Wiosną 2015 roku do publicznej wiadomości trafiła informacja o zaostrzeniach, która wskazywała nawet, że w niektórych przypadkach kierowcy zostaną pozbawieni swoich praw. Jednak ostatnio niektóre zawarte w nim wymagania zostały zmienione, dlatego dziś warto omówić nową ustawę o barwieniu od 1 stycznia 2016 r.

Niedawno przyjęła je Duma Państwowa Federacji Rosyjskiej nowy rachunek, dotyczące przyciemniania szyb, które jest rozpatrywane od lipca 2015 r. Nie było przeszkód, aby od razu ją podpisać, jednak władze postanowiły nie spieszyć się z tą sprawą i dokładnie wszystko przemyśleć, w wyniku czego obywatele Federacji Rosyjskiej od początku roku będą odpowiadać za nieuprawnione przyciemnienie przednich szyb. 2016 pojazd. Początkowo pracowali nad kwestią poprawek, ale kiedy Duma otrzymała propozycję od lidera partii „samochodowej” Wiaczesława Łysakowa, w której przedstawił propozycję trzykrotnego zwiększenia kary za naruszenie wymogów tej kwestii rząd zgodził się na jego warunki.

W nowoczesne czasy Kierowca pojazdu, który naruszył wymogi dotyczące przepuszczalności światła przez szyby samochodowe, musi zapłacić skarbowi państwa 500 rubli, ale nowa kara za przyciemnianie w 2016 roku przewiduje podwojenie lub potrojenie 500 rubli, jeśli sytuacja się powtórzy. Zatem grzywna natychmiast wzrośnie do 1500 rubli, czego, ściśle rzecz biorąc, nie można nazwać małą kwotą.

Władze „zaopiekowały się” także tymi, którzy chcą wyglądać „modnie i stylowo” i nie martwią się wysokością mandatów za nadmiernie przyciemnione okna, bo teraz będą naruszać to prawo kierowca może to zrobić raz na 12 miesięcy; w przypadku ponownego naruszenia kara wzrasta do 5000 rubli. Jeśli z jakiegoś powodu ktoś odmówi zapłaty (czasami na mocy decyzji sądu), kierowca może zostać pozbawiony dokumentu uprawniającego do kierowania samochodem na okres od jednego do trzech miesięcy. Warto dodać, że jeśli kierowca zostanie początkowo postawiony przed sądem za naruszenie wymogów nowej ustawy o przyciemnianiu z 2016 r., jest mało prawdopodobne, aby kierowca został pozbawiony prawa jazdy, jednak w przypadku wielokrotnego ignorowania przepisów taka kara na pewno nie nastąpi być unikanym.

Opinia publiczna"

Propozycja lidera partii samochodowej spotkała się z różnymi opiniami społecznymi. Część kierowców zgodziła się z tymi żądaniami, uznając je za całkiem dla nich akceptowalne, natomiast inni rozpoczęli zbieranie podpisów za złagodzeniem wymogów ustawy, mając nadzieję, że w ten sposób zmienią decyzję władz. Obecnie każdy kierowca ma prawo przyciemnić szyby tak, aby boczne i przednie panele zapewniały 70% przepuszczalności światła, a przednie panele – 75%, jednak aktywiści proponują zmianę tych liczb na 40% i 60%. Co więcej, osoby zbierające podpisy za zmianą wymagań twierdzą, że przyciemnianie to nie tylko „elegancja”, ale konieczność, ponieważ przyciemniona powierzchnia szkła „pełni” kilka bardzo ważnych funkcji:

• zapewnia bezpieczeństwo rzeczy znajdujących się w samochodzie (przestępcy najczęściej otwierają te pojazdy, w których gołym okiem widać obecność przedmiotów osobistych);
• zmniejsza ilość spalanego paliwa (w celu zapewnienia funkcjonowania programu klimatyzacji w pojeździe w czas letni zużywa się dość dużą ilość paliwa, a ciemna powierzchnia może to zmniejszyć).

Wszystkich postulowanych przez aktywistów zmian w prawie o przyciemnianiu w 2016 roku broni Viktor Travin, który twierdzi, że nie widzi potrzeby zaostrzania warunków odpowiedzialności właścicieli przyciemnianych samochodów. Swoją opinię potwierdza stwierdzeniem, że nie ma statystyk, które rzekomo wskazywałyby, że właściciele przyciemnionych samochodów (zwłaszcza na przedniej szybie) są bardziej narażeni na wypadki drogowe. W sytuacje awaryjne ludzie dają się złapać niezależnie od tego, czy szyby i pojazd są przyciemnione, czy nie, a władze, które myślą inaczej, chcą po prostu wypełnić budżet kosztem właścicieli samochodów.

Cel innowacji

Wiaczesław Łysakow, który wprowadził nowelizację ustawy, szczegółowo wyjaśnił cel swoich innowacji, korzystając z danych statystycznych. Praktyka pokazała, że ​​w ciągu ostatniego roku liczba naruszeń związanych z przyciemnionymi szybami samochodowymi wzrosła kilkakrotnie, a wynika to z faktu, że właściciele pojazdów nie boją się zbytnio kar finansowych w wysokości 500 rubli (właśnie to stało się z zakazem jazdy z usuniętym numery stanu, a ściślej mówiąc, z jego unieważnieniem). Podwyższona od 1 stycznia 2016 r. kara za przyciemnianie, której wysokość wynosi obecnie 1500 (lub 5000) rubli, jest również dobrym środkiem zapobiegawczym, jednak ryzyko czasowej utraty prawa do kierowania samochodem w przypadku ponownego naruszenie można uznać za bardziej agresywną karę.

Zasady przyciemniania szyb samochodowych są dziś „ignorowane” przez około 50 000 osób, przy czym większość łamaczy mieszka w okolicach stolicy Rosji i Terytorium Krasnodarskiego. Tak duża liczba naruszeń odnotowana przez pracowników obsługi kontrola drogowa, i stał się powodem nowelizacji prawa, ponieważ istniejące rozwiązania praktycznie nie miały wpływu na obywateli Federacji Rosyjskiej, czyli były nieskuteczne.

Tym samym kwestię, czy barwienie będzie dozwolone w 2016 roku, można uznać za całkowicie zamkniętą, choć eksperci naturalnie wątpią, czy rząd zaakceptuje warunki działaczy. Ustawa wchodzi w życie z początkiem roku, dlatego wszyscy właściciele samochodów powinni przygotować się na to wydarzenie z wyprzedzeniem.

Czy będzie podatek?

Stosunkowo niedawno w mediach (głównie zasobach internetowych) zaczęto dyskutować, rzekomo jednomyślnie, o ustawie o „zezwoleniu na zabarwienie” (cudzysłów w tej sytuacji pełni nie tylko rolę wskazania nazwy ustawy, ale także wskazuje, że jest to po prostu nie może się zdarzyć). Poinformowano, że władze planują wprowadzenie podatku od przyciemniania w 2016 roku, co umożliwi każdemu właścicielowi samochodu uiszczenie określonej opłaty kasjerowi, otrzymanie mandatu i prowadzenie samochodu bez obawy o karę. Co więcej, media podają, że odbyła się już jedna rozprawa w sprawie tej innowacji, a termin drugiej zostanie ustalony bliżej końca roku.

Naturalnie, osoba, która zajmowała się czytaniem rachunków lub po prostu od dłuższego czasu jeździ samochodem, z łatwością domyśli się, że członkowie rządu nie mogliby zatwierdzić tak „absurdalnej” ustawy z prostego powodu: jest ona sprzeczna z ustalonymi przez siebie zasadami. Jednak większość ludzi nadal potrzebuje oficjalnego potwierdzenia, że ​​takie prawo po prostu nie może istnieć i nie może być mowy o jakichkolwiek podatkach, a tym bardziej o „jeżdżeniu na kuponach”. Dokładność tych informacji jest dość łatwa; aby to zrobić, wystarczy poszukać w Internecie źródła informacji o podatkach i barwieniu. Naturalnie nie będzie możliwe jego odnalezienie ze względu na fakt, że są to informacje fikcyjne. Żadnych innowacji, z wyjątkiem zwiększonych kar finansowych i ewentualnego więzienia prawo jazdy Ustawa o barwieniu na rok 2016 tego nie przewiduje.

