Gazeta „Berastawicka Gazeta”
Władze celne Białorusi obchodzą dziś jedną z najważniejszych rocznic w swojej historii. Dokładnie ćwierć wieku temu, 20 września 1991 roku, Rada Najwyższa Republiki Białorusi uchwałą „W sprawie Służby Celnej Republiki Białorusi” przekształciła Białoruską Dyrekcję Państwowego Komitetu Celnego ZSRR w Państwowego Komitetu Celnego Republiki Białorusi z podporządkowaniem organów celnych ZSRR znajdujących się na terytorium republiki. Od tego dnia białoruska służba celna otworzyła nową kartę w swojej historii, a datę tę zaczęto później obchodzić jako Dzień Celny.
Grodzieński celnik grał zawsze ważna rola w ochronie interesów gospodarczych kraju. A wraz z utworzeniem suwerennego państwa Republiki Białorusi rola ta stała się jeszcze bardziej znacząca. Następnie, na początku lat 90., znacznie wzrósł ruch pasażerski i towarowy zarówno w kierunku zachodnim, jak i wschodnim. Większość pasażerów i ładunków przewożono drogą. W związku z tym, oprócz już istniejącego drogowego punktu kontrolnego Bruzgi, zdecydowano się otworzyć kilka kolejnych, w tym Berestovitsa.
Chociaż placówka celna w Berestowicy ma dłuższą historię niż Bruzgi. Pierwsza wzmianka o nim w kronikach pochodzi z połowy XVIII wieku. Na przestrzeni lat swojego istnienia działalność placówki wielokrotnie ulegała istotnym zmianom. Ponad dwadzieścia trzy lata temu, 26 marca 1993 r., odbył się międzynarodówka punkt samochodowy mija „Berestovitsa-Bobrovniki”. Początkowo wspólna kontrola i odprawa ładunku na punkcie kontrolnym odbywała się z polską służbą graniczną i celną. Dziennie dokonywano tu do 300 rejestracji. Pojazd.
Po przebudowie mostu na rzece Świsłocz w 1995 roku zmieniono sposób rejestracji pojazdów. Teraz ciężarówki jadące na terytorium Republiki Białorusi były rejestrowane na terytorium Polski, a wyjeżdżające do Polski rejestrowane były po stronie białoruskiej, co pozwoliło podwoić liczbę obsługiwanych pojazdów.
W 1997 roku rozpoczęto realizację zakrojonego na szeroką skalę projektu modernizacji i rozbudowy punktu kontrolnego. W wyniku przebudowy jego całkowita powierzchnia wzrosła trzykrotnie. Efektem modernizacji była znacząca poprawa infrastruktury punktu odprawa celna.
W sierpniu 2000 roku po raz pierwszy na punkcie kontrolnym otwarto ruch samochodów osobowych z przepustowością 1400 sztuk na dobę. Natomiast w grudniu 2007 roku oddano do użytku nowy kompleks pasażerski wejściowy. W efekcie przepustowość punktu kontrolnego wzrosła do 3800 jednostek na dobę, w tym: 2800 samochody osobowe, 800 ładunków i 200 autobusów.
Dziś placówka celna w Berestowicy – mówi jej szef Aleksander Taberko – to nowoczesny, wielofunkcyjny kompleks na granicy z dobrze rozwiniętą infrastrukturą do obsługi ładunków i pasażerów podróżujących zarówno do krajów Unii Celnej, jak i do wielu kraje europejskie. Ale, jak mówią, nie ma ograniczeń co do poprawy. W Wkrótce Punkt kontrolny czeka na kolejny etap przebudowy. Już włączone Następny rok Planowana jest budowa nowego mostu przez rzekę Świsłocz, co dodatkowo zwiększy jego przepustowość i stworzy bardziej komfortowe warunki przekraczania granicy. Temu samemu celowi służyć będzie budowa centrum transportowo-logistycznego, które zlokalizowane będzie w bliskiej odległości od punktu kontrolnego. Wraz z jego otwarciem ładunki kierowane do białoruskich odbiorców będą trafiały bezpośrednio do tego centrum logistycznego w celu odprawy, co skróci proces dostarczenia towaru do odbiorcy.
Cele i zadania dalszy rozwój organy celne, mechanizmy wykonawcze niezbędne środki a kryteria oceny osiągnięcia rezultatów określają Główne Kierunki Rozwoju Służby Celnej Republiki Białoruś na lata 2016–2020 i okres prognozy do 2025 roku. Do priorytetowych działań zawartych w dokumencie należy zapewnienie pozbawionego barier środowiska prowadzenia działalności gospodarczej, zwiększenie udziału zgłoszeń towarów, za które płatności są odpisywane automatycznie na etapie przed wydaniem towaru z 5 proc. w 2016 r. do 90 proc. w 2020 r., optymalizacja przepływu przepływów towarowych poprzez rozwój logistyki celnej, pomoc w rozwoju potencjału tranzytowego.
W okresie istnienia przejścia granicznego radykalnie zmieniła się nie tylko jego infrastruktura. Stale udoskonalane są także technologie odpraw celnych. Od wielu lat do kontroli wykorzystywany jest mobilny kompleks inspekcyjno-kontrolny Rapiskan, który pozwala na skanowanie aż 60 samochody ciężarowe na zmianę, bez otwierania przestrzeni ładunkowej, szczegółowo zbadać towar przewożony przez granicę, przeliczyć jego ilość, ustalić, czy odpowiadają one tym, które widnieją w dokumentach przewozowych. Na przyszły rok planowana jest budowa kompleksu stacjonarnego, którego wydajność będzie kilkukrotnie większa. Nawiasem mówiąc, całkiem niedawno, jak już informowaliśmy, na punkcie kontrolnym w Berestowicy zatrzymano dużą partię niezadeklarowanych francuskich perfum. W wyniku kontroli celnej z wykorzystaniem kompleksu inspekcyjnego ustalono, że oprócz zadeklarowanego towaru w samochodzie przewieziono ponad 19 tysięcy sztuk drogich perfum francuskiej produkcji.
Celnicy, jak powiedział Aleksander Taberko, korzystają teraz z nowych produkty oprogramowania, które pozwalają na dokładniejszą odprawę przewożonego towaru, spełniając w pewnym stopniu funkcje sanitarno-kwarantannowe i kontrola transportu. Dziś w „czerwonym korytarzu” na linii pasażerskiej obowiązuje wstępne zgłoszenie elektroniczne. Każdy obywatel, jakikolwiek indywidualny, podążając za terytorium państwa sąsiedniego, może wydać a w formacie elektronicznym zgłoszenia pasażera, należy przesłać je na stronę internetową Grodzieńskiego Okręgowego Urzędu Celnego i po przybyciu na punkt kontrolny dokonana zostanie rejestracja jego majątku osobistego na podstawie tego zgłoszenia elektronicznego.
Jednak niezależnie od zastosowanych technologii, główną postacią na punkcie kontrolnym był i pozostaje celnik. To zależy od profesjonalizmu każdego z nich udana praca tej strukturalnej jednostki celnej.
Dziś na punkcie kontrolnym w Berestowicy pracuje wielu młodych pracowników, ale są też tacy, których staż pracy w służbie celnej wynosi ponad 20 lat. Są wśród nich szef urzędu celnego Aleksander Taberko, zastępcy szefów wydziałów odprawy celnej i kontroli Władimir Semenyuk, Witalij Dubitski, Władimir Kowalczuk, starsi inspektorzy Tamara Ezerska, Marina Kozhetskaya i Nikołaj Menko, inspektor Siergiej Besko. W przeddzień święta zawodowego, w uroczystej atmosferze, wszyscy otrzymali certyfikaty i napisy „Weteran Służby Celnej Republiki Białorusi”.
Za wieloletnią sumienną pracę w służbie celnej zastępca naczelnika urzędu celnego Igor Stepanczuk został odznaczony Honorowym Certyfikatem Zgromadzenia Narodowego Republiki Białorusi. Zastępca Kierownika Wydziału Odpraw i Kontroli Celnej nr 4 Włodzimierz Kowalczuk został odznaczony dekretem Prezydenta Republiki Białoruś medalem „Za nienaganną służbę” III stopnia. Natomiast główni inspektorzy Walery Kurmel i Iwan Bartaszewicz, starszy inspektor Nikołaj Menko zostali odznaczeni Podziękowaniem Przewodniczącego Państwowego Komitetu Celnego Republiki Białoruś.
Dodaj zakładkę
Przejście graniczne Berestowica – Bobrovniki znajduje się w obwodzie grodzieńskim, rejon berestowicki, wieś. Linia graniczna. W tym punkcie kontrolnym granica państwowa znajduje się republikański punkt odprawy celnej - PTO „Berestovitsa” (czynny całą dobę). Specjalizacją PTO „Berestovitsa” są czynności celne związane z wjazdem na obszar celny Unii Celnej i wyjazdem z tego obszaru towarów przewożonych w międzynarodowym ruchu drogowym.
Punkt kontrolny Berestovitsa - Bobrovniki znajduje się po stronie białoruskiej na przejściu granicznym Berestovitsa - Bobrovniki w pobliżu wsi Pograniczny, rejon berestowicze, obwód grodzieński, jest jednym z przejść granicznych Białorusi i ma status międzynarodowy. Punkt kontrolny Berestovitsa jest przeznaczony do przejazdu obywateli dowolnego kraju i bezpaństwowców.
Przepustowość łącza Przepustowość punktu kontrolnego Berestovitsa wynosi 3800 samochodów osobowych, 800 ciężarówek i 200 autobusów dziennie. Długość przejścia granicznego Berestovitsa-Bobrovniki od szlabanu Komitetu Granicznego Republiki Białorusi przy wjeździe na przejście Berestovitsa do szlabanu na wyjeździe z przejścia granicznego Bobrovniki wynosi 0,8 km. Punkt kontrolny Berestowica położony jest 180 km od głównej autostrady Republiki Białorusi, międzynarodowej autostrady M-1 Brześć-Moskwa.
Obsługiwane kierunki: Białystok, Warszawa, Berlin: Witebsk – Warszawa, Homel – Warszawa, Mińsk – Warszawa, Moskwa – Warszawa. Długość trasy Mińsk – Warszawa przez przejście graniczne Berestovitsa wynosi 540 km. Kierunek dodatkowy - Kraków, Wrocław, Praga, Wiedeń, Bratysława: Witebsk - Praga, Homel-Praga, Mińsk - Praga, Moskwa - Praga. Długość trasy Mińsk-Kraków przez przejście graniczne Berastovitsa wynosi 835 km.
Najbliższe punkty kontrolne Czy:
- Międzynarodowy punkt kontrolny „Bruzgi” – 69 km w kierunku granicy białorusko-litewskiej.
- Międzynarodowy punkt kontrolny „Brześć” – 188 km w kierunku granicy białorusko-ukraińskiej.
Kolejki na granicy. Punkt kontrolny Berestovitsa jest głównym punktem w kierunku Białegostoku z centralnych i wschodnich obwodów Republiki Białoruś. Przepływ tworzą autostrada M-1 Brześć-Moskwa oraz mieszkańcy obszarów przygranicznych. Długość kolejki przed wjazdem na punkt kontrolny w Brześciu w dni szczytu może sięgać nawet 3 km, a czas oczekiwania nawet do 12 godzin. Średni czas oczekiwania w kolejce wynosi od 0,5 do 2 godzin. Średni czas przekraczania granicy wynosi od 1 do 2 godzin. Całkowity czas potrzebny na przekroczenie granicy, łącznie z oczekiwaniem w kolejce, na przejściu granicznym Berestovitsa – Bobrovniki waha się od 0,5 do 3 godzin w normalnym dniu i od 5 do 14 godzin w dni szczytowe. Kolejki w punkcie mają charakter sezonowy i zależą także od dnia tygodnia, wakacje i pora dnia. W okresie wakacji oraz w przededniu najważniejszych świąt, a także w zwykłe dni można skorzystać z najbliższych punktów kontrolnych sprawdzając najpierw kolejki na granicy
Przejście graniczne Berestowica – Bobrovniki znajduje się w obwodzie grodzieńskim, rejon berestowicki, wieś. Linia graniczna. Na tym przejściu granicznym państwowym znajduje się republikański punkt odprawy celnej – PTO „Berestovitsa” (czynny całą dobę). Specjalizacją PTO „Berestovitsa” są czynności celne związane z wjazdem na obszar celny Unii Celnej i wyjazdem z tego obszaru towarów przewożonych w międzynarodowym ruchu drogowym.
Punkt kontrolny Berestovitsa - Bobrovniki znajduje się po stronie białoruskiej na przejściu granicznym Berestovitsa - Bobrovniki w pobliżu wsi Pograniczny, rejon berestowicze, obwód grodzieński, jest jednym z przejść granicznych Białorusi i ma status międzynarodowy. Punkt kontrolny Berestovitsa jest przeznaczony do przejazdu obywateli dowolnego kraju i bezpaństwowców.
Przepustowość łącza Przepustowość punktu kontrolnego Berestovitsa wynosi 3800 samochodów osobowych, 800 ciężarówek i 200 autobusów dziennie.
Długość przejścia granicznego Berestovitsa - Bobrovniki od szlabanu Komitetu Granicznego Republiki Białorusi przy wjeździe do punktu kontrolnego Berestovitsa do szlabanu przy wyjeździe z punktu kontrolnego Bobrovniki wynosi 0,8 km. Punkt kontrolny Berestowica położony jest 180 km od głównej autostrady Republiki Białorusi, międzynarodowej autostrady M-1 Brześć-Moskwa.
Punkt kontrolny Berestovitsa – Bobrovniki przeznaczony jest do następujących celów rodzaje kontroli:
- granica,
- odprawa celna,
- automobilowy,
- kwarantanna sanitarna,
- fitosanitarny,
- weterynaryjny.
Obsługiwane miejsca docelowe: Białystok, Warszawa, Berlin: Witebsk - Warszawa, Homel - Warszawa, Mińsk - Warszawa, Moskwa - Warszawa. Długość trasy Mińsk – Warszawa przez przejście graniczne Berestovitsa wynosi 540 km. Kierunek dodatkowy - Kraków, Wrocław, Praga, Wiedeń, Bratysława: Witebsk - Praga, Homel-Praga, Mińsk - Praga, Moskwa - Praga. Długość trasy Mińsk-Kraków przez przejście graniczne Berastovitsa wynosi 835 km.
Najbliższe punkty kontrolne Jest:
- - 69 km w kierunku granicy białorusko-litewskiej.
- - 188 km w stronę granicy białorusko-ukraińskiej.
Kolejki na punktach kontrolnych na granicy państwowej Republiki Białorusi. Kolejki na punktach kontrolnych na granicy Federacji Rosyjskiej i Finlandii.
Bardzo często na naszej stronie internetowej pojawiają się pytania o to, ile czasu może zająć przekroczenie granicy Republiki Białorusi z krajami sąsiednimi. Tymczasem, osobiste doświadczenie nie odgrywa tutaj żadnej roli, ponieważ sytuacja może zmieniać się z godziny na godzinę. W związku z tym podaję kilka linków, które pozwolą przynajmniej w przybliżeniu ocenić sytuację z kolejkami w przeddzień wyjazdu lub w dniu wyjazdu, a jeśli posiadasz mobilny internet, dostosować trasę na czas .
Punkty kontrolne na granicy państwowej Republiki Białorusi w kierunku Rzeczypospolitej Polskiej
„Most Brzesko-Warszawski”
52.073914,23.664458 - największy przejście graniczne pomiędzy RB i RP. Położony w bohaterskim mieście Brześć, 16 km od węzła na autostradzie M1. Sąsiadującym punktem kontrolnym od strony RP jest Terespol. Ma status międzynarodowy (mogą z niego korzystać obywatele dowolnego państwa, a także bezpaństwowcy). Służy tylko samochody i autobusy. Wydajność: 4000 samochodów i 500 autobusów dziennie. Sterowanie może odbywać się jednocześnie w 4 korytarzach. Odległości: do międzynarodowego punktu kontrolnego Domaczewo – 43 km (przy drodze R-94); do Warszawy – 194 km; do Krakowa – 424 km; do Białegostoku – 172 km; do Mińska - 357 km.
„Domachewo”
51.76359,23.599749 - położony w pobliżu wsi o tej samej nazwie (białoruska Damaczawa) w obwodzie brzeskim, 43 km na południe od Brześcia. Sąsiadującym punktem kontrolnym po stronie polskiej są Sławatycze. Status: międzynarodowy. Wskazówki transport towarowy przez punkt Domaczewo jest możliwe, natomiast przejazd transportu towarowego przez Slovatichi - nr(). Przepustowość: do 2500 samochodów i autobusów dziennie w obu kierunkach. Odległości: do punktu kontrolnego Brześć – 43 km (po drodze R-94); do Warszawy – 216 km; do Krakowa – 389 km; do Mińska - 393 km.
„Berestowica”
53.12338,23.893629 - położony 2 km od wsi Poograniczny, rejon berestowicki, obwód grodzieński. Sąsiednim punktem kontrolnym po stronie polskiej są Bobrowniki. Status: międzynarodowy. Wydajność: 3800 samochodów osobowych, 800 ciężarówek i 200 autobusów dziennie. Sterowanie może odbywać się jednocześnie w dwóch korytarzach. Odległości: do Białegostoku – 51 km; do międzynarodowego przejścia granicznego Brześć – 180 km (drogą R-83); do Warszawy - 250 km; do Mińska - 299 km.
„Bruzgi”
53.525335,23.668363 - położony 22 km od Grodna na końcu autostrady M6. Sąsiedni punkt kontrolny po stronie polskiej to „Kuźnia Białostocka” (Kuźnica). Status: międzynarodowy. Przepustowość: do 5000 samochodów osobowych, 700 ciężarówek i 100 autobusów dziennie w obu kierunkach. Sterowanie może odbywać się jednocześnie w czterech korytarzach. Częstą recenzją jest „Tunijadyjczycy tu pracują”. Odległość: do Białegostoku - 60 km; do Warszawy – 253 km; do Mińska - 303 km.
Kolejki na granicy z Polską
Przejście graniczne Berestowica – Bobrovniki znajduje się w obwodzie grodzieńskim, rejon berestowicki, wieś. Linia graniczna. Na tym przejściu granicznym państwowym znajduje się republikański punkt odprawy celnej – PTO „Berestovitsa” (czynny całą dobę). Specjalizacją PTO „Berestovitsa” są czynności celne związane z wjazdem na obszar celny Unii Celnej i wyjazdem z tego obszaru towarów przewożonych w międzynarodowym ruchu drogowym.
Punkt kontrolny Berestovitsa - Bobrovniki znajduje się po stronie białoruskiej na przejściu granicznym Berestovitsa - Bobrovniki w pobliżu wsi Pograniczny, rejon berestowicze, obwód grodzieński, jest jednym z przejść granicznych Białorusi i ma status międzynarodowy. Punkt kontrolny Berestovitsa jest przeznaczony do przejazdu obywateli dowolnego kraju i bezpaństwowców.
Przepustowość łącza Przepustowość punktu kontrolnego Berestovitsa wynosi 3800 samochodów osobowych, 800 ciężarówek i 200 autobusów dziennie.
Długość przejścia granicznego Berestovitsa - Bobrovniki od szlabanu Komitetu Granicznego Republiki Białorusi przy wjeździe do punktu kontrolnego Berestovitsa do szlabanu przy wyjeździe z punktu kontrolnego Bobrovniki wynosi 0,8 km. Punkt kontrolny Berestowica położony jest 180 km od głównej autostrady Republiki Białorusi, międzynarodowej autostrady M-1 Brześć-Moskwa.
Sterowanie może odbywać się jednocześnie w dwóch korytarzach.
Obsługiwane miejsca docelowe: Białystok, Warszawa, Berlin: Witebsk - Warszawa, Homel - Warszawa, Mińsk - Warszawa, Moskwa - Warszawa. Długość trasy Mińsk – Warszawa przez przejście graniczne Berestovitsa wynosi 540 km. Kierunek dodatkowy - Kraków, Wrocław, Praga, Wiedeń, Bratysława: Witebsk - Praga, Homel-Praga, Mińsk - Praga, Moskwa - Praga. Długość trasy Mińsk-Kraków przez przejście graniczne Berastovitsa wynosi 835 km.
Najbliższe punkty kontrolne Jest:
- - 69 km w kierunku granicy białorusko-litewskiej.
- - 188 km w stronę granicy białorusko-ukraińskiej.
