Audi A4 Silnik 1.8

Kup Audi A4 1.8

Silnik kontraktowy dla Audi A41.8 TFSI. 2008 - 2015

Model silnika:Caba; CDHA.

Objętość operacyjnego silnika: 1.8

Moc w HP: 120

Gwarancja: 14 dni po samopoziomowaniu lub otrzymaniu w swoim mieście. Określ ostateczny czas od menedżera.

Jeśli towary w momencie zamówienia brakuje w naszych magazynach, niezwłocznie dostarczymy go z magazynu tranzytowego 1-3 dni! Wszelkie zdjęcia jednostek, których potrzebujesz - na życzenie! (P.. z funkcjami wideo)

Telefon stacjonarny: +7-495-230-21-41

Na prośbę fotograficzną.: + 7-926-023-54-54 (Viber, Whats App)

Brak innych telefonów w naszej firmie!

******************************************************************************************************************

Dajemy prawdziwą gwarancję! Kupujesz z "White Company"!

Dostawa w Moskwie.

Wysyłanie do regionu za pośrednictwem firmy transportowej!

Pełny zestaw dokumentów.

Kupujesz agregaty z największego magazynu silników w Moskwie.

Wszystkie części samochodowe sprzedawane do naszej firmy przed sprzedażą są testowane pod kątem wydajności.

O firmie:

Jego magazyn w Moskwie

Handlujemy z dostępności - zwany - przybył - kupiony

Możemy zrobić zdjęcie na życzenie TK Wszystkie towary na naszych magazynach.

Własny demontaż w Anglii, USA i Korei.

4 magazyn tranzytowy, czas dostawy 1-4 dni

Zniżki Sklepy i usługi Możemy wysłać towar do przedpłaty 5-15% w swoim mieście, a pozostała kwota, którą płacisz po otrzymaniu.

Dzięki pytaniu: - Nie kocham, oszukaj, nie oszukaj -?!?! - Wszystko jest napisane powyżej! Lub przyjdź do odwiedzenia lub zamów przedpłacone, docenić twój czas.

Silniki Audi A4 B7 1.8 Caba CDHA w magazynie agregatów kontraktowych w Moskwie.

Nasza firma oferuje klientom tylko Silniki CDH Audi A4 B8 bez wyrafinowania w Rosji i CIS, importujemy silniki bezpośrednio z naszego demontażu z zagranicy.

Są to kraje takie jak USA, Korea, Japonia, Kanada, a także kraje Unii Europejskiej. Jeśli Klient postanowił kupić silnik kontraktowy AUDI A4 B7 1.8 z nami oznakowaniem CDHA CABA, będzie wiedzieć dokładnie, co nabywa absolutnie prawny silnik, włączony do którego pełny pakiet potwierdzający te dokumenty, takie jak: Deklaracja celna, sprawdzanie i gwarancja 2 tygodnie.

Wszystkie silniki są kompleksowo przetestowane i wyróżniające minimalne przebiegi i imponujące zasoby resztkowe, podczas gdy można mieć pewność, że silnik kontraktowy CDH AUDI A4 1,8 CAB był obsługiwany za granicą, ze wszystkimi zasadami i standardami usług.

Możesz kupić silnik Audi A4 1.8 w luzie i handlu detalicznym, zarówno z osobistą wizytą w magazynie w Moskwie i przez zdalne zamówienie z regionów. Najłatwiejszy i najszybszy sposób na zakup Audi A4 1.8 Silnik zapewnia niezależną wizytę w magazynie w stolicy.

Tam masz możliwość sprawdzenia, co w magazynie są prezentowane są silniki CABA CDHA, wybierz niezbędną dla siebie i wyślij go do witryny instalacyjnej. Możemy być dokonani i zastąpiliśmy silnik do nowo nabytych, dzięki temu plus dla kupującego będzie bardziej zaawansowaną gwarancją na silniku AUDI A4 1 8 od 30 dni od instalacji.

Zamów silnik kontraktowy bez osobistego magazynu wizytującego w kapitale nie będzie również żadnych problemów dla naszych klientów.

Współpracujemy z największymi i niezawodnymi firmami transportowymi w kraju, więc niezależnie organizujemy dostawę do niezbędnego regionu Rosji lub krajów WNP. Od klienta konieczne jest po prostu zadzwoń do nas i złożyć zamówienie na żądany silnik Audi A4 B7.

Nasze biurowe biura regionalne i magazyny emisji znajdują się w następujących miastach: Serpukhov, Berezniki, Nowogród, Aktobe, Chita, Sergov, Surgut, Severodvinsk, Kyzyl, Miass, Izhevsk, Blagoveshchensk, Pushkino, Nakhodka, Prokopyevsk, Tula, Samara, Noginsk, Novocheboksarsk, Volzhsky, Salavat, Kemerovo, Engels, Yakutsk, Vladikavkaz, Krasnodar, Novomoskovsk, Ekaterinburg, Posad, Kaliningrad, Kopeisk, Mytishchi, Evpatoria, Bratsk, Mine, Kazań, Abakan, Woronezh, Armawir, Urenowy, kolej, Orel, Tolyatti, Nizhny Kamensk-Uralsky, Ivanovo, Ust-Kamenogorsk, Penza, Cherkessk , Almetyevsk, Nizhnekamsk, Podolsk, Kirov, Derbent, Omsk, Korolev, Tomsk, Novorossiysk, Schelkovo, Petrozavodsk, Balashikha Petropavlovsk-Kamchatsky, Nizhny Neftekamsk, Kostromak, Achinsk, Domodiedowo, Sterlitamak, Khimki, Orenburg, Novocherkassk, Ulyanovsk, Komsomolsk-On -Amur, Pawłodar, Stavropol, Rybinsk, Murmańsk, Elelets, Obninsk, Maykop, Kaluga, Krasnojarsk, Belgorod, Novoshakhtinsk, Nowosybirsk, USSuriysk, Angarsk, Arkhangelsk, Barnaul, Balakovo, Seversk, Kolomna, Jarosław, Chelny, Tambov, Chelfovets, Biysk , Urals. SC, Great Bataysk New Odintsovo, Artem, Nazran, Caspian, Elista, Smoleńska, Syzran, Bryansk, Vologda, Tyumen, Ryazan, Ramenskoye, Sewastopol, Dimitrovgrad, Volgodonsk, Astrachan, Dywany, Sochi, Nevinnomyssk, Oreekhovo-Zuyevo, Wołgograd, Norilsk , Rubtsovsk, Naberezhnye Vladimir, Oktyabrsky, Ufa, Saratov, Syktyvkar, Elektrostal, Zlatoust, Petersburg, Kurgan, Makhachkala, Chelyabinsk, Essentuki, Berdsk, Yuzhno-Sachalinsk, Orsk, Semey, Ułan-Ude, Khabarowsk, Kerch, Oskol, Moskwa, Arzamas, Yoshkar-Ola, Nizhnevartovsk, Nefteyugansk, Taraz, Rostov-on-Don, Murom, Tagil, Dzerzhinsk, Saransk, Zhukovsky, Cheboksary, Novgorod, Kyzylorda, Taganrog, Irkutsk, Perm, Twer, Magnitogorsk, Novokuibyshevsk, Vladivostok, Khasavyurt, Krasnogorsk, Lyubertsy, Pervouralsk, Nowokuznetsk, Kamyshin, Kursk, Lipetsk, Karaganda, Piatigorsk, Simferopol, Grozny, Old Nalchik, Pskov, Noyabrsk, Kislovodsk.

Menedżer wybierze odpowiedni silnik Audi A4 1.8 Turbo, na życzenie wykonuje na niego zdjęcia lub przegląd wideo, a po podpisaniu umowy i dokonanie małej przedpłaty, wyślij go do właściwego miasta. Klient dla silnika CABA CDHA jest wykonany przez klienta tylko po otrzymaniu i inspekcji na adresie dostawy.

Dla kupujących hurtowych zapewnia specjalne oferty dla silników Audi A4 B8. Otrzymasz szerszą gwarancję, wyłączne warunki dostawy i powrotu, a także dla stałych klientów, regularne przesyłki w regionach są organizowane. Opracowują specjalne ceny hurtowe dla Caba CDHA, które będą bardzo przyjemnie zaskoczeni przez klientów.

Różne przeglądy silnika Audi A4 1,8 w większości przypadków wynika z jakości usług urządzenia. Właściciele samochodów zaniedbali przestrzeganie interwałów wymiany oleju silnikowego i wykorzystując niską jakość lub nieodpowiednie paliwo skierowane do naprawy jednostek dość często i uzasadniają ich negatywną opinię na danych DVS. W oparciu o to należy wziąć pod uwagę, z zastrzeżeniem wszystkich zaleceń, silnik zachwyci Cię z nieprzerwaną działaniem całego okresu działania.

Naprawa silnika Audi A4 1.8 Turbo w większości przypadków jest niezwykle nieopłacalna dla właściciela samochodu. Biorąc pod uwagę poważne inwestycje finansowe i nie zawsze zagwarantowane rezultat, nabycie i ustanowienie silnika kontraktowego A4 TFSI jest bardziej poprawnym i ważonym rozwiązaniem.

