Motoblok Neva MB2 - charakterystyka, instrukcje. Ciągniki jednoosiowe Neva: porównaj wszystkie modele, wybierz najlepszy na podstawie recenzji i cech Przydatne doświadczenia właścicieli ciągników jednoosiowych MB2 - co mówią na podstawie recenzji

  • Ciągniki jednoosiowe NEVA serii MB-2 wyróżniają się ciężką, masywną ramą, typową dla profesjonalnego sprzętu tego typu, a ciągnik jednoosiowy NEVA MB-2B-6.5 PRO jest jednym z najnowocześniejszych wybitnych przedstawicieli w tej linii. To wciąż ten sam klasyczny i wielofunkcyjny profesjonalny mini traktor. Podobnie jak inne ciągniki jednoosiowe NEVA, można go używać z ogromną listą osprzętu zamontowanego na specjalnym wale odbioru mocy. Przystawki aktywne dokupuje się osobno i za ich pomocą można wykorzystać opisywany przez nas ciągnik jednoosiowy NEVA do koszenia trawy, robienia siana, a przy jego pomocy można pompować wodę niczym motopompa.
  • Dla użytkowanie zimą Oferta osprzętu obejmuje różnorodne pługi odśnieżające oraz niezwykle popularną przystawkę obrotową do odśnieżania. Nie musisz kupować drogich rzeczy odśnieżarka Instalując taką przystawkę, będziesz w stanie usunąć resztki śniegu równie skutecznie, jak profesjonalna odśnieżarka. Nie zapominając, że ciągnik jednoosiowy NEVA MB-2B-6.5 PRO B&S Vanguard o mocy 6,5 KM. skierowany przede wszystkim do podmiotów rolniczych, w połączeniu z różnorodnym osprzętem, takim jak dołączone glebogryzarki do uprawy gleby, zakupione pługi, ostrogi, obsypniki i kopaczki do ziemniaków, uwalnia Cię od wszelkich prac związanych z przygotowaniem gleby do sadzenia i zbioru.
  • A cechy konstrukcyjne skrzynia biegów, która jest wykonana na zasadzie łańcucha zębatego i jest szczelnie zamknięta w aluminiowej obudowie, połączonej z duża masa oraz mocny silnik, zdolny wytworzyć imponującą siłę uciągu przy ekstremalnych obciążeniach. Ta cecha ciągnika jednoosiowego NEVA MB-2 pozwala na uprawę nawet najgęstszej gleby, takiej jak gleba dziewicza lub gleba z wysoka zawartość gęsta glina. Oddzielna rozmowa jego silnik również na to zasługuje. Pochodzi od znanego na całym świecie koncernu Briggs & Stratton. Firma ta od wielu lat uznawana jest za jednego ze światowych liderów w produkcji. silniki czterosuwowe, a wielu profesjonalistów przy wyborze dowolnego sprzętu silnikowego preferuje ten, który jest wyposażony w silniki tej konkretnej firmy.
  • Nazwa Vanguard sugeruje, że jest to najbardziej zaawansowany i trwały silnik w ofercie tego producenta. Tę profesjonalną serię wyróżnia także to, że pomimo tego, że są amerykańskie, to montowane są w Japonii. Najwięcej zajmuje się gałąź z krainy wschodzącego słońca innowacyjne rozwiązania w tym temacie. A kontrolę jakości zapewniają doświadczeni i pracowici pracownicy zatrudnieni w japońskim przedsiębiorstwie niezrównana jakość produkty wyjściowe. Silnik wyłożony jest zaworami górnymi, do jego montażu użyto najwyższej jakości i trwałych materiałów. Dla łatwego rozruchu w każdym warunki pogodowe reaguje opatentowanym systemem pływającego gaźnika i wbudowanym automatycznym zaworem dekompresyjnym, który znacznie zmniejsza ciśnienie w cylindrze i eliminuje efekt odrzutu.
  • Z zastrzeżeniem podstawowych zasad dot eksploatacja techniczna, jak np terminowa wymiana oleju, żywotność silnika musi wynosić co najmniej 5000 godzin. Motoblok NEVA MB-2B-6.5 PRO B&S Vanguard 6,5 KM. Producent z Petersburga, który od wielu lat jest liderem w produkcji sprzętu minirolniczego i cieszy się najlepszą opinią, powinien służyć Państwu przez wiele lat, gdyż wszystko podczas jego tworzenia było skierowane właśnie na to.
Motoblok Neva MB-2B-6.5 B&S I/C MultiAGRO- model wielobiegowy, przeznaczony do użytku całorocznego, m.in zimowy czas.

Większość ciągników jednoosiowych ma standardowy zestaw biegów (2 do przodu i 1 do tyłu) i to jest ich ograniczenie pod względem wydajności. W końcu, kiedy sobie to uświadomisz najlepsza prędkość leży w zakresie biegów niedostępnym dla ciągnika prowadzonego, wtedy trzeba podążać za okolicznościami i zadowolić się niewielkim. Wielobiegowy ciągnik jednoosiowy „NEVA” MB2 MultiAGRO wykracza poza standardy i oferuje nowe możliwości bardziej wydajnej pracy w rolnictwie. Motoblok "NEVA" MB2 MultiAGRO-B&S (Vanguard 6.5) PRO jeździ łatwiej i orze wydajniej, a Ty mniej się męczysz. A to wszystko dzięki szeroki zasięg biegów (6 do przodu i 2 do tyłu), co pozwala wybrać prędkość najbardziej odpowiednią do orania terenu. Ten model Przeznaczony do uprawy każdego rodzaju gleby na średnich i dużych powierzchniach. Zimą służy do usuwania mokrego, luźnego i gęstego śniegu. Jest używany przez cały rok do transportu towarów.

Cechy skrzyni biegów MultiAGRO:

  • zwiększona liczba biegów (pozwala dobrać odpowiednią prędkość do każdej operacji rolniczej i gospodarczej);
  • zwiększone przełożenie skrzyni biegów (zwiększa właściwości trakcyjne ciągnika prowadzonego przy niższym zużyciu energii);
  • oddzielenie lewego i prawego koła (zapewnia minimalny promień skrętu, zwiększając zwrotność ciągnika prowadzonego; dotyczy tylko ciągników jednoosiowych NEVA MB2 i MB23);
  • wzmocniona obudowa ze stopu aluminium z wewnętrznymi usztywnieniami (sprawia, że ​​skrzynia biegów jest bardziej trwała i odporna na m.in zwiększone obciążenia);
  • specjalny uszczelniacz silikonowy (zapewnia uszczelnienie obudowy skrzyni biegów);
  • opływowy kształt skrzyni biegów (zmniejsza opory podczas uprawy ziemi).

Cechy i zalety Neva MB-2B-6.5 B&S I/C MultiAGRO:

  • Na wyposażeniu motoblok NEVA MB2 MultiAGRO-B&S Silnik B&S I/C o mocy 6,5 KM
  • MultiAGRO jest zainstalowany na ciągniku jednoosiowym NEVA MB2 wielobiegowy reduktor łańcucha zębatego, dostarczanie 3 biegi do przodu i 1 bieg wsteczny. Możliwe jest również podwojenie biegów poprzez ponowne nałożenie paska na koła pasowe z podwójnym rowkiem. Dzięki temu możliwe staje się wybranie odpowiedniej prędkości dla każdej działalności rolniczej i biznesowej.
  • Dodatkowo scharakteryzowano skrzynię biegów MultiAGRO powiększony przełożenie , co poprawia właściwości trakcyjne i przyczepność ciągnika prowadzonego.
  • Funkcja separacji prawego i lewego koła zapewnia ciągnikowi prowadzonemu dużą zwrotność i sterowność.
  • Motoblok „Neva” MB2 MultiAGRO wyposażony w wygodną kierownicę z możliwością regulacji wysokości i kątazakręt. Możliwość regulacji położenia kierownicy zapewnia operatorowi komfortowe warunki pracy.
  • Zmiana biegów w ciągniku jednoosiowym Neva MB2 MultiAGRO następuje z za pomocą dźwigni umieszczonej na kierownicy. Aby skorzystać z dodatkowego zestawu kół zębatych, należy obrócić osłonę ciągnika prowadzonego i przesunąć pasek na inny tor koła pasowego.
  • Dodatkowo ciągnik jednoosiowy NEVA MB2 MultiAGRO możliwość pracy z 6 nożami na glebach lekkich i średnich, co pozwala na zwiększenie szerokości uprawy jednorazowej. W ten sposób zmniejsza się liczba przejść podczas pracy na budowie i czas potrzebny na jej ukończenie.
  • Produkt może być stosowany nie tylko do celów rolniczych, ale także jako sprzęt żniwny i pojazd. Należy pamiętać, że osiągnięto wzrost wydajności ciągnika prowadzonego podczas pracy z odśnieżarką i szczotką, a także zwiększenie jego zwrotności podczas jazdy z adapterem i wózkiem ze względu na koła duża średnica(4,5x10).
  • Motoblok NEVA MB2 MultiAGRO działa ze wszystkimi rodzajami sprzętu zawieszanego i ciągnionego w tym odśnieżarkę, łopatę i szczotkę.
  • W ciągniku jednoosiowym NEVA można łatwo zmienić koła na noże, ustawiając koło podporowe i kierownicę w dolnym położeniu „parkingowym”. Koło podporowe sprzedawane jest osobno.
Cechy silnika I/C B&S Intek:
  • Tłumik Lo-Tone™. Zapewnia cichy i równy ton.
  • Nabój filtr powietrza z piankowym filtrem wstępnym (podwójny filtr). Zapewnia zwiększoną ochronę przed przedostawaniem się zanieczyszczeń z powietrza do silnika.
  • Tuleja żeliwna. Zapewnia zmniejszenie zużycia oleju, zwiększa niezawodność i odporność na zużycie.
  • Zawór górny (OHV). Ulepszony specyfikacje, zapewniając więcej długoterminowy serwis silnika i poprawę zużycia paliwa.
  • Podwójne łożyska kulkowe. Zwiększ odporność na zużycie i wydłuż żywotność silnika.
  • Pływający gaźnik. Poprawia dostarczanie paliwa, co skutkuje lepszym rozruchem silnika i doskonałą wydajnością.
  • Zwiększony moment obrotowy. Zwiększa produktywność sprzętu poprzez wytwarzanie większej mocy.
  • Układ elektroniczny Zapłon Magnetronu®. Gwarantuje łatwy rozruch bez konieczności wykonywania dodatkowych czynności.
  • Mechaniczny regulator prędkości. Kontroluje prędkość obrotową silnika, co skutkuje większą mocą użytkową wytwarzaną podczas intensywnego użytkowania.

Motoblok Neva MB2 jest klasyczny model, jeden z najpopularniejszych wśród kupujących w Rosji. Producent JSC Krasny Oktyabr, St. Petersburg. Oficjalna strona internetowa zakładu - www.motoblok.ru

Pierwszy ciągnik jednoosiowy „Neva” został wyprodukowany w 1984 roku. Na stronie producenta nie podano, który MB-1 czy MB-2. Niemniej jednak model ten ma długą historię.

Motoblok Neva MB-2 - instrukcje i katalogi części zamiennych.

Pierwsza instrukcja obsługi, jaką udało nam się znaleźć, pochodziła z 1992 roku. Sądząc po tym, pierwsze ciągniki jednoosiowe zostały zmontowane w Nowogrodzie pod kierownictwem przedsiębiorstwa Czerwony Październik. Jeżeli ktoś potrzebuje instrukcji obsługi starego ciągnika jednoosiowego Neva MB-2 z 1992 roku to może ją pobrać.

Motoblok Neva MB-2 - instrukcja obsługi 2013 - pobierz

Katalog części zamiennych do silnika motoblokowego "NEVA MB-2" DM-1K 2013 - pobierz

Jaki rodzaj paska znajduje się w ciągniku jednoosiowym Neva MB-2?

Skrzynia biegów- mechaniczny, łańcuchowy, olejowany w obudowie aluminiowej. Smarowanie części skrzyni biegów zapewnia olej rozpryskowy. Wały przekładni obracają się Łożyska kulkowe i łożyska ślizgowe.

Skrzynia biegów zapewnia ciągnikowi prowadzącemu dwa biegi do przodu i jeden bieg wsteczny. Podczas przestawiania Pas napędowy w rowkach koła pasowego napędzającego i napędzanego przewidziany jest drugi zakres prędkości obrotowych półosi wyjściowych skrzyni biegów. W ten sposób możliwe jest zapewnienie czterech biegów do przodu i dwóch biegów wstecznych.

Mechanizm sprzęgła- zawiera Pasek klinowy, rolka napinająca z dźwignią, sprężyną powrotną śrubową, drążkiem i dźwignią sterującą umieszczoną na kierownicy. Po naciśnięciu dźwigni poruszający się wałek wytwarza niezbędne napięcie paska napędowego, a obrót z silnika przenoszony jest na napędzane koło pasowe skrzyni biegów.

Instrukcja wideo Motoblock Neva MB-2

Recenzja motocykli Neva

Ciągnik jednoosiowy Neva MB2 to klasyczny model, jeden z najpopularniejszych wśród kupujących w Rosji. Producent JSC Krasny Oktyabr, St. Petersburg. Oficjalna strona internetowa zakładu - www.motoblok.ru

Pierwszy ciągnik jednoosiowy „Neva” został wyprodukowany w 1984 roku. Na stronie producenta nie podano, który MB-1 czy MB-2. Niemniej jednak model ten ma długą historię.

Motoblok Neva MB-2 - instrukcje i katalogi części zamiennych.

Pierwsza instrukcja obsługi, jaką udało nam się znaleźć, pochodziła z 1992 roku. Sądząc po tym, pierwsze ciągniki jednoosiowe zostały zmontowane w Nowogrodzie pod kierownictwem przedsiębiorstwa Czerwony Październik. Jeżeli ktoś potrzebuje instrukcji obsługi starego ciągnika jednoosiowego Neva MB-2 z 1992 roku to może ją pobrać.

Motoblok Neva MB-2 - instrukcja obsługi 2013 - pobierz

Katalog części zamiennych do silnika motoblokowego "NEVA MB-2" DM-1K 2013 - pobierz

Jaki rodzaj paska znajduje się w ciągniku jednoosiowym Neva MB-2?

Skrzynia biegów- mechaniczny, łańcuchowy, olejowany w obudowie aluminiowej. Smarowanie części skrzyni biegów zapewnia olej rozpryskowy. Wały przekładni obracają się w łożyskach kulkowych i ślizgowych.

Skrzynia biegów zapewnia ciągnikowi prowadzącemu dwa biegi do przodu i jeden bieg wsteczny. Podczas przestawiania paska napędowego w rowkach koła pasowego napędzającego i napędzanego zapewnia się drugi zakres prędkości obrotowych półosi wyjściowych skrzyni biegów. W ten sposób możliwe jest zapewnienie czterech biegów do przodu i dwóch biegów wstecznych.

Mechanizm sprzęgła- składa się z paska klinowego, rolki napinającej z dźwignią, sprężyny śrubowej powrotnej, drążka i dźwigni sterującej umieszczonej na kierownicy. Po naciśnięciu dźwigni poruszający się wałek wytwarza niezbędne napięcie paska napędowego, a obrót z silnika przenoszony jest na napędzane koło pasowe skrzyni biegów.

Instrukcja wideo Motoblock Neva MB-2

Recenzja motocykli Neva

  • Opis
  • Charakterystyka
  • Dokumentacja
  • Recenzje 4
  • Gdzie mogę kupić

Motoblok NEVA MB 2B 6.5

Zalety

Sprzęt

    Motoblok MB 2B 6,5 NEVA.

    Instrukcja obsługi.

    Karta gwarancyjna.

Załączniki.


Opis

Motoblok NEVA MB 2B 6.5

Motoblok NEVA MB 2B 6.5 jest dość popularny w terenie Rolnictwo. Potężny sprzęt(silnik 6,5 KM) bez problemu radzi sobie z uprawą każdej gleby (nawet dziewiczej).

Oprócz orki i uprawy gleby, za pomocą ciągnika prowadzonego można kosić siano, chwasty i pagórki, transportować wielkogabarytowe ładunki i odśnieżać teren.

Ciągnik prowadzony NEVA MB 2B 6.5 z niezawodną masywną ramą wyposażony jest w 4-suwowy silnik benzynowy produkcji amerykańskiej Briggs&Stratton I/C, wielobiegową skrzynię biegów z napęd łańcuchowy, koło pasowe do podłączenia aktywnego połączenia i zbiornik paliwa przy 3,8 l. Takie właściwości techniczne gwarantują długoterminową trwałość nieprzerwane działanie i efektywność w wykonywaniu zadań biznesowych.

NEVA MB 2B 6.5 można kupić do prac w ogrodzie i na prywatnej działce przy ul. Dostarczamy na terenie całej Rosji. Motoblok NEVA MB 2B 6.5 w cenie do 15% niższej niż w sklepach stacjonarnych.

Zalety

    Łatwy w obsłudze i konserwacji.

    Wykonywanie szerokiego zakresu prac rolniczych.

    Duża szerokość obróbki (do 1270 mm).

    Dostępność potężny silnik objętość 205 cm 3.

    Łatwy system uruchamiania.

    Możliwość wyboru optymalnego trybu prędkości.

    WOM do podłączenia różnych osprzętów.

Sprzęt

    Motoblok MB 2B 6,5 NEVA.

    Instrukcja obsługi.

    Karta gwarancyjna.

Potrzebujesz akcesoriów do ciągnika prowadzonego? Zajrzyj do sekcji Załączniki.


Charakterystyka

Przeczytaj także