Niedawno prawo dotyczące przyciemniania nie było tak surowe, a właściciele samochodów nie przestrzegali szczególnie zasad dotyczących obróbki szyb samochodowych. Jednak w 2015 roku poddano dyskusji nowe wymagania, zgodnie z którymi kierowcy w niektórych sytuacjach mogliby nawet pożegnać się z uprawnieniami. Przedstawiony przez posłów projekt ustawy o zabarwieniu natychmiast wywołał ogromną liczbę plotek i domysłów. Niektórzy zaczęli mówić, że kara za przyciemniane szyby wyniesie 5000 rubli, inni wręcz przeciwnie, twierdzili, że będą specjalne kupony, które pozwolą właścicielom samochodów zrobić z szybami, co im się podoba.

Dla wyjaśnienia przyjrzyjmy się obowiązującemu prawu, które można znaleźć na stronie internetowej Dumy Państwowej Federacji Rosyjskiej.

Artykuł 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych (zmiany w części 3.1 i uzupełnienie 3.2)

Większość kierowców niepokoi pytanie, jaka jest obecna kara za przyciemnianie szyb. Aby odpowiedzieć na to pytanie, przejdźmy do części 3.1 art. 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych, którego zmiany weszły w życie 1 stycznia 2016 r. Zgodnie z tym dokumentem, w przypadku przekroczenia dopuszczalnego procentu przyciemnienia pojazdu, właściciel samochodu zostanie ukarany grzywną w wysokości 1500 rubli (poprzednio kara wynosiła 500 rubli). Nowa część 3.2 artykułu 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych mówi o powtarzającym się przestępstwie administracyjnym z części 3.1, w którym to przypadku będziesz musiał zapłacić 5000 rubli.

Ważny! Pracownik służb drogowych ma obowiązek sprawdzić transmisję światła w trzech miejscach. W takim przypadku urządzenie, którym się posługuje, musi być skalibrowane i posiadać dokumenty wskazujące maksymalny procent błędnych pomiarów. Zgodnie z prawem rozbieżności w odczytach nie powinny przekraczać 3 procent.

Mówiąc o karze, jaką grożą właściciele samochodów za przyciemnianie, warto wyjaśnić pojęcie „wielokrotnego naruszenia”, ponieważ istnieją tu pewne zastrzeżenia. W tym celu zwróćmy się do artykułów 4.3 i 4.6 Kodeksu administracyjnego, które stanowią, że:

• Istnieją okoliczności, które mogą zwiększyć odpowiedzialność administracyjną. Na przykład, jeśli właściciel samochodu popełnił przestępstwo w okresie, gdy był ofiarą podobnego przestępstwa kara administracyjna.
• Istnieje pewien okres, w którym właściciel samochodu jest uważany za podlegającego wykroczeniu administracyjnemu. Termin ten wynosi 1 rok od dnia zakończenia wykonania decyzji, a właściwie zapłaty kary.

Jak widać, jeśli nie zainstalowałeś przyciemniania samochodu zgodnie z GOST i zapłaciłeś już grzywnę, to potem nie powinieneś przyciągać uwagi funkcjonariuszy policji drogowej przez kolejny rok, jeśli nie chcesz się pożegnać 5000 rubli.

Jeśli pierwsze przestępstwo zostało popełnione przed 2016 r., nie ułatwia to życia właścicielowi samochodu, ponieważ art. 1.7 Kodeksu wykroczeń administracyjnych wyraźnie stanowi, że nowa ustawa dotyczy również starych naruszeń. Dotyczy to jednak tylko powtarzających się naruszeń.

Warto także wspomnieć o pozbawieniu praw do przyciemniania, o którym często można usłyszeć od miłośników motoryzacji. Na szczęście dziś są to już tylko „horrory”. Faktem jest, że uzupełnienia do art. 12 ust. 5 wskazywały na taką karę w przypadku trzeciej wykroczenie administracyjne, jednak 2 grudnia 2015 r. odstąpiono od takiego rozwiązania.

