Wygląd zewnętrzny jest efektem pracy znanego europejskiego projektanta Steve’a Mattina. Nowa Łada Vesta całkowicie zmienia wyobrażenie o możliwościach Rosyjski przemysł samochodowy. Jeśli wcześniej w odniesieniu do produktów nie było w ogóle zwyczaju mówić o jakichkolwiek cechach konstrukcyjnych, pojawienie się tego sedana wzbudziło aprobatę nie tylko wśród rosyjskiej, ale także zagranicznej publiczności.
Pracując nad nową Ładą Vestą, projektantom udało się nadać nadwoziu harmonię i równowagę. Wyrażając dynamikę, atletyzm, a jednocześnie pewną kompletność linii, konstrukcja samochodu nie pozostawi nikogo obojętnym. Jako główny element wyznaczający styl modelu, możemy podkreślić design osłony chłodnicy w postaci litery X, która jest charakterystyczna dla całej serii XRAY. Charakterystyczne reliefy błotników i drzwi przypominają sylwetkę rozwinięte mięśnie, podkreślające dynamiczny styl samochodu.
Wnętrze
- LADA Vesta ma największe wymiary (długość, szerokość, wysokość) spośród swoich konkurentów w klasie B. To przede wszystkim wpływa bezpośrednio na wnętrze - wnętrze jest naprawdę przestronne. W połączeniu z możliwością regulacji pochylenia i wysunięcia kierownicy oraz znacznym zakresem ustawień przednich foteli, prowadzenie samochodu jest łatwe i komfortowe. Kolor korpusu dostępny jest w 9 wersjach kolorystycznych.
- Prześwit modelu jest największy w swojej klasie. Rozszerzony rozstaw osi i znaczące prześwit pozwalają samochodowi czuć się komfortowo na wiejskiej drodze. Obszerny bagażnik pozwala na przewiezienie dużej ilości ładunku.
- W zależności od konfiguracji i ceny samochód jest wyposażony w trzy opcje silnikowe. Pierwsze dwa to rozwiązania AvtoVAZ, trzecia to Vesta z silnikiem Nissana. Zużycie paliwa w cykl mieszany nie przekracza średniej dla klasy B. Fabryka oferuje dużą liczbę poziomów wyposażenia pojazdów: wersje Classic, Comfort, Luxury uzupełniane są pakietami opcji Start, Image, MM, Prestige.
Salon Łada Vesta To już dawno przestało być tajemnicą. Zdjęcia wnętrz Łada Westa krążą po internecie od dłuższego czasu. Są to zarówno oficjalne zdjęcia samego producenta, jak i zdjęcia szpiegowskie z linia produkcyjna w Iżewsku. Główny projektant VAZ, Brytyjczyk Steve Mattin, dość poważnie pracował nad wnętrzem nowego produktu. Właściwie wszyscy możemy zobaczyć owoce tej kreatywności na drogach kraju.
Deska rozdzielcza Łada Vesta, który pojawił się już w sieci, składa się z trzech „studni” z danymi obrotomierza po lewej stronie, prędkościomierzem pośrodku, a po prawej stronie w trzeciej sekcji widać temperaturę silnika, poziom paliwa i inne przydatne dane. Ale taki panel najprawdopodobniej będzie w początkowych wersjach.
Ale w drogie poziomy wyposażenia bardziej prawdopodobne prawa część tablicę przyrządów będzie zajmował monitor cyfrowy komputer pokładowy. Jak na tym zdjęciu.
Kierownica Łada Vesta Teraz może stać się wielofunkcyjny. Oznacza to, że oprócz przyjemnego kształtu kierownica może posiadać wiele przycisków do sterowania systemem stereo lub zestawem głośnomówiącym. Przynajmniej dla oficjalne zdjęcia Przyciski te znajdują się na kierownicy. Samego siebie kierownica otrzyma regulacje zarówno pod względem wysokości, jak i zasięgu.
Oprócz ciekawego kształtu deski rozdzielczej i tapicerki drzwi, można zwrócić uwagę na konsolę środkową, na której na różnych wystawach wyświetlany jest duży ekran dotykowy. Ale w wersjach podstawowych wygląda na to, że będzie zwykłe radio CD. Widać to wyraźnie na pierwszym zdjęciu powyżej, na samym początku artykułu. Dlaczego uważam, że jest to konfiguracja podstawowa, skoro na kierownicy nie ma przycisków, które oczywiście będą dostępne tylko w drogich poziomach wyposażenia. Ale w najlepszych wersjach obiecano nam kolorowy monitor ze sterowaniem dotykowym.
Aby kontrolować kwestie klimatyczne, na dole konsoli środkowej pojawi się blok z dwiema podkładkami dynamometrycznymi i małym monitorem ciekłokrystalicznym, wyświetlającym tryby pracy i temperaturę. Wszystko to oczywiście dobrze, ale jakiego rodzaju plastiku użyje VAZ do stworzenia wnętrza Łady Vesta. Nie chciałbym widzieć skrzypiącego, dębowego plastiku o dziwnym kolorze i podejrzanym zapachu. Przecież to natychmiast zrujnuje całe wrażenie wnętrza.
No cóż, równie ważne pytanie, jakie będą miejsca Salon Łada Westa? Chciałbym normalne siedzenia z podparciem bocznym. Jak obiecuje Avtovaz, siedzenia dla Westy wykona koreańska firma na sprzęcie, który dostarczyła i zainstalowała już w Iżewsku. Będą to nowoczesne i ergonomiczne siedzenia, a fotel kierowcy będzie wyposażony w podnośnik umożliwiający regulację wysokości siedziska. Ostatni punkt jest bardzo ważny, ponieważ wszyscy kierowcy są różnego wzrostu.
Początek oficjalna sprzedażŁada Westa 25 listopada W 2015 roku pozostało bardzo mało czasu, aby ktokolwiek mógł ocenić wnętrze nowego produktu rosyjskiego przemysłu samochodowego. W 2017 roku Vesta Sport pojawi się z luksusowym wnętrzem.
Salon Lada Vesta to parametr, któremu poświęca się nie mniej uwagi niż parametry techniczne. W końcu bezpieczeństwo i łatwość poruszania się zależą od tego, jak dobrze zaprojektowano przestrzeń wewnętrzną. Dlatego cechy wnętrza Samochód Łada Vesta są badane przez kierowców ze szczególną ostrożnością.
Ogólna charakterystyka
Samochód Łada Vesta wyróżnia się nie tylko imponującymi wymiarami nadwozia. Wnętrze Łady pomieści 4-5 osób średniej budowy ciała. Na szczególną uwagę zasługują główne wymiary wyróżniające wnętrze Łady Vesty. W końcu objętość samochodu jest dość duża. Dlatego wszystkie inne cechy odpowiadają:
- Odległość zagłówka od sufitu wynosi 896-990 mm.
- Odległość między przednim siedzeniem a nogami pasażerów z tyłu wynosi 22,6 cm.
- Długość przedniego zagłówka wynosi 45 cm, tylnego 48 cm. Wystarcza to na ramiona dużego pasażera.
- Szerokość kabiny – 263 cm.
Na podstawie parametrów samochód Łada Vesta Luxury można zaliczyć do klasy C, która różni się pojemnością.
Torpeda, kontrola
Kolumnę kierownicy reguluje się odpowiednio do zasięgu i kąta montażu. Specjalnie dla długie podróże w zestawie kierownica, na której znajdują się przyciski sterujące systemy akustyczne, smartfon i klimatyzacja.
Do dekoracji deski rozdzielczej Łady Vesta użyto ciemnego plastiku. Jako dekorację wykorzystano lekkie wstawki. Konsola środkowa lekko wystaje.
Najlepszy wybór przyciemnianie - zasłony bezramowe. Najlepsza cena 1500 za parę. ZAMÓW NA INSTAGRAMIE👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
O otrzymaniu zdjęć z fabryki w Iżewsku pisaliśmy już nie raz. A więc w kolejności to, co mamy.
Robotnikom udało się uchwycić jedną z pierwszych zmontowanych wersji, która stała w warsztacie w Iżewsku, aby pokazać ją menadżerom
Widok z tyłu. Ktoś nawet siedzi w kabinie i patrzy na nowy produkt
Po pewnym czasie kierownictwo AvtoVAZ i IzhAvto zdecydowało, że nadszedł czas, aby trochę „rozgrzać” publiczność i opublikowało oficjalne zdjęcie.
Ale ostatnio udało nam się zdobyć zdjęcia Łady Vesty pomalowanej na nowe kolory.
Zdjęcie samochodu w kolorze Mystery
Tajemniczy kolor
Pakiet „Luks”. Kolor cytrynowy. Bardzo jasne i niezwykły kolor dla Łady. Uważamy, że młode dziewczyny (i niektórzy chłopcy) - grupy docelowej tego koloru
Do tego ciekawy „młodzieżowy” kolor o nazwie „Amethyst”
zdjęcie długopisu z manualna skrzynia biegów koła zębate
Tak wygląda hamulec ręczny przyszłego nowego produktu
Zdjęcia Łady Westy
Zdjęcie zewnętrzne Łady Vesty - wygląd
Z zewnątrz od razu widać ostre przejście od starej szkoły projektowania do nowej, na czele której stoi Steve Mattin. Udało mu się zamienić znajomego i dyskretnego VAZ w stylowy i ekstrawagancki samochód, który sprawia, że ludzie odwracają się na ulicy. 
Zdjęcia przedniej części Westy
Naturalnie, specjalna uwaga zasługuje na model pełnotwarzowy. Masywna czarna osłona chłodnicy z parą poziomych pasków, pośrodku której błyszczy tabliczka znamionowa firmy, od razu rzuca się w oczy. A zaraz pod nim, jakby kontynuując kompozycję, znajduje się część środkowa przedni zderzak, wykonany w podobnym stylu i pełniący rolę wlotu powietrza. Co ciekawe, ten czarny odcinek zwęża się w środku i rozszerza po bokach, tworząc sylwetkę litery „X”. Nie bez powodu mówiono, że Łada Vesta przyjęła podstawowe idee Koncepcja ŁADA Rentgen.
Na zdjęciu widać, że ten zarys w formie litery „X” ograniczony jest po bokach zakrzywionymi srebrnymi elementami. W orginale siedzenia znajdują się „koraliki”. światła przeciwmgielne, a wzdłuż dolnej części zderzaka biegnący do przodu lekko wystający łuk, który sprawia wrażenie, jakby samochód dosłownie „wgryzał się” w asfalt.
Wizerunek z przodu jest stylowy optyka głowy, z powodzeniem łącząc linie proste i zakrzywione. A same reflektory są gustowne. Nad wszystkim zwisa opadająca maska z raczej słabo zaznaczonymi podtłoczeniami.
Ogólnie przód okazał się spektakularny i posiekany, co tylko dodaje Ładzie Veście agresji.
Profil - widok z boku
Zdjęcie Łady Vesty z boku nie mniej wyraziście pokazuje piękno nowego produktu. Ogólnie rzecz biorąc, część boczna jest dość użyteczna - dach jest lekko odchylony do tyłu, drzwi są średniej wielkości, stopy wspinają się na tylne błotniki. Wszystko to jest znane z wielu innych modeli. Ale atrakcją są wyraziste krzywe wykonane w kształcie tej samej litery „X”. Na zdjęciu widać, że boki „zaczynają się” na przednich i tylnych skrzydłach, a zakręty biegną wzdłuż przednich i tylnych skrzydeł. tylne drzwi odpowiednio. Te stemple są wykonane bardzo wyraźnie. 
Tył LADA Vesta jest nieco skromniejszy. Ozdobiona jest markowymi napisami tylne światła z prostymi liniami i ostrymi narożnikami. Pokrywa Bagażnik okazał się dość masywny i wysoki, podobnie jak linia tylne skrzydła. Ale zderzak, w przeciwieństwie do większości modeli, lekko wystaje do tyłu. Dodatkowo wyposażona jest tylko w jeden odblask umieszczony centralnie. Zamiast 2, jak to jest obecnie w zwyczaju. 
Zdjęcia wnętrza Łady Vesta
Oni też dostali się do sieci. Wnętrze sedana jest nie mniej uderzające niż jego wygląd. 
Torpeda
Łada Vesta Torpedo jest wykonana monolitycznie, z minimalną liczbą przejść i konsolą środkową wystającą do przodu. Przed kierowcą unosi się trójramienna kierownica z przyciskami zmiany biegów. A zaraz za nim jest spektakularny panel, w którym obrotomierz, prędkościomierz i inne czujniki są zamknięte w głębokich studniach. Nie mniej uderzające jest trujące oświetlenie urządzeń, choć nie każdemu ten kolor może się podobać. 
Konsola środkowa LADA Vesta jest podzielona na 2 duże bloki. Na górze zagnieżdżono system radiowo-multimedialny, który drogie wersje zostanie zastąpiony większym wyświetlaczem. Poniżej znajduje się jednostka klimatyczna, która odpowiada za temperaturę w kabinie. Pomiędzy nimi znajdują się inne klawisze sterujące opcjami. Tunel skrzyni biegów jest wykonany dość starannie, wraz z uniesioną w nim dźwignią zmiany biegów.
Sama deska rozdzielcza LADA Vesta wykonana jest ze zwykłego czarnego plastiku, rozcieńczonego lekkimi wstawkami. Co więcej, jest ich całkiem sporo - na tunelu skrzyni biegów, kierownicy, konsoli środkowej, owiewkach i innych elementach.
Widoczność
Widoczność Łady Vesty jest na równi. Przeszklona powierzchnia kabiny jest znaczna, co wypełnia ją światłem i ułatwia nawigację. Przód również nie jest za długi, więc nie trzeba przyzwyczajać się do wymiarów. Ale jest jeden punkt - przednie słupki w dolnej części są zbyt szerokie i znacznie zawężają sektor inspekcyjny.
Pozycja za kierownicą jest wygodna, jednak boczne rolki podporowe zamazują obraz - podobnie jak w Priorze, w LADA Veście są nieco imponujące, co widać nawet na zdjęciu i nie mogą mocno trzymać nadwozia w ostrych zakrętach. Ale tylna kanapa jest jednym z atutów samochodu. Nie jest tajemnicą, że LADA Vesta zajmuje pierwsze miejsce w segmencie pod względem wymiarów, a co za tym idzie, pod względem przestronności kabiny. Więc nawet wysocy pasażerowie tylny rząd Nie będziesz musiał tłoczyć się i opierać głowy o sufit.
Ogólnie rzecz biorąc, Łada Vesta ma nowoczesny i stylowe wnętrze. Oczywiście chciałbym droższych i wysokiej jakości materiałów wykończeniowych, ale cena, za jaką sedan zostanie sprzedany, a jest to kwota 400 000 rubli, nie pozwala na ich ulepszenie.
Krajowi miłośnicy samochodów przyzwyczaili się już do ogromnej przepaści między krajowymi wersjami samochodów a samochodami zagranicznymi. Ta luka często wyrażała się w jakości wykonania, ale główne pytania zawsze pojawiały się w związku z projektem. Samochód domowy był czysto funkcjonalny, a nie wystarczająco atrakcyjny wizualnie.
Jednak angielskiemu projektantowi Stevenowi Mattinowi, ściągniętemu do pracy dla AvtoVAZ, udało się stworzyć cud. Dał dla krajowego przemysłu samochodowego przyszłość, zasadniczo dając nowy styl. Wnętrze Łady Vesty można porównać nie tylko z samochodami konkurencyjnymi kategoria cenowa, ale także z droższymi samochodami zagranicznymi.
Wygląd
Warto przyznać, że wnętrze Łady Vesty bardzo znacząco różni się od tego, co można było zobaczyć we wnętrzu Granty, Priory czy Largusa. Zdjęcia wnętrza Łady Vesta zadziwiły publiczność po oficjalnej demonstracji koncepcji - dzięki temu modelowi AvtoVAZ osiągnął nowy poziom trzeba przyznać, że ergonomiczna konstrukcja to w dużej mierze zasługa Stevena Mattina.
Niemniej jednak, wersja seryjna Samochód został nieznacznie zmodyfikowany w stosunku do koncepcji zaprezentowanej w sierpniu – moment ten wywołał pewne niepokoje wśród fanów sedana, który wówczas nie był jeszcze wprowadzony do sprzedaży. Ogólnie rzecz biorąc, ulepszenia wpłynęły na wygląd zewnętrzny Łady Vesta, podczas gdy wnętrze pozostało praktycznie niezmienione.
W konfiguracja podstawowa Samochód nadal wygląda jak "klasyk" poprzednie modele Progi. Tłoczone tworzywa sztuczne w wykończeniu twardych części, prosta i nieplamiąca tkana tapicerka siedzeń od razu przyciągają wzrok - nie powodują jednak odrzucenia, gdyż wszystkie elementy są idealnie dobrane nie tylko z myślą o wygodzie kierowcy i pasażerów, ale także w celu poprawy właściwości wizualnych.
Fotel kierowcy jest szczególnie interesujący i ważny. We wszystkich trzech poziomach wyposażenia kierowca stoi przed lekką i elegancką trójramienną kierownicą (która w zależności od poziomu wyposażenia jest obszyta różne materiały i ma inną liczbę przycisków). Standard kolumna kierownicy regulowany do rozwinięcia, w w pełni regulowany jego wysokość również się nadaje.
Tablica przyrządów wykonana jest w stylu „trzech studzienek” (prędkościomierz pośrodku, obrotomierz po lewej stronie, skala poziomu paliwa po prawej). Tablica przyrządów jest dostarczana w wersji analogowej, a wszystkie zawarte w niej urządzenia są bardzo dokładne i pouczające, a także mają miękkie podświetlenie.
Tylna kanapa zmieniła nieco swoją konfigurację - jej oparcie obniżyło się nieco, praktycznie zniknęło wytyczenie powierzchni bocznych siedzisk, a na środku pojawił się trzeci zagłówek (jest już w podstawowej konfiguracji).
Oczywiście im bogatsze wyposażenie, tym piękniejszy samochód wygląda od środka. W zestawie „Comfort” plastikowe wykończenie drzwi zamienia się w miękką tkaninę (dzięki temu samochód wygląda jeszcze bardziej reprezentacyjnie i wygodnie). Tablica przyrządów pod radiem została nieco zmodyfikowana (sterownik klimatyzacji nie jest zawarty w podstawowej konfiguracji). Montaż „Lux” zawiera elementy sztucznej skóry – głównie ten pretensjonalny materiał wykorzystuje się w połączeniu z tkaniną przy wykończeniu siedzeń i tylnej kanapy, ale wstawki można spotkać także na „twardych” przedmiotach w kabinie.
Łatwość konfiguracji
Jednak estetyka wnętrza Łady Vesty to tylko połowa sukcesu. Druga połowa to wygoda piękny salon, wyrażony w masie szczegółów.
Przednie siedzenia, począwszy od konfiguracji „Komfort”, są wyposażone w regulowane ogrzewanie, a w samą konstrukcję wbudowano wydajną i wydajną klimatyzację. Pasażerowie nie zamarzną w samochodzie zimą i nie będą potrzebować Otwórz okna latem.
Przednie fotele można regulować pod kątem wersja podstawowa Progi Westy. Kierownicę kierowcy w tej samej podstawowej konfiguracji można już regulować poprzez rollout. Niestety możliwość regulacji zarówno foteli, jak i kierownicy pod kątem pochylenia, wysokości i rozłożenia pojawia się dopiero przy zakupie Vesty w montażu „Lux” – jednak poziom wygody pozwala temu modelowi wyróżnić się spośród wielu innych prezentowanych w segmencie.
