Jak to często bywa, zjawisko przybrało charakter lawinowy; wieczorem na wszystkich portalach społecznościowych i popularnych komunikatorach pojawił się komunikat o następującej treści:

Wiadomości z centrum danych dotyczą wszystkich, którzy podróżują samochodem po Moskwie. Innowacje w kamerach sygnalizacji świetlnej (kamery pikselowe są już instalowane w nocy 01.10 i 02.10 specjalnie po to, aby kierowcy nie widzieli) w centrum Moskwy, a także w Północnym Okręgu Administracyjnym, Wschodnim Okręgu Administracyjnym, ZAO, Południowym Okręgu Administracyjnym Okrug i ZELAO. Od 10.05.2017 r. będzie nagrywane zdjęcie przekroczenia linii zatrzymania na światłach, za co grozi kara w wysokości 800 rubli. (Kodeks administracyjny, art. 12.12). 07.10. i 08.10 zostaną połączone wszystkie pozostałe sygnalizacje świetlne w północno-wschodnim okręgu administracyjnym, południowo-wschodnim okręgu administracyjnym, Troicku, południowym okręgu administracyjnym, południowo-zachodnim okręgu administracyjnym. naruszenia będą tam rejestrowane od dnia 10.10.2017

Osoba choć trochę zainteresowana kompleksami foto-wideo rejestracji wykroczeń rozumie, że kamery rejestrującej w sygnalizacji świetlnej nie da się zabudować, zwłaszcza nowomodnej płaskiej! Panika była jednak tak wielka, że ​​sekretarz prasowa centrum danych Anastasia Pisar skomentowała sytuację (choć sam komentarz pojawił się na jednym z portali społecznościowych):

„Ta informacja nie jest prawdziwa!!! Centrum danych nie instaluje żadnych ukrytych kamer na światłach. Wszystkie kompleksy zainstalowane w Moskwie są wyraźnie widoczne i zainstalowane na podporach i konsolach. Najprawdopodobniej te pseudonewsy są niezbędne, aby przyciągnąć uwagę mediów internetowych i zwiększyć liczbę cytowań.”

Rzeczywiście w Moskwie istnieją kompleksy, które wykrywają przejazd samochodu na zakazującym sygnale świetlnym lub wykrywają odmowę przejścia pieszego na przejściu. W Zelenogradzie przeprowadzono nawet eksperyment i uznano go za udany. Później kamery umieszczono na jednym ze skrzyżowań autostrady wołokołamskiej, a do końca tego roku władze stolicy planują zainstalować około stu takich kompleksów. Są jednak naprawdę dobrze widoczne, wyposażone w kilka kamer (każda monitoruje swój własny pas), a niektóre dodatkowo filmują pod kilkoma kątami. Dlatego w mieście nie ma powszechnej instalacji tajemniczych „pikselowych” kamer na światłach.

• Liczba miejsc, w których kompleksy foto i wideo będą działać w obwodzie moskiewskim do końca roku, wzrośnie 10-krotnie.
• W Moskwie . Z niepotwierdzonych dotychczas danych wynika, że ​​część z nich systematycznie zwiększa prędkość przejeżdżających samochodów, za co właściciele samochodów otrzymują kary pieniężne.
• Zbiera się Ministerstwo Spraw Wewnętrznych, nagrywane przez kamery wideo. Władze regionalne powinny to zrobić, departament uważa, i zaproponować zapisanie tego w Kodeksie wykroczenia administracyjne(Kodeks administracyjny).

W ciągu ostatnich kilku dni autor tych wierszy otrzymał wiadomość SMS od co najmniej kilkudziesięciu prawdziwych i wirtualnych znajomych o wysłaniu kolejnej okropnej „świni” do właścicieli samochodów w centrum danych o następującej treści (gramatyka i pisownia - jak w oryginale):

„Tylko wiadomość z centrum danych dla wszystkich, którzy jeżdżą samochodami w Moskwie, wprowadzono innowację w kamerach (kamery pikselowe zostały już zainstalowane w nocy 01.10 i 02.10, specjalnie po to, aby kierowcy nie widzieli) w centrum Moskwy, a także w Północny Okręg Administracyjny, Wschodni Okręg Administracyjny, ZAO, Południowy Okręg Administracyjny, ZELAO z W dniu 10.05.2017 odbędzie się fotoreportaż przekroczenia linii zatrzymania na światłach i zgodnie z tym zostaniesz ukarany mandatem w wysokości 800 ₽ KOAP ST. 12.12! 07.10. i 08.10 połączą wszystkich pozostałych w północno-wschodnim okręgu administracyjnym, południowo-wschodnim okręgu administracyjnym, Troicku, południowym okręgu administracyjnym, południowo-zachodnim okręgu administracyjnym, naruszenia tam będą rejestrowane od 10.10.2017 r. Moje uszy w rządzie moskiewskim są raportowanie.”

