Jeśli chcesz, aby Twój samochód wyglądał oryginalnie i stylowo, jest na to prosty sposób - pomalowanie samochodu na dwa kolory. Jeśli wszystko zostanie wykonane poprawnie - a informacje przedstawione w tym artykule mają w tym pomóc - Twój samochód będzie zawsze na widoku, korzystnie w porównaniu z jego analogami.

Jak pomalować samochód na kilka kolorów: proces technologii

Najtrudniejszą częścią malowania samochodu na dwa odcienie jest stworzenie kontrastowego przejścia między jednym lakierem a drugim. Aby to osiągnąć, powierzchnię, na której nie powinno znajdować się druga farba, dokładnie pokrywa się folią, po czym przeprowadza się prace malarskie. Po zakończeniu pracy film jest usuwany i wyrzucany.

Jeśli konieczne jest pomalowanie dwóch kolorów małe części, wówczas do tych celów wykorzystuje się masę proszkową. Jednak przy jego użyciu nie da się pomalować całej karoserii samochodu na kilka kolorów – zauważalne będzie połyskowanie, które zepsuje całe wrażenie malowania. Aby tego uniknąć, należy zastosować zwykłą emalię na drugim poziomie. Najłatwiej jest różne kolory farba felgi: szczegółów przejścia po prostu nie da się tam zobaczyć.

Płynne i twarde przejście

Istnieć różne warianty malowanie samochodu na dwa kolory. Zatem malowanie dwukolorowe nie zawsze składa się z twardych linii. Płynne przejścia farb o zbliżonym kolorze mogą dać oryginalny efekt, ale należy pamiętać, że koszt błędu tutaj będzie wysoki (będziesz musiał powtórzyć całą pracę), dlatego proces ten należy powierzyć doświadczonym rzemieślnikom.

Często stosuje się malowanie dwukolorowe, w którym granica emalii biegnie wzdłuż połączeń części (błotniki, drzwi, maska ​​itp.).

Każda z tych opcji jest na swój sposób atrakcyjna, a aby wyobrazić sobie, jak będzie to wyglądać w praktyce, spójrz na malowanie samochodu w dwóch kolorach na zdjęciu powyżej i filmie na końcu artykułu - pozwoli to wybrać odpowiednia opcja.

Udane kombinacje

W praktyce najczęstszymi kombinacjami kolorów są:

• elektryczny błękit;
• srebro;
• Pomarańczowy;
• Ciemno czerwony.

Jednocześnie zauważamy, że połączenie bieli i czerni prawie nigdy nie występuje, a kolory brązu i fioletu czasami pojawiają się tylko w głównych przejściach. Jak pokazuje praktyka, samochód pomalowany na jeden kolor, ale przy użyciu kilku tonów, lub farbą perłową robi mocne wrażenie – zawsze wygląda świeżo i stylowo:

Jeśli w wyniku malowania samochodu chcesz nadać swojemu samochodowi maksimum oryginalności, powinieneś dodać do lakieru odrobinę pigmentu. Starannie nałożona warstwa pigmentu może korzystnie podkreślić granicę przejścia, dodając wygląd atrakcje samochodowe:

Zmiany w PTS

O ile nam wiadomo, samochód musi odpowiadać w 70% kolorowi określonemu w PTS, w przypadku znaczących zmian należy złożyć wniosek do policji drogowej, z którą powiązana jest rejestracja pojazd.

Miej przy sobie:
1. Paszport (obywatel)
2. PTS
3. Dowód rejestracyjny pojazdu

Opłata wynosi 500 rubli.

W PTS koniecznie sprawdź notatkę dotyczącą zmiany koloru auta.

Malowanie przejściowe to technologia polegająca na częściowym malowaniu elementów nadwozia odrestaurowanych po uszkodzeniach. Malowanie miejscowe metodą płynnego przejścia jest procesem trudnym w realizacji, którego nie podejmie się każda stacja paliw, gdyż z punktu widzenia korzyści finansowych bardziej racjonalne dla malarza będzie przemalowanie całej części.
Malowanie przejściowe jest trudniejsze niż zwykle

W artykule przedstawiono malarstwo. Nauczysz się cechy technologiczne tego procesu, problemów pojawiających się podczas jego realizacji, materiałów i sprzętu niezbędnego do malowania. Po przestudiowaniu instrukcji możesz samodzielnie pomalować samochód z przejściem, oszczędzając pieniądze i ostatecznie uzyskując wynik wysokiej jakości.

Podstawy blaknięcia farby

Malowanie części samochodowej podczas częściowej naprawy karoserii wymaga ścisłego doboru odcienia użytego materiału lakierniczego zgodnie z oryginalnym kolorem pojazdu – żaden szanujący się miłośnik motoryzacji nie pozwoli sobie na jazdę samochodem pomalowanym inaczej.

Aby wybrać kolor odcienia określony przez producenta maszyny, lub użyj specjalnego programy komputerowe, ale żadna z metod nie daje 100% dokładnych wyników. Powłoka lakiernicza samochodu podczas jego eksploatacji blaknie pod wpływem promieniowania słonecznego i ulega uszkodzeniu pod wpływem naprężeń mechanicznych, w wyniku czego wizualnie zauważalne są różnice tonalne pomiędzy starym i nowym lakierem na nadwoziu.

Malowanie samochodu z przejściem daje płynne połączenie koloru obszaru odnawianej powłoki z fabrycznym lakierem, praktycznie niewidocznym dla oka. Technologia ta stosowana jest do malowania dowolnych elementów karoserii, a także do częściowych napraw wg Ta metoda Samochód pomalowany jest w dwóch kolorach - gradientowym.

Na powierzchni korpusu znajdują się dwie powłoki - lakier i farba. Każdą warstwę należy malować osobno z przejściem, przy czym granice przejścia lakieru i farby są rozdzielone - emalię nakłada się w odstępie 5-10 centymetrów poza odtworzony obszar, a lakier zachodzi na starą powłokę o 20 -30 cm Można wykonać przejście za pomocą lakieru pełna aktualizacja stary powłoka lakiernicza jednak na powierzchni całej części takie podejście prowadzi do marnowania materiału.

Aby wygładzić kontury strefy przejściowej podczas malowania, stosuje się rozpuszczalnik przejściowy. Materiał ten jest dostępny osobno dla emalii i lakieru - będziesz musiał kupić dwa osobne preparaty. Zalecamy stosowanie rozpuszczalnika i farby z tej samej marki, ponieważ kompozycje różnych firm często nie są ze sobą kompatybilne.

Rozpuszczalnik pozwala usunąć przejście cienia pomiędzy powierzchnią ciała a odtworzonym obszarem. Wygładzenie następuje dzięki aktywnym środkom chemicznym, w których rozpuszczają się pigmenty nałożonej farby, co powoduje zatarcie granic malowanej powierzchni.

Malowanie części samochodowej odbywa się poprzez nałożenie cienkiej warstwy rozpuszczalnika na kontur przejściowy, po czym natryskuje się na nią materiał bazowy. Nie ma czasu oczekiwania na wyschnięcie rozpuszczalnika – emalię nakłada się natychmiast, zanim rozpuszczalnik odparuje z obrabianej powierzchni.

Jak pomalować samochód w domu

Malowanie przejściowe zrób to sam odbywa się w dobrze oświetlonym pomieszczeniu. Światło odgrywa tutaj kluczową rolę – będziesz musiał wizualnie ocenić różnice pomiędzy obszarami ciała i dokonać niezbędnych korekt. Jeśli pracujesz, oprócz lampy sufitowej, używaj lamp LED skierowanych na obrabianą część ciała. Wstępnie oczyścić pomieszczenie na mokro, przedmuchując podłogę i ściany garażu sprężonym powietrzem.

Do malowania z przejściem potrzebne będą następujące materiały:

• Kolor emalii identyczny z powierzchnią nadwozia (użyj fabrycznego kodu lakieru, jest on podany na tabliczce znamionowej). komora silnika podpisz lub zabierz ze sobą do sklepu butlę z gazem, co pomoże Ci wybrać odpowiedni odcień);
• Rozpuszczalnik (do farb akrylowych, alkidowych lub nitro – w zależności od rodzaju użytej emalii);
• Środek odtłuszczający;
• Papier ścierny (ziarnistość P1500);
• Taśma maskująca;
• Chusteczki samoprzylepne;
• Scotch Brite, pasta i ściereczki do polerowania.

Malowanie części samochodowych z przejściem wymaga sekwencyjnego nakładania dwóch związków - farby (lakieru) i rozpuszczalnika. Do natrysku racjonalne jest użycie dwóch oddzielnych pistoletów natryskowych, dzięki czemu zaoszczędzisz czas, pozbawiając się konieczności czyszczenia zbiornika natryskowego po nałożeniu każdej warstwy.

Poniższe instrukcje pomogą Ci pomalować samochód z przejściem:

1. Oklejamy ciało wokół leczonego obszaru gazetami i taśmą maskującą, aby zapobiec przedostawaniu się farby na sąsiednie obszary;
2. Matujemy część i strefę przejściową na fabrycznym lakierze (odległość 10-15 cm) papierem ściernym P1500, usuwając połysk ze starej Powłoka lakiernicza aż do uzyskania wyraźnie szorstkiej tekstury. Z powodu chropowatości zwiększa się przyczepność (przyczepność) powierzchni metalu i nałożonej farby;
3. Pył powstały podczas fugowania usuwamy wilgotną szmatką, po wyschnięciu pozostały kurz usuwamy lepką serwetką;
4. Odtłuścić czyszczoną powierzchnię benzyną lakową;
5. Nakładamy pierwszą warstwę emalii bazowej - napełniamy zbiornik pistoletu farbą i ustawiamy ciśnienie zasilania na 1,3 Bar. Trzymając dyszę natryskową w odległości 20-25 cm od ciała, ruchami ukośnymi zaciemniaj obszar malowania;
6. Czekamy, aż szkliwo wyschnie „dotknie” (15-30 minut, dokładny czas wskazane na opakowaniu materiału) i z odległości 35-40 cm spryskać cienką warstwą rozpuszczalnika wzdłuż zewnętrznego konturu malowanej powierzchni;
7. Natychmiast nałożyć drugą warstwę emalii (ciśnienie natrysku wzrasta do 1,7 bar), pokrywając malowaną powierzchnię i rozszerzając ją na sąsiednie obszary. Trzecią warstwę emalii nakłada się pod ciśnieniem 2 barów – najpierw rozpylamy rozpuszczalnik wzdłuż bocznych konturów detalu, następnie nakładamy farbę, cieniując ją poza malowaną powierzchnię.

Aby wykonać przejście podczas malowania samochodu, każdą kolejną warstwę emalii bazowej nakładamy pod większym ciśnieniem natrysku, systematycznie zwiększając odległość dyszy pistoletu od karoserii – spowoduje to wygładzenie odcienia na sąsiednich powierzchniach.

Otwarcie pomalowanej części lakierem odbywa się po wyschnięciu emalii. Jeżeli malowanie części zajmuje więcej niż 2/3 ich powierzchni, powłoka lakiernicza na elemencie nadwozia zostaje całkowicie odnowiona. Podczas przejścia lakier fabryczny w sąsiednich obszarach czyści się pastą matującą i Scotch-Brite.

1. Wymieszać lakier z aktywatorem w proporcjach określonych przez producenta;
2. Z odległości 35-40 cm otwieramy malowaną powierzchnię pierwszą warstwą z minimalnym nawisem poza jej granice;
3. Po bezdotykowym wyschnięciu lakieru nanieść drugą warstwę, rozcierając bejcę poza kontury naprawianej powierzchni;
4. Aby zastosować trzecią warstwę, użyj płynny skład(lakier 1:1). Plama lakieru wychodzi poza warstwę bazową farby na odległość 15-20 centymetrów.

Polerowanie pomalowanego obszaru pozwala na usunięcie przejścia po pomalowaniu samochodu. Powierzchnię poleruje się po czasie niezbędnym do całkowitego wyschnięcia lakieru (zgodnie z zaleceniami producenta).

Początkowo miejsce styku świeżo nałożonego lakieru fabrycznego zabezpieczamy Scotch Brite i pastą matującą w odstępach 3-5 cm w każdym kierunku. Następnie na zmatowioną powierzchnię nakłada się pastę polerską, którą wciera się w ciało specjalną serwetką (lub maszyną), aż na powierzchni pojawi się trwały połysk.

Problemy z malowaniem przejściowym

Prawidłowe przejście podczas malowania samochodu bez doświadczenia jest dość trudne. Problemy występują w następujących przypadkach:

• Niewłaściwy dobór farby – malowanie w dwóch tonach, gdy kompozycja zastosowana do malowania częściowego nie pasuje do pierwotnego odcienia nadwozia, nie da się ukryć nawet przy pełnym przestrzeganiu technologii przejścia. Aby uniknąć problemów, nie ufaj doborowi farby na oko - wybierz kompozycję zgodnie z kodem lub za pomocą programu komputerowego;
• Pojawienie się „łysych plam” podczas matowania lakieru. Do czyszczenia powłoki lakierniczej nie należy używać drobnoziarnistego papieru ściernego (P1600, P200 itp.) - tworzy on na powierzchni szarotki (nierówności przypominające skórkę pomarańczy), których pasta polerska nie zakrywa. Użyj scotch-brite i specjalnej kompozycji matującej;
• Nie rozpoczynać polerowania nieutwardzonego lakieru, gdyż może to spowodować uszkodzenie powłoki i wymagać całkowitej odnowienia. Zalecana przerwa pomiędzy lakierowaniem a polerowaniem wynosi 2-3 dni.
• Aby uniknąć zmatowienia malowanej powierzchni i pojawienia się smug podczas aplikacji emalii bazowej, należy spryskać rozpuszczalnikiem tylko brzegi malowanej powierzchni, a nie całą jej powierzchnię;

Cechy kolorów przejściowych

Malowanie samochodów związkami metali wymaga użycia spoiwa – specjalnej farby do przejścia. Spoiwo jest bezbarwną emulsją, wizualnie zbliżoną do lakieru i stanowi podstawowy składnik farb emaliowych. Malując karoserię miejscowo, pełni rolę płynnego podłoża, w którym zatopiony jest pigment nałożonej kompozycji.

Na granicy starej i nowej farby nałożona warstwa powłoki jest cienka, jej grubość nie jest wystarczająca, aby równomiernie rozprowadzić cząsteczki aluminium, które nadają metaliczny efekt odblaskowy. Chaotycznie rozmieszczone cząstki w punktach przejścia tworzą ciemne halo (szczególnie cierpi na ten problem). Spoiwo tworzy na granicy przejścia mokrą warstwę, w której zatopione są metaliczne pigmenty aluminiowe, co pozwala na równomierne rozmieszczenie cząstek na malowanej powierzchni.

OBEJRZYJ INSTRUKCJE WIDEO

Spoiwo nanosi się na leczoną powierzchnię ciała z zachowaniem odstępu wokół obszaru częściowego malowania tak, aby cała następna emalia znajdowała się w obszarze bezbarwnej warstwy bazowej. Spoiwo natryskuje się za pomocą pistoletu natryskowego, nie dopuszcza się do wyschnięcia – emalię nakłada się bezpośrednio po nałożeniu warstwy podkładowej. Malowanie w dwóch kolorach, z płynnym przejściem odcieni bryły, zawsze odbywa się za pomocą spoiwa.

Jeśli kierowca stara się, aby wygląd jego pojazdu był jak najbardziej niezwykły, to świetne rozwiązanie może stać się dla niego. Z pewnością zwiększy to zainteresowanie innych jego samochodem, a także podkreśli wiele jego walorów wizualnych. Oczywiście taka opcja zakrycia wymaga od wykonawcy spokoju wysoki poziom umiejętności, dlatego zaleca się powierzyć wykonanie tej procedury profesjonalistom ze specjalistycznego serwisu samochodowego.

Malowanie samochodu w dwóch kolorach: istota techniki

Z reguły omawiana technologia polega na zastosowaniu kombinacji kolorów składającej się z tonów podstawowych (bardziej nasyconych) i wtórnych (wyciszonych). Co do tego, czy te odcienie powinny należeć do tego samego schemat kolorów, wtedy wszystko zależy od gustu klienta. Jeśli więc dąży do maksymalnej ekstrawagancji, możesz wybrać kombinację kolorów, które bardzo różnią się pod względem „temperamentu”. A jeśli właściciel pojazdu ma umiarkowany charakter, to więcej odpowiednie zastosowanie odcienie z tej samej serii.

Proces malowania samochodu na dwa kolory polega na:

• prace przygotowawcze (oczyszczanie z kurzu, brudu, tłuszczu, rdzy itp.);
• malowanie dwóch części powierzchni w dwóch różnych kolorach (z reguły najpierw nakładany jest jaśniejszy odcień);
• w razie potrzeby retusz granicy pomiędzy dwoma malowanymi obszarami (stosowany, gdy klient potrzebuje płynnego, a nie ostrego przejścia między kolorami);
• dwie warstwy lakieru;
• końcowe polerowanie.

Należy również zaznaczyć, że zabieg malowania wymaga od wykonawcy wzmożonej staranności, w związku z czym warunkiem koniecznym jest zastosowanie specjalnych szablonów lub taśm ochronnych.

Malowanie samochodu w dwóch kolorach: cena w pełni uzasadniona doskonałym efektem

Oczywiście koszt tej usługi w większości przypadków jest wyższy niż malowanie samochodu standardową metodą. Jednak końcowy wynik, jaki można osiągnąć za jego pomocą, całkowicie uzasadnia inwestycję w niego. Co więcej, teraz jest to możliwe bez specjalna praca znaleźć wykwalifikowanych rzemieślników, którzy sobie poradzą podobne zadanie nie tylko szybko i sprawnie, ale także całkiem niedrogo.

Na koniec pozostaje wymienić punkty, które decydują o ostatecznym koszcie takiej usługi, jak np malowanie samochodu na dwa kolory. Cena NA ten typ praca zależy przede wszystkim od ich ilości i złożoności, a także od czasu trwania wszystkich niezbędnych działań. W niektórych sytuacjach ważne mogą być także dodatkowe życzenia klienta.

Samochód pomalowany niezwykły kolor, nie gwarantuje przyciągnięcia uwagi. Aby nadać samochodowi oryginalność bez psucia się na materiałach, często stosuje się malowanie w dwóch harmonijnie połączonych kolorach. Wysokiej jakości malowanie tego typu gwarantuje, że samochód wyróżni się w strumieniu „szarego” ruchu i uratuje właściciela od poszukiwania ekskluzywnego koloru emalii. Znów, jeśli proces malowania prowadzi mistrz, który nie jest pozbawiony pewnego talentu, a także ma wszystko niezbędne technologie, wynik będzie różnił się od innych samochodów oryginalnością i niepowtarzalnością. W niniejszej publikacji przedstawiono procedurę malowania oraz zdjęcia samochodów dwukolorowych.

Subtelności i niuanse

Zdjęcia dwukolorowych samochodów w Internecie pomogą Ci wybrać kolory i projekt lakieru. Istotną trudnością przy malowaniu samochodu na różne kolory jest stworzenie dobrego przejścia, a także zmiana wyglądu powierzchni, na którą nakładana jest druga emalia.

Farba musi mieć doskonałe krycie i nie powinna spływać pod taśmę.

W tym przypadku powierzchnię, na której nie planuje się w ogóle drugiej farby, wypełnia się chińską folią o słabej warstwie kleju. Film ten jest następnie usuwany z samochodu, częściowo wraz z lakierem.

Jeśli zamierzasz pomalować małe części na dwa różne kolory, możesz użyć farby proszkowej. Jego zaletą jest równomierność aplikacji, natomiast malowanie całego samochodu to tylko jedno farba proszkowa w dwóch kolorach jest prawie niepożądane, ponieważ puder tworzy wyraźne połyski. Jako materiał drugiego koloru stosuje się zwykłą emalię.

Dwukolorowa farba samochód osobowy nie musi mieć wyraźnych granic między odcieniami; płynne przejście wygląda bardzo dobrze (patrz zdjęcie). Jednak dokonanie przejścia wysokiej jakości nie jest łatwe; nie każdy mistrz może to zrobić. Tę metodę malowania dwukolorowego często stosuje się, gdy zmiana koloru następuje wzdłuż granicy części ciała.

Lekko przyciemniając krawędzie części lub jej rogi, powstaje efekt objętości, który wygląda całkiem atrakcyjnie. Korzystanie z dwukolorowych opcji malowania samochodu różne odcienie jeden kolor bazowy. W Internecie jest wiele zdjęć z opcjami malowania nadwozia w dwóch kolorach.

Materiały i narzędzia, pomieszczenie

Do pomalowania samochodu na dwa kolory przydadzą się:

• kompresor i pistolet natryskowy;
• folie kryjące, peleryny, taśmy maskujące różnych producentów;
• lakier, emalie, rozpuszczalniki, podkład;
• materiały szpachlowe do usuwania zadrapań i wgnieceń;
• pojemniki do mieszania;
• malowanie maski lub respiratora;
• materiały ścierne i pasty polerskie, papiery ścierne o różnym uziarnieniu, elektronarzędzia do przygotowania powierzchni samochodu i polerowania po malowaniu.

Być może potrzebne będą jeszcze inne rzeczy, ale ważne będzie też odpowiednie przygotowanie pomieszczenia, w którym będą wykonywane prace malarskie. Główną przeszkodą jest kurz, który zazwyczaj jest niewidoczny, ale osiada na powierzchni podczas malowania. Może to sprawić, że wszelkie wysiłki związane z malowaniem samochodu staną się bezcelowe i zrujnują pracę. Dlatego przed rozpoczęciem prac nad malowaniem samochodu należy odkurzyć pomieszczenie odkurzaczem, umyć podłogę i usunąć wszystko, co niepotrzebne.

Przygotowanie powierzchni

Przed malowaniem samochodu w dwóch kolorach należy usunąć starą powłokę. Miejsca ze starą szpachlą należy oczyścić papierem ściernym P80, P180.

Miejsca przejścia szpachli z metalem przeszlifujemy drobniejszym papierem ściernym, zacierając rysy powstałe po grubszym szlifowaniu.

Po usunięciu głównych wad można przystąpić do używania papieru P180 - P320 w celu usunięcia mniejszych uszkodzeń i zadrapań. Jeżeli na początku obróbki nie było żadnych poważnych wad, natychmiast stosuje się papier ścierny o średnim ziarnie i stopniowo przechodzi się na drobniejszy.

Przy niewystarczającym doświadczeniu przygotowanie może być nietypowe i żmudne, jednak zawsze trzeba pamiętać o obecności na powierzchni głębokie zadrapania gorszący. Będą widoczne przez szkliwo, a jakość farby będzie słaba. Powierzchnię oczyszcza się z kurzu powietrzem i odtłuszcza benzyną lakową.

Gruntowanie i malowanie samochodu

Przygotowanie gruntu przed samym procesem gruntowania jest niezbędnym etapem prac malarskich. W przypadku podkładu jednoskładnikowego wystarczy dodanie jednej piątej rozcieńczalnika. W przypadku stosowania preparatu dwuskładnikowego należy dodać także utwardzacz, ściśle przestrzegając instrukcji.

Wszystkie składniki podkładu musi być jeden producent, w przeciwnym razie jakość powierzchni poddanej gruntowaniu może ulec pogorszeniu.

Powierzchnię, która na tym etapie pozostaje niepomalowana, pokrywa się folią i taśmą. Trzeba powiedzieć, że można pomalować samochód w dwóch kolorach w taki sam sposób, jak w jednym. Zastosowana technologia jest taka sama - pokrycie wstępnie obrobionej powierzchni emalią i lakierem za pomocą pistoletu natryskowego. Proces ten komplikuje jednak fakt, że trzeba wyraźnie uporządkować granicę kolorów.

Najpierw pomaluj mniejszy obszar powierzchni, poczekaj, aż wyschnie, a następnie przykryj ten obszar folią i taśmą. Pozostałą powierzchnię zmatowić i odtłuścić na drugi kolor. Po wyschnięciu całej farby całkowicie usuń taśmę. Jeśli nie ma żadnych wad, karoseria pokryta jest bezbarwnym lakierem.

Kompetentnie i ciekawie pomalowane samochody wizualnie wyróżniają się w ruchu miejskim, jak gepardy w rzędzie prosiąt. Jeśli chcesz zostać właścicielem takiego egzemplarza, radzimy przestudiować ten materiał i przygotować się na to, że będziesz musiał ciężko pracować. W artykule zostaną wymienione podstawowe pomysły na malowanie samochodu, potrzebne do tego materiały oraz porady profesjonalnych lakierników samochodowych.

Lista materiałów do malowania. Bez czego nie możesz się obejść?

Czy nie jest Ci obojętny wygląd Twojego samochodu i czy chcesz poświęcić czas i wysiłek na jego ulepszenie? Bez względu na to, jak go przekręcisz, prędzej czy później będziesz musiał kupić pistolet natryskowy. Jest to jedno z najbardziej wszechstronnych narzędzi, które jest w stanie rozwiązać szeroki zakres problemów i jest odpowiednie zarówno dla początkujących, jak i profesjonalistów. Następnie wszystko idzie w porządku:

Oczywiście przydadzą się także różne drobiazgi takie jak taśma maskująca, papier ścierny o różnej wielkości ziarna, pędzle i rozpuszczalniki, a także podstawowa wiedza na temat lakierowania samochodu.

Malowanie samochodu zrób to sam w dwóch kolorach

Ostre przejście kolorów podczas malowania samochodu

Jeśli jako główny pomysł na pomalowanie samochodu na dwa kolory wybrałeś geometryczny wzór dwóch kolorów, czyli pasków, to przejście pomiędzy dwoma kolorami odbywa się w następujący sposób:

• Wzdłuż konturu przejścia przyklejona jest specjalna taśma znakująca, która pozwala idealnie i bez zmarszczek poruszać się po zakrzywionych powierzchniach;
• Zastosuj do niego połowę szerokości;
• Folię kryjącą mocuje się do taśmy zwykłą taśmą maskującą;

Aby było jaśniej, zwróć uwagę na schemat:

Pomysły na malowanie samochodu - stworzenie płynnego przejścia kolorów!

Płynne przejście pomiędzy różne kolory Malowanie samochodu jest trudne do wykonania bez dużego doświadczenia, ale jest kilka tajemnic, które znacznie ułatwiają wszystko.

Aby uzyskać płynne przejście, farbę należy nakładać cienkimi warstwami, przy minimalnym ciśnieniu w pistoletu natryskowego. W bezpośrednim momencie przejścia z jednego koloru na drugi farbę należy rozcieńczyć rozpuszczalnikiem w ilości 30-40% i nakładać ponownie warstwami, z pośrednim suszeniem przez 10 minut. Pozwala to uniknąć tworzenia się kropli i widocznych rozprysków na przejściu. Oto schematyczne przedstawienie takiego przejścia z czarnego na czerwony:

Po nałożeniu warstw wynik z pewnością będzie trwały.

Malowanie samochodu w kamuflażu własnymi rękami!

Jako pomysł na pomalowanie samochodu, wybór kamuflażu jest bardzo ciekawy - nadaje się nie tylko do UAZ-a, czy Defendera w stylu wojskowym. Zamień kolory na bardziej egzotyczne, a otrzymasz świetną opcję dla miasta. Ponadto jego wdrożenie nie jest tak skomplikowane, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka.

Realizacja prac malarskich odbywa się według tego samego schematu, jak przy malowaniu samochodu w dwóch kolorach. Musisz tylko zdecydować o fakturze i wyborze kolorów:

​

Ostrzegam - nie należy próbować zastępować taśmy znakującej taśmą maskującą, jak sugerują niektóre źródła - taśma nigdy nie pozwala na utworzenie wyraźnej i równej linii na przejściu kolorów i nie chroni odpowiednio dolnej części warstwy farby.

Samodzielne malowanie samochodu płynną gumą!

Płynna guma jako pomysł na malowanie samochodu to doskonała opcja, oprócz wysokiej estetyki wizualnej, jaką zapewnia taka powłoka dodatkowa ochrona dla Twojego samochodu od środowiska zewnętrznego.

Podczas nakładania płynnej gumy postępuj w następującej kolejności:

• Usuń wszystkie elementy, których nie można pomalować (jeśli zakleisz je taśmą i okleisz folią, jak przy malowaniu zwykłymi emaliami, to później będą trudności, nie zwlekaj);
• Powierzchnie przeznaczone do malowania odtłuścić rozpuszczalnikiem;
• Powłokę należy nakładać pistoletem natryskowym z odległości 15 cm, w trzech warstwach, z pośrednim suszeniem każdej przez 60 minut;
• Po nałożeniu ostatniej warstwy pozostawić powłokę do wyschnięcia na 24 godziny;

Należy zauważyć że płynna guma bardzo dobry materiał lakierniczy. Trzeba z nim pracować przy niskim ciśnieniu sprężarki, nie spieszyć się i robić wszystko płynnie. Wtedy z pewnością odniesiesz sukces.

Prawie każdy może stylowo pomalować samochód własnymi rękami. Co warto wziąć pod uwagę?

Niezależnie od pomysłów na malowanie samochodu, które chciałbyś wdrożyć, pamiętaj, aby zwrócić uwagę na dostępność środków ochrony osobistej, nie szczędzić na jakości materiałów, nie spiesz się i postępuj zgodnie z proces technologiczny. Im bardziej skrupulatnie potraktujesz każdy etap malowania, tym lepszy będzie efekt i tym więcej przyjemności sprawi Tobie osobiście!