Ale nigdy nie było mowy o „mitycznych” kuponach.

Teraz wszystko stało się jasne w samym prawie, pozostaje tylko dowiedzieć się, jakie wymagania należy spełnić legalne zabarwienie szyby przednie, bo łatwiej raz wszystko zrobić dobrze i spać spokojnie, niż płacić mandaty i czekać na kolejne zmiany w rachunkach.

Jaki powinien być odcień samochodu według GOST?

Zgodnie z aktami prawnymi barwienie szkła zgodnie z GOST 27902-88 musi spełniać następujące wymagania:

• Dopuszczalny procent przyciemnienia szyb przednich wynosi co najmniej 75% dla każdego pojazd silnikowy. W przeciwnym razie wieczorem widoczność kierowcy będzie zbyt ograniczona, co może spowodować wypadek.
• Przyciemnienie szyb bocznych zgodnie z GOST również nie powinno być zbyt mocne. W tym przypadku światło wydajność materiał musi wynosić co najmniej 70%.
• Szyby tylne, w tym szyby boczne, można przyciemnić co najmniej w 100%, ponieważ w odniesieniu do nich w GOST obowiązuje tylko jeden zakaz przyciemniania lusterek, którego zabrania się stosowania w jakiejkolwiek formie i na dowolnym szkle.

Dlatego też, jeśli zdecydujesz się na przyciemnienie szkła, folię należy wybrać w oparciu o właściwości samego szkła. Najczęściej przepuszczalność światła zwykłego szkła wynosi 95%, ale jeśli w fabryce producenta nałożono na niego kompozycję barwiącą, liczba ta może być niższa. Na tej podstawie lepiej wybrać taki film, aby całkowita ciemność samego filmu i przednia szyba nie przekraczał 25%. Jeśli mówimy o szybach bocznych, odpowiednie jest przyciemnienie 30% (zdjęcie poniżej).

Aby wyjaśnić przepuszczalność światła odcienia, wystarczy zwrócić uwagę na opakowanie z folią. Jeśli jednak kupiłeś go od wątpliwego producenta lub na rynku, wskaźnik ten może się znacznie różnić. Dlatego przed nałożeniem kompozycji lepiej samodzielnie sprawdzić poziom przepuszczalności światła przez szyby samochodowe.

Przyrządy do pomiaru przepuszczalności światła przez szkło

Aby upewnić się, że rzeczywiście przyciemniłeś przód zgodnie z GOST, możesz skorzystać z jednego z urządzeń, z których korzystają inspektorzy policji drogowej:

• Światło. Aby uzyskać dokładność pomiaru, należy wykonać trzy pomiary, a poziom przepuszczalności światła będzie równy średniej arytmetycznej wyników wszystkich trzech kontroli.
• Tonik. Urządzenie nie jest zbyt wygodne w użyciu, gdyż podczas pomiaru trzeba trzymać oba mierniki w dłoniach. Może to skutkować niedokładnymi wskaźnikami.
• AKL-2M. Z urządzenia można korzystać wyłącznie w ciepłym sezonie.

Zasada działania tych urządzeń jest taka sama. Urządzenie składa się z czujnika nadawczego i odbiorczego, które są umieszczone po obu stronach szyby.

Warto jednak zauważyć, że ich koszt wynosi około 28 000 rubli i dość trudno je kupić. Dlatego łatwiej jest kupić dobry film z producent jakości, która zapewnia konsumentom dokładne informacje o przepuszczalności światła.

Kontynuując temat jakie kary mogą grozić za przyciemnienie przednich szyb, powiedzmy kilka słów o tym akceptowalne standardy dotyczące górnej części przedniej szyby i innych pytań, które często zadają właściciele samochodów.

Najczęstsze pytania dotyczące dozwolonego procentu odcienia

Zgodnie z ustawą przyciemniającą, dla wygody prowadzenia pojazdu w słoneczną pogodę, na górną część przedniej szyby można nałożyć przezroczystą folię przyciemniającą. Szerokość paska przyciemniającego przednią szybę nie powinna przekraczać 14 centymetrów Samochód osobowy i nie więcej niż 22 centymetry w przypadku minivanów i jeepów. Jednakże, zgodnie z prawem, przedstawiciele usługi drogowe są zobowiązani do pomiaru tego parametru w trzech miejscach jednocześnie. Ostateczną szerokość uważa się za średnią arytmetyczną wszystkich pomiarów.

Kolejne pytanie, które niepokoi wielu, dotyczy procentu przepuszczalności światła przez folię. Przykładowo, czy w przypadku przyciemnienia szyb na poziomie 70% (zdjęcie poniżej) na takiego właściciela samochodu zostaną nałożone sankcje? Najczęściej w tym przypadku inspektor uzna to za wykroczenie, dlatego lepiej pozostawić niewielki, kilkuprocentowy margines.

Zakochani nowoczesne technologie zainteresowany również możliwością zainstalowania nanobarwienia. Piękno tej metody przyciemniania szyb polega na tym, że można ją regulować, co pozwala kierowcy przyciemnić szyby w oparciu o warunki pogodowe lub pora dnia. Nowoczesne nanobarwienie według GOST jest rzeczywiście dozwolone, a raczej nigdzie nie jest powiedziane, że nakładanie warstwy elektromechanicznej jest nielegalne, ale jak mówią, wszystko, co nie jest zabronione, można zrobić. Kolejną kwestią jest koszt takiego zabiegu.

Obecnie popularne jest również przyciemnianie siatki, które mocuje się za pomocą rzepów lub przykleja do szkła. Jeśli mówimy o legalności zastosowania takiego filmu, to jest to dozwolone. Jednak legalne zabarwienie siatek musi również spełniać wymagania GOST. Jego przejrzystość musi wynosić co najmniej 70%.

Żaluzje można montować tylko wtedy, gdy samochód jest zaparkowany, w przeciwnym razie najprawdopodobniej zostaniesz ukarany grzywną, ponieważ takie elementy „odcinają” kąt widzenia miłośnika motoryzacji.

W areszcie

Mimo że przyciemnianie jest dziś dozwolone, wielu inspektorów ruchu drogowego czerpie korzyści z „nieznajomości” przepisów przez kierowców, twierdząc, że przyciemnianie szyb jest niemożliwe i taki zabieg jest dopuszczalny tylko wtedy, gdy materiał przyciemniający został nałożony w fabryce producenta. W rzeczywistości tak nie jest i możesz niezależnie nałożyć dowolny odcień, z wyjątkiem odcienia lustrzanego, na samochód dowolnej marki i modelu. Najważniejsze jest to, że charakterystyka transmisji światła spełnia wymagania GOST.

Kara za zabarwienie pozostaje niezmieniona i wynosi 500 rubli. Przeczytaj więcej w artykule poniżej!

W 2016 roku zaostrzone zostaną kary związane z przyciemnianiem samochodów dowolnej marki i roku. W artykule znajdują się odpowiedzi na najpopularniejsze pytania związane z nową decyzją legislacyjną. Na wstępie pragniemy poinformować, że obecnie obowiązujące prawo zabrania usuwania tablic rejestracyjnych samochodów w celu przyciemnienia szyb. Główną sztuczką prawa jest to, że kierowca zatrzymany może uciec się do usunięcia przyciemnienia szyb, a wtedy inspektor policji drogowej nie będzie miał podstawy prawnej do nałożenia kary. Jeżeli kierowca nie usunie przyciemnienia, policja drogowa wystawia mandat, wskazując konkretne ramy czasowe, w których samochód został zatrzymany. Jeśli kierowca otrzyma roszczenie w imieniu policji drogowej na następnym stanowisku, pierwszy odnosi się do mandatu i przechodzi dalej. Jednakże, ta reguła dotyczy jednego dnia. Następnie będziesz musiał albo usunąć odcień, albo codziennie płacić kary.

Przyciemnianie szyb zgodnie z GOST 2016

Zgodnie z GOST przepuszczalność światła przez przednią szybę musi wynosić nie mniej niż 75%, a dla przednich szyb umieszczonych z boku nie mniej niż 70%. A przepustowość innych okularów nie podlega GOST. Tym samym nie należy przyciemniać wszystkich szyb w samochodzie, nie licząc tylnych bocznych i tylnych. Karze nie podlega także ciemne przyciemnienie w postaci paska o szerokości 14 cm, zaczynając od górnej krawędzi szyby.
Zgodnie z paragrafem 2.2.4 GOST 5727 - 88 przednie szyby tramwajów i samochodów również podlegają zgodności z GOST. Zgodnie z nowym prawem przednie szyby pojazdów muszą przepuszczać światło nie mniej niż 75%, a pozostałe szyby nie mniej niż 70%. Pozostałe wartości procentowe oznaczają barwienie wtrąceniami metalu. Formuła ta pozwala na maksymalną transmisję światła. Szkło pokryte specjalną metaliczną farbą zapobiega przegrzaniu samochodu i jego wnętrza. Dzięki temu kierowcy nie będą musieli instalować i używać klimatyzacji, co skutkuje znacznie niższym zużyciem paliwa i nie szkodzi przyrodzie. Co więcej, kolejną zaletą tego rodzaju barwienia jest wypalenie „torpedowe”. Od tego momentu wypalenie nie zagraża autu, lub występuje wyjątkowo wolno.

Wcześniej podawano dane dotyczące dopuszczalnego odsetka przyciemnienia szyb samochodowych. Należy zauważyć, że pozostałe 30% nie pozwala na nawet minimalne zabarwienie, ponieważ samo szkło podczas produkcji ma cechę mającą na celu pochłanianie 20% światła. Pozostałe 10% jest prawnie zarezerwowane dla brudu, kurzu i innych naturalnych i naturalnych rodzajów zabarwienia. Tak więc, jeśli kierowca zostanie poproszony o dokonanie lekkie zabarwienie, musi zrozumieć, że nie zmieści się ono w 30% przeznaczonych na te cele. Przyciemnienie tylnej szyby jest w 100% możliwe, pod warunkiem zamontowania lusterek wstecznych po bokach. Dla informacji kierowców przyciemnianie szyb nie jest zabronione przez GOST. Jednakże, zgodnie z postanowieniami uwag zawartych w paragrafie 7.3 rozdziału 7 dekretu rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 23 października 1993 r. nr 1090, barwienie jest surowo zabronione.
Należy również zaznaczyć, że barwienie foliami przezroczystymi jest dopuszczalne i w pełni zgodne z prawem. Zasłony i rolety również nie podlegają karze. tylne szyby samochody, jeśli zamontowane są lusterka. W celu zmierzenia stopnia przepuszczalności światła przez szybę należy skontaktować się z inspektorem nadzór techniczny Policja drogowa Ma to tylko inspektor prawo mierzyć przepuszczalność światła przez szybę za pomocą specjalnych przyrządów posiadających certyfikaty zgodności. Dla adekwatności i dokładności wyników pomiar odbywa się wyłącznie na suchym i czystym szkle.

Kara za zabarwienie od 1 sierpnia 2016 r

Karę za zabarwienie od 1 sierpnia 2016 r. reguluje paragraf 3.1. Artykuł 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, który ustanawia karę w wysokości 500 rubli za zabarwienie przekraczające dopuszczalne wartości. Po zakazie usuwania tablic rejestracyjnych z samochodów wprowadzono nowe prawo, zgodnie z którym inspektor policji drogowej ma obowiązek po raz pierwszy wystawić pisemne upomnienie, po czym kierowca ma obowiązek usunąć zabarwienie w ciągu 10 dni. Jeżeli kierowca nie zareaguje na mandat i ostrzeżenie, kolejne zatrzymanie będzie skutkować karą grzywny w wysokości 1000 rubli lub aresztem na okres 15 dni. W przypadku ponownego niezapłacenia mandatu kierowca podlega aresztowi na okres 15 dni albo ewentualnie skierowaniu do prac społecznych na okres 15 godzin. Kierowca zostaje również ukarany mandatem w wysokości dwukrotności niezapłaconej mandatu. Należy zaznaczyć, że inspektor jest uprawniony jedynie do nakładania kar finansowych, ale nie ma prawa wysyłać ludzi do więzienia. Funkcje te pełnią wyłącznie organy sądowe.

