Sull'automobile VAZ-2109, i motori originali del carburatore sono stati installati, e quindi iniezione. Indipendentemente da quale motore è su nove, non funzionerà con un sistema di avvio difettoso, poiché antipasto O non può ruotare l'albero motore o ruotarlo con una frequenza insufficiente. Le ragioni di tale stato di cose potrebbero non essere addebitate batteria dell'accumulatore, terminali ossidatiCome alle conclusioni dell'AKB e sul relè di trazione, in cui possono essere bruciati i contatti interni. Il fallimento della frizione superata dell'articolo comporterà anche il fatto che il motore non inizierà, poiché l'albero motore non ruoterà, sebbene l'albero di avviamento ruoterà.

Un altro malfunzionamento che non consentirà al carburatore del motore e iniezione nove motori, fallirà meccanismo di distribuzione del gas.. Può semplicemente rompere o che cosa è più propenso a tagliare un dente, anche in caso di allentamento della tensione della cinghia, può saltare su un paio di denti sulla motrice, che porterà a una violazione delle fasi della distribuzione del gas e Il motore in questo caso non verrà lanciato.

Se il meccanismo di distribuzione del gas e il antipasto va bene, quindi sui motori del carburatore VAZ-2109 ulteriore controllo sistema di alimentazione e sistema di accensione. Inizia a controllare questi sistemi di solito con la presenza di scintille sulla candela di accensione. Se non è per le candele, verificare se si tratta di un filo ad alta tensione, proveniente dalla bobina di accensione. In presenza di una scintilla in questo posto, dovrà controllare se il corridore della battaglia della battaglia del coperchio non è bruciato, se vengono raccolti i contatti del coperchio del coperchio del coperchio e lo fa slave del carbone non dipendere dalla trasmissione del cursore. Se non ci sono scintille sul filo centrale, allora la bobina di accensione stessa sarà il colpevole, o l'interruttore.

In presenza di una scintilla sulla candela d'accensione, dovrai controllare il lavoro stazione di servizio e carburatore. Il funzionamento del Benzonasos sta controllando la disconnessione del benzing dal carburatore e fornendo carburante in modalità manuale. Se non c'è pressione o è debole, significa che l'apertura della pompa del carburante si è rotta. Se la pressione è forte, è necessario rimuovere il filtro dell'aria e il coperchio del carburatore, quindi soffiare i getti con aria compressa, e anche non dimenticare di controllare il funzionamento della valvola dell'ago, ci sono casi che il I flussi di carburante nelle camere galleggianti si fermano.

Sui motori di iniezione VAZ-2109, e accensione e alimentazione del carburante ai cilindri del motore, controlla l'unità elettronica che riceve le informazioni da sette sensori, quindi elabora e fornisce i comandi corrispondenti agli ugelli e alle bobine di accensione. Quando il sensore di posizione dell'albero motore non riesce, il motore non verrà avviato, ma per determinarlo, è necessario diagnosticare e sopra i codici di errore, rilevare un malfunzionamento. Il motore non avvia e quando la pompa del combustibile elettrica fallisce o dovuta alla mancanza di tensione sui suoi terminali, o a causa del cortocircuito dei suoi avvolgimenti.

Una domanda abbastanza comune che copre non solo Vaz Cars 2109-2108, ma probabilmente tutti i vasi in generale, dal momento che i problemi con l'inizio del motore sono abbastanza spesso e di questo tipo di macchina.

Certo, l'argomento è battuto, ma per ottenere una risposta alla tua domanda, motivo per cui la tua auto non inizia, molto probabilmente non sarà possibile immediatamente. Inoltre, le ragioni possono essere così tanto che ci vorrà molto tempo per la diagnosi. Quindi, i motivi principali per i quali la tua auto non può iniziare.

Malfunzionamento del sistema del carburante

• Prima guarda l'indice del carburante sul cruscotto. Ci sono tali driver, di solito principianti che non guardano gli strumenti e non saranno sempre in grado di navigare nel caso quando il carburante è semplicemente terminato.
• Guarda, se il carburante entra nel sistema. Se la macchina carburatore, pompa manualmente la pompa del carburante e assicurarsi che la benzina entra nel carburatore. Se l'iniettore - ascolta attentamente, se la pompa del carburante funziona quando l'accensione è accesa. In caso contrario, cerca la causa, il fusibile difettoso, rompendo la catena o qualcos'altro che potrebbe portare a un risultato simile.
• Il sistema di alimentazione è stato ostruito: spesso è che la spazzatura va d'accordo con il carburante in un carburatore e anche un carburante di granchio è in grado di affrontare il normale inizio del motore.

Problemi del sistema di accensione

• Controlla se c'è una scintilla sul lume di candela. Se non lo è, significa che il motivo è nel sistema di accensione. È necessario verificare la connessione di tutti i cavi ad alta tensione al modulo o al traver, è particolarmente vero per il filo centrale ad alta tensione (per il modello del motore del carburatore).
• Se è la ragione della scomparsa della scintilla e della conseguenza del fatto che la macchina ha smesso di iniziare.
• Controlla le prestazioni del traver - Apri il coperchio, guarda l'integrità del carbone in esso. Controllare anche i contatti o.

Problemi con elettricista o iniettore di elettronica

Se il tuo VAZ 2109-2108 è iniettore, allora i problemi per i quali ha rifiutato di iniziare, può essere molto di più. Un sensori ESUD può essere contato per circa 5 pezzi che possono influenzare il normale lancio del motore:

1. DMRV - Sensore di flusso di massa
2. RXX - Regolatore inattivo
3. Sensore di posizione dell'acceleratore.
4. Posizionamento del sensore Albero motore
5. Sensore di fase

Inoltre, non vale la pena trascurare anche i problemi più semplici, come il blocco dell'accensione, l'avviamento e il suo relè di retrattore, così come i fusibili.

Non inizia a causa di problemi con il temporizzazione o il gruppo del pistone

Se la cinghia di distribuzione riorganizzata su un paio di denti, il motore potrebbe non iniziare, poiché l'accensione è iniziata. Per restituirlo alla vita, è necessario.

Anche i morsetti della valvola sono serrati -, c'è la possibilità che sia per questo motivo che il motore inizia difficile e con il tempo ancora impossibile. In questo caso, è necessario produrre.

La compressione debole è il caso in cui il turno difficile si manifesta ogni giorno, se il pistone è già sull'orlo del pieno declino. Ciò è dovuto a troppa generazione e usura dei dettagli del gruppo del pistone: anelli, pistoni e cilindri.

C'è qualcosa da integrare questa lista, non esitare - scriviamo nei commenti dell'articolo qui sotto.

Ti sei svegliato sulla sveglia, riuniti per funzionare. Tutti hanno preso, hai ancora tempo prima dell'inizio del giorno lavorativo. Scendi al parcheggio, è salito al volante, ha trasformato la chiave di accensione e rendersi conto che la tua auto VAZ 2109 (carburatore) non inizierà.

Portare a riparare? Non c'è tempo - puoi essere in ritardo per il lavoro. Prova ad iniziare? Puoi anche provare a provare fino al mattino successivo.

Cosa dovrei fare se non succede nulla, oppure il carburatore VAZ 2109 inizia? Per cominciare, è necessario aprire il cappuccio e vedere cosa c'è che è sbagliato qui, se visivamente nulla può essere visto, è possibile controllare se i fili sono collegati. Se dopo che la macchina non riesce a iniziare, allora è meglio non perdere tempo e trovare un taxi per andare al lavoro. E cerco guasti e riparazioni serie da fare più tardi.

Succede che il conducente abbia cambiato olio e, e persino. E l'auto non funziona ancora stabile. Succede spesso che sulle bancarelle VAZ 2109 in movimento del carburatore. Per eliminare, è necessario controllare l'interruttore e il sensore della sala. Se necessario, spendi la loro sostituzione.

C'è una buona serie di video sui carburatori Solex su questo argomento.
Ecco la prima voce, allora troverai il resto:

• Attraverso il tubo del carburante può anche in alcuni casi aiutare a risolvere il problema.
• In ogni caso, se non riesci a capire la causa, è necessario lo smontaggio del carburatore VAZ 2109. Dopodiché, è possibile controllare tutti i dettagli, pulire e sostituire quelli che sono già stati isolati dall'Ordine, e anche se Non causato, possono semplicemente rovinare presto.
• Anche un nuovo carburatore richiede un aggiustamento. Tale compito, come una regolazione del carburatore VAZ 2109, dovrebbe eseguire un meccanico automatico professionale - carburatore.

Se si dispone di un carburatore VAZ 2109 inquinoso, può essere causato da diversi motivi. E non sempre possono essere associati al malfunzionamento delle parti del carburatore.

È meglio spendere qualche importo per diagnosticare con attrezzature professionali piuttosto che sperimentare più problemi.