Jeśli silnik CDHA 1,8 T Caba nie podlega naprawie lub kosztach nieuzasadnionego finansowo - zadzwoń do nas, podczas gdy zaoszczędzisz zarówno zasobów materiałowych, jak i tymczasowych, a nowo zainstalowany silnik kontraktowy zostanie wyróżniony przez niezawodność i nie dostarcza żadnych problemów.

Audi A4 jest samochodem do klasy średniej z podłużnym silnikiem układu, przodu lub pełnym napędem. Jest następcą Audi 80, produkowanych w latach 1986-1994.

Premiera nowego zakresu modelu Audi A4 odbyła się w październiku 1994 r., A rozpoczęła się produkcja seryjna w listopadzie. Ciało nabyło bardziej szybszą formę z zaokrąglonym profilem dachowym dla nowego stylu VW-Audi. Dekoracja wnętrz jest prosty i komfort domowy.

Widoczność jest świetna, a obserwuje się najwyższe wymagania pasywnego bezpieczeństwa samochodu: centralne stojaki trzymają się strajku bocznego (od października 1996 r. Wszystkie modele są wyposażone w standardową konfigurację nie tylko dwa przednie, ale także dwie strony, jeden na każdej stronie poduszki bezpieczeństwa). Ogólnie rzecz biorąc, model ten dokonał bardziej stałego wrażenia, które ostatecznie pozwoliło Audi A4 stać się pełnoprawnym konkurentem w kręgu prestiżowych kompaktowych modeli (takich jak BMW 3-ER i Mercedes-Benz C-Klass.) Segment D. Najnowsze osiągnięcia Volkswagena AG w dziedzinie bezpieczeństwa i bezpieczeństwa i technologii (jak również program Global Economy) umożliwiły tworzenie AUDI A4 na ujednoliconej platformie B5, która jest również przeznaczona do innych modeli dotyczących, takich jak WV Passat IV .

Pierwotnie przedstawiony sześć wersji 4-drzwiowego sedana z różnymi silnikami benzynowymi: Wiersz czterocylindrowy - 1,6-litr 101-silny (ADP), 1,8 litra z pięcioma zaworami na cylindra (125 KM - ADR) i turbodoładowanie (150 KM - Aeb); Sześciocylindrowy kształt V - 2,6-litrowy V6 (ABC - 174 KM) i 2,8 litra (Aah - 174 KM). Wszystkie te silniki, oprócz "słabego" 1,6 litra, zainstalowanego na wersji napędu na wszystkie koła Quattro, której produkcja została wdrożona bez przerwy w tej samej pauzie w 1994 roku. Oprócz takich potężnych i przestraszonych "silników Otto", A4 stał się sławny i nie mniej obfitości w linii silników wysokoprężnych 1,9-litrowych z bezpośrednim wtryskiem, pierwszym 90-silnym (1Z / AHU), aw ciągu roku i 110-silny (AFN) ze zmienną geometrią turbosprężarką. Ten ostatni, przy okazji, w swojej klasie był najbardziej ekonomiczny - zużycie paliwa w cyklu miasta na 100 km jest tylko 6,9 litrów! Charakterystyka trakcji wszystkich używanych silników są imponujące. W modelach benzynowych możliwe jest zainstalowanie automatycznej transmisji Tiptronic, która umożliwia przełączanie transmisji i w trybie ręcznym, aktywni kierowcy mogą w pełni realizować umiejętności kierowcy.

W każdym razie Audi A4 nie jest straszną korozją, firma daje dziesięcioletnią gwarancję. We wrześniu 1995 r. Okna elektryczne drzwi przedniego wprowadzono do standardowego pakietu, ale włazy w dachu nadal znajdowały zamówienie. Dwa miesiące później, w listopadzie premiera Wagonu Avant odbyła się z tym samym spektrum silników jako sedana, z wyjątkiem najsłabszego benzyny 1,6 litra. Objętość bagażnika wagonu waha się od 390 do 1250 l, który choć niewiele, ale jest dość dopuszczalny dla wagonów na zajęcia na świeżym powietrzu, w którym nisza Avant Market jest jednym z najbardziej popularnych.

W podstawowej pakiecie samochodowym, system hamulcowy przeciw blokadu z systemem stabilizacji stabilizacji silnika, dwóch poduszek powietrznych, układu kierowniczego, układu sterowania, sterowania systemem klimatycznym, centralnym zamkiem drzwi, koła stopowego, zmieniarki CD, okna elektryczne, elektryczne Okna, elektryczne lusterka, filtr przeciwko pył i pyłek kwiatowy oraz inny niezbędny sprzęt.

Po 1996 roku pojawił się nowy 2,8-litrowy 30-zaworowy V6 o pojemności 193 KM. (ACK), liczba podstawowych modeli wynosiła 37, w tym modele napędów na wszystkie koła Quattro, znane z doskonałego łańcucha i stabilności na śliskiej drodze, chociaż wersje napędu na przednie koła nie są gorsze, z dala od wielu sterowniki na wszystkie koła konkurentów.

Sportowy model napędu na wszystkie koła S4 z silnikiem 2,7-litrowym wyposażonym w dwie systemy turbospractwa, pięć zaworów na cylindrze i cztery zawory, silnik ten rozwija maksymalną moc w 265 KM. Z 5800 obrotami na minutę. Wysoki moment obrotowy w 400 nm pozostaje stały w szerokim zakresie 1850 - 4600 obr./min. S4, a rok później "naładowany" Wagon S4 Avant jest wyposażony w wyjątkowo kompletny napęd. Do stu sedana przyspiesza w 5,6 sekundy, awant - 5,7 sekundy. W istocie "S4" jest produktem strojenia fabrycznego. Styl salon osiadł w stylu sportowym ma pełną gamę sprzętu do kontroli klimatu.

Zawieszenie tych samochodów charakteryzuje się tuningiem sportowym: z przodu i za dźwigniami poprzecznymi (tylni - podwójne), a także stabilizatory stabilności poprzecznej. Audi S4 Avant jest w dużym zapotrzebowaniu, a on nie jest tyle konkurentów.

Sukces A4 w Międzynarodowej Super Tour w 1996 roku 7 zwycięstw z 7 możliwych w Mistrzostwach Europy, Republika Południowej Afryki i Australii służą jako potwierdzenie wysokiej jakości samochodu i jego przyrody sportowej. Jest to jeden z najbardziej zatyczonych i prestiżowych samochodów na świecie, Audi A4 jest nowoczesną alternatywą dla konserwatywnej klasy najwyższej klasy.

Jesienią 1999 r. Odbyło się premiera "Audi RS4", która natychmiast zdobyła tytuł najpotężniejszego wagonu stacji seryjnej na świecie. Skromny wagon ma temperament supercar. Jego 2,7-litrowy V6, wyposażony w podwójną turbosprężarkę, rozwija 380 sił! Ta krzemionka rozprasza samochód do 100 km / h w zaledwie 4,9 s. Ponieważ powinno być egzotyczne samochody sportowe, te maszyny są ostro tańsze, gdy odsprzedaż - co najmniej dwa razy tańsze niż nowy samochód.

Na początku 2000 roku pojawiły się dwie nowe jednostki mocy: turbodoładowany 1,8-litrowy silnik benzynowy w 180 KM i 1,9-litrowy wysoki generalny diesel w 115 KM Z pompami wysokociśnieniowymi zastąpił dawnym 110-silnym dieselem. W rezultacie całkowita liczba silników o pojemności 90 do 193 KM Osiągnięto 9, w połączeniu z różnymi transmisjami i podwoziem pozwoleniem uzyskać bardzo szeroką gamę modeli dla każdego gustu.

Jesienią 2000 r. Nastąpiła premiera nowej generacji modeli A4. Już na pierwszy rzut oka wysoki poziom komfortu i jakości jest oczywisty dla nowego AUDI A4, który spełnia wymagania dla samochodów najwyższej klasy. To wrażenie potwierdza moc silników, wyjątkową gładkość kursu, automatyczny system klimatyzacji, a także wysoki poziom bezpieczeństwa i zwiększonej wytrzymałości ciała. A4 udało mu się zarobić na świecie uznanie: 2001 przyniósł ten samochód sześć honorowych międzynarodowych nagród, w tym Goldenes Lenkrad (Golden Kierownica), a czytelnicy auto Motor i magazyn magazynu (Niemcy) Uznano Audi A4 najlepszy samochód klasy średniej 2002.

Zewnętrzny wygląd drugiego pokolenia Audi A4 jest w dużej mierze przypominający większą A6, a nawet flagowy zakres modelu firmy - Audi A8. W przeciwieństwie do modelu pierwszej generacji, nowa maszyna stała się 69 mm dłuższa niż 33 mm szersza i 13 mm powyżej. Pojawiły się pierwsze samochody z korpusem sedanowym, który ma wizualny niski współczynnik oporu aerodynamicznego CX, w nowym modelu jest tylko 0,28.

Jeśli spojrzysz na sedan "A4" na zewnątrz, możesz założyć, że jego pień jest całkowicie mały. W rzeczywistości jest to "wizualne oszustwa" projektantów, którzy sprawiły, że samochód uwierzył samochód. W rzeczywistości rozmiary pnia odpowiadają klasie maszyny. Korpus samochodowy jest bardzo trwały - jest to jeden z łyżew "Audi". Dzięki ocynkowanym, opiera się z wiekiem soli.

Podstawowa konfiguracja, jako taka, nie istniała. W Europie, gdy osoba zamówiła nowy "A4", po wybraniu typu silnika i ciała, usiadł na własny dyskrecję z różnorodnym sprzętem. Nic dziwnego, że dealerów nazywali te samochody "projektant dla kupującego".

Salon "A4" może być ozdobiony jednym z trzech stylów korporacyjnych. Wykonanie "Advance" oznacza wykończenie materiałami i skórą "naturalnych" kolorów, a także wkładek z drewna orzecha włoskiego. "Ambicja" wypełnia salon w sporcie sportu - rysunki tapicerskie są bardziej energiczne, a skóra stosowana w dekoracji wyróżnia się lekkimi tonami sztucznymi, które są dobrze połączone z wkładkami aluminiowymi. W ambicji A4 często można znaleźć sportową trzy satelitarną kierownicę ze skórą. Wreszcie najbardziej elegancka wydajność elity "Ambiente". Przytulny i luksusowy salon charakteryzuje się wkładkami z drzewa specjalnych tekstur i obfitości skóry. Nawet w najtańszej konfiguracji salon pokonuje wysoką jakość materiałów wykończeniowych i dokładności "dopasowania" szczegółów. A najniższe wersje są wyposażone w nie gorsze niż inne modele.

Zmodyfikowany samochód będzie wyposażony w szeroką gamę silników benzynowych i wysokoprężnych, które obejmuje silniki 1,8 litrów z turbodoładowaniem; 2,0 i 3,0 litrów o pojemności 150, 130 i 220 KM W związku z tym, Turbodiesel Rails 1.9 TDI o pojemności 131 KM i 2,5 TDI o pojemności 180 KM ..

Modyfikacje z 1,8 silnikami; 2,5 i 3,0 litra Oprócz zwykłego napędu na przedniego koła będzie wyposażone w przekładnie napędu na wszystkie koła, a multitronic Gearbox jest zainstalowany na modelach 2,0 i 3,0 litra.

W 2001 roku widziałem światło A4 Avant Wagon i A4 Cabrio Coupe, który otrzyma składany sztywny dach (jak Mercedes-Benz SLK).

A4 Cabrio jest dynamiczny i wyjątkowy, zaprojektowany z ultra nowoczesnymi technologiami, wyposażonymi we wszystkie możliwe urządzenia. Jego poprzednik był w produkcji około dziewięciu lat, a w tym czasie słusznie nabył status "współczesnych klasyków". Model nowej generacji ma również wszystkie oznaki kultowego samochodu.

Zaktualizowana konstrukcja jego ciała, której długość wynosi 4,57 m, a szerokość wynosi 1,77 m, dziedziczy klasyczną elegancję Audi Cabriolet, podkreślając sportowości tej marki w tym samym czasie. Składany wierzchołek nowego kabrioletu Audi A4 jest wyposażony w napęd elektro-hydrauliczny i podgrzewane szkła tylne. Oznaczają wspaniałą izolację dźwiękową i doskonałą adaptację do warunków zimowych. Dzięki sportowi i jednocześnie elegancki projekt wnętrz, doskonale połączony z dynamiczną zewnętrzną, Audi A4 Cabriolet wyróżnia się zaskakującym harmonijnym wyglądem. Temperament i unikalne właściwości tego samochodu są oczywiste w skrócie. Jego dynamiczny, bielony kaptur, wykwintny kształt ciała w kształcie klina i potężne kontury z tyłu z wyraźnie wystającymi rurami wydechowymi wyraźnie wyrażają jego sportowy charakter.

Wszystko to jest charakterystyczne oznaki projektu Audi. W połączeniu z mocą silników, rozwój mocy do 220 KM, określają charakter kabrioletu A4, podnosząc przyjemność jazdy do zupełnie nowego poziomu.

Ponadto silnik kabrioletu Audi A4 jest agregowany z multitronii skrzynią biegów. Łączy doskonałe właściwości dynamiczne ręcznej transmisji i wygody automatycznie.

Silniki gamma są dość obszerne. Każdy może znaleźć silnik na swój sposób. Najbardziej ekonomiczny silnik 1,6 litra będzie pasował do flegmatycznych kierowców. Następnie podąża za silnikiem o objętości 1,8 litra o pojemności 125 KM Ma centralny wtrysk i dość łatwo przetaktowywanie bluzy. Silnik tego samego objętości, ale z turbosprężarką ma solidny rezerwę władzy w 150 KM Dzięki turbinie niskiej ciśnienia jest potężny ciągnie z małymi rewolucjami. Prawdziwie temperament sportowy zapewnia silnikowi V6 samochodem o objętości 2,8 litra o pojemności 193 KM Uzupełnij zdjęcie silników benzynowych 2,6 l / 150 KM i 2,4 l / 165 KM

Linia turbodieselów składa się z dwóch silników. Oba mają bezpośredni wstrzyknięcie paliwa, pośredniego chłodnicy powietrza i zmiennej geometrii turbiny dla większego zwrotu na małych obrotach. Taka zaawansowana konstrukcja zapewnia cichy i temperament na poziomie silnika benzyny. Czterocylindrowy silnik 1,9 litra z serii TDI o pojemności 110 KM Ma bardzo umiarkowane zużycie paliwa - jego średnia wartość wynosi 5,6 l / 100 km. Silniejsza wersja siły 2,5 litra V6 150 KM Ten silnik jest bardzo harmonijny z organizmem "Universal", ponieważ jest absolutnie niewrażliwy na maksymalne obciążenie maszyny.

W 2004 r. Audi przedstawił zaktualizowaną generację A4 na pokazie auto w Paryżu. Charakteryzuje się zmodyfikowaną konstrukcją ciała, ulepszoną zawiesiną i otrzymał cztery nowe silniki. Jak poprzednio, nabywcy są oferowani sedanem A4 i A4 Avant Wagon. Konstrukcja ciała jest wykonana w nowej marce marki. W pełni zaktualizowana konstrukcja przedniej części ciała jest uzupełniana pojedynczą tablicą trapezowej charakterystyki chłodnicy Audi. Reflektory reflektorów ma małe zakręt dolnej linii. Nowy zderzak pojawił się za tyłem, trochę innego rozwiązania pokrywy bagażnika i nowych oryginalnych świateł składających się z dwóch części. Zmieniono również linię łuku koła i poziomą zaporę na ciele.

Ponadto podwozie samochodu przechodziło również modernizację - zmieniono elastokektora zawieszenia, zmodyfikowano cechy amortyzatorów i źródeł, a część węzłów i części zostały wypożyczone z Audi A6 i zmodyfikowano Audi S4. Sporty, a jednocześnie wygodne dynamiczne zawieszenie zmienia kontrolę Audi A4 do prawdziwej przyjemności.

Zaawansowane rozwiązania techniczne, imponująca stylistyka i tradycyjna dla Audi najwyższej jakości wykończenia wnętrza, zadowoli nawet najbardziej wymagającego kupującego. Od zmian w wnętrzu, można zaznaczyć nową kierownicę z koncentrowaniem trapezoidalnym, nową kombinacją instrumentów i konsoli centralnej, teraz wdrażane do kierowcy, bardziej komfortowych foteli przed ulepszoną obsługą boczną (na życzenie z napędem elektrycznym 8 Regulacje fotela kierowcy i 4 - pasażera). Wewnętrzna dekoracja jest droga wełniana tkanina, welurowa lub prawdziwa skóra dwóch typów, w tym nappa.

Nowy wygląd Audi A4 w pełni przestrzegany w nim rozwiązania techniczne. Wybierz dowolne z silników: są silne i progresywne jednostki benzynowe, a także wydajne z wysokimi silnikami wysokoprężnymi.

Silniki gamma obejmują pięć benzyny: atmosferyczne "cztery" 1,6 L 8V (102 KM) i 2,0 L 16V (130 KM), silnik turbo - 1,8 L 20V (163 KM). Plus, dwa nowe silniki benzynowe: 3,2-litr V6 FSI z bezpośrednim wtryskiem paliwa, której moc wynosi 255 koni mechanicznych, a także dwusiltrowy turbo podobny do bezpośredniego wstrzyknięcia, 200 koni mechanicznych znanych już przez Audi A3 i VW Modele golfa przeciwko. Od podstaw do sto kilometrów na godzinę, obie zmiany są przyspieszane w 7,3 sekundy, a maksymalna prędkość ich wynosi odpowiednio 250 i 241 kilometrów na godzinę.