Kara za zabarwienie od 1 września 2016 r

1 września 2016 r. Zaproponowano karę za nieprawidłowe zabarwienie. Zmiany dotyczą wysokości kar finansowych, które znacząco wzrosły. Od 1 września 2016 r. Kara będzie wynosić 1500 zamiast ustalonych wcześniej 500 rubli. Jeżeli kierowca zostanie ukarany grzywną i zostanie określony termin, w którym należy usunąć zabarwienie i spłacić wymaganą kwotę, musi zastosować się do nakazu, w przeciwnym razie zostanie ukarany grzywną w wysokości 5000 rubli. Ponadto w przypadku nawrotu, oprócz grzywny, kierowca zostanie pozbawiony prawa jazdy na trzy miesiące.

Jak uniknąć kary za barwienie

Główna skarga, jaką możesz złożyć inspektorowi policji drogowej, wydając mandat za zabarwienie, sprowadza się do obecności urządzenia, jego cech i funkcji związanych z tym urządzeniem.
Przede wszystkim należy pamiętać, że inspektor policji drogowej może nałożyć mandat tylko wtedy, gdy zmierzona zostanie przepuszczalność światła przez szybę. Jeżeli kierowca nie znajdzie tego urządzenia w rękach inspektora, powołując się na tę okoliczność, może opuścić miejsce zatrzymania. Jeśli inspektor ma to urządzenie, nie denerwuj się, poproś o certyfikaty; to urządzenie i pieczęcie na ciele. Zwróć uwagę na urządzenie, jego poziom mocy nie powinien przekraczać 12 woltów.
Świadomy znaczy uzbrojony, sprawdź grubość szyby zamontowanej w Twoim aucie. Jeżeli grubość szkła przekracza 7,5 mm, inspektorzy muszą używać wyłącznie urządzeń BLIE i TONIC. Tylko tego typu urządzenia mierzą szkło bez zniekształcania wskaźników. Zgodnie z literą prawa pomiarów prawidłowości zabarwienia można dokonać w sezonie ciepłym, w temperaturach od 15 do 25 stopni. W przeciwnym razie odczyty będą zniekształcone; BLIK i TONIC nie są przeznaczone do pracy w niskich temperaturach. Aby udowodnić, że masz rację, zapoznaj się z GOST 27902.
Ograniczenia dotyczą także wilgotności, która nie powinna mieścić się w przedziale 45 – 80% oraz ciśnienia atmosferycznego w zakresie 645 – 795 mm. Jednocześnie inspektor ma prawo dokonać pomiarów ciemny czas dni. Aby ustalić parametry takie jak temperatura powietrza, inspektor musi dysponować barometrem, termometrem i higrometrem.

Mocno przyciemnione szyba samochodowa mogące powodować wypadki drogowe – fakt ten trudno podważyć. Ograniczona widoczność na skutek nadmiernego przyciemnienia, szczególnie w nocy i przy złej pogodzie, znacznie zwiększa ryzyko kolizji pojazdu z różnymi przeszkodami.

Dlatego obecnie barwienie samochodów w Rosji regulują specjalne przepisy techniczne. Naruszenie bieżących wymagań ten przepis pociąga za sobą karę za zabarwienie wydaną przez pracowników policja drogowa, który odnotował fakt niestandardowego zaciemnienia szyba samochodowa.

Jaka jest przepuszczalność światła przez szkło?

Przepuszczalność światła szkła oznacza zdolność elementów półprzezroczystych do przepuszczania promieni świetlnych, wyrażoną w procentach. Pomiar tego parametru odbywa się za pomocą specjalnych przyrządów, które muszą być certyfikowane i skalibrowane zgodnie z aktualne zasady. Sprzęt ten musi zostać uwzględniony w rejestrze państwowym środki techniczne pomiary.

Sprawdzenie stopnia zacienienia szyb samochodowych przeprowadza się w określonych warunkach temperaturowych określonych w dokumentacja techniczna odpowiednie urządzenie jako zakres temperatury roboczej. Diagnozę zabarwienia przeprowadza się w trzech losowo wybranych punktach szyby.