Se non sei stato adeguato la composizione della miscela, potrebbe essere necessario spazzolare o cambiare le candele.

Cosa succede se il carburatore dell'automobile VAZ 2109 stallà al minimo

I carburatori con un tale problema sono affrontati regolarmente. A volte è possibile rimuoverlo con una sostituzione dell'ago, o un gioco gibber nella valvola elettromagnetica.
Fondo può e. Può anche essere cambiato senza problemi.

Se i problemi sono causati da problemi più gravi, allora non dovresti cercare di eliminarli da soli. Meglio fornirlo agli specialisti.

Guardiamo il carburatore "nove". Se questo è, il suo smontaggio e riparazione descritti da noi precedenti - i processi non sono difficili.

È importante che tu riesca a diagnosticare correttamente le cause di un malfunzionamento, il che ha portato al fatto che la tua auto cominciò a colpire in movimento, o al minimo.

Ma il video, come dovrebbe essere avviato VAZ 2109 (carburatore):

I vecchi beffa preferiti spesso presentano problemi, rifiutando di iniziare, il suo motore si blocca nel momento più inopportuno? Situazione familiare. Considera il primo problema dal lato teorico. Per il funzionamento di qualsiasi motore di combustione interna, è necessario avere 3 fattori - aria, carburante e scintille, infiamming della miscela di carburante d'aria che succhia all'interno dei cilindri.

Diversi consigli pratici sono riusciti a sperimentare gli automobilisti:

• Per cominciare, accendendo l'accensione, determinare se l'antipasto sta girando. In caso contrario, allora il "riccio è chiaro", qual è il problema. La batteria carica quando l'accensione è accesa, fa clic caratteristica del relè di retraactor.
• Dopo, se l'antipasto ha superato il test, controlla i sensori della presenza del carburante, ed è meglio guardare nel serbatoio stesso.
• Più che non si può più far fronte. Troviamo un assistente di scorrimento di avviamento utilizzando la chiave di accensione e dando il proprietario di qualsiasi candela in conformità con le precauzioni necessarie, colpiscilo in filo ad alta tensione e più vicino alla "massa" che lo tenga in un centimetro dal bersaglio. C'è una scintilla - eccellente. Non avviare 2109 Starter di carburatore Twists Spark. Controllo dello stesso metodo, la presenza di scintille sul filo centrale e, se c'è, tutto va bene.
• L'assenza di scintille nel primo caso significa sostituire in modo univoco l'interruttore, e nel secondo - il malfunzionamento della bobina ("Babina" fallisce molto raramente, ma succede).

Mancanza di filtri aerei e blocchi

Non ci sono il carburatore di Spark 2109 che c'è benzina. In inverno, la presenza di benzina non significa il suo arrivo nel carburatore, poiché l'acqua potrebbe congelare. Arrivare alla pompa del carburante e premi il pulsante. Non è bouularità - questo significa che l'acqua è congelata, altrimenti, di conseguenza, che non viene congelata e il carburante viene. Potrebbe anche esserci una pompa del carburante, un filtro per la pulizia fine o fornire tubi di frattura. Dopo aver rimosso il coperchio del filtro dell'aria, ispezioniamo lo spazio interno per la sua purezza e cerchiamo di iniziare.

Motore senza coperchio. Se ha iniziato, quindi non c'è accesso all'aria al carburatore (segnato e / o con un filtro dell'olio). Se non c'è alcun effetto, quindi continuare il controllo. Se la pompa del carburante non è riuscita, è possibile che l'aria non passa nella camera flottante o nella valvola dell'ago slide. Dopo un soffiaggio infruttuoso con aria compressa, è necessario soffiare con un carburatore rimosso con un coperchio e se non c'è alcun effetto, la sostituzione è la valvola dell'ago. Puoi ancora controllare e far esplodere, avendo contorto, il jigger (avvolgendolo indietro è necessario molto attento a non "trascinare"). C'è ancora un modo per rianimare il motore. Dopo aver rimosso il tubo spray un po 'di benzina nella 1a camera, che è più vicina al salone dell'auto.

Le candele sono difettose

Se tutto è in ordine, quindi ci rivolgiamo alla fase successiva del controllo, vale a dire le candele. Li hai criticati tutti e guardiamo alla presenza di un'auto e / o residui di carburante. Se uno, allora è necessario nasconderli con l'aiuto di pinze sopra la stufa a gas o, in sua assenza, in un'altra fiamma di qualsiasi bruciatore. Inserire le candele di ricambio "lavoratori".

Fili di cablaggio dei guasti

Controllare i fili, in quanto possono anche causare malfunzionamenti. Se dall'interno della copertina del chip timble e i contatti sono, allora deve essere modificato. Dopo aver rimosso il cursore, dopo aver verificato che il tamburo non tocca il sensore della sala, svitare i bulloni e scollegare il cablaggio sostituire il sensore.

I fili sulla copertina del coraggimento vanno nel seguente ordine (l'ordine sbagliato della connessione dei fili può anche essere il motivo per cui l'auto non inizia):

• Il primo (è anche notato sul coperchio) deriva dall'estremo a sinistra e anche al primo cilindro.
• Successivamente, se guardi in senso orario il secondo cilindro segue e dietro è il 4 °.
• Il filo estremo destro deriva dal terzo cilindro.

Sotto l'involucro c'è una cintura di gomma del meccanismo di distribuzione del gas. Se i denti (uno di loro) fossero finiti, e ancor più se c'è un'esplosione sulla cintura, allora hai bisogno di un sostituto.

Se avete domande, perché le tue nove non iniziano, consiglio di guardare questo video:

Modi alternativi per lanciare una macchina

Se, dopo una delle operazioni di cui sopra, l'auto è iniziata, quindi si rallegrano di aver affrontato la rottura con te stesso. Se nulla ha aiutato, allora è necessario portare una macchina per la riparazione. Ma prima del servizio auto, devi ancora ottenere in questo caso, "Nove", come tutte le auto del carburatore sono uniche. Una moderna auto estranea senza una batteria non è da nessuna parte, ma "Zhiguli", se inizi con il "Tolkucha" o spingere sotto la pendenza può andare quanto vuoi (la cosa principale non è quella di unirsi al motore).

Il processo è il seguente:

• L'accensione si accende.
• Spingendo l'auto in modo che dà la velocità almeno 5 km / h.
• La frizione è spremuta e la terza trasmissione si accende (ovviamente qualsiasi trasmissione andrà, ma il 3 ° meglio per il partenza "freddo").
• La frizione viene rilasciata e quando, dall'inerzia, il vaso sarà controllato le sue ginocchia, la macchina diventerà sicuramente. Dopo che la frizione viene spremuta e la terza trasmissione si spegne.

Cosa fare Se il tuo VAZ 2108 preferito, VAZ 2109, VAZ 21099 ha rifiutato di iniziare? Questo articolo considererà lo schema di risoluzione dei problemi. Come probabilmente sai che il motore è iniziato e hai bisogno di tre condizioni: aria, benzina, scintilla. Quando il motore dell'albero motore viene ruotato, il VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 è un'aspirazione di una miscela combustibile all'interno dei cilindri (miscele di aria e benzina in una certa proporzione). Dopo aver chiuso le valvole di aspirazione e di scarico Alla fine del ciclo di compressione, una scintilla apparirà sulla candela, che fiammeggia la miscela combustibile: inizia il motore.
Considera la diagnosi di definizione di un guasto a catena. L'intero metodo è descritto in dettaglio nella figura, il testo fornisce i commenti necessari sugli elementi.

1) Se l'avviatore non ruota l'albero motore VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099, quindi controllare quanto segue: La batteria deve essere caricata, quando si gira la chiave di accensione, è necessario ascoltare un clic di testamento del relè di retraactor, tutti i connettori deve essere messo sull'avviamento.

2) Se l'antipasto ruota l'albero motore. È necessario determinare che non inserisce il cilindro, la miscela combustibile o la scintilla. Per prima cosa stiamo cercando una scintilla. Per fare ciò, rimuovere il filo ad alta tensione da qualsiasi candela, portare alla distanza del centimetro alla massa e girare l'antipasto.

3) Se VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 non cerca una scintilla, controlla se una scintilla è sul distributore di accensione (gomma). Per questo, rimuoviamo il filo centrale dal distributore, portare 1 cm alla massa e Girare l'antipasto. Dal cavo alla massa - il problema nel distributore di accensione: controllare il cursore, pulire i contatti.

4) Se non vi è alcuna scintilla sul distributore di accensione, è necessaria la diagnosi del sistema di accensione.
Ci sono due opzioni per ulteriori risoluzione dei problemi:
A) utilizzando il dispositivo per la diagnosi di un sistema di accensione senza contatto.
B) Identificazione manuale del malfunzionamento.
A) Si dispone di un dispositivo, ci possono essere tipi diversi, ma il principio del lavoro è lo stesso: l'alimentazione e il test della sala e del sensore dell'interruttore sono visualizzati dalle lampadine.

Il dispositivo è collegato alla rottura del circuito dell'interruttore. Rimuovere l'interruttore dall'interruttore e connettersi al connettore del dispositivo. Il secondo connettore del dispositivo è vestito sull'interruttore. Accendere l'accensione: deve bruciare la lampadina di alimentazione e la lampadina di alimentazione del sensore di alimentazione.

Durante la rotazione dell'avviamento VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 deve lampeggiare: luce di controllo interruttore, lampadina a impulsi dal sensore della sala.
Se la spia di controllo dell'interruttore lampeggia - Sostituire l'interruttore.

Se gli impulsi non vanno dal sensore della sala, smontare il distributore di accensione, assicurarsi che l'antipasto sia ruotato quando il dispositivo di avviamento ruota. Se l'antipasto sta girando, e il corridore del distributore non è lacerato la cinghia di distribuzione. Se il cursore sta rotante, e non vi è alcun segnale dal sensore della sala, - sostituire il sensore della sala.
B) Opzione di ricerca guasto senza un dispositivo diagnostico di accensione VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099.Seleziona il distributore di accensione e assicurarsi che il corridore del distributore gira quando l'avviamento è ruotato. Se non gira - strappato la cinghia di distribuzione. Se il cursore sta girando, verificare che il tamburo del dispenser non tocchi il sensore della sala. Assicurarsi che il sensore e il connettore della sala siano corretti. Se tutto è normale - cambia l'interruttore, il motivo più frequente quando non c'è una scintilla - l'interruttore bruciato verso il basso. Se, dopo la sostituzione dell'interruttore, la scintilla non appare, il sospetto cade sulla bobina di accensione e collegare i fili. La bobina di accensione (secondo la folk babin) fallisce è estremamente rara, ma anche tali casi sono lì.

Bobina di accensione

5) Se c'è una scintilla, ma il motore non si avvia, rimuovendo il coperchio del filtro dell'aria.

Il filtro è pulito, non coperto con olio? Cerchiamo di avviare il VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 senza il coperchio del filtro dell'aria, avviato - significa che non vi è alcun accesso all'aria al carburatore, il filtro è intasato, l'alimentazione dell'aria, il filtro è coperto con olio.
6) Non avviato - Rimozione del filtro con il coperchio e svitare il tubo del carburante dalla pompa del carburante al carburatore dal carburatore. Ci trasformiamo l'avviamento - ci deve essere benzina. Non cospargere? O la pompa del carburante non è riuscita, o il carburante dal serbatoio non è carburante, se è ovviamente lì.
7) Se la benzina spruzza quando lo starter sta tornando, svitare la linea del carburante della linea del carburante dal carburatore. Spara il ritorno con il dito, e abbassa la bocca nel feed. L'aria passa nella camera galleggiante? In tal caso, significa e anche la benzina passa, è necessario soffiare l'intero carburatore con aria compressa.
8) L'aria nella camera galleggiante? Controllare il filtro della griglia del carburatore. Sviritarlo, pulito. Non ha aiutato? - Forse la valvola dell'ago Zalip. Seguire il lato del carburatore su una chiave inglese o inserire nel foro di alimentazione con aria compressa.
9) Se comunque non riesce a soffiare l'aria nella camera flottante: rimuovere la copertura del carburatore. Siamo in mano e di nuovo cercando di soffiare. L'aria non passa - cambia la valvola dell'ago.
10) Se l'aria passa quando il coperchio viene rimosso, e i getti del carburante non vengono ostruiti sul carburatore, vengono presi i getti del carburante. È necessario completare il carburatore.
11) Se, dopo il lavoro svolto, la macchina non inizia ancora, svita le candele.
Guarda coperti di benzina o no? Se sono riempiti, è necessario asciugare. Accendiamo la stufa a gas e mantiamo le pinze che gocciolano la candela sul fuoco. Se le candele sono ancora asciutte - puoi provare a spring a poche gocce di benzina in 1 camera del carburatore (più vicina alla cabina). È possibile rompere il carburatore con il vuoto risultante e il motore inizierà.

Le tecniche sopra descritte aiuteranno a avviare il VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 in oltre il 90% dei casi. Tuttavia, nel caso di problemi difficili, la cinghia di distribuzione non è pochi denti, la compressione scarsa o mancante nel motore, il carburatore non è regolato) solo per cento.