Suite oznacza najlepiej
Suite oznacza najlepiej. Dowodzi to właściwościom i właściwościami oleju olejowego LUKOIL 5W30. Niezawodny, stabilny, wysokiej jakości. Nie tylko zbiera konsekwentnie pozytywnie pozytywną opinię konsumenta, ale wszystkie jego właściwości są potwierdzane przez wiele testów i testów.
Opis produktu
Ten smar jest czystym syntetycznym produkowanym na wysokiej jakości bazie z pakietem zrównoważonego dodatków na nowoczesnej technologii. Podstawa oleju tworzy stałą folię na powierzchni części silnika, odporne na efekty mechaniczne i temperatury, aby pęknąć. Ten film znacząco zmniejsza tarcie, ułatwia przesuwanie mechanizmów, chroniąc tym samym przed zużyciem i rozszerzonym zasobem.
Olej ten ma wysoką lepkość i stabilność ciśnień, jak również dobra płynność, szybka pompowalność i szybkie ciśnienie ciśnienia regulacyjnego wewnątrz systemu. Ze względu na te właściwości produkt nie zmienia jego charakterystyki w przedziale wymiany i może być stosowany dłużej niż inne smary. Ponadto wysokie wskaźniki zapewniają sygnał świetlny w niskich temperaturach otoczenia i wydajnej ochrony silnika na wysokości.
Dodatki mają doskonałe właściwości czyszczące i dyspergujące. Dzięki tym właściwościom, czystość jest utrzymywana wewnątrz silnika, szkodliwe depozyty nie są utworzone, normalna wydajność filtrów i zaworów jest zapewniona, a także katalizator neutralizator.
Olej odporny na duże obciążenia i różne rodzaje ekspozycji z zewnątrz. Dzięki niemu można jeździć dosłownie na limicie możliwości samochodu i nie martwić się o zachowanie swoich systemów. W końcu produkt ten pozostaje stabilny w wysokich i niskich temperaturach otoczenia, przy maksymalnych udogodnień i obrotach, podczas jazdy w mieście i poza miastem.
Wszystkie te cechy oleju przyczyniają się do ujawnienia potencjału silnika, zwiększają jego wydajność i wydajność, długi okres pracy bez wymiany i utraty jakości. Z nim każdy samochód może pokazać wszystko, co jest zdolne i ostrożne.
Obszar zastosowań
Olej silnikowy Lukoil Suite 5W-30 jest przeznaczony do najnowocześniejszych silników, działających na paliwie benzyny i oleju napędowego. Może być stosowany w pojazdach pasażerskich i ładunków, minibusów produkcji zagranicznej i krajowej odpowiadającej określonym oleju i zatwierdzeniu. Kompatybilny z neutralizatorami turbodoładowanymi i katalitycznymi przeznaczonymi do dodatkowego oczyszczania gazów spalinowych w silnikach benzynowych.
Olej ten został opracowany głównie dla pojazdów silnikowych produkowanych przez Ford. Zalecany również do użytku w samochodach Renault. Ma zatwierdzenie tej troski i nadal Avtovaz.
Produkt może być obsługiwany w warunkach zwiększonych obciążeń silnika, przy maksymalnej pojemności i obrotach. Nadaje się zarówno do miasta, w tym terenu i miasta. Tryb jazdy miejskiej z czystymi przystankami na światłach, skrzyżowaniach i korkach, a następnie poważne uszkodzenia silnika. Ten olej silnikowy zapewnia ochronę nawet w takich warunkach i minimalizuje ryzyko.
Specyfikacje
| Wskaźnik | Metoda weryfikacyjna (ASTM) | Znaczenie / jednostka. | |
|---|---|---|---|
| 1 | Charakterystyka Vissedity | ||
| - | Gęstość w 15 ° C | GOST 3900 / ASTM D4052 | 850 kg / m³ |
| - | Lepkość kinematyczna w 100 ° C | ASTM D445 / GOST 33 / GOST R 53708 | 10,2 mm² / s |
| - | Indeks lepkości | GOST 25371 / ASTM D2270 | 173 |
| - | Lepkość dynamiczna (CCS) w -30 ° C | ASTM D5293 / GOST R 52559 | 4024 MPa * z |
| - | Dynamiczna lepkość (MRV) w -35 ° C | ASTM D4684 / GOST R 52257 | 20100 MPa * z |
| - | Numer alkaliczny, Mg Con o 1 g oleju | GOST 30050 / ASTM D2896 | 10.2 Mg KOH / G |
| - | Siarczanowy rozpuszczenie | GOST 12417 / ASTM D874 | 1.0 % |
| - | Odparowanie metodą Noahaku,% | ASTM D5800 / DIN 51581-1 | 11 % |
| 2 | Charakterystyka temperatury | ||
| - | Temperatura błysku w otwartym tyglu | GOST 4333 / ASTM D92 | 222 ° C |
| - | Mrożona temperatura | GOST 20287 (Metoda b) / ASTM D97 | -40 ° C. |
Zatwierdzenie, tolerancje i zgodność
Zatwierdzenie:
- API SL - licencjonowany (oszczędzanie energii);
- Renault RN 0700;
- OJSC Avtovaz.
Spełnia wymagania:
- API CF;
- ACEA A5 / B5, A1 / B1;
- FORD WSS-M2C.
Kanister 4 litry
Formularz wydania i artykuły
- 196272 Lukoil Suite Synthetic 5W-30 API SL CF 1L
- 196256 Lukoil Suite Synthetic 5W-30 API SL CF 4L
- 196674 Lukoil Luksusowy syntetyczny 5W-30 API SL CF 18L
- Lukoil Suite Syntetyczne 5W-30 API SL CF 50L
- 196179 Lukoil Luksusowy syntetyczny 5W-30 API SL CF 216,5L
Jak 5W30 jest odszyfrowany
Klasa lepkości w oleju jest cały sezon, litera W znakowania jest 5V30. Figura 5 jest indeksem temperatury minus, która może wytrzymać olej i odpowiada minusowi 35 stopni Celsjusza. Rysunek 30 z kolei, mówi o jego przydatności plus 30 stopni. Dzięki temu szerokim zakresie temperatur olej można stosować rocznie w większości pasów klimatycznych świata.
Zalety i wady
Takie zalety mogą pochwalić się syntetycznym oleju silnikowego LUKOIL Luxe syntetyczne 5W-30:
- wysoki poziom ochrony silnika od zużycia i korozji nawet w ciężkich warunkach pracy;
- zapobieganie wystąpieniu osadów wewnątrz silnika;
- kompatybilność i utrzymanie normalnej pracy katalitycznych neutralizatorów;
- zapewnienie łatwego rozpoczęcia zimnego silnika w temperaturach minus z powodu szybkiego pompowania i wtrysku ciśnienia;
- stabilna lepkość i odporność na kwas ciepła nawet przy podwyższonych obciążeniach;
- szczególnie trwałe, odporne na pęknięcie folii olejowej, nawet w wysokich temperaturach;
- znaczny spadek tarcia;
- optymalny tryb temperatury;
- zwiększenie wydajności silnika;
- zmniejszenie poziomu hałasu podczas silników operacyjnych;
- promocja oszczędności paliwa.
Wady mogą wystąpić podczas pracy w wyniku poszczególnych cech maszyny lub warunków jego zastosowania.
1 - Raporty oznaczające środowisko, że kanister wykonany jest z materiału, który można poddać recyklingowi, połączenia w celu utrzymania czystości i przekazuje pojemnik do recyklingu; 2 - Notacja używanego materiału; 3 - liczba formy maszyny dmuchania; 4 - znak towarowy Lukoil; 5 - miesiąc i rok tworzenia kanistrów.
Jak odróżnić fałszywą
Aby odróżnić fałszywe z tego oleju silnikowego z oryginału jest dość łatwe. Ale fałszywy go - Wręcz przeciwnie, trudno jest. W szczególności rękodzieło. Aby utworzyć fałszowanie Lukoil, wymagane jest sprzęt specjalny. I wszystko, ponieważ prawdziwy kanister:
- Okładki są wykonane zgodnie z specjalną technologią. Gumowe wkładki z czerwonego są skondensowane w plastikowych kolorach metalicznych.
- Etykiety nie są wykonywane z zwykłego papieru, ale ze specjalnego materiału polimerowego. Są zwilżone w kanistrach z tworzyw sztucznych, w wyniku czego nie można ich osiągnąć ani nakładać.
- Data wytwarzania i numer partii są stosowane do lasera. Ten napis nie może zostać usunięty, rozmazany lub smoth.
Należy również upewnić się, że etykieta jest stosowana do etykiety: główne cechy, adres zakładu oraz numer telefonu do reklamacji i sugestii, artykułu lub kodeksu produktu, data wypełnienia i numer partii.
Firma LUKOIL produkuje kilka rodzajów smarów dla silników różnych typów. Rozważ dwa rodzaje olejów i zapoznaj się z opinią konsumentów.
Luksusowy Luksusowy 5W30.
LUKOIL LUX jest przeznaczony do użytku przez cały rok w ciężarówkach wysokoprężnych i benzynowych i samochodów osobowych, kompaktowej techniki specjalnej, crossovers itp. Suite 5W30 można wlać do silników wyposażonych w każdy system neutralizacji substancji szkodliwych w wydechu. Nadaje się do silników o różnych ilościach zaworów, turbodoładowania i pracujących pod silnym obciążeniem.
Produkty są zatwierdzone przez FORD, RENAULT i AVTOVAZ do użytku w okresie pracy gwarancyjnej.
Opinia konsumenta
Vladimir, Lada Priora, 3 lata
Wypełniam olej Lukoil, jak bardzo pamiętam. Po raz pierwszy Lil Woda mineralna w samochodachach krajowych, wtedy, gdy pojawiły się produkty półsyntetyczne i syntetyczne, zaczęły używać syntetycznego. Kupuję tylko na stacjach benzynowych firmy Lukoil, mówią, w innych miejscach można wpaść w podróbki.
W tym czasie zastępuję zastąpienie po 10-13 tysięcy przebiegu, w tym czasie nie pogorszenia właściwości. Pasuję, nie jestem tak bardzo, a jeśli na rok nie wiatr 10 000 km, a potem po roku wciąż się zmieniam. Silnik nie jest głośny, zawory nie tworzą drzemki, olej ciemniejsza stopniowo. W mrozie samochód rozpoczyna się normalnie, niedawno rozpoczął się w -35, silnik dwukrotnie drżał, a następnie normalnie.
Obserwowałem rolkę w Internecie, gdzie LUKOIL 10W40, 5W30 i, więc Lukoal Suite 5W30 zagęszczający się najmniej.
Nikolay, Lada Kalina, podczas pracy od 2015
Teraz idę do Vesty. Po radę znajomego LELED LUKOIL 5W30. Zauważyłem, że silnik stał się głośniejszy, a uczucie powstało na bezczynności, że był w jakiś sposób. Uruchomienie silnika stało się tak stabilne, jak poprzednio, starter zaczął przekręcać dłużej przed złapaniem. Po raz pierwszy zmieniłem olej o 11 000 kilometrów, mistrz powiedział, że nadal był w dobrym stanie.
Ogólnie rzecz biorąc, zdecydowałem, że za cenę 1300 rubli, olej ten jest dość godnym zamiennikiem dla drogich importowanych analogów, a opinie o tym są głównie pozytywne.
Smary Avangard 5W30.
Syntetyczny Lukoil 5W30 Avant-Garde Professional - Masło przeznaczone do silników wysokoprężnych o wszystkich pokoleniach, do euro V i obsługiwane pod ciężkim obciążeniem lub z długotrwałym czasem wymiany.
Podstawa jest najnowocześniejszymi syntetycznymi smarami z dodatkami importowaną produkcją. Produkt ten jest zalecany do silników wysokoprężnych pracujących w warunkach pracy z ciężkimi ładunkami zainstalowanymi na autobusach i ciężarówkach. Może być stosowany z systemami SRC (spaliną czyszczącą katalizę i redukcja pozostałości utleniania azotu) i EGR - systemy recyrkulacyjne spalin, ale bez użycia filtrów sumpowych.
Opinia konsumenta
Evgeny, główny mechanik OJSC PTP
W parku maszynowym mamy kilka turbodiesel D245. Dla nich nabywamy tłuszcz z LUKOIL Avangard Professional. Beczki wydobywające tanio, około stu rubli na litr. Do zagęszczania płynu, dodatkowo wypełnić dodatek Astracksko "Antidym". Silniki czują się dobrze, a ogrzewany udziela ciśnienia 1.4-2.6. Ale tutaj długie kamaz pojawił się z 740. silnikiem. Myśleliśmy, że wielu mówi, że syntetyka na starych, nieożywionych silnikach nie idą.
Wasily, Mazda BT, podczas pracy od 2007 roku
Mazda BT-50, turbowany, 2,5 litra, zmieniając olej zgodnie z instrukcjami po 9-11 tys. Km. Wcześniej nalałem MAZDA DEXELIA 5W-30, ale zginęło ze sprzedaży, kryzysu lub czegoś takiego. Próbowałem wlać profesjonalistę awangardową wykonaną przez Lukoil. Sytuacja po zmianie nie została zmieniona, paliwo jest spożywane, jak poprzednio zimą, wszystkie te same Diesel nie jest ogrzewane w mrozach i zaczyna się bez problemów.
Zalety profesjonalistów awangardowych
- Olej ma dobre właściwości temperatury-lepkie i zapewnia łatwość wystrzelenia po długim przestoju w mrozie. Idealnie oczywiste same działanie w wysokich temperaturach roboczych - nie jest podatny na utlenianie, stale zachowuje folię olejową, nie tworzy samochodu i depozytów. Uzyskane depozyty i osad olejowy są usuwane przez pranie dodatków.
- Podstawą jest podstawowy olej wysokiej jakości z nowoczesnymi dodatkami importowanej produkcji. Dodatki antyifrykcyjne zwiększają zasoby silnika i zmniejszają zużycie paliwa ze względu na spadek tarcia.
Jak mogę ufać zdrowiu silnika syntetyki krajowej - lub nie ryzykować i wybrać sprawdzonego importowanego produktu?
Dowiedzmy się przykładem domowego popularnego oleju silnikowego LUKOIL-SUITE 5W-30 API SL / CF, który produkuje Firma LUKoil Oil Ojsc bezwarunkowy przywódca rynku rosyjskiego w tym segmencie.
Ten olej jest bardzo popularny wśród rosyjskich kierowców, głównie właścicieli niedrogich samochodów krajowych.
Luksusowy luksusowy 5W-30 w krajach CIS i Unii Europejskiej, takich jak Litwa i Polska, są bardzo popularne. Co spowodowało taką popularność, rozważ się poniżej.
Charakterystyka i zastosowanie
LUKOIL-LUX 5W-30 API SL / CF A1 / B1, A5 / B5 zgodnie z producentem, syntetyczny olej silnikowy, przeznaczony do silników benzynowych i wysokoprężnych, w tym turbodoładowania, samochodów osobowych i sprzętu handlowego.
Jest zgodny i przekracza wymóg specyfikacji technicznych i specyfikacji wiodących roślin motoryzacyjnych. Może być używany w dowolnych pasach klimatycznych, w regionach z skomplikowanymi warunkami pracy i niestabilną jakością paliwa.
Wyniki mrozu Lukoil Suite 5W-30 w porównaniu z innymi oleje - wideo
W pełni kompatybilny z systemami neutralizacji szkodliwych emisji, z wyłączeniem silników wysokoprężnych wyposażonych w filtry cząstek stałych.
Wymyślymy to, czy jest to popularny produkt krajowy z określonymi wysoką cechami. LUKoil-Suite 5W-30 jest wykonany z podstawy uzyskanej przez technologię hydrokrakingu oleju i dodając pakiet dodatków samorozwolonych.
Ponieważ Lukoil jest jednym z największych NeldeLequacji na świecie, jego surowce są wykorzystywane do produkcji olejów. Fakt ten wyróżnia lukoil-suite 5W-30 z analogów produkowanych z produktów recyklingowych.
Nie jest tajemnicą, na przykład w Niemczech, producenci ropy są zobowiązani do dodania udziału recyklingu z surowców wtórnych do olejów komercyjnych.
Pakiety dodatków są zaprojektowane w ich własnym laboratorium i dostosowane do realiów krajowych: nie zawsze wysokiej jakości paliwa, zimny klimat, niedorozwój.
Obecność własnych surowców i przystosowany pakiet dodatków sprawiają, że Lukoil-Suite 5W-30 tak nadaje się do rosyjskich warunków pracy.
Charakterystyka temperatury LUKoil-Suite 5W-30 mówić o możliwości korzystania z całego sezonu, co jest szczególnie istotne w północnych regionach Federacji Rosyjskiej, gdzie zimą temperatura powietrza osiąga rekordowe niskie wartości.
Mrożona temperatura Lukoil-Luksusu 5W-30 wynosi -40 ° C. Niezależny test Lukoil-suite 5W-30 przy ultra niskiej temperaturze - 47C ° potwierdził doskonałe właściwości niskotemperaturowe, porównywalne do olejków opartych na PJA, które są znacznie droższe. Dzięki wynikom tych testów można znaleźć na platformie YouTube.
W tym samym czasie, temperatura flash jest rejestrowana dla tej klasy oleju 222C °, co pozwala na olej nie bać się długiego ogrzewania. Dzięki normalnej pracy, zwłaszcza w dużym mieście, takie właściwości zmniejszy szybkość degradacji oleju i tworzenie depozytów o wysokiej temperaturze.
Główne cechy są wyświetlane w tabeli.
Na zdjęciu próbka ogrzewana do 150 s ° i zachowując jego właściwości.
Tolerancje i specyfikacje
Lukoil-Suite ma dopuszczenie do wiodących zakładów motoryzacyjnych w Europie i Federacji Rosyjskiej. W magazynie rzeczywiste tolerancje i specyfikacje można zobaczyć na stronie producenta, w którym prezentowane są próbki certyfikacji.
Według Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów ACEA, Lukoil-Luxe 5W-30 odpowiada A1 / B1 i A5 / B5, ma tolerancje:
- OJSC Avtovaz;
- Renault RN 0700;
- FORD WSS-M2C913-A, B, C, D.
LUKOIL-LUX 5W-30 ma licencję Amerykańskiego Instytutu Oleju. Zgodnie ze specyfikacjami API jakość oleju, która w Lukoil-Suite 5W-30 jest zdefiniowana przez SL / CF.
Pozwól mi przypomnieć, że wskazuje charakterystykę 5W-30. Klasa lepkości w oleju jest cały sezon, litera W (z angielskiej zimy) w znakowaniu wynosi 5W-30.
Figura 5 jest wskaźnikiem lepkości o niskiej temperaturze i jest gwarantowana pompowanie do -35С0. Figura 30 jest wskaźnikiem lepkości o wysokiej temperaturze w zakresie 9,3 do 12,6 mm2 / s.
Zalety i wady
Wysokie oszacowanie ekspertów LUKOIL-LUXE 5W-30, otrzymanych po długotrwałych testach wytwarzanych przez magazyn "jazdy".
Eksperci zauważyli:
- Wysokie właściwości oszczędności energii.
- Doskonałe właściwości ochronne.
- Wysoki numer alkaliczny, który wpłynie na czystość silnika.
- Oznaczono również doskonałe wskaźniki gospodarki paliwowej.
- Niska cena, w stosunku do importowanych analogów.
Mercedes jeździł 100 000 na oleju Lukoil Suite 5W30- wideo
Wady obejmują:
- Wysoka zawartość siarki, która wpłynie na wskaźniki środowiskowe.
- Niski zgodnie z nowoczesnymi normami jakości API, tak słaby charakterystykę detergentu.
Jak ujawnić fałszywy olej
Sytuacja z falowaniem olejków silnikowych "Lukoil" pozostaje rozczarowujący. Popularność produktu doprowadziła do zakupu fałszywego oleju tej marki łatwiej niż prosta.
Producent, oczywiście, walki o podróbki, ale ulepszają się podziemne producenci fałszowania, a do odróżnienia podróbek jest często niezdolny do nawet doświadczonego kierowcy.
Fałszywy kanister wpływa zarówno na pieczęć akcyzową, jak i obecność certyfikatu, a wewnątrz wewnątrz nie jest "mądrze" oleju, a często ta sama marka, tylko tańsza linia.
Aby odróżnić taki fałszywy jest szczególnie trudnyWięc dla tego potrzebujesz wystarczających sprzętu profesjonalnego. W 2015 r. Agencje organów ścigania odkryli całą podziemną roślinę w regionie Moskwy, gdzie między innymi olej został wylany pod marką Lukoil.
Badanie potwierdziło odpowiednią jakość produktu, czyli w pojemniku z etykietą LUX, olej tej samej marki został napełniony, ale linia "standardowa".
Oczywiście różnica w cenie tych dwóch linii jest dwojakowa. Możesz określić różnicę tylko dzięki długoterminowej operacji lub w laboratorium. Być czujnym przy zakupie.
W celu ochrony przed zakupem podrobionych produktów, zakupu LUKoil-Suite 5W-30 w sieci licznych stacji tankowania marki i innych oficjalnych dostawców.
Luksusowy luksusowy 5W30 od dawna został wyprodukowany, ma zarówno wielbiciele, jak i przeciwnicy, właściwości oleju silnikowego Lukoil Suite 5W30 syntetycznyZostaną podane recenzje kierowców i tolerancji z AutoContracarens.
Charakterystyka Lukoil Suite 5W30
| Wskaźniki | Jednostki | Wartość | metoda |
| Kategoria SAE. | 5W30. | ||
| Gęstość w 15 ° C | kg / m3. | 850 | ASTM D 1298. |
| Lepkość kinematyczna: w 100 ° C | mm2 / s. | 10,2 | Atsm d445. |
| Dynamiczna lepkość CCS w -30 ° C | mPa.S. | 4024 | ASTM D 5293. |
| Dynamiczna lepkość MRV w -35 ° C | mPa.S. | 20100 | ASTM D 4684. |
| Numer alkaliczny | mg con / 1g | 10,2 | ASTM D 2896. |
| Siarczanowy rozpuszczenie | % mas. | 1,0 | GOST 12417. |
| Wyparowalność przez NOCK. | % mas. | 11 | ASTM D 5800. |
| Temperatura flash. | Z | 222 | ATSM D92. |
| Mrożona temperatura | Z | -40 | ATSM D92. |
| Indeks lepkości | 173 | ATSM D2270. |
Olej odpowiada tolerancjom i specyfikacjom samochodów: 
- API SL-CF;
- ACEA A5 / B5, A1 / B1;
- Renault RN 0700;
- FORD WSS-M2C913-A, WSS-M2C913-B i FORD WSS-M2C913-C;
- OJSC Avtovaz;
Niezależne badanie wykazało, że właściwości oleju silnikowego określonego przez producenta nie różnią się od rzeczywistych, wszystkie rozbieżności były małe i zawarte w błędzie pomiaru. Dodatki przeciwzużyciowe i czyste nie były złe - wystarczająca jest masowa frakcja fosforu, cynku i wapnia. Oznaczał również niskie zużycie oleju na Abster. Nic złego o tym eksperci z oleju silnikowego nie może powiedzieć - produkt środkowego poziomu, bez użycia zaawansowanych technologii,
Kto pasuje do oleju silnikowego LUKoil Suite 5W30?
Olej ten nadaje się do wszystkich nowoczesnych silników benzynowych i silników wysokoprężnych, ale bez systemów katalizatora i czyszczenia spalin wydechowych. Pomimo zatwierdzenia producenta, że \u200b\u200bolej może być stosowany w wysoce stowarzyszonych benzyny i silnikach wysokoprężnych z turbinami, lepiej jest stosować go w niskich obciążonych silnikach nieformowanych silników, ze zwiększonymi odstępami zamiennymi. Liczba alkaliczna oleju jest wysoka - oznacza to piękne właściwości detergentowe. Pokaże się dobrze w warunkach na zimno, aw zimie może być korzystne dla droższych konkurentów.
Lukoil Suite 5W30. Nadaje się do świeżego bezpretensjonalnego budżetu zagranicznych samochodów oraz przedstawicieli krajowej branży samochodowej. Sam producent jest umieszczony zgodnie z przeznaczeniem do marki FORD, a trzy tolerancje tej marki, zwłaszcza wymagające Forda WSS-M2C913-C, potwierdź. Ale nawet Forda ma silniki, że ten olej jest kategorycznie przeciwwskazany. Aby dokładnie zrozumieć, czy ten produkt jest odpowiedni dla Twojego samochodu - użyj opcji wyboru oleju On-line na oficjalnej stronie producenta, uniknie błędów.
Olej lukoil 5W30 syntetyczny: recenzje użytkowników
Silnik oleju Lukoil Suite To nie jest początkujący na rynku. Zrównoważnie zajmuje swoją niszy w linii syntetyki budżetowej i jest szczególnie popularne wraz z ostatnim razem, gdy ceny zagranicznych marek zaczęły rosnąć.
LUKOIL 5W30 LUKOIL Recenzje są powszechne, ten olej poleciłby 83% tych kierowców, którzy je cieszą się. W pozytywnych opiniach dotyczących oleju silnikowego LUKOIL Luksusu 5W30, niska cena została podniesiona przez priorytet, zgodność z zadeklarowanymi cechami i dobrymi detergentami.
Negatywny LUKoil 5W30 Feedback Oil jest raczej wynikiem niewłaściwego wyboru oleju, przy użyciu go w ostatnich silnikach generowanych z złożonymi systemami iniekcji i przeżycia paliwa, lub czekając na właściwości olejów premium.
Jeśli podsumujesz wszystko
W celu normalnego funkcjonowania ciała ludzkiego, kości potrzebują smaru. W przeciwnym razie, w wyniku stałego tarcia, kości stanie się bardziej podatne na obciążenia, a to pierwszy krok do złamań i przemieszczenia.
Aby samochód przez długi czas, aby służyć swoim właścicielowi, części silnika wymagają terminowego smaru. Jeśli nie jest to - mechanizm stanie się bardziej podatny na zużycie i złamanie.
Olej silnikowy z firmy LUKOIL 5W30 serii syntetycznych i półsyntetycznych specjalnie stworzonych, aby pomóc kierowcom ratować życie swoim "żelaznym" koniu. Jeśli postępujesz zgodnie z instrukcjami producenta Lukoil, można uniknąć wielu problemów z silnikiem i wymianą części tego mechanizmu.
Charakterystyka techniczna oleju lukoil 5W30 i jego cena
Olej silnikowy z LUKOIL 5W30 Synthetic pojawił się na rynku w przystępnej cenie dość dużo czasu. Olej silnikowy Lukoil spełnia wiele międzynarodowych tolerancji i standardów: API, ACEA. Producenci AVTOVAZ, FORD i RENAULT testowany smar i dali uprawnienia do używania płynów w silnikach ich produktów.
W warunkach laboratoryjnych przeprowadzono niezależne badanie, które udowodniono, że cechy oleju określonego w instrukcjach LUKoil odpowiadają rzeczywistym wartościom parametrów technicznych. Dyfuzje, które zostały odkryte, są zawarte w zakresie błędu. W rezultacie, olej silnikowy Lukoil przypisuje się smarowaniu środkowym poziomem.
LUKoil 5W30 olej został zaprojektowany z syntetyki i półsyntetycznej, co udostępnia dla kupujących i konkurencyjnych wśród innych towarów. Wydano kilka linii smaru z serii 5W30. Każdy z nich ma własne cechy i wskaźniki techniczne.
Genesis jest jednym z najczęstszych linii oleju silnikowego LUKOIL z serii 5W30. Gladtech jest najczęściej wlany do zagranicznych samochodów i nadaje się do różnych kategorii segmentu cen na rynku. Jest stosowany w silnikach benzynowych maszyn.
Genesis oleju LUKOIL 5W30 jest wykonana z syntetyki i ma wiele zalet i dobrych wskaźników parametrów technicznych:
- Szybki silnik rozpoczyna się w zimie.
- Małe straty na Abster.
- Wysoka odporność na korozję, krople do utleniania i temperatury.
- Nie podlega negatywnym uderzeniu stałych zwiększonych obciążeń.
- Neutralizuje wszystkie osady na elementach nacierania silnika.
- Automatycznie usuwa części silnika.
- Znacząco oszczędza zużycie paliwa.
- Niska zawartość siarki.
- Temperatura rozdzielania w temperaturze 239 ° C i zestalanie w -42 ° C.
- Wskaźnik lepkości 162.
- Zawartość korzeni wynosi 6,7 mg.
Podczas prowadzenia badań laboratoryjnych Genesis GlideTech 5W30 wykryto korespondencja otrzymanych wskaźników z tymi wskazanymi przez producenta. W adresach oleju Genesis Genesis GaleTech, Bor i Magneza są ujawnione. Elementy te przyczyniają się do dodatkowego oczyszczania części, zapobiegając depozytowi Nagar i nosić silnik. W władcy LUKOIL 5W30 ropy Genesis Gladtek brakuje wapnia, więc Bohr pomyślnie go zastępuje, a to przyczynia się do zmniejszenia zawartości popiołu.
LUKOIL Genenesis GlideTech Oil spełnia wymagania ACEA, API, MB, BMW, FORD i RENAULT.
Wady: Badanie ujawniło odchylenie od normy przez wskaźnik lepkości w 100 ° C. Było to 11.34 w tempie 10,5 mm² / s.
Ponieważ syntetyka znacznie zmniejsza koszty produkcji, cena Genesis oleju LUKOIL 5W30 jest niska w porównaniu z zagranicznymi konkurentami i zależy od opakowania iz sklepu.
LUKoil Oil 5W30 Line Armartek
Wskaźniki smarowania Armartek High:
- Ciecz jest zamrożona od -40 ºС, warsztatywifikowany od 223 ° C;
- Treść boiska wynosi około 10 mg;
- Indeks lepkości 173;
- odporność na niskie temperatury;
- Mała zawartość siarki.
Olej odnosi się do kategorii wysokiej ceny ze względu na lepsze parametry i właściwości operacyjne. Nadaje się do większości silników różnych marek samochodowych. Smar przekazał specyfikację i zatwierdzony: Ford, Renault, Jaguar, API, ACEA.
Seria Clarice LUKOIL 5W30
Smarowanie zostało opracowane na zasadzie syntetycznej. Wskaźniki tej linii oleju są bardzo podobne do parametrów poprzedniej linii. Zgodnie z instrukcjami producenta, jeśli wlewasz do silnika cieczą o objętości 6 litrów, wystarczy na 8000 km (około 4 miesięcy), zużycie paliwa będzie nieco ponad 750 litrów (przy obliczaniu około 9,4 litrów na 100 km). Korzystanie z smarowania Clarice nie jest potrzebne przed rozpoczęciem ogrzania samochodu.
Olej z LUKOIL 5W30 Linia Svangong
Olej silnikowy tego typu odnosi się do klasy premium. Wykonane z syntetyki. Zalecany do użytku przez cały rok w samochodach w ramach gwarancji i okresu pogwarancyjnego dla silników działających na diesel lub benzynę.
Funkcje:
- Niski zawartość siarki, popiół siarczanowy i fosfor;
- rozszerza życie silnika i filtra cząstek stałych;
- ma przeciwutleniacze, energooszczędne, antyifrykcyjne i antyifrykalne cechy;
- Promuje optymalne ciśnienie i wysoki przepływ płynu;
- Zaprojektowany zgodnie z normami euro i wymogami API i ACEA;
- Wskaźnik lepkości wynosi 167;
- Temperatura rozmieszczenia 234 ºС i utrata płynności w -39 ° C.
Producenci Ssangyong twierdzą, że każda ze stron przechodzi analiza i kontrola chemiczna, więc kupujący nie mogą wątpić w wybrane produkty.
Motor olejowy LUKOIL 5W30 GM DEXOS2 Linia
Firma LUKOIL, posiadająca licencję GM, produkuje ten skład oleju smarującego, przylegające do wszystkich standardów i wymagań. Charakterystyka nie różni się od wyżej wymienionych linii. Najbardziej popularną objętością, która jest na żądanie, jest 5-litrowym kanistrem (z niebieską etykietą na przedniej stronie, na odwrocie - z dużą naklejką, z informacjami w języku rosyjskim).
LUKoil Oil 5W30 Line Suite Suite. Charakterystyka
Pakiet olejowy LUKoil 5W30 odpowiedni dla wszystkich maszyn z silnikiem wysokoprężnym lub benzynowym, zwłaszcza w silnikach o niskich obciążeniach. Wymaga dość częstego wymiany. Ze względu na syntetykę w kompozycji luksusu oleju LUKOIL 5W30, smar odnosi się do klasy gospodarki, a cena cieczy jest bardzo niska. Pomimo niskiego kosztu, jakość nie jest gorsza od innej serii.
Każdy olej silnikowy jest przeznaczony do jego kręgu samochodów. Zgodnie z instrukcjami i specyfikacjami można uniknąć błędów i nie martwić się o normalne działanie silnika!