W 2016 r przepisy techniczne w zakresie przyciemnienia szkła uwzględnia następujące współczynniki przepuszczalności światła:

• przednia szyba - co najmniej 75%;
• boczne szyby przednie - nie mniej niż 70%;
• tylne szyby- do 5%

Jednocześnie dozwolone jest założenie przyciemnianego paska przednia szyba do 14 cm szerokości.

Jaka jest kara za zabarwienie w 2016 roku?

Naruszenie obowiązujących standardów przyciemniania szyb samochodowych, zgodnie z częścią 3.1 art. 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej za przyciemnienie w wysokości 500 rubli. Jeśli mandat zostanie zapłacony w terminie 20 dni od dnia wydania decyzji, kierowca może zaoszczędzić 50% przepisanej kwoty.

Warto zaznaczyć, że w tym roku obowiązuje nowa zasada dotycząca mocno przyciemnianych szyb. Inspektor policji drogowej ma prawo wydać kierowcy polecenie usunięcia w ciągu 10 dni usterki zakłócającej eksploatację pojazdu. Jeśli ta instrukcja nie zostanie spełniona, wówczas powtórzone dobrze do barwienia podwoi się. Zagorzałym fanom przyciemnionych samochodów grozi areszt administracyjny na okres 15 dni. O tak surowej karze decyduje wyłącznie sąd administracyjny.

Co możesz zrobić, aby uniknąć brzydkiego zabarwienia?

Jeśli przepuszczalność światła przez szyby Twojego samochodu nie mieści się w podanych powyżej normach, możesz usunąć folię przyciemniającą bezpośrednio w miejscu kontroli. W takim przypadku nie zostanie nałożona kara za zabarwienie.

Obecnie, aby zwalczać przyciemniane samochody, ustawodawcy podjęli niedawno inicjatywę zaostrzenia kar za takie naruszenia. Mówimy o pozbawieniu praw za wielokrotne odnotowywanie faktu nadmiernego przyciemnienia szyb. Czas pokaże, czy tak surowa opcja zostanie przyjęta przez prawo. W międzyczasie kierowcom, którym nie przeszkadzają pieniądze, może ujść na sucho bardzo przystępna kara za przyciemnianie, terminowo spłacając dług wobec państwa.

Mocno przyciemnione szyby w wielu przypadkach zamieniają się w prawdziwą katastrofę dla uczestników ruch drogowy. Nie pozwalają wyraźnie widzieć drogi przez samochody jadące z przodu, nawet przy jasnych światłach z przodu lub tylne światła, utrudnić widoczność o każdej porze roku (marzec, listopad, czerwiec, lipiec, kwiecień czy sierpień) i uniemożliwić funkcjonariuszom policji drogowej zobaczenie, co dzieje się w samochodzie.

Dlatego w 2016 roku Duma Państwowa znacznie zaostrzyła karę za zabarwienie. Odpowiednie projekty ustaw były rozpatrywane przez posłów w pierwszym czytaniu już w 2015 roku. Co grozi przestępcom?

Kara za zabarwienie nowego prawa z 2016 r., najnowsze wiadomości

1 stycznia 2016 roku weszły w życie nowe kary za przyciemnianie i zasady kontroli pojazdów. Ich liczba znacznie wzrosła w porównaniu z latami poprzednimi.

Oprócz głównej grzywny przewidzianej w ustawodawstwie Federacji Rosyjskiej, na kierowcę mogą teraz zostać nałożone dodatkowe kary.

W tej chwili, jeśli nie usunął zabarwienia po pierwszym złapaniu, będzie musiał zapłacić kolejną karę w wysokości 5 tysięcy rubli. lub zostanie zdyskwalifikowany na trzy miesiące.

Jeżeli sprawca nie zapłacił kar przewidzianych przez prawo, zgodnie z rosyjskim prawem kara musi zostać na niego ponownie nałożona:

• pobrano kwotę dwukrotnie wyższą od niezapłaconej kary;
• aresztowanie do 15 dni;
• praca korekcyjna do 50 godzin.