Շարժիչ	2.4 մ.	2.4-ին:	2.2 MT դիզել	2.2 Դիզելում	3.0-ը:
Բալոնների քանակը	4	4	4	4	6
Աշխատանքային ծավալ, սմ 3	2 384	2 384	2 231	2 231	2 997
Առավելագույն ուժ, KW @ rpm / min.	123 @ 5600	123 @ 5600	135 @ 3800	135 @ 3800	183,5 @ 6900
Առավելագույն էներգիա, HP [Email պաշտպանված] RPM:	167 @ 5600	167 @ 5600	184 @ 3800	184 @ 3800	249 @ 6900
Masimal Torque N * M @ rpm.	230 @ 4600	230 @ 4600	400 @ 2000	400 @ 2000	288 @ 5800
Տրանսերենիա
Drive միավոր	Լի	Լի	Լի	Լի	Լի
Փոխանցման տեսակը	MT6:	At6.	MT6:	At6.	At6.
Կախոց
Առջեվի (Անկախ, գարուն, Macpherson)	+	+	+	+	+
Թիկունք (Ավտոմատ մակարդակի ճշգրտում)	+	+	+	+	+
Տկարություն
Առջեւի (սկավառակի օդափոխիչ)	+	+	+	+	+
Հետեւի (սկավառակի օդափոխիչ)	+	+	+	+	+
Արտաքին չափեր
Երկարություն, մմ:	4673	4673	4673	4673	4673
Լայնություն, մմ:	1868	1868	1868	1868	1868
Բարձրություն, մմ:	1727/1756	1727/1756	1727/1756	1727/1756	1727/1756
Անիվի բազան, մմ	2707	2707	2707	2707	2707
Ներքին չափերը
Լայնություն, մմ:	1486	1486	1486	1486	1486
Երկարություն, մմ:	1905/2644	1905/2644	1905/2644	1905/2644	1905
Ոտքի տարածքի առջեւի / հետեւի, մմ	1036/946	1036/946	1036/946	1036/946	1036/946
Տարածքը առջեւի / հետեւի ուսերի համար, մմ	1455/1455	1455/1455	1455/1455	1455/1455	1455/1455
Տիեզերք առջեւի / հետեւի մասում, մմ	1026/1017	1026/1017	1026/1017	1026/1017	1026/1017
Բեռնախցիկի ծավալը, լ (ծալովի նստատեղեր)	477/942	477/942	477/942	477/942	477/942
Առավելագույն քաշը 5/7 տեղ, կգ	2304/2427	2329/2452	2505/2513	2505/2538	2352/2474
Վառելիքի բաք, լ	65	65	65	65	65
Դինամիկա
Առավելագույն արագություն, կմ / ժամ	186	175	200	191	198
Արագացում 0-100 կմ / ժամ, հետ	10,3	11,0	9,6	10,1	8,6
Վառելիքի սպառում, քաղաք, L / 100 կմ	12,2	12,8	8,5	10,0	15,5
Վառելիքի սպառում, հետեւում, L / 100 կմ	7,6	7,4	5,5	6,4	8,0
Վառելիքի սպառում, խառը, լ / 100 կմ	9,3	9,3	6,6	7,7	10,7

Տեսանյութի ակնարկ

Գնորդի հետադարձ կապ:
Միխեեւ Վլադիմիր.

Ես հայտնում եմ Իվաշկինի Ելենա Անատոլիեւնայի իմ օրհնությունները գործառնական, մասնագիտական \u200b\u200bp ...

Ես հայտնում եմ Իվաշկինի Ելենա Անատոլիեւնայի իմ օրհնությունները `արագ, մասնագիտական \u200b\u200bաշխատանքի համար: Բոլորը արագ, կոկիկ եւ ժամանակին: Բոլորը կառաջարկեն ձեր սրահը: Շնորհակալություն!

Գնորդի հետադարձ կապ:
Duglikers Fedor:

Բարեւ! Ես ուզում եմ շնորհակալություն հայտնել իմ մեքենայի ստրուկի վերանորոգման աշխատանքների համար ...

Բարեւ! Անկանում եմ շնորհակալություն հայտնել իմ մեքենայի վերականգնման ուղղությամբ կատարված աշխատանքների համար, մարմնի խանութի կենտրոնի կենտրոնի աշխատողներին: Եվ նաեւ ձեր գնահատանքը հայտնեք Շիմիմեւ Արտյոմի վարպետին `իր աշխատանքի նկատմամբ լավ վերաբերմունքի համար: Աշխատանքը կատարվել է որակապես եւ ժամանակին: Շնորհակալություն բոլորին!!!

Գնորդի հետադարձ կապ:
Սերգեյ

Շնորհակալ եմ Մատվեւ Ալեքսանդրին `իմ նոր ավտոմեքենան Chevrolet A ...

Շնորհակալություն եմ հայտնում Մատվեեւ Ալեքսանդրին `իմ նոր Car Chevrolet Aveo- ն ձեռք բերելու հարցում օգնելու համար:

Գնորդի հետադարձ կապ:
Ալեքսեյ Սուխանով.

Դեպի ...

Գերազանց ինտերիեր եւ լավ եւ արագ սպասարկում: Կառավարիչ Անաստասիա Սիմակինան պարզապես լավ է արված:
Գնել Astra GTC- ը `լավ զեղչով: Շատ շնորհակալություն.
Ուղղակի ես պարզապես գալիս եմ ձեզ պաշտոնական կայքից, www.opel.ru եւ դիտել մատչելի մեքենաներ, ապա մեքենաների գներ չկան: Եվ այս հայելին http://avto-city.ru/auto/opel/astra-gtc/count/ գտավ զուտ պատահական: Շատ սիրային թափանցիկություն. Երբ դա տեսանելի է, իսկ սենյակը եւ գները:
Ընդհանրապես, դուք հիանալի եք:
Հաջողություն ձեզ հանդիպումների համար)))

Գնորդի հետադարձ կապ:
Մարտենկովա Նատալիա:

Գերազանց ծառայություն ձեր սրահում, մեքենա գնեց, շատ գոհ մնաց բոլորից: Հսկայական փրկված ...

Գերազանց ծառայություն ձեր սրահում, մեքենա գնեց, շատ գոհ մնաց բոլորից: Շատ շնորհակալություն Դանիլեւսկու Յարոսլավի շնորհիվ շատ լավ օգնության, մեզ համար մեքենա ընտրելու հարցում: Մաղթում ենք ձեզ ավելի լավ աշխատանք եւ լավ վաճառք ձեզ:

Գնորդի հետադարձ կապ:
Sizova Irina Nikolaevna:

Ես ուզում եմ ասել, շնորհիվ Գեղեցիկ «Օպաշկինի Ելենա» եւ Խմելնիցկու Բոգդանուի վաճառքի վարչության մենեջերի կառավարչին ...

Անկանում եմ ասել, շնորհիվ Օպել Իվաշկինի Ելենայի եւ Խմելնիցկու Բոգդանի վաճառքի վարչության մենեջերի, գերազանց մասնագիտական \u200b\u200bաշխատանքի եւ օգնելու համար մեքենա գնելու ժամանակ opel astra գնելիս: Բառացիորեն կապված խնամք եւ աջակցություն: Ես ուրախ կլինեմ գնալ ձեր Autocentre- ին

Գնորդի հետադարձ կապ:
Վալերի Կոզլով.

Ես ուզում եմ մեծ երախտագիտություն հայտնել Հորինա Աննայի վաճառքի ֆակուլտետի ղեկավարին եւ վաճառքի դեպարտամենտի օգնական ...

Ես ուզում եմ շատ շնորհակալություններ հայտնել Հորինա Աննայի վաճառքի վարչության եւ «Ստրելնիկովա Օլգայի» վաճառքի բաժնի օգնական: Ուշադիր պահեստային վերաբերմունքը եւ իրավասու մասնագիտական \u200b\u200bմոտեցումը ձեր աշխատանքի նկատմամբ: Ամեն ինչ կազմակերպվեց որպես գրառումներ: Autocentre City- ը առաջին սրահը չէ, որում ես այցելեցի: Բայց ամենուր ես դադարեցի շարժվել դեպի վերջնական ակորդ: Որոշեք մեքենայի ընտրության վերաբերյալ օգնեց Clip- ի մասին Chevrolet Aveo- ի նորը: Մաղթում եմ ավտոկայանի կենտրոնի ողջ թիմը հաջողություն եւ բարգավաճում:

Գնորդի հետադարձ կապ:
Jul ուլիա Վյաչեսլավովնա.

Ես ուզում եմ մեծ երախտագիտություն հայտնել ձեր սրահին, ձեր աշխատակիցների պատասխանատուության համար, մասնավորապես, ուզում եմ ...

Ես ուզում եմ մեծ շնորհակալություն հայտնել ձեր սրահի շնորհիվ, ձեր աշխատակիցների պատասխանատուության համար, մասնավորապես, ուզում եմ հատկացնել Մալցեւ Նիկոլայը եւ Ալեքսանդր Մազնիկովը: Շնորհակալ եմ հաճելի ծառայության համար, նրանք օգնեցին ընտրել մեքենա եւ լավ գին առաջարկել: Շնորհակալություն !!

Գնորդի հետադարձ կապ:
Elena Paihel:

Auto Centerer-City- ի հետ 1905 թվականից «ծանոթ» 2007 թվականից: Միշտ միշտ: - Սկսած պահից ...

Auto Centerer-City- ի հետ 1905 թվականից «ծանոթ» 2007 թվականից: Միշտ միշտ: - Մեքենա գնելու պահից եւ հետագա պահպանման պահից միայն դրական տպավորություններ մնացին:
Իմ անկեղծ երախտագիտությունն այս անգամ վարպետության ընդունող Արտեմի հոգն է հաճախորդների հետ մասնագիտական \u200b\u200bաշխատանքի համար: Առաջին անգամ նշում. Շատ իրավասու եւ մատչելի է բացատրում, թե կոնկրետ ինչ է պատահել մեքենայի հետ: Ընդհանրապես, շատ համբերատար եւ մտածված շփվում է քննարկման փուլում: Ես լքում եմ մեքենայի կենտրոնը լավ տրամադրությամբ եւ վստահ ձեր մեքենայի վիճակում:

Գնորդի հետադարձ կապ:
Չերնիկովա Իրինա.

Շատ շնորհակալ եմ Զայթեե Եգեն, նա իմ Փրկիչն էր 13.12, երբ ես սարսափելի կեղտոտ եղանակ ունեմ ...

Շատ շնորհակալություն Եվգենի Զայսեւին, նա իմ Փրկիչն էր 13.12, երբ ես կանգ առա սարսափելի կեղտոտ եղանակին: Դադարեցրեց ջուրը լցնել ակնոցներից: Ես զանգահարեցի կենտրոնի հետ, քշեցի առանց գրառման, եւ նա փոխեց ապահովիչը մի քանի րոպե: Եվ ամեն ինչ նորից աշխատեց: Հաճելի է հանդիպել մասնագիտական \u200b\u200bեւ պատասխանատու փորձագետների հետ: Շնորհակալություն

Գնորդի հետադարձ կապ:
Իլյա պոմերանս.

Շատ հաճելի էր 1905-ի սրահ այցելելը: Բացառապես բարեկամական, քաղաքավարի մարդիկ: Հատկապես ուզում եմ ...

Շատ հաճելի էր 1905-ի սրահ այցելելը: Բացառապես բարեկամական, քաղաքավարի մարդիկ: Հատկապես ուզում եմ նշել Բոգդան եւ Ելենայի ղեկավարների մասնագիտական \u200b\u200bաշխատանքը (այն, որ տեսանյութում պատմում է) Այս երիտասարդները գիտեն, թե ինչպես աշխատել եւ կատարել իրենց աշխատանքը: Շատ շնորհակալ եմ այն \u200b\u200bժամանակ, երբ նրանք տրվեցին ինձ եւ այն խորհուրդներին, որոնք ինձ տրվեցին: Առաջնորդները գիտեն, թե ինչպես ընտրել աշխատակիցներ: Հիանալի աշխատանք:

Գնորդի հետադարձ կապ:
Օլգա Ֆրոլովա:

Գնորդի հետադարձ կապ:
Volobueva Marina:

Ես ուզում եմ շնորհակալություն հայտնել մարմնի սեմինարին `Լեոնով Ալեքսանդր: Շնորհակալություն

Ես ուզում եմ շնորհակալություն հայտնել մարմնի սեմինարին `Լեոնով Ալեքսանդր: Շնորհակալություն մասնագիտական \u200b\u200bեւ անավարտ, հաճախորդների նկատմամբ մարդկային վերաբերմունքի համար:

Գնորդի հետադարձ կապ:
Podjablskaya s.v.

Շատ գոհ մեքենայից, շատ հարմարավետ: Ես կցանկանայի նշել ՍադրԿոյի վաճառքի դեպարտամենտի կառավարչի աշխատանքը ...

Շատ գոհ մեքենայից, շատ հարմարավետ: Ես կցանկանայի նշել վաճառքի մենեջեր Սախկո Դիանայի աշխատանքը: Հաճախորդի նկատմամբ շատ ուշադիր, ամեն ինչ ցույց կտա եւ կպատմի մեքենայի մասին եւ կառաջարկի մեքենայի բոլոր հնարավոր տարբերակները մեքենայի ընտրանքների եւ կազմաձեւման համար: Ընկերությանը շնորհիվ իրավասու եւ փորձառու աշխատողի:

Կապիտայի չորս կազմաձեւեր կան. LS, LT, LT Plus եւ LTZ: Հիմնական տարբերակը ներառում է `17 դյույմ խառնուրդի անիվներ, առջեւի նստատեղերի ջեռուցում, օդորակման համակարգ, ռադիոընդունիչ համակարգ ունեցող աուդիո համակարգ, CD / MP3 նվագարկիչ, 6 բարձրախոս եւ վերահսկողություն, ղեկի համակարգի վրա: Կազմաձեւման մեջ - կարգավորելի թեքման եւ մեկնում ղեկի սյուն, նավարկության հսկողություն, կաշվե էլեկտրական կառավարման եւ լծակի PPP, մառախուղի լույսեր, անձրեւի սենսոր, էլեկտրական ծածկույթով, առջեւի ծածկույթով վերեւում գտնվող հայելին (կտոր / կաշի) ): Ի լրումն նշված էլեկտրոլյուի, լուսարձակների, 18 դյույմ անիվների, արտաքին հետեւի դիտման արտաքին հայելիների, ջեռուցվող եւ կրկնողների, կաշվե նստատեղի պաստառագործության, շարժիչների էլեկտրական սկավառակով, առաջարկվում են նստատեղի էլեկտրական սկավառակ: LTZ- ի վերեւի կազմաձեւում, 19-դյույմանոց խառնուրդի անիվներ, տանիքի ռելսեր, կողային ակնոցների երանգը կանգնած եւ հետեւի պատուհաններ, 8 խոսնակներով աուդիո համակարգ: Captiva- ի լրացուցիչ վճարը կարող է հագեցած լինել լրացուցիչ աթոռներով, որոնք մեքենան վերածում են 5 տեղանոցից մինչեւ 7 տեղանոց:

Սկզբնապես Chevrolet Captiva- ն վաճառվել է բենզալցի շարժիչների երկու տարբերակով. 2,4 լիտր չորս մխոց DOHC (136 HP, 220 NM / 2200 RPM) եւ 3.2-րդ լիտր ALLOTEC V6 (230 HP, 297 NM / 3200 RPM): 2011 թվականից վերազինվելուց հետո 3,2 լիտրանոց շարժիչ է տարվել նոր 3 լիտր էներգաբլոկի կողմից `258 ձիաուժ հզորությամբ: (2013 թվականից `249 HP): Մինչեւ 167 «ձի» -ը բարձրացրեց 2,4 լիտրանոց շարժիչի ուժը, որը հագեցած էր գազի բաշխման փուլային փոփոխությունների համակարգով, իսկ պտկագործությունը հավաքվել է 220-ից 230 նմ, չնայած այն անցել է ավելի բարձր հեղափոխությունների գոտի , Հայտնվել է նաեւ դիզելային շարժիչ 2.2 լ, 184 HP հզորությամբ: Եվ 400 նմ առավելագույն մոմենտը, որը կարող է գոհացնել վառելիքի ցածր սպառման սեփականատիրոջը (6.6 լիտր 100 կմ-ով):

Առջեւի կախազարդ Chevrolet Captiva Independent, Type Mcpherson. Հետեւի - անկախ բազմաբնույթ: Մոդելի գլոբալ թարմացման ընթացքում որոշ կասեցման հանգույցներ արդիականացվել են, մասնավորապես, տեղադրվել են այլ բնութագրերով ցնցող կլանիչներ, նոր թրթռում եւ լուռ բլոկներ: Այս ամենը CAPTIVA- ի պահվածքն ավելի հավասարակշռված եւ բարելավված բեռնաթափում է: Չորս անիվի սկավառակն ինքնաբերաբար կապված է բազմաբնույթ զուգակցման միջոցով: Վարորդի օգնության համակարգերը բարձրացնելիս եւ ծագումը, մենք հեշտացնում ենք դժվար իրավիճակներում վարելը: Երբեմն, երբեմն պահանջվող ճանապարհի պարզման բնութագրերով, 200 մմ փաստորեն պարզվում է իրական 160-180 մմ իրական, ինչը իրական SUV- ի համար բավարար չէ, բայց դա բավարար է սովորական իրավիճակների համար:

Մեքենան հագեցած է պողպատե շրջանակով եւ ունի ծրագրավորված դեֆորմացիա ունեցող գոտիներ, որոնք կլանում են գործադուլի էներգիան: Բացի այդ, թարմացված Captiva- ն հագեցած է ABS համակարգով `EBV արգելակային ջանքերի էլեկտրոնային բաշխմամբ, ESC դինամիկ կայունացման համակարգը, HBA հիդրավլիկ արգելակման ուժեղացուցիչը, HBA հիդրավլիկ արգելակման ուժեղացուցիչը, DCS ծագմամբ շարժման կառավարման համակարգը եւ ARP մեքենայի ակտիվ պաշտպանության համակարգը: Աշխատակազմի սարքավորումները պարունակում են վեց օդային պայուսակներ `երկու ճակատ եւ երկու կողմ, որոնք նախատեսված են վարորդին եւ առջեւի ուղեւորին պաշտպանելու համար, եւ, բացի այդ, անվտանգության երկու շարքի ուղեւորներից պաշտպանվելու համար: Եւ նաեւ եռանկյունի ամրագոտիներ `հավակնորդներով եւ երեխաների աթոռների կցորդով:

Արդեն շուկայում հայտնվելով միայն Chevrolet Captiva- ն անմիջապես «դրոշմեց» «Շատ մեքենա ընդունելի փողի համար» կատեգորիայի տեղը: Այնուամենայնիվ, ժամանակը կատարել է իր ճշգրտումները `ճգնաժամի պահին, փոքր տեղայնացումը խնդիրներ է առաջացրել գնագոյացման հետ: Եվ սա, չնայած այն բանին, որ Captiva- ն հիանալի տարբերակ է «Ոսկե կես», հատկապես արդիականացումից հետո `հիանալի սարքավորումներով` մեծ, տնտեսական, հարմարավետ մեքենա: Այնուամենայնիվ, առավել արժանի շնորհիվ, մեքենան լավ ներկայացված է երկրորդային շուկայում:

Նորացված Crovover Chevrolet Captiva 2013-ի միջոցով, այցելուները «Ժնեւ» ամենամյա ավտոսրահը (2013 թ. Մարտ) կարողացան ծանոթանալ: Մեր վերանայման նպատակը `ընթերցողներին պատմելու Chevrolet Captiva 2013-ի արտաքին եւ ինտերիերի մասին թարմացումների մասին, նշեք մարմնի ընդհանուր չափերը եւ առաջարկեք անվադողերին եւ սկավառակներին, օգնեք ընտրել էմալային գույնը եւ վառելիքի սպառումը , փոխանցումատուփերը եւ շասսիը ենթակա չէին միջամտության): Եկեք մանրամասն հայտնաբերենք ԱՄՆ-Կորեական մանրահատակարանում տեղադրման համար նախկինում մատչելի նոր տարբերակների վերաբերյալ, մենք գնահատում ենք հարմարավետության, զվարճանքի եւ անվտանգության սարքավորումների մակարդակը: Գնահատեք Chevrolet- ի նոր գերին, որոնք մեր ընթերցողները կկարողանան լուսանկարել եւ վիդեո նյութեր, պատվիրել եւ գնել մեքենան Ռուսաստանում կսկսվի 2013-ի աշնանից, ապա կլինի հայտնի գին:

Չափերը

Սկսենք նորացված Chevrolet Captiva 2013-ի արտաքին չափսերից.

• 4670 մմ երկարությամբ, 1868 մմ լայնությամբ, 1756 մմ բարձրությամբ տանիքի ռելսերով, 2707 մմ Անիվի բազա, հողի մաքրում, կախված տեղակայված անիվներից, որպես արդյունք մաքրում Այն տատանվում է 171 մմ-ից `235/60 R17- ի անվադողերով 235/50 R19 ռետինով, հնարավոր է տեղադրել եւ ռետինե 235/55 R18: 28, 18 կամ 19 չափսեր պատրաստված են ալյումինից:
• Կուպպա մարմնի երկրաչափական կահույքի պարամետրերի լրացման տվյալները. Մուտքի անկյունը `20 աստիճանի անկյուն, թեքահարթակի անկյունը 18 աստիճան է, Կոնգրեսի անկյունը` 450 մմ խորությունը ,

Արտաքին

2013-2014թթ. Նմուշի նորացված Chevrolet- ին արագ դիտելիս շատ դժվար է գտնել արտաքինի նոր մանրամասներ, բայց դրանք առկա են: Կորեայի դիզայներները փոխեցին ռադիատորի ցանցի օրինակը, մառախուղի գծերը տեղակայված են շրթունքների մեջ եւ ստացան նորաձեւ քրոմ, որը շրջանակված է, առջեւի բամպերը հազիվ թե փոխեցին ստորին տոնավաճառի համամասնությունները եւ կազմաձեւումը:

Հիմնական նորամուծությունները ընկնում են մարմնի հետեւի մասում: LED լամպերով բացարձակապես նոր լույսերը ոչ միայն նորաձեւ ու գեղեցիկ տեսք ունեն, այլեւ ավելի արագ, երբ սեղմվում են արգելակի ոտնակը (այն դրական ազդեցություն է ունենում անվտանգության վրա): Փոփոխված ձեւի հետեւի բամպերը ձեռք են բերվել արտացոլիչների նոր շերտերով, արտանետվող խողովակները տրապոզոիդային վարդակներ էին:

Հակառակ դեպքում, մենք ունենք հայտնի Chevrolet Captiva մարմնի ներդաշնակ համամասնություններով եւ պայծառ բնօրինակ տարրերի, ըստ բրունջի դաժան լաթի, հսկայական առջեւի բամպերի, հսկայական ճանապարհով, պաշտպանված տրանսպորտային միջոց ,

Արտադրողը չի ափսոսում պլաստիկից եւ առատաձեռնորեն փակում է խաչմերուկի մարմնի ստորին մասերը, դրանով իսկ ակնարկելով ճանապարհի անապարհի անիվի հետեւում շարժվելու հնարավորության համար: Դա հենց ճանապարհի մաքրմանն է, ինչպես սովորական սեդան եւ առաջի բամպեր, որը կարող է վնասվել նույնիսկ քաղաքային պայմաններում, թողեք ցանկության ասֆալտապատը:

Parcatenik- ը մեկ բառով եւ համարձակ տեսք `հարգանքի տուրք նորաձեւությանը եւ ոչ ավելին:

• Մեքենա պատվիրելիս ընտրելու հնարավորություն կա գույն Մարմնի գունավորում. Հիմնական սպիտակ, մետաղական - արծաթե, բաց մոխրագույն, բեժ, կարմիր, սեւ եւ կապույտ մարգարիտներ պետք է վճարեն 15,000 ռուբլի:

Ինտերիեր

Թարմացված Chevrolet Captiva 2013-ի սրահը հավանական սեփականատիրոջ խնդրանքով կարող է լինել տեղերի երկու կամ երեք շարքով եւ, համապատասխանաբար, այն նախատեսված է հինգ կամ յոթ ուղեւորների, ներառյալ վարորդը տեղադրելու համար:
Մրցույթի մնացած մոդելի հիմնական հատկանիշներն են նոր գործիքային վահանակ, որը բաղկացած է երկու մեծ տախոմետր ռադիոյից եւ քրոմապատ եզրային ժապավեններով եւ գունավոր գույնի էկրանով արագաչափ: Հարուստ վարկածներով հասանելի կլինեն ինտերիերի լուսավորության լույսի տեղադրումը, ջեռուցվում է նստատեղերի երկրորդ շարքը, սրահի անպարտելի մուտքը եւ շարժիչը կսկսեք կոճակով, հետեւի տեսախցիկով:

Ավանդաբար, Ռուսաստանում վաճառվող Chevrolet ավտոմեքենաների համար Կապիտայի խաչմերուկը հասանելի է չորսում Ամբողջական հավաքածուներLS, ավելի հագեցած LT- ի նախնական տարբերակից `ավելի հագեցած LTZ- ին` նստատեղերի կաշվե պաստառագործությամբ `նստատեղերի, էլեկտրական վարորդների եւ ժամանակակից մեքենայի այլ հատկանիշներով:
Վարորդը եւ առջեւի ուղեւորը տեղակայված կլինեն հարմարավետ աթոռներում, անառողջ լողալով: Բարձերի եւ մեջքի հարթ պրոֆիլը, առանց կողային աջակցության ակնարկի, վատ է պահում իր հերթին: Տեղադրեք լուսանցքով բոլոր ուղղություններով, բարձր մակարդակի ergonomics ավտոմեքենաների համար Chevrolet- ի խաչով `ռադիատորի ցանցում: Հարմարավետ բազմաֆունկցիոնալ ղեկ, փոխանցման տուփի լծակը գտնվում է օպտիմալ վայրում, 7 դյույմանոց սենսորային էկրանի բարձրորակ նկարը, աուդիիա համակարգի կառավարման բլոկների հարմարավետ գտնվելու վայրը եւ կլիմայական տեղադրման համակարգը:

Երկրորդ շարքում երեք ուղեւորներ ապահովված են տնակի լայնությամբ եւ բարձրությամբ տարածքի բավարար պաշար: Նույնիսկ 190 սմ աճող մարդիկ կարող են հարմարավետ տեղավորվել, նստելու ծնկները չեն հասնում առջեւի բազկաթոռների մեջքին: Ազատության ենթարկվել է կենտրոնում, ուղեւորը չպետք է բեղմնավորված լինի, թե որտեղ պետք է ոտքերի ոտքերը կցել, հատակը բացարձակապես հարթ է:

Երրորդ շարքի վայրէջքի հարմարության համար նստատեղերի երկրորդ շարքի աջ աթոռը ծալվում է, եւ ուղղահայաց բարձրանալը հարմարավետ անցում է ապահովում: Երկու ուղեւորների համար տեղի ունեցած պատկերասրահը այնքան էլ շատ չէ, ինչ վերաբերում է առաջին եւ երկրորդ շարքի բնակիչներին, բայց հարմարավետորեն նստեք լիարժեք, եւ դա շատ կարեւոր, հարմարավետ աթոռներ:

Ծավալ միջքաղաքային Տնակում գտնվող 97 լիտր գերի շղարշի յոթ հիշատակման տարբերակը բարձրացվում է մինչեւ 477 լիտր (առաստաղի տակ գտնվող 769 լիտր բեռը), եթե երրորդ շարքի աթոռները ծալված լինեն: Փոխակերպում եւ սահուն հատակում տեղերի երկրորդ շարքը մենք ստանում ենք 942 լիտր եւ ծալում առջեւի ուղեւորի բազկաթոռը `1577 լիտր:
Ծորակների հնգակի տարբերակը 477 լիտր ունի 477 լիտրով, մինչեւ 942 լիտր վարորդով եւ ուղեւորով (տվյալներ, կողային պատուհանների ներքեւի գծի երկայնքով բեռնում):
Ընկերության ներկայացուցչի ներկայացուցիչների ներկայացուցիչների կարծիքով, զգալիորեն ավելի լավ է դարձել արտադրողի ներկայացուցչի ներկայացուցիչների, արդիականացման նյութերը եւ որակյալ մեկուսացումը Chevrolet Captiva 2013-ի լիցքաթափման համար:

Տեխնիկական բնութագրերը Chevrolet Captive 2013

Պահպանման մեքենան մնացել է անփոփոխ: Կասեցումը լիովին անկախ է Macpherson դարակաշարերից առջեւից եւ բազմաբնույթ հետաձգմամբ, եւ առաջադեմ փափուկ լողալ կախոցը դեռ տեղադրված է (ճանապարհի մշտական \u200b\u200bչափի ավտոմատ պահպանում): Սկավառակի արգելակները, էներգիայի ղեկը `փոխելու ունակությամբ, փոփոխելու շարժման արագությունից եւ էլեկտրոնային անվտանգության համակարգերի զանգվածից` ABC- ի, EBD- ի եւ ABC- ի եւ HDC- ի եւ օգնականի հետ: Ռուսների համար խաչմերուկը հասանելի է միայն անիվի շարժիչով փոխանցմամբ AWD- ով:
Chevrolet Captiva 2013-ի շարժիչները նույնպես մնացին անփոփոխ, տուրբոդիզել եւ զույգ բենզինային շարժիչներ: Gearbox 6-Step մեխանիկա եւ ավտոմատ:

• 6,2 լիտրանոց դիզելային շարժիչը VCDI (184 HC) 6 MCPP- ով (6 ավտոմատ փոխանցում) առանձնանում է 400 նմ հիանալի ծանրաբեռնվածությամբ եւ ունի 1928 (1953) կգ քաշային դինամիկայի զանգվածով խաչմերուկ, մինչեւ 100 կմ-ով (11.0) վայրկյան առավելագույն արագությամբ 200 (191) KMCH: Ըստ արտադրողի, դիզելային վառելիքի հոսքի մակարդակը համակցված ցիկլում 6.6 (7,7) լիտր է:
• Բենզինի չորս մխոց 2.4 լիտր (167 HP) աշխատում է 6 փոխանցման զույգերի (կամ ավտոմատ փոխանցման 6 ավտոմատ փոխանցում), շարժիչի եւ փոխանցման տուփի տանդեմը կարող է արագացնել 1843 (1868) կգ քաշը մինչեւ առաջին հարյուրը 10.3 (11.0) վայրկյան եւ առավելագույն արագությամբ 186 (175) KMF- ում: Բենզինի պահանջվող սպառումը մոտ 9.3 լիտր խառնուրդի մեջ մեկ հարյուր:
• Բենզին 3.0 լիտր V6- ը 249 ուժ է տալիս 6 ավտոմատ փոխանցման զույգի մեջ, մինչեւ 100 կմ: Ավտոմեքենան ունի ավելի քան 1900 կգ-ի զանգված, առավելագույն արագություն, 198 կմ: Վառելիքի սպառում առնվազն 10,7 լիտր համակցված ցիկլի մեջ:

CHEVROLET CAPTIVA նմուշի սեփականատերերի 2010-2012 թվականների սեփականատերերի ակնարկների համաձայն `ամենօրյա գործունեության իրական պայմաններում վառելիքի սպառումը տարբեր է: Դիզելային շարժիչը սպառում է միջինը 9-10 լիտր դիզել, բենզինի չորս մխոց 11-12 լիտր, լավ, «Վեց» ախորժակը հազվադեպ է 14-15 լիտր համակցված ռեժիմով, հաճախակի արագությամբ վարվելով , ինչպես նաեւ խիտ քաղաքային երթեւեկության չափը կարող է հասնել 18 լիտր:

Ըստ նախնական տեղեկությունների, Ռուսաստանում Chevrover Captive 2013 մոդելային տարվա նորացված Crossover Crossover Crossover- ի արժեքը կավելանա, բայց էականորեն: Հիշեցնենք, որ Chevrolet Captiva 2012-ը կարելի է գնել Ռուսաստանի քաղաքների պաշտոնական դիլերների ավտոմեքենաների դիլերներում, 1.065 միլիոն ռուբլի գներով `LS- ի նախնական հավաքածուի համար: Վաճառքի գինը Chevrolet Captiva LTZ- ի հարուստ հագեցած տարբերակն է, հզոր բենզինի 249 ուժեղ շարժիչով, ավտոմատ եւ կաշվե ինտերիերը տատանվում են 1.375 միլիոն ռուբլիից:
Ավելացված, Ինչպես եւ սպասվում էր, թարմացված Chevrolet Captiva 2013-ը բարձրացավ ընդամենը 10 հազար ռուբլի: Դուք կարող եք ձեռք բերել երեսպատման Crossover Kaptiva 1075 հազար ռուբլի գնով LS բենզինի նախնական փաթեթի համար `բենզին 2.4 (167 դեղամիջոց) 6 MCPP: 6 Ավտոմատ փոխանցման առկայությունը արժեցել է 1197 հազար ռուբլի: Diesel Chevrolet Captiva 2013 (2.2 լիտր 184 դեղամիջոց) կարելի է ստուգել 1400 հազար ռուբլի արժեքի համար, ինչը հետաքրքիր է հզոր բենզինի վեց գլխարկի տակ գտնվող 249 ուժերով, 2472 հազար ռուբլի:

Այս խաչմերուկը ներկայացվել է ընդհանուր հանրությանը մեկ տարի առաջ, միաժամանակ Chevrolet Cruz- ի հետ: Չնայած նախորդի թվացյալ ինքնությանը, Chevrolet Captiva- ում (Chevrolet Captiva) խստորեն փոխեց տեխնիկական բնութագրերը, դադարեցումը եւ գները, ինչպես նաեւ տեխնոլոգիական լցոնման այլ այլ ասպեկտներ:

Իհարկե, գերակշռության վերականգնող տարբերակի մարմինը խիստ փոխվել է, որի արդյունքում հայտնվեցին հսկայական տարբեր նորամուծություններ: Նաեւ մեքենայում սրահը փոխվել է եւ դրա գործունակությունը `օգտվելով ավելի մեծ բազմազանության: Մինչ օրս Chevrolet Captiva- ն ամենատարածված մեքենաներից մեկն է, առանձնապես առանձնանում է իր անալոգների մեջ:

Կարեւոր է նկատել, որ չնայած ամբողջական հավաքածուների եւ փոփոխությունների բազմազանությանը, ռուս սպառողը հասանելի է Chevrolet Captive- ի միայն երկու տարբեր վարկածների.

• Հինգ տեղ;
• Յոթ

Այնուամենայնիվ, դա չի ազդում խաչմերուկի դինամիկայի ցուցանիշների վրա, քանի որ Ռուսաստանում կարող եք ձեռք բերել այս մեքենան ցանկացած ներկայացված արտադրողի, էներգետիկայի միավորի միջոցով, առանց որեւէ սահմանափակումների: Միեւնույն ժամանակ, ամենահզոր տարբերակի գինը մեծապես չի գերազանցում նվազագույն կազմաձեւը:

Ռուս սպառողի համար Chevrolet Kaptiva- ն տրամադրվում է մի քանի տարբեր սարքավորումների, որոնցից յուրաքանչյուրը կարող է հագեցած լինել հատուկ մոդելային միջակայքի, էներգետիկայի միավորի համար: Միեւնույն ժամանակ, որպես կանոն, շարժիչները, բացառությամբ 3.0 լիտր շարժիչի, հնարավոր է հանդիպել յուրաքանչյուր գոյություն ունեցող կազմաձեւում `գների տիրույթի համապատասխան հզորության մեջ:

Chevrolet- ի մեծամասնությամբ շարունակում է տերերի ակնարկները դրական եւ շեշտում են տարբեր փոփոխությունների մեծ շարք, որպես հիմնական առավելություններից մեկը: Դա պայմանավորված է նրանով, որ շնորհիվ այս մեքենան, գնել այս մեքենան կարող է յուրաքանչյուրը, ով ցանկանում է առանց մասնավորապես բարձր դրամական ծախսերի: Միեւնույն ժամանակ, դեռ արժե իմանալ, որ ավտոմեքենաների կազմաձեւն ու գները ուժեղ են կապված իշխանության հետ:

Ռուսաստանում գնման համար մատչելի ամբողջական հավաքածուների ցանկը եւ աշխարհի շատ այլ երկրներ ներառում են հետեւյալ հավաքները.

• Ls - 1 միլիոն 565 հազարից մինչեւ 1,595 հազար ռուբլի;
• Lt - 1 միլիոն 645 հազարից մինչեւ 1 միլիոն 792 հազար ռուբլի;
• LT + - 1 միլիոն 746 հազարից մինչեւ 1 միլիոն 876 հազար ռուբլի;
• LTZ - 1 միլիոն 884 հազար ռուբլի:

Կարեւոր է նշել, որ LTZ Top Pack- ը հնարավոր է միայն վերը նշված վճարների համար `3.0 լիտր, եզակի մոդելի միջակայքի, շարժիչի եւ ավտոմատ փոխանցման տուփի համար: Դա այս փոփոխությունն է, որն ապահովում է առավելագույն գործառույթների եւ բարձրախոսների առավելագույն հավաքածուներ:

Նշումներ

Հաշվի առնելով, որ Chevrolet Captive- ի վաճառքի սկիզբն արդեն սկսվել է, մնում է միայն ծանոթանալ իր հիմնական առավելություններին.

• Գերազանց մանեւրելիություն;
• Սրահի հարմարավետությունը;
• Գերբեռնվածության դինամիկա;
• Վագոնի բնութագրերը:

Անշարժ կերպով բազմակողմանի տեսք ունենալը, Chevrolet Captiva- ն հիանալի տարբերակ կլինի ինչպես տղամարդկանց, այնպես էլ աշխարհի բնակչության կեսի կեսի համար: Մեքենան օժտված է երկու փոխանցումատուփով.

• 5-աստիճան ավտոմատ փոխանցում;
• 6-աստիճան MCPP:

Ի թիվս այլ բաների, կարեւոր մեկնաբանություն է նաեւ այն փաստը, որ Car Chevrolet Captiva Model 2018-2019-ը փոխվել է ոչ միայն տեսքը, այլեւ ներքին ձեւավորումը: Այսպիսով, այս մեքենայի յուրաքանչյուր սեփականատերը ինչ-որ կերպ կարող է տեսնել ինտերիերի յուրօրինակ մանրամասները:

Քննադատները առանձին նշանավորվեցին տնակի տեխնոլոգիական տարրերով, որոնք ներառում են. Բարելավված էլեկտրոնիկա, զգալիորեն բարձրացված մխիթարության մակարդակի եւ մեքենայի վերահսկողության հեշտությամբ:

Տեխնիկական պայմաններ

Մեքենայի հզոր ցուցանիշները ոչ մի պահանջ չեն ներկայացնում ինչպես մասնագիտական \u200b\u200bքննադատներից, այնպես էլ հասարակ վարորդներից: Առկա հետադարձ կապի մեջ հատկապես խստացվում են մարմնի նոր մասերը, էլեկտրոնիկան եւ էներգետիկ ստորաբաժանումները: Միեւնույն ժամանակ, հարկ է նշել, որ կազմաձեւումն ու գները մեծապես կախված են տեխնիկական բնութագրերից:

Բացի հիմնական առավելություններից, ավելի քիչ ուշագրավ մանրամասներ են կենտրոնանում, ինչը, չնայած նրանք, ովքեր ժամանակակից սպառող են դարձել, լիովին կատարում են իրենց դերը: Դա վերաբերում է դրան, իհարկե, ինչպես մեքենայի տնակը, այնպես էլ նրա մարմինը:

Ներքին գործառույթ

Որպես կանոն, Chevrolet Captive Model 2018-2019- ը ծայրաստիճան մատչելի մեքենա է, որի պատճառով նույնիսկ հիմնական տարբերակին տրվել է հսկայական տարբերակ.

• lED լույսեր;
• Օդորակում;
• Թարմացված մառախուղի լույսերը;
• ջեռուցվող նստատեղեր;
• Գերազանց աուդիո համակարգ;
• Ամրոց հեռակառավարման համակարգով:

Թվարկեք բոլոր ներկաների բոլոր գործառույթները ամենալավն են անձամբ տեսնելու, ինտերնետում լուսանկար դիտելու համար: Կարող եք նաեւ ծանոթանալ մեքենայի հետ `դիտելիս դիտելիս դիտելիս եւ ուսումնասիրել արտադրողի պաշտոնական ռեսուրսների աղյուսակները:

Արտաքին գործառույթ

Ինչ վերաբերում է երկրորդական ակնարկներին, ապա հատկապես դրական են վերաբերվում մեքենայի տեսքի փոփոխություններին: 2018-ին ավտոմոբիլային շուկայում թողարկված Chevrolet Captiva- ն վերականգնելուց հետո ստացավ.

• փոփոխված նոր մարմին;
• մառախուղի լույսերը հիշարժան քրոմի եզրագծով;
• Դեկորատիվ ռադիատորի կեղծ;
• Թարմացված հետեւի բամպեր;
• lED լույսեր:

Նշված յուրաքանչյուր արժանապատվություն, բարձր հզորության եւ հարմարավետության անհամեմատելի մակարդակի հետ միասին, դարձնում է Chevrolet Captive 2018-2019 մոդելը, որն իդեալականորեն հարմար է քաղաքի եւ քաղաքի սահմաններից դուրս ընտանիքի համար:

Ուժ

Առաջին հերթին, հարկ է նշել, որ նորույթը, ինչպես նշվեց ավելի վաղ, կարող է հագեցած լինել 5-աստիճան ավտոմատ տուփով եւ 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցմամբ: Հնարավոր էներգետիկ ստորաբաժանումներից յուրաքանչյուրը, երբ զուգակցվում է անցակետի հետ, ապահովում է եզակի խոսնակների վարորդին:

Ընդհանուր առմամբ, կան տարբեր էներգիայի երեք շարժիչներ, որոնք, ըստ ցանկության երկարացման, կարող են տեղադրվել որոշակի կազմաձեւերով: Կարեւոր է հաշվի առնել, որ որոշ էներգետիկ ստորաբաժանումներ լիովին նույնական են միմյանց հետ, ունեն տարբեր դինամիկ ցուցիչներ փոխանցման տեսակի պատճառով:

Առաջին շարժիչը 2.2 լիտրանոց դիզելային շարժիչ է, շատ ուշագրավ ցուցիչներով.

• power - 184 ձիաուժ;
• Ժամանակը մինչեւ 100 կմ / ժամ, 9,7 (MT) եւ 11.0 (AT) վայրկյան.
• Վառելիքի միջին սպառումը յուրաքանչյուր 100 կմ - 6.4 (MT) եւ 7.9 (AT) լիտր:

Այս շարժիչը առկա է LT եւ LT + կազմաձեւում:

Երկրորդ շարժիչը ունի 2.4 լիտր հատոր, աշխատում է բենզինի վրա եւ ունի հետեւյալ ցուցանիշները.

• power - 167 ձիաուժ;
• Ժամանակը մինչեւ 100 կմ / ժամ `11.0 (MT) եւ 11.1 վայրկյան.
• Վառելիքի միջին սպառումը յուրաքանչյուր 100 կմ - 7,9 լիտր (MT եւ AT):

Այս էներգաբլոկը ներկայումս առկա է երեք դասարանում `ls, lt եւ lt +:

Երրորդ եւ վերջին էներգաբլոկը պահանջում է բենզին աշխատել, այն ունի 3.0 լիտր ծավալի եւ տրամադրում է ցուցիչներ, ինչպիսիք են.

• power - 249 ձիաուժ;
• Ժամանակը մինչեւ 100 կմ / ժամ `8,6 վայրկյան;
• Վառելիքի միջին սպառումը յուրաքանչյուր 100 կմ-ի համար `10,7 լիտր:

3.0 լիտրանոց շարժիչը կարող է համակցվել բացառապես ավտոմատ փոխանցումատուփով եւ առկա է LTZ- ի մեկ կազմաձեւում, որը մասշտաբով է, Topova:

Սեփականության մեկնաբանություններ

Առավելություններից բացի, կան որոշ թերություններ: Մասնավորապես. Նշեց դժգոհությունը ղեկի որակի հետ, որը վերսկսվելուց հետո մնում է անփոփոխ: True իշտ է, սրահի հավաքը զգալիորեն բարելավվել է, եւ թե ուղեւորների անվտանգությունն ու վարորդը փոքր-ինչ աճել են: 770 լիտր ընդարձակ սրահի եւ բավականին ծավալուն միջքաղաքային շնորհիվ մեքենան անփոխարինելի է երկար ուղեւորությունների ժամանակ:

Restyling Chevrolet Captiva- ն կոչված է վերադարձնելու մոդելի դիրքը Ռուսաստանում քաղաքային SUV- ների հատվածում: Չի ասել, որ պահանջը բացակայում էր, մոդելը միշտ վայելել է կայուն, բայց ոչ ցնցող պահանջարկ: Ի լրումն տպավորիչ չափերի, մեքենան այժմ կարող է պարծենալ նոր կեղծադիտական \u200b\u200bցանցով, մեծ հորիզոնական տախտակով, որը այն կիսում է երկու մասի մեջ: Նոր «Դեմքը» հագնում է ապրանքանիշի «ապրանքանիշը» դիզայնը, այն չի շեշտը դնում Chevrolet- ի այլ մոդելների շարքում:

Ներքին առանձնահատկություններ

Կապտի տնակը միշտ հայտնի էր իր ներքին գոլերով, հետեւաբար, եւ մեծ, դիզայներներին փոխելու կամ վերափոխելու ինչ-որ բան չի դարձել, վճարելով տնակում մեկուսացման ուշադրության կենտրոնում: Այդ նպատակով հայտնվեց նոր առջեւի ապակու ապակու, ավելի ամուր ձայնամեկուսիչ առաստաղի պաստառագործություն է հայտնվում, դռան մոտ կնիքները փոխվել են, եւ ավելի հզոր կոշիկներ հայտնվեցին թեւերի նիշերում:

Ըստ ամենայնի, մեքենան պատրաստելիս հաշվի են առնվել նախորդ վարկածի բոլոր սխալ հաշվարկներն ու թերությունները: Եվ թվում է, որ դա ճիշտ է, քանի որ մեքենան ստացել է ոչ միայն նոր աղմուկի մեկուսացում, բայց մեքենայի շասսը ամենալուրջ է վերաձեւակերպվում. Բռնագեղձի կոշտությունը վերափոխվում է, Եվ լայնակի կայունության կայունացուցիչներն ավելի հզոր են դարձել: Այն նաեւ ընդլայնեց էլեկտրաէներգիայի ստորաբաժանումների ընտրության հնարավորությունը. Եթե ավելի վաղ ռուս մեքենան խանդավառությունը զուրկ էր զգում, չլինելով դիզելային շարժիչ ընտրելու հնարավորություն, այժմ առաջարկվում է ընտրել բենզինի երեք լիտր վեց մխոց 249 ձիաուժի հզորությունը, տուրբոօքսի դիզելային շարժիչը `2.2 լիտր աշխատանքային ծավալով եւ 184 ձիաուժ եւ արդեն ծանոթ բենզինային շարժիչի հզորությամբ, 2,4 լիտր աշխատող ծավալով` մինչեւ 167 ձիաուժ Հնարավոր փոփոխություններ եւ փոխանցումներ. Եւ ավտոմատ եւ մեխանիկական փոխանցումատուփը ստացել է վեց քայլ:

Փոփոխությունները հօգուտ մեքենա են սարքել. Երբ մեքենա վարելը չի \u200b\u200bլսվում աերոդինամիկ աղմուկ, տնակում ամրապնդելու շնորհիվ, եւ տողերը եւ բոլոր տեսակի անկանոնությունները նրանց էներգիա-ինտենսիվ կասեցման պատճառով չեն նկատի: Անջատում է մեքենան ավելի վստահորեն անցնում է, ինչը արտահայտվում է բարձր արագությամբ անցնելիս գլանափաթեթների բացակայության դեպքում: Նոր հետեւված Turbodiesel- ը «արտահանում է» մեքենան շատ «ներքեւից»: Բարձր արագությամբ բնութագրերը տպավորիչ են. Ավտոմեքենան արագանում է «հարյուրավոր» 9,6 վայրկյանում, իսկ տուրբո դիզելային խոռոչի առավելագույն արագությունը 200 կմ / ժամ է:

Նաեւ հաճելի փոքրիկ բաներ, ինչպիսիք են էլեկտրամեխանիկական կայանատեղի արգելակը, ինչը թույլ է տալիս մեկ կտտացնել մեքենայի անիվները, Bluetooth անլար հաղորդակցությունը, ինչպես նաեւ ծագումային համակարգը կանխում են անիվները:

Chevrolet Captiva- ի դիզելային տարբերակով հագեցածը բավականին արժանի է: Բացի ամենաթանկ տարբերակից, մեկ միլիոն վերեւից բարձր գինը ներառված է բացի ամբողջական էլեկտրակայանների նման տարբեր տարբերակների, ղեկի հատում, տանիքի առջեւի բոլոր տեսակի գործարանային երանգներ եւ ռելսեր տանիքի առջեւի մասում եւ առաստաղի օդային պայուսակներ (ընդամենը վեց կտոր), դասընթացների կայունացման համակարգ, կլիմայի կառավարման համակարգ `հսկման եւ նավարկության վերահսկում, մառախուղի լույսեր: