Instalując alarm samochodowy ważne jest, aby system zapewniał bezpieczeństwo nie tylko samochodowi, ale także jego właścicielowi.
Taki ważne cechy posiadają systemy bezpieczeństwa firmy Mongoose, które od dawna cieszą użytkowników wysoką jakością i szeroką funkcjonalnością.
UWAGA! Znaleziono całkowicie prosty sposób na zmniejszenie zużycia paliwa! Nie wierzysz mi? Mechanik samochodowy z 15-letnim doświadczeniem również nie wierzył, dopóki tego nie spróbował. A teraz oszczędza 35 000 rubli rocznie na benzynie!
Mangoose stopniowo staje się producentem szerokiej gamy systemów bezpieczeństwa. A teraz przedstawiła się Alarm samochodowy mangoose amg 700, który niemal natychmiast stał się bardzo popularny wśród właścicieli samochodów.
Pierwsze miejsce ten system umieść 2 czynniki: wysoki specyfikacje i przystępną politykę cenową. Awarie supermodelu Mongoose amg 700 są rzadkie, co stanowi liczbę pozytywne opinie jeszcze więcej od entuzjastów samochodów.
Jakie ciekawe funkcje i tryby może zapewnić system amg 700:
- tryb, w którym system działa przy minimalnym poziomie hałasu;
- tryb alarmowy nie wykorzystuje syreny, a jedynie elementy świetlne i pager użytkownika;
- Funkcja Anti-Hi-Jack, która sekwencyjnie wyłącza wszystkie główne elementy urządzenia, zapobiegając kradzieży samochodu;
- nawet gdy użytkownik wyłączy system, drzwi samochodu pozostają zamknięte;
- W przypadku otrzymania nieprawidłowego polecenia system automatycznie przechodzi w tryb alarmowy.
Linia amg nie stoi w miejscu i nowy model Mongoose amg 750 jest już zainstalowany w wielu samochodach. System jest bardziej rozbudowany, pojawiło się kilka ciekawych dodatków (np. bardziej stylowy i nowoczesny design).
Firma Mongoose stawia na jakość, nie zawyżając ceny do niebios. Koszt amg 750 nie różni się zbytnio od poprzedni model. Producent dokłada wszelkich starań, aby użytkownik jak najszybciej zapoznał się z funkcjonalnością tego alarmu. Wiarygodnym potwierdzeniem tego faktu jest jasne i proste instrukcje do montażu alarmu samochodowego, który jest dostarczany w komplecie z systemem bezpieczeństwa.
- zainstalowany jest anti-grabber, który uniemożliwia zeskanowanie kodu przez pilota;
- za pomocą specjalnego kodu PIN w sytuacji awaryjnej można wyłączyć system;
- Tryb „Panika” pozwoli Ci szybko pozbyć się niepotrzebnej uwagi.
Technologie rozwijają się bardzo szybko, co potwierdza system bezpieczeństwa mangoose amg 770, którego funkcjonalność stała się bardziej produktywna. Pojawiło się kilka nowości, które zasługują na uwagę miłośników motoryzacji, a interfejs urządzenia stał się także wygodniejszy.
Ten alarm samochodowy nie boi się nagłych zmian warunki pogodowe– system w dalszym ciągu funkcjonuje na wysokim poziomie technicznym.
Twórcy przedłużyli żywotność urządzenia, czyniąc je odpornym na temperaturę otoczenia. Oprócz instrukcji obsługi, w zestawie znajduje się instrukcja montażu, dzięki czemu każdy użytkownik może spróbować swoich sił samodzielny montaż systemy.
- gdy silnik pracuje, system bezpieczeństwa nadal działa;
- system automatycznie ostrzega użytkownika o włamaniu do samochodu;
- Oprócz rejestracji alarmów system przeprowadza także diagnostykę indywidualną.
Mangusta amg 800
Mangusta stopniowo zbliża się do ideału high-tech. Alarm samochodowy Mongoose amg 800 otrzymał także breloki o nowym, ergonomicznym kształcie, dzięki czemu bardzo wygodnie leżą w dłoni. Zmiany dotknęły także część techniczną: system samodzielnie steruje wieloma funkcjami pojazdu i minimalizuje pracę użytkownika. Jest słusznie uważany za jeden z najlepszych systemów bezpieczeństwa zarówno w Rosji, jak i za granicą.
- zainstalowany przydatna funkcja, który wyłącza system na krótki czas;
- system niezależnie omija uszkodzony obszar i nadal działa poprawnie;
- Wszystko niezbędne informacje jest wyświetlany na ekranie pagera.
Mongoose amg 850 to dokładny technologicznie i trwały system bezpieczeństwa samochodu. Jednocześnie system alarmowy ma niższy koszt niż wcześniejsze modele.
System amg 850 od długiego czasu jest liderem na rynku.
Działanie systemu jest obliczane tak dokładnie, jak to możliwe, dostępna jest cała niezbędna funkcjonalność. Alarm samochodowy nie tylko zabezpieczy samochód, ale także uratuje życie i zdrowie jego właściciela.
- aktywacja trybu bezpieczeństwa następuje niemal bezgłośnie;
- alarm ostrzega właściciela samochodu o awarii;
- istnieje możliwość zaprogramowania czasu działania centralnego zamka i elektrycznych szyb;
- Instalacja zawiera dodatkowy przekaźnik blokujący;
- prosty schemat połączeń.
podręcznik
Wstęp
System alarmowy Mongoose AMG 770 przeznaczony jest do ochrony drzwi samochodu, jego maski i bagażnika, przestrzeni wewnętrznej oraz przestrzeni w bezpośrednim sąsiedztwie Twojego samochodu. Ponadto AMG 770 zapobiega nieupoważnionemu uruchomieniu silnika.
Wymienione powyżej funkcje można realizować w większym lub mniejszym stopniu w zależności od podłączonego standardu lub dodatkowego wyposażenia zabezpieczającego.
Skonsultuj się ze swoim instalatorem.
Aby zapobiec nieautoryzowanemu dostępowi do systemu, zapewniono to zabezpieczenie kodem poleceń radiowych w oparciu o technologię kodowania KeeLoq. skutecznie przeciwstawia się próbom przechwytywania kodów za pomocą wbudowanego narzędzia do przechwytywania kodów funkcja zapobiegająca skanowaniu. uniemożliwiając wyłączenie alarmu poprzez proste wybranie losowych kodów i funkcja pamięci stanu. nie pozwala na rozbrojenie uzbrojonego alarmu poprzez proste zdjęcie i założenie terminala akumulator, ponieważ w tym przypadku zostanie uruchomiony alarm, a silnik pozostanie zablokowany.
Przerwanie i przywrócenie zasilania przy wyłączonym zabezpieczeniu nie wywoła alarmu, aby nie stwarzać utrudnień np. podczas napraw.
Jeżeli w czasie, gdy alarm był w trybie Valet, zasilanie zostało wyłączone, to jego późniejsze zasilenie spowoduje przywrócenie alarmu do tego samego stanu.
Aby zapobiec zablokowaniu kluczyków wewnątrz pojazdu, po przywróceniu zasilania z akumulatora pojazdu, stan zamków drzwi nie ulega zmianie.
Funkcja pozwoli uniknąć fałszywych alarmów ominąć wadliwą strefę. co wyłączy uszkodzony czujnik do końca cyklu bezpieczeństwa, jeśli uruchomił alarm 10 razy.
Wszystkie pozostałe kontrolowane strefy i blokady pozostaną włączone.
Programowalna funkcja opóźnienia oświetlenia wnętrza umożliwia zastosowanie AMG 770 w każdym typie pojazdu.
Aby poprawić właściwości bezpieczeństwa systemu i łatwość obsługi Samochód AMG 770 wyposażony kanały dodatkowe z programowym wyborem opcji:
- do podłączenia pagera lub automatyczne zamykanie szkło z pilotem lub ustawienie automatyczne na straży;
- do sterowania elektrycznym zamkiem bagażnika lub innym urządzeniem elektrycznym, lub do podłączenia modułu Mongoose Communicator, który umożliwia sterowanie funkcją Anti Hi-jack za pomocą karty antykradzieżowej.
Kupując standardowy zestaw AMG 770 otrzymasz:
- Centralna jednostka sterująca z kompletny zestaw do instalacji.
- Dwupoziomowy czujnik wstrząsów, który potrafi rozróżnić słabe i mocne uderzenia w karoserię, co pozwala alarmowi zareagować na nie krótkim sygnałem syreny lub uruchomieniem pełnego alarmu.
- Dwa breloczki do kluczy pilot.
- Dioda LED sygnalizująca stany pracy alarmu, przeznaczona do montażu w samochodzie.
- przycisk wyłączenie awaryjne, którego miejsce montażu w samochodzie należy wybrać wspólnie z instalatorem, w taki sposób, aby zapewnić z jednej strony wystarczającą dyskrecję jego lokalizacji, a z drugiej łatwość obsługi.
- Kompletne instrukcje dotyczące sterowania wszystkimi trybami AMG 770.
Jeśli chcesz zwiększyć bezpieczeństwo swojego alarmu, radzimy dokupić dodatkowy dwupoziomowy czujnik głośności, który wykryje każdy ruch zarówno wewnątrz samochodu, jak i w jego bezpośrednim sąsiedztwie. AMG 770 ma specjalne wejście do podłączenia takiego czujnika.
Pilot zdalnego sterowania alarmem.
Jest to miniaturowy nadajnik radiowy zasilany baterią 12 V (typ 23 A), która wystarcza na około 1 rok pracy. Znaczące zmniejszenie zasięgu odbioru poleceń nadajnika przez system wskazuje na konieczność wymiany baterii. Pilot posiada cztery przyciski sterujące i diodę sygnalizacyjną LED. Po naciśnięciu dowolnego przycisku nadajnik generuje i przesyła specjalne zakodowane polecenie, które zmienia się przy każdym kolejnym naciśnięciu przycisku, zapobiegając w ten sposób możliwości przechwycenia kodu alarmu przez narzędzie do przechwytywania kodów.
Tabela poleceń
Niezbędne informacje
Kod PIN.
Aby zwiększyć bezpieczeństwo sterowania alarmami, AMG 770 zapewnia możliwość użycia osobisty kod(kod PIN) umożliwiające awaryjne wyłączenie alarmu, wejście w tryb programowania dodatkowych pilotów i funkcji użytkownika, wyłączenie funkcji antywłamaniowej i Hi-Jack.
Kod PIN może składać się z jednej lub dwóch cyfr i mieć wartość od 1 do 9 lub od 11 do 99, w zależności od ustawień oprogramowania. System fabrycznie wpisany jest do niego kod równy 1, jednakże zalecamy po zainstalowaniu systemu ustawić inną wartość kodu PIN (przeczytaj jak to zrobić w rozdziale „Programowanie”). Umożliwi to ochronę systemu bezpieczeństwa przed nieupoważnionym rozbrojeniem.
Aby wprowadzić kod PIN, użyj przycisku wyłączenia awaryjnego i kluczyka zapłonu.
Wyłączenie alarmu awaryjnego.
W przypadku braku pilota alarmowego lub jego uszkodzenia, aby rozbroić system należy: otworzyć drzwi kluczykiem, co włączy tryb alarmu, wsiąść do samochodu, włączyć zapłon i pozostawić go w pozycji włączonej.
Jeśli ustawiłeś unikalny kod PIN, naciśnij przycisk wyłączenia awaryjnego tyle razy, ile wynosi określona wartość kodu PIN i wyłącz zapłon. Jeśli kod zostanie wprowadzony poprawnie, system zostanie rozbrojony.
Jeżeli ustawiony jest kod dwucyfrowy, to po wpisaniu pierwszej cyfry jak opisano powyżej, ponownie włącz zapłon i wprowadź także drugą, po czym wyłącz zapłon. Jeśli kod zostanie wprowadzony poprawnie, system zostanie rozbrojony.
WARUNKI KORZYSTANIA
Zarządzanie głównymi trybami bezpieczeństwa
Uzbrojenie.
Aby uzbroić alarm, naciśnij przycisk 1 pilota przy wyłączonym zapłonie; jeśli wszystkie drzwi, maska i bagażnik zostaną zamknięte, syrena wyda jeden dźwięk, a światła migną raz. Dioda systemowa zacznie powoli migać, a zamki drzwi zamkną się (jeśli pojazd jest wyposażony w napędy ryglujące). Jeżeli którekolwiek drzwi, maska lub bagażnik zostaną odblokowane, rozlegną się trzy dodatkowe sygnały dźwiękowe, a światła migną trzykrotnie.
Bezpieczeństwo.
W trybie bezpieczeństwa alarm monitoruje stan wszystkich dostępnych wyłączników krańcowych drzwi, maski, bagażnika, włączenie zapłonu oraz stan czujnika wstrząsów, a także, jeśli jest dodatkowo zainstalowany, czujnika głośności itp. dodatkowo w trybie bezpieczeństwa uruchomienie silnika jest zablokowane. W przypadku naruszenia któregokolwiek ze stref bezpieczeństwa włącza się 30-sekundowy tryb alarmowy.
Lęk.
Jeżeli tryb alarmowy jest włączony, zabrzmi syrena i lampki sygnalizacyjne będą migać przez 30 sekund lub do momentu ich wyłączenia przyciskiem 1 pilota.
W przypadku zadziałania strefy ostrzegawczej czujnika wstrząsu lub strefy zewnętrznej czujnika dodatkowego, zabrzmi krótki sygnał dźwiękowy syreny.
Rozbrajający.
Aby rozbroić alarm, należy nacisnąć przycisk 1 pilota, syrena wyda 3 sygnały dźwiękowe, a lampki sygnalizacyjne migną dwukrotnie. Dioda LED zgaśnie i zamki drzwi zostaną otwarte (jeśli pojazd jest wyposażony w napędy ryglujące). Jeżeli tryb alarmowy został włączony w okresie bezpieczeństwa, to po rozbrojeniu rozlegną się cztery dodatkowe sygnały dźwiękowe.
Panika.
Jeśli naciśniesz i przytrzymasz przez 3 sekundy przy wyłączonym zapłonie. przycisk 1, włączy się syrena i lampki ostrzegawcze. Ponowne naciśnięcie przycisku 1 wyłącza ten tryb. Włączenie, a następnie wyłączenie Panika nie powoduje zmiany stanu systemu, czyli pozostanie uzbrojony, jeśli był w tym trybie, drzwi pozostaną zamknięte, natomiast jeśli tryb bezpieczeństwa został wyłączony, a zamki drzwi będą otwarte, załączenie czuwania i zablokowanie drzwi nie nastąpi.
Ciche uzbrajanie i ciche rozbrajanie.
W przypadku konieczności uzbrojenia lub rozbrojenia alarmu bez potwierdzenia dźwiękowego, aby nie przeszkadzać innym dźwiękami syreny, należy nacisnąć przycisk 2. W takim przypadku wykonanie poleceń będzie potwierdzane jedynie sygnałami świetlnymi. W przeciwnym razie tryby są całkowicie podobne do uzbrajania i rozbrajania z potwierdzeniem dźwiękowym. Podczas cichego uzbrajania, sygnał dźwiękowy o odblokowanych drzwiach, masce i bagażniku pozostaje aktywny, więc nie ma niebezpieczeństwa, że zostawisz samochód otwarty.
Uzbrajanie z wyłączonymi czujnikami.
Jeżeli podczas uzbrajania zaistnieje potrzeba wyłączenia czujników kabinowych, np. gdy chcemy zostawić w samochodzie pasażerów lub zwierzęta, wciśnij przycisk 3.
