වාහන අමතර කොටස් නාමාවලියෙහි REZZO CHEVROLET 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 මාදිලියේ කාල කට්ටල අඩංගු වේ. REZZO CHEVROLET එකක කාල පටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන විට, පටිය පමණක් නොව සම්පූර්ණ කාල පටි කට්ටලයම වෙනස් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. අවශ්ය නම්, ඔබට වහාම පොම්පයක් (ජල පොම්පයක්) සමඟ කට්ටලයක් මිලදී ගත හැකිය හෝ එය වෙන වෙනම මිලදී ගත හැකිය.
REZZO CHEVROLET කාල කට්ටලයේ පිරිවැය කට්ටලයේ සංයුතිය සහ නිෂ්පාදකයා මත රඳා පවතී. කාල පටියක් තෝරාගැනීමේදී, එන්ජිමේ ප්රමාණය සහ අශ්වබල සංඛ්යාව (hp) වෙත අවධානය යොමු කරන්න. සෑම REZZO CHEVROLET අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමක් සඳහාම සුදුසු වන්නේ එහි කාල පටිය සහ කාල රෝලර් පමණි.
ඔබ විසින්ම කාල පටිය වෙනස් කිරීමට අදහස් කරන්නේ නම්, ඔබට කපාට ආවරණ ගෑස්කට්, කැම්ෂාෆ්ට් සීල් සහ ධාවන පටි. මෝටර් රථ සේවා මධ්‍යස්ථානයකදී ප්‍රතිස්ථාපනය සිදු කරන්නේ නම්, කාල පටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය දේ කාර්මිකයා වහාම ඔබට කියනු ඇත.
පිටුව තොගයේ ඇති REZZO CHEVROLET සඳහා සියලුම කාල විකල්ප ඉදිරිපත් කරයි. දින 1-2 ක් ඇතුළත ඇණවුම් කිරීමට අපට වෙනත් නිෂ්පාදකයින්ගෙන් කට්ටල රැගෙන යා හැකිය. ටයිමිං බෙල්ට් එක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, වහාම එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
අපගේ දේශගුණය තුළ, කාල පටි කිලෝමීටර 60 දහසකින් සහ කාල දාමය කිලෝමීටර 120 දහසකින් වෙනස් කළ යුතුය.
වඩාත් හොඳ කට්ටලකාල පටි නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ: RUVILLE, CONTITECH, SKF, GATES සහ INA.
ඔබ නිවැරදි දේ ගැන විශ්වාස නැත්නම් ස්වයං තේරීම REZZO CHEVROLET සඳහා කාල පටිය, අපගේ කළමනාකරුවන් අමතන්න, ඔවුන් මෝටර් රථයේ VIN අංකයට අනුව කාල පටියක් තෝරා ගනු ඇත.

කාල පටිය යනු කාර්යභාරය ඉටු කරන පරිභෝජන කොටසකි සම්බන්ධක මූලද්රව්යයකැම්ෂාෆ්ට් සහ දොඹකරය අතර. කොටස පරිභෝජන ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇති බව සලකන විට, නිශ්චිත සැතපුම් ගණනකින් පසුව එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. ආදේශ කිරීම කලාතුරකින් සිදු කරන්නේ නම්, බල ඒකකයට හානි කිරීමේ අවදානමක් ඇත. එහි ක්‍රියාකාරිත්වය යථා තත්වයට පත් කිරීම සඳහා, ඔබ එක්කෝ සිදු කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත මිල අධික අලුත්වැඩියාවන්, හෝ එන්ජිම එකලස් කිරීම වෙනස් කරන්න.

ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය වන්නේ කවදාද?

Chevrolet නිෂ්පාදකයා සෑම කිලෝමීටර 50-70 දහසකටම පරිභෝජන කොටස් වෙනස් කිරීම නිර්දේශ කරයි. එය සියල්ල වාහනය ක්රියාත්මක වන කොන්දේසි මත රඳා පවතී. කෙසේ වෙතත්, ගමන් කළ දුර ප්රමාණයට අමතරව, හදිසි ආදේශනයක් පෙන්නුම් කරන වෙනත් රෝග ලක්ෂණ මතු විය හැක.

ප්‍රතිස්ථාපනය අවශ්‍ය බවට සලකුණු:

• පිටාර නලයෙන් කළු දුමාරයේ පෙනුම;
• අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේ අපහසුතාව;
• එන්ජින් මැදිරියේ අමුතු ශබ්ද පෙනුම;
• ආරම්භ කිරීමට නොහැකි වීම බලශක්ති ඒකකය;
• දෘශ්ය ඇඳුම්. ඉරිතැලීම් පෙනුම, කැපීම්, රබර් ඉවත් කිරීම යනාදිය.

මෙම සලකුණු වලින් එකක් අනාවරණය වුවහොත්, කාල පටිය නැවත පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. භීතීන් තහවුරු කර ඇත්නම්, එය අවශ්ය වනු ඇත හදිසි ප්රතිස්ථාපනය. කෙසේ වෙතත්, ප්රතිස්ථාපනය සඳහා සූදානම් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය ආරම්භ කිරීම සඳහා, ඔබ උසස් තත්ත්වයේ සංරචකයක් තෝරා ගැනීමට අවශ්ය වනු ඇත.

නව කොටසක් තෝරා ගැනීම

නිෂ්පාදකයා මිලදී ගැනීම නිර්දේශ කරයි මුල් කොටස්. පරිභෝජන භාණ්ඩ ව්යතිරේකයක් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, නිල Chevrolet අලෙවි නියෝජිතයන් තවමත් සියලුම කලාපවල විවෘත කර නොමැත. ගබඩා සෙවීම සඳහා කාලය නාස්ති නොකිරීමට, ඔබට උසස් තත්ත්වයේ ඇනලොග් භාවිතා කළ හැකිය.

තමන් විශිෂ්ට බව ඔප්පු කර ඇති සංරචක නිෂ්පාදකයින්:

• කොන්ටිටෙක්;
• බොෂ්;
• ඩේකෝ;
• ගේට්ටු.

මෙම නිෂ්පාදකයින් උසස් තත්ත්වයේ කොටස් නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා ප්රසිද්ධය. ඔවුන්ගෙන් සමහරක් දැනටමත් ගෝලීය මෝටර් රථ දැවැන්තයින් සමඟ ගිවිසුම්වලට එළඹ ඇත.

තේරීමෙන් පසු අවශ්ය කොටස, ඔබට සූදානම් වීමට ඉදිරියට යා හැකිය.

Chevrolet Rezzo 1.6 මත කාල පටිය ඔබේම දෑතින් ආදේශ කිරීම

ටයිමිං බෙල්ට් එක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී සූදානම් වීමේ කටයුතු වැදගත් අදියරමූලද්රව්යවල උසස් තත්ත්වයේ වෙනසක් සිදු කිරීමට. සූදානමකින් තොරව, ක්රියාවලිය බොහෝ කාලයක් ගතවනු ඇත, එබැවින් මෙම කරුණ මඟ හැරිය නොහැක.

අවශ්ය මෙවලම්:

• විවෘත අග යතුරු කට්ටලයක්;
• විවිධ විෂ්කම්භයන් සහිත හිස්;
• ඉස්කුරුප්පු නියනක් (පිලිප්ස් සහ ස්ලොට්);
• පියාසර රෝදය, දොඹකරය සහ කැම්ෂාෆ්ට් රඳවනය;
• පටි ආතතිය;
• මිටියක්, චිසල්, ආදිය වැනි වෙනත් මෙවලම්. (අවශ්ය පරිදි).

ආරක්ෂක රෙගුලාසි:

1. වාහනය සෝපානයක් මත තබන්න, පරීක්ෂණ කුහරයනැත්නම් උඩ පාලමක්.
2. වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග යොදන්න.
3. රෝද යට රෝද කුට්ටි තබන්න.
4. ගියර් ෂිෆ්ට් ලීවරය උදාසීන ලෙස සකසන්න.
5. බැටරියේ ඍණ අග්රය ඉවත් කරන්න.

එකතු කිරීමෙන් පසු අවශ්ය මෙවලම්සහ ආරක්ෂිත නීති අධ්යයනය කිරීම, ඔබට සෘජුවම ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ඉදිරියට යා හැකිය.

Chevrolet Rezzo 1.6 මත කාල පටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා පියවරෙන් පියවර උපදෙස්:

1. කබාය විවෘත කර අලංකාර එන්ජින් කවරය ඉවත් කරන්න (සන්නද්ද නම්).
2. නඩුව විසුරුවා හරින්න වායු පෙරණයපයිප්ප සමඟ.
3. ආතති රෝලර් ඉවත් කරන්න ඇමුණුම්පැත්තට. ඉන්පසු රෝලර් සවිකරන බෝල්ට් එක ගලවන්න (මි.මී. 15 විවෘත-අන්ත යතුරක් භාවිතා කරන්න).
4. සිසිලනකාරකය ඉවතට ගන්න. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ රේඩියේටරයේ ටැප් එක නිවා දැමිය යුතු අතර මෝටර් රථය යට කන්ටේනරයක් තැබිය යුතුය.
5. ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්‍රණයේ ආරක්ෂාව ඉවත් කරන්න. බෝල්ට් හයකින් සුරක්ෂිත කර ඇත. පහළ භාගය ඉවත් කිරීමට ඔබට හවුල්කරුවෙකු අවශ්ය වනු ඇත. ඔහු පස්වන ගියරය යෙදිය යුතු අතර තිරිංග පැඩලය තදින් එබිය යුතුය. මෙම පියවර භාවිතා කිරීමෙන් ඔබට ස්පන්දනය ගලවා ගත හැකිය දොඹකරය. මෙම ක්රියා පටිපාටියෙන් පසු, ආරක්ෂාව පහසුවෙන්ම තනිවම ඉවත්ව යනු ඇත.
6. සියලුම ටැග් සකසන්න. පහසුව සඳහා, සියලුම ලකුණු සලකුණු කරුවෙකු සමඟ සලකුණු කර ඇත.
7. එන්ජින් සවිකිරීම ඉවත් කරන්න. එවිට පොම්පය ලිහිල් කළ හැකිය.
8. ආතතිය ඉවත් කරන්න. එය මිලිමීටර් 10 බෝල්ට් තුනක් මත සවි කර ඇත. රඳවනය ස්ථාපනය කර ගියර් ඉවත් කරන්න. ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්රණයේ අභ්යන්තර ආරක්ෂාව ඉවත් කරන්න. එය විසුරුවා හැරීමකින් තොරව පොම්පය වෙනස් කළ නොහැක.
9. ඊළඟට, ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් සියල්ල එකලස් කරන්න. ඔබට නව පොම්පයක් ද අවශ්ය වනු ඇත නව තීරය. සියලු ලකුණු නැවත පරීක්ෂා කරන්න.
10. එන්ජිම සවිකිරීම සහ සියලුම ඇමුණුම් ස්ථාපනය කරන්න.
11. රේඩියේටරයේ ටැප් එක වසා සිසිලනකාරකය පුරවන්න.
12. බල ඒකකය ආරම්භ කර එහි කාර්ය සාධනය පරීක්ෂා කරන්න.

ටයිමින් බෙල්ට් ආදේශ කිරීම සම්පූර්ණයි. ක්රියා පටිපාටියේ කාලසීමාව පැය 6-7 ක් පමණ වන අතර, අවශ්ය මෙවලම් ලබා ගැනීම සහ සංකීර්ණ තාක්ෂණික ඒකක එකලස් කිරීම සහ විසුරුවා හැරීමේ මෝටර් රථ හිමිකරුගේ අත්දැකීම් මත රඳා පවතී.

අකාලයේ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ප්රතිවිපාක

කෙසේ වෙතත්, පටිය වෙනස් නොකළහොත්, එන්ජිමට සහ මෝටර් රථ හිමිකරුගේ මූල්ය සඳහා විනාශකාරී ප්රතිවිපාක මතු විය හැකිය. ඉක්මනින් හෝ පසුව පටිය කැඩී යයි.

බිඳුණු පටියක් ප්‍රති result ලය වනු ඇත:

• සිලින්ඩර් බ්ලොක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම;
• කපාට සහ පිස්ටන් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම;
• එන්ජිම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම (එය කළ නොහැකි නම් නැවත සකස් කිරