මාතෘකාව පිළිබඳ මූලික උනන්දුව ඇති වූයේ වාණිජමය වශයෙන් ලබා ගත හැකි 200 mA ෆියුස් නොමැතිකම හේතුවෙනි, Mastesn බහුමාපකයේ නිෂ්පාදකයා විසින් භාවිතා කරන ලද ඒවා වේ. මම එය 160 mA ට සැකසීමට උත්සාහ කළෙමි, නමුත් මෙම අදහසින් හොඳ කිසිවක් සිදු නොවීය - ඒවා පසුව පාහේ “දැවෙන”

තමන්ගේම භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවයක් තිබේ නම්, තුවායක් මගින් ජීවිතය වඩාත් පහසු කළ හැකි බව බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් නිසැකවම දනිති. භාණ්ඩ කුලී රථයක් කුලියට ගැනීම සාමාන්‍යයෙන් යුක්ති සහගත නොවේ, එබැවින් ටවුබාර් ස්ථාපනය කිරීම හොඳ විසඳුමක් විය හැකිය.

ආරම්භකයක් යනු මෝටර් රථයක් දැල්වීමට සම්බන්ධ වන විද්‍යුත් යාන්ත්‍රික ඒකකයකි. එය අසමත් වුවහොත්, ඔබට එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. මෙම තත්ත්වය තුළ, අලුත්වැඩියා කිරීම අවශ්ය වේ, නමුත් මුලින්ම බිඳවැටීමේ හේතුව තීරණය කළ යුතුය.මූලික

මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අය බොහෝ විට පුදුම වන්නේ: එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ ආරම්භකය වසා දමන්නේ කෙසේද? ආරම්භක සම්බන්ධතා ඔක්සයිඩ් පටලයකින් (ශක්තිමත් පාර විද්‍යුත්) ආවරණය කර ඇති නිසා මෝටරය ආරම්භ කිරීම ප්‍රතික්ෂේප කරන විට එය සිදු වේ.

ඉන්පසු එන්ජිම ආරම්භ කිරීම. පියාසර රෝදය (තිරිංග ව්‍යවර්ථය) සමඟ සම්බන්ධ වීමේදී, මෝටර් රථ ආරම්භකය 350 A පමණ විදුලි ධාරාවක් ලබා ගනී. මෙම උපාංගය ආරම්භකයේ දිගු භ්‍රමණය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත

ආරම්භකය එන්ජින් ජ්වලන පද්ධතියේ එක් යාන්ත්‍රණයක් වන අතර එය නොමැතිව එය ආරම්භ කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. වෙනත් ඕනෑම උපාංගයක් මෙන්, මෙම ඒකකයට බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් මුහුණ දෙන ලාක්ෂණික අක්‍රමිකතා ඇත. ආරම්භකය නොමැති නම් කුමක් කළ යුතුද?

සියලුම බැටරි ආකාරයේ බල ප්‍රභවයන් කණ්ඩායම් වලට බෙදා ඇත: සේවා කළ හැකි මූලද්‍රව්‍ය, අවම නඩත්තු කිරීමට යටත් නිෂ්පාදන සහ නඩත්තු රහිත නිෂ්පාදන. නවීන ප්‍රවාහන ක්‍රමවල සැලකිය යුතු කොටසක් නඩත්තු රහිත උපාංග වලින් සමන්විත වේ

මෝටර් රථයක විදුලි බල සුක්කානම ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද? විදුලි බූස්ටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය විදුලි ධාවකයක් වන අතර එය සුක්කානම් රෝදය හරවන විට අමතර බලයක් සපයයි. මෙම ව්යුහාත්මක මූලද්රව්යයේ ආධාරයෙන්, ඔබ සුක්කානම් රෝදය හැරවීමට අවශ්ය නොවේ