ලිපියෙහි:

- සම්පූර්ණ Skoda රේඛාව සඳහා ටයර් සහ රෝද ප්රමාණය,
- කර්මාන්තශාලා උපකරණ සහ ආදේශන විකල්ප,
- තැටිවල සාමාන්‍ය පරාමිතීන්, මානයන් - බෝල්ට්/නට්,
- Skoda සඳහා පසුපස රෝද ස්පොයිලර් - නාමාවලි අංකය,
— රෝද රිම් - සැලසුම් සහ පරාමිතීන්, රිම් ඕෆ්සෙට් යනු කුමක්ද,
- රෝද රිම් වල සංකේතාත්මක සලකුණු විකේතනය කරන්නේ කෙසේද?
- Skoda fl 2011 1.4 ට හරියටම ගැලපෙන රෝදවල ප්‍රමාණය. tsi,
— වාත්තු කිරීමේ සිට මුද්දර දැමීම වෙත මාරු වන විට මට බෝල්ට් වෙනස් කිරීමට අවශ්‍යද?
- Skoda මත පසුපස රෝදය පිටතට ගෙන යන්න,
- ඔබේ Skoda හි ටයර් කළු කරන්නේ කෙසේද,

ස්කොඩා ඔක්ටේවියා,
Skoda Octavia RS,
ස්කොඩා ෆේබියා
ස්කෝඩා රූම්ස්ටර්
Skoda Superb
Skoda Yeti.

Skoda Octavia සඳහා ටයර් සහ රෝද ප්රමාණය

කර්මාන්තශාලා උපකරණ - 195/65 R15

ආදේශන විකල්ප

205/55 R16
205/60 R15
215/55 R16
225/40 R18
225/45 R17
235/35 R19

තැටි ප්රමාණය

සාමාන්ය තැටි පරාමිතීන්

කර්මාන්තශාලා උපකරණ

6×15 ET47
6×16 ET50
6.5×16 ET50

ආදේශන විකල්ප

8×18 ET35
7.5×18 ET38
7.5×17 ET35
7×17 ET38
7×16 ET38
7×15 ET35
6.5×15 ET38
8×19 ET38

Skoda Octavia RS සඳහා ටයර් සහ රෝද ප්‍රමාණය

ටයර් ප්රමාණ

ආදේශන විකල්ප

225/40 R18
235/35 R19

තැටි ප්රමාණය

සාමාන්ය තැටි පරාමිතීන්

PCD: 5*112 Dia: 57.1mm බෝල්ට්/නට්: 14*1.5

කර්මාන්තශාලා උපකරණ - 7 × 17 ET50

ආදේශන විකල්ප

7.5×17 ET45
7.5×18 ET45
8×18 ET40
8×19 ET40

Skoda Fabia සඳහා ටයර් සහ රෝද ප්රමාණය

ටයර් ප්රමාණ

කර්මාන්තශාලා උපකරණ

165/70 R14
185/60 R14
195/55 R15
205/45 R16

තැටි ප්රමාණය

සාමාන්ය තැටි පරාමිතීන්

කර්මාන්තශාලා උපකරණ
5×14 ET35
6×14 ET37
6×15 ET43

Skoda Roomster සඳහා ටයර් සහ රෝද ප්රමාණය

ටයර් ප්රමාණ

කර්මාන්තශාලා උපකරණ - 175/70 R14

ආදේශන විකල්ප

185/65 R14
195/55 R15
205/45 R16

තැටි ප්රමාණය

සාමාන්ය තැටි පරාමිතීන්

PCD: 5*100 Dia: 57.1mm බෝල්ට්/නට්: 14*1.5

කර්මාන්තශාලා උපකරණ - 5x14 ET42

ආදේශන විකල්ප

6×14 ET38
6×15 ET38
6.5×15 ET38
6.5×16 ET38
7×15 ET35
7×16 ET35

Skoda Superb සඳහා ටයර් සහ රෝද ප්‍රමාණය

ටයර් ප්රමාණ

කර්මාන්තශාලා උපකරණ - 225/45 R17

ආදේශන විකල්ප

තැටි ප්රමාණය

සාමාන්ය තැටි පරාමිතීන්

PCD: 5*112 Dia: 57.1mm බෝල්ට්/නට්: 14*1.5

කර්මාන්තශාලා උපකරණ

7×17 ET45
සුසර කිරීම
8×18 ET40

Skoda Yeti සඳහා ටයර් සහ රෝද ප්රමාණය

ටයර් ප්රමාණ

කර්මාන්තශාලා උපකරණ

215/60 R16
225/50 R17

ආදේශන විකල්ප

තැටි ප්රමාණය

සාමාන්ය තැටි පරාමිතීන්

PCD: 5*112 Dia: 57.1mm බෝල්ට්/නට්: 14*1.5

කර්මාන්තශාලා උපකරණ

6×16 ET50
7×17 ET45

Skoda සඳහා පසුපස රෝද ස්පොයිලර් - නාමාවලි අංකය

1Z0 853 833 - ඉදිරිපස වම් පසුපස රෝද ස්පොයිලර්
1Z0 853 834 - ඉදිරිපස දකුණු පසුපස රෝද ස්පොයිලර්

FL '11 මත අනිවාර්යයෙන්ම ගැලපෙන රෝද

පිළිතුර

7-17: 7,5-17;
හබ් කුහරය 57.1;
බෝල්ට් රටාව 5-112;
පිටත්වීම 45-50.
ටයර් 215-225×45.
පිටත්වීමේ වෙනස වැඩි හෝ අඩු 5 වේ.
හබ් කුහරය විශාල නම්, ඔබට පෙළගැස්වීමේ මුදු මිලදී ගත හැකිය.

අපි මුල් Audi A6C6 රෝද මත 225-45-17 ස්ථාපනය කළා. ඉදිරිපස රෝදවල පළල මඩ ආරක්‍ෂාවෙන් ඔබ්බට නෙරා ඇති අතර සියලුම පැති මඩෙන් වැසී ඇත (සහ මෝටර් රථය සුදු වූ අතර මාර්ග රුසියානු, පළාත්). අවසානයේදී ඔවුන් එය ඉවත් කළා.

ඔරිජිනල් වීල් වල ලෙවකන ලද රෝද බෝල්ට් ගැලෙව්වේ කවුද?

තදින් තද කර ඇත.
සාමාන්යයෙන්, සාමාන්ය යතුරක් සහ විශාල ලීවරයක් උදව් නොකරන්නේ නම්, සහ ටයර් සාප්පුව තම දෑත් විසි කරන්නේ නම්, සේවා මධ්යස්ථානයකට ගොස් එය වෑල්ඩින් කරන්න.

වාත්තු කිරීමේ සිට මුද්දර දැමීම වෙත මාරු වන විට මට බෝල්ට් වෙනස් කිරීමට අවශ්‍යද?

සෑම දෙයක්ම මුල් පිටපතක් නම්, එය වෙනස් කිරීමට අවශ්ය නොවේ.

අපි Skoda මත පසුපස රෝදය පිටතට ගන්නෙමු

පසුපස රෝද ආරුක්කු වල තිබීමට ඔබ අකමැති නම් ඒවා ටිකක් පිටතට ගෙන යන්නේ කෙසේද.

මෝටර් රථය ඉක්මනින් අපිරිසිදු වන බව අපි සැලකිල්ලට ගනිමු.
නමුත් ඔබට එය ඇත්ත වශයෙන්ම අවශ්ය නම්, මෙවැනි ස්පේසර් ස්ථාපනය කර ඇත - ලෝහ රෙදි සෝදන යන්ත්රයේ ස්වරූපයෙන් 2 සෙ.මී.
කේන්ද්රය සහ රෝද තැටිය අතර තබා ඇත.
මෙය රෝදය පිටතට ගෙන එයි.
මිල ට්‍රි 3 ක් පමණ වේ.
ඡායාරූපය අමුණමින්.

ඔබේ Skoda හි ටයර් කළු කරන්නේ කෙසේද?

මිල අධික සිට අරමුදල් ගොඩක් තිබේ හයි-ගියර්, ලාභයට:

• ග්ලිසරෝල්,
• සපත්තු සඳහා ක්‍රීම්-තීන්ත රිදී (සම් සඳහා!, පදම් හෝ නූබක් සඳහා නොවේ),
• සිලිකොන් ග්‍රීස්,
• නිතිපතා ඔප දැමීම
• කෝලා + ග්ලිසරින්,
• ටයර් සඳහා විශේෂ පෙන,
• සාමාන්‍ය සපත්තු පොලිෂ් සපත්තු සඳහා ලාභම වේ.

පළමු වැස්ස තෙක් ප්රමාණවත් ග්ලිසරින් ඇති අතර, ඔබ පරෙස්සම් නම්, සතියකට පසුව.
පිරිසැලසුම: ජලය සමග glycerin 50/50 මිශ්ර කරන්න, සමහර විට ඊටත් වඩා ජලය.
දූවිලි ඇලෙන්නේ නැත, ග්ලිසරින් මිල සතයක්. සාමාන්ය ඩිෂ් ස්පොන්ජියක් සමඟ පැතිරෙන්න.

Hi-Gear (foam) - තැටි මත කාන්දු වන අතර එය ආර්ථිකමය නොවේ.
කළු|Soft99 වෙතින් කළු - අඳුරු බැබළීම/දූවිලි ඇලවීම, නමුත් පහසුවෙන් සෝදා හරිනු ලැබේ/ජලය පිපිරවීමකින්/දීර්ඝකාලීනව පවතී.
Doctor Wax restorer - ස්වාභාවික වර්ණය / පාහේ (!) දූවිලි / ජලාපවහනය කෙරෙහි උදාසීන වීම ඇත්ත වශයෙන්ම තරමක් අවිනිශ්චිත ය. සහ කළු තරම් කල් පවතින නොවේ.

ටයර් බර දර්ශකය නිවැරදි තේරීම වේ

ශීත හෝ ගිම්හාන ටයර් මිලදී ගැනීමේදී, සෑම මෝටර් රථ ලෝලියෙකුම ටයර් වේග දර්ශකය සහ පැටවුම් දර්ශකය ගැන දැන සිටිය යුතු යැයි මම සිතමි. සියලුම ටයර් ඔවුන්ගේම පරාමිතීන් ඇත.

වැදගත්:
නව ටයර් මුලින්ම "කැඩී" කළ යුතුය, මුලදී මාර්ගයේ ඔවුන්ගේ ග්රහණය තවමත් සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රශස්ත නොවේ. පළමු කිලෝමීටර් 500 තුළ මෙම කරුණ සැලකිල්ලට ගත යුතු අතර වැඩි අවධානයකින් මෝටර් රථය ධාවනය කළ යුතුය.
ටයර් කැඩී ඇති ආකාරය ඔවුන්ගේ සේවා ජීවිතයට බලපායි.

ඔබේ මෝටර් රථය පැළඳ සිටින ටයර් කුමන වේගයකින් සහ පැටවීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත්දැයි ඔබ නොදන්නේ නම්, ඔබ පුදුම විය යුතු නැත.
ස්ථාපිත පරාමිතීන් ඉක්මවා යාමේදී ගැටළු ඇති වුවහොත්.

තැටි

6J x R15 ET47 5 x 112 DIA57.1
6.5J x R15 ET50 5 x 112 DIA57.1
6.5J x R16 ET50 5 x 112 DIA57.1
7J x R17 ET54 5 x 112 DIA57.1

ටයර්

195/65 R15 91H/V
205/60 R15 91H/V
205/55 R16 91H/V/W
225/45 R17 91W

තනතුරු:
J - තැටියේ පළල
R - තැටි විෂ්කම්භය
ET - තැටි ඕෆ්සෙට් මි.මී
5x112:
5 - බෝල්ට් සංඛ්යාව
112 - බෝල්ට් අතර දුර
DIA - මධ්යම කුහරයේ විෂ්කම්භය

ටයර් තේරීම් ටයර් (අත්පොතෙන්)

ඔබ තීරණය කළ යුතු පළමු පරාමිතිය වේ ටයර් ප්රමාණය.

ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා වන උපදෙස් ඔබේ මෝටර් රථයට වඩාත් ගැලපෙන ප්‍රමාණය දැක්විය යුතුය. බොහෝ නිෂ්පාදකයින් ගිම්හානයේදී පුළුල් පැතිකඩක් සහිත ටයර් භාවිතා කිරීම සහ ශීත ඍතුවේ දී පටු එකක් සමඟ ටයර් භාවිතා කිරීමට නිර්දේශ කරන බව සලකන විට, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විවිධ තත්වයන් යටතේ මෝටර් රථය පරීක්ෂා කර ඇති බැවින්, විවිධ සම්මත ප්රමාණවලින් ටයර් ස්ථාපනය කිරීම අපි නිර්දේශ නොකරමු සහ ප්‍රශස්ත ටයර් ප්‍රමාණය තෝරාගෙන, වාහනයේ ක්‍රියාකාරීත්වයේ ආරක්ෂිතම මාදිලිය සහතික කරයි.

නිර්දේශිත ටයර් ප්‍රමාණයන්හි නිශ්චිත බාහිර විෂ්කම්භය පරිධියක් ඇති අතර, ඔබ වෙනත් ප්‍රමාණයේ ටයර් තැබුවහොත්, මෙය ඔඩෝමීටරයේ සහ ස්පීඩෝමීටර කියවීම්වල විකෘති කිරීම්වලට තුඩු දෙනු ඇත. ටයර් භාවිතා කරනු ලබන කොන්දේසි මත පදනම්ව, ඒවායේ සෘතුමයභාවය සහ පාගමන රටාව තෝරා ගනු ලැබේ.

සෘතුමය බව අනුවටයර් ගිම්හානය, ශීත ඍතුව සහ සියලු සමය ලෙස බෙදා ඇත.

ගිම්හානයේදී ශීත ඍතු ටයර් භාවිතා නොකළ යුතුය, මන්ද ඒවා ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී ඉතා මෘදු වේ. එවැනි ටයර් ගිම්හානයේදී වේගවත් ඇඳුමකට යටත් වන අතර වාහනයේ ආරක්ෂිත ක්රියාකාරීත්වය ලබා නොදේ.
ශීත ඍතුවේ දී ගිම්හාන ටයර්, ඊට පටහැනිව, ඉතා දැඩි වන අතර හොඳ ග්රහණයක් ලබා නොදේ.

ඔබ මිලදී ගන්නා ටයර් ජාත්යන්තර සහ රුසියානු ප්රමිතීන්ට අනුකූල වන බවට වග බලා ගන්න. සමත් වූ ටයර්
සහතික කිරීම, "E" අකුරින් (යුරෝපීය ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල බව පෙන්නුම් කරයි) හෝ "DOT" ශිලා ලිපියෙන් (ඇමරිකානු ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල බව පෙන්නුම් කරයි) සහ සමහර විට මෙම සලකුණු දෙකම තිබිය හැක.

ජාත්‍යන්තර සහතිකය කුමක් වුවත්, රුසියාවේ විකුණන සියලුම ටයර්වලට අනුකූලතා සහතිකයක් තිබිය යුතුය,
තමන්ගේම පරීක්ෂණ පවත්වන රුසියානු රාජ්ය ප්රමිතිය විසින් නිකුත් කරන ලදී.

ගැනුම්කරුගේ පළමු ඉල්ලීම මත විකුණුම්කරු සහතිකය ඉදිරිපත් කළ යුතුය.

ටයර් පැටවීමේ දර්ශකය රක්ෂිතයක් සහිතව සකසා ඇතත්, ඔබ ස්ථාපිත දර්ශක නොසලකා හැරිය යුතු අතර අවසර ලත් බරට වඩා මෝටර් රථය පැටවීම නොකළ යුතුය.

ටයර් පැටවුම් දර්ශක වගුව

සංකේතාත්මක රෝද රිම් සලකුණු විකේතනය කරන්නේ කෙසේද

රෝද පරාමිතීන්

ඒ- අඟල් වලින් ප්‍රකාශිත දාරයේ පළල.
බී- රෝද දාරයේ විෂ්කම්භය, අඟල් වලින් ප්රකාශිත වේ.
සී- සවි කිරීම් සිදුරු තැබීමේ විෂ්කම්භය (PCD).
ඩී- මධ්යම කුහරයේ විෂ්කම්භය (DIA), මි.මී.
ඊ- තැටි ඕෆ්සෙට්, මි.මී.
එන්- සවි කිරීම් සිදුරු සංඛ්යාව.
එෆ්- ආසනයේ කෙළවර.
එච්- හම්ප් වර්ගය (හම්ප්, ඉංග්‍රීසි).
එස්- තැටියේ අභ්යන්තර පෘෂ්ඨය.
x- X-සාධකය, මි.මී.

උදාහරණයක් ලෙස පහත සඳහන් ප්‍රවේශය භාවිතා කරමින් කාර් රෝදයක සලකුණු දෙස බලමු:
6½ J x 15 H2 5x100 ET45 d54.1

මෝටර් රථ සඳහා රෝදවල සලකුණු විකේතනය කිරීම

6½ (රිම් පළල)- රිම් පළල A, අඟල් වලින් මනිනු ලැබේ.
15 (රිම් විෂ්කම්භය)- රෝද රිම් විෂ්කම්භය B, අඟල් වලින් මනිනු ලැබේ. රිම් දාරවල උස සැලකිල්ලට නොගෙන මෙම අගය තීරණය වේ.
ජේ (ෆ්ලැන්ජ්)- රිම් ෆ්ලැන්ජ් පැතිකඩ F. J - වඩාත් පොදු වර්ගය නම් කිරීම. මගී මෝටර් රථ රිම් සඳහා පහත සඳහන් වර්ග තිබේ: JJ, JK, K, B, D, P.
H2 (හම්ප්)– රිම් ආසනය මත මුදු නෙරායාම H. හම්ප් නිර්මාණය කර ඇත්තේ කොන් කරන විට, වාතය පිටතට ගලා යාම වැළැක්වීම වැනි පාර්ශ්වීය බලපෑම් වලදී නල රහිත ටයර් වල පබළු විශ්වාසදායක ලෙස සවි කිරීමට ය. H2 දර්ශකය යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ එවැනි නෙරා යාමේ දාරයේ දෙපැත්තේ ඇති බවයි (H දර්ශකයට ප්‍රතිවිරුද්ධව, එක් පැත්තක පමණක් හම්ප් තිබීම පෙන්නුම් කරයි).

d54.1 (හබ් විෂ්කම්භය)– සංසර්ග තලයේ පැත්තෙන් මනිනු ලබන රෝද හබ් (DIA) සඳහා මධ්‍යම සිදුරු D හි විෂ්කම්භය. DIA යනු වාහනයක් සඳහා රෝද රිම් එකක යෝග්‍යතාවය තීරණය කරන වැදගත්ම දර්ශක වලින් එකකි. ගොඩබෑමේ සිලින්ඩරයේ සහ තැටි කුහරයේ විෂ්කම්භය නිවැරදිව ගැලපීම රෝදයේ නිරපේක්ෂ කේන්ද්රගත කිරීම සහතික කරයි. මෙම විෂ්කම්භයන් සමපාත නොවන්නේ නම්, සවිකරන බෝල්ට්/නට් සහ ස්වයංක්‍රීය තැටියේ අනුරූප සිදුරුවල කේතුකාකාර හෝ ගෝලාකාර හැඩතල මගින් අවසාන කේන්ද්‍රගත කිරීම සහතික කෙරේ. එසේම මෙම තත්ත්වය තුළ කේන්ද්රගත මුදු භාවිතා වේ.

රීතියක් ලෙස, මුල් මෝටර් රථ නිෂ්පාදක රිම් ස්ථාපනය කිරීමේදී නිවැරදි ගැලපීමක් සහතික කෙරේ. බොහෝ තෙවන පාර්ශවීය රෝද රිම් මුද්‍රා තැබීමේ කේන්ද්‍ර මුදු වලින් සමන්විත වේ. මෙයට හේතුව තැටි සාපේක්ෂ ඒකාබද්ධ කිරීම සහ ඒවායේ නිෂ්පාදනයේ පිරිවැය අඩුවීම වැනි සාධක නිසා ය - භාගවල මධ්‍යම සිදුරේ විෂ්කම්භයෙන් පමණක් වෙනස් වන නිෂ්පාදන නිෂ්පාදනය කිරීමට වඩා කේන්ද්‍රගත මුදු සහිත නිෂ්පාදන සැපයීම සැලකිය යුතු ලෙස ලාභදායී වේ. මි.මී.

සවි කිරීම් සිදුරු පිහිටීම

5x100- බෝල්ට් / නට් සවි කිරීම සඳහා සිදුරු N අංකය (5) සහ ඒවායේ පිහිටීමෙහි විෂ්කම්භය C (මි.මී. 100). සිදුරු තබා ඇති රවුමේ විෂ්කම්භය PCD (Pitch Circle Diameter) ලෙස හැඳින්වේ.
සවිකරන සිදුරු ගණන අනුව, සිදුරු අතර දන්නා දුර සිට PCD පරාමිතිය ගණනය කිරීම සඳහා විවිධ සංගුණක භාවිතා කරනු ලැබේ (පහත රූපය බලන්න).

ඒ- යාබද සිදුරු දෙකක මධ්යස්ථාන අතර පළල, මි.මී.
බී- සවිකරන කුහරවල මධ්යස්ථාන පිහිටා ඇති කොන්දේසි සහිත කවයේ විෂ්කම්භය (PCD), මි.මී.

සවි කිරීමේ සිදුරු විෂ්කම්භය තුළ හොඳ ඉවසීමක් තිබිය හැක, නමුත් කේතුකාකාර මාර්ගෝපදේශ නිසා බෝල්ට් නොපැහැදිලි ලෙස හා මධ්යස්ථව ගැලපේ. එමනිසා, තැටියේ සහ කේන්ද්‍රයේ ඇති සිදුරුවල මධ්‍යස්ථාන අතර ඇති අවම විෂමතාවයෙන් අදහස් වන්නේ එක් බෝල්ට් එකකින් පමණක් තදින් ගැලපීම සහතික කර ඇති බවයි - ඉතිරිය, බොහෝ දුරට නිවැරදි මධ්‍යගත කිරීම හැර, ඇලෙන සුළු ලෙස තද කරනු ලැබේ. මේ අනුව, රෝදය භ්‍රමණය වන විට, අපට ධාවනය වනු ඇත - මෙවර, සහ දෙවැන්න - බෝල්ට් හෝ ගෙඩි මත අමතර “භ්‍රමණය වන” බරක්.

වැදගත්!
නාමික එක හැර PCD සමඟ කාර් රෝද ස්ථාපනය කිරීම තහනම්ය!

මෙම පරාමිතිය නිශ්චිතව දක්වා අපගමනය වීමට හේතු විය හැක්කේ කුමක් ද?

ඇසට නොපෙනෙන සහ රිය පැදවීමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපාන්නේ නැති මිලිමීටර දෙකක ඩෙල්ටාවක්, රිය පැදවීමේදී තැටි සවිකරන බෝල්ට් හබ් වලින් ලිහිල් වීමට හේතු විය හැක.
ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා රෝදයක් තෝරාගැනීමේදී ඔබට කිසියම් සැකයක් හෝ දුෂ්කරතාවයක් තිබේ නම්, අහඹු තත්වයන් වළක්වා ගැනීම සඳහා, මෙම කාර්යය ගබඩා උපදේශකයෙකුට හෝ මෝටර් රථ සේවා සේවකයෙකුට පැවරීම වඩා හොඳය.

තැටි ඕෆ්සෙට්

ET45(Einpress Tief, German; offset, English) – disk offset E: රෝද තැටි සවිකරන තලය සහ රිම් සමමිතික තලය අතර දුර, මි.මී. එක් එක් වාහනය සඳහා, මෙම පරාමිතිය නිෂ්පාදකයා විසින් සකසා ඇත.

දාරයේ මැද රේඛාවට සාපේක්ෂව සංසර්ග තලයේ පිහිටීම අනුව තැටි ඕෆ්සෙට් ධනාත්මක සහ සෘණ අගයන් දෙකම ගත හැකිය.
ධනාත්මක තැටි ඕෆ්සෙට් යනු රෝද දාරයේ මැද තලයට වඩා රෝද දාරයේ පිටත පැත්තට සමීපව සංසර්ග තලය පිහිටා ඇති සැලසුමකට අනුරූප වේ. ප්රතිවිරුද්ධ ස්ථානය සෘණ අගයක් දක්වයි.

සංඛ්‍යාත්මක ඛණ්ඩාංක අක්ෂය දිගේ ET අගය අඩු වන විට, රෝද වාහනයේ ශරීරයෙන් ඔබ්බට පැතිවලට නෙරා යාමට පටන් ගනී - ධාවන පථය පුළුල් වේ. ඕෆ්සෙට් වැඩි කිරීම ධාවන පථයේ පටු වීමක් ඇති කරයි. සාමාන්යයෙන්, නිෂ්පාදකයා විසින් අවසර දී ඇති ඩෙල්ටා සෙන්ටිමීටර ½ පමණ වේ.
ET පරාමිතිය වෛකල්පිත වන අතර තැටි ලේබල් කිරීමෙහි ඇතුළත් නොවිය හැක.

වැදගත්!

නිර්දේශිත අගයන් පිළිපැදීමෙන්, ඔබ රෝද ආරුක්කුවේ රෝදයේ ආරක්ෂිත ස්ථානයක් සහ අත්හිටුවීම සහ සුක්කානම් යාන්ත්‍රණය මත ප්‍රශස්ත බරක් සහතික කරයි.
තැටි ඕෆ්සෙට් වැඩි කිරීම පිළිගත නොහැකිය - මෙය තැටිය සහ තිරිංග පද්ධති මූලද්රව්ය අතර යාන්ත්රික සම්බන්ධතා ඇති විය හැක. ඕෆ්සෙට් අඩු කිරීම, එය ඔබට මෝටර් රථයේ තරමක් වැඩි ස්ථාවරත්වයක් ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසන නමුත්, “හොඳින් එල්ලී සිටීමේ” සැක සහිත සතුටක් ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි, නමුත් උරහිසෙහි වැඩි වීමක් ඇති වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, කේන්ද්‍රයේ යාන්ත්‍ර විද්‍යාව අධික ලෙස පැටවීම සහ අත්හිටුවීම.
ඔබේම අවදානමෙන් නිර්දේශිත ඒවා හැර වෙනත් ඕෆ්සෙට් සහිත රෝද ස්ථාපනය කරන්න!

X-සාධකය- ඉතා සාම්ප්‍රදායික දර්ශකයක් වන X, රෝද රිම් සවිකිරීමේ තලය සහ එහි පසුපස පෘෂ්ඨය අතර දුර තීරණය කරයි. තිරිංග පද්ධතියේ මූලද්‍රව්‍ය සංසර්ග තලයෙන් ඔබ්බට නෙරා ඇති මෝටර් රථවල තැටි ස්ථාපනය කිරීමට මෙම අවකාශය ඔබට ඉඩ සලසයි.

ශීත ඍතු ටයර්: Capnor.
කරල් ගත්තා.
විශේෂයෙන් මොස්කව්හි ශීත ඍතුව සඳහා එවැනි ටයර් භාවිතා කිරීමේ තේරුමක් නැත.
මාර්ග නිතිපතා රසායනික අපද්‍රව්‍ය සමඟ ඉතා ත්‍යාගශීලීව ඉසින අතර එමඟින් තීන්ත වැඩ විඛාදනයට හේතු වේ, එබැවින් කරල් ප්‍රායෝගිකව අවශ්‍ය නොවේ.

ඉහත ටයර්වල වාසි සහ අවාසි:

ඝෝෂාකාරී.
+ මිල/ගුණාත්මකභාවය

ප්‍රශංසා කරන දේ:

Michelin, Capnor, Dunlop, Continental, Yokohama, Bridstone

Tigar, Michelin හි අනුබද්ධිත ආයතනයක්!
Nokian Nordman SX ප්‍රායෝගිකව නිශ්ශබ්ද වන අතර මාර්ගය හොඳින් හසුරුවයි.
Michelin Primacy 3. නිශ්ශබ්දව, හොඳින් ගමන් කරයි.
TOYO PROXES C1S - මෘදු, නිහඬ, ජලය රඳවා තබා ගනී.

ඒ සියල්ල රඳා පවතින්නේ ගමන් කරන්නේ කෙසේද සහ කොතැනද යන්න මතය.

තැටි ව්‍යුහයන් නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියේදී, ප්‍රමුඛ නිෂ්පාදකයින් පාරිභෝගිකයින්ගේ තනි අවශ්‍යතා සැලකිල්ලට ගනී. නිෂ්පාදනයේ නවීන සැලසුම මෝටර් රථයේ තවත් අනිවාර්ය අංගයක් පමණක් නොව එහි සැබෑ සැරසිලි වේ. නව නිර්මාණ විසඳුම් නිර්මාණය කිරීමට සහ ඔවුන්ගේ අසාමාන්ය අදහස් යථාර්ථයක් බවට පත් කිරීමට සුදුසුකම් ලත් විශේෂඥයින් කටයුතු කරයි. උසස් තත්ත්වයේ ව්යුහයන් නිෂ්පාදනය කරන විට, කාර්ය සාධන ලක්ෂණ සහ සැලසුම පමණක් නොව, ගුණාත්මකභාවය කෙරෙහි ද විශාල අවධානයක් යොමු කෙරේ. විවිධ දේශගුණික තත්ත්වයන් තුළ රිය පැදවීමේදී උපරිම මාර්ග ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා ඉංජිනේරුවන් සියළුම සූක්ෂ්ම කරුණු සැලකිල්ලට ගනී.

Skoda Octavia A5 මෝටර් රථ සඳහා සහතික කළ නිෂ්පාදිතය හැකි සියලු පරීක්ෂණ සහ පරීක්ෂණ සාර්ථකව සමත් වී ඇත. කර්මාන්තශාලාවේ මෝස්තර පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසුව, විශේෂඥයින් විසින් නිල ඇපකරයක් සහිතව විකිණීම සඳහා නිෂ්පාදන නිකුත් කරයි. නිෂ්පාදනයක් ඉක්මනින් තෝරා ගැනීම සඳහා, ඔබ මුලින්ම වාහනයේ නිෂ්පාදිත වර්ෂය සඳහන් කළ යුතුය, පසුව එන්ජිමේ ප්රමාණය. මෙයින් පසු, මෝටර් රථ හිමිකරු ව්යුහයේ ප්රමාණය තීරණය කළ යුතුය. මෙම දර්ශක මත පදනම්ව, ඔබට පහසුවෙන් සුදුසු සංරචක තෝරා ගත හැකිය. පහත විකල්ප අද වෙළඳපොලේ ඇත:

Skoda Octavia A5 සඳහා රෝද

• කර්මාන්තශාලා උපකරණ (මුල් ටයර්);
• විකල්ප විකල්ප (අනුරු);
• සුසර කිරීම සඳහා ආකෘති.

Skoda Octavia A5 සඳහා වන මිශ්‍ර රෝද විවිධ නිර්මාණ විසඳුම් මගින් කැපී පෙනේ, එමඟින් මෝටර් රථ හිමිකරුට විශේෂිත මෝටර් රථයක බාහිර පෙනුම සැලකිල්ලට ගනිමින් කට්ටලයක් තෝරා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. නවතම වර්ධනයන්හි වැදගත් වාසියක් වන්නේ අඩු බරයි. මෙම දර්ශකයට ස්තූතියි, ගතිකත්වය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු වී ඇති අතර ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාවයට ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරන රෝලිං ප්රතිරෝධය අඩු වේ.

සටහන!

නිෂ්පාදන තෝරාගැනීමේදී, සම්මත ප්‍රමාණයන් සේවා උපදෙස් වල දක්වා ඇති අගයන්ට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල විය යුතු බව දැන ගැනීම වැදගත්ය. එසේ නොමැති නම්, විශේෂඥයෙකුට පවා කේන්ද්රය මත රෝදය තැබීමට නොහැකි වනු ඇත, ඔහු සාර්ථක වුවද, එය භ්රමණය වන විට චැසියේ මූලද්රව්යවලට ඇලී සිටිය හැක.

නිෂ්පාදන තෝරා ගන්නේ කෙසේද

Skoda Octavia A5 සඳහා මෝස්තර තෝරාගැනීම

Octavia A5 හි රිම් තරමක් බලවත් මෝස්තර වේ. මෙම නිෂ්පාදන ඔබේම ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා තෝරාගෙන ඇත. ඔවුන් තිරිංග පද්ධතියේ වැඩිදියුණු කළ අනුවාදයකින් සමන්විත වේ. කෙසේ වෙතත්, පෑඩ් ටිකක් ගෙවී ගිය වහාම නියමිත වේලාවට වෙනස් කළ යුතු බව මතක තබා ගත යුතුය. නමුත් අවාසනාවකට, බොහෝ අය වාරය අනුව තැටි වෙනස් කිරීම අමතක කරති.

Skoda Octavia A5 සඳහා මුල් රෝද පහත සඳහන් ලක්ෂණ ඇත:

• ඉදිරිපස තිරිංග තැටියේ ඝණකම 25 mm වේ.
• ඉදිරිපස ව්යුහයේ අවම ඝණකම 22 මි.මී.
• පසුපස තිරිංග නිෂ්පාදනයේ ඝණකම 10 mm වේ.
• පසුපස නිෂ්පාදනයේ අවම ඝණකම 8 mm වේ.

Octavia A5 හි හොඳ තත්ත්වයේ රෝද නගර රිය පැදවීම හෝ නගරයෙන් පිටතට ධාවනය කිරීම සඳහා බෙහෙවින් සුදුසු ය. එවැනි මෝස්තරවල මිල නියම කිරීමේ ප්රතිපත්තිය, එම පන්තියේ අනෙකුත් මෝටර් රථ සඳහා රෝදවල පිරිවැයට ප්රතිවිරුද්ධව, සාපේක්ෂව අඩුය.

මුල් වර්ධනයන් සමඟ, දේශීය වෙළෙඳපොළ විකල්ප නිෂ්පාදකයින් විශාල තේරීමක් ඉදිරිපත් කරයි. මෙම විකල්පය තුළ, ප්රධාන දෙය වන්නේ අපේක්ෂිත නිර්ණායක තීරණය කිරීමයි. මේ අනුව, මුල් මෝස්තර සඳහා වඩාත්ම ජනප්රිය ආදේශනය නිෂ්පාදකයා ATE වෙතින් ආකෘති වේ.

මෙම විකල්පය වඩාත්ම ලාභදායී වේ. මෙම මාලාවේ නිෂ්පාදන මුල් නිර්මාණවලට වඩා ගුණාත්මක භාවයෙන් කිසිසේත් පහත් නොවේ. රියදුරු අඩු වේගයකින් ධාවනය කිරීමට කැමති නම් මුල් සංවර්ධනය ඔබේම මෝටර් රථයේ ස්ථාපනය කළ හැකිය.

තිරිංග කිරීමේදී වැඩි බරක් ඉදිරිපස අක්ෂය මත වැටෙන බැවින්, ATE විසින් ඒ සඳහා වැඩි දියුණු කළ සහ වඩා කල් පවතින ලක්ෂණ සහිත ව්‍යුහයන් සංවර්ධනය කර ඇත. මෙම තැටි මුල් ඒවාට වඩා ලාභදායී වේ. නව වර්ධනයන් නිෂ්පාදනය කරන විට, බලාගාරය උසස් තත්ත්වයේ ද්රව්ය සහ නව්ය තාක්ෂණයන් භාවිතා කරයි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, තිරිංග කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කර ඇත. මීට අමතරව, තැටි උනුසුම් වීමට ඔරොත්තු දිය හැකිය.

Skoda Octavia Tour A5 සඳහා මෝටර් රථ රෝදවල මානයන් සහ පරාමිතීන්

ස්වයංක්‍රීය නිෂ්පාදනවල මානයන්

සපත්තු වෙනස් කිරීමට හෝ රෝද සහ ටයර් වෙනත් ප්‍රමාණවලට වෙනස් කිරීමට සැලසුම් කරන බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන් කල්පනා කරන්නේ Skoda Octavia A5 සඳහා සුදුසු ප්‍රමාණයේ රෝද මොනවාද යන්නයි.

රෝදයක් හෝ මිශ්‍ර තැටියක් තෝරාගැනීමේදී, ඔබ සම්මත මානයන් (විෂ්කම්භය, නිෂ්පාදන පළල, ඕෆ්සෙට්, හබ් කුහරය, බෝල්ට් සිදුරු ගණන සහ ඒවායේ දුර) මෙන්ම සමස්තයක් ලෙස මෝටර් රථයේ ලක්ෂණ කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය.

සටහන!

සම්මත නොවන ටයර් හෝ රෝද ප්‍රමාණය නරක අතට වාහනයේ ක්‍රියාකාරීත්වයේ වෙනස්කම් වලට තුඩු දෙයි.

තැටි	ටයර්
6J x 15 ET47 5×112 DIA57.1	195/65 R15 91H/V
6.5J x 15 ET50 5×112 DIA57.1	205/60 R15 91H/V
6.5J x 16 ET50 5×112 DIA57.1	205/55 R16 91H/V/W
7J x 17 ET54 5×112 DIA57.1	225/45 R17 91W

විකල්ප

ප්රධාන නිෂ්පාදන පරාමිතීන්

ව්යුහයේ ද්රව්ය හා නිෂ්පාදනයේ ක්රමයට අමතරව, ඔබ දාරයේ ස්ථාපන පළල මෙන්ම සවිකිරීමේ විෂ්කම්භය ගැන විමසිය යුතුය. මෙම දර්ශක නම් කර ඇති ආකාරය තීරණය කිරීම අවශ්ය වේ:

• J - පළල අඟල්;
• 15, 16, 17 - අඟල් වල විෂ්කම්භය;
• 5 × 112 - සවි කිරීම් සිදුරු පිහිටා ඇති රවුමේ බෝල්ට් සංඛ්යාව (5) සහ විෂ්කම්භය - PCD mm (112);
• ET - mm හි ඕෆ්සෙට්;
• DIA යනු මධ්ය කුහරයේ විෂ්කම්භය මි.මී.

205/55 R16 ටයර් සඳහා මුල් Draconis 6.5J x 16 ET 50 රෝදය සියලු වර්ගවල මෝටර් රථ සඳහා විශිෂ්ටයි.

පෙනුමෙන් වර්ධනයේ ප්රමාණය වෙන්කර හඳුනා ගැනීම අපහසුය. 16 ප්‍රමාණයේ වුවද ඒවා R17 ලෙස පෙනේ. එවැනි වර්ධනයන් තෙත් ඇස්ෆල්ට් මත ආරක්ෂාව සහතික කරයි. Skoda Replica Replay SK105 6.5x16/5x112 D57.1 ET50 යනු Skoda නිෂ්පාදකයාගේ නව මාලාවකි.

Octavia A5 සඳහා මුල් රෝද මෝස්තර තෝරා ගැනීම වැදගත් වන්නේ ඇයි?

මුල් රෝද ව්යුහයන් ස්ථාපනය කිරීම

Skoda Octavia A5 හි ඕනෑම හිමිකරුවෙකු සම්මත ටයර් සහ රෝද ආදේශ කිරීම ගැන සිතයි. නිෂ්පාදකයා විසින් තීරණය කරනු ලබන සහ තාක්ෂණික ලියකියවිලි වල නිශ්චිතව දක්වා ඇති කර්මාන්තශාලා රෝද ප්රමාණයන් පිළිබඳව ඔබ හුරුපුරුදු විය යුතුය. පහත් පැතිකඩ ටයර් 225/45 R17 මූලික වශයෙන් බලගතු 200-අශ්වබල ටර්බෝ එන්ජිමක් සහිත Skoda Octavia A5 RS හි ක්‍රීඩා වෙනස් කිරීම සඳහා අදහස් කරන බව කරුණාවෙන් සලකන්න.

Skoda Octavia සඳහා මෝටර් රථ රෝද තෝරාගැනීමේදී ප්රධාන පරාමිතිය වන්නේ සවි කිරීම් සිදුරු තිබීමයි. බොහෝ දෙනෙක් මධ්යම කුහරයේ විෂ්කම්භය කෙරෙහි ද අවධානය යොමු කරති.

Skoda Octavia හි පරාමිතීන් ශරීරයේ හැඩය (හැච්බැක්, සෙඩාන්, ස්ටේෂන් වැගන්, ආදිය) මත රඳා නොපවතින බව සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය.

Skoda Octavia හි ඔබට R15, R16, R17, R18, R19, R20 (මෝටර් රථය සහ උපකරණ නිෂ්පාදනය කළ වර්ෂය සැලකිල්ලට ගනිමින්) මෝස්තර ස්ථාපනය කළ හැකිය.

අවසාන වශයෙන්, නිෂ්පාදන තෝරාගැනීමේදී, ඔබ සැලසුම්, ශක්තිය, ප්රමාණය සහ කාර්ය සාධන ලක්ෂණ කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතු බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. Skoda Octavia A5 හි බොහෝ තැටි වලට හානි වීමෙන් පසු ප්රතිෂ්ඨාපනය කළ නොහැක. එබැවින්, අප්රසන්න ප්රතිවිපාක වළක්වා ගැනීම සඳහා කල්තියාම මෝස්තරයේ වර්ගය තෝරා ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ.

වාහනයක් සඳහා රෝද සහ ටයර් නිවැරදිව තෝරා ගැනීම නිෂ්පාදකයාගේ අවශ්යතා අනුව නිෂ්පාදන තෝරා ගැනීම ඇතුළත් විය යුතුය. ඇතැම් ප්රමිතීන්ගෙන් බැහැරවීම රෝදයක් හෝ ටයරයක් ස්ථාපනය කිරීමේ තාක්ෂණික නොහැකියාව මෙන්ම ආරක්ෂක රෙගුලාසි උල්ලංඝනය කිරීමක් විය හැකිය. මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ නියාමන ලියකියවිලි වල, රෝද බෝල්ට් රටාවේ පරාමිතීන් සැලකිල්ලට ගනිමින් විශේෂිත ආකෘතියක් සඳහා රෝද තෝරා ගැනීම සඳහා නිර්දේශ තිබේ.

පස්වන මාදිලි සඳහා තේරීම

Skoda Octavia A5 මාදිලි, වින්‍යාසය මත පදනම්ව, එකම බෝල්ට් රටාවේ වානේ හෝ මිශ්‍ර රෝද වලින් සමන්විත විය. ලාභ වෙනස් කිරීම් වානේ හෝ ඊනියා මුද්දර සහිත නිෂ්පාදන වලින් සමන්විත විය. නිෂ්පාදකයා විසින් 1996 සිට 2004 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද A5 මාදිලි සඳහා පිළිගත හැකි රෝද ලක්ෂණ ලබා දී ඇත, එනම් කේන්ද්‍ර විෂ්කම්භය අනුව - 57.1 mm (මෙම දර්ශකය DIA කේතීකරණයෙන් සලකුණු කර ඇත), නිෂ්පාදනයේ විෂ්කම්භය - 15, 16 සහ R17 , ඕෆ්සෙට් - 30 සිට 46 mm දක්වා (ET). මෙම අවස්ථාවේ දී, සවි කිරීම සඳහා සිදුරු සංඛ්යාව 100 mm පිහිටා ඇති කොන්දේසි සහිත කවයේ විෂ්කම්භය සහිත කෑලි 5 කි. පළල අනුව නිෂ්පාදන තෝරාගැනීමේදී, නිෂ්පාදකයා අඟල් 6 - 7.5 පරාසයේ අගයන් අතර තෝරා ගැනීම නිර්දේශ කරයි. නිෂ්පාදිතය කාර් හබ් එකට සවි කිරීම සඳහා, M14x1.5 වර්ගයේ බෝල්ට් භාවිතා වේ. බෝල්ට් වල ස්ථාන පරාමිතීන් සහ තාක්ෂණික ලක්ෂණ මෙන්ම ඒවායේ අංකය ද බෝල්ට් රටාව ලෙස හැඳින්වේ.

2004 සහ 2008 අතර නිෂ්පාදනය කරන ලද Skoda Octavia A5 මාදිලියේ රෝද ප්‍රමාණය තරමක් වෙනස් විය. මේ අනුව, නිෂ්පාදන කේන්ද්රය වෙත සවි කිරීම සඳහා මූලද්රව්යවල පිහිටීමෙහි විෂ්කම්භය 112 mm දක්වා වැඩි වී ඇති අතර, නිෂ්පාදකයා මෝටර් රථයේ අඟල් 15, 16, 17 සහ 18 ක විෂ්කම්භයක් සහිත තැටි ස්ථාපනය කිරීම සඳහා සපයයි. ඕෆ්සෙට් දර්ශකය (ET) ද වෙනස් වී ඇති අතර එය 31-50 මි.මී.

රබර් ටයර් තෝරාගැනීම සම්බන්ධයෙන්, ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්රධාන තැටියේ ප්රමාණය සැලකිල්ලට ගත යුතුය. මේ අනුව, වඩාත් ජනප්රිය සහ ඉල්ලුමේ ටයර් 195 x 65 R15, 205 x 60 R15 91 h-v, 205 x 65 R16 91 h-v-W සහ 225 x 45 R17 91 h-W වේ. ඒ අතරම, තමන් හොඳම ඒවා බව ඔප්පු කර ඇති නිෂ්පාදන Pirelli, Goodyear, Nokian, Michelin සහ තවත් බොහෝ වෙළඳ ලකුණු යටතේ නිෂ්පාදනය කෙරේ. නිශ්චිත කාල පරිච්ඡේදයක් සඳහා නිෂ්පාදන නිවැරදිව තෝරා ගැනීම මෙන්ම වාහනය ප්‍රධාන වශයෙන් භාවිතා කරන ප්‍රදේශයේ දේශගුණය අනුව ද වැදගත් වේ.

රබර් ඇතුළු Skoda Octavia A5 මෝටර් රථ සඳහා වාත්තු හෝ මුද්දර සහිත නිෂ්පාදන තෝරා ගැනීම සාරාංශ කිරීම, වගුවේ ඇති කාර් රෝද මූලද්‍රව්‍යවල ප්‍රශස්ත සංයෝජන පිළිබඳ උදාහරණයක් ලබා දීම වටී:

හත්වන මාදිලි සඳහා තේරීම

Skoda Octavia A7 මාදිලියේ නිෂ්පාදන තෝරාගැනීම පෙර මාදිලියට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් ය. එබැවින්, වෙනස් කිරීම (සාමාන්‍ය හෝ සංචාර ආකෘතිය) මත මෙන්ම, ආකෘතියේ නිෂ්පාදිත වර්ෂය අනුව, ටයර් සහ රෝද පිළිබඳ දත්ත සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් විය හැකිය. සරලම මුද්දර සහිත නිෂ්පාදන Skoda Octavia A7 සහ Tour මෝටර් රථවල මූලික වින්යාසය මත ස්ථාපනය කර ඇත. මෙම කොටස සඳහා කේතය 5Q060102703C වේ.

Skoda Octavia අනුවාදය A7 මාදිලි සඳහා බෝල්ට් රටා දර්ශක පහත දත්ත ඇත - 5 සිට 112. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, "5" අංකයෙන් දැක්වෙන්නේ මෝටර් රථ කේන්ද්‍රයට මූලද්‍රව්‍යය ඇමිණීමට භාවිතා කරන ප්‍රධාන බෝල්ට් ගණන සහ "112" ” මෙම සවිකරන බෝල්ට් සඳහා සිදුරු ඇති රවුමේ විෂ්කම්භය පෙන්නුම් කරයි. සාමූහිකව, මෙම දර්ශකය බෝල්ට් රටාව ලෙස හැඳින්වේ. තුන්වන පරම්පරාවේ Skoda Octavia A7 දෙවන පරම්පරාවෙන් වෙනස් වන්නේ මිශ්‍ර ලෝහ හෝ වාත්තු රෝද සංරචකවල පළල සහ ඕෆ්සෙට් වලින් පමණි.

කර්මාන්තශාලාවේ සිට, මාදිලි අඟල් 15, 16 සහ 17 ප්‍රමාණයන්ගෙන් සමන්විත වේ. මේ අනුව, 15 වන අරය සඳහා දත්ත 112 ET 47 හි 6.0J PCD 5, 16 වන - 6.5J PCD 5 සඳහා 112 ET 46-48. (57.1) සහ 112 ET 43 මත 17 7.0J PCD 5 සඳහා.

A7 හි භාවිතා කරන ලද බෝල්ට් චෙක් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ බොහෝ නියෝජිතයින් සඳහා සම්මත ප්‍රමාණයක් ඇත - M14 න් 1.5 කින්.

A7 Tour මාදිලි ඇතුළු Skoda Octavia A7 මාදිලි සඳහා මුල් වාත්තු අංග තෝරා ගැනීම විශේෂ අවධානයක් ලැබිය යුතුය. මේ අනුව, තෝරාගත් A7 වින්‍යාසය මත පදනම්ව හෝ අතිරේක විකල්පයක් ලෙස පාරිභෝගිකයින්ට විවිධ මෝස්තරවල නිෂ්පාදන තෝරා ගැනීමට අවස්ථාව ලබා දේ. සම්මත බෝල්ට් රටාවක් ඇති Minoris, Denom, Ilias, Gemini වැනි වර්ග, Tour මාදිලිය ඇතුළුව Skoda Octavia A7 මාදිලියේ මුල් වාත්තු අංග ලෙස ස්ථාපනය කර ඇත. ලැයිස්තුගත කර ඇති ඒවා අතර, A5 මාදිලිය සඳහා ද සුදුසු Denom සහ Gemini මාදිලි ඉස්මතු කිරීම වටී, සහ A7 මාදිලි සඳහා වඩාත් ජනප්රිය වන්නේ 16 ප්රමාණයයි.

Denom වාත්තු නිර්මාණය කර ඇත්තේ සම්මත බෝල්ට් රටාවක් සඳහා වන අතර 7.0J අඟල් 17කින් (ET 49) මැන ඇත. Denom වර්ගය මත මෙන්ම Minoris, Ilias සහ Gemini මත, ශීත ඍතුවේ දී මෝටර් රථය ක්රියාත්මක කිරීමේදී ප්රති-ස්ලිප් දම්වැල් ස්ථාපනය කිරීමේ හැකියාව සඳහා නිෂ්පාදකයා සපයයි. විවිධ පරීක්ෂණවල ප්රතිඵල මත පදනම්ව, Denom ආකෘතිය එහි හොඳම කාර්ය සාධනය පෙන්නුම් කර ඇති අතර, හොඳ හේතුවක් ඇතිව, Skoda Octavia A7 මෝටර් රථ හිමිකරුවන් අතර ඉහළ ඉල්ලුමක් පවතී. ඩෙනොම් ඩයි-කාස්ට් මූලද්‍රව්‍යවල රිදී නිමාවක්, ස්පෝක් පහක් සහ අද්විතීය මෝස්තරයක් සැබවින්ම අද්විතීය වේ. විස්තර කර ඇති වාහනවල වින්යාසය අනුව, R18 රෝද ස්ථාපනය කළ හැකිය. මේ අනුව, විෂ්කම්භය R18 සඳහා, Turini, Alaris සහ Golus වැනි වාත්තු මූලද්රව්ය භාවිතා වේ. මෙම සියලුම R18 මාදිලි කාර්ය සාධනය සහ පෙනුම වෙනස් වේ. Octavia A7 මාදිලිවල එක් එක් වර්ගයේ සැහැල්ලු මිශ්ර ලෝහ මූලද්රව්ය එහිම අද්විතීය කේතයක් ඇති බව අවධානය යොමු කිරීම වටී. උදාහරණයක් ලෙස, Denom 17 මාදිලිය 5E0601025D8Z8 කේතයෙන් සලකුණු කර ඇති අතර Turini R18 වර්ණ කිහිපයකින් ලබා ගත හැකිය. වඩාත් ජනප්‍රිය මූලද්‍රව්‍යවල ලිපි අංකය R18 5J0071496M 7ZS වේ. R18 වැනි මූලද්‍රව්‍ය මාදිලිවල පෙනුමට සැලකිය යුතු ලෙස බලපාන අතර ක්‍රීඩා විලාසය සහ ආක්‍රමණශීලී බව ලබා දෙයි.

Octavia A7 මාදිලිය සඳහා විවිධ ටයර් ප්‍රමාණ තෝරා ගැනීම ද භාවිතා කරන මිශ්‍ර රෝද මූලද්‍රව්‍ය මත පදනම්ව සිදු කෙරේ. එබැවින්, අඟල් 15 ක අරයක් සඳහා 195 x 65 ටයර් සුදුසු වේ, R16 205 x 55 ක අරය සඳහා ප්රශස්ත වේ, සහ 17 - 225 x 45 අරය සඳහා.

මෝටර් රථ හිමිකරුවන් ප්රධාන වශයෙන් කොටසෙහි අලංකාර අංගය සැලකිල්ලට ගනිමින් ඔවුන්ගේ තේරීම සිදු කරයි. මෙම අවස්ථාවේදී, ඉහත සියලු දත්ත සැලකිල්ලට ගනිමින් තෝරාගැනීම සිදු කළ යුතුය. Octavia A7 මාදිලි සඳහා වඩාත් ජනප්‍රිය සහ ඉල්ලුමක් ඇති රබර් වර්ග වන්නේ Micheline Energy Saver, Continental ContiPremium Contact හෝ Dunlop SP Sport FestResponse වැනි ටයර් සහ අඟල් 16ක අරයක් සහිත මිශ්‍ර ලෝහ මූලද්‍රව්‍ය වේ.

A7 මාදිලිවල භාවිතා කළ හැකි කොටස් පිළිබඳ විස්තරය සාරාංශ කිරීම සඳහා, තොරතුරු පහත වගුවේ සාරාංශ කළ යුතුය.

මෙම අවස්ථාවෙහිදී, "J" සංකේතය රිම් දාරයේ හැඩය ද, "R" රබර් ටයරයේ රේඩියල් සැලසුම ද දක්වයි (උදාහරණයක් ලෙස, R ශ්‍රේණිගත කිරීම 16). හත්වන මාදිලිවල හබ් කුහරය පෙර පරම්පරාවට වඩා වෙනස් නොවේ.

මෝටර් රථය සඳහා ටයර් සහ රෝද ස්වයංක්‍රීයව තෝරා ගැනීම භාවිතා කිරීම ස්කොඩා ඔක්ටේවියා, ඔබ ඔවුන්ගේ ගැළපුම හා automaker නිර්දේශ සමග අනුකූල සමග සම්බන්ධ බොහෝ ගැටලු මඟහරවා ගත හැක. සියල්ලට පසු, ඔවුන් වාහනයේ මෙහෙයුම් ගුණාංගවල සැලකිය යුතු කොටසකට විශාල බලපෑමක් ඇති කරයි, මූලික වශයෙන් හැසිරවීම, ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව සහ ගතික ගුණාංග. මීට අමතරව, නවීන මෝටර් රථයක ටයර් සහ රිම් ක්රියාකාරී ආරක්ෂක අංගයන්ගෙන් එකකි. ඔවුන්ගේ තේරීම හැකි තරම් වගකීමෙන් යුතුව ප්‍රවේශ විය යුත්තේ එබැවිනි, එනම් මෙම සංරචකවල පරාමිතීන් ගණනාවක් පිළිබඳ දැනුමක් ඇත.

අවාසනාවකට, හෝ, අනෙක් අතට, වාසනාවකට මෙන්, මෝටර් රථ ලෝලීන්ගෙන් සැලකිය යුතු කොටසක් තමන්ගේම මෝටර් රථයේ තාක්ෂණික ව්යුහය හොඳින් අධ්යයනය නොකිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි. මෙම නඩුවේ සම්පූර්ණ ස්වයංක්‍රීය තේරීම් පද්ධතියක් ටයර් සහ රිම් මිලදී ගැනීමේදී වැරදි තේරීම වළක්වා ගත හැකි එකම ක්‍රමය විය හැකිය. තවද එය ඉතා පුළුල් වන අතර, එය Mosavtoshina අන්තර්ජාල වෙළඳසැලේ ඉදිරිපත් කර ඇති එවැනි නිෂ්පාදන පරාසයේ විවිධත්වය නිසාය.

Skoda Octavia A5 යනු Volkswagen සමූහ ව්‍යාපාරයේ කොටසක් වන මෝටර් රථ සන්නාමයකි. මෙම ආකෘතිය 2004 සිට 2013 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර පසුව එය නව වෙනස් කිරීමකින් ප්‍රතිස්ථාපනය විය.

2009 දී යාවත්කාලීන කරන ලද අනුවාදය නිකුත් කිරීම ටයර් සහ රෝදවල ප්රමාණ වෙනස් කිරීමට කිසිදු ආකාරයකින් බලපෑවේ නැත. ඒවා සියල්ලම ද එකිනෙකා සමඟ හුවමාරු කළ හැකිය.

Skoda Octavia A5 හි පෙරනිමියෙන් ස්ථාපනය කර ඇති මුල් රෝද මොනවාද

පොදු පරාමිතීන්	ප්රමාණය
ටයර් R15	195/65 R15
--/--	205/60 R15
බෝල්ට්	14*1.5
PCD	5*112
ඩය	57.1 මි.මී
රිම්	6Jx15 5/112 ET 47
--/--	6.5JxET 38
--/--	7JxET 35
රිම් විෂ්කම්භය	14 / 15
ඉදිකිරීම් වර්ගය	ආර් - රේඩියල්

ඉහත ප්‍රමාණයට වඩා වෙනස් වෙනත් ප්‍රමාණයන් මුල් නොවන (සම්මත නොවන) ලෙස සැලකේ. කොටස් සහ එකලස්කිරීම් ස්ථාපනය කිරීම අයිතිකරුගේ පුද්ගලික වගකීම යටතේ පවතී, මෙය තාක්ෂණික ලක්ෂණ ගණනාවක වෙනස්කම් වලට තුඩු දෙයි, එනම්:

• පාලනය කිරීමේ හැකියාව;
• මාර්ග ග්රහණය;
• තියුණු සහ ප්රතිචාරාත්මක සුක්කානම;
• aquaplaning අඩු / වැඩි;
• චලනය වීමේ පහසුව;
• ශබ්ද මට්ටම;
• ඒකාබද්ධ චක්රය ඉන්ධන පරිභෝජනය;
• Tread wear rate.

Skoda Octavia A5 සඳහා පිළිගත හැකි ප්‍රමාණයේ රෝද සහ ටයර්

නම	රෝද / ටයර් ප්රමාණය
රිම්	6Jx16 5/112 ET 50
--/--	6.5J (ET 50)
--/--	7Jx (ET 38)
--/--	7Jx (ET 38)
--/--	7.5Jx (ET 35)
--/--	7.5Jx18 5 (ET 38)
--/--	8Jx18 5 (ET 35)
--/--	8Jx19 5 (ET 38)
නිදහස් ටයර්	215/65 R16
--/--	205/50 R16
--/--	215/55 R17
--/--	2125/50 R18
--/--	225/45 R19
රිම් විෂ්කම්භය	14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 /20
ඉදිකිරීම් වර්ගය	ආර් - රේඩියල්

• නඩත්තු කිරීමේදී, විශේෂ රෝග විනිශ්චය ස්ථාවරය මත ජ්යාමිතිය සහ රෝද තුලනය පරීක්ෂා කරන්න. අපගමනය අනාවරණය වුවහොත්, ව්යුහයේ අඛණ්ඩතාව ප්රතිස්ථාපනය කරන්න;
• දාරයේ ඉරිතැලීම් හෝ දත් ඇති වුවහොත්, වැළැක්වීමේ නඩත්තුව සඳහා වහාම සේවා ස්ථානයක් අමතන්න;
• අධික හා මධ්‍යම වේගයකින් මාර්ග වලවල් වලට වැදීමෙන් වළකින්න. ද්රව්යය හෝ වැඩ කිරීම කුමක් වුවත්, තැටිය විකෘති වී මුද්රාව අවදානමට ලක් වනු ඇත;
• ටයර් පීඩනය නිරීක්ෂණය කරන්න, එය නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරනු ලබන ප්‍රමාණයට වඩා අඩු / වැඩි නොවිය යුතුය. එය අපගමනය නම්, එය පොම්ප කරන්න;
• නියමිත වේලාවට ගිම්හාන / ශීත මාදිලියට මාරු වන්න. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ගිම්හානයේදී ටයර් පීඩනය 0.15 atm වැඩි වන අතර ශීත ඍතුවේ දී එය එම ප්රමාණයෙන් අඩු වන බවයි. වාහන මෙහෙයුම් උපදෙස් වල පරාමිතීන් නිශ්චිතව දක්වා ඇත;
• ව්යවර්ථ යතුරකින් රිම් ගෙඩි තද කරන්න. අධික ලෙස තද කිරීම ස්ටුඩ් කැඩීමට දායක වේ, දුර්වල - හදිසි තත්වයක්, රෝදය ගලවා ගැනීම.

වියළි, ​​අව්ව සහිත කාලගුණය තුළ, වාත්තු ඇලුමිනියම් රෝද බාහිර හානිවලට අවම වශයෙන් ගොදුරු වේ. නමුත් ස්ලැෂ්, අයිස්, මාර්ගය විවිධ රසායනික ද්‍රව්‍යවලින් වැසී ඇති විට, දාරය විඛාදනයට වඩාත් ගොදුරු වේ. මෙය තීන්ත පීල් කිරීම සහ අණුක සංයුතිය විනාශ කිරීම අවුස්සයි.

ඔබේ රෝද අපිරිසිදු වන විට සෝදන්න. ඔබට එය කඩමාල්ලකින් නිසි ලෙස පිරිසිදු කළ නොහැකි බැවින්, අධි පීඩන සම්පීඩක භාවිතා කරන්න. මෙම පන්තියේ උපකරණ බොහෝ සේවා ස්ථාන, වැඩමුළු සහ සේවා මධ්යස්ථානවල තිබේ.

ක්රමානුකූල ඔප දැමීම ඔබට සීරීම් සහ බර්සර් ඉවත් කිරීමට ඉඩ සලසයි. මුලින්ම අපිරිසිදු වලින් රෝදය පිරිසිදු කරන්න, එය හොඳින් වියළා, පසුව එය රසායනික ද්රව්යයක් සමඟ ප්රතිකාර කරන්න. මයික්‍රෝ ෆයිබර් රෙද්දකින් කිහිප වතාවක් පිස දමන්න.

රෝද එකිනෙක ස්පර්ශ නොකර එල්ලෙන ස්ථානයක ගබඩා කරන්න. ඒවා පෙර පිරිසිදු කරන්න, වියළා, සෙලෝපේන් ඔතා.

සමහර මෝටර් රථ හිමියන් සංරක්ෂණය කිරීමට පෙර මතුපිටට aerosol යෙදීම පුරුදු කරති. කෙසේ වෙතත්, මෙය අයිතිකරුගේ තනිකරම පෞද්ගලික තීරණයකි.

Skoda Octavia A5 සඳහා ටයර් සලකුණු විකේතනය කිරීම

කර්මාන්තශාලා වලින් සාදන ලද ටයර් වල පැති බිත්තිවල පහත සලකුණු ඇත:

• පළල;
• උස;
• රිම් විෂ්කම්භය;
• ඉදිකිරීම් වර්ගය නම් කිරීම;
• පැටවීමේ දර්ශකය;
• වේග දර්ශකය;
• තාක්ෂණික පිරිවිතරයන්ට අනුව අවශ්ය නම්, පැති බැමි සහ ලැමෙල්ලා ශක්තිමත් කිරීම;
• උපන් රටේ නම;
• DOT - ජාත්යන්තර පිරිවිතරයන්ට අනුව සංකේතාත්මක නිෂ්පාදක කේතය;
• අසමමිතික ටයර් සඳහා පිටත පැත්ත නම් කිරීම;
• M&S - ලිස්සන සුළු පෘෂ්ඨ, මඩ සහ ලිහිල් හිම මත භාවිතය සඳහා රබර්වල අරමුණ සලකුණු කිරීම;
• ESE ප්‍රමිතියට අනුකූල බව පෙන්නුම් කරන ඉලක්කම් අටක කේතය;
• ටයර් වර්ගය: නල, නල රහිත;
• ඉදිකිරීම් විස්තර;
• වෙළඳ නාමය, සමාගමේ නම;
• ආකෘතිය;
• අවසර ලත් උපරිම බර සහ පීඩනය පිළිබඳ දත්ත.

ඇමරිකානු ටයර් සලකුණු කිරීමේ සමහර ලක්ෂණ

රියදුරුට ටයර් සහ රෝදවල යුරෝපීය අකුරු-සංකේතාත්මක තනතුර ඇමරිකානු එකට වඩා බොහෝ විට හමු වේ. පරිභෝජන ද්‍රව්‍ය තෝරාගැනීමේදී සහ මිල දී ගැනීමේදී, ප්‍රමාණය, මානයන්, විෂ්කම්භය, ඝණකම, උස තේරුම් ගැනීමේදී බොහෝ විට දුෂ්කරතා පැන නගී.

• "P" - මගී පන්තිය සඳහා පමණක්;
• "LT" - "C" කාණ්ඩය, වාණිජ වාහන;
• 5 R16: ඇමරිකානු ටයරයක් හෝ රෝදයක් සඳහා සාමාන්‍ය තනතුර.

එහිදී, 32 යනු අඟල් වලින් පිටත විෂ්කම්භය වේ. 11.5 යනු අඟල් වල පළල, R යනු රේඩියල් මෝස්තරය, 16 යනු අභ්යන්තර විෂ්කම්භය (අඟල්).

• පැති බිත්ති මත XL: රිය පැදවීමේදී හානි වැළැක්වීම සඳහා නයිලෝන් ඇතුළු කිරීම් සහිත ශක්තිමත් ටයර්;
• අමතර බර: උපරිම බර දර්ශකය. උදාහරණයක් ලෙස, 92 යනු කිලෝ ග්රෑම් 680 ට සමාන වේ. නිශ්චිත සීමාව ඉක්මවා යාම සුදුසු නොවේ, එය තැටියේ හෝ ටයරයේ විරූපණයට හා කැඩීමට හේතු විය හැක;
• සියලුම වාරය: යුරෝපීය පන්තියෙන් අපට හුරුපුරුදු තනතුරක්, සියලුම කන්නයේ භාවිතය, ඕනෑම කාලගුණයක් තුළ ක්‍රියා කිරීම;
• * (හිම පියලි): අඩු උෂ්ණත්වවලදී, හිම, අයිස්, ලිස්සන සුළු මතුපිට රබර් භාවිතා කිරීම සඳහා. රූප සටහනක් නොමැති වීම ටයරය ගිම්හාන ටයරයක් ලෙස භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි;
• Pictogram (කුඩය): තෙත් මතුපිට සඳහා;
• පිටත: අසමමිතික ටයර්. ස්ථාපනය අතරතුර මෙම සාධකය සැලකිල්ලට ගැනීම වැදගත්ය. වැරදි ස්ථාපනය පාගා දැමීමේ විරූපණයට, එහි වේගවත් ඇඳීමට සහ ලැමිල්ලා වලට හානි කිරීමට හේතු වේ;
• RSC (RunFlat System Component): ටයරයක් සමඟ පැයට කිලෝමීටර 80 ක උපරිම වේගයකින් වාහනය දිගටම ධාවනය කිරීමේ හැකියාව;
• භ්රමණය: පාගමන දිශාව. ස්ථාපනය කිරීමේදී කරුණාකර මෙම සාධකය සැලකිල්ලට ගන්න. ඊතලය සෑම විටම ඉදිරි දිශාවට යොමු කරයි;
• නල රහිත: නල / නල රහිත වර්ගය;
• ශක්තිමත් කරන ලද: නිෂ්පාදනයේ බහු ස්ථර රබර්;
• උෂ්ණත්වය: තාප ප්රතිරෝධක පන්තිය, ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී ප්රත්යාස්ථතාව;
• Treadwear: නිර්දේශිත සැතපුම් ගණන;
• TWI (Tread Wear Indiration): ටයර් ඇඳීම් දර්ශකය. රීතියක් ලෙස, එය රතු, කහ, කොළ සලකුණු වලින් දැක්වේ. කොළ - ආරක්ෂිත, කහ - පිළිගත හැකි, රතු - ප්රතිස්ථාපනය;
• DOT: නිෂ්පාදක කේතය.

මධ්‍යස්ථ ධාවන විලාසයකට සහ වේග සීමාවන්ට අනුකූලව, සාමාන්‍ය ටයර් සේවා කාලය කිලෝමීටර 70,000 කි. වාත්තු ඇලුමිනියම් රෝද කිලෝමීටර 150,000 දක්වා පවතී.

සම්මත නොවන උපකරණ සහ යාන්ත්රණ ස්ථාපනය කිරීම සෑම විටම ප්රායෝගික හා ඵලදායී නොවේ. පළමුව, විශේෂඥයින් සමඟ සාකච්ඡා කර මෙහෙයුම් අත්පොතෙහි අවශ්යතාවයන් කියවන්න. පොතේ ටයර් සහ රෝදවල උපරිම අවසර ලත් ප්‍රමාණයන් දක්වයි.

තාක්ෂණික උපාංගයක් සඳහා කර්මාන්තශාලා වගකීම් සහතිකයේ වලංගු අවධියේදී, සංරචක සහ එකලස්කිරීම් වල ක්රියාකාරිත්වයට බාධා කිරීම යෝග්ය නොවේ. හදිසි අවස්ථාවකදී, සහතික කළ සේවා ස්ථාන, වැඩමුළු සහ ඇට්ලියර්වල සේවාවන් භාවිතා කරන්න.