ප්‍රවීණයන් විශ්වාස කරන්නේ මෑතකදී නිකුත් කරන ලද Hyundai Creta හරස්පෝරය ටිකක් ප්රමාද වූ බවයි, මන්ද කලින් ආරම්භය සමාගමට තවත් බොහෝ දේ ගෙන ඒමට ඉඩ තිබුණි. විශාල ලාභයක්. එහෙත්, අප දන්නා පරිදි, කිසිදාක වඩා ප්රමාද වී ඇති අතර, මෙම වචන මෙම තත්වයට හොඳින් ගැලපේ. ක්‍රෙට් ඉදිරිපත් කිරීම විශාල කැළඹීමක් ඇති කළේය - මෙම පරිමාණයේ සිදුවීම් දිගු කලක් තිස්සේ දැක නැත. රුසියානු වෙළෙඳපොළ. ඉතින් ඇත්තටම මොකක්ද මේ Creta කියන්නේ? මෙය තනිකරම අලෙවිකරණ නිෂ්පාදනයක් යැයි ඔබ සිතන්නේ නම්, ඔබ ඉතා වැරදියි - නිවැරදි ප්රවේශය සමඟ, ඔබට ඔබේ මෝටර් රථයෙන් හොඳ ගිනි පුපුරක් ලබා දිය හැකිය. හරි, අපි රූපක වලින් ඈත් වෙලා Hyundai Greta එකේ test drive එකක් ඔබට ඉදිරිපත් කරමු.
චෝදනාාත්මක නැඹුරුවකින්
මෑතකදී, Hyundai Creta හි පරීක්ෂණ ධාවනයක් සිදු වූ අතර, එය සෑම දෙයක්ම එහි ස්ථානයේ තබා සියලු මතභේදාත්මක ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරු දීමට නියමිතව තිබුණි. කටුන් ගඟට නුදුරින් පිහිටි පැතලි අල්ටයි ප්‍රදේශය පරීක්ෂණය සඳහා තෝරා ගන්නා ලදී. මෙම භූ දර්ශන පසුබිමට එරෙහිව, මෝටර් රථය ඉතා සජීවී හා සිත්ගන්නාසුළුයි. ඔබ සමීපව බැලුවහොත්, ඔබට හුරුපුරුදු ලක්ෂණ දැකිය හැකිය. මෙය අමුතු දෙයක් නොවේ, මන්ද අප ඉදිරියේ සිටින්නේ යුරෝපීයයෙකි කොරියානු සම්භවය. බාහිරව සමීපව පරීක්ෂා කිරීමෙන් කෙනෙකුට බොහෝ සමානකම් සොයාගත හැකිය Mercedes GLKසහ Skoda Fabia.
ඇත්ත වශයෙන්ම, සෑම මෝටර් රථ ලෝලියෙකුටම තවත් "ද්විත්ව" සොයා ගත හැකි බැවින්, අපගේ සැසඳීම් එකම නිවැරදි ඒවා බව ප්රකාශ කිරීමට අපි භාර නොගනිමු. අපි "කොරියානු" පෙනුමේ ලක්ෂණ ගැන කතා කරන්නේ නම්, සුපුරුදු සුමට සංක්රමණයන් නොමැති වීම අපි වහාම සටහන් කරමු, නමුත් ඒ සමඟම ප්රධාන ලක්ෂණ දෘශ්යමාන වේ ආදර්ශ පරාසය. එසේම, මම සමාන හැඩයක් ඉස්මතු කිරීමට කැමතියි LED දෘෂ්ටි විද්යාව, වැඩි විය රෝද ආරුක්කුසහ අධි තාක්ෂණික ප්ලාස්ටික් එළිපත්ත. දෙවැන්න හැඩකාර දොර සැරසිලි සමඟ හොඳින් ගමන් කරයි.
පළිගැනීමකින් තොරව කරන්න බැහැ
සුපුරුදු පරිදි, අපි පරීක්ෂණ ධාවනය සඳහා Hyundai Creta භාවිතා කළා උපරිම වින්යාසයමෝටර් රථය - සුවපහසුව. ඊට අමතරව, තවත් සැකසුම් දෙකක් තිබේ. මූලික - ආරම්භය හැඳින්විය හැක්කේ “හිස්” ලෙස පමණි, එයට අවශ්ය අංග කිහිපයක් නොමැති බැවිනි. මධ්යම - ක්රියාකාරී, වඩාත් ආකර්ෂණීය පෙනුමක්, නමුත් තවමත්, එය තවමත් උපරිමයෙන් ඉතා ඈතයි. ඔබම විනිශ්චය කරන්න: සුවපහසුව වායු සමීකරණය සහ රත් වූ සුක්කානම් රෝදයක් මෙන්ම අනෙකුත් රසවත් උපකරණද ඇතුළත් වේ. බොහෝ දුරට එය එසේ විය හැකිය මෙම වෙනස් කිරීමඅපගේ වෙළඳපොලේ වඩාත්ම ජනප්රිය වනු ඇත. ඒ නිසා අද අපේ Hyundai ටෙස්ට් ධාවකය Creta ඔබ උනන්දු විය යුතුය. මෝටර් රථයක අවම පිරිවැය රූබල් 800 දහසක් බව සලකන්න.
හෙළිදරව් නිධානයක්
ඔබ මූලික අභ්යන්තර මෝස්තරයට කැමති වනු ඇතැයි අපට විශ්වාස නැත, නමුත් නිෂ්පාදකයින් Comfort පැකේජයේ ඉදිරිපත් කර ඇති දේ තරමක් හොඳ පෙනුමක්. අභ්යන්තරයේ ඔබට බාහිර ශෛලීය සංකල්පයේ අඛණ්ඩ පැවැත්මක් දැකිය හැකිය: උපකරණ පුවරුවේ කැඩුණු රේඛා, බහුමාධ්‍ය ඒකකය ආරක්ෂා කරන හැඩකාර වීසර් මෙන්ම ආරක්ෂාව. උපකරණ පුවරුව. මෙම සහන ආධිපත්‍යය තුළ බලවත් සිරස් පරාවර්තක සහ අධි තාක්ෂණික දේශගුණික ඒකකයක් දෘෂ්‍යමාන වේ.
සංවර්ධකයින් විසින් බොත්තම් සහ ස්විචයන් සමඟ කොන්සෝලය අධික ලෙස සංතෘප්ත නොකිරීමට තීරණය කළ බව සඳහන් කිරීම වටී, ඔවුන්ගේ සංඛ්යාව අවම කිරීම. කෙසේ වෙතත් භාවිතා කරන ලද එම මූලද්‍රව්‍ය කෙතරම් ergonomically පිහිටා ඇතිද යත් ඒවා නියත වශයෙන්ම කැපී පෙනෙන හෝ අවධානය වෙනතකට යොමු නොකරයි.
මෝටර් රථයේ පළල මිලිමීටර් 1,387 ක් බව සලකන විට, Hyundai Creta හි සිරුර අවහිර වී ඇති බවක් පෙනෙන්නට තිබේ. නමුත් "කොරියානු" හි පරීක්ෂණ ධාවකය පෙන්නුම් කළේ මෙය කිසිසේත්ම නොවන බවයි. කාරණය වන්නේ සංවර්ධකයින් විසින් දොරවල්වල ඝණකම අඩු කර ඇති අතර එමගින් විශාල ඉඩක් ඉතිරි කර ගැනීමයි. ශරීරයේ උස ගැන පැමිණිලි නොමැත. තවද, ආසන පහසු විදුලි ස්ථාන නියාමකයන්ගෙන් සමන්විත වේ.
ප්රමාණවත් තරම් සුවපහසු නොවන බව පෙනෙන හිස් ආවරණ පිළිබඳ පැමිණිලි පමණි. ඔබ මෙය සමඟ එකඟ වන්නේ නම්, පාලන ක්‍රියාවලිය කිසිසේත්ම අපහසුතාවයක් ඇති නොකරයි.
දැන් අපි පසුපස ආසන වෙත ගමන් කරමු. දැනටමත් මෙහි කළ හැකි බොහෝ හිමිකම් ඇත. මෙයට සාපේක්ෂව පහත් සිවිලිමක් සහ පටු සෝෆාවක් ඇතුළත් වන අතර එහිදී වැඩිහිටියන් දෙදෙනෙකුට පමණක් සුවපහසු ලෙස ගැලපේ. එසේම, රියදුරු ආසන සමඟ හැකිතාක් දුරට පසුපසට ගමන් කිරීම අප්රසන්න ය ඉදිරිපස මගියා, දණ පසුපස මගීන්අපහසු ස්ථානයක තදින් සවි කර ඇත.
ධාරිතාව ද විවේචනයට සුදුසු ය ගමන් මලු මැදිරියලීටර් 402 ක්, නමුත් පරීක්ෂණ ධාවකයක් පෙන්නුම් කළේ සූට්කේස් 2-3 ක් සැපපහසු ලෙස ගැලපෙන බවයි. මීට අමතරව, පසුපස සෝෆා නැමීමෙන් ඔබට පරිමාව ලීටර් 1387 දක්වා වැඩි කිරීමට ඉඩ සලසයි. මෙය ප්රමාණවත් නොවේ නම්, ඔබට අමතර ටයරය ඉවත් කර තව ටිකක් ලබා ගත හැකිය නිදහස් ඉඩගමන් මලු සඳහා.
අශ්වබල 123 එන්ජිමේ චලනය තරමක් පුරෝකථනය කළ හැකි විය - මෘදු, නමුත් ඒ සමඟම, කෙසේ හෝ බර. සෘජු මාර්ගයක සෑම දෙයක්ම අඩු හෝ වැඩි වශයෙන් හොඳයි, නමුත් මාර්ගයෙන් පිටත එන්ජිම 2,800 rpm දක්වා වේගවත් කිරීම වඩා හොඳය. හරස් කඳ සම්පූර්ණයෙන්ම පටවා ඇති අවස්ථාවන්හිදී මෙය විශේෂයෙන්ම සත්ය වේ.
අභිබවා යාම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය සමාගමේ අනෙකුත් මෝටර් රථවලට වඩා දුෂ්කර ය. 6-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණය මගින් තත්වය අර්ධ වශයෙන් සුරකින අතර එය දැනටමත් Solaris හි විශිෂ්ට බව ඔප්පු වී ඇත. ඉන්ධන පරිභෝජනය තරඟකරුවන්ට වඩා අඩුය - සාමාන්යයෙන් සියයකට ලීටර් 7 කි.
රෝද හතරේ ධාවනය
ඉතින්, දැන් අපි ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ 6 ක් සහ සියලු රෝද ධාවකය සහිත ලීටර් දෙකක එන්ජිමකට මාරු කරන්නෙමු. වෙනසක් ඇති බව පැවසීම යනු කිසිවක් නොකියා සිටීමයි. නමුත් වෙනස්කම් සැලකිල්ලට ගනී තාක්ෂණික ලක්ෂණ, අභ්යන්තර මෝස්තරය පාහේ සමාන වන අතර. ලීටර් 2 ඒකකය මූලික එකට වඩා ඝෝෂාකාරී බව සඳහන් කිරීම වටී, මෙය අවංකවම පුදුම සහගතය - ඔබට SUV රථයක සැබෑ ආත්මය දැනිය හැකිය. ටෙස්ට් ධාවකයක් සඳහා, ලීටර් දෙකක එන්ජිමක් සහිත Hyundai Creta තෝරා ගන්නා ලදී කඳුකර භූමිසහ මෝටර් රථය කිසිසේත් බලාපොරොත්තු සුන් කළේ නැත. එකම අඩුපාඩුවමෙම තත්වයන් තුළ ඇති හරස්කඩ ඉහළ සුක්කානම් දෘඩතාවයක් ඇති බව පෙනී ගියේය, එම නිසා ඔබ නිරන්තරයෙන් මෙහෙයවිය යුතුය. මීට අමතරව, 4,000 rpm දී, එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය අතර අන්තර් ක්රියාකාරීත්වයේ සුළු බාධාවක් ඇත.
සියලුම රෝද ධාවන පද්ධතිය දැඩි කඳු නැගීමකදී හොඳින් ක්රියා කළේය. තලා දැමූ ගල්වලින් වැසී ඇති මාර්ගවල මෙය විශේෂයෙන්ම සත්ය වේ. සැබෑ පරීක්ෂණය වූයේ අංශක 30ක නැගීම, නමුත් Creta 2.0 එය හොඳින් හසුරුවයි.
අන්තිමේදී ක්‍රේටා ගියේ ඔහුට ළමා සෙල්ලමක් සේ පෙනුන නටබුන් වූ පිට්ටනියටය. අත්හිටුවීම විශිෂ්ට බව පෙන්නුම් කළ නමුත් ඉදිරිපස කොටස පිටුපසට වඩා විශ්වසනීයත්වයට වඩා තරමක් පහත් බව වහාම දැකගත හැකිය.
නිගමනය
හොඳයි, අපි Hyundai Greta හි පරීක්ෂණ ධාවනය සාරාංශ කරමු: මම ඇත්තටම මෝටර් රථයට කැමති නැහැ අධික වේගයසහ තියුණු උපාමාරු. අධික වාහන තදබදයකදී අතරමං වේ යැයි කිව නොහැකි වුවද off-road රිය පැදවීමට වඩාත් සුදුසුය. නිවැරදි ප්රවේශය සමඟ, "කොරියානු" හොඳ නගර මෝටර් රථයක් බවට පත්විය හැකිය.
ආයුබෝවන් රියදුරන්! මම බොහෝ කලකට පෙර, මාස හතරකට පමණ පෙර සියලුම රෝද ධාවකය සහිත Hyundai Greta මිලදී ගැනීමට තීරණය කළෙමි. මගේ ඩස්ටර් විකිණීමෙන් පසු මම එය දෙස සමීපව බැලීමට පටන් ගත්තෙමි, නමුත් මගේ බිරිඳ වහාම මෝටර් රථයට කැමති වූයේ නැත.
පරිදි අමතර විකල්පමම Renault Captur, Nissan Qashqai, Suzuki Vitara බැලුවා, නමුත් මූල්‍ය දුෂ්කරතා නිසා මම මිලදී ගැනීම ටික කාලෙකට කල් දැම්මා.
මම කල්පනා කරමින් සිටියදී, Qashqai මිල ඉහළ ගොස් ඇති අතර, Vitara සඳහා, මගේ මතය අනුව, අභ්යන්තර අන්තර්ගතයන් සැලකිල්ලට ගනිමින්, මිල තරමක් වැඩි ය. මුදල් පසුම්බිය එතරම් පතුලක් නැති බව පෙනී ගියේය. ඉන්පසු තේරීමේ වධ හිංසා ආරම්භ විය. කප්තූර් ආකර්ෂණය විය බාහිර ක්රියාත්මක කිරීම, ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය සහ තෝරා ගැනීමේ හැකියාව රෝද හතරේ ධාවනයලීටර් දෙකක එන්ජිම, අතින් පෙට්ටියසහ අනෙකුත් "චිප්ස්".
කෙසේ වෙතත්, Hyundai Creta එහි සංයමයෙන් සහ බුද්ධියෙන් අපව ආකර්ෂණය කළේය. ඔබට කැබින් තුළ විශේෂයෙන් සුඛෝපභෝගී බවක් දැනේ - ඔබ සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථයක මෙන් වාඩි වී සිටී. පොදුවේ ගත් කල, කීර්තිය භූමිකාවක් ඉටු කළේය. මගේ බිරිඳ කිව්වා, ගන්න.
අවසාන තේරීම ක්‍රීට් සමඟ පැවතුනි. මෝටර් රථයක් ඇණවුම් කිරීම සඳහා, මට පේළියේ සිටීමට සිදු විය - මම එය දෙසැම්බර් මාසයේදී ඇණවුම් කළ අතර, නොවැම්බරයේදී ඔවුන් අමතා පැකේජයක් නොමැතිව ස්වයංක්රීය සියලුම රෝද ධාවකය ලබා දුන්හ. ඇණවුම තරමක් නම්‍යශීලී බව සඳහන් කිරීම වටී - ඔබට ඕනෑම වර්ණයක් හෝ වින්‍යාසයක් තෝරා ගත හැකිය. සති දෙකකින් විතර කාර් එක ආවා.
Hyundai Creta 2.0/4WD AT
Hyundai Greta - විශ්ව කාර්. සඳහා මෙය විශිෂ්ට තේරීමකි ප්රායෝගික මිනිසුන්. පිටතින්, එය රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාවෙන් පහත් වුවද, එය SUV එකකට සමාන වේ. එහි ආධාරයෙන් ඔබට බොහෝ මගීන් ප්‍රවාහනය කළ හැකිය, විශාල භාණ්ඩ, පදින්න සැහැල්ලු මාර්ගයෙන් පිටත, බර ට්‍රේලර් ඇදගෙන යන්න.
මාසයක් භාවිතයෙන් පසු මා දුටු විශේෂාංග කිහිපයක් මෙන්න:
- "ස්ටයිල්" පැකේජය පමණක් මධ්යම හිසරට්ටුවකින් සමන්විත වේ. පසුපස ආසන පිටුපස 40/60 ස්ථානයට සකස් කළ හැකිය. ඔබට වැතිරීමට අවශ්ය නම්, ඔබට පිටුපසට නැඹුරු වීමට නොහැකි වනු ඇත. නමුත් කඳක් සහිත පැතලි තට්ටුවක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා පසුපස ආසන නැමිය හැකිය. ඔබේ උස සෙන්ටිමීටර 170 නොඉක්මවන්නේ නම්, ඔබට පස්වන දොරට දිගු කර නිදා ගත හැකිය.
- එන්ජින් මැදිරියට ආවරණයක් හෝ ආවරණයක් නොමැත.
- ඉදිරිපස වයිපර් වල ක්‍රියාකාරිත්වය අපේක්ෂා කිරීමට බොහෝ දේ ඉතිරි කරයි - ආවරණ ප්‍රදේශය අසම්පූර්ණ වන අතර “අපිරිසිදු කලාපයක්” පැත්තේ පවතී. නමුත් උණුසුම සුළං ආවරණඑය හොඳින් ක්රියා කරයි - ඔබට බිත්තර පවා බැද ගත හැකිය.
- වින්‍යාසයට පැති දර්පණ ගැලපුම් බොත්තම්වල පසුතල ආලෝකය ඇතුළත් නොවේ. අඳුරේ එහි කිසිවක් නොපෙනේ. ස්වයංක්රීය ගැලපීම තිබේ නම්, දර්පණවල ස්වයංක්රීය නැමීමක් නොමැත. මෙය සංවර්ධකයින් සඳහා අවාසියකි. ඔබට පැනලයේ බොත්තම තැබීමට උත්සාහ කළ හැකිය, නමුත් මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔබට ප්ලග් එකක් නොමැති බැවින් එය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කිරීමට සිදුවේ. නමුත් "ස්ටයිල්" පැකේජයේ මේ සියල්ල පවතී.
- ජනෙල් පහත් කිරීම, අගුලු දැමීම, දොර විවෘත කිරීම / වැසීම වැනි සෑම දෙයක්ම සමාන වේ. රියදුරුගේ කවුළු බොත්තම පමණක් ආලෝකමත් වන අතර එය ඉතා ප්රසන්න වේ.
- එන්ජිම තුළ නොපවතී ප්ලාස්ටික් කොපුව. නමුත් අමතර ගාස්තුවක් සඳහා මෙම ඇඩෝනය ඇණවුම් කිරීමට අලෙවි නියෝජිතයා අවස්ථාව සලසා දෙයි.
- අත්වැසුම් මැදිරිය ඉදිරිපත් කර ඇත සම්මත අනුවාදය, එන්ජිමට ඇතුළත විවේකයක් නොමැත.
- බහුමාධ්‍ය පද්ධතිය සාමාන්‍යයි, වීඩියෝ ප්ලේබැක් නොමැත, සංචලනය නොමැත, නමුත් ස්පර්ශ තිරයක් ඇත.
- මත backrestකිසියම් හේතුවක් නිසා ආසන සංවර්ධකයින් සාක්කුවක් ලබා දුන්නේ නැත.
- පසුපස ආසනවල දෙවන අත් රෙස්ට් එකක් නොමැත. ආසන පටි පැළඳ සිටින විට දරුවාට වතුර දෙන්න ළමා ආසනයඑය දොරේ පැති මැදිරියට හෝ ඉදිරිපස ඇති සාක්කුවට යයි.
- ඉදිරිපස බූට් එක පමණක් ලබා ගත හැකිය.
- පහළ මීදුම ආලෝකය දිවා කාලයේ ඒවා වේ ධාවන පහන්. සම්පූර්ණ ෆොග් ලයිට් අවශ්ය අය සඳහා, "ස්ටයිල්" පැකේජය තිබේ.
- හිරු ආවරණ තුළ පිහිටා ඇති දර්පණය, ආකර්ෂණීය මානයන් ඇත. නමුත් දර්පණය ආලෝකයෙන් සමන්විත නොවන බැවින් ඔබට ඔබව දැකිය හැක්කේ ප්රධාන ලාම්පුව ක්රියා කරන්නේ නම් පමණි.
- පතුලේ පිහිටා ඇති ගෑස් ටැංකි ලීවරය භාවිතයෙන් ඔබට ගෑස් ටැංකි තොප්පිය විවෘත කළ හැකිය. ඔබ අහඹු ලෙස ඔබේ පාද චලනය කළහොත්, ඔබට අහම්බෙන් ලීවරය වැදීම හෝ ලීවරය කැඩී යා හැක. උපකරණ පුවරුවේ ඇති සියලුම බොත්තම් බිම තිබුනේ නම් වඩා හොඳ විය හැකිය.
Hyundai Creta සඳහා සියලුම රෝද ධාවකය අවශ්‍යද? මාදිලියේ සියලුම හැකියාවන් සැලකිල්ලට ගනිමින්, ඔබ එය නගරය වටා පමණක් ධාවනය කිරීමට අදහස් කළත්, සියලුම රෝද ධාවකය සරලව අවශ්ය බව අපට විශ්වාසයෙන් පැවසිය හැකිය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට පහසුව සඳහා අමතර මුදලක් ගෙවීමට සිදුවනු ඇත, සහ වින්යාසයන් තෝරාගැනීම තරමක් කුඩා වේ, නමුත් මෙහිදී අපගේ කොන්දේසි සැලකිල්ලට ගැනීම වටී - මාර්ගවල තත්ත්වය සහ නඩත්තු කිරීම, කාලගුණික තත්ත්වයන්.
සියලුම රෝද ධාවකය නොමැතිව, මෝටර් රථයේ බොහෝ වාසි උදාසීන කර ඇති අතර, බහුකාර්යතාව අඩු ලෙස ප්රකාශයට පත් වේ. ව්යතිරේකයක් වන්නේ, පිරවුම් ලක්ෂණ ප්රායෝගිකව නොවැදගත් නම්, මෝටර් රථ ලෝලියෙකුට ඉහළ ආසන ස්ථානයක් සහ SUV රථයක් සිහිගන්වන පෙනුමක් සහිත වාහනයක් මිලදී ගැනීමට අවශ්ය නම්. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට ඉදිරිපස රෝද ධාවනය කළ හැකිය.
දැනට, ඔබට 2-ලීටර් සහ 150-ලීටර් සමඟ පමණක් නොව සියලුම රෝද ධාවකය මිලදී ගත හැකිය. ශක්තිමත් මෝටර්, එය පෙර මෙන්, නමුත් සමග බලශක්ති ඒකකයලීටර් 1.6 යි. කෙසේ වෙතත්, නිෂ්පාදකයා විශාල එකතුවක් ඉදිරිපත් නොකරයි. අතින් සියලුම රෝද ධාවකය මිලදී ගැනීමට කැමති අයට Active පැකේජය දෙස සමීපව බැලීමට සිදුවනු ඇත - වෙනත් විකල්ප නොමැත. සියලුම රෝද ධාවන මෝටර් රථයසමග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයඉහළ අනුවාදයේ පමණක් ලබා ගත හැකිය.
දැනට, Comfort වෙනුවට ආදේශ වූ Comfort Plus පැකේජය උපරිම ලෙස සැලකේ. එහි වෙනස වන්නේ ආලෝකමත් හැරවුම් සංඥා, මීදුම ලාම්පු, ප්‍රොජෙක්ටර් හෙඩ් ලයිට් තිබීමයි. LED විදුලි පහන්. මීට පෙර, එවැනි "චිප්ස්" වෙනම අතිරේක ගෙවීමක් සඳහා මිලදී ගත හැකි නමුත් දැන් ඒවා සම්පූර්ණ පැකේජයකට ඇතුළත් කර ඇත.
මෝටර් රථ සඳහා අනාගතය කුමක්ද? බොහෝ දුරට ඉඩ, සංසන්දනාත්මක පරීක්ෂණයඑහි ප්රධාන තරඟකරු සමග - Renault Captur. සියලුම රෝද ධාවකය සහිත Hyundai Creta සැලකිය යුතු ඉල්ලුමක් ඇති බව පෙනේ.
Hyundai Creta-Solaris හරස්වර්ග අතර. එහි තරඟකරුවන් සමඟ සසඳන විට මිල අඩු, වෙළඳපොලේ අවම වින්‍යාසයේ පිරිවැය රූබල් 800,000 ක් වන අතර “උපරිම වේගය” සඳහා රුබල් මිලියන 1.2 ක් වැය වේ. හරස්කඩ බාහිරව බැලීමට ප්රසන්න වේ, ආකෘතිය ප්රායෝගිකව එහි සෙසු ගෝත්රිකයන්ගෙන් වෙනස් නොවේ, අවම වශයෙන් නරක ය. හොඳ තත්ත්වයේ නිම කිරීමේ ද්රව්ය, සුවපහසුව සහ ergonomics සහතික කෙරේ. කෙසේ වෙතත්, සූරාකෑම සිදු කරන සැලකිය යුතු "BUT" කිහිපයක් තිබේ කොරියානු හරස්කඩක්‍රීට් හි නව හිමිකරුවන්ට සැබෑ බියකරු සිහිනයක් සහ විශාල බලාපොරොත්තු සුන්වීමක්.
අපි කොරියාවෙන් එන හරස් මාර්ගය බොහෝ දුරස්ථ බව පෙන්නුම් කරන වඩාත් දීප්තිමත් කරුණු කිහිපයක් අපි එකතු කර ඇත්තෙමු හොඳම විකල්පයමිලදී ගැනීම සඳහා.
Hyundai Creta ශරීරය කුණු වෙමින් පවතී!
Hyundai Creta පිළිබඳ පළමු හා භයානකම කරුණ නම්, එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් ඉවත් වී මාස කිහිපයකට පසු එහි ශරීරය වචනාර්ථයෙන් කුණු වීමයි! මොන ආරංචියක්ද!
හරස්පෝරුවේ හිමිකාරිත්වය ලබා ගැනීමට සමත් වූ මෝටර් රථ හිමියන් සැලකිය යුතු සංඛ්‍යාවක් විසින් මෙම කරුණ ගැන කථා කරන ලද අතර, ඔවුන් පැවසූ දෙය කම්පනයට පත් වූ අතර, ඔවුන්ට එය විශ්වාස කළ නොහැකි විය. එසේ වුවද, සියලුම කථා සත්ය බවට පත් වූ අතර, “බිහින්ඩ් ද වීල්” සඟරාවේ වෙබ් අඩවියේ ප්රකාශයට පත් කරන ලද තොරතුරු ඇතුළුව ඔබට විශ්වාස කළ හැකි මෝටර් රථ ප්‍රකාශන ගණනාවක් මේ ගැන ලියා ඇත.
සංසදවල දත්ත වලට අනුව, අයිතිකරුවන්ගෙන් හතරෙන් එකක් සිට තුනෙන් එකක් දක්වා මෙම අප්රසන්න රෝගයට මුහුණ දී ඇත. මෝටර් රථයේ පතුල මලකඩ වලින් වැසී ඇත්නම් හොඳයි, අවම වශයෙන් ඔබට එය "ඉවත්" කළ හැකිය. නමුත් ලෝහ දිරාපත්වීමේ අංශු ශරීර පුවරු මත සහ වහලය මත පවා දිස් විය. කොහොමද ඒක? “ඒවා මල බැඳෙන්නේ ඇයි? නව Hyundai Creta - විමර්ශනය "රෝදය පිටුපස"
කොරියානු මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාට අපහාස නොකිරීමට, නිල දත්ත වලට අනුව, Hyundai Creta හි මලකඩ ගැටලුවකට මුහුණ දෙන මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සංඛ්යාව ඉතා කුඩා මිස සියයට 1 ක් නොවන බව අපි සටහන් කරමු.
ඒ නිසා කලබල විය යුතු නැහැ. කෙසේ වෙතත්, සමාන ගැටළුවක් ඇති බව මතක තබා ගැනීම වඩාත් සුදුසුය.
එහි කීර්ති නාමයට හානි නොකිරීම සඳහා, Hyundai විසින් අවශ්ය තාක්ෂණික ක්රියාවලීන් කෙසේ හෝ වෙනස් කරනු ඇත (හෝ දැනටමත් වෙනස්කම් සිදු කර ඇත) සහ නව කණ්ඩායම් අප්රසන්න රෝගයෙන් මිදෙනු ඇත. නමුත් ඉතිරි වනු ඇත ...
ලීටර් 1.6 එන්ජිමක් සහිත හරස්වර්ගයක්, ස්වයංක්රීය සහ සියලුම රෝද ධාවකයන් ගතිකත්වය දුර්වල කර ඇත.
අයිතිකරුවන්ගේ දෙවන කරදරකාරී බලාපොරොත්තු සුන්වීම නම් ක්‍රෙටා 1.6 සමඟ පැමිණීමයි ලීටර් එන්ජිම, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයසහ සියලුම රෝද ධාවකය සමඟ කිසිසේත්ම ක්රියා නොකරයි.
මෙය ආසන්න වශයෙන් උපරිම වින්යාසය වන අතර එහි මිල රුබල් මිලියන 1.1 කට වඩා වැඩි බව අපි වහාම සටහන් කරමු.
විදේශ ගමන් බලපත්‍රයට අනුව, ත්වරණය තත්පර 13.1, වේගවත් නොවේ, නමුත් අපි ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් නොගන්නා බැවින් ජීවත් වීමට හැකි බව පෙනේ. ජීවිතයේ දී, සෑම දෙයක්ම තරමක් නරක අතට හැරුණි (සංසදයේ සාමාජිකයෙකුට අනුව), 0 සිට 100 km / h දක්වා ත්වරණය සැබෑ ජීවිතයේ එකම ධාවන මාදිලිය නොවේ. මාර්ග කොන්දේසි, බොහෝ විට ඔබ 3 වන හෝ 4 වන ගියර් වලින් ඉක්මනින් වේගවත් කළ යුතු අතර, මෙහි සෑම දෙයක්ම සම්පූර්ණයෙන්ම නරක අතට හැරේ. අශ්වබල 123 එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථයක් අදින්නේ නැත, ත්වරණය නිදිමත වන අතර නවීන මාර්ග ජීවිතයේ යථාර්ථයන්ට නොගැලපේ.
කෙසේ වෙතත්, රෝගය ඉතා සරලව ප්රතිකාර කළ හැකිය, ලීටර් 2.0 එන්ජිමක් සහිත ආකෘතියක් ගන්න, ටිකක් (රූබල් 60-100 දහසක්) වැඩිපුර ගෙවන්න, නමුත් වහාම මෙහෙයුම් ආරක්ෂාව කරුණු කිහිපයකින් ඉහළ නංවන්න.
පී.එස්. සාකච්ඡාවල ගතිකත්වය ගැන මිනිස්සුන්ට විවිධ මත තියෙනවා. සමහරුන්ට, බලය සහ ව්යවර්ථය සෑහෙන තරම් ප්රමාණවත් වන අතර අනෙකුත් අයිතිකරුවන්ගේ හිමිකම්වල සාරය ඔවුන් තේරුම් නොගනිති. සංසදය club-creta.ru
අවම උපකරණ - නැත, නැත!
Hyundai මිල ගණන් සඳහා අයවැය හිතකාමී ප්‍රවේශයකින් බොහෝ අයගෙන් වෙනස් වේ, නමුත් පැරණි හා නරක සම්ප්‍රදායට අනුව, ඔබට හැකි තරම් ලාභදායී මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට අවශ්ය නම්, එය නොකරන්න, එසේ නොමැතිනම් ඔබට අහිමි වනු ඇත. ආරම්භක පැකේජයේ රූබල් 800,000 ක් සඳහා ඔබට ඉදිරිපස අක්ෂයේ තනි රෝද ධාවකයක්, ඉදිරිපස වායු බෑග් දෙකක්, වානේ රෝද 16 ක් සහ ලාඩා කලීනා හි පවා ඇති “විකල්ප” කට්ටලයක් සහිත හරස්කඩක පෙනුමක් ලැබෙනු ඇත. , සම්භාව්ය විදුලි කවුළු වැනි, මධ්යම අගුලසහ immobilizer.
මට අවංකව කියන්න, ඔබ 800 දහසකට සම්පූර්ණයෙන්ම "නිරුවත්" මෝටර් රථයක් මිලදී ගන්නවාද? මෙය හරස්කඩක්, කවුරුන් කුමක් කීවත්, Lada මෝටර් රථයක් නොවේ. උත්සාහයට නිසි ගෞරවයෙන් ගෘහස්ථ මෝටර් රථ කර්මාන්තයනොපෙනෙන ඝන අන්ධකාරයෙන් මිදෙන්න. අපේ සගයන් මේ සඳහා විශිෂ්ටයි, ඔවුන් ශුභවාදී හැඟීමක් ඇති කරයි.
Creta යනු මිල අධික සතුටකි
ඔව්, අපි කියනවා හරස්වර්ගය අයවැය, කියවීම, මිල අඩුයි. නමුත් අපි එය පැත්තකින් තැබුවොත් අවම වින්යාසයසහ වැඩි හෝ අඩු වටිනා එකක් තෝරන්න, එය රුබල් මිලියනයකට පමණක් ආකෘතියක් මිලදී ගැනීම වඩා හොඳ බව පෙනී යයි. මිලියනයක්, කාල්!
කොහොමද ඒක? එය මිල අධික නොවේද?! ඇත්ත වශයෙන්ම මිල අධිකයි.
සෑම විටම හරස්කඩක් ඇති බව අපට වැටහේ මිල අධික සතුටක්සහ නිෂ්පාදකයාට තම නිෂ්පාදන පාඩු පිට අලෙවි කළ නොහැක, නමුත්... ඇත්තටම Creta මිල අධික ආකෘතියඅයවැය අංශයේ Hyundai වෙතින්.
මිලදී ගැනීමට පෝලිම්
ඒ සමඟම, ඔබට Creta මිලදී ගැනීමට බලා සිටීමට සිදුවනු ඇත. බලා සිටීම දිගු වනු ඇත. සමහර කලාපවල, පොරොත්තු ලේඛනය මාස හයකට ආසන්න කාලයක් පවතී. මෙය නිෂ්පාදකයාගේ කුසලතාවයක් මෙන්ම වැරැද්දකි. එක් අතකින්, උද්දීපනය උමතුයි, මිනිසුන්ට ක්‍රෙටා අතට ගැනීමට අවශ්‍යයි, අනෙක් අතට, විශාල පරිමාවකින් සැපයුම් හෝ නිෂ්පාදනය සැකසීමට හානියක් නොවනු ඇත. www.hyundai-creta2.ru සංසදයේ සාකච්ඡාව
මෙය වඩාත්ම අපකීර්තිමත් හොඳම 5 විය Hyundai කරුණුක්රේටා. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථ හිමිකරුවන් මෝටර් රථයේ වෙනත් අඩුපාඩු හෝ සරලව රස බැලීමේ පොකුරක් සොයා ගනු ඇති අතර, සංසද මේ ආකාරයේ සාකච්ඡා වලින් පිරී ඇත. අපි ලැයිස්තුගත නොකරමු සෘණ සමාලෝචන, අපේ මතය අනුව, මෙය nit-picking වනු ඇත.
මෙම ද්රව්ය සමඟ අපට පැවසීමට අවශ්ය වූයේ කුමක්ද? නොපවතී පරිපූර්ණ කාර්. ඒවා ස්වභාවධර්මයේ නොපවතී, සුපිරි විශ්වාසදායක ටොයොටා පවා බිඳ වැටේ. රාමු මතක තබා ගන්න Toyota SUV රථවසර 7 ක මෙහෙයුමෙන් පසුව. නමුත් මනඃකල්පිත ඉතුරුම් ලුහුබැඳීමේදී, වේගය අඩු කර සිතීම වඩා හොඳය, ණයක් ගැනීම හෝ වසර ගණනාවක් තිස්සේ එකතු වූ මුදල් ලබා දීම වටී, හරස්කඩක් වැනි දේ මිලදී ගැනීම වටී, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම ක්‍රේටා නම් සාමාන්‍ය නගර මෝටර් රථයක්ද? සමහර විට දෙවන පරම්පරාවේ නවතම Solaris, නිෂ්පාදනයේ වසර ගණනාවක් පුරා රුසියානු වෙළඳපොලේ ඔප්පු කළ, පරිපූර්ණ ලෙස අලෙවි වන අතර කරදර නොදැන ගැනීම වඩා හොඳද? නැතහොත් සියලු භූමි හැකියාවන් සඳහා වැඩිපුර ගෙවීම වටී යැයි ඔබ තවමත් සිතනවාද? ක්‍රේටා හරස්කඩ? ඔබ තීරණය කරන්න.
අපි ඔබේ අවධානයට 2017 Hyundai Creta හි වීඩියෝ සමාලෝචනයක් ඉදිරිපත් කරමු.
නිර්මාණ
නව Hyundai Greta 2017 හි පෙනුම කෝණික හැඩයන් අත්පත් කර ගෙන වඩාත් සම්භාව්ය බවට පත් වී ඇත. ඉදිරිපස සහ පසුපස දෘෂ්ටි විද්යාවඔවුන් මට Hyundai හි ප්‍රමුඛතම ජෙනසිස් හි දෘෂ්ටි විද්යාව බොහෝ සේ මතක් කර දෙයි. සම්බන්ධයෙනි මීදුම ලයිට්, ඔවුන් සිරස් සහ යම් ම්ලේච්ඡත්වය ලබා දෙයි. අතිරේක කෙළවරේ විදුලි පහන් සහිත ප්රක්ෂේපණ හෙඩ්ලයිට්.
පැත්තෙන්, නව Hyundai Creta 2017 ද සිත්ගන්නා සුළුය. ශරීරයේ සම්පූර්ණ දිග දිගේ ගැඹුරු මුද්දර සහිත ප්ලාස්ටික් ශරීර කට්ටල පෙනුමට නිශ්චිත ඝනත්වයක් ලබා දෙයි. නමුත් ඒ සමඟම ඔවුන් බරින් පෙනේ.
Hyundai Creta හි පිටුපස සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙහි ද සෑම දෙයක්ම එකඟ වේ. ඩයෝඩවල රසවත් භාවිතය වාහන නැවැත්වීමේ පහන්. ප්රක්ෂේපණ ගැලපුම් සහිත පසුපස දර්ශන කැමරාව ද ලස්සනයි.
මෝටර් රථය 16 සහ 17 ප්‍රමාණයේ රෝද වලින් සමන්විත වේ. අපට 17ක් සහිත ඉහළම මෝටර් රථයක් තිබේ මිශ්ර ලෝහ රෝද. Chrome හසුරුවන්නේ පමණි ඉහළ ටිම් මට්ටම්සහ අතිරේක විකල්පය- පියවර. ප්ලාස්ටික් ශරීර කට්ටලයආරම්භක වින්යාසය තුළ පවතී.
දොර කැපීම සඳහා තද ප්ලාස්ටික් භාවිතා වේ. සෑම දෙයක්ම ප්රායෝගිකව, හොඳින් සවි කර ඇති අතර, අයවැය මත, නමුත් රසයෙන්.
රතු පෙම්වතුන් සඳහා තිබේ ශුභාරංචිය, 2017 Hyundai Creta මෙම අනුවාදයේ අලෙවි නියෝජිතයන් වෙත පෙනී සිටියේය. එපමණක්ද නොව, වර්ණය තෝරා ගැනීම පිරිවැයට බලපාන්නේ නැත.
කබාය යටතේ
149.6 ක බලයක් සහිත ලීටර් 2 එන්ජිමක් භාවිතා කරයි අශ්ව බලය. බදු නිකේතනයට ඇතුළු වී අඩු බදු ගෙවීම සඳහා මෙය සිදු කෙරේ. කාලය පරීක්ෂා කරන ලද 1.6 එන්ජිම සහ අශ්වබල 123 ද භාවිතා වේ. ඔවුන් මාර්ගයේ ක්රියා කරන්නේ කෙසේදැයි දැන ගැනීමට ඔබට අවශ්ය නම්, ලිපියේ ඉහළින් ඇති Hyundai Greta හි වීඩියෝ පරීක්ෂණ ධාවකය ප්‍රවේශමෙන් නරඹන්න.
අලංකාර එන්ජිමක් නොමැත; එය වෙන වෙනම මිලදී ගත හැකිය. තාප පරිවාරකයක් නොමැත.
Hyundai Creta 2017 අයවැය B පන්තියට අයත් වුවද, එය Skoda වැනි බොහෝ දේ ඇත. Hyundai එහි ප්‍රායෝගිකත්වය සහ භාවිතයේ පහසුව පිළිබඳව කටයුතු කර ඇත. තද තට්ටුවක් ඇති අතර ඔබ පසුපස ආසන නැමුවහොත් එය මට්ටම් වේ. ඔබට ඔබේ මෝටර් රථයේ රාත්‍රිය ගත කළ හැකිය.
නව Hyundai Greta 2017 හි කඳ පියනේ විශේෂ සිදුරක් ඇති අතර, කෙසේ හෝ යමෙකු මෝටර් රථයේ හෝ කඳේ රැඳී සිටින්නේ නම්, ඔබට ඉස්කුරුප්පු නියනක් හෝ යතුරක් භාවිතයෙන් අගුල එබීමෙන් ඇතුළත සිට පිටතට යා හැකිය. කඳ පියන වසා දැමීම සඳහා හසුරුව ඇත.
සැලෝන්
Hyundai Greta පිළිබඳ සමාලෝචනයක් අභ්යන්තරයේ විස්තරයක් නොමැතිව සම්පූර්ණ කළ නොහැකිය. මේක බජට් ජපන් වොක්ස්වැගන් එකක්.
දෘඪ ප්ලාස්ටික් භාවිතා කරන බැවින් අයවැය-හිතකාමී, නමුත් ද්රව්ය හොඳින් ගැලපේ. ජපන්, මොකද ඔබ මුලින්ම Creta Hyundai ප්‍රදර්ශනාගාරයට ඇතුළු වූ විට ඔබට මතකයි Subaru Outback 2009. Volkswagen, විස්තර වල අවුල් නැති නිසා, සෑම දෙයක්ම එහි ස්ථානයේ, පැහැදිලි සහ තේරුම්ගත හැකිය.
තේරුම් ගැනීමට ඉතා සරල, තේරුම්ගත හැකි සහ පහසුවෙන් කියවිය හැකි ඇනලොග් උපකරණ පුවරුව.
සුක්කානම මත: හඬ සම්බන්ධතාවය, මෙනු තේරීම පුවරුවේ පරිගණකය. දොර පැනල තුළ සියලුම විදුලි සෝපාන, වෙනස් කළ හැකි රත් වූ දර්පණ සහ කෝප්ප රඳවනයන් ඇත. වීසර් ආලෝකමත් නොවේ, නමුත් විශාල දර්පණ සහ ලේඛන හෝ කාඩ්පත් සඳහා යම් ආකාරයක ගාංචු. පසුපස මගීන්ගේ සුවපහසුව සඳහා ආලෝකය මෙන්ම රත් වූ පසුපස සෝෆා ද ඇත.
දේශගුණ පාලනය ද වොක්ස්වැගන් පවුල සිහිපත් කරයි. උෂ්ණත්වය සරලව සකස් කර ඇත, තීව්රතාවය සකස් කර ඇත - සෑම දෙයක්ම එහි ස්ථානයේ ඇත. මෙම මෝටර් රථය තුළ සම්පුර්ණයෙන්ම සන්නද්ධඅපිට තියෙනවා:
- රත් වූ ඉදිරිපස කවුළුව,
- රත් වූ සුක්කානම,
- කන්දෙන් නැගීම සහ බැසීම සඳහා සහායකයාගේ කාර්යයන්,
- අවකල අගුළු ශ්‍රිතය.
කලාප තුනක රත් වූ ඉදිරිපස ආසන. බාහිර මාධ්ය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා බොහෝ හැකියාවන්: ඉලෙක්ට්රොනික උපාංග, රෙකෝඩර්, අනාවරක, රේඩාර්. ඔබේ ප්‍රියතම සංගීතයට සවන් දීම සඳහා 12-වෝල්ට් සොකට් 2ක්, USB ආදානයක් සහ AUX ඇත.
චලනය වෙමින් පවතී
සුක්කානම මනාව සුසර කර ඇත, සිහිගන්වයි ජර්මන් කාර් Volkswagen සහ Skoda.
මෙම මිල සඳහා අපගේ මෝටර් රථයේ පිරිවැය 1,299,000, ඔබ එය තරමක් හොඳින් සාදා ඇතත්, එන්ජිමේ ශබ්දයට කැමති නොවනු ඇත. 3000 ට වැඩි rpms වලදී එය ඉතා කරදරකාරී ලෙස ඇසෙනු ඇත. ඒ වගේම රෝදවල ශබ්දය. විස්තරාත්මක ක්‍රේටා පරීක්ෂණයපිටුවේ ඉහළින්ම ඇති වීඩියෝ සමාලෝචනයේ ධාවකය නැරඹිය හැකිය.
මිල ගණන් සහ නිගමන
හයුන්ඩායි Creta සමාලෝචනයමිල විශ්ලේෂණයකින් නිගමනය කිරීම නිවැරදි වනු ඇත, ඒවා 749,000 සිට ආරම්භ වේ, එහිදී අපට 1.6 එන්ජිමක් සහ අශ්වබල 123 ක් ලැබෙනු ඇත. සියලුම රෝද ධාවකය සහ වායු සමීකරණ නොමැත, නමුත් අපි:
- සම්පූර්ණ බල කවුළු,
- පෙට්ටිය සහිත අත්වාරු,
- පසුපස තිරිංග තැටි,
- ගුවන් විදුලි ඒකකය,
- හය-වේග අත්පොත.
Hyundai Creta 2017 - ඉතා ලස්සන කාරය. රිය පැදවීමට ප්රසන්න, මැදිරිය තුළ, පෙනුම. රිය පැදවීමේ පහසුව සහ අධිවේගී මාර්ගයේ බාධක ජය ගැනීම සම්බන්ධයෙන් මෝටර් රථය හොඳින් ක්රියා කරයි. මේ අතර, එන්ජිමේ ශබ්දය 3000 rpm ට පසු වේගය ලබා ගැනීමට පටන් ගන්නා විට ඉතා හොඳින් ඇසේ. ශබ්දය කැබින් තුළට පැමිණෙන අතර සෑම දෙයක්ම ඝෝෂා කරයි.
එන්ජිම ක්රියාත්මක වන නමුත් අශ්වබල 149 ක් වැඩිපුර ධාවනය කළ යුතුය. ඔහු පවසන පරිදි නිල වෙළෙන්දා, ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සහිත මෝටර් රථයක් වඩාත් ගතිකව හැසිරේ.
මට ඇත්තටම කරදර කරන එකම දෙය පිරිවැයයි. අපි වාඩි වී සිටින ඉහළම මෝටර් රථයේ මිල ආසන්න වශයෙන් 1,299,000 කි.
බලන්න සම්පූර්ණ සංස්කරණයවීඩියෝ Hyundai සමාලෝචනයක්‍රෙටා, ලිපියේ ආරම්භයේ.
ටෙස්ට් ධාවකය වේ අවශ්ය කොන්දේසියඔබට ලාභදායී වීමට අවශ්ය නම් මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට සැලසුම් කිරීමේදී ඔබ කළ යුතු දේ සහ හොඳ මිලදී ගැනීම. එය අධ්‍යයනය කරන වාහනය පිළිබඳ සම්පූර්ණ චිත්‍රයක් ලබා ගැනීමටත්, එය චලනය වන විට සහ ඇතුළත හැසිරෙන ආකාරය තේරුම් ගැනීමටත් ඉඩ සලසයි විවිධ කොන්දේසි. Hyundai Greta හි පරීක්ෂණ ධාවනය සඳහා විශේෂ අවධානයක් අවශ්ය වේ, මන්ද මෙම මෝටර් රථය රුසියාවේ විකුණුම්වල ප්‍රමුඛ ස්ථානයක් ගෙන ඇති අතර රියදුරන් අතර ඉතා ජනප්රිය වේ. විවිධ මට්ටම්වෘත්තීයභාවය.
මෝටර් රථ අලෙවිසැලේ සිටියදී ඔබට සේවාව ඇණවුම් කළ හැකි බව සැලකිල්ලට ගත යුතු අතර, තෝරාගත් මෝටර් රථයේ ගමන් කිරීමට කළමනාකරු සතුටු වනු ඇත. නමුත් සම්පූර්ණ හැඟීමක් ලබා ගැනීමට සහ වෛෂයික තක්සේරුවක් කිරීමට හැකි වේද? එය සිදු කරනු ලබන වීඩියෝ මත ටෙස්ට් ධාවකය නැරඹීම වඩා හොඳය ස්වාධීන විශේෂඥයන්, වඩාත් තොරතුරු සහිත වනු ඇත. ඔබට මෝටර් රථයේ විශේෂාංග පිළිබඳව දැන හඳුනා ගත හැකිය, මොනිටරය ඉදිරිපිට සිටීම, සුවපහසු තත්වයන් යටතේ, කුඩාම විස්තරය දක්වා සියලු විස්තර හොඳින් අධ්‍යයනය කරන්න. නැරඹීමෙන් පසු, ඔබ නිවැරදි තේරීමක් කර ඇත්දැයි ඔබට නිසැකවම දැනගත හැකිය.
රූපලාවණ්‍යාගාරයේ ඔබ දකින විශේෂාංග මොනවාද?
Hyundai Greta හි පරීක්ෂණ ධාවකයක් ආරම්භ කිරීමෙන්, අභ්යන්තරයේ ඉඩකඩ ඇති බව ඔබට වහාම දැක ගත හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මගීන්ට සහ රියදුරුට හැකි තරම් සුවපහසුවක් දැනෙන බව සහතික කිරීමට ප්රමාණවත් නිදහස් ඉඩක් ඇත. උස අයකු මෝටර් රථයට ගොඩ වුවද දණහිසට කිසිසේත්ම බාධාවක් නොවන පරිදි ඉදිරිපස පුවරුව නිර්මාණය කර ඇත. සියලුම පාලනයන් පහසුවෙන් ළඟා විය හැකි ස්ථානයක පිහිටා ඇති අතර ඒවා නොසලකා හැරිය යුතු නොවේ.
වාහනේට නැග්ගම විතරයි පහසුව දකින්නේ කාර් ආසන. ඔවුන් නව 2016 Hyundai Greta හි ඕනෑම ටෙස්ට් ඩ්රයිව් වීඩියෝවක ප්රමාණවත් අවධානයක් ලබා ගනී. වටකුරු පිටුපස විවිධ ප්‍රමාණයේ පුද්ගලයින් සඳහා සුවපහසුව සහතික කරයි; ඒවා ද නොසලකා හැරිය නොහැක. එකම ගැටළුව වන්නේ ලුම්බිම් ආධාරක ගැලපීම නොමැතිකමයි, නමුත් මෙය පැහැදිලි අඩුපාඩුවක් බවට පත් නොවන පරිදි මෝටර් රථ ආසන සාදා ඇත. අමතර පහසුව ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් මගින් සපයනු ලැබේ, එමඟින් ඔබට විවේකී ස්ථානයක් ගැනීමට ඉඩ සලසයි, අපේක්ෂිත සුවපහසුව දැනේ.
ඔබ Hyundai Greta හි පරීක්ෂණ ධාවනය අතරතුර ආසන පිටුපස පේළිය දෙස බැලුවහොත්, ප්රමාණවත් තරම් නිදහස් ඉඩක් ඇති අතර මගීන්ට ඉතා සුවපහසු වනු ඇත. පහත් මධ්යම උමං මාර්ගයට ස්තුතිවන්ත වන අතර, මැද වාඩි වී සිටින පුද්ගලයාට අපහසුතාවයක් දැනෙන්නේ නැත.
සුක්කානම් රෝදය වෙනස් කළ හැක්කේ උසින් පමණි. පිටත්වීමෙන්, එය වඩාත් මිල අධික ලෙස පමණක් වින්යාස කර ඇත සුවපහසු වින්යාසය. සියලුම වෙනස් කිරීම් වල ස්පෝක්ස් මත ශ්රව්ය පද්ධති පාලන යතුරු ඇත. මෙය ඔබට අභිරුචිකරණය කිරීමට ඉඩ සලසයි අපේක්ෂිත මාදිලියමාර්ග මතුපිටින් අවධානය වෙනතකට යොමු නොකර ඇගේ වැඩ.
හිරු ආවරණ විශාල මේකප් දර්පණ අඩංගු වේ. මේ මොහොතේසාධාරණ ලිංගිකත්වය සඳහා විශේෂයෙන් වැදගත් වේ.
2016 Hyundai Greta හි ටෙස්ට් ඩ්රයිව් වීඩියෝව නරඹමින්, ඔබ සටහන් කරනු ඇත උපකරණ පුවරුව. ස්පීඩෝමීටරයක්, ටැකෝමීටරයක් මෙන්ම ටැංකියේ ඉන්ධන මට්ටම, මැදිරියේ වායු උෂ්ණත්වය සහ වෙනත් සංදර්ශකයක් ද ඇත. ප්රයෝජනවත් තොරතුරු. පලිහ සුදු පසුතල ආලෝකයකින් සමන්විත වන අතර එය ඇස්වලට පවා කෝපයක් ඇති නොකරන බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය. අඳුරු කාලයදින, නමුත් සියලු දත්ත පැහැදිලිව දැකගත හැකිය.
අපි කඳ ගැන කතා කරන්නේ නම්, සක්රිය සහ සුවපහසු ටිම් මට්ටම් තුළ පමණක් සපයනු ලබන රාක්කයක් නොමැත. බඩු රාක්කයක් නැත. නමුත් ප්රමාණවත් තරම් ඉඩකඩ තිබේ.
රියදුරු කාර්ය සාධනය
2016 Hyundai Greta ටෙස්ට් ඩ්රයිව් වීඩියෝව අධ්‍යයනය කරන අතරතුර, වාහනයේ ධාවන ක්‍රියාකාරිත්වය සහ බල ලක්ෂණ කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් ආරම්භ කරන්න. ආරම්භක බොත්තම එබූ වහාම, කැබින් තුළ ලාක්ෂණික ශබ්දයක් යන්තම් ඇසෙන්නේ නැත. පද්ධති ඉතා නිහඬව ක්රියාත්මක වන අතර රියදුරුට හෝ මගීන්ට කිසිදු කම්පනයක් දැනෙන්නේ නැත. චලනය අතරතුර ඒවා ද නොමැත.
මෝටර් රථය ඉතා ඉක්මනින් හා පහසුවෙන් ආරම්භ වේ, ගෑස් පැඩලය තරමක් සංවේදී ය. ඔබට කන්දකින් ආරම්භ කළ යුතු නම්, එසේ නම් විශේෂ පද්ධතිය Hill-Start Assist Control ඔබට උපරිම කාර්යක්ෂමතාවයෙන් ක්‍රියාව සිදු කිරීමට උපකාර කරයි, මෝටර් රථය ආපසු පෙරළීම වළක්වයි. Hyundai Greta crossover රථයේ පරීක්ෂන ධාවකයක් මෙය සම්පුර්ණයෙන්ම තහවුරු කිරීමට සමත් විය.
සෑම තාවකාලික ක්රියාවලීන්, උදාහරණයක් ලෙස, ගියර් මාරු කිරීම ඉතා සුමටව හා විශ්වාසයෙන් සිදු වේ, එසේ වාහනඑන්ජිමේ සහ ගියර් පෙට්ටියේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ කිසිදු බාධාවකින් තොරව වේගය හොඳින් ලබා ගනී. ලීටර් දෙකක එන්ජිම පැයට කිලෝමීටර් සියගණනක් දක්වා වේගවත් කිරීමට තත්පර 12 කට වඩා ටිකක් වැඩි කාලයක් ගතවේ. උපරිම වේග දර්ශක 180 km / h ඉක්මවයි. ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත අනුවාදවල පවා මෝටර් රථයේ වේගවත් බව පවත්වා ගෙන යනු ලැබේ. මෙම දර්ශකයට අනුව, Hyundai එහි ප්රධාන තරඟකරු වන Renault Captur පවා අභිබවා යයි.
අපි උපාමාරු ගැන කතා කරන්නේ නම්, මෙම මෝටර් රථ පරීක්ෂණය ද ඉතා සාර්ථකව සමත් වේ. වංගු සහිත මාර්ගයක එය තරමක් විශ්වාසයක් දැනෙන අතර ඕනෑම බාධක පහසුවෙන් ජය ගනී. වැඩි ආයාසයකින් තොරව සුක්කානම හැරෙනවා, මන්ද විවිධ වෙනස් කිරීම්මෝටර් රථය හයිඩ්රොලික් සහ විදුලි බූස්ටර වලින් සමන්විත වේ. සමහර විශේෂඥයන් එය ටිකක් මන්දගාමී බව සොයා ගත්තද, තිරිංග ඵලදායී වේ.
එසේම, Hyundai Greta ටෙස්ට් ඩ්රයිව් වීඩියෝව මාර්ගයේ මෝටර් රථයේ විශිෂ්ට ස්ථාවරත්වය පෙන්නුම් කරයි. රියදුරු ගෑස් පැඩලය මුදා හැරියත්, තිරිංග තද කළත්, තියුණු හැරීමක් සිදු කළත්, ස්ථායීකරණ පද්ධතිය ලිස්සා යාම සහ ලිස්සා යාම වළක්වයි. ආරක්ෂාව ඉහළ මට්ටමක පවතී. පෙම්වතුන් අන්ත රිය පැදවීමමෙම මොහොත අපැහැදිලි ලෙස වටහා ගත හැකිය, නමුත් ඕනෑම අවස්ථාවක, වාහනය ආරක්ෂා වනු ඇත හදිසි අවස්ථාකැබින් එකේ සියලුම මිනිසුන්.
2016 Hyundai Creta හි ටෙස්ට් ඩ්රයිව් වීඩියෝව නරඹන විට අවධානය යොමු කළ යුතු තවත් කරුණක් වන්නේ අත්හිටුවීමයි. එය අපගේ මාර්ගවලට හොඳින් අනුගත වන අතර සැලකිය යුතු අක්‍රමිකතා ඇති මාර්ගවල පවා හරස්කඩේ සුමට චලනය සහතික කරයි. විශේෂයෙන්ම ඉහළ මට්ටමේසියලු රෝද ධාවකය සහිත මාදිලිවල සුවපහසුව සටහන් වේ. හිදී ඉදිරිපස රෝද ධාවකයමත මගීන් පසුපස ආසනඔවුන්ට තවමත් සුළු කම්පන දැනෙනවා.
වැදගත්! විශේෂ අවධානයහරස් මාර්ගයෙන් පිටත කාර්ය සාධනය අවශ්ය වේ. මෙහිදී ඔහු අංශක 26.6 ක බෑවුමක් සහිත කන්දක් තරණය කරමින් පවා තමා ඉතා වටිනා බව පෙන්වයි. බැසයාමේදී, පද්ධතියට ඇතුළත් වේ මූලික උපකරණසුමට හා ආරක්ෂිත චලනය සඳහා ඉඩ ලබා දේ.
වාහනයේ අවසාන ශ්‍රේණිගත කිරීම කීයද? මෙහි නිශ්චිත පිළිතුරක් දීමට අපහසුය. සමහර ස්ථානවල මෝටර් රථය "පහක්" ලැබිය යුතුය, සමහර අවස්ථාවලදී එය හතරක් එකතු කර ඇත. පොදුවේ ගත් කල, Hyundai Creta හි පරීක්ෂණ ධාවනය ඔබගේ උනන්දුව තෘප්තිමත් කර ඔබගේ තේරීමේ නිවැරදි බව ඔබට ඒත්තු ගන්වනු ඇත. නමුත් පරීක්ෂණ පවත්වන්නේ කවුරුන්ද යන්න මත හරස්පෝරය පිළිබඳ මතය තරමක් වෙනස් විය හැකි බව සඳහන් කිරීම වටී.
විශේෂඥයින් සිතන්නේ කුමක්ද?
Stillavin සමඟ පරීක්ෂණ ධාවනය අතරතුර මෝටර් රථයක් ඇගයීමට බොහෝ අය උනන්දු වෙති. විශේෂඥයා සටහන් කරන ප්රධාන කරුණු සලකා බලමු:
- ප්රමාණවත් තරම් අභ්යන්තර අවකාශය, රිය පැදවීම ඇතුළුව, සහ ඉඩකඩ සහිත කඳවාහනයේ සාපේක්ෂව කුඩා මානයන් සමඟ;
- මුල් අභ්යන්තර නිර්මාණය, හොඳ ergonomics, පොහොසත් තාක්ෂණික උපකරණ, නිෂ්පාදකයා නිම කිරීමේදී භාවිතා කරන ද්රව්යවල ගුණාත්මකභාවය;
- ශ්රව්ය පද්ධති පාලන වලින් සමන්විත සුවපහසු සුක්කානම, ප්රයෝජනවත් විශේෂාංගයඉහළ වින්යාසය තුළ සපයනු ලබන උණුසුම;
- ඉදිරිපත් කරන නව අනුවාදයක් බලවත් එන්ජිම, වේගවත් සහ පහසු හරස්කඩ ත්වරණය, අවම මට්ටමශබ්දය සහ කම්පන;
- සමාන ඒවා ඇති අනෙකුත් වෙළඳ නාමවලට සාපේක්ෂව ඉන්ධන පරිභෝජනය තරමක් වැඩි වීම;
- හයුන්ඩායි ග්‍රේටා හි පරීක්ෂණ ධාවනය අතරතුර, මෝටර් රථයේ සුමට ගමනක් සටහන් වූ අතර එය රියදුරුට සහ මගීන්ට සුවපහසුවක් ලබා දෙයි;
- හොඳ වාහන පාලනය කිරීමේ හැකියාව, එය සරල රේඛා චලනය අතරතුර සහ හැරවීමේදී, උපාමාරු වලදී පෙන්නුම් කරයි.
රසවත්! අපි Stillavin ගේ හරස්පොත පරීක්ෂා කිරීම ගැන විශේෂයෙන් කතා කරන්නේ නම්, ඔහු ස්ථාපනය කරන ලද ශ්රව්ය පද්ධතියේ තරමක් ප්රමාණවත් ආලෝකය සහ සරල බව සටහන් කරයි.
සාමාන්යයෙන්, විශේෂඥයා, පුළුල් පරීක්ෂණයක් සිදු කර ඇති අතර, මෝටර් රථය එහි පන්තියට සහ ස්ථාපිත මිලට හොඳින් අනුරූප වන බව සටහන් කරයි. මෙය හරස්කඩක් මිලදී ගැනීමේ තීරණයට පක්ෂව තවත් තර්කයකි.
Anton Avtoman මෝටර් රථ විශේෂඥයින් අතර සමානව ජනප්රිය විශේෂඥයෙකු ලෙස සැලකේ. ඔහු Hyundai Creta රථයද පරීක්ෂා කළ අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස වාහනය සලකා බලා කලින් සාකච්ඡා කළ මතවලට එකඟ විය. හොඳ උදාහරණයක්ඔහුගේ පන්තියේ. රුසියානු භාෂාවෙන් තේමාත්මක වීඩියෝ සොයා ගැනීම පහසුය. ඒවා YouTube හි විශාල ප්‍රමාණවලින් පිරිනමනු ලැබේ. මෙන්න ඔබ ද සොයා ගනු ඇත සංසන්දනාත්මක පරීක්ෂණ ධාවකය, ඔබ ආකෘති දෙකක් අතර තෝරා ගැනීම ගැන සැකයක් තිබේ නම්.
ඔබට අන්තර්ජාලයේ මෝටර් රථයක බිඳවැටීමේ පරීක්ෂණයක් නැරඹිය හැකිය, එය ඉන්දියානු සහ බොහෝ වාර ගණනක් සිදු කරන ලදී රුසියානු එකලස් කිරීම 2015-2016 දී. පරීක්ෂණයෙන් පෙන්නුම් කර ඇත අතුරු බලපෑමහරස්කඩේ උපරිම ස්ථාවරත්වයක් ඇති අතර මගීන්ට ඉහළ මට්ටමේ ආරක්ෂාවක් සහතික කරයි. ඉදිරිපස ගැටීමඑය වඩාත් භයානක විය, එබැවින් මෙහි නිෂ්පාදකයාට ආකෘතිය තරමක් වෙනස් කිරීමට උපදෙස් දෙනු ලැබේ. පොදුවේ, නව Hyundaiක්‍රෙටා පරීක්ෂණ වලදී හොඳින් ක්රියා කරයි, පෙන්වයි හොඳ ගුණාංගහැම අතින්ම.
එබැවින් හරස්කඩ සැබවින්ම අවධානයට හා සවිස්තරාත්මකව සලකා බැලිය යුතු බව ඔබට පෙනේ. නිෂ්පාදකයා එහි සියලුම පද්ධති මත හොඳ කාර්යයක් කර ඇති අතර, අපේක්ෂිත ප්රතිඵල ලබා ගනී. මෝටර් රථය ක්‍රමයෙන් ජනප්රිය වෙමින් පවතින්නේ එබැවිනි.
