Jeśli kupujesz benzynę na stacji benzynowej i zatankujesz 30 litrów benzyny, a otrzymasz paragon na 35 litrów, oznacza to, że zostałeś oszukany, nie tankując wystarczającej ilości. Często zdarza się, że w rzeczywistości tankują mniej benzyny, niż chciałbyś kupić. W takich sytuacjach (i w ogóle, jeśli po prostu podejrzewasz, że nie jest wobec Ciebie szczery) zawsze lepiej sprawdzić sprzedawcę.

Jak rozwiać wątpliwości?

Nie mając pewności co do prawidłowego działania dystrybutora paliwa, możesz zwrócić się do operatora stacji benzynowej w celu wyjaśnienia i zażądania pomiaru kontrolnego dostaw benzyny. Być może Twój spór zakończy się poprzez skontaktowanie się ze sprzedawcą, a pieniądze zostaną zwrócone dobrowolnie.

Może być konieczne wykonanie pomiaru kontrolnego. W tym celu należy zaopatrzyć się w modelową miarkę zgodną z GOST 8.400-80. Przyrząd pomiarowy musi być suchy i czysty, a także zaplombowany przez Centrum Normalizacji i Metrologii (dalej CSM). Zgodnie z punktem 20.3 Regulaminu eksploatacja techniczna stacje benzynowe (RD 153-39.2-080-01), zatwierdzone Rozporządzeniem Ministra Energii Federacji Rosyjskiej z dnia 1 sierpnia 2001 r. nr 229, przyrządy pomiarowe stosowane na stacjach benzynowych podlegają weryfikacji państwowej.

Nominalna pojemność zbiorników pomiarowych może wynosić 10, 20, 50, 100 dm3. Za pomocą miernika możesz sprawdzić dystrybutory paliw, dystrybutorów benzyny i olej napędowy do prawidłowego wydawania paliwa w zakresie temperatur od -20°C do +30°C. Zgodnie z zaleceniami Komitetu Państwowego powołanego przez MI 1864-88 temperatura paliwa powinna wynosić +20°C. Jednakże sama stacja benzynowa, w zależności od pory roku, może regulować temperaturę benzyny, co znajduje odzwierciedlenie w odpowiednich protokołach (pkt 4.3, 4.4 MI 2895-2004). Określone dokumenty w przypadku odchyleń od normy temperatury możesz zwrócić się o to do administracji stacji benzynowej.

Pamiętaj, że za benzynę, która zostanie wykorzystana do pomiaru testowego, płacisz Ty. Po dokonaniu pomiaru benzynę można spuścić do baku samochodu.

Przed pomiarem miernik zostaje zalany paliwem, w przeciwnym razie wskazania miernika będą zaniżone.

Narzędzie pomiarowe zawiera oznaczenia temperatury ze skalą od +50 do -60 oraz ruchomy wózek. Po wlaniu paliwa do zbiornika pomiarowego konieczne jest zamocowanie ruchomego wózka (punkt 6.4.4 MI 2895-2004). Błąd wynosi +1 do -1 pojemności znamionowej. Wszystko mniej więcej jest odchyleniem od normy. Jeśli poziom benzyny jest poniżej ustalonego poziomu, oznacza to, że nie uzupełniłeś poziomu. Istnieje możliwość odmowy udostępnienia urządzenia pomiarowego i przeprowadzenia pomiaru kontrolnego. W takim przypadku, jeśli masz uzasadnione podejrzenia oszustwa, możesz zadzwonić do Rospotrebnadzor i policji. Nie będzie zbyteczne, jeśli pozyskasz wsparcie naocznych świadków tego, co się wydarzyło, a także dokonasz wpisu w Księdze skarg i sugestii. Jeśli nie masz czasu czekać na funkcjonariuszy organów ścigania, możesz złożyć pisemną skargę do wskazanych organów lub prokuratury. Po złożeniu skargi stacja benzynowa zostanie skontrolowana i w przypadku wykrycia naruszeń zostanie nałożona kara administracyjna lub wstrzymanie pracy dystrybutora paliwa do czasu usunięcia awarii.

Twoje prawa

Brak benzyny przeszkadza wymagany warunek umowa kupna-sprzedaży dotycząca ilości towaru (art. 465 kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej). Do krótkoterminowych działań zalicza się także takie działania: pobranie kwoty wyższej niż wynika to z ceny towaru; lub zatajenie (brak zwrotu) nadwyżki kwoty pieniężnej otrzymanej od konsumenta (przekazanie mu tylko części tej kwoty).

Ponieważ jesteś konsumentem, relacja między stacją benzynową a kupującym - indywidualne Obowiązuje ustawa Federacji Rosyjskiej z dnia 02.07.1992 nr 2300-1 „O ochronie praw konsumentów” (zwana dalej ustawą nr 2300-1). Jako część 1 art. 1 ustawy nr 2300-1 stosunki w zakresie ochrony praw konsumentów regulują Kodeks cywilny Federacji Rosyjskiej, a także inne regulacyjne akty prawne Federacji Rosyjskiej.

Zgodnie z postanowieniami art. Sztuka. 454, 456, 465 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej, w ramach umowy kupna-sprzedaży jedna strona (sprzedawca) zobowiązuje się przenieść rzecz (towar) na własność drugiej strony (kupującego) w kwocie określone w umowie w odpowiednich jednostkach miary lub w wartościach pieniężnych, a kupujący zobowiązuje się przyjąć ten produkt i zapłacić za niego określoną kwotę pieniędzy (cenę). Artykuł 14.7 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej stanowi, że mierzenie, ważenie, obliczanie, wprowadzanie w błąd co do właściwości konsumenckich, jakości towarów (pracy, usług) lub inne wprowadzanie konsumentów w błąd w organizacjach sprzedających towary, wykonujących pracę lub świadczących usługi ludności, a także obywateli zarejestrowanych jako indywidualni przedsiębiorcy w zakresie handlu (usług), pociąga za sobą nałożenie administracyjnej kary pieniężnej.

Jeśli zatem oszustwo na stacji benzynowej zostanie potwierdzone, zgodnie z prawem cywilnym i ustawą nr 2300-1, masz prawo:

• zażądać uzupełnienia benzyny;
• odzyskać nadpłacone środki.

Masz również prawo zwrócić się do sądu. Po przesłaniu skargi do Rospotrebnadzoru w stosunku do stacji benzynowej zostanie przeprowadzona niezaplanowana kontrola, której wyniki najprawdopodobniej zakończy się karą administracyjną.

Oczywiście życzymy, abyście nie spotkali się z oszustwem! Jeśli jednak tak się stanie, nie wahaj się dochodzić swoich praw.

NA Rosyjskie stacje benzynowe Wykryto ogromne niedopełnienie paliwa: za winne uznano 76% stacji benzynowych w kraju. Autorzy badania zauważają, że z powodu niedopełnienia paliwa konsumenci czasami kupują paliwo po zawyżonej cenie, która również nie spełnia norm. Jednocześnie najmniej podatne na oszukanie są stacje benzynowe sprzedające paliwa od dużych koncernów naftowych. Eksperci twierdzą, że przyczyną ogromnego niedopełnienia jest sytuacja ekonomiczna w kraju, który zmusza małe stacje benzynowe do oszukiwania konsumentów.

Federacja Właścicieli Samochodów Rosji (FAR) przeprowadziła badanie, którego wyniki pokazały, jaki procent stacji benzynowych oszukuje konsumentów, nie dodając paliwa. Monitoring niedopełnienia paliw AI-92 i AI-95 prowadzono na 34 stacjach benzynowych w 13 obwodach Rosji. Podczas monitorowania skontrolowano pięć zintegrowanych przedsiębiorstw naftowych (VIOC), 25 sieci federalnych i regionalnych oraz osiem małych i prywatnych stacji benzynowych. Na potrzeby badań FAR opracował metodę określania niedopełnienia paliwa na stacjach benzynowych w trybie „tajemniczego klienta”, która pozwala określić rzeczywistą ilość paliwa zatankowanego do zbiornika samochodu, a także dobrać paliwo do sprawdzenia jego jakości. zgodność z wymaganiami. przepisy techniczne Unia Celna (TR CU).

„Według naszej metody za niedopełnienie paliwa uznawano różnicę przekraczającą jeden procent pomiędzy zapłaconym a faktycznie otrzymanym paliwem. W rezultacie na 76% stacji benzynowych wykryto niedopełnienie paliwa” – podaje portal FAR.

Należy zauważyć, że niedobór wśród pionowo zintegrowanych koncernów naftowych (w tym Rosniefti, Łukoilu, Surgutnieftiegazu, Gazpromniefti, Tatniefti, Sławniefti, Baszniefti, RussNiefti) wyniósł 20%, co piąty (niedopełnienie 1,63% – na poziomie błędu), wśród W 81% przypadków wykryto sieci federalne i duże sieci regionalne (średnie niedopełnienie 4,97%, maksymalnie 19,03%).

Niedopełnienie stacji benzynowych małych i prywatnych wyniosło 100% (średnie niedopełnienie 5,66%, maksymalne 8,03%). Średnie niedopełnienie próbki wyniosło 5,05%, co oznacza, że ​​faktycznie można je doliczyć do ceny za litr.

Jak zauważa FAR, zaniżanie poziomu paliwa to nie tylko oszustwo konsumenta, ale także element nieuczciwej konkurencji.

Korzystając z niedopełnienia paliwa, pozbawieni skrupułów uczestnicy rynku faktycznie sprzedają paliwo po wyższej cenie. Cena rynkowa, który nie spełnia jeszcze wymagań CU TR.

Na przykład stacja benzynowa na terytorium Krasnodaru sprzedawała AI-95 po 44,70 rubli za litr, niedopełnienie wyniosło 19,03% i faktycznie konsument kupił paliwo za 55,21 rubli za litr.

W regionie moskiewskim, zgodnie z tą samą zasadą, konsument przepłacił ponad cztery ruble za litr. Stacja benzynowa sprzedawała paliwo po 39,90 rubli za litr, niedopełnienie wyniosło 12,8% i faktycznie konsument płacił 44 ruble za litr.

FAR zauważa, że ​​przyczyną niedopełnienia mogą być względy ekonomiczne.

"Jeśli Cena hurtowa za benzynę powyżej ceny detalicznej, nieuchronnie prowadzi to do spadku jakości i ilości paliwa sprzedawanego na stacjach benzynowych, co oznacza, że ​​wszyscy narażamy się nie tylko na zatankowanie paliwa o wątpliwej jakości, ale także zapłacenie „za powietrze” ”- głosi komunikat.

„Zwykły konsument niestety nie może teraz w żaden sposób wpłynąć na tę sytuację” – powiedział Gazeta.Ru szef FAR Siergiej Kanajew. - Nie da się niczego na miejscu udowodnić, nawet jeśli fakt zatankowania jest oczywisty, a rada zatankowania 10 czy 20 litrów na podejrzanych stacjach benzynowych, jak radził Piotr Szkumatow, moim zdaniem jest mało prawdopodobna pomoc. Z pewnością nie będzie to gwarancją uniknięcia niedopełnienia.

Sytuację można skorygować poprzez opracowanie metodyki ustalania ilości paliwa w trybie zakupów tajemniczego nabywcy i dalsze ustalanie precyzyjnych wskaźników ilościowych. Metodologię powinno opracować państwo, ale kontrolować funkcjonowanie stacji benzynowej musi mieć charakter państwowy”

„To naprawdę kompletna hańba. Ponieważ istnieją takie precedensy, musimy to zrozumieć. Bo te niedopełnienia zdarzają się oczywiście tylko na samym dole, na poziomie samych stacji benzynowych. Należy poinstruować nasze korporacje państwowe, aby zajęły się tą kwestią i zaangażowały służby bezpieczeństwa” – Ananskikh powiedział RT.

Pierwszy wiceprezes Rosyjskiej Unii Paliwowej (RTS), prezes Partnerstwa Non-Profit „Klub Naftowy w Petersburgu” Oleg Aszichmin skomentował wiadomość o masowym niedopełnieniu paliwa na rosyjskich stacjach benzynowych.

„Są to przypadki szczególne, a nie trend na dzisiejszym rynku sprzedaż detaliczna produkty naftowe. Niestety, dzieje się to, co ujawniła FAR. I to jest dziedzictwo, które odziedziczyliśmy po Związku Radzieckim.

Właściciel stacja paliw Nie interesuje mnie, że właściciel samochodu nie ma wystarczającej ilości wody. Często dzieje się to na poziomie operatora i brygadzisty. Znam sytuację od środka. Wiem, że właściciele firm przywiązują do tego dużą wagę, a służby ochrony to robią. Ale tam, gdzie jest możliwość zabrania czegoś gdzieś, „nasi” ludzie to robią.

Jeśli przyjedziesz na tę stację z kanistrem benzyny i wlejesz ją do niej, zobaczysz, czy Ci ją dopełnią, czy nie. To kradzież, którą trudno ukarać. I tym właśnie powinna zająć się policja. Jednak w takim przypadku należy natychmiast zgłosić skargę do operatora stacji, aby sprawdził dystrybutor paliwa (dystrybutor paliwa) pod kątem zaopatrzenia i wskazał moment, w którym zauważysz, że nie jesteś uzupełniany. I nie bójcie się skontaktować z zarządem firmy” – zauważył Ashikhmin.

„Incydent wynika z faktu, że pozbawieni skrupułów właściciele stacji benzynowych oraz nienadzorowani pracownicy w oczywisty sposób stosują najróżniejsze techniki i oszukują kierowców.

Przede wszystkim należy zobowiązać właścicieli stacji benzynowych do uporządkowania sytuacji w tej kwestii, na przykład poprzez zakupy testowe. Zidentyfikuj takie przypadki i pociągnij je do odpowiedzialności administracyjnej i poważnej finansowej. W niektórych przypadkach może nawet mieć charakter przestępczy, jeśli mówimy o systematycznym oszukiwaniu konsumenta” – powiedział Mayorov RT.

Prawie wszyscy kierowcy napotkali taki problem, jak brak wystarczającej ilości benzyny na stacji benzynowej. Jest to obecnie bardzo palący problem, gdyż osobie nieobeznanej z nim trudno sobie z nim poradzić. Dzieje się tak dlatego, że wlewając do baku 10 litrów benzyny, nie mamy pewności, ile tak naprawdę do niego wlaliśmy: możliwe, że zamiast 10 wlano nie więcej niż 9.

Możesz określić, że masz do czynienia z niedopełnieniem benzyny, używając dwóch głównych znaków:

• Na przykład podczas tankowania pełnego zbiornika samochodu.

Kiedy Twoja żarówka zacznie piszczeć, sygnalizując koniec benzyny, a według danych eksploatacyjnych pojemność Twojego zbiornika benzyny wynosi dokładnie 50 litrów, to podczas tankowania na stacji benzynowej będzie zupełnie dziwnie, gdy zmieści się tam 55 litrów. To po prostu nie powinno się zdarzyć, wiedzcie, że ta stacja tak naprawdę nie dodaje benzyny.

• Drugim sposobem sprawdzenia jest napełnienie kanistra o określonej objętości.

Podam ci konkretny przykład z życia. Znany mi miłośnik motoryzacji postanowił w jakiś sposób napełnić na stacji benzynowej dwie pięciolitrowe puszki. W rezultacie w jednym z kanistrów okazało się, że 4 litry, a w drugim - 3,5. Wniosek z tego wszystkiego jest oczywisty – na tej stacji ewidentnie nie tankuje się benzyny.

W jaki sposób stacja benzynowa może nie dodawać benzyny?

Wymieńmy 2 z nich, chociaż w rzeczywistości jest ich znacznie więcej. Pierwsza z tych metod polega na sprawdzeniu integralności tankowania przez wyspecjalizowane służby. Do zbiórki paliwa na stacjach benzynowych używają dziesięciolitrowych kanistrów. Z tego powodu wyposażenie stacji benzynowej jest skonfigurowane tak, aby dokładnie uzupełnić pierwsze 10 litrów paliwa. Jednak w przypadku tankowania dużych ilości paliwa prawdopodobne jest również niedopełnienie. Np, z 20 litrów napełnisz tylko 18 litrów, a z 30 tylko 26.

Druga metoda uzupełniania benzyny na stacji jest trudniejsza. W tym celu opracowywany jest specjalny program kontroli zatankowania paliwa, który uwzględnia możliwość jego nieuzupełniania. Jeżeli podczas kontroli na danej stacji benzynowej zostanie stwierdzony niedobór paliwa, pracownicy mają prawo poprosić o ponowne badanie, w trakcie którego zmienią program kontroli. Najprawdopodobniej zmiany w programie kontroli tankowania paliwa dokonują się „w locie”.

Jak uchronić się przed niepotrzebnymi wydatkami?

Oto kilka prostych wskazówek, które mogą pomóc miłośnikom samochodów:

1. Musisz wybrać wysokiej jakości stacja benzynowa, któremu naprawdę można zaufać. Jeśli znajdziesz nową stację benzynową, na której nigdy wcześniej nie byłeś, Aby to sprawdzić, napełnij zbiornik nie więcej niż 5 lub 10 litrów. Można także określić, jak wysokiej jakości jest nalewane paliwo. Na tej stacji można również napełnić kanister o określonej objętości. Po tym można dokładnie określić, ile paliwa nie zostało dotankowanego na danej stacji benzynowej.
2. Lepiej byłoby zatankować samodzielnie, bez uciekania się do pomocy pracowników stacji benzynowej. Jeśli jednak masz trudności z samodzielnym zatankowaniem, spróbuj obserwować poczynania pracownika stacji benzynowej.
3. Tankowanie najlepiej jest rano, gdy nie jest gorąco (ok czas letni). Niniejszy paragraf dotyczy stacji benzynowych posiadających zbiorniki naziemne. Nie zaleca się tankowania po opróżnieniu pompy paliwa na stacji benzynowej.
4. Przyjrzyj się uważnie danym na plastikowym okienku na stacji benzynowej. ? Jeśli ta stacja benzynowa jest uszkodzona, wraz z benzyną przedostaje się powietrze, które można zobaczyć w postaci pęcherzyków. W takim przypadku należy skontaktować się z administracją stacji benzynowej w sprawie zwrotu pieniędzy.
5. Jeśli zostałeś oszukany, możesz skontaktować się z właścicielem, lokalnym organem metrologicznym, policją i tak dalej.

Kwestia „oszukiwania” na stacjach benzynowych stała się ostatnio bardziej niż aktualna; stacje benzynowe, świetny sposób na zarabianie pieniędzy na oszukanych kierowcach. Problem istnieje również dlatego, że dość trudno z nim walczyć, a nie każdy chce sobie psuć nerwy za kilka groszy. Jednak często pod pojęciem grosza kryją się całkiem porządne sumki, które trafiają z Waszych kieszeni do kieszeni nieuczciwych operatorów stacji benzynowych lub ich zarządów...

Zgadzam się, prawie niemożliwe jest ustalenie, ile benzyny wlano do ciebie, zapłaciłeś za 10 litrów, ale napełnili cię tylko 9 litrami, jak się o tym dowiesz? Nie będziesz za każdym razem spalił całego gazu, żeby przekonać się, czy zostałeś „oszukany”, czy wszystko było uczciwe?! Opcja z kanistrem też nie jest do końca udana, bo ciągła jazda z kanistrem w bagażniku jest daleka od najlepszego rozwiązania, lepiej dać się oszukać, a nie każdy chce za każdym razem go przepełniać. A jeśli to dama? Krótko mówiąc, odrzucamy dwie pierwsze opcje na raz, oferuję kilka bardziej cywilizowanych sposobów demaskowania oszustów.

Oto kilka trików, które pomogą Ci uniknąć oszustwa na stacjach benzynowych.

Niedopełnienie paliwa na stacji benzynowej można rozpoznać po dwóch głównych znakach.

1. Pierwsza metoda. Na przykład tankowanie pełny zbiornik. Gdy kontrolka zacznie migać, sygnalizując koniec paliwa, oraz dokumentacja techniczna Na samochodzie producent podał, że pojemność Twojego zbiornika to max. 50 litrów, to jeśli na stacji benzynowej jakoś dziwnie mieści się 55 litrów, to trzeba się zacząć martwić lub zapytać, czy pracownik stacji benzynowej jest bliskim krewnym Copperfielda – żartuję oczywiście. Zasadniczo nie jest to możliwe, chyba że kiedyś musiałeś zmienić lub zwiększyć zbiornik paliwa Twój samochód. Taka anomalia wyraźny znakże stacja benzynowa nie dolewa benzyny w tym przypadku około 3-5 litrów.

2. Druga metoda weryfikacji. Następną metodą jest napełnienie kanistra o określonej objętości, jak wskazano powyżej. Sam kiedyś doświadczyłem tego rodzaju oszustwa. Krótko mówiąc, kiedyś potrzebowałem napełnić dwie pięciolitrowe kanistry (było lato, jechałem na ryby, a w tych stronach nie było stacji benzynowych, więc zdecydowałem się wziąć zapasową). Wyobraźcie sobie moje zdziwienie, gdy jeden pięciolitrowy kanister zawierał 4 litry, a drugi 3,5 litra. Nie będę opisywał, jak załatwiłem sprawę ze stacją benzynową i jakie argumenty podali w uzasadnieniu, jasne jest, że stacja benzynowa nie tankuje.

Teraz podam dwa główne sposoby, w jakie stacje benzynowe „oszczędzają” lub kradną własne paliwo.

Istnieją 2 główne sposoby, chociaż kto wie, może być ich znacznie więcej.

Pierwsza metoda polega na sprawdzaniu „uczciwości” stacji benzynowych przez służby specjalne. W tym celu inspektorzy na stacji benzynowej zbierają 10-litrowy kanister paliwa. Zazwyczaj wyposażenie stacji benzynowej jest „poinformowane” o możliwości takiej weryfikacji, dlatego jest ustawione na dokładne dozowanie 10 litrów paliwa. Jeśli jednak ludzie zaczną tankować więcej, na przykład 20 lub 30 litrów, wówczas otrzymasz odpowiednio 19 i 27 litrów.

Metoda numer dwa jest trudniejsza. Metoda ta polega na opracowaniu specjalnego oprogramowania ( oprogramowanie), za pomocą którego kontrolowane jest tankowanie paliwa, jak rozumiesz, może to obejmować specjalny kod, które określi, kogo i w jakim stopniu uzupełnić paliwem. Jeżeli służba kontrolna wykryje niedobór paliwa, stacja benzynowa zgodnie z prawem ma prawo przeprowadzić powtórną kontrolę, podczas której program kontrolujący „komu, ile zatankować” po prostu przestaje działać na jakiś czas. chwila. W rezultacie zatriumfuje „fałszywa sprawiedliwość”, a pracownicy służb kontrolnych przeproszą za błąd w obliczeniach. A stacja benzynowa znów odzyska dobre imię i nadal będzie „oszukiwać” naiwnych klientów. Istnieją również programy „dozowania” paliwa, którymi można sterować zdalnie, że tak powiem, „w locie”.

Wydaje się, że wyjaśniliśmy zwodnicze zasady działania stacji benzynowych, a także sposoby ich identyfikacji, teraz czas dowiedzieć się, jak temu zapobiec i nie stać się uczestnikiem „oszustwa”.

1. Pierwszą rzeczą, której musisz unikać, aby zostać oszukanym, jest wybranie porządnej i uczciwej stacji benzynowej. Staraj się tankować tylko na tych stacjach benzynowych, o których słyszałeś wiele rzetelnych opinii od bliskich Ci osób. Jeśli pilnie potrzebujesz zatankowania, a w pobliżu nie ma Twojej zwykłej i zaufanej stacji benzynowej, nie powinieneś od razu napełniać pełnego baku, lepiej najpierw napełnić tylko 5-10 litrów, to wystarczy, aby zrozumieć jakość paliwa. Jeśli zastanawiasz się, jak dokładnie „nowa stacja benzynowa” odmierza paliwo, znajdź kanister o określonej objętości i napełnij go kilkoma litrami. Dzięki temu będziesz mieć pewność, że punkt jest w normie i będziesz mógł tu regularnie tankować bez obaw o konsekwencje, lub odwrotnie – obejść dziesiątą stronę.

Kierowcy borykają się z problemem niedopełnienia benzyny. Kiedy wlejemy do baku samochodu 10 litrów paliwa, nie jesteśmy w stanie zmierzyć, ile zostało napełnione: 10 litrów, czyli 9 i pół.

Jak określić brak benzyny na stacji benzynowej?

Niedopełnienie benzyny na stacji benzynowej można określić na podstawie dwóch kryteriów. Na przykład podczas tankowania pełnego baku samochodu. Jeżeli kontrolka sygnalizująca koniec benzyny zacznie mrugać, a według producenta pojemność zbiornika paliwa wynosi 50 litrów, to przy tankowaniu na stacji będzie dziwnie wyglądać, jeśli zmieści się w nim 55 litrów benzyny. To nie może się zdarzyć, należy pamiętać, że ta stacja benzynowa nie tankuje benzyny.

Drugim sposobem sprawdzenia jest napełnienie kanistra o określonej objętości. Podam przykład z życia. Pewien entuzjasta motoryzacji postanowił napełnić dwie pięciolitrowe puszki na jednej stacji benzynowej. W rezultacie w jednym kanistrze znajdowały się 4 litry benzyny, a w drugim tylko trzy i pół. Wniosek jest oczywisty – ta stacja benzynowa oszukuje.

Zdaniem ekspertów wszędzie brakuje paliwa. Na stacjach benzynowych brakuje średnio około 300 ml na każde 10 litrów. Jeśli stacja benzynowa sprzedaje codziennie 4-5 ton paliwa, wówczas całkowite niedopełnienie sięga 140 litrów, czyli 5000 rubli lub 150 tysięcy miesięcznie.

Jakie metody stosują stacje benzynowe w celu uzupełnienia benzyny? Wymieńmy 2 główne. Pierwsza polega na sprawdzaniu uczciwości tankowania przez służby specjalne (Rosstandart i prokuratura). Do zbiórki paliwa na stacjach benzynowych wykorzystuje się 10-litrowe kanistry. Z tego powodu wyposażenie stacji benzynowej jest skonfigurowane tak, aby dokładnie uzupełnić pierwsze 10 litrów paliwa. Podczas tankowania dużych ilości benzyny może wystąpić niedopełnienie. Na przykład przy 20 litrach zostanie napełniony 19,5, a przy 40 - tylko 38.

Druga metoda uzupełniania benzyny jest trudniejsza. W tym celu opracowywany jest specjalny program kontroli tankowania paliwa, który uwzględnia możliwość niedopełnienia paliwa. Jeżeli kontrola przyjdzie i wykryje niedobór paliwa na danej stacji, pracownicy proszą o drugie badanie, podczas którego zmieniają program kontroli. Najprawdopodobniej zmiana programu kontroli tankowania paliwa jest możliwa na bieżąco.

JAK NIE dać się okradzić na stacji benzynowej Peace?

• Wybierz wysokiej jakości i sprawdzoną stację benzynową. Jeśli trafisz na nową stację benzynową, na której nigdy wcześniej nie byłeś, to wlej do baku 5 lub 10 litrów dla sprawdzenia. W ten sposób można określić jakość nalewanego paliwa.
• Zatankuj się bez uciekania się do pomocy pracowników stacji benzynowej. Jeśli trudno jest zatankować samodzielnie, przyjrzyj się poczynaniom pracownika stacji benzynowej.
• Nie zaleca się tankowania po spuszczeniu paliwa z cysterny.
• Jeśli zostałeś oszukany, skontaktuj się z właścicielem, komitetem ochrony praw konsumentów, lokalnym organem metrologicznym i normalizacyjnym lub prokuraturą.

Każda wizyta na stacji benzynowej nadal przypomina rosyjską ruletkę. Nasza rada: tankuj na zaufanych stacjach benzynowych i nie daj się skusić niskie ceny na paliwo.http://amastercar.ru/blog/nedoliv-benzina-na-azs.html

Każdy kierowca w naszym kraju, zbliżając się do stacji benzynowej, nie jest pewien dwóch rzeczy. Po pierwsze, czy benzyna na stacji jest dobrej jakości, a po drugie, czy naleją mu tyle paliwa, ile zapłacił? Co więcej, im dalej od miasta znajduje się stacja benzynowa, tym niepewność jest większa. Trzeba wiedzieć, że zatankowanie jest jeszcze atrakcyjniejsze dla samych „oszustów”, czyli pracowników stacji benzynowej, jeśli nie narobić sobie większych kłopotów, niż rozcieńczanie benzyny. Niedopełnienie pół litra benzyny o 20-30 litrów jest praktycznie niezauważalne, a na koniec zmiany pracownik stacji benzynowej zostaje z pokaźną sumą pieniędzy.

Sposoby oszukiwania podczas tankowania samochodu (niedopełnienie benzyny)

Nasi bardzo mądrzy ludzie wymyślili wiele takich metod. Na przykład, gdy benzyna kosztuje grosze, pracownik stacji benzynowej twierdzi, że nie ma reszty i oferuje dolanie ilości benzyny równej kosztowi reszty. Jeśli jest to kilka rubli, wielu po prostu poddaje się i wychodzi, ale w przypadku drugiej opcji wlewają tyle, ile zamówili, a nadpłacone pieniądze trafiają do kieszeni sprzedawcy. Niedopełnienie pół litra na liczniku tłumaczy się obecnością tej benzyny w wężu. Jeśli do tankowania używany jest asystent, a Ty w trakcie tankowania nie wysiadasz z samochodu i nawet nie patrzysz na wskazania licznika, upewnij się, że paliwo dostanie się do zbiornika przedwcześnie, a pozostała benzyna zostanie spuszczona do specjalnego pojemnik. Sposobów na oszukiwanie jest dużo więcej. Instalacja elektronicznych systemów tankowania zasadniczo nie rozwiązuje problemu, a raczej go upraszcza. Zabiera go do innego samolotu. Do płaszczyzny oprogramowania. Jednocześnie nie można dostrzec oszustwa. Licznik wyświetli ilość zamówionego paliwa, jednak do zbiornika zmieści się mniej paliwa. Ilość niedopełnionego paliwa regulowana jest przez cysternę. Jednocześnie, gdy pojawią się inspektorzy, możesz dać sygnał systemowi prawidłowe działanie. I niezależnie od tego ile paliwa wlejesz do wiadra kontrolnego, tyle, ile powinno, zostanie tam wlane. Ogólnie rzecz biorąc, jak rozumiesz, nie doładowali, nie doładowali i….

Jakie są sposoby na walkę z niedopełnieniem benzyny na stacjach benzynowych?

Na stacji benzynowej powinno znajdować się miarka, gdzie na Twoją prośbę powinni wlać benzynę i przekonać Cię o prawidłowym zatankowaniu. Ale nie można w ten sposób sprawdzić benzyny, która została już wlana do baku. Jednak produkcja pomiarowa rozlał benzynę użycie wiadra pomiarowego odbywa się w następujący sposób. Na łyżce pomiarowej ustawiony jest suwak określający ilość paliwa, która zostanie wlana do wiaderka pomiarowego. W tym przypadku brana jest pod uwagę temperatura powietrza. Następnie benzynę wlewa się ściśle według wskazań licznika. Odchylenia w dowolnym kierunku wynoszące 50 ml na 10 litrów benzyny nie są uważane za naruszenie. Temperatura powietrza i, w związku z tym, gdzie znajdują się zbiorniki paliwa, mają ogromne znaczenie dla prawidłowego napełnienia paliwa. Na wysoka temperatura benzyna, a raczej znajdujące się w niej powietrze, rozszerza się, ale jej masa nie wzrasta. Oznacza to, że podczas tankowania ciepłego paliwa spuszczona zostanie jego mniejsza ilość, niż jest to wymagane. A po schłodzeniu w baku samochodu nabierze naturalnej ilości.
Jeżeli podejrzewasz, że brakuje paliwa, skontaktuj się z operatorem stacji benzynowej i zażądaj (!) przeprowadzenia kontrolnego pomiaru poboru paliwa z dystrybutora do specjalnego licznika. W przypadku wykrycia niedopełnienia sporządzany jest protokół niedopełnienia ze wskazaniem jego ilości. Wszystko to jest zapisane w Ustawie o Prawach Konsumenta. Oczywiście będzie to dość trudne w realizacji, ale sam fakt, że domagasz się poszanowania swoich praw pokaże, że Twoje działania są zgodne z prawem i nie naruszają niczyich praw. Wolą nalać ci kupę benzyny i życzyć udanej podróży, niż czekać na przybycie inspektorów po twoich skargach. Niestety, głównym problemem niedopełnienia jest odkrycie systematycznego oszukiwania konsumentów. Wtedy sankcje będą inne. Jednorazowy kontrolny zakup paliwa z wykryciem jego niedopełnienia skutkować będzie jedynie niewielką karą pieniężną. Oczywiście w przypadku wykrycia niedopełnienia można przeprowadzić kompleksową kontrolę tej stacji benzynowej. Jest to jednak zadanie kłopotliwe, a to, co jest kłopotliwe, leży poza zasięgiem naszych urzędników i służb kontrolnych.

Jak nie dać się oszukać poprzez zatankowanie na stacji benzynowej

Po pierwsze, wykorzystaj swoje doświadczenie i doświadczenie swoich towarzyszy. Na pewno polecą Ci stację, z której sami korzystają i z której są zadowoleni. Możesz zrobić to samo. Jeśli znajdziesz porządną stację benzynową, skorzystaj z niej i powiedz znajomym.
Po drugie, możesz sam sprawdzić stację benzynową. Kup kanister benzyny i zmierz ilość wlanego paliwa. Oczywiście nie będziesz w stanie uwzględnić współczynnika temperaturowego, ale brak połowy szklanki świadczy o uczciwości pracowników stacji benzynowej.
Po trzecie, latem najlepiej tankować rano, zanim zbiorniki się nagrzeją.
Nie należy także dolewać benzyny po przyjeździe ciężarówki z paliwem.
Po piąte, zbliżając się do stacji benzynowej, wybierz stację, na której właśnie tankował lub tankuje inny samochód. Wszystkie mechanizmy dystrybutorów zostaną pokryte paliwem, a wąż będzie już zawierał tę część benzyny, którą będą starali się jak najskuteczniej spuścić po odjeździe wszystkich samochodów.
Po szóste, zwróć uwagę na okno podglądu. Jeżeli wraz z benzyną przedostanie się tam powietrze, należy natychmiast skontaktować się z operatorem stacji benzynowej.

Mamy nadzieję, że nasze wskazówki pomogą Ci uniknąć kłopotów z niedopełnieniem benzyny na stacji benzynowej http://autosecret.net/avtosecret/1458-nedoliv-benzina-na-azs.