එන්ජිම Priora 21126 1.6 16 කපාට

Priora එන්ජින් ලක්ෂණ

නිෂ්පාදන වසර - (2007 - අද)
සිලින්ඩර් බ්ලොක් ද්රව්ය - වාත්තු යකඩ
බල සැපයුම් පද්ධතිය - ඉන්ජෙක්ටර්
වර්ගය - පේළිය තුළ
සිලින්ඩර ගණන - 4
සිලින්ඩරයකට කපාට - 4
පිස්ටන් ආඝාතය - 75.6 මි.මී
සිලින්ඩර විෂ්කම්භය - 82 මි.මී
සම්පීඩන අනුපාතය - 11
Priora එන්ජින් ධාරිතාව 1597 cm3 වේ.
Lada Priora හි එන්ජින් බලය 98 hp වේ. /5600 rpm
ව්යවර්ථය - 145 Nm / 4000 rpm
ඉන්ධන - AI95
ඉන්ධන පරිභෝජනය - නගරය 9.8l. | ධාවන පථය 5.4 l. | මිශ්ර 7.2 l / 100 km
Priora එන්ජිමෙහි තෙල් පරිභෝජනය 50 g/1000 km වේ
Priora එන්ජිම බර - 115 kg
ජ්යාමිතික මානයන් Priora එන්ජිම 21126 (LxWxH), මි.මී.
Lada Priora 21126 සඳහා එන්ජින් ඔයිල්:
5W-30
5W-40
10W-40
15W40
ප්‍රියෝරා එන්ජිමේ කොපමණ තෙල් තිබේද: 3.5 l.
කැණීමේදී ලීටර් 3-3.2 වත් කරන්න.

Priora එන්ජින් සම්පත:
1. ශාකයට අනුව - කිලෝමීටර් 200 දහසක්
2. ප්රායෝගිකව - කිලෝමීටර් 200 දහසක්

සුසර කිරීම
විභවය - 400+ hp
සම්පත් අහිමි නොවී - 120 hp දක්වා.

එන්ජිම ස්ථාපනය කර ඇත්තේ:
Lada Priora
ලඩා කලීනා
Lada Granta
ලඩා කලීනා 2
VAZ 2114 සුපර් ඔටෝ (211440-26)

Priora 21126 එන්ජිමේ අක්‍රමිකතා සහ අලුත්වැඩියාවන්

21126 එන්ජිම VAZ 21124 දස රෝද එන්ජිමේ අඛණ්ඩ පැවැත්මකි, නමුත් ෆෙඩරල් මොගල් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද 39% සැහැල්ලු ShPG සමඟ, කපාට සඳහා සිදුරු කුඩා වී ඇති අතර ස්වයංක්‍රීය ආතතිකාරකයක් සහිත වෙනස් කාල පටියක් බවට පත්ව ඇත. 124 කොටසෙහි පටිය තද කිරීමේ ගැටළුව විසඳා ඇත. Priora එන්ජින් බ්ලොක් එකත් යටපත් වුණා සුළු වෙනස්කම්, වඩා හොඳ මතුපිට ප්රතිකාර වැනිosty, සිලින්ඩර ඔප දැමීම දැන් වඩාත් දැඩි ෆෙඩරල් මොගල් අවශ්‍යතාවලට අනුකූලව සිදු කෙරේ. ක්ලච් නිවාසයට ඉහළින් ඇති එකම කොටසෙහි ප්‍රියෝරා එන්ජින් අංකය සහිත ස්ථානයක් ඇත, ඔබ වායු පෙරහන ඉවත් කර කුඩා කැඩපතකින් සන්නද්ධ කළ යුතුය.
එන්ජිම VAZ 21126 1.6 l. උඩිස් කැම්ෂාෆ්ට් සහිත ඉන්ජෙක්ෂන් පේළි 4-සිලින්ඩරය, ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්‍රණය පටිය ධාවනය කරයි. 21126 Priora එන්ජිමෙහි සේවා කාලය, නිෂ්පාදකයාගේ දත්ත වලට අනුව, කිලෝමීටර් 200 දහසක්, එන්ජිම ප්රායෝගිකව ක්රියාත්මක වන්නේ කොපමණ කාලයක්ද ... වාසනාව මත පදනම්ව, සාමාන්යයෙන් මෙය ආසන්න වශයෙන් සිදු වේ.
මීට අමතරව, මෙම එන්ජිමෙහි සැහැල්ලු අනුවාදයක් ඇත - Kalina එන්ජිම 1.4 VAZ 11194,ක්‍රීඩා බලහත්කාර අනුවාදයක් ද - VAZ 21126-77 120 hp එන්ජිම, ඒ ගැන ලිපියක් තිබේ .
මෙම බල ඒකකයේ අවාසි අතර, අස්ථායී ක්රියාකාරිත්වය, බලය අහිමි වීම, කාල පටිත්ත සඳහන් කිරීම වටී. අස්ථායී ක්‍රියාකාරිත්වය සහ ආරම්භ කිරීම ප්‍රතික්ෂේප කිරීම සඳහා හේතු ඉන්ධන පීඩනය, කාල දෝෂ, දෝෂ සහිත සංවේදක, හෝස් හරහා වාතය කාන්දු වීම හෝ දෝෂ සහිත තෙරපුම් කපාටයක් වැනි ගැටළු විය හැකිය. දහනය වූ ගෑස්කට්, සිලින්ඩර් ඇඳීම, සිලින්ඩරවල අඩු සම්පීඩනය හේතුවෙන් බලය අහිමි වීම විය හැකිය. පිස්ටන් මුදු, පිස්ටන් දැවීම.
සැලකිය යුතු පසුබෑමක් වන්නේ Priora 21126 එන්ජිම කපාට නැමීමයි. ගැටලුවට විසඳුම වන්නේ ප්ලග් රහිත පිස්ටන් වෙනුවට ආදේශ කිරීමයි.
කෙසේ වෙතත්, Priora එන්ජිම වේ මේ මොහොතේවඩාත්ම පරිපූර්ණ එකක් ගෘහස්ථ එන්ජින්, සමහර විට විශ්වසනීයත්වය 124 ට වඩා නරක ය, නමුත් එන්ජිම ද නගරය තුළ සුවපහසු චලනය සඳහා ඉතා හොඳ සහ බලවත් වේ. 2013 දී නිකුත් කරන ලදී නවීකරණය කරන ලද අනුවාදයමෙම එන්ජිම, නව VAZ 21127 Priors එන්ජිමේ සලකුණු, ඒ පිළිබඳ ලිපියක් පිහිටා ඇත.

නිෂ්පාදනය 2015 දී ආරම්භ විය ක්රීඩා එන්ජිම 21126 පදනම භාවිතා කළ NFR 21126-81 සහ 2016 සිට, 126 වන කොටස භාවිතා කළ 1.8 ලීටර් එන්ජින් සහිත මෝටර් රථ තිබේ.

126 එන්ජිමේ වඩාත්ම මූලික අක්‍රමිකතා

අපි අක්‍රමිකතා සහ අඩුපාඩු වෙත යමු, ප්‍රියෝරා එන්ජිම රළු වුවහොත් කුමක් කළ යුතුද, සමහර විට ඉන්ජෙක්ටර් සේදීම ගැටළුව විසඳයි, එය ස්පාර්ක් ප්ලග් හෝ ජ්වලන දඟර විය හැකිය, නමුත් මෙම නඩුවේ සාමාන්‍ය දෙය වන්නේ මැනීමයි. කපාට පිළිස්සීම පිළිබඳ ගැටළුව ඉවත් කිරීම සඳහා සම්පීඩනය. නමුත් ලාභම විකල්පය වන්නේ රෝග විනිශ්චය සඳහා සේවා මධ්යස්ථානයකට යාමයි.
තවත් පොදු ගැටළුවක් වන්නේ Priora 21126 එන්ජිමේ වේගය උච්චාවචනය වන විට සහ එන්ජිම අසමාන ලෙස ධාවනය වන විට, VAZ කපාට දහසයේ පොදු රෝගයකි, ඔබේ ස්කන්ධ වායු ප්රවාහ සංවේදකය මිය ගොස් ඇත! මැරිලා නැද්ද? ඊට පස්සේ throttle valve එක සුද්ද කරන්න, TPS (throttle position sensor) එක ආදේශ කරන්න ඕන වෙන්න පුළුවන්, සමහරවිට IAC (idle air regulator) ඇවිත් ඇති.
මෝටර් රථය මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වයට උණුසුම් නොවන්නේ නම්, සමහර විට තාප ස්ථායයේ ගැටලුවක් තිබේ නම් හෝ හිම ඉතා දරුණු නම් කුමක් කළ යුතුද, එවිට ඔබට රේඩියේටර් ග්‍රිල් මත කාඩ්බෝඩ් දැමීමට සිදුවනු ඇත 😀 අධික උනුසුම් වීම සහ උනුසුම් වීම සම්බන්ධයෙන්, එය අවශ්‍යද? එන්ජිම උණුසුම් කිරීමට? පිළිතුර: එය නියත වශයෙන්ම නරක අතට හැරෙන්නේ නැත, එය විනාඩි 2-3 ක් උණුසුම් වන අතර සියල්ල හොඳින් වනු ඇත.
අපි නැවත එන්ජිමේ තදබදය සහ ගැටළු වෙත යමු, ඔබේ ප්‍රියෝරා එන්ජිම ආරම්භ නොවේ, ගැටළුව බැටරි, ස්ටාටරය, ජ්වලන දඟර, ස්පාර්ක් ප්ලග්, ඉන්ධන පොම්පය, ඉන්ධන පෙරහන හෝ ඉන්ධන පීඩන නියාමකයේ විය හැකිය.
ඊළඟ ගැටළුව වන්නේ Priora එන්ජිම ඝෝෂාකාරී සහ තට්ටු කිරීමයි, මෙය සියලුම Lada එන්ජින් මත සිදු වේ. ගැටළුව වන්නේ හයිඩ්‍රොලික් වන්දිකරුවන් තුළය;
ඔබට Priora එන්ජිම තුළ කම්පනය දැනෙනවා, ගැටළුව අධි වෝල්ටීයතා වයර්වල හෝ IAC තුළ, සමහර විට ඉන්ජෙක්ටර් අපිරිසිදු වේ.

එන්ජින් සුසර කිරීම Priora 21126 1.6 16V

Priora එන්ජිමේ චිප් සුසර කිරීම

විනෝදය සඳහා, ඔබට ක්‍රීඩා ස්ථිරාංග සමඟ ක්‍රීඩා කළ හැකිය, නමුත් පැහැදිලි දියුණුවක් නොමැත, බලය නිසි ලෙස වැඩි කරන්නේ කෙසේදැයි බලන්න.

නගරය සඳහා Priora එන්ජින් සුසර කිරීම

Priora එන්ජිම 105, 110 සහ 120 hp නිපදවන බවට ජනප්‍රවාද තිබේ, සහ බදු අඩු කිරීම සඳහා බලය අවතක්සේරු කරන ලදී, මෝටර් රථය සමාන බලයක් නිපදවන විවිධ මිනුම් පවා ගන්නා ලදී ... හැමෝම විශ්වාස කිරීමට තීරණය කරන දේ, අපි අවධානය යොමු කරමු නිෂ්පාදකයා විසින් ප්රකාශිත දර්ශක. ඉතින්, Priora එන්ජිමක බලය වැඩි කරන්නේ කෙසේද, විශේෂ දෙයකට යොමු නොවී එය ආරෝපණය කරන්නේ කෙසේද, කුඩා වැඩිවීමකට ඔබ එන්ජිමට නිදහසේ හුස්ම ගැනීමට ඉඩ දිය යුතුය. අපි ග්‍රාහකයක්, 4-2-1 පිටාර ගැලීමක්, මිලිමීටර් 54-56 තෙරපුම් ශරීරයක් ස්ථාපනය කරන අතර අපට 120 hp පමණ ලැබේ, එය නගරයට බෙහෙවින් හොඳය.
උදාහරණයක් ලෙස, ක්‍රීඩා කැම්ෂාෆ්ට් නොමැතිව Priora එන්ජිමක් වැඩි කිරීම සම්පූර්ණ නොවේඉහත වින්‍යාසය සහිත STI-3 රෝලර් 140 hp පමණ ලබා දෙනු ඇත. එය වේගවත් වනු ඇත, විශිෂ්ට නගර එන්ජිමක්.
Priora එන්ජිම පිරිපහදු කිරීම තවදුරටත් ඉදිරියට යයි, කියත්Cylinder head, Stolnikov 9.15 316 shafts, light valves, 440cc injectors සහ ඔබේ මෝටර් රථය පහසුවෙන් 150-160 hp ට වඩා නිපදවයි.

Priora සඳහා සම්පීඩකය

එවැනි බලයක් ලබා ගැනීමේ විකල්ප ක්‍රමයක් නම් සම්පීඩකයක් ස්ථාපනය කිරීමයි, උදාහරණයක් ලෙස, වඩාත් ජනප්‍රිය විකල්පය වන්නේ PK-23-1 මත පදනම් වූ ස්වයංක්‍රීය ටර්බෝ කට්ටලයකි, මෙම සම්පීඩකය පහසුවෙන් 16-කපාට ප්‍රියෝරා එන්ජිමක ස්ථාපනය කර ඇත, නමුත් අඩුය සම්පීඩන අනුපාතය. එවිට විකල්ප 3 ක් ඇත:
1. වඩාත්ම ජනප්‍රිය, රෝද දොළහකින් ගෑස්කට් එකකින් සිසිලන ගෑස්කට් එක පහත් කරන්න, මෙම සම්පීඩකය ස්ථාපනය කරන්න, 51 පයිප්පයක් මත පිටාර, Bosch 107 ඉන්ජෙක්ටර්, එය ස්ථාපනය කර මෝටර් රථය පෙරළෙන ආකාරය නැරඹීමට ධාවන පථයට යන්න. නමුත් මෝටර් රථය ඉතා හොඳින් ධාවනය නොවේ ... පසුව සම්පීඩකය විකිණීම සඳහා ධාවනය කිරීම, Autoturbo වැඩ නොකරන බව ලිවීම සහ ඒ සියල්ල ... අපගේ විකල්පය නොවේ.
2. ඝනකම ස්ථාපනය කිරීමෙන් අපි සිසිලනකාරකය අඩු කරමු සිලින්ඩර හිස ගෑස්කට්සිට2112 , සාන්ත පීටර්ස්බර්ග් සුපර්චාර්ජර් සඳහා 0.5 ක පීඩනයකදී මෙය ප්රමාණවත් වනු ඇත, අපි ප්රශස්ත පටු-අදියර පතුවළ (Nuzhdin 8.8 හෝ ඊට සමාන), පිටාර 51 පයිප්ප, Volga BOSCH 107 ඉන්ජෙක්ටර්, ග්රාහක සහ තෙරපුම් කපාට සම්මත තෝරා ගනිමු. වින්යාසය සම්පූර්ණයෙන්ම තල්ලු කිරීම සඳහා, අපි නාලිකා කැපීම සඳහා සිලින්ඩර හිස ලබා දෙන්නෙමු, විශාල සැහැල්ලු කපාට ස්ථාපනය කරන්න, මෙය මිල අධික නොවන අතර සම්පූර්ණ පරාසය පුරාවටම අතිරේක බලය ලබා දෙනු ඇත. මේ සියල්ල මාර්ගගතව වින්‍යාස කළ යුතුය! ඕනෑම (!) පරාසයක ක්‍රියා කළ හැකි 150-160 hp ට වැඩි බලයක් සහිත විශිෂ්ට මෝටරයක් ​​අපට ලැබෙනු ඇත.
3. පිස්ටනය ටර්බෝ සඳහා සුසර කිරීමකින් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් අපි සිසිලනකාරකය පහත් කරන්නෙමු, ඔබට ඔප්පු කරන ලද නිවෝව් පිස්ටනයක් ටර්බෝ යටින් පුඩිමක් සහිත සම්බන්ධක දඬු 2110 මත තැබිය හැකිය, එවැනි වින්‍යාසයක් මත ඔබට වඩාත් කාර්යක්ෂම සම්පීඩකයක්, මර්සිඩීස් දැමිය හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, ලීටර් 200+ ට වඩා වැඩි බලයක් සහිත බාර් 1-1.5 පිඹීම. සහ යක්ෂයා මෙන් ක්රියා කරන්න!)
වින්‍යාසයේ වාසිය නම් අනාගතයේදී එය මත ටර්බයිනයක් ස්ථාපනය කිරීමට සහ අවම වශයෙන් 300+ hp පිපිරවීමට ඇති හැකියාවයි. පිස්ටන් අපායට නොයන්නේ නම්))

Priora එන්ජිම කම්මැලි කිරීම හෝ පරිමාව වැඩි කරන්නේ කෙසේද

ඔබ පරිමාව වැඩි කිරීමට අවශ්ය නොවන ආකාරය සමඟ ආරම්භ කරමු, උදාහරණයක් ලෙස සුප්රසිද්ධ VAZ 21128 එන්ජිම වනු ඇත, එය නොකරන්න)). වඩාත්ම එකකි සරල විකල්පපරිමාව වැඩි කරන්න, යතුරුපැදි කට්ටලයක් ස්ථාපනය කරන්න, උදාහරණයක් ලෙස STI, අපි එය අපගේ 197.1 mm බ්ලොක් සඳහා තෝරා ගනිමු, නමුත් 128 එන්ජිමේ තදබදය ගැන අමතක නොකරන්න, දිගු පහර වැලමිටක් ස්ථාපනය කිරීමට ඉක්මන් නොවන්න. ඔබට වෙනත් මාර්ගයකට ගොස් 199.5 mm Priora, 80 mm crankshaft, සිලින්ඩර් 84 mm දක්වා සහ සම්බන්ධක සැරයටිය 135.1 mm pin 19 mm දක්වා ඉහළ බ්ලොක් එකක් මිලදී ගත හැකිය, මෙය මුළු පරිමාව 1.8 ක් සහ R/S වලට හානියක් නොවන පරිදි ලබා දෙනු ඇත. , එන්ජිම නිදහසේ ඇඹරීමට, නරක පතුවළ ස්ථාපනය කිරීමට සහ සාමාන්‍ය 1.6l වලට වඩා වැඩි බලයක් මිරිකා ගත හැකිය. ඔබේ එන්ජිම තවත් කරකැවීම සඳහා, ඔබට තහඩුවක් සමඟ සම්මත බ්ලොක් එකක් ගොඩනගා ගත හැකිය, මෙය කරන්නේ කෙසේද, එය 4-throttle intake සහ පුළුල් පතුවළ මත කැරකෙන ආකාරය සහ වඩාත්ම වැදගත් ලෙස, එය ක්‍රියාත්මක වන ආකාරය පහත වීඩියෝවේ දැක්වේ, නැරඹීම:

අවධානය MAT (18+)

ප්‍රියෝරා ඔන් ත්‍රොට්ල්ස්

එන්ජිමේ ස්ථායීතාවය සහ ගෑස් පැඩලයේ ප්‍රතිචාරය වැඩි කිරීම සඳහා, ඉන්ටේක් මත තෙරපුම් සිරුරු 4 ක් ස්ථාපනය කර ඇත. අවසාන කරුණ නම්, සෑම සිලින්ඩරයකටම තමන්ගේම තෙරපුම් කපාටයක් ලැබෙන අතර, මේ සඳහා ස්තූතිවන්ත වන අතර, සිලින්ඩර අතර අනුනාද වායු කම්පන අතුරුදහන් වේ. අපට පහළ සිට ඉහළට වඩා ස්ථායී එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වයක් ඇත. බොහෝ ජන ක්රමයමෙය VAZ මත Toyota Levin වෙතින් 4-throttle intake ස්ථාපනය කිරීමයි. ඔබ මිලදී ගත යුතුය: ඒකකයම, ඇඩැප්ටර බහුකාර්යයක් සහ පයිප්ප සාදන්න, මීට අමතරව ඔබට nulevik ෆිල්ටරයක්, Bosch 360cc ඉන්ජෙක්ටර්, DBP (සංවේදකය) අවශ්ය වේ. නිරපේක්ෂ පීඩනය), ඉන්ධන පීඩන නියාමකය, inපතුවළ පළල (අදියර 300 ට වැඩි), අපි සිලින්ඩර හිස නාලිකා 40/35, සැහැල්ලු කපාට, ඔපල් උල්පත්, දෘඩ තල්ලු කිරීම්, මකුළු පිටාර 4-2-1 පයිප්ප 51 ක් හෝ ඊට වඩා හොඳ පයිප්ප 63 ක් මත කපා දමමු.
භාවිතයට බෙහෙවින් සුදුසු සූදානම් කළ 4-throttle intake කට්ටල විකිණීමට ඇත.
නිවැරදි පූර්ව වින්‍යාසය සමඟ එන්ජිම 180-200 hp පමණ නිපදවයි. සහ තවත්. 200 hp ඉක්මවා යාමට. VAZ වායුගෝලය මත, ඔබට STI Sport 8 වැනි පතුවළ ගෙන ඒවා 10,000 rpm වේගයකින් කරකැවිය යුතුය, ඔබේ එන්ජිම 220-230 hp ට වඩා නිපදවනු ඇත. මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම අපායගාමී ඇදගෙන යාමක් වනු ඇත.
චෝක් වල අවාසි අතර එන්ජිමේ ආයු කාලය අඩුවීම ඇතුළත් වන අතර මෙය පුදුමයක් නොවේ, මන්ද පයිප්පවල නගර එන්ජින් පවා 8000-9000 rpm හෝ ඊට වැඩි වේගයකින් භ්‍රමණය වන බැවින් ඔබට 21126 Priora එන්ජිමේ නිරන්තර බිඳවැටීම් සහ අලුත්වැඩියාවන් වළක්වා ගත නොහැක.

Priora turbo එන්ජිම

ටර්බෝ ප්‍රියර් ගොඩනැගීම සඳහා බොහෝ ක්‍රම තිබේ, එය භාවිතා කිරීමට වඩාත් සුදුසු බැවින් නාගරික අනුවාදය දෙස බලමු. එවැනි විකල්ප බොහෝ විට ගොඩනගා ඇත්තේ TD04L ටර්බයිනය, කට්ට සහිත Niva පිස්ටන්, ඉතා මැනවින් Stolnikov 8.9 පතුවළ, USA 9.12 හෝ ඊට සමාන, 440cc ඉන්ජෙක්ටර්, 128 ග්‍රාහක, 56 damper, 63 mm පයිප්පයක් මත පිටාර ගැලීම. මෙම සියලු කුණු 250 hp ට වඩා ලබා දෙනු ඇත, සහ එය සිදු වන්නේ කෙසේද, වීඩියෝව බලන්න

අවධානය MAT (18+)

බරපතල වලිලොව් ගැන කුමක් කිව හැකිද? එවැනි එන්ජින් තැනීම සඳහා, අපි ශක්තිමත් කරන ලද බ්ලොක් එකක, කියත් හිසක, Nuzhdin 9.6 පතුවළ හෝ ඊට සමාන, 8 වන කපාටයෙන් දෘඩ ස්ටඩ්, 300 l / h ට වඩා පොම්ප කරන්න, ඉන්ජෙක්ටර් ප්ලස් හෝ 800cc, ටර්බයින් TD05 ස්ථාපනය කරන්න. , 63 වන පයිප්පයේ සෘජු ප්රවාහ පිටාරය. මෙම යකඩ කට්ටලය ඔබේ පෙර මෝටරයට 400-420 hp පුම්බා ගත හැකි වනු ඇත. සැහැල්ලු කාර්ටොන් එකකට වඩා ටිකක් බර, මෙය අභ්‍යවකාශයට පියාසර කිරීමට ප්‍රමාණවත් වේ)

Lada Priora යනු AvtoVAZ හි ප්රමුඛයා වේ. මෙම මෝටර් රථය සෑහෙන කාලයක් තිස්සේ පාරේ තිබේ. මෙම කාලය තුළ මෝටර් රථ හිමියන්ට එහි ගුණාත්මකභාවය සහ ලක්ෂණ ඇගයීමට මෙන්ම ප්රධාන වශයෙන් තීරණය කිරීමට හැකි විය දුර්වල ස්ථාන පෙරවරු. සහ රෝදය පිටුපසින් යාමට කැමති රියදුරන් සඳහා Lada Priora(VAZ 2170) හෝ ඔබ රිය පැදවීමට පටන් ගත්තේ බොහෝ කලකට පෙර නොවේ, සියලුම ප්‍රධාන ළමා රෝග ගැන ඉගෙන ගැනීම ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත. නිතර බිඳවැටීම්ඔවුන්ගේ සිදුවීම වැළැක්වීමට හෝ ගැටලුව ඉක්මනින් විසඳා ගන්නේ කෙසේදැයි දැන ගැනීමට මෝටර් රථය.

එන්ජිම

• ඉන්ධන පීඩනය අසමත් වීම සහ සංවේදක අක්රිය වීම පිළිබඳ ගැටළුවක් පවතී.
• එන්ජිමේ ඉහළ වම් කෙළවරේ (සේවා සිදුරු) රබර් ප්ලග් හරහා වාතය කාන්දු වීම හේතුවෙන් බොහෝ විට එන්ජිම තුළ පෙනේ.
• ගැටලුව .

විදුලි

• කවුළු නියාමකයින්, ජ්වලන දඟර සහ සංවේදක ක්රියා කිරීමට අසමත් වේ.
• බොහෝ විට සම්මත අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය බිඳ වැටේ (එය ව්‍යාජ ලෙස ක්‍රියා විරහිත වීමට පටන් ගන්නා අතර යතුරු පුවරුව භාවිතයෙන් දොරවල් විවෘත කිරීම හෝ වසා දැමීම සිදු නොවේ).
• එය වසරක් පමණ (නරක වෝල්ටීයතා නියාමකය හරහා) ක්රියා කරයි.

සම්ප්‍රේෂණය

• සමහර විට එය කැඩී යයි මුදා හැරීම, තෙල් මුද්රාව කාන්දු වේ.
• පෙට්ටියේ ශබ්දය සහ චිප්ස් පෙනුම වළක්වා ගැනීම සඳහා ඛනිජයේ සිට අර්ධ සින්තටික් දක්වා පෙට්ටියේ ඇති තෙල් වහාම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

සිරුර

• ඉක්මනින් පෙනී සිටීමට පටන් ගන්න බාහිර ශබ්ද(ගියර්ෂිෆ්ට් බොත්තම් කවරය ගැහෙන්නට පටන් ගනී, පසුපස රාක්කය, ඉදිරිපස පුවරුවේ ක්‍රිකට්).
• සමස්තයක් ලෙස දුර්වල ශරීර ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය.

චැසි

• කම්පන අවශෝෂක මත පැල්ලම් දක්නට ලැබේ.
• CV සන්ධි සහ ආධාරක ෙබයාරිං ඉක්මනින් අසමත් වේ.

2007 දී, AvtoVAZ විශේෂඥයින්, ඉතාලි නිර්මාණකරුවන් සමඟ එක්ව නිකුත් කරන ලදී නව මාදිලිය. අඩු පිරිවැය, ලබා ගත හැකි බව, විශ්වසනීයත්වය සහ දේශීය මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අය වහාම කැමති වූ Lada Priora මෙයයි. පුළුල්ම හැකියාවන්විවිධ වැඩිදියුණු කිරීම් සඳහා. එපමණක් නොව, වෙනත් පුද්ගලයින්ගේ හෝ විශේෂ චිත්‍රාගාරවල සේවාවන් නොමැතිව ඔබේම දෑතින් Priora මෝටර් රථයක් මත සුසර කිරීම සිදු කෙරේ.

මෙම මෝටර් රථයේ උපත මෙම කාරණය සම්බන්ධයෙන් වෙනම ප්රවණතාවක් ගොඩනැගීමට බලපෑවේය.

පෙනී සිටියේය නව ප්රවණතාවක්- නිර්මාණකරු සහ විශේෂඥයින් මිල අඩු ගෘහස්ථ මෝටර් රථයකින් සම්පූර්ණයෙන්ම නව, හැඩකාර, ආකර්ශනීය සහ මුල් ආකෘතියක් නිර්මාණය කරයි, එය වඩාත් කැපී පෙනෙන ලෙස කැපී පෙනේ. මිල අධික ආකෘතිඔහුගේ පෙනුම සමඟ සහ තාක්ෂණික ලක්ෂණ. ඔබේම දෑතින් Priora සඳහා සුසර කිරීම සිදු කළ හැකි ආකාරය දෙස බලන්න. වඩාත්ම ලස්සන හා අද්විතීය වෙනස් කිරීම් වල ඡායාරූප මෙම ලිපියේ ඇත.

වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා උපදෙස්

සාම්ප්‍රදායිකව කිවහොත්, මෝටර් රථයක් වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා වූ පියවර මාලාවක් අදියර කිහිපයකට බෙදිය හැකිය. එබැවින්, පළමු දෙය වන්නේ මෝටර් රථයේ කර්මාන්තශාලා පෙනුම වෙනස් කිරීමයි. එවිට සුවපහසුව සහ උපකරණ වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා විවිධ අභ්යන්තර වෙනස් කිරීම් සිදු කරනු ලැබේ. එවිට ඔබට තාක්ෂණික කොටසෙහි විවිධ වෙනස් කිරීම් සහ වැඩිදියුණු කිරීම් සිදු කළ හැකිය. අපි මෙම සංකීර්ණයේ එක් එක් අදියර දෙස බලනු ඇත, එවිට ඔබට ඔබේ මෝටර් රථය වෙනස් කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය.

"Priora": ඔබ විසින්ම සුසර කිරීම. පෙනුම මත වැඩ කිරීම

මෙම ආකෘතියේ ස්ථාපනය කළ හැකි බම්පර් සුදුසු වෙළඳසැල්වල කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව මිලදී ගත හැකිය. අද ඔවුන්ගේ තේරීම සෑම රසය සඳහාම තිබේ. නිදසුනක් ලෙස, "Sniper" හෝ "I Robot" ආකෘතිය සැහැල්ලු හා ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත.

ඔබට ෆයිබර්ග්ලාස් නිෂ්පාදන ද මිලදී ගත හැකිය. අභිරුචි නිෂ්පාදනයක් ඇණවුම් කිරීමට විකල්පයක් ඇත. ඔබේ ව්‍යාපෘතිය සඳහා බම්පර් පහසුවෙන් ස්ථාපනය කළ හැක පවතින සවි කිරීම්. මෙයට කිසිදු වෙනස් කිරීමක් හෝ වෙනස් කිරීමක් අවශ්‍ය නොවේ. මෙය මිල අඩු, නමුත් ඉතා ඵලදායී ලෙස ඔබම සුසර කිරීමකි. "Lada Priora" ඔබේ ඇස් ඉදිරිපිට වෙනස් වනු ඇත.

බම්පර් ආදේශ කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම නැවුම් කිරීම පමණක් නොවේ පෙනුමමෝටර් රථ. එය ද සමහරක් වැඩි දියුණු කරයි තාක්ෂණික පිරිවිතර. එබැවින්, පුළුල් වාතය ඇතුල් වන සිදුරක් සහිත බම්පර් වෙනුවට සරලව එන්ජිම සිසිල් වන වේගය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළ හැකිය.

පෙනුම පරිවර්තනය කිරීම සඳහා, ඔබට ප්ලාස්ටික් සැරසිලි සහ ස්පොයිලර් එකතු කළ හැකිය. මෙය ඔබගේ මෝටර් රථයේ සැලසුම සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කරනු ඇත.

රේඩියේටර් ග්රිල් සමඟ වැඩ කිරීම

ඔබ බම්පර් වෙනුවට ආදේශ කර ඇත - මෝටර් රථය දැනටමත් වඩාත් ආකර්ෂණීය පෙනුමක්. නමුත් අපිට ඊටත් වඩා හොඳ දෙයක් කරන්න පුළුවන්. මෙහිදී ඔබට රේඩියේටර් ග්රිල් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. ඔබට මෙම නිෂ්පාදනය ඉරි, පැණි වද හැඩයෙන් හෝ වෙනත් ඕනෑම විලාසිතාවකින් සාදා ගත හැකිය. මේ සඳහා විවිධ විකල්ප කිහිපයක් තිබේ.

ඔබට ප්‍රතිස්ථාපන ග්‍රිල් එකක් ඇණවුම් කළ හැකිය, නමුත් එය ප්‍රතිස්ථාපනය නොකරන්න, මෙය ඉතා ලාභදායී වේ, නමුත් සෑම විටම එවැනි ග්‍රිල් එකකට ඉදිරිපස කෙළවර එතරම් පරිවර්තනය කළ නොහැක.

දෙවන ක්‍රමයට බම්පරය සමඟ ග්‍රිල් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ඇතුළත් වේ. මෙම වෙනස් කිරීම් පෙනුමට හා විලාසිතාවට බෙහෙවින් බලපානු ඇත.

හෙඩ් ලයිට් සුසර කිරීම

ඉදිරිපස කොටසෙහි වැඩ කරන විට, බොහෝ අය Priora headlights ඔවුන්ගේම සුසර කිරීම සිදු කරයි. එබැවින්, ඔබට අක්ෂි සහ කාච ස්ථාපනය කළ හැකිය. මේ සියල්ල වඩාත්ම වේ හැකි හොඳම ආකාරයෙන්ඔබේ මෝටර් රථයේ මුල් පිටපත හා සුවිශේෂත්වය බලපායි.

තවද ඔබ කර්මාන්තශාලා ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ නම් වාහන නැවැත්වීමේ පහන් LED කිරීමට, මෙය ඔබට අද්විතීය ලෙස හැඩගස්වා ගැනීමට පමණක් නොව, දීප්තිමත් ආලෝකය ලබා දෙයි. ඔබට ඔබේ හැරීම් සංඥා වාහන නැවැත්වීමේ විදුලි පහන් බවට පරිවර්තනය කළ හැකිය. මෙය ක්රියාකාරිත්වය පුළුල් කරනු ඇත.

බොහෝ අය තමන්ගේම දෑතින් මේ ආකාරයේ සුසර කිරීම සිදු කරයි, මුල් ශරීර කට්ටල කට්ටලයක් සමඟ, එමඟින් මිනිසුන් දිගු වේලාවක් ඔබේ මෝටර් රථය පසුපස හැරී බලා සිටිනු ඇත.

අවසාන ස්පර්ශය

අද විවිධ ද්රව්යවලින් ශරීරය ආවරණය කිරීම ඉතා විලාසිතාවකි. එබැවින්, ඔබට සම්පූර්ණ ශරීරය හෝ එහි තනි කොටස් වයිනයිල් සමඟ ආවරණය කළ හැකිය. කාබන් අනුකරණය කරන ආලේපනයක් අද ඉතා ජනප්රියයි. නැතහොත් ඔබට කාබන් පටලයක් මිල දී ගෙන 2D සහ 3D යන දෙඅංශයෙන්ම සැබෑ කාබන් ආලේපනයක් සෑදිය හැකිය.

Airbrush තමයි වැඩිපුරම තියෙන්නේ හොඳම සුසර කිරීම, විය හැක්කේ පමණි.
මේ ආකාරයෙන්, ඔබට ඕනෑම, ඔබේ දරුණු මනඃකල්පිතයන් පවා අවබෝධ කර ගත හැකිය. මෙම අවස්ථාවේ දී, සෑම දෙයක්ම ඉතා ආකර්ෂණීය ලෙස පෙනෙනු ඇත.

2170 මාදිලිවල සුසර කිරීම (ප්‍රියෝරා සෙඩාන් ඔබේම දෑතින් පරිවර්තනය වේ) කිරීමෙන් ඔබට මෙය යෙදිය හැකිය.

සැලෝන් වැඩ

එය ඔබම සාදා ගන්නේ කෙසේද යන්න නව ආලෝකකරණයකින් සම්පූර්ණ වේ. උදාහරණයක් ලෙස, කර්මාන්තශාලාවේ ස්ථාපනය කරන ලද ලාම්පුවක් දීප්තිමත් ආලෝකයක් ලබා නොදේ. පහන් කූඩුවේ ආලෝකය ඉතා අඳුරු වන අතර එක් දිශාවකට යොමු කෙරේ.

මෙම තත්වය ඉතා සරලව වෙනස් කළ හැකිය.

දොර හසුරුවල ආලෝකය සංවිධානය කිරීම සඳහා බොහෝ හැකියාවන් ඇත. වඩාත්ම නිර්භීත හා මුල් පිටපත සඳහා, Lada Priora මෝටර් රථයේ බිම ආලෝකමත් කිරීම සඳහා ඉදිරිපස ආසන යට LED තීරු සවි කිරීමට යෝජනා කෙරේ.

කර්මාන්තශාලාවේ අභ්යන්තර කොටස් ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත. සුසර කිරීමේ කාර්යය අතරතුර, ඒවා ආවරණය කළ හැකිය, නිදසුනක් ලෙස, සම් හෝ කාබන් මත පදනම් වූ චිත්රපටයක් සමඟ. මෙය අභ්යන්තරයට රසවත් හා පොහොසත් වනු ඇත.

පසුපස සහ ඉදිරිපස යන දෙකෙහිම ආසන නැවත සවි කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ඔබට ආවරණ ඔබම සාදා ගත හැකිය හෝ තෙවන පාර්ශවීය විශේෂඥයින්ගෙන් ඒවා ඇණවුම් කළ හැකිය. ද්රව්ය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සම් තවදුරටත් ප්රවණතාවයක් නොවේ. වර්තමානයේ ලොම් හෝ රැළ පුටු මත වාඩි වී සිටීම විලාසිතාවකි. මෙය විශිෂ්ට හා මුල් අභ්යන්තර සුසර කිරීමකි. "Priora" තමන්ගේම දෑතින් ඉතා ඉක්මනින් වෙනස් වෙමින් පවතී.

උපකරණ පුවරුව

ඔබ AvtoVAZ වෙතින් පෙර මාදිලි සමඟ Priora සංසන්දනය කරන්නේ නම්, අභ්යන්තරය වඩාත් ආකර්ෂණීය වේ. එය නිර්මාණය කිරීමේදී නිර්මාණකරුවන් විශේෂ අධි තාක්‍ෂණික ප්ලාස්ටික් භාවිතා කළ අතර එය පෙනුමෙන් සම් මතුපිටකට සමාන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. සුඛෝපභෝගී පැකේජය වෙනස් ය අමතර වෙනස් කිරීම්, අභ්යන්තරයට ඝනත්වය එකතු කරන.

එහෙත්, මේ සියල්ල තිබියදීත්, ඔබේම දෑතින් Priora පුවරුව සුසර කිරීම පෙනුම සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් කළ හැකි අතර ක්රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කළ හැකිය.

වැඩිදියුණු කිරීම් ආරම්භ කළ යුත්තේ ආලෝකය සංවිධානය කිරීමෙනි. මෙම කාර්යය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා, ඔබට මෙවලම් කිහිපයක් අවශ්ය වනු ඇත. LED සහ පරාවර්තක තීරු මත ගබඩා කිරීම ද වටී.

පළමු පියවර වන්නේ පැනලය ඉවත් කිරීමයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය ඉතා සරලයි - සෑම දෙයක්ම සාමාන්ය ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ. එවිට ප්රධාන උපකරණ විසුරුවා හරිනු ලැබේ. ඩයල්, අත සහ ආවරණය ඉවත් කරන්න.

බොහෝ අය අංක වලින් කර්මාන්තශාලා ආලේපනය ඉවත් කරති. ඉන්පසුව, ආලෝකමත් වූ විට, ඒවා දීප්තිමත් සුදු පැහැයක් ගනී. කෙසේ වෙතත්, මෙය ඉතා සරල වන අතර අභ්යන්තරය ඝන සහ මිල අධික පෙනුමක් ඇති කිරීමට කැමති එම මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අය සඳහා සුදුසු නොවේ.

පුවරුවේ සමහර අංග වලට සෙලෝපේන් ඇතුළු කිරීම් ඇලවීමේ ක්‍රමය ද විශිෂ්ටයි. විවිධ වර්ණ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, බෑග් මත ගබඩා කර ඒවායින් සමහර කොටස් කපා දමන්න. මෙම කෑලි පුවරුවේ පිටුපසට ඇලවිය යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස, වේග සීමාව සලකුණු කර ඇති වේග මාපකයේ කොටස සිතන්න. එය තරමක් ආකර්ෂණීයයි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මේ සියල්ල තරමක් අශෝභන ය. මෝටර් රථ ලෝලියෙකුට එය විසුරුවා හැර එයම විසුරුවා හැරිය හැකි නම්, පසුතල ආලෝකය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

උපකරණ පුවරු ආලෝකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ආලෝකය වඩාත් ඒකාකාරී සහ සන්සුන් වනු ඇත.

මෙය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, ඔබ විදුලි බුබුළු සහ LED මිලදී ගත යුතුය. පුවරුවේ පරිමිතිය නිශ්චිත කාල පරතරයකින් LED ටේප් කැබලිවලින් ආවරණය කළ යුතුය. එවිට ටේප් සහ කර්මාන්තශාලා පසුතල සම්බන්ධතා සම්බන්ධ වේ.

එය ඊතල මත ඉතා මුල් පිටපතක් පෙනේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔබට CMD ඩයෝඩ 10 ක් අවශ්ය වනු ඇත. පෑස්සුම් යකඩ භාවිතා කරමින්, මෙම ඩයෝඩ ඊතල ඉදිරිපිට පිටත කොටසේ සිට පැනලයේ වීදුරුව තුලට පාස්සනු ලැබේ. ප්‍රතිරෝධක සංවේදක ඇතුළත පාස්සනු ලැබේ.

කොන්සෝලය වෙනස් කිරීම

මෙහි ඇති ප්‍රධාන ගැටළුව වන්නේ චලනය වන විට එය නිකුත් කරන ශබ්ද ය. මෙය ඉවත් කර ශරීරයට අමතර ආලේපනයක් යෙදීමෙන් ඉවත් කළ හැකිය. කොන්සෝල පැනලය ආවරණ ස්පර්ශ කරන ස්ථානයේ ඔබ එය ඇලවිය යුතුය. ප්‍රියෝරා මෝටර් රථයක් ඔබ විසින්ම සුසර කිරීම රිය පැදවීමේදී නිශ්ශබ්දතාවය භුක්ති විඳීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

තාක්ෂණික නවීකරණය

Priora මත ස්ථාපනය කර ඇති සම්මත බල ඒකකය, නිසි නඩත්තු කිරීම සහ ක්රියාත්මක කිරීම, අවශ්ය පරිදි හැසිරේ. නමුත් ඔබ මෙම ගැටළුව නිවැරදිව ප්‍රවේශ කරන්නේ නම්, එන්ජින් බලය 40% කින් වැඩි කිරීමට සෑම අවස්ථාවක්ම තිබේ.

නවීකරණයට යාන්ත්‍රික සුපිරි චාජරයක් ස්ථාපනය කිරීම, සිලින්ඩර් බ්ලොක් එක කම්මැලි කිරීම, අඩු පිස්ටන් සහ ඉහළ දොඹකරයක් ස්ථාපනය කිරීම ඇතුළත් වේ. මේ සියල්ල මෝටර් රථය වේගවත් හා වේගවත් කිරීමට උපකාරී වේ.

වර්තමානයේ එය ඔබම කිරීම වෙන කවරදාටත් වඩා පහසුය. මේ සඳහා අවශ්ය සියලුම සංරචක විශේෂිත වෙළඳසැල් වලින් මිලදී ගත හැකිය. මීට අමතරව, මේ සඳහා රියදුරුගෙන් කිසිදු දැනුමක් හෝ කුසලතා අවශ්ය නොවේ.

උදාහරණයක් ලෙස, සමහරක් දැනටමත් ඉහත ලියා ඇති පරිදි, සම්පීඩකයක් ස්ථාපනය කරයි. එය ඉන්ධන සහ වාතයේ ඝන මිශ්‍රණයක් දහන කුටියට පොම්ප කරන අතර එමඟින් බලය දස ගුණයකින් වැඩි වේ. නමුත් ඔබ සෑම දෙයක් සඳහාම ගෙවිය යුතුය - බලය වැඩිවීම පරිභෝජනය වැඩි කිරීමට හේතු වේ.

සම්පීඩකයක් ඉතා කම්මැලි යැයි ඔබ සිතන්නේ නම්, මෙන්න එය - සම්පූර්ණ ටර්බෝචාජරයක්.

Priora මෝටර් රථයක, ඔබ විසින්ම සුසර කිරීම මගින් ගතික ලක්ෂණ සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කළ හැකිය.

නමුත් දැන් ඔබ බල ඒකකය ශක්තිමත් කර ඇත, ඊළඟට කුමක් කළ යුතුද? එවිට ඔබ ක්ලච් එක ශක්තිමත් කළ යුතුය - එවිට පමණක් ඔබේ මෝටර් රථයට හානියක් නොවන පරිදි සියලු බලය ඔබට දැනිය හැකිය.

තුල තාක්ෂණික සුසර කිරීමතවත් බොහෝ ඇත විවිධ nuances. ඒවා සියල්ලම සලකා බැලීම සරලවම කළ නොහැක්කකි. මෝටර් රථයේ ECU එකක් ඇති බැවින්, ඔබට චිප් සුසර කිරීම සහ විකල්ප කිහිපයක් සමඟ සෙල්ලම් කළ හැකිය.

නිගමනය

ඔබට Priora තිබේ නම්, ඔබ විසින්ම සුසර කිරීම ප්රයෝජනවත් පමණක් නොව, සම්මත පෙනුමෙන් වෙහෙසට පත් වුවහොත් අවශ්ය වේ. ඔබට ඕන දෙයක් කරන්න පුළුවන්. මෙහි පරිපූර්ණත්වයට සීමාවන් නොමැත. ඔබට අවශ්‍ය ඕනෑම දෙයක් වෙනස් කිරීමට ඔබට නිදහස ඇත. AvtoVAZ කාරුණිකව ඔබට විශිෂ්ට හිස් එකක් ලබා දුන්නේය - ඔබට නිසි නිර්මාණාත්මක ප්‍රවේශයක් තිබේ නම්, ඔබට අනිවාර්යයෙන්ම විශිෂ්ට “ආරෝපිත” ප්‍රියෝරා ලැබෙනු ඇත.

ප්‍රියෝරා 100 දක්වා වේගවත් කිරීමේ කාලය ආසන්න වශයෙන් තත්පර 11-13.5 කි, මෝටර් රථයේ එක් මගියෙකු සිටී නම්, අනුක්‍රමික ගියර් වෙනස් කිරීම් මගින් ත්වරණය සිදු කෙරේ. මෙය උපදෙස් වල දක්වා ඇත, කෙසේ වෙතත්, යථාර්ථයේ දී, අතිරේක කොන්දේසි ගණනාවක් හේතුවෙන් මෙම අගය වැඩි හෝ අඩු විය හැකිය.

ක්රීඩා මෝටර් රථ ඉක්මනින් ආරම්භ කිරීමට හේතුව කුමක්ද?

මෝටර් රථය පාරේ විශ්වාසයෙන් හැසිරේ

ඉක්මනින් ආරම්භ කිරීම සඳහා, මෝටර් රථය සැහැල්ලු විය යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස, Lada Priora, ක්රීඩා හැච්බැක්, බර කිලෝ ග්රෑම් 1088 ක් වන අතර එහි ශරීරයේ සියලුම කොටස් පාහේ ගැල්වනයිස් හෝ මල නොබැඳෙන වානේ වලින් සාදා ඇත. ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම සහ වැඩි කිරීම සඳහා ගෝලීය නිෂ්පාදනයේ දී වේග ලක්ෂණඇලුමිනියම් රාමු භාවිතා කරන පදනම මත ක්රීඩා කාර් සිරුරු සාදා ඇත සංයුක්ත ද්රව්යසහ කාබන් ෆයිබර් (ලෝහයට වඩා 40% සැහැල්ලු), උදාහරණයක් ලෙස, Hennessy Venom GT මාදිලිය තත්පර දෙකකින් තත්පර හතකින් කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීමට ඉඩ සලසයි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි අතිවිශිෂ්ට ත්වරණයක් සුපිරි මෝටර් රථ මත සිදු වන්නේ Lada Priora ට වඩා වෙනස් අනුපිළිවෙලක එන්ජිමක් ඇති බැවිනි. එම "Hennessy Venom" හි තොප්පිය යටතේ 1244 ක් ඇත අශ්වබලසහ ප්‍රියෝරා පවුලේ "අශ්වයන්" අනූ අටට සාපේක්ෂව ලීටර් 6.2 ක පරිමාවක්. එනම්, Venom හි බර කිලෝග්‍රෑම් 180 ක් පමණක් වන අතර දේශීය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ නිෂ්පාදනයකට වඩා 100 ගුණයකින් වැඩි මිලක් තිබියදීත් වෙනස 10 ගුණයකට වඩා වැඩි ය.

කෙසේ වෙතත්, එකම එන්ජින් විස්ථාපනය සහිත මෝටර් රථ සඳහා වුවද, විවිධ කාලවලදී 100 දක්වා ත්වරණය ලබා ගත හැකිය. සමහර විට Lada Priora පවා වඩා බලවත් ආකෘතියකට වඩා වේගයෙන් ධාවනය කළ හැකි අතර, "අවදි වන්නේ" tachometer (මෝටර් රථයේ භ්රමණය වන කොටස්වල විප්ලව ගණන තීරණය කරයි, එහි එන්ජිම) පරිමාණයේ මැදට ළඟා වන විට පමණි. තවද මෙහි ඇති කාරණය වන්නේ එන්ජිමෙහි විවිධ ප්රත්යාස්ථතාවයි, එය විවිධ ව්යවර්ථ ලක්ෂණ වලින් ප්රකාශිත වේ.

ව්‍යවර්ථය, අපි පාසල් භෞතික විද්‍යාවෙන් දන්නා පරිදි, ලීවරයට යොදන බලයේ සහ ලීවරයේම දිගේ ප්‍රතිඵලයකි. අනෙකුත් මෝටර් රථවල මෙන් Priora හි, වායු සහ ඉන්ධන මිශ්‍රණය, ගෑස් පැඩලය එබීමෙන් පසු, කුටීරය තුළ දැවෙන අතර, වාෂ්ප ප්‍රසාරණය වන විට ව්‍යවර්ථය ඇතිවේ. එවිට සම්බන්ධක දණ්ඩේ යාන්ත්රණය ප්රත්යාවර්ත චලනයන් විප්ලව බවට පරිවර්තනය කරයි දොඹකරය- ව්‍යවර්ථය සාක්ෂාත් කර ගනිමින් භ්‍රමණය දිස්වන්නේ එලෙස ය.

මෙම දෛශික භෞතික ප්‍රමාණය විවිධ වේගයන්ගෙන් වෙනස් විය හැකි අතර, කම්පන බලය නිර්මාණය කිරීමට සම්බන්ධ වන අතර, කම්පනය මෝටර් රථයේ ගුරුත්වාකර්ෂණ බලය, වායු ප්‍රතිරෝධය යනාදිය අභිබවා යන විට ලාඩා මෝටර් රථය චලනය කරයි.

ආරම්භක ත්වරණය රඳා පවතින්නේ කුමක් ද?

ශක්තිය රඳා පවතී ගියර් අනුපාතයගියර් පෙට්ටිය තුළ, ඊනියා සම්ප්රේෂණය. දෙවැන්න ක්ලච් එකකින් සමන්විත වේ (ගියර් පෙට්ටිය සහ එන්ජින් යාන්ත්‍රණය අතර සම්බන්ධතාවය), ධාවක පතුවළසහ ගියර් පෙට්ටියක්, එන්ජිමේ සිට රෝද පතුවළට බලය සහ ව්‍යවර්ථය මාරු කරයි. ගියර් අනුපාත විය හැකිය: 2 වර්ග.

ඔබට 100 දක්වා ඉක්මන් ත්වරණය අවශ්‍ය නම්, කෙටි අනුපාතයක් සහිත ගියර් අනුපාත භාවිතා කරන්න.

Lada උපකරණ පුවරුව

ඊට අමතරව, ඔබ ප්රධාන යුගලයේ සංඛ්යාව වැඩි කළහොත් (මෙම පවුල සඳහා සම්මත අංකය 3.7 වේ). යුගලය 4.1 හෝ 4.3 ලෙස සැකසීම මඟින් රථවාහන ආලෝකයකදී කැඩී යාම සඳහා සැලකිය යුතු (නමුත් එය අවශ්‍යද) වාසියක් ලබා ගැනීමට ඉඩ ලබා දෙන බව විශ්වාස කෙරේ. ක්රීඩා ආකෘතිඅංක 4.7 හෝ 5.1 (හරස් ඕවර් සඳහා) සමඟ වෙනස් කිරීම් වලින් සමන්විත වේ. 100 දක්වා ත්වරණය අවශ්‍ය නොවන නාගරික පරිසරවල භාවිතා වන මෝටර් රථ සමතුලිත පරාසයක් සහිත ගියර් පෙට්ටියකින් සමන්විත වේ. ගියර් අනුපාත, වේගවත් ත්වරණය ලබා නොදෙන නමුත් සපයයි අධික වේගය, අවශ්ය නම්.

සෑම Priora විසින්ම සම්මත ක්ලච් එකක් සමඟ දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ අතිරේක සංඛ්යා සිට බරට ඔරොත්තු නොදෙන බව මතක තබා ගැනීම වටී. සුසර කිරීමේදී ඔබ AP LockheeD හෝ "Luk" විසින් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන වඩාත් කල් පවතින සහ විශ්වාසදායක ඒකක ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වන්නේ එබැවිනි.ක්ලච් බාස්කට් සඳහා ඉහළ දෘඩ උල්පත් සහ සර්මෙට් තැටි මිලදී ගැනීම ගැනද ඔබ සිතා බැලිය යුතුය. ඊට අමතරව, ක්ලච්, දොඹකරය සහ ගියර් පෙට්ටිය මත බර අඩු කිරීම සඳහා, ඔබට ප්‍රියෝරා සඳහා සැහැල්ලු පියාසර රෝදයක් ස්ථාපනය කළ හැකිය, එය සම්මතයට වඩා සාමාන්‍යයෙන් කිලෝග්‍රෑම් 2-3 ක් සැහැල්ලු ය (අතිරේක ඉන්ධන ඉතිරිකිරීම්). නමුත් ප්‍රවීණයන් දොඹකරය සැහැල්ලු කිරීම නිර්දේශ නොකරයි, මන්ද ගරාජයක හෝ බොහෝ මෝටර් රථ අළුත්වැඩියා කිරීමේ සාප්පු වල පවා නව පතුවළක් සඳහා සම්බන්ධක දඬු ජර්නල සඳහා සමතුලිතයන් තෝරා ගැනීමට නොහැකි වන අතර එමඟින් සමස්ත පද්ධතියම බිඳවැටීමට හේතු විය හැක.

මෙම මෝටර් රථයේ මූලික වින්‍යාසය ක්‍රීඩා සඳහා අදහස් නොකරන බැවින්, උදාහරණයක් ලෙස, එකම එන්ජින් ලක්ෂණ සහිත පසුපස රෝද ධාවන ආකෘතියට වඩා Lada Priora පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා මන්දගාමී ත්වරණයක් ඇත. එමනිසා, එය සැහැල්ලු ව්‍යවර්ථ සම්ප්‍රේෂණ සැලසුමක් ඇති අතර කාර්ඩන් නොමැති අතර, මෙම නාගරික මෝටර් රථයට වැඩි පාලනයක් සහ කාර්යක්ෂමතාවයක් එක් කරයි.

ගෘහස්ථ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ නිෂ්පාදන පිරිපහදු කිරීම

Lada එන්ජින් ස්ථිරාංග

Priora, කර්මාන්තශාලා එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් පිටවන විට, වේගවත්ම ආරම්භය සඳහා අවශ්ය වන ක්රීඩා දෘඩ අත්හිටුවීමක් නොමැත. ක්රීඩා කාර්. අත්හිටුවීමේ වින්‍යාසය බිම් නිෂ්කාශනය (මෝටර් රථයේ මතුපිට සිට පහළම මධ්‍යම ස්ථානය දක්වා ඇති දුර) වැනි සංකල්පයකට බලපායි, මෙම වෙළඳ නාමයේ මෝටර් රථ සඳහා අවම වශයෙන් සෙන්ටිමීටර 17 ක් පහළින් සහ පිටාර පද්ධතිය යටතේ සෙන්ටිමීටර 13.5 කි.

අත්හිටුවීම වෙනස් කිරීම සඳහා, Lada Priora කෙටි හා දැඩි උල්පත් වලින් සමන්විත විය හැකිය (ඔබට සම්මත ඒවා එකහමාරකින් කපා ගත හැකිය, නමුත් ඒවා දිගු කල් පවතින්නේ නැත). ඊළඟට, ඔබට හයිඩ්‍රොලික් ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත, එය අසමාන මතුපිටකට පහර දෙන විට මෝටර් රථය ස්ථාවර කරයි. නූල් උල්පත් වලට අනුරූප විය යුතුය. මීට අමතරව, ක්‍රීඩා ඉසව් සඳහා ඔබට විශාල හරස්කඩක් සහිත ක්‍රීඩා ස්ථායීකාරකයක් සහ දෘඩ ද්‍රව්‍ය වලින් සාදන ලද බුෂිං, පොලියුරේතන් සහ පොලියුරේටීන් වලින් සාදන ලද නිශ්ශබ්ද කුට්ටි සහිත විශේෂ අත්හිටුවීමේ අත් අවශ්‍ය වේ. මෙම පියවරවල සංයෝජනය අපට සෑදීමට ඉඩ සලසයි නව අත්හිටුවීම, එය ඉක්මනින් 100 දක්වා වේගවත් කිරීමට වැඩි අවස්ථා ලබා දෙයි.

රේසිං මෝටර් රථයක රේඛාවලට වඩා දුරින් පිහිටි මෝටර් රථයේ හැඩය ද වේගය වැඩි කිරීමේදී ප්‍රියෝරා සඳහා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. පෙර වසරවල මාදිලි හා සසඳන විට එය වැඩි දියුණු කර ඇති අතර, හුඩ් සහ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වල ආනතියේ තියුණු කෝණයක් ඇතිවීම සහ අඩු පසුගාමී පැති දර්පණ හේතුවෙන් ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය 0.31 (නවීන මෝටර් රථවල - 0.28) දක්වා ළඟා විය. ප්‍රියෝරා මාදිලියේ රෝද ආරුක්කු බොහෝ දුරට නෙරා නොයයි, පසුපස සහ පැති කොටස් ඒකාකාරව සුමට කර ඇත - විශාල හිඩැස් නොමැත, රේඩියේටර් ග්‍රිල් සංවෘත වින්‍යාසයක් වන අතර කුඩා, අසමානතාවය පිළිබඳ විශේෂ පැමිණිලි නොමැත. පතුලේ. මේ සියල්ල එකට ගත් විට Priora හි දත්ත මෙම වින්‍යාසය සමඟ හැකි අවම කාලය තුළ පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීමට උපකාරී වන බව ප්‍රකාශ කිරීමට අපට ඉඩ සලසයි.

Priora කිලෝමීටර 200 දක්වා වේගවත් විය. h.

පැයට කිලෝමීටර 80 ක වේගයකින් මෝටර් රථයට වායු ප්‍රතිරෝධය සැලකිය යුතු ලෙස බලපාන බව දන්නා කරුණකි, එබැවින් රිය පැදවීමේ පළමු තත්පර දහය තුළ මෝටර් රථ පද්ධතිය දැනටමත් මෙම බරට ඔරොත්තු දීමට පටන් ගනී.

අපි Priora ඉක්මනින් 100 දක්වා වේගවත් කිරීමට සුසර කරමු!

රෝදවල අවස්ථිති මොහොත අඩු කිරීම සඳහා, ප්‍රියෝරා නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන්ට අනුකූල වන (සමස්ත බර අඩු කරන) සහ විශාල කටවුට් (වායු ගතිකත්වය) නොමැති සැහැල්ලු රෝද වලින් සමන්විත නම්, කාලානුරූපව 100 දක්වා ත්වරණය අඩු කළ හැකිය. )

ඔබට ස්ථාපනය කළ හැකිය, නමුත් ඒ සමඟම හැකි සැහැල්ලු පිරිවිතර 175/65 r 14, 185/60 r 14 හෝ 185/65 r 14 (මාර්ගය සමඟ සම්බන්ධතා පැච් වැඩි කරන්න), සහ රත් වූ ටයර් මත වාර්තා තැබීමට උත්සාහ කරන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ ෆෝමියුලා I ධාවන තරඟ වලදී සිදු කරනු ලබන පරිදි, පාලන ධාවනයට පෙර විනාඩි 10 ක් පමණ ධාවනය කළ යුතුය, නැතහොත් රෝද ස්ලිප් කිරීම සිදු කරන්න.

ගියර් පෙට්ටියේ අදියර ගණන සම්මත පහේ සිට හය දක්වා වැඩි කළහොත් අඩු කාලයකදී පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීම Lada Priora ආකෘතියට හැකි වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට පහත සඳහන් පරාමිතීන් සමඟ ගියර් ගණනාවක සූදානම් කළ එකලස් කිරීමක් මිලදී ගත හැකිය: පළමු ගියර් 3.17 (38/12), දෙවන - 2.11 (40/19), තෙවන - 1.48 (40/ 27), සිව්වන - 1 .13 (35/31), පස්වන - 0.89, හයවන - 0.78 පේළිය 18 සමග. මෙම වින්යාසය ත්වරණය තුළ කරදරයකින් තොරව ගතිකත්වය සපයයි, නමුත් Priora හිමිකරු 13-14 දහසක් රූබල් වැය වනු ඇත. කොටස් සඳහා සහ රූබල් 6-7 දහසක් පමණ. වැඩමුළුවේ වැඩ සඳහා.

අතිරේක හයවන ගියරයක් ස්ථාපනය කිරීමේදී ගැටළු

අමතර හයවන ගියරය මෝටර් රථය වඩාත් කීකරු කිරීමට උපකාරී වේ

මාර්ගයේ වේගයෙන් පැයට කිලෝමීටර 100 ක් දක්වා වේගවත් කිරීම සඳහා ඔබේ Lada Priora මත හයවන ගියර් දැමීමට ඔබ තීරණය කරන්නේ නම්, ඔබ සැලකිල්ලට ගත යුතුය, උදාහරණයක් ලෙස, එකලස් කිරීමේදී 5 වන සහ 6 වන ගියර් සඳහා ගියර් ආදාන පතුවළ තනි ඒකකයක් වනු ඇත, රෝලර් ගියර් සහ ඉඳිකටු ෙබයාරිං, ස්ථායීකාරක අගුලු දැමීමේ වළලු, රැඳවුම් මුදු, ස්ටඩ් (සමහර විට M8 ප්‍රමාණය), ස්පේසර් මුදු, 1-2 ගියර් සඳහා සමමුහුර්ත කිරීමේ මධ්‍යස්ථානය ආදිය සඳහා අමතර වියදම් අවශ්‍ය වේ. ප්‍රියෝරා ගියර් පෙට්ටිය නැවත සකස් කිරීම සඳහා සාමාන්‍යයෙන් භාවිතා කරන මෙවලම් කට්ටලය, මෝටර් රථ ලෝලීන්ට “12” සඳහා ලකුණු 6 ක යතුරක්, ඇඹරුම් යන්තයක්, කලම්පයක් අවශ්‍ය වේ. නූල් සම්බන්ධතාසහ සමහරවිට කපනය සහිත සරඹයක්.

අවසාන වශයෙන් වේගවත් 0-60 mph කාලයක් ලබා ගැනීම සඳහා, හයවන ගියර් ස්ථාපනය කිරීමේදී මෝටර් රථය දුෂ්කර වෙනස් කිරීම් ගණනාවකට භාජනය විය හැකිය. Lada Priora ගියර් පෙට්ටිය ඔබට පස්වන ගියර් ගියර් එක වහාම ස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ නොදෙනු ඇත, මන්ද ඉඳිකටු හැඩැති බෙයාරිං සඳහා ප්‍රමාණවත් ඉඩක් නොතිබිය හැකිය (ඔබට බෙයාරිං හෝ ස්පේසර් මුද්ද ඇඹරුම් යන්තයකින් ඇඹරීමට සිදුවේ). මිටියක් භාවිතයෙන් බුෂිං නිමැවුම් පතුවළට එබීම සිදු විය හැකි අතර සමමුහුර්ත කිරීමේ කේන්ද්‍රය නැති විය හැක.

සිට Lada Priora මත හයවන ගියර් ගියර් ස්ථාපනය කරන විට ද්විතියික පතුවළඔබට එකලස් කිරීමේ සිට ෙබයාරිං ඉවත් කිරීමට සිදුවනු ඇති බව ඔබට පෙනී යා හැකි අතර, ගියර් පෙට්ටියේ කවරය වසා දැමීමේදී, එය උස් වූ වානේ තහඩුවට ස්පර්ශ නොවන පරිදි එය ඇඹරීමට සිදු විය හැකිය. ඊට අමතරව, අපි "100 දක්වා ත්වරණය" සඳහා ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද ගියර් පෙට්ටිය නැවත මෝටර් රථයට දැමූ විට, එය ස්පාර්ට බලපෑම් කළ හැකි අතර, එයට sawdust හෝ ගියර් පෙට්ටිය සමඟ එහි පිහිටීම අඩු කරන විශේෂ එන්ජින් සවිකිරීම් අවශ්‍ය වේ. එබැවින් වැඩි විස්තර සඳහා වේගවත් ආරම්භයරථවාහන ආලෝකයකදී ඔබට හොඳ මුදල් ගෙවීමට හෝ මෝටර් රථයට හානියක් නොවන පරිදි සියලු කටයුතු ඔබම කරගෙන යාමට ඉහළ සුදුසුකම් තිබිය යුතුය.

බොහෝ රියදුරන් පවසන පරිදි, සාර්ථක සුසර කිරීම සඳහා අවශ්ය වන්නේ ආශාව සහ කුඩා බියර් පමණි, ඔබ විශේෂඥයින් සම්බන්ධ කර ගත යුතුය.

Lada Priora එන්ජිම සුසර කිරීම

වෑල්ව 16 ක් සහිත සම්මත කර්මාන්තශාලා එන්ජින් සහිත Lada Priora එය වෙනස් කිරීමට වැඩි ආශාවක් ඇති නොකරන බව පෙනේ, මන්ද, ජනප්රිය විශ්වාසයට පටහැනිව, එය "නවයන්" මත ස්ථාපනය කර ඇති එන්ජිමට වඩා බලවත් හා ගතික වේ. තවමත්, සමහර විට ඔබට ඔබේ මෝටර් රථය වේගවත් කිරීමට අවශ්‍ය වන අතර, ලාඩා ප්‍රියෝරා සමඟ සුපර්චාජර් සම්පීඩකයක් උපකාරී වන අතර එමඟින් එන්ජිමේ බලය සහ කම්පන බලය 30-50% කින් වැඩි කළ හැකිය. එය ස්ථාපනය කරන විට ඉන්ජෙක්ටර් හෝ ගෑස් බෙදා හැරීම. ස්ථාපනය සිදු කරනු ලබන්නේ දොඹකරයේ ස්පන්දනයට සවි කර ඇති සවි කිරීම් ඒකක භාවිතා කරමිනි. ඉන්ධන-වායු මිශ්‍රණය පොහොසත් වීම නිසා බලය වැඩි වන නමුත් එයට එහිම negative ණාත්මක ගුණාංග ද ඇත. ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, ඉන්ධන පරිභෝජනය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වන අතර, එය හේතු වේ වේගවත් ඇඳීමඉන්ධන පද්ධතිය සහ ඉටි සමුච්චය.

ප්රයෝජනවත් සහ සංසන්දනය කිරීමේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් ඍණාත්මක ගුණාංග, turbocharging කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීමෙන් ප්රතිලාභ, නමුත් ඒ සමගම, වියදම් නොකර විශාල පරිමාවක්ඉන්ධන. යාන්ත්‍රික සුපර්චාර්ජරයක් හෝ අපගේ නඩුවේ සුපර්චාර්ජරයක් එන්ජිමෙන් යම් ශක්තියක් ලබා ගන්නා අතර ටර්බෝචාජරය බලශක්තිය මත පමණක් ක්‍රියා කරයි. පිටාර වායු. එකම පිරිවැය වනුයේ ටර්බෝචාජර් ලීටර් 10 ක් පමණ ගත වීමයි. pp., වායු වලින් පැන නගින ප්රතිරෝධය ජය ගැනීම සඳහා exhaust manifold. මෙහිදී ඔබට ඍණාත්මක පැති කිහිපයක් ද සොයාගත හැකිය, අවම වශයෙන් ටර්බෝචාජරය සම්බන්ධතා අවපාතයක් නොමැතිකම හේතුවෙන් ප්‍රවේශමෙන් නඩත්තු කිරීම අවශ්‍ය වේ. ධාවන ලෝලීන් ටර්බෝචාජ් කිරීම භාවිතා කිරීමේදී ප්‍රවේශම් විය යුත්තේ එබැවිනි ස්ථිර ප්රතිස්ථාපනයතෙල්, එහි පිරිසිදුකම සහ සිසිලනකාරක ප්රවාහය සඳහා.

ඔබ සිලින්ඩරවල සැලසුම් පරිමාව වැඩි කළහොත්, ඔබට කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව එන්ජින් බලය වැඩි කළ හැකිය. මෙම කාර්යය සිලින්ඩර් කුට්ටි කම්මැලි කිරීමෙන් සහ ඉතිරි බිත්ති හැරවීමෙන් පසුව සිදු කරනු ලබන අතර, මෙය දහන කුටියේ විශාල පරිමාවක් ලබා දෙනු ඇත. පිස්ටන් වල ඝර්ෂණය වහාම සිලින්ඩර බිත්තිවලට එරෙහිව අතුල්ලමින් නතර වන අතර, එය දොඹකරයේ භ්රමණය සහ පසුව බලය වැඩි කිරීම සඳහා පහසුවක් එක් කරයි, ඒ සමඟම එන්ජිමට ගතික බලපෑම වැඩි වේ. පිස්ටන් පද්ධතිය. සිලින්ඩර් කුට්ටි පරිමාව වැඩි කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති තවත් ක්රමයක් තිබේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔබ අඩු පිස්ටන් භාවිතා කළ යුතුය, නමුත් දොඹකරය ඉහළ විය යුතුය. එවැනි වෙනස්කම් සමඟ, පිස්ටන් සම්බන්ධක සැරයටියේ ආඝාත දිග වෙනස් වේ. පිස්ටනය දහන කුටියට ඉහළට නැඟීමට පටන් ගන්නා අතර එමඟින් ඉන්ධන සම්පීඩන මට්ටම වැඩි වන අතර පසුව අඩු වන අතර එහි දුර්ලභ භාවය ඇති කරයි. මෙය සමස්ත පද්ධතියේ වාතාශ්‍රය සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් කරයි, එය වඩා හොඳ කරයි, එය ඉන්ධන-වායු මිශ්‍රණය වේගවත් ලෙස පොහොසත් කිරීමට හේතු වේ.

ඔබ දිගටම වැඩ කර සිලින්ඩර හිස වෙනස් කරන්නේ නම්, එන්ජිමේ බලය අඩුවෙන් පමණක් නොව, අධික වේගයඑන්ජිම පරිමාව වැඩිවීම නිසා.

යාන්ත්රික සුසර කිරීමේ මූලික කරුණු

ඕනෑම එන්ජිමක්, බලයේ සුළු වැඩිවීමක් සඳහා, වඩාත් සරලව හා පහසුවෙන් හුස්ම ගැනීමට පටන් ගත යුතු අතර, Lada Priora හි, මෙම බලපෑම සාමාන්යයෙන් "Spider" ස්ථාපනය භාවිතයෙන් ලබා ගනී. මෙය ජනප්‍රිය නමකි, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම කොටස විශාල හරස්කඩක නාලිකා සහිත බහුකාර්යයක් වන අතර එමඟින් බාධක ඇති නොකර සැහැල්ලු පිටාර ගැලීමක් සපයයි. ඔක්සිජන් සැපයුම් සංවේදක සමඟ ගැටළු ඇතිවිය හැකි නමුත් යුරෝ-2 සඳහා ස්ථිරාංග දැල්වීමෙන් පසු ගැටළුව අතුරුදහන් වන අතර සංවේදක වලින් එකක් විසුරුවා හැරීමටද හැකිය. මෙම වෙනස් කිරීමෙන් පසුව, එන්ජින් බලය ආසන්න වශයෙන් ලීටර් 9.5 කින් වැඩි වේ. සමග.

චැසි සුසර කිරීම

තිරිංග පද්ධතිය Lada Priora අනුව සාදා ඇත ඉහළම තත්ත්වයේ, නමුත් එය ද්විත්ව පටලයකින් ශක්තිමත් කළ හැකිය වැකුම් බූස්ටරය, එය තිරිංග බලය දෙගුණ කරයි, එය කාබ්යුරේටරය සුසර කිරීමෙන් පසුව විශේෂයෙන් ප්‍රයෝජනවත් වේ මෝටර් පද්ධතියබලය වැඩි කිරීමෙන් පසු. බලය වැඩි කිරීමෙන් පසුව, සම්ප්රේෂණය ද සම්පූර්ණ කළ යුතුය, එය සමඟ සම්බන්ධක සබැඳිය වනු ඇත චැසිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ලෝහ-සෙරමික් තැටි සමඟ තැටි ආදේශ කිරීම සහ ක්ලච් කූඩයේ දෘඪතාව ඇති කිරීම සඳහා නව උල්පත් ස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

සැහැල්ලු crankshaft flywheels සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කළ හැකිය චැසියමෝටර් රථ. ක්ලච්, දොඹකරය සහ ගියර් පෙට්ටිය මත බර අඩු කිරීමට සුසර කිරීම ඔබට ඉඩ සලසයි. සැහැල්ලු අනුවාදයේ පියාසර රෝද කර්මාන්තශාලා කොටස් වලට වඩා බරින් කිලෝග්‍රෑම් 3 ක් අඩු බැවින් මෝටර් රථය ළඟා වේ. උපරිම වේගයවඩා වේගවත් වන අතර, මෙය ත්වරණය පමණක් නොව, මෝටර් රථයේ ගතිකත්වය ද වැඩි දියුණු කරයි. ගියර් වෙනස් කිරීමේදී අවස්ථිති වෙනස ද අඩු වන අතර, මෙය අඩු ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධයක් පමණක් නොව ගියර් පෙට්ටියෙන් ඉක්මන් ප්‍රතිචාරයක් ද ලබා දෙයි. දොඹකරය මත ක්‍රියා කරන ව්‍යවර්ථ අවස්ථා සහ කම්පනය අඩු වන අතර ඒ සමඟම ක්ලච් එක අඩුවෙන් රත් වීමට පටන් ගනී, එමඟින් කොටස්වල ආයු කාලය වැඩි වේ. සැහැල්ලු පියාසර රෝදවල තවත් වාසියක් වන්නේ ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීම මෙන්ම ගියර් පෙට්ටියේ සමමුහුර්තකරණයේ පීඩනය, ඉතා දුර්වල හා මිල අධික ලෙස සැලකේ.

Lada Priora හැච්බැක්හි බාහිර සුසර කිරීම

Lada Priora - නියත වශයෙන්ම අලුත් කාරය, බොහෝ දුරට වෙනස් කිරීමක් අවශ්‍ය නොවන නමුත් තවමත්, සුසර කිරීමේ ආධාරයෙන් එහි ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කළ හැකිය.

පළමු පියවර වන්නේ පුරුද්දෙන් පිටත ආවරණ සහ දොරවල් සමඟ දැනටමත් සම්බන්ධ වී ඇති අඩුපාඩු ඉවත් කිරීමයි. හුඩ් මධ්‍යතන යුගයේ සිරවී ඇති අතර, එය නිසි ලෙස නැගී සිටීම සඳහා, නිෂ්පාදකයින් පැරණි ආකාරයෙන් කාලය පරීක්ෂා කරන ලද “පෝකර්” භාවිතා කිරීමට තීරණය කළහ, නමුත් බොහෝ විට ඇති හුඩ් නැවතුම් ස්ථාපනය කිරීමෙන් මෙම ගැටළුව විසඳා ගත හැකිය. විශ්වීය පෙනුම.

දොරවල් වසා ඇති විට ශබ්ද පරිවරණය නොමැති බැවින්, සම්පූර්ණ AvtoVAZ සැලකිල්ල සඳහා වේදනාකාරී විෂයයකි. කට්ටලයට ඇතුළත් කර ඇති කම්පන-අවශෝෂක මෝස්තරයක් සමඟ අගුල් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් මෙම ගැටළුව විසඳා ගත හැකිය, එයට ශබ්දය අවශෝෂණ බෝල්ට් ද ඇතුළත් වේ. බලපෑම වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, ඔබට ශබ්දය අවශෝෂණ ද්රව්ය මැලියම් කළ හැකිය, දොරවල් වසා දැමීමේදී බලපෑම මෘදු කරනු ඇත.

එවිට එය මෝටර් රථයේ පෙනුම දක්වා පැමිණේ. වර්තමානයේ බොහෝ විට මෝටර් රථයේ අලංකාරය සහ අලංකාරයේ ප්රධාන කොටස වන වයිනයිල් පදනම, ගෘහස්ථ Lada මත පහසුවෙන් භාවිතා කළ හැකිය. ඔබට වයිනයිල් රටාවක් තෝරාගෙන මෝටර් රථයේ මුළු සිරුරම ආවරණය කළ හැකිය, නැතහොත් අවධානය යොමු කරන්න chrome filmබම්පර්, හුඩ්, පියාපත් ආකාරයෙන් කාර් බොඩි කට්ටලයේ කොටස් ආවරණය කිරීම සඳහා. විශාල මුදල් දායකත්වයක් සහිතව, ඔබට වායු බුරුසුවකින් මෝටර් රථයේ පෙනුම සතුටු කළ හැකිය. වායු බුරුසුව දිගු කලක් තිස්සේ මෝටර් රථ ව්‍යාපාරයේ පමණක් නොව භාවිතා කර ඇත. එය භාවිතා කරමින්, ඔබට ඔබේම නිර්මාණයක් පවා යෙදිය හැකිය, එය නව ශරීර කට්ටලයක් සහිත මෝටර් රථයේ සමස්ත සැලසුමට හොඳින් ගැලපේ. ඔබට යමෙකුගේ ඡායාරූපයක් යෙදීමට පවා ඇණවුම් කළ හැකිය, නමුත් මෝටර් රථයේ තියුණු සංක්‍රාන්ති සහ කොන් නිසා මෙය මෝඩ හා කැත ලෙස පෙනෙනු ඇත.

ක්‍රෝම් පදනම නිසා Lada Priora හි පෙනුම ද වෙනස් කළ හැකිය. මෙම චිත්රපටය පවතින සියලුම ලෝහවල වර්ණ පාහේ පුනරාවර්තනය වන අතර රන් වර්ණය පවා සොයාගත හැකිය. එවැනි චිත්‍රපටයක ඇති වාසිය නම් එය ඇත්ත වශයෙන්ම මෝටර් රථය අද්විතීය හා පාරේ කැපී පෙනෙන බවට පත් කිරීමයි, නමුත් රථවාහන පොලිසිය සමඟ එකඟ නොවීම හේතුවෙන් ගැටළුවක් ඇතිවිය හැකිය, විශේෂයෙන් අව්ව සහිත ගිම්හාන මාසවලදී. මේ සියල්ල සිදුවන්නේ අනෙකුත් සහභාගිවන්නන්ට බාධා කරන ශක්තිමත් පරාවර්තක පදනම සහ දිලිසීමයි ගමනාගමනය.

කාබන් ෆයිබර් ආලේපනය ඕනෑම මෝටර් රථයක්, විශේෂයෙන්ම නව පරම්පරාවේ චිත්රපටයක් මත ඉතා ශක්තිමත් ලෙස පෙනේ. මීට පෙර, 2D රූපයක් සහිත කාබන් ෆයිබර් භාවිතා කරන ලදී, නමුත් එය මිල අධික, නමුත් වැඩිදියුණු කරන ලදී පෙනුම, ත්‍රිමාණ කාබන් පටලයක්, සමහර අවස්ථාවලදී සම්පූර්ණ ශරීරයේ හෝ එහි සමහර කොටස්වල කාබන් ෆයිබර් ආලේපනය සම්පූර්ණයෙන් අනුකරණය කළ හැකිය.

Lada Priora හි ශරීර කට්ටලය අද්විතීය ලෙස පෙනේ, නමුත් නව විශේෂාංග වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා විස්තර දෙස සමීපව බැලීමට රියදුරන්ට බල කරයි. විශේෂයෙන්ම ඇසට ආකර්ෂණය වන්නේ ස්පොයිලර් වන අතර එමඟින් මෝටර් රථයට ගුවන් යානයක පෙනුමක් ලබා දිය හැකි අතර ඊට අමතරව එහි ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කළ හැකිය. නිවැරදිව තෝරාගත් ස්පොයිලර් මෝටර් රථය වඩාත් වායුගතික කරයි, එය පාලනය කිරීම පහසු කරයි සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය සඳහා තීරුව තරමක් අඩු කරයි.

Priora වැඩිදියුණු කිරීමේ තවත් පියවරක් වන්නේ සම්මත muffler නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි. Muffler මාදිලිවලට මෝටර් රථය කොටස් දෙකකට බෙදිය හැකි අතර, එය බලය සහ සත්ව පෙනුමක් ලබා දෙයි. මෆ්ලර් වල හැඩය බෙහෙවින් වෙනස් විය හැකි නමුත් අද්විතීය ප්‍රියෝරා හැඩයේ ස්වරූපයෙන්, පැතිවල අලෙවිසැල් දෙකක් සහිත වටකුරු ජපන් මෆ්ලර් වඩාත් සුදුසු වේ. පසුපස බම්පරය.

ප්‍රතිවිරුද්ධතාවයට මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇති නව කොටස්, එනම් බම්පර්, සන්රූෆ් සහ සිල්ස් මනාව ඉස්මතු කළ හැකිය.

Lada සමඟ වැඩිදියුණු කිරීමට කැමති අයට චිත්‍රපට වලින් සංවේදී උපක්‍රම භාවිතා කළ හැකිය, එනම් මෝටර් රථයේ ඉහළට විවෘත වන දොරවල් හෝ පැතිවලින් විවෘත වන තොප්පියක් සවි කිරීම, එවැනි වැඩිදියුණු කිරීමක් මිල අධික වනු ඇත.

හෙඩ් ලයිට් සුසර කිරීම

ඇති පැරණි මාර්ගය Lada Priora හි හැරීම් සංඥා වැඩි දියුණු කිරීම, එනම් ඒවා විශාල කිරීම. වැඩිදියුණු කිරීමෙන් ඇඟවෙන්නේ කරපටි එකවර කාර්යයන් දෙකකින් ක්‍රියා කරන බවයි. මෙය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් සිදු කළ හැකිය LED ලාම්පුවඑක් ලාම්පුවකට සම්මත අනුවාදයේ සම්බන්ධතා දෙකක් සමඟ සම්බන්ධතා තුනක්සහ එය ප්රධාන මානයන් වෙත සම්බන්ධ කරන්න. මෙම ක්‍රියාවට නැංවීමෙන් පසු, සූත්‍රිකාවට 5W වෝල්ටීයතාවයක් යොදන විට හැරවුම් සංඥා ක්‍රියාත්මක වන අතර මානයන් 25W වෝල්ටීයතාවයකින් ප්‍රතිචාර දක්වයි.

මෑතකදී, බොහෝ අය ටින්ටින් කිරීම භාරගෙන ඇත. පසුපස විදුලි පහන්, මෝටර් රථයේ සුවිශේෂත්වය ලබා දීම සඳහා සහ ඇමරිකාවේ කහ වයිනයිල් බොහෝ විට භාවිතා කරන්නේ නම්, CIS රටවල ඔවුන් රතු පැහැයට වැඩි කැමැත්තක් දක්වයි. Vinyl ඒවා ඉවත් නොකර හෙඩ් ලයිට් වලට යෙදිය හැකිය, නමුත් සඳහා හොඳම ගුණාත්මකභාවයඑය විසුරුවා හැරීමට නිර්දේශ කරනු ලැබේ.

හෙඩ් ලයිට් වල ඇහිබැමි දිගු කලක් මෝටර් රථ සැරසිලි ලෙස අදාළ වී ඇත. හිස් තැන් සහ භාවිතයෙන් ඔබට ඔබේම ඇහිබැමි සෑදිය හැකිය වයිනයිල් චිත්රපටය. වැඩ කොටස පටලයකින් ආවරණය කර ඇති අතර සීලන්ට් භාවිතයෙන් සහ සබන් ද්‍රාවණයක් භාවිතා කරමින් එහි අලවා ඇත, නමුත් ප්‍රධාන දෙය නම් ජලය ඉතිරි නොවන බවට වග බලා ගැනීමයි. විශේෂයෙන් මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ බොහෝ මාදිලි ඇති බැවින් ඔබට සූදානම් කළ ඇහිබැමි මිලදී ගත හැකිය. ඒවායේ ස්ථාපනය පළමු විකල්පයට සමාන වේ, එනම් සීලන්ට් සමඟ, නමුත් ඔබට ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය ටේප් ද භාවිතා කළ හැකිය, නමුත් එය සාමාන්‍යයෙන් විශ්වාස කළ නොහැකි අතර ඊළඟ සේදීමේදී ඇහිබැමි පියාසර කළ හැකිය.

ඔබේ මෝටර් රථයේ ප්‍රධාන ලාම්පුවල අලංකාරය සහ දීප්තිය යන දෙකම වැඩිදියුණු කිරීමට කාචවලට උදවු කළ හැක. කාචවල ඇතුළත් කර ඇති සෙනෝන් ප්‍රසන්න නිල් ආලෝකයක් ලබා දෙන අතර මාර්ගය මනාව ආලෝකමත් කරයි. ස්ථාපනය සඳහා කිසිදු අමතර කාර්යයක් අවශ්ය නොවේ, යටින් ඇතුල් වීමේ කුඩා කම්මැලිකමක් හැර විශාල විෂ්කම්භයබයිලන්.

කර්මාන්තශාලාවේ සිට Lada Priora හි මානයන් මානයන්හි දීප්තියේ විශාල අඩුපාඩුවක් ඇති අතර එය අඳුරු බවක් ලබා දෙයි. කහ. මෙය සාමාන්යයෙන් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් නිවැරදි කළ හැක සාමාන්ය පහන LED එකකට, නමුත් හෙඩ් ලයිට් එකේ ලාම්පුවට සොකට් එකක් නැහැ, ඒ නිසා සොකට් එකක් නැතුව LED ආදේශකයක් හොයන්න ඕනේ. එක් ඩයෝඩයක් සහිත LED ලාම්පුවක් භාවිතා කරන විට, ආලෝකය පමණක් වෙනස් වනු ඇත, එය සුදු පැහැයක් ලබා ගනී, නමුත් ගුණාත්මකභාවය වෙනස් නොවේ, එබැවින් 9-ඩයෝඩ ලාම්පු වෙත අවධානය යොමු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

බම්පර් සුසර කිරීම

Lada Priora සඳහා වෙළඳපොලේ දැන් සොයා ගත හැකි බොහෝ ශරීර කට්ටල තනි තනිව විකුණනු ලැබේ, එනම්, ඔබට සම්පූර්ණ කට්ටලයම ගැනීමට අවශ්ය නොවන අතර ඔබට මේ සඳහා මුදල් ඉතිරි කර ගත හැකිය. මෝටර් රථයට සෞන්දර්යාත්මකව සම්පූර්ණ පෙනුමක් ලබා දීම සඳහා, ඔබට අවශ්ය වන්නේ බම්පර් පමණි.

• ග්‍රාන්ට් මාදිලියේ ස්නයිපර් ශ්‍රේණි බම්පර් විශ්වාසයෙන් භාවිතා කරන ලද නමුත් ප්‍රියෝරා මත ඒවා නරක ලෙස නොපෙනේ. බම්පර් දමා ඇත සම්මත සවි කිරීම්යන්ත්ර, සහ වැඩ ස්වාධීනව සිදු කළ හැකිය. බම්පර් ද්රව්යය ABS ප්ලාස්ටික්, සැහැල්ලු ශ්රේණි, ශීත ඍතුවේ දී විශේෂයෙන් ප්රයෝජනවත් වන තෙල්, පෙට්රල්, ද්රාවණ, ක්ෂාර සහ ලවණවලට නිරාවරණය වීම දක්වා දැඩි උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් වලින් බාහිර සාධකවලට ඔරොත්තු දිය හැකිය. ඉදිරිපස බම්පරයේ දැනටමත් සැඟවුණු කටවුට් ඇත ඇදගෙන යන කඹය.
• AVR ශ්‍රේණියේ බම්පර් වල ස්නයිපර් වල ඇති ලක්ෂණම ඇත, නමුත් මෝටර් රථයේ වර්ණයට ගැලපෙන පරිදි අභිරුචි-සාදන ලද හැකිය, එය දැනටමත් ගැටළු ගණනාවක් ඉවත් කරයි. බඳ කට්ටලයේ ද්‍රව්‍යය ෆයිබර්ග්ලාස් වන අතර එය බොහෝ බාහිර හා යාන්ත්‍රික හානි සාධක වලට ඔරොත්තු දිය හැකි නමුත් බර ටිකක් වැඩිය.
• "මම රොබෝ කෙනෙක්" බම්පරය සැහැල්ලු ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත, සුමට හා පැහැදිලි හැඩයේ ව්යුහයක් ඇත, ස්ථාපනය කළ හැකිය සම්මත සවි කිරීම්. නිර්මාණය කිරීමට අමතර මැදිහත්වීමක් අවශ්ය නොවේ ආසන. පුළුල් වාතය ලබා ගැනීම සහ දැනටමත් ගොඩනගා ඇති රේඩියේටර් ග්රිල් නිසා එන්ජිම සිසිලනය සමඟ ගැටළු විසඳයි.
• ශරීර කට්ටලය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය නොවන සම්මත පසුපස සහ ඉදිරිපස බම්පර් සඳහා විශේෂ ආවරණ ඇත, නමුත් මෝටර් රථයේ පෙනුම එකතු කර සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ වෙනස් කරන්න. රීතියක් ලෙස, එවැනි ලයිනිං සඳහා සම්මත ද්රව්ය ABC ප්ලාස්ටික් වේ. ඉදිරිපස බම්පර් සාය මගින් අපිරිසිදු හා දූවිලි රේඩියේටර් ග්‍රිල් එක තුළට සහ කෙලින්ම බම්පරය මතට පැමිණීම වළක්වයි.

රේඩියේටර් ග්රිල් සුසර කිරීම

Lada Priora මත රේඩියේටර් ග්රිල් ක්රම දෙකකින් වෙනස් කළ හැකිය. පළමුවැන්න ඉදිරිපස බම්පරය සමඟ එක්ව ඇත. දෙවන ක්‍රමය ආර්ථිකමය දෘෂ්ටි කෝණයකින් වඩා හොඳ පෙනුමක් ඇත, මන්ද ග්‍රිල් එක ඇණවුම් කිරීමට සාදා ඇත සම්මත ප්රමාණසහ සවි කිරීම්. වර්ග කිහිපයක් තිබේ. මංතීරු හතරක ග්‍රිල් ඒවායේ විශිෂ්ට ප්‍රතිදානය සහ එන්ජින් සිසිලනය මගින් කැපී පෙනේ, නමුත් මෙම කොටසෙහි අවාසිය නම් විවිධ වර්ගයේ සුන්බුන් වැටීමෙන් එහි අඩු ආරක්ෂාවයි. බොහෝ පැණි වද වලින් සමන්විත ග්‍රිල්ස් අඩු වායු ධාරිතාවක් ඇති නමුත් විශාල සුන්බුන් පමණක් නොව රසායනික ද්‍රව්‍ය වලින් එන්ජිම පරිපූර්ණ ලෙස ආරක්ෂා කළ හැකිය. මෝටර් රථය සේදීමේදී මූලද්රව්ය.

Priora හි ඉදිරිපස පුවරුව සුසර කිරීම

ඉදිරිපස උපකරණ පුවරුව සුසර කිරීම මෝටර් රථයට දීප්තිය එක් නොකළ හැකිය, මන්ද එය මගීන්ට පවා අවම වශයෙන් දැකිය හැකි නමුත්, නව පුවරුවේ වේගය සහ විප්ලවයන් නිරීක්ෂණය කිරීමට රියදුරු විසින්ම වඩාත් ප්‍රසන්න වනු ඇත. කරදරය නම් මෙම නඩුවේ ඔබේම දෑතින් සුසර කිරීම ප්රායෝගිකව කළ නොහැකි වීමයි. බොහෝ විට පැනල් ඇණවුම් කිරීමට හෝ සූදානම් කළ කට්ටල මිලදී ගනු ලැබේ. ඔබේම දෑතින් ඉදිරිපස පුවරුවේ ආකෘතියට අද්විතීය වෙනසක් ආරෝපණය කළ හැක්කේ LED ස්ථාපනය කිරීමේ කාර්යයට පමණි. පැනලයේ ඇති Lada Priora හි ආලෝකය අඳුරු බැවින් සහ යමක් දැකීම ගැටළුවක් වන බැවින් රාත්‍රියේදී ඒවා ඉතා ප්‍රයෝජනවත් විය හැකිය. ඩයෝඩ අලංකාරය වැඩි දියුණු කිරීමට උපකාරී වේ, නමුත් ප්රධාන දෙය වන්නේ ඒවාට මැදිහත් විය හැකි බැවින් එය ඉක්මවා නොයෑමයි. ඉදිරිපස පුවරුවේ LED විශාල සංඛ්යාවක් ස්ථාපනය කර ඇති අතර, රාත්රියේදී ඔවුන්ගෙන් ආලෝකය රියදුරු ව්යාකූල කිරීමට පටන් ගනී.

මෝටර් රථයේ ප්ලාස්ටික් සමඟ සෑම දෙයක්ම වඩා සරල ය. හැන්ඩ්ල්ස්, ඉදිරිපස පුවරුව සහ අනෙකුත් සියලුම ප්ලාස්ටික් වෙනස් කළ හැකිය වර්ණ පරාසයඅර්ධ වශයෙන් හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම. කළු සහ ලෝහ වර්ණවල වෙනස Lada Priora මත වඩා හොඳ පෙනුමක් ලබා දෙනු ඇත. සාමාන්‍ය aerosol කෑන් සහ ප්ලාස්ටික් සීලන්ට් භාවිතයෙන් ඔබට ප්ලාස්ටික් පැනල් සකස් කළ හැකිය. තීන්ත ඉක්මනින් හා ඒකාකාරව වියළීම සඳහා හොඳින් වාතාශ්රය ඇති ප්රදේශයක සහ උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් නොමැතිව වැඩ සිදු කරනු ලැබේ.

හැකි ස්නානය ද ඇත නව ප්ලාස්ටික්පැරණි එක එය සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න, එමඟින් වර්ණය පමණක් නොව හැඩය ද වෙනස් කරයි, නමුත් ප්‍රායෝගිකව පවසන පරිදි, Lada Priora හි එවැනි කොටස් කිහිපයක් තිබේ, නමුත් ඔබට ග්‍රාන්ට් හෝ Kalina මාදිලි වලින් කොටස් ණයට ගත හැකිය, එහිදී ප්ලාස්ටික් කොටස් සහ ඒවායේ සවි කිරීම් Priora වලට සමාන වේ.

Lada Priora කඳ සුසර කිරීම

කඳ මෝටර් රථයේ ප්රධාන කොටස නොවිය හැකි නමුත්, විශේෂයෙන්ම Lada Priora වැනි මෝටර් රථ ආකෘතියක් තුළ එය පරිපූර්ණ ලෙස ප්රතිනිර්මාණය කළ හැකි බව නිසැක ය. උදාහරණයක් ලෙස, ගමන් මලු මැදිරිය බොහෝ විට සියලු වර්ගවල මෙවලම් වලින් පුරවා ඇති අතර, එය රිය පැදවීමේදී රළු වන අතර ඒ සමඟම අමතර කොටස් තැබීමට අපහසු වේ. ප්ලයිවුඩ් වලින් කටවුට් එකක් සෑදීම, තීන්ත ආලේප කිරීම සහ ගමන් මලු මැදිරියේ දෙවන මහලක් සෑදීම වඩා හොඳ වන්නේ එබැවිනි. එය ශ්‍රව්‍ය සංරචක ඇතුළත් කළ හැකි ස්ථානයක් ලෙසද සේවය කළ හැකිය.

ගමන් මලු මැදිරියේ ඇති විශාල අවාසිය නම් එහි පසුබිම් ආලෝකය ක්‍රියාත්මක වීමයි, නමුත් මානයන් ක්‍රියාත්මක වන විට පමණක් වන අතර මෙය ඉතා කරදරකාරී ය, නමුත් එවැනි කර්මාන්තශාලා දෝෂයක් නිවැරදි කළ හැකිය. වයර් දෙකක් කඳේ ලාම්පුව වෙත යොමු කරයි, එනම් බිම සඳහා කහ-රතු එකක් සහ මානයන් සමඟ සම්බන්ධ වන කහ එකක්. ගමන් මලු මැදිරියේ ස්වාධීන ආලෝකය සඳහා අවශ්ය වන්නේ අවම වශයෙන් 12W ධාරා සැපයුමක් සහිත කහ වයරය නැවත යොමු කිරීමයි. පහසුම විකල්පය වනුයේ ලාම්පුව ඇම්ප්ලිෆයර් වෙත සම්බන්ධ කිරීමයි, එසේ නොමැතිනම් කඳේ තිබේ නම්, කැබින් එකේම ලාම්පුවේ උපකාරය භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය.

Lada Priora, sedan වර්ගය, රාත්රී ශීත ඍතුවේ දී විශේෂයෙන් නරක වන එහි ආලෝකය අඳුරු වන බැවින්, ගමන් මලු මැදිරියේ අනෙකුත් සියලු මාදිලි වඩා නරක කරයි. අතිරේක LED ආධාරයෙන් මෙම ගැටළුව නිවැරදි කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ගමන් මලු ලාම්පුවට LED තීරු දෙකක් සම්බන්ධ කර ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය ටේප් එකකින් ඒවා සවි කරන්න. රියදුරු, රීතියක් ලෙස, ආලෝකයේ ස්වරූපය තමන් විසින්ම තෝරා ගන්නා අතර, මෙම ක්රමයේ වාසි නැවත වරක් තහවුරු කරයි.

Lada Priora අභ්යන්තරයේ සුසර කිරීම

අභ්යන්තරය ඕනෑම මෝටර් රථයක් වෙනස් කිරීම සඳහා ප්රාග්ධන කොටස් වලින් එකක් ලෙස හැඳින්විය හැක. Lada Priora ඇතුළත විශිෂ්ටයි, නමුත් ඔබ එය ටිකක් වෙනස් කළහොත් එය වඩා හොඳ වනු ඇත.

පළමු පියවර වන්නේ මෝටර් රථයේ බොත්තම් පදනම වෙනස් කිරීමයි. වඩාත් නිවැරදිව, සමහර බොත්තම් නැවත සකස් කරන්න හෝ ඉදිරිපස ආසන අතර පිහිටා ඇති උමගට ඒවා එකතු කරන්න. අභ්‍යන්තරයේ එවැනි වෙනසක් තාක්ෂණික එකක් ලෙස එතරම් සැලසුම් වෙනසක් ලෙස හැඳින්විය නොහැක, නමුත් රැහැන් සහ උපයෝගිතා පිහියක් ආධාරයෙන් ඔබට බොත්තම් පිහිටීම වඩාත් පහසු කළ හැකිය.

දෙවන පියවර වන්නේ LED සෘජුවම හසුරුවලට ස්ථාපනය කිරීමයි. ඕනෑම රියදුරෙකුට අඳුරේ ඕනෑම බොත්තමක් වහාම දැනිය හැක, නමුත් මගියෙකුට මෙය කිරීම වඩා දුෂ්කර ය, එබැවින් දොර හැන්ඩ්ල් ආලෝකමත් කිරීම අතිශයින්ම වැදගත් වේ. 3W ට නොඅඩු වෝල්ටීයතාවයක් සහ විසරණය වන දීප්තියක් සහිත LED තෝරා ගැනීම වඩාත් සුදුසුය. මීට අමතරව, ඔවුන්ගේ සොකට් වල ආලෝක බල්බ ස්ථාපනය කිරීම වඩා හොඳය ඉක්මන් ප්රතිස්ථාපනය, සහ කෝණයකින් මගීන්ට සුවපහසු ලෙස ගමන් කළ හැකි අතර ඔවුන්ගේ ඇස්වලින් ආලෝකය නිරන්තරයෙන් අල්ලා නොගනී.

ලොකු ගැටලුවක් ගෘහස්ථ මෝටර් රථ, ලාම්පු ආවරණ ආලෝකය බවට පත් වේ. ඔවුන්ගෙන් ආලෝකය දැඩි ලෙස වැටේ, නමුත් එක් ස්ථානයකට පමණක් වන අතර, කුටිය පුරා විසිරී නැත. ඒ අතරම, රියදුරුට සහ මගීන්ට වාඩි වී සිටීම පහසු නැත පසුපස ආසනඔවුන්ට තවදුරටත් අඳුරේ කිසිවක් නොපෙනේ. ලාම්පු සෙවන සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හැර LED තීරුවකින් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් ගැටළුව විසඳනු ලැබේ. ප්රධාන දෙය නම් එය ඉක්මවා නොයෑම, නමුත් මැදිරිය පුරා මෘදු නමුත් ඒකාකාරව විසුරුවා හරින ලද දිලිසීමක් සහිත ටේප් එකක් භාවිතා කිරීමයි. සිවිලිමේ ලාම්පුවේ සම්මත ලාම්පුව නව, LED, වඩා බලවත් සහ සුමට ලෙස විසුරුවා හැරීමෙන් හෝ වීදුරුව අඳුරුතම ප්‍රදේශවලට ආලෝකය ලබා දෙන බහුවිධ හරස්කඩකින් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් ද ගැටළුව විසඳා ගත හැකිය. අතිරේක ලාම්පුවක් ස්ථාපනය කිරීමට විකල්පයක් ඇත. සම්මත අනුවාදයේ දී, ලාම්පුව රියදුරු සහ මගියා අතර මැද මුදුනේ ස්ථාපනය කර ඇත. ඔබට අතිරේක ලාම්පුවක් මිලදී ගත හැකි අතර එය මුලින්ම ප්රධාන එකට සම්බන්ධ කිරීමෙන් පසුපස මගී ආසනයට ඉහලින් ස්ථාපනය කළ හැකිය. ආලෝකය පසුපස මගීන්ට බාධා කිරීම වැළැක්වීම සඳහා, ලාම්පු ආවරණ ස්ථාපනය කළ හැකිය පසුපස කුළුණුසහ ඔවුන් එක් එක් සෘජු පාලනය කරන්න. එනම්, එක් පැත්තක හෝ දෙකම එකවර ප්රධාන ආලෝක ප්රභවය නොසලකා හැරිය හැක.

මගී අඩි ප්රදේශයේ Lada Priora හි වෙනස් කිරීම්, එනම් LED ස්ථාපනය කිරීම ඉතා ආකර්ෂණීය පෙනුමකි. මෙම සුසර කිරීම LED තීරුව සහ සවි කිරීම් පද්ධතිය භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ. රීතියක් ලෙස, බිම ආලෝකය අභ්යන්තරය වඩාත් අලංකාර කිරීමට පමණක් නොව, මැදිරියේ ආලෝකය ඒකාකාරී සහ පැහැදිලි බව සහතික කිරීම සඳහා සිදු කළ හැකිය. එය සියල්ල LED බලය තෝරාගැනීම සහ ඒවායේ වර්ණය මත රඳා පවතී. සංවෘත ප්රදේශ වල ටේප් තැබීම වඩාත් සුදුසුය. රියදුරුගේ පැත්තෙන් මෙය පැඩල් යට, ඉදිරිපස මගියාගේ පැත්තේ, හොඳම තැන LED තීරුව ස්ථාපනය කිරීම සඳහා අත්වැසුම් මැදිරියේ පතුල ඇත.

ඉදිරිපස පුවරුව මෙන්ම අනෙකුත් සියලුම ප්ලාස්ටික් කොටස් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, රීතියක් ලෙස, Ladas හි ඒවා සම් හෝ ලෙතෙරෙට් වලින් ආවරණය වී ඇත, නමුත් මෑතකදී ආවරණ ක්‍රමය ජනප්‍රිය වී ඇත. කාබන් චිත්රපටය. මෙම ක්රමය වඩා ලාභදායී වන අතර ස්ථාපනය කිරීමට පහසුය. එය ටින්ට් ස්ථාපනය කිරීමට සමාන වේ. මේ සඳහා අවශ්‍ය වන්නේ මතුපිට degrease කිරීම, පැතිවලින් සෙන්ටිමීටර 1.5-2 ක ආන්තිකයකින් අවශ්‍ය ප්‍රමාණයේ චිත්‍රපට කැබලි කපා කොණ්ඩා මෝස්තරයක් භාවිතයෙන් මතුපිටට සවි කිරීමයි. වැරදීමකින් ඉහළ සම්භාවිතාවක් ඇති බැවින්, ප්ලාස්ටික් ඇලවීමෙන් පසු චිත්රපටයේ කුහරය කපා හැරීම වඩා හොඳය.

නඩු

ආවරණ ඕනෑම මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ අලංකාර අංගයක් ලෙස හැඳින්විය හැක. Lada Priora සඳහා, මෑතකදී ඔවුන් ඇණවුම් කිරීමට පමණක් නොව, සම්මත හැඩයන් සහ ආසන ආකෘති සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම සුදුසු කර්මාන්තශාලා ආකෘති නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්හ.

ලොම් ආවරණ රුසියාවේ විශේෂයෙන් ජනප්රියයි. මෙයට හේතුව වසරකට මාස 9 කට ආසන්න කාලයක් රුසියාවේ ශීත කාලය වන අතර ලොම් ආවරණ මඟින් ආසන උඩු මහල එහි මුල් ස්වරූපයෙන් තබා ගැනීමට පමණක් නොව සීතල කාලගුණය තුළ රියදුරුගේ පිටුපස උණුසුම් කිරීමටද උපකාරී වේ. එහි හරහාවාතය, ගිම්හානයේදී සුවපහසුව ඇති කරයි, ශරීරය දහඩිය දැමීම වළක්වයි.

ඔවුන්ගේ මිලෙහි විශාල අවාසියක් ඇති බැවින්, ආකෘති ආවරණ විශ්වීය හෝ ලොම් ආවරණ ලෙස පුළුල් ලෙස ජනප්රිය නොවේ. ඒවා සාමාන්‍යයෙන් ඇණවුම් කිරීමට සාදා ඇත, පුටු වලින් සියලුම මිනුම් ලබා ගනී. රියදුරු ස්වාධීනව ද්රව්යය, මෙන්ම වර්ණය තෝරා ගනී. ඔවුන් සෑම දෙයකම හොඳ වන අතර, වෙනස් කළහොත් ඕනෑම අභ්යන්තරයකට ගැලපේ.

විශ්ව ආවරණ බොහෝ විට භාවිතා කරනුයේ ඔවුන්ගේ පුටු හොඳ හැඩයකින් තබා ගැනීමට කැමති අය විසිනි. ඔබට මෝටර් රථය විකිණීමට සිදුවේදැයි ඔබ කිසි විටෙකත් නොදනී. විශ්ව ආවරණ ඕනෑම ආසනයකට ගැලපේ, එබැවින් ඒවා මිලදී ගැනීමේදී ඒවා ගැලපෙනවාද නැද්ද යන්න ගැන කරදර විය යුතු නැත. විශ්වීය ආවරණ ගැලවී යාමට, පෙරළීමට සහ රියදුරුගේ පිටුපසට එකතු විය හැකි බැවින් මෙය ඔවුන්ගේ දුර්වල ගුණාත්මක භාවය ද වේ. එය කැත ලෙස පෙනෙන අතර බොහෝ විට අපහසුතාවයක් ඇති කරයි. ගුණාත්මකභාවය අනුව, ඒවා අනෙකුත් සියලුම නඩු මාදිලිවලට වඩා පහත් ය.

Lada Priora සඳහා සම් ආවරණ සාමාන්යයෙන් ඇණවුම් කිරීමට සාදා ඇත, නමුත් ඔබට වෙළඳපොලේ සමහර ආකෘති සොයාගත හැකිය. සෞන්දර්යාත්මක දෘෂ්ටි කෝණයකින්, ඔවුන් අභ්යන්තර මෝස්තරයට පරිපූර්ණව ගැලපෙන අතර, අලංකාරය එකතු කිරීම සහ රියදුරුගේ වැදගත්කම පෙන්නුම් කරයි. අවාසි අතර සුවපහසු පැත්ත ඇතුළත් වේ. සමේ වාතය හරහා ගමන් කිරීමට ඉඩ නොදෙන ව්යුහයක් ඇති අතර, එම නිසා ශරීරය ගිම්හානයේදී නිරන්තරයෙන් දහඩිය හැක. ඊට අමතරව, සමට ඔරොත්තු දිය නොහැක අඩු උෂ්ණත්වයන්සහ ඔවුන්ගේ වෙනස්කම්, රුසියාවේ සාමාන්ය දෙයක් නොවේ. ව්‍යාජ සම් සැබෑ සම් වලින් ගුණාත්මකව පමණක් වෙනස් වේ, නමුත් එහි ව්‍යුහය එකම ගුණාංග ඇත.