Nic nie jest do końca jasne, ale jest przerażające. Oczywiście: okazuje się, że teraz wszyscy będą mnie karać za centymetr „łopaty” auta za linią stopu! Dlatego w ciągu ostatnich dni zacząłem dziwić się liczbie kierowców, którzy zwalniają na światłach „do podłogi” 3-5 metrów od linii zatrzymania. Myślałam, że ludzie po prostu zapomnieli, jak się prowadzi, a okazuje się, że nie – taka jest siła słuchu, mali ludzie boją się mandatu! Czy powinniśmy wierzyć informacjom z nieznanego źródła, czy nie? Jak się okazuje, jest w nich ziarno prawdy.

Tak, rzeczywiście za przekroczenie linii stopu grozi mandat w wysokości 800 rubli i tak, już jakiś czas temu mówiono o możliwości automatycznego rejestrowania tego naruszenia, także w mediach. Nawet jeśli nie jesteś ekspertem w dziedzinie technologii automatycznego utrwalania wiadomości, wszystkie inne informacje zawarte w ekscytujących SMS-ach można bezpiecznie uznać za bzdury. Po pierwsze, nie ma kamer „pikselowych”.

A raczej każda cyfrowa kamera fotograficzna lub kamera wideo ma „piksele”. Po drugie, fizycznie niemożliwe jest zainstalowanie i debugowanie kilkuset w ciągu kilku nocy. Po trzecie, aby zarejestrować odjazd linii zatrzymania, nie wystarczy przymocować kamerę do sygnalizacji świetlnej. Co zapisze, jeśli np. linia zatrzymania została już wymazana? Oznacza to, że konieczne jest przynajmniej odświeżenie oznaczeń na setkach sygnalizowanych skrzyżowań w mieście. Powtórzę: nie da się tego opisać w ciągu kilku nocy. I co najważniejsze: seryjne mocowania tak małe, że są niewidoczne dla sterowników jeszcze nie istnieją. Być może najmniejszy ten moment pod względem wymiarów - „Strelka-Plus”. Jednak nadal jest dość widoczny na drodze.

Poprosiliśmy stołeczną policję drogową o wyjaśnienia dotyczące informacji o kamerach sygnalizacji świetlnej, ale tradycyjnie zignorowała ona naszą prośbę. Przedstawiciele wyrzekli się samego pomysłu kamer niewidocznych dla oka kierowcy, a także „technologii” ich instalowania na sygnalizacji świetlnej, nazywając wszelkie doniesienia na temat tej pseudowiadomości.

Przekroczenie linii zatrzymania jest dość częstym naruszeniem na drogi krajowe, za co kierowca podlega karom.

Nowoczesne technologie Dziś umożliwiają uzyskanie dowodów wykroczeń tam, gdzie nie ma pracowników Państwowej Inspekcji Ruchu Drogowego, dzięki czemu mandat za jazdę samochodem można wymierzyć nawet offline.

Oznakowanie dróg w połączeniu ze znakami i sygnalizacją świetlną jest niezbędnym i ważnym sposobem regulowania przepływu ruchu. Za jego pomocą można kierować samochodami, oddzielać ich przepływy, wyznaczać różne strefy i tak dalej. Kiedy takie oznaczenia wskazują na ograniczenie ruchu, możemy mówić o obecności linii zatrzymania.

Linia zatrzymania jest wymagana, aby umożliwić kierowcom zatrzymanie ruchu w niektórych obszarach.

Zatrzymanie samochodu jest konieczne w następujących sytuacjach:

• Aby umożliwić pieszym przejście;
• Aby ominąć strumień samochodów poruszających się prostopadle do pojazdu;
• W celu ochrony pojazdów, które muszą zawrócić lub skręcić.

Miejsce zatrzymania można wskazać nie tylko pasy drogowe, ale także znak drogowy przeznaczony do tych celów.

Dlatego na pewno musisz wiedzieć, co zrobić, jeśli podczas jazdy spotkasz następujące symbole:

• W pierwszym przypadku można znaleźć albo linię zatrzymania (która może być oznaczona słowem STOP), albo odpowiedni znak o tym samym oznaczeniu. Dzięki tej opcji kierowca powinien zatrzymać się, gdy wymaga tego sygnalizacja świetlna;
• W drugim przypadku można spotkać jednocześnie linię i znak – w takiej sytuacji właściciel samochodu powinien pod żadnym pozorem obowiązkowo się zatrzymać.

Za przekroczenie linii zatrzymania będzie obowiązkowa kara, ale jej wysokość będzie uzależniona od różnych okoliczności. Linię zatrzymania określa Regulamin ruch drogowy jako symbol wskazujący miejsce zatrzymania, na przykład przed sygnalizacją świetlną, a wjazd na linię będzie traktowany jako wykroczenie drogowe.

Za jego pomocą możesz:

• Zmniejsz ryzyko wypadków drogowych i unikaj kolizji z pojazdami poruszającymi się prostopadle;
• Zapewnić pieszym miejsce do przejścia przez jezdnię;
• Chroń pojazdy wykonujące manewry przed różnymi zakłóceniami.

Jak prawidłowo przekroczyć linię stopu?

Aby nie otrzymać sankcji, należy dokładnie rozważyć niuanse oznaczeń przejść:

• W przypadku przekroczenia go na regulowanym punkcie kontrolnym, ograniczenie ruchu będzie obowiązywać tylko w przypadku zakazu sygnalizacji świetlnej lub działań kontrolera ruchu. Jeżeli takie warunki nie są spełnione, linię można przekroczyć;
• W przypadku gdy przejazd następuje na skrzyżowaniu, sytuacja również tego wymaga Pojazd zatrzymywanie się wyłącznie na powyższych dodatkowych światłach stopu;
• W sytuacji, gdy skrzyżowanie następuje na kontrolowane skrzyżowanie, musi znajdować się zakazujący znak STOP. W takim przypadku kierowca musi się zatrzymać i upewnić się, że nie powoduje zakłóceń, a dopiero potem kontynuować jazdę;
• Przejście przez oznaczenia na skrzyżowaniu kolejowym, które jest regulowane, przebiega analogicznie jak w pierwszych 2 punktach;
• Omijanie oznaczeń na skrzyżowaniu kolejowym, które nie jest uregulowane, odbywa się analogicznie do zasad postępowania określonych w ust. 3.

Rodzaje kar za przekroczenie linii zatrzymania

Jaka kara grozi za przekroczenie linii zatrzymania? Należy zauważyć, że kara za linię zatrzymania zależy bezpośrednio od rodzaju skrzyżowania, na którym popełniono naruszenie, a także od rodzaju oznaczenia linii.

W 2019 roku przewidziano następujące kategorie kar:

1. Jeżeli kierowca zignoruje połączenie znaku STOP z oznakowaniem drogi na nieregulowanym skrzyżowaniu, grozi mu kara w wysokości 500 rubli;
2. Jeżeli naruszenie miało miejsce na kontrolowanym skrzyżowaniu, a linię zatrzymania można oznaczyć za pomocą oznaczeń lub znaku, wówczas zignorowanie takiego oznaczenia będzie kosztować kierowcę 800 rubli.

Aby uniknąć niechcianych mandatów, trzeba wiedzieć, jaką sytuację uznaje się za przekroczenie oznakowania.

Niektórzy inspektorzy policji drogowej uważają, że można nałożyć mandat nawet wtedy, gdy część oznakowania przekroczyła zderzak pojazdu, jednak zgodnie z przepisami przekroczenie oznacza wjechanie w linię przednimi kołami.

W w tym przypadku Nie ma znaczenia, jak daleko pokonuje się trasę – w każdym przypadku zostanie nałożona kara.

Cechy znaków zakazu przekraczania

Aby zmniejszyć ryzyko mandatów, każdy kierowca powinien znać niuanse związane z przekraczaniem oznaczeń zakazujących:

• Aby zmniejszyć ryzyko złamania przepisów w przypadku, gdy z jakiegoś powodu nie będzie można opuścić skrzyżowania, najlepszym rozwiązaniem byłoby przedwczesne zatrzymanie się za linią;
• Jeśli nie da się już zahamować na czas, istnieją dwie opcje - albo przejechać przez skrzyżowanie, gdy zabraniają tego światła (jednak w tym przypadku kara będzie większa - w wysokości 100 rubli), albo cofnąć się tak, aby przednie koła nie przejechały po oznaczeniach (taki manewr grozi karą w wysokości 500 rubli). Istnieje jednak niebezpieczeństwo kolizji z innymi samochodami jadącymi z tyłu;
• Jeśli nie można przestać bez używania hamowanie awaryjne, możesz spróbować ominąć skrzyżowanie przy ul żółte światło jednak w takiej sytuacji konieczne będzie przedstawienie dowodu, że w danej chwili nie było innych możliwości manewru.

Przekroczenie linii zatrzymania jest jednym z najpopularniejszych wykroczenia drogowe. Obecnie, aby zmniejszyć liczbę wykroczeń, skrzyżowania są coraz częściej wyposażane w specjalne kamery, o czym kierowcy nie powinni zapominać elementarne zasady i zatrzymaj się wcześniej przed skrzyżowaniem. Takie podejście pomoże uniknąć problemów w postaci kar finansowych, choć niewielkich, ale nadal zauważalnych.