Z pewnością wielu kierowców zwróciło uwagę na łyżkę zawieszoną na rufie lub boku ciężarówki. Jest to mniej powszechne w samochodach osobowych i zwykle w starszych pojazdach. produkcja krajowa, gdzie wiadro nie jest prawdziwe, ale pamiątkowe i miniaturowe. Skąd wziął się ten zwyczaj?

Najczęściej ten element mocowany jest do haka holowniczego, ale można go również przymocować do tłumika lub haka holowniczego. Widok wiadra kołyszącego się jak wahadło w korku na wielu działa uspokajająco. Ale oczywiście jest to jego najważniejszy cel.

Istnieje kilka wersji na temat pochodzenia tego zwyczaju i wszystkie, jak się okazuje, uzupełniają się. Pierwszą hipotezę można nazwać historyczną. Okazuje się, że w starożytności wiadro wisiało na każdym powozie lub wózku. Kiedy pojazdy konne rządziły ulicami rosyjskich miast, a łożysko nie zostało jeszcze wprowadzone do użytku produkcja masowa, każdy szanujący się taksówkarz miał wiadro smoły do ​​smarowania piasty drewnianego koła. Być może to właśnie od taksówkarzy kierowcy pierwszych samochodów zapożyczyli zwyczaj, który stał się talizmanem na drodze.

Druga wersja jest praktyczna. Najbardziej doświadczeni kierowcy ciężarówek i kierowcy ciężarówek prawdopodobnie spotkali się z sytuacją, gdy „na północy”. gorzki mróz Olej napędowy w samochodzie zamarzł. Było tylko jedno wyjście - rozpalić ogień pod zbiornikiem, aby stopić paliwo. W warunki drogowe Najłatwiej to zrobić w skarbnym wiadrze.

Trzecią opcję pochodzenia wiadra w samochodzie można uznać za najbardziej przekonującą. W Czas sowiecki woda używana w układzie chłodzenia zamiast płynu niezamarzającego i niezamarzającego często się gotowała i trzeba było ją stale uzupełniać. Latem mogło się to zdarzyć wszędzie, więc każdy kierowca czy kierowca traktora nie ruszył nigdzie bez łyżki. W takiej sytuacji wodę zbierano wszędzie tam, gdzie była taka potrzeba – w najbliższym mieszkaniu, pompie ulicznej, studni czy sąsiednim stawie. Poza tym wiadro zawsze może się przydać w drodze do jakichś innych potrzeb domowych, na przykład do umycia samochodu. Ponieważ w kabinie zwykle było mało miejsca, zabudowano ją na zewnątrz.

Zatem ten atrybut zakorzenił się w Rosyjskie samochody, który stał się integralną częścią ich zewnętrznego wyglądu, a dla wielu naszych rodaków stał się prawdziwym talizmanem, obiecującym bezwypadkową podróż.

Często na drogach widać samochody i trudno nie zwrócić uwagi na małe kubełki z tyłu lub z boku samochodu. W ciężarówkach jest to prawdziwe wiadro, w małych samochodach jest to małe ozdobne wiadro. Zastanawiam się, skąd wziął się ten zwyczaj?

Najczęściej ten element mocowany jest do haka holowniczego, ale można go również przymocować do tłumika lub haka holowniczego. Widok wiadra kołyszącego się jak wahadło w korku na wielu działa uspokajająco. Ale oczywiście jest to jego najważniejszy cel.

Istnieje kilka wersji na temat pochodzenia tego zwyczaju i wszystkie, jak się okazuje, uzupełniają się.

Pierwszą hipotezę można nazwać historyczną. Okazuje się, że w starożytności wiadro wisiało na każdym powozie lub wózku. Kiedy na ulicach rosyjskich miast królowały pojazdy konne, a łożysko nie zostało jeszcze wprowadzone do masowej produkcji, każdy szanujący się taksówkarz miał wiadro smoły do ​​smarowania piasty drewnianego koła. Być może to właśnie od taksówkarzy kierowcy pierwszych samochodów zapożyczyli zwyczaj, który stał się talizmanem na drodze.

Druga wersja jest praktyczna. Najbardziej doświadczeni kierowcy ciężarówek i kierowcy ciężarówek zapewne spotkali się z sytuacją, gdy „na północy” olej napędowy zamarzł w aucie podczas silnych mrozów. Było tylko jedno wyjście - rozpalić ogień pod zbiornikiem, aby stopić paliwo. W warunkach drogowych najłatwiej to zrobić w cennym wiadrze.

Trzecią opcję pochodzenia wiadra w samochodzie można uznać za najbardziej przekonującą. W czasach radzieckich woda używana w układzie chłodzenia zamiast płynu niezamarzającego i niezamarzającego często się gotowała i trzeba było ją stale uzupełniać. Latem mogło się to zdarzyć wszędzie, więc każdy kierowca czy kierowca traktora nie ruszył nigdzie bez łyżki. W takiej sytuacji wodę zbierano wszędzie tam, gdzie była taka potrzeba – w najbliższym mieszkaniu, pompie ulicznej, studni czy sąsiednim stawie. Poza tym wiadro zawsze może się przydać w drodze do jakichś innych potrzeb domowych, na przykład do umycia samochodu. Ponieważ w kabinie zwykle było mało miejsca, zabudowano ją na zewnątrz.

Z pewnością wielu kierowców zwróciło uwagę na łyżkę zawieszoną na rufie lub boku ciężarówki. Jest to mniej powszechne w samochodach osobowych, a zwykle w starszych, krajowych produkcji, gdzie łyżka nie jest prawdziwa, ale pamiątkowa i miniaturowa. Skąd wziął się ten zwyczaj?

Najczęściej ten element mocowany jest do haka holowniczego, ale można go również przymocować do tłumika lub haka holowniczego. Widok wiadra kołyszącego się jak wahadło w korku na wielu działa uspokajająco. Ale oczywiście jest to jego najważniejszy cel.
Istnieje kilka wersji na temat pochodzenia tego zwyczaju i wszystkie, jak się okazuje, uzupełniają się. Pierwszą hipotezę można nazwać historyczną. Okazuje się, że w starożytności wiadro wisiało na każdym powozie lub wózku. Kiedy na ulicach rosyjskich miast królowały pojazdy konne, a łożysko nie zostało jeszcze wprowadzone do masowej produkcji, każdy szanujący się taksówkarz miał wiadro smoły do ​​smarowania piasty drewnianego koła. Być może to właśnie od taksówkarzy kierowcy pierwszych samochodów zapożyczyli zwyczaj, który stał się talizmanem na drodze.

Druga wersja jest praktyczna. Najbardziej doświadczeni kierowcy ciężarówek i kierowcy ciężarówek zapewne spotkali się z sytuacją, gdy „na północy” olej napędowy zamarzł w aucie podczas silnych mrozów. Było tylko jedno wyjście - rozpalić ogień pod zbiornikiem, aby stopić paliwo. W warunkach drogowych najłatwiej to zrobić w cennym wiadrze.
Trzecią opcję pochodzenia wiadra w samochodzie można uznać za najbardziej przekonującą. W czasach radzieckich woda używana w układzie chłodzenia zamiast płynu niezamarzającego i niezamarzającego często gotowała się i wymagała ciągłego uzupełniania. Latem mogło się to zdarzyć wszędzie, więc każdy kierowca czy kierowca traktora nie ruszył nigdzie bez łyżki. W takiej sytuacji wodę zbierano wszędzie tam, gdzie była taka potrzeba – w najbliższym mieszkaniu, pompie ulicznej, studni czy pobliskim stawie. Poza tym wiadro zawsze może przydać się w drodze do jakichś innych potrzeb domowych, na przykład do umycia samochodu. Ponieważ w kabinie zwykle było mało miejsca, zabudowano ją na zewnątrz.

Atrybut ten tak bardzo zakorzenił się w rosyjskich samochodach, że stał się integralną częścią ich wyglądu zewnętrznego, a dla wielu naszych rodaków stał się prawdziwym talizmanem obiecującym bezwypadkową podróż.

Powitanie!
Wiadro wiszące z tyłu samochodu - wielu widziało już taką sytuację, gdy np. jedziesz za jakimkolwiek samochodem, a za nim wisi żelazne metalowe wiadro, jest małe, to prawda, ale dlaczego tam wisi ? Wiele osób zadaje to pytanie i wiele z nich zna już na nie odpowiedź ( Starsze pokolenie osób), skoro przed 2000 rokiem było to bardzo powszechne, po 2000 roku takie wiaderka stają się coraz mniej powszechne, ale dlaczego się je reklamuje? Teraz się o tym przekonamy!

Trochę o historii tego wiadra!

Wielu zacznie teraz mówić, że to nie jest piękne, ale ludzie nadal będą je nadawać, co oznacza, że ​​jest w tym coś trudnego, prawda? W rzeczywistości wszystko jest w porządku, z tego wiadra jest korzyść (a raczej była korzyść wcześniej), gdy nie było normalnego środka przeciw zamarzaniu i środka przeciw zamarzaniu jako takiego (a raczej istniały, ale kosztowały dużo pieniędzy i nie w tamtych czasach każdy mógł sobie pozwolić na zwykły płyn chłodzący), ludzie wlewali do zbiornika chłodniczego nie ten sam płyn, do którego wszyscy już przywykli, ale po prostu zwykłą wodę pobieraną z kranu lub z pompy i tę wodę wlewano do zbiornika , dzięki temu auto mniej się nagrzewało i było chłodzone wyłącznie samą wodą.

Ostatnio ci, którzy już przeżyli znaczne życie, wiedzą, do czego potrzebne jest to wiadro, ale wciąż nie wszyscy, nawet my pozwolimy wam pogrążyć się w nostalgii, a mianowicie przypomnijcie sobie pierwsze samochody AvtoVAZ, były to VAZ 2101, VAZ 2102 itp. . Jeśli ktoś chociaż raz jechał takim samochodem (albo nawet siedział), to pamiętajcie, że na tym samym wyświetlaczu (tablicy przyrządów) znajduje się na nim skala z bardzo ciekawym napisem „Woda”, no cóż, czy zastanawialiście się kiedyś, dlaczego ten napis jest nawet potrzebne, włącz, już tak nie piszą na nowych samochodach!

Rzecz w tym, jak powiedzieliśmy nieco wcześniej, samochody w latach 70., 80., a nawet 90. chłodzono głównie wodą, ponieważ płyn chłodzący był drogi i po prostu bardzo trudno go było znaleźć, dlatego właśnie tam trafił ten napis.

Po co wieszają małe wiadro na samochodzie?

Właściwie włączone ten moment Opinii na temat małego wiaderka do samochodu jest wiele. Taka łyżka znajduje się głównie z tyłu samochodu i można ją przymocować albo do haka holowniczego, albo do haka, do którego przywiązany jest hol, albo po prostu do tłumika, ale wróćmy jeszcze bliżej do tego tematu i rozważ kilka najbardziej podstawowych opinii na temat tego, dlaczego w ogóle to wieszam małe wiadro na samochód:

Pierwsza opinia jest taka, że ​​wielu kierowców wierzy, że to wiadro przyniesie szczęście tym, którzy po prostu mają je wiszące, ale niestety ta opinia jest błędna i kto tak twierdzi, albo naprawdę wierzy w szczęście, albo po prostu myśli, że to wiadro naprawdę mu przyniesie powodzenia, ale chociaż wiele osób w ogóle tego nie wiesza z tego powodu.

Druga opinia jest taka, że ​​ta opinia jest bliska rzeczywistości, chociaż faktycznie tak jest, wcześniej wiadro wieszano na samochodach, teraz, jeśli zauważysz, czegoś takiego nie zobaczysz prawie nigdzie. Wcześniej, jak wspomnieliśmy wcześniej, nie było płynu niezamarzającego ani niezamarzającego, dlatego do układu chłodzenia wlewano zwykłą wodę. A wiadro zostało zawieszone tak, że jeśli samochód się zagotuje (a w tamtych czasach samochody bardzo często gotowały się w korkach, chociaż nie było ich zbyt wiele), można było po prostu wziąć to wiadro i pojechać z nim do najbliższego stawie lub innym miejscu i napełnij to wiadro niewielką ilością wody, aby wlać ją do układu chłodzenia (w ten sposób trochę ochłodzisz silnik) i jedź dalej.

Notatka!
W zasadzie takie wiadra wieszano na ciężarówkach, a jeśli weźmiemy pod uwagę fakt, że woda wrze już w temperaturze 100°C, a powyżej 100°C zaczyna wrzeć, a panowały już wtedy godzinne korki, potem ludzie, którzy uciekli, wieszali ich od tyłu (Ale ciężarówki miały znacznie większe łyżki, w przeciwieństwie do samochody osobowe), bo w przyczepce nie było miejsca, a w kabinie było już ciasno, więc tak jechaliśmy! (Przykładowe zdjęcie poniżej)

Powitanie!
Wiadro wiszące z tyłu samochodu - wielu widziało już taką sytuację, gdy np. jedziesz za jakimkolwiek samochodem, a za nim wisi żelazne metalowe wiadro, jest małe, to prawda, ale dlaczego tam wisi ? Wiele osób zadaje to pytanie i wielu zna już na nie odpowiedź (starsze pokolenie ludzi), ponieważ przed 2000 rokiem było to bardzo powszechne, po 2000 roku takie wiaderka stają się coraz mniej powszechne, ale dlaczego są reklamowane? Teraz się o tym przekonamy!

Trochę o historii tego wiadra!

Wielu zacznie teraz mówić, że to nie jest piękne, ale ludzie nadal będą je nadawać, co oznacza, że ​​jest w tym coś trudnego, prawda? W rzeczywistości wszystko jest w porządku, z tego wiadra jest korzyść (a raczej była korzyść wcześniej), gdy nie było normalnego środka przeciw zamarzaniu i środka przeciw zamarzaniu jako takiego (a raczej istniały, ale kosztowały dużo pieniędzy i nie w tamtych czasach każdy mógł sobie pozwolić na zwykły płyn chłodzący), ludzie wlewali do zbiornika chłodniczego nie ten sam płyn, do którego wszyscy już przywykli, ale po prostu zwykłą wodę pobieraną z kranu lub z pompy i tę wodę wlewano do zbiornika , dzięki temu auto mniej się nagrzewało i było chłodzone wyłącznie samą wodą.

Ostatnio ci, którzy już przeżyli znaczne życie, wiedzą, do czego potrzebne jest to wiadro, ale wciąż nie wszyscy, nawet my pozwolimy wam pogrążyć się w nostalgii, a mianowicie przypomnijcie sobie pierwsze samochody AvtoVAZ, były to VAZ 2101, VAZ 2102 itp. . Jeśli ktoś chociaż raz jechał takim samochodem (albo nawet siedział), to pamiętajcie, że na tym samym wyświetlaczu (tablicy przyrządów) znajduje się na nim skala z bardzo ciekawym napisem „Woda”, no cóż, czy zastanawialiście się kiedyś, dlaczego ten napis jest nawet potrzebne, włącz, już tak nie piszą na nowych samochodach!

Rzecz w tym, jak powiedzieliśmy nieco wcześniej, samochody w latach 70., 80., a nawet 90. chłodzono głównie wodą, ponieważ płyn chłodzący był drogi i po prostu bardzo trudno go było znaleźć, dlatego właśnie tam trafił ten napis.

Po co wieszają małe wiadro na samochodzie?

Tak naprawdę w tej chwili istnieje wiele opinii na temat małego wiaderka do samochodu. Taka łyżka znajduje się głównie z tyłu samochodu i można ją przymocować albo do haka holowniczego, albo do haka, do którego przywiązany jest hol, albo po prostu do tłumika, ale wróćmy jeszcze bliżej do tego tematu i rozważ kilka najbardziej podstawowych opinii na temat tego, dlaczego nadal wieszam małe wiaderko na samochodzie:

Pierwsza opinia jest taka, że ​​wielu kierowców wierzy, że to wiadro przyniesie szczęście tym, którzy po prostu mają je wiszące, ale niestety ta opinia jest błędna i kto tak twierdzi, albo naprawdę wierzy w szczęście, albo po prostu myśli, że to wiadro naprawdę mu przyniesie powodzenia, ale chociaż wiele osób w ogóle tego nie wiesza z tego powodu.

Druga opinia jest taka, że ​​ta opinia jest bliska rzeczywistości, chociaż faktycznie tak jest, wcześniej wiadro wieszano na samochodach, teraz, jeśli zauważysz, czegoś takiego nie zobaczysz prawie nigdzie. Wcześniej, jak wspomnieliśmy wcześniej, nie było płynu niezamarzającego ani niezamarzającego, dlatego do układu chłodzenia wlewano zwykłą wodę. A wiadro zostało zawieszone tak, że jeśli samochód się zagotuje (a w tamtych czasach samochody bardzo często gotowały się w korkach, chociaż nie było ich zbyt wiele), można było po prostu wziąć to wiadro i pojechać z nim do najbliższego stawie lub innym miejscu i napełnij to wiadro niewielką ilością wody, aby wlać ją do układu chłodzenia (w ten sposób trochę ochłodzisz silnik) i jedź dalej.

Notatka!
W zasadzie takie wiadra wieszano na ciężarówkach, a jeśli weźmiemy pod uwagę fakt, że woda wrze już w temperaturze 100°C, a powyżej 100°C zaczyna wrzeć, a panowały już wtedy godzinne korki, potem ludzie, którzy jechali do lotu, wieszali ich z tyłu (ale ciężarówki miały znacznie większe kubły, w przeciwieństwie do samochodów), bo w przyczepie nie było miejsca, a w kabinie było już ciasno i tak jeździli! (Przykładowe zdjęcie poniżej)