Историјата на опсегот Almera од Nissan започнува во 1995 година со објавувањето на првата генерација на автомобилот. Almera N15 беше произведена специјално за европскиот пазар и брзо ја окупираше празната ниша меѓу буџетските автомобили од C-класа. 15-тата серија на моделот беше дизајнирана да го замени застарениот Nissan Sunny и, според неговите податоци, речиси точно го повтори Nissan Pulsar. Популарноста на автомобилот дојде поради неговиот највисок квалитет на градба и одличните возни карактеристики. Сето ова беше надополнето со пријатна цена и удобен ентериер, благодарение на што новитетот совршено се вклопи во конкуренцијата на пазарот на исто ниво со Honda Civic, Skoda Octavia, Mitsubishi Lancer, Toyota Corolla и Opel Astra.

Припаѓањето во категоријата „голф“ беше потврдено со инсталирање едноставни четворки во линија под хаубата до 2000 година. Значи, првата Алмера беше опремена со бензински единици со работен волумен од 1,4 и 1,6 литри, како и еден 2-литарски дизел мотор, кој наскоро се здоби со бензински аналог. Моќноста на инсталациите се движеше од 87 до 143 КС, додека за масло беа непретенциозни. За тоа каков вид масло се истури во моторите и колку, можете да дознаете понатаму во статијата. Генерацијата N15 беше произведена во 2 фази: од 1995 до 1998 година и од 1998 до 2000 година. Во основа, верзијата се разликуваше во промените во изгледот.

Во 2000 година, 15-тата Алмера беше заменета со генерацијата N16. Сериското производство продолжи до 2006 година и вклучуваше издавање на модел во каросерии на седан и хечбек со 3 и 5 врати. Првото ажурирање се случи во 2003 година, по што автомобилот доби нов браник, нови фарови и надополнување на опсегот на мотори со 1,5-литарски дизел мотор. Модификациите на бензинот вклучуваа верзии за 1,5, 1,8 литри, како и турбо дизел со волумен од 2,2 литри. Само моторот 1.8 работеше со автоматски менувач, а сите други добија рачни менувачи.

Генерација N15 (1995 - 2000)

Мотор Nissan GA16DE 1,6 l. 99 КС.

• Видови масла (вискозитет): 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40
• Колку литри масло во моторот (вкупен волумен): 3,2 литри.

Мотор Nissan SR20DE / DET / VE / VET 2.0 КС 143 h.p.

• Какво моторно масло се полни од фабрика (оригинал): Synthetics 5W30
• Видови масла (вискозитет): 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-40, 15W-50, 20W-20
• Колку литри масло во моторот (вкупен волумен): 3,4 литри.
• Потрошувачка на масло на 1000 km: до 500 ml.
• Кога да го смените маслото: 7500-15000

Возилата на Renault Nissan се одликуваат со добри перформанси и квалитет на градба. Вистинските ентузијасти на автомобили се запознаа со автомобилите на Нисан уште во 90-тите години на минатиот век, кога користената автомобилска опрема беше активно увезена во Русија. Оттогаш, армијата љубители на автомобили од овој производител постојано расте.

Како се појави Nissan Almera Classic во Русија

Вреди да се одбележи дека автомобилот Nissan Almera N16 е дизајниран од Nissan, иако во 1999 година Nissan и Renault веќе се здружија. Корејската компанија Samsung Motors, како една од поделбите на Renault, беше ангажирана во првичното лансирање во производство. Индустриското производство на првата генерација на Nissan Almera N16 започна во 2000 година и продолжи до 2003 година, кога моделот беше рестилизиран.

Овие евтини и практични автомобили беа изградени на платформата N16, која се користеше во дизајнот на Nissan Primera P12 и Nissan Almera Tino. Автомобилот Nissan Almera Classic N16 официјално започна да се увезува во Русија во 2006 година и се продаваше до 2013 година.

По некое време, беше формирано собранието во Русија на третата генерација на Nissan Almera Classic, која имаше индекс G15. Автомобилот се уште се произведува во фабрика во Тољати.

Nissan Almera Classic G15 е создаден на симбиоза на две платформи - L90 од Renault Logan и L11K од Nissan. Презентираните видеа ја прикажуваат внатрешноста и надворешноста на автомобилот. Надворешноста е преземена од L11K, втората генерација на јапонски Nissan Bluebird Sylphy. Автомобилот има претставителен европски изглед и многу брзо се продава. И покрај тоа што во текот на 2013 година се произведени 20 илјади автомобили, а од 2014 година се произведени околу 50 илјади во текот на годината, побарувачката за овој модел е многу голема и ја надминува понудата.

Лубриканти за Nissan

Какво моторно масло е потребно за Nissan Almera Classic G15 и N16, така што неговата замена влијае на моторот само на позитивен начин? Факт е дека секој од овие автомобили има свој мотор. На пример, во Nissan Almera Classic H16 има единици QG15DE (1,5 литри, 98 литри. Од.) Или QG18DE (1,8 литри, 116 литри. Од.). Nissan Almera G15 е опремен со K4M од Renault, 1,6 литри, 16 вентили, 102 литри. со. Ова е единствениот мотор што доаѓа со автомобил склопен во Русија. Сите три мотори се 4-цилиндрични со 16 вентили.

Издание на Nissan Almera 2013 година

Кое масло е подобро за истурање во Nissan Almera G15? Треба да се пополни моторно масло со следните карактеристики: според SAE, треба да биде 5W30; во топли клими може да се замени со 10W30 или 15W30 за сите временски услови. Првата цифра значи температурен опсег на употреба, поточно минимална температура на која маслото не се згуснува. Колку е помал бројот, толку пониски се температурите составот на лубрикантот останува течен.

Вториот број е показател за вискозноста и сигурноста на филмот што го формира моторното масло на површината на деловите за триење. Колку е поголем бројот, толку е потрајно и постабилно, без прекини, филмот се формира. Кај новите мотори доволна е вискозност од 30. Со текот на времето, со голема километража, пожелно е да се зголеми вискозноста на маслото на 40-50.

Класа на квалитет на API: SL, SM. Тоа значи дека моторното масло со овие карактеристики е наменето за мотори со повеќе вентили и турбополнач. Класата SL е дизајнирана за мотори произведени по 2001 година, а класата SM за погонски единици по 2004 година. Лубрикантите од класата SM се поквалитетни и поотпорни на абење.

Класа на квалитет според ACEA: АЗ / ВЗ. Тоа значи дека лубрикантот е отпорен на механичко распаѓање и има високи перформанси. Треба да се користи кај бензински мотори со високи перформанси и има продолжени интервали на менување.

Издание на Nissan Almera 2000 година

Какво моторно масло треба да користам за Nissan Almera Classic и N16? Моторот треба да се наполни со маст што ги има истите SAE карактеристики - 5W30, во студена зима треба да се користи 0W30, во топли клими може да се замени со 10W30 или 15W30 за сите временски услови.

Според стандардот API, постојат поскромни карактеристики, SG, SH, SJ. Овие лубриканти се наменети за постари мотори од 1996 година и подоцна. Лубрикантите со такви параметри имаат добра отпорност на формирање на наслаги и јаглеродни наслаги, а исто така се способни да ги задржат своите својства на ниски температури. Класа на квалитет според ACEA: 96-A2. Ова се стандардни мазива.

Заклучокот е како што следува: бидејќи моторот K4M е помодерен од QG15DE и QG18DE, барањата за составот на лубрикантот за него се многу построги. Односно, маснотиите дизајнирани за K4M можат успешно да се применат на постари мотори, бидејќи нивните карактеристики се подобри. Видеата презентирани на Интернет го објаснуваат декодирањето на ознаките на композициите за подмачкување.

