27 kwietnia 2017 r

Jak każdy produkt, kwaśny akumulator ołowiowy ma swoją datę ważności i prawidłowe działanie będzie trwać dość długo. Uszkodzone zasilacze samochodowe są wymieniane na nowe, ale w niektórych przypadkach możliwa jest naprawa, po której akumulator wytrzyma jakiś czas. Powinieneś wiedzieć, że zregenerowany akumulator samochodowy wystarczy na jakiś czas, ale generalnie powinieneś przygotować się na zakup nowego.

Aby lepiej zrozumieć informacje omówione poniżej, zapraszamy czytelnika do zapoznania się z urządzeniem akumulator. Widać to wyraźnie na tym schemacie:

Główne przyczyny awarii akumulatora samochodowego

Najczęstszą awarią akumulatorów samochodowych jest. Jednocześnie zauważalnie spada pojemność akumulatora, przez co urządzenie nie ma wystarczającej mocy, aby włączyć rozrusznik.

Zasiarczenie płytek można określić za pomocą następujących znaków:

• Zmniejszona pojemność;
• Wrzenie elektrolitu;
• Przegrzanie płyt;
• Zwiększone napięcie na elektrodach.

Następny częsty powód awaria bateria – zniszczenie i zrzucenie płyt węglowych. Tę awarię można rozpoznać po ciemnym kolorze elektrolitu. Przywrócenie akumulatora samochodowego w tym przypadku jest możliwe, choć nie zawsze.

Trzecia najczęstsza awaria jest związana z poprzez połączenie płytek ołowianych w jednej z sekcji akumulatora. Zidentyfikowanie tej awarii jest dość łatwe. Podczas ładowania wadliwa część nadmiernie się nagrzeje, a elektrolit wygotuje się. W tym przypadku możliwe jest przywrócenie baterii, chociaż jest to nieco trudniejsze niż w pierwszym przypadku. Rozwiązaniem problemu jest wymiana płytek ołowianych w sekcji, co jest dość kosztowne, choć tańsze niż zakup nowego akumulatora.

Czwarty powód nieprawidłowego działania akumulatora jest powiązany z niewłaściwą obsługą i przechowywaniem akumulatora. Wiadomo, że akumulator, który nie jest w pełni naładowany, kiedy temperatura poniżej zera może zamarznąć. W wyniku zamarznięcia może dojść do uszkodzenia płytek ołowianych i obudowy urządzenia. Może to prowadzić do zwarć w korpusie urządzenia i wrzenia elektrolitu. W takim przypadku niestety przywrócenie baterii nie będzie możliwe.

Regeneracja akumulatora samochodowego DIY

Po poznaniu przyczyn możesz przejść do rozważenia sposobów przywrócenia baterii.

ELIMINACJA SIARKOWANIA

Zasiarczenie płytek prowadzi do tego, że naładowany akumulator nie wytwarza pełna moc, a wyładowanie następuje bardzo szybko. Aby przeprowadzić prace związane z regeneracją baterii, będziesz potrzebować:

• Ładowarka;
• Elektrolit;
• Woda destylowana;
• Okulary i rękawice ochronne;
• Dodatek odsiarczający;
• „Ariometr”.

Akumulator jest w pełni naładowany, po czym elektrolit jest spuszczany i myty. Rozlany do słoików nowy elektrolit i dodaje się odpowiedni środek odsiarczający.

Przed rozpoczęciem pracy należy zapoznać się z zasadami jego stosowania. Elektrolit z dodatkiem należy uzupełnić do poziomu zalecanego przez producenta. Akumulator musi stać przez dwa dni, w tym czasie dodatek powinien usunąć osady z płytek.

ODWRÓCENIE WYDAJNOŚCI
Po usunięciu osadów należy odpowiednio przywrócić wydajność zasilacza. Aby to zrobić, ładowanie powinno odbywać się niskimi prądami, nie większymi niż 0,1A. Akumulator jest w pełni naładowany, sprawdzana jest gęstość i w razie potrzeby wyrównywana do wymaganych wartości. Następnie rozładowujemy akumulator do napięcia 10,5 wolta, przy czym napięcie w każdym banku nie powinno być niższe niż 1,7 wolta.

Pojemność akumulatora można określić, obliczając czas jego rozładowania. Aby to zrobić, należy pomnożyć prąd ładowania przez czas. Jeżeli pojemność akumulatora jest niższa od nominalnej, należy wykonywać cykle ładowania i rozładowywania aż do całkowitego przywrócenia stanu naładowania akumulatora samochodowego.

Ładowanie akumulatora Jako obciążenia można używać akumulatorów połączonych szeregowo. lampy samochodowe. Następnie akumulator jest w pełni naładowany, a prąd ładowania nie powinien przekraczać połowy normalnych wartości ładowania. Należy określić moc lamp i czas rozładowania do podanych wartości. Za pomocą prostego wzoru oblicza się pojemność akumulatora i w przypadku niewystarczającej pojemności źródła zasilania należy przeprowadzić cykl „rozładowanie-ładowanie” aż do osiągnięcia akceptowalnych wartości pojemności akumulatora. Po zakończeniu pracy można dodać niewielką ilość dodatku do elektrolitu, dokręcić świece i używać zregenerowanego akumulatora.

GŁĘBOKIE SIARCZANIE
Nadal istnieją sposoby na przywrócenie prawie całkowicie zasiarczonego akumulatora samochodowego. Jednak metody te są dość niebezpieczne i będą wymagały specjalne pomieszczenia do pracy

ODNOWIENIE PRĄDU ODWROTNEGO
Aby wykonać przywracanie przy użyciu tej metody, potrzebne będzie źródło zasilania. zwiększona moc. Na przykład będzie to odpowiednie transformator spawalniczy(nie mylić z falownikiem). Źródło to musi mieć napięcie wyjściowe co najmniej 20 woltów i prąd większy niż 80 amperów. Należy wziąć pod uwagę, że akumulator nie powinien mieć zwarcia płytek, w tym przypadku konsekwencje mogą być nieprzewidywalne. Przywrócenie odbywa się za pomocą prądu wstecznego, dla którego podłączamy plus transformatora do minusu akumulatora, a minus do dodatniego bieguna akumulatora.

Ładowanie akumulatora Wtyczki odnawialnego źródła prądu muszą być wykręcone, a poziom elektrolitu musi mieścić się w normalnym zakresie. Ładowarka jest włączona na 30 minut, przy obfitym tworzeniu się gazu i dużym wytwarzaniu ciepła elektrolit może nawet wylać się z szyjek puszek. Dlatego należy ściśle przestrzegać środków bezpieczeństwa. Po zakończeniu ładowania prądem wstecznym należy spuścić elektrolit, przepłukać wodą destylowaną i dodać nowy roztwór kwasu siarkowego o wymaganej gęstości.

Następnie ładowanie odbywa się za pomocą konwencjonalnej ładowarki o odpowiedniej polaryzacji, minus do minus, plus do plusa. Po zakończeniu ładowania można przeprowadzić kilka cykli kontrolnych i szkoleniowych. Należy pamiętać, że prace te nie gwarantują przywrócenia stanu używalności i mogą doprowadzić do trwałej awarii akumulatora.

Tę metodę, podobnie jak poprzednią, należy przeprowadzić na akumulatorze, którego w przypadku awarii nie szkoda byłoby wyrzucić. Akumulator jest ładowany tak bardzo, jak to możliwe, elektrolit jest spuszczany i myty wodą destylowaną. Do pustego pojemnika wlewa się roztwór kwasu etylenodiaminotetraoctowego sodu. Aby go przygotować, lepiej skorzystać z laboratorium chemicznego.
Czas potrzebny na odsiarczenie akumulatora wynosi od 40 do 60 minut. W tym czasie uwalnia się duża ilość gazu i pojemnik nagrzewa się. Po zakończeniu wydzielania się gazu roztwór odsącza się, przemywa 2-3 razy wodą destylowaną, dodaje nowy elektrolit i ładuje akumulator. Jeśli będziesz mieć szczęście, zregenerowany akumulator wystarczy na jakiś czas.

PRAWIDŁOWA PRACA AKUMULATORA SAMOCHODOWEGO
A żebyście nie musieli się zastanawiać jak zregenerować akumulator samochodowy, warto zaadoptować kilka przydatne porady o dbaniu o to urządzenie.

• Sprawdzaj poziom i gęstość elektrolitu raz na dwa do trzech miesięcy;
• Przy silnych mrozach warto zwiększyć gęstość elektrolitu do 1,40 g/cm3.
• Akumulator należy ładować prądem dziesięciokrotnie mniejszym niż jego pojemność. Przykładowo, jeśli pojemność akumulatora wynosi 60 A/h, ładowanie należy przeprowadzić prądem o natężeniu 5 amperów;
• Jeśli temperatura powietrza jest niższa niż –25’ C, nie należy zostawiać samochodu na noc. otwarty parking. W tej temperaturze elektrolit w akumulatorze może zamarznąć, co doprowadzi do jego awarii.

Z zastrzeżeniem tych proste wskazówki, będziesz mógł znacznie przedłużyć żywotność swojego akumulatora i nie będziesz musiał się zastanawiać, jak zregenerować akumulator samochodowy.

Akumulator jest jedną z najważniejszych cech wyposażenie techniczne nowoczesny pojazd silnikowy, bez którego jego eksploatacja jest praktycznie niemożliwa. Dlatego to urządzenie wymaga większej uwagi w zakresie konserwacji i konserwacji, a w przypadku jej braku szybko ulega awarii. Wyjaśnia to złożoność reakcje chemiczne, płynący w jego wewnętrznych elementach, które reprezentują dość złożoną strukturę (patrz rysunek).

Pomimo tych trudności doświadczonym miłośnikom motoryzacji udaje się uporać ze wszystkimi nagromadzeniami części, a nawet nauczyć się ożywiać wcześniej nienaładowany i pozornie „zrujnowany” produkt. W związku z tym chciałbym zapoznać wszystkich zainteresowanych użytkowników ze zgromadzonym doświadczeniem, które umożliwia przywrócenie baterii w domu.

Zanim przywrócisz lub „przywrócisz do życia” baterię, musisz wiedzieć, że istnieje kilka sposobów na jej reanimację, z których główne to:

• Sztuczna regeneracja akumulatora przy niskich prądach ładowania;
• Reanimacja wg pełna zmiana elektrolit w jego brzegach;
• Odwrotne ładowanie akumulatora;
• Ładowanie w specjalnie przygotowanej wodzie destylowanej.

Funkcje ładowania niskoprądowego

Regenerację akumulatora w domu można zorganizować wykorzystując dobrze znaną technologię wielokrotnego ładowania go niewielkimi prądami. Procedura przeprowadzania takich procedur polega na zastosowaniu trybu, w którym ładowanie odbywa się stopniowo (z krótkimi przerwami). W takim przypadku akumulator nie zostanie przywrócony natychmiast, ale po kilku takich cyklach ładowania.

Przez cały okres reanimacji należy uważnie monitorować gęstość elektrolitu i napięcie w każdej z puszek. W różne pojemniki Wskazania przyrządów nie powinny się zbytnio od siebie różnić.

Dodatkowe informacje. Aby kontrolować gęstość elektrolitu, należy użyć specjalnego przyrząd pomiarowy zwany areometrem.

Akumulator ładuje się kilkoma sekwencyjnymi podejściami, co umożliwia wyrównanie potencjałów w poszczególnych bankach do znormalizowanej wartości i w rezultacie zapewnienie pełnego napięcia zasilania wynoszącego 12 woltów. Aby wdrożyć taki system, będziesz potrzebować gospodarstwa domowego urządzenie elektroniczne, zdolne do dostarczania prądów, których wielkość jest o rząd wielkości mniejsza niż podczas konwencjonalnego ładowania.

Ponadto zastosowanie takiego trybu przerywanego umożliwia bardziej równomierne rozłożenie gęstości elektrolitu w przestrzeni pomiędzy jego elementy wewnętrzne(elektrody). Aby osiągnąć wymagane wskaźniki, te cykliczne procedury należy powtórzyć co najmniej 8 razy. Eksperci zalecają stosowanie prądów ładowania około dziesięciokrotnie mniejszych niż pojemność działającego akumulatora.

Wymiana elektrolitu

Użytkownicy często zastanawiają się, czy istnieje możliwość przywrócenia baterii poprzez całkowita wymiana w nim mieszanina robocza(elektrolit). Okazuje się, że to podejście jest stosowane w praktyce od dawna, a ponadto zyskało miano jednej z najskuteczniejszych metod regeneracji akumulatora.

Aby go wdrożyć, musisz wykonać następujące operacje:

• Najpierw należy całkowicie spuścić stary elektrolit z puszek układu akumulatorowego i przepłukać opróżnione pojemniki ciepłą bieżącą wodą;
• Jednocześnie musisz przygotować trzy łyżki sody oczyszczonej i rozcieńczyć je w 100 mililitrach wody destylowanej;
• Tak przygotowany roztwór należy dobrze zagotować i wlać do dokładnie osuszonych pojemników (patrz rysunek poniżej);

• Następnie akumulator powinien stać spokojnie przez 20-30 minut, po czym płyn zostanie spuszczony, a procedurę tę powtarza się ponownie co najmniej trzy razy;
• Po zakończeniu całego cyklu operacji pojemniki są dokładnie myte gorąca woda.

Notatka! Metodą tą można ożywić większość znanych typów nowoczesnych produktów akumulatorowych.

Po ostatecznym wypłukaniu puszek należy wlać do nich nowy elektrolit i ustawić akumulator na wstępne ładowanie, które może wystarczyć na około dobę. Następnie konieczne będzie wykonanie kolejnych cała liniaładowanie odbywa się w trybie cyklicznym (6 godzin dziennie przez 10 dni kalendarzowych).

Ładowarka zastosowana w tym przypadku musi zapewniać napięcie wyjściowe 14 woltów i prąd obciążenia co najmniej 10 amperów.

Odwrotne ładowanie

Aby wrócić do pracy bardzo stara bateria możesz skorzystać z tzw. metody „odwrotnego obciążenia”. Aby wdrożyć go w domu, potrzebujesz potężnego źródła prąd stały, podobnie jak na przykład jednostka spawalnicza. Ten ostatni musi zapewniać napięcie wyjściowe co najmniej 20 woltów prąd ładowania do 80 amperów.

Przed ładowaniem prądem wstecznym należy pamiętać o odkręceniu korków akumulatora, jak pokazano na poniższym rysunku.

Natychmiast po tym należy podłączyć plus ładowarki do ujemnego zacisku przywracanego akumulatora, a ujemny zacisk urządzenia podłączyć do jego styku dodatniego. Przy właściwym ładowaniu prądem zwrotnym, które nie powinno przekraczać 30 minut, można wydłużyć żywotność akumulatora o 2-3 lata.

Ważny! Podczas procesu ładowania zwrotnego akumulator może zacząć się „gotować”, co nie powinno być szczególnie niepokojące. Gotowanie to zapewnia sama technologia odzyskiwania.

Po zakończeniu procesu (po około 30 minutach) należy spuścić elektrolit z puszek i przepłukać ich wnętrze ciepłą wodą. Dopiero po tym można napełnić akumulator świeżą mieszanką i postawić na bezpośrednie ładowanie z domowej ładowarki. W takim przypadku prąd roboczy nie powinien być większy niż 15 amperów, a czas ładowania wynosi 24 godziny.

Odzysk ładunku w wodzie destylowanej

Gdybyś nie mógł ostatecznie zdecydować, jak przywrócić baterię, a także nie wybrał najbardziej odpowiedni sposób resuscytacji, sugerujemy rozważyć inną prostą opcję. Dzięki tej technice możesz bardzo szybko przywrócić do życia starą baterię (zajmie to około godziny).

Kolejność działań w tym przypadku jest następująca:

• Całkowicie rozładowany akumulator należy najpierw w jakiś sposób naładować (jeśli to możliwe);
• Następnie należy całkowicie spuścić z niego elektrolit, najpierw odkręcając wszystkie korki na górnym panelu;
• Następnie wszystkie wnętrza puszek należy umyć gorącą wodą i po wysuszeniu wlać do nich specjalny roztwór przygotowany na bazie trilonu amoniaku;

Dodatkowe informacje. Ta mieszanina odsiarcza płytki, co zajmuje około godziny.

• Kiedy w elektrolicie rozpoczną się uwalnianie pęcherzyków gazu, którym towarzyszą drobne rozpryski, będzie to oznaczać, że proces dobiega końca. Całkowite zakończenie odsiarczania można określić na podstawie zaprzestania pęcherzykowania.

Po zakończeniu tych procedur słoiki ponownie myje się czystą wodą lub destylatem (należy to zrobić kilka razy), po czym wlewa się do nich elektrolit o określonej gęstości. Akumulator jest ponownie ładowany do wymaganego stanu, po czym uważa się, że został przywrócony. Pozostaje tylko upewnić się, że napięcie między jego zaciskami odpowiada normie (patrz rysunek).

Właściciele samochodów z uszkodzonymi akumulatorami mają trudności z uruchomieniem silnika. W końcu tylko sprawny akumulator wytwarza wymagany prąd. Po przeczytaniu artykułu dowiesz się, jakie są awarie baterii, czy można je naprawić i dowiesz się, jak przywrócić funkcjonalność tego urządzenia.

Gdy akumulator wymaga naprawy

Pierwszą oznaką, że coś jest nie tak z akumulatorem, są trudności z uruchomieniem silnika. Sprawny i w pełni naładowany akumulator łatwo się kręci wał korbowy silnik w temperaturach od +50 do -30 stopni. Jeśli tak się stanie, zmierz napięcie na zaciskach akumulatora.

Przy wyłączonym zapłonie napięcie musi przekraczać 13 V oraz podczas pracy rozrusznika nie spadaj poniżej 11 V. Jeśli napięcie jest w porządku, problem nie leży po stronie akumulatora. Jeżeli napięcie nie odpowiada powyższemu, należy sprawdzić to urządzenie.

Jak sprawdzić akumulator - czy można go przywrócić?

W pierwszej kolejności wyjmij akumulator z samochodu i przetrzyj go czystą szmatką. Połóż go na stole i dokładnie obejrzyj. Być może na jednej ze ścianek obudowy jest pęknięcie, przez które wyciekł elektrolit. Koniecznie sprawdź spód akumulatora (w tym celu lekko go przechyl). Jeśli nigdzie nie ma pęknięć, usuń plastikowy pasek zakrywający otwory wlewowe. Zajrzyj do nich - poziom elektrolitu powinien znajdować się 1-2 poniżej pokrywy akumulatora.

Jeśli poziom elektrolitu jest niższy, może on nie spełniać swojej roli, powodując, że napięcie ładowania będzie wyższe niż to konieczne. W rezultacie elektrolit wrze, a para ucieka przez odpowietrzniki (małe otwory o średnicy około milimetra) korków wlewu.

Kup urządzenie zwane areometrem w lokalnym sklepie z częściami samochodowymi. Bez tego nie będzie można ocenić stanu akumulatora. Gęstość powinna mieścić się w przedziale 1,22-1,3 g/cm3. Jeśli gęstość jest niższa, akumulator należy naładować. Jeżeli gęstość mieści się w tych wartościach konieczna jest poważniejsza diagnostyka. Konieczne jest również uzupełnienie wody destylowanej w celu przywrócenia poziomu elektrolitu.

Wideo - Jak prawidłowo zwiększyć gęstość elektrolitu

Regeneracja akumulatora samochodowego

Po upewnieniu się, że gęstość akumulatora jest odpowiednia, przygotuj plastikową miskę, do której będziesz spuszczał elektrolit. Wykonuj tę operację w rękawicach gumowych, okularach ochronnych i respiratorze, ponieważ kwas siarkowy nie tylko pozostawia oparzenia chemiczne, ale także uwalnia substancje toksyczne. Istnieją dwa sposoby spuszczenia elektrolitu - przechylając (a następnie odwracając) akumulator i używając gumowej gruszki, którą można kupić w niektórych sklepach sprzedających części samochodowe lub artykuły medyczne. Pierwsza metoda jest szybsza, druga bezpieczniejsza.

Wylej lub usuń 2/3 elektrolitu za pomocą gruszki. Wytrzyj akumulator czystą szmatką, aby usunąć pozostały kwas, a następnie dokręć wtyczki. Następnie podnieś akumulator nad stół i mocno nim poruszaj w lewo i prawo. Jest to konieczne, aby podnieść osad z dna, ponieważ na tej podstawie można określić stan płytek. Natychmiast po tym ostrożnie wlej pozostały elektrolit do miski. Jeśli elektrolit jest czysty i nie zawiera żadnych stałych fragmentów, to z płytkami wszystko jest w porządku.

Jeśli w elektrolicie jest dużo drobnego piasku lub nieprzezroczystej zawiesiny, wówczas płytki są nieco zużyte, ale są całkiem funkcjonalne. Jeśli w elektrolicie znajdują się kawałki stałe o wymiarach większych niż 1x1 milimetra, płytki ulegają częściowemu zniszczeniu. Spróbuj ustalić, z których otworów wylał się zanieczyszczony elektrolit. Jeśli z jednego, sensowne jest przywrócenie baterii. Jeśli są dwa lub więcej, będzie taniej.

Naprawa baterii

Po ustaleniu, z którego otworu wylał się elektrolit z dużymi fragmentami płytek, wytrzyj akumulator czystą szmatką, aby usunąć pozostały kwas. Aby przywrócić funkcjonalność, będziesz potrzebować:

Przede wszystkim należy określić granice uszkodzonej puszki. Dokładnie sprawdź pokrywę akumulatora, gdzie znajdują się zaciski i otwory do napełniania. W większości przypadków przedstawia przegrody poprzeczne oddzielające banki akumulatorów. Po ustaleniu, gdzie znajdują się ściany, cofnij się od nich o 1 mm wewnątrz słoika i narysuj linię.

Za pomocą piły do ​​metalu lub szlifierki przetnij pokrywę baterii wzdłuż tych linii. Umożliwi to zobaczenie granic ścian bocznych. Po ich zidentyfikowaniu cofnij się o 1 mm, narysuj linie i za pomocą ostrza piły do ​​metalu lub szlifierki przetnij pokrywę baterii.

Treść

Podczas korzystania z urządzenia mobilnego bateria na pewno zużyje swoje zasoby i „zestarzeje się”. Przejawia się to szybkim spadkiem naładowania i powolnym ładowaniem. Czasami urządzenie po prostu nie włącza się po wyłączeniu i nie reaguje na naciśnięcia przycisków. Jest to charakterystyczne i powszechne zjawisko w przypadku akumulatorów litowych stosowanych w ten moment we wszystkich smartfonach. Można zakupić nowe źródłoładowanie, ale jeśli chcesz zaoszczędzić pieniądze, istnieją opcje samodzielnej reanimacji akumulatora.

Jak działa bateria telefonu?

Większość gadżetów ma funkcję baterii. Istnieje kilka rodzajów baterii do telefonów:

• Ni-Cd – nikiel-kadm;
• Ni-Mh – wodorek niklu;
• Li-Ion – litowo-jonowy.

Akumulatory NiCd mają największą pojemność; są łatwe w produkcji, przechowywaniu i obsłudze. Często używany do zasilania sprzętu medycznego, radioodbiorników, instrumentów dużej mocy i profesjonalnych kamer wideo. Akumulatory NiMh generują więcej ciepła podczas ładowania, wymagają użycia złożony algorytm aby określić pełne naładowanie. Z tego powodu większość tych akumulatorów ma wewnętrzny czujnik temperatury. Ładowanie NiMh zajmuje dużo czasu (uzupełnianie ładunku NiCd zajmuje dwa razy więcej czasu), ale ich pojemność jest znacznie większa.

Akumulatory Li-Ion, przeliczone na kilogram masy, są 2 razy droższe niż NiCd. Z tego powodu baterie litowo-jonowe są obecnie używane we wszystkich telefonach, laptopach, gdzie czas jest ważny z wyjątkiem żywotność baterii także wagę produktu. Konstrukcja samego akumulatora jest bardzo prosta: dwa arkusze grafitowe z litu i tlenku kobaltu, które smaruje się elektrolitem i zwija w rulon.

Dlaczego bateria się rozładowuje?

Po roku lub półtora roku właściciele smartfonów zaczynają zauważać spadek wydajności urządzenia; Może się to zdarzyć z kilku powodów, niektóre z nich można rozwiązać programowo (wyłączenie niepotrzebnych funkcji, Wi-Fi, usunięcie wirusów), inne natomiast można skorygować technicznie jedynie poprzez przywrócenie pojemności baterii. Następujące czynniki są popularnymi przyczynami rozładowywania się baterii.

Zdecydowana większość smartfonów działa system operacyjny Android, który jest podatny na awarie ze względu na swoją złożoność i otwarty kod źródłowy, optymalizacja systemu operacyjnego jest na niskim poziomie. Kilkadziesiąt programów działa automatycznie w tle, nawet w trybie czuwania (przy wyłączonym ekranie) nadal „pożerają” ładunek i prowadzą do szybkiego spadku pojemności baterii. Wiele z tych programów działających w tle nie jest potrzebnych przeciętnemu użytkownikowi i należy je wyłączyć.

• Wirusy

System Android jest darmowy, dlatego zyskał taką popularność, hakerzy nie mogli tego zignorować i zaczęli tworzyć dla niego szkodliwe programy. Aktywność takich wirusów prowadzi do szybki spadekładowanie baterii telefonu. Do tego wydajność smartfonów spada nawet przy mocnych procesorach. Następujące znaki (z wyjątkiem programów antywirusowych) pomogą określić obecność „szkodników”: pojawienie się reklam w niewłaściwych miejscach, wzrost temperatury ciała gadżetu i spowolnienie systemu.

• Wadliwa bateria

Awaria akumulatora prowadzi do szybkiej utraty energii. Dzieje się tak częściej w przypadku długotrwałego stosowania, zwykle po dwóch latach. Jest to nieunikniony proces zużywania zasobów sprzętowych. Czasami następuje spadek pojemności nominalnej akumulatora z powodu zanieczyszczenia anody i katody. Prowadzi to do spowolnienia procesów fizycznych i chemicznych, które wpływają na zdolność akumulatora do uwalniania nagromadzonego ładunku. Za pomocą niektórych metod można osiągnąć pierwotną wartość baterii.

Pojemność baterii i data ważności

Procesy odzyskiwania przy ciągłym użytkowaniu urządzenia nie będą w stanie przywrócić w stu procentach tej samej wartości napięcia. Z biegiem czasu moc baterii maleje, zużywa się i staje się bezużyteczna. Akumulatory Li-Ion mają trwałość 2 lata od daty produkcji. W tym czasie traci się od 20% do 35% ich mocy. Przywrócenie starej baterii nie jest łatwym zadaniem, dlatego zwróć uwagę na datę produkcji telefonu.

Jak sprawdzić baterię telefonu

Do testu potrzebne jest urządzenie zwane woltomierzem, które pomaga zmierzyć napięcie sprzętu. Zaleca się najpierw oględziny bateria Jeśli akumulator działał przez dłuższy czas, jego konstrukcja mogła ulec odkształceniu, na przykład puchnięciu. Jeśli ciecz dostanie się na styki, utleni się. Czynniki te wpływają na pojemność akumulatora i zmniejszają określoną wartość. Aby sprawdzić baterię, potrzebujesz:

• wyjmij baterię z urządzenia;
• podłącz dodatni styk woltomierza do bieguna dodatniego;
• zrób to samo z negatywem;
• w ustawieniach ustaw wartość nominalną mierzonego napięcia.

Napięcie jakie otrzymałeś podczas pomiaru pokaże stan naładowania akumulatora. Aby ocenić wskaźnik, możesz użyć następujących wartości:

• poniżej 1 V – akumulator wymaga naładowania;
• ok. 2 V – akumulator naładowany, pojemność przeciętna;
• 3,6-3,7 V – w pełni naładowany akumulator o dużej pojemności.

Przywracanie baterii telefonu

Jeśli chcesz, możesz spróbować przywrócić „żywotność” baterii za pomocą niektórych metod. Przywracanie baterii smartfona jest środkiem tymczasowym; żywotność urządzenia nie jest nieskończona, więc w pewnym momencie bateria będzie musiała zostać wymieniona. Poniżej znajdują się sposoby na zwiększenie pojemności baterii, które możesz wykonać samodzielnie w domu. Niektóre będą wymagały dodatkowych narzędzi i umiejętności pracy rękami. Jeśli jesteś nowy w tym obszarze, lepiej nie przywracać go, ale kupić nową baterię.

Korzystanie ze specjalnej ładowarki

Przywrócić Bateria litowo-jonowa Można używać multimetru i Imax V6. To drugie urządzenie jest łatwe do kupienia, świetnie sprawdzi się w przypadku konieczności reanimacji akumulatora w domu. Najpierw sprawdzamy sam akumulator za pomocą multimetru. Podłącz go, ustawiając go w tryb pomiaru napięcia. Jeśli nastąpi głębokie rozładowanie, multimetr to pokaże minimalna wartość U w miliwoltach.

Czasami sterownik nie pozwala zmierzyć rzeczywistej wartości napięcia. Są dwa zaciski - plus i minus, które idą bezpośrednio z akumulatora do sterownika. Napięcie na zaciskach wynosi zwykle 2,6 V, ale dla baterie litowe to nie wystarczy, aby uzyskać rzeczywiste napięcie, należy naładować akumulator do 3,2 V. Wtedy multimetr zacznie odzwierciedlać rzeczywiste napięcie. Konieczne jest uziemienie przewodu ujemnego i podłączenie czerwonego przewodu do zasilania, zestaw wysoki prąd niekoniecznie.

Imax jest wygodny, ponieważ obsługuje kilka różniących się trybów różne rodzaje Bateria telefonu. Aktywuj odpowiedni tryb (litowo-polimerowy lub litowo-jonowy), ustaw napięcie na 3,7 V, a ładowanie na 1 A. Napięcie zacznie rosnąć, co oznacza pomyślne przywrócenie pojemności. Wskaźnik powinien osiągnąć 3,2 V, a bateria zacznie się „kołysać”. Następnie możesz włożyć go z powrotem do tabletu, telefonu lub w pełni naładować za pomocą własnego urządzenia.

Przywracanie pojemności baterii telefonu z innej baterii

Będziesz potrzebować dowolnej innej baterii 9 V, taśmy izolacyjnej i cienkiego, prostego drutu. Ta przywrócenie baterii telefonu DIY zainteresuje wszystkich miłośników elektroniki. Możesz przywrócić pojemność, korzystając z następującego algorytmu:

1. Podłącz przewody do styków akumulatora, który należy przywrócić. Każdy biegun potrzebuje swojego.
2. Nie można podłączyć plusa i minusa tym samym przewodem, doprowadzi to do zwarcia i nie będzie już można przywrócić akumulatora.
3. Zabezpiecz styki taśmą elektryczną, zaznaczając je znacznikami + i -.
4. Podłącz biegun dodatni do „+” akumulatora 9 V i biegun ujemny w ten sam sposób.
5. Z tej strony zabezpiecz także styki taśmą elektryczną.
6. Po pewnym czasie akumulator powinien zacząć się nagrzewać.
7. Gdy bateria wyraźnie się nagrzeje, należy odłączyć ją od „dawcy” i włożyć do telefonu, aby sprawdzić jej działanie.
8. Po włączeniu od razu sprawdź poziom naładowania i naładuj telefon komórkowy w trybie standardowym.

Użycie rezystora i „natywnej” ładowarki

Ta metoda jest prosta, nie potrzebujesz żadnych specjalnych urządzeń ani urządzeń, potrzebujesz tylko oryginalnej ładowarki. Naprawa baterii telefonu będzie wymagała:

• urządzenie rezystorowe o wartości nominalnej co najmniej 330 omów, maksymalnie – 1 kOhm;
• źródło zasilania 5-12 V (odpowiednia jest ładowarka do telefonu).

Aby przywrócić baterię, wykonaj następujące czynności prosty schemat połączenia: minus od adaptera do minusa akumulatora, plus jest wyprowadzany przez rezystor do plusa. Następnie należy podłączyć zasilanie, a napięcie na akumulatorze zacznie rosnąć. Powinieneś doprowadzić go do 3 V, zajmie to od 10 do 15 minut. Następnie możesz normalnie korzystać z baterii.

Odzyskiwanie baterii telefonu za pomocą wentylatora

Na pewno będziesz potrzebował zasilacza o napięciu wyjściowym co najmniej 12 V. Podłącz odpowiedni z urządzenia do ujemnego złącza wentylatora, podłącz także ujemny i ręcznie przymocuj przewody do akumulatora. Podłącz zasilacz do gniazdka, wentylator powinien zacząć się kręcić, co oznacza, że ​​dostarczany jest prąd. Nie należy trzymać ładunku przez dłuższy czas, wystarczy 30 sekund, aby osiągnąć wymaganą wartość U. Pomoże to „ożywić” akumulator i naładować go bez problemów ze zwykłego gniazdka.

Resuscytacja akumulatora z zimnem

Ta opcja przywracania baterii telefonu rzadko działa, ale możesz spróbować, ponieważ nie ma ryzyka jej zniszczenia. Baterię należy umieścić w plastikowej torbie (nie nadaje się folia ani papier), aby woda nie dostała się do telefonu. Aby ożywić baterię telefonu należy włożyć ją do lodówki (zamrażarki) na 12 godzin. Po ostygnięciu pozostawić do ogrzania się w pomieszczeniu, pamiętać o wytarciu do sucha. Zamrażając można przywrócić niewielką pojemność, aby można było ją ładować przez zwykłe gniazdko.

Jak przywrócić baterię litową po głębokim rozładowaniu

Jeśli urządzenie nie będzie używane przez dłuższy czas, może nastąpić głębokie rozładowanie. Napięcie spada do niedopuszczalnego poziomu, urządzenie zostaje całkowicie wyłączone przez sterownik i nie można go ładować z gniazdka. W takim przypadku akumulator można przywrócić jedynie poprzez wylutowanie układu zabezpieczającego. Następnie zasilanie odbywa się za pomocą specjalnego urządzenia, np. Turnigy Accucell 6. Urządzenie samo będzie monitorować procesy odzyskiwania baterii.

Za pomocą przycisku „Typ” można wybrać program ładowania. Klikamy na przycisk „Start”, następnie dla Li-ion – 3,5 V, dla Li-pol – 3,7 V. Prąd należy ustawić na 10% pojemności znamionowej akumulatora. W tym celu należy nacisnąć przyciski „+” i „-”. Gdy wartość osiągnie 4,2 V, nastąpi zmiana trybu na „stabilizację napięcia”. Urządzenie wyemituje sygnał dźwiękowy po zakończeniu ładowania, a na ekranie pojawi się komunikat „Full”.

Gdy bateria jest spuchnięta

Kiedy bateria ulega degradacji, może rozpocząć się deformacja fizyczna. Obrzęk sprawia, że ​​urządzenie nie nadaje się do użytku, ale można spróbować je naprawić. Musisz znaleźć rodzaj nakładki na akumulator, który znajduje się pod płytką czujnika. Następnie będziesz potrzebować igły lub gwoździa. Przebij tę nasadkę; należy to zrobić ostrożnie, oddzielając górną część z płytką czujnika i stykami od obudowy akumulatora. Poczekaj, aż cały nagromadzony gaz wypłynie z obudowy, a następnie wymień metalową płytkę. Aby to zrobić, potrzebujesz:

• umieść baterię na płaskiej powierzchni;
• połóż talerz na górze;
• łatwo jest ścisnąć jego ciało;
• gdy jest wypoziomowany, przylutuj płytkę czujnika z powrotem;
• Posmaruj miejsce wkłucia wodoodpornym klejem.

Pełne ładowanie i rozładowywanie baterii telefonu

To najprostszy, ale nieskuteczny sposób na przywrócenie pojemności baterii. Musisz kilka razy „prowadzić” akumulator, aż do całkowitego rozładowania, a następnie całkowicie go przywrócić. Dla tego:

• pobierz narzędzie lub grę wymagające dużej ilości zasobów (AnTuTu) i całkowicie wyłącz telefon (aż się wyłączy);
• podłącz zasilanie i poczekaj na 100% naładowania;
• powtórz poprzednie kroki 3-4 razy.

Wideo

Znalazłeś błąd w tekście? Wybierz, naciśnij Ctrl + Enter, a my wszystko naprawimy!

Żywotność akumulatora samochodowego jest ograniczona. Gdy ulegnie awarii, wiele osób po prostu kupuje nowy. Ale prawie każdą baterię można przywrócić, aby nadal mogła służyć.

1 Awarie baterii – objawy choroby

Zamknięty plastikowy pojemnik zawiera płyty dodatnie i ujemne. Do środka wlewa się roztwór kwasu solnego, zwany elektrolitem, tworząc a płyty ołowiane para galwaniczna. Zaciski zasilane są prądem z ładowarki lub generatora. Gdy zgromadzi się go wystarczająco dużo, akumulator samochodowy staje się źródłem energii elektrycznej. Wydawane są na uruchomienie silnika, obsługę przyrządów i oświetlenie.

Generator uzupełnia straty energii, ale z biegiem czasu różne powody zgromadzona rezerwa nie wystarcza do normalnego uruchomienia silnika. Przy właściwym użytkowaniu istotny jest czynnik czasu: starzenie się płyt. Pod pewnymi warunkami można przywrócić baterię, wdychając ją nowe życie. Metod reanimacji jest kilka. Aby wybrać najbardziej odpowiedni, najpierw ustalamy przyczynę niesprawności.

Najczęstszą przyczyną śmierci jest zasiarczenie elektrod ołowiowych. Wyładowaniu towarzyszy tworzenie się płytki nazębnej na płytkach. Jeśli krytyczne wyładowania nie są dozwolone, kryształy rozpuszczą się podczas ładowania. Ale przyczyny zasiarczenia są nie tylko głębokie wyładowania. Jest to spowodowane także innymi okolicznościami: ciągłym niedoładowaniem, długotrwałym przechowywaniem w stanie rozładowanym.

Zasiarczenie można dość łatwo określić wizualnie. Odkręcamy korki i sprawdzamy płytki. Jasnobiało-brązowa powłoka wskazuje na obecność procesu. Inne znaki, w tym dla bezobsługowych akumulatorów kwasowych:

• podczas ładowania zaczyna się bardzo szybko gotować;
• w pełni naładowany akumulator nie uruchamia silnika, wyczerpie się w ciągu kilku minut od zwykłej żarówki;
• biała powłoka na korpusie.

Drugą częstą awarią są pęknięte płyty i ich zrzucanie. Można go łatwo rozpoznać po czarnym kolorze kwasu akumulatorowego. Jeśli odpadnie wiele krat, jest mało prawdopodobne, że takie źródło napięcia zostanie przywrócone.

Sąsiednie płyty mogą ulec zwarciu. Dzieje się tak na skutek ich odkształcenia lub zsypania i powstania na dnie osadu. Zwarcie zwykle występuje w jednej z sekcji. Wyraźny znak Zwarcie - podczas ładowania w tym słoiku elektrolit nie wrze lub wrze później, a wskaźnik napięcia nie rośnie lub rośnie bardzo słabo.

Wreszcie, elektrolit kwaśny może zamarznąć. Dzieje się tak, gdy mocno rozładowany akumulator jest przechowywany na zimno. Zdolność do regeneracji zależy od stopnia uszkodzeń spowodowanych mrozem. Jeśli powstały lód rozerwał plastikową obudowę, prawdopodobnie płyty zostały wypaczone i zwarte, a po rozmrożeniu zaczną się kruszyć. Jeśli ciało jest nienaruszone, rozmroź je w ciepłym miejscu i możesz spróbować je przywrócić.

Każdą naprawę zaczynamy od czyszczenia. Usuwamy brud z powierzchni, płuczemy roztworem sody, aby zneutralizować elektrolit, który prawie zawsze jest obecny na pokrywie. Za pomocą drobnego papieru ściernego oczyść zaciski z płytki nazębnej. Swoją drogą spróbuj jak działa akumulator samochodowy z wyczyszczonymi zaciskami. Często ich utleniona powierzchnia nie pozwala na normalne ładowanie i uwalnianie prądu.

2 Proste odsiarczanie – użyj zwykłej ładowarki

Jeśli akumulator jest zasiarczony, a płytki nie są pokruszone (elektrolit jest czysty), można go przywrócić za pomocą prostej ładowarki. Musimy rozbić tablicę na talerzach. Poważna literatura zaleca ładowanie impulsowe, naprzemiennie z wypisem, ścisłe przestrzeganie schematów. Robienie tego ręcznie jest dość trudne i wyjątkowe urządzenie ładujące drogi.

W praktyce wszystko można zrobić znacznie prościej. Używamy najprostszej pamięci z niewielkimi modyfikacjami. Odrzucamy filtry wygładzające na wyjściu transformatora obniżającego. Zamiast tego instalujemy prostownik diodowy. Każda z czterech diod ma obciążalność 10 A.

Będziesz potrzebował areometru do monitorowania gęstości elektrolitu. Sprawdzamy to we wszystkich bankach, rejestrując wskaźniki. Jeśli jest 1,20 lub mniej, czas działać. Patrzymy na poziom: jeśli jest niewystarczający, dolej elektrolitu o standardowej gęstości, aby zakrył płytki na 1 cm. Podłącz ładowarkę, ustaw prąd na 10% pojemności. Jeśli mamy akumulator 60 Ah to 6 A lub mniej: 3–5 A.

Na prostej pamięci bez ustalania parametrów amperomierz najpierw pokaże niewielki wzrost prądu, następnie zmniejszy się, a igła zamarznie w określonej pozycji. Od czasu do czasu monitorujemy proces, aby nie przegapić początku wrzenia. Następnie zmniejszamy prąd do 2 A, kontynuujemy ładowanie, aż ponownie zacznie się gotować, a potem kolejne 2 godziny.

Po zakończeniu mierzymy gęstość: nie wzrasta ona zbytnio. Pozostawiamy akumulator odłączony od ładowarki na taki sam czas, jaki był ładowany. Dokonujemy ponownego pomiaru i obserwujemy niewielki wzrost gęstości. Jeśli jeszcze nie wróciło do normy, powtórz cykl. Jeden dzień zajmuje jeden dzień, zwykle powrót do zdrowia następuje po 3-4, czasami trzeba będzie powtórzyć 5-6 razy.

Nigdy nie dodawaj kwasu do zasiarczonego akumulatora: to tylko przyspieszy proces i może doprowadzić do śmierci urządzenia.

3 Drugą metodą jest cykliczne ładowanie-rozładowanie

W sprzedaży dostępne są ładowarki automatyczne typu „Cedar” i podobne. Podczas ładowania wyłączają się automatycznie w odpowiednim momencie. Przeprowadzamy wstępne pełne naładowanie aż do maksimum możliwy poziom. Następnie włączamy go w trybie treningowym na 3-5 dni. Równolegle z ładowarką podłączamy żarówkę z kierunkowskazu i wciskamy odpowiedni przycisk. Proces przebiega w następujący sposób: około minuty ładowanie w toku, następnie 10 sekund rozładowania. Po treningu ładujemy go do pełna.

Opracowano kilka schematów domowe urządzenia, które podobnie jak fabryczne wytwarzają krótki impulsowy prąd ładowania i przewodzą niewielkie wyładowanie w szczelinach. Na rysunku przedstawiono schemat, według którego stworzenie takiego urządzenia nie jest trudne, jeśli ma się wiedzę z zakresu radiotechniki.

Podłączamy go do zacisków i obserwujemy diody LED. Zielona poświata wskazuje na gotowość do użycia, natomiast żółto-czerwona wskazuje na potrzebę odsiarczania. Robimy to w ten sposób:

• Podłączamy urządzenie na chwilę, aż do całkowitego rozładowania (gaśnie dioda D1);
• podłącz ładowarkę i naładuj;
• powtarzać odsiarczanie aż diody D7, D8 zaświecą się na zielono.

Proces ładowania i rozładowania może wymagać wielokrotnego powtarzania. W szczególnie zaawansowanych przypadkach trwa to tydzień lub dłużej. Osobliwością tego urządzenia jest to, że zużywa tylko 20 mA, do którego można podłączyć sieć pokładowa. Będzie stale utrzymywał pożądany stan akumulatora nie wpływając na pracę generatora.

Jeśli nie ma ładowarki impulsowej, a nie możemy jej zrobić sami, staramy się skorzystać tryb ręczny. Zabieramy ze sobą prostą ładowarkę stałe ustawienia. Ustawiamy na 14 V i 0,8 A, zostawiamy na 8–10 godzin. Woltomierz pokaże podwyższone parametry. Pamiętaj, aby pozostawić go na jeden dzień i naładować ponownie, ale prądem 2 A. Napięcie i gęstość nieznacznie wzrosną.

Rozpoczynamy proces odsiarczania. Podłączenie żarówki światła drogowe. Po 6–8 godzinach obserwujemy spadek napięcia do 9 V, nie pozwalamy już na to – tego nam potrzeba. Musisz to sprawdzić woltomierzem. Powtarzamy cykle:

• nocna – ładowanie prądem 0,8 A;
• kosztuje dziennie;
• znowu noc - prąd ładowania 2 A.

W zależności od stopnia zaniedbania proces trwa do dwóch tygodni. Całkowicie rozładowany akumulator zostaje przywrócony do 80%, co wystarczy do uruchomienia silnika.

4 Wymiana elektrolitu - przywrócenie do życia zwartych akumulatorów

Jeśli płyn w słoikach nabrał nieznanego koloru: mętny, czarny, należy go wymienić. Dzieje się tak w przypadku bardzo starych baterii, które nie były używane przez długi czas i kiedy zwarcie. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli zwarcie nastąpi w wyniku wypaczenia kratek, można je przywrócić jedynie poprzez interwencję fizyczną.

Na starych bateriach robiono to po prostu: każdy bank był osobny. Zwarcie zostało otwarte i zamontowano nowe płyty. Otóż ​​to poszczególne elementy zamknięte we wspólnym budynku, a taka interwencja jest trudna, ale możliwa. Powiemy Ci, jak to zrobić później, ale teraz, jak wymienić elektrolit.

Zwarcie określamy na podstawie koloru czarnego, jak już wspomniano, oraz poprzez ładowanie. Wszystkie banki zaczynają emitować gaz, ale nie dzieje się tak w przypadku zwarcia. Następnie spuść elektrolit, wyciągając go gruszką. Można to zrobić z jednego pojemnika, a najlepiej ze wszystkich – napełnienie go świeżym elektrolitem nie zaszkodzi. Następnie dolej wodę destylowaną, lekko potrząśnij korpusem i ostrożnie odcedź. Nie przewracaj, aby osad nie utknął pomiędzy płytami. Powtarzaj, aż woda stanie się przejrzysta.

W banku, w którym występuje zwarcie, uciekamy się do bardziej radykalnej metody. W dnie obudowy wiercimy mały otwór 4–5 mm, spuszczamy elektrolit i płuczemy wodą destylowaną. Cały osad znika, nic nie pozostaje. Uszczelniamy otwór plastikiem za pomocą lutownicy. Jeśli płytki nie są wypaczone, wystarczy wymienić elektrolit.

Dalszy proces wygląda następująco:

1. Wlać elektrolit o gęstości 1,28. Można go w nim wstępnie rozpuścić dwa dni wcześniej specjalny dodatek do odsiarczania. Odstawiamy na jeden dzień, aby wypuścić powietrze.
2. Ładujemy prądem 0,1 A aż do całkowitego przywrócenia gęstości, upewniając się, że nie dochodzi do gwałtownego wrzenia i silnego nagrzewania obudowy. Jeśli to konieczne, wyłącz i pozostaw do ostygnięcia. Ładujemy do 14–15 V.
3. Patrzymy na odczyty areometru, zmniejszamy prąd i pozostawiamy na 2 godziny. Jeżeli w tym czasie gęstość nie uległa zmianie, należy przerwać ładowanie.
4. Rozładowujemy prądem od 0,5 A do 10 woltów. Jeśli wskaźnik spadnie do tego poziomu wcześniej niż 8 godzin, cykl powtarzamy. Jeśli nie, po prostu naładuj go do wartości nominalnych.

A teraz o wymianie płytek w nierozdzielnej baterii własnymi rękami. Przecinamy plastik wokół niego od góry. Zworki prowadzące do sąsiednich brzegów rozłączamy w dowolny sposób: lutujemy je lub przecinamy. Wyjmujemy torebkę i dokładnie płuczemy ją w wodzie, aby usunąć pozostały kwas. Teraz szukamy miejsca, w którym następuje zwarcie. Sprawdzamy płytki i dielektryk. Zadanie: odkryj cząstkę łączącą dwie płytki.

Znaleźliśmy to - OK, usuńmy to. Najpierw należy wypłukać, usunąć cały brud i odłożyć torbę na miejsce. Przywracamy zworki, przyklejamy osłonę za pomocą kleju, żywica epoksydowa lub stop go lutownicą. Napełnij elektrolitem i naładuj. Jeżeli płytki są wypaczone, można je wykorzystać z innego starego akumulatora, wybierając najmniej uszkodzone opakowanie.

Wszystkie prace należy wykonywać w rękawiczkach i w pomieszczeniu o wystarczającej wentylacji, a najlepiej w powietrzu: kwas siarkowy i gazy mogą powodować szkody dla zdrowia.

5 Odwrócenie biegunów – ostatnia szansa w beznadziejnej sytuacji

Jeżeli w jednym z sześciu pojemników nastąpi silny spadek napięcia, podczas ładowania bieguny zmieniają swoją wartość. Wywołuje się reakcję łańcuchową, która prowadzi do tych samych konsekwencji w sąsiednich bankach. Przyczyny tej sytuacji są następujące:

• nadmierne zasiarczenie, którego nie można przywrócić;
• nieprawidłowe podłączenie akumulatora do ładowarki, która nie posiada zabezpieczenia przed odwrotną polaryzacją;
• brud na ciele, powodujący ciągłe samorozładowanie;
• wyładowanie nie jest kontrolowane, wielokrotnie występowało silne wyładowanie;
• błędy w pracy generatora i innych urządzeń zasilających i pobierających.

Technika odwrócenia polaryzacji jest uważana za barbarzyńską, ale resuscytacja innymi sposobami jest niemożliwa. Jeżeli zakończy się to awarią, to i tak nie ma czego żałować, akumulator miał jedno wyjście – utylizację.

Najpierw wybieramy elektrolit ze wszystkich puszek za pomocą areometru i patrzymy na wskaźniki. Identyfikujemy osoby w pełni sprawne, chore i zmarłe. Z reguły jest niewiele zgonów: jeden lub dwa. Ogólnie rzecz biorąc, pojemność powinna zostać przywrócona tylko z nich. Jednak solidny korpus nie pozwala na demontaż. Możesz skorzystać z opisanej powyżej techniki żeby dostać się do uszkodzonej puszki.

Powiemy Ci, jak odwrócić polaryzację wszystkich pojemników w domu, bez uciekania się do demontażu:

1. Najpierw rozładowujemy stary akumulator do zera poprzez podłączenie jakiegoś obciążenia, np. żarówki samochodowej. Mierzymy napięcie: jeśli coś pozostanie, zamykamy zaciski.
2. Podłączamy rezystor balastowy do ujemnego zacisku ładowarki. Wystarczy rezystor 50 kOhm. Chroni płyty przed zwarciami.
3. Podłączamy przewody od ładowarki w odwrotnej polaryzacji. Dodatni - do „minusu” akumulatora, ujemny - do „plusa”.
4. Ładujemy prądem 10% pojemności. Ładunek zbiera się dość szybko, jednak obudowa bardzo się nagrzewa.
5. Obniżamy prąd do 2 A i kontynuujemy ładowanie. Gotuj na małym ogniu przez 2 godziny i wyłącz.

Sprawdzamy gęstość: w normalnych pojemnikach maleje, w martwych wzrasta. Następnie przeprowadzamy silne rozładowanie zamykając zaciski. Podłącz do ładowarki, zwracając uwagę na prawidłową polaryzację. Opłaty pobieramy według powyższego schematu. Aby przywrócić, zaleca się dwukrotne odwrócenie polaryzacji.

Nie należy uciekać się do zmiany polaryzacji, gdy występują następujące oznaki nieprawidłowego działania:

• w bankach jest czarny elektrolit;
• zwarcie;
• niewystarczający poziom gęstości.

Najpierw stosujemy metody naprawy dla konkretnego przypadku, a jeśli to nie pomoże, stosujemy odwrócenie polaryzacji.