Linie na granicy z Polską
Przejście graniczne Berestovitsa - Bobrovniki znajduje się w obwodzie grodzieńskim, rejon Berestowicki, poz. Granica. W tym punkcie kontrolnym granica państwowa umieszczony punkt republikański odprawa celna- PTO „Berestovica” (godziny pracy przez całą dobę). Specjalizacją PTO „Bierestovitsa” są operacje celne związane z wjazdem na obszar celny Unii Celnej i wyjazdem z tego obszaru towarów przewożonych w międzynarodowym ruchu drogowym.
Przejście Berestovitsa - Bobrovniki znajduje się po białoruskiej stronie na przejściu granicznym Berestovitsa - Bobrovniki niedaleko wsi Pograniczny w obwodzie berestowiczskim obwodu grodzieńskiego, jest jednym z przejść granicznych na Białorusi i ma status międzynarodowy. Punkt kontrolny Berestovitsa jest przeznaczony do przejazdu obywateli dowolnego kraju i bezpaństwowców.
Przepustowość łącza punkt kontrolny „Berestovitsa” to 3800 samochodów, 800 samochody ciężarowe i 200 autobusów dziennie.
Długość przejście graniczne
Berestovitsa - Bobrovniki od bariery komitetu granicznego Republiki Białoruś przy wjeździe do przejścia Berestovitsa do bariery przy wyjeździe z przejścia granicznego Bobrovniki wynosi 0,8 km. Punkt kontrolny "Bierestowica" znajduje się 180 km od głównej autostrady Republiki Białoruś międzynarodowej autostrady M-1 "Brześć-Moskwa".
Sterowanie może być prowadzone jednocześnie wzdłuż dwóch korytarzy.
Obsługiwane miejsca docelowe: Białystok, Warszawa, Berlin: Witebsk - Warszawa, Homel - Warszawa, Mińsk - Warszawa, Moskwa - Warszawa. Długość trasy Mińsk-Warszawa przez przejście graniczne Berestovitsa wynosi 540 km. Dodatkowe kierunki - Kraków, Wrocław, Praga, Wiedeń, Bratysława: Witebsk - Praga, Homel-Praga, Mińsk - Praga, Moskwa - Praga. Długość trasy Mińsk-Kraków przez przejście graniczne Berestovitsa wynosi 835 km.
Najbliższe punkty kontrolne jest:
- - 69 km w kierunku granicy białorusko-litewskiej.
- - 188 km w kierunku granicy białorusko-ukraińskiej.
Gazeta „Gazeta Berastavitska”
Organy celne Białorusi obchodzą dziś jedną z najważniejszych rocznic w swojej historii. Dokładnie ćwierć wieku temu, 20 września 1991 roku, Rada Najwyższa Republiki Białoruś dekretem „O Służbie Celnej Republiki Białoruś” przekształciła Białoruski Oddział Państwowego Komitetu Celnego ZSRR do Państwowego Komitetu Celnego Republiki Białoruś z podporządkowaniem instytucji celnych ZSRR znajdujących się na terytorium republiki. Od tego dnia służba celna Białorusi otworzyła nową kartę w swojej historii, a datę tę zaczęto później obchodzić jako Dzień Celnika.
Grodzieńskie zwyczaje zawsze grały ważna rola w obronie interesów ekonomicznych kraju. A wraz z powstaniem suwerennego państwa Republiki Białoruś ta rola stała się jeszcze bardziej znacząca. Następnie, na początku lat 90., znacznie wzrósł ruch pasażerski i towarowy zarówno w kierunku zachodnim, jak i wschodnim. A większość pasażerów i ładunków przemieszczała się drogami. W związku z tym zdecydowano się na otwarcie kilku kolejnych punktów kontrolnych oprócz już istniejącego drogowego przejścia granicznego Bruzgi, w tym Berestovitsa.
Chociaż posterunek celny „Berestovica” ma dłuższą historię niż „Bruzgi”. Po raz pierwszy w dokumentach kronikarskich wzmianka o nim pochodzi z połowy XVIII wieku. Na przestrzeni lat swojego istnienia działalność placówki wielokrotnie ulegała istotnym zmianom. Ponad dwadzieścia trzy lata temu, 26 marca 1993 roku, w ramach placówki celnej Berestovitsa odbył się międzynarodowy punkt samochodowy przechodzi „Berestovitsa-Bobrovniki”. Początkowo punkt kontrolny prowadził wspólną kontrolę i odprawę towarów z polską służbą graniczną i celną. Dziennie rejestrowano tu do 300 pojazdów.
Po przebudowie mostu na rzece Świsłocz w 1995 roku zmieniono procedurę rejestracji pojazdów. Od tej pory ciężarówki wjeżdżające na teren Republiki Białoruś rejestrowane były na terenie Polski, a wyjeżdżające do Polski – po stronie białoruskiej, co pozwoliło podwoić liczbę wydanych pojazdów.
W 1997 roku rozpoczęto szeroko zakrojony projekt modernizacji i rozbudowy punktu kontrolnego. W wyniku przebudowy jego łączna powierzchnia potroiła się. Efektem modernizacji była znacząca poprawa infrastruktury punktu odpraw celnych.
W sierpniu 2000 r. po raz pierwszy uruchomiono ruch samochodowy na przejściu granicznym o przepustowości 1400 sztuk dziennie. A w grudniu 2007 roku oddano do użytku nowy kompleks pasażerski wejściowy. W rezultacie wydajność punkt kontrolny zwiększono do 3800 jednostek dziennie, w tym: 2800 samochody, 800 ciężarówek i 200 autobusów.
Dziś placówka celna Berestovitsa - mówi jej szef Aleksander Taberko - jest nowoczesnym wielofunkcyjnym kompleksem na granicy z dobrze rozwiniętą infrastrukturą do obsługi ładunków i pasażerów, podążających zarówno do krajów Unii Celnej, jak i do wielu kraje europejskie. Ale, jak mówią, nie ma granic dla poprawy. W wkrótce punkt kontrolny czeka na kolejny etap odbudowy. już włączone Następny rok Planowana jest budowa nowego mostu przez rzekę Świsłocz, co jeszcze bardziej zwiększy jego przepustowość i stworzy bardziej komfortowe warunki przekraczania granicy. Temu samemu celowi służyć będzie budowa centrum transportowo-logistycznego, które zlokalizowane zostanie w bliskiej odległości od przejścia granicznego. Wraz z jego otwarciem ładunki adresowane do białoruskich odbiorców trafią od razu do tego centrum logistycznego na odprawę, co skróci proces dostarczania towaru do odbiorcy.
Cele i cele dalszy rozwój organy celne, mechanizmy wykonawcze niezbędne środki i kryteria oceny osiągnięcia rezultatów określają Główne kierunki rozwoju Służby Celnej Republiki Białoruś na lata 2016-2020 i na okres prognozy do 2025 roku. Wśród priorytetowych działań w dokumencie są: zapewnienie bezbarierowego środowiska dla biznesu, zwiększenie udziału zgłoszeń towarów, za które płatności są odpisywane automatycznie na etapie przed zwolnieniem towarów z 5 proc. w 2016 r. do 90 proc. procent do 2020 roku, optymalizacja przepływu przepływów towarowych poprzez rozwój logistyki celnej, pomoc w rozwoju potencjału tranzytowego.
W czasie istnienia przejścia granicznego radykalnie zmieniła się nie tylko jego infrastruktura. Technologie odpraw celnych są stale udoskonalane. Od wielu lat do kontroli wykorzystywany jest mobilny kompleks inspekcyjny Rapiscan, który umożliwia skanowanie do 60 ciężarówek na zmianę bez otwierania przestrzeni ładunkowej, szczegółowe badanie towarów przewożonych przez granicę, liczenie ich ilości, ustalanie, czy odpowiadają one określone w towarze - dokumenty towarzyszące. Na przyszły rok planowana jest budowa stacjonarnego kompleksu, którego wydajność będzie kilkukrotnie większa. Nawiasem mówiąc, całkiem niedawno, jak już informowaliśmy, w punkcie kontrolnym Berestovitsa zatrzymano dużą partię francuskich perfum niezgłoszonych w dokumentach. W wyniku kontroli celnej z wykorzystaniem kompleksu inspekcyjnego ustalono, że oprócz zadeklarowanego towaru, w samochodzie przewieziono ponad 19 tysięcy sztuk drogich francuskich perfum.
Celnicy, jak powiedział Alexander Taberko, używają teraz nowych produkty oprogramowania, które pozwalają na dokładniejszą rejestrację przewożonych towarów, pełniąc w pewnym zakresie funkcje sanitarno-kwarantannowe i kontrola transportu. Do tej pory w „czerwonym korytarzu” na linii pasażerskiej stosowana jest wstępna deklaracja elektroniczna. Każdy obywatel, każdy indywidualny, podążając za terytorium państwa sąsiedniego, może wydać w w formacie elektronicznym deklaracji pasażera, prześlij ją na stronę internetową Grodzieńskiego Obwodowego Urzędu Celnego i po przybyciu na punkt kontrolny zostanie przeprowadzona rejestracja jego mienia osobistego na podstawie tej deklaracji elektronicznej.
Ale bez względu na to, jakie technologie są używane, główną postacią w punkcie kontrolnym był i pozostaje celnik. To zależy od profesjonalizmu każdego z nich udana praca tej strukturalnej jednostki celnej.
Obecnie na przejściu Berestovitsa pracuje wielu młodych pracowników, ale są też tacy, których staż pracy w urzędzie celnym wynosi ponad 20 lat. Wśród nich są naczelnik urzędu celnego Aleksander Taberko, zastępcy szefów wydziałów odprawy celnej i kontroli Władimir Semenyuk, Witalij Dubicki, Władimir Kowalczuk, wyżsi inspektorzy Tamara Ezerskaja, Marina Kożeckaja i Nikołaj Mieńko, inspektor Siergiej Besko. W przeddzień święta zawodowego, w podniosłej atmosferze, wszystkim wręczono dyplomy i odznaki „Weterana Służby Celnej Republiki Białoruś”.
Za wieloletnią sumienną pracę w urzędzie celnym Igor Stepanczuk, zastępca naczelnika urzędu celnego, otrzymał Dyplom Honorowy Zgromadzenia Narodowego Republiki Białoruś. Władimir Kowalczuk, zastępca kierownika Wydziału Odpraw i Kontroli Celnej nr 4, został odznaczony dekretem Prezydenta Republiki Białoruś medalem „Za nienaganną służbę” III stopnia. Przewodniczący Państwowego Komitetu Celnego Republiki Białoruś podziękował głównym inspektorom Walerijowi Kurmelowi i Iwanowi Bartaszewiczowi, starszemu inspektorowi Nikołajowi Mienko.
Dla wielu kierowców i kierowców autobusów, którzy często przejeżdżają przez jezdnię polska granica Berestovitsa-Bobrovnik, bardzo ważne jest, aby mieć informacje o tym, ile jest samochodów i czy jest długa kolejka. Często, kiedy przychodzisz punkt graniczny, spotykasz się z ogromną kolejką, choć liczyłeś na mniej osób. Takie niefortunne sytuacje potrafią czasem pokrzyżować wszystkie plany. Dlatego, aby temu zapobiec, możesz skorzystać z kamer internetowych, które znajdują się na granicy.
Szczegółowe informacje o punkcie kontrolnym
Przejście graniczne Berestovitsa jest przeznaczone dla obu transport towarowy , jak również po stronie pasażera. Według danych za połowę 2018 r. przepustowość tego urzędu celnego na dobę wynosi około 2185 pojazdów. Statystyki mówią o nich:
- 1500 samochodów;
- 650 ciężarówek;
- 35 pasażerów.
Należy pamiętać, że przekroczenie granicy celnej Berestovitsa jest możliwe tylko mechanicznie pojazdy. Oznacza to, że nie będzie można przekroczyć tego odcinka granicy na rowerze.
Ci, którzy często przejeżdżają przez ten punkt kontrolny, wiedzą, że czasami na punkcie kontrolnym mogą tworzyć się poważne korki. Szczególnie duże opóźnienia od wjazdu do Republiki.
Jak dostać się do punktu kontrolnego
Jadąc z boku autostradą M1, należy skręcić w autostradę P99, trasa ta zaczyna się za Baranowiczami. Następnie należy kierować się przez Słonim w kierunku wsi Pogranichny. Za tą wioską należy jechać prosto autostradą P99. Jeśli użyjesz nawigatora, współrzędne będą następujące: 53,829070, 27,375442.
Kamery internetowe
Na granicy z Berestovitsą znajdują się kamery internetowe, które zapewniają podgląd punktu kontrolnego w czasie rzeczywistym. Jest to wygodne, ponieważ kierowca, widząc dużą kolejkę, będzie mógł dostosować swoją trasę lub po prostu z góry będzie wiedział, że będzie musiał czekać przez określony czas. Wyjazd z Republiki Białoruś można również oglądać w czasie rzeczywistym, co jest bardzo wygodne.
Rodzaje kontroli
W punkcie kontrolnym przeprowadzane są następujące rodzaje kontroli:
W rezultacie należy zauważyć, że punkt kontrolny Berestovitsa jest wyposażony w kamery internetowe po obu stronach granicy. Dlatego niezależnie od tego, czy przyjeżdżasz z Polski, czy z Republiki Białorusi, nadal możesz z nich skorzystać i dowiedzieć się o dostępności kolejki w czasie rzeczywistym.
Niedawno wraz z przyjacielem przekroczyliśmy granicę na przejściu celnym Berestovitsa. Znajomy poradził mi, żebym sprawdził, czy jest kolejka. Na początku byłem bardzo zdziwiony, bo nie wiedziałem o dostępności kamerek. Od teraz zawsze będę korzystał z tej funkcji.
Któregoś dnia po raz pierwszy przekroczyliśmy granicę na tym przejściu granicznym. Znalezienie Berestovitsa na mapie jest łatwe, wystarczy podążać za nawigatorem lub znakami. Niedawno dowiedziałem się o dostępności kamer internetowych, teraz używam ich cały czas. Jest to bardzo wygodne i nowoczesne, ponieważ przed udaniem się do odprawy mogę na bieżąco dowiedzieć się, czy jest tam duża kolejka.
Bardzo często przekraczam granicę na przejściu granicznym Berestovitsa. Zawsze korzystam z kamer zainstalowanych w pobliżu punktu kontrolnego. Jest to bardzo wygodne, ponieważ możesz zobaczyć sytuację na granicy w czasie rzeczywistym. Dzięki kamerom internetowym mogę dostosować swój harmonogram i wiedzieć mniej więcej, ile czasu zajmie mi przekroczenie granicy.
Przejście graniczne Berestovitsa - Bobrovniki znajduje się w obwodzie grodzieńskim, rejon Berestowicki, poz. Granica. Na tym punkcie kontrolnym za granicą państwową znajduje się republikański punkt odprawy celnej - PTO „Bierestowica” (godziny pracy przez całą dobę). Specjalizacją PTO „Bierestovitsa” są operacje celne związane z wjazdem na obszar celny Unii Celnej i wyjazdem z tego obszaru towarów przewożonych w międzynarodowym ruchu drogowym.
Przejście Berestovitsa - Bobrovniki znajduje się po białoruskiej stronie na przejściu granicznym Berestovitsa - Bobrovniki niedaleko wsi Pograniczny w obwodzie berestowiczskim obwodu grodzieńskiego, jest jednym z przejść granicznych na Białorusi i ma status międzynarodowy. Punkt kontrolny Berestovitsa jest przeznaczony do przejazdu obywateli dowolnego kraju i bezpaństwowców.
Przepustowość łącza punkt kontrolny „Bierestowica” to 3800 samochodów, 800 ciężarówek i 200 autobusów dziennie.
Długość przejścia granicznego Berestovitsa - Bobrovniki od bariery komitetu granicznego Republiki Białoruś przy wjeździe do przejścia Berestovitsa do bariery przy wyjeździe z przejścia granicznego Bobrovniki wynosi 0,8 km. Punkt kontrolny "Bierestowica" znajduje się 180 km od głównej autostrady Republiki Białoruś międzynarodowej autostrady M-1 "Brześć-Moskwa".
Punkt kontrolny Berestovitsa - Bobrovniki jest przeznaczony do: rodzaje kontroli:
- granica,
- odprawa celna,
- automobilowy,
- kwarantanna sanitarna,
- fitosanitarne,
- weterynaryjny.
Obsługiwane miejsca docelowe: Białystok, Warszawa, Berlin: Witebsk - Warszawa, Homel - Warszawa, Mińsk - Warszawa, Moskwa - Warszawa. Długość trasy Mińsk-Warszawa przez przejście graniczne Berestovitsa wynosi 540 km. Dodatkowe kierunki - Kraków, Wrocław, Praga, Wiedeń, Bratysława: Witebsk - Praga, Homel-Praga, Mińsk - Praga, Moskwa - Praga. Długość trasy Mińsk-Kraków przez przejście graniczne Berestovitsa wynosi 835 km.
Najbliższe punkty kontrolne jest:
- - 69 km w kierunku granicy białorusko-litewskiej.
- - 188 km w kierunku granicy białorusko-ukraińskiej.
