Procedura wymiany oleju Pudełko Volvo XC90

Skrzynia jest jedną z ważnych części samochodu, ponieważ jej naprawa i stała konserwacja odgrywają dużą rolę ważna rola podczas obsługi maszyny. Usługi kontrolne wykonywane są na stacjach paliw. Niektóre operacje są zwykle całkowicie wykonywane przez właścicieli samochodów bez pomocy innych osób. Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Volvo XC90 opisane tutaj jako szczegółowa adnotacja. Jeśli chcesz zmienić smar w pudełku w domu, możesz skorzystać z tej adnotacji.

Niektórzy kierowcy znęcają się terminowa zmiana olej i filtr Skrzynia jest automatyczna, co prowadzi do awarii skrzyni i napraw, które kosztują dużo pieniędzy. Oleje samochodowe chronią skrzynię przed wczesnym zużyciem, korozją, tarciem i przegrzaniem, ale z czasem tracą swoje właściwości i wymagają wymiany.

Zmień proces

Bardziej spodoba ci się wersja częściowa i robocza. W przypadku częściowego, starożytny smar pozostaje w przemienniku momentu obrotowego, bloku zaworu sterującego i przewodach chłodzenia skrzyni. W ten sposób mieszają się dawne i nowe wody. W systemie gromadzą się osady płyn smarujący krąży gorzej, zawory zatykają się, co prowadzi do spadku ciśnienia i naruszenia reżim temperaturowy działanie skrzyni biegów. Warunkiem wstępnym problemów w automatycznych skrzyniach biegów jest często brudny płyn przekładniowy.

Problem rozwiązuje się przez przepłukanie automatycznej skrzyni biegów i działającą wersję przez zmianę olej przekładniowy. Chociaż procedura nie nastręcza żadnych trudności, wykonanie jej w domu jest nierealne. Jest to związane z cechy konstrukcyjne AKP. Aby przeprowadzić wykonalną wersję zmiany, specjalną instalacja WYNNS Transserwacja II. Z jego pomocą płyn smarujący jest wymieniany o 95%, zanieczyszczenia są usuwane z przewodów skrzyni i przemiennika momentu obrotowego.

Całkowita zmiana wraz z wyposażeniem

Objętości spuszczonej i napełnionej wody są równe. Dzięki temu poziom i ciśnienie oleju w automatycznej skrzyni biegów pozostają takie same. podczas zmiany skrzynia ATF pracuje w trybie normalnym. Czysty smar czyści blok zaworów i przemiennik momentu obrotowego.

Wymiana częściowa polega na tym, że podłącza się tylko część zużytego oleju i wlewa taką samą ilość. na każdym najnowsza zmiana część wody odnawia się, a część pozostaje taka sama. Wtedy całkowita wymiana smaru nie będzie możliwa, część starego pozostanie. To wpływa na jakość smar do przekładni ponieważ zawiera cząsteczki zużycia i osady.

Który masło wlać?

Częstotliwość wymiany płynu przekładniowego w Volvo XC90 jest wskazana w instrukcji obsługi samochodu. Już dziś zależy to od kryteriów, w jakich samochód jest eksploatowany. W warunkach miejskich i przy stałych obciążeniach smar należy wymieniać częściej zarówno w silniku Diesla, jak iw samochodzie z silnikiem spalinowym. Krajowi producenci zalecają wymianę smaru po 50 tysiącach kilometrów lub po 2 latach eksploatacji. W rosyjskich kryteriach okres zmiany jest o połowę krótszy.

Producent zaleca stosowanie nietypowej wody smarującej do Volvo XC90, na przykład Volvo 31256774.

Unikalny płyn przekładniowy

Lepiej jest używać zalecanych, niestety, można wypełnić analogi spełniające wymagania międzynarodowych standardów. Najłatwiej dostępnym olejem jest Mobil 3309, trochę droższy jest Castrol, choć praktycznie nie różnią się jakością.

Nasz klient pozostaje ze smarami stworzonymi do automatycznej skrzyni biegów, mają typu ATF oraz specyfikację Dexron II lub Deksron III. Jednocześnie wybór producenta nie jest ważny. Płyn przekładniowy musi mieć odpowiednią lepkość i smarowność i musi być zgodny warunki klimatyczne w którym samochód jest eksploatowany.

Wymiana oleju w tylnej skrzyni biegów w Volvo

Wymiana oleju w tył skrzynia biegów 2009r Volvo XC70 T6. 1 litr oleju Volvo— 31367238 (API GL 5 SAE 80W) Pojedyncza miedź.

Wymiana oleju w sprzęgle Haldex Volvo XC90! Jak zrobić to dobrze!

Wymiana oleju w sprzęgle Haldex XC90- jak to zrobić dobrze! ? SUPER strona o Volvo. Zmiana.

Jeśli użyjesz niewłaściwego smaru, to tyle, sprawi, że jazda samochodem nawet z silnikiem Diesla, nawet benzynowym, będzie niewygodna, a po drugie znacznie skróci żywotność skrzyni. Dokonując zakupu oleju, należy dokładnie przestudiować opakowanie i uzyskać dokumenty certyfikacyjne od sprzedawcy, aby nie kupić podróbki.

Narzędzia

Wodę smarującą wymienia się, gdy maszyna jest ciepła. Dlatego najlepiej jest wykonać tę funkcję po podróży lub wcześniej rozgrzać silnik do temperatury roboczej.

Aby wykonać pracę, musisz przygotować następujące narzędzia:

• zestaw kluczy;
• pojemnik do spuszczania zużytego oleju;
• lejek;
• do opróżniania przezroczysty wąż o średnicy 13-14 mm;
• do napełniania węża o średnicy 10-11 mm;
• żelazna szczotka;
• najnowszy płyn przekładniowy;
• Nowy uszczelka na korku oleju;
• dwa o-ringi i element ustalający, jeśli stary jest pęknięty;
• czysta szmata.

Jako pojemnik na wodę stosuje się pięciolitrowy kanister ze starego oleju, odcinając jego górę, innymi słowy 5-litrową plastikową butelkę na wodę

Należy zapewnić dostęp do Skrzynki Automatycznej na jeden z możliwych sposobów:

• użycie podnośnika do podniesienia samochodu i postawienia go na rekwizytach;
• korzystać z windy;
• zainstalować na wiadukcie;
• wjechać do otworu widokowego.

Samochód można ustawić poziomo i idealnie zamocować, aby nie przewracał się podczas wykonywania pracy.

adnotacja krok po kroku

Procedura wymiany wody w skrzyni biegów w Volvo XC90 z silnikiem Diesla na inny silnik wewnętrzne spalanie składa się z następujących kroków:

1. Kluczem do „13” należy odkręcić 7 śrub mocujących paletę. Następnie ostrożnie go wyjmij.
2. Za pomocą żelaznej szczotki oczyść korek spustowy z brudu. Aby cząsteczki brudu nie dostały się do oczu, lepiej nosić gogle. Korek należy bezwzględnie czyścić, ponieważ zanieczyszczenia z pewnością dostaną się do automatycznej skrzyni biegów i spowodują jej uszkodzenie.

korek spustowy

Po oczyszczeniu korka powinieneś odplyw umieść przygotowany pojemnik.

Za pomocą klucza rurowego odkręć korek spustowy i spuść smar. Wylewa się około 4 litrów.

Po opróżnieniu korek należy dokładnie wyczyścić czystą szmatką z materiałów zużywalnych i odkręcić, wymieniając pierścień uszczelniający.

Po dokręceniu korka paleta jest instalowana na swoim pierwotnym miejscu.

Następnie musisz spuścić olej z górnej rury wylotowej chłodnicy. Konieczne jest wsunięcie szmatki pod dyszę lub zastąpienie jej małym pojemnikiem, ponieważ może wylać się niewielka ilość wody. Następnie musisz ścisnąć zatrzask i wyciągnąć go razem z rurą.

Przezroczysty wąż spustowy jest szczelnie włożony do otworu, którego drugi koniec jest opuszczany do pojemnika, w którym zostanie podłączony smar.

Następnie musisz zmierzyć objętość spuszczonej wody, aby napełnić tę samą ilość. Silny przelew, jak i niedopełnienie mogą mieć katastrofalny wpływ na miejsce pracy Automatyczna skrzynia biegów. Uszczelki olejowe i mankiety są wyciskane z nadmiaru oleju, co prowadzi do awarii skrzyni biegów.

Ostatni płyn przekładniowy wlewa się przez otwór bagnetu za pomocą przygotowanego węża umieszczonego na lejku. Wlewa się taką samą ilość oleju, jaka została spuszczona.

Wlewanie nowego oleju

Wymiana oleju odbywa się metodą podmiany. Skrzynię selektora Automatic należy ustawić w pozycji P. Po uruchomieniu silnika olej ze skrzyni przepływa przez chłodnicę i wylewa się przewodem spustowym do przygotowanego pojemnika. Gdy spłynie 5 litrów oleju, wyłącz silnik.

Następnie musisz ponownie wlać 3,2 litra wody i wykonać tę samą funkcję. Proces jest powtarzany, aż spuszczony olej zbliży się do koloru nowego. Musimy spuścić około 10 litrów. woda.

Po ostatnim uzupełnieniu wyjmij wąż spustowy i wprowadź rurę z zamkiem do tego obszaru. O-ringi należy wymienić na nowe.

Następnie należy uruchamiać silnik i przełączać selektor na automatyczną skrzynię biegów na przemian, co pozostaje do zrobienia przez naszego klienta, zatrzymując się na każdym z nich dość długo. Silnik musi pracować na biegu jałowym.

Przy pracującym silniku należy sprawdzić poziom smarowania w skrzyni za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. Jeśli poziom jest poniżej ustawionego poziomu, dodaje się olej, jeśli jest wyższy, nadmiar jest wypompowywany za pomocą strzykawki przez otwór bagnetu.

Po 10 minutach pracy silnika poziom jest mierzony po raz ostatni.

Zaleca się sprawdzenie poziomu smaru w przekładni kilka dni po wymianie i uzupełnienie płynu w razie potrzeby. Jeśli podczas spuszczania w ściekach znajdują się wióry żelaza i masło ma zapach spalenizny, wtedy należy przeprowadzić diagnostykę Automatyczna skrzynia biegów Volvo XC90 i wykonać według potrzeb pełna zmiana olej przekładniowy.

Wideo " Wymiana woda w skrzyni biegów w Automatycznej skrzyni biegów Volvo XC90"

W tym przypadku film pokazuje proces wymiany oleju w skrzyni biegów w automatycznej skrzyni biegów Volvo XC90.

Pokazujemy, jak samodzielnie wymienić olej w tylnej osi (reduktorze). Samochód Volvo XC70 T6. zdjęcie krok po kroku i instrukcja wideo.

Podnosimy samochód lub, jak w naszym przypadku, jedziemy na wzniesienie. Odkręcić korek wlewu w tylnej osi, używając głowicy na 13:

Ostrym hakiem podważyć uszczelkę:

Jak korek spustowy tutaj nie jest to przewidziane w projekcie, wypompujemy stary olej ze skrzyni biegów za pomocą specjalnej pompy, w tym celu wkładamy wąż do otworu wlewowego na maksymalną głębokość i wypompujemy. Jeśli nie masz pompki, możesz ją zastąpić zwykłą strzykawką techniczną, chociaż w tym przypadku będziesz musiał się trochę pocić, zanim wypompujesz cały olej. W sumie w naszym przypadku wyszło 650 ml. olej odpadowy.

Wlać nowy olej tylna oś rób to, aż zacznie wypływać z otworu wlewowego:

Stosowany przez nas olej to Volvo 31367238 (API GL 5 SAE 80W) (kanister 1 litr). Wyciągamy rurkę i czekamy na moment, w którym spłyną ostatnie krople oleju. Następnie montujemy nowy miedziany pierścień uszczelniający na korku wlewu, oryginalne Volvo o numerze artykułu 11998. Wkręcamy korek wlewu na miejsce. Usuwamy wycieki oleju ze skrzyni biegów za pomocą środka do czyszczenia hamulców lub gaźnika.

Do tej pory naprawa samochodów własnymi rękami to proces wymagający pewnej uwagi, minimalnego zestawu narzędzi, a także umiejętności. Z reguły techniczna instrukcja obsługi zawiera wszystko niezbędne informacje o wymianie konkretnego elementu. Wymiana oleju w skrzyni biegów Volvo xc90 własnymi rękami jest całkiem możliwa, a aby przeprowadzić ją skutecznie, należy wyraźnie postępować zgodnie ze wskazanym algorytmem.

Funkcje oleju w skrzyni biegów w samochodzie

Wymiana oleju w skrzyni biegów Volvo xc90 zgodnie z przepisami powinna odbywać się co najmniej raz na 5 lat, w zależności od przebiegu samochodu. Następujące znaki sygnalizują wyczerpanie się płynu smarującego i konieczność jego wymiany:

• W pojeździe występuje coś w rodzaju stukania podczas ruchu, a także w ruchu Na biegu jałowym samochód;
• Ciągłe wibracje podczas jazdy;
• Wyłączanie określonego biegu podczas jazdy;
• Nagłe wycie w systemie.

Odtwarza olej w zespole dystrybucji ważna funkcja- ostrzega uszkodzenie mechaniczne i zużycie części, to z kolei wydłuża żywotność skrzyni biegów w układzie.

Jak samodzielnie wymienić olej w skrzyni biegów Volvo?

Do wymiany oleju w skrzyni biegów potrzebny jest następujący zestaw narzędzi:

• Zapadkowy;
• Szmaty i rękawiczki;
• Środek do czyszczenia śrub;
• Strzykawka;
• Nowy smar;
• Falistość, jeśli to konieczne, jej wymiana;

Wymiana oleju w tylne koło zębate Volvo xc90 powinno odbywać się zgodnie ze ścisłym wdrażaniem instrukcji krok po kroku:

• Czyszczenie śrub systemu z brudu i kurzu za pomocą specjalny płyn;
• Odkręcanie śrub;
• Spuszczanie zużytego płynu z układu;
• Czyszczenie systemu;
• Napełnianie nowego smaru za pomocą strzykawki.

Przed wymianą oleju w rozdzielaczu należy zapoznać się z zasadami bezpieczeństwa. Aby to zrobić, konieczne jest dokładne rozgrzanie samochodu, przejechanie nim około 5-6 kilometrów. Następnie pojazd musi ostygnąć i dopiero wtedy możliwa jest wymiana smaru w skrzyni biegów.

Do tej pory wybór oleju do skrzyni biegów jest odpowiedzialnym procesem, ponieważ od płyn transmisyjny zależy od żywotności układu wałka rozrządu. Przede wszystkim należy zwrócić uwagę następujące czynniki przy wyborze płynu przekładniowego:

• Oryginalność producenta. Preferowane powinny być tylko produkty certyfikowane;
• Jakość smaru;
• Lepkość i gęstość;
• Przezroczystość oleju. Wysokiej jakości środek smarny do skrzyni biegów powinno być jak herbata.

Do gama modeli Volvo najbardziej odpowiednia opcja- Mobil 1, który zapobiega zużyciu skrzyni biegów i pozwala na pracę samochodu bez awarii i uszkodzeń.

Spuszczanie starego oleju i płukanie układu

Spuszczanie oleju ze skrzyni biegów jest obowiązkowym krokiem przy wymianie płynu przekładniowego. Aby wykonać ten krok, potrzebujesz strzykawki i następujących instrukcji krok po kroku:

• Odkręcanie śrub zgodnie z przepisami instrukcji technicznej;
• Czyszczenie śrub systemu;
• Wypompowanie produktu odpadowego ze skrzyni biegów za pomocą strzykawki medycznej. Stary olej ma zwykle ciemny kolor i specyficzny zapach;
• Płukanie układu i łącznika specjalnym płynem i strzykawką.

Jeśli weźmiemy pod uwagę objętość podczas spuszczania starego smaru z układu, to ogólnie można wypompować około 600 ml płynu z układu.

Wlewanie nowego oleju do skrzyni biegów

Objętość płynu przekładniowego w skrzyni biegów Volvo wynosi 1 litr. Olej w rozdzielaczu Volvo xc90 należy uzupełniać dopiero po oczyszczeniu układu z piasku, gruzu, warstwy brudu i kurzu. Wdrożone Tej procedury w następującej kolejności:

• Za pomocą specjalnej rurki i strzykawki należy stopniowo uzupełniać nowy olej wybranej kategorii i marki;
• System montażu śrub;
• Montaż i dokręcenie karbowania w systemie tylnego narożnika.

Należy pamiętać, że konieczne jest ostrożne dokręcenie pofałdowania, ponieważ po wymianie smaru w skrzyni biegów możliwy jest wyciek. Weź również pod uwagę przebieg samochodu. Jeśli przebieg jest znaczny, wymień olej w skrzyni biegów zgodnie z zarządzanie techniczne użytkownik potrzebuje trochę częściej, a mianowicie co 20 tysięcy kilometrów. Może to również obejmować trudne warunki eksploatacja pojazd i ekstremalnej jazdy.

Samochód XC90 firmy Vovlo Cars Corporation (Szwecja). Model jest pozycjonowany na rynku jako crossover (a nawet SUV). Jest produkowany od 2002 roku i ma tylko dwie generacje. Od 2015 roku produkowana jest druga generacja. Samochód otrzymał nagrodę Turo NCAP jako najlepszy samochód w Twojej klasie.

Jeden z najbardziej bezpieczne samochody musi być również starannie serwisowany, ponieważ „martwi się” o swoich właścicieli i zwykłych pasażerów. Producent zadeklarował harmonogram przeglądów co 10 000 km lub raz w roku. Oznacza to, że konieczna jest całkowita wymiana oleju silnikowego i filtra czyszczącego na określonym odcinku przejechanego dystansu.

Nie trzeba iść do specjalisty na stacji paliw, wszystkie niezbędne manipulacje na podwórku można łatwo wykonać własnymi rękami. Potrzebować minimalny zestaw narzędzia, szmaty do rąk, pojemnik do osuszania górnictwa oraz nowy przedmiot eksploatacyjny.

Ilości tankowania i dobór oleju

Właściciele samochodów XC90 często zalewają silnik syntetykiem oleje uniwersalne o klasach lepkości 0W-30, 5W-30 i 5W-40.

Którą firmę wybrać? Można wybrać jako oryginał Olej Volvo 5W-30 lub jakikolwiek inny "przyzwoity" np.:

• Mobil 1 0W-30;
• OLEJ GT 5W-30 itp.

Ilość wymagany olej zależy od konkretnej modyfikacji silnika:

SILNIK - WYMAGANY OLEJ

• 2,4 (D5244T4) - 5,9 l;
• 2,5 (B5254T2) - 5,5 l;
• 3,2 (B6324S) - 7,3 l;
• 4,4 (B8444S) - 6,7 l;

Instrukcja

Materiały wideo