Przyciemnianie reflektorów to dość nowe zjawisko w świecie tuningu. Ponadto pod wieloma względami sprzeczne i niebezpieczne zjawisko. W artykule zastanowimy się, jak prawidłowo zabarwić reflektory folią.

Jak przyciemnić reflektory wykonane ze szkła i plastiku

Reflektory można zabarwić tylko na dwa sposoby:

1. film. Różni się od tego używanego do;
2. lakier z dodatkiem pigmentu. Sprzedawane zarówno w puszce, jak i luzem.

Szkło lub tworzywo sztuczne jest używane jako materiał do produkcji szkieł reflektorów. Prerogatywą jest użycie zwykłego szkła samochody budżetowe stara próbka. Nowoczesne samochody uzupełniają okulary z włókna szklanego. Tylne światła wszystkich samochodów, z nielicznymi wyjątkami, są wykonane z tworzywa sztucznego.

Barwienie folii ma jedną korzystną zaletę - ochronę szkła przed uszkodzenie mechaniczne. Podczas jazdy wysoka prędkość małe kamienie, piasek i cząsteczki brudu wylatujące spod kół pobliskich pojazdów nieuchronnie uszkadzają szklaną powierzchnię. małe chipsy na szkle prowadzi do pogorszenia strumienia świetlnego. Plastikowe reflektory również blakną pod wpływem światła słonecznego, odczynniki drogowe. Przyciemnianie folii pomoże chronić nowe reflektory przed takimi negatywnymi wpływami.

Odmiany filmowe

Rynek akcesoriów samochodowych oferuje opcje dla każdego gustu i koloru. Możesz wybrać:

• grubość folii. Od tego będzie zależał stopień ochrony przed wpływami mechanicznymi;
• cień. Istnieje możliwość dokupienia folii pod kolor auta. Istnieją filmy typu „kameleon”, które mogą zmieniać kolor podczas oglądania pod różnymi kątami;
• stopień ciemności. Bardzo ważny parametr, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze folii, ponieważ to procent przepuszczalności światła wpływa na stopień oświetlenia. Możesz osiągnąć ten efekt za pomocą barwnika w puszce.

Jeśli chcesz „zwinąć” reflektory bardzo ciemnym filmem, co lubią robić właściciele ciemnych samochodów, natychmiast wpłynie to na jakość oświetlenia.

Reflektory w tym przypadku będą słabo oświetlać drogę, a tylne są praktycznie niewidoczne dla kierowców jadących za samochodem. Dlatego w Godziny dzienne sygnały skrętu lub rozpoczęcia zwalniania będą ledwo zauważalne lub zupełnie niewidoczne, jeśli kierowca zostanie oślepiony promieniami słonecznymi.

Sytuacja jest niezwykle niebezpieczna i ma wiele nawrotów. Zdecydowanie zalecamy unikanie tej metody barwienia.

Co jest potrzebne do pracy

Przed przyciemnieniem reflektorów upewnij się, że masz niezbędne narzędzia:

Barwimy własnymi rękami

Tylne i przednie światła są przyciemniane folią w tej samej kolejności. Proces składa się z następujących manipulacji

• przymocuj zakupiony kawałek folii do reflektora, aby określić kształt i powierzchnię przedmiotu obrabianego. Zawsze odcinaj z marginesem - nadmiar materiału łatwo usuniesz po sklejeniu. Wytnij przedmiot;
• odtłuścić powierzchnię szkła. Zwilż serwetkę w odtłuszczaczu i przejdź po całej płaszczyźnie szkła;
• spryskać równomiernie niewielką ilość wody na szklanej powierzchni;
• odwracać warstwa ochronna od folii pokrywającej bazę kleju. Nigdy nie dotykaj wewnętrznej warstwy folii. Wnikanie brudu pogorszy stopień przezroczystości i doprowadzi do słabej przyczepności;
• przymocuj przedmiot do reflektora;
• wygładź folię za pomocą ściągaczki. Należy zastosować odpowiedni nacisk, aby wycisnąć małe pęcherzyki powietrza. W przeciwnym razie później w tych miejscach film zacznie puchnąć. Aby uzyskać lepszą przyczepność, można lekko podgrzać materiał za pomocą budowlanej suszarki do włosów. Szczególnie ostrożnie wygładź folię wokół krawędzi szkła, ponieważ w tych obszarach najczęściej zaczyna się rozwarstwienie;
• za pomocą ostrza ostrożnie odetnij nadmiar materiału wzdłuż konturu. Możesz to zrobić w dwóch krokach: najpierw zgrubne cięcie, a po całkowitym usunięciu powietrza i wody możesz odciąć nadmiar tak dokładnie, jak to możliwe spod folii.

Co zrobić, jeśli reflektory są „zmęczone”

Jest jeden w przyciemnianej folii ważny niuans– powierzchnia szkła musi być bardzo dobry stan. Tylko w tym przypadku reflektory będą wyglądać naprawdę atrakcyjnie.

Materiał ochronny najlepiej przykleić zaraz po zakupie auta. Ale co zrobić, jeśli szklana powierzchnia jest już wypiaskowana i zaśmiecona odpryskami? W przypadku szklanych reflektorów wyjście jest tylko jedno - wymiana. Takich reflektorów nie można polerować, podobnie jak usuwanie wiórów przy późniejszym lakierowaniu. Niestety nie wszystkie modele samochodów są sprzedawane z zestawami szyb. W przypadku większości modeli samochodów dostępne są tylko kompletne reflektory. Przyciemnianie mętnych szklanych reflektorów dużą ilością Kotski to szczerze szalony pomysł.

plastikowe reflektory

Na szczęście produkty z tworzyw sztucznych można przywrócić. Do tego będziesz potrzebować:

• papier ścierny P1000, P1500;
• lakier. W celu samoregeneracji lepiej kupić lakier w sprayu. Ponieważ do nałożenia lakieru używanego do malowania samochodu potrzebna będzie co najmniej sprężarka powietrza, wąż, aerograf i środki ochrony osobistej. Nie kupuj produktów wątpliwej jakości. Taki wybór może prowadzić do rozwarstwienia lub szybkiego zmętnienia powłoki;
• odtłuszczacz i chusteczki;
• taśma maskująca, papier lub folia.

Po odtłuszczeniu powierzchnię reflektora przeszlifować zachowując kolejność materiałów ściernych: P1000, P1500. Przed szlifowaniem namocz papier ścierny w wodzie przez 5-10 minut, okresowo podlewaj część podczas obróbki. Ponownie odtłuścić szkło. Nałóż równomiernie pierwszą lekką warstwę. Suszenie międzywarstwowe co najmniej 5 minut. Spryskaj drugą warstwę bardziej „tłustym”. Ale uważaj, żeby nie zrobić smug. Po całkowitym wyschnięciu możesz rozpocząć wklejanie za pomocą filmu. za pomocą polerowania.

• Ochrona przed uszkodzeniami mechanicznymi. Folia zapobiegnie powstawaniu odprysków i zadrapań.
• Łatwe do zdejmowania. Jeśli chcesz przyciemnić reflektory, możesz to zrobić sam, bez obawy o uszkodzenie optyki.
• Jedyny w swoim rodzaju wygląd. Przyciemnianie reflektorów jest najłatwiejsze i sposoby budżetowe nadaj swojemu samochodowi osobowość i wyróżnij się na drodze.
• Wysoka przepuszczalność światła. Przyciemnianie prawie nie ma wpływu na światło reflektorów.

Materiał do barwienia: folia czy lakier?

Możesz zabarwić reflektory zarówno folią, jak i specjalnym lakierem. Technika przygotowania optyki jest taka sama dla obu materiałów (oczyszczenie i odtłuszczenie powierzchni). Po reflektorze proso jest lakierowane. Jednocześnie koszt barwienia lakierem jest znacznie niższy niż w przypadku folii.

Ta opcja ma jednak swoje wady:

• Do malowania trzeba zdemontować reflektor.
• Uzyskanie równomiernego nałożenia lakieru na reflektor jest dość trudne.
• Lakier przepuszcza mniej światła niż film.
• Podczas pracy lakier jest niszczony przez promieniowanie ultrafioletowe.
• Usunięcie przebarwień bez uszkodzenia optyki jest trudne, a czasem wręcz niemożliwe.

Dlatego zalecamy preferowanie barwienia za pomocą filmu. Co więcej, za pomocą wybranej folii możesz przyciemnić nie tylko reflektory, ale także szyby swojego samochodu. Nasze ceny barwienia samochodów w Moskwie mile Cię zaskoczą.

Decydując się na współpracę z naszym ośrodkiem, gwarantujesz sobie otrzymanie wysokiej jakości usług dla przystępny koszt. Jeśli masz jakieś pytania, zawsze możesz je zadać

Teraz tonowanie tylne światła Film cieszy się dużą popularnością nie tylko wśród amatorów strojenie samochodów. Oczywiście wiele osób stara się przede wszystkim przyciemniać optykę, aby samochód wyglądał stylowo, wyróżniał się w ruchu ulicznym i przyciągał uwagę innych. Ale barwienie reflektorów specjalną folią polimerową ma ogromne znaczenie użytkowe: powłoka chroni szkło urządzeń oświetleniowych przed zarysowaniami i uszkodzeniami mechanicznymi.

Jak przyciemnić przednie i tylne światła folią?

Przyciemnianie reflektorów folią jest stosunkowo prostym procesem, choć wymaga pewnych umiejętności i dużej staranności.

• Zaczyna się od tego, że według takich kryteriów, jak kolor i grubość, wybierany jest sam materiał.
• Następnie przygotuj reflektory. Są dokładnie oczyszczone z brudu, umyte i odtłuszczone.
• Następnie za pomocą ostrych nożyczek lub zwykłego noża biurowego odcina się kawałek filmu większy niż reflektor (to znaczy z marginesem).
• Nakłada się go na powierzchnię szkła, mocno na nim mocuje, a następnie ostrożnie, aby uniknąć tworzenia się pęcherzyków powietrza, wygładza się od środka do krawędzi.
• W zaokrąglonych miejscach folia jest lekko rozciągnięta, dzięki czemu lepiej się układa. Aby go zmiękczyć, możesz użyć budowlanej suszarki do włosów.
• Po całkowitym zakryciu reflektora nadmiar folii obecny na krawędziach jest ostrożnie odcinany.

Przyciemniane tylne światła są wykonane przy użyciu dokładnie tej samej technologii.

Zalety przyciemnianych reflektorów

• Ochrona powierzchni reflektora przed uszkodzeniami i odpryskami
• Wysoki poziom przepuszczalności światła

• Folię można w każdej chwili usunąć.
• Indywidualny wygląd Twojego samochodu

Co jest lepsze: przyciemniane reflektory z folią lub lakierem?

Do barwienia reflektorów stosuje się nie tylko folię, ale także specjalny lakier. Optyka jest przygotowywana w ten sam sposób (czyszczenie, płukanie, odtłuszczanie), a następnie po prostu bejcowana. Koszt takiego barwienia jest znacznie niższy niż barwienia folii, ale ta metoda ma istotne wady:

• Aby wykonać pracę, reflektory muszą zostać zdemontowane;
• Równomierne pokrycie szkła lakierem jest bardzo trudne;
• Lakier przepuszcza mniej światła niż folia;
• Lakier pod wpływem promieniowania ultrafioletowego ulega stopniowemu, ale systematycznemu zniszczeniu.

Ponadto, jeśli konieczne będzie „zabarwienie” reflektorów, folię można szybko i łatwo usunąć, ale usunięcie lakieru bez uszkodzenia optyki jest prawie niemożliwe. Oczywiście reflektor VAZ można po prostu wymienić na nowy bez żadnych specjalnych strat finansowych, ale cena podobnego urządzenia do zagranicznego samochodu jest nadal dość wysoka.

Przykłady naszej pracy

Schemat pracy

1
Nagrywam cię
w dogodnym czasie.

2
przeprowadzamy
pracować z tobą.

3
Odbierzesz
odświeżony samochód!

Chociaż procedura tonowania reflektory samochodowe film jest dość prosty, lepiej powierzyć tę pracę profesjonalistom. Nasi specjaliści mają duże doświadczenie w tej kwestii, wszystkie procedury przyciemniania folią przeprowadzamy szybko i z gwarancją. Aby dowiedzieć się ile kosztuje taka usługa, wystarczy zajrzeć do naszego cennika lub zadzwonić - zapiszemy Cię na dogodny dla Ciebie termin, ponieważ niektóre z naszych ośrodków pracują 24 godziny na dobę!

Przestrzeganie przepisów ruchu drogowego jest istotną koniecznością dla każdego uczestnika ruch drogowy. Aby zapewnić bezpieczeństwo sobie i innym kierowcom, należy również poświęcić czas na utrzymanie pojazdu w dobrym stanie. Każdy zmiany projektowe pojazdu może spowodować awarię i spowodować nagły wypadek.

Prawdopodobieństwo wypadku wzrasta również w przypadku prac tuningowych, które mogą obniżyć jakość widoczności. W szczególności mówimy o przyciemnianych urządzeniach oświetleniowych. Kara za przyciemnianie reflektorów w 2019 roku jest dość wysoka.

Kiedy przyciemnianie reflektorów jest odpowiednie?

Aby dowiedzieć się, czy przyciemnianie reflektorów jest dozwolone, najpierw musisz zdecydować o stosowności tego rodzaju procedury. Należy od razu zauważyć, że przyciemnianie urządzeń oświetleniowych pojazdów jest bardziej hołdem dla mody niż życiową koniecznością.

Kolor odcienia reflektorów może być w harmonii z ogólną kolorystyką pojazdu. Możliwy jest również wariant z wykonaniem kontrastowych kolorów. Powinieneś być tak ostrożny, jak to tylko możliwe ponieważ zbyt gęste zabarwienie może prowadzić do zmniejszenia jasności reflektorów.

Lakier czy folia?

Oświetlenie pojazdu jest barwione za pomocą folii lub lakieru. W pierwszym przypadku specjalny film winylowy, który pełni również funkcję dodatkowego elementu zabezpieczającego reflektor przed uszkodzeniami mechanicznymi. Chroni oprawy oświetleniowe przed drobnymi kamieniami.

W razie potrzeby ten rodzaj zabarwienia można bardzo łatwo usunąć. Aby poziom przepuszczalności światła nie spadł, możesz po prostu zabarwić film tylko oddzielną sekcją reflektora. Powierzchnia tego rodzaju barwienia może być matowa lub błyszcząca.

Ważny! Zgodnie z ustalonymi normami bezpieczeństwa folia barwiąca musi pochłaniać nie więcej niż 15% jasności emisji światła (dotyczy to przede wszystkim reflektorów). W przeciwnym razie eksploatacja pojazdu będzie zabroniona.

Obecność fabrycznego zabarwienia reflektorów zwalnia z konieczności zapłacenia grzywny za naruszenie przepisów dotyczących pojazdów. Ręcznie robione tonowanie oprawy oświetleniowe lakieru może skutkować odpowiedzialnością administracyjną. Wynika to ze zmniejszenia przepuszczalności światła sprzętu oświetleniowego. Barwienie reflektorów farbą jest również obarczone grzywną.

Konserwacja i przyciemnianie reflektorów

Legalność przyciemniania opraw oświetleniowych określa Kodeks wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej. Jednocześnie w przedłożonym dokumencie nie ma jednoznacznej interpretacji, czy przyciemnianie reflektorów jest zabronione. Niejasność takiego pojęcia zmusza do rozpatrywania każdego przypadku z osobna. Jeśli jednak na oprawach pojawi się warstwa przyciemniająca, należy być przygotowanym na trudności podczas konserwacji.

Podczas przeglądu zewnętrzne urządzenia oświetleniowe podlegają wymaganiom zawartym w Kodeksie technicznym. Zgodnie z wymienionym dokumentem podczas konserwacji przeprowadzany jest zestaw działań weryfikacyjnych mających na celu zbadanie niezawodności mocowania i wydajności sprzętu oświetleniowego. Tutaj przeprowadzana jest kontrola pod kątem obecności uszkodzeń mechanicznych.

Niezgodność z ustalonymi wymaganiami można przedstawić z różnych powodów:

• zmiana kształtu zewnętrznych urządzeń oświetleniowych;
• obecność uszkodzeń mechanicznych;
• obecność zanieczyszczeń;
• brak dyfuzorów światła;
• Dostępność dodatkowe elementy zasłanianie części opraw oświetleniowych;
• niesprawność diod elektroluminescencyjnych (mniej niż 1/3 całości).

W odniesieniu do przyciemnienia opraw oświetlenia tylnego nie mierzy się w stosunku do nich siły emitowanego światła. Dlatego pod warunkiem jeśli po nałożeniu folii kolor się nie zmienił, to nie ma powodu do odmowy poddania się konserwacji. Zmiana koloru reflektorów to bardzo dobry powód, aby stan pojazdu, zgodnie z wynikami oględzin, został uznany za niespełniający ustalonych wymagań.

Ważnym punktem nie jest sam fakt uzyskania dopuszczenia pojazdu do ruchu drogowego, ale możliwość bezpieczna operacja. Zastosowanie barwienia opraw oświetleniowych można uznać za zmianę w oryginale Charakterystyka wydajności pojazd. A takie metamorfozy są obarczone pojawieniem się sytuacji awaryjnej. Z tego powodu przed nałożeniem warstwy odcienia zaleca się zważenie wszystkich głównych punktów i podjęcie najbardziej odpowiedniej decyzji.

Wszystko zgodnie z GOST

Zgodnie z ustalonymi zasadami blisko i światła drogowe musi być wyłącznie biały. Dotyczący światła postojowe, powinny również świecić na biało z przodu pojazdu i na czerwono z tyłu. Według GOST sygnał hamowania zawsze świeci na czerwono, a podświetlenie tablicy rejestracyjnej- biały.

Dla tych, którzy chcą tonować światła przeciwmgielne należy również wziąć pod uwagę ustalone wymagania. Przednie oprawy oświetleniowe tego typu powinny świecić na biało lub żółto. Wymagane światło urządzenia znajdującego się z tyłu jest czerwone. żółte światło kierunkowskazy działają. Reflektory cofanie powinien świecić na biało.

Jeśli jednak takie zasady będą przestrzegane, wówczas eksploatacja pojazdów pochodzenia amerykańskiego i japońskiego nie będzie możliwa. Wynika to z faktu, że samochody te są wyposażone w czerwone kierunkowskazy. W rezultacie główna lista awarii i warunków zakazu eksploatacji pojazdów uległa pewnym zmianom.

W rezultacie samochody zostały dopuszczone do eksploatacji, przed którymi oprawy oświetleniowe biały, żółty lub pomarańczowy. Urządzenia odblaskowe muszą świecić światłem białym.

Za nim można zastosować urządzenia oświetleniowe w kolorze czerwonym, żółtym lub pomarańczowym. Światła cofania i oświetlenie tablicy rejestracyjnej muszą być wyłącznie białe.

Ta interpretacja umożliwiła w Rosji powrót na drogi samochodów pochodzenia japońskiego i amerykańskiego, a także zakazanie eksploatacji pojazdów z nadmiernym oświetleniem.

Kary

Odnośnie kary za nieprzestrzeganie zasad obsługi zewnętrznych urządzeń oświetleniowych pojazdu może być różnie. Kategoryczny barwienie farb jest zabronione, ponieważ zmniejsza to przepuszczalność światła reflektorów. W nocy lub w warunkach słabej widoczności może to prowadzić do sytuacji awaryjnych na drodze.

Przyciemniane reflektory

Dobry do przyciemniania reflektorów samochodowych nałożone zgodnie z art. 12 ust. 4 pkt 1, 12 ust. 5 pkt 1 i 12 ust. 5 pkt 3 Kodeksu wykroczeń administracyjnych. Jeśli mówimy o pierwszym przypadku, to tutaj mówimy o instalacji urządzeń oświetleniowych lub urządzeń odbijających czerwone światło. Kara za osoby w ta sprawa będzie równowartość 3000 rubli. Ponadto urządzenia są konfiskowane. Urzędnicy odpowiedzialni za eksploatację pojazdów podlegają karze grzywny w wysokości 15 000-20 000 rubli. Dla osób prawnych grozi grzywna w wysokości 400 000-500 000 rubli.

Zgodnie z art. 12,5 p.1, także dla kierowcy może zostać ukarany grzywną w wysokości 2 tys. za jazdę w obecności awarii lub nieuzyskania zezwolenia na ogólne działanie dzięki zastosowaniu warstwy przyciemniającej na urządzeniach oświetleniowych z dalszym spadkiem przepuszczalności światła.

Zgodnie z tym samym artykułem, ale ust. 3, kierowca może nawet utracić prawo do kierowania pojazd na inny okres czasu. Okres konfiskaty prawo jazdy wahając się od sześciu miesięcy do dwunastu miesięcy. Kara ta ma zastosowanie w przypadku instalacji urządzeń oświetleniowych lub urządzeń odblaskowych światła czerwonego.

Przyciemniane tylne światła

W trzeciej części art. 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych nie mówi nic konkretnego o karze za przyciemnianie tylnych reflektorów. Z tego powodu nakłada się karę administracyjną zgodnie z częścią pierwszą artykułu.

Stanowi on, że prowadzenie pojazdu w przypadku wystąpienia awarii lub w przypadku nieuzyskania dopuszczenia pojazdu do ruchu ogólnego podlega karze grzywny. w wysokości 500 rubli. Ten maksymalna ilość kara pieniężna, która grozi kierowcy w przypadku naruszenia zasad korzystania z urządzeń oświetleniowych pojazdu, ale w praktyce przyciemnianie tylnych świateł zwykle w ogóle nie jest karane.

Jaki jest wynik?

Przyciemniane oświetlenie w samochodzie może prowadzić do zmniejszenia ogólnej przepuszczalności światła reflektorów. W przyszłości grozi to powstaniem sytuacji awaryjnej na drodze. Dodatkowo należy zauważyć, że stosowanie przyciemnianych świateł stop zwiększa prawdopodobieństwo wypadku. W takim przypadku winny zostanie uznany właściciel pojazdu z przyciemnionymi reflektorami.

Aby uniknąć tego scenariusza, zaleca się powstrzymanie się od używania przyciemnianych reflektorów lub zastosowanie takiego rozwiązania tylko w Ostatnia deska ratunku. Zgodność z ustalonymi zasadami barwienia jest tutaj niezbędną koniecznością.

Będziesz zainteresowany:

13 komentarzy

Witam! Sytuacja: skręcanie w prawo prawy pas w mieście na drodze jednokierunkowej (nie naruszaj, kierunek jest ten sam). Po zakończeniu zakrętu znajduję am BMW jadące w moim kierunku pod prąd. Zwalniamy, ale zderzenia nie udało się uniknąć. Policja drogowa: Moja wina, bo skręciłem bez przekonania o bezpieczeństwie (nie wyjrzałem za róg!?). Kierowca BMW nie jest winny: opuścił sąsiedni teren, znak ruch jednokierunkowy nieobecny, więc wyszedłem, gdy wjechałem. Konkluzja: żądają ode mnie odszkodowania w wysokości 750 ton rubli. Za naprawa bmw. Pytanie: Czy warto pozwać, czy naprawdę jestem winny? Z poważaniem, Alex.

• Oczywiście pozwać, zgodnie z historią, istnieje przynajmniej wzajemna wina.! Przynajmniej nie zapłacisz za to niemieckie koryto! Nie dryfuj i nie obracaj się z tyłu. Kierowca bmw, jako również użytkownik drogi, również musiał upewnić się, że można bezpiecznie dojechać do miejsca zdarzenia jezdnia, a to, że nie ma tam znaku, to możesz też konkurować z serwisem, który miał go zamontować i oskarżyć go o zaniedbanie, oczywiście z odszkodowaniem za szkody za zepsuty samochód., nawet jeśli firma ubezpieczeniowa wybije te pieniądze z nich. Prawie 9 miesięcy minęło z moim samochodem przez sądy i ubezpieczenie, mówię, że nie jest szybko - najważniejsze jest znalezienie standardów prawnika, jakie mamy na północy. Na Kaukazie, w okolicy 25 000 rubli, usługi kosztują, ale jeśli podejdziemy do tego tematu kompetentnie, to wszystko się opłaci.

Dla wielu osób samochód to nie tylko środek transportu, ale także sposób wyrażania siebie. Przyciemniane tylne światła stają się coraz bardziej popularne, ponieważ są najbardziej zabawne i przyjemne łatwy sposób spersonalizuj wygląd swojego samochodu. Przyciemnianie tylnych świateł można wykonać zarówno w profesjonalnym warsztacie, jak i bezpośrednio w garażu. Wszystko, czego potrzebujesz, to kilka prostych wskazówek i materiałów, które można łatwo kupić w każdym sklepie ze sprzętem.

Kroki

Używamy farby w puszkach

Zdejmij wszystko tylne światła. Aby pomalować światła, musisz je wyjąć z samochodu. Aby to zrobić, otwórz bagażnik i przesuń dywan. Każda lampa powinna mieć dwie śruby mocujące. Odkręć je. Przed wymontowaniem reflektorów wyłącz zasilanie lamp. Aby to zrobić, wyciągnij wtyczki przewodów podłączone do lamp. Być może będziesz musiał włożyć trochę wysiłku. Teraz możesz całkowicie wyciągnąć tylne światła.

Przeszlifuj tylne światła. Przed malowaniem lampionów należy je przeszlifować, aby uzyskać gładszą powierzchnię pod farbę w sprayu. Zwilż papier ścierny o ziarnistości 800 i przetrzyj nim powierzchnię reflektora, aż stanie się mętna i postrzępiona. Możesz także użyć detergent. Powtórz procedurę dla każdego reflektora. Po zakończeniu wytrzyj do sucha i wyczyść reflektor za pomocą szmatki lub ręcznika papierowego. Sprawdź gładkość fugi powierzchniowej.

• Teraz weź papier ścierny 1000 i powtórz cały proces ponownie, a następnie wytrzyj reflektor do czysta i pozostaw do wyschnięcia.
• Na koniec weź papier ścierny 2000 i wykończ reflektory płynnymi, miarowymi pociągnięciami. Wyczyść reflektory i pozwól im wyschnąć. Teraz reflektory powinny być absolutnie gładkie w dotyku i mieć lekko mętny kolor.
• Przetrzyj reflektory środkiem czyszczącym, takim jak benzyna, płyn do mycia szyb lub alkohol i pozostaw do wyschnięcia.
• Moczenie papieru ściernego w wodzie jest dobra metoda, ponieważ szmergiel staje się bardziej elastyczny i wygodniejszy w użyciu.

1. Przyklej taśmę malarską na powierzchniach, których nie chcesz malować. W niektórych przypadkach będzie to światło cofania, ponieważ niektóre stany wymagają, aby było ono niezabarwione przez prawo. Nawet pomimo przepisów, pomalowanie światła cofania może utrudnić jazdę w nocy, więc przyklej je również taśmą klejącą, jeśli chcesz pozostawić je niepomalowane. Za pomocą ostrego narzędzia ostrożnie przytnij krawędzie.

   Farba w sprayu. Po wyschnięciu reflektorów i pokryciu (pożądanych) powierzchni, umieść reflektory na stabilnej powierzchni roboczej w celu pomalowania. Dobrze wstrząśnij puszką z farbą i trzymaj ją w odległości 7 cali od siebie, aby uzyskać najlepsze pokrycie powierzchni. Nałóż farbę cienką i równomierną warstwą, upewniając się, że reflektory mają równą tonację. Pozostaw pierwszą warstwę farby do wyschnięcia, około 20 do 30 minut.

   • Gdy pierwsza warstwa farby wyschnie, możesz nałożyć drugą. Po zakończeniu pracy pozostaw reflektory na 20 do 30 minut, aż będą suche w dotyku. Następnie możesz nałożyć trzecią warstwę farby i pozostawić do całkowitego wyschnięcia. Zazwyczaj będziesz musiał nałożyć trzy warstwy farby, aby osiągnąć pożądany poziom koloru.
   • Po osiągnięciu pożądanego poziomu zabarwienia umieść reflektory na słońcu, aby utwardziły się na około 45 minut do godziny. Ten krok jest opcjonalny, ale pozwoli Ci zobaczyć, jak Twoje reflektory będą wyglądać w efekcie końcowym.
   • przed przystąpieniem do następnej procedury nie zapomnij usunąć całej taśmy.

2. Lakierowanie reflektorów. Otwieranie reflektorów lakierem jest bardzo podobne do procesu malowania. Gdy ostatnia warstwa farby wyschnie i stwardnieje na słońcu, umieść reflektory na powierzchni roboczej i spryskaj ich powierzchnię cienką warstwą lakieru. Jeśli chcesz, możesz użyć błyszczącego wykończenia. Po zakończeniu natryskiwania pozostaw warstwę lakieru do wyschnięcia na około 20 minut przed nałożeniem kolejnej warstwy.

   Ponownie przeszlifuj tylne światła. Gdy reflektory całkowicie wyschną (może to potrwać kilka godzin), powtórz proces szlifowania ponownie. Pamiętaj, aby namoczyć szmergiel w wodzie i wykonywać delikatniejsze pociągnięcia w jednym kierunku.

   • Najpierw użyj papieru ściernego o ziarnistości 800, następnie o ziarnistości 1000, a następnie przeszlifuj papierem o ziarnistości 2000.
   • Kiedy skończysz. Tylne światła będą miały zamglony kolor.

3. Zastosuj materiał ścierny. Gdy reflektory są całkowicie wyszlifowane, nałóż dużą ilość ścierniwa na ręcznik papierowy lub czystą szmatkę. Równomiernie nakładać ścierniwo ruchami pocierającymi. Następnie używając silnych ruchy okrężne i mocnym ruchem ręki wetrzyj materiał ścierny w tylne światła, wypełniając wszelkie rysy po szlifowaniu.

   Nałóż pastę i wosk. Po zakończeniu nakładania materiału ściernego przetrzyj tylne światła ściereczką z mikrofibry, a następnie stosując tę ​​samą technikę aplikacji, nałóż środek polerski. Przed nałożeniem wybranego wosku ponownie przetrzyj reflektory.

   Zainstaluj tylne światła. Po wypolerowaniu reflektorów można je ponownie zamontować w samochodzie. Nie zapomnij podłączyć reflektorów podczas ich instalacji, a następnie dokręcić śruby i umieścić matę na miejscu. Teraz wystarczy cofnąć się o kilka kroków i podziwiać swoje dzieło!

Używamy folii samoprzylepnej

Wybierz swój kolorowy film. Film jest bardzo dobra opcja tylnych świateł, ponieważ przepuszcza światło przez folię i blokuje wpadające do niej światło. Istnieje wiele różnych filmów sprzedawanych w Internecie lub sklepach z akcesoriami samochodowymi.

Oczyść powierzchnię tylnych świateł. Upewnij się, że reflektory są bardzo czyste przed nałożeniem folii, jest to bardzo ważne. Użyj środka do czyszczenia okien i ściereczki z mikrofibry (która nie pozostawia kłaczków), aby usunąć brud i ślady wody.

Przytnij folię do przybliżonego rozmiaru. W zależności od wymiarów folii, możesz chcieć przyciąć dokładniejszą długość folii, aby ułatwić pracę. Aby to zrobić, użyj ostrego noża montażowego.

Usuń folię ochronną. Zerwij warstwę ochronną z folii i spryskaj klejącą stronę roztworem mydła lub roztworem alkoholu, gdzie 85% wody i 15% alkoholu, używając butelki z rozpylaczem. Zapobiegnie to przyklejaniu się folii przed zainstalowaniem jej w żądanym miejscu na tylnym świetle.