අපි සෘජු නියෝජිතයෙක් ගෘහස්ථ කර්මාන්තශාලාමෝටර් රථ ධාවන පථ කට්ටල නිෂ්පාදනය සඳහා, අපගේ මාර්ගගත වෙළඳසැලේ ප්‍රදර්ශනාගාරයේ වඩාත්ම සම්පූර්ණ එකතුවෙන් නියෝජනය වන නිෂ්පාදන. ඔබට මගී මෝටර් රථයක් සඳහා මෙන්ම දේශීය හෝ විදේශීය නිෂ්පාදනයේ SUV සඳහා ධාවන පථ මිලදී ගත හැකිය කර්මාන්තශාලා මිලට, සමහර විට වට්ටම් සහිතව. ඔබ සතයක් වැඩිපුර නොගෙවන නිසා, අප සමඟ ඔබ කැමති නිෂ්පාදන නිෂ්පාදකයා සමඟ සෘජුවම සැපයුම් ගිවිසුමකට එළඹෙන අතර වාර්ෂිකව ලැබෙනු ඇත. කර්මාන්තශාලා වගකීම්මිලදි ගන්නට.

යන්ත්‍රය සඳහා ධාවන පථ 100% පෙරගෙවුම් සහිතව, සෑම අවස්ථාවකම පාහේ ඇණවුම් කිරීමට සාදා ඇත. දැනටමත් ගෙවන ලද ඇණවුමක් සඳහා නිෂ්පාදන කාලය සාමාන්යයෙන් වැඩ කරන දින 15-20 කි. ඔබට පහසු ඕනෑම වේලාවක මෝටර් රථ කට්ටල බෙදා හැරීම සිදු කෙරේ ප්රවාහන සමාගම, සෘජුවම ව්යවසායන් වෙතින්, ඇණවුම අවසන් වූ වහාම, අපගේ කළමනාකරුවන් සියලු ප්රශ්නවලට පිළිතුරු දීමට සතුටු වනු ඇත. අපගේ සේවකයින් නොමිලේ උපදේශන ලබා දෙන අතර ඔබේ මෝටර් රථ ආකෘතිය සහ එහි මෙහෙයුම් තත්ත්වයන් සඳහා වඩාත් සුදුසු ධාවන පථ මොනවාදැයි ඔබට සැමවිටම අවංකව පවසනු ඇත.

කාර් සඳහා ධාවන පථ

සර්ව-භූමිය නිරීක්ෂණය කළ ප්‍රචාලන පද්ධති ( abbr. VGD) සහ ලුහුබැඳ ගිය මොඩියුල (වේදිකා) නිර්මාණය කර ඇත්තේ සියලුම රෝද ධාවන මගී මෝටර් රථ, SUVs, ජීප් රථ, හරස්වර්ග, පිකප්, කුඩා බස් රථ සහ ට්‍රක් රථවල හරස් රට හැකියාව වැඩි කිරීම සඳහා ය. ඔබ ඔබේ මෝටර් රථයේ රෝද වෙනුවට පීලි ස්ථාපනය කරන්නේ නම්, ඕනෑම කර්මාන්තශාලා මෝටර් රථයක් ඉක්මනින් හා පහසුවෙන් විශ්වාසයෙන් එහා මෙහා යා හැකි සියලුම භූමි වාහනයක් බවට පත්වේ. ගැඹුරු හිමහෝ නොගැඹුරු වගුරු බිමක්, ඇලෙන සුළු මඩ හෝ ජල තණබිම්.

අද වන විට සමාගම් කිහිපයක් මෝටර් රථ සඳහා ධාවන පථ නිෂ්පාදනය කරයි. වඩාත්ම ප්‍රසිද්ධ ආනයනික සහ මිල අධික ඒවා වන්නේ TrackNGo (කැනඩාව), Mattracks (USA), Dominator Car Tracks System (USA) ය. විදේශීය ට්‍රක් රථවල මිල ඩොලර් 9,000 සිට ඩොලර් 42,000 දක්වා පරාසයක පවතින අතර, ගුණාත්මක හා විශ්වසනීයත්වයෙන් කිසිසේත් පහත් නොවන රුසියානු ප්‍රතිසමයන් කිහිප ගුණයකින් අඩු වන අතර බොහෝ දේ ඇත. ධනාත්මක ප්රතිචාර. ඔවුන්ගේ මිලදී ගැනීම සහ ක්‍රියාකාරිත්වය “විදේශීය” ඒවාට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස ලාභදායී වන අතර, ඒවා මිලට අමතරව, සම්පූර්ණ රේඛාවඅඩුපාඩු.

රුසියාවේ, VGDs නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ සමාගම් දෙකක් විසිනි - Wheeltracks සහ Stalker-track, සහ එක් සමාගමක් Egoza tracked modules නිෂ්පාදනය කරයි. සෑම නිෂ්පාදකයෙක්ම තමන්ගේම මෝටර් රථ ධාවන පථවල විශේෂ සැලසුමක් ඉදිරිපත් කරයි, එය රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන්ට වැඩි යමක් සපයයි පුළුල් තේරීමඅවස්ථාවන්. විල්ට්‍රැක්ස් ට්‍රැක් බ්ලොක් වලට සම්භාව්‍ය “ත්‍රිකෝණාකාර” හැඩයක් ඇත, ස්ටාකර් ට්‍රක් රථය “ටී-හැඩැති” ධාවන පථ නිපදවයි. දෙකටම ඔවුන්ගේම වාසි සහ අවාසි ඇත, නමුත් වෙළඳ නාම දෙකම අවධානයට ලක්විය යුතුය.

Egoza tracked වේදිකාවට මූලික වශයෙන් වෙනස් මෝස්තරයක් ඇත. සම්මත කාර් රෝද හබ් මත VGD ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, වේදිකාවක් සම්බන්ධයෙන්, මෝටර් රථය දැනටමත් දළඹු මාර්ග මත තබා ඇත. මෝටර් රථය බෑවුම් දිගේ මොඩියුලර් ලුහුබැඳ ගිය වේදිකාවක් මතට ධාවනය කරයි, ඉන්පසු එයින් රෝද ඉවත් කර, මෝටර් රථය විශේෂ කුට්ටි වලින් ආරක්ෂා කර ඇත, පසුව එය කාර්ඩන් පතුවළසහ අත් තිරිංගසමඟ සම්බන්ධ වේ පසුපස අක්ෂයසහ තිරිංග යාන්ත්රණයවේදිකා.

උදාහරණයක් ලෙස, නීවා හෝ UAZ මත ධාවන පථ මිලදී ගෙන ස්ථාපනය කර ඇති අතර, ඔබ, පිරිවැයට සාපේක්ෂව හොඳ හිම වාහනය, ATV හෝ මිල අඩු සර්ව-භූමි වාහනයක්, ඔබට සැප පහසු සර්ව-භූමික වාහනයක් ලැබේ තමන්ගේම කාර් එකක්, එය නැවත නැවතත් ඉතා ඉක්මනින් "හැරෙනවා" සාමාන්ය කාර්. VAZ, UAZ සහ GAZ, Toyota, Nissan සහ Mitsubishi, Suzuki සහ Subaru, Renault සහ Jeep, Land and Range Rover on බඩගා යන්නා- මෙය වෘත්තීයමය වශයෙන් පුහුණුව ලත් සියලුම භූමි වාහන පවා බොහෝ විට සිරවී සිටින විට ධාවනය කළ හැකි සැබෑ මාර්ගයෙන් පිටත වාහනයකි.

මෝටර් රථයක ධාවන පථ ස්ථාපනය කිරීම

ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථයක් හෝ ධාවන පථයේ මෝටර් රථයක් මත ධාවන පථ ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද? සෑම දෙයක්ම ඉතා සරලයි! මේ සඳහා ඔබට උපදෙස් හෝ ඇඳීම් අවශ්‍ය නොවේ. වීඩියෝව නැරඹීමට හෝ ඡායාරූපය "එක වරක් බැලීම" ප්රමාණවත් වනු ඇත. ස්ථාපන රූප සටහන බුද්ධිමය සහ ව්‍යුහාත්මකව සරල ය. ඔබේ මෝටර් රථයේ ලුහුබැඳ ගිය පීලි ඔබම ස්ථාපනය කිරීමට, ඔබට විශේෂයෙන් සන්නද්ධ ගරාජයක් හෝ කිසිවක් අවශ්‍ය නොවේ අතිරේක උපකරණසහ මෙවලම.

වාහනයක ධාවන පථ ස්ථාපනය කිරීමට/විසුරුවීමට අවශ්‍ය කාලය රඳා පවතින්නේ සියලුම භූමි ලුහුබැඳ ගිය වාහනවල සැලසුම මත ය. සාමාන්යයෙන්, සම්පූර්ණ ක්රියාවලිය IOP සඳහා විනාඩි 40-60 ක් සහ වේදිකාව සඳහා පැය දෙකක් පමණ වේ. ලුහුබැඳ ගිය ඒකක ප්‍රවාහනය කරනු ලබන්නේ මෝටර් රථයේ කුටියේ සහ කඳේ හෝ ඇතුළත ය කාර් ට්රේලරය, Egoza නිරීක්ෂණය කළ මොඩියුලය, සන්නද්ධ නම් සම්බන්ධක උපාංගය, සාමාන්‍ය ට්‍රේලරයක් මෙන් මෝටර් රථයකින් ඇදගෙන යනු ලැබේ. මාර්ගය වන විට, Egoza භාවිතා කළ හැක්කේ පසුපස රෝද ධාවකය සහිත මෝටර් රථ සමඟ පමණි.

SUV සඳහා ධාවන පථ මිලදී ගන්න හෝ කාර් එකක්බොහෝ විට රළු භූමි හරහා ගමන් කිරීමට බල කරන අයට, වරින් වර පදික මාර්ග සහ මහාමාර්ගවල ගමන් කරන අයට එය සිත්ගන්නාසුළු සහ ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත. එතරම් වේගවත් හා ස්වාධීන සුසර කිරීමධීවරයින් සහ දඩයම්කරුවන්, ආධුනිකයන් සඳහා මහත් උනන්දුවක් දක්වනු ඇත ක්රියාකාරී විවේකයසහ සංචාරකයින්, ගමන් කළ නොහැකි ස්ථාන වලට සම්බන්ධ වෘත්තිකයන් සහ කුලී ව්‍යාපාර සංවිධායකයින්, මෝටර් රථ සමාජ ශාලාවල හිමිකරුවන් සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, රුසියාවේ දුරස්ථ ප්‍රදේශවල පදිංචිකරුවන්.

ඇදහිය නොහැකි තරම් බර කඳවුරු උපකරණ ප්‍රවාහනය කිරීම සහ එය ගැටගැසීමේ ගැටළු පොදු ප්රවාහනසෑම දඩයක්කරුවෙකුටම දඩයම් භූමිය අත්‍යවශ්‍ය වේ. SUV රථයක්, Niva වැනි එකක් වුවද, මෙම ගැටළු විසඳන්නේ අර්ධ වශයෙන් පමණි, මන්ද සම්මත රෝද මත ඇති මෝටර් රථයකට මුහුණ දිය නොහැකි ගලි, බෑවුම් සහ මාර්ගයෙන් බැහැර තත්වයන් වැනි බාධක පවතී. ඔබේ වාහන කැටපිලර් පීලි බවට පරිවර්තනය කිරීමේ හදිසි අවශ්‍යතාවයක් ඇත. නීවා සඳහා මාර්ග තුනකින් පීලි සාදා ගන්නේ කෙසේද, කුමන අවස්ථා වලදී සූදානම් කළ ඒවා මිලදී ගැනීම වඩා හොඳද?

යාන්ත්රික නිර්මාණය

ධාවන පථ නිෂ්පාදනයේදී, විශේෂ රබර් එහි සංයුතියේ විශේෂ ද්‍රව්‍යයක් සමඟ භාවිතා කරයි, එයට ස්තූතියි ආක්‍රමණශීලී පවා කාලගුණයඔවුන්ගේ ශක්තිය හා ප්රත්යාස්ථතාව අඩු නොකරන්න. එක් දළඹුවක බර කිලෝග්‍රෑම් 75 සිට 110 දක්වා වෙනස් විය හැකි අතර එය නිෂ්පාදනයේ සැලසුම සහ එහි වර්ගය අනුව බලපායි. මෙම බර තිබියදීත්, නීවා සර්ව භූමි වාහනයක් බවට පරිවර්තනය කිරීම අපහසු නැත, දළඹුවා පහසුවෙන් බිම දිගේ පෙරළෙන බැවින් එය එසවීමට හෝ ඇදගෙන යාමට අවශ්‍ය නොවේ.

ලුහුබැඳ ගිය චලනයේ සැලසුමේ සංකීර්ණ කිසිවක් නොමැත - ත්‍රිකෝණයක හැඩයෙන් යුත් බලවත් ලෝහ රාමුවක්, ඉහළින් එක් විශාල රෝලරයක් සහ පහළින් කුඩා යුගල පහක් හෝ වැඩි ගණනක්. දළඹුවා ඔවුන් මත ඇඳුම් අඳිනවා.

සම්භාව්‍ය රෝද කේන්ද්‍රය ඉහළ රෝලරයේ ස්ථාපනය කර ඇත, පසුව එය දෘඩ සම්බන්ධකයක් මත සවි කර ඇති අතර එමඟින් කේන්ද්‍රය භ්‍රමණය වන විට එය සම්පූර්ණ ව්‍යුහයට භ්‍රමණ චලනයන් සම්ප්‍රේෂණය කරයි. ප්රධාන වාසිය වන්නේ සුක්කානම් රෝදය රෝද ඇති පරිදි හැරවීමට ඇති හැකියාවයි. අවශ්ය නම්, මෝටර් රථය සඳහා ධාවන පථ ඉවත් කර නිතිපතා ධාවන පථ සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරනු ලැබේ.

දළඹුවන් කුමක් සඳහාද? නිර්මාණයේ වාසි සහ අවාසි

ඔවුන්ගේ මෝටර් රථවල ධාවන පථ ස්ථාපනය කරන රියදුරන්ගේ ප්‍රේක්ෂකයින්ගෙන් බහුතරය සමන්විත වන්නේ අතිශය ක්‍රීඩා ලෝලීන්, දඩයම්කරුවන් සහ ධීවරයින් වන අතර ඔවුන් පෞරාණික සුන්දරත්වය පසුපස හඹා යති. උපරිම සුවපහසුවමෝටර් රථ නවීකරණයේ අංගයන් අතපසු නොකරන්න.

ඔබේම මෝටර් රථය භාවිතා කිරීමේ අරමුණ සහ ඔබේ මුදල් පසුම්බියේ ප්‍රමාණය සැලකිල්ලට ගනිමින්, ධාවන පථ සහ ඒවා මිලදී ගැනීම අතර තෝරන්න ස්වයං-නිෂ්පාදනයඔබට එය ඔබම කිරීමට සිදුවනු ඇත. ඔබ ඉතා කලාතුරකින් මාර්ගයෙන් බැහැරට යන්නේ නම් සහ බොහෝ විට ඔබේ නීවා අධිවේගී මාර්ගය පමණක් දකින්නේ නම්, එය මිලදී ගැනීමේ තේරුමක් නැත.

ඔබ මසුන් ඇල්ලීමට සහ දඩයම් කිරීමට උනන්දුවක් දක්වන්නේ නම්, එවැනි වෙනස් කිරීමක් හේතුවෙන් වාහනයේ රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව වැඩි කිරීම නව පටි ප්‍රගුණ කිරීමට මෙන්ම ආරක්ෂිතව, ඉක්මනින් සහ සුවපහසු ලෙස ඊනියා ධීවර ස්ථාන කරා ළඟා වීමට අත්‍යවශ්‍ය වේ.

ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු ඔබට පෙනෙනු ඇත පහත ධනාත්මක වෙනස්කම්.

1. මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීමේදී සුවපහසුව මට්ටම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ රෝද සහ දළඹු ධාවන පථ අතර වෙනස වහාම දැනේ.
2. හිම සහිත, වගුරු බිම් හෝ වැලි සහිත භූමිය හරහා ගමන් කරන විට මෝටර් රථයේ වේගය වැඩි වේ. දර්ශක පැයට කිලෝමීටර 80 දක්වා ළඟා වේ.
3. වාහනයේ රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව ද වැඩි වේ මෙම පරාමිතියබෙලාරුස් ට්රැක්ටරයේ හරස් රටක හැකියාව සමඟ සැසඳිය හැක. එකම සීමාව වන්නේ බිම නිෂ්කාශනය වන අතර එය Niva සඳහා 30 සෙ.මී.

මෝටර් රථවල පළමු ධාවන පථ වසර 100 කට පමණ පෙර දර්ශනය වූ අතර, මෙම කාලය තුළ මෝටර් රථ ලෝලීන් ඔවුන්ගේ වාසි සම්පූර්ණයෙන්ම අගය කළහ. අවාසි ද පවතී.

1. ධාවන පථ කට්ටලයක් මිල අධික වන අතර නිෂ්පාදනය කරන විට ගෙදර හැදූ නිර්මාණයමූලික කුසලතා සහ අමතර උපකරණ නොමැතිව ඔබට කළ නොහැක.
2. මෙම ප්‍රමාණයේ වාහනයකට වැඩි ධාවන ප්‍රදේශයක් අවශ්‍ය වන බැවින් බෑවුම්, කඳු සහ භූමි ප්‍රදේශයේ හදිසි උන්නතාංශ වෙනස්වීම් අත්හිටුවීම් සහ ධාවන පද්ධතිවලට අභියෝගයක් විය හැකිය.
3. වැටුණු ගස් කඳක් හෝ ඒ හා සමාන බාධකයක් හරහා ගමන් කිරීම සැමවිටම කළ නොහැක.

ප්රධාන නිෂ්පාදකයින් සහ මිල

පළමු ලුහුබැඳ ගිය යාන්ත්‍රණ එක්සත් ජනපදයේ සංවර්ධනය කරන ලද අතර පසුව ඒවා ලොව පුරා බෙදා හරින ලදී. දැන් ගෘහස්ථ ඒවා ඇතුළුව නිෂ්පාදකයින් දුසිම් කිහිපයක් එවැනි ව්යුහයන් නිෂ්පාදනය කිරීමේ නිරතව සිටිති. ආනයනික වෙළඳ නාම අතරින්, Mattracks වඩාත් ජනප්රිය එකක් ලෙස සැලකේ. ඔවුන්ගේ මිල ගණන් විශාල නමට අනුරූප වේ - එක් කට්ටලයක් රුසියානු මෝටර් රථයක පිරිවැයට අනුරූප වේ.

සමාගම් කිහිපයක් දැන් ධාවන පථ නිෂ්පාදනය කරයි මගී මෝටර් රථ, නමුත් නැවතත් එවැනි මිලදී ගැනීමක් ලාභදායී නොවනු ඇත. මිල තීරණය වේ පහත සඳහන් සාධක:

• ෙබයාරිං සහ අක්ෂවල විෂ්කම්භය;
• ලෝහ ඝණකම සහ ගුණාත්මකභාවය;
• නිර්මාණ ලක්ෂණ.

ආනයනික ලුහුබැඳ ගිය යාන්ත්‍රණ තෝරාගැනීමේදී, රුබල් 230 - 700,000 ක මිලක් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. Niva සඳහා ධාවන පථ මිලදී ගැනීමට තීරණය කිරීම දේශීය නිෂ්පාදකයා, ඔබට පිරිවැය අඩකින් අඩු කළ හැකිය.

Chelyabinsk ඉංජිනේරුවන්ගේ සංවර්ධනය

Chelyabinsk හි ඉංජිනේරුවන් විකල්ප සැලසුමක් ඉදිරිපත් කරයි, එයට ස්තූතියි වාහනමාර්ගයෙන් බැහැර තත්වයන් පමණක් නොව, ජලය ද ජය ගැනීමට හැකි වනු ඇත. චැසියට සවි කර ඇති ඉක්මනින් වෙන් කළ හැකි පොන්ටූන් මගින් ජලය මත චලනය සහතික කෙරේ.

අවශ්ය නොවන විට, ඒවා රෝද සහිත ස්කී ට්රේලරයක් හෝ කඳක් මත ගබඩා කළ හැකිය. තුළ ධාවන පථ ස්ථාපනය කිරීම මේ අවස්ථාවේ දීසම්භාව්‍ය ලුහුබැඳ ගිය යාන්ත්‍රණයන් සමඟ සසඳන විට තරමක් ශ්‍රම-දැඩි වන අතර, එය ස්ථාපනය කිරීමට පැයකට වඩා ගත නොවේ. ඔබට පියවරෙන් පියවර උපදෙස් අනුගමනය කිරීමට සිදුවනු ඇත:

1. පළමු අදියරේදී, මෝටර් රථය ලුහුබැඳ ගිය මොඩියුලය මත තැබිය යුතුය, රෝද ඉවත් කර අත්හිටුවීම අල්ලා ගන්නන් මතට පහත් කරන්න.
2. ඊළඟට, මෝටර් රථය රාමුවට සම්බන්ධ කර ඇති අතර, මොඩියුල පාලම කාර්ඩන් වෙත සම්බන්ධ වේ.
3. අවසාන අදියරේදී, පාලන ඒකකය ස්ථාපනය කර ඇති අතර හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය පොම්ප කරනු ලැබේ.

එවැනි සර්ව-භූමික යාන්ත්‍රණයක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා අවම වශයෙන් පැය 2 ක් ගත වන අතර ඉන් පසුව සුක්කානම් රෝදය හරහා පාලනය ලබා ගත හැකිය. මීළඟ off-road raid පසු, මෝටර් රථය නැවත වේදිකාව මත තබා ඇති අතර, නිරීක්ෂණය කරන ලද මොඩියුල සුපුරුදු රෝද වෙනුවට. ඉල්ලන මිල රුබල් 100,000 කි. සහ ඉහළ.

ඔබේම දෑතින් දළඹුවන් සෑදිය හැකිද?

සූදානම් කළ පීලි කට්ටලයක පිරිවැය ඔබව අධෛර්යමත් කරන්නේ නම්, එය ඔබම සෑදීමේ විකල්පය සලකා බැලිය හැකිය, නමුත් එවැනි ක්රියාවලියක ශ්රම තීව්රතාවය ගැන ඔබ කල්තියා දැන සිටිය යුතුය. ඔබ ප්‍රධාන මට්ටමේ ලෝහ වැඩ උපකරණ පිළිබඳ ප්‍රවීණයෙකු විය යුතු අතර නිර්මාණ කුසලතා තිබිය යුතුය. හබ් හැරවීම, ස්ප්‍රොකට්, පතුවළ සහ ෙබයාරිං එකලස් කිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා ඔබට විශේෂ යන්ත්‍ර සහ මෙවලම් භාවිතා කිරීමට සිදුවනු ඇති බැවින් ගරාජ නිෂ්පාදනය සලකා බැලිය නොහැක.

ඔබ සාදන නීවා ධාවන පථය එහි කාර්යයන් ඉටු කරන ක්‍රම තුනක් ඇත - වාහක පටියකින්, කාර් ටයර් වලින් හෝ පටි වලින්. මේවා සරලම ව්‍යුහයන් වනු ඇත, ඒවායේ ක්‍රියාකාරීත්වය සහ නඩත්තු කිරීමේ හැකියාව තිබියදීත්, සම්පූර්ණ ධාවන පථ ලෙස හැඳින්විය නොහැක.

වාහක පටි පීලි

ධාවන කට්ටලය එකලස් කිරීම සඳහා, ඔබට 8 - 10 mm ඝනක වාහක පටියක් සහ බුෂිං-රෝලර් දාමයක් භාවිතා කළ හැකිය. පීත්ත පටිය ශක්තිමත් කිරීම සහ ඉරිතැලීම වළක්වා ගැනීම සඳහා ධීවර රේඛාව සමඟ දාර මැසීමට වග බලා ගන්න. බ්ලැන්කට් මැහුම් භාවිතා කරන්න. ටේප් එකේ කෙළවර සම්බන්ධ කිරීම සඳහා hinge භාවිතා කළ හැකිය. මැහුම් මගින් සම්බන්ධ කිරීම ද භාවිතා කළ හැකිය, නමුත් විශ්වසනීයත්වය සැක සහිත වනු ඇත. පොදුවේ ගත් කල, මෙම සැලසුම විශ්වසනීයත්වය පිළිබඳ විශ්වාසය ඇති කරන අතර පහසුවෙන් අලුත්වැඩියා කළ හැකිය.

එසේම, සෘජුකෝණාස්රාකාර පැතිකඩ පයිප්පයක් භාවිතයෙන් වාහක පටියකින් ධාවන පථ සෑදිය හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ මුලින්ම පීඩන යන්ත්රයක් භාවිතයෙන් ධාවන පථවලට අවශ්ය හැඩය ලබා දිය යුතුය. පීලි ටේප් එකට සවි කිරීම සඳහා ඔබට ගෙඩි සහ බෝල්ට් භාවිතා කළ හැකිය. අපි මෙම තාක්ෂණය වඩාත් විස්තරාත්මකව සලකා බලමු. ඔබට පහත මෙවලම් සහ ද්රව්ය අවශ්ය වනු ඇත:

• පීඩන යන්ත්රය;
• මිටියක් සහ යතුරු කට්ටලයක්;
• සිදුරු පන්චර්;
• සරඹ, කෝණ ඇඹරුම් යන්තය සහ වෙල්ඩින් යන්ත්රය;
• සවිකෘත සහ පැතිකඩ පයිප්ප;
• ඉස්කුරුප්පු, රෙදි සෝදන යන්ත්ර, ගෙඩි සහ බෝල්ට්;
• වාහක පටිය.

පියවරෙන් පියවර තාක්ෂණය පහත පරිදි වේ:

1. සාදනු ලබන ධාවන පථයේ පළල සැලකිල්ලට ගනිමින්, ධාවන පථයේ හිස් තැන් කපා ගැනීමට ඇඹරුම් යන්තයක් භාවිතා කරන්න.
2. අවශ්‍ය හැඩය ලබා දීම සඳහා යන්ත්‍රයේ වැඩ කොටස් ඔබන්න, කෙළවර ලිහිසි කිරීමට අපද්‍රව්‍ය තෙල් භාවිතා කරන්න.
3. එක් එක් මාර්ගයේ වෑල්ඩින් ෆැන්ග්ස්-සීමාවන් සහ අතිරේකව ඉහළින් V-හැඩැති උපාංග.
4. ධාවන පථ ස්ථාපන අඩවියේදී, නිවැරදි මානයන් පරීක්ෂා කරන්න.
5. වාහක පටියේ සිදුරු සෑදීමට කාර්මික සිදුරු පන්ච් භාවිතා කරන්න. ඔබට එවැනි සිදුරක් ඔබම සාදා ගත හැකිය - එය රබර් අපද්‍රව්‍ය ඉවත් කිරීම සඳහා පැති සිදුරක් සහිත අවසානයේ මුවහත් කරන ලද නලයක් වනු ඇත.
6. එක් එක් දාරයේ ධාවන පථයේ සිදුරු දෙකක් හාරන්න.
7. අවසාන අදියරේදී, ඔබ දළඹුවා එකලස් කරනු ලැබේ.

කාර් ටයර් වලින් සාදන ලද දළඹුවන්

ධාවන පථ සෑදීම සඳහා මෝටර් රථ ටයර් භාවිතා කිරීමට ඔබ තීරණය කරන්නේ නම්, ඔබ ඒවා සුදුසු පාගමන රටාවකින් තෝරා ගත යුතු අතර එමඟින් ලුහුඬුකම් ප්‍රතිස්ථාපනය වේ. ට්රැක්ටර් හෝ ට්රක් රථ වලින් ටයර් කරනු ඇත. හොඳින් මුවහත් කළ සපත්තු පිහියක් භාවිතයෙන් ටයර් පබළු ප්‍රවේශමෙන් ඉවත් කරන්න. කැපීම පහසු කිරීම සඳහා වරින් වර සබන් වතුරේ තලය තෙත් කරන්න.

ඔබට විදුලි ජිජැක් භාවිතා කිරීමට කුසලතා තිබේ නම්, ඔබට මෙම මෙවලම සිහින් දත් සහිත ගොනුවක් සමඟ ඒකාබද්ධව භාවිතා කළ හැකිය.

ජයග්රහණය සඳහා අවශ්ය මට්ටමප්රත්යාස්ථතාව, අභ්යන්තර වළල්ලේ ස්ථර කිහිපයක් ඉවත් කළ හැකිය. පළමු විකල්පය සමඟ සසඳන විට (වාහක පටිය + බුෂ්-රෝලර් දාමය), කාර් ටයර්වඩාත් විශ්වාසදායකය, මෙම නඩුවේ වළල්ලේ සමෝච්ඡය වසා ඇති අතර කෙළවර සම්බන්ධ කිරීමට අවශ්ය නොවේ.

සෑම දඩයක්කාරයෙක්ම දඩයම් බිම් පොදු ප්‍රවාහනයට සම්බන්ධ කිරීමේ ගැටළු, අවම වශයෙන් කිලෝග්‍රෑම් දහයක් බරැති කඳවුරු උපකරණ රැගෙන යාම වෙහෙසකර බව දනී. Niva වැනි SUV රථයකට පවා මෙම ගැටළුව විසඳිය හැක්කේ අර්ධ වශයෙන් පමණි, මන්ද වාහනයේ රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව සීමිතය. රුසියානු මාර්ගයෙන් පිටත, බෑවුම් සහ ගුලි. එමනිසා, බොහෝ දඩයම්කරුවන් විශ්වීය නිර්මාණය කිරීමේ සිහිනය සැබෑ කර ගැනීමට උත්සාහ කළහ රුසියානු SUV, Niva දළඹු ධාවකය වෙත මාරු කිරීම.

මම මගේම දළඹුවන් මිලදී ගත යුතුද නැතහොත් සෑදිය යුතුද?

ඔබට නීවා සඳහා ධාවන පථ සෑදිය හැකිය හෝ ගබඩාවේ සූදානම් කළ කට්ටලයක් මිලදී ගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, තමන්ගේම යාන්ත්‍රික සාප්පුවක් සහ සුදුසු මෙවලම් කට්ටලයක් නොමැති අයට ඔබේම දෑතින් නීවා සඳහා පීලි සෑදීම තරමක් ගැටළු සහගත වනු ඇත. මීට අමතරව, ධාවන පථයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා, තීරු හතරකින් යුත් කේබල් වාහක පටියකින් කැපීම සහ ඒවා සම්බන්ධ කිරීම සඳහා U-හැඩැති වානේ පැතිකඩ වැනි ද්රව්ය සොයා ගැනීම අවශ්ය වේ. ධාවන පථ සෑදීමේ ක්‍රියාවලියම ශ්‍රමය-දැඩි වන අතර ලෝහ වැඩ කිරීම, හැරීම සහ වෙල්ඩින් කිරීම පිළිබඳ නිශ්චිත දැනුමක් සහ කුසලතා අවශ්‍ය වේ. බොහෝ රියදුරන්ට එවැනි කොන්දේසි සහ කුසලතා නොමැති බැවින්, මෝටර් රථ සංරචක විකිණීම සඳහා අතථ්‍ය වේදිකා වෙත අවධානය යොමු කිරීම වඩාත් සුදුසුය.

කෙසේ වෙතත්, මෙහි ද එක් "නමුත්" පැන නගී: අන්තර්ජාල වෙළඳසැලේ නිමි එකලස් කිරීමේ පිරිවැය තරමක් ඉහළ ය. බොහෝ අයවැය විකල්පයක්දළඹුවන්ට ඔබේ සාක්කුව රූබල් 286 දහසකින් සැහැල්ලු කළ හැකිය. ලෝහයේ thickness ණකම වැඩිවීමත් සමඟ Niva හි අක්ෂයේ සහ දළඹු ෙබයාරිං වල විෂ්කම්භය, මිල රුබල් 365 දහසක් දක්වා වැඩි විය හැකිය. නමුත් අනෙක් අතට, එවැනි නිමි භාණ්ඩ ස්ථාපනය කිරීම අපහසු නොවන අතර කළ යුතු එකම දෙය නම් වාහනයේ අක්ෂ තවදුරටත් ශක්තිමත් කිරීමයි .

Niva සඳහා "සපත්තු වෙනස් කිරීම" සඳහා තවත් විකල්පයක් ඇත. Chelyabinsk විශේෂඥයින් ට්රැක්ටර් බලාගාරයඑකතු කළා දළඹු හිම සහ වගුරු වාහනයපාමුල "මෙටලිට්සා" දොර පහේ Niva. මෙම අනුවාදයේ නීවා සඳහා දළඹුවන් කොපමණ මුදලක් වැය වේද? ඔබ අන්තර්ජාල වෙළඳසැල් වල මිල ගණන් සමඟ සංසන්දනය කරන්නේ නම්, Chelyabinsk නිපැයුම් පිරිවැය අඩු වනු ඇත. මොඩියුලයේ පිරිවැය බොහෝ ලක්ෂණ මත රඳා පවතී, වඩාත්ම අයවැය විකල්පය රුබල් 100,000 ක් වැය වේ. මෙම සැලසුම ස්ථාපනය කිරීම ද තරමක් සරල ය, නමුත් පෙර විකල්පය මෙන් නොව, සම්පූර්ණ ක්‍රියාවලියට පැය දෙකකට වඩා ගත විය හැකිය. එවැනි මොඩියුලයක ඇති Niva ඔබට ජලය හරහා ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසන බව සලකන්න, Chelyabinsk පදිංචිකරුවන් ඉක්මනින් වෙන් කළ හැකි පොන්ටූන් නිර්මාණය කළහ. මාර්ගයෙන් පිටත වැටලීම අවසන් කිරීමෙන් පසු, ඔබට රෝද නැවත නීවා මත තබා ඇස්ෆල්ට් මත ධාවනය කළ හැකිය. මොඩියුලය සමඟ යන්ත්රයේ බර ටොන් දෙකක් පමණ වනු ඇත, ඊට අමතරව, සම්පූර්ණ ව්යුහයට භාණ්ඩ ටොන් එකක් දක්වා ඇද ගත හැකිය.

දළඹු ධාවන පථවල නීවාගේ රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව

නීවා හි ධාවන පථ ස්ථාපනය කර ඇති හිමිකරුවන් බොහෝ දේ සටහන් කරති ධනාත්මක පැතිඑවැනි පියවරක්:

• සමඟ සසඳන විට එහි හරස් රට හැකියාවේ සැලකිය යුතු වැඩි වීමක් සම්මත SUV. වාහනයේ රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව මත ඇති එකම සීමාව වනු ඇත බිම් නිෂ්කාශනය, එහි විශාලත්වය සෙන්ටිමීටර 30 ට නොඉක්මවන බැවින්, ඔබ ගැඹුරු රූට් මත ධාවනය නොකරන්නේ නම්, පසුව ලුහුබැඳ ගිය Niva හි හරස් රට හැකියාව බෙලරුස් ට්රැක්ටරය සමඟ සැසඳිය හැකිය;
• වැලි, වගුරු බිම් සහ ඉහළ හිම ආවරණයක් හරහා ධාවනය කරන විට මෝටර් රථයේ වේගය පැයට කිලෝමීටර 80 දක්වා ළඟා විය හැකිය;
• නමුත් පොදුවේ ගත් කල, දළඹු ධාවන පථවල මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීම රෝද මත නීවා වලට වඩා පහසු වනු ඇත.

මීට වසර 100 කට පෙර දර්ශනය වූ දළඹු ධාවකය, රෝද සහිත ධාවකයට වඩා රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාවේ ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැකි වාසි පෙන්නුම් කර ඇති අතර, එහි සෙවනැලි පැති ද ඇත:

• දළඹු මාර්ගවල නීවාට වැටුණු ගස් ටන්ක සහ වෙනත් සමාන බාධක මත ගමන් කිරීමට අපහසු වනු ඇත;
• උස, කඳු සහ බෑවුම්වල තියුනු වෙනස්කම් ඇති භූමි ප්‍රදේශ සඳහා දළඹු ධාවකය පිළිගත නොහැකිය, ලුහුබැඳ ගිය මොඩියුලයේ මුළු භූමි ප්‍රමාණය මෙම ප්‍රමාණයේ යන්ත්‍රයකට ප්‍රමාණවත් නොවන බැවින් වාහනයේ සම්ප්‍රේෂණ සහ අත්හිටුවීමේ පද්ධතියට එයට ඔරොත්තු දිය නොහැක. , එබැවින් ප්‍රධාන වශයෙන් හිම සහිත ක්ෂේත්‍රයක හෝ පැතලි භූමියක ධාවනය කිරීම වඩාත් සුදුසුය.
• ඉහළ මිලධාවන පථ කට්ටලය;

එක් ආකාරයකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින්, සෑම Niva හිමිකරු තමාගේම පදනම මත දළඹුවන් මිලදී ගැනීමට තීරණය කරයි මූල්ය අවස්ථාසහ යන්ත්රය භාවිතා කිරීමේ අරමුණු. මෝටර් රථය බොහෝ විට අධිවේගී මාර්ග ඔස්සේ ගමන් කිරීමට භාවිතා කරන්නේ නම්, එක් සංචාරයක් සඳහා පීලි මිලදී ගැනීම ප්රමාණවත්ය මිල අධික සතුටක්. දඩයම් කිරීමට සහ මසුන් ඇල්ලීමට උනන්දුවක් දක්වන පුද්ගලයින් සඳහා, නීවා හි එවැනි වෙනස් කිරීමක් සැබෑ උපකාරයක් වනු ඇත, මන්ද දරුණු තත්වයන් යටතේ SUV රථයේ හරස් රට හැකියාව වැඩි වීමයි. මාර්ග කොන්දේසිනව ධීවර ස්ථාන විශ්වාසයෙන් හා ආරක්ෂිතව ගවේෂණය කිරීමට සහ දුරස්ථ පටි වෙත යාමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

සෑම දඩයක්කාරයෙක්ම දඩයම් බිම් පොදු ප්‍රවාහනයට සම්බන්ධ කිරීමේ ගැටළු, අවම වශයෙන් කිලෝග්‍රෑම් දහයක් බරැති කඳවුරු උපකරණ රැගෙන යාම වෙහෙසකර බව දනී. Niva වැනි SUV රථයකට පවා මෙම ගැටළුව විසඳිය හැක්කේ අර්ධ වශයෙන් පමණි, මන්ද වාහනයේ හරස් රට හැකියාව රුසියානු මාර්ගයෙන් පිටත තත්ත්වයන්, බෑවුම් සහ ගුලි වලට සීමා වී ඇත. එමනිසා, බොහෝ දඩයම්කරුවන් Niva දළඹු ධාවන පථවලට මාරු කිරීමෙන් විශ්වීය රුසියානු SUV රථයක් නිර්මාණය කිරීමේ සිහිනය සැබෑ කර ගැනීමට උත්සාහ කළහ.

මම මගේම දළඹුවන් මිලදී ගත යුතුද නැතහොත් සෑදිය යුතුද?

ඔබට නීවා සඳහා ධාවන පථ සෑදිය හැකිය හෝ ගබඩාවේ සූදානම් කළ කට්ටලයක් මිලදී ගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, තමන්ගේම යාන්ත්‍රික සාප්පුවක් සහ සුදුසු මෙවලම් කට්ටලයක් නොමැති අයට ඔබේම දෑතින් නීවා සඳහා පීලි සෑදීම තරමක් ගැටළු සහගත වනු ඇත. මීට අමතරව, ධාවන පථයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා, තීරු හතරකින් යුත් කේබල් වාහක පටියකින් කැපීම සහ ඒවා සම්බන්ධ කිරීම සඳහා U-හැඩැති වානේ පැතිකඩ වැනි ද්රව්ය සොයා ගැනීම අවශ්ය වේ. ධාවන පථ සෑදීමේ ක්‍රියාවලියම ශ්‍රමය-දැඩි වන අතර ලෝහ වැඩ කිරීම, හැරීම සහ වෙල්ඩින් කිරීම පිළිබඳ නිශ්චිත දැනුමක් සහ කුසලතා අවශ්‍ය වේ. බොහෝ රියදුරන්ට එවැනි කොන්දේසි සහ කුසලතා නොමැති බැවින්, මෝටර් රථ සංරචක විකිණීම සඳහා අතථ්‍ය වේදිකා වෙත අවධානය යොමු කිරීම වඩාත් සුදුසුය.

කෙසේ වෙතත්, මෙහි ද එක් "නමුත්" පැන නගී: අන්තර්ජාල වෙළඳසැලේ නිමි එකලස් කිරීමේ පිරිවැය තරමක් ඉහළ ය. ධාවන පථ සඳහා වඩාත්ම අයවැය විකල්පය මඟින් ඔබේ සාක්කුව රූබල් 286 දහසකින් සැහැල්ලු කළ හැකිය. ලෝහයේ thickness ණකම වැඩිවීමත් සමඟ Niva හි අක්ෂයේ සහ දළඹු ෙබයාරිං වල විෂ්කම්භය, මිල රුබල් 365 දහසක් දක්වා වැඩි විය හැකිය. නමුත් අනෙක් අතට, එවැනි නිමි භාණ්ඩ ස්ථාපනය කිරීම අපහසු නොවන අතර කළ යුතු එකම දෙය නම් වාහනයේ අක්ෂ තවදුරටත් ශක්තිමත් කිරීමයි .

Niva සඳහා "සපත්තු වෙනස් කිරීම" සඳහා තවත් විකල්පයක් ඇත. Chelyabinsk ට්රැක්ටර් බලාගාරයේ විශේෂඥයින් විසින් Metelitsa ලුහුබැඳ ගිය හිම සහ වගුරු බිමට යන වාහනය දොර පහේ Niva මත පදනම්ව එකලස් කරන ලදී. මෙම අනුවාදයේ නීවා සඳහා දළඹුවන් කොපමණ මුදලක් වැය වේද? ඔබ අන්තර්ජාල වෙළඳසැල් වල මිල ගණන් සමඟ සංසන්දනය කරන්නේ නම්, Chelyabinsk නිපැයුම් පිරිවැය අඩු වනු ඇත. මොඩියුලයේ පිරිවැය බොහෝ ලක්ෂණ මත රඳා පවතී, වඩාත්ම අයවැය විකල්පය රුබල් 100,000 ක් වැය වේ. මෙම සැලසුම ස්ථාපනය කිරීම ද තරමක් සරල ය, නමුත් පෙර විකල්පය මෙන් නොව, සම්පූර්ණ ක්‍රියාවලියට පැය දෙකකට වඩා ගත විය හැකිය. එවැනි මොඩියුලයක ඇති Niva ඔබට ජලය හරහා ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසන බව සලකන්න, Chelyabinsk පදිංචිකරුවන් ඉක්මනින් වෙන් කළ හැකි පොන්ටූන් නිර්මාණය කළහ. මාර්ගයෙන් පිටත වැටලීම අවසන් කිරීමෙන් පසු, ඔබට රෝද නැවත නීවා මත තබා ඇස්ෆල්ට් මත ධාවනය කළ හැකිය. මොඩියුලය සමඟ යන්ත්රයේ බර ටොන් දෙකක් පමණ වනු ඇත, ඊට අමතරව, සම්පූර්ණ ව්යුහයට භාණ්ඩ ටොන් එකක් දක්වා ඇද ගත හැකිය.

දළඹු ධාවන පථවල නීවාගේ රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව

Niva හි ධාවන පථ ස්ථාපනය කර ඇති හිමිකරුවන් මෙම පියවරේ බොහෝ ධනාත්මක අංශ සටහන් කරයි:

• SUV එකක සම්මත උපකරණ සමඟ සසඳන විට එහි හරස් රට හැකියාවේ සැලකිය යුතු වැඩි වීමක්. වාහනයේ හරස් රට හැකියාවේ ඇති එකම සීමාව වනුයේ බිම් නිෂ්කාශනයයි, ඔබ ගැඹුරු රූට් එකක ධාවනය නොකරන්නේ නම් එහි අගය සෙන්ටිමීටර 30 නොඉක්මවන බැවින්, ලුහුබැඳ ගිය Niva හි හරස් රට හැකියාව සමඟ සැසඳිය හැකිය. බෙලාරුස් ට්රැක්ටර්;
• වැලි, වගුරු බිම් සහ ඉහළ හිම ආවරණයක් හරහා ධාවනය කරන විට මෝටර් රථයේ වේගය පැයට කිලෝමීටර 80 දක්වා ළඟා විය හැකිය;
• නමුත් පොදුවේ ගත් කල, දළඹු ධාවන පථවල මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීම රෝද මත නීවා වලට වඩා පහසු වනු ඇත.

මීට වසර 100 කට පෙර දර්ශනය වූ දළඹු ධාවකය, රෝද සහිත ධාවකයට වඩා රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාවේ ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැකි වාසි පෙන්නුම් කර ඇති අතර, එහි සෙවනැලි පැති ද ඇත:

• දළඹු මාර්ගවල නීවාට වැටුණු ගස් ටන්ක සහ වෙනත් සමාන බාධක මත ගමන් කිරීමට අපහසු වනු ඇත;
• උස, කඳු සහ බෑවුම්වල තියුනු වෙනස්කම් ඇති භූමි ප්‍රදේශ සඳහා දළඹු ධාවකය පිළිගත නොහැකිය, ලුහුබැඳ ගිය මොඩියුලයේ මුළු භූමි ප්‍රමාණය මෙම ප්‍රමාණයේ යන්ත්‍රයකට ප්‍රමාණවත් නොවන බැවින් වාහනයේ සම්ප්‍රේෂණ සහ අත්හිටුවීමේ පද්ධතියට එයට ඔරොත්තු දිය නොහැක. , එබැවින් ප්‍රධාන වශයෙන් හිම සහිත ක්ෂේත්‍රයක හෝ පැතලි භූමියක ධාවනය කිරීම වඩාත් සුදුසුය.
• ධාවන පථ කට්ටලයක අධික පිරිවැය;

එක් ආකාරයකින් හෝ වෙනත් ආකාරයකින්, සෑම නීවා හිමිකරුවෙකුම ඔහුගේ මූල්‍ය හැකියාවන් සහ යන්ත්‍රය භාවිතා කිරීමේ අරමුණු මත පදනම්ව ධාවන පථ මිලදී ගැනීමට තීරණය කරයි. මෝටර් රථයක් බොහෝ විට අධිවේගී මාර්ග ඔස්සේ ගමන් කිරීමට භාවිතා කරන්නේ නම්, එක් සංචාරයක් සඳහා පීලි මිලදී ගැනීම තරමක් මිල අධික සතුටකි. දඩයම් කිරීමට සහ මසුන් ඇල්ලීමට උනන්දුවක් දක්වන පුද්ගලයින්ට, නීවා හි එවැනි වෙනස් කිරීමක් සැබෑ උපකාරයක් වනු ඇත, මන්ද කටුක මාර්ග තත්වයන් තුළ SUV රථයක රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව වැඩි වීම ඔවුන්ට විශ්වාසයෙන් හා ආරක්ෂිතව නව ධීවර ස්ථාන ගවේෂණය කිරීමට සහ ළඟා වීමට ඉඩ සලසයි. දුරස්ථ පටි.

මාර්ග සෑදීමෙන් වැළකී සිටීමට රුසියානු ජනතාවට කුමක් කළ හැකිද?! එක් අතකින්, එය නරක විහිළුවක් නොවේ, අනෙක් අතට, ඔබ සමඟ කටයුතු කිරීමට පමණක් නොව, ඔබේම විසඳුම් සොයා ගත යුතු යථාර්ථයකි. එනම්, අපේ රටේ මාර්ග සමහර විට කෙතරම් දුක්ඛිත තත්වයක පවතීද යත්, “නව නිපැයුම් අවශ්‍යතාවය කපටි ය” යන සත්‍යවාදය සාධාරණීකරණය කිරීමට අපට සිදු වේ. එබැවින්, අපි ඉංජිනේරු සහ පැහැදිලිව නව නිපැයුම් මානසිකත්වයක් ඇති රුසියානු මිනිසුන්ගේ සිත්ගන්නා අදහසක් ගැන කතා කරමු.

ධාවන පථයේ "නීවා" ලෙස හඳුන්වන රුසියානු ශිල්පීන්ගේ අදහස සමඟ අපි දැන හඳුනා ගනිමු. දේශීය හා විදේශීය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ඕනෑම මොළයක් එවැනි නවීකරණයකට යටත් කිරීමට තරමක් හැකි වුවද, අපගේ සුප්‍රසිද්ධ වොල්ගා උත්සුකය විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද දැනටමත් සුප්‍රසිද්ධ සර්ව භූමි වාහනයේ සන්දර්භය තුළ අපි මෙම ගැටළුව හරියටම සලකා බලමු.

IOP

සර්ව භූමි දළඹු තල්ලුව, හෝ VGD, ඉංජිනේරු මනසෙහි මෙම නව නිපැයුම හැඳින්වෙන පරිදි, ඕනෑම මෝටර් රථයක පාහේ රෝද වෙනුවට ස්ථාපනය කරන ලද ලුහුබැඳුණු අත්හිටුවීම් සමූහයකි. එය අතිශයින් යන්ත්රයක් බවට පරිවර්තනය කිරීම ඉහළ හරස් රට හැකියාව, අවම වශයෙන් සාමාන්‍ය මගී මෝටර් රථයකට සාපේක්ෂව. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, නිහතමානී නීවා, රළු භූමි ප්‍රදේශවල හොඳ රිය පැදවීමේ කාර්ය සාධනයක් තිබුණද, සැබෑ මාර්ගයෙන් බැහැර රකුසෙක් බවට පත්වේ.

අතින් සාදන ලද

වඩාත්ම සිත්ගන්නා කරුණ නම්, මතු කරන ලද ප්‍රශ්නයේ රාමුව තුළ, ඔබේම දෑතින් නැවත සන්නද්ධ වූ ධාවන පථවල “නිවා” වැනි දෙයක් තිබීමයි. වැඩිදියුණු කිරීම් සහ පිරිවැය ඉතිරිකිරීම් සඳහා වූ උන්මාදයකින් පෙලෙන ශිල්පීන්, VOP වැනි ඔවුන්ගේම උපාංග නිර්මාණය කරති. ඇත්ත වශයෙන්ම, කාර්මික තත්වයන් යටතේ නිපදවන එවැනි උපකරණ කට්ටලයක් මිලදී ගැනීම බොහෝ විට සෑම කෙනෙකුටම දැරිය හැකි නොවේ, මන්ද එය සාමාන්‍යයෙන් නවීකරණය කරන ලද මෝටර් රථයකට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වේ. සිත්ගන්නා ආකාරයකින්. එමනිසා, ධාවන පථයේ ස්වයං-සාදන ලද නීවා යනු අන්තර්ජාලයේ ගෘහස්ථ කොටසෙහි විශාල සාගරයේ තරමක් සාකච්ඡා කෙරෙන විෂයයකි.

ගෙදර හැදූ දළඹුවන් නිෂ්පාදනය සඳහා තාක්ෂණය

මෙම නිර්මාණාත්මක කාර්යය ඉටු කිරීම සඳහා ජනප්රිය තාක්ෂණයන් කිහිපයක් තිබේ. වඩාත් පොදු ක්රමය වන්නේ බුෂිං-රෝලර් දාමයක් භාවිතයෙන් වාහක පටියකින් සාදන ලද ධාවන පථවල "නිවා" ය. ඔබේ දණහිසට ප්රායෝගිකව මෙය කිරීමට ඉඩ සලසන විශේෂ තාක්ෂණයක් තිබේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔබ එහි නොමේරූ fraying වැළැක්වීම සඳහා, මැහුම් සිදු කරන පරිදි, ඔබ ටේප් දාර වලාකුළු කළ යුතුය. පියානෝ hinge එකක් වැනි විශේෂ hinge එකකින් ටේප් එක වසා දමන්න. අවම ඝනකම, වැඩි හෝ අඩු විශ්වසනීය ශක්ති දර්ශක ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසා දීම, 8-10 මි.මී. මෙම අරමුණු සඳහා වඩාත් සුදුසු වන්නේ කෘෂිකාර්මික වාහක පටි ය.

ජන අදහස් මාලාවකින් තවත් විකල්පයක් වන්නේ දළඹුවන් මත පදනම් වේ කාර් ටයර්. සමහර විට සපත්තු සාදන්නෙකුගේ පිහියක් හෝ ජිග්සෝ හැර, මෙම අවස්ථාවේ දී සුදුසු පවතින මෙවලමක් නිර්දේශ කිරීම දුෂ්කර බැවින් ක්‍රමය තරමක් ශ්‍රම-දැඩි වේ. තවද, ඔබ එය දෙස බලන ආකාරය කුමක් වුවත්, අනාගත දළඹුවා සඳහා මතුපිටක් ලබා ගැනීම සඳහා ටයරයේ පාගමන කොටස පබළු වලින් වෙන් කිරීමට සිදුවනු ඇත.

අවම වශයෙන් තවත් නිෂ්පාදන ක්‍රම කිහිපයක් තිබේ, උදාහරණයක් ලෙස, ලග්ස් මගින් සම්බන්ධ වී ඇති V-පටි සහ තවත් සමහරක්. ධාවන පථයේ නීවා වැනි විශිෂ්ට කෘතියක අනාගත නිර්මාතෘ කුමන විකල්පයකට යොමු වීමට තීරණය කළත්, දුර්වල මාර්ග තත්වයන් තුළ එවැනි වාහනයක් භාවිතා කිරීමේ ශක්‍යතාව ඔහු හොඳින් සලකා බැලිය යුතුය.

සමහර ප්රතිලාභ

ඇත්ත වශයෙන්ම, විශාල ලාභයක් රියදුරු කාර්ය සාධනයවිශේෂයෙන් ලිහිල් හිම, වැලි, මෘදු පස් සහ අනෙකුත් දුෂ්කර පෘෂ්ඨයන් ඇතුළුව හිම හරහා ගමන් කරන විට සිදු වේ. ගමනට සුදුසු ගැඹුරකින් යුත් බලකොටුවක් ධාවන පථයේ ඇති නීවා වැනි වාහනයකට කිසිදු දුෂ්කරතාවයක් ඇති නොකරයි.

පොදුවේ, ශිල්පීන්තනි ව්යවසායන් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද කාර්මික අනුවාදයන් ද ඔවුන්ට අගය කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, සැලකිය යුතු සීමාවක් ඇත, එනම් ලුහුබැඳ ගිය උපකරණවල සාඩම්බර හිමිකරු බවට පත්වීම සඳහා වටකුරු මුදලක් තිබිය යුතුය. නිදසුනක් වශයෙන්, සාමාන්ය කට්ටලයක් රුපියල් මිලියන භාගයක් පමණ වැය වන අතර, පෙනෙන විදිහට, මෝටර් රථයේ පිරිවැය ඉක්මවා යයි. නමුත් මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීමට ආදරය කරන්නෙකු බරපතල මූල්‍ය ගැටලු අත්විඳින්නේ නැතිනම්, ධාවන පථයේ ඇති සියලුම භූමි වාහනයක් වන නීවා ඔහුට විශ්වාසදායක වාහනයක් ලබා දිය හැකිය. දුෂ්කර කොන්දේසිපිටරට.

"හිම කුණාටුව"

අවසාන වශයෙන්, සාකච්ඡා කෙරෙන ගැටලුවේ රාමුව තුළ අපි තවත් එක් රසවත් අදහසක් සඳහන් කළ යුතුය. දරුණු Chelyabinsk නව නිපැයුම්කරුවන් භාවිතා කරමින් සම්පූර්ණ වේදිකාවක් ඉදිරිපත් කළහ මෙම මූලධර්මයකාර්යක්ෂම වාහන පරිවර්තනය සඳහා. අපි අපගේ පාඨකයන්ට Metelitsa ධාවන පථයේ නීවා ඉදිරිපත් කරමු. පරිවර්තන ක්රියාවලිය වඩාත් සරල වේ. මෝටර් රථ ලෝලියෙක් තම රෝද හතරේ මිතුරා විශේෂ වේදිකාවක් මතට ගෙන ගොස්, රෝද ඉවත් කර සැබෑ ටැංකියකට සමාන දෙයක් බවට පත් කරන දැවැන්තයක් ලබා ගනී. මෙම අවස්ථාවේ දී, සංයුක්ත ව්‍යුහයේ ස්කන්ධය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වන බැවින්, උදාහරණයක් ලෙස, එන්ජිම ඉහළ නැංවීම ප්‍රසන්න වනු ඇත.

මාර්ගය වන විට, එකම වේදිකාවක් භාවිතා කරමින් ධාවන පථවල Chevrolet Niva වැනි යාන්ත්රණයක් ලබා ගැනීමෙන් ආකෘතියේ පොදු වෙනස් කිරීමක හිමිකරු කිසිවෙකු වළක්වන්නේ නැත. වචනයෙන් කියනවා නම්, රුසියානු ජනතාව ලෝකයට ඉදිරිපත් කරමින් බුද්ධිමත් ලෙස දිගටම සිටිති රසවත් අදහස්මෝටර් රථ සුසර කිරීමේ ක්ෂේත්රයේ.