පළමු වතාවට, ඉහළ ධාරිතාවකින් යුත් දුම්රිය කරත්තයක් Lada Largusමොස්කව් මෝටර් රථ ප්රදර්ශනය 2010 දී "Project R90" යන නාමය යටතේ පෙන්වා ඇත. මෝටර් රථයට එහි වර්තමාන නම ලැබුණි (ලතින් භාෂාවෙන් ලාර්ගස් "ත්‍යාගශීලී" ලෙස පරිවර්තනය කර ඇත) 2011 ජූලි මාසයේදී.
Largus නිර්මාණය කිරීම සඳහා, AvtoVAZ නිර්මාණකරුවන්ට හෝ ඉංජිනේරුවන්ට වැඩි කාලයක් වැඩ කිරීමට සිදු නොවීය, මන්ද මෝටර් රථය පාහේ නිවැරදි පිටපත Dacia Logan MCV මාදිලිය, වසර කිහිපයක් පුරා නැගෙනහිර යුරෝපයේ සාර්ථකව නිෂ්පාදනය කර ඇත.
වින්‍යාස කිරීම් සහ මිල ගණන් Lada Largus 5-ආසන 2019
මෙන් නොව විදේශීය ඇනලොග්, රුසියානු Lada දුම්රිය වැගන් Largus 2018-2019 (ඡායාරූපය සහ මිල) විසින් අත්පත් කරගනු ලැබුවේ නව රේඩියේටර් ග්රිල් එකක්, නැවත ස්පර්ශ කරන ලද බම්පර් මෙන්ම නවීකරණය කරන ලද තිරිංග සහ නැවත සකස් කරන ලද එන්ජිමක් පමණක් වන අතර එය අපගේ පෙට්‍රල් වලට වඩා හොඳින් අනුවර්තනය වේ.
Largus හි සමස්ත දිග 4,470 mm (රෝද පදනම - 2,905), පළල - 1,750, උස - 1,636, බිම් නිෂ්කාශනය(නිෂ්කාශනය) මිලිමීටර් 145 කි. ස්ටේෂන් කරත්තයට අනුවාද දෙකක් ඇත: පහ සහ හත ආසන. පළමු අවස්ථාවේ දී, කඳ පරිමාව ලීටර් 560, දෙවන - ලීටර් 135.
නව ශරීරයේ ආකෘතියේ අභ්යන්තරය පරිත්යාගශීලියාට සමාන විය. ඉදිරිපස පුවරුවේ සැලසුම නොවෙනස්ව තබා ඇත, නමුත් වෙනස් දෙයක් ස්ථාපනය කර ඇත සුක්කානම VAZ ලාංඡනය සමඟ සහ උපකරණ පුවරුවේ සැලසුම තරමක් වෙනස් කර ඇත. ආසන හතක අනුවාදයකින් දුම්රිය වැගන් ලාර්ගස්තුන්වන පේළියේ වාඩි වී සිටීම වැඩිහිටියන් දෙදෙනෙකුට පවා තරමක් සුවපහසු වන අතර පටු නොවේ. ආසන පහක අනුවාදය ඉඩකඩ සහිත ගමන් මලු මැදිරියකින් සමන්විත වේ.
පරිදි බලශක්ති ඒකක Lada Largus 2018 සඳහා (පිරිවිතර) දෙකක් පිරිනමනු ලැබේ ගැසොලින් එන්ජින්වැඩ කරන පරිමාව ලීටර් 1.6. මුලදී, මේවා 84 සහ 102 hp සහිත Renault එන්ජින් ආනයනය කරන ලද නමුත් පසුව ඒවා Tolyatti ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය විය.
Lada Largus 7-ආසන 2019 හි වින්‍යාස කිරීම් සහ මිල ගණන්
MT5 - 5-වේග යාන්ත්‍ර විද්යාව.
දැන් මූලික VAZ-11189 අශ්වබල 87 (8-කපාට) වර්ධනය කරයි, සහ වඩාත් බලවත් VAZ-21129 අශ්වබල 106 ක් නිෂ්පාදනය කරයි. සහ ව්යවර්ථ 148 Nm (16-කපාට). ඇත්ත, ඔවුන් තවමත් ප්රංශ 5-වේගය සමඟ ඒකාබද්ධ වේ අතින් සම්ප්රේෂණයසම්ප්‍රේෂණය
මේ ගැන Renault සම්ප්රේෂණ K4M, සහ ඉහළම එන්ජිමක් දේශීය නිෂ්පාදනයඔබට එය AI-92 පෙට්‍රල් වලින් පිරවිය හැකි අතර පෙර එක AI-95 ඉල්ලා සිටියේය. ඊට අමතරව, ඔවුන් ඔහු වෙනුවෙන් පෙට්ටිය ටිකක් වෙනස් කළා ගියර් අනුපාතතෙවන, සිව්වන සහ පස්වන අදියර, සහ එන්ජිම වඩා හොඳ අඩු-අන්ත කම්පනය ගැන පුරසාරම් දොඩයි.
අනිත් අය වගේ VAZ මාදිලි, Largus ටිම් මට්ටම් තුනකින් පිරිනමනු ලැබේ: "සම්මත", "Norma" සහ "Lux". අශ්වබල 87 ක එන්ජිමක් සහිත දුම්රිය කරත්තයේ වඩාත්ම දැරිය හැකි ආසන පහේ අනුවාදය රුබල් 564,900 කි. ආසන හතක් සඳහා අවම වශයෙන් රුබල් 640,900 ක් වැය වනු ඇත, නමුත් එය "නෝර්මා" වින්යාසයේ මෝටර් රථයක් වනු ඇත.
අශ්වබල 106 එන්ජිමක් සහිත ඉහළම මට්ටමේ "Lux" නවීකරණයේ Lada Largus 2019 හි මිල රුබල් 676,400 (ආසන 5) සහ රූබල් 700,400 (ආසන 7) වේ. මෙම රේඛාවට ඉඩකඩ සහිත ශරීරයක් සහ වෑල්ඩින් සහිත උපයෝගිතා වාහනයක් ද ඇතුළත් වේ පසුපස කවුළුසහ දොරවල් (රූබල් 534,900 සිට).
ප්රවර්ධනය "මහා අලෙවිය"
ස්ථානය
ප්රවර්ධනය නව මෝටර් රථ සඳහා පමණක් අදාළ වේ.
දීමනාව වලංගු වන්නේ ප්‍රවර්ධන වාහන සඳහා පමණි. වත්මන් ලැයිස්තුව සහ වට්ටම් ප්රමාණය මෙම වෙබ් අඩවියෙන් හෝ මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයින්ගේ කළමනාකරුවන්ගෙන් සොයාගත හැකිය.
නිෂ්පාදන සංඛ්යාව සීමිතයි. පවතින ප්‍රවර්ධන වාහන සංඛ්යාව අවසන් වූ විට ප්රවර්ධනය ස්වයංක්‍රීයව අවසන් වේ.
ප්රවර්ධනය "ලෝයල්ටි වැඩසටහන"
ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.
ඔබේම නඩත්තු දීමනාවක් සඳහා උපරිම ප්රතිලාභ සේවා මධ්යස්ථානයනව මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී "MAS MOTORS" රූබල් 50,000 කි.
මෙම අරමුදල් සේවාලාභියාගේ ලෝයල්ටි කාඩ්පතට සම්බන්ධ කර ඇති ප්‍රසාද මුදලක ආකාරයෙන් සපයනු ලැබේ. මෙම අරමුදල් මුදල්වලට සමාන මුදල් සඳහා වෙනත් ආකාරයකින් මුදල් ලබා ගැනීමට හෝ හුවමාරු කිරීමට නොහැකිය.
බෝනස් වියදම් කළ හැක්කේ:
- අමතර කොටස්, උපාංග මිලදී ගැනීම සහ අතිරේක උපකරණ MAS MOTORS ප්‍රදර්ශනාගාරයේ;
- ගෙවීමේදී වට්ටමක් නඩත්තු MAS MOTORS ප්‍රදර්ශනාගාරයේදී.
ලිවීමේ සීමාවන්:
- එක් එක් නියමිත (සාමාන්ය) නඩත්තුව සඳහා, වට්ටම් රූබල් 1000 නොඉක්මවිය යුතුය.
- එක් එක් අනපේක්ෂිත (අක්‍රමවත්) නඩත්තුව සඳහා - රූබල් 2000 ට වඩා වැඩි නොවේ.
- අතිරේක උපකරණ මිලදී ගැනීම සඳහා - අතිරේක උපකරණ මිලදී ගැනීමේ ප්රමාණයෙන් 30% කට වඩා වැඩි නොවේ.
වට්ටමක් ලබා දීමේ පදනම අපගේ රූපලාවන්‍යාගාරයේ නිකුත් කරන ලද පාරිභෝගික ලැදියා කාඩ්පතකි. කාඩ්පත පුද්ගලීකරණය කර නැත.
කාඩ්පත් හිමියන්ට දැනුම් දීමකින් තොරව ලෝයල්ටි වැඩසටහනේ නියමයන් වෙනස් කිරීමේ අයිතිය MAS MOTORS සතුය. සේවාදායකයා මෙම වෙබ් අඩවියේ සේවා කොන්දේසි ස්වාධීනව අධ්‍යයනය කිරීමට භාර ගනී.
ප්රවර්ධනය "වෙළඳාම හෝ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය"
ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.
ප්රවර්ධනය නව මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේ ක්රියා පටිපාටි සඳහා පමණක් අදාළ වේ.
ප්රමාණය උපරිම ප්රතිලාභයරුබල් 60,000 ක් නම්:
- වෙළඳ වැඩසටහන යටතේ පැරණි මෝටර් රථයක් පිළිගනු ලබන අතර එහි වයස අවුරුදු 3 නොඉක්මවිය යුතුය;
- පැරණි මෝටර් රථය රාජ්ය ප්රතිචක්රීකරණ වැඩසටහනේ නියමයන් යටතේ භාර දෙන ලදී, වාහනයේ වයස වාහනමෙම නඩුවේ එය වැදගත් නොවේ.
ප්රතිලාභය සපයනු ලබන්නේ මිලදී ගැනීමේදී මෝටර් රථයේ විකුණුම් මිල අඩු කිරීමේ ස්වරූපයෙන් ය.
එය “ණය හෝ වාරික සැලැස්ම 0%” සහ “සංචාර ප්‍රතිපූරණය” වැඩසටහන් යටතේ ප්රතිලාභ සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.
ඔබට එකවර ප්රතිචක්රීකරණ වැඩසටහන සහ Trade-ඉන් යටතේ වට්ටම් භාවිතා කළ නොහැක.
වාහනය ඔබේ ළඟම ඥාතියෙකුට අයත් විය හැකිය. දෙවැන්න සලකා බැලිය හැකිය: සහෝදර සහෝදරියන්, දෙමාපියන්, දරුවන් හෝ කලත්‍රයන්. පවුල් සබඳතා ලේඛනගත කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
ප්‍රවර්ධනයට සහභාගී වීමේ අනෙකුත් විශේෂාංග පහත දැක්වේ.
Trade-In වැඩසටහන සඳහා
ප්‍රතිලාභයේ අවසාන මුදල තීරණය කළ හැක්කේ Trade-In වැඩසටහන යටතේ පිළිගත් මෝටර් රථය ඇගයීමෙන් පසුව පමණි.
ප්රතිචක්රීකරණ වැඩසටහන සඳහා
ඔබට ප්‍රවර්ධනයට සහභාගී විය හැක්කේ ලබා දීමෙන් පසුව පමණි:
- නිල රජය විසින් නිකුත් කරන ලද ප්රතිචක්රීකරණ සහතිකය,
- රථවාහන පොලිසියේ පැරණි වාහනය ලියාපදිංචි කිරීම ඉවත් කිරීම පිළිබඳ ලියකියවිලි,
- ඉවත් කරන ලද වාහනයේ අයිතිය තහවුරු කරන ලියකියවිලි.
ඉවත් කරන ලද වාහනය අවම වශයෙන් වසර 1 ක් සඳහා අයදුම්කරු හෝ ඔහුගේ සමීප ඥාතියෙකු සතු විය යුතුය.
2015/01/01 න් පසු නිකුත් කරන ලද බැහැර කිරීමේ සහතික පමණක් සලකා බලනු ලැබේ.
ප්රවර්ධනය “ණය හෝ වාරික සැලැස්ම 0%”
ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.
“ණය හෝ වාරික සැලැස්ම 0%” වැඩසටහන යටතේ ඇති ප්රතිලාභ “වෙළඳාම හෝ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය” සහ “සංචාරක වන්දි” වැඩසටහන් යටතේ ඇති ප්රතිලාභ සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.
MAS MOTORS නියෝජිතායතනයේ විශේෂ වැඩසටහන් යටතේ වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී ලැබෙන උපරිම ප්‍රතිලාභයේ අවසාන මුදල අලෙවි නියෝජිත සේවා මධ්‍යස්ථානයේ අමතර උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා වන සේවාවන් සඳහා ගෙවීමක් ලෙස හෝ එහි මූලික මිලට සාපේක්ෂව මෝටර් රථය සඳහා වට්ටමක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. අලෙවි නියෝජිතයාගේ අභිමතය.
වාරික සැලැස්ම
ඔබ වාරික වශයෙන් ගෙවන්නේ නම්, වැඩසටහන යටතේ උපරිම ප්රතිලාභය රුබල් 70,000 දක්වා ළඟා විය හැකිය. අවශ්ය කොන්දේසියප්‍රතිලාභ ලැබීම යනු 50% සිට මූලික ගෙවීමේ ප්‍රමාණයයි.
වාරික සැලැස්ම මෝටර් රථ ණයක් ලෙස නිකුත් කරනු ලබන අතර, ගෙවීම් ක්රියාවලියේදී බැංකුව සමඟ ඇති ගිවිසුමේ උල්ලංඝනයන් නොමැති නම්, මාස 6 සිට 36 දක්වා කාලය සඳහා මෝටර් රථයේ මුල් පිරිවැයට සාපේක්ෂව වැඩිපුර ගෙවීමකින් තොරව සපයනු ලැබේ.
පිටුවේ දක්වා ඇති MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයින්ගේ හවුල් බැංකු මගින් ණය නිෂ්පාදන සපයනු ලැබේ
මෝටර් රථය සඳහා විශේෂ විකුණුම් මිලක් ලබා දීම නිසා වැඩිපුර ගෙවීමක් නොමැති වීම සිදු වේ. ණයක් නොමැතිව විශේෂ මිලක් ලබා නොදේ.
"විශේෂ විකුණුම් මිල" යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ වාහනයේ සිල්ලර මිල මෙන්ම "වෙළඳාම හෝ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය" යටතේ වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී ප්රතිලාභ ඇතුළත් MAS මෝටර්ස් අලෙවි නියෝජිත ආයතනයේ වලංගු වන සියලුම විශේෂ දීමනා සැලකිල්ලට ගනිමින් ගණනය කරන ලද මිලයි. සහ "ඉවත දැමීම" වැඩසටහන්.
වාරික කොන්දේසි පිළිබඳ වෙනත් විස්තර පිටුවේ දක්වා ඇත
ණය දීම
ඔබ MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයාගේ හවුල් බැංකු හරහා මෝටර් රථ ණයක් සඳහා අයදුම් කරන්නේ නම්, මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී උපරිම ප්රතිලාභය රූබල් 70,000 ක් විය හැකිය මූලික ගෙවීම මිලදී ගත් මෝටර් රථයේ පිරිවැයෙන් 10% ඉක්මවන්නේ නම්.
හවුල්කාර බැංකු ලැයිස්තුව සහ ණය දීමේ කොන්දේසි පිටුවෙන් සොයාගත හැකිය
ප්‍රවර්ධන මුදල් වට්ටම්
ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.
ප්රවර්ධනය අදාළ වන්නේ නව මෝටර් රථ මිලදී ගැනීම සඳහා පමණි.
මිලදී ගැනීමේ සහ විකිණීමේ ගිවිසුම අවසන් වූ දිනයේ සේවාදායකයා MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයාගේ මුදල් මේසයට මුදල් ගෙවන්නේ නම් උපරිම ප්රතිලාභ මුදල රුබල් 40,000 කි.
මිල දී ගැනීමේදී මෝටර් රථයේ විකුණුම් මිල අඩු කිරීමේ ආකාරයෙන් වට්ටම් ලබා දේ.
ප්රවර්ධනය මිලදී ගැනීමට තිබෙන මෝටර් රථ ගණනට සීමා වන අතර ඉතිරි තොග අවසන් වූ විට ස්වයංක්‍රීයව අවසන් වේ.
සහභාගිවන්නාගේ තනි ක්‍රියාවන් මෙහි දක්වා ඇති ප්‍රවර්ධන නීතිවලට අනුකූල නොවන්නේ නම්, ප්‍රවර්ධන සහභාගිවන්නෙකුට වට්ටමක් ලබා ගැනීම ප්රතික්ෂේප කිරීමේ අයිතිය MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනය සතුය.
මෙහි ඉදිරිපත් කර ඇති ප්‍රවර්ධන නීති සංශෝධනය කිරීමෙන් ප්‍රවර්ධන කාලය අත්හිටුවීම ඇතුළුව මෙම ප්‍රවර්ධනයේ නියමයන් සහ කොන්දේසි මෙන්ම ප්‍රවර්ධන මෝටර් රථ පරාසය සහ සංඛ්යාව වෙනස් කිරීමේ අයිතිය MAS MOTORS මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනය සතුය.
රාජ්ය වැඩසටහන්
ස්ථානය- මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත "මාස් මෝටර්ස්", මොස්කව්, වර්ෂව්ස්කෝ අධිවේගී මාර්ගය, ගොඩනැගිල්ල 132A, ගොඩනැගිල්ල 1.
හවුල් බැංකුවලින් ණය අරමුදල් භාවිතා කරමින් නව මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේදී පමණක් වට්ටම් ලබා ගත හැකිය.
හේතු දැක්වීමකින් තොරව ණයක් නිකුත් කිරීම ප්රතික්ෂේප කිරීමට බැංකුවට අයිතියක් ඇත.
පිටුවේ දක්වා ඇති MAS MOTORS ප්‍රදර්ශනාගාරයේ හවුල්කාර බැංකු මගින් මෝටර් රථ ණය සපයනු ලැබේ
වාහනය සහ සේවාදායකයා තෝරාගත් රජයේ සහනාධාර වැඩසටහනේ අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතුය.
සඳහා උපරිම ප්රතිලාභය රජයේ වැඩසටහන්මෝටර් රථ ණය සඳහා සහනාධාර දීම 10%, මෝටර් රථයේ පිරිවැය තෝරාගත් ණය වැඩසටහන සඳහා ස්ථාපිත සීමාව ඉක්මවා නොයන්නේ නම්.
හේතු දැක්වීමකින් තොරව ප්රතිලාභ ලබා දීම ප්රතික්ෂේප කිරීමට මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයාගේ පරිපාලනය අයිතිය රඳවා තබා ගනී.
ප්රතිලාභය “ණය හෝ වාරික සැලැස්ම 0%” සහ “වෙළඳාම හෝ බැහැර කිරීම” වැඩසටහන් යටතේ ඇති ප්රතිලාභය සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.
වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී ගෙවීමේ ක්‍රමය ගෙවීමේ කොන්දේසි වලට බලපාන්නේ නැත.
MAS MOTORS නියෝජිතායතනයේ විශේෂ වැඩසටහන් යටතේ වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී ලැබෙන උපරිම ප්‍රතිලාභයේ අවසාන මුදල අලෙවි නියෝජිත සේවා මධ්‍යස්ථානයේ අමතර උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා වන සේවාවන් සඳහා ගෙවීමක් ලෙස හෝ එහි මූලික මිලට සාපේක්ෂව මෝටර් රථය සඳහා වට්ටමක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. අලෙවි නියෝජිතයාගේ අභිමතය.
“වීල් පිටුපස” පරීක්ෂකයින්ගෙන් මම එම රිදී පෙට්ටිය වචනාර්ථයෙන් සීරීමට ලක් කළේ රූබල් 450,000 ක මිලකට - ලඩා ලාර්ගස් සුප්‍රසිද්ධ “පැය 60 කින් ආරම්භ කිරීමට සූදානම් වෙමින් සිටියේය. උපරිම වේගය" බිඳ වැටීමකින් තොරව දැඩි පරීක්ෂණයකින් සමත් වන්න - හොඳ අවස්ථාවක්කරුණාකර මගේ මිතුරා කපිතාන්.
පැය 60 ක විශාල පරීක්ෂණය සඳහා, මම අභ්‍යවකාශගාමියෙකු මෙන් පුහුණු කර ඇත. ටයර් 185/65 R15 Amtel සහ VAZ එකලස් කිරීමේ රේඛාවේ රෝද මෙම ආන්තික පරීක්ෂණ වලදී දැනටමත් බොහෝ වාරයක් පරීක්ෂා කර ඇති ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය විය. ඔවුන් සහ ලාර්ගස්, ඇත්ත වශයෙන්ම, පැයට කිලෝමීටර 165 ක උපරිම වේගයකින් සිදුරක් සිදු වූ විට පවා මාර්ගයේ රැඳී සිටිය යුතුය.
මේ අතර, දුර්වල රහසකින් සමන්විත එකලස් කිරීමේ රේඛාවේ රෝද මා යටට පෙරළෙමින් තිබේ, ඒවා රාත්‍රියේ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ රැඳී සිටීදැයි මම නොදනිමි. එමනිසා, හිරු බැස යෑමට පෙර මෝටර් රථය පරීක්ෂකයින් වෙත ආපසු ලබා දීමට මම පොරොන්දු විය.
“මට තුර්කි වෙරළ අවශ්ය නැත” යන ගීතයට මා ගෙවූ මුදලට මෝටර් රථයේ සංගීතය තිබීම ගැන මම සතුටු වෙමි. මගේ කුඩා ඇඟිල්ලේ තුඩ ප්‍රමාණයේ කළු “A/C” බොත්තම මගේ පිටුපස දැනටමත් තෙත් වූ විට තාපයෙන් මාව බේරා ගැනීමට පටන් ගත්තේය - පළමු උත්සාහයේදී මට මෙම සිසිල් ස්විචය හමු නොවීය. නමුත් වායුසමීකරණයකින් තොරව ඔබට එවැනි මෝටර් රථයක් රැගෙන යා නොහැකි බව මට වැටහුණා.
රථවාහන ආලෝකයේ සුක්කානම් රෝදයේ මැදට පහර දීමට කැමති අය Lada Largus විසින් කලකිරීමට පත් වනු ඇත - එය කිසිදු ශබ්දයක් නොකරයි. සාමාන්ය පුද්ගලයාට මෙහි ද තම මොළය අවුල් කිරීමට සිදුවනු ඇත. ජපන් විලාසිතාවේ වින්‍යාස කර ඇති වම් සුක්කානම් තීරු ස්විචයේ අවසානයේ සංඥාව සඟවා ඇති බව පෙනේ - මෙය ආලෝකය සක්‍රිය කර ඇති ස්ථානයයි.
රථවාහන ලයිට් වලදී, මම සාමාන්‍යයෙන් මිනිසුන් ඉක්මන් නොකරමි, එබැවින් ජොයිස්ටික් අවසානයේ ඇති බොත්තම එබීමට මම කැමතියි. ඔබ උපස්ථ කරන විට මෙය විශේෂයෙන් පහසු වේ - ඔබේ වම් අත සුක්කානම කාර්යබහුලයි, සහ ඔබේ දකුණු අත ආසනයේ පිටුපස රැඳේ. ඔබේ වම් කුඩා ඇඟිල්ලෙන් කපරාරු කරන ලද වැලමිටකින් පාරේ සිටින පුද්ගලයෙකුට සංඥා කළ හැකිය.
වායුසමීකරණයකින් තොරව රිය පැදවීමේදී, ඉදිරිපස කවුළු දකුණු පස ඇති පුවරුවේ බොත්තමකින් විවෘත කර ඇති බව වහාම මතක තබා ගැනීම හිස ප්රතික්ෂේප කරයි. පසුපස කවුළුඔබ සොයා බැලිය යුතුයි අත් තිරිංග. පිටත දර්පණ මෙහි බිම සකස් කර ඇත - මට කුඩා වැඩිය. ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් නැත, මම දුරකථනයට මඳක් හේත්තු වී ගියර් ලීවරය පිටුපස කෝප්ප රඳවනයට තබමි - වීදුරුව එතැනින් අඩක් හිස්ව රැගෙන යාම වඩා හොඳය. නව බලපත්‍රලාභී Lada Largus හි රියදුරුගේ සේවා ස්ථානයේ ජපන්-ප්රංශ-රුසියානු ලොජිස්ටික්ස් මෙයයි.
ඔවුන්ගේ සියලුම ලෝගන් ප්ලාස්ටික් වටපිටාව, විශාල අත්වැසුම් මැදිරියක් සහ මධ්යයේ පහසු හදිසි බොත්තමක් සහිත පිඹින්නන් ඔවුන්ගේ දෑස් පිම්බා මා දෙස බලයි. නමුත් මේ සියල්ල මා කෝපයට පත් කරන බව මට පැවසිය නොහැක - දකුණු සුක්කානම් තීරු ස්විචය යටින් වැටී ඇති රබර් පටිය පවා මගේ ශුභවාදී හැඟීම වැඩි කළේය. මම එයම ආපසු ලබා දුන්නෙමි.
මම දිගු කලක් එවැනි සතුටකින් සීමා මායිම් කර නැත. ඔබේ පින්තාරු කරන ලද බම්පරය සමඟ ඔවුන් සමඟ ගැටීමට ඔබ සැමවිටම බිය වේ. සහ "Largus" යනු දැඩි පුද්ගලයෙක්, එය ඕනෑම උසකට නැඟී, squatting තොරව පනිනවා. ඉදිරියෙන් එය විශාල සීමාවක් නිෂ්කාශනය කර ඇත, එළිපත්ත, කෙසේ වෙතත්, ඇස්ෆල්ට් වෙත මුළු හස්තයක් සමීප වේ. ආහ්, පොඩි පොඩි පොක්කවල් නිසා පෙනුම නැති නොවෙන්නත්, පිටරට කාර් වගේ ඒවා නිසා සල්ලි වියදම් කරන්නෙත් නැති වෙන්න රබර් බම්පර් පෑඩ් එකක් තිබ්බා නම්, එයා දැනටමත් ට්‍රෙන්ඩ්සෙටර් කෙනෙක්.
මෙන්න මගේ මිත්‍ර කපිතාන්වරයා දුරකථනයක් සමඟ ඔහුගේ බිරිඳ ලයින් එකේ ඉන්නවා. ඔවුන්ට අවශ්ය වන්නේ පමණි රුසියානු මෝටර් රථය- එවැනි ගැනුම්කරුවෙකු, AvtoVAZ හි රන් අරමුදල යැයි කෙනෙකුට පැවසිය හැකිය. කපිතාන්වරයාගේ දෑස් දැවෙන අතර, ඔහු ආරම්භ කළේ පරීක්ෂණවලින් පසු අපගේ සරුලෙව්ස්කි “ලාර්ගස්” මිලදී ගත හැකිද යන්න විමසමිනි. මම ඔහුට කියනවා, රෝදය පිටුපසට යන්න, එයට පුරුදු වන්න, ඔබ එයට අකමැති විය හැකිය. කපිතාන් මාව දිගටම කඳට ගෙන යනවා, ඔහුට එහි බැලීමට අවශ්‍යයි. ඔහු සහ ඔහුගේ බිරිඳ බල්ලෙක්, dacha, මුණුබුරන් ළඟදීම, strollers, ඇපල්.
බලන්න, මම කියනවා, පිටුපස එක් බුරුසුවක් වම් වීදුරුව පමණක් පිරිසිදු කරයි, රියදුරුට දකුණු භාගයේ වීදුරුව හරහා බැලීම ඉතා වැදගත් වේ. පිටුපස දොර. කුඩා පැති දර්පණ සහ අපිරිසිදු දකුණු අර්ධයක් සහිත අයහපත් කාලගුණය තුළ ගාල් කරන්නේ කෙසේද පසුපස කවුළුව? නමුත් කපිතාන්වරයා මට ඇහුම්කන් දෙන්නේ නැත, ඔහු සිත් ඇදගන්නාසුළු ලෙස උමග දෙස බලයි, එහි ආසන පේළි තුනක්, ඩැචා සතු සියලු දේ ඇතුළත් කළ හැකිය. තවද පසුපස ඇති වාතාශ්රය දරුකමට හදාගත් සතුන් සඳහා වාතය ලබා දෙනු ඇත.
මමම මෙම කඳට වරල් සහිත ලීටර් 150 වින්ඩ්සර්ෆින් බෝට්ටුවක් තැබුවෙමි. හුළං හමන අතරේ Porsche එක වැඩක් නැති අතරේ කඳක් නැතුව ඉක්මනට ප්‍රවාහනය කරන්න ඕන වෙලාවල් තියෙනවා. මෙම තත්වය තුළ, ප්‍රායෝගික ස්පාටන් අභ්‍යන්තරයක් පවුල පසුකාලීන සංදර්ශන වලින් බේරා ගනු ඇත, එනම්: ආසන හෝ උපකරණ පුවරුව සීරීමට ලක් කළේ කවුද? සිවිලිම, මාර්ගය වන විට, හොඳයි, ප්රධාන දෙය ඉහළයි.
වම් අත නිදහස්, පළල, ගොඩබෑම ඉහළ ය. "A" අකුර සහිත ට්‍රෑම් රථයක මෙන් ඔබ විශ්වාසයෙන් පදික ගල් දිගේ ධාවනය කරයි. ඒ වගේම මගේ ආත්මය පාරේ ඇති උගුල් සමඟ අහඹු හමුවීම් වලින් සන්සුන් ය.
Lada Largus නගරයේ ඇස්ෆල්ට් වලට දෂ්ට කරයි, කිසිම තේරුමක් නැති සහ අනුකම්පා විරහිතව කපා, icebreaker ලෙනින්ගේ විශ්වාසය ඇතිව. න්‍යෂ්ටික යෝධයාගේ ආපන ශාලාවේ සියලුම තහඩු මේසයට ඇණ ගසා ඇත්නම්, ලාර්ගස් හි එවැනි අවශ්‍යතාවයක් නොමැත. පාරවල් සහ මෝඩයන්ට ඕනෑම වීදි ගල් කැටයක් තද කරන ලාර්ගස් සොලවන්න බැහැ.
Largus ඝෝෂාකාරී සහ ඕක්, නමුත් සුක්කානම් රෝදය ප්‍රතිචාර දක්වන අතර මම කොළ පැහැති මාර්ග ආලෝකයකින් වමට හැරෙන විට ZR පරීක්ෂණ අධ්‍යක්ෂවරයාගේ කෝපයෙන් පවා මාව ගලවා ගත් අතර පාරේ සිටි තවත් මෝඩයෙකුට මා ඉදිරියෙන් යාමට අවශ්ය විය. ලාර්ගස් ඉතා කැමැත්තෙන් පවා මාරු වේ. ලෙස භාවිතා කිරීමට සිතීම ක්රීඩා මෝටර් රථයමම එය වහාම අනාගතය සඳහා පසෙකට දැමුවෙමි.
එන්ජිම 1.6-ලීටර් "දහසය-කපාට" සහ 5-වේගය අතින් පෙට්ටියගියර්, සමගියෙන් වැඩ කිරීම, සෑම විටම අවදානම් රහිත අභිබවා යාම සහතික කරනු ඇත. මට අවශ්ය වූයේ ඒවායින් වැඩි ප්‍රයෝජන ලබා ගැනීමටයි, ඔබ දන්නවා, ලෝහ සහ ඒ වගේ දේවල් වලට පැඩල් කරන්න. "Largus" ඇඹුල් නොවන අතර අභියෝගය භාර ගන්නා බව මම කැමතියි. එවැනි අත්හදා බැලීම් වලින් මගේ සාමාන්ය පරිභෝජනය 8.6 සිට 8.9 l/100 km දක්වා ඉහළ ගියේය. මම හිතන්නේ ඔබ රථවාහන තදබදයට හසු නොවන්නේ නම් කපිතාන්වරයා සෑම විටම ලීටර් 8 ට ගැලපේ. ඔහු හයවන ගියරයක් සහිත පෙට්ටියකට කැමති වනු ඇත, එවිට ඔහුට තවත් ලීටරයක් ඉතිරි කර ගත හැකිය. දැන් පස්වෙනි ගියර් එකේ Largus එක අපි කැමති තරම් ලේසියෙන් රෝල් වෙන්නේ නෑ.
Lada Largus රුසියානු ස්වභාවධර්මය පසුබිමෙන් විනාශ වන ආකාරය දෙස බලා සිටින අතර, එය එහි කොටස කළ යුතුය.
නමුත් හතරවන ගියරයේ, Largus අවම වේගයකින් ගමන් කරන අතර, එය තුළ අපි මොස්කව් රින්ග් පාරෙන් ඔබ්බට ZR තාක්ෂණික මධ්යස්ථානය වෙත පෙරළෙමු. මම මටම තීරණය කළා: "Largus" දැඩි විශේෂඥයින්ගෙන් මෙහි විභාගය සමත් වනු ඇත, මම එය කපිතාන්වරයාට උපදෙස් දෙන්නෙමි.
Lada Largus සුවඳ VAZ වගේ. වායු සමීකරණ සොඬ නළය ලිහිල්ව එල්ලී ඇත, එහි ප්රමාණය අවශ්ය ප්‍රමාණයට වඩා විශාල වන අතර සෙලවීම හේතුවෙන් කලම්පයේ ඇති ඇලුමිනියම් දිරාපත් වේ. ශබ්ද ආරක්ෂණ ආවරණයක් හොඳයි.
කවුරුහරි සිසිලන මට්ටම දැනුණු-ටිප් පෑනකින් ඇද ගත්තේය - මෙයින් ඇඟවෙන්නේ කාර්මිකයා එකලස් කරන්නාගේ ඇස්වලට බිය වන බවයි.
ආරක්ෂාව එන්ජින් මැදිරියසැහැල්ලු සහ විශ්වසනීය. උප රාමුවේ ගාංචු ආනයනය කර ඇත.
ස්ථායීකාරකයක් සහිත Lada Largus ඉදිරිපස අත්හිටුවීම "McPherson" පාර්ශ්වීය ස්ථාවරත්වය. ස්ට්‍රට් ආනයනය කර ඇත, කම්පන අවශෝෂක "මොන්රෝ", එය ස්කොපින්ස්කි මෝටර් රථ සමස්ථ බලාගාරයෙන් නොවන බව හොඳය. පසුපසට ප්‍රබල තීර්යක් කදම්භයක් සහිත අර්ධ ස්වාධීන අත්හිටුවීමක් ඇති අතර එහි ඇතුළත ප්රති-රෝල් තීරුවක් ඇත.
Avtoframos දී ආරක්ෂිත ආවරණයවඩාත් ඒකාකාරව තැබුවා. එය අමුතුයි, පතුලේ කොටසක් ප්රති-විඛාදන කාරකය සමඟ ප්රතිකාර කරනු ලැබේ, කොටසක් නොවේ. තිරිංග සහ ඉන්ධන පයිප්ප ආරක්ෂිතව සවි කර මධ්යයේ ඇති පෙට්ටියේ සඟවා ඇත, එවිට සෑම තැනකම ඔවුන් පියාපත් මත ශරීරයට පිටුපසින් - ඉතා හොඳයි. ඔවුන් පෙට්ටියට යටින් ප්රති-කොරෂන් ඉසින්නේද නැත.
පසුපසින්, Lada Largus හි එවැනි වීදුරු තාපන මූලද්රව්ය ආවරණය කළ යුතුය.
අමතර ටයරය පතුලට යටින් ස්ථාපනය කිරීම එතරම් පහසු නැත - කොක්ක ඇලවීම පහසු නැත, නමුත් ඇදගෙන යාමක් තිබේ නම් කුමක් කළ යුතුද?
තාක්ෂණික මධ්යස්ථානය "ZR" හි විශේෂඥයින්ගේ නිගමනය: අඩුපාඩු සාධාරණ අවම, අපි එය කපිතාන් වෙත නිර්දේශ කරමු.
Lada Largus සහ මගේ මිතුරා Oleg - පොලිස් කපිතාන්.
නමුත් ඔහුම, මගේ මිතුරා වන කපිතාන්, “උපරිම වේගයෙන් පැය 60” පරීක්ෂණයේ ප්රති results ල එනතෙක් බලා සිටීමට තීරණය කළේය, එවිට සම්පූර්ණ කපිතාන්වරයාගේ විශ්වාසය ඇතිව ඔහුට මෙම විශ්වාසදායක රුසියානු මෝටර් රථය මිලදී ගත හැකිය.
පී.එස්. සහ විශ්වසනීයත්ව පරීක්ෂණයේ ප්රතිඵල මෙන්න: "උපරිම වේගය පැය 60". පැය 60 ක් තුළ, Lada Largus උපරිම වේගය 187.6 km/h සමඟින් කිලෝමීටර් 8,807 ක් ගමන් කළේය, එය 167 km / h වේගයකින් ලැප් එකක් ආවරණය කළේය. ඒ සමගම, එය 17.7 l / 100 km පරිභෝජනය කරන ලදී, නැවත පිරවීම අතර සාමාන්ය දුර කිලෝමීටර 264 කි. එවැනි දර්ශක සමඟ, ඔහු කපිතාන්වරයාට පමණක් නිර්දේශ කළ හැකිය.
Lada Largus හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ (නිෂ්පාදක දත්ත)
| පිටපත | 1.6 16V (ආසන-7) |
|---|---|
| මාන | දිග×පළල×උස, මි.මී. 4470×1750×1636 (1670)* |
| රෝද පදනම | 2905 මි.මී |
| ඉදිරිපස/පසුපස ලුහුබඳින්න | 1469/1466 මි.මී |
| කඳ පරිමාව | 135/560 l |
| කර්බ් / දළ බර | 1294/1849 කි.ග්රෑ |
| ත්වරණය 0-100 km/h | 13,5 |
| උපරිම වේගය | 165 km/h |
| ඉන්ධන / ඉන්ධන සංචිතය | A95/50 l |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය l / 100 km | නාගරික - 11.5; තදාසන්න - 7.5; මිශ්ර චක්රය – 9,0. |
| එන්ජිම | පෙට්‍රල්, P4, කපාට 16, 1.6 l, 77 kW/105 hp. 5750 rpm, 148 Nm 3750 rpm දී. |
| සම්ප්‍රේෂණය | ඉදිරිපස රෝද ධාවකය; M5. |
| චැසි | අත්හිටුවීම - MacPherson / ප්රත්යාස්ථ තීර්යක් කදම්භ, තිරිංග - වාතාශ්රය සහිත තැටිය / බෙරය, ටයර් - 185/65R15. |
මම මගේ සගයන්ට ස්තුති කරමි: Gennady Emelkin - තාක්ෂණික මධ්යස්ථානය "ZR" හි ප්රධානියා, Sergei Kanunnikov - ප්රධානියා. මගේ මිතුරා කපිතාන්වරයාට උපකාර කිරීම සඳහා "ZR" පරීක්ෂණ දෙපාර්තමේන්තුව.
නියෝජිත සහ ආකර්ෂණීය Largus VAZ සරල සහ ලැකොනික් මෝස්තරයක් ඇත. ද්විත්ව ඒකපාර්ශ්වික ගැල්වනයිස් සහිත ඉහළ ශක්තිමත් බරක් සහිත රාමුවක් සහ වානේ පිටත සිරුරේ පුවරු යන්ත්රයේ විශ්වසනීයත්වය පෙන්නුම් කරයි.පිටතින් ද පහත විස්තර ඉස්මතු කළ යුතුය:
- ඉදිරිපස දෘෂ්ටි විද්යාව. බෑවුම් සහිත හෙඩ් ලයිට් මෝටර් රථයට අලංකාරයක් එක් කරයි. හිස ඔප්ටික්ස්අනුපූරකය මීදුම ලයිට්, බම්පරය තුළට ඉදි කර ඇත.
- රේඩියේටර් ග්රිල්. තීර්යක් ක්‍රෝම් පටියක් සහ විශාල සෛල සහිත trapezoidal රේඩියේටර් ග්රිල් එකක් දායක වේ වඩා හොඳ සිසිලනයවායුගතික ලක්ෂණ අහිමි නොවී එන්ජිම.
- රෝද තැටි. මෝටර් රථය සඳහා ප්‍රශස්ත ලෙස ගැලපෙන “ඇලෝයි ටයිටේනියම් රෝද සහ විශ්ව කොන්ටිනෙන්ටල් ටයර් 16 කින් සමන්විත වේ. රුසියානු මාර්ග.
- ශරීර කට්ටල. යන්ත්රයේ පරිමිතිය වටා පුළුල්, නොකැඩූ අච්චු කුඩා යාන්ත්රික හානි අවදානම අඩු කරයි.
අභ්යන්තරය
ඉඩකඩ සහිත සුවපහසු LADA සැලෝන් Largus පහසුවෙන් පුද්ගලයන් 5-7 දෙනෙකුට නවාතැන් ගත හැකිය. සෑම ආසන පේළියකටම යටින් මගීන්ගේ පාද උණුසුම් කිරීම සඳහා වායු නල ඇත. ඔබ ආසන පේළි 1 ක් හෝ 2 ක් නැමුවහොත්, මෝටර් රථය කුඩා වෑන් රථයක් බවට පරිවර්තනය වේ.තුල මූලික වින්යාසයයන්ත්රය සමන්විත වේ:
- උස වෙනස් කළ හැකි සුක්කානම් තීරුව;
- රියදුරු වායු බෑගය;
- උපකරණ පුවරුවේ LCD මොනිටරය;
- CD/MP3 ප්ලේයර්;
- වායු සමීකරණය කිරීම;
- විදුලි පැකේජය
- මගී වායු බෑගය;
- රත් වූ ඉදිරිපස ආසන;
- බල සිසැරවිම;
- බල කවුළු;
- පුවරුවේ පරිගණකය;
- බහුමාධ්ය සංකීර්ණය;
- රත් වූ පැති දර්පණ.
අපගේ VAZ-11189 එන්ජිම සමඟ Lada Largus ගැන සමාලෝචනයක් ලිවීමට මම අවසානයේ තීරණය කළෙමි. මම විචාරයක් ලියන පළමු අවස්ථාව මෙයයි, කරුණාකර ගල් ගහන්න එපා. ඉතින්... මිලදී ගැනීමේ ඉතිහාසය. එය ඈත 2015 දෙසැම්බර්. ඒ වෙද්දි මට හොඳටම තේරුණා මට ස්ටේෂන් කරත්තයක් අවශ්ය බව. අලුත්!... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →
මම අවුරුද්දක් විතර Lada Largus එකක් අයිති කරගෙන තියෙනවා. Hyundai Santa Fe සඳහා ආදේශකයක් ලෙස මිලදී ගෙන ඇත, රටේ භාවිතය සඳහා පමණි. මත මේ මොහොතේසැතපුම් කිලෝමීටර 9500 කි. මෙම මෝටර් රථය, මගේ මතය අනුව, හොඳම ආදේශනය VAZ 2104 වැනි මෝටර් රථ සහ සමහර අයවැය උපයෝගිතා වාහන ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →
අපගේ කාර්යාලය විසින් ඉවත් කරන ලද අවුරුදු දොළහක් පැරණි VAZ 2111 ස්ටේෂන් වැගන් වෙනුවට Lada Largus මෝටර් රථයක් මිලදී ගෙන මාස තුනක් ගත වී ඇත. මෙම කාලය තුළ අලුත් කාරයකිලෝමීටර 10,000 සීමාව පසු කර ඇති අතර, අපට දැනටමත් යම් නිගමන උකහා ගත හැකිය, කෙසේ වෙතත්, සියල්ල ගැන ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →
මෙම සමාලෝචනයමිලදී ගැනීම සඳහා Lada Largus මෝටර් රථයක් තෝරා ගන්නා අය සඳහා වඩාත් කැපවී ඇත. මම වෛෂයික වීමට උත්සාහ කරමි, ඔවුන් පවසන පරිදි ඕනෑවට වඩා තොරතුරු පටවන්නේ නැත - “වැඩි මස්, අඩු පිටි ගුලිය.” ඔබ ගැන කෙටියෙන්: අවුරුදු 35, 18 සිට රියදුරු බලපත්රය, පවුල, දරුවන් 2. රිය පැදවීමේ අත්දැකීම: පළමු... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →
හොඳයි, දැන් මම සමාලෝචනයක් ලිවීමට සූදානම්. Lada Largus එන්ජිම 16 cl. 1.6 l. අශ්වබල 105 කි. 2013 පෙබරවාරි මාසයේදී මිලදී ගන්නා ලදී. 01/15/13 මාතෘකාව සහිත මෝටර් රථය Tolyatti වෙතින් ගෙන එන ලදී. අතිරේක අදියර අතර, කුටිය ස්ථාපනය කර ඇත: 1. මුද්දර මත සවි කරන ලද ටයර්. තැටි රූබල් 15 දහසක්. 2. Anticorrosive + return flow... full review →
"Lux" වින්යාසය තුළ Lada Largus, 1.6 16-cl එන්ජිම, 7-ආසන. මෙය සමාලෝචනයේදී සාකච්ඡා කරනු ඇත. වෑන් රථ, ආසන 5 සහ ආසන 7 ස්ටේෂන් වැගන් ඇතුළුව සමස්තයක් වශයෙන් ලාර්ගස් වින්‍යාසයන් 30 කට වඩා ඇති බව මම ඔබට මතක් කරමි. මම මෙම පිටපත මිල දී ගත්තේ 2012 ජූලි 16 දින - in... full review →
මගේ සමාලෝචනයේදී මම මගේ Lada Largus ගැන කෙටියෙන් කතා කිරීමට කැමතියි ... මම හිතුවේ නැහැ, ඔහු එවැනි අද්විතීය මෝටර් රථයක හිමිකරු බවට පත් වනු ඇතැයි මම අනුමාන කළේ නැහැ. මේ මම කතා කරන්නේ මම ගැනමයි. මිලදී ගැනීමේ අදහස විශාල කාර්දිගු කලක් පරිණත වී ඇත, නමුත් මුදල් මට අලුත් සහ විශාල දෙයක් මිලදී ගැනීමට ඉඩ නොදුන්නේය. එවිට... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →
මෝටර් රථ පළපුරුද්දඑය දැනටමත් තරමක් විශාලයි, Lada Largus ට පෙර මට පැරණි VAZ-2106 Six එකක් තිබුණි, එය මම මගේ දරුවන් සමඟ ගමන් කිරීමට භාවිතා කළෙමි. මම මෙම මෝටර් රථය තෝරා ගත්තේ මගේ පවුලේ පුද්ගලයන් 7 දෙනෙකුගෙන් (මම, මගේ සැමියා සහ දරුවන් පස් දෙනා), Largus වහාම... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →
මම මගේ Largus ගැන වචන කිහිපයක් ලියන්නම්, සරලම වින්යාසය තුළ මෝටර් රථය. මෙම යන්ත්රයේ ආදර්ශ පාඨය බෙලෝමෝර්ට වඩා ශක්තිමත් පොරවකට වඩා විශ්වාසදායකය. ඔහු පිටතට ගොස්, එය ආරම්භ කර, දුම් පානය කර, රිය පැදවූයේය. රේඩියෝව ක්‍රියාත්මක කළා. සෑම! මේ කාර් එකෙන් මීට වඩා දෙයක් බලාපොරොත්තු වෙන්න එපා. ඔබට අවශ්ය සියල්ල ප්‍රවාහනය කළ හැක... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →
මම මගේම මුදලින් මෝටර් රථයක් සොයමින් බොහෝ කාලයක් ගත කළ අතර ලාර්ගස් වැනි වෙනත් කිසිවක් සොයා ගත්තේ නැත. මම දිගු කලක් සියලු වාසි සහ අවාසි වෙත නොයමි, නමුත් මම යමක් පැවසීමට කැමැත්තෙමි. සමස්තයක් වශයෙන්, මෝටර් රථය නරක නැත, නමුත් මම පෞද්ගලිකව, වසර දෙකකට ආසන්න කාලයක් භාවිතයෙන් පසු, විශේෂයෙන් කිසිවක් කැමති නැත. මට තේරුණා... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →
මම ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් ගත් (සහ ගන්නා) විවිධ මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිත ආයතනවල විකුණුම් කළමණාකරුවන්ගෙන් වහාම සමාව අයැදීමට කැමැත්තෙමි. ඔව්, මැජික් වචන "මම ගන්නම් උපරිම වින්යාසයමුදල් සඳහා" විවිධ දේශපාලන ප්‍රකාශයන් තරම්ම වැදගත් වේ. මේ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →
මම ජුනි මාසයේදී Lada Largus මිලදී ගත්තා, එය ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් වෙත ගෙන ගොස් ආපසු - එක ගැටලුවක් නොවේ. දැන් ඕඩෝමීටරය කිලෝමීටර් 4560 ක් පෙන්වයි. ආසන දෙවන පේළිය නැමීමෙන් තොරව පවා, සකස් කළ හැකි කඳ පරිමාව ප්රසන්න වේ රියදුරු අසුනඋසින්, රියදුරු සහ මගීන් සඳහා ආසන පහසුව ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →
Lada Largus ආසන 5, සුඛෝපභෝගී. තේරීම: මුදල් ඉතිරි කිරීම සඳහා මෝටර් රථයක් ගන්න රුසියානු ඒකක, 500,000 ඇතුළත, නොබිඳිය හැකි අත්හිටුවීම, දුම්රිය කරත්තය. මම ඉන්ධන පරිභෝජනය ගැන විශේෂයෙන් කනස්සල්ලට පත් නොවෙමි, මන්ද මම ක්‍රියාශීලීව ධාවනය කරන අතර මා ගන්නා ඕනෑම මෝටර් රථයකට ආදරය කරමි, නමුත් 5-6 ඉන්ධන පරිභෝජනය වෙනුවෙන් මට විසි කිරීමට නොහැකි වනු ඇත ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →
මම කාර් එක ගත්තේ 2013 සැප්තැම්බර් මාසේ. දැනට කිලෝමීටර් 26,000කට ආසන්න දුරක්. මම කැබින් එක වටේට නැඟලා පිටිපස්සේ තියෙන සංගීතයට ඇහුම්කන් දෙනකම් Lagrus ගේ පළමු හැඟීම් ඇත්ත වශයෙන්ම ධනාත්මක විය. යන්ත්රය තුළ සම්පුර්ණයෙන්ම සන්නද්ධ- ආසන 5, කපාට එන්ජිම 16. පසුපස සැරසිලි... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →
ඊට කලින් මම ෆෝඩ් ෆියුෂන් එකක් පැදෙව්වා - නියම කාර්. නමුත් පවුල වැඩෙන විට කුඩා වෑන් රථයක් අවශ්ය විය. ළමයි 3 දෙනෙක්. ඔව්, ප්ලස් දෙමාපියන්, බෑණනුවන්, ආදිය සහ පැටවීමෙන් පසු මෝටර් රථයේ සැනසිල්ලක් නොමැත. මම මිලියන භාගයකට ගන්න පුළුවන් මොනවද කියලා බලන්න පටන් ගත්තා. විශාල වශයෙන් නොවේ ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →
මම 2013 ජුනි මාසයේදී Lada Largus එකක් මිලදී ගත්තා, මෙම කාලය තුළ මම විවිධ මාර්ගවල කිලෝමීටර 9,500 ක් ධාවනය කළෙමි - සහ ෆෙඩරල් මහාමාර්ගසහ කැඩුණු ප්‍රයිමර් මත, අත්හිටුවීම ප්‍රශංසාව ඉක්මවා ඇත, රුසියානු මාර්ග සඳහා හරියටම. ඔබ තනිවම සහ බරක් නොමැතිව ගමන් කරන විට, පාඨමාලාවේ අත්හිටුවීම වෙව්ලනු ලැබේ, නමුත් කවදාද... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →
"සම්මත" වින්යාසයේ Lada Largus මගේ හත්වන මෝටර් රථයයි. තවත් බොහෝ අයගෙන් තෝරා ගත්තා අයවැය කාර්වසරක් පමණ පැරණි, දින 3 කට පෙර මිලදී ගන්නා ලදී. දැන්, Largus වලට අමතරව, Renault Logan සහ ද ඇත Hyundai Getz, සැසඳීමට යමක් තිබේ. මිලදී ගැනීමට පෙර, මම තුන් වතාවක් ටෙස්ට් ධාවකයක් ගෙන, සහ තවමත් ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →
සැතපුම් ගණන කිලෝමීටර 2200 දහසකි, මෝටර් රථයේ හැඟීම් සාමාන්ය ය, මම වඩා හොඳ යැයි අපේක්ෂා කළෙමි. පසුපස කණුවකිලෝමීටර් 400 කින් තට්ටු කරන්න පටන් ගත්තා, තාපය පැමිණීමත් සමඟ කිලෝමීටර 1000 ක දුරක් ධාවනය වීමත් සමඟ එය මිය ගියේය, මම OD ට කතා කළෙමි, වගකීමක් යටතේ එය වෙනස් කිරීම එතරම් පහසු නැත, එය තොගයක් නැත, සති දෙකක්වත් ඉන්න, සහ අවම වශයෙන් පැමිණීමට සති දෙකයි... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →
මම 2013 අගෝස්තු මාසයේදී Lada Largus මිලදී ගත්තා, ලීටර් 1.6 ක්, කපාට 16 ක්. 150 km/h වේගය Urals හි පවා ඉහළට යාමට පහසුය. මම හෙඩ් ලයිට් මා විසින්ම සකස් කළෙමි, දැන් ඒවා විදේශීය මෝටර් රථවලට වඩා හොඳින් බබළයි (කර්මාන්ත ශාලාව මේ කාරණය කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකරයි). හීටරය රත් වේ, නමුත් ඔබට හැකි විය යුතුය ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →
හොඳ මාර්ගඔබට, සංසද භාවිතා කරන්නන්. මම 2012 සැප්තැම්බර් මාසයේදී Lada Largus එකක් මිලදී ගත්තා. මේ වන විට මම කිලෝමීටර් 61,300ක් ධාවනය කර තිබෙනවා. දෙවියන්ට ස්තූතිවන්ත වන්න, කිසිදු ගැටළුවක් නොමැත. මම සෑම විටම පාහේ මෝටර් රථයේ සිටියද, මම ෆෝමන්වරයෙකු ලෙස සේවය කරන අතර කලාපය වටා බොහෝ සංචාරය කර යූරල් වෙත ගොස් ඇත. මෝටර් රථය අසාර්ථක නොවේ. ඇයි... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →
මගේ රියදුරු පළපුරුද්ද අවුරුදු 6 යි. මම ඉස්සර AUDI-80 එකක් පැදෙව්වා. මම මෙම මෝටර් රථය තෝරා ගත්තේ මට රැකියාව සඳහා වෙනත් නගරයකට යාමට බොහෝ විට අවශ්ය වූ බැවිනි. ඔබට විශාල කඳක් අවශ්ය නම් මෝටර් රථය ආසන 7කි. මම Renault Logan සහ Lada Largus අතර තෝරා ගත්තා, නමුත් මම Largus තෝරා ගත්තා. මම එය මිලදී ගත්තා ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →
හෙලෝ, හිතවත් Largus රියදුරන් සහ මෙම මෝටර් රථයේ අනාගත ගැනුම්කරුවන්! මෙම සමාලෝචනය ප්රධාන වශයෙන් Largus මිලදී ගැනීමට කැමති අය සඳහා වන අතර, මිලදී ගත් අය දැනටමත් සියලු වාසි සහ අවාසි පිළිබඳව දැනුවත්ව සිටිති. නමුත් ඒවා පවතී. මට 1998 සිට රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් ඇත, මට බොහෝ මෝටර් රථ තිබේ, මම සම්බන්ධ වී සිටිමි ... සම්පූර්ණ සමාලෝචනය →
මම Kalina 2011 දුම්රිය වැගන් විකුණුවා. අවුරුදු 2.8කින් මම කිලෝමීටර් 57,700ක් දිව්වා. විශේෂ අදහස් නොමැත. දැන් මම එකම ප්‍රදර්ශනාගාරයෙන් Lada Largusa එකක් ගත්තා - සුඛෝපභෝගී වින්‍යාසයක ආසන 7 ක්. අභ්යන්තරයේ ඔවුන් ටින්ට්, ආරක්ෂණ මැට්, ෂුම්කා එකතු කළා, ප්රතිපත්තිමය වශයෙන් එය සාමාන්ය දෙයක්. අනිත් සැලෝන් වල නෑ...
