අපි අපූරු කොරියානු මෝටර් රථයක් පිළිබඳ අපගේ සමාලෝචනය ආරම්භ කරමු Kia Rio හැච්බැක්, රුසියානුවන් ආදරය කළ. 2013 දී ඒකක 89,788 ක් වූ විකුණුම් මට්ටම මෙයට සාක්ෂි දරයි. Kia Rioඅපේ රටේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන මෝටර් රථ ශ්‍රේණිගත කිරීම්වල තුන්වන ස්ථානයට පත්විය. අද ලිපියෙන් අපි තාක්ෂණික ගැන කතා කරමු Kia ලක්ෂණරියෝ හැච්බැක්, අපි ඡායාරූප සහ වීඩියෝ පෙන්වන්නෙමු. සහ ඇත්ත වශයෙන්ම, පිළිබඳ යාවත්කාලීන තොරතුරු Kia සඳහා ටිම් මට්ටම් සහ මිල රියෝ හැච්බැක් .

නව Kia Rio 2011 දී සාමාන්‍ය ජනතාව වෙත ඉදිරිපත් කරන ලද අතර, Hyundai Verna/Accent (රුසියාවේ Solaris හි) සමගාමීව මෙම මෝටර් රථ දෙක සංවර්ධනය කරන ලද්දේ පොදු වේදිකාව. ඇත්තටම ඇතුලේ රුසියාව Kia Rio සහ Hyundai Solaris පවා ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හි එකම බලාගාරයේ නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ, නමුත් අපි තාක්ෂණික සමානකම් කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකරමු.

වඩාත්ම සිත්ගන්නා කරුණ නම් Kio Rio හි ප්‍රධාන අනුවාද තුනක් ඇත, මේවා Asian K2, American සහ European වේ. එපමණක්ද නොව, මෝටර් රථවල විවිධ පිරවුම් පමණක් නොව, මෝටර් රථවල ඉතා වෙනස් පෙනුම පවා ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, ඇමරිකානු Kia Rio ඩොලර් 13,900 සිට විකුණනු ලබන අතර මේ ආකාරයට පෙනේ, ඡායාරූපය බලන්න -

රුසියාවේ Kia මිලරියෝ හැච්බැක් 2014 දී එය රූබල් 499,990 කින් ආරම්භ වේ, සෙඩාන් සඳහා එකම මිල. ගෘහස්ථ එකලස් කිරීමමෝටර් රථයේ බොහෝ දේ ස්ථාපනය කිරීමට හැකි විය දැරිය හැකි මිල, ඊට අමතරව, ගණන් කළ නොහැකි විකල්ප ඇති ටිම් මට්ටම් ගොඩක් ලබා දෙන්න. ගැනුම්කරුවන්ට නවීන, ආර්ථිකමය ගැසොලින් එන්ජින් සඳහා විකල්ප දෙකක් පිරිනමනු ලැබේ, අතින් හෝ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයසම්ප්‍රේෂණය මා කොරියානු මෝටර් රථයඉදිරිපස රෝද ධාවකය. ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් හි රියෝ සෙඩාන් නිෂ්පාදනය ආරම්භ කිරීම 2011 දී සිදු වූ අතර, හැච්බැක් පසුව 2012 දී දර්ශනය විය.

කොරියානුවන් ඔවුන් කළ දේ අනුව ඉදිරි ගමනක් කිරීමට සමත් විය අයවැය සෙඩාන්ලස්සනයි. නිර්මාණය සඳහා නව Kia Rio ජර්මානු විශේෂඥ Peter Schreyer ට බොහෝ ස්තූතියි. Kia හා සම්බන්ධ වීමට පෙර, Schreyer සේවය කළේය Volkswagen කනස්සල්ලසඳහා නිර්මාණ සංවර්ධනය කිරීම Audi මාදිලි. Kia Rio සඳහා ප්‍රධාන තරඟකරුවන් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය තනි වේදිකාවකි Hyundai Solaris, එය එහි අභ්‍යන්තර හා බාහිර සැලසුමක් තිබුණද, බල ඒකක, ගියර් පෙට්ටි, චැසියමෙම මෝටර් රථ සමාන වේ. ප්‍රධාන තරඟකරුවා වන්නේ රුසියාවේ එකලස් කර ඇති VW Polo Sedan වේ, නමුත් සමහර විට Chevrolet Aveo, එහිම හැච් අනුවාදයක් ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ විට මෙම මෝටර් රථ අතර සියලු වර්ගවල සංසන්දනාත්මක පරීක්ෂණ සිදු කරනු ලැබේ.

ඊළඟට අපි ඔබට පිරිනමන්නෙමු Kia ඡායාරූපරියෝ හැච්බැක්, තරමක් හැඩකාර මෝටර් රථයඔබ එය කුමන ආකාරයෙන් බැලුවත් කමක් නැත. හොඳින් Kia Rio හැච්බැක් අභ්යන්තරයේ ඡායාරූපයමාර්ගය වන විට, මෙම මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය තරමක් ප්රසන්න වන අතර, අභ්යන්තරය තරමක් ergonomic වන අතර ප්ලාස්ටික් වල ගුණාත්මකභාවය පිළිගත හැකිය.

Kia Rio හැච්බැක් හි ඡායාරූපය

Kia Rio හැච්බැක් අභ්යන්තරයේ ඡායාරූප

Kia Rio හැච් හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ

වත්මන්, තුන්වන පරම්පරාවේ නව රියෝ හැච්බැක් වල ලක්ෂණ Kia Rio sedan හි ලක්ෂණ වලට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් නොවේ. ඒ හැච්බැක් එකේ දිග ටිකක් අඩුයි. අද Rio සතුව 1.4 සහ 1.6 ලීටර් වැඩ කරන පරිමාවක් සහිත බලශක්ති ඒකක දෙකක් ගැනුම්කරුවන්ට 5-වේගය පිරිනමනු ලැබේ අතින් පෙට්ටිය, හෝ 4-පරාස ස්වයංක්‍රීය. මාර්ගය වන විට, Polo sedan හි තරඟකරුවන් සහ Chevrolet Aveoඒවා 6-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත වේ. නව රියෝ රුසියාවට අනුවර්තනය වීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල කොරියානු ඉංජිනේරුවන්අත්හිටුවීම ශක්තිමත් කිරීම, වැඩි කිරීම බිම් නිෂ්කාශනයසහ නිර්මාණයේ තවත් වෙනස්කම් කිහිපයක් සිදු කර ඇත, මන්ද අප සතුව තවමත් ඇත උතුරු රට. විස්තරාත්මක පිරිවිතර Kia රියෝ හැච්බැක් යන්තම් බලන්න.

මානයන්, බර, පරිමාවන්, බිම් නිෂ්කාශනය

• දිග - 4120 මි.මී
• පළල - 1700 මි.මී
• උස - 1470 මි.මී
• කර්බ් බර - 1115 (අතින් සම්ප්රේෂණය) සහ 1140 (ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය) kg
• පදනම, ඉදිරිපස සහ අතර දුර පසුපස අක්ෂය- 2570 මි.මී
• ඉදිරිපස සහ පසුපස රෝද ධාවන පථය - පිළිවෙලින් 1495/1502 මි.මී
• කඳ පරිමාව - ලීටර් 370
• පාර නිෂ්කාශනය Kiaරියෝ හැච්බැක් - 160 මි.මී
• ප්රමාණය තෙල් ටැංකිය- ලීටර් 43;

Kia Rio DOHC 16V 1.4 ලීටර් වල එන්ජින් ලක්ෂණ

• වැඩ කරන පරිමාව - 1396 cm3
• බලය - 107 hp 6300 rpm දී
• ව්යවර්ථය - 5000 rpm දී 135 Nm
• උපරිම වේගය - 190 (අතින් සම්ප්රේෂණය) සහ 175 (ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය) පැයට කිලෝමීටර
• පළමු සියය දක්වා වේගවත් කිරීම - 11.5 (අතින් සම්ප්‍රේෂණය) සහ තත්පර 13.5 (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය)
• තුළ ඉන්ධන පරිභෝජනය මිශ්ර චක්රය- 5.9 (අතින් සම්ප්රේෂණය) සහ 6.4 (ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය) ලීටර්

Kia Rio DOHC 16V 1.6 ලීටර් වල එන්ජින් ලක්ෂණ

• වැඩ කරන පරිමාව - 1591 cm3
• බලය - 123 hp 6300 rpm දී
• ව්යවර්ථය - 4200 rpm දී 155 Nm
• උපරිම වේගය - 190 (අතින් සම්ප්රේෂණය) සහ 180 (ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය) පැයට කිලෝමීටර
• පළමු සියය දක්වා ත්වරණය - 10.3 (අතින් සම්ප්‍රේෂණය) සහ තත්පර 11.2 (ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය)
• ඒකාබද්ධ චක්රයේ ඉන්ධන පරිභෝජනය - 6.0 (අතින් සම්ප්රේෂණය) සහ 6.5 (ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය) ලීටර්

Kia Rio හැච්බැක් වල මිල ගණන් සහ වින්‍යාසය

ප්රධාන Kia ටිම් මට්ටම් Rio හැච්බැක් හතරක් ඇත: Comfort, Luxe, Prestige සහ Premium. "Comfort" වින්යාසයෙහි ආරම්භක අනුවාදය ලබා ගත හැක්කේ 1.4-ලීටර් එන්ජිමක් සහ ගියර් පෙට්ටි දෙකකින් පමණි. අනෙකුත් ටිම් මට්ටම් පිරිනමනු ලබන්නේ 1.6-ලීටර් එන්ජිමක් සමඟ පමණි. තුල ලාභම Kia අනුවාදරියෝ, සහ මෙය 5-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත සුවපහසුවකි, මිල රුබල් 499,900 කි. පසුගිය වසරේ මෝටර් රථ ස්වභාවිකවම වට්ටම් යටතේ විකුණනු ලැබේ. වාරික වින්‍යාසයේ ඉහළම අනුවාදය රුබල් 679,900 කි. සම්පූර්ණ ලැයිස්තුව Kia Rio හැච්බැක් 2014 සඳහා මිල ගණන් සහ වින්‍යාසයන් ආදර්ශ වර්ෂය, ටිකක් අඩු.

• Comfort DYS6 1.4 අතින් සම්ප්රේෂණය - 499,990 rubles
  Comfort D1615 1.4 අතින් සම්ප්රේෂණය - 517,900
  Comfort DYS6 1.4 ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය - 539,900
  Comfort D161B 1.4 ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය - 557,900
  Luxe DYS6 1.6 අතින් සම්ප්‍රේෂණය - 559,900
  Luxe D2615 1.6 අතින් සම්ප්රේෂණය - 565,900
  Luxe DYS6 1.6 ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය - 599,900
  Luxe D261B 1.6 ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය - 605 900
  Prestige G045 1.6 අතින් සම්ප්‍රේෂණය - 599,900
  Prestige G045 1.6 ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය - 639,900
  වාරික G046 1.6 ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය - 679,900

වීඩියෝ Kia Rio හැච්බැක්

EuroNCAP වෙතින් Kia Rio කඩා වැටීමේ පරීක්ෂණ වීඩියෝව. මෙම පරීක්ෂණයේදී මෝටර් රථයට තරු 5 ක් ලැබුණි. කෙසේ වෙතත්, ඔබ ප්රවේශමෙන් බැලුවහොත්, මෝටර් රථයේ පෙනුම රුසියානු නොවන බව ඔබට පෙනෙනු ඇත. අපගේ ලිපියේ ආරම්භයේදීම අපි ඔබට එය කීවෙමු විවිධ වෙලඳපොලවල්මෝටර් රථයේ බාහිර පෙනුම වෙනස් වේ.

පරීක්ෂණය Kia පදවන්නඔටෝවෙස්ටි වෙතින් රියෝ හොඳ තත්ත්වයේ.

ඉහත ලියා ඇති සියල්ල සාරාංශ කිරීමට, අපට එය පැවසිය හැකිය Kia Rio හැච්බැක්හරි අපූරු නගර කාර් එකක්. සඳහා තරමක් සුදුසු ය දැඩි කොන්දේසිවිශාල රුසියානු නගරවල මෙහෙයුම්. නවීන සහ හැඩකාර, අපගේ Avtovaz කොරියානුවන් සඳහා ආශාවෙන් සිටී.

මෝටර් රථය KIA රියෝ හැච්බැක් IIIප්රදර්ශනාගාරවල විකුණනු නොලැබේ නිල අලෙවිකරුවන් KIA.

තාක්ෂණික පිරිවිතර KIA Rio Hatchback III

KIA Rio Hatchback III හි වෙනස් කිරීම්

KIA Rio Hatchback III 1.4 MT

KIA Rio Hatchback III 1.4 AT

KIA Rio Hatchback III 1.6 MT

KIA Rio Hatchback III 1.6 AT

Odnoklassniki KIA Rio Hatchback III මිල

අවාසනාවකට, මෙම ආකෘතියට පන්තියේ මිතුරන් නොමැත...

KIA Rio Hatchback III හිමිකරුවන්ගෙන් සමාලෝචන

Kia Rio Hatchback III අභ්‍යන්තරය ඉඩකඩ සහිතයි, ප්ලාස්ටික්, අයවැය හිතකාමී වුවද, ස්පර්ශයට ප්‍රසන්න වේ, රෙදිපිළි නොපැහැදිලි, කඳ විශාල වන අතර ආසන ස්ථානය සරලව පුදුම සහගතය. ඉතා පහසු සම්මත ගුවන් විදුලි නොවේ. ආලෝකය සහ දෘශ්‍යතාව "3" හි ඇත, A-කණුව සහ දර්පණයේ විශාල "කන්" මාර්ගයෙහි ඇත, "සුක්කානම" විශිෂ්ටයි. ගතිකත්වය ද ප්‍රසන්න ය, එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වයේ සෑම පරාසයකම පාහේ මෝටර් රථය විශ්වාසයෙන් යුතුව වේගය ලබා ගනී, නමුත් මොස්කව් රින්ග් පාරේ මෝටර් රථයේ හැසිරීම එතරම් ප්‍රසන්න නොවේ, විශේෂයෙන් මංතීරු වෙනස් කිරීමේදී, මෝටර් රථයේ පිටුපස ජීවත් වේ. තමන්ගේම ජීවිතය.

අපි තිරිංග ගැන ඉතා සතුටු වුණා, Kia Rio Hatchback III තිරිංග ඉතා හොඳයි, වාසනාවකට ඉදිරිපස සහ පසුපස තැටි තිරිංග ඇත, "තිරිංග-සුක්කානම්-ගෑස්" හොඳ සංයෝජනයක්. ගියර් මාරු කිරීම ටිකක් අපහසුයි. මිටේ ආඝාතය විශාල නොවූවත්, මම බොහෝ විට 1 වෙනුවට 3 වන ස්ථානය, 2 වෙනුවට 4 වැනි යනාදිය ක්‍රියාත්මක කරමි. හොඳයි, ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙයද පුරුද්දක් වන නමුත්, "F-හැඩැති" යාන්ත්ර විද්යාව ධාවනය කර ඇති සෑම කෙනෙකුම මුලින්ම එකම දේ අත්විඳිනු ඇතැයි මම සිතමි. කෙටි 1 වන ගියර්, මෙය අඩුපාඩුවක් යැයි මම නොසිතුවද.

වාසි : පෙනුම. පවතින බව. ආර්ථිකමය.

අඩුපාඩු : දැඩි අත්හිටුවීම.

ව්ලැඩිමීර්, මොස්කව්

Kia Rio Hatchback III, 2012

මම හැමෝටම සතුටින් සුබ පතනවා Kia අයිතිකරුවන්රියෝ හැච්බැක් III. මිල-ගුණාත්මක-උපකරණ අනුපාතය අනුව මෝටර් රථය හොඳ බව මට පැවසිය හැකිය. මම "Lux" වින්යාසය තුළ මෝටර් රථය මිලදී ගත්තා, ඒ නිසා මම වහාම අගය කිරීමට සහ එය දේශගුණික පාලනය සහ බලශක්ති උපාංග ඇති බව සතුටු කිරීමට හැකි විය. හොඳ හැසිරවීම, මාර්ගය දැනෙනවා, දක්ෂ ලෙස කොන් ගනී. නමුත් අත්හිටුවීම ටිකක් සැරයි. නිෂ්පාදකයා ඉන්ධන පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන් රැවටුනේ නැත, නමුත් ඔබ ඕඩෝමීටරය අනුගමනය කරන්නේ නම්, පැයට කිලෝමීටර් 90 - 110 ක වේගයකින්, මෝටර් රථය කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන ලීටර් 5.5 - 6 ක් “කනවා”, නමුත් ඔබ ගෑස් මත පා තබන විට පැයට කිලෝමීටර 150 ක්, එවිට පරිභෝජනය වහාම කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 10 දක්වා "පනී". "අඩුපාඩු" වලින් මම වහාම සටහන් කළෙමි: ශබ්ද පරිවරණයක් නොමැත පසුපස රෝද(ඔබට සියලුම වැලි සහ ගල් කැට ඇසෙනු ඇත), ගියර් පෙට්ටියේ කෙටි ගියර්, සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ අමතර ටයරයක් නැත, නමුත් ස්ටෝවේජ් රෝදයක් ඇත, පසුපස “ආසනය” පියවර සමඟ එකට නැමෙයි, සහ කෝණයකින් . Kia Rio Hatchback III බව මම නිගමනය කරමි ලස්සන කාර්නගරය සඳහා (එය සෑම කුහරයකටම ගැලපෙනු ඇත), එය ස්වභාවධර්මයේ ද සාමාන්යයෙන් හැසිරේ (එය තවමත් පතුල අල්ලා නැත). මෙතෙක් සැලකිය යුතු ගැටළු නොමැත, නමුත් ටික වේලාවකට පසු මම සියල්ල තේරුම් ගන්නෙමි.

වාසි : හොඳ හැසිරවීම, මාර්ගය දැනෙනවා,

අඩුපාඩු : පසුපස රෝදවල ශබ්ද පරිවාරක නොමැත. මුරපොල වෙත කෙටි ගමන් බලපත්ර. ඇත්තේ සාක්ෂි පමණි.

ව්ලැඩිස්ලාව්, ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්

Kia Rio Hatchback III, 2012

මම අප්‍රේල් මාසයේදී Kia Rio Hatchback III එකක් මිලදී ගත්තා. එකෙණෙහිම මෝටර් රථය මා පුදුමයට පත් කිරීමට පටන් ගත්තේය. මෝටර් රථය සැපපහසුයි, Shumka විශිෂ්ටයි, නිම කිරීමේ ද්රව්ය උසස් තත්ත්වයේ සහ මම ergonomics සමඟ සෑහීමකට පත්වේ. අපගේ මාර්ග සඳහා සුදුසු වේ, ප්රධාන දෙය වන්නේ ඔබ ඉදිරියෙන් ඇති දේ දුටුවහොත් ගෑස් මත ඔබන්න නොවේ නරක මාර්ගය. මෝටරය ඉතා සංවේදී ය, එය වහාම ප්‍රතික්‍රියා කරයි, ත්වරණ ගතිකත්වය හොඳයි, නමුත් මම පැයට කිලෝමීටර 110 කට වඩා වැඩි වේගයක් ධාවනය කළේ නැත, ඔවුන් මට උපදෙස් දුන්නේ දැනට එය ධාවනය කරන ලෙසයි. ඒකාබද්ධ චක්රයේ දී, Kia Rio Hatchback III කිලෝමීටර 100 කට ඉන්ධන ලීටර් 7.5 ක් "කනවා". අධිවේගී මාර්ගයේ එය කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 5.5 සිට 6 දක්වා පරිභෝජනය කරයි. කෙටියෙන් කිවහොත්, මිලදී ගැනීම ගැන මම සතුටු වෙමි, මෝටර් රථය පරිපූර්ණ ලෙස මිල සහ ගුණාත්මකභාවය ඒකාබද්ධ කරයි. මත මේ මොහොතේගැටළු නොමැත.

වාසි : සුවපහසු. "Shumka" විශිෂ්ටයි. නිම කිරීමේ ද්රව්ය. Ergonomics. ත්වරණය ගතිකත්වය හොඳයි.

අඩුපාඩු : කිසිවක් තිබුණේ නැත.

ඩෙනිස්, බ්රයන්ස්ක්

Kia Rio Hatchback III, 2015

මම කැමති දේ: පිටත 5. 1.4 එන්ජිමක් සඳහා හොඳ ගතිකත්වය සහ තියුණු පාලනය, ගියර් වෙනස් කිරීම සතුටක්. Kia කඳ Rio Hatchback III, පරිමාව අනුව, Kalina sedan වඩා උසස් (එය විශාල භාණ්ඩ ප්රවාහනය කළ හැකිය). උණුසුම් උදුනසහ නිශ්ශබ්ද විදුලි පංකාවක් (නමුත් -30 වන විට අධිවේගී මාර්ගයේ රිය පැදවීමේදී වින්ඩ්ෂීල්ඩ් තවමත් ඉහළ කෙළවරේ සිට කැටි වේ). රත් වූ ආසන ද හොඳයි. බිම් නිෂ්කාශනය Kalina වලට වඩා පහත් නොවේ (ගමට / වත්තට යන මාර්ගයේ විවිධ ගැටිති මත පරීක්ෂා කර ඇත), නමුත් ඉදිරිපස බම්පරය පහත් ලෙස එල්ලෙන බව මතක තබා ගැනීම වටී, එයින් අදහස් කරන්නේ ඔබ විශේෂයෙන් ද්‍රෝහී ගැටිති වලට පෙර වේගය අඩු කළ යුතු බවයි. ඔබේ පාමුල පසුපස මගීන්උමගක් නොමැති අතර සාමාන්‍යයෙන් රියදුරුගේ උස සෙන්ටිමීටර 185 ක් වුවද Kia Rio Hatchback III අභ්‍යන්තරය Solaris වලට වඩා හොඳ තත්ත්වයේ ඇත (එහි අවධාරණය වන්නේ උපකරණ පුවරුවේ දෘශ්‍ය කොටස වන අතර පහළ කොටසයි. දෝෂ සහිතයි), ලාභය පිළිබඳ හැඟීමක් නැත. Kia Rio Hatchback III සෙඩාන් රථයට වඩා විශාල පසුපස කවුළුවක් ඇත (නැවතීමට පහසුය). VAZ හා සසඳන විට කුටිය නිහඬයි. තැටි තිරිංගරවුමක (දැඩි, මුලදී මම ගමනාගමනයේදී හිස වැනුවා). සාපේක්ෂව ලාභ පරිභෝජන භාණ්ඩ සහ අමතර කොටස්. සම්මත ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියට හොඳ ශබ්දයක් ඇත + usb, aux කියවීමේ හැකියාව (මම බොහෝ විට ලෝහයට සවන් දෙමි, ශබ්දය මට සතුටක් ගෙන දෙයි, නමුත් bass සමඟ ඉලෙක්ට්‍රෝ සංගීතය මෙහි වඩාත් සිත්ගන්නා සුළුය). බටර් කන්නේ නැහැ.

මම අකමැති දේ: දැඩි අත්හිටුවීම, නමුත් මාරාන්තික නොවේ (සමහර විට කොරියානුවන් ඔවුන්ගේ නිසා එය ඉතිරි කර ඇත හොඳ මාර්ග) විවේක කාලය තුළ කෑදර, නමුත් ඉන් පසුව එය ලීටර් 9.5-10 පමණ ස්ථාවර වන බව පෙනේ. දුර්වල සම්මත පහත් කදම්භයක් (නමුත් එය Kalina වලට වඩා හොඳ බව පෙනේ, එය චීන ලාම්පු භාවිතා කළද, මිල අධික සහ ලාභ යන දෙකම මාස හයකට පසු දැවී ගිය නිසා). සියුම් තීන්ත වැඩ සහ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් (වීදුරු සීරීමකින් අතුල්ලන්න එපා - එය වහාම සීරීමට ලක් වේ). නිල අලෙවිකරුවන්ගෙන් නඩත්තු කිරීම සඳහා "අශ්ව" මිල ගණන්. පසුපස දොරවල් Kia Rio Hatchback III විශාල පරතරයක් ඇත, දොරවල් සම්පූර්ණයෙන්ම විවරය තුළට බැස නැතිවාක් මෙන් - සියලුම Rios සතුව මෙය තිබේ. නගරයේ, වායුසමීකරණය සහිත 1.4 එන්ජිම අඳුරු ය, නමුත් විවේචනාත්මක නොවේ (මම ගෑස් තදින් තද කරමි). අධිවේගී මාර්ගයේ එය පාහේ නොපෙනේ (නමුත් මම එය අභිබවා යාමට පෙර එය නිවා දමමි). ඝෝෂාවකින් තොරව රෝද ආරුක්කු (රබර්, ගල් කැට, පුඩිම වල හම් පැහැදිලිවම ඇසෙයි), නමුත් සම්මත Nexen/Kumho වෙනුවට තවත් ඒවා යෙදීමෙන් මෙය විසඳිය හැක. නිහඬ ටයර්, STP සහිත රෝද ආරුක්කු ලයිනර්. අභ්යන්තරය ඉක්මනින් දූවිලි එකතු කරයි, සහ ක්රිකට් ද පෙනේ (මේවා අපගේ මාර්ග, අපගේ යථාර්ථයන් වේ). පහසුවෙන් හිම වල වැළලී යයි. ගෑස් ටැංකිය ලීටර් 43 - බරපතල නොවේ. 6 වන ගියර් අතුරුදහන් (නමුත් ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් දඩ මුදල් විශාලයි, පැයට කිලෝමීටර 110 ක් සැපපහසුයි).

වාසි : සමාලෝචනය බලන්න.

අඩුපාඩු : සමාලෝචනය බලන්න.

ඇලෙක්සැන්ඩර්, උෆා

මේක මගේ පලවෙනි අලුත් කාර් එක. පළමු හැඟීම අනුව, Kia Rio Hatchback III තරමක් දැඩි අත්හිටුවීමක් ඇත. නමුත් ඕඩෝමීටරයේ සංඛ්‍යා වැඩි වූ විට සහ රෝද බාර් 2 දක්වා පහත් වූ විට, අත්හිටුවීම පහසු විය. ශබ්ද පරිවරණය සම්බන්ධයෙන්, එය පවතින බවත් එය සැසඳීමට යමක් ඇති බවත් මට පැවසිය හැකිය. එන්ජිම ක්‍රියා විරහිතව පවතින විට නොඇසෙන අතර මැදිරියේ ශබ්දය මාර්ග මතුපිට, වේගය සහ ටයර් මත රඳා පවතී. අභ්යන්තරය විසුරුවා හැරීම තරමක් පහසු වන අතර, පැය කිහිපයකින්, රූබල් දහස් ගණනක්, ඔබේම දෑතින් හොඳ "ශබ්දයක්" අද දින වෙළඳසැල් වල විකුණනු ලබන අතර එය දැරිය හැකි මිලකට ඇත. එන්ජිම දාම, විශ්වසනීය සහ කල් පවතින ය. දී අධිවේගී මාර්ගයේ පරිභෝජනය 6.5-7 නිහඬ ගමන, 8-9 නගරය. සංගීතය මට ගැලපේ. අලුත් පෙට්ටිය 6 පියවර ස්වයංක්රීය. විශිෂ්ට ලෙස ක්‍රියා කරයි, සුමටව මාරු වේ, සැලකිය යුතු නොවේ. ක්‍රෝම් ඇතුළු කිරීම් සහ විෂ සහිත නිල් ආලෝකකරණයේ “චීන” විශේෂාංග නොමැතිව අභ්‍යන්තරය සරල ය. මෝටර් රථයේ සෑම දෙයක්ම නිසි තැන ඇත: ජනෙල් සෝපානය "ජපන්" වැනි ස්ථානයේ ඇත, ආසන සැපපහසුයි, අනෙක් සියල්ලන් මෙන් වෙනස් කළ හැකිය, සුක්කානම් රෝදය පමණක් උස වෙනස් කළ හැකිය. රත් වූ සුක්කානම් රෝද ඇත, වයිපර් සඳහා විවේක කලාප, දර්පණ, පසුපස කවුළුව. මෝටර් රථය එකලස් කර ඇත, මිරිකන්නේ නැත, මධ්‍යස්ථ සුවපහසු, විශ්වාසදායක, ඕනෑම කාලගුණයක් තුළ ආරම්භ කර ධාවනය වන අතර අලෙවි කළ හැකිය ද්විතියික වෙළෙඳපොළ. මේ ශීත සෘතුවේදී මම අංශක -45ක ගමන් කළා. සීතල ගරාජයක නැවැත්වීමෙන් පසු අර්ධ හැරීමකින් ආරම්භ වේ. එහි සංයුක්ත ප්‍රමාණය නිසා වාහන නැවැත්වීම ඉතා පහසු ය; ඇත්ත වශයෙන්ම, නරක් වූ පුද්ගලයෙකු කෝපයට පත් කරන දේවල් තිබේ: අත්වැටක් නොමැතිකම එතරම් කුඩා දෙයක්, නමුත් ඔබ එය අන්තර්ජාල වෙළඳසැලකින් හෝ අලෙවිකරුවෙකුගෙන් ඇණවුම් කළ යුතුය. අමතර කොටස් සඳහා මිල ගණන් අයවැය වේ, නමුත් මෙය තවමත් මා ගැන සැලකිලිමත් නොවේ. තුල සාමාන්ය මෝටර් රථයමම එයට කැමතියි, එය පවරා ඇති කාර්යයන් ඉටු කරනු ඇති අතර එය කැඩී නොයනු ඇත.

වාසි : උපාමාරු දැමීම. පහසු වාහන නැවැත්වීම. උපකරණ. විශ්වසනීයත්වය.

අඩුපාඩු : අත්වාරු නැත.

ඇන්ඩ්රේ, ටොම්ස්ක්

Kia Rio Hatchback III, 2016

කලින් Kia මිලදී ගැනීම Rio Hatchback III සෝලාරිස්, Kia Sid, Skoda Rapid සහ VW Polo විසින් පරීක්ෂා කරන ලදී. අපි පාහේ "සිද්" මිලදී ගත්තා, නමුත් පසුව අපි බිම නිෂ්කාශනය නිසා එයට එරෙහිව තීරණය කළා (එය ඉතා අඩුයි), නමුත් මමත් නගරයෙන් පිටත ගඟට යාමට කැමතියි. ඕඩෝමීටරය කිලෝමීටර 220 ක් පෙන්වයි, මම දේශගුණ පාලනය සමඟ පළමු සියය ධාවනය කළෙමි (එය මෙහි කුබන්හි ඉතා උණුසුම් ය අන්තිම දවස්) නගරයේ රථවාහන තදබදයක් ඇති අතර පෙට්‍රල් 95 g-ශක්තියෙන් පරිභෝජනය 13.7 ක් විය. මම එය නිතිපතා 95 කින් පිරවූ අතර පරිභෝජනය 10 l / 100 km විය. ගතිකත්වය විශිෂ්ටයි, කැබින් එක නිහඬයි (පෙර මෝටර් රථයට සාපේක්ෂව). අත්හිටුවීම තරමක් කටුක බව බොහෝ දෙනෙක් කියනු ඇත, නමුත් මම එය ඉතා සතුටුයි. Kia Rio Hatchback හි සැලෝන් III වඩා හොඳයි Solaris සහ VW වලට වඩා පෝලෝ සෙඩාන්. අතින් සම්ප්‍රේෂණය සහිත ප්‍රෙස්ටීජ් පැකේජය (මම "කලවම් කරන්නා" රසිකයෙක්). මිල රුබල් 770 දහසකි. ඇතුළත් වේ: ස්වයංක්‍රීය ආරම්භය සහිත අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය, පැහැපත් පසුපස අර්ධ වෘත්තාකාරය, ගෑස් හුඩ් නූල්, රබර් පැදුරුඅභ්යන්තර සහ කඳ, මිශ්ර ලෝහ රෝද R15, සහ පසුපස දර්ශන කැමරාවක් (පසුපස දර්ශන දර්පණයේ ඇති තිරයක් සහිත) තෑග්ගක් ලෙස. මම රිය පැදවූයේ නැතත්, මම මෝටර් රථය ගැන ඉතා සතුටු වෙමි.

වාසි : ගතිකත්වය. පාලනය කිරීමේ හැකියාව. උපාමාරු දැමීම.

අඩුපාඩු : මම මෙතෙක් සෑම දෙයකටම කැමතියි.

ඇලෙක්සැන්ඩර්, ක්‍රස්නෝඩර්

Kia Rio Hatchback III, 2014

දැනට Kia සැතපුම් ගණන Rio Hatchback III කිලෝමීටර් 400 ක් පමණ වන බැවින් පහත නිගමන පැන නගී. සාපේක්ෂව මෘදු අත්හිටුවීම් ගමන් සහ උපාමාරු. තුන්වන අවධානය වගේ දැනෙනවා. ඇක්සලරේටර් පැඩලය නොමැතිව මෝටර් රථයට ප්‍රථම ස්ථානයට ධාවනය කිරීමට සහ ධාවනය කිරීමට හැකියාව ඇත. කාර්යක්ෂමතාව ගැන කතා කිරීමට කල් වැඩි වුවද, BC නගරයේ 8.2 ක පරිභෝජනයක් පෙන්නුම් කරයි, නමුත් ඔබ ඉන්ධන පිරවුම්හලෙන් ලැබෙන රිසිට්පත් විශ්ලේෂණය කරන්නේ නම්, පරිභෝජනය ඇත්ත වශයෙන්ම 9.5-10 පමණ වේ. ඉතා සුවපහසු ගැලපීම සහ ergonomics, සෑම දෙයක්ම අත ළඟය, රත් වූ සුක්කානම් රෝදය පවා බහුමාධ්ය පාලන බොත්තම් ඇත. ප්රධාන ඒකකයසහ තීරු 4 - එය සුරංගනා කතාවක් පමණි, මම මෙය කිසිසේත් බලාපොරොත්තු නොවෙමි හොඳ ශබ්දයක්සහ මූලිකත්වය. ශබ්ද පින්තූරය පොහොසත් කිරීමට ට්වීටර් කිහිපයක් මඳක් අතුරුදහන් වුවද.

අවාසි වලින්: එකලස් කිරීමේ සුළු අඩුපාඩු - පළමු දිනයේම කොපු පුවරුව පසුපස කුළුණකඳ ටිම් පුවරුවේ කට්ට වලින් පිටතට පැමිණ මිලිමීටර් 2-3 ක කුඩා “දත්” පරතරයක් සාදයි - පොදුවේ ගත් කල, මෙය කිසිදු ආකාරයකින් බාධා නොකරයි - වාසනාවකට මෙන්, ක්‍රිකට් නොමැත. OD එකෙන් පලවෙනි අවස්ථාවෙදිම අයින් කරන්න හිතනවා. ඔබ නගරය වටා ධාවනය කරන්නේ නම් / අංශක 35-40 ක උෂ්ණත්වයකදී මාර්ග තදබදයට හසු වුවහොත් දකුණු ප්‍රදේශ සඳහා වායු සමීකරණය තරමක් දුර්වල ය. සෙල්සියස්. නමුත් අධිවේගී මාර්ගයේ එය සීතලයි. ඔව්, එය පරිභෝජනයට බොහෝ දේ එකතු කරයි. ඕනෑම අවස්ථාවක, මම එය ඉතා කලාතුරකින් භාවිතා කරමි, මන්ද මට නගරය වටා කෙටි සංචාර ඇති බැවින්, පසුව පවා උදේ හෝ සවස් වරුවේ දියර ලෝහ- ඇඟිල්ලෙන් තරමක් තද කළ විට හුඩ් නැමෙයි. විශාල අවාසිය නම් නිෂ්කාශනයයි. නිෂ්පාදකයාගේ ප්‍රකාශිත බිම් නිෂ්කාශනය 160 ක් තිබියදීත්, දොඹකර ආරක්ෂණය ස්ථාපනය කිරීමෙන් සෙන්ටිමීටර 3-4 ක් හොඳ විය. මෙය Kia Rio Hatchback III සාමාන්‍ය නගර මෝටර් රථයක් බවට පත් කළේය. දුකයි ඒත් ඇත්ත.

වාසි : උපාමාරු දැමීම. අධි ව්යවර්ථ එන්ජිම. සුවපහසු ගැලපීම සහ ergonomics.

අඩුපාඩු : එකලස් කිරීම. දුර්වල වායු සමීකරණ. ලෝහ. නිෂ්කාශනය.

සර්ජි, Astrakhan

2018 Kia Rio 5-දොර හැච්බැක් 2017 මුල් භාගයේදී කැනඩාවේ පැවති මොන්ට්‍රියල් ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේදී වැඩි කලකට පෙර ආරම්භ විය. පළමුවෙන්ම, ඉදිරිපත් කරන ලද මෝටර් රථය උතුරු ඇමරිකානු වෙළඳපොළට උනන්දුවක් දැක්වීය. අනෙක් අතට, රුසියානු රියදුරන් ද එය ප්‍රතික්ෂේප නොකරන අතර එහි පන්තිය සඳහා වේගවත් වන ලක්ෂණ සහිත වාහනවල මෙම නියෝජිතයා සතුටින් ලබා ගනී.

Kia Rio 2018

2018 Kia Rio, ඡායාරූපයෙහි දැකිය හැකි පරිදි, නිශ්චිත ප්රතිනිර්මාණයකට භාජනය වී ඇත. මෝටර් රථයේ සිව්වන පරම්පරාව, එහි මාදිලියේ නම සිහින නගරය (හෝ දෙවියන්ගේ නගරය, ඔබ කැමති නම්) වෙත යොමු කිරීමක් අඩංගු වේ - රියෝ ද ජැනයිරෝ, පෙනෙන පරිදි, ඇතුළත බොහෝ වෙනස් වී ඇත. එනම්: මැදිරියේ සහ එහි ඉදිරිපත් කළ හැකි තාක්ෂණික දත්ත අනුව. අපි මේ සියල්ල ගැන පසුව සමාලෝචනයේදී කතා කරමු.

කැනඩාවේ ඔවුන් දැන් කුඩා හැච්බැක් වලට ආදරය කරන බව වහාම සඳහන් කිරීම වටී දේශීය වෙළෙඳපොළඉදිරිපත් කළ මෝටර් රථය ඔවුන් පවසන පරිදි ස්ථානගත විය.

ආකෘතිය පිළිබඳ කෙටි තොරතුරු

අපි නව නිෂ්පාදනයේ සැබෑ සමාලෝචනය ආරම්භ කිරීමට පෙර, ආකෘතියේ සංවර්ධනය පිළිබඳ ඉතිහාසය සාම්ප්රදායිකව සිහිපත් කරමු. රියෝ උපත ලැබුවේ 2000 වසරේදීය. මුලදී, එය සෙඩාන් සහ ස්ටේෂන් වැගන් බොඩි වලින් නිර්මාණය කරන ලද මෝටර් රථයකි. මඳ වේලාවකට පසු, හැච්බැක් එකක ඉඟි එහි සොයා ගැනීමට පටන් ගත්තේය. එවිට ඔහුගේ සාධාරණ සැසඳීම් සුබාරු ඉම්ප්‍රෙසා. "ජපන්", ඇත්ත වශයෙන්ම, "කොරියානු" ට වඩා පැරණි වනු ඇත, නමුත් දෙවැන්න තවදුරටත් තරුණ නොවේ.

මෝටර් රථ ප්‍රමිතීන්ට අනුව දැනටමත් මැදි වයසේ පසුවන "කොරියානු" තුන්වන පරම්පරාව, Hyundai i20 සහ Solaris වෙතින් සියලුම හොඳම විශේෂාංග අවශෝෂණය කර ඇත. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, "මාර්ග සතුන්ගේ" පවුලෙන් කැපී පෙනෙන ලක්ෂණ සහිත අලංකාර නියෝජිතයෙකු උපත ලැබීය.

බාහිර

හතරවන පරම්පරාව Kia කාර්රියෝ 2017 අවසානයේ හෝ 2018 මුලදී බොහෝ ගෝලීය වෙළඳපලවල අලෙවි කරනු ඇත, සහ එහි නව ශරීරය, ඡායාරූපයෙහි දැකිය හැකි පරිදි, එය අත්පත් කර ගැනීමට සහ පළමු වාසනාවන්තයින් අතරට කාලය ලබා ගැනීම සඳහා අවසාන සාධකය නොවනු ඇත.

කැනඩාවේ කුඩා හැච්බැක් සඳහා සැලකිය යුතු මනාපයක් ඇති බව අපි කලින් කීවෙමු, මෙය සත්‍යයකි. අනෙක් අතට, මෑතක් වන තුරුම මෙය සිදු වූ අතර, මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථ වැඩිදියුණු කරන ලදී. මීට පෙර, කැනේඩියානු රියදුරන් විශාල සංඛ්යාවක් එක්කෝ ධාවනය කළහ කුඩා SUV රථ, හෝ හරස් මාර්ග මත. නමුත් කාලය වෙනස් වෙමින් පවතී, එයින් අදහස් කරන්නේ විවිධ හේතූන් මත ඔවුන් කලින් අවධානය යොමු නොකළ දේට ආදරය කිරීමට මිනිසුන්ගේ අදහස් ක්‍රමයෙන් සමීප වන බවයි.

අපි කතා කරන්නේ කුමක් ගැනද? හැච්බැක් මෑතකදී පෙරට වඩා බෙහෙවින් ජනප්‍රිය වී ඇති අතර ඔවුන්ගේ නියෝජිතයෙකු වන Kia Rio මේ කාරණයේදී වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කළේය. එහි ඊළඟ පරම්පරාව, නව ශරීරයක් තුළ නිර්මාණය කර ඇති අතර, මුලින්ම බැලූ බැල්මට විශිෂ්ට ලෙස පෙනෙනු ඇත, මේ සඳහා තාර්කික පැහැදිලි කිරීම් තිබේ.

සහ ක්රීඩා පෙනුම පමණක් නොවේ. උදාහරණයක් ලෙස, රෝද පදනම වැඩි කිරීම. අතිරේක මිලිමීටර් 10 ක් රියෝ ආකෘතියේ පෙනුම අපේක්ෂිත තත්වයට පරිවර්තනය කිරීමට අපට ඉඩ සලසයි. එය බාහිර පෙනුම වඩාත් ගතික බවට පත් කළේය. කරුණාව විස්තර වල පවතී.

අභ්යන්තරය

එවැනි වෙනස්කම් සිදු කිරීමට හැකි විය වඩා ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තරය. Kia Rio 2018 හි නව ශරීරය රියදුරු අසුන සහ මගී ආසන තැබීම සඳහා වැඩි ඉඩක් ලබා දෙයි, එවිට මිනිසුන්ට ඔවුන්ගේ පරිමිතිය තුළ වාඩි වී කෙටි හා දිගු දුරක් ධාවනය කිරීමට විනෝද විය හැකිය.

සුක්කානම් රෝදය වැඩි දියුණු කර ඇත, පුළුල් වූ ක්‍රියාකාරීත්වය ඇතුළුව. ඒ අතරම, ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් වඩා හොඳ වටිනාකමක් ලබා ගැනීමට උපකාරී වී ඇත. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ගතික රිය පැදවීමේ අත්දැකීම පෙරට වඩා ටිකක් ප්‍රියජනක වනු ඇත.

විශාල කර ඇත නිදහස් ඉඩරියදුරුට සහ මගීන්ට ඔවුන් පවසන පරිදි ඔවුන්ගේ උරහිස් කෙළින් කිරීමට ඉඩ දුන්නේය. සහ වචනාර්ථයෙන්. වැදගත් වන හිස ද සන්සුන් වනු ඇත. කිසිවක් කිසිවකින් සීමා නොවේ. එය එතරම් විශාල නොවූවත් මේ සියල්ල ජයග්‍රහණයක් නොවේද?

කැබින් එකේ අමතර වැඩිදියුණු කිරීම් ගැන කතා කරමින්, ඉදිරිපස දෙක පමණක් වුවද, සුක්කානම් රෝදයේ සහ ආසන දෙකෙහිම රත් වූ කාර්යය සඳහන් කිරීම වටී.

සිත්ගන්නා කරුණ නම්, මාධ්‍යවේදීන් සොයා ගත් පරිදි මෝටර් රථයේ දොරවල් පහම ඉහළ ශක්තියකින් යුත් වානේ වලින් සාදා ඇති අතර එයින් අදහස් කරන්නේ ඒවා ස්ථාපනය කිරීමෙන් හැච්බැක් වල ආරක්ෂාව තුනෙන් එකකින් පමණ වැඩි වී ඇති බවයි. නැවතත්, කුඩා එකක් වුවද, නමුත් තවමත් විප්ලවයකි.

Kia Rio 2018 හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ

නව නිෂ්පාදනයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ ගැන කතා කරන විට, අපි මෙම සංවාදය ආරම්භ කළ යුත්තේ නවීකරණය කරන ලද සුක්කානම් රෝදය ගැන සඳහන් කිරීමෙනි. මෙහෙයුම අතරතුර රිය පැදවීමේ වැදගත්කම තීරණය කරන්නේ එහි වැදගත්කමයි.

හොඳයි, අපි විශේෂයෙන් ඉලක්කම් ගැන කතා කරන්නේ නම්, අශ්වබල 130 ක අගයක් ලබා ගැනීමට කැමති විශාල පිරිසක් සතුටු කරනු ඇත. වාහනඅද පවා. ස්ථාපනය කර ඇත Power pointඉන්ධන පිරිමැස්ම අනුව ප්‍රකාශිත ප්‍රතිඵලය සාක්ෂාත් කර ගැනීම තවදුරටත් සහතික කිරීම සඳහා සැලසුම් කර ඇත. මට උදව් කළ නොහැකි නමුත් එය පැදවීමට අවශ්‍යයි!

Audi සමාගමේ සුප්‍රසිද්ධ හිටපු නිර්මාණකරු Peter Schreier Kia Motors හි ප්‍රධාන නිර්මාණකරු බවට පත් වූ අවස්ථාවේ සිට සහ පසුව Hyundai මෝටර් සමූහයේ (Hyundai-Kia) එය තීරණය කර ඇත. Kia වලට වඩා හොඳයිරියෝ, අද්දැකීම් අඩු ගැනුම්කරුවෙකුට එය ඉතා අපහසුය. 2014 වසරේ විකුණුම් ප්‍රතිඵල අනුව, Kia Rio හොඳම අලෙවි වූ මෝටර් රථ තුනෙන් එකකි. Kia Rio ශරීර වර්ග දෙකෙන්ම අසාමාන්‍ය පෙනුමක්, ලාක්ෂණික ලක්ෂණයඉදිරි පෙනුමැති සිල්වට් එකක්, තරමක් ආක්‍රමණශීලී ලෙස නිර්මාණය කරන ලද ඉදිරිපස කොටස සහ ඉදිරිපස ෆෙන්ඩර්වල අලංකාර වක්‍ර වේ. සෑම ශරීර විකල්පයකටම එහි වාසි සහ අවාසි ඇත, මෝටර් රථය මිලදී ගන්නේ කුමක් සඳහාද යන්න ගැනුම්කරු මුලින් තීරණය කළ යුතුය.

Kia Rio හි ජනප්‍රියතාවය ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැකි නමුත් වඩා හොඳ කුමන ශරීර වර්ගයද: සෙඩාන් හෝ හැච්බැක්?

ශරීර වර්ගවල සුවිශේෂී ලක්ෂණ

සෙඩාන් වැඩිපුරම නියෝජනය කරයි ජනප්රිය ආකෘතියශරීරය, සෙඩාන් යනු මගී මෝටර් රථයකි සංවෘත ශරීරය. මෝටර් රථයේ ආසන පේළි දෙකක් හෝ තුනක් ඇත, ඒවා වෙන් කර ඇත ගමන් මලු මැදිරිය. සෙඩාන් වර්ගයේ මෝටර් රථයක් වඩාත් නියෝජිත සහ ගෞරවනීය ලෙස පෙනේ. ගෙදර සුවිශේෂී ලක්ෂණයසෙඩාන් යනු වෙළුම් දෙකකින් සමන්විත ශරීරයක් තිබීම, එනම් අභ්‍යන්තරය සහ ගමන් මලු මැදිරිය වෙන් කර ඇත. සෙඩාන් බොඩි දොර දෙක හතරක් එනවා.

හැච්බැක් යනු ආසන පේළි එකක් හෝ දෙකක් තිබීම, එකම සෙඩාන් රථයට සාපේක්ෂව තරමක් කෙටි පසුපස කොටස සහ ශරීරයේ පිටුපස දොරකින් සංලක්ෂිත වන මගී මෝටර් රථ ශරීරයකි. හැච්බැක් යනු එක් පරිමාවක ශරීරයකි, එනම් මෝටර් රථයේ කඳ සහ අභ්‍යන්තරය එක් කුහරයකි. කඳ පියන විවෘත කිරීමෙන් මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරයට සෘජුවම ප්රවේශය ලබා දේ. මේ ආකාරයේ ශරීර දොර තුනේ සහ දොර පහේ වර්ග වලින් පැමිණේ.

ගෞරවය හෝ ක්රීඩාව

2011 දී රුසියානු වෙළෙඳපොළට නිකුත් කිරීමත් සමඟ නව වෙනස් කිරීමමෝටර් රථය එහි පූර්වගාමීන් හා සසඳන විට ප්‍රමාණයෙන් පමණක් නොව විශ්වසනීයත්වයෙන් ද වර්ධනය වී ඇත, කෙසේ වෙතත් එකම විශ්වාසවන්ත මිල කාණ්ඩයේ පවතී.

බාහිරව, ඉදිරිපසින්, මෝටර් රථ ඔබට සම්පූර්ණයෙන්ම සමාන වනු ඇත, නමුත් ඔබ මෝටර් රථය පැතිකඩට හරවන විට, වෙනස්කම් කැපී පෙනෙනු ඇත. සෙඩාන් ගෞරවනීය හා අභිලාෂකාමී ය, හැච්බැක් වඩාත් සංයුක්ත හා උපාමාරු කළ හැකි ය. සෙඩාන් සහ හැච්බැක් යන දෙකම එකම පන්තියේ තරඟකාරී මෝටර් රථ වලින් වෙනස් වේ. Kia Rio යනු මිටි මිනිසුන් සඳහා කුඩා පන්තියේ මෝටර් රථයකි.

මූලික වින්‍යාසය තුළ පවා, Kia Rio sedan මාදිලිය හොඳින් “ඇසුරුම්” කර ඇති බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය, එය සාක්ෂි දරයි:

• බල සිසැරවිම;
• විදුලි කවුළු එසවුම්කරු;
• වායු සමීකරණ;
• මධ්යම අගුල;
• රියදුරු සඳහා වායු බෑග්.

ඔවුන්ට "Comfort" වින්‍යාසය තුළ වහාම මෝටර් රථයක් මිලදී ගත හැකිය, ඊට අමතරව තත්පරයක් ඇතුළත් වේ මගී වායු බෑගයආරක්ෂාව, රත් වූ දර්පණ සහ ආසන උස සකස් කිරීමේ හැකියාව. රියෝ නිෂ්පාදකයින් රියදුරන්ට හැච්බැක් ලබා දෙයි, ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් සෙඩාන් හඳුනා නොගන්නා ගැනුම්කරුවන් කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කරයි.

සංඛ්යා වෙනස

Kia Rio sedan සහ hatchback අතර ඇති වෙනස්කම් නිරපේක්ෂ සංඛ්‍යා වලින් සලකා බැලුවහොත්, ඒවා එතරම් කැපී පෙනෙන්නේ නැත. සෙඩාන් සිරුරේ දිග මීටර් 4 ක් සහ සෙ.මී. මෙය නාගරික තත්වයන් තුළ කෙටි කරන ලද ආකෘතියට වාසියක් ලබා දෙයි, මෝටර් රථය වඩාත් සංයුක්ත වන බැවින්, වාහන නැවැත්වීමේදී අඩු දුෂ්කරතා ඇති වේ. ගමන් මලු මැදිරියේ පරිමාව හැච්බැක් ලීටර් සියයකින් ඉක්මවයි. රියදුරු සමාලෝචන මත පදනම්ව, බෑවුම් සහිත ශරීරයක් සහිත මෝටර් රථයක් වඩාත් සෙල්ලක්කාර ලෙස හැසිරෙන විට තර්ක කළ හැකිය. මාර්ග කොන්දේසි, සම්භාව්‍ය ශරීරයක සිටින තම සහෝදරයාට වඩා පරමාදර්ශයෙන් ඈත් වේ.

ආවේනික අවාසි අතර Kia මාදිලිරියෝ, ඔබේ ඇඟිලිවලින් තද කළ විට වචනාර්ථයෙන් නැමෙන මෝටර් රථයේ හුඩ්හි තුනී ආවරණය සහ වින්ඩ්ස්ක්‍රීඩ් ප්‍රමාණවත් නොවීම සැලකිල්ලට ගන්න.

තේරීමේ වේදනාව

එය පැමිණෙන විට එය විශේෂයෙන් අදාළ වේ අයවැය විකල්ප. කෙටි පසුපස කෙළවරක් සහිත මෝටර් රථයක් සම්භාව්ය සෙඩාන් රථයකට වඩා වාසියක් ඇත, සහ ඊටත් වඩා දුම්රිය කරත්තයකට වඩා, නගර තත්වයන් තුළ උපාමාරු දැමීමේ වැඩි නිදහසක් ඇත. සෙඩාන් රථයකට වඩා හැච්බැක් එකක භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීම වඩාත් පහසු වේ, මන්ද මෝටර් රථයේ පිටුපස දොරක් තිබීම ගමන් මලු පැටවීම හෝ බෑම පහසු කරයි. මෝටර් රථයේ අභ්යන්තර සහ ගමන් මලු කොටස් ඒකාබද්ධ කිරීමේ අවාසි අතර, කඳේ දොර විවෘත කරන විට, ශීත ඍතුවේ දී මෝටර් රථය උණුසුම් කිරීමට අවශ්ය වන දිගු කාලය, කැබින් තුළට සීතල වාතය විනිවිද යාම සටහන් කළ හැකිය. බොහෝ විට, හැච්බැක් ප්රවාහනය කිරීමේ හැකියාව ඇති පවුලේ මෝටර් රථයක් ලෙස ස්ථානගත කර ඇත විශාල භාණ්ඩඉඳහිට පමණක්, එය නිතිපතා සඳහා සුදුසු නොවේ භාණ්ඩ ප්රවාහනය. වාහන නැවැත්වීමේදී කෙටි පසුපස කෙළවරක් සහිත ආකෘතියක් වඩාත් සුදුසුය පිටුපසට, මානයන් පරිපූර්ණ ලෙස දැනී ඇති අතර, සීමාව අල්ලා නොගනී. ධනාත්මක ලක්ෂණ අතරට මාර්ගයේ වැඩි ගතිකත්වය සහ පරිවර්තනය කිරීමේ හැකියාව ඇතුළත් වේ අභ්යන්තර කොටසමගී ආසන පහතට නැමුණු මෝටර් රථය. අමතර බෝනස්- පසුපස වයිපර් තිබීම.

කොරියානු සැලකිල්ල Kia පෙන්නුම් කළේය නව හැච්බැක්රියෝ, මාදිලිය 2019 ආදර්ශ වර්ෂය. සංයුක්ත නගර මෝටර් රථය ජනප්‍රිය වීමට පොරොන්දු වේ, මන්ද එහි සංවර්ධනය අතරතුර විශේෂ අවධානයආකෘතියේ මූලික උපකරණ, රියදුරු කුසලතා සහ ප්‍රායෝගික සංරචක වැඩිදියුණු කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන ලදී.

සමාලෝචනයේ දී එහි මානයන්, තාක්ෂණික ලක්ෂණ, මාර්ගයේ හැසිරීම, උපකරණ සහ පිරිවැය පිළිබඳ තොරතුරු ඇතුළුව, ආකෘතිය පිළිබඳ වැඩිදුර කියවිය හැකිය.

මෝටර් රථය ප්රථම වරට CIS රටවල මාර්ගවල 2000 දී දර්ශනය විය. කොරියානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා පළමු පරම්පරාව හඳුන්වා දුන්නේ එවිටය අයවැය හැච්බැක්. මෙම ආකෘතිය එහි ආර්ථිකමය, අව්‍යාජ එන්ජින්, බලශක්ති දැඩි අත්හිටුවීම මෙන්ම විශාල කඳක් සහ ඉඩකඩ සහිත අභ්‍යන්තරයක ස්වරූපයෙන් හොඳ ප්‍රායෝගික ගුණාංගවලින් ආකර්ෂණය විය.

මෙම ගුණාංග සමූහය ආකෘතිය සඳහා ඉල්ලුම වැඩි කිරීමට හේතු වූ අතර කතාවේ අඛණ්ඩ පැවැත්ම පැමිණීමට වැඩි කාලයක් ගත නොවීය.

නව පරම්පරාව නිකුත් කිරීම වසර 7 කට පසුව සිදු වූ අතර අද මෝටර් රථය 2011 දී ආරම්භ වූ තුන්වන පරම්පරාවේ ඉදිරිපත් කර ඇත. මෑතකදී, Kia Rio හැච්බැක් සඳහා ගෝලීය නැවත සකස් කිරීමක් සිදු කිරීමට තීරණය විය.

දැන් මෝටර් රථය වෙනත් මුහුණුවරකින් ගැනුම්කරුවන් ඉදිරියේ පෙනී සිට ඇති අතර එය ඊළඟ පරම්පරාවේ මෝටර් රථ ලෙස සැලකිය හැකිය. නවීකරණයේදී ප්‍රධාන වශයෙන් අවධාරණය කරනු ලැබුවේ නවීන ප්‍රවණතා සමඟ සම්පුර්ණයෙන්ම අනුකූල වන ආකෘතියේ දෘශ්‍ය සංරචකය, අභ්‍යන්තරය සහ උපකරණ යාවත්කාලීන කිරීම මත ය.

නව ශරීරය

සමාගමේ නිර්මාණකරුවන් Kio Rio 2019 හැච්බැක් රථයේ පෙනුම පිළිබඳව බොහෝ මැජික් කළා (ඡායාරූපය බලන්න). මෝටර් රථයට LED වල හැඩකාර තීරුවක් සහිත නව හිස ඔප්ටික්ස් ලැබුණි. රේඩියේටර් ග්‍රිල් එකට ඉහළින් ද වෙනස් කරන ලද අතර ඒ සමඟම හැඩය වෙනස් විය ඉදිරිපස බම්පරය. මෙය නිරූපිකාවේ පෙනුමට අපහසු පෙනුමක් ලබා නොදී නව ස්පර්ශයන් එක් කිරීමට උපකාරී විය.

ඊට අමතරව, මෝටර් රථයට නව ශරීරයක් ලැබුණු අතර එය එහි පූර්වගාමියාට සාපේක්ෂව තරමක් ප්‍රමාණයෙන් වර්ධනය විය. නව අනුවාදයක් 5 mm කින් දිගු වූ අතර 30 mm කින් පළල විය. රෝද පදනම 2600 mm (පැරණි අනුවාදයට සාපේක්ෂව + 30 mm) දක්වා වර්ධනය වී ඇත.

මෙම වැඩිවීම සැනසිල්ලේ අතට පත්විය. එපමණක් නොව, මෙය අදාළ වන්නේ මාර්ගවල රිය පැදවීමට පමණක් නොව, විශාල කරන ලද රෝද සහිත මෝටර් රථයකට වැඩි ස්ථායීතාවයක් මෙන්ම කැබින් එක තුළ වැඩි ඉඩක් ඇති බැවින් මෙම වැඩිවීම මෝටර් රථය තුළ ඉඩක් එකතු කර ඇති බැවිනි.

පවතින වර්ණ

නව සිරුරේ Kia Rio 2019 හැට්බැක් හට පුළුල් කළ වර්ණ මාලාවක් ලැබුණි. විභව ගැනුම්කරුවෙකුට දැන් වර්ණ හතෙන් එකකින් මෝටර් රථයක් මිලදී ගත හැකිය.හැච්බැක් සඳහා ජනප්රිය විසඳුම් බොහෝ විට සම්භාව්ය කළු, සුදු හෝ පවතිනු ඇත රිදී වර්ණ. නමුත් කැපී පෙනෙන ලෙස කැමති අය සඳහා, රතු හෝ නිල් වර්ණය, මෙන්ම ග්රැෆයිට් අළු වර්ණයකි.

සැලෝන්

රියෝ උපාංග වෙනස් කරයි
පුටු කැමරා බහුමාධ්‍ය

නව මාදිලියනවීන බාහිර පෙනුමට අමතරව, එය ද ලැබුණි යාවත්කාලීන අභ්යන්තරය. මෝටර් රථය ඉදිරිපස බල කවුළු, ස්ටීරියෝ පද්ධතියක් සහ සුක්කානමසහ ගියර්ෂිෆ්ට් ලීවරය කෘතිම සම් වලින් කපා ඇත. මත නව මට්ටම 2019 Kia Rio හැච්බැක් හි ද්‍රව්‍යවල ගුණාත්මකභාවය එළියට ආවා. පුටු වසර ගණනාවක භාවිතයට ඔරොත්තු දිය හැකි කල් පවතින හා නොපැහැදිලි රෙදි වලින් ආවරණය කර ඇති අතර ඉදිරිපස පුවරුව උසස් තත්ත්වයේ ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත.

ආසන පැතිකඩ වෙනස් කර ඇත. දැන් Kia Rio 2019 හැච්බැක් ඇතුළත වාඩි වී සිටීම වඩාත් සුවපහසු වී ඇත. වෙතින් සමාලෝචනය රියදුරු අසුනප්රශස්ත ලෙස සැලකිය හැකිය - මෝටර් රථයේ මානයන් පාලනය කිරීම අපහසු නැත.

ආසන ගැලපුම් පරාසය වඩාත් පුළුල් වී ඇත. මෝටර් රථය නව සුක්කානම් රෝදයක් සහ වැඩි විස්තර සහිත නවීකරණය කරන ලද උපකරණ පුවරුවක් ද ලබා ගත්තේය. නියමු කුටියේ සැලසුම තරමක් වෙනස් වී ඇති අතර, දොර පුවරු වල හැඩය වෙනස් වී ඇත.

විකල්ප සහ මිල ගණන්

කොරියානු "රාජ්‍ය සේවකයාගේ" ආරම්භක අනුවාදය Comfort ලෙස හැඳින්වේ. තුල මූලික උපකරණමෝටර් රථයේ ඉදිරිපස බල කවුළු ඇත, පුවරුවේ පරිගණකය, මධ්‍යම අගුලු දැමීම, බල සුක්කානම, නැමීම පසුපස ආසනය. පොහොසත් අනුවාදයන් තල්ලු බොත්තම් එන්ජිම ආරම්භය, දේශගුණික පාලනය, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සහ සම් අභ්‍යන්තරය පවා ගණන් ගත හැකිය.

KIA සඳහා දේශීය වෙළෙඳපොළ ඉතා වැදගත් වේ. එබැවින් සමාගමේ කළමනාකාරිත්වය ඉදිරිපත් කළේය විශේෂ උපකරණනව හැච්බැක් රියෝ 2019 විශේෂයෙන් රුසියාව සඳහා. මෙම වෙනස් කිරීම සඳහා රත් වූ සුක්කානම් රෝදයක්, හෙඩ් ලයිට් වොෂර් තුණ්ඩ, ඉදිරිපස ආසන මෙන්ම වැඩි කාර්ය සාධනයක් සහිත වායු සමීකරණ ඇතුළු ඊනියා "උණුසුම් පැකේජයක්" ලැබෙනු ඇත. එවැනි වැඩිදියුණු කිරීමක පිරිවැය රුබල් 10-15 දහසක් වනු ඇත.

සඳහා ආරම්භක මිල හැච්බැක් Kiaනව ශරීරයක රියෝ 2019 (ඡායාරූපය බලන්න) රූබල් 660,000 කි. ඊළඟ Luxe පැකේජය 760,000 සහ උසස් සඳහා ඇස්තමේන්තු කර ඇත Prestige අනුවාදහෝ වාරිකය පිළිවෙලින් 820,000 හෝ 920,000 ගෙවීමට සිදුවේ.

මෙම ආකෘතිය ද්විතියික වෙළඳපොලේ ද පුළුල් ලෙස නියෝජනය වේ. තුන්වන පරම්පරාවේ මෝටර් රථ සඳහා රුසියාවේ මිල රුබල් 300,000 කින් ආරම්භ වේ. 6ක් සඳහා ගෙවිය යුතු මුදල හරියටම මෙයයි ගිම්හාන මෝටර් රථයකිලෝමීටර 150 දහසකට වඩා වැඩි දුරක් සමඟ. නමුත් අවුරුදු 2-3 ක් පැරණි නව නිදර්ශක දැනටමත් රුබල් 680-700 දහසක් ලෙස ගණන් බලා ඇත. එය සෑම කෙනෙකුගේම තත්වය මත රඳා පවතී නිශ්චිත මෝටර් රථය, එහි සැතපුම් ප්රමාණය, මෙන්ම උපකරණ උපාධිය.

පිරිවිතර

Kia Rio හැච්බැක් 2019 හි තාක්ෂණික සංරචකය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සියල්ල එලෙසම පවතී. නිෂ්පාදකයින් එකම බල ඒකක අත්හැර එන්ජින් රේඛාව යාවත්කාලීන නොකිරීමට තීරණය කළහ. මත යුරෝපීය වෙළෙඳපොළඝන මීටර් 1000 ක් හෝ ලීටර් 1.2 ක පරිමාවක් සහිත එන්ජින් ඉදිරිපත් කෙරේ බලශක්ති ඒකක. නමුත් ඒවා ලීටර් 1.4 ටර්බෝඩීසල් මෙන් අපගේ වෙළඳපොළට ළඟා නොවනු ඇත.

ගෘහස්ථ වෙනස් කිරීම සඳහා එන්ජින් දෙකක් ලැබුණි. මූලික අනුවාදයලීටර් 1.4 ක් තිබීම ඇඟවුම් කරයි පෙට්රල් එන්ජිම, 135 N/m ව්‍යවර්ථයක් සමඟ අශ්වබල 107ක් වර්ධනය කිරීමේ හැකියාව ඇත. පැරණි විචලනයට ලීටර් 1.6 සහ 123 hp පරිමාවක් සහිත ඒකකයක් ලැබුණි. (155 n/m). රෝදවලට බලය සම්ප්‍රේෂණය කිරීම සඳහා 5-වේග අත්පොත/4-කලාප ස්වයංක්‍රීය (ලීටර් 1.4 අනුවාදය) හෝ 6-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණය වගකිව යුතුය. පියවර පෙට්ටි(ලීටර් 1.6 වෙනස් කිරීම).

විකල්ප

නව ශරීරය තුළ Kia Rio 2019 හැච්බැක් තරඟකරුවන් ඕනෑ තරම් ඇත. පළමුවෙන්ම, එය ඇමරිකානු-යුරෝපීය වැඩියෙන්ම අලෙවි වූවකි ෆෝඩ් ෆියෙස්ටාහැච්බැක්. මෙම ආකෘතිය එහි ප්රමාණවත් මිල සහ විශිෂ්ට ධාවන ලක්ෂණ සමඟ විශ්මයට පත් වේ.

සාප්පුවේ සහෝදරයෙකු වන Hyundai Solaris හට සමහර ගැනුම්කරුවන් තමන් වෙත ආකර්ෂණය කර ගත හැකිය. ආකෘතිය දැනටමත් ඉල්ලුමට ලක්ව ඇත රුසියානු වෙළෙඳපොළ. සහ පෙම්වතුන් ගෘහස්ථ මෝටර් රථ කර්මාන්තයබොහෝ විට මනාප ලබා දෙනු ඇත ලඩා වෙස්ටා, අඩු මෙහෙයුම් පිරිවැය සහ බලශක්ති-දැඩි අත්හිටුවීම මත රඳා පවතී.

රුසියානු වෙළෙඳපොළේ තරමක් අඩු ජනප්රිය Volkawagen Polo හෝ වනු ඇත Nissan Almera, නමුත් එය එහි අනුගාමිකයින් සොයා ගැනීමට ද හැකියාව ඇත. එබැවින් කොටසෙහි සටන තරමක් තීව්ර වනු ඇත. නමුත් නියෝජිතයා කොරියානු වාහන කර්මාන්තයනිසැකවම සාර්ථකත්වයේ සෑම අවස්ථාවක්ම තිබේ.

• මෝටර් රථයේ ප්රමාණවත් පිරිවැය;
• ආර්ථික එන්ජින්;
• මෝටර් රථ වසර 5 ක කාලයක් සඳහා සහතික කර ඇත;
• කල් පවතින ගියර් පෙට්ටි සමඟ සම්බන්ධ වූ අව්‍යාජ එන්ජින්;
• නව මාදිලිය සඳහා විකල්ප ලැයිස්තුව පුළුල් කරන ලදී.

• මත අධික වේගයමැදිරිය තුළ එන්ජිම පැහැදිලිව ඇසෙනු ඇත;
• බ්රෝඩිං පුරාවිද්යා 4-පරාස ස්වයංක්රීය;
• මන්දගාමී ගෑස් එන්ජිමලීටර් 1.4 කි.

ඡායාරූපය Kia Rio 2019

Kia සුදු බහුමාධ්‍ය
කැමරා
පුටු නිර්මාණය
ප්රමුඛතම උපකරණ
වෙනස ඇතුළත පිරිවැය
පැති රියෝ
බිම් නිෂ්කාශනය සුදු