වාහන හිමියන්ට සමහර විට චිප්ස් සහ සීරීම් සංකල්ප සමඟ කටයුතු කිරීමට සිදු වේ.

ඕනෑම දෝෂයක්, එහි විශාලත්වය සහ හානියේ බරපතලකම නොසලකා හැරිය යුතුය. බොහෝ රියදුරන් තීරණය කරන්නේ කුඩා සීරීම් මෝටර් රථය එහි අපේක්ෂිත අරමුණු සඳහා භාවිතා කිරීමට බාධාවක් නොවන බවයි, එයින් අදහස් කරන්නේ ඔවුන්ට කිසිදු අවධානයක් යොමු නොකළ යුතු බවයි. විශේෂ අවධානය.

නමුත් ඔබ ඒවා නොසලකා හැරිය යුතු නැත, මන්ද ඔබ අනෙක් පැත්තෙන් ගැටලුව දෙස බැලුවහොත්, මෙම ගැටළුව විසඳීමේ අවශ්යතාව ඔබ ඉක්මනින් වටහා ගනු ඇත.

මෝටර් රථය එහි කැපී පෙනෙන දේ නැති කර ගනී පෙනුම, අමතරව, චිප්ස් මලකඩ සෑදීම සඳහා විශිෂ්ට නිදහසට කරුණකි. අයදුම් කිරීමෙන් ප්රතිසංස්කරණ කටයුතු, ඔබට නිවාසයේ විඛාදනය වළක්වා ගත හැකිය.

නවීන තාක්‍ෂණයන්, කුඩාම සවිස්තරාත්මකව සිතා බලා, සියලු හානිය ඉවත් කිරීමෙන් පසු, ඔබේ වාහනය නව එකකින් වෙන්කර හඳුනා ගැනීමට අපහසු වනු ඇත.

මෙම ගැටළුව සඳහා නව්‍ය ව්‍යාපෘති විශේෂයෙන් සංවර්ධනය කර ඇත, නිදසුනක් ලෙස, සීරීම් ඉවත් කිරීම සඳහා පැන්සලක්, කාර්යය සමඟ හොඳින් කටයුතු කරයි.

එබැවින් වේදනා රහිතව ඉවත් කරනු ලැබේ බාහිර දෝෂ, සහ පැන්සල් පාරිසරික බලපෑම් වලට ප්රතිරෝධී වේ - හිරු එළිය, තෙතමනය, වෙනස්කම් උෂ්ණත්ව පාලන තන්ත්රය. මෙම නඩුවේදී සාම්ප්රදායික ශරීර අලුත්වැඩියාව ද උපකාර වනු ඇත.

මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා ක්‍රමය තෝරා ගැනීම කෙලින්ම රඳා පවතින්නේ බිඳවැටීමේ සංකීර්ණත්වය, මෝටර් රථ හිමිකරුගේ හැකියාවන් සහ ආශාවන් මත ය.

මෝටර් රථ ශරීරය මත චිප්ස් පෙනුම සඳහා හේතු

ඔබ ඔබේ වාහනය ගැන සැලකිලිමත් විය යුතු අතර හැසිරීම් වල වෙනස්කම් වලට සවන් දිය යුතුය, එවිට ඔබට බොහෝ බිඳවැටීම් වළක්වා ගත හැකිය. විවිධ හානි වළක්වා ගැනීම ඇතුළුව තීන්ත ආලේපනය.

සාමාන්යයෙන්, ප්රධාන හේතුවචිප්ස් සහ යාන්ත්රික බලපෑම් පෙනුම. නොසැලකිලිමත් ලෙස වාහන නැවැත්වීම හෝ අනතුරක් මෝටර් රථයේ මතුපිටට බරපතල හානි සිදු විය හැක.

පෙනුම කඩාකප්පල් කිරීම පමණක් නොව, විඛාදන ක්රියාවලීන් වර්ධනය විය හැකි නිසා බරපතල හානි ද සිදු වේ. ගැටළුව විසඳා නොමැති නම්, එය වසර ගණනාවක් තිස්සේ නරක අතට හැරෙන අතර, ලෝහය එහි ශක්තිය නැති වී යයි.

ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය විකිණීමට තීරණය කරන්නේ නම්, එවැනි දෝෂ හේතුවෙන් පිරිවැය අඩු වන ආකාරය සහ විකුණුම් ක්රියාවලිය මන්දගාමී වන ආකාරය ඔබට පෙනෙනු ඇත.

වඩාත් සුපරීක්ෂාකාරී රියදුරන්ට පවා එවැනි ගැටලුවකට මුහුණ දීම වළක්වා ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත. හානිය සඳහා වඩාත් පොදු ස්ථානය වන්නේ හුඩ් හෝ බම්පර් ය.

මාර්ගයේ මතුපිට පරිපූර්ණ නොවන අතර පැත්තට එරෙහිව පියාසර කරන ගල් කැට හෝ වියළි අතු වලින් පවා සීරීම් ඇති විය හැක. සංඛ්‍යාලේඛන පෙන්වා දෙන්නේ මෝටර් රථවලින් අඩකට වඩා සීරීම් සිට ඉරිතැලීම් දක්වා විවිධ ආකාරයේ විරූපණයන් ඇති බවයි.

හානියට පත් ප්රදේශය විසුරුවා හැරීමට සිදුවනු ඇති බවට රියදුරන් අතර මතයක් තිබේ, මේ නිසා වැඩ ක්රියාවලිය ප්රමාද වී ඇති අතර, මෝටර් රථයක් සෑම විටම අවශ්ය වේ.

එමනිසා, බොහෝ අය මේ නිසා අලුත්වැඩියා කටයුතු කල් දමති, එම නිසා වසර ගණනාවක් පුරා විඛාදනයට හොඳ අවස්ථාවක් තිබේ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, අලුත්වැඩියාව සමහර විට පැය 4 ක් ගත වන අතර, ඔබේ මෝටර් රථය පරිවර්තනය කිරීම සඳහා වියදම් කිරීම වටී.

ආලේපනයේ වෙනත් දෝෂ ඇතිවීම:

1. තීන්ත ද්රව්ය වැරදි ලෙස හඳුනා ගැනීම;
2. දුර්වල degreasing - දූෂණය තිබේ නම් තීන්ත පැතලි බොරු නොවේ;
3. අසමානතාවය ඇති නොකිරීමට, එය ඇඹරීම සඳහා භාවිතා කිරීම වටී විශේෂ කාර්, එසේ නොමැති නම් දෝෂ ඇති විය හැක;
4. දුර්වල ගුණාත්මක පුට්ටි හේතුවෙන් - දුර්වල ද්රව්ය, යෙදුම් තාක්ෂණය උල්ලංඝනය කිරීම;
5. ද්රව්ය මිශ්ර කිරීමේ ක්රියාවලියේදී සමානුපාතිකයන් උල්ලංඝනය කිරීම;
6. දෝෂ සහිත පින්තාරු උපකරණ භාවිතා කිරීම - ඉසින තුවක්කුව හෝ සම්පීඩකය. අසමාන යෙදුම දෝෂ ඇති විය හැක.

සීරීම් සහ චිප්ස් අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා උපකරණ

ගැටළු නොමැතිව තීන්ත වැඩ වල දෝෂ ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ නීති කිහිපයකට සවන් දිය යුතුය:

1. ශරීරය අලුත්වැඩියා කිරීමේදී ආරක්ෂාව පිළිබඳ සාහිත්යය අධ්යයනය කරන්න. ගවේෂණය කරන්න තාක්ෂණික නිර්දේශවැඩ සඳහා මතුපිට සකස් කිරීම, උපකරණවල සේවා හැකියාව පරීක්ෂා කිරීම සහ ද්රව්ය තෝරාගැනීම පිළිබඳ ගැටළුව මත.
2. ද්රව්ය මත ඉතිරි නොකරන්න සහ ඒවායේ භාවිතය සහ මිශ්ර කිරීමේ අනුපාතය සඳහා උපදෙස් අනුගමනය කරන්න;
3. ද්රව්යවල රසායනික සංරචක මිශ්ර නොකිරීමට, එම නිෂ්පාදකයාගෙන් ඒවා මිලදී ගන්න;
4. ඔබේ කාලය ගත කරන්න - මෙය මූලික නීතියයි, එය උල්ලංඝනය කිරීම ශරීරයේ අලුත්වැඩියා කිරීමේදී ප්රධාන සංකූලතා ඇති කරයි.

වැඩ ආරම්භ කිරීමට පෙර, එහි පරිමාව තීරණය කිරීම අවශ්ය වේ. භාවිතය නවීන උපකරණසැලකිය යුතු කාලයක් ඉතිරි වනු ඇත.

උපකරණ භාවිතා කිරීමට පෙර, උපදෙස් කියවන්න, ඔබට නව ක්රියාකාරිත්වය ගැන ඉගෙන ගත හැකිය.

නුසුදුසු ගබඩා කිරීම හේතුවෙන්, මෙවලම අසමත් විය හැක, එබැවින් ඕනෑම කාර්යයක් සිදු කිරීමට පෙර එහි තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම වටී.

චිප්ස් සහ සීරීම් මත තීන්ත ආලේප කිරීම සඳහා ඔප දැමීමේ යන්ත්ර, ස්ථාන වෙල්ඩින් මෙවලම් සහ අනෙකුත් උපකරණ අවශ්ය වේ. වැඩ කිරීමට පෙර, නඩුව බරපතල ලෙස හානි වී ඇති ආකාරය තීරණය කරන්න.

සීරීම් මතුපිටින් නම් - ඉහළ තීන්ත ආලේපනය උල්ලංඝනය කිරීම, එවිට අලුත්වැඩියා ක්රියාවලිය සුළු කාලයක් ගතවනු ඇත.

අවශ්ය වනු ඇත රූපලාවන පැන්සල, කෙසේ වෙතත්, එවැනි ආවරණයක් නිශ්චිත කාල පරාසයන් තුළ යාවත්කාලීන කිරීමට සිදු වනු ඇත.

නමුත් තෝරාගත් වර්ණයක් සහිත පුළුල් සීරීමක් ස්පර්ශ කිරීම වඩා හොඳය. සීමාවන් ඉක්මවා නොයෑම සඳහා, බෑන්ඩ් ආධාරකයක් භාවිතයෙන් පරිමිතිය දිගේ සීරීම ඉස්මතු කිරීම අවශ්ය වේ. තුනී ස්ථර දෙකක් යෙදීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

කුඩා සීරීම් ඉවත් කිරීමට තවත් ක්රමයක් වන්නේ භාවිතා කිරීමයි ඔප දැමීමේ යන්ත්රය. ඉහළ ස්ථරය ඔප දැමීම අනවශ්ය මැදිහත්වීම් හෝ වෙනස්කම් නොමැතිව ගැටලුව ඉවත් කරනු ඇත.

පාංශු ස්ථරයට හානි සිදුවුවහොත්, ගැටළුව විසඳීම සඳහා බරපතල මැදිහත්වීමක් අවශ්ය විය හැකිය. මෙම නඩුවේ අලුත්වැඩියාව ප්රමාද නොකරන්න. ඔබට ප්‍රාථමික තට්ටුවක් යෙදිය යුතු අතර එමඟින් තීන්ත වඩා හොඳින් පවතිනු ඇත. ප්‍රාථමිකය වියළී ගිය පසු, ස්ථර කිහිපයක තීන්ත ආලේප කරන්න.

සීරීම් ඇති ප්‍රදේශයක කහ පැහැයක් දිස්වන්නේ නම්, ඔබ එය ඉවත් කළ යුතුය - ප්‍රදේශය සුදු ආත්මයෙන් ප්‍රතිකාර කර විශේෂ විඛාදන විරෝධී ආකලන ඇති විශේෂ ප්‍රාථමිකයක් යොදන්න.

තීන්ත තෝරා ගැනීම සඳහා වැඩි කාලයක් හා වෑයමක් නොගත යුතුය, මන්ද ඔබට අවශ්‍ය වර්ණය සඳහා කේතය කඳේ තහඩුවේ දක්වා ඇත.

විශේෂඥයෙකු සම්බන්ධ කර ගැනීමෙන්, මේ සඳහා සංවර්ධනය කරන ලද පරිගණක වැඩසටහනක් භාවිතා කරමින් වඩාත් නිවැරදි විශ්ලේෂණයක් සහ තීන්ත තෝරා ගැනීමක් ඔබට ලැබෙනු ඇත.

ඔබ මුදල් ඉතිරි කරනු ඇත, සහ චිප්ස් සඳහා විශේෂ තීන්ත කට්ටල පින්තාරු කිරීමේ දෝෂ පිළිබඳ ගැටළුව විසඳීමට උපකාරී වනු ඇත.

වැඩ ප්රමාණය දැන ගැනීම, බෝතල් සංඛ්යාව තෝරන්න.

පින්තාරු කරන ලද ප්ලාස්ටික් බම්පර් මත සීරීම් තිබේ නම්, ඔබට අලුත්වැඩියා බෝතලයක් භාවිතයෙන් ඒවා ස්පර්ශ කළ හැකිය.

සමහර විට “ලෝහමය” වැනි සෙවනක් නිසි හැඩයට ගෙන ඒම පහසු නැත, මන්ද එය දීප්තිමත් හා දිලිසෙන බවට හැරවිය හැකි බැවින්, එවැනි අවස්ථා තුරන් කිරීම සඳහා, අලුත්වැඩියා ඉසින කෑන් එකකින් ඇක්‍රිලික් වාර්නිෂ් භාවිතා කරන්න.

චිප්ස් සීරීම් වලට වඩා ගැඹුරු ය, නමුත් ඒවා ඉවත් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය පාහේ සමාන වේ. නමුත් මේ අවස්ථාවේ දී, සාමාන්ය ඉටි පැන්සලක් ප්රමාණවත් නොවනු ඇත, එවිට තීන්ත භාවිතා කිරීම සහ නුසුදුසු අවස්ථාවන් ඉවත් කිරීම වඩා හොඳය.

ඔබට බොහෝ කාලයක් නොමැති නම්, නමුත් ගැටළුව විසඳා ගත යුතු නම්, ශීත ඍතුවේ දී Movil සමග චිප්ස් ආවරණය කිරීම වඩා හොඳය. එය සමඟ, දෝෂ සහිත ස්ථානවල මලකඩ වර්ධනය නොවනු ඇත, වඩා හොඳ කාලය වන තෙක් ගැටළුව "සලබය" වනු ඇත.

එවිට එය ඩීසල් ඉන්ධන හෝ සුදු ආත්මයෙන් සෝදා හරිනු ලැබේ, එවිට පමණක් ඔබට හානිය අලුත්වැඩියා කිරීමට පටන් ගත හැකිය.

අලුත්වැඩියා කටයුතු

අඩුපාඩු තුරන් කිරීමේ කටයුතු අදියර වශයෙන් සිදු කරනු ලැබේ, සෑම දෙයක්ම මනින ලද සහ ඉක්මන් නොවී සිදු කරනු ලැබේ.

1. ඒවා පිරිසිදු කළ යුතු විරූපණයට ලක් වූ ස්ථාන පරීක්ෂා කරන්න; මෙම කාර්යය සඳහා එය භාවිතා වේ ඩිටර්ජන්ට්සුදු ආත්මය වගේ.

2. ආවරණ වර්ගය තීරණය කරන්න. ස්වයංක්‍රීය වෙළඳපොලේ බොහෝ විකල්ප නොමැත: ඇක්‍රිලික්, අපි දැකීමට පුරුදු වී සිටිමු ගෘහස්ථ මෝටර් රථ, වාර්නිෂ් සඳහා ඇක්රිලික්, සහ ලෝහමය.

ඔබට කුමන ආකාරයේ ආවරණයක් තිබේද යන්න තීරණය කළ නොහැකි නම්, එක් අත්හදා බැලීමක් භාවිතා කරන්න. ඔප දැමීමේ පේස්ට් භාවිතා කර කුඩා ප්රදේශයක් ඉවත් කිරීමට රෙදි භාවිතා කරන්න.

රෙදිපිළි මත කුණු තිබේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ ආලේපනයට වාර්නිෂ් යොදන ලද බවයි. රෙදි කඩ මත කුඩා තීන්තයක් තිබේ නම්, බොහෝ විට ආලේපනය අතරතුර වාර්නිෂ් භාවිතා කර නොමැත. තීන්ත හානි ඉවත් කිරීම සඳහා ඔබට වඩාත් සුදුසු දේ තීරණය කිරීමට මෙය පහසු වනු ඇත - ඇක්රිලික් හෝ කෘතිම තීන්ත.

3. දෝෂය ඇති ස්ථානයේ මලකඩ මූලද්රව්ය දැනටමත් පෙනෙන්නට පටන් ගෙන තිබේ නම්, එය පිරිසිදු කිරීම වටී. මෙම අවස්ථාවේදී, ගොනුවක්, පිහියක් හෝ රසායනික ද්රව්ය භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය.

4. තීන්ත සහ වාර්නිෂ් මතුපිටට වඩා හොඳින් ඇලී ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා, වැලි කඩදාසි භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

5. මලකඩ ඉවත් කිරීමෙන් පසු, ප්‍රාථමිකයක් යොදන්න, වඩාත් සුදුසු සංරචක දෙකකින් යුත් එකක්. මෙම නඩුවේ බිංදු කිහිපයක් ප්රමාණවත්ය. ප්‍රාථමිකය ප්‍රතිකාර කරන මතුපිට ප්‍රදේශය මත පදනම්ව බුරුසුවක් හෝ තරඟයක් සමඟ යොදනු ලැබේ.

ක්රියා පටිපාටිය සෑම පැය කාර්තුවකට වරක් නැවත නැවතත් සිදු කෙරේ. කෙස් වියළුමක් භාවිතා කිරීමෙන් ද්‍රව්‍ය වියළීම වේගවත් කරන්න, ඔබට චිප්ස් තීන්ත සමඟ ප්‍රතිකාර කළ හැක්කේ පස සම්පූර්ණයෙන්ම වියළී ගිය විට පමණි.

6. තීන්ත ආලේප කිරීමට පෙර කලවම් කරන්න. මතුපිට ඇක්‍රිලික් නම්, ක්‍රියා පටිපාටියට වැඩි කාලයක් ගත නොවනු ඇත, ඔබ සෑම විනාඩි 15 කට වරක් තීන්ත ආලේප කළ යුතුය.

හැකිලීම සිදු වන බැවින්, එක් ස්ථරයකට වඩා වැඩි වනු ඇත. කුඩා ගැටිත්තක් සාදනු ලබන තෙක් තීන්ත අඳිනු ලැබේ.

7. ඇඹරීම නැගී එන ගැටිත්ත සුමට කිරීමට උපකාරී වේ. මෝටර් රථයේ මතුපිට සමඟ එය සමතලා කිරීම අවශ්ය වේ. වැඩ කරන පෘෂ්ඨයට යාබද තීන්ත ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, නයිට්රෝ පුට්ටි කුඩා තට්ටුවක් යෙදීම අවශ්ය වේ.

වැලි දැමීම සිදු කරනු ලබන්නේ යොදන ලද ද්රව්ය වියළීමෙන් පසුව පමණි. ධාන්ය ප්රමාණයකින් වැඩ කිරීම සඳහා වැලි කඩදාසි කැබැල්ලක් සූදානම් කරන්න රුපියල් 1500.

වැඩ කරන විට, වැලි කඩදාසි සේදීම සඳහා ජලය භාවිතා කරන්න. ගැටිත්ත අතුරුදහන් වන ආකාරය නරඹන්න, ඕනෑවට වඩා තද නොකරන්න.

tubercle සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වීමට පටන් ගත් විට, එය වෙනස් ප්රමාණයේ වැලි කඩදාසි භාවිතා කිරීම වටී - P2000. වැඩ අවසන් වූ පසු, ඔබට දැනටමත් සුමට මැට් මතුපිටක් ලැබෙනු ඇත. දිගුකාලීන අපේක්ෂිත ප්රතිඵලය ලබා ගැනීම සඳහා, ඔබ වහාම ඔප දැමීම ආරම්භ කළ හැකිය.

අනුගමනය මූලික නීති, ඔබේ මෝටර් රථයේ දෝෂ ඉවත් කළ හැකිය. නමුත් පළමු වතාවට මෙය කිරීමෙන් ඔබට වැරදි දෙයක් කිරීමට ඉඩ තිබේ.

මතුපිටට ප්රතිකාර කිරීමෙන් පසු කුමන ආකාරයේ කරදර ඇතිවිය හැකිද යන්න සලකා බලමු.

මෝටර් රථ ශරීර ආරක්ෂාව

චිප්ස් සහ සීරීම් වලින් ශරීරයේ තීන්ත මතුපිට ආරක්ෂා කිරීමේ ගැටළුව ඉතා අදාළ වේ. සියල්ලට පසු, සෑම කෙනෙකුටම මෝටර් රථයේ මුල් පෙනුම ආරක්ෂා කිරීමට අවශ්ය නමුත්, මාර්ග මතුපිට කුඩා තොරතුරු මෙය කිරීමට අපහසු වේ.

පින්තාරු කිරීම මෝටර්රථ සේදීමේදී පවා විනාශ විය හැකි අතර, සියලු නීති රීති උල්ලංඝනය කළහොත් එය කුණු සමග පහසුවෙන් සෝදාගත හැකිය. බොහෝ ආරක්ෂණ ක්‍රම දියුණු කර ඇති නමුත් ඒවා සියල්ලම ඵලදායී නොවේ.

බොහෝ අය විශ්වාස කරන්නේ මෝටර් රථය සීරීම් වලින් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ඔප දැමීම ප්රමාණවත් බවයි, නමුත් මෙය එසේ නොවේ. ආලේපනය තීන්තයට වඩා වේගයෙන් සෝදා හරිනු ඇත.

කෙසේ වෙතත්, අපිරිසිදු අංශු වලින් පමණක් ආරක්ෂාව තවමත් පවතී. ඔප දැමීම ගල් වලින් පවා යාන්ත්‍රික ආතතියට එරෙහිව විශිෂ්ට ආරක්ෂාවක් යැයි ඔබ තවමත් සිතන්නේ නම්, ඔබ වැරදියි.

ඊනියා "මුඛය" ද අකාර්යක්ෂම ආරක්ෂණ ක්රමයක් ලෙස සැලකිය හැකිය. කාලයාගේ ඇවෑමෙන් වැලි සහ දූවිලි එයට යටින් ඇති අතර එය වරින් වර කුඩා සිදුරු අනුභව කරයි.

උපාංගය මුලින් එහි කාර්යය ඉටු කළද, ප්ලාස්ටික් deflectors ද එම හේතු නිසා කාලයත් සමඟ හානි සිදු කරයි.

ඉහත පිළියම් අපේක්ෂිත ප්රතිඵලය ලබා නොදේ, නමුත් තවමත් වෙළඳපොලේ තවත් ඇත ඵලදායී ක්රමශරීරයේ ආරක්ෂාව සැපයීම සඳහා.

ඔවුන්ගෙන් එක් කෙනෙක් « දියර නඩුව» , යම් සංයුතියක් ඇති.

එය ශරීරයට යෙදීමෙන් පසු, නිෂ්පාදකයා විසින් නියම කර ඇති නීතිවලට අනුව, දිගුකාලීන අපේක්ෂිත ආරක්ෂිත ආලේපනයක් මතුපිටින් දිස්වන අතර එය චිත්රපටයක් මෙන් පෙනේ.

ඔබ යෙදුමේ සියලුම තාක්ෂණික අංගයන් අනුගමනය නොකරන්නේ නම්, එය එහි අරමුණ ඉටු කිරීමට නොහැකි වනු ඇත.

ඔබ මාර්ගයේ නරක කොටස් හරහා ධාවනය කළ පසු, එය ගුවන් ගත කිරීමට කාලයයි ආරක්ෂිත ස්ථරය, ඔබට මෙම ස්ථරයට හානි හෝ මතුපිට සලකුණු නොමැතිව පහසුවෙන් ඉවත් කළ හැකිය.

මෙම නඩුවේ මාර්ග බොරළු වලින් මෝටර් රථ තීන්ත ආරක්ෂා කිරීම සඳහා තවත් විශ්වසනීය ක්රමයක් වන්නේ සන්නද්ධ චිත්රපටයයි. පෙර අවස්ථා වලට වඩා වැඩි මුදලක් ගෙවීමට සූදානම්ව සිටින්න.

චිත්රපටය විනිවිද පෙනෙන, එබැවින් ඔබ එය මෝටර් රථයේ නොපෙනේ. විශේෂඥයන් බොහෝ විට මෙම විශේෂිත ආරක්ෂණ විකල්පය සම්බන්ධයෙන් නිර්දේශ ලබා දෙන අතර සමහර නිෂ්පාදකයින් එය කර්මාන්තශාලාවේ පවා භාවිතා කරයි.

මෙම ලෙන්කා වසර කිහිපයක් පවතිනු ඇත. සේවා කාලය කෙලින්ම රඳා පවතින්නේ මෝටර් රථයේ මෙහෙයුම් කොන්දේසි, ධාවන විලාසය සහ සුපුරුදු වේගය මත ය.

කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, ඔබට එය ඉවත් කිරීමට හැකි වනු ඇත, නමුත් මෙය ප්රවේශමෙන් කළ යුතුය විශේෂඥයකු සම්බන්ධ කර ගැනීම වඩා හොඳය.

මෝටර් රථ ශරීර ආරක්ෂාව සඳහා වඩාත් පොදු විකල්ප ඔබට ඉදිරිපත් කර ඇත. ඔබට ඔවුන්ගේ සියලු වාසි සහ අවාසි ඔබම තක්සේරු කළ හැකිය.

පින්තාරු කිරීමේ තාක්ෂණය උල්ලංඝනය කිරීමේ දෝෂ

පින්තාරු කිරීමේ කාර්යය සෑම කෙනෙකුටම පුදුමයක් නොවන පරිදි, පවතින නීතිරීතිවලට අනුකූලව පින්තාරු කිරීම වටී.

ඔබ පින්තාරු කිරීමේ මූලධර්මවලින් ඉවත් වී කොහේ හරි කාලය සහ මුදල් ඉතිරි කර ගැනීමට උත්සාහ කළ වහාම, ඔබ බොහෝ විට පශ්චාත් අලුත්වැඩියා දෝෂ මත පැකිළෙනු ඇත. එවැනි දෝෂ නිවැරදි කරනු ලබන්නේ සීරීම් ඉවත් කිරීමට වඩා දුෂ්කර ය.

ඇතිවිය හැකි ප්රධාන ගැටළු:

1. අසමාන තීන්ත ගැලීම. පාංශු පැල්ලම් පස හරහා දිස්විය හැකි අතර ඉරි සෑදිය හැක.

2. මැට් ආලේපනය. මතුපිට ග්ලෝස් බවට පත් නොවන්නේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ ක්රියා පටිපාටිය ඉහළ වායු ආර්ද්රතාවයකදී සිදු වූ බවයි. මෙයට හේතු විය හැකි තවත් වැරැද්දක් වන්නේ දෘඩකාරක අතිරික්තයක් තිබීමයි.

3. ඉරි සහ බිංදු පැවතීම, තීන්තවල දියර අනුකූලතාවයෙන් හෝ තවමත් වියළී නැති ස්ථරයකට නව තට්ටුවක් යෙදීමෙන් පැහැදිලි වේ.

කාර්යයේ සියලු දුෂ්කරතා තක්සේරු කිරීමෙන් පසු, චිප්ස් අලුත්වැඩියා කිරීම කොතරම් දුෂ්කර දැයි ඔබ හොඳින් වටහාගෙන ඇත.

ඔබට මේ පිළිබඳ මූලික තොරතුරු නොමැති නම්, ඔබ මෙම ක්‍රියා පටිපාටිය සිදු නොකළ යුතුය, නමුත් පුට්ටි කිරීම, ප්‍රාථමික කිරීම සහ තීන්ත ආලේප කිරීම ඔබට හුරුපුරුදු ක්‍රියාවලීන් නම්, ඔබ අනිවාර්යයෙන්ම එම කාර්යයට මුහුණ දෙනු ඇත.

වෘත්තීය පින්තාරුකරුවෙකුට ශරීරයේ ආලේපනයේ දෝෂ ඉවත් කිරීම සමඟ පහසුවෙන් මුහුණ දිය හැකිය, මන්ද ඔහු පිටුපස ඇති ක්‍රියා පටිපාටිය සහ අත්දැකීම් නැවත නැවතත් පුනරුච්චාරණය කර ඇති බැවිනි.

ඔබ ක්‍රියාවලිය සඳහා සූදානම් විය යුතුය - උපකරණ, පරිභෝජන ද්‍රව්‍යවල සේවා හැකියාව පරීක්ෂා කිරීමෙන් සහ ක්‍රියා පටිපාටිය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමෙන්.

ඔබේ හැකියාවන් ගැන ඔබට විශ්වාසයක් නැතිනම්, වැඩමුළුව අමතන්න, ඔවුන් ඔබට දිගුකාලීන අපේක්ෂිත ප්රතිඵලය, ක්රියාත්මක කිරීම අනිවාර්යයෙන්ම ලබා දෙනු ඇත ගුණාත්මක වැඩසහතිකයි.

පාරේ රිය පැදවීමේදී, කුඩා ගල් ඉදිරියෙන් සහ පසුකර යන මෝටර් රථවල රෝද යටින් ඉවතට පියාසර කරන අතර එමඟින් මෝටර් රථයේ තීන්ත වැඩට හානි වේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, චිප්ස් සහ විරූපණයන් එය මත දිස් වේ. මුලදී ඒවා සියුම් ය, නමුත් කාලයත් සමඟ ඒවා වඩ වඩාත් පැහැදිලිව පෙනේ. එමනිසා, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් කල්පනා කරන්නේ සේවා ස්ථානයකට නොගොස් එවැනි හානියක් අලුත්වැඩියා කළ හැකිද? ඔව්, ඒක ඇත්ත. ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ සමහර ද්‍රව්‍ය සහ මෙවලම් ලබා ගැනීම පමණි. උල්ෙල්ඛ සහ ඔප දැමීමේ පේස්ට්, ශරීර වර්ණයට ගැලපෙන ටින්ටිං ඉටි පැන්සලක්, ආවරණ පටි, කාර් ෂැම්පු, වැලි කඩදාසි අංක 2000, ටූත්පික්ස්, ද්‍රාවක, මලකඩ පරිවර්තකය, ස්වයංක්‍රීය සලකුණුකරණය මිලදී ගැනීම අවශ්‍ය වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉහත සඳහන් සියල්ල ඕනෑම මෝටර් රථ හිමියෙකුගේ ගරාජයේ තිබිය යුතුය.

චිප්ස් ඉවත් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය

පාංශු අඛණ්ඩතාව සම්බන්ධයෙන් ප්රතිකාර කිරීම

පළමුව, අළුත්වැඩියා කිරීම අවශ්‍ය ශරීරයේ හානියට පත් ප්‍රදේශ හොඳින් සේදීම සඳහා ඔබ ෂැම්පූ භාවිතා කළ යුතුය. ඊළඟට, ඔබ ඒවා වියළීමට ඉඩ දිය යුතුය. ඊට පසු, ඔබ තීන්තවල තත්වය පරීක්ෂා කළ යුතුය. එය කැඩී ගිය නමුත් පස එහි ස්ථානයේ පවතී නම්, ඔබ චිපයේ ස්ථානයට උල්ෙල්ඛ ඔප දැමීමේ පේස්ට් එකක් යෙදිය යුතුය. මිනිත්තු 15 ක් බලා සිටීමෙන් පසු, ඔබ චිප් පොයින්ට් එක ෆීල්ට් සමඟ හොඳින් ඔප දැමිය යුතුය. මෙය හානියට පත් ප්රදේශය රළු ඔප දැමීම ලෙස හැඳින්වේ. ඊළඟට, සිහින් පොලිෂ් කුඩා ප්රමාණයක් යොදන්න, පසුව නැවත පොලිෂ් කරන්න. මෙය චිපින් ලක්ෂ්‍යයේ සම්පූර්ණ (90-95%) නොපෙනෙන බව ලබා ගැනීමට හැකි වේ.

පස හානි වී ඇත්නම්

ප්‍රාථමිකය සමඟ තීන්ත ලෝහයට වැටී ඇත්නම්, මෝටර් රථයේ ආලේපනයේ ස්වරයට ගැලපෙන කුඩා තීන්ත ප්‍රමාණයක් කැඩුණු ප්‍රදේශයට යෙදීම අවශ්‍ය වේ. තීන්ත වියළී ගිය පසු, අයදුම් කරන්න උල්ෙල්ඛ පේස්ට්, සහ විනාඩි 15 ක් බලා සිටීමෙන් පසු, කැඩුණු ප්රදේශය ඔප දමන්න. ඊට පසු, ඔබ චිපය සිහින් ඔප දැමීමකින් ඔප දැමිය යුතුය. ප්රතිඵලය හොඳ වනු ඇත.

ඵලදායී ක්රමයක් වන්නේ ඉටි පැන්සලකි. ඉතා ගැඹුරු නොවන චිප්ස් සඳහා, මෙම නිෂ්පාදනයට එවැනි හානියක් සමඟ පහසුවෙන් මුහුණ දිය හැකිය. හානියට පත් ප්රදේශයට කුඩා ඉටි ආලේප කර පසුව ඔප දැමිය යුතුය. එය ඉතා සරල සහ වේගවත්. හැබැයි එක අඩුවක් තියෙනවා. කාරණය වන්නේ ඉටි කල් පවතින ද්රව්යයක් නොවේ. එබැවින්, ක්රියා පටිපාටිය වරින් වර නැවත නැවතත් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.

චිප්ස් ස්පර්ශ කිරීම සඳහා තීන්ත

චිප්ස් ස්පර්ශ කිරීම සඳහා කට්ටලයක් ද එවැනි හානියක් සමඟ හොඳින් කටයුතු කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. තීන්ත ආලේප කිරීමට පෙර, පරිමිතිය ආවරණ පටියකින් ආවරණය කිරීමෙන් හානියට පත් ප්රදේශය සීමා කළ යුතුය. මෙය අහම්බෙන් තීන්ත වෙනත් ප්‍රදේශවලට පැමිණීම වළක්වයි.

ඊළඟට, ඔබ තීන්ත රැගෙන අවශ්ය සෙවන තෝරා ගත යුතුය. වැරදි වළක්වා ගැනීමට ඉක්මන් නොවිය යුතුය. සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසු තීන්ත බුරුසුවකින් යෙදිය යුතුය. ස්ථරය තුනී විය යුතුය. මෙම අවස්ථාවේදී, ස්ථර ගණන අවම වශයෙන් තුනක් විය යුතුය. ඊළඟ ස්ථරය යෙදීමට පෙර, පෙර එක හොඳින් වියළා ගත යුතුය. විය හැකි බිංදු ද්රාවණයක් සහ රෙදි කඩක් භාවිතයෙන් ඉවත් කළ හැකිය.

තීන්තයේ අවසාන ස්ථරය වියළී ගිය පසු, විශේෂ වාර්නිෂ් යෙදිය යුතුය. එය වියළී ගිය පසු, මතුපිට උල්ෙල්ඛ සමඟ ප්රතිකාර කර පසුව ඉහත විස්තර කර ඇති පරිදි පේස්ට් සමඟ ඔප දමා ඇත. මෙම සරල පියවරවල ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මෝටර් රථය නැවතත් එහි සැබෑ දීප්තියෙන් බැබළෙනු ඇත.

මෝටර් රථයක චිප්ස් පෙනුම නිතරම සිදුවීමකි. කිසිම රියදුරෙක් මෙයින් නිදහස් නොවේ. ඔබ මාර්ගයේ හොඳම පුද්ගලයා විය හැකිය, නමුත් රෝදය පිටුපස සිටින වෙනත් පුද්ගලයෙකුගේ නොසැලකිලිමත්කම නිසා ඔබේ මෝටර් රථයට දෘශ්‍යමාන හානියක් සිදුවිය හැකිය. අධික වේගයෙන් ගමන් කිරීම සහ පියාසර කරන තලා දැමූ ගල් සහ කෘමීන් චිප්ස් ඇති කරන අතර බරපතල හානි සිදු කරයි. විඛාදන ක්රියාවලීන්, රීතියක් ලෙස, පියවි ඇසට නොපෙනෙන අතර තීන්ත තට්ටුව යට ගැඹුරට ආරම්භ වේ. යන්ත්රය ක්රියාශීලීව භාවිතා කරන විට, හානි වළක්වා ගැනීම සරලවම කළ නොහැකි ය. විවිධ අඩුපාඩු තිබේ නම්, උපකාර සඳහා වහාම වෘත්තිකයන් සම්බන්ධ කර ගැනීම වඩා හොඳය. මේක ගොඩක් කල් දාන්න එපා. මතක තබා ගන්න: ඔබ ඉක්මනින් සම්බන්ධ වන තරමට, කාර්මිකයාට හානිය අඩු ලෙස සැලකිය හැකි වනු ඇත.

චිප්ස් යනු මෝටර් රථයේ මතුපිට කුඩා සීරීම් හෝ කැඩී යාමයි. ඒවා ගැඹුර, දිග සහ පළල අනුව වෙනස් විය හැකිය. ඕනෑම මෝටර් රථයක තීන්ත ආලේපන ස්ථර කිහිපයකින් සමන්විත වේ. එක් එක් ස්ථරයට හානි වී ඇති ආකාරය අනුව, ඔබ නිවැරදි අලුත්වැඩියා විකල්පය තෝරාගත යුතුය. මෝටර් රථ ලෝලීන් විසින් සිදු කරන වඩාත් පොදු වැරැද්දක් නම්, නොපෙනෙන චිප්ස් දෛවයට තැබීමයි. තීන්ත ආලේපනයේ ප්රධාන කාර්යය වන්නේ මලකඩ වලින් මෝටර් රථය ආරක්ෂා කිරීම නිසා මෙය අතිශයින්ම නොසැලකිලිමත් ක්රියාවකි. ස්වභාවධර්මයේ බාහිර සාධකවල බලපෑම යටතේ කුඩාම සීරීම පවා විඛාදන හෝ මලකඩ පෙනුම මගින් සංලක්ෂිත වේ.

බොහෝ විට මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස කොටස චිප්ස් වලින් වඩාත් හානි වේ. කවදා හරි හදිසි තත්ත්වයහුඩ් එකට තමයි මුලින්ම වදින්නේ. ඉදිරියට එන මෝටර් රථවල රෝද යටින් පියාසර කරන ගල් පියාසර කිරීම අත්විඳින්නේ ඔහුය. එමනිසා, එවැනි අවස්ථාවන්හිදී ඔබව ආරක්ෂා කර ගැනීම සඳහා, පළපුරුදු ශිල්පීන් විශේෂ බොරළු විරෝධී චිත්රපටයකින් ආවරණයක් ආවරණය කිරීමට උපදෙස් දෙයි. එවැනි ආරක්ෂාවක් තුනී වයිනයිල් හෝ පොලියුරේටීන් වලින් සාදා ඇති අතර, එය මෝටර් රථයේ බාහිර ආකර්ෂණය කිසිසේත් නරක් නොකරයි. එය විශිෂ්ට "පලිහක්" නිර්මාණය කළ හැකි අතර දිගු කාලයක් සඳහා ආලේපන ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කළ හැකිය.

මතුපිට ගැඹුරු චිප්ස් සමඟ කළ යුතු දේ

නිත්‍ය සීරීමක් සහ චිපයක් අතර වෙනසක් ඇත - ආලේපනයට ඇති හානිය කෙතරම් ගැඹුරුද යන්න මෙයයි. ඔබ දෝෂය අලුත්වැඩියා කිරීමට පෙර, හානියේ ස්වභාවය තක්සේරු කරන්න. ඔවුන් බලපෑ හැකිය:

• වාර්නිෂ් ඉහළ කබාය පමණි.
• වාර්නිෂ් ස්ථරයට හා ව්යුහයේ ලෝහයට පවා හානි කරන්න.

ඔබ මෙම ගැටලුව සමඟ කටයුතු කිරීමට තීරණය කරන්නේ නම්, මේ සඳහා ඔබට අවශ්ය වනු ඇත:

• උල්ෙල්ඛ රෝද සහිත ඇඹරුම් යන්තය;
• වාහන පාථමිකය සහ spatula;
• degreasers, වාර්නිෂ්, තීන්ත සහ විශේෂ පැන්සල;
• ඔප දැමීමේ පේස්ට්.

ඉන්පසු පහත දැක්වෙන සියලුම පියවර පියවරෙන් පියවර සිදු කරන්න. ආරම්භ කිරීමට, සබන් වතුරෙන් හොඳින් සේදීමෙන් අපිරිසිදු බලපෑමට ලක් වූ ප්රදේශය පිරිසිදු කරන්න. ඉන්පසු උල්ෙල්ඛ යන්ත්රයක් භාවිතයෙන් හානියට පත් ප්රදේශය වැලි. ප්‍රයිමර් කබායක් යොදන්න. මතුපිට හැකි තරම් සුමට කිරීමට, ඔප දැමීමේ පේස්ට් තුනී ස්ථරයකින් එය ආවරණය කරන්න. මෙයින් පසු, ප්රදේශය degrease කරන්න, පසුව පමණක් චිපය මත තීන්ත ආලේප කරන්න.

නොගැඹුරු චිප්ස් ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?

ශරීරයේ සමස්ත අඛණ්ඩතාව නැති නොකිරීමට සහ ඔබට හදිසියේ විකිණීමට අවශ්‍ය නම් මෝටර් රථයේ වටිනාකම අඩු නොකිරීමට, කුඩාම හානිය පවා නිසි ලෙස ඉවත් කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබ ඉගෙන ගත යුතුය - නොගැඹුරු චිප්ස්සහ සීරීම්. ශරීරයේ කුණු වූ ප්‍රදේශ ඉවත් කිරීමට වඩා සුළු අඩුපාඩු සමඟ කටයුතු කිරීම වඩාත් සුදුසු ය. සුළු හානි විශාල ප්‍රමාණයක් තිබේ නම්, එක් එක් චිපයට වෙන වෙනම පින්තාරු කිරීමේ තේරුමක් නැත. මෙම අවස්ථාවේ දී, සම්පූර්ණ ශරීර කොටස තීන්ත ආලේප කිරීම වඩාත් සුදුසු වනු ඇත. ක්රියාවලිය වේදනාකාරී, නමුත් සංකීර්ණ නොවේ.

ඔබට ශරීර කොටස ඔබම විසුරුවා හැරිය හැකි නම්, එය මෝටර් රථයෙන් වෙන් කිරීම, විශිෂ්ටයි, නමුත් එසේ නොවේ නම්, ටේප් සහ චිත්රපටය භාවිතා කරන්න, මෝටර් රථයේ ඉතිරි ප්රදේශ ආවරණය කරන්න.

• හානියට පත් මතුපිට සෝදා වියළා ගන්න.
• නියත ජල ප්‍රවාහයක් භාවිතා කරමින්, සිහින් වැලි කඩදාසිවලින් තීන්ත යට වැලි දමන්න.
• Degreaser සමඟ මතුපිට වියළන්න.
• නව ප්‍රයිමර් තට්ටුවක් යොදන්න සහ සිහින් වැලි කඩදාසියකින් වැලි දමන්න.
• නැවතත් මතුපිට degrease කර තීන්ත ආලේපයක් යොදන්න.
• අවශ්ය හෝ අවශ්ය නම්, විශේෂ වාර්නිෂ් සමග තීන්ත තට්ටුව ආවරණය කරන්න.

ටික වේලාවකට පසු, පින්තාරු කරන ලද කොටස ඔප දැමීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය අනුගමනය කිරීම සහ සම්පූර්ණ මෝටර් රථය ඔප දැමීම වඩා හොඳය. මේ ආකාරයෙන්, ඔබට වර්ණය සම්පූර්ණයෙන්ම සමතලා කිරීමට හැකි වනු ඇත, එය ඒකවර්ණ බවට පත් කරයි. විශේෂඥයන් පරිගණක තාක්ෂණය භාවිතා කරන සමාගම් වලින් තීන්ත තෝරා ගැනීමට උපදෙස් දෙන අතර නිරපේක්ෂ නිරවද්යතාවයෙන් ස්වරය සහ සෙවන තෝරා ගනු ඇත. ඔබ අඩු ගුණාත්මක තීන්තයක් තෝරා ගන්නේ නම්, ශරීරයේ සම්පූර්ණ තීන්ත වලට තුඩු දෙන ගැටළු රාශියකට මුහුණ දීමට සිදු වේ. තීන්ත තෝරා ගැනීමේ මොහොත වගකීමෙන් යුතුව ප්‍රවේශ කරන්න. සියලුම ලකුණු කාර්යක්ෂමව සම්පූර්ණ කළහොත්, ඔබේ මෝටර් රථය එහි පැරණි ආකර්ශනීය බව නැවත ලබා ගනී.

බොහෝ චිප්ස් ඉවත් කිරීම අවශ්ය නොවේ නම්, ක්රියා පටිපාටිය වඩාත් සරල හා පහසු වනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, ආලේපනයේ සාමාන්ය පසුබිමෙන් පින්තාරු කිරීමෙන් පසු චිප් පැල්ලම වෙනස් නොවන පරිදි තීන්තයේ වර්ණය තෝරා ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ. ඔබ ඉතා කුඩා චිපයක් සමඟ කටයුතු කරන විට, මුලින්ම මතුපිට පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු තීන්ත ආලේප කිරීම සඳහා තරඟයක් හෝ කුඩා බුරුසුවක් භාවිතා කරන්න. ඔබ තීන්තයට ඉහළින් වාර්නිෂ් යෙදිය යුතු නැති බව මතක තබා ගන්න - මෙය සාමාන්‍ය පසුබිමට එරෙහිව කැඩුණු ප්‍රදේශය වඩාත් කැපී පෙනෙන බවට පත් කිරීමේ අවදානමක් ඇත. නොගැඹුරු කැඩුණු හානිය ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ අතින් අවශ්ය වනු ඇත:

• වාර්නිෂ් සහ degreaser;
• විශේෂ ඔප දැමීමේ පේස්ට්;
• වැලි සඳහා වැලි කඩදාසි;
• සීරීම් පිරවීම සඳහා පැන්සල.

හානිය අවම වන විට, එහි පැරණි ආකර්ශනීය බව නැවත පැමිණීම අපහසු නැත.

චිපය ලෝහයට බලපෑවේ නම් සහ විඛාදනයට හේතු විය

චිපයක් ලෝහ ආලේපනයට බලපා ඇති අතර විඛාදනයට හේතු වී ඇත්නම්, එවැනි දෝෂයක් ඉවත් කිරීමේ ක්රියාවලිය දිගු කාලයක් ගත වන අතර වගකිවයුතු ප්රවේශයක් අවශ්ය වේ. මුලදී, මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ ශරීරය අලුත්වැඩියා කර පසුව චිප්ස් සමඟම කටයුතු කළ යුතුය.

1. බලපෑමට ලක් වූ ප්රදේශය පිරිසිදු කරන්න, ලෝහයට මලකඩ ඉවත් කරන්න.
2. මතුපිට සෝදා ඉවත් කරන්න. අවශ්ය නම්, චිප් දිස්වන ප්රදේශය පිරිසිදු කිරීමට වැලි කඩදාසි භාවිතා කරන්න.
3. ප්‍රාථමිකය යොදන්න සහ වැලි කඩදාසි 1000කින් එම ප්‍රදේශය තීන්ත ආලේප කරන්න. අවශ්ය නම්, ඔබට කැඩුණු ප්රදේශය වාර්නිෂ් වලින් ආලේප කළ හැකිය.

පින්තාරු කිරීමේදී, අතිශයින්ම පරෙස්සමින් ක්රියා කිරීමට උත්සාහ කරන්න සහ ඉසින සමග මෝටර් රථයේ ඉතිරි කොටස ස්පර්ශ නොකරන්න. ආරක්ෂිත පූර්වාරක්ෂාවන් වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, ආවරණ පටිය සහ චිත්රපටය භාවිතා කරන්න.

ශරීරයක් පින්තාරු කිරීමේ ක්රියාවලිය විශේෂ අවධානයක් සහ සූදානමක් අවශ්ය බව මතක තබා ගන්න. දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ ක්රියාවලිය කල් දැමීමෙන් වඩාත් බරපතල එකක් මතු වීමට ඉඩ හැරීමට වඩා මුල් අවධියේදී ගැටලුව ඉවත් කිරීම වඩා හොඳය. ඔබේ මෝටර් රථයේ මතුපිට චිපයක් ඔබ දුටුවහොත්, වහාම අවශ්ය පියවර ගැනීම වඩා හොඳය. මෙම ගැටලුව සම්බන්ධයෙන් කිසිවක් සංකීර්ණ නොවන අතර, ඔබට සැබවින්ම අවශ්ය නම්, ඔබ විසින්ම ගැටලුව සාර්ථකව විසඳා ගත හැකිය. ඔබේ මෝටර් රථයේ ආකර්ෂණීය පෙනුම විනාශ කිරීමට ඔබ බිය වන්නේ නම්, උපකාර සඳහා වෘත්තිකයන් වෙත හැරීම වඩා හොඳය.

වීඩියෝ: මෝටර් රථයක සීරීම් සහ චිප්ස් ඉවත් කරන්නේ කෙසේද

අන්තර්ගතය:

kuzov.info බ්ලොගය වෙත සාදරයෙන් පිළිගනිමු!

මෙම ලිපියෙන් අපි ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථයක චිප්ස් ඉවත් කරන්නේ කෙසේදැයි බලමු.

බොහෝ ගල් චිප්ස් භයානක ලෙස පෙනේ, විශේෂයෙන් තද පැහැති මෝටර් රථවල. ඊටත් වඩා නරක නම්, චිප්ස් ආරක්ෂිත තීන්ත ආලේපනයට හානි කරන අතර මෙම ස්ථානවල මලකඩ පෙනුමට දායක වේ. ටික වේලාවකට පසු, මලකඩ ගැඹුර සහ විෂ්කම්භය වැඩි විය හැකි අතර ඉවත් කිරීමට අපහසු වේ (විඛාදනය ඉවත් කිරීම පිළිබඳ ලිපිය බලන්න), එබැවින් චිප්ස් පෙනෙන මොහොතේ සිට හැකි ඉක්මනින් අලුත්වැඩියා කිරීම වඩාත් සුදුසුය.

චලනය අතරතුර පියාසර කරන ගල් නිසා චිප්ස් දිස්වන අතර ඒවා වෙනත් මෝටර් රථවල රෝද යටින් ඉවතට පියාසර කරයි. ඔබ වෙනත් මෝටර් රථ වලින් දුරස්ථව තබා ගන්නා තරමට, චිප්ස් අඩු වේ.

වෙඩි උණ්ඩ වගේ අනිත් වාහන වල රෝද යටින් ගල් එලියට පියාඹන්නේ නැහැ, ඒවා ටිකක් උඩට යනවා, වැඩි ත්වරණයක් නැහැ. ඔබේ මෝටර් රථයේ වේගය චිපය ඇති කරන බලපෑමට සියලු බලය ලබා දෙයි. මේ අනුව, ඔබ වේගයෙන් රිය පැදවීම සහ කෙටි දුර, තීන්ත චිප්ස් ඇතිවීමේ සම්භාවිතාව වැඩි වේ.

චිප්ස් වර්ග සහ තීන්ත ආලේපන සැකැස්ම

නවීන මෝටර් රථ මත, තීන්ත ස්වාධීන ආරක්ෂිත ආලේපනයක් (වාර්නිෂ් නොමැතිව ඇක්රිලික් තීන්ත) හෝ වාර්නිෂ් (පදනම + වාර්නිෂ්) ආලේප කළ හැකිය. වඩාත් නිවැරදිව කිවහොත්, පළමුව ලෝහයට ප්‍රාථමිකයක් යොදනු ලැබේ, පසුව පාදයක් (වර්ණ ලබා දෙන තුනී ස්ථරයක්) සහ වාර්නිෂ් (ආරක්ෂාව ලබා දෙන ඝනම තට්ටුව).

චිප්ස් තිබිය හැක වර්ග තුනක්- වාර්නිෂ් වලට පමණක් හානි (තීන්ත වාර්නිෂ් කර ඇත්නම්), වාර්නිෂ් වලට හානි වීම සහ ප්‍රාථමිකය දක්වා තීන්ත, සහ ලෝහය දක්වා සියලුම ස්ථර වලට හානි වීම.

චිප්ස් අලුත්වැඩියා කිරීමට අවශ්ය වන්නේ කුමක්ද?

• චිප්ස් වර්ගය සහ තීන්ත වර්ගය අනුව, විවිධ ද්රව්ය සහ සංරචක අවශ්ය විය හැකිය. මෙය සීරීම්/චිප් නිවැරදි කරන්නෙකු (ඉතා කුඩා චිප්ස් සඳහා) හෝ කේතයට අනුව තෝරාගත් තීන්ත බෝතලයක්, ලෝහ සඳහා ප්‍රාථමිකයක් සහ එකම බෝතලයක වාර්නිෂ් (වාර්නිෂ් ආලේප කරන ලද තීන්ත සඳහා) විය හැකිය. Aerosol වලින් තීන්ත ද භාවිතා කළ හැකිය, අපි පහත සාකච්ඡා කරනු ඇති සමහර විශේෂාංග ඇත.

බෝතල් නැවතුමක සවි කර ඇති බුරුසුවකට වඩා තීන්ත චිප්ස් පිරවීම සඳහා උල් තුඩක් සහිත තීන්ත බුරුසු වඩා හොඳය.

• ස්පර්ශ කිරීම සඳහා භාවිතා කරන තීන්ත බෝතලය සමඟ එන බුරුසු සාමාන්යයෙන් ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත. ඔවුන් තීන්ත නිසි ලෙස අවශෝෂණය කර හෝ රඳවා නොගන්නා අතර තීන්ත ආලේප කරන විට විශාල ප්රදේශයක් "අල්ලා", එබැවින් කුඩා චිප්ස් අලුත්වැඩියා කිරීමේදී ඔවුන් අපහසුතාවයට පත්වේ. ස්වභාවික කෙඳි සහ තුනී ඉඟියක් සහිත කුඩා පින්තාරු බුරුසුවක් මිලදී ගැනීම වඩා හොඳය. මෙය වඩා හොඳ පාලනයක් ලබා දෙන බැවින්, චිප්ස් මත පින්තාරු කිරීමේ කාර්යය පහසු කරනු ඇත. තීන්ත බිංදුව රඳවා තබා ගැනීම සඳහා බුරුසුවේ කෙළවර V අකුරක් ලෙස හැඩගස්වා ගත යුතුය. බුරුසු කුඩාම සිට 5 mm දක්වා විවිධ ප්රමාණවලින් මිලදී ගත හැකිය. තීන්ත සමග විවිධ ප්රමාණවලින් චිප්ස් පිරවීම සඳහා ඒවා ප්රයෝජනවත් වේ.

විශාල චිප් දාර පහසුවෙන් සැකසීම සඳහා පැන්සල් මකනයකට ඇලවූ වැලි කඩදාසි P600 / P800.

• අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා මධ්‍යම හා විශාල චිප්ස් සකස් කිරීමට සහ චිපය පුරවන තීන්ත සුමට කිරීමට, ඔබ වැලි කඩදාසි P600 / P800, P2000 සකස් කළ යුතුය. ඔබට P600 හෝ P800 වැලි කඩදාසියක් පැන්සලේ කෙළවරේ ඇති මකනයට සුපිරි මැලියම් සමඟ ඇලවිය හැකිය (සිදුරු පන්ච් භාවිතයෙන් කපා හෝ සාදා ගත හැකිය). මෙම කුඩා වැලි කුට්ටිය මධ්‍යම හා විශාල චිප්ස් වල දාර සුමට කිරීමටත්, අවශ්‍ය නම්, චිපය තුළ ඇති මලකඩ පිරිසිදු කිරීමටත් පහසු වනු ඇත. චිපයක් පිරවීමෙන් පසු වියළන ලද තීන්ත සුමට කිරීම සඳහා, ඔබට පාසල් මකනයකින් ඔතා P2000 වැලි කඩදාසි භාවිතා කළ හැකිය.
• වැලි දැමීමෙන් අතිරික්ත තීන්ත සුමට කිරීමට ඔබ තීරණය කරන්නේ නම්, දීප්තිය යථා තත්වයට පත් කිරීම සඳහා උල්ෙල්ඛ ඔප දැමීමේ පේස්ට්.

මෝටර් රථයක චිප්ස් ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?

• මෝටර් රථයේ සිරුර ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කර චිප්ස් ඇති ස්ථාන සොයා ගන්න. බොහෝ චිප්ස් සාමාන්‍යයෙන් මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස, හෙඩ් ලයිට් සහ ග්‍රිල් අසල දක්නට ලැබේ. දර්පණ සහ දොරවල්වල පතුලේ චිප්ස් ද තිබිය හැකිය.
• චිප්ස් ඉතා කුඩා නම්, ඔබට සමාන වර්ණයකින් විශේෂ පැන්සලක් (නිවැරදි කරන්නා) භාවිතා කළ හැකිය. මධ්යම සහ විශාල චිප්ස් නිවැරදි කරන්නෙකු සමඟ අලුත්වැඩියා කළ නොහැක;
• චිප්ස් අලුත්වැඩියා කිරීම ආරම්භ කිරීමට පෙර, ශරීරයේ මතුපිට සෝදා වියළා ගන්න.
• විශාල චිප්ස් සඳහා, දාර සුමට කිරීමට සහ කුහරය පිරිසිදු කිරීමට P600 හෝ P800 වැලි කඩදාසි භාවිතා කරන්න (පහසුව සඳහා වැලි කඩදාසි සමඟ පැන්සලක් මත මකනයක් භාවිතා කරන්න). චිපයේ වටකුරු දාර තීන්ත වඩාත් සුමටව හා විශ්වාසදායක ලෙස පැතිරීමට ඉඩ සලසයි. ඔබට පැරණි තීන්ත සිට නව දක්වා සුමට සංක්‍රමණයක් ලැබෙනු ඇති අතර තීන්ත වියළීමෙන් පසු චිප් මායිම අඩුවෙන් පෙනෙනු ඇත. ඔබට චිපය වටා ඇති ප්රදේශය ටිකක් "අල්ලා" හැක. ඇතුළත පස ඉතිරිව තිබේ නම්, ඔබ එය පිරිසිදු නොකිරීමට උත්සාහ කළ යුතුය.

• මෝටර් රථයේ චිප්ස් කිහිපයක් තිබේ නම් සහ ඒවා අලුත්වැඩියා කිරීමේ අත්දැකීමක් නොමැති නම්, අලුත්වැඩියා කිරීම ආරම්භ කිරීම සඳහා අවම වශයෙන් සැලකිය යුතු ස්ථානයක චිපයක් තෝරා ගැනීම වඩා හොඳය.
• චිපය ආලේපනයේ සියලුම ස්ථර හරහා ලෝහයට ගියහොත්, ඔබ පින්තාරු කිරීමට පෙර ප්‍රාථමිකය යෙදිය යුතු අතර එය වියළීමට ඉඩ දෙන්න. එය ඇලවීම වැඩි කිරීමට උපකාරී වන අතර තීන්ත වඩාත් විශ්වාසදායක ලෙස ඇලී සිටී.

• භාවිතයට පෙර තීන්ත හොඳින් මිශ්ර කළ යුතුය, මෙය එහි වර්ණයට බලපානු ඇත. තීන්ත කුඩා ප්‍රමාණයක් යම් බහාලුමක් තුළ තබන්න, එහිදී එය බුරුසුවක් හෝ ටූත්පික්/මැච් එකකින් පිටතට ගැනීම වඩාත් පහසු වනු ඇත.
• පරිසර උෂ්ණත්වය අඩු නම්, මතුපිට උණුසුම් කිරීම සඳහා ඔබ කෙස් වියළුමක් භාවිතා කළ යුතුය. තීන්ත චිප් එක ඇතුළත පහසුවෙන් ගලා යා යුතුය. චිප් කුහරය නැවත නැවතත් අදියර වශයෙන් පිරවිය හැක. කබා අතර වියළීමේ කාලය වේගවත් කිරීම සඳහා, කෙස් වියළුමක් ද භාවිතා කරන්න.

• චිපයේ ඇතුළත තීන්ත මධ්යයේ සිට දාර දක්වා යෙදිය යුතුය. බුරුසුවක හෝ දන්තාලේපයක කෙළවර කුඩා බිංදුවක් ඇති වන තෙක් තීන්තයේ ගිල්වන්න. මෙම බිංදුව චිපයේ මධ්යයේ තබන්න. විශාල චිප්ස් අදියර තුළ පිරවිය යුතුය. පළමුව එක් ස්ථරයක් යොදන්න, අවම වශයෙන් විනාඩි 30 ක් ඉන්න, ඉන්පසු දෙවන ස්ථරයක් යොදන්න. මේ අනුව, එය සම්පූර්ණ යාබද තලයේ මට්ටමට වඩා වැඩි වන පරිදි සම්පූර්ණ චිප් කුහරය පිරවීම අවශ්ය වේ. තීන්ත වියළීමෙන් පසු ටිකක් පදිංචි වනු ඇත, එබැවින් ඔබ අවශ්ය ප්රමාණයට වඩා අයදුම් කළ යුතුය.
• වියළීමෙන් පසු, අතිරික්ත තීන්ත P2000 වැලි කඩදාසි භාවිතයෙන් ජලයෙන් වැලි දැමිය යුතුය, සෑම විටම දෘඩ බ්ලොක් එකකින් (ඔබට මේ සඳහා මකනයක් භාවිතා කළ හැකිය). සරලව වැලි කඩදාසි භාවිතා කිරීමෙන් සම්පූර්ණ පෘෂ්ඨයේ මට්ටමට තීන්ත මට්ටම් කිරීමට නොහැකි වනු ඇත.

• ඇඹරීමේදී, අලුත්වැඩියා කරන ලද චිපය එකම මට්ටමේ දැයි පැහැදිලි වනු ඇත. මේ සඳහා වැලි දැමීමෙන් පසු ජලය වියළීම අවශ්ය වේ. මතුපිට ඒකාකාරව මැට් විය යුතුය. අවපාතයක් ඉතිරිව තිබේ නම්, සම්පූර්ණ වියළීමකින් පසු තීන්ත හෝ වාර්නිෂ් එකතු කර වැලි දැමිය හැකිය.

• ඔබ වැලි දැමීමෙන් චිප්ස් සුමට කර ඇත්නම්, තීන්තයේ දීප්තිය යථා තත්වයට පත් කිරීම සඳහා ඔබ විශේෂ ඔප දැමීමේ රෝදයක් හෝ ඔප දැමීමේ රෙද්දකින් ඔප දැමීමේ පේස්ට් භාවිතා කළ යුතුය. "ඔබ විසින්ම ශරීරය ඔප දැමීම" යන සවිස්තරාත්මක ලිපිය ඔබට කියවිය හැකිය.

• සමහර වර්ණ අනෙක් ඒවාට වඩා චිප් අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු වඩාත් කැපී පෙනේ. රතු, කළු, සුදු, නිල්, කොළ පැහැති මෝටර් රථයක චිප්ස් නොපෙනෙන ලෙස සකස් කිරීම පහසුය. අළුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු සැහැල්ලු ලෝහ සහ මුතු මැණික් වර්ග වඩාත් කැපී පෙනේ.

වාර්නිෂ් භාවිතයෙන් චිප්ස් අලුත්වැඩියා කිරීම

• තීන්ත සහ වාර්නිෂ් ආලේප කරන ලද මෝටර් රථයක චිපයක් අලුත්වැඩියා කිරීමේදී වාර්නිෂ් භාවිතා වේ. වාර්නිෂ් මතුපිටට මූලික ආරක්ෂාව සපයයි.

• ඔබ වාර්නිෂ් යෙදීමට අදහස් කරන්නේ නම්, චිපය තීන්තයකින් පුරවන විට, ඔබ වාර්නිෂ් සඳහා ඉඩ තැබිය යුතුය.

• සෑම වාර්නිෂ් තට්ටුවක්ම ඊළඟ එක යෙදීමට පෙර අවම වශයෙන් විනාඩි 30 ක් වියළා ගත යුතුය.
• චිප්ස් අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා අලෙවි කරන සමහර තීන්ත වාර්නිෂ් සමඟ මිශ්‍ර කළ හැකි බැවින් ඉහළට වාර්නිෂ් යෙදීම අවශ්‍ය නොවේ.

ඉසින තීන්ත සමග චිප්ස් අලුත්වැඩියා කිරීම

ඔබ ඉසින තීන්ත භාවිතා කරන්නේ නම්, එය හොඳින් සොලවා කුඩා භාජනයකට ඉසින්න. ඊළඟට, තීන්ත තුළට දන්තාලේපයක් හෝ බුරුසුවක් ගිල්වා, මැද සිට ආරම්භ වන චිපය ඇතුළත තීන්ත ආලේප කරන්න. වියළීම සඳහා කාලාන්තරවල තීන්ත නැවත නැවත යෙදීම. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, සම්පූර්ණ වියළීමකින් පසුව එය පදිංචි වන බැවින්, තීන්ත සාමාන්ය මතුපිටට වඩා තරමක් වැඩි විය යුතුය. ඔබට මෙම අදියරේදී අවසන් කළ හැකිය, නැතහොත් වැලි දැමීම මගින් යොදන ලද තීන්ත මට්ටම් කිරීම දිගටම කරගෙන යන්න. තීන්තවල ඝණකම සහ උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන් අනුව දින 1-2 කට පසුව මෙය සිදු කිරීම වඩා හොඳය.

ඔබේ මෝටර් රථය චිප්ස් වලින් ආරක්ෂා කර ගන්නේ කෙසේද?

චිප් ආරක්ෂණයේ එක් ක්‍රමයක් නම්, චිපින් වලට වඩාත් ගොදුරු විය හැකි ප්‍රදේශ වල ආරක්ෂිත පටලයක් (3M VentureShield වැනි) භාවිතා කිරීමයි. එය පාරදෘශ්‍ය සහ ඝන සහ මෘදු වන අතර ගල් වලින් ඇති වන බලපෑම් අපසරනය කිරීමට ප්‍රමාණවත් නමුත් කාලයත් සමඟ කහ පැහැයට හැරේ.

චිප්ස් වලින් ආවරණය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා තවත් ක්රමයක් වන්නේ විශේෂ ප්ලාස්ටික් ලයිනිං වේ. එහි අවාසිය නම්, එය මත වැටෙන සමහර ගල්, උල්පත් පුවරුවක මෙන්, නැඟී වහලයට පහර දිය හැකිය.

මෝටර් රථයක චිප්ස් හෝ සීරීම් - ඒවා නිවැරදි කරන්නේ කෙසේද?

කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, මෙහෙයුම අතරතුර, ඕනෑම තත්වයක් තුළ, මෝටර් රථය දිස්වේ සුළු අඩුපාඩුසීරීම් සහ චිප්ස් ආකාරයෙන් ශරීරය හෝ බම්පර්. මෙම තීන්ත හානි සෞන්දර්යාත්මක දෘෂ්ටි කෝණයෙන් අවාසි පමණක් නොව, මෝටර් රථ ශරීරයට ප්රායෝගික අනතුරක් ද වේ. එමනිසා, හැකි ඉක්මනින් පෙනෙන චිප්ස් ඉවත් කිරීම යෝග්ය වේ. මෙය මෝටර් රථ ශරීරය විඛාදනයට අහිතකර බලපෑම් වලින් ආරක්ෂා කරනු ඇත. සමහර විට, අන් අයට නොපෙනෙන කුඩා චිපයක් පවා, නමුත් ඒ ගැන දැන ගැනීමෙන්, එය නිරන්තරයෙන් ඔබේ ඇසට "කපා", නිරන්තර අපහසුතාවයක් ඇති කරයි. එය කළ හැකිද ඔබේ මෝටර් රථයේ චිප්ස් ඔබම සවි කරන්න? ඔව්, එය කළ හැකි අතර, එය ඉහළ සුදුසුකම් හෝ විශාල මූල්ය පිරිවැයක් අවශ්ය නොවේ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, සරලම විකල්පය ඇත - විශේෂඥයින් අමතන්න. කෙසේ වෙතත්, එය මේ වගේ පෙනේ සරල මෙහෙයුමඑය තරමක් මිල අධික විය හැකිය, නැතහොත් ගුණාත්මකභාවය, ඔවුන් පවසන පරිදි, ඊටත් වඩා නරක වනු ඇත, එනම්, ඊටත් වඩා සැලකිය යුතු ය. මෙයද බොහෝ විට සිදු වන අතර එවිට ඔබට සිදු වූ දේ නිවැරදි කිරීමට නැවත නැවතත් ගෙවීමට සිදු වේ. තේරීම ඔබගේ ය - ඔබට මුදල් තිබේ නම් සහ කරදර වීමට අවශ්‍ය නැතිනම්, මුදල් ඉතිරි නොකිරීම වඩා හොඳය, නමුත් වහාම හොඳ සමාගමක් සම්බන්ධ කර ගැනීම. පහත ලිපිය අවශ්‍ය සහ තම මෝටර් රථයේ සුළු අලුත්වැඩියාවන් තමන් විසින්ම කර ගත හැකි අය සඳහා වේ.

විශාල හානියක් තිබේ නම්, ස්ථානීය ශරීර අලුත්වැඩියාවන් සිදු කිරීම තේරුමක් නැත. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔබේ තොප්පිය හෝ බම්පරය තරමක් වෙනස් වර්ණයකින් ලප හෝ තිත් වලින් ආවරණය වන අතර, ස්ථාන අලුත්වැඩියා කිරීමේ ක්‍රියාවලිය තරමක් දිගු හා ශ්‍රමය-දැඩි වනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, සම්පූර්ණ ශරීර කොටස තීන්ත ආලේප කිරීම වඩා හොඳය. පින්තාරු කිරීමේ ක්රියාවලිය බෙහෙවින් සංකීර්ණයි, නමුත් ඔබට එය තනිවම කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, එය වඩා හොඳ තත්ත්වයේ සහ ලාභදායී වේ දැයි තීරණය කිරීම ඔබ සතු ය. මේ සඳහා ඔබට දැනටමත් අවශ්ය වනු ඇත විශේෂ මෙවලම්, ද්රව්ය සහ කුසලතා.

චිප්ස් කුඩා නම් සහ ඒවායින් බොහොමයක් නොමැති නම් සහ ලෝහයේ විඛාදනයක් නොමැති නම්, මෙය ඔබටම පහසුවෙන් සවි කළ හැකි දෙයකි.

මෝටර් රථ ශරීරය බලපෑම් වලින් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා පරිසරයනිෂ්පාදකයින් විවිධ ද්රව්ය කිහිපයක එකතුවක් වන බහු ස්ථර ආරක්ෂණය භාවිතා කරයි. එවැනි ආලේපනයක ශක්තිමත් කරන ලද ව්යුහය රූපයේ දැක්වේ. තුල නවීන මෝටර් රථයකඩ පූර්ව නිරාවරණය වේ අතිරේක ආරක්ෂාව- ගැල්වනයිස් කිරීම. ඝණකම සහ ගුණාත්මකභාවය වෙනස් විය හැක.

එබැවින්, අළුත්වැඩියා කිරීම ආරම්භ කරන විට, මෝටර් රථයක තීන්ත වැඩ සඳහා අවම වශයෙන් සුළු හානි වර්ග දෙකක් වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය:

• යකඩ බලපාන;
• යකඩ කරා ළඟා නොවීම.

කාරණය නම්, මේ සෑම අවස්ථාවකදීම, තීන්ත වැඩ ප්‍රතිසංස්කරණය විවිධ ආකාරවලින් නිවැරදිව සිදු කරනු ලැබේ. හානිය වාර්නිෂ් සහ තීන්ත පමණක් බලපානවා නම්, උදාහරණයක් ලෙස නොගැඹුරු සීරීමක්, එය ඉවත් කිරීම සඳහා, එය ඔප දැමීම සමග ප්රදේශයේ ප්රතිකාර කිරීමට ප්රමාණවත් වේ. තීන්ත වැඩ උල්ලංඝනය ගැඹුරු බවට හැරෙන අවස්ථාවක, යකඩ හානි වූ විට, අලුත්වැඩියා කිරීම ටිකක් අපහසු වනු ඇත.

නිවැරදිව කරන්නේ කෙසේද යන්න සම්බන්ධයෙන් විවිධ ප්රවේශයන් කිහිපයක් තිබේ මෝටර් රථයක තීන්ත චිප්ස්, සහ ඔවුන් එක් එක් එහි ආධාරකරුවන් සහ විරුද්ධවාදීන් ඇත. නමුත් ඕනෑම අවස්ථාවක, හානියට පත් ප්‍රදේශයට තීන්ත යොදන අතර එමඟින් එය මත ගෝලාකාර වර්ගයක් සාදන අතර එය ඉවත් කිරීම සඳහා ඔප දැමීමෙන් ප්‍රතිකාර කළ යුතුය. සාමාන්ය මට්ටමපවතින තීන්ත වැඩ. මෙය ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලද ප්‍රදේශය අඩු අවධානයට ලක් කරයි. තීන්ත තෝරා ගැනීමේ නිරවද්‍යතාවයෙන් දෘශ්‍යතාව වඩාත් බලපායි.

චිප්ස් සහ සීරීම් සවි කිරීමට වඩාත් පොදු ක්රම දෙස බලමු:

1. පොලිෂ්, සීරීම් විරෝධී, ඔප දැමීමේ පේස්ට්.

මෝටර් රථයේ වාර්නිෂ් මතුපිටට පමණක් බලපාන සහ තීන්තයට ළඟා නොවන මෝටර් රථයක සීරීම් සහ චිප්ස් ඉවත් කිරීමට ඔවුන්ට හැකි වේ. මෙම නිෂ්පාදනවල බොහෝ විට ඒවායේ සංයුතියේ උල්ෙල්ඛ ද්‍රව්‍ය අඩංගු වන අතර, එයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි වාර්නිෂ් වල ඉහළ තට්ටුව අතුල්ලමින් මතුපිට සමතලා කළ පසු නැවත සිනිඳු හා දිලිසෙන බවට පත්වේ.

සීරීම් ප්රමාණය අනුව පොලිෂ් තෝරා ගනු ලැබේ. නමුත් ඔබට වාර්නිෂ් තට්ටුව සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කළ හැකි බැවින් ඔබ මෙම නිෂ්පාදන සමඟ රැගෙන නොයා යුතුය.

2. ඉටි පැන්සල්, වර්ණ පොහොසත් ඔප දැමීම

වාර්නිෂ් පමණක් නොව තීන්ත තට්ටුවට බලපාන මෝටර් රථයකින් සීරීම් ඉවත් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. මෙම නිෂ්පාදන හානියට පත් මතුපිට පිරවීම, එමගින් එය විඛාදනයෙන් ආරක්ෂා කරයි.

වාසි වලට අමතරව, මෙම නිෂ්පාදන සැලකිය යුතු අඩුපාඩුවක් ඇත: දිගු කලක් ජලයට නිරාවරණය වීමෙන් පසු ඒවා සෝදා හරිනු ලැබේ, සහ ඔබේ මෝටර් රථය සම්මත වර්ණය (කළු, සුදු හෝ රතු) නොවේ නම්, නමුත්, උදාහරණයක් ලෙස, ලෝහමය සහිත ලා කොළ බලපෑම, එවිට සීරීම තවමත් පෙනෙනු ඇත .

3. ප්රතිස්ථාපන පැන්සල

ලෝහයට හෝ බිමට ළඟා වූ මෝටර් රථයේ බරපතලම සීරීම් සහ චිප්ස් ඉවත් කරයි. ප්රතිස්ථාපන පැන්සල යනු මෝටර් රථ තීන්ත සහ බුරුසුවක් සහිත නලයකි.

සාමාන්යයෙන් වාහනයේ වර්ණ කේතය මත පදනම්ව වර්ණ තෝරා ගනු ලැබේ. සීරීම් ඉවත් කිරීමේ පැන්සල යනු තීන්ත සෝදා ඉවත් නොවන අතර ඔබේ මෝටර් රථය විඛාදනයෙන් ආරක්ෂා කරන නිසා අපි සමාලෝචනය කළ වඩාත්ම විශ්වාසදායක සීරීම් ඉවත් කරන්නා වේ. එකම අවවාදය නම්, සමහර විශේෂිත අවස්ථාවන්හිදී මෙම නිෂ්පාදනය තෝරා ගැනීමට අපහසු වන අතර, සියලුම සංකේතාත්මක කාර් තීන්ත පැන්සල්වල නොතිබීමයි. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, සැබෑ වර්ණ සහිත නාමාවලියකින් වර්ණ දෘෂ්යමයව තෝරා ගනු ලැබේ.

4. තීන්ත

චිපය ඉතා කුඩා නම්, ගිනිකූරක් හෝ දන්තාලේපයක් ගෙන චිපයේ සෝදා වියළන ලද ප්රදේශයට තීන්ත බිංදුවක් යොදන්න. තීන්ත ටිකක් දැඩි වූ විට, ඔබට කුඩා බුරුසුවක් භාවිතයෙන් එය සුමට කළ හැකිය. තීන්ත තෝරා ගනු ලබන්නේ වර්ණ කරුවන්ගෙන් මෝටර් රථ අංකයට අනුව හෝ මෝටර් රථ කොටස අනුව (උදාහරණයක් ලෙස, ගෑස් ටැංකි තට්ටුවක්). කාලයත් සමඟ තීන්ත ටිකක් මැකී යයි, එබැවින් මෝටර් රථ කොටසක් තෝරා ගැනීමේ ක්රමය වඩාත් යෝග්ය වේ.
ඔබට කුඩා වාර්නිෂ් සහ දෘඩකාරකයක් අවශ්ය සමානුපාතිකව, වාර්නිෂ් සහ දෘඩකාරකය සමඟ තීන්ත මිශ්ර කරන්න. කුඩා ආන්තිකයක් සහිත ටින්ට් කරන්න. අවම වශයෙන් දිනකට වියළීමෙන් පසු, එය 3M වෘත්තීය ඔප දැමීමෙන් ඔප දමා ඇත, ඔබට එය දෙදහසක් වැලි කඩදාසිවලින් කපා ගත හැකිය.

5. චිපය ලෝහයට ළඟා වී විඛාදනයට හේතු වේ නම්

තුල මේ අවස්ථාවේ දීආරම්භ වී ඇති විඛාදන ක්‍රියාවලීන් සහ මලකඩ පැතිරීම ඉවත් කිරීම අවශ්‍ය බැවින් චිපයක් අළුත්වැඩියා කිරීම වඩාත් දුෂ්කර හා කාලය ගතවනු ඇත. මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔබ සාම්ප්රදායික භාවිතා කළ යුතුය ශරීරය අලුත්වැඩියා කිරීම, එය මලකඩ ඉවත් කරන අතර ශරීරයේ අනෙකුත් කොටස් වලින් දෘශ්‍යමාන වෙනස්කම් නොමැතිව කොටස මත දේශීයව පින්තාරු කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.

එවැනි චිපයක් අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා, ඔබට 600, 800 සහ 1000 grit sandpaper, සමහර විට පුට්ටි, ප්‍රයිමර් සහ තීන්ත මෙන්ම ඒවා යෙදීම සඳහා මෙවලම් සහ degreasing ද්‍රාවකයක් අවශ්‍ය වේ. මෙම නඩුවේ වැඩ ක්රියාවලිය මේ ආකාරයෙන් පෙනේ:

• පළමුව, තීන්ත යටතේ විඛාදනයට ඇති විය හැකි ව්යාප්තිය සැලකිල්ලට ගනිමින් මෝටර් රථයේ දේශීය චිප් පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය වේ.
• මලකඩ ලෝහයට සේදිය යුතුය, පසුව මතුපිට සෝදා හා degreased කළ යුතුය. විඛාදනය ඉවත් කර ඇති ප්‍රදේශ ප්‍රාථමිකයක් සමඟ ප්‍රතිකාර කිරීම සුදුසුය. ඔබට ඉසින කෑන් එකකින් ඇක්‍රිලික් ද්වි-සංරචක ප්‍රාථමිකයක් භාවිතා කළ හැකිය. මෙම කාර්යය සඳහා බින්දු කිහිපයක් අවශ්ය වනු ඇත. සිහින් බුරුසුවක් හෝ තියුණු තරඟයක් සමඟ ලෝහයට යොදන්න. මිනිත්තු 10-15 කට පසු දෙවන ස්ථරයක් යෙදීම අවශ්ය වේ. මෙයින් පසු, පස සම්පූර්ණයෙන්ම වියළී යන තෙක් පැය 2 ක් පමණ රැඳී සිටින්න, නැතහොත් රත් කිරීමෙන් එය වේගවත් කරන්න.
• අවශ්‍ය නම්, පුට්ටි යොදන්න, එය වියළීමට ඉඩ දී මතුපිට පිරිවිතරයට ගෙන ඒම සඳහා වැලි කඩදාසි 600 සහ 800 භාවිතා කරන්න.
• නැවත මතුපිට degrease සහ, අවශ්ය නම්, 1000 grit sandpaper සහ ජලය සමග සෝදා ගත යුතු, පාථමිකය අයදුම් කරන්න.
• මෙයින් පසු, ශරීරයේ කොටසෙහි හෝ කැඩුණු ප්රදේශයෙහි අවසාන degreasing සහ පින්තාරු කිරීම සිදු වේ.

තීන්ත සලකුණු කරුවෙකු හෝ බුරුසුවක් භාවිතයෙන් යොදනු ලැබේ - මෙම මෙහෙයුමට යම් සැලකිල්ලක් අවශ්ය වේ. ඝන තට්ටුවක් තුළ තීන්ත ආලේප කිරීම යෝග්ය නොවේ, එය කිහිප වතාවක්ම යෙදීම වඩා හොඳය, නමුත් සිහින් සහ ප්රවේශමෙන්. ගරාජයක හෝ සෙවණෙහි වැඩ කිරීම වඩාත් සුදුසුය, සෘජු හිරු එළිය තුළ නොවේ. ප්රදේශය ප්රමාණවත් තරම් විශාල නම්, ඉසින හෝ කෑන් භාවිතා කරන්න. මේ ආකාරයෙන් පින්තාරු කිරීමේදී, ඔබේ මෝටර් රථයේ වෙනත් ස්ථානවලට ඉසින නොසිටීමට වග බලා ගන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට ආවරණ පටිය සහ පැරණි පුවත්පත් භාවිතා කළ හැකිය. තීන්ත සම්පූර්ණයෙන්ම වියළී ගිය පසු, ඔබට එය ඔප දැමිය හැකිය.
මෙම පියවර මගින් මෝටර් රථයේ තීන්ත ආලේප කිරීමේ දෘශ්‍ය ගුණාත්මක භාවය වැඩි දියුණු වනු ඇතැයි විශ්වාස කරන බොහෝ අය මෝටර් රථ තීන්ත ආලේප කරයි. කෙසේ වෙතත්, වාර්නිෂ් යටතේ, තීන්තයේ ඕනෑම වෙනසක් වඩාත් කැපී පෙනේ, එබැවින් තීන්ත හොඳින් ගැලපෙන්නේ නම් පමණක් වාර්නිෂ් භාවිතා කිරීම හෝ සුළු දෙයක් තිබේ නම් එය භාවිතා නොකිරීම සුදුසුය. දේශීය අලුත්වැඩියා.

6. චිප්ස් ඉවත් කිරීම සඳහා විශේෂ කට්ටල, උදාහරණයක් ලෙස, ආචාර්ය තාක්ෂණය භාවිතා කිරීම. ColorChip

Dr.ColorChip තාක්ෂණය භාවිතයෙන්, දේශීය අලුත්වැඩියාවන් සඳහා භාවිතා කරන තීන්ත ඒවායේ සංයුතිය අනුව තෝරාගත් සාම්ප්රදායික අලුත්වැඩියා කට්ටලවලට වඩා වෙනස් වේ. වර්ණ කේතයමෝටර් රථ. ද්‍රව්‍ය සූත්‍රය Dr. ColorChip කුටි හෝ වෙනත් වියළන යන්ත්‍ර භාවිතයෙන් තොරව තීන්ත ඉක්මනින් වියළීමට ඉඩ සලසයි. අතිරික්ත තීන්ත ඉවත් කිරීම සඳහා, Dr. විසඳුම භාවිතා කරන්න. Colorchip Sealac රෙදි කැබැල්ලකට යොදන අතර අතිරික්ත තීන්ත ඉවත් කරන තෙක් අතින් බෆ් කර, පසුව SealAct ද්‍රාවණයෙන් ඇති පැල්ලම් මයික්‍රෝෆයිබර් තුවායකින් පිස දමනු ලැබේ.

ඔබට අවශ්ය සියල්ල ඇතුළත් වේ. ඉතා ඉක්මනින් හා සරලව - අන්තර්ජාලයේ මිල සොයා ගන්න. සමාලෝචන විවිධාකාර වන අතර බොහෝ විට වර්ණයට නොගැලපේ. ඔබ මෙම විකල්පය තෝරා ගන්නේ නම්, සංසදවල වැඩිදුර කියවන්න.

ස්වාභාවිකවම, චිප්ස් සහ සීරීම් ඉවත් කිරීම සඳහා ඉහත ලැයිස්තුගත කර ඇති සියලුම ක්රම සහ ක්රම වලින් සම්පූර්ණයෙන්ම පරමාදර්ශී ප්රතිඵලයක් අපේක්ෂා නොකළ යුතුය. නමුත් අපි මිල-ගුණාත්මක අනුපාතය හා ශ්රම පිරිවැය සංසන්දනය කරන්නේ නම්, මේවා බෙහෙවින් ඵලදායී ක්රම වන අතර බොහෝ අවස්ථාවලදී සුදුසු වේ.

dsychuk › Blog › මෝටර් රථ බඳක ඇති චිප්ස් සහ සීරීම් ඔබ විසින්ම සිදු කරන්න.

තීන්ත කේතයේ අර්ථ දැක්වීම.
ඔබේ වාහනය සඳහා තීන්ත කේතය වාහනයේ දත්ත තහඩුවේ සටහන් කර ඇත, එය කඳේ වම්පස පිටුපස බිම පිහිටා ඇත (ආකෘතිය අනුව වෙනස්කම් වෙනස් විය හැක). VIN කේතය මගින් මුල් ETKA අමතර කොටස් සෙවීමේ වැඩසටහන භාවිතයෙන් ඔබට තීන්ත කේතය සොයාගත හැකිය.

පහත දැක්වෙන්නේ Skoda හි භාවිතා කරන තීන්ත කේත සහිත වගුවකි.

පියවරෙන් පියවර උපදෙස්: මෝටර් රථයක චිප්ස් ස්පර්ශ කිරීම

මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන විට, ශරීරයේ මතුපිට කුඩා සීරීම් සහ චිප්ස් පෙනේ. ඒවා වාහනයේ පෙනුම නරක් කරන අතර විඛාදනයට හේතු වේ. හොඳයි, මලකඩ මෝටර් රථයේ සිරුරේ ආවරණය විනාශ කරයි. ගැටළු විසඳීම සඳහා, ඔබේ මෝටර් රථයේ චිප්ස් ස්පර්ශ කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබ දැනගත යුතුය.

දේශීය පින්තාරු කිරීම සඳහා සූදානම් වීම

කුඩා චිප්ස් සහ සීරීම් ඔබ විසින්ම නිවැරදි කිරීමට තරමක් පහසුය. කෙසේ වෙතත්, කුඩා ප්රදේශ වල තීන්ත වැඩ ප්රතිෂ්ඨාපනය කිරීමට පෙර, ඔබ සූදානම් විය යුතුය:

• රත් වූ සහ හොඳින් ආලෝකමත් කාමරයකට මෝටර් රථය ධාවනය කරන්න.
• ප්රතිකාර කළ යුතු මතුපිට සෝදා හා degrease. ඒ අතරම, පෙට්‍රල් ඩිග්‍රේසර් ලෙස භාවිතා නොකළ යුතුය, එය ශරීරයේ තීන්ත වැඩට හානි කළ හැකිය. අයදුම් කිරීම සඳහා තන්තු රහිත රෙදි භාවිතා කරන්න.
• degreasing පසු, පින්තාරු කිරීමේ සංයෝග කුඩා දෝෂ සඳහා යොදනු ලැබේ (ඒවා චිප්ස් තීන්ත ආලේප කිරීම සඳහා භාවිතා කරනු ලැබේ) හෝ විශේෂ පැන්සලක් සීරීම් ඉවත් කිරීම සඳහා භාවිතා කරනු ලැබේ, සහ විශාල හානියක් වටා ඒවා වැලි දමා ඇති අතර එම ප්රදේශය ප්රාථමිකයකින් ප්රතිකාර කරනු ලැබේ. සමහර අවස්ථාවලදී, කුඩා දත් සුමට කිරීමට පුට්ටි භාවිතා කරයි.

අවසන් කිරීම සූදානම් කිරීමේ කටයුතු, මෝටර් රථයේ තීන්ත ප්රතිෂ්ඨාපනය කිරීමට සෘජුවම ඉදිරියට යන්න.

කුඩා හානිය නිවසේදී ඔබේම දෑතින් ඉවත් කිරීම පහසුය.

සෙවන විකල්ප

මෝටර් රථයක් මත චිප්ස් පින්තාරු කරන විට, ඔබ හානියේ ස්වභාවය තීරණය කළ යුතුය. මේවා නොගැඹුරු අඩුපාඩු නම්, ඔබට ඔප දැමීමේ කාරකයක් හෝ පැන්සලක් භාවිතා කළ හැකිය. පෘෂ්ඨීය ප්රතිකාර කිරීමෙන් පසුව, හානියට පත් ප්රදේශ පාහේ නොපෙනේ. චිප්ස් වලට අවපාතයක් තිබේ නම්, ප්රතිෂ්ඨාපන ක්රියාවලිය පහත පරිදි සිදු කරනු ලැබේ:

• ප්‍රාථමික ද්‍රව්‍ය සකස් කළ මතුපිටට යොදනු ලැබේ.
• වාහනයේ බඳෙහි භාවිතා කරන තීන්තයට සමාන තීන්ත වියළන ලද ප්‍රාථමිකයට යොදනු ලැබේ.
• පින්තාරු කිරීමෙන් පසු, වාර්නිෂ් කුඩා තට්ටුවක් යොදනු ලැබේ; හොඳයි, ඉටි තට්ටුවක් සමඟ ප්රදේශයට ප්රතිකාර කිරීමෙන් එය දිලිසෙන බැබළීමක් ලබා දෙනු ඇත.

තීන්තවල නිවැරදි සෙවන තෝරා ගැනීමට, වර්ණකයෙකුගේ සේවාවන් වෙත හැරෙන්න. කෙසේ වෙතත්, සෙවන කේතය සොයාගත හැකිය තාක්ෂණික ලියකියවිලිකාර් එකට.

එක් කොටසක බොහෝ චිප්ස්

එක් කොටසක බොහෝ චිප්ස් තිබේ නම්, පැල්ලම් පින්තාරු කිරීම ගැටළුව විසඳීමට උපකාරි නොවේ. බුරුසුවකින් යොදන ලද වර්ණ ගැන්වීම තරමක් කැපී පෙනේ. වඩාත් ඵලදායී අලුත්වැඩියාවන් සඳහා, දේශීය ශරීර පින්තාරු කිරීම සිදු කරනු ලැබේ.

කොටස විසුරුවා, සෝදා හා degreased. වියළීමකින් පසු එය සම්පූර්ණයෙන්ම වැලි දමා ඇත ඔප දැමීමේ යන්ත්රය(පළමුව ගොරෝසු තැටි භාවිතා කරන්න, ඉන්පසු ඒවා සියුම් ලෙස වෙනස් කරන්න). සමහර ප්රදේශ වැලි කඩදාසිවලින් සලකනු ලැබේ. ඇසිඩ් ප්‍රාථමිකයක් මතුපිටට යොදනු ලැබේ. එය වියළී ගිය පසු, ඇක්‍රිලික් ප්‍රාථමිකයක් යොදනු ලැබේ. කොටස හානි වී ඇත්නම්, ඇක්‍රිලික් මත ඉෙපොක්සි ප්‍රාථමිකයක් යෙදිය යුතුය, එය මතුපිට යාන්ත්‍රික ශක්තිය ලබා දෙයි.

ප්‍රාථමිකය වියළී ගිය පසු, කොටස තීන්ත ආලේප කළ හැකිය. තීන්ත වියළී ගිය පසු, ශරීරයේ පින්තාරු කරන ලද කොටසට වාර්නිෂ් යොදනු ලැබේ. තීන්ත වැඩ ප්රතිස්ථාපන කාර්යය අවසානයේ, අලුත්වැඩියා ප්රදේශය ඔප දමා ඇත.

ශරීරයේ කොටස විසුරුවා හැරිය නොහැකි නම්, මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ කොටස් පුවත්පත් සහ ආවරණ පටියකින් ආවරණය කර ඇත.

විඛාදනයකින් තොරව චිප්ස් කිහිපයක්

මෝටර් රථයේ කොටසක් කුඩා චිප්ස් කුඩා සංඛ්‍යාවකින් ආවරණය වී ඇත්නම් සහ විඛාදනයේ සලකුණු නොමැති නම්, ඔබට ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථයේ තීන්ත වැඩ මත චිප්ස් ස්පර්ශ කළ හැකිය. එය බොහෝ කාලයක් හෝ වෑයමක් ගත නොවනු ඇත.

චිප්ස් ස්පර්ශ කිරීම මෘදු කලාත්මක බුරුසුවකින් සිදු කරනු ලැබේ, පසුව වාර්නිෂ් හෝ එනමල් යොදනු ලැබේ. ඔබ නොගැඹුරු හානියෙන් මිදෙන්නේ කෙසේද යන්නයි. චිප්ස් වල ඉන්ඩෙන්ටේෂන් තිබේ නම්, ප්රතිස්ථාපන ඇල්ගොරිතම පහත පරිදි වේ:

• වැඩ සඳහා මතුපිට සකස් කරන්න.
• චිපයට ප්‍රයිමර් යොදන්න, වියළීමට ඉඩ දෙන්න. ඇඹරීම.
• ප්රතිෂ්ඨාපනය කරන ලද ප්රදේශය තීන්ත ආලේප කර වාර්නිෂ් යොදන්න.

තෙත් ඇඹරීම පමණක් ප්රතිකාර කරන මතුපිට පරිපූර්ණ ලෙස සමතලා කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ප්රදේශය ජලයෙන් ඉසිනු ලැබේ.

චිපය මලකඩ ඇති විය

තීන්ත වැඩවලට හානි දිගු කාලයක් තිස්සේ නොසලකා හරිනු ලැබුවහොත්, ලෝහ විඛාදනය සිදු වේ. පැන්සලකින් ශරීරයෙන් මලකඩ ඉවත් කළ නොහැක. විඛාදනය දිස්වන්නේ නම්, ඔබ එය ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත, පසුව පමණක්, චිප්ස් ඉවත් කිරීමට පටන් ගන්න. සිදු කරන ලද කාර්යයේ ඇල්ගොරිතම පහත පරිදි වේ:

• හානියට පත් ප්රදේශය ලෝහයට පිරිසිදු කර ඇත. මෙය විශාල හා කුඩා හානි සඳහා අදාළ වේ.
• මලකඩ බලපෑමට ලක් වූ ප්රදේශය විඛාදන උදාසීනකාරකයක් සමඟ ප්රතිකාර කර degreased.
• ප්‍රාථමිකයක් මතුපිටට යොදනු ලැබේ, වැලි දමා, තීන්ත ආලේප කර ඔප දමා ඇත.

පැල්ලම් තිබේ නම්, ඒවා ඉවත් කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, විශේෂ අදින්න උපාංග සහ මෝටර් රථ පුට්ටි භාවිතා කරන්න.

මෝටර් රථ වර්ණය ලෝහමය හෝ මුතු

පින්තාරු කරන ලද ප්රදේශය සැලකිය යුතු නොවන බව සහතික කිරීම සඳහා, ඔබ නිවැරදි වර්ණය තෝරාගත යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, සෙවන තීරණය කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබ දැනගත යුතුය:

• පළමු මාර්ගය වන්නේ මෝටර් රථයේ ලියකියවිලි අධ්යයනය කිරීමයි. තුල තාක්ෂණික ගමන් බලපත්රයවාහනය, තීන්ත කේතය දක්වා ඇත, ඔබට එය සොයා ගැනීමට භාවිතා කළ හැකිය වර්ණක ද්රව්යඅපේක්ෂිත සෙවන.
• මෝටර් රථය සඳහා ලියකියවිලි නොමැති නම්, ඔබ ගෑස් ටැංකි තොප්පිය ඉවත් කර ගබඩාවට යා යුතුය. එහිදී අපේක්ෂිත තීන්ත වර්ණයෙන් තෝරා ගනු ලැබේ.
• විකල්ප විකල්පයක් වනුයේ වර්ණකයෙකුගේ සේවාවන් භාවිතා කිරීමයි. විශේෂ සැකිලි භාවිතා කරන විශේෂ ist යෙකු විසින් වර්ණවල නිශ්චිත සෙවන තෝරා ගනු ඇත.

මෝටර් රථයේ මතුපිට තීන්ත ආලේප කර ඇත්තේ ඉසින තුවක්කුවක් හෝ ඉසින කෑන් භාවිතා කරමිනි. තීන්ත වියළි, ​​සංවෘත කාමරයක වියලන ලද, degreased මතුපිටට යොදනු ලැබේ. පින්තාරු කිරීමේදී ප්‍රතිකාර කරන ප්‍රදේශයට දූවිලි හෝ තෙතමනය වැටුණහොත් චිත්‍රයට හානි සිදුවේ.ශරීරය පැහැ ගැන්වීමෙන් පසු, ලෝහමය හෝ මුතු වර්ණ වර්ගයකින් ඔප දැමීම සිදු කරනු ලබන අතර, එය යථා තත්ත්වයට පත් කළ යුතු ප්‍රදේශය සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ ආවරණය කරයි.

මතුපිට පරිපූර්ණත්වයට ගෙන එන්නේ කෙසේද

වියළීමකින් පසු පින්තාරු කරන ලද ප්රදේශ පියවි ඇසට පෙනේ. මෙම දෝෂය නිවැරදි කිරීම සඳහා, ඒවා ඔප දැමිය යුතුය. මෙම මෙහෙයුම ඇඹරුම් යන්තයක් සහ විශේෂ කිරි භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ.

පින්තාරු කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථයක් ඔප දැමීමේ ක්‍රමවලට සූක්ෂ්මතා ගණනාවක් ඇත:

1. වැලි දැමීම සිදු කරනු ලබන්නේ ජලයේ පොඟවා ඇති පී 1000 වැලි කඩදාසි සමඟිනි.
2. ඊළඟ පියවර වන්නේ සියුම් P2000 උල්ෙල්ඛයක් සහිත වැලි කඩදාසි භාවිතා කිරීමයි.
3. ඔප දැමීමේ ස්ථානයේ මැට් සහ සිනිඳු මතුපිටක් සෑදී ඇත. දීප්තිය එකතු කිරීම සඳහා, රළු උල්ෙල්ඛ පේස්ට් සමඟ ඇඹරුම් යන්තයක් සමඟ ඔප දමන්න.
4. ප්රතිඵලය මධ්යම උල්ෙල්ඛ ඔප දැමීමකින් සුරක්ෂිත කර ඇත.
5. කාර්යය අවසානයේදී, මතුපිට ඔප දැමීමේ කිරි සහ මෘදු වැලි පෑඩ් සමඟ ප්රතිකාර කරනු ලැබේ.

සුළු හානියක් ශරීර තීන්ත වැඩමෝටර් රථ බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්ට සැලකිල්ලක් නොදක්වයි, නමුත් ඒවා තවත් වැඩි කරයි බරපතල ගැටළු. වළක්වා ගැනීමට මිල අධික අලුත්වැඩියාවන්, කුඩා චිප්ස් සහ සීරීම් ඉක්මනින් ඉවත් කළ යුතුය. විශාල හානියක් නිවසේදී අලුත්වැඩියා කළ හැකි අතර, ඔබට විශාල මුදලක් ඉතිරි කර ගැනීමට ඉඩ සලසයි.

ඔබේ මෝටර් රථයේ චිප්ස් තීන්ත ආලේප කරන්නේ කෙසේද සහ කුමක් සමඟද?

ප්‍රවේශමෙන් රිය පැදවීමේදී වුවද, සීරීම් සහ වෙනත් හානි බොහෝ විට මෝටර් රථයේ මතුපිට දිස් වේ. රිය පැදවීමේදී ගල් කැට හෝ වෙනත් වස්තූන්ගේ බලපෑම හේතුවෙන් මෙය සිදු වේ.

සමහර මෝටර් රථ රියදුරන් එවැනි දෝෂයන් ගැන නොසැලකිලිමත් වන අතර, පසුව විඛාදනය ඉවත් කිරීම සඳහා බරපතල මූල්ය ආයෝජන ඇති කරයි. ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථයක චිප්ස් අලුත්වැඩියා කරන්නේ කෙසේද? ශරීරය මත චිප්ස් ස්පර්ශ කරන්නේ කෙසේද සහ වඩාත් බරපතල හානියක් සිදු වුවහොත් දේශීය ප්රතිනිර්මාණය කිරීම සිදු කරන්නේ කෙසේද?

මෝටර් රථයක තොප්පිය මත චිප්ස්

සැලකිය යුතු අඩුපාඩු නොවේ

චිප්ස් අලුත්වැඩියා කිරීම විශේෂිත රූපලාවන්යාගාරවල සිදු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. නමුත් විශේෂඥයින් ප්රවාහනයේ සම්පූර්ණ කොටස සකසන අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම, ක්රියා පටිපාටියේ පිරිවැයට බලපායි. එමනිසා, රියදුරන් තනිවම සීරීම් මත තීන්ත ආලේප කරන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගැනීමට උත්සාහ කරයි.

ඔබ විසින්ම කාර් බඳ අලුත්වැඩියා කිරීමට අවශ්ය නම්, එසේ කිරීමට පෙර විස්තර තේරුම් ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. මෝටර් රථයක් මත චිප්ස් ස්පර්ශ කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබ තේරුම් ගත යුතු අතර එමඟින් එය කැපී පෙනෙන හා වෘත්තීය නොවේ.

වාහනයේ සිරුරේ ඇති සීරීම් සැලකිය යුතු නොවේ නම්, විශේෂ පැන්සල් සලකුණක් හෝ ඔප දැමීමේ කාරකයක් භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය. අවම හානියක් සඳහා, නිෂ්පාදිතය මතුපිටට ආලේප කර හොඳින් අතුල්ලන්න. සලකුණ මිලිමීටර කිහිපයක මෝටර් රථයේ දෝෂ මත තීන්ත ආලේප කරයි.

මෝටර් රථවල සීරීම් ඉවත් කිරීම සඳහා පැන්සල Fix it pro

වාහන මතුපිටින් නැතිනම් චිප්ස් මත තීන්ත ආලේප කරන්නේ කෙසේද? මෙය පහත පරිදි සිදු කෙරේ:

• හානියට පත් ප්රදේශය හොඳින් සෝදා හා degreased කළ යුතුය. විශේෂ ක්රමඔටෝ සඳහා.
• ඉන්පසු ප්‍රයිමර් යොදන්න, වියළීමට ඉඩ දෙන්න.
• ඊළඟ පියවර වන්නේ මෝටර් රථයේ සිරුරේ වර්ණයට ගැලපෙන තීන්ත ආලේප කිරීමයි.

අද කුඩා ඩයි බෝතල් විකුණනවා. හානියට පත් ප්‍රදේශයට ප්‍රතිකාර කිරීම සඳහා විශේෂ බුරුසුවක් භාවිතා කරන බැවින් චිප්ස් ස්පර්ශ කිරීම තරමක් පහසු වනු ඇත.

සායම් සහිත බෝතලයක්

වාහනයේ ලියාපදිංචි සහතිකයේ තීන්ත සලකුණු ඔබට සොයාගත හැකිය. ඔබට තීන්ත සෙවන තීරණය කළ නොහැකි නම්, මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන් ඔබට වර්ණය තෝරා ගැනීමට උපකාර කරයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා වර්ණ වර්ණාවලියක් නිපදවනු ලැබේ. සමහර විට අවශ්ය අංකයඑය සොයා ගත නොහැක. මෙම අවස්ථාවේ දී, සමීපතම සෙවන භාවිතා කර එය ඔබේ ඇසට හසු නොවන පරිදි එය සැහැල්ලුවෙන් මිශ්ර කිරීමට උත්සාහ කරන්න. අර්ධ ස්පර්ශයබොහෝ කාලයක් සහ මුදල් ගත නොවනු ඇත.

හුඩ් සහ අනෙකුත් කොටස්වල චිප්ස් ඉවත් කරන්නේ කෙසේද යන්න මෙන්ම ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථයක චිප්ස් වඩාත් බැරෑරුම් ලෙස පින්තාරු කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳව අන්තර්ජාලයේ බොහෝ ප්‍රයෝජනවත් වීඩියෝ තිබේ. ඒ සමගම, මිල අධික නිෂ්පාදන සඳහා මුදල් වියදම් කිරීම අවශ්ය නොවේ. ලැබුණු තොරතුරු වලින් පසුව, මෝටර් රථයක චිප්ස් ස්පර්ශ කරන ආකාරය පිළිබඳ ප්රශ්න කිසිවක් ඉතිරි නොවිය යුතුය.

ගැඹුරු දත්

මලකඩ සහ දත්වල මූලද්රව්ය තිබේ නම් මෝටර් රථයක චිප්ස් මත නිසි ලෙස පින්තාරු කරන්නේ කෙසේද? එවැනි මෝටර් රථ ප්රතිෂ්ඨාපනය සඳහා විශාල උත්සාහයක් සහ විශේෂ උපකරණ අවශ්ය වනු ඇත. ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථයක චිප්ස් අලුත්වැඩියා කිරීම පහත පරිදි සිදු කෙරේ:

• ශරීරය හොඳින් සෝදා වියළා ඇත.
• එවිට ඔබට ගොනුවක් හෝ පිහියක් භාවිතයෙන් මලකඩ ඉවත් කළ යුතුය. අවසානයේදී, මලකඩ පරිවර්තකයක් (විශේෂ රසායනිකයක්) භාවිතා වේ.
• එවිට දත් සහ සීරීම් ඇඹරුම් යන්තයක් සමඟ ප්රතිකාර කරනු ලැබේ. එපමනක් නොව, රළු කැට සහිත උල්ෙල්ඛයක් පළමුව භාවිතා කරනු ලැබේ, පසුව සිහින් එකක්. මේ ආකාරයෙන් ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථයකට සිදුවන හානිය ඉවත් කිරීමේදී, වලවල් ඉතා ගැඹුරු නොවන පරිදි එය ඉක්මවා නොයෑම වැදගත්ය. එසේ නොමැතිනම් ඒවා තීන්ත වැඩ යටතේ පෙනෙනු ඇත.

අපි ඇඹරුම් යන්තයක් භාවිතයෙන් දත් හෝ සීරීම් ඇති ප්‍රදේශය සකසන්නෙමු

• සිහින් දූවිලි පිපිරවීම සහ degreaser සමඟ ප්රතිකාර කිරීම අවශ්ය වේ.
• උපදෙස් අනුව ප්‍රාථමිකය තනුක කර මතුපිටට යොදන්න. වියළීමට ඉඩ දෙන්න.
• ඉන්පසු අවශ්ය තීන්ත සහ වාර්නිෂ් සමග තීන්ත ආලේප කරන්න.

වාහනයේ සිරුරේ එවැනි චිප්ස් ඉවත් කිරීම සාමාන්යයෙන් මඟ පෙන්වයි හොඳ ප්රතිඵලය. සමහර ගැටළු ඇතත්:

• ඇඹරුම් යන්තයේ දැඩි පීඩනය හේතුවෙන් කට්ට;
• "තැඹිලි" පීල් - ඉතා දුස්ස්රාවී තීන්ත සංයුතිය;
• බිංදු - දියර තනුක සායම් හෝ වාර්නිෂ්.

වාතයේ දූවිලි හෝ අංශු නොමැති වන පරිදි චිප්ස් ස්පර්ශ කිරීම ගෘහස්ථව සිදු කරනු ලැබේ. ඉහළ ආර්ද්‍රතාවය මෝටර් රථයේ සීරීම් තීන්ත ආලේප කිරීමෙන් පසු ඊළඟ දවසේ මැට් පෙනුමක් ඇති බව මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය. මෙම දෝෂය ඇඹරීම සහ ඔප දැමීම මගින් නිවැරදි කරනු ලැබේ.

දේශීය මෝටර් රථ පින්තාරු කිරීම

ශරීරය මත චිප්ස් ඉවත් කිරීම සමහර විට ගැඹුරු දත් මගින් සංකීර්ණ වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ කළ යුතු පළමු දෙය වන්නේ ප්රවාහනයේ මතුපිට මට්ටමයි. මෙම කාර්යය සඳහා විශේෂ අදින්න උපාංග භාවිතා කරනු ලැබේ. සමහර විට අඩුපාඩු ඉතා ගැඹුරු ය. සාමාන්යයෙන් විශේෂ පුට්ටි භාවිතා කරනු ලැබේ, ප්රතිඵලයක් ලෙස කුහරය තුලට තල්ලු කරනු ලැබේ. වැලි දැමීම සහ ටින්ටින් කිරීම සිදු කළ හැක්කේ ඉන් පසුව පමණි.

ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථයක් මත චිප්ස් පින්තාරු කිරීම පින්තාරු කිරීම සහ සැකසීමේ නියෝජිතයන් පිළිබඳ නිර්දේශ අනුගමනය කිරීම අවශ්ය වේ. දියර තනුක කිරීමේදී සමානුපාතිකයන් පිළිපැදීම වැදගත්ය.

කිසිදා අනතුරකට ලක් නොවූ ඉතා කල්පනාකාරී රියදුරන් පවා අවසානයේ සොයා ගන්නේ තමන් කැමතිම මෝටර් රථයේ තීන්තවලට හානි වී ඇති බවයි. චිප්ස් හුඩ්, ෆෙන්ඩර් සහ අනෙකුත් මතුපිට මත දිස් වේ - විවිධ පළල සහ දිග සීරීම්. ඒවා දැකීමෙන් පසු, හැකි ඉක්මනින් ඒවා ඉවත් කිරීම වැදගත් වේ, එසේ නොමැතිනම් ඒවා ගැඹුරු වනු ඇත, ශරීරයේ ලෝහයට ළඟා වී විඛාදනය ඇති කරයි.

එසේනම් ඔබ කුමක් කළ යුතුද, ඔබ සැලසුම් නොකළ වියදම් සඳහා අවශ්යතාවයට අනුකූලව සේවා ස්ථාන විශේෂඥයින් වෙත හැරිය යුතුද? කොහෙත්ම නැත, මන්ද ඔබට ඔබේම ගරාජයේදීම ඔබේම දෑතින් ඔබේ මෝටර් රථයේ චිප්ස් ස්පර්ශ කළ හැකිය. මෙය පියවරෙන් පියවර කරන්නේ කෙසේද සහ ඔබට අවශ්‍ය මෙවලම් මොනවාදැයි අපි ඔබට කියමු, නමුත් පළමුව, හානියේ ස්වභාවය සහ එහි සිදුවීමට හේතු පිළිබඳව වචන කිහිපයක්.

කුමන ආකාරයේ චිප්ස් තිබේද සහ ඒවා දිස්වන්නේ කෙසේද?

ඒවායේ පිහිටීමෙහි ස්වභාවය සහ බරපතලකම මත පදනම්ව, චිප්ස් මූලික වශයෙන් වෙනස් කණ්ඩායම් 3 ක් ඇත:

නොගැඹුරු, එකිනෙකාගෙන් අත්තනෝමතික දුරින් පිහිටා ඇත - සාමාන්යයෙන් ඉවත් කිරීමට පහසුම;

කුඩා, නමුත් බොහෝ සහ ශරීරයේ එක් කොටසක සංකේන්ද්රනය වී ඇත - මධ්යම බර;

ගැඹුරු, ශරීරයට ළඟා වීම හෝ දැනටමත් ලෝහයේ විඛාදනයට හේතු වේ - වඩාත්ම දුෂ්කර අවස්ථා.

කුඩා හානියක් සාමාන්‍යයෙන් සිදුවන්නේ අහම්බෙන් ය, උදාහරණයක් ලෙස ගලක් ස්පර්ශයෙන් පහර දුන් විට. බොහෝ විට ඉදිරියෙන් එන මෝටර් රථවල රෝද යටින් සුන්බුන් පිටතට පියාසර කිරීම සහ මෝටර් රථයේ කබායෙහි ගැටීම හේතුවෙන් බාහිර බලපෑම් හේතුවෙන් දේශීය හානිවල ප්‍රති result ලයකි. සියලුම වාර්නිෂ් ස්ථර වලට හානි වී ලෝහයට ළඟා වූ ගැඹුරු ඒවා සැහැල්ලු සහ මධ්‍යම ඒවා නොසලකා හරිනු ලැබේ. මතක තබා ගන්න, විඛාදනය ශරීරයේ විනාශයට තුඩු දෙන අතර මලකඩ ඉවත් කිරීම සඳහා ඔබට සම්පූර්ණ ආලේපනයම ඉවත් කිරීමට සිදුවනු ඇත, එබැවින් කුඩා ගැටළුවක් විශාල එකක් බවට පත් නොකර එය වහාම අලුත්වැඩියා කිරීම වැදගත් වේ - මෝටර් රථ පින්තාරු කරන ආකාරය ගැන වැඩිදුර කියවන්න සේවා ස්ථානයක සිදු වේ https://borauto-tambov.ru/auto -body-shops/965/ .

ප්රධාන දෙය නම්, සෑම අවස්ථාවකදීම මෝටර් රථයේ දේශීය පින්තාරු කිරීම තවමත් හැකි ය: ඔබට වාහනයේ වර්ණය වෙනස් නොකර චිප්ස් ඉවත් කළ හැකිය. මෙයින් පසු, ශරීරයට බොරළු විරෝධී පටලයක් යෙදීම සඳහා සේවා ස්ථානයක් සම්බන්ධ කර ගැනීම තවමත් වටී. පොලියුරේටීන් හෝ වයිනයිල් වලින් සාදා ඇති අතර, එය තලා දැමූ ගල් හෝ විශාල ගල්වලින් පවා විශ්වසනීය හා දෘශ්යමය වශයෙන් නොපෙනෙන ආරක්ෂාවක් වනු ඇත. නමුත් පළමු දේ පළමුව, සීරීම් ඉවත් කිරීමට භාවිතා කළ යුතු දේ සමඟ ආරම්භ කරන්න.

චිපින් වලට එරෙහිව සටන් කිරීමට මෙවලම් සහ ද්රව්ය

තුල සාමාන්ය නඩුවඅවශ්ය:

සමඟ ඇඹරුම් යන්තය පුළුල් පරාසයකඋල්ෙල්ඛ රෝද;

ආවරණ පටිය සහ ඉසින;

වැලි කඩදාසි (සාමාන්‍යයෙන් 600 සිට 1000 දක්වා);

degreaser සහ වාර්නිෂ්;

spatula සහ වාහන පාථමිකය;

විශේෂ පැන්සල්, කලා බුරුසු;

තුවක්කුවක්, ශරීරයේ මුල් සෙවනට සමාන සෙවන සහිත ඉසින තීන්ත කෑන්;

ඔප දැමීමේ පේස්ට් කට්ටලයක්.

දේශීය චිප්ස් ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?

හානිය නොගැඹුරු නම්, ඔබ කළ යුත්තේ:

සෝදා හරින්න ගැටළු ප්රදේශයසබන් ජලය, අපිරිසිදු ඉවත් කරන්න, සහ වියළන්න.

වැලි කඩදාසිවලින් අතුල්ලමින් චිපය වටා ඉතිරිව ඇති තීන්ත ඉවත් කරන්න.

degreaser සමඟ මතුපිටට සලකන්න (අවධානය, ද්රාවණයක් නොවේ).

ටූත්පික් හෝ ගිනිකූරක් භාවිතයෙන් කලින් සීරීම් මත තීන්ත කෙලින්ම යොදන්න.

එය තරමක් දැඩි වන තෙක් රැඳී සිට කලාත්මක බුරුසුවක මෘදු පහරවල් සමඟ එය සුමට කරන්න.

හානිය ගැඹුරු නම්, ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථයක චිප්ස් ස්පර්ශ කිරීම එකම යෝජනා ක්රමයට අනුව සිදු කෙරේ. ක්රියා පටිපාටියේ ඇත්තේ සුළු වෙනස්කම් පමණි:

තීන්ත ස්ථර කිහිපයකින් යෙදිය යුතු අතර කලාත්මක බුරුසුවක් භාවිතා කළ යුතුය.

ප්රතිෂ්ඨාපනය කරන ලද ප්රදේශය වාර්නිෂ් කළ හැකි අතර, සාමාන්ය පසුබිමට එරෙහිව කැපී පෙනෙන පැල්ලමක් (සැහැල්ලු හෝ අඳුරු) ලබා ගැනීමට බියෙන් පෙර නඩුවේදී සිදු කළ නොහැකි විය.

දින කිහිපයකට පසු එය වැදගත් වේ උල්ෙල්ඛ ඔප දැමීමප්රතිකාර කළ මතුපිට - අලුත්වැඩියා කිරීමේ ප්රතිවිපාකවල පරිපූර්ණ දෘශ්ය ආවරණ සඳහා.

ශරීරයේ කොටස් මත දිස් වූ බොහෝ චිප්ස් ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?

ස්ථාන අලුත්වැඩියා කිරීම ප්රායෝගික නොවන විට මෙය හරියටම සිදු වේ. මක්නිසාද යත් බොහෝ සීරීම් ඇති අතර ඒවා එක් එක්, ප්රතිෂ්ඨාපනයෙන් පසුව පවා, සමස්ත පසුබිම මත අඳුරු හෝ සැහැල්ලු ස්ථානයක් බවට පත් විය හැක. මෙහිදී ශරීරයේ කොටසක් සම්පූර්ණයෙන්ම පින්තාරු කිරීම පහසු සහ විශ්වාසදායක වන අතර මේ සඳහා ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ:

හානියට පත් කොටස ඉවත් කරන්න, මෙය කළ නොහැකි නම්, සියලුම යාබද මූලද්රව්ය ආවරණ පටියකින් ආවරණය කරන්න.

අපිරිසිදුකම ඉවත් කිරීම සඳහා ප්රතිකාර කළ යුතු මතුපිට සේදීම සහ එය හොඳින් වියළන්න.

ඉසින බෝතලයෙන් නිරන්තරයෙන් ජලය යොදමින් ග්‍රිට් 600 වැලි කඩදාසි භාවිතයෙන් ඉතිරි තීන්ත ඉවත් කරන්න.

කොටස degrease (ඔබට ද්රාවණයක් භාවිතා කළ හැකිය) සහ එය හොඳින් වියළන්න.

ගැටළුකාරී මතුපිට ප්‍රාථමිකයක් සමඟ ප්‍රතිකාර කර ජලය සහ හොඳම වැලි කඩදාසිවලින් ප්‍රවේශමෙන් සෝදන්න.

තවත් degreasing සිදු කර ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථයේ චිප්ස් මත තීන්ත ආලේප කරන්න - ඉසින තුවක්කුවක් හෝ ඉසින කෑන් භාවිතයෙන් ඒකාකාර තට්ටුවක නව ආලේපනයක් යෙදීම. ප්‍රවේශමෙන් තීර්යක් චලනයන් සිදු කරන්න, සෑම විටම මෙවලම කොටසෙන් එකම දුරින් තබන්න - මෙය බිංදු වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ.

වඩාත් ඒකාකාර වර්ණයක් ලබා ගැනීම සඳහා මතුපිට වාර්නිෂ් කරන්න.

මෙම ප්‍රතිකාරයෙන් සති දෙකේ සිට මාසයකට පසු, ඔබට ශරීරයේ සෙසු කොටස් වලට හොඳින් ගැලපෙන සෙවනක් ලබා ගැනීම සඳහා කොටස මෘදු ලෙස ඔප දැමිය හැකිය.

විඛාදනයට හේතු වූ චිප්ස් මත තීන්ත ආලේප කරන ආකාරය

මෙහිදී ආලේපනයේ බාහිර අලංකාරය නැවත ස්ථාපිත කිරීම පමණක් නොව, මලකඩ සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීම සහ එහි නැවත පෙනුම වැළැක්වීම වැදගත් වේ. මෙය වඩාත්ම ශ්රම-දැඩි නඩුව, නමුත් ඔබේ ගරාජය තුළ මෙම ගැටලුව සමඟ කටයුතු කළ හැකිය.

විඛාදනයට එරෙහිව සටන් කරන විට, ඔබේම දෑතින් මෝටර් රථයක චිප්ස් තීන්ත ආලේප කිරීම සඳහා, ඔබ කළ යුත්තේ:

කොටස ඉවත් කරන්න (හැකි විට) හෝ ආවරණ පටියකින් යාබද මූලද්රව්ය ආවරණය කරන්න.

රළු වැලි කඩදාසි සමඟ ගැටළු මතුපිට පිරිසිදු කරන්න, තීන්ත ඉවත් කරන්න, ප්‍රාථමිකය සහ, විශේෂ සැලකිල්ලෙන්, මලකඩ - සියලුම ස්ථර, ලෝහ දක්වා.

කොටස සෝදන්න, degreaser සමඟ එය මතට යන්න, එය වියළන්න.

වැලි කඩදාසි 800 හෝ 100 භාවිතා කරමින් ප්‍රයිමර් සහ වැලි (පරිපූර්ණ සුමට මතුපිටක් ලබා ගැනීම සඳහා) යොදන්න.

නැවතත්, මතුපිට degrease කර තීන්ත ආලේප කරන්න, කෑන් හෝ ඉසිනය කොටසෙන් සෙන්ටිමීටර 30-40 අතර දුරින් අල්ලාගෙන සුමට තීර්යක් චලනයන් සිදු කරන්න.

කොටස වාර්නිෂ් කරන්න, සති කිහිපයකට පසු මෘදු ඔප දැමීමක් සිදු කරන්න.

ඔබේම දෑතින් ඔබේ මෝටර් රථයේ චිපයක් මත තීන්ත ආලේප කරන්නේ කෙසේදැයි දැන් ඔබ දන්නවා. එකඟ වන්න, ශරීරය මලකඩ වලින් ආරක්ෂා කර ගැනීමට සහ ඔබේ ප්‍රියතම මෝටර් රථයේ අලංකාරය යථා තත්වයට පත් කිරීමට වඩාත් බරපතල සීරීම් පවා ඔබම ඉවත් කළ හැකිය, සේවා ස්ථානයක සේවාවන් භාවිතා කිරීම කිසිසේත් අවශ්‍ය නොවේ.