බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් එන්ජිම සේදීම හෝ කලාතුරකින් එය සිදු කිරීම නොසලකා හරිති. සහ ශීත ඍතුවේ දී, ඔවුන් අවබෝධයකින් තොරව මෝටර් රථයේ වැදගත් කොටසක් පිරිසිදු කිරීම සලකයි. එන්ජිම සේදීම කිසිසේත් අවශ්‍ය නොවන බවත්, එයින් හානියක් සිදුවිය හැකි බවත් ප්‍රතිලාභවලට වඩා දුෂ්කරතා ඇති කළ හැකි බවත් මතයන් ද තිබේ. එපමණක් නොව, පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා පරිපාලනය වගකිව යුතු නොවන බවට නිවේදන සමඟ මෝටර් සෝදා සමහර ගනුදෙනුකරුවන් පලවා හරියි. එසේ තිබියදීත්, එවැනි දේවල් සවිස්තරාත්මකව සහ වෘත්තීය මෝටර් රථ රැකවරණය පිළිබඳ විශේෂ ists යින්ට පැවරීම වඩා හොඳය alarmauto-vrn.ru - ඔබට අත්දැකීම් නොමැති නම් මෙය බොහෝ කරදර වළක්වා ගනු ඇත.

එන්ජිම සේදීම අනිවාර්ය බව තරයේ ප්රකාශ කළ හැකිය. සෑම සතියකම ඔබ එය සෝදාගත යුතු බව මින් අදහස් නොවේ. නමුත් ඔබ එන්ජින් මැදිරියේ පිළිවෙලට තබා ගත යුතුය. මේ සියල්ල අවශ්ය වන්නේ ඇයි? ඉන්පසුව, විශාල අපිරිසිදු තට්ටුවක් නිසා එන්ජිම අධික ලෙස රත් නොවන පරිදි. සපත්තු සහ පටි වැනි අයිතම පිරිසිදු නම් දිගු කාලයක් පවතිනු ඇත.

ගිම්හානයේදී එන්ජින් මැදිරියවඩාත් දූෂණය වේ. එන්ජිම වේගයෙන් උනුසුම් වන අතර එහි ක්රියාකාරිත්වය ඍණාත්මක ලෙස බලපායි.

තුල ශීත කාලයමාර්ගවල ආක්‍රමණශීලී රසායනික ද්‍රව්‍ය රාශියක් ඇත. ඔවුන් එන්ජිමට ඇතුල් වුවහොත් ඒවා විඛාදනයට හේතු විය හැක. සීතල කාලගුණය තුළ, තෙල් මුද්රා හරහා තෙල් කාන්දු වීම සහ කලම්ප සම්බන්ධතා ඇතිවීමට ඉඩ ඇත. මේ සම්බන්ධයෙන්, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වන අතර බලශක්ති ලක්ෂණ අහිමි වීමක් ඇත. එනම්, ඇඳීම ක්රියාවලිය වේගවත් වේ.

නමුත් බොහෝ දෙනෙකුට ප්රශ්නයක් තිබේ: ශීත ඍතුවේ දී එන්ජිම සෝදා ගැනීමට හැකි ද, එය නිවැරදිව කරන්නේ කෙසේද? අපි මෙම ප්රශ්නය දෙස බලමු.

ශීත ඍතුවේ දී එන්ජිම සෝදා ගැනීමට හැකිද?

1. කබාය යටතේ එකතු කරන ලද අපිරිසිදු හා තෙල් ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණවල ක්රියාකාරිත්වයට නරක බලපෑමක් ඇති කරයි. විදුලි රැහැන් සහ අනෙකුත් විදුලි යාන්ත්රණ අසමත් විය හැක. කුඩා කෙටි පරිපථයක් නිසා ඇතිවන ගිනි ගැනීමක් පවා විය හැකිය.

2. පිරිසිදු එකකට වඩා අපිරිසිදු මෝටරයක් ​​අධික ලෙස රත් වීමට ඉඩ ඇත. තුල ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය, උෂ්ණත්වය වැඩිවීම නිසා, එන්ජින් ඔයිල් තනුක විය හැක, අනාගතයේ දී තාපාංකයට තුඩු දෙනු ඇත.

3. ගිනි ආරක්ෂාව. අපිරිසිදු එන්ජිමක එන්ජින් මැදිරිය තුළ, සමුච්චිත තෙල් පැල්ලම් දැල්විය හැක.

4. පිරිසිදු එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථයක් විකිණීම පහසුය, මන්ද ඉදිරිපත් කිරීම වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.

5. එන්ජින් නඩත්තු කිරීමේදී දුෂ්කරතා පැන නගී. මෝටර් රථයේ හිමිකරු, දූෂණය හේතුවෙන්, පසුව ඉතා බරපතල හානිවලට තුඩු දෙන අක්රමිකතා නොදැකිය හැකිය.

1. එන්ජිම සේදීම සඳහා අදහස් කරන ගිනි අවුලුවන නිෂ්පාදන සමඟ ඔබ ඉතා සැලකිලිමත් විය යුතුය.

2. බොහෝ අවස්ථාවලදී, මෙම ක්රියාවලිය විදේශීය මෝටර් රථ, විශේෂයෙන්ම විදුලි උපකරණ පැත්තෙන් දුර්වල ලෙස ඉවසා ඇත. තෙතමනය ඇතුල් වීමට ඉඩ ඇත විද්යුත් යාන්ත්රණපොලිඑතිලීන් ආවරණය කර තිබියදීත් ...

3. ඔබේ මෝටර් රථයේ කාර්ය සාධනය විශේෂඥයින්ගේ සූදානම මත රඳා පවතින බැවින්, ඔබ මෝටර් රථ සේවාවක් ඉතා සූක්ෂම ලෙස තෝරා ගත යුතුය.

4. මෝටරය පිරිසිදු කිරීම පුද්ගලිකව සිදු කරන්නේ නම්, දුර්වල වියළීම හැකි ය, එය බොහෝ විට රැහැන්වල කෙටි පරිපථයකට තුඩු දෙනු ඇත.

මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් එන්ජිම සේදීමට පමණක් ඉඩ දෙන බව අමතක නොකිරීම සුදුසුය දුර්ලභ අවස්ථාවන්හිදී. ඕනෑම මෝටර් රථ හිමිකරු අවශ්ය ප්රමාණය තීරණය කළ යුතුය. අපවිත්‍ර වීමෙන් ජල ධාරාවක් තරම් හානියක් සිදු නොවන බව මතක තබා ගැනීම වටී.

මෝටර් රථය පැරණි ඩීසල් එන්ජිමක් තිබේ නම් සහ ඉන්ධන පද්ධතිය අධි පීඩනය, එවිට ඔබ මෝටරය පිරිසිදු කිරීමට බිය නොවිය යුතුය. ඔබ එය සම්පූර්ණයෙන්ම වතුරට පහත් කළත්, ඔවුන් විශ්වසනීයත්වය වැඩි කර ඇති නිසා, එය සමඟ සියල්ල හොඳින් වනු ඇත. මෙහි ගැසොලින් එන්ජින්ජලය සමඟ සම්බන්ධ වීම නිසා ඔවුන් වැඩ කිරීම නවත්වනු ඇත. තවද මෝටර් රථ වයස සඳහා ව්යතිරේක හෝ වට්ටම් නොමැත.

ශීත ඍතුවේ දී ඔබේ එන්ජිම නිසි ලෙස සෝදා ගන්නේ කෙසේද?

සීතල කාලගුණය තුළ, පිටතින්, ඔබට රත් වූ කාමරයක් සහ රසායනික ද්‍රව්‍ය හැසිරවීමේ කුසලතා නොමැති නම් ඔබේම දෑතින් එන්ජිම සම්පූර්ණයෙන්ම සේදීම කළ නොහැක. කාර් සේදීමකින් වෘත්තිකයන් වෙත හැරීම වඩා හොඳය. ඍණාත්මක ප්රතිවිපාකවලට බිය විය යුතු නැත. පළපුරුදු පිරිසිදු කරන්නෙකු සෑම පූර්වාරක්ෂාවක්ම ගනු ඇත. එන්ජින් මැදිරිය අලුත් එකක් මෙන් වනු ඇත, එය නිසැකවම ඔබව සතුටු කරනු ඇත.

එහෙත්, ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය වෘත්තිකයන් අතට පත් කිරීමට පෙර, ඔවුන් සපයන සේවාවන්හි ගුණාත්මකභාවය සහ විශේෂඥයින්ගේ වෘත්තීය කුසලතා පිළිබඳව සොයා බැලිය යුතුය. ක්රියාවලිය සිදු වන්නේ කෙසේද යන්නත්, අධි රුධිර පීඩන ඖෂධ භාවිතා කළ හැකිද යන්න සොයා බැලීම ද අවශ්ය වේ.

කෙසේද නව මෝටර් රථය, එහි එන්ජිම සෝදා ගැනීම වඩා ආරක්ෂිතයි. නවීන මෝටර් රථදියර වලට එරෙහිව ඉහළ ආරක්ෂාවක් සහිත එන්ජින් ඇත. ඔවුන්ගේ විදුලි රැහැන් පරිවරණය පැරණි මෝටර් රථවලට වඩා බෙහෙවින් වැඩි ය. සෝදා ගැනීමට වඩාත්ම භයානක දෙය කාබ්යුරේටර් එන්ජින්. ජ්වලන පද්ධතියේ සම්බන්ධතා මත ජලය ලබා ගනී, එවිට එන්ජිම ආරම්භ නොවේ. ඒ වගේම ජලය ඇතුල් වනු ඇතකාබ්යුරේටරය තුලට සහ තුලට වායු පෙරණය. සමහර විශේෂඥයන් සේදීමට උපදෙස් දෙයි කාබ්යුරේටර් එන්ජින්ධාවන තත්වයේ පමණි.

ඔබ විසින්ම එන්ජිම සෝදා ගැනීමට අවශ්ය නම්, ඔබ තාක්ෂණය දැන සිටිය යුතුය. දැන් අපි එය දෙස බලමු.

එන්ජින් පිරිසිදු කිරීමේ තාක්ෂණය.

1. එය සීතල නොවිය යුතුය (අංශක 30-40), ඔබ එය උණුසුම් කර එය නිවා දැමිය යුතුය;

2. තෙතමනය විනිවිද යාමෙන් වායු එකතු කරන්නන් සහ අනතුරු ඇඟවීම් වසා දැමිය යුතුය;

3. බැටරිය සහ සියලුම විදුලි උපකරණ ෙපොලිඑතිලීන් ආවරණය කර ටේප් වලින් සවි කළ යුතුය;

4. පිරිසිදු කිරීම සඳහා ඔබ විශේෂ ඩිටර්ජන්ට් පමණක් භාවිතා කළ යුතුය;

5. නිෂ්පාදිතය සම්පූර්ණ එන්ජිමට යොදනු ලැබේ, එවිට අපිරිසිදු පොඟවා ගැනීම සඳහා ඔබ ටිකක් බලා සිටිය යුතුය;

6. එවිට සියලු දුෂ්කර ස්ථාන පිරිසිදු කිරීමට බුරුසුවක් භාවිතා කරන්න;

7. එය සෝදා පිරිසිදු කර ඇති අතර, අපිරිසිදු ප්රදේශ මත ක්රියාවලිය නැවත නැවතත් සිදු කෙරේ;

8. මෙයින් පසු, සියලුම ෙපොලිඑතිලීන් ආරක්ෂිත ද්රව්ය ඉවත් කළ හැකිය;

9. එන්ජිම වියළන්න;

10. එය සම්පූර්ණයෙන්ම වියළී ගිය පසු, එය නිවැරදිව ක්රියා කරන බවට වග බලා ගැනීම සඳහා ඔබ එය ආරම්භ කළ යුතුය.

තෙල් පෑන් සහ සිලින්ඩර් බ්ලොක් හොඳින් සෝදාගත යුතුය. විශේෂ අවධානයපිරිසිදු කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම වටී අධි වෝල්ටීයතා වයර්. ඒවා මත එකතු වී ඇති අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍ය බිමට ධාරාව ගලා යාමට දායක වේ. මෙය කඩා වැටීමකට තුඩු දිය හැකිය නිතිපතා වැඩඑන්ජිම.

එන්ජිම වියළීම සඳහා, පිඹින මාදිලියේ සම්පීඩකයක් හෝ වැකුම් ක්ලීනර් භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය. සියලු සම්බන්ධතා පුපුරවා හැරීම සහ විදුලි සම්බන්ධතා හොඳින් වියළීම අවශ්ය වේ.

"carcher" භාවිතා කිරීම.

මෝටර් රථ හිමියන්ගේ තවත් පොදු ප්‍රශ්නයකට පිළිතුරු දෙමු. කාර්චර් එකකින් එන්ජිම පිරිසිදු කළ හැකිද?

එහි භාවිතය අතිශයින්ම නුසුදුසු වීමට හේතු අපි බලමු:

1. බලගතු ජෙට් යානයක් එන්ජින් සංරචක මත ශිලා ලේඛන විනාශ කළ හැකි අතර, හුඩ් මත සිදුරු කරන ද්රව්ය;

2. මෝටරයට ඇතුළු වන දියර කොතැනකවත් නොයන අතර මෝටරයේ විඛාදනයට හේතු වේ;

3. තෙතමනය ඇතුල් වීම වැළැක්වීමට නොහැකි ය ඉටිපන්දම් ළිං, රිලේ නිවාස, බෙදාහරින්නා.

අධි පීඩන කාර් වොෂ් භාවිතා නොකිරීමට වඩා හොඳයි, නමුත් එන්ජිම පිරිසිදු කිරීම සඳහා පහසු ක්රම භාවිතා කිරීම.

ඔබ තවමත් "karcher" භාවිතා කරන්නේ නම්, ඔබ භාවිතා කළ යුතුය සම්පීඩිත වාතයඉතිරි තෙතමනය ඉවත් කිරීමට.

අපි එය සාරාංශ කරමු

මේ අනුව, එන්ජින් සේදීම ශීත ඍතුවේ දී සිදු කළ හැකිය. නිවැරදි ප්රවේශය සමඟ, ගැටළු මතු නොවනු ඇත. ඔබ සැලැස්ම සම්පූර්ණයෙන්ම පිළිපැදිය යුතු අතර එන්ජිම පිරිසිදු කිරීම සඳහා නීති රීති අනුගමනය කළ යුතුය. අධි පීඩන කාර් වොෂ් භාවිතයෙන් වළකින්න. අවසානයේදී, ඕනෑම තැනක දියරයක් ඉතිරි නොවන පරිදි සියල්ල වියළීම වැදගත් වේ. ඔබ කාර් සේදීමට කැමති නම්, ඔබ තෝරා ගත යුතුය විශ්වසනීය සමාගම්ඉහළ සුදුසුකම් ලත් විශේෂඥයින් සමඟ.

මෝටර් රථ එන්ජිමක් සෝදා ගන්නේ කෙසේදැයි වීඩියෝවෙන් ඔබට දැක ගත හැකිය:

බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් එන්ජිම සහ මුළු මෝටර් රථයම සේදීමට සලකයි ශීත කාලයමහත් චකිතයකින්. ඒ අතරම, ශීත ඍතුවේ දී මෝටර් රථය පිරිසිදුව තබා ගැනීමේ ගැටළුව තවමත් අදාළ වේ. එක අතකින් ආක්‍රමණශීලීයි මාර්ග ප්රතික්රියාකාරකමෝටර් රථයට නැඟී, විඛාදන ක්රියාවලිය වේගවත් කිරීම, එනම්, ඒවා සෝදා ඉවත් කිරීම යෝග්ය වේ. අනෙක් අතට, ශීත කළ ශරීරය සේදීම උණු වතුරපීඩනය යටතේ දැඩි උෂ්ණත්ව වෙනසකට තුඩු දෙයි, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස තීන්ත වැඩ අධික ලෙස පීඩනයට ලක්ව ඇති අතර ක්ෂුද්ර ක්රැක්ක් වලින් ආවරණය වී ඇත. මෝටර් රථය සීතලෙන් පෙට්ටියෙන් පිට වූ පසු, ඉරිතැලීම් වල ජලය කැටි වී විනාශ වේ තීන්ත වැඩ. මෙම හේතුව නිසා, සීතල කාලගුණය තුළ, මෝටර් රථය සේදීමට පෙර පෙර උණුසුම් කළ යුතුය, අවසන් වූ පසු හොඳින් වියළා ගත යුතු අතර, වහාම උණුසුම් පෙට්ටියෙන් පිටවීමට ඉක්මන් නොවිය යුතුය.

එන්ජිම ශීත ඍතුවේ දී සෝදා තිබේද යන්න සම්බන්ධයෙන්, පිළිතුර ද සහතික වනු ඇත. තව, මෙම ක්රියා පටිපාටියශීත ඍතුවේ දී එය බොහෝ විට සිදු කිරීම යෝග්ය වේ එන්ජින් මැදිරියමුද්රා කර නැත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ගිම්හානයේදී එන්ජින් මැදිරියේ තෙතමනය, දූවිලි හා අපිරිසිදුකම එකතු වුවහොත්, නමුත් ජලය ඉක්මනින් වියළී ගියහොත්, ශීත ඍතුවේ දී තොප්පිය යට තෙතමනය නිරන්තරයෙන් පවතින අතර, මාර්ගවල රසායනික ද්‍රව්‍ය සමඟ මිශ්‍ර වන අතර එම කුණු සහ එන්ජින් ඔයිල් (කාන්දු තිබේ නම්) . එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, විඛාදන ක්රියාවලීන් ඉතා ක්රියාකාරී වේ, විද්යුත් සම්බන්ධතා ඔක්සිකරණය වේ, රබර් මූලද්රව්ය විනාශ වේ, ආදිය. ඊළඟට, අපි ශීත ඍතුවේ දී එන්ජිම සෝදා ගැනීමට හැකි ද යන්න ගැනත්, එන්ජිමට සහ විදුලි උපකරණවලට හානි නොවන පරිදි ශීත ඍතුවේ දී එන්ජිම සෝදා ගන්නේ කෙසේද යන්න ගැන කතා කරමු.

මෙම ලිපියෙන් කියවන්න

ශීත ඍතුවේ දී එන්ජිම සෝදා ගන්නේ කෙසේද

එන්ජින් මැදිරිය පිරිසිදුව තබා ගැනීම අධික උනුසුම් වීම වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වන බව දන්නා කරුණකි. බලශක්ති ඒකකයඅපිරිසිදු ඝන ස්ථර සමුච්චය වීමේ ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, පිරිසිදු එන්ජිමක් නඩත්තු කිරීම හෝ අලුත්වැඩියා කිරීම වඩාත් පහසු වේ. හදිසි අක්‍රමිකතා වලදී (උදාහරණයක් ලෙස, තෙල් කාන්දු වීම), ගැටලුවේ මූලාශ්‍රය ඉවත් කිරීමෙන් පසු එන්ජිම ද සේදිය යුතුය.

සීතල කාලගුණය තුළ තෙල් මුද්‍රා සහ ගෑස්කට් හරහා තෙල් කාන්දු වීම සැලකිය යුතු ලෙස නිතර සිදුවන අතර කාන්දු වීමේ සම්භාවිතාව ඉහළ බව අපි එකතු කරමු. තාක්ෂණික තරලකලම්ප භාවිතයෙන් සම්බන්ධතා හරහා, පයිප්ප ඉරිතැලීම් පෙනේ, ආදිය. කබාය යටතේ ඇති තනි රබර් කොටස් පිරිසිදුව තබා ගතහොත් දිගු කාලයක් පවතිනු ඇත. ඉහත සඳහන් කරුණු සැලකිල්ලට ගනිමින්, මූලික නිර්දේශ සහ නීති රීති වලට අනුකූලව බොහෝ රියදුරන් ගිම්හානයේදී ඔවුන්ගේ එන්ජිම නිතිපතා සේදීම.

කෙසේ වෙතත්, ශීත ඍතුවේ දී, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් එන්ජිම කිසිසේත් සෝදා නොගැනීමට කැමති අතර මෝටර් රථය අඩු වාර ගණනක් සේදීමට උත්සාහ කරති. හේතුව- තීන්ත ආරක්ෂාව, ආවරණ යටතේ තෙතමනය ප්රමාණය අවම කිරීම සහ ආරම්භයේදී විදුලි උපකරණ සමඟ ගැටළු වළක්වා ගැනීමට ඇති ආශාව. බොහෝ අය විශ්වාස කරන්නේ ශීත ඍතුවේ දී සේදීමෙන් පසු එන්ජිම වියළීම වඩා දුෂ්කර බවයි. නොමැති බව වහාම සටහන් කරමු මූලික වෙනස්කම්ගිම්හාන සහ ශීත ඍතුවේ දී එන්ජින් සේදීම අතර. එකම දෙය නම් ඔබේම දෑතින් සීතල කාලගුණය තුළ ඒකකය පිටත සේදීම කළ නොහැකි වීමයි. ශීත ඍතුවේ දී ඔබ විසින්ම එන්ජිම සේදීම සඳහා පැමිණීම අවශ්ය වේ උණුසුම් පෙට්ටියහෝ ගරාජය. එසේම, වියළීම පිළිබඳ ගැටළුව වැඩි අවධානයක් යොමු කළ යුතුය. ශීත ඍතුවේ දී එන්ජිම සෝදා ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම සේවාව සපයන මෝටර් රථ සේදීම හෝ විශේෂිත සේවාවන් සම්බන්ධ කර ගැනීම වඩා හොඳ බව පෙනී යයි.

ශීත ඍතුවේ දී එන්ජිමක් සේදීමේදී සාමාන්ය නීති:

• සිට පර්යන්ත ඉවත් කරන්න;
• ජලය ඇතුල් වීමෙන් විදුලි උපකරණ විශ්වසනීයව ආරක්ෂා කිරීම;
• දූෂක ඉවත් කිරීම සඳහා විශේෂ රසායනික විසඳුමක් යොදන්න;
• අඩු පීඩනය යටතේ ජල ධාරාවකින් යොදන ලද පිරිසිදු කරන්නා සෝදා හරින්න;

ඔබට වාෂ්ප එන්ජින් පිරිසිදු කිරීමේ සේවාව භාවිතා කළ හැකිය. මෙම ක්රමයඑන්ජින් මැදිරියට අඩු තෙතමනයක් ලැබෙන නිසාත්, පිරිසිදු කිරීමේ ප්‍රති result ලය වඩා හොඳ නිසාත්, සාමාන්‍ය එකකට සාපේක්ෂව සේදීමට වැඩි ඉල්ලුමක් පවතී.

සමාන්තරව, ශීත ඍතුවේ එන්ජිම සේදීමේදී, වියළීමකින් පසු, ඔබට අතිරේකව විඛාදන සාක්කු වල පෙනුම පෙනෙන ප්රදේශවලට මෙන්ම, හානි නොවන ප්රදේශවලට වැළැක්වීමේ අරමුණු සඳහා ප්රති-විඛාදන සංයෝග යෙදිය හැකිය.

අපි එය සාරාංශ කරමු

එන්ජිමක් සේදීම සංකීර්ණ හා තරමක් වගකිවයුතු ක්රියා පටිපාටියක් වුවද, ශීත ඍතුවේ දී හදිසි අවශ්යතාවයකදී බලශක්ති ඒකකය සෝදා ගැනීමට හැකි වන අතර අවශ්ය වේ. ඔබට පෙනෙන පරිදි, බිය විය යුතු නැත ඍණාත්මක ප්රතිවිපාකශීත ඍතුවේ දී එන්ජිම සේදීම පසු. නිවැරදි ප්රවේශය ස්වාධීනව (ඔබට උණුසුම් පෙට්ටියක් තිබේ නම්) සහ විශේෂඥයින්ගේ සහාය ඇතිව මෙම ක්රියා පටිපාටිය සාර්ථකව ක්රියාත්මක කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. ප්රධාන ලක්ෂණයශීත ඍතුවේ දී අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක් සේදීම සඳහා නිවැරදි ක්රමයක් නම්, ඔබ මුලින්ම තෙතමනය සිට විදුලි උපකරණවල සියලුම අංග ආරක්ෂා කළ යුතු අතර, වෙනත් පූර්වාරක්ෂාවන් ගණනාවක් ගත යුතුය. මෙය සිදු කරනු ලබන්නේ ටේප් සමඟ ප්ලාස්ටික් බෑග් සුරක්ෂිත කිරීම සහ ජලය ඇතුල් වීමෙන් ආවරණය යටතේ තනි මූලද්රව්ය හුදකලා කිරීමේ වෙනත් ක්රම මගිනි.

බල ඒකකය හොඳින් වියළීම සහ සම්පීඩිත වාතය සමඟ ආවරණය යට ඇති සියලුම ප්‍රදේශ පුපුරවා හැරීම ද ඉතා වැදගත් වේ. සිට තෙතමනය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීම විදුලි සම්බන්ධතාසේදීමෙන් පසු එන්ජිම මග හැරෙනු ඇත විය හැකි ගැටළුබලශක්ති ඒකකයේ ආරම්භය සහ තවදුරටත් ක්රියාත්මක කිරීමේදී.

ඔබ වහාම මෝටර් රථය සීතල තුළට ගෙන ගොස් මෝටර් රථය නැවැත්විය යුතු නැත විවෘත වාහන නැවැත්වීමහෝ උනුසුම් නොකළ ගරාජයක. කාරණය නම් එන්ජින් මැදිරියේ ඉතිරිව ඇති ජලය ඉක්මනින් අයිස් බවට පත්වන අතර එය නුසුදුසු ය. අවදානම් අවම කිරීම සඳහා, පෙට්ටිය තුළ කෙලින්ම සේදීමෙන් පසු එන්ජිම ආරම්භ කිරීම ප්‍රශස්ත වනු ඇත, එන්ජිම විනාඩි 5-10 ක් උණුසුම් කර, පසුව සෙමින් ධාවනය කිරීම ආරම්භ කරන්න. සම්පූර්ණ පිටවීමක්රියාකාරී උෂ්ණත්වයට බලශක්ති ඒකකය. මිනිත්තු 10-15 කට වඩා වැඩි කාලයක් සීතල තුළ ඒකකය නිවා දැමීමත් සමඟ නිෂ්ක්‍රීය කාලය වළක්වා, තවත් පැය කිහිපයක් සඳහා මෝටර් රථය ක්‍රියාත්මක කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. සදහා පූර්ණ විශ්වාසයඑවිට ඔබට මෝටර් රථය උණුසුම් වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක හෝ ගරාජයක රාත්රියේදී (හැකි නම්) තැබිය හැකිය.

එසේම කියවන්න

එන්ජිම සේදීමෙන් පසු එන්ජිම ආරම්භ නොවේ: බලශක්ති ඒකකය ආරම්භ කළ නොහැකි ප්රධාන හේතු. එවැනි අවස්ථාවක කුමක් කළ හැකිද.

වාෂ්ප සමඟ එන්ජිම සේදීම වටී ද: ක්රමයේ වාසි සහ අවාසි. එන්ජිම සහ එන්ජින් මැදිරිය ජලය, රසායනික ද්‍රව්‍ය හෝ වාෂ්ප වලින් සේදීමෙන් පසු ඇති විය හැකි ප්‍රතිවිපාක මොනවාද?

කාර්චර් සමඟ මෝටර් රථයක එන්ජිම සහ එන්ජින් මැදිරිය නිසි ලෙස සෝදා ගන්නේ කෙසේද. ක්රමයේ වාසි සහ අවාසි, වෘත්තීය සහ ස්වයං-සේදීම. විය හැකි වැරදිඑන්ජිම සේදීම පසු.

පිරිසිදු ශරීරයක් සෞන්දර්යාත්මක පෙනුමකින් යුක්ත වන අතර විඛාදනයට ගොදුරු වීමේ අවදානම අඩු බැවින් ඕනෑම මෝටර් රථ ලෝලියෙක් නිතිපතා තම මෝටර් රථය සෝදා ගනී. කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, සියලුම මෝටර් රථ හිමියන් කබාය යටතේ එකතු වී ඇති සියලුම අපිරිසිදුකම පිරිසිදු කිරීම සඳහා එන්ජිම සේදීමේ ප්රශ්නයට මුහුණ දෙයි. මෙම ක්රියාපටිපාටියේ විරුද්ධවාදීන් තෙතමනය සමඟ ස්පර්ශ වන විට විදුලි උපකරණවල චපලත්වය නිසා "කිසිදු හානියක් නොකරන්න" යන මූලධර්මය මගින් අසාධාරණ ලෙස මෙහෙයවනු නොලැබේ. නමුත් සේදීමට පක්ෂව තවත් බොහෝ තර්ක තිබේ, එය කළ හැකි අතර, නමුත් පූර්වාරක්ෂාව සමඟ.

එන්ජිම සහ එන්ජින් මැදිරිය සෝදා ගන්නේ ඇයි?

තෙල් හෝ සිසිලන කාන්දුවීම් නොමැති සේවා කළ හැකි එන්ජිමක් පහත සඳහන් කරුණු මත පදනම්ව වරින් වර පිරිසිදු කිරීම අවශ්‍ය වේ:

1. අපිරිසිදු තැන්පතු නොමැති එන්ජිමක් අධික උනුසුම් වීමට ඉඩ නොලැබේ. දූවිලි ස්ථර තාප පරිවාරකයක් ලෙස සේවය කරයි, සිසිලන පද්ධතිය මත අනවශ්ය බරක් නිර්මාණය කරයි.
2. පිරිසිදු එන්ජිමක් නඩත්තු කිරීමට පහසු සහ වඩාත් ප්රසන්න වේ. අපිරිසිදු බල ඒකකයක් සහිත සේවා ස්ථානයක තෙල්, ස්පාර්ක් ප්ලග්, ෆිල්ටර් හෝ ක්‍රියාවලි තරල ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් කාර්මිකයාට මෝටර් රථය නොසැලකිලිමත් ලෙස සැලකීමට සහ එහි කාර්යයේ ගුණාත්මකභාවය අඩු කිරීමට හේතු විය හැක.
3. අපිරිසිදු එන්ජින් මැදිරිය විශාල ගිනි උවදුරකි. එන්ජිමට සහ මැදිරියේ අනෙකුත් කොටස් වලට තෙල් කාන්දු වීම, ගිනි පුපුරකින්, අධික ලෙස රත් වූ හෝ හානි වූ විට දැවෙන වාෂ්ප දැල්වීම හේතුවෙන් ජ්වලනය වීමට හේතු වූ අවස්ථා තිබේ. exhaust manifold, පිටාර වායුවේ ඉදිරි ගමන.
4. පිරිසිදු එන්ජිමක් මඟින් කාන්දු වන ස්ථානය වහාම හඳුනා ගැනීමටත්, එය නරක අතට හැරෙන තෙක් බලා නොසිට ඉක්මනින් ගැටළුව විසඳා ගැනීමටත් ඉඩ සලසයි.
5. මෝටර් රථයක් විකිණීමේදී, පිරිසිදු එන්ජිමක් සමඟ ඉක්මනින් ගැනුම්කරුවෙකු සොයා ගැනීමේ සම්භාවිතාව වැඩි වේ.

එන්ජිම සෝදා ගැනීමට සූදානම් වීම

එන්ජින් මැදිරිය සේදීමේ ක්\u200dරියා පටිපාටිය ආරම්භ කිරීමට පෙර, රැහැන්, විදුලි උපකරණ සහ තෙතමනයට සංවේදී කොටස් මත තෙතමනයේ negative ණාත්මක බලපෑම් වැළැක්වීම සඳහා ඇතැම් සූදානම් කිරීමේ ක්\u200dරියා සිදු කරනු ලැබේ. ක්රියා පටිපාටිය පහත පරිදි වේ:

1. බැටරියේ ඍණ අග්රය විසන්ධි කිරීම.
2. එන්ජින් මැදිරි ආරක්ෂාව ඉවත් කිරීම.
3. ටේප් සහ ප්ලාස්ටික් පටල සහිත සන්ධි සහිත සංවේදක, සම්බන්ධක සහ වයර් ආරක්ෂා කරන්න. සම්බන්ධක සහ විදුලි සම්බන්ධතා වලට ප්රතිකාර කිරීම සඳහා භාවිතා කරන ජල-විකර්ෂක aerosols හොඳ බලපෑමක් ඇත.
4. එන්ජිමට ප්රවේශ වීමට බාධා කරන කොටස් සහ එකලස් කිරීම් විසන්ධි කිරීම.

නිවසේදී කාර් එන්ජිමක් සෝදා ගන්නේ කෙසේද?

තෝරාගැනීමේදී ඩිටර්ජන්ට්එන්ජිම සඳහා, ඒවා ආවරණ යටතේ ඒකකවල ඝනත්වය මත පදනම් වේ. සරල හා සාපේක්ෂව පැරණි යන්ත්‍රවල, එය ඉතා තදින් පුරවා නැත, එමඟින් අතින් ඉසින යන්ත්‍රයක් සමඟ බෝතල් භාවිතා කිරීමට ඉඩ ලබා දේ. මෙම සැලසුම නිෂ්පාදනයේ නිවැරදි මාත්‍රාව සහ එහි ඉතිරිකිරීම් සහතික කරයි. තද එන්ජින් මැදිරි සහිත නව මෝටර් රථ සඳහා, aerosols වඩාත් සුදුසු වන අතර, ඔබට ළඟා වීමට අපහසු සියලුම ස්ථාන වලට ප්රතිකාර කිරීමට ඉඩ සලසයි.

සාන්ද්‍රගත ඩිටර්ජන්ට් මෝටර් රථ රූපලාවණ්‍ය වෙළඳසැල්වල තිබේ. ඒවා භාවිතා කිරීමට එතරම් පහසු නැත, නමුත් අධික ලෙස අපිරිසිදු වූ විට ඒවා අත්‍යවශ්‍ය වන අතර, එකවර එකතු වූ අපිරිසිදු තට්ටුවක් ඉවත් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. එන්ජිම සේදීම සඳහා, ලෝහ කොටස් වලට හානි කරන අම්ල අන්තර්ගතය නිසා ශරීරය සඳහා අදහස් කරන නිෂ්පාදන භාවිතා කිරීම තහනම් කර ඇත. ඩීසල් ඉන්ධන සහ පෙට්‍රල් භාවිතය පිළිගත නොහැකි බැවින් එය එන්ජින් මැදිරියේ ක්ෂණික ජ්වලනයට තර්ජනය කරයි.

කුමන බාහිර එන්ජින් පිරිසිදු කරන්නන් කාර්යය වඩා හොඳින් කරන්නේදැයි බලන්න:

ඔබම කාර් එන්ජිමක් සෝදා ගන්නේ කෙසේද?

එන්ජිම පහත දැක්වෙන ආකාරවලින් සෝදා ඇත:

1. පීඩන සේදීමේ ඒකකය. මෙම ක්රමයඑය හොඳම නොවේ, මන්ද ප්‍රබල ජල ජෙට් යානයක් ආවරණයේ පරිවරණයට හානි කළ හැකි අතර එන්ජින් මැදිරියේ ඇති තොරතුරු ස්ටිකර් ඉවත් කරයි. එසේම, පීඩනය යටතේ ජලය සම්බන්ධක තුළට විනිවිද යන අතර, එය දිගු කාලයක් වියළී නොසිටින අතර, විදුලි උපකරණ අසමත් වීම සහ විඛාදනයට හේතු වේ.
2. දුර්වල ජල ධාරාවකින් හෝ බාල්දියකින් වත් කිරීමෙන් පෙර යෙදූ පිරිසිදු කිරීමේ සංයුතිය සේදීමෙන්.

එන්ජින් මැදිරිය සේදීමේදී අපිරිසිදු තැන්පතු සහ ක්‍රියාවලි තරල කාන්දු වීම හොඳින් ඉවත් කිරීම සඳහා විශේෂ ඩිටර්ජන්ට් භාවිතා කරයි. ඒවායේ වර්ගය අනුව, පැකේජයේ උපදෙස් වල විස්තරාත්මකව විස්තර කර ඇති යෙදුම් සහ සකස් කිරීමේ ක්රමය වෙනස් වේ. ඔබට උණුසුම් එන්ජිමක් සේදිය නොහැක, නිෂ්පාදන ඒකකයේ ශරීරය මත වියළී යනු ඇත. ක්රියා පටිපාටියම පහත දැක්වෙන අනුපිළිවෙලින් සිදු කරනු ලැබේ:

1. අනතුරුව සූදානම් කිරීමේ කටයුතුඑන්ජිමට ඩිටර්ජන්ට් යොදන්න සහ උපදෙස් වල දක්වා ඇති කාලය බලා සිටින්න.
2. බුරුසුවක් භාවිතා කිරීම, වඩාත්ම දූෂිත, ළඟා වීමට අපහසු සහ ගැටළු සහිත ප්රදේශඑන්ජිම.
3. ඩිටර්ජන්ට් සෝදා හරින්න. සියලුම ප්‍රදේශවලින් පෙන සහ අපිරිසිදුකම සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කරන තෙක් මෙහෙයුම නැවත නැවතත් සිදු කෙරේ.
4. චිත්රපටය සහ ටේප් වලින් කලින් ස්ථාපනය කරන ලද පරිවරණය ඉවත් කිරීම.
5. සම්පීඩිත වාතය සමඟ එන්ජිම වියළීම. ජලය එකතු වන ස්පාර්ක් ප්ලග් ළිං, සම්බන්ධතා සහ අවපාත සඳහා විශේෂ අවධානය යොමු කෙරේ.
6. එන්ජිම ආරම්භ කර එහි සුමට ක්රියාකාරීත්වය පරීක්ෂා කරන්න.

ඉහත නීතිරීති නොසලකා හරිමින් සිදු කරන ලද එන්ජින් සේදීම එහි ප්‍රතිවිපාක හේතුවෙන් භයානක වන අතර, වඩාත්ම හානිකර වන්නේ විදුලි රැහැන් සම්බන්ධකවලට ජලය ලැබීම නිසා එන්ජිම ආරම්භ නොවීමයි. සමහර විට මෝටර් රථ හිමියන් සැලකිය යුතු උෂ්ණත්ව වෙනස සැලකිල්ලට නොගනී, එය සිලින්ඩර හිසෙහි විරූපණයට හේතු වේ. මෙම හේතුව නිසා, ගිම්හානය දක්වා ශීත ඍතුවේ දී සේදීම කල් දැමීම වඩා හොඳය.

ක්රියා පටිපාටිය අතරතුර, ඔබ ශක්තිමත් ජෙට් යානයක් භාවිතා නොකළ යුතුය හෝ සමඟ වැඩ නොකළ යුතුය බැටරියසහ මේ සඳහා අදහස් නොකරන ඩිටර්ජන්ට් භාවිතා කරන්න.

පහළ රේඛාව

සෑම දෙයක්ම නිවැරදිව සිදු කර, සියලු පූර්වාරක්ෂාවන් සහිතව සේදීම සිදු කරන විට, කරන ලද ප්රයත්නයේ ප්රතිඵලය පිරිසිදු එන්ජින් මැදිරියක් වනු ඇත, ප්රසන්න පමණක් නොවේ. පෙනුම, නමුත් නිශ්චිත නොමැති වීම තාක්ෂණික ගැටළු. ඔබ ගැන අවිනිශ්චිත නම් තමන්ගේම ශක්තිය, විශේෂිත සේවාවක සේවාවන් වෙත යොමුවීම වඩා හොඳය, එය එහි කාර්යය පරිපූර්ණ ලෙස ඉටු කරනවා පමණක් නොව, එය සවි කර ඇති බවට සහතික වේ. විය හැකි ගැටළුසේදීමෙන් ඇතිවන බල ඒකකය.

සෑම රියදුරෙකුම ඉක්මනින් හෝ පසුව මෝටර් රථ එන්ජිමක් සෝදා ගන්නේ කෙසේද යන්න ගැන සිතයි. නමුත් මෙයට පෙර එන්ජිම සේදීම වටී ද යන මාතෘකාව පිළිබිඹු කරයි, මන්ද එහි ක්‍රියාකාරිත්වය කඩාකප්පල් වීමේ අවදානමක් ඇත. අපි වාසි සහ අවාසි කිරා මැන බලමු.

ඔබ ඔබේ මෝටර් රථ එන්ජිම සෝදාගත යුත්තේ ඇයි?

• අපිරිසිදු එන්ජිමක් වේගයෙන් රත් වේ;
• අපිරිසිදු හා විදුලි උපකරණ වලට හානි කළ හැකිය;
• තෙල් පැල්ලම් ගින්නට හේතු විය හැක;
• අපිරිසිදු මෝටරයක් ​​දෝශ නිරාකරණයට බාධා කරයි;
• මෝටර් රථයක් විකිණීමේදී පිරිසිදු එන්ජිමක් වඩා හොඳ ඉදිරිපත් කිරීමක් ඇත.

ඔබ ඔබේ මෝටර් රථ එන්ජිම සෝදා නොගත යුත්තේ ඇයි?

• ශක්තිමත් ජල පීඩනය රබර් මුද්රා හා රැහැන්වලට හානි කළ හැකිය;
• විදුලි උපකරණ, ආරක්ෂිත ඒවා පවා තෙතමනය ලබා ගැනීමේ අවදානමක් ඇත;
• එන්ජින් පිරිසිදු කිරීමේ නිෂ්පාදන අධික ලෙස දැවෙන;
• සියලුම සේවාවන් එන්ජිම නිවැරදිව සෝදා නැත;
• දුර්වල ගුණාත්මක වියළීම ස්වයං සේදීමරැහැන් කෙටි විය හැක.

එබැවින් එන්ජිම සෝදාගත යුතුද යන්න තීරණය කිරීම සඳහා මෙම වාසි සහ අවාසි කිරා බැලීම වටී. මෝටර් රථ එන්ජිම සේදීමට පක්ෂව තීරණය කළේ නම්, එය සිදු කරන්නේ කෙසේද යන්න මෙන්න.

කාර් එන්ජිමක් සෝදා ගන්නේ කෙසේද

ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට උපකාර සඳහා විශේෂිත කාර් සේදීම වෙත හැරිය හැකිය. නමුත් ඔවුන් ඔබට එහි අධි පීඩන ජල ජෙට් යානයක් ලබා දෙන්නේ නම්, වහාම එතැනින් පිටවීම වඩා හොඳය. බොහෝ දුම්රිය ස්ථානවල දිස්වන කාර් වොෂ් එකකින් පසු එන්ජිම අක්‍රිය වීම සඳහා කාර් වොෂ් වගකිව යුතු නොවන බවට අනතුරු ඇඟවීම විශ්වාසයක් එකතු නොකරයි. නමුත් ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථ එන්ජිමක් සේදීම තරමක් හැකි ය.

එන්ජිම උණුසුම්ව තිබියදී සෝදන්න එපා. එන්ජිම තරමක් උණුසුම් වන විට සෝදා ගැනීමට නිර්දේශ කරනු ලැබේ.

මෝටර් රථ එන්ජිම සේදීමට පෙර, ඔබ පොලිඑතිලීන් වලින් ආවරණය කර ටේප් වලින් ආරක්ෂා කර ගැනීමෙන් අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය, වාතය ලබා ගන්නා උපකරණ සහ විදුලි උපකරණ තෙතමනයෙන් ආරක්ෂා කළ යුතුය.

එන්ජිම ඔබම සේදීම සඳහා, ඔබ එයට විශේෂ ඩිටර්ජන්ට් යෙදිය යුතු අතර අපිරිසිදුකම පොඟවා ගැනීම සඳහා ටික වේලාවක් (නිෂ්පාදනයේ දක්වා ඇත) රැඳී සිටින්න. ඉන්පසු ප්‍රවේශමෙන් ළඟා වීමට අපහසු ප්‍රදේශ සෝදා එන්ජිම සෝදා හරින්න. පොලිඑතිලීන් ඉවත් කරන්න සහ එන්ජින් මැදිරිය හොඳින් වියළන්න. මෝටරය සාමාන්‍ය පරිදි ක්‍රියා කරන්නේ දැයි පරීක්ෂා කරන්න.

සේදීමෙන් පසු එන්ජිම ආරම්භ නොවන්නේ ඇයි?

මෝටර් රථ එන්ජිම සේදීමෙන් පසු මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීම නතර කළහොත්, ගැටළුව බොහෝ විට නොසැලකිලිමත් වියළීම නිසා විය හැකිය. රැහැන් තෙතමනයට නිරාවරණය වී තිබිය හැකි අතර සම්පීඩකයකින් වියළා ගත යුතුය. සේදීමෙන් පසු, එයින් අදහස් වන්නේ ඉටිපන්දම් ළිං වලට ජලය ඇතුල් වූ බවයි, ඔබට ඉටිපන්දම් ඉවත් කර ළිං සමඟ වියළා ගත යුතුය.

ඩීසල් එන්ජිමක් සෝදා ගන්නේ කෙසේද?

ඩීසල් එන්ජිමක් සේදීමෙන් හානි කිරීම තරමක් අපහසු බැවින් පෙට්‍රල් එන්ජිමකට වඩා පිරිසිදු කිරීම පහසුය. මෙය සිදු විය හැක්කේ අධි පීඩනය යටතේ ජලය ඉන්ධන හෝස් වලට තට්ටු කළහොත් පමණි තෙතමනය පද්ධතියට ඇතුල් වනු ඇත. තවත් අනතුරක් වන්නේ ඔක්සිකරණය වීමේ අවදානමයි, නමුත් එකලස් කිරීමේදී එන්ජිම දුර්වල ලෙස ලිහිසි කර ඇත්නම් මෙය සිදුවිය හැක. එසේ නොමැතිනම්, කිසිදු දුෂ්කරතාවයක් ඇති නොවිය යුතුය, ඔබ බැටරිය, උත්පාදක යන්ත්රය සහ ආරම්භකය හොඳින් වියළා ගත යුතුය.

සමඟ සම්බන්ධ වේ

12.04.2018, 11:49 42581 0 මෝටර් රථ හිමියන්ගේ එකලස් කිරීම

එය කොපමණ වාරයක් කළ යුතුද කාර් එන්ජින් සේදීම, සහ එය කිසිසේත් කිරීම වටී ද? මෙම කාරණය සම්බන්ධයෙන් මෝටර් රථ ලෝලීන් අතර එකඟතාවයක් නොමැත. වානේ අශ්වයන්ගේ බොහෝ හිමිකරුවන් මෙම මෙහෙයුම ධනාත්මක හා ඍණාත්මක පැති ඇති බව සටහන් කරයි. මෙම අංගයන් විස්තරාත්මකව තේරුම් ගැනීමට උත්සාහ කරමු.

එන්ජින් සේදීමේ තාක්ෂණය

එන්ජින් සේදීම ලබා දෙන බොහෝ කාර් වොෂ් වලදී, මෙම මෙහෙයුම කාර්චර් අධි පීඩන උපකරණයක් භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ. මෙම ක්රමය අනාරක්ෂිත බව අපි වහාම කියමු. මේ හේතුව නිසා එවැනි ස්ථානවල නිවේදනයක් තිබේ එන්ජිම සේදීම පසුඑහි සේවා හැකියාව සහතික නොවේ. සෘජු ජෙට් යානයක් බලශක්ති ඒකක සංරචක වලට හානි කළ හැකිය. එවැනි සින්ක් භාවිතා නොකිරීමට වඩා හොඳ බව පැහැදිලිය.

රසායනික සැත්කම් ද අවදානම් මෙහෙයුමකි. කාර් එන්ජින් සේදීම. ආක්රමණශීලී සංයෝග ප්ලාස්ටික් සහ රබර් කොටස් වලට හානි කළ හැකිය. සොඬ නළ, වායු නාලිකා ආදියෙහි මූලද්රව්යවල තද බව උල්ලංඝනය කිරීම කාන්දු වීම, වායු චූෂණ සහ අනෙකුත් ගැටළු වලට තුඩු දෙනු ඇත. එවැනි සේවාවක් ලබා දෙන බොහෝ කරුණු ක්‍රියා පටිපාටියෙන් පසු මෝටරයේ සේවා හැකියාව සහතික නොකිරීම පුදුමයක් නොවේ.

අඩුම ගැටලුකාරී වේ වාෂ්ප එන්ජිම පිරිසිදු කිරීම. මෙම තාක්ෂණය මඟින් එන්ජින් මැදිරියේ පිහිටා ඇති සංරචක වලට හානි කිරීමේ අවදානමකින් තොරව ඕනෑම දූෂිත ද්රව්ය ඉවත් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. වියළි වාෂ්ප ජෙට් යානයක් තෙල් සහ තාර තැන්පතු සහ දූවිලි ස්ථර ඵලදායි ලෙස ඉවත් කරයි, නමුත් ස්පාර්ක් ප්ලග් හෝ වාතය ඇතුල් නොකරයි. මෙම තාක්ෂණය රුසියාවේ එතරම් ප්‍රසිද්ධ නැත, එබැවින් රියදුරන් ඉතා ස්වල්පයක් එය භාවිතා කරයි.

කිසිසේත්, වගකීමක් සහිතව එන්ජින් සේදීම- තරමක් දුර්ලභ සේවාවක්. මේ හේතුව නිසා, ආසන්න වශයෙන් සෑම තුන්වන මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අය තමන්ගේම දෑතින් එවැනි මෙහෙයුමක් කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි. මේ සඳහා හේතුවක් තිබේ - ඔබ ඔබ වෙනුවෙන් සෑම දෙයක්ම ප්රවේශමෙන් කිරීමට උත්සාහ කරනු ඇත, එබැවින් යමක් හානි කිරීමේ අවදානම අවම වේ.

කාර් එන්ජින් සේදීමේ ධනාත්මක අංශ

පිරිසිදු එන්ජින් මැදිරියක් යනු සෞන්දර්යාත්මක සතුටක් පමණක් නොවේ. මෙම සාධකය නවීන බොහෝ අයිතිකරුවන් සඳහා වුවද යකඩ අශ්වයන්එන්ජිම සේදීමේ තීරණයට පක්ෂව ශක්තිමත් තර්කයකි. මෙහෙයුම් අංශ වඩාත් වැදගත් වේ.

ප්රශස්ත තාපය විසුරුවා හැරීම

නිතිපතා වඩාත් පැහැදිලි ප්රතිලාභය කාර් එන්ජින් සේදීම: කුණු ඉවත් කිරීම තාප හුවමාරුව වැඩි දියුණු කරයි. තවදුරටත් ප්‍රතිලාභ දාමය ඕනෑම රියදුරෙකුට පැහැදිලිය: ඒකකය අඩුවෙන් රත් වේ, එන්ජින් ඔයිල්බලාගාරයේ ආයු කාලය වැඩි කිරීම, එහි ක්රියාකාරී ගුණාංග දිගු කාලයක් රඳවා තබා ගනී.

දෘශ්ය රෝග විනිශ්චය

දෙවන අංගය වන්නේ පිරිසිදු එන්ජිමතාක්ෂණික තරලවල ඕනෑම කාන්දුවක් ක්ෂණිකව දිස්වේ. එනම්, අක්‍රියතාව කලින් දැක බලා ක්‍රියාමාර්ග ගැනීමට අයිතිකරුට අවස්ථාව ලැබේ. පරිමාණය තවමත් එතරම් විශාල නොවන අතර මුල් අවධියේදී ගැටළුවක් විසඳීම සැමවිටම පහසුය.

විදුලි ගැටළු වළක්වා ගැනීම

ශීත ඍතුවේ දී, විශාල නගරවල මාර්ග, සේලයින් විසඳුම් සෑදීම සඳහා හිම සහ අයිස් සමඟ ප්රතික්රියා කරන ප්රතික්රියාකාරක සමඟ ප්රතිකාර කරනු ලැබේ. එවැනි ස්ප්ලෑෂ් අපිරිසිදු තට්ටුවක් මත වැටුණහොත්, සන්නායක පාලම් සෑදී ඇත. ශීත ඍතුවේ දී දැනටමත් දුෂ්කර කාලයක් ඇති බැටරියේ ක්රියාකාරිත්වයට නරක බලපෑමක් ඇති කරන බලශක්ති පාඩු හැකි ය. දරුණු අවස්ථාවල දී, කෙටි පරිපථ සිදු වේ.

පිරිසිදු පෙට්රල් සහ ඩීසල් එන්ජින්එවැනි ගැටළු වලට යටත් නොවේ. ශීත ඍතුවේ දී එන්ජින් සේදීම අතිශයින්ම නුසුදුසු ය, නමුත් එය අවශ්ය නොවේ. ලවණ ජලය සහ රොන්මඩ එන්ජින් මැදිරියට ඇතුළු වුවද, ඒවා එන්ජිමේ පිරිසිදු මතුපිට රැඳී නොසිටිති. මෝටර් රථයේ තත්ත්වය ගැන විශේෂයෙන් සැලකිලිමත් වන අය සඳහා, පිරිසිදු රෙදි කඩකින් එන්ජින් මැදිරිය පිස දැමීම ප්රමාණවත්ය.

නඩත්තු කිරීමේ පහසුව

පිරිසිදු එන්ජින් මැදිරියක සියලුම නඩත්තු හෝ රෝග විනිශ්චය ක්‍රියා පටිපාටි සිදු කිරීම වඩාත් ප්‍රසන්න බව සෑම දෙනාම තේරුම් ගනී. එන්ජිම සහ අනෙකුත් සංරචක පිරිසිදු වන විට දොඹකරයේ තෙල් මට්ටම සරලව මැනීම වඩාත් පහසු වේ - ඔබට ඔබේ දෑත් සහ ඇඳුම් අපිරිසිදු නොවනු ඇත. ඔබට ආරෝපණය කිරීම සඳහා බැටරිය ඉවත් කිරීමට හෝ එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය නම් එම තත්වයම අදාළ වේ.

කාර් එන්ජින් සේදීමේ අවාසි

සියලුම අඩුපාඩු එක් දෙයක් දක්වා උනු - එන්ජිම ආරම්භ නොවේ. හේතු බෙහෙවින් වෙනස් විය හැකිය:

• තෙත් පර්යන්ත;

• ඉටිපන්දම් සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් කුහරවල ගංවතුර;

• කෙටි පරිපථය.

විශේෂයෙන් දරුණු අවස්ථාවල දී, විශේෂයෙන් අධි පීඩන උපකරණ භාවිතා කරන විට, එය හැකි ය යාන්ත්රික හානිඑන්ජින් මැදිරියේ රැහැන් සහ අනෙකුත් කුඩා කොටස්.

සඳහන් කිරීම වටී: සමාන ගැටළුවිට සිදු නොවේ වියළි කාර් එන්ජින් සේදීම. පීඩනය යටතේ වුවද වාෂ්ප ජෙට් යානයක චාලක ශක්තිය අඩු බැවින් කොටස් වලට භෞතික හානි සිදු කිරීමට හැකියාවක් නැත. පර්යන්ත සහ විදුලි රැහැන් පොලීඑතිලීන් ඔතා, ටේප් සමඟ "ආරක්ෂාව" සුරක්ෂිත කිරීම මගින් තෙත් වීමෙන් වළක්වා ගැනීම පහසුය.

එන්ජින් මැදිරි සංරචක ඔබම සේදිය හැකිද?

රියදුරන්ගෙන් ආසන්න වශයෙන් 20% ක් ක්‍රියා කරයි. සමහර අය මුදල් ඉතිරි කිරීමට සාධාරණ ලෙස තීරණය කරයි, තවත් සමහරු වෙළඳ දැන්වීමකින් බඳවා ගන්නා රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර සඳහා ඔවුන්ගේ මෝටර් රථයේ “හදවත” විශ්වාස නොකරති. චේතනාව කුමක් වුවත්, උද්යෝගිමත් අය ඔවුන්ගේ අත් පෙරළා ඔවුන්ගේ මෝටර් රථයේ එන්ජින් මැදිරියේ පිළිවෙල යථා තත්වයට පත් කිරීමට පටන් ගනී.

අපි වහාම කියමු: එන්ජිම සේදීම ඔබම කරන්න- මෙය එතරම් අපහසු මෙහෙයුමක් නොවේ. ඔබට විශේෂ දැනුමක් හෝ කුසලතා තිබිය යුතු නැත. විචක්ෂණශීලීව ක්රියා කිරීම, ප්රවේශම් වන්න සහ ඩිටර්ජන්ට් නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ අනුගමනය කිරීම ප්රමාණවත්ය. අපි එන්ජින් මැදිරිය වතුරෙන් සෝදා ගන්නේ නැහැ.

නීති කිහිපයක්

ඇත්ත වශයෙන්ම, එක් එක් මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් අයෙකු ඉටු කරන ආකාරය පිළිබඳ ඔහුගේම මනාපයන් ඇත එන්ජිම සේදීම ඔබම කරන්න. මීට අමතරව, ක්රියා පටිපාටිය ඩිටර්ජන්ට් භාවිතා කිරීම සඳහා උපදෙස් වල විස්තර කර ඇත. නමුත් ඕනෑම අවස්ථාවක අනුගමනය කළ යුතු නීති තිබේ.

සීතල නොවේ, උණුසුම් නොවේ

පළමු රීතිය: කාර් එන්ජින් සේදීම 40-50 ° C පමණ ඒකක උෂ්ණත්වයකදී සිදු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ආසන්න වශයෙන් එකම උෂ්ණත්වයේ දී ජලය ගන්න (උණුසුම් අංශක 10 ක් විය හැක). මතුපිට සීතල නම්, තෙල් පැල්ලම් සහ පැරණි කුණු පිරිසිදු කිරීමට අපහසු වනු ඇත. ඔබ වතුර වත් කළහොත් උණුසුම් මෝටරය, හදිසි උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් හේතුවෙන් ලෝහය ඉරිතලා හෝ විකෘති විය හැක. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට මුදල් වියදම් කිරීමට සිදුවනු ඇත මිල අධික අලුත්වැඩියාවන්බලාගාරය.

කර්චර් නිරපේක්ෂ නොවුණත් නපුරු ය

දෙවන රීතිය: කවදාද එන්ජිම සේදීම ඔබම කරන්නඔබ AED භාවිතා නොකළ යුතුය. මෙම සියලුම Karchers ශරීරය, රෝද සහ යටි සේදීම සඳහා හොඳයි, නමුත් එන්ජින් මැදිරිය තුළ ඔවුන් බොහෝ කරදර ඇති කළ හැකිය. තොප්පිය යට ඇති සෑම දෙයක්ම අපිරිසිදු හා වර්ෂාපතනයෙන් ආරක්ෂා වී ඇත, නමුත් අධි පීඩන ජෙට් යානයකට සීල් සහ ගංවතුර සම්බන්ධතා හෝ සමහර ඉලෙක්ට්‍රොනික ඒකකය සිදුරු කළ හැකිය.

ප්ලාස්ටික් පටල සහ ටේප් ආකාරයෙන් ආරක්ෂා කිරීම ඔබ එන්ජින් සංරචක වලින් එකකට හානි කිරීමේ සම්භාවිතාව අඩු කරයි, නමුත් 100% නොවේ. එකම කොන්දේසිය: ඔබට හොඳ හැසිරවීමේ හැකියාවක් තිබේ නම් සහ ඔබේ කුසලතා ගැන සම්පූර්ණයෙන්ම විශ්වාස නම් ඔබට අධි පීඩන උපකරණයක් භාවිතා කළ හැකිය. ඒ වගේම ඔවුන් අවදානම් ගැනීමට සූදානම්.

එන්ජින් මැදිරිය සඳහා කාර් ෂැම්පු භාවිතා කරන්න

තුන්වන රීතිය: විශේෂ ක්ෂාර රහිත නිෂ්පාදන භාවිතා කරන්න එන්ජිම සේදීම ඔබම කරන්න. මේ සඳහා රෙදි සෝදන කුඩු හෝ පිඟන් සෝදන ඩිටර්ජන්ට් භාවිතා කිරීමට උත්සාහ නොකරන්න - එය කිසිසේත්ම යහපතක් නොවනු ඇත, නමුත් ගැටළු බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත. මෙම රසායනිකය හෝස්, ගෑස්කට් සහ සීල් වලට බලපාන්නේ කෙසේදැයි නොදනී.

සෝදා ගත්තේද? එය වියළන්න!

ඔබේම දෑතින් කාර් එන්ජිම සේදීමෙන් පසුසම්පූර්ණ එන්ජින් මැදිරිය හොඳින් වියළීම අවශ්ය වේ. අධික ආර්ද්රතාවය ඕනෑම ලෝහයක් සඳහා සතුරෙකි. සම්පීඩකයක් භාවිතා කිරීම සුදුසුය, නමුත් පිඹින ශ්‍රිතයක් සහිත වැකුම් ක්ලීනර් ද ක්‍රියා කරයි. විද්‍යුත් කොටසෙහි පර්යන්ත ප්‍රදේශ වටා විශේෂයෙන් ප්‍රවේශමෙන් පිඹින්න, එසේ නොමැතිනම් ඔක්සිකරණය සහ සම්බන්ධතා පිරිහීම සිදුවිය හැකිය.

ජනතාවගේ මතය

අපි අන්තර්ජාලය හරහා රුසියාවේ මධ්යම කලාපයේ රියදුරන් සමීක්ෂණය කළා. මෝටර් රථ හිමියන්ගෙන් 46% ක් පමණ ඔවුන්ගේ එන්ජින් මැදිරි සෝදා නොගන්නා බව පෙනී ගියේය. එපමණක් නොව, ඔවුන්ගෙන් අඩකට ප්‍රමාණවත් කාලයක් හෝ ආශාවක් නොමැති අතර අනෙක් භාගය මෙය ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන් සිදු නොකරයි. එන්ජිම සේදීම පසුමිල අධික අලුත්වැඩියාවකට සම්බන්ධ වීමේ හැකියාවක් ඇත.

තවත් 36% රියදුරන් කාර්ය සාධනය කරයි කාර් එන්ජින් සේදීමඔබේම දෑතින්. බහුතරයක් (16%) එන්ජින් මැදිරිය අපිරිසිදු වූ විට සෝදන්න. 15% ක් පමණ මෙම ක්රියා පටිපාටිය නිතිපතා සිදු කරයි - වසරකට වරක් හෝ දෙවරක්. මෝටර් රථය විකිණීමට පෙර පමණක් එන්ජිම සෝදාගත් බව 5% ක් පමණ පිළිගත්තා.

මෝටර් රථ හිමියන්ගෙන් ආසන්න වශයෙන් 18% ක් තම එන්ජින් මැදිරිය පිරිසිදු කිරීම සඳහා කාර් සේදීමට යති. 9.5% ක් නිතිපතා සේවාව ඇණවුම් කරන්නේ නම්, 6.5% ක් අමතන්නේ මෝටරයේ මතුපිට ඉතා අපිරිසිදු වූ විට පමණි. 2% ක් පමණ වැඩි රියදුරන් ඇණවුම් කරයි වියළි එන්ජින් සේදීම, වැඩිපුර ගෙවීමට කැමති නමුත් මෝටර් රථයට හානි නොවන බවට වග බලා ගන්න.