատ բան ասել փորձարկվող հեղուկի որակի մասին: Եթե այն ոսկեգույն է ու թափանցիկ, ապա անհանգստանալու պատճառ չկա։ Եթե այն արդեն շագանակագույն է և արդեն գրեթե անթափանց, ապա շուտով այն պետք է փոխվի։ Եթե հեղուկը շատ մուգ է, գրեթե սև և ամբողջովին անթափանց, ապա շտապ անհրաժեշտ է փոխել այն։ Դե, նմանապես, եթե հեղուկը լցված է ձողիկի վրա նվազագույն նշագծից ցածր մակարդակով, ավելացրեք այնքան, որքան անհրաժեշտ է:
Հոգ տանել ձեր Renault Megane-ի մասին, ժամանակին կատարեք տեխնիկական սպասարկում և յուղի փոփոխություն, դա ձեզ կազատի լուրջ ֆինանսական ծախսերից և մեքենայի հետ կապված գլոբալ խնդիրներից:
Հայտնի Renault Megane ավտոմեքենայի տերերը լավ գիտեն այս մեքենայի առավելություններն ու թերությունները։ Այս մոդելի պարզ դիզայնի շնորհիվ դուք կարող եք ինքնուրույն կատարել սպասարկում, օրինակ՝ ինքներդ փոխեք շարժիչի յուղը: Բայց այս պարզ ընթացակարգին նախորդում է շատ ավելի բարդ խնդիր՝ բուն յուղի ընտրությունը։ Բացի այդ, դուք պետք է իմանաք թափվող հեղուկի ծավալը, ինչպես նաև դրանց համար լավագույն ապրանքանիշերը և պարամետրերը: Այս տեսական տեղեկություններն իսկապես շատ են, բայց կարելի է առանձնացնել հիմնականները։
Փոխարինման ժամանակացույց
Կա որոշակի հաճախականություն, որը Renault Megane-ի համար կազմում է մոտ 30 հազար կիլոմետր։ Բայց նավթի փոփոխություն կարող է պահանջվել ավելի վաղ, քան արտադրողի կողմից սահմանված ժամկետը: Օրինակ, հեղուկի փոխարինման միջակայքը պետք է կրճատվի, եթե հեղուկը սկսում է առանձնահատուկ հոտ արձակել, պարունակում է մետաղական չիպսեր և ունի մուգ շագանակագույն գույն: Այս բոլոր նշանները վկայում են մեխանիկական մաշվածության նշանների մասին, որոնք սովորաբար ի հայտ են գալիս բարձր վազքի ժամանակ։ Նման դեպքերում չպետք է հետաձգեք յուղը փոխելը, հակառակ դեպքում կարող եք հանդիպել այսպիսի խնդիրների.
- Հզորության պակաս, շարժիչը չի կարողանում աշխատել բարձր արագությամբ
- Վառելիքի սպառման ավելացում
- Մշուշոտ փոխանցման փոխանցում, հաջորդ արագության անցումը ուղեկցվում է նկատելի ուշացումով
- Շարժիչի բաղադրիչների վատ հովացումը պայմանավորված է նրանով, որ նավթը կորցրել է իր օգտակար հատկությունները
- Շարժիչի բաղադրիչները մշտապես գերտաքանում են և ժամանակից շուտ խափանում են
Ինչպես ստուգել յուղի վիճակը
Որոշելու համար, թե արդյոք յուղը իսկապես պետք է փոխարինվի ավելի թարմով, դուք պետք է ստուգեք հեղուկի մակարդակը չափիչով: Այսպիսով, եթե մակարդակը անբավարար է, ապա դուք ստիպված կլինեք ավելացնել մի քիչ յուղ: Բայց եթե վերը նշված նշանները հայտնաբերվեն (սև գույն, այրվող հոտ, մետաղական չիպսեր), միայն թարմ յուղ ավելացնելը բավարար չի լինի։
Յուղի ընտրություն ըստ պարամետրերի և ապրանքանիշերի
Ֆրանսիական Renault-Nissan կոնցեռնը խորհուրդ է տալիս օգտագործել օրիգինալ քսանյութ Elf Evolution 900 5W / 40 կամ Elf NF 5W-40 Megane-ի համար:
Ինչ վերաբերում է անալոգայիններին, ապա այստեղ կարելի է առանձնացնել հետևյալ ապրանքները՝ Castrol Plus 5W-30, Mannol Elite 5W-40, ինչպես նաև Total և Mobile 1:
Renault Megane-ի համար յուղի մածուցիկության օպտիմալ բնութագրերն են SAE 5W-30 կամ SAE 5W-40: Այսպիսով, ապրանքանիշ ընտրելիս պետք է ելնել այս պարամետրերից։
Որքան լրացնել
- 1.4 K4J 16cl - 4.8 լ
- 1.6 K4M 16kl - 4.8 լ
- 2.0 F4R 16cl - 5.4 լ
- 1.5 K9K dCi - 4.5 լ
- 1.9 F9Q dCi մասնիկների ֆիլտրով - 4.8լ
Յուղերի տեսակները
- Սինթետիկն այսօր լավագույն շարժիչային յուղն է: Այն ունի հեղուկության բարձր աստիճան, ինչպես նաև ունի ակնառու հակակոռոզիոն և չկպչող հատկություններ: Բացի այդ, սինթետիկները հիանալի կերպով դիմադրում են ցածր ջերմաստիճաններին, իսկ ձմռանը գրեթե երբեք չեն սառչում: Սինթետիկները հարմար են ինչպես ամառային, այնպես էլ ձմեռային կլիմայի համար:
- Կիսասինթետիկը սինթետիկ յուղի այլընտրանք է: Խորհուրդ է տրվում Renault Megane-ին բարձր վազքով
- Հանքանյութ - ամենաէժան յուղը: Հարմար է միայն բարձր վազք ունեցող մեքենաների համար։
Այսպիսով, կարելի է եզրակացնել, որ Renault Megane-ի համար լավագույն տարբերակը կլինի սինթետիկ կամ կիսասինթետիկ:
