Światowa premiera odnowionej Klasy S nie odbyła się w Nowym Jorku, gdzie odbyła się również w zeszłym tygodniu międzynarodowe targi motoryzacyjne oraz w Szanghaju. Dla Rynek chiński V koncern Daimlera Przygotowaliśmy nawet kilka „gadżetów”, które nie będą dostępne na innych rynkach. Przykładowo tylko tutaj pojawi się modyfikacja S 350 z obniżoną wersją starego silnika turbo V6 3.0 (367 KM). A klienci z Państwa Środka będą mogli kupić Mercedes-Maybach S 680! To najbardziej luksusowa modyfikacja Długie ciało od Maybacha i większość mocny silnik V12 (630 KM) z sedana AMG S 65 oraz kombinacja cyfr 6 i 8, zgodnie z chińskimi tradycjami, oznaczają szczęście w biznesie i dobrobyt. Wschód to delikatna sprawa... Jednak na inne rynki Klasa S przygotowała znacznie bardziej znaczące zmiany.

Metamorfozy zewnętrzne są skromne: różne zderzaki, podwójne listwy osłony chłodnicy (jak w Maybachu), potrójne paski świateł drogowych i dodatkowy chrom z tyłu. Zmodernizowany reflektory matrycowe Multibeam ma po 84 diody zamiast 56 w modelu przed reformą, a funkcja Ultra Range pozwala na trafienie światła drogowe jasność większa niż jeden luks w odległości do 650 metrów. Wersje Mercedes-Maybach mają teraz dodatkową plakietkę na osłonie chłodnicy, identyfikującą luksusową submarkę.

Wnętrze prawie się nie zmieniło: pojawiła się nowa trójramienna kierownica z panelami dotykowymi na bocznych ramionach do sterowania systemem multimedialnym. Przed kierowcą, tak jak poprzednio, znalazły się dwa wyświetlacze o przekątnej 12,3 cala każdy, jednak teraz umieszczono je pod jedną szybą i wyglądają one bardziej harmonijnie. Jak zwykle, asortyment materiałów wykończeniowych został zmieniony i poszerzony. Dostępny jest także opcjonalny system Energizing Comfort Control, który steruje pracą klimatyzacji i zapachów, ogrzewaniem, wentylacją i masażem siedzeń, oświetleniem konturowym wnętrza oraz systemem audio. Konkluzja jest taka, że ​​pasażer może wybrać jeden z sześciu programów dostosowanych do aktualnego nastroju (Świeżość, Ciepło, Witalność, Radość, Komfort, Trening) i poddać się dziesięciominutowej sesji „kompleksowej terapii”.

Pojawi się autopilot spełniający trzecią klasę autonomii. Sedan będzie mógł poruszać się po autostradzie w obrębie jednego pasa ruchu bez ingerencji kierowcy, zmieniać prędkość zgodnie z znaki drogowe i zwolnij, zanim będzie więcej powolne samochody. Aby jechać do przodu, wystarczy włączyć kierunkowskaz: po upewnieniu się, że jest to bezpieczne, elektronika automatycznie zmieni pas na sąsiedni i przyspieszy samochód. To prawda, że ​​​​wyprzedzanie w nadjeżdżającym ruchu nadal jest obowiązkiem kierowcy. Na podstawie danych z systemu nawigacji autopilot będzie mógł z wyprzedzeniem zmniejszyć prędkość na punktach poboru opłat, rondach i skrzyżowaniach, choć w celu ich ominięcia ponownie będzie wymagać interwencji kierowcy.

Mercedes-Maybach Klasy S

Zmiany pod maską są ciekawsze i zakrojone na większą skalę. Po pierwsze, w Klasie S pojawiła się pojemność 2,9 litra. Na razie jest to tylko turbodiesel: w wersji Mercedesa S 350 d silnik rozwija moc 286 KM. i 600 Nm, a moc modyfikacji S 400 d wynosi 340 KM. i 700 Nm. A po drugie, dostępny jest nowy silnik V8 4.0 biturbo, znany już z wielu modeli AMG.

Miejsce modyfikacji S 500 (4,7 l, 455 KM, 700 Nm) w gamie modelowej zajmie teraz sedan z odnowionym indeksem S 560: numer ten był już używany w Mercedesie serii W126 z lat osiemdziesiątych. Nowy silnik wytwarza 469 KM. i 700 Nm, a przy częściowym obciążeniu możliwe jest wyłączenie czterech cylindrów wydatek na paszport paliwo w porównaniu do poprzedniego „500-go” zostało zmniejszone o 10%.

Ten sam czterolitrowy silnik jest teraz montowany w sedanach Mercedes-AMG S 63, w tym przypadku moc osiąga 612 KM. i 900 Nm: o 27 „koni” więcej niż stary silnik 5,5, ale moment obrotowy się nie zmienił. Nowa transmisja tak samo jak model Mercedes-AMG E 63, jest to dziewięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów ze sprzęgłem wielotarczowym zamiast dotychczasowego siedmiobiegowego, a także napęd na wszystkie koła 4Matic+ ze sprzęgłem przedniej osi. Razem z Nowa cecha « szybki start„Wszystkie działania znacznie skróciły czas przyspieszania do 100 km/h: obecnie zajmuje on 3,5 sekundy zamiast czterech. Nawiasem mówiąc, inne wersje Klasy S zachowały dotychczas tę samą skrzynię biegów 4Matic ze stałym napędem na wszystkie koła.

Kolejna aktualizacja dotyczy aktywnego, hydraulicznie resorowanego zawieszenia Magic Body Control, które oferowane jest za dodatkową opłatą. Następnie sedan uzyskał tryb Curve: mocowania hydrauliczne są odporne na przechyły podczas skręcania, przechylając nadwozie nie na zewnątrz, ale do wewnątrz, jak motocykl. Kąt zabezpieczenia przed przechyleniem sięga 2,65 stopnia, a głównym celem jest dodatkowy komfort dla rowerzystów, którzy są mniej pochyleni na boki.

Mercedes-AMG S 63

Wszystkie powyższe pojawią się w zaktualizowana klasa S od samego początku: sprzedaż takich samochodów rozpocznie się w lipcu, choć do Rosji dotrą one z miesięcznym opóźnieniem. Ale firma wspomniała też coś o późniejszych zmianach. Przykładowo bliżej jesieni zaprezentowana zostanie modyfikacja z rzędową benzynową „szóstką” wyposażoną w elektryczne doładowanie. Podobnie jak w przypadku Samochody Audi SQ7 i Bentley Bentayga będzie to wymagało nowej pokładowej instalacji elektrycznej o napięciu 48 woltów. Według wstępnych informacji moc silnika będzie wynosić 408 KM. i 500 Nm.

Zmodernizowany hybrydowy Mercedes S 500 e już prawie gotowy: pojemność akumulator trakcyjny wzrośnie z 8,7 do 13,3 kWh, a zasięg na zasilaniu wyłącznie energią elektryczną wyniesie z 33 do 50 km. Takich sedanów można spodziewać się do końca roku.

Producent samochodów Mercedes jest znany z aktywnej produkcji samochodów. różne zajęcia zaspokojenie wszelkich możliwych potrzeb potencjalnych konsumentów.

Z tego powodu stosunkowo niedawno wiele samochodów Mercedesa Klasy C 2019 zostało uzupełnionych zupełnie nowym coupe, zaprojektowanym dla kierowców, którzy wolą przestronne samochody, a nie sport.

Jeżeli interesują Cię samochody marki Mercedes z rocznika 2019 należące do klasy C, serdecznie zapraszamy obowiązkowy Warto zapoznać się ze wszystkimi samochodami oferowanymi przez producenta w tej klasie.

Spotykać się z kimś Firma Mercedes produkuje samochody klasy C w czterech różnych modyfikacjach nadwozia:

• sedan;
• Kombi;
• coupé;
• Kabriolet.

Każdy typ Mercedesa klasy C ma swoją własną charakterystykę i wymaga szczegółowego rozważenia cen i wyposażenia.

W przypadku każdej modyfikacji Klasa C specyfikacje zapewnia ten sam typ.

Sedan Klasy C

Mercedesa Benza sedana Klasa C zbiera wyłącznie pozytywne recenzje od krytyków i miłośników motoryzacji. Ponadto ta modyfikacja jest pierwszą w tej klasie i była kilkakrotnie tuningowana.

Opcje i ceny

Nowoczesny Generacja Mercedesa Benz sedan C Klasa W205 reprezentowany przez dziesięć różne konfiguracje, z których każdy różni się kosztem i niektórymi danymi technicznymi. Ponadto niektóre zespoły stanowią serie specjalne o unikalnych cechach.

Istniejące konfiguracje obejmują:

• C 250 D 4MATIC – od 2 milionów 680 tysięcy;
• C 180 – od 2 milionów 110 tysięcy;
• C 180 Sport – od 2 mln 430 tys.;
• C 200 4MATIC – od 2 milionów 480 tysięcy;
• C 200 4MATIC Sport – od 2 mln 680 tys.;
• C 250 Sport – od 2 milionów 640 tysięcy;
• C 350 E – od 3 mln 220 tys.;
• AMG C 43 4MATIC – od 3 milionów 580 tysięcy;
• AMG C 63 – od 4 milionów 620 tysięcy rubli;
• AMG C 63 S – od 5 milionów 120 tys.

Cena każdej prezentowanej konfiguracji podana jest w rublach rosyjskich.

Aby uzyskać szczegółowe informacje, skontaktuj się z nami kupiectwo lub odwiedź oficjalną stronę internetową.

Dane techniczne

Modyfikacja nadwozia sedana klasy C wyposażona jest w jeden silnik, którego tuning odbywa się w celu zwiększenia mocy w dowolnej konfiguracji.

Ten silnik jest następujący:

• objętość robocza – 1595 cm3;
• moc – 150 l. Z.;
• prędkość maksymalna – 225 km/h.

Linia Mercedesów klasy C obejmuje zarówno modele z napędem na tylne koła, jak i na wszystkie koła.

Kombi Klasy C

Kombi Mercedes Benz Klasy C 2019 nie różni się zbytnio od sedana. Dotyczy to zwłaszcza opinii właścicieli, wygląd, co można ocenić na zdjęciu, oraz koszt.

Opcje i ceny

Wszystkie istniejące konfiguracje tego modelu są reprezentowane przez dwa różne modyfikacje, wyposażone w unikalne silniki i należące do specjalnej serii. Jednocześnie w obu przypadkach istnieje poczucie podobieństwa do innych samochodów tej klasy, ale innego typu.

Lista wyposażenia kombi obejmuje:

• C 180 – od 2 milionów 270 tysięcy rubli;
• C 200 4MATIC – od 2 milionów 720 tysięcy rubli.

Od strony technologicznej konfiguracje nie różnią się szczególnie znaczącymi różnicami.

Możesz dowiedzieć się o funkcjach tego modelu, odwiedzając oficjalną stronę producenta lub oglądając odpowiednią recenzję wideo i zdjęć.

Dane techniczne

Pod względem parametrów technicznych kombi Mercedes klasy C znacznie różni się od swoich poprzedników. Podobnie jak w przypadku innych samochodów tej klasy, parametry mocy są lepsze niż w Klasie C W204.

Oferta jest reprezentowana przez dwa silniki, z których pierwszy reprezentuje:

• objętość robocza – 1595 cm3;
• moc – 150 l. Z.;
• prędkość maksymalna – 210-225 km/h.

Drugi silnik ma następujące wskaźniki:

• objętość robocza – 1991 cm3;
• moc – 184 l. Z.;
• prędkość maksymalna – 235 km/h.

W przypadku pierwszego silnika samochód wyposażony jest w napęd na tylne koła. W drugim, jak sama nazwa wskazuje, odnosi się do samochodów z napędem na wszystkie koła.

Klasa C Coupé

Coupe Mercedesa klasy C 2019 jest najmłodszym. Klasa coupe pojawiła się nieco później niż wszystkie inne modyfikacje nadwozia, ale ma też wyjątkowo pozytywne recenzje właścicieli.

Opcje i ceny

Cena Mercedesa wchodzącego w skład Klasy C 2019 jest podobna do innych modeli samochodów w tej klasie. Dodatkowo istnieje możliwość tuningu w modyfikacji coupe w celu podwyższenia dowolnych parametrów.

Istniejące zespoły obejmują coupe klasy C:

• C 180 – od 2 milionów 530 tysięcy;
• C 180 Sport – od 2 milionów 640 tysięcy;
• C 200 4MATIC – od 2 mln 770 tys.;
• C 200 4MATIC Sport – od 2 mln 870 tys.;
• AMG C 43 4MATIC – od 3 milionów 920 tysięcy;
• AMG C 64 – od 4 milionów 820 tysięcy;
• AMG C 63 S – od 5 milionów 320 tys.

Koszt obliczany jest wyłącznie w rublach rosyjskich.

Dane techniczne

Do tej modyfikacji Mercedesa producent wyprodukował pięć różniących się od siebie silników.

Jak zwykle wszystkie silniki są analogami jednostek napędowych z innych samochodów:

• Silnik o pojemności 1,6 litra i mocy 150 koni mechanicznych;
• Silnik 2,0 litra o mocy 184 koni mechanicznych;
• Jednostka 3,0-litrowa o mocy 367 koni mechanicznych;
• Silnik o pojemności 4,0 litra i mocy 476 koni mechanicznych;
• Silnik o pojemności 4,0 litra i mocy 510 koni mechanicznych.

Jednocześnie tylko samochody Mercedes klasy C wyposażone w silniki o pojemności 2,0 i 3,0 litra mają napęd na wszystkie koła. Wszystkie pozostałe to samochody wyłącznie z napędem na tylne koła.

Kabriolet Klasy C

Samochody z otwarty od góry, czyli dokładnie to, czym jest kabriolet Mercedes Benz, zawsze był i będzie znakomitym środkiem transportu. Ze względu na te unikalne cechy cena wraz z pięknem samochodu na zdjęciu wzrasta.

Opcje i ceny

W sumie opracowano trzy konfiguracje tej modyfikacji nadwozia, z których każda ma podwyższoną cenę. Samochody Mercedesa klasy C często przechodzą tuning w celu zwiększenia mocy i technologii.

Lista konfiguracji konwertowalnych obejmuje następujące zespoły:

• C 180 – od 3 milionów 420 tysięcy rubli;
• C 200 4MATIC – od 4 milionów 220 tysięcy rubli;
• AMG C 43 4MATIC – od 5 milionów 170 tysięcy rubli.

Jak widać nie każdego przeciętnego człowieka stać na taki samochód, nawet w wersji podstawowej.

Więcej szczegółów na temat kabrioletu można znaleźć, oglądając recenzję wideo. Ponieważ samochody z Klasą C zbierają pozytywne recenzje, warto się z nimi zapoznać.

Dane techniczne

W przypadku samochodu Mercedes klasy C parametry techniczne i cena są ściśle powiązane z konkretną konfiguracją. Jednocześnie możliwe jest dostrojenie głównych komponentów.

W sumie dostępne są trzy modele silników:

• 6-litrowy o mocy 150 KM. Z.;
• 0-litrowy o mocy 184 KM. Z.;
• 0-litrowy o mocy 367 KM. Z.

Ze wszystkich silników tylko podstawowy jest montowany w samochodach Mercedes klasy C z napędem na tylne koła, podczas gdy pozostałe dwa silniki są łączone wyłącznie z napędem na wszystkie koła.

Wideo

Mercedes-Benz klasy C to średniej wielkości sedan klasy premium z napędem na tylne lub wszystkie koła, który łączy w sobie elegancki wygląd, ekskluzywność i przestronne wnętrze, produktywne wyposażenie i postępowe elektroniczne „wypychanie”... Samochód kierowany jest przede wszystkim do zamożnych mężczyzn z rodziną (często z jednym lub większą liczbą dzieci), którzy już wiele w życiu osiągnęli, ale jeszcze nie „dorosli” do większej liczby modeli statusu...

Czwarty Generacja Mercedes-Benz Klasa C z wewnętrznym oznaczeniem fabrycznym „W205” zadebiutowała w styczniu 2014 roku na międzynarodowym North American Auto Show w Detroit, a jej masowa produkcja rozpoczęła się w lutym…

Czterodrzwiowy, którego w większości Niemiecka firma pozycjonowany jako „wersja miniaturowa”. flagowa klasa S”, po „reinkarnacji” poważnie zmieniła wygląd, otrzymała jeszcze więcej luksusowy salon, "przeniesniony do nowa platforma i pozyskał najszerszy wybór sprzętu niedostępnego wcześniej u konkurencji.

W marcu 2018 (w ramach Salonu Motoryzacyjnego w Genewie) miała miejsce premiera odnowionego samochodu, który został nieco „odświeżony” na zewnątrz (przeprojektowane zderzaki, osłona chłodnicy, optyka i felgi), wzbogacony we wnętrzu „ uzbrojony” w nowe, nowoczesne „dzwonki i gwizdki” oraz wyposażony w nowe silniki.

Zewnętrznie Mercedes-Benz klasy C czwarta generacja zaprojektowany w stylu flagowego „esque”, zamknięty w znacznie mniejszych gabarytach – w rezultacie samochód prezentuje elegancki, zrównoważony, szlachetny i dynamiczny wizerunek, pozbawiony jakichkolwiek sprzecznych elementów.

Pełnotwarzowy sedan jest atrakcyjny, powściągliwy i umiarkowanie agresywny - stylowe reflektory LED, solidna osłona chłodnicy (jej wygląd zależy od modyfikacji) i rzeźbiony zderzak z dużymi wlotami powietrza.

Z profilu trójka wygląda na wyważoną, sprawną i energiczną - długa maska, cofnięte wnętrze, wypukłe „fałdy” po bokach, krótki „ogon” bagażnika i imponujące pociągnięcia nadkoli.

I wreszcie wygląd samochodu z powodzeniem dopełnia piękny i smukły tył z wyrafinowanymi światłami w kształcie rombu oraz „pulchny” zderzak z dwiema „ciężkimi” rurami wydechowymi wszczepionymi po bokach dyfuzora.

Do tego segmentu należy „czwarty” Mercedes-Benz Klasy C samochody średniej wielkości: ma 4686 mm długości, 1442 mm wysokości i 1810 mm szerokości. Odległość od środka czterodrzwiowego samochodu wynosi 2840 mm, a prześwit nie przekracza 130 mm.

W stanie gotowym do jazdy masa trzyczęściowego pojazdu waha się od 1350 do 1660 kg (w zależności od modyfikacji).

Wewnątrz „tseshka” z fabrycznym kodem „W205” może pochwalić się wyrafinowanym, nowoczesnym i reprezentacyjnym wnętrzem, wykonanym ze zwiększoną dbałością o szczegóły, które zarówno pod względem designu, jak i jakości wykonania można porównać z „graczami” z klasy wykonawczej.

W „miejscu pracy” kierowcy znajduje się „pulchna” wielokierownica z trójramienną obręczą i rygorystycznymi przyrządami z dwiema jednakowymi tarczami i wyświetlaczem pomiędzy nimi (za dodatkową opłatą ustępują one panoramicznemu wyświetlaczowi elektronicznemu z ekran o przekątnej 12,3 cala).

Nad monumentalną konsolą środkową wznosi się 10,25-calowy tablet (w „podstawie” - 7 cali) zespołu informacyjno-rozrywkowego, pod którym znajdują się trzy okrągłe owiewki wentylacyjne, stylowe „piloty” do systemu audio i klimatyzacji, a także także zegar analogowy.

W przedniej części wnętrza Mercedesa-Benz Klasy C czwartej generacji znajdują się siedzenia o ergonomicznej anatomii, rozbudowanych podparcia bocznego, umiarkowanie twardym wypełnieniu i dużej liczbie regulacji elektrycznych. Na tylnej kanapie wygodnie zmieści się tylko dwóch pasażerów, ale trzeci będzie wyraźnie zbędny – tunel środkowy jest tu ogromny.

Bagażnik średniej wielkości sedana premium w w dobrym stanie pomieści 480 litrów bagażu i ma wygodny kształt. Drugi rząd siedzeń składa się z trzech części w proporcji 40:20:40, tworząc całkowicie płaską podłogę, uwalniając przyzwoity otwór do transportu ponadgabarytowych przedmiotów. Narzędzia i sprzęt przechowywane są w podziemnej niszy samochodu.

Zmodernizowany Mercedes-Benz Klasy C czwartej generacji jest oferowany w pięciu modyfikacjach, które są wyposażone w 9-biegową automatyczną skrzynię biegów 9G-Tronic:

• Opcje benzynowe C200/C200 4Matic napędzane są 1,5-litrową „czwórką” rodziny M264 z układem rzędowym, turbodoładowaniem, bezpośrednim układem „mocy”, 16-zaworowym rozrządem i zmiennym rozrządem, rozwijającym 184 KM przy 5800–6100 obr./min i 280 Nm momentu obrotowego w zakresie 3000-4000 obr./min.
  • Standardowo są one uzupełniane system hybrydowy EQ Boost, czyli rozrusznik-generator (jego moc to 14 KM i 160 Nm) z napędem pasowym, który zasilany jest z osobnego 48-woltowego akumulatora. Technologia ta pomaga przy rozpoczęciu przyspieszania, a także jest w stanie zatrzymać i szybko uruchomić silnik główny podczas jazdy.
• Za nim w hierarchii znajduje się wersja C300, pod maską którego kryje się czterocylindrowa jednostka serii M264 o pojemności 2,0 litra z turbosprężarką, bezpośrednim zasilaniem paliwem, 16 zaworami i rotatorami faz na dolocie i wydechu, wytwarzająca 258 KM. przy 5500 obr./min i 370 Nm maksymalnego ciągu przy 1300–4000 obr./min.
• Wersje z silnikiem Diesla C220d/C220d 4Matic wyposażone są w 2,0-litrowy silnik OM 654 z wtryskiem akumulatora, turbosprężarkę typu twin-scroll, aluminiowe cylindry z powłoką żelazną i 16-zaworową konstrukcję rozrządu, które generują 194 KM. przy 3800 obr/min i 400 Nm dostępnego potencjału przy 1600-1800 obr/min.

Modyfikacje napędu na wszystkie koła średniej wielkości sedana mogą pochwalić się zastrzeżonym systemem 4Matic z asymetrycznym centralny mechanizm różnicowy, który domyślnie rozdziela przyczepność w stosunku 45:55 na korzyść tylnej osi.

Jeśli chodzi o samochód „przed reformą”, to tak Rynek rosyjski oferowane z innymi elektrowniami:

• Paleta benzynowa obejmuje silnik o pojemności 1,6 litra ( C180), wytwarzający 150 KM. i 250 Nm momentu obrotowego oraz 2,0-litrowa jednostka o mocy 184 KM. i 300 Nm ( C200 4Matic), czyli 211 KM. i 350 Nm ( C250).
• Część wysokoprężna składa się z silnika o pojemności 2,1 litra ( C250d 4Matic), którego potencjał wynosi 204 KM. i 500 Nm ciągu obrotowego.
• Dla „niemieckiego” (niemieckiego) przewidziano także napęd hybrydowy C350e), łączący 2,0-litrowy benzynowy silnik turbo o mocy 211 KM. i 350 Nm momentu obrotowego, silnik elektryczny o mocy 82 KM (340 Nm) i akumulator litowo-jonowy o pojemności 6,4 kWh.

Sercem Mercedesa-Benz Klasy C W205 jest uniwersalny modułowy „wózek” MRA z podłużnie zorientowanym jednostka mocy I niezależne zawieszenia obie osie: z przodu zainstalowano konstrukcję z podwójną dźwignią, a z tyłu wielowahaczową. Opcjonalnie sedan może być wyposażony adaptacyjne amortyzatory i elementy pneumatyczne.

W struktura mocy w nadwoziach samochodów powszechnie stosuje się gatunki stali i aluminium o wysokiej i bardzo wysokiej wytrzymałości (to drugie stanowi 24% masy).

Wersja czterodrzwiowa ma wzmacniacz elektryczny sterowanie zamontowane w obudowie zębatki ze zmienną podziałką zębów. Wszystkie koła samochodu wyposażone są w hamulce tarczowe (wentylowane w przedniej części) z ABS, EBD i szeregiem innych nowoczesnych gadżetów.

Na rynku rosyjskim odnowiony Mercedes-Benz Czwarte wcielenie Klasy C oferowane jest od początku maja 2018 roku w trzech wersjach do wyboru – C 180, C 200 4Matic i C 300 (oraz w dwóch wersjach – „Premium” i „Sport”).

Samochód w konfiguracji „premium” z silnikiem o mocy 150 koni mechanicznych można kupić w cenie 2 320 000 rubli, natomiast wersję z napędem na wszystkie koła będzie kosztować co najmniej 2 520 000 rubli.

Trzyczęściowy samochód w standardzie posiada: siedem poduszek powietrznych, 16-calowe stalowe felgi, podgrzewane przednie fotele, ABS, ESP, jednostrefową klimatyzację, Reflektory LED, proste centrum multimedialne, kamera cofania, czujniki deszczu i światła, tylne czujniki parkowania, elektryczne szyby i trochę innego wyposażenia.

Wersja „Sport” z największą liczbą silnik o małej mocy kosztuje od 2 560 000 rubli, a z „topowym” silnikiem o mocy 258 koni mechanicznych – od 2 880 000 rubli. Jej cechy charakterystyczne to: łączona tapicerka siedzeń z tkaniny i skóry ekologicznej, 18-calowe felgi aluminiowe, sportowe zawieszenie i zestaw karoserii AMG.

Ponadto średniej wielkości sedan klasy premium oferuje szeroką gamę wyposażenia opcjonalnego.

We wrześniu 2015 roku spodziewana jest oficjalna zapowiedź nowości niemieckiej marki o godz Salon samochodowy we Frankfurcie- to jest Mercedes-Benz Klasa C Coupe. Nowy produkt jest zbudowany na platformie najnowsza generacja Sedanki Klasy C, ale mimo to mają wiele różnic. Na przykład nowe coupe ma mniej drzwi, a wnętrze i nadwozie zaprojektowano w nowoczesnym, sportowym stylu niż sedan.

Nowy Mercedes-Benz Klasy C Coupe 2016-2017

Europejscy miłośnicy motoryzacji będą mogli kupić ten samochód do grudnia 2015 roku, ale ich rosyjscy koledzy będą musieli poczekać do wiosny 2016 roku i dopiero wtedy będą mogli zafundować sobie nowy produkt Mercedesa.

Wygląd nowego Mercedesa C-Coupe

Nad projektem pracowali najlepsi niemieccy pracownicy i widać to w każdym elemencie nadwozia, jest ono po prostu piękne. Kopułowy dach, który jest najczęściej umieszczany na karoserii samochodów sportowych, przybliża testowany model do samochodu sportowego.

Mercedes Klasa C Coupe 2016-2017, widok z przodu

Przednia część nadwozia wykonana jest w tradycyjnym firmowym stylu - stylowe reflektory, pod szybą których znajduje się metalowa wstawka, masywna fałszywa osłona chłodnicy z logo firmy, kilka wnęk wlotów powietrza, a także długa typowa dla samochodu tej klasy maska ​​Nic dziwnego, że kształt nowego nadwozia coupe Mercedesa Klasy C przypomina dwa groszki w strąku.

Zarówno kaptur, jak i boczne części korpusu posiadają obszerne wytłoczenia, nadające korpusowi potężny i muskularny wygląd prawdziwego drapieżnika. Nie sposób nie wspomnieć o nowych płytach duży rozmiar, doskonale wpisując się w design nowego produktu.

Widok z boku nowego mercedesa C Coupe 2016-2017, widok z boku

Tylna część wygląda na szczupłą i rzeczywiście taka jest. Lampiony wykonane są w stylu minimalistycznym, nie posiadają żadnych specjalnych ozdobników, a jednocześnie wyróżniają się niepowtarzalnością. Drzwi dział bagażowy stosunkowo niewielkich rozmiarów, na górze znajduje się spoiler. Tylny zderzak nie jest pozbawiony różnorodnych wytłoczeń, a kilka z nich znajduje się z boku. Zderzak Mercedesa Klasy C Coupe jest całkiem schludne i z klasą. Poniżej znajdują się dwa rury wydechowe w ich wydzielonych wnękach, a także na zderzaku znajdują się dwa małe światła stopu LED. Dzięki temu, że dach ma taki kształt, wszystkie okna są długie, ale niezbyt wysokie.

Widok z tyłu nowego C Coupe 2016-2017

Wnętrze Mercedesa Klasy C 2016-2017

Ogólnie wnętrze jest podobne do swojego platformowego brata - sedana, ale coupe, nawet w podstawowej konfiguracji, ma więcej różnorodnych wodotrysków i ciekawostek technicznych. Wygodny kierownica nietypowe kształty i nowoczesne fotele z podparciem bocznym pozwolą wycisnąć z każdej podróży maksymalny komfort.

Deska rozdzielcza Mercedes C Coupe 2016-2017

Zarówno na kierownicy, na desce rozdzielczej, jak i na drzwiach znajduje się wiele przycisków odpowiedzialnych za szeroką gamę funkcji. Na panelu centralnym znajduje się ekran dotykowy o przekątnej 7 lub 8,4 cala (w zależności od konfiguracji), który umożliwia sterowanie klimatyzacją oraz wieloma funkcjami multimedialnymi. Wszystkie materiały użyte we wnętrzu są najwyższej jakości, co jest typowe dla koncernów takich jak Mercedes.

Tylny rząd siedzeń nowego Mercedes-Benz Klasy C Coupe 2016-2017

Wymiary gabarytowe Mercedesa C-Coupe 2016-2017

• 4685 mm – to długość testowanego coupe;
• szerokość i wysokość - odpowiednio 1810 mm i 1430 mm;
• 2840 mm - rozmiar rozstawu osi;
• a prześwit wynosił zaledwie 130 mm.

Klasa C Coupe została lżejsza dzięki zastosowaniu aluminium w konstrukcji nadwozia.

Wnętrze nowego C Coupe 2016-2017

Konfiguracje Mercedes-Benz Klasy C Coupe 2016-2017

Różnorodne dodatki techniczne, takie jak nowoczesne nagłośnienie czy inteligentna klimatyzacja – to wszystko, co znajdzie się nawet w pakiecie podstawowym. W więcej drogie wersje Samochód będzie wyposażony w systemy bezpieczeństwa, które całkowicie eliminują możliwość spowodowania wypadku (chyba, że ​​uderzy on w Ciebie). Idealnie dostrojony system nawigacyjny Mercedes C Coupe 2016-2017, z którego można bezpośrednio bezpośrednio jechać wyświetlacz dotykowy, opisane wcześniej, to kolejny miły dodatek do wszystkich dostępnych już opcji.

Charakterystyka techniczna Mercedesa C Coupe

Oprócz Napęd na tylne koła programiści oferują sterowniki 4Matic - system napęd na wszystkie koła. Ogółem oczekuje się, że od razu pojawi się sześć wersji samochodu – cztery benzyna i dwa, odpowiednio diesel.

Silnik Mercedes Klasa C Coupe 2016-2017

Najmocniejsze silnik benzynowy pojawi się wersja 2,0-litrowa o mocy 245 koni mechanicznych. Wśród silniki Diesla najpotężniejsza jest jednostka o pojemności 2,1 litra, której moc jest gorsza od benzyny - 204 konie mechaniczne. Ale nie o to chodzi; wkrótce ma pojawić się fenomenalny silnik V8, napędzany benzyną i wytwarzający moc wyjściową sięgającą 510 koni mechanicznych!

Ceny nowego Mercedesa-Benz Klasy C Coupe 2016-2017

Cena w porównaniu do Poprzednia generacja, wzrośnie o 5% według przybliżonych szacunków. NA Rynek europejski samochód będzie kosztować od 37 000 euro. Ponadto, w zależności od konfiguracji, cena tylko wzrośnie. Cena Klasa C Coupe będzie znana na rynku rosyjskim dopiero wtedy, gdy nowy produkt trafi na rynek krajowy.

Film Mercedes Klasa C Coupe 2016-2017:

Nowy mercedesa benza C klasowe coupe Zdjęcie z lat 2016-2017: