කොටස භාවිතා කිරීමට ඉතා පහසු වේ. සපයා ඇති ක්ෂේත්‍රයේ අපේක්ෂිත වචනය ඇතුළත් කරන්න, අපි ඔබට එහි තේරුම ලැයිස්තුවක් ලබා දෙන්නෙමු. අපගේ වෙබ් අඩවිය විවිධ ප්‍රභවයන්ගෙන් දත්ත සපයන බව සටහන් කිරීමට කැමැත්තෙමි - විශ්වකෝෂ, පැහැදිලි කිරීමේ, වචන සැකසීමේ ශබ්දකෝෂ. ඔබ ඇතුළු කළ වචනය භාවිතා කිරීමේ උදාහරණ ද මෙහිදී ඔබට දැක ගත හැකිය.

හරස්කඩ යන වචනයේ තේරුම

හරස්පද ශබ්දකෝෂයේ හරස්කඩ

විකිපීඩියා

හරස්කඩ

හරස්කඩ(වචනාර්ථයෙන් සංක්රාන්තිහෝ සම්බන්ධීකරණයඋපාංගය, මායිමහෝ සංක්රාන්තිසංසිද්ධිය, ඡේදනය, ආදිය) - විවිධ සංකල්ප සහ වස්තූන් සම්බන්ධ සාමූහික නාමයක්:

• Crossover යනු විවිධ කෘතිවල චරිත සහ/හෝ ස්ථාන මිශ්‍ර කර ඇති ප්‍රබන්ධ කෘතියක කුමන්ත්‍රණයකි.
• Crossover (හරස් මාර්ගයෙන්) - රළු භූමි මත ධාවනය. සියලුම භූමි මගී මෝටර් රථය.
• Crossover යනු වෙන් කිරීමේ පෙරහනකි.
• ක්‍රොස්ඕවර් යනු සම්පූර්ණ සම්බන්ධ කිරීම සහිත මයික්‍රෝවේව් බල බෙදීමකි.
• Crossover යනු පරිගණක දෙකක ජාල කාඩ්පත් සෘජුවම සම්බන්ධ කිරීම සඳහා වන පැච් ලණුවකි.
• Crossover - ජීවියෙක් හෝ ප්‍රතිසංයෝජක DNA අණුවක් හරස් කිරීම නිසා ඇතිවන ප්‍රතිඵලයක්; තවද හරස්කඩ- ක්‍රොමස්-ඕවර් අදියර පසු කර ඇති වර්ණදේහ ඇතුළත් ගැමේට්.
• Crossover යනු ඉලෙක්ට්‍රෝන තුවක්කුවක හෝ ඉලෙක්ට්‍රෝන අන්වීක්ෂයක ඉලෙක්ට්‍රෝන කදම්භයක අවම හරස්කඩ ලක්ෂ්‍යය වේ.
• හරස්කඩ - අදියර සංක්‍රාන්ති භෞතික විද්‍යාවේදී, බාහිර පරාමිතීන් වෙනස් වන විට තාපගතික පද්ධතියේ තීරණාත්මක දර්ශකවල වෙනස්වීම් සංසිද්ධිය, එය පද්ධතියේ සමමිතියෙහි වෙනසක් සහ තාප ගතික පරාමිතීන්හි පැනීමක් සමඟ ප්‍රතිවිරුද්ධව නොවේ. අදියර සංක්රමණය.

හරස්කඩ (වාහන වර්ගය)

CUV - Crossover Utility Vehicle) - සර්ව-භූමික වාහනයක්, එය SUV රථයක ගුණාංග බොහෝ දුරට ඒකාබද්ධ කරයි, සියලු භූමි වාහනයක්, නමුත් අනෙකුත් වර්ගවල මෝටර් රථවල අවාසි සහ වාසි ද ඇත, ප්‍රධාන වශයෙන් ස්ටේෂන් වැගන්, හැච්බැක් සහ කුඩා වෑන්.

මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථ බොහෝ විට සාම්ප්‍රදායික මගී මෝටර් රථ මෙන් එකම වේදිකාවක ඉදිකර ඇත. හරස්වර්ගය ගණනාවක් ඒකාබද්ධ කරයි නිර්මාණ ලක්ෂණ, විශ්වීය ද්වි-පරිමා ශරීරය, වැඩිදියුණු කළ පරාමිතීන් ජ්යාමිතික හරස් රට හැකියාව, ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය, සියලුම රෝද ධාවකය, නිෂ්පාදකයින් අතිශයින්ම සරල කරන ලද සියලුම රෝද ධාවන පද්ධති සහ තනි රෝද ධාවන හරස් වින්‍යාස සහිත මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරයි, මෙයට ස්තූතිවන්ත වන්නට “පාකට් SUV” හෝ සරලව “SUV” යන යෙදුම දර්ශනය විය, මන්ද ඒවා ප්‍රධාන වශයෙන් භාවිතා වේ. නාගරික පරිසරයන් තුළ, ඔවුන්ගේ රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව දුර්වලයි. කුණු පාරවල්සරල මගී කාර් වලට වඩා යන්තම් හොඳයි. ක්‍රමක්‍රමයෙන්, "SUV" යන පදය සියලුම CUV පන්තියේ මෝටර් රථ වෙත ව්‍යාප්ත විය, සත්‍ය මාර්ගයෙන් බැහැර පරාමිතීන් නොතකා.

Crossover (සංගීතය)

හරස්කඩ .

ඇමරිකානු සංගීත කර්මාන්තයේ, මුල් යෙදුම ශ්‍රාවකයන්ගේ ප්‍රභේද මනාපයන් පිළිබිඹු කරමින් ප්‍රස්ථාර දෙකකට වඩා වැඩි ප්‍රස්ථාරවල දර්ශනය වූ කෘතිවලට යොමු වේ. ප්‍රස්ථාරයම Billboard Hot 100 වැනි වෙනස් ශෛලියක සංගීතය සඳහා නම්, එය මත දිස්වීම කාර්යය හරස් මාර්ගයක් බවට පත් නොකරයි.

හරස්කඩ (කතාව)

1. යළි හරවා යැවීම දිගටම #Crossover

හරස් ඕවර් (බාස්කට්බෝල්)

හරස්කඩ(ඉංග්රීසි) හරස්කඩ, ක්රියා පදයේ. - ඡේදනය) යනු පැසිපන්දු ක්‍රීඩාවේ උපාමාරුවකි, එහිදී ක්‍රීඩකයෙකු ඩ්‍රිබ්ල් කරන අතරතුර පන්දුව තියුණු ලෙස එක් අතකින් අනෙක් අතට යවමින් චලනය වන දිශාව වෙනස් කරයි. මෙම මූලද්රව්යය නිර්මාණය කිරීම සඳහා භාවිතා වේ නිදහස් ඉඩඔබ ඉදිරියෙහි සහ වළල්ලට තවදුරටත් ගමන් කිරීම, හෝ පැනීමේ පහරක්. හරස් ඕවරය පන්දු රකින්නාට ආරක්ෂකයාට වඩා වාසියක් ලබා දෙයි, ඔහු තම ප්‍රතිවාදියාගේ දිශාව වෙනස් කිරීමට ප්‍රතිචාර දැක්වීමට සහ ඔහු පසුපස යාමට කාලය ගත කරයි. මෙම ඩ්‍රිබ්ලිං මූලද්‍රව්‍යය ප්‍රධාන වශයෙන් ලකුණු ආරක්ෂකයින් සහ ප්‍රහාරක ආරක්ෂකයින් විසින් භාවිතා කරනු ලැබේ.

හරස්කඩ, abbr. x-over, වචනාර්ථයෙන් සංක්රාන්තිහෝ සම්බන්ධීකරණයඋපාංගය, මායිමහෝ සංක්රාන්තිසංසිද්ධිය, ඡේදනය, ආදිය) යනු විවිධ සංකල්ප සහ වස්තූන් සම්බන්ධ සාමූහික නාමයකි:

• Crossover (සංගීතය) යනු විවිධ ශෛලීන් දෙකක් මිශ්‍ර කර ඇති සංගීතයයි.
  • Crossover thrash යනු thrash metal සහ Hardcore punk මිශ්‍රණයකි.
• Crossover (plot) යනු විවිධ කෘතිවල චරිත සහ/හෝ ස්ථාන මිශ්‍ර කර ඇති කලා කෘතියක කුමන්ත්‍රණයකි.
• Crossover (මෝටර් රථ වර්ගය) - හරස් මාර්ගයෙන් - රළු භූමි මත ධාවනය. ඕෆ්-රෝඩ් ස්ටේෂන් වැගන් (හැච්බැක්), මගී මෝටර් රථය, සියලුම රෝද ධාවනය සමඟ.
• පරිගණක ජාල වල හරස්කඩක් යනු පරිගණක දෙකක ජාල කාඩ්පත් සෘජුවම සම්බන්ධ කිරීම සඳහා පැච් ලණුවකි.
• ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණවල හරස්කඩ යනු වෙන් කිරීමේ පෙරහනකි (සාමාන්‍යයෙන් ශ්‍රව්‍ය සංඛ්‍යාත, උදාහරණයක් ලෙස, බහු-බෑන්ඩ් ධ්වනි පද්ධතියක් සඳහා පෙරහන).
• පැසිපන්දු ක්‍රීඩාවේ ක්‍රොස්ඕවර් යනු ඩ්‍රිබ්ල් කිරීමේදී චලනය වන දිශාවෙහි තියුණු වෙනසක් වේ.
• කාය වර්ධන ක්‍රොස්ඕවර් යනු කේබල් දෙකක හරස් කම්පන සඳහා බල සිමියුලේටරයකි.

ද බලන්න

• ජීව විද්‍යාවේ හරස් කිරීම (සමහර විට හරස් කිරීම) යනු වර්ණදේහ අතර කොටස් හුවමාරු කිරීමේ සංසිද්ධියයි.
• CrossOver යනු GNU/Linux, Mac OS X සහ Solaris සඳහා Microsoft Windows API හි වාණිජමය ක්‍රියාත්මක කිරීමකි.

විකිමීඩියා පදනම. 2010.

සමාන පද:

වෙනත් ශබ්ද කෝෂවල "Crossover" යනු කුමක්දැයි බලන්න:

හරස්කඩ- ඉලෙක්ට්රෝන ආලෝකයේ ඉලෙක්ට්රෝන කදම්භයේ අවම හරස්කඩ. [GOST 17791 82] හරස්කඩ විමෝචන පද්ධතියක ඉලෙක්ට්‍රෝන කදම්භයක අවම හරස්කඩ. [...] තාක්ෂණික පරිවර්තක මාර්ගෝපදේශය

නාම පදය, සමාන පද ගණන: කාර් 6 (369) SUV (16) සර්ව භූමි වාහනය (3) ... සමාන පද ශබ්දකෝෂය

Crossover crossover. ජීවියෙකු හෝ ප්‍රතිසංයෝජක DNA අණුවක් එගොඩ වීම නිසා ඇති වේ ; K. ගැමේට්, හරස් කිරීමේ අදියර හරහා ගොස් ඇති වර්ණදේහ ඇතුළුව (හරස් ඕවර් ගැමේට්), K. යන පදය සමහර විට භාවිතා වේ ... ... අණුක ජීව විද්යාව සහ ජාන විද්යාව. ශබ්දකෝෂය.

හරස්කඩ- 8. විමෝචන පද්ධතියක ඉලෙක්ට්‍රෝන කදම්භයක හරස්කඩ අවම හරස්කඩ මූලාශ්‍රය: GOST 21006 75: ඉලෙක්ට්‍රොනික අන්වීක්ෂ. නියමයන්, නිර්වචන සහ අකුරු තනතුරු … නියාමන සහ තාක්ෂණික ලියකියවිලි වල ශබ්ද කෝෂ-යොමු පොත

දිශාව: ලෝහ මූලයන්: Thrash metal, Hardcore punk, Trashcore, D beat ස්ථානය සහ සම්භවය: 80s මැද, USA Heyday: Crossover thrash හෝ just crossover... Wikipedia

Crossover යනු විවිධ චිත්‍රපට කිහිපයක චරිත එකට එකතු වන චිත්‍රපටයක හෝ රූපවාහිනී කතා මාලාවක කුමන්ත්‍රණයක් හෝ සිදුවීමකි. සිනමාව තුළ සිනමාවේ හරස්කඩක් ගැන කතා කරන විට, අපි ප්‍රධාන වශයෙන් අදහස් කරන්නේ ජනප්‍රිය චරිත කිහිපයකගේ චරිත හමුවන චිත්‍රපටයයි... ... විකිපීඩියා

මෙම පදයට වෙනත් අර්ථයන් ඇත, හරස්කඩ බලන්න. Crossover thrash දිශාව: ලෝහ මූලාරම්භය: Thrash metal, Hardcore punk ස්ථානය සහ සම්භවය: 80s මැද, USA ... විකිපීඩියා

මෙම ලිපිය විකිකරණය කළ යුතුය. කරුණාකර ලිපි හැඩතල ගැන්වීමේ නීති රීති අනුව එය සංයුති කරන්න... විකිපීඩියා

මෙම පදයට වෙනත් අර්ථයන් ඇත, හරස්කඩ බලන්න. Crossover (eng. cross over) කලා කෘතියක් (පොත, චිත්‍රපටය, පරිඝනක ක්රීඩාවආදිය) හෝ දෙපාර්තමේන්තුව... විකිපීඩියා

සම්භාව්‍ය හරස් ඕවර් සම්භවය: සම්භාව්‍ය සංගීත පොප් රොක් ස්ථානය සහ සම්භවය වූ වේලාව: 1970s උප ප්‍රභේද: නව සම්භාව්‍ය ලෝහ ... විකිපීඩියා

මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් මෝටර් රථ සඳහා වැඩිවන පාරිභෝගික ඉල්ලුම සපුරාලීමට උත්සාහ කරයි. විවිධ වර්ග, නිතිපතා නව යන්ත්‍ර ආකෘති පිරිනමයි. පසුගිය වසර කිහිපය තුළ, ලෝකයේ සහ අපේ රට තුළ හරස්වර්ග විශේෂයෙන් ජනප්රිය වී ඇත. මහජනයාට අලෙවි කරන මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථවල වෙළඳපල කොටස 35% කට ආසන්න වේ. ඒ අතරම, සමහර මෝටර් රථ හිමියන් සෑම විටම හරස් මාර්ගයක් යනු කුමක්දැයි නොදනී.

මෝටර් රථ හිමියන් අතර ඉල්ලුමක් ඇති වාහනය, 80 දශකයේ අගභාගයේදී එක්සත් ජනපදයේ ප්රථම වරට නිකුත් කරන ලදී. පසුගිය සියවසේ වසර. නව නිෂ්පාදනය ක්‍රයිස්ලර් විසින් ඉදිරිපත් කරන ලද අතර, ඒ සඳහා ක්‍රොස්ඕවර් උපයෝගිතා වාහන පන්තිය නිර්වචනය කරන ලදී, එය රුසියානු භාෂාවෙන් අදහස් කරන්නේ මාර්ගයෙන් බැහැර වාහනයකි. CUV ක්‍රයිස්ලර් පෙළගැස්මෙහි පෙනී සිටියේ ඔටෝ සන්නාමය විසින් ජනප්‍රිය ජීප් රථයට අයත් AMC මිලදී ගැනීමෙන් පසුවය.

"හරස් ඕවර්" යන පදය උපරිම ලෙස භාවිතා කිරීමට පටන් ගත්තේ මෝටර් රථ අලෙවිසැල්වල එවැනි මෝටර් රථ පෙනුමෙන් වසර කිහිපයකට පසුවය. සාම්ප්‍රදායිකව, රියදුරන් දෛනික සංචාර සඳහා භාවිතා කරන සියලුම මෝටර් රථ මගී මෝටර් රථ වේදිකාවන් මත පදනම් විය. සියලුම රෝද ධාවන වාහන නිෂ්පාදනය කිරීමට මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ට්‍රක් රථ බෝගි භාවිතා කළහ.

නව සහස්‍රයේ ආරම්භයේ සිට, ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ ආකෘතියේ ප්‍රතිසංස්කරණ සිදුවී ඇති අතර, එමඟින් හරස් මාර්ග නිර්වචනය කිරීම සඳහා පැහැදිලි රාමුවක් ලබා ගැනීමට හැකි වූ අතර පසුව මෙම යෙදුම පුළුල් ලෙස භාවිතා විය. හදාගත්තු පුරෝගාමීන් යාවත්කාලීන සම්මතයන්, "ජපන්" Toyota RAV4 බවට පත් විය සහ සම්භාව්ය Honda CR-V.

කාර් වර්ගය "හරස් ඕවර්"

නවීන හරස්කඩ පෙන්නුම් කරයි විශිෂ්ට ලක්ෂණඇස්ෆල්ට් මත පමණක් නොව, ඉන් ඔබ්බට ද. මෝටර් රථ සමාගම්පාරිභෝගිකයින්ට පිරිනැමීම මෙම වර්ගයේයන්ත්‍ර පහත සඳහන් ලක්ෂණ මත රඳා පවතී:

• දැරිය හැකි මිල ටැගය;
• රියදුරු සහ මගීන් සඳහා සුවපහසුව වැඩි කිරීම;
• මෝටර් රථයේ තත්ත්වය.

එවැනි වාහන මිලදී ගන්නන් ගුණාත්මක හා මිලෙහි ප්රශස්ත අනුපාතය මගින් විශ්මයට පත් වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථය දෙමුහුන් වර්ගයක් වන අතර, එහි උපතේදී ජීප් රථයක්, කුඩා වෑන් රථයක්, දුම්රිය වැගන් සහ මගී මෝටර් රථයක් වැනි මෝටර් රථවල ලක්ෂණ හඳුනාගෙන ඇත. දෙවැන්නෙන්, විශාල SUV රථවල නොමැති හැසිරවීමේ පහසුව සහ සුවපහසුව CUVට උරුම විය.

පරිමාමිතික අභ්‍යන්තරය, අධික තදබදය සහිත වාහන සඳහා සාමාන්‍යය යකඩ අශ්වයන්, මෙම වර්ගයේ බොහෝ මාදිලියේ ඇමතුම් කාඩ්පත් වලින් එකකි. කුඩා වෑන් වලින්, හරස්වර්ග සැලකිය යුතු සිවිලිමේ උස සහ දැවැන්ත උපකරණ පුවරුවක් උරුම විය.

ලක්ෂණ

හරස් මාර්ගයක් SUV හෝ මගී මෝටර් රථයකට වඩා වෙනස් වන්නේ කෙසේද යන්න තීරණය කිරීමේදී, පළමු ඒවා වඩාත් උපාමාරු කළ හැකි සහ වැඩි සංවර්ධන විභවයක් ඇති බව සලකා බැලීම වටී. හිමිකර ගැනීම ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනයසෙඩාන්, CUV වලින් තොරව විශේෂ ගැටළුවේග බාධක පමණක් නොව, හානියට පත් පතුලක් ලබා ගැනීමේ අවදානමකින් තොරව මාර්ගයේ ගැටළු සහිත ප්රදේශ ද ජය ගන්න.

නිෂ්පාදකයින් හරස්කඩ සඳහා විකල්ප කිහිපයක් ඉදිරිපත් කරයි. ප්රමාණය අනුව ඒවා වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය:

• සම්පූර්ණ ප්රමාණය. මෙම මෝටර් රථ බොහොමයක් 4x4 ධාවකයක් ඇති අතර, ඔවුන්ගේ දැවැන්ත පෙනුම SUV වලට හැකි තරම් සමාන වේ.
• කුඩා ආකෘතිය. කණ්ඩායම තුළ තනි ධාවකයන් ප්‍රමුඛ වේ. ආර්ථික කාර්වේ විශිෂ්ට විසඳුමක්නගර සහ තදාසන්න සංචාර සඳහා.
• සංගත ඉදිරිපත් කරන්න පුළුල් පරාසයකප්රශස්ත ලක්ෂණ සහිත විකල්ප.
• මධ්යම ප්රමාණයේ. ක්‍රියාකාරීත්වය වෘත්තිකයන් සහ නවක රියදුරන් සඳහා සුදුසු වේ.

මෙම පන්තියට බොහෝ වාසි ඇත. ප්රධාන ඒවා නම්:

• බහුකාර්යතාව, මෝටර් රථය විවිධ අරමුණු සඳහා භාවිතා කළ හැකි ස්තුති;
• off-road analogues සමඟ සසඳන විට අඩු බර;
• වැඩිදියුණු කළ උපාමාරු හේතුවෙන්, ජීප් රථයකට වඩා හරස් මාර්ගයක් පැදවීම පහසුය;
• ඉහළ ආසන පිහිටීම, සැපයීම හොඳම සමාලෝචනය, මාර්ගයෙන් පිටත මාදිලිවලට සමාන පන්තියේ අත්සන ලක්ෂණ වලින් එකකි;
• කල් පවතින ආධාරක ශරීරය බාහිර ශබ්ද ඇතිවීම අවම කරයි;
• ඉඩකඩ සහිත අභ්‍යන්තරය මගීන් ප්‍රවාහනය සඳහා සහ සුවපහසු වනු ඇත ප්රමාණවත් තරම්ගමන් මලු / භාණ්ඩ;
• නිෂ්පාදකයින් සෑම වෙළඳ නාමයක් සඳහාම පාහේ අක්ෂ දෙකක් හෝ එක් අක්ෂයක් සඳහා ධාවක තේරීමක් ඉදිරිපත් කරයි;
• ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය දුර්වල ගුණාත්මක මාර්ග හෝ සැහැල්ලු මාර්ගයෙන් බැහැර තත්ත්වයන් ජය ගැනීමට උපකාරී වේ;
• තාක්‍ෂණිකව වැඩිදියුණු කරන ලද සම්ප්‍රේෂණය මගී මෝටර් රථ මෙන් නොව, මෝටර් රථය දුෂ්කර හැරීම් වල රඳවා තබා ගැනීම සහතික කරයි. දැඩි බෑවුම්, මෝටර් රථය රෝලයකට යන විට;
• ඉහළ එන්ජින් බලය සහ තාක්‍ෂණික ඉංජිනේරු විසඳුම් භාවිතය එවැනි වාහන අධිවේගී මාර්ගයේ වේගවත් කිරීමට ඉඩ සලසයි, එය සාමාන්‍යයෙන් සම්භාව්‍ය අඩු-වේග SUV සඳහා නුසුදුසු වේ.

ඔබ මගීන්ට සහ රියදුරුට හරස්කඩක් සහ ජීප් රථයක් අතර වෙනස සොයන්නේ නම්, පළමුවැන්න සියලුම භූමි වාහනවලට වඩා සුවපහසු වනු ඇත. විවිධ මෝටර් රථ වෙළඳ නාමවල නිර්මාණකරුවන් උපරිම සුවපහසුව නිර්මාණය කිරීමට උත්සාහ කරයි, උසස් තත්ත්වයේ නිම කිරීමේ ද්රව්ය භාවිතා කිරීම, බාහිර ශබ්දය අවම කිරීම, ප්රශස්ත දේශගුණික තත්ත්වයන් සහතික කිරීම සහ සංචාරය විනෝදජනක කිරීම සඳහා බහුකාර්ය බහුමාධ්ය උපකරණ ඒකාබද්ධ කිරීම.

ධනාත්මක ලක්ෂණ වලට අමතරව, සමහරක් දැන ගැනීම වටී සෘණ පැති. ප්රධාන ඒවා පහත දැක්වේ:

• CUV සේවාවේ පිරිවැය මගී මෝටර් රථයකට වඩා මිල අධික වනු ඇත;
• වැඩිවන එන්ජින් බලය සඳහා මිල වනු ඇත වැඩි පරිභෝජනයඉන්ධන;
• මෙගාසිටිවල විශාල මානයන් වාහන නැවැත්වීමේ ගැටළු ඇති කරයි.

නවීන ප්රදර්ශනාගාරවලදී ඔබට මිල සහ පරාමිතීන් මත පදනම්ව ප්රශස්ත හරස්කඩ තෝරා ගත හැකිය. සෑම ජනප්රිය මෝටර් රථ සන්නාමයක්ම පාහේ එවැනි මාදිලි පෙළක් හඳුන්වා දී ඇත.

සමහර විට මෝටර් රථ හිමියන් SUV සහ හරස්කඩ අතර වෙනස ගැන උනන්දු වෙති. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම සංකල්ප සමාන වේ, Crossover මුලින්ම "parquet SUV" ලෙස හැඳින්වූ අතර, පසුව අවිධිමත් පදය "SUV" ලෙස කෙටි කරන ලදී.

SUV රථයක් සමඟ හරස් මාර්ගයක් සංසන්දනය කිරීම

වාහන දෙකෙහිම හොඳ හරස් රටක හැකියාව සහතික කිරීමට අවම උඩින් සවි කර ඇත. ඉහළට නැඟීමේ සහ බැසීමේ විශාල කෝණ ජය ගැනීමට ඒවා ඔබට ඉඩ සලසයි. රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව සැලකිය යුතු ලෙස උපකාරී වේ රෝද පදනමසහ ධාවන පථය. SUV පිටපත් කිරීම, CUV නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේ නිර්මාණ සඳහා ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනයක් ලබා දෙයි.

Off-road SUV වල අතිමහත් බහුතරයක් ඉංජිනේරුවන්ගෙන් රාමු නිර්මාණයක් ලබා ගත්හ. එවැනි තත්වයක් තුළ, කුටියේ උස සහ සුවපහසුව කැප කිරීමට අපට සිදු විය. කෙසේ වෙතත්, ප්රතිඵලය වන යන්ත්රවල ඉහළ ව්යවර්ථ දෘඪතාව ඇත.

රාමු හරස්කඩක් හඳුනා ගැනීම මෑතකදී ගැටළුකාරී වී ඇත. ප්රධාන ඉංජිනේරු විසඳුම, විවිධ ආකාරයෙන් පිටපත් කර ඇත මෝටර් රථ වෙළඳ නාම, මොනොකොක් ශරීරයක් හඳුන්වාදීම විය. මෙම විකල්පය මඟින් මෝටර් රථය අධිවේගී මාර්ගයේ ධාවනය කිරීම, සමස්ත බර අඩු කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම සඳහා ඉතිරි කිරීම පහසු විය. මෙම විසඳුමේ අවාසිය වූයේ රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව අඩු වීමයි. මොනොකොක් ශරීරයක ඇති වාසි අතර මෝටර් රථ හැඩතල පුළුල් කිරීම ඇතුළත් වන අතර එමඟින් සර්ව භූමි ක්‍රීඩා කූපේ වැනි අසාමාන්‍ය දෙමුහුන් මතු වීමට හේතු විය.

අඩු ගියර් තිබීමෙන් ඔබට SUV එකක් වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය. එසේම, බොහෝ අවස්ථාවලදී, ඔවුන් ස්ථිරවම සියළුම රෝද ධාවනය කර ඇත. ඊට අමතරව ජීප් රථ ද සවි කර ඇත කේන්ද්රීය අවකලනයසහ යාන්ත්රික හෝ අන්තර් රෝද අගුලු දැමීමේ හැකියාව.

නිර්මාණකරුවන් නොතබන බව දැන ගැනීම වැදගත්ය පහල මාරුව, රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව වැඩිදියුණු කිරීම සහ සියලුම රෝද ධාවකය ප්ලග් ඉන් පමණි.

SUVs අත්හිටුවීම සමහර විට අර්ධ වශයෙන් රඳා පවතී, නමුත් බොහෝ විට සම්පූර්ණයෙන්ම රඳා පවතී. මෙම සාධකය, අවාසනාවකට මෙන්, භාවිතයේ පහසුව අඩු කරයි. මෙම විසඳුමේ වාසිය වැඩි විශ්වසනීයත්වයයි. එසේම, සියලුම භූමි වාහන සඳහා, අත්හිටුවීමේ ගමන සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වන අතර, එමඟින් විවිධ ශරීර ස්ථානවල රෝද පාරේ තබා ගැනීමට හැකි වේ.

හරස්වර්ග නිෂ්පාදකයින් සඳහා ප්‍රමුඛතාවය වන්නේ දුෂ්කර මාර්ගවල හැසිරවීම සහ සුවපහසු ගමන් කිරීමයි. මෙය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා නිර්මාණකරුවන් ඉදිරිපස සහ පසුපස හඳුන්වා දෙන ලදී ස්වාධීන අත්හිටුවීම. දිගු කාලීන මෙහෙයුමහොඳ ඇස්ෆල්ට් මතුපිටකින් පිටත මෙවැනි මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීම නුසුදුසු ය.

සමහර CUV මාදිලිවල, ඉදිරිපස ස්වාධීන සහ පසුපස යැපෙන අක්ෂයක් සහිත අත්හිටුවීමේ සැලසුමක් ඇත. මෙම නඩුවේ භාවිතා කරන මූලද්රව්ය සරල මෝස්තරයක් ඇත.

පහළ රේඛාව

හරස්කඩ ගැනුම්කරුවන්ට මෙම පන්තියේ මෝටර් රථවලින් බොහෝ ධනාත්මක බෝනස් මත ගණන් ගත හැකිය. මෙම මෝටර් රථය පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී සුදුසු වේ:

• දිගු සංචාර. ඉහළ ආසන පිහිටීම මාර්ගයේ පහසු දර්ශනයක් සමඟ සංයුක්ත වන අතර එය සුවපහසු රිය පැදවීමට දායක වේ.
• විශාල සමාගමක්. මෝටර් රථයකින් ගමන් කිරීම පහසුය විශාල සමාගමක්ගමන් මලු සමඟ හෝ ඔබට සම්භාව්ය සෙඩාන් හෝ හැච්බැක් අභ්යන්තරයට නොගැලපෙන විශාල භාණ්ඩ ප්රවාහනය කළ හැකිය.
• දුර්වල ගුණාත්මක මාර්ග. මාර්ගයේ සමහර විට සිදුරු, රූට් හෝ කැඩුණු මතුපිට තිබේ නම්, හරස්කඩ ඉල්ලුමේ පවතී.
• බලය. පෙම්වතුන් ඉහළ බලයසහ ඉඩකඩ සහිත මානයන් විශිෂ්ට මෝටර් රථයක් ලැබෙනු ඇත.
• සුවපහසුව. දැරිය හැකි මිලසහ ඉහළ ක්රියාකාරිත්වය සෑම මාදිලියකම පාහේ ඒකාබද්ධ වේ.

පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී ඔබ හරස් මාර්ග මත විශ්වාසය නොතැබිය යුතුය:

• අතිශය දුෂ්කර මාර්ග තත්ත්වයන්. ජීප් රථ එළියට එනවා ආන්තික තත්වයන්වඩා පහසුයි, එබැවින් CUV රථයක් ගමන් කළ නොහැකි ඝනකමකට පැදවීම අවදානමට ලක් කිරීම වටී නැත.
• භාණ්ඩ හෝ මගීන් විශාල සංඛ්යාවක්. පළමු අවස්ථාවේ දී, ඔබ පිකප් ට්‍රක් රථ කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතු අතර, මගීන් විශාල සංඛ්‍යාවක් නිතර ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා, ඔබ කුඩා වෑන් රථ රැගෙන යා යුතුය.
• මාන. ඔබට වාහන නැවැත්වීමේ දුෂ්කරතා තිබේ නම් හෝ සීමිත ඉඩක් තුළ නිතර හැසිරවීමට සිදුවේ නම්, කුඩා මෝටර් රථයක් ගැනීම වඩා හොඳය.
• මිල. හරස්වර්ගවල පිරිවැය ස්ටේෂන් වැගන් හෝ හැච්බැක් වලට වඩා වැඩි ය.

මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් නිරන්තරයෙන් ඔවුන්ගේ වැඩිදියුණු කිරීම් සිදු කරයි ආදර්ශ මාලාවක්, එබැවින් ප්‍රශස්ත ලක්ෂණ ඇති මෝටර් රථය තෝරා ගැනීම ගැනුම්කරුවන්ට වඩ වඩාත් පහසු වෙමින් පවතී. පෙර නොගැලපෙන පන්තිවල පරාමිතීන් ඒකාබද්ධ කරමින් යන්ත්‍ර වර්ගවල මිශ්‍ර/දෙමුහුන් ප්‍රභේද ද දිස් වේ.

තාක්‍ෂණික ප්‍රගතිය සහ විකුණුම් වෙලඳපොල සඳහා අරගලයේ එකතුව නව නිෂ්පාදන මතුවීම සමඟ භාෂාවට අනුගත විය නොහැකි බවට හේතු වේ. භාෂාමය සංස්කෘතිය නොසලකා කඩිමුඩියේ නම් සොයාගෙන ප්‍රවර්ධනය කරනු ලැබේ. එමනිසා, හරස්කඩක් යනු කුමක්දැයි හරියටම පැවසිය හැක්කේ (“හරස්” - හරස්, ඡේදනය, “ඕවර්” - ඔන්, උඩ, හරහා යනාදිය) එය කුමක් දැයි මුලින්ම පැහැදිලි කිරීමෙන් පමණි.
"ශ්රේෂ්ඨ සහ බලවත්" ගැන නොකියයි ඉංග්රීසි භාෂාව, නමුත් පසුගිය අර්ධ ශතවර්ෂයේ පෙනී සිටි බොහෝ ජාත්‍යන්තර යෙදුම් ෂේක්ස්පියර් සහ බයිරන්ගේ භාෂාව මත පදනම් වූ අතර එය වඩාත් සංවර්ධිත රාජ්‍යයේ භාෂාව බවට පත්ව ඇත. හරස් ඕවර් යනු මිශ්‍ර සංගීත ශෛලීන් සහ සංකීර්ණ සාහිත්‍ය කුමන්ත්‍රණ, පැසිපන්දු ඩ්‍රිබ්ල් කිරීමේ ක්‍රම සහ ව්‍යායාම උපකරණ වේ. ඉලෙක්ට්‍රොනික ගිස්මෝස් කිහිපයකට එකම නම ඇත. කෙසේ වෙතත්, අලෙවිකරුවන් මෝටර් රථය මෙම අනුනාද නාමය ලෙසද හැඳින්වේ.
ඔවුන් කොතරම් නිවැරදිද? 200%! Crossover යනු හේතු දෙකක් නිසා මෝටර් රථයක් ලෙස හැඳින්වේ:

1. නව (90 දශකයේ මුල්) පන්තියේ මෝටර් රථ සැලසුම් කිරීමේදී, SUV සහ සාමාන්‍ය මගී මෝටර් රථයක ගුණාංග ඡේදනය වේ.
2. ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙකුට සරල හරස් රට තරඟ (රළු භූමි මත තරඟ) ජය ගැනීමට හැකි වේ.

මෙම වැඩි වැඩියෙන් ජනප්‍රිය මෝටර් රථ පන්තිය ඒකාබද්ධ කරන්නේ කුමක් දැයි බලමු.

සිරුර

ශරීර නිර්මාණය අනුව, හරස්කඩ "තනි පරිමාව" ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇත. සෙඩාන් රථයක් මෙන් නොව, ඔවුන් මගී මැදිරියෙන් වෙන් කරන ලද කඳක් නොමැත. මෙම විධිවිධානය මගී ස්ථාන වැගන් සහ ජීප් රථ දෙකටම සමාන වේ. එහෙත් සම්භාව්ය SUV රථශරීරය කල් පවතින රාමුවක් මත රැඳී ඇති අතර දැඩි ජීපර් රථ විසින් සම්පූර්ණයෙන් හෝ කොටස් වශයෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි පරිභෝජන ද්‍රව්‍යයක් ලෙස සැලකේ. නමුත් හරස්කඩ නිර්මාණකරුවන් දුෂ්කර කාර්යයකට මුහුණ දෙයි. රාමුව අතහැර දැමීම අවශ්‍ය වේ, නමුත් ඒ සමඟම ගැටිති හරහා ධාවනය කිරීමට ප්‍රමාණවත් ශරීරයේ ශක්තිය සහ දෘඩතාව සහතික කරන්න. ඒ සමගම, බිඳවැටීම් පරීක්ෂණ සඳහා වන අවශ්යතා ද නිරීක්ෂණය කළ යුතු අතර, සෞන්දර්යය අමතක නොකළ යුතුය.
සමහර මෝටර් රථවල ශරීර ව්‍යුහයට ගොඩනගා ඇති රාමුවක ප්‍රාථමික අවශේෂ ඇත. මෙය Daihatsu Terios සඳහා සාධාරණ ශක්තියක් සහතික කරයි. බොහෝ ආකෘතීන් තුළ, අවශ්ය යාන්ත්රික ගුණාංග දැඩි ඉළ ඇට සහ පෙට්ටි හැඩැති මූලද්රව්ය මගින් සපයනු ලැබේ. දොරවල් තුනේ කෙටි රෝද සහිත වාහන සඳහා අවශ්‍ය ශක්තියෙන් යුත් බර උසුලන ශරීරයක් සෑදීම පහසුය. මෙය පවුල තුළ පැහැදිලිව දැකගත හැකිය ගෘහස්ථ හරස් මාර්ග. පළපුරුදු මෝටර් රථ රියදුරන් දන්නවා VAZ 2121 ශක්තිමත්ම දිගුව ඇති බව පිටුපස දොරගමන් මලු පැටවීමේ පහසුව සඳහා, VAZ 21213 එහි ශක්තිය අඩු කළේය. සැලසුම් සහ වෙල්ඩින් තාක්‍ෂණයට සැලකිය යුතු වෙනස්කම් සිදු කරන තෙක් දොර පහේ දිගු රෝද පාදක Niva හි මූලාකෘති රළු මාර්ගයෙන් පිටත තත්වයන් මත අඩකින් කැඩී ගියේය. දැන්, ඉතා රළු භූමි ප්‍රදේශයක් හරහා ධාවනය කරන විට, VAZ 2131 ශරීරයේ විරූපණයන් ලාක්ෂණික ක්‍රීක් හරහා පවා කැපී පෙනේ. විශාලතම දී රුසියානු හරස්කඩ VAZ 2120 Nadezhda, SUV රථයක් ලෙස භාවිතා කළහොත්, ස්ලයිඩින් දොර තදබදයට සහ වින්ඩ්ස්ක්‍රීඩ් පුපුරා යාමට හේතු විය හැක.
"ඇස්ෆල්ට්" වල ශක්තිය හා දෘඩතාවයට අමතරව මගී ස්ථාන වැගන්වඩා හොඳ දෘශ්‍යතාවක් ලබා දෙන ඉහළ ආසන ඉරියව්වක් ද හරස්කඩ සමන්විත වේ. නගර මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී මෙම සාධකය බොහෝ විට තීරණාත්මක වේ. බොහෝ රියදුරන් සඳහා, විශේෂයෙන් කාන්තාවන් සඳහා, අඩු සෙඩාන් වලට වඩා උස මෝටර් රථවලට නැගීම වඩාත් පහසු වේ.

එන්ජිම

ක්‍රොස්ඕවර් එන්ජින්වලට මාර්ගයෙන් පිටත ගුණාත්මක භාවයට වඩා මගී මෝටර් රථ තිබේ. අන්ත දෙකක් ජනප්රියයි.
"එළවළු" සඳහා එන්ජින්, i.e. අයිතිකරුවන් ලාභදායී, විවේකීව රිය පැදවීමට කැමති මෝටර් රථ සඳහා. ඔවුන්ගේ පරිමාව ලීටර් 0.65 සිට 1.8 දක්වා විය හැකිය.
සඳහා එන්ජින් ඉහළම මෝටර් රථ BMW X6 හෝ Porshe Cayene වැනි ක්රීඩා විලාසය, ඊට පටහැනිව, ලීටර් 4.4 සහ 4.8 දක්වා පරිමාවක් ඇත. බොහෝ සෙඩාන් රථ හිමිකරුවන් සිහිනෙන්වත් නොසිතූ ආකාරයෙන් බර වාහන වේගවත් කිරීමට ඔවුන්ට හැකියාව ඇත.

චැසි

සමහර විට හැර, චැසියේ SUV වල ප්‍රායෝගිකව කිසිවක් ඉතිරි නොවේ පසුපස අක්ෂයප්‍රධාන ධාවක අක්ෂය පසුපස ඇති එම ආකෘති. ඉදිරිපස රෝද අත්හිටුවීම තනිකරම ස්වාධීන වේ. බොහෝ නිෂ්පාදකයින් හරස්වර්ග සහ මූලික ඒවායේ අත්හිටුවීමේ කොටස් ඒකාබද්ධ කරයි මගී මාදිලි. සාම්ප්‍රදායික මගී මෝටර් රථවල මෙන් වඩාත් සුලභ අත්හිටුවීම් වර්ගය වන්නේ MacPherson strut ය. මෙම පද්ධතිය, එහි සියලු වාසි සඳහා, මෝටර් රථය SUV එකක් ලෙස භාවිතා කිරීමට උත්සාහ කරන විට පෙනෙන ආවේනික අවාසි ද ඇත:

• විශාල අත්හිටුවීමේ ගමනක් සමඟ, රෝද කැම්බර් වෙනස් වන අතර, අත්හිටුවීමේ ගමන වැඩි වීමත් සමඟ වෙනස වැඩි වේ.
• අසමාන පෘෂ්ඨ මත ධාවනය කරන විට, "බිඳවැටීමට පෙර", පියාපත් වල මඩ ගාඩ් මත නූල් සවි කරන ස්ථානවල, ඒවා තෙහෙට්ටුව මයික්‍රොක්‍රැක් වලින් ආවරණය වී විඛාදනයට ලක් වේ.
• ඉහළ බරක් මත කම්පන අවශෝෂක නූල්, එහි මිල ඉතා ඉහළ ය, මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීමේදී, ඒවා නිතර නිතර ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට හේතු වේ.

සාමාන්යයෙන් හරස් මාර්ගවල බිම් නිෂ්කාශනය "puzoterok" ට වඩා තරමක් වැඩි ය, නමුත් බොහෝ නොවේ. එය කලාතුරකින් මිලිමීටර් 200 ඉක්මවයි. පොදු අගයන් 160 - 180 මි.මී. එපමනක් නොව, Crossover එකක නිෂ්කාශනය SUV රථයක නිෂ්කාශනයට කිසිසේත්ම සමාන නොවේ. බිම් නිෂ්කාශනයජීප් රථය සාමාන්‍යයෙන් මනිනු ලබන්නේ ඉතා ශක්තිමත් පාලමක පතුලට ය; ඉදිරිපස සහ පසුපස ස්වාධීන අත්හිටුවීමක් ඇති හරස්වර්ගය, දැනටමත් තරමක් අවදානමට ලක්විය හැකි “බඩ” සමඟ සෙන්ටිමීටර 20 ක බාධකයක් අල්ලා ගනු ඇත. ඒ කුඩා රටවැසියාමිලිමීටර් 130 ක බිම් නිෂ්කාශනය සඳහා SD All4 සාමාන්‍යයෙන් එහි “ගමේ” තත්ත්වය අහිමි කළ යුතුය.
රෝද සාමාන්‍යයෙන් රට හරස් නොවේ. කිසිවකු කිසිවිටෙක එම්ටී ටයර් ඒවා මත නොතබයි, ඉඳහිට පමණක් ඔබට AT දැකිය හැකිය, පසුව මාර්ගගත ගුණාංග කිහිපයක් උරුම වූ මෝටර් රථවල පමණි. එවැනි මෝටර් රථ Toyota RAV4 ඇතුළත් වේ. සුබාරු ෆොරෙස්ටර්, සුසුකි ග්රෑන්ඩ්විටාරා.

සම්ප්‍රේෂණය

හරස් සම්ප්රේෂණ සඳහා නිර්මාණ විසඳුම් බෙහෙවින් විවිධ වේ. එහි ඉහළ මිල සහ අඩු කාර්යක්ෂමතාව හේතුවෙන් ස්ථිර සියලුම රෝද ධාවනය කිරීමට ස්වල්ප දෙනෙක් කැමැත්තක් දක්වයි. සමහර විට Subaru Forester, Suzuki Grand Vitara සහ පමණි Chevrolet Niva(කෙසේ වෙතත්, දෙවැන්න නිෂ්පාදකයා විසින් නිල වෙබ් අඩවියේ SUV රථයක් ලෙස ආඩම්බරයෙන් ස්ථානගත කර ඇත).
ස්ථිර පසුපස රෝද ධාවකය සහ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සමඟ හරස්කඩවල කොටස අඩු වෙමින් පවතී. BMW සංවර්ධකයින් සාම්ප්‍රදායික පිරිසැලසුම පිළිපදින අතර, පුදුමයට කරුණක් නම්, ඇල්ෆා රෝමියෝ එය වෙත නැවත පැමිණේ. ඉදිරිපස රෝද ධාවකයසම්බන්ධිත පසුපස සක්‍රියව භාවිතා කරයි ජපන් වාහන කර්මාන්තය. මෙම යෝජනා ක්රමය වඩාත් පුලුල්ව පැතිරී ඇත. සියලුම රෝද ධාවකය සාමාන්යයෙන් viscous coupling හරහා සම්බන්ධ වේ. මෙම ක්‍රමය ලිස්සන ඇස්ෆල්ට් මත විශිෂ්ට ලෙස ක්‍රියා කරයි, නමුත් දුස්ස්රාවී මැටිවල දුස්ස්රාවී කප්ලිං වල ආයු කාලය ඉතා කෙටි වේ.
SUV සම්ප්‍රේෂණයේ වැදගත් ලක්ෂණ - අවකල්‍ය අගුල් සහ අඩු ගියර් පරාසයක් - හරස් ඕවර් වල හිමිකම් නොලබන ඒවා බවට පත් විය (නැවතත්, නීවා හැර). සුසුකි වෙතින් හරස් ඕවර් වල ස්ථිර සියලුම රෝද ධාවනය පවා පහත් නොකර සංවිධානය කර ඇත. අසාමාන්ය ප්රවේශයක් පෙන්නුම් කරයි නිසාන් ජූක් 1.6 ටර්බෝ. ඉදිරිපස රෝද ධාවකය, අවශ්ය නම්, වෙනම වම් සහ දකුණු රෝද සහිත පසුපස රෝද ධාවකය මගින් අනුපූරකය වේ.
සම්ප්‍රේෂණ පාලන පද්ධතියේ මිල අධික, සංකීර්ණ යාන්ත්‍ර විද්‍යාව මිල අඩු බුද්ධිමත් ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය වේ. ස්තුති වන්නට ස්වයංක්රීය පද්ධතිපාඨමාලා ස්ථායීකරණය සහ ABS හරස්වර්ග ඉතා විශ්වාසයි ලිස්සන මාර්ගය. මත පදනම්ව මාර්ග කොන්දේසිස්වයංක්‍රීයකරණය දී ඇති දිශාවකට චලනය සහතික කිරීම සඳහා රෝදවලට ව්‍යවර්ථය බෙදා හරිනු ලැබේ. සෑම වසරකම අයිස් මත ධාවනය කිරීමේ හැකියාව රියදුරුගේ දක්ෂතාවය මත අඩුවෙන් රඳා පවතින බව පිළිගත යුතුය.

නිර්මාණ

පළමු හරස්වර්ග කුඩා SUV රථ මෙන් විය, i.e. ගඩොලක වායු ගතිකත්වය තිබුණා. දේශීය හා විදේශීය අනුවාදවල ප්‍රභේදයේ සම්භාව්‍ය, Niva සහ පළමු RAV 4, ඒවායේ සුමට රේඛා මගින් වෙන්කර හඳුනාගත නොහැකි විය. නමුත් හරස් මාර්ගවලින් බහුතරයක් තවමත් සකස් කර ඇති අතර වේගය තරමක් ඉහළ බව පෙනී ගිය විට, නිර්මාණකරුවන් වායුගතිකත්වය වැඩිදියුණු කිරීමෙන් ඉන්ධන ආර්ථිකය සඳහා සටන් කිරීමට පටන් ගත්හ. විලාසිතා ප්රායෝගිකත්වය අනුගමනය කළේය.
දැන් මෙම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සඳහා හරස්වර්ග නිර්මාණය ප්රධාන සටන් බිම බවට පත්වෙමින් තිබේ. කැපී පෙනෙන නිසා පිරිවිතරබොහෝ ගැනුම්කරුවන්ට ඒවා අවශ්‍ය නොවේ, එවිට ඒවා සියලුම ප්‍රධාන සමාගම් වලින් සමතලා කරනු ලැබේ. බාහිර සාධක ක්‍රියාත්මක විය. මෙම නඩුවේදී, සමහර විට "Nissan Juke" හෝ Mini Countryman වැනි ඉතා මතභේදාත්මක විසඳුම් ලබා ගනී.

සියලුම රෝද ධාවකය යන්නේ කොහේද?

මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ කාර්යයන් බොහෝ දුරට තීරණය කරන සියලුම අලෙවිකරුවන් තවත් වෙළඳපල ස්ථානයක් සොයාගෙන ඇත. බොහෝ ගැනුම්කරුවන්ට වැඩි බිම් නිෂ්කාශනයක් සහ ඉහළ ආසන ස්ථානයක් සහිත මෝටර් රථයක් අවශ්‍ය වේ, නමුත් සියලුම රෝද ධාවනය සඳහා අමතර මුදලක් ගෙවීමට කැමති නැත. ඉල්ලුමක් තිබේ නම් සැපයුමක් ඇත. දැන් සියලුම හරස් ඕවර් නිෂ්පාදකයින් පාහේ ඔවුන්ගේ මෝටර් රථවල තනි රෝද ධාවන අනුවාදයන් ඉදිරිපත් කරයි. හරස් මාර්ගයක් සහ සාමාන්‍ය නගර දුම්රිය කරත්තයක් අතර රේඛාව වැඩි වැඩියෙන් බොඳ වී ඇත. කොන්සර්වේටිව්වාදීන් මැසිවිලි නඟන්නේ සියලුම රෝද ධාවනය නොමැතිව මෝටර් රථයක් හරස් මාර්ගයක් නොවන බවයි. සමහර විට ඔවුන් නිවැරදියි, නමුත් අපි සම්භාව්‍යය පරාවර්තනය කරමු: “අන්ඩර් ඩ්‍රයිව්” මිල දී ගෙන තිබේ නම්, යමෙකුට එය අවශ්‍ය වේ!”

ලොව පුරා මෝටර් රථ විකුණුම් සංඛ්‍යාලේඛන පැහැදිලිවම පෙන්නුම් කරන්නේ මෙම වර්ගය බොහෝ රටවල වෙළඳපල තුළ වඩාත්ම ජනප්‍රිය සහ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන බවයි. මගී මෝටර් රථහරස්කඩක් වගේ. මෙම ප්‍රවණතාවය වසර ගණනාවක් තිස්සේ නිරීක්ෂණය වී ඇති අතර, එබැවින් මෙම මෝටර් රථ ස්ථිරව හා දිගු කලක් තිස්සේ විලාසිතාවක් බවට පත්ව ඇති බව අපට ආරක්ෂිතව පැවසිය හැකිය.

බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්, ආරම්භකයින් පමණක් නොව, ඉතා පළපුරුදු අය ද හරස්කඩක් යනු කුමක්දැයි හරියටම නොදන්නා බව සැලකිය යුතුය. බොහෝ අය විශ්වාස කරන්නේ මෙම යෙදුම ආකර්ෂණීය ප්‍රමාණයේ සහ වැඩි බිම් නිෂ්කාශන සහිත සියලුම මෝටර් රථ සඳහා බවයි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය කිසිසේත්ම සත්ය නොවේ. Crossover යනු ඉතා නිශ්චිත උප විශේෂයකි වාහන, එය ආවේනික වේ සම්පූර්ණ රේඛාවවිශේෂාංග. අපි මෙම ගැටළුව තේරුම් ගැනීමට උත්සාහ කරමු, අද රුසියාවේ වඩාත්ම ජනප්‍රිය එම හරස්වර්ග ගැන ටිකක් දැන හඳුනා ගනිමු.

ක්‍රොස්ඕවර් (හෝ ඉංග්‍රීසි Crossover Utility Vehicle වෙතින් CUV) යනු අවම වශයෙන් පුද්ගලයින් පස් දෙනෙකු සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර, රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව වැඩි කර ඇති මෝටර් රථයකි. ඉඩකඩ සහිත කඳ. අපි මෙම නිර්වචනය මඳක් විස්තාරනය කරන්නේ නම්, මෙම විශේෂිත මගී මෝටර් රථයේ ආවේනික පහත සඳහන් ප්‍රධාන අංගයන් අපට ඉස්මතු කළ හැකිය:

• සැලකිය යුතු බිම් නිෂ්කාශනය;
• ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරය;
• සියලුම රෝද ධාවකය ලබා ගැනීමේ හැකියාව;
• හොඳ මාර්ග ආලෝකකරණය.

ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, සියලුම රෝද ධාවකය සම්බන්ධයෙන්, සමහර මෝටර් රථ මාදිලි එය නොමැති හරස්වර්ග ලෙස වර්ගීකරණය කිරීම සිරිතකි, නමුත් ලැයිස්තුගත කර ඇති අනෙකුත් අංග සම්පුර්ණයෙන්ම පවතී. ඒ අතරම, තදාසන්න තත්වයන් තුළ ඔවුන්ගේ භාවිතය ඉතා බරපතල වෙන් කිරීම් සමඟ පමණක් අදහස් කරන අර්ථයෙන් ඔවුන් තරමක් "පහත්" වේ.

හරස්කඩ සාමාන්‍යයෙන් උප කාණ්ඩ කිහිපයකට බෙදා ඇති බව ද සැලකිල්ලට ගත යුතුය, එනම්:

• සම්පූර්ණ ප්රමාණය;
• මධ්යම ප්රමාණය;
• සංගත;
• කුඩා;
• මිනි.

දක්වා සම්පූර්ණ ප්රමාණයේ හරස්කඩ Audi Q7 සහ BMW X5 වැනි මාදිලි ඇතුළත් වේ. මෙම මෝටර් රථ මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථවල නිර්වචනය උපරිම ලෙස සපුරාලයි. ඒවා ඉතා ඉහළ මිලක් තිබියදීත් කීර්තිමත් වන අතර ඉතා හොඳින් අලෙවි වේ.

වර්ගීකරණ අයිතමයේ නමෙන් ඔබට පහසුවෙන් අනුමාන කළ හැකි පරිදි මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ හරස්කඩ, සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ ඒවාට වඩා ප්‍රමාණයෙන් තරමක් කුඩා වේ. ඔවුන්ගේ වඩාත් සාමාන්ය නියෝජිතයන් වන්නේ Kia Sorrento සහ Volvo XC60 ය. සංයුක්ත පන්තිය සාමාන්යයෙන් ඉතා ජනප්රිය ඇතුළත් වේ රුසියානු සමූහාණ්ඩුව Toyota RAV4 සහ ෆෝඩ් කුගා, කුඩා ප්‍රමාණයේ - මේවා අපේ මෝටර් රථ රියදුරන්ට ද ඉතා හුරුපුරුදු ය Renault Duster, Nissan Quashkai සහ Kia Sportage, සහ සංයුක්ත ඒවාට Toyota Avanza සහ Ford EcoSport ඇතුළත් වන අතර ඒවා රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ තරමක් දුර්ලභ ය.

Crossover සහ SUV සහ SUV අතර වෙනස්කම්

ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, වැඩි වැඩියෙන් නව මෝටර් රථ මාදිලි දිස්වන විට, ඒවායේ “ස්ථාපිත” පන්ති අතර වෙනස්කම් ක්‍රමයෙන් සමතලා වේ, නමුත් තවමත් සමහරක් මූලික මූලධර්මවර්ගීකරණයන් නොවෙනස්ව පවතී. Crossovers, SUVs සහ SUVs අතර ඇති වෙනස්කම් ගැන කතා කරන විට අප කතා කළ යුත්තේ මේවාය.

SUVs සමඟ ආරම්භ කිරීම වඩාත් සුදුසුය, මන්ද ඒවා ඓතිහාසිකව හරස්වර්ග සහ SUV වලට වඩා බොහෝ කලකට පෙර දර්ශනය විය. ඔවුන්ගේ ප්රධාන සුවිශේෂී ලක්ෂණයරාමු ව්යුහයකි. එයට ස්තූතියි, මෙම මෝටර් රථ සැබෑ භාවිතය සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ දැඩි කොන්දේසි සැබෑ මාර්ගයෙන් පිටත. සියලුම SUVs විශිෂ්ට හරස් රටක හැකියාවෙන් කැපී පෙනේ, නමුත් ප්‍රමාණය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඒවා අතර ඉතා විශාල ඒවා ද ඇත (උදාහරණයක් ලෙස, නිසාන් පාත්ෆයින්ඩර්), සහ කුඩා (කියන්න, සුසුකි ජිම්නි) Crossovers බොහෝ විට SUV ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇති අතර, මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථ ඇත්ත වශයෙන්ම සමාන වේ, නමුත් කිසිසේත්ම සමාන නොවේ. දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, SUV වලට අනිවාර්යයෙන්ම රාමු ඇත, නමුත් හරස්වර්ග වල එකක් නොමැත.

SUV රථ සමඟ තත්වය තරමක් සරල ය, නමුත් ඒවායේ සමහර මාදිලි බොහෝ විට වැරදි ලෙස හරස්වර්ග ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇත. ගෞරවනීය මිනිසුන් සිතන්නේ කුමක්ද? මෝටර් රථ විශේෂඥයින්, SUV හි ප්රධාන කැපී පෙනෙන ලක්ෂණය වන්නේ එහි ඉඩකඩ සහිත සහ සුවපහසු අභ්යන්තරයයි. රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මේ සම්බන්ධයෙන් ඔවුන් සියල්ලන්ම පාහේ SUV සහ හරස් ඕවර් දෙකටම වඩා බලාපොරොත්තු රහිතව පහත් ය. රෝද හතරේ ධාවනයඔවුන්ට කිසි විටෙකත් එකක් නොමැති අතර, තදින් කිවහොත්, ඔවුන්ට එය අවශ්‍ය නොවේ: මෙම පන්තියේ මෝටර් රථ නිර්මාණය කර ඇත්තේ නගරය වටා හෝ උසස් තත්ත්වයේ රට මාර්ගවල ධාවනය කිරීම සඳහා ය. අවංකවම, ඔවුන්ට ඇත්තේ "මාර්ගයෙන් බැහැර" පෙනුමක් පමණි.

රුසියාවේ වඩාත් ජනප්රිය හරස්වර්ග ආකෘති

රුසියාවේ හරස්වර්ග ලෝකයේ අනෙකුත් රටවලට වඩා අඩු ජනප්රිය නොවේ. සඳහා විකුණුම් සංඛ්යා ලේඛන අනුව ගිය අවුරුද්දේ, අපගේ වඩාත් ජනප්‍රිය මාදිලි වන්නේ:

• Kia Sportage;
• Nissan Qashgai;
• Toyota RAV4
• රෙනෝල්ට් ඩස්ටර්.

මෙම එක් එක් මෝටර් රථ ගැන ටිකක් විස්තරාත්මකව කතා කිරීම අර්ථවත් කරයි.

Kia Sportage

සියලුම රෝද ධාවකය, නවීන, බලවත් එන්ජිම, තත්පර 9.8 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා ත්වරණය - මෙම පරාමිතීන් ඇත්ත වශයෙන්ම ආකෘතිය බවට පත් කරයි වටිනා තේරීමක්. මාර්ගය වන විට, එය ප්රමාණවත් තරම් ඉඩකඩ ඇත සුවපහසු අභ්යන්තරය, එය ඇණවුම් කිරීමේදී ඉතා ආකර්ෂණීය පෙනුමකි, බොහෝ ප්රයෝජනවත් සහ අවශ්ය විකල්ප(අතිරේක ගාස්තුවක් සඳහා, ඇත්ත වශයෙන්ම).

Nissan Qashgai

මෙය සංයුක්ත හරස්කඩමගීන් පස් දෙනෙකුට සහ සැලකිය යුතු ගමන් මලු ප්‍රමාණයකට සුවපහසු ලෙස නවාතැන් ගත හැකිය. ගැනුම්කරුගේ ඉල්ලීම පරිදි, එය සියලුම රෝද ධාවකය හෝ ඉදිරිපස රෝද ධාවකය ලබා ගත හැකි බව සැලකිය යුතු කරුණකි. Nissan Qashgai හි ප්රධාන වාසියක් වන්නේ එහි තරමක් පොහොසත් මූලික උපකරණ වේ.