Постапка за замена на лубрикантот

Колку лубрикант бара Nissan Almera Classic G15? Според техничките услови, потребен е волумен од 4,8 литри масло. Најдобро е да го користите оригиналниот Nissan 5W30. Замената на лубрикантот во Nissan Almera Classic N16 се врши во присуство на 2,7 литри лубрикант во мотор од 1,5 литри. Ова е според пасошот, но во пракса количината на лубрикант е потребна малку повеќе, до 3 литри.

По која километража е потребна за замена на составот на лубрикантот? За Nissan Almera G15, километражата на пасошот е 10.000 km за синтетика. Полусинтетичкото масло треба да се менува на секои 6000 km. Во пракса, земајќи ги предвид руските услови за работа и квалитетот на горивото, замена на синтетичка течност за подмачкување треба да се направи по 7-8 илјади километри, а полусинтетика - по 5000 км возење. Ова ќе осигури дека моторот е во совршена состојба.

Во Nissan Almera Classic N16 се планира промена на составот на лубрикантот на секои 15.000 km. Но, за овој автомобил, најдобро е да се спроведе постапката двапати почесто, како што е наведено погоре. Редоследот на менување на маснотиите е речиси ист за двете возила.

Пред замена, треба да подготвите: сад во кој ќе се исцеди искористеното масло, комплет клучеви, отстранувач на филтер за масло или клуч со многу широк држач, партал и четка, лубрикант во потребната количина, како и како нов оригинален филтер за масло од Nissan и нова бакарна заптивка за одводниот приклучок.

1. Автомобилот вози во јама за проверка или надвозник, моторот се загрева. Во некои видеа автомобилот се крева на лифт, но ова е најлошата опција, бидејќи во подигната состојба не можете да стигнете до хаубата на автомобилот, а треба да ја спуштите и потоа да ја кренете.
2. Аспираторот се крева и приклучокот за полнење се одвртува, каде што последователно ќе се истури лубрикантот.
3. Под автомобилот, во картерот, приклучокот за одвод се одвртува неколку вртења. Пред тоа, треба да ја исчистите површината од нечистотија. Контејнер е заменет, приклучокот брзо се одвртува, ослободувајќи ја одводната дупка. Внимавајте да не ви дојде врела течност на рацете.
4. Потребно е малку време да се чека додека целата маст не истече од дупката. Има и добар совет - за целосно да ја отстраните преостанатата маст од картерот, треба да земете шприц со голем волумен и да ставите тенко црево на него, вметнувајќи го својот крај до дното на картерот. Оттаму ќе може да се набават уште 200-300 ml од највалканиот, отпаден лубрикант.
5. Откако ќе истече целото лубрикант, приклучокот за одвод со нова бакарна заптивка се навртува на своето место.
6. Следно, стариот филтер се одвртува со извлекувач. Потребно е повторно да се замени садот, бидејќи одредена количина на маснотии повторно ќе истече надвор од отворот за инсталација и од филтерот.
7. Во новиот филтер се влева лубрикант, малку повеќе од половина од волуменот, а гумената заптивка се подмачкува со масло. Новиот филтер се навртува во дупката за монтирање без премногу да се затегнува.
8. Нов состав на лубрикант се истура во вратот за полнење во потребната количина наведена погоре за секој мотор. Нивото периодично се проверува со прачка додека не дојде до средината помеѓу минимумот и максимумот.
9. Моторот се пали и работи неколку минути, така што маснотиите рамномерно ја исполнуваат целата линија за подмачкување. Светлото за притисок на маслото треба да се изгасне. После тоа, нивото на лубрикантот повторно се проверува со прачка. Дополнете малку ако е потребно.

На видеата презентирани на Интернет, можете да го видите процесот на визуелно менување на лубрикантот. Постапката е едноставна, дури и почетник возач може да се справи со неа. Возилото сега може да се управува до следната промена.

Денес, пазарот на лубриканти им нуди на сопствениците на возила широк асортиман на масла за мотори, менувачи итн. Различни брендови ги обдаруваат нивните производи со одреден сет на квалитети. Трошоците исто така може значително да се разликуваат.

Еден од премиум производите е маслото на Нисан. Овој јапонски бренд има развиено многу варијанти на лубриканти кои се дизајнирани за различни марки на автомобили. Што е ова масло, со какви карактеристики се карактеризира, ќе се дискутира подолу.

Производителот

Јапонската компанија Nippon Oil Corporation е позната низ целиот свет како еден од најдобрите производители на оригинални лубриканти. Сите производи ги исполнуваат високите меѓународни барања. Исто така, презентираните производи беа одобрени од Државниот стандард на Руската Федерација. За нашата земја, масла се произведуваат земајќи ги предвид особеностите на климата.

Имаат голема побарувачка на домашниот пазар Нисан масла за автоматски менувач,мотори од стари и нови дизајни. Практиката на соработка меѓу водечките производители на лубриканти и машинските корпорации одамна стана вообичаена практика во светот. Тие ги разменуваат своите случувања, што им овозможува да произведуваат производи со највисок квалитет.

Лубрикантите на Nissan не беа исклучок. Овој бренд е една од активностите на истоимената машинска компанија. Сопствениците на автомобили на Nissan можат да го изберат најсоодветното масло за да ги заштитат системите на возилата од негативни ефекти.

Карактеристики на производот

Со избирање Nissan CVT маслоили мотор, неопходно е да се разгледаат голем број карактеристики на таквите производи. Маслата се произведуваат врз основа на висококвалитетни компоненти. Нивната вискозност е добро избалансирана. Масла за сите сезони може да се користат и при екстремна топлина и студ. Важно е да се избере точниот тип на вискозност за климатската зона.

Маслата се базираат на адитиви. Тие се дизајнирани да ги неутрализираат производите од хемиските реакции што се случуваат во механизмите под висока топлина. Како резултат на тоа, корозија и јаглеродни наслаги не се појавуваат на деловите од категоријата на клипот, механизмот на чудак.

Во составот се одредува ниска содржина на сулфатен пепел. Ова ги подобрува еколошките перформанси на лубрикантот. При користење на презентираните производи, менувачот, моторот и другите системи и механизми ќе бидат сигурно заштитени од абење.

Моторни масла

При изборот на лубриканти, мора строго да се следат препораките на производителот на моторот. Во овој случај, мора да се земат предвид неговата конфигурација и километражата. Како по правило, сопствениците дури и на најстарите модели на автомобили не додаваат минерално масло во системот. Nissan Almera (1995), Micra (1992), Primera (1996) и други прилично стари модели добро толерираат полусинтетички масла.

Цената на полу-синтетиката ќе биде релативно пониска од онаа на синтетиката. Значи, оригиналното масло на Nissan од оваа категорија може да се купи по цена од 350 рубли за литар. Содржи и висококвалитетни синтетички компоненти и минерали. Ќе биде неопходно почесто да се менува претставената алатка во користени мотори.

За автомобили со нов мотор, компанијата разви линија на синтетички производи. Овие производи се технолошки најнапредни. Тој е во состојба да обезбеди нормално функционирање на моторот дури и при оптоварени услови. Цената на синтетиката е од 500 рубли / литар.

Масла за пренос

Кога одлучувате да го смените маслото во менувачот, мора внимателно да размислите и за изборот на типот на маслото. Пред сè, треба да се има на ум дека има производи за механички и автоматски менувачи. Во првиот случај, можете да купите масло по цена од 350 рубли / литар. За автоматски менувачи, производите се на продажба, чија цена се движи од 450 рубли / литар. Еден од популарните видови формулации за автоматски менувачи е маслото CVT Nissan.

Исто така, при изборот на лубрикант за менувач, неопходно е да се земат предвид условите под кои работи механизмот. За лесни и средни оптоварувања, предност треба да се даде на формулациите направени според стандардот GL-4. Ако работата на автомобилот е поврзана со значителни преоптоварувања, неопходно е да се купи GL-5.

Првиот тип на масла содржи помалку детергенти. Таквите средства се поевтини. Стандардот GL-5 претпоставува употреба на поголема количина на екстремен притисок, детергенти и други адитиви во составот на средството. Ова ги штити подвижните делови на механизмот од абење.

Степен на вискозност

Моторно масло Nissanили менувачот е произведен од јапонска марка користејќи нови технологии. Поради посебниот пристап кон создавање на база на базно масло, избалансиран сет на адитиви, презентираните производи може да се користат во системот во текот на целата година.

Мултиградните масла имаат висока способност да се приспособат на условите на околината. Поради добрата флуидност, маслото не замрзнува во системот во мраз. Во лето, кога преоптоварувањето се зголемува, маслото станува потечно. Сепак, специјалните технологии не дозволуваат целосно да се исцеди во картерот. На површината на механизмите се формира тенок, но силен филм. Ги штити површините од механички оштетувања.

За јужните региони на нашата земја, се препорачува да се купи моторно масло со класа на вискозност според SAE 10w40. За возачите кои често управуваат со автомобил во просечна климатска зона, погодни се формулации со класа на вискозност. За северна клима, посоодветно е стандардно масло 0w20.

Адитивно дејство

Содржи во својот состав одреден сет на адитиви. Ова овозможува презентираниот производ да се користи во различни услови. Во производството на моторни и преносни масла, јапонската марка користи само висококвалитетни модерни компоненти. Количината на сулфур, фосфор и други неповолни компоненти на пакувањето со адитиви во составот е сведена на минимум.

Една од главните цели на адитивите е да се создаде тенок, но многу цврст филм на делови и механизми. Не треба да пропаѓа под влијание на температура и притисок. Презентираните производи целосно ги исполнуваат овие барања.

Исто така, адитивите се спротивставуваат на појавата на корозија, уништување на базата на масло. Тие имаат ефект на чистење. Нечистотијата, јаглеродните наслаги се собираат со масло од механизмите. Во текот на целиот работен век на маснотиите, овие честички сигурно се задржуваат од маснотиите, спречувајќи ги повторно да се таложат на површините на системот.

Придобивките од маслата

Бидејќи маслото на Nissan е оригинален производ од инженерска грижа, сите параметри на формулациите се темелно тестирани директно во производството. Во овој случај, се користат вистински мотори на Nissan. Ова и овозможува на компанијата да му понуди на купувачот не само висококвалитетно масло, туку состав кој ќе биде подобар од другите за да одговара на карактеристиките на моторот.

Процесот на создавање нови формули е во тек. Компанијата применува нови научни достигнувања во создавањето на своите производи за подмачкување. Ова се високотехнолошки, чисти, долготрајни масла. Тие се способни со сигурност да ги заштитат механизмите од предвремено абење и уништување.

При користење на оптимално соодветниот состав, моторот се одржува чист и не е подложен на негативни влијанија од околината. Неговата поправка нема да биде потребна многу наскоро. Системот ќе работи стабилно со полн капацитет. Во исто време, токсичноста на издувните гасови ќе биде многу помала.

Како да разликувате лажен

Промена на масло во Нисанмора да се направи навремено. Производителот има воспоставено препораки во врска со зачестеноста на овој процес. Во некои случаи, возачите може да се соочат со ситуација кога оригиналното масло не е со висок квалитет. Ако работата на моторот стане бучна, неговата моќност се намалува, што значи дека е купен лажен.

Секој може да разликува производи со низок квалитет. Важно е да знаете на кои нијанси треба да обрнете внимание. Приклучокот што го затвора канистерот мора да се притисне навнатре. Брендираниот холограм на компанијата мора да биде 3D испечатен. Исто така на дното треба да има икона со број на серија, код. Исто така, дното на канистерот треба да биде означено со „пајажина“. Во овој случај, содржината на канистерот треба да има темна боја. Лажниот ќе биде полесен. Ако таков состав е замрзнат, ќе добие бело-сина нијанса.

Правилно избраното масло може значително да го зголеми животниот век на моторот, без оглед на климатските услови во кои треба да се управува автомобилот.

Избираме масло во моторот Нисан

Најважните карактеристики на автомобилското масло, кои директно влијаат на работата на моторот и абењето на групата на клипови, се:

Вискозитет- маслото, оптимално избалансирано во однос на вискозноста, лесно продира во сите компоненти на моторот на автомобилот, ги задржува своите корисни својства во целиот температурен опсег, од студено палење во силен мраз и завршувајќи со продолжена интензивна употреба при големи брзини;

Својства против абење- тешките климатски услови на работа на автомобилите на Nissan бараат моторното масло да има зголемена способност да издржи непожелни појави кои ги уништуваат металните површини на компонентите и деловите на моторот. Маслото нужно мора да содржи адитиви кои спречуваат забрзано абење при екстремни работни услови;

Својства за чистење- маслото мора да има зголемени својства за детергент, растурање и чистење за да се спречи затнувањето на моторот со производи од согорување и разни видови наслаги.

Бензинско моторно масло Nissan - вистинскиот избор

Бидејќи автомобилите на Нисан се произведуваат и во Јапонија и во Европа, маслото за нив има голем број разлики. За возила произведени во Јапонија, се препорачуваат следниве типови на моторни масла:

Најпопуларно меѓу сопствениците на автомобили Нисан беше моторното масло со вискозност од 5W-40. Синтетичкото моторно масло Nissan 5W-40, со одлични антиоксидантни, детергенти и распрскувачки својства, се покажа како одлично во тешки работни услови и за време на долги патувања.

Нисан Дизел моторното масло е најдобриот избор

Следниве оценки на автомобилско масло, кои припаѓаат на класата на минерални сите сезони, се препорачуваат за употреба во дизел мотори:

1. Nissan Diesel Oil Turbo X CF-4 / DH-1 со вискозитет од 10W30 е масло за мотори на Nissan со турбо полнење.
2. Nissan Diesel Oil CD Extra Saмe X со вискозитет 10W30 и 5W30 - моторни масла за мотори на Nissan;

За оние дизел мотори на Nissan на кои се инсталирани филтри кои заробуваат цврсти и фини честички, се препорачува да се користи моторно масло Nissan 10W30 и 10W40, кое се карактеризира со намалено ниво на содржина на фосфор, сулфур и пепел. Маслото на Nissan со вискозност од 5W30 треба да се користи во возила што работат во региони со умерена или ладна клима.

Оригинални и резервни масла за мотори на Nissan

Секој сопственик на автомобили Нисан секогаш треба да запомни дека развојот на маслата на Нисан се случува паралелно со создавањето на автомобилски мотори. Благодарение на таквата соработка и интеракција, се постигнува максимална кореспонденција на моторното масло со сите карактеристики на моторите на Nissan.

Главните карактеристики и карактеристики на оригиналните моторни масла Nissan:

• Оригиналното масло го намалува абењето на деловите и триењето при палење на моторот на екстремен студ, бидејќи секогаш има избалансиран вискозитет;
• Тие ги подмачкуваат деловите на моторот што е можно поефикасно на високи температури;
• Зголемете го работниот век и гарантирајте го моторот подолг работен век;
• Моторните масла и техничките течности на Nissan имаат работни својства кои значително ги надминуваат барањата на меѓународните стандарди, што овозможува да се препорачаат за употреба во други марки на автомобили.

Замената на „матичното“ моторно масло на Nissan со слични оценки од други производители може значително да го намали ресурсот на моторот, да предизвика негово предвремено абење и предвремено да бара ремонт на групата на клипови. Вработените во сервисниот центар предупредуваат дека повеќе од половина од сите дефекти на моторите на Нисан се предизвикани од употреба на неквалитетни масла за автомобили или нивна ненавремена замена.

Ние нудиме да се изврши во сервисната станица AvtoPride.