Na rynek rosyjski, zamiast silników z FSI, potężny "sześć" jest oferowany 3,0 l, rozwijając 218 KM Ponadto oferowane są trzy objętość Turbodiesel TDI R4 2,0 \u200b\u200blitra (140 KM) i dwie objętość V6 2,5 litra (163 KM) i 3,0 L (204 KM Quattro). W Europie podstawowa wynosi 1,9-litrowy TDI (116 KM). Audi A4 z dwustronnym Turbodiesel będzie w stanie przyspieszyć od zera do stu kilometrów na godzinę w 9,7 sekundy, a z trzy litrem - przez 7,2 sekundy.

Przekładnie - 5- lub 6-biegowe mechaniczne kp lub multitronic Variator (napęd multitroniczny (napęd na przednie koła) oraz do Quattro 6-Speed \u200b\u200b"Automatic" Tiptronic. Learred rozpoczęto pełne produkty powlekające CATTTRO Większość skurczu z Dory, a ESP II II System oporu walutowego W trudnych warunkach drogowych gwarantuje wyjątkowy poziom bezpieczeństwa. Bezpieczeństwo A4 zapewnia aktualizowane systemy aktywne (ABS + EBD, wspomaganie hamowania) i pasywne (8 poduszek powietrznych, w tym adaptacyjne bezpieczeństwo czołowe.

Objętość oddzielenia bagażu Sedans A4 wynosi od 460 do 720 litrów, a A4 Avant Universal - od 442 do 1184 litrów.

Lista dodatkowych urządzeń dla A4 jest tradycyjnie szeroki - są to Xenon obrotowe światła, aktywne przednie zagłówki, automatycznie odbierające w kształcie litery C podczas pokładu, oddzielnych 4-strefowych systemów klimatycznych, 4 systemów audio Hi-Fi do wyboru (władza do 210 W), wykończ naturalne drewno i aluminium, 9 opcji projektowania węża, system nawigacji z tunerem telewizyjnym, kilka opcji projektowania kierownicy i wiele innych.

Oprócz pakietu strojenia sportów S-Line, od 2005 r. Oferowany jest również nowa SportsPaket SportsPaket DTM Edition.

We Frankfurt ma miejsce premiera następnej generacji Roku Modelu Audi A4 Cabriolet 2006. Główna zmiana w projekcie w porównaniu z poprzednią wersją jest uderzająca natychmiast: jest to monolityczna kratka trapezowa, która po raz pierwszy pojawiła się na koncepcji Nuvolari. Wymiary: Długość - 4 573 mm, wysokość - 1 391 mm, podstawa koła - 2 650 mm.

Latarnie i zderzak są również poddawane recyklingowi, w których dyfuzor dodaje nacięcia sportowości. Nowoczesne wnętrze jest dość zgodne z progresywnym stylem zewnętrznym samochodem. W standardzie salon samochodu jest ozdobiony wkładkami aluminiowymi, można również zarezerwować orzechowe, szare lub beżowe dekoracje brzozy. Salon można wiercić szmatką, szmatką ze skórą, skórą lub skórą z alcantrium różnymi kolorami.

Automatycznie można obniżyć i podniesiony przy prędkości do 30 km / h. Dzięki dobrej izolacji termicznej i szklanych tylnych okien kabrioletowych A4 bez ograniczeń, możliwe jest działanie w zimie. Jako opcja oferowana jest top z ulepszoną izolacją akustyczną, która pozwala na osiągnięcie poziomu komfortu dźwięku porównywalnego do sedana A4.

W 2007 r. Do rynku przychodzi nowa generacja sedana A4. Ciągłość pokoleń, w pełni włączona we wszystkich modelach z Audi na twarzy. Samochód zachował wszystkie rozpoznawalne cechy poprzednika, ale jednocześnie poprawiło się we wszystkich wskaźnikach. Salon stał się przestronny, wygląd jest ekspresyjny, a sprzęt jest bogatszy. Krótko mówiąc, samochód stał się bardziej solidny i luksusowy. Warto zauważyć, że jest to sedan rodzinny A4, że przez wiele lat pozostaje najbardziej sprzedającym modelu Audi.

Wiele zmian w samochodzie. Wygląd stał się szybki. Samochód otrzymał reflektory w stylu coupe A5, zderzaka z agresywnymi wlotami powietrza, podcięcia, cięcia boczni ciała ciała. Audi A4 Sedan stał się 11 cm dłuższy i szerszy 6 cm. Rozstaw osi wzrósł o 158, który ma korzystny wpływ na przestrzeń kabinową i objętość pnia. W sedanie, ilość użytecznej przestrzeni bagażnika wynosi 480 litrów, wagon stacji wynosi 490 litrów w normalnym stanie krzeseł i 1430 litrów, jeśli tylne siedzenia są złożone. Oprócz ogromnych rozmiarów, A4 Avant pień ma siatkę montażową, gniazdo 12 V i dwustronną pokrywę, która jest pokryta z jednej strony z łagodnym stosem, a na drugim - plastiku. Plastik jest niezbędny do przewozu towarów zanieczyszczonych, a miękka powłoka Luster chroni pnia przed zadrapaniami, jeśli obciążenie ma ostre narożniki. W przypadku transportu długiego ładunku znajduje się właz w plecach foteli tylnego wiersza.

Rok modelowy Audi A4 2007 otrzymał pięć rodzajów silników. Dwa z nich to benzyna: jedna z turbosprężarką, objętość 1,8 litra i o pojemności 160 litrów. str., Drugi - 3,2-litrowy V6, rozwijający 265 KM Dzięki zaawansowanym rozwojom w dziedzinie silników samochody Audi charakteryzują się mocą i wydajnością. Wszystkie rodzaje silników benzynowych są wyposażone w technologię FSI, co pozwala zwiększyć moment obrotowy i moc silników benzynowych, a także zmniejszyć zużycie paliwa (do 15%) i zmniejszyć toksyczność gazów spalinowych. W przeciwieństwie do technologii wtryskowej w kolektorze dolotowym w silnikach FSI paliwo jest wstrzykiwane bezpośrednio do komory spalania. Zmniejsza to wewnętrzne straty termiczne, a także pozwala zwiększyć moc i zmniejszyć zużycie paliwa.

Najbardziej skromną modyfikacją Diesla oferuje silnik 2.0 TDI o pojemności 143 KM Również samochód może być wyposażony w silniki Turbo Diesel 2.7 TDI o pojemności 190 KM i 3,0 TDI o pojemności 240 KM Silniki TDI wykorzystują nowoczesną wspólną technologię deszczową. Wspólny system kolejowy ostatniej generacji ma wysokociśnieniową pompę paliwa i jedną autostradą dystrybucyjną na kilka cylindrów. Maksymalne ciśnienie wtrysku w nim wynosi 1600 bar, co stanowi 250 bar więcej niż wspólny system szyny poprzedniej generacji. Po wstrzyknięciu na ceramicznym elemencie piezocyjne, dostarczany jest napięcie elektryczne, co zmienia strukturę krystaliczną.

AUDI A4 jest dostępny zarówno z napędem na przednie koła, jak i z napędem na wszystkie koła Transrissas Quattro. Linia transmisji składa się z sześciobiegowej ręcznej skrzyni biegów, bezstopniowej multitronic Variator, a także sześciobiegową "Automaton". Transmisje napędu na wszystkie koła QUATTRO A4 mogą być wyposażone niezależnie od silnika. Konstrukcja pełnej napędu nie zmieniła się zasadniczo, ale została poddana rekonfiguracji: stała się "małym" napędem na tylną koła. Podczas poruszania się w prostej linii suchej drogi, 60% momentu obrotowego jest przesyłana do tylnej osi.

Dzięki zastosowaniu nowoczesnych odmian, ciało samochodowe stało się 10% łatwiejsze, w zależności od zapewnienia twórców, ciało stało się bardziej trwałe, kolizje z przeszkodą z prędkością do 15 km / h musi wytrzymać bez wszelkie konsekwencje.

Deweloperzy i bezpieczeństwo pasażerów i kierowca opiekowały się. W tych celach serwowane są sześć poduszek powietrznych, przednich i tylnych poduszek kurtynowych, regularnych czujników parkowania, ABS i ESP Electronic Electronic Stabilization. W 2007 r. Audi A4 otrzymał najwyższy wynik 5 gwiazdek EURO NCAP jako jeden z najbezpieczniejszych samochodów swojej klasy.

W samochodzie bazowym, samochód obejmuje komputer pokładowy, centralne zamki, elektrycznie regulowane lusterka, strzały elektryczne, ogrzewanie siedzeń, czujnik deszczu. Opcjonalnie A4 Avant dostępny w systemie sterowania "Martwy", adaptacyjną rejsową kontrolę, właz, dach panoramiczny, system podnoszenia do podnoszenia górskiej, Bang & Olufsen Audio System z wzmacniaczem 500 W, 10 aktywnych kanałów i 14 głośników i wiele jeszcze.

W marcu 2011 r. Zakład Audi w Ingolstadt z przenośnika pozostawił pięć milionowy samochód Audi A4 - model Avant 3.0 TDI Quattro kolory Misano Red.

Po czterech latach produkcji odrestaurowano trzeci pokolenie. Samochód otrzymał zmodernizowane silniki i część bieżącej, a także nieco zmodyfikowana zewnętrzna. Samochód "rośnie" kilka milimetrów długości i wysokości. Kaptur stał się bardziej zakrzywiony. Projektanci zmienili kształt kratki grzejnikowej, lekko "cięcia" górnych rogów. Krzyżowe żebra i pierścienie Audi emblematy są teraz większą ulgą. Kratka jest pomalowana w kolorze szarym lub błyszczącym (na modelach sześciocylindrowych i modelach z pakietem linii). Projekt reflektorów został zaktualizowany: ich dolne krawędzie nabyły wygięcie fali światła; Zmiany wpłynęły również na wewnętrzne urządzenie optyki. Reflektory Xenon Plus są dostępne jako opcja. Światła prowadzone LED są wykonane w formie pojedynczego wąskiego zespołu znajdującego się w pobliżu obiektywów reflektorów Xenon. Adaptacyjne reflektory, a także system dynamicznych i statycznych tur kolejowych dostępnych na życzenie. Kontury tylnych lamp echwiają echwem z postaci przedniej optyki. Zamawiając Xenon plus reflektory, są one ciągłe paski LED.

Wnętrze zostało uznane na koszt dodatkowych wkładek chromowanych, które pojawiły się na przyciskach i kierownicy. Sama kierownica zaczęła wyglądać jak sport z powodu odcięcia dolnego segmentu, a system nawigacji jest teraz sterowany przez cztery przyciski zamiast osiem. Wnętrze samochodu z pakietem sportów S Linia jest wykonany w kolorze czarnym z wykorzystaniem zaktualizowanych materiałów. Pakiet zawiera również 18-calowy lub zamawiany oddzielnie 19-calowych felg stopowych. W przeciwnym razie wszystko jest nadal: urządzenia do czytelnego lekkiego, rusyfikowany komputer pokładowy i wygodna joystick systemu MMI pozostają na miejscu. Pień zachował dawne objętości - 480 litrów (962 litrów ze składanymi tylnymi siedzeniami) dla sedana i 490 - dla awantu wagonu.

Silniki gamma obejmują sześć silników wysokoprężnych (TDI) i czterech silników benzynowych (TFSI) w 23. Wszystkie silniki są aktualizowane z bezpośrednim wtryskiem paliwa; System START-STOP i system odzyskiwania są zawarte w standardowym wyposażeniu dla wszystkich opcji. Z tego powodu średnie zużycie paliwa zmniejszyło się o 11%. Silniki mogą być agregowane z przekładnią mechaniczną, "robota" S-tronic z podwójnym sprzęgłem i bezstopniową różnicą multitronic, przedniego lub pełnego napędu. W sumie dostępne są 22 kombinacje silników i transmisji dla AUDI A4, 16 opcji są dostępne w Rosji.

Dla Audi A4, nowy turbokowany silnik benzynowy o objętości 1,8 litra, który można zamówić w dwóch wersjach - o pojemności 120 i 170 KM Dwór z wszystkich znajduje się najlepszy 3,0-litrowy silnik benzynowy TFSI, wyjątkowy 272 KM W wersji dla Audi A4 i 333 KM W wersji sportowej S4. Jeśli chodzi o silniki wysokoprężne, dostępne są następujące opcje: 2,0-litrowy TDI o pojemności 136, 163 i 177 KM, a także silnikiem 3,0 litra, znakomita 204 lub 245 KM W zależności od wersji.

W przypadku rodziny Audi A4 QUATTRO® jest używany przez samodzielne przecinające się różnicę. W zwykłym trybie jazdy dystrybuuje moment obrotowy głównie na tylnych kołach w stosunku 40% do 60%. W razie potrzeby redystrybucja występuje w możliwie najkrótszym czasie. Funkcja redystrybucji momentu obrotowego pomaga działać różnicę między mechanizmami mechanizmów hamulcowych i uspokajając samochód lepszą obsługę.

Zgodnie z "starszymi" modelach A4 wyposażony w nowoczesne systemy bezpieczeństwa: Teraz znakowanie monitorów elektroniki, znaki drogowe, maszyna automatycznie spowalnia przed przeszkodą z prędkością do 30 km / h, monitoruje reakcję i stan kierowcy W zależności od sposobu jazdy. Ponadto był system śledzenia martwych stref.

Prezentacja Audi A4 w nowym ciele B9 odbyła się 29 czerwca 2015 r. Światowa premiera odbędzie się na wystawie Motor Frthforfort we wrześniu. To piąta generacja tego modelu.

Wygląd Audi A4 2016 został zauważalnie przekształcony, stał się bardziej agresywny. Autorem zaktualizowanego obrazu jest taki sam projektant Walter de Silva. Zmiany dotknęły kilku elementów jednocześnie. Już w bazie danych samochód jest wyposażony w reflektory Xenon, w którym wybudowano światła do jazdy dziennej napełniania diod LED. Tylne światła otrzymały nową geometrię i dużą powierzchnię. Wymiary i sygnały kolejowe są dobrze zauważalne w projekcji bocznej i z tyłu w dużej odległości. Światła przeciwmgielne, chociaż pozostały na tym samym poziomie, zostały nieznacznie przeniesione do możliwości umieszczania znakowania dróg i termicznych czujników obrazowania.

Samochód otrzymał także szerszą kratkę grzejnika jednofrage, odnowionego zderzaka (przypominają model sportowy R), lusterka z tyłu nowego kształtu i szersze wykorzystanie chromu w wykończeniu.

Mocowanie dachu, ostry róg przedniej szyby w połączeniu z wysyłkami, znajdującym się na bocznych częściach korpusu zapewniają niezwykły przepływ przepływu powietrza incydentu. Współczynnik oporu aerodynamicznego zmniejszył się do 0,23 dla sedana i 0,26 dla uniwersalnego, co z kolei zmniejszy zużycie paliwa.

Według ich wymiarów Audi A4 2016 okazało się nieco większy samochód za to samo pokolenie. Długość sedana wynosi 4726 mm (+ 25), wielkość rozstaw osiowy wynosi 2820 (+ 12), szerokość wynosi 1842 (+ 16), a wysokość pozostała niezmieniona (1427). Audi A4 B9 (2015-2016) opierał się na platformie MLB drugiej generacji, dzięki której możliwe było zmniejszenie masy (w zależności od modyfikacji) o 120 kg, w porównaniu z poprzednikiem.

Wnętrze było rzędu wielkości przestronne, w większości poprzez zwiększenie rozmiaru osi. Zaproponowane dodatkowe 23 mm dla nóg za siedzeniem. Kierowca i pasażerowie mogą cieszyć się całkowicie recyklingowi miejsc anatomicznych. W salonie AUDI A4 2016, drugi panel przedni z pojedynczym ekranem systemu multimedialnego, innego bloku klimatycznego, równomiernego zakresu kanałów powietrznych jak na Q7 II i podobny do niego kompaktowa skrzynia biegów, która zmieniła miejsca MMI Control Walker. Na kierownicy znajduje się przynajmniej przyciski. Minimalizm, jednak nie ze szkodą dla nieformatywny. Ale jednocześnie wszystko jest pod ręką. Przed osiągnięciem każdego przełącznika.

Najlepsze wersje Multimedia System jest wyposażony w 8,3 calowy tablet z obsługą sterowania głosem, punktem Wi-Fi, LTE, Android Auto i Apple Carplay. Dla pasażerów można również zamówić dwa 10.1-calowy tabletkę i system audio Bang & Olufsen.

A4 Avant pień znajduje się teraz do 505 litrów bagażu z tylnymi siedzeniami, zapewniając wzrost o 15 litrów w porównaniu ze starym modelem. Podczas składania z tyłu (40:20:40) objętość wzrasta do 1510 litrów.

Z przodu iz tyłu samochód otrzymał nowe zawieszenia pięciokierunkowe. Regulowane amortyzatory są oferowane za dodatkową opłatą za pomocą dwóch trybów działania: standard i sport. W pierwszym przykładzie wykonania prześwit uziemienia wynosi 10 mm niższy niż na maszynie w wersji z konwencjonalnymi amortyzatorami, aw sporcie - o 23 milimetry.

W momencie wydania modelu na rynku europejskim dostępny jest siedem jednostek energetycznych - Trzy benzyna i cztery diesel, a także modyfikację G-Tron, która działa na syntetycznym metanie.

Silniki benzynowe dla nowego Audi A4 są reprezentowane przez 1,4-litrowy "turbodoładowanie" o pojemności 150 KM, a także dwóch dwufunkcyjnych silników z powrotami w 190 i 252 KM Ten ostatni ma napęd na pełny koła QUATTRO i przyspiesza do setek przez 5,8 sekundy. Istnieją dwa dwa-litrowe czterocylindrowe TDI o pojemności 150 (320 nm) i 190 (400 nm) LS, a także dwa trzy litrowe "sześć", rozwój 218 (400 Nm) i 272 (600 Nm) "konie". Wraz z górnym sedanem podnosi sto 5,3 sekundy.

Silniki TFSI i 4-cylindrowa praca TDIS w standardzie dzięki nowo opracowaną 6-biegową ręczną skrzynią biegów, który ma 16 kg łatwiejszy niż poprzedni. Wszystkie silniki (z wyjątkiem 3.0 TDI 272 HP) są opcjonalnie dostępne z nową 7-biegową tronią z podwójnym uchwytem, \u200b\u200bjak zastępując stare bezpodstawne transmisję Multitronic. Z kolei 3,0 TDI (272 KM) jest oferowany z 8-biegową skrzynką Tiptronic, która również przeszła przez szereg zmian.

Oferujemy również A4 Avant G-Tron z silnikiem 2,0 TFSI (170 KM) i 270 Nm, co może pracować na sprężonym gazie ziemnym (CNG). Cylindry zainstalowane pod samochodem mogą pomieścić 19 kg gazu pod ciśnieniem 200 barów i zgodnie z Audi w konsumpcji mniejszą niż 4 kg / 100 km - zakres gazu osiągnie 500 km. Gdy gaz zostanie wyczerpany, pełny zbiornik benzyny będzie prowadzić kolejne 450 km.

Oczekuje się, że później linia silników zostanie rozszerzony, w tym kosztem modyfikacji hybrydowych z możliwością ładowania baterii z sieci gospodarczej.

AUDI A4 - samochód należący do klasy średniej wyprodukowanej przez niemieckiego samochodu Enterprise Audi AG. Audi A4, a do 1995 r. Audi 80, jest to następca model F103. W 2011 r. 5-milionowa kopia A4 pojawiła się z przenośnika roślinnego. Dziś sprzedaż są tak wysoko, że Audi A4 zajmuje 4 miejsce w liczbie samochodów produkowanych w Niemczech. Cztery są wykonane z 4 rodzajów ciała - 2 i czterodrzwiowych sedanów, kabrioletu i 5-drzwiowego wagonu.

Silnik EA827 o objętości 1,6L., Został opracowany w odległym 1985 roku. Reprezentował blok z krótkim spektaklem wału korbowego w średnicach 77.4mm i cylindra o 81 mm. Silnik z jednym wałkiem rozrządu i osiem zaworów w GBC (SOHC 8V). Wersje silników z technologią wtryskową na walecie wlotowym wyposażono w system do zmiany faz dystrybucji gazu. Regulacja luek zaworów na tym silniku nie jest potrzebna, ponieważ W konstrukcjach silnika są hydrokomatery.

Silniki 1.4 TSI EA211 Series jest wyposażona w system turbakwarowy w parę z intercoolerem, który jest zainstalowany w kolektorze dolotowym. W zależności od modyfikacji silnika turbina jest instalowana w różnych typach. Główną zaletą nowej serii przed starym to najmniejsza waga w / wewnętrzna i bardziej ekonomiczne zużycie paliwa.

Posiadamy sfinalizowaną wersję szeroko znanego atmosferycznego 1,8-litrowego czterocylindrowego silnika VW VW, którego główną innowacją było korzystanie z turbodoładowania. GBC w silniku jest stosowany przez 20 zaworów, 5 zaworów na cylinder, z systemem zmian w fazie dystrybucji gazu na wale wlotowym. Są składniki hydrauliczne, więc nie trzeba regulować zaworu do 1,8 t. Pasek rozrządu służy do napędu rozrządu, który jest korzystnie co 60 000 km, gdy pasek pęknie silnik pasuje do zaworu.

Dwustronny silnik serii TFSI EA113 został opublikowany w 2004 r. I został opracowany na podstawie silnika atmosferycznego z bezpośrednim wtryskiem paliwa VW 2.0 FSI. Główna różnica między dwoma silnikami nie jest trudna do odgadnięcia w pierwszej dodanej literze - nowy silnik jest wyposażony w turbodoładowanie. Nie jest to jedyna różnica, pod dużą mocą jednostki zasilającej, konieczne jest kompetentnie przygotowanie, w TFSI, zamiast blokowania cylindra aluminiowego, żeliwo stosuje się z wyrafinowanym mechanizmem równoważącym z dwoma bilansującymi wałami, innym wałem korbowym Z grubymi pływami pchnięciami stosuje się modyfikowany pod zmniejszonym stopniem kompresji tłokowej na zwiększonych prętach łączących.

6-biegowa automatyczna skrzynia biegów ZF 6HP19 / A (09L VIA VAG) jest używana od 2000. roku dla tylnej i pełnej jazdy BMW, przednie i napędu na wszystkie koła Audi (AS 6HP19A), Hyundai. Przeznaczony do silników o pojemności do 3,5 litra. W 2006 r. Elektryk był poważnie aktualizowany w następnej modyfikacji tej rodziny - 6HP21. Po tym, automatyczna skrzynia biegów ma nową 2. Mechatronika 2nd generacji o ulepszonej przesuwu biegów, płytkę zaworową, zmieniono solenoidy, 7. hydroakumulator pojawił się, ma trochę tarcia i prawie wszystkie stalowe dyski.

Automatyczna transmisja ZF 6HP26, która ma 6 trybów szybkiego, został opracowany razem z specjalistami BMW. Począwszy od 2001 r. Zaczęła osadzać do wszystkich prestiżowych samochodów wyposażonych w napęd na tylną koła i silnikami do 6 litrów. Zmodyfikowany ZF 6HP26A wyposażył napęd naroczystego Volkswagena i Audi. Wskaźnik momentu obrotowego może osiągnąć znak 600 nm. Następnie były nowe modyfikacje automatycznej transmisji - 6HP19 -21 dla silników o mniejszym momencie obrotowym (do 420 nm), ZF 6HP32 dla DVS z momentem obrotowym do 750 nm).

5-stopniowa automatyczna skrzynia biegów ZF 5HP19 została opracowana w 1995 r. W przypadku przednia i napędu na wszystkie koła Audi i został zaprojektowany na podstawie 4-biegowej 4HP18 i 5-prędkości 5HP18 (z którymi większość węzłów jest identyczna). Różnica między 5HP19 jest to, że jest przeznaczony do nieco większego momentu obrotowego niż 5HP18 i agregowane z silnikami do 4 litrów.

Charakterystyka A4 B8 od 2007 roku

Modyfikacja	Moc, kw (hp) / o	Konsumpcja, L / 100 km	Waga (waga), kg
2.0 TDI.	105(143)/4200	9.2	1580
2.7 TDI.	140(190)/3500	6.6	1595
3.0 TDI.	176(240)/4000	6.9	1655
1.8 TFSI (120 KM)	88(120)/3650	7.1	1410
1.8 TFSI (160 KM)	118(160)/6200	7.1	1410
3.2 FSI.	195(265)/6500	9.2	1580
1.8 TFSI CVT.	(160)/4500-6200	7.4	1450
1.8 TFSI MT.	(160)/4500-6200	7.1	1410
1.8 TFSI QUATTRO MT	(160)/4500-6200	7.6	1510
2.0 TDI CVT.	(143)/4200	5.7	1495
2.0 TFSI CVT.	(211)/4300-6000	7.1	1480
2.0 TFSI MT.	(211)/4300-6000	6.6	1435
2.0 TFSI QUATTRO AMT	(211)/4300-6000	7.5	1565
2.0 TFSI QUATTRO MT	(211)/4300-6000	7.4	1520
3.0 TDI QUATTRO AT	(240)/4000-4400	6.6	1690
3.2 FSI CVT.	(265)/6500	8.2	1530
3.2 FSI QUATTRO AT	(265)/6500	9	1610
3.2 FSI QUATTRO MT	(265)/6500	9.2	1580

Charakterystyka A4 B7 2004 - 2007

Modyfikacja	Moc, kw (hp) / o	Konsumpcja, L / 100 km	Waga (waga), kg
1.9 TDI.	85(116)/4000	5.6	1390
2.0 TDI (140 KM)	103(140)/4000	5.7	1430
2.0 TDI (170 KM)	125(170)/4000	5.8	1430
2.5 TDI.	120(163)4000	6.8	1530
2.7 TDI.	132(180)/3300-4250	6.7	1540
3.0 TDI.	171(233)/3500-4000	7.6	1610
1.6	75(102)/5600	7.7	1300
2	96(130)/5700	8	1340
2.0 TFSI (200 LS)	147(200)/5100-6000	7.7	1425
3.2 FSI.	188(256)/6500	10.6	1540
18t.	120(163)/5700	8.2	1390

Charakterystyka A4 B6 2001 - 2004

Modyfikacja	Moc, kw (hp) / o	Konsumpcja, L / 100 km	Waga (waga), kg
1.9 TDI (100 LS)	74(100)/4000	5.4	1350
1.9 TDI (115 KM)	85(115)/4000	5.7	1365
1.9 TDI (130 KM)	96(130)/4000	5.5	1370
2.5 TDI (155 KM)	114(155)/4000	6.8	1480
2.5 TDI (163 KM)	120(163)/4000	6.9	1480
2.5 TDI (180 KM)	132(180)/4000	7.8	1565
1,8 t (150 KM)	110(150)/5700	8.2	1350
1,8 t (190 KM)	140(190)/5700	8.2	1395
2.4 V6.	96(130)/5700	7.9	1285
3.0 V6.	162(220)/6300	9.5	1400
1.6	75(102)/5600	7.7	1270
1,8 t (163 KM)	120(163)/5700	8.2	1355
2	96(130)/5700	7.9	1285
2.0 FSI.	110(150)/6000	7.1	1325

Audi A4 jest przedstawicielem luksusowej klasy pojazdów. Dla całego czasu produkcji zainstalowano wystarczającą ilość zespołów energetycznych benzyny i oleju napędowego.

Charakterystyka techniczna silników

Silniki Audi A4 są potężnymi zaawansowanymi jednostkami energetycznymi znanymi ze swojej niezawodności. Oczywiście utrzymanie właściciela silnika nie jest tanie, ale usprawiedliwia moje pieniądze.

Widok ogólny Audi A4

Zakres modelu silników jest bardzo duży. W obecności silników o objętości 1,6 litra do 3,2. Moc może osiągnąć do 400 koni mechanicznych w wersjach RS. Jeśli chodzi o silniki wysokoprężne, są wystarczająco znane, ponieważ są przedstawicielem VAG-Line.

Rozważmy główne właściwości techniczne silników Audi A4, które są uważane za najczęstsze:

Silnik EA827 1,6 litra

Modyfikacje i użycie silnika EA827

• PN - Wersja gaźnikowa silnika, współczynnik kompresji 9, moc 71 KM Połóż VW Golf II i Audi 80.
• AEK, AFT, AKS - Wtrysk rozproszony, współczynnik kompresji 10.3, moc 101 KM Oceniono w VW Golf III, Vento, Passat B4, SEAT IBIZA, SEAT CORDOBA, SEAT TOLEDO.
• ANA, ARM, ADP, AHL - współczynnik kompresji 10.3, moc 101 KM Produkcja od 1994 do 2001 roku. Umieścić na VW Passat B5 i Audi A4.
• AEH, AKL, APF, AUR, AWH - Tłok dla współczynnika kompresji 10.3, moc 101 KM W produkcji od 1996 r. Utworzono Audi A3, Seat Cordoba, Seat Ibiza, Seat Leon, Seat Toledo, Skoda Octavia, Volkswagen Bora, VW Golf, VW Polo, VW New Beetle.
• Alz, Avu, Ayd, BFQ, BFS, BGG, BSF, BSF, CCSA - współczynnik kompresji 10.3, moc 102 KM Produkcja: 2000 do 2006 r. Ocenione na VW Bora, VW Caddy, VW Golf, VW Passat, VW New Beetle, VW Jetta, VW Touran, Audi A3, Audi A4, Seat Altea, Seat Exeo, Seat Leon, Seat Toledo, SKODA Octavia.

Motor EA827 1,8 litrów

Silnik EA113 1,8 litrów

Silnik EA113 2.0.

Silnik EA211 1,4 litra

Obsługa agregatów mocy

Kontrola serwisowa A4 A4 A4 przeprowadza się dla wszystkich jednostek mocy. Interwał serwisowy IntsAvice wynosi 15 000 km. Możliwe jest służenie silników, zarówno w serwisie samochodowym, jak iz własnymi rękami.

Karta konserwacyjna wygląda tak:

Do-1: Wymiana oleju, wymiana filtra oleju. Jest przeprowadzany po pierwszym 1000-1500 km biegu. Ten etap jest również nazywany cyklem, ponieważ elementy silnika są wywołane.

Do-2: Druga konserwacja po 10 000 km. Tak więc olej silnikowy i filtr zmienia się ponownie, a także element filtra powietrza. Na tym etapie mierzono również ciśnienie na silniku i regulacji zaworu.

Do-3: Na tym etapie przeprowadza się 20 000 km po tym, jaką przeprowadzana jest standardowa procedura wymiany oleju, zastępując filtr paliwa, a także diagnostykę wszystkich systemów silnikowych.

Do-4: Czwarta konserwacja jest może najprostsza. Po 300 000 km przebiegu, tylko zmiany elementu filtra olejowego i oleju.

Do-5: piąty, dla silnika, jako drugi oddech. Tym razem wiele rzeczy się zmienia. Rozważmy więc, które elementy będą obejmować zamiennik w piątej konserwacji:

• Zmiana oleju.
• Wymiana filtra oleju.
• Wymiana filtra powietrza.
• Wymiana elementu filtrującego paliwa.
• Zmień pasek rozrządu i wałek lub łańcuch.
• W razie potrzeby pasek generatora.
• Pompa wodna.
• Uszczelka pokrywy zaworów.
• Inne elementy, które należy wymienić.
• Regulacja zaworów, w których regulowana jest mechanizm dystrybucji gazu.

Kolejna konserwacja przeprowadza się zgodnie z kartą 2-5, a następnie zgodnie z odpowiednim przebiegiem.

Wynik

Silniki Audi A4 są jedną z standardów niezawodności. Jednocześnie projekt większości silników nie będzie imię. Jest realistyczny, aby służyć jednostce zasilającej własnymi rękami, ale co z wyeliminowaniem wad, potrzebujesz wycieczki do serwisu samochodowego.

Potężny, a jednocześnie silniki ekonomiczne zapewniają imponujące wyzwania Audi A4 we wszystkich jego wersjach: sedan, awant i napęd na wszystkie koła Quattro. W pełni stosuje się do kabrioli (od 2002). Inżynierowie z marginesem spełniają wymagania surowej europejskiej toksyczności spalin wydechowej UE 4 w silniku sześciocylindrowym, na przykład, jest to osiągnięte z powodu dwóch dodatkowych ceramicznych katalizatorów z wysokiej gęstości komórek i trzy warstwy szlachetnego metalu Znajduje się w pobliżu silnika, a także dwóch głównych neutralizatorów katalitycznych, które znajdują się na dole ciała.

Opracowanie jednostek energetycznych do nowej generacji kwartałów, producent pracował dużo nad poprawą silników spalinowych. Ich wynalazca Otto na pewno to lubi. Po raz pierwszy z tej serii stosuje się dwa zupełnie nowe silniki benzynowe z aluminiową skrzynię korbową: silnik czterocylindrowy rzędowy o pojemności 96 kW (130 KM) o pojemności 2,0 litra i sześciocylindrowego silnika V Moc o pojemności 162 kW (220 KM) o objętości roboczej 3,0 l. Program silników benzynowych uzupełnia testowany silnik turbo o pojemności 110 kW (150l) o objętości roboczej 1,8 litra i silnik z recyklingu o pojemności 75 kW (102 KM) o objętości roboczej 1,6 litra.

Wariant samochodu o dużej pojemności awantów do premiery nowego modelu w lipcu 2001 r. Został wyposażony w silniki 2,4 litra (165 KM) i 2,8 litrów (193 KM). Teraz, w nowym A4 AND Avant, te same silniki benzynowe są instalowane jak w Sedans, którzy otrzymali je w październiku 2000 r., Oznacza to, że awant jest wyposażony w nowy silnik 1,6 litra.

Z wyjątkiem tego podstawowego silnika z objętością roboczą 1,6 litra, przyspieszenie wymiany gazu w silnikach benzynowych Audi zakłada zakład na pięciokrotną technikę. Dwa spożycie i trzy zawory wydechowe mają na celu zapewnienie najlepszego zużycia gazu. Jest oczywiste, że przez trzy zawory na tym samym czasie wymaga większej ilości mieszanki gazowej niż w dwóch lub jednym zaworze. Wypełnienie cylindra dla jednego sprzęgła wlotowego jest znacznie poprawione.

Sześciocylindrowa objętość robocza silnika w kształcie litery V 3.0 l
Jeśli rozprasza się od głównej koncepcji, tj. Lokalizacja rzędów cylindrów pod kątem 90 "względem siebie i identycznej wewnętrznej średnicy cylindrów, można powiedzieć, że w nowym najlepszym silniku nie ma tak wielu elementów z poprzedniego silnika z objętością roboczą 2,8 litra. Sześciocylindrowy stos w kształcie litery V Przetaktowywanie napędu na przednie koła sedan A4 z pięciobiegową ręczną skrzynią biegów od 0 do 100 km / h przez 6,9 sekundy. Maksymalna prędkość wynosi 245 km / h, średnie zużycie paliwa dla tej wersji jest tylko 9,5 litra.

Aluminiowy blok cylindrów jest uważany za najważniejszą innowację w tym silniku (ze względu na silnik waży tylko 163 kg), lżejsze tłoki, wałek bilansujący, ciągły regulowany wałek rozrządu wlotowy, regulowany wałek rozrządu wydechowego, nowy dwustopniowy gazociąg z Zmienna geometria i urządzenie sterujące silnikiem Bosch Motronic Me 7.1.1 z pedałem elektronicznym akceleratora.

Wałek dystrybucyjny wlotowy może być stale regulowany do 42 "w kierunku wczesnego zapłonu. Z wyjścia, jeśli to konieczne, wał rozrządu można regulować do 22 * \u200b\u200bw kierunku późnego zapłonu. Już w 1900 r. Prędkość System ustawia maksymalne nakładanie się, pozwala to osiągnąć najwyższy możliwy moment obrotowy.. Maksymalny moment obrotowy 300 N w tym przypadku jest tworzony już na 3200 obrotach na minutę. W zakresie od 2200 do 5200 obrotów na minutę, 90% Dostarczany jest maksymalny moment obrotowy.

Wraz z pomysłową regulacją wałka rozrządu w silniku ASN, istnieje nowo wybudowany dwuetapowy gazociąg wlotowy z zmienną geometrią. Począwszy od 4200 obrotów na minutę, rezonansowy rurociąg wlotowy przełącza się na krótką ścieżkę. Maksymalna moc 162 kW (220 KM) znajduje się na 6 300 obrotach na minutę.

Objętość robocza silnika 2,0 l

Jako druga nowicjusz w asortymencie silników benzynowych, Audi przedstawił silnik wierszy z objętością roboczą 1984 cm3. Ten pięciorolony silnik z aluminiowym blokiem cylindrowym i wałkami równoważącymi do poprawy obrysu rozprasza Sedan A4 do prędkości 100 km / h jest również w ciągu mniej niż 10 sekund. Maksymalna prędkość wynosi 212 km / h. Jeśli uznamy, że zużycie paliwa wynosi tylko 7,9 litra, można argumentować, że silnik będzie konkurować z innymi jednostkami mocy. Testery chwalą tego silnika na fakt, że jest to bardzo dobry tempo, a dudnienie nie towarzyszy nieprzyjemne wibracje.

Najważniejsze innowacje techniczne odnoszą się do producenta, obejmują ciągłą regulację wałka rozrządu wlotowego, aby uzyskać optymalne wypełnienie silnika, układ chłodzenia z kontrolą oprogramowania, aby zwiększyć KP. DD, nowy dwuetapowy gazociąg wlotowy z geometrią zmiennej ścieżki do Zapewnienie większego momentu obrotowego i dużej mocy, a także równoważenie wałów w celu poprawy operacji silnika.

Silnik 2.0l FSI z bezpośrednim wstrzyknięciem benzyny

Czterocylindrowy silnik 2 litrów wybrano przez Audi w celu przejścia do nowej generacji silników z bezpośrednim wstrzyknięciem benzyny (FSI). Blok cylindrów i rozmiary silnika FSI odpowiadają parametry zwykłego silnika o tej samej objętości roboczej. Nowy jest właśnie taki, że istnieje system wtrysku paliwa ze wspólną linią paliwową i pojedynczą Lunvd. W głowicy cylindra, w przeciwieństwie do silników Audi z wtryskiem w kolektorze dolotowym, nie ma pięciu, ale czterech zaworów. Umożliwiło to uwolnienie miejsca dla dyszy, która, z dokładnością milisekundy, dawno paliwo na ciśnieniem wtrysku 110 bar. Cztery zaworowa głowa bloku cylindra ma mechanizm dystrybucji gazu z napędem zaworu przez popychacze rocker i rolki. Rurociąg gazu wlotowym o zmiennej geometrii w silniku FSI jest również dwustopniowy, czyli, że przewód wlotowy może mieć inną długość dla wysokich i małych rewolucji. Ciągła regulacja wału rozrządu wlotowego iw tym silniku zapewnia odpowiednią kontrolę czasu otwarcia zaworów.

Dwa katalityczne neutralizujące są również używane do czyszczenia OG w silniku MSI. Neutralizator katalityczny z neutralizatorem trójpiętrowym etapem znajduje się za kolejemnikiem wylotowym w pobliżu silnika, aw dolnej części korpusu, gromadzący katalityczny przetwornik, w którym gromadzi się i konwertowany tlenki azotu. Akumulacja neutralizatora jest zaprojektowana z uwzględnieniem specjalnych wymogów związanych z osobnymi cechami silnika z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Ten neutralizator wiąże tlenki azotu w warstwie baru.

Silnik z turbosprężystą objętość robocza AVJ 1,8 l
Czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem i objętością roboczą 1,8 litra, która jest klasycznym silnikiem poprzedniej generacji, została uwzględniona i tworząc nowe modele A4. Silnik został przetestowany przez tysiąże. Urządzenie to jest doceniane przez duży moment obrotowy (210 nm), który dzięki turbosprężarce jest już tworzony na niskich obrysach (1750 min-1). Do 4600 obrotów i minutę tego momentu nie zmienia się. W ten sposób maksymalny moment obrotowy znajduje się w całym zakresie obrotów, które są używane głównie podczas jazdy. Taki rozwój energii jest zwykle występujący tylko w silnikach o dużej objętości roboczej.

Napęd na przednie koła 1,800 z ręcznymi transmisjami zmian 100 km pochłania tylko 8,2 litry benzyny "Super" (benzyna neetethydrowana z numerem oktanowym 95). Przyspieszenie od 0 do 100 km / h z tym silnikiem jest osiągane tylko w 8,9 sekundy. Maksymalna prędkość wynosi 222 km / h.

Silnik Alz objętość robocza 1,6 l

Wymagane są wysokie koszty pracy psychicznej podczas tworzenia silnika bazowego z objętością roboczą 1,6 litra. Dzięki nowemu napędowi zaworu z rolkami i małymi stratami tarcia, a także cienkie szlifowanie wielu komponentów, dwukrotnie silnik stał się potężniejszy, dodatkowo jest teraz mniej zanieczyszczający środowisko. Czterocylindrowy silnik rzędowy ma górny wałek rozrządu, maksymalna moc wynosi 102 KM, a maksymalna prędkość wynosi 190 km / h. Podobnie jak w innych silnikach, które są kontrolowane przez Bosch Motronic mnie, ja 7 jest używany do elektronicznego sterowania silnikiem. Wcześniejsze modele Alz są wyposażone w sprawdzone Simos 3.4 produkowane przez Siemensa.

Szczegóły silnika

• Blok cylindrów. Części ruchome są umieszczane w bloku cylindra. Ponadto blok cylindra służy jako wsparcie dla takich agregatów jako generator, starter i układ zapłonowy.
• Głowica cylindra. Głowica cylindra zamyka cylindry z góry. Zawiera kanały spożywcze i wylotowe, kanały wodne, siedzisko zaworowe, łożyska i prowadnice do części rozrządu zaworów, a także nici do wtyczek zapłonowych i komory spalania. Uszczelka pomiędzy metalowymi powierzchniami głowicy cylindra a blokiem cylindra zapobiegają penetracji do cylindrów powietrza i płynu chłodzącego.
• Cylindry. Cylindry wraz z głową bloku cylindra tworzą komorę spalania (jama robocza). Są płynnie polerowane (honowanie) i są dokładnie dostosowane do średnicy tłoków. Chłodzenie zapewnia wodę przepływa przez kanały, które są w ścianie cylindrów.
• Tłoki. Tłoki postrzegają ciśnienie spalania i przekazują go przez pręty do wału korbowego. Głównymi szczegółami tłoka obejmują dno tłoka, pasek pierścieni tłokowych i dziobek do palec tłoka. Dwa górne pierścienie tłokowe (pierścienie uszczelniające) zapobiegają wylotowi gazu z komory spalania do bloku cylindra. Dolny pierścień (pierścień oleju) bierze niepotrzebny olej smarowy z ściany cylindrycznej z powrotem na patelnię olejową.
• Pręty. Pręt łączy tłok z wałem korbowym. Kompozytowe części pręta łączącego: głowica podłączająca (obejmuje palec tłokowy), pręta pręta, głowica dolna i podłączająca pokrywę pręta (obejmuje pręt łączący).
• Wał korbowy. Konwertuje ruch tłoków w górę iw dół do ruchu obrotowego. Szczegóły wału korbowego: rdzenna szyjka macicy (do wsparcia na bloku cylindra), pręta łącząca Crazy, policzki wału korbowego (podłączyć pręty łączące z ciastami korzeniowymi).
• Zawory. Przez zawory wlotowe, świeży gaz jest przyjęty do cylindrów, przez zawory wydechowe produkowane w rurze wydechowej gazów spalinowych. Całość wszystkich części, które uczestniczą w otwarciu i zamknięciu zaworów nazywane jest mechanizmem zaworu.
• Wał rozrządczy. Wałek rozrządu otwiera się i zamyka zawory w odpowiednim momencie. Każdy zawór jest napędzany przez krzywkę przez popychacz ciasto lub wałek rolkowy. Wałek rozrządu jest napędzany za pomocą środków
• Pas korbowy z wału korbowego.