Aby uzbroić wyłączone czujniki bez potwierdzenia dźwiękowego, naciśnij przycisk 4.
Bezpieczeństwo przy pracującym silniku.
Aby uzbroić samochód przy pracującym silniku (np. podczas rozgrzewania) należy nacisnąć przycisk 3 pilota przed naciśnięciem przycisku 1, wówczas zostanie włączony tryb bezpieczeństwa z wyłączonymi czujnikami i blokadą silnika nie zostanie aktywowany. Aby wyłączyć zabezpieczenia, należy nacisnąć tę samą kombinację przycisków lub przycisk 1 lub 2. Ponadto, jeśli zabezpieczenia nie zostaną rozbrojone w ciągu 10 minut lub wyłączony zostanie zapłon, blokada silnika i tryb pełnego bezpieczeństwa zostaną automatycznie aktywowane , ale bez ponownego zamykania drzwi.
NOTATKA: Aby uniknąć omyłkowego włączenia trybu podczas jazdy, system zezwala na jego włączenie dopiero w ciągu 10 sekund od otwarcia i zamknięcia drzwi przy włączonym zapłonie; po tych 10 sekundach włączenie trybu jest zabronione.
Korzystanie z dodatkowych funkcji bezpieczeństwa
Automatyczny reset (zabezpieczenie przed przypadkowym naciśnięciem).
Jeśli w ciągu 30 sek. po rozbrojeniu żadne drzwi, maska ani bagażnik nie zostały otwarte, a zapłon nie został włączony, system automatycznie powróci do trybu bezpieczeństwa.
Dwuetapowe rozbrojenie.
Jeżeli wywołał się alarm, to jednokrotnym naciśnięciem przycisku 1 wyłączysz jedynie syrenę i sygnalizację świetlną (jeśli usunięto przyczynę alarmu, czyli np. otwarte drzwi zostały zamknięte lub zatrzymał się czujnik wstrząsów) pracujący). Jeżeli przyczyna wywołania alarmu nie ustąpi, konieczne jest ponowne naciśnięcie przycisku w celu jego wyłączenia. Aby całkowicie wyłączyć zabezpieczenie należy po wyłączeniu alarmu ponownie nacisnąć przycisk.
Automatyczna inscenizacja.
Funkcję można włączyć lub wyłączyć poprzez programowanie.
Jeżeli funkcja jest włączona, to po wyłączeniu zapłonu, otwarciu i zamknięciu drzwi lampki sygnalizacyjne migną dwukrotnie, a dioda LED zacznie szybko migać. Jeżeli w ciągu 30 sekund wszystkie drzwi, a także maska i bagażnik pozostaną zamknięte, alarm zostanie uzbrojony bez blokowania drzwi.
Automatyczne ryglowanie drzwi po włączeniu zapłonu.
5 sekund po włączeniu zapłonu elektryczne zamki drzwi zostają automatycznie zablokowane; po wyłączeniu zapłonu zamki zostają natychmiast odblokowane. Jeśli w ciągu tych 5 sekund którekolwiek drzwi będą otwarte, to automatyczne blokowanie nie nastąpi, aby uniknąć zablokowania kluczyków w pojeździe. Funkcja może zostać wyłączona podczas instalacji.
Zdalne sterowanie centralnym zamkiem.
Gdy zapłon jest włączony, zamki drzwi samochodu można zablokować lub odblokować w dowolnym momencie, naciskając odpowiednio przyciski 1 lub 2 na pilocie.
Pasywny tryb immobilizera.
Tryb jest włączany i wyłączany poprzez programowanie.
Jeśli tryb jest włączony programowo, to 1 minutę po otwarciu drzwi przy wyłączonym zapłonie włączy się blokada silnika. W takim przypadku żadne inne strefy bezpieczeństwa nie zostaną aktywowane, a zamki w drzwiach nie zostaną zamknięte.
Jeżeli zapłon zostanie włączony w ciągu minuty od otwarcia drzwi, aktywacja trybu zostanie anulowana do czasu ponownego otwarcia drzwi przy wyłączonym zapłonie.
Tryb immobilizera włączy się również automatycznie, jeśli wszystkie drzwi pozostaną zamknięte przez 10 minut po wyłączeniu zapłonu.
Aby wyłączyć immobilizer, naciśnij jeden z czterech przycisków pilota przy włączonym zapłonie. Który wybiera się programując. Ustawienie fabryczne - przycisk 1.
Jeśli z jakiegoś powodu nie możesz użyć pilota do wyłączenia immobilizera, wprowadź kod PIN, tak samo jak w przypadku awaryjnego wyłączenia.
Jeśli podczas próby wyłączenia immobilizera zostanie naciśnięty niewłaściwy przycisk zaprogramowany do jego wyłączenia, natychmiast zabrzmi alarm, który można wyłączyć na następujące sposoby:
- Naciśnij żądany przycisk pilota.
- Wprowadź kod PIN.
- Wyłącz zapłon, uzbroić i rozbroić alarm.
W pierwszym i drugim przypadku alarm i blokada silnika zostaną wyłączone jednocześnie. W trzecim przypadku alarm się wyłączy, ale blokowanie silnika pozostanie do momentu naciśnięcia żądany przycisk lub wprowadzenie prawidłowego kodu PIN.
Włączając programowo tryb immobilizera pamiętaj, że:
- po włączeniu zapłonu i uzbrojeniu immobilizera system nie wykona żadnych poleceń z pilota, dopóki immobilizer nie zostanie rozbrojony;
- Jeżeli podczas uzbrajania alarmu tryb immobilizera był już włączony, to po rozbrojeniu blokada silnika pozostanie; aby ją wyłączyć, naciśnij przycisk pilota wyłączający immobilizer lub wprowadź kod PIN.
Anty-Hi-Jack. Ochrona przed rabunkiem.
Twój system bezpieczeństwa jest wyposażony w specjalną funkcję antywłamaniową Anti-Hi-jack, która zostanie automatycznie aktywowana po włączeniu zapłonu, a także w przypadku otwarcia jakichkolwiek drzwi przy włączonym zapłonie. Obydwa tryby można włączać i wyłączać poprzez niezależne od siebie programowanie.
Jeśli funkcja ta jest włączona programowo i zostaniesz poproszony o oddanie kluczyków i opuszczenie samochodu, po prostu zastosuj się do żądań złodziei, Anti Hi-jack sam włączy alarm i zmusi złodziei do zatrzymania się.
Aby mieć pewność, że włączenie Anti Hi-jack nie zakłóca ruchu samochodu i masz możliwość jego bezpiecznego wyłączenia, a także aby nie powodować niebezpiecznej sytuacji na drodze, niezależnie od aktywacji metody, procedura antykradzieżowa przechodzi przez następujące etapy, aż do pełnego alarmu i zablokowania silnika:
- 30-sekundowa pauza na wprowadzenie kodu wyłączającego po włączeniu zapłonu lub otwarciu drzwi przy włączonym zapłonie. Systemowa dioda LED miga powoli, przypominając o konieczności wprowadzenia kodu wyłączającego.
- Tryb ostrzegawczy. Jeżeli w trakcie 30-sekundowej przerwy nie wpisałeś kodu wyłączającego, przez kolejne 30 sekund system będzie o tym przypominał krótkimi sygnałami dźwiękowymi i miganiem lampek ostrzegawczych, a dioda LED będzie szybko migać.
- Tryb alarmowy. Na końcu etapów 1 i 2, jeżeli nie został wprowadzony kod blokujący, system przechodzi w tryb alarmowy: włącza się pełny alarm dźwiękowo-świetlny. Po włączeniu przez oprogramowanie tryb blokowania z symulacją uszkodzenia, włączy się jednocześnie z alarmem. W tym przypadku blokada silnika zostanie przeprowadzona według następującego schematu: 1 sekunda - blokada => 5 sekund - przerwa => 1 sekunda - blokada => 3 sekundy - przerwa => 1 sekunda - blokada => 2 sekundy przerwy => 1 sekunda - blokowanie => 2 sekundy - pauza itp. Ostatni cykl będzie powtarzany aż do wyłączenia zapłonu, po czym silnik zostanie całkowicie zablokowany i uruchomienie nie będzie możliwe, dopóki moduł Anti Hi-jack nie zostanie całkowicie wyłączony. Jeżeli blokada symulacji usterek jest wyłączona programowo, silnik zostanie zablokowany natychmiast po wyłączeniu zapłonu. Tryb alarmu trwa do momentu wyłączenia zapłonu i pozostaje w pozycji wyłączonej przez 60 sekund. Wprowadzenie kodu blokującego w trybie alarmowym jest zablokowane. Jeżeli podczas 1. lub 2. etapu dwukrotnie zostanie wprowadzony błędny kod, system natychmiast przejdzie w stan alarmowy, nie czekając na zakończenie etapu. Po zakończeniu stanu alarmowego system przechodzi w tryb blokowania.
- Tryb blokady: 3 minuty. W tym trybie alarm dźwiękowy jest wyłączony, ale alarm świetlny i blokady zostają zachowane, wprowadzenie kodu wyłączającego jest zablokowane, a dioda LED nie świeci. Po 3 minutach alarm świetlny wyłączy się, ale wszystkie blokady zostaną zachowane, a system przejdzie w tryb gotowości na kod.
- Tryb gotowości kodu. Czas trwania trybu wynosi 30 sekund. Włącz zapłon, dioda LED zacznie migać podwójnymi błyskami, wprowadź kod. Jeżeli w ciągu 30 sekund kod nie zostanie wprowadzony lub zostanie wprowadzony błędnie, system powraca do trybu alarmowego 3 i cały cykl się powtarza.
Wyłączanie funkcji Anti-Hi-Jack:
- Podczas 30-sekundowej przerwy 1, jak również podczas trybu ostrzegawczego 2, funkcję Anti-Hi-Jack można wyłączyć, wprowadzając najmniej znaczącą cyfrę kodu wyłączenia awaryjnego. Można w tym celu użyć pilota lub przycisku awaryjnego wyłączania. Korzystając z pilota należy:
- przy włączonym zapłonie (dioda systemowa miga powoli, pojedynczymi błyskami) naciśnij i przytrzymaj przycisk 3 pilota przez trzy sekundy;
- nacisnąć przycisk 2 pilota tyle razy, ile wynosi wartość najmniej znaczącej cyfry kodu wyłączenia awaryjnego. W przypadku korzystania z przycisku należy go wciskać przy włączonym zapłonie tyle razy, ile wynosi wartość najmniej znaczącej cyfry kodu.
Jeżeli kod zostanie wprowadzony poprawnie, po 5 sekundach Anti-Hi-Jack wyłączy się, system przejdzie do normalnego trybu pracy, potwierdzając to podwójnym sygnałem dźwiękowym i świetlnym; jeżeli kod jest błędny, możesz powtórzyć wpis jeszcze raz.
- włączyć zapłon (dioda systemowa zacznie migać dwukrotnie) nacisnąć i przytrzymać przycisk 3 pilota przez trzy sekundy;
- Systemowa dioda LED zacznie szybko migać;
- nacisnąć przycisk 1 pilota tyle razy, ile wynosi wartość najbardziej znaczącej cyfry kodu wyłączenia awaryjnego, nacisnąć przycisk 2 pilota liczbę razy równą wartości najniższej cyfry kodu wyłączenia awaryjnego ;
- jeżeli kod został wprowadzony poprawnie, po 5 sekundach Anti-Hi-Jack wyłączy się, system przejdzie do normalnego trybu pracy, potwierdzając to podwójnym sygnałem dźwiękowym i świetlnym; Jeżeli zostanie wprowadzony błędny kod, system przejdzie w tryb alarmowy 3.
Jeżeli dodatkowo zainstalowałeś moduł Mongoose Communicator i programowo włączyłeś funkcję karty antywłamaniowej, włączenie Anti-HI-Jack będzie niemożliwe, jeśli karta będzie znajdować się w samochodzie w ciągu 2 minut od włączenia zapłonu lub otwarcia drzwi kluczykiem zapłon włączony. Jeśli chcesz wyłączyć zapłon przed upływem tych 2 minut, najpierw wyłącz Anti-Hi-Jack za pomocą przycisku wyłączania awaryjnego, czyli najniższej cyfry kodu PIN.
Aby włączyć Anti-Hi-Jack, oprócz programowego włączenia funkcji, konieczne jest ustawienie dwucyfrowego kodu awaryjnego wyłączenia systemu.
Jeśli korzystasz jednocześnie z trybu Anti-Hi-Jack i pasywnego immobilizera, to po włączeniu zapłonu musisz najpierw wyłączyć immobilizer, a następnie wprowadzić kod wyłączający Anti-Hi-Jack.
UWAGA! Jeśli aktywowana jest procedura antykradzieżowa Anti-Hi-Jack, system nie może wykonywać żadnych poleceń zdalnego sterowania, z wyjątkiem wprowadzenia osobistego kodu wyłączającego i polecenia wyłączenia pasywnego immobilizera.
Tryby tymczasowego wyłączania Anti-Hi-Jack
- Jeżeli po wyłączeniu procedury antykradzieżowej poprzez wprowadzenie kodu wyłączenia awaryjnego (pełnego lub niskiego) nie zostały otwarte żadne drzwi samochodu, zapłon można włączać i wyłączać nieograniczoną ilość razy, ale funkcja Anti-Hi- Jack nie zostanie aktywowany. Przy pierwszym otwarciu drzwi tryb jest wyłączany.
- Jeżeli w celu wyłączenia procedury antykradzieżowej wpiszesz kod blokujący z pilota przy otwartych drzwiach, aktywacja Anti-Hi-Jack po otwarciu drzwi zostanie anulowana do następnego wyłączenia zapłonu i dalej.
Aby tymczasowo uniemożliwić aktywację funkcji Anti-Hi-Jack, możesz także skorzystać z trybu Valet.
Funkcje diagnostyczne
Ostrzeżenie o usterce.
Jeżeli podczas uzbrajania którekolwiek drzwi, maska lub bagażnik nie zostaną zamknięte, usłyszysz 3 dodatkowe sygnały dźwiękowe zamiast jednego, a światła migną 3 razy.
Pamięć alarmów.
Jeśli alarm zostanie włączony w czasie czuwania, podczas rozbrojenia usłyszysz cztery sygnały dźwiękowe zamiast dwóch, a światła będą również migać cztery razy. Trzy serie mignięć diody LED po włączeniu zapłonu system zgłosi przyczynę, która spowodowała alarm:
Liczba błysków w serii
Specjalne tryby serwisowe
Biorąc pod uwagę opóźnienie oświetlenia wnętrza.
Tryb jest aktywowany poprzez programowanie.
Jeżeli samochód posiada funkcję opóźnienia oświetlenia wnętrza i tryb opóźnienia oświetlenia wnętrza jest włączony programowo, wyłączniki krańcowe drzwi zostaną uzbrojone dopiero po zgaśnięciu oświetlenia wnętrza. Przy załączaniu czuwania w tym trybie nie pojawia się powiadomienie o odblokowaniu drzwi.
Wyszukaj samochód.
Jeśli w okresie, gdy alarm jest uzbrojony lub w trybie Valet przez 3 sekundy. naciśnij przycisk 2, syrena wyda jeden sygnał dźwiękowy, a światła migną sześć razy, wskazując pozycję parkingową samochodu.
Tryb parkingowy.
W tym trybie wszystko funkcje bezpieczeństwa systemy. Możesz go włączyć np. oddając samochód do serwisu i wtedy nie będziesz musiał zostawiać tam pilota z alarmem. To absolutna gwarancja, że nieupoważnione osoby nie zapiszą nowych breloków w pamięci Twojego systemu alarmowego.
Aby włączyć ten tryb, należy wyłączyć system bezpieczeństwa i włączyć zapłon przez 3 sekundy. naciśnij przycisk 4 pilota, lampki sygnalizacyjne migną trzykrotnie i zaświeci się dioda LED systemu tryb stały. W trybie Valet zachowana jest możliwość zdalnego sterowania centralnym zamkiem i dodatkowymi kanałami. Ponowne naciśnięcie przycisku 4 przy włączonym zapłonie przywraca normalną pracę układu, co sygnalizowane jest trzema sygnałami dźwiękowymi.
Programowanie pilota.
- Włącz zapłon.
- Wprowadź pierwszą (lub jedyną) cyfrę kodu PIN, naciskając odpowiednią liczbę razy przycisk wyłączania awaryjnego.
- Wyłącz i włącz ponownie zapłon. Jeśli ustawiony jest 2-cyfrowy kod PIN, wprowadź drugą cyfrę za pomocą przycisku zatrzymania awaryjnego.
- Po zakończeniu wprowadzania kodu wyłącz i włącz ponownie zapłon. Jeżeli hasło zostanie wprowadzone prawidłowo, system zasygnalizuje podwójnym dźwiękiem wejście w tryb programowania pilota.
- Naciśnij przycisk 1 programowalnego pilota. Krótki sygnał dźwiękowy potwierdzi zapis kodu pilota do pamięci systemu.
- Aby wyjść z trybu programowania pilota należy wyłączyć zapłon i nacisnąć przycisk wyłączenia awaryjnego lub odczekać 15 sekund. O wyjściu z trybu system powiadomi podwójnym sygnałem dźwiękowym.
Programowanie funkcji.
Aby zmienić wartość kodu PIN, usunąć niepotrzebne piloty z pamięci systemu, włączyć lub wyłączyć funkcję Anti Hi-Jack, ustawić nową wartość dla funkcji programowalnych, należy najpierw wykonać opisane powyżej programowanie pilota, i do tego można użyć pilota, który jest już znanym systemem. Następnie wykonaj następującą procedurę:
- Po zakończeniu programowania pilotów włącz zapłon.
- Wprowadź pierwszą cyfrę numeru przełącznika programu, naciskając przycisk wyłączania awaryjnego tyle razy, ile wynosi ta cyfra.
- Wyłącz i włącz zapłon, a następnie wprowadź drugą cyfrę numeru przełącznika programu za pomocą przycisku wyłączania awaryjnego.
- Aby włączyć funkcję należy nacisnąć przycisk 1 pilota, aby ją wyłączyć - przycisk 2.
- Jeżeli zajdzie potrzeba zmiany wartości innych funkcji, wyłącz i włącz zapłon nie później niż 10 sekund później i powtórz procedurę od kroku 2. Po zakończeniu programowania wyłącz zapłon i naciśnij przycisk awaryjnego wyłączenia systemu; wyjście z trybu potwierdzi podwójnym dźwiękiem.
Instrukcje
System alarmowy Mongoose AMG 770 przeznaczony jest do ochrony drzwi samochodu, jego maski i bagażnika, przestrzeni wewnętrznej i przestrzeni
w pobliżu Twojego samochodu. Ponadto AMG 770 zapobiega nieupoważnionemu uruchomieniu silnika.
Wymienione powyżej funkcje można realizować w większym lub mniejszym stopniu w zależności od podłączonego standardu lub opcji
sprzętu zabezpieczającego. Skonsultuj się z instalatorem!!!
Aby zapobiec nieautoryzowanemu dostępowi do systemu Mongoose AMG 770, zapewniona jest ochrona kodów poleceń radiowych w oparciu o technologię kodowania KeeLoqTM, która skutecznie zapobiega próbom przechwycenia kodów za pomocą modułu chwytającego kody, wbudowanej funkcji zapobiegającej skanowaniu, która uniemożliwia wyłączenie alarmu w prosty sposób wybieranie kodów losowych oraz funkcja pamięci stanu, która nie pozwala na rozbrojenie uzbrojonego alarmu Mongoose AMG 770 po prostu poprzez wyjęcie i wymianę zacisku akumulatora samochodowego, ponieważ w tym przypadku włączy się alarm, a silnik pozostanie zablokowany.
Przerwanie i przywrócenie zasilania przy wyłączonym zabezpieczeniu nie wywoła alarmu, aby nie stwarzać utrudnień np. podczas napraw. Jeżeli w czasie, gdy alarm był w trybie Valet, zasilanie zostało wyłączone, to jego późniejsze zasilenie spowoduje przywrócenie alarmu do tego samego stanu.
Aby zapobiec zablokowaniu kluczyków wewnątrz pojazdu, po przywróceniu zasilania z akumulatora pojazdu, stan zamków drzwi nie ulega zmianie.
Funkcja pominięcia uszkodzonej strefy pozwoli uniknąć fałszywych alarmów, co spowoduje wyłączenie uszkodzonego czujnika do końca cyklu bezpieczeństwa, jeżeli wywołał on alarm 10 razy.
Wszystkie pozostałe kontrolowane strefy i blokady pozostaną włączone.
Programowalna funkcja opóźnienia oświetlenia wnętrza umożliwia użycie Mongoose AMG 770 w każdym typie samochodu.
Aby zwiększyć bezpieczeństwo systemu i łatwość obsługi samochodu, Mongoose AMG 770 został wyposażony w dodatkowe kanały z programowym wyborem opcji:
- do podłączenia pagera lub automatycznego zamykania okien podczas zdalnego lub automatycznego załączenia czuwania;
- do sterowania elektrycznym zamkiem bagażnika lub innym urządzeniem elektrycznym lub do podłączenia modułu Mongoose Communicator, który umożliwia sterowanie funkcją Anti Hi-jack za pomocą karty antykradzieżowej.
Nie szukają dobra w dobru... a może model jest po prostu tak udany?
Kolejna replika jest bezpośrednim następcą alarmu Mongoose AMG700 Plus z 1998 roku - jednego z najpopularniejszych modeli wszechczasów. We wszystkim widać ciągłość – pilot jest prawie taki sam, dodano tylko jeden przycisk więcej. Reszta – obudowa, konstrukcja instrukcji, czujnik – nic się nie zmieniło. Otwórz blok. Wszystko jest zlutowane wzorowo - Mongoose (dokładniej tajwańska fabryka Layton) od zawsze słynęła z wysokiej jakości montażu. Instalacja jest mieszana - na dolnej stronie płytki znajdują się elementy do montażu natynkowego, na górze - natynkowego montaż Oczywiście nie oszczędzali na jakości części - warystor, tranzystor do syreny, wbudowany przekaźnik blokujący - wszystko to zostało zrobione z odpowiednią mocą (a zatem Molex jest najlepszy). opcja dla alarmów samochodowych Wbudowane blokowanie to, można powiedzieć, ideologia marki. Jest naprawdę wygodne dla instalatorów, działa bardziej niezawodnie, ale z punktu widzenia zabezpieczenia przed kradzieżą tak nie jest. Najlepsza decyzja zwłaszcza gdy przewody do przekaźnika blokującego się rozchodzą. Brelok wykonany jest z bardzo przyjemnego w dotyku tworzywa sztucznego o lekko chropowatej powierzchni. Pasuje do dłoni jak ulał. Gumowe przyciski wciskają się idealnie – nie można narzekać. Każdy przycisk „leży” w osobnym wgłębieniu, więc wygodnie jest je wyszukiwać dotykiem, a przypadkowe naciśnięcie jest bardzo trudne. Dodatkowo układ posiada zabezpieczenie programowe przed długotrwałym naciśnięciem – po kilku sekundach następuje transmisja zatrzymaj się, żeby nie marnować energii. W środku z pilotem nie wszystko jest tak świetnie, wszystko jest zrobione świetnie, ale jako obwód stabilizujący zastosowano obwód LC. Jest to rozwiązanie archaiczne, ale dość tanie problem w tym, że przy intensywnym użytkowaniu obwód LC może wymagać regulacji po kilku miesiącach. A kto to zrobi. Instrukcja Mongoose AMG770 da odpocząć oczom. Nie mogę powiedzieć, że to arcydzieło, ale „mangusta ”Instrukcje nie zmuszają Cię do wysiłku i myślenia o czymś. Z tego jasno wynika, że system ma pasywny immobilizer(jak w Excellent Plus), ale można go wyłączyć programując na dowolnym przycisku pilota. 
Ciekawe, że AMG770 zachowuje już zupełnie niepopularną funkcję antywłamaniową z zapobiegawczą aktywacją trybu i alarmem uruchamiającym się po otwarciu drzwi i włączeniu zapłonu. Oto one, tradycje! Ta funkcja jest na pierwszy rzut oka niewygodna, ale tylko dlatego, że konsument nie widzi chęci jej zrozumienia. Po zagłębieniu się w to i zasymulowaniu sytuacji przestępczej całkiem możliwe jest, aby codzienne używanie „antyprzejęcia” nie było wcale takie niewygodne silnik zostaje zablokowany według sprytnego algorytmu, symulującego awarię. Niestandardowe funkcje w tej klasie obejmują zabezpieczenie przy pracującym silniku, kasowanie kodów wszystkich pilotów oprócz tego używanego, wejście ze stacyjki centralnego zamka oraz dwa kanały serwisowe - programowalne oraz dla pagera lub „komfortu” opcjonalnie. No i oczywiście nie sposób nie wspomnieć o słynnej karcie „mangusta”, czyli miniaturowej instrukcji. Ta notatka wielkości karty kredytowej opisuje wszystkie podstawowe kroki, jakie należy podjąć w każdej sytuacji awaryjnej.
plusy: Wspaniały brelok do kluczy, świetna jakość produkcja, instrukcja obsługi, zabezpieczenie przy pracującym silniku, centralny zamek wejściowy
Minusy: Nieukryte blokowanie, brak stabilizatora środka powierzchniowo czynnego.
Werdykt: Rzadki przypadek, kiedy stary faktycznie system alarmowy okazuje się lepszy od większości nowych.
DETALE
Klasyczna klasa
Średnia cena 45 dolarów
Punkty 5 (5)
Czujnik wstrząsów: zewnętrzny, magnetoelektryczny
Przekaźnik blokujący: wbudowany, n/c
Syrena w zestawie: tak
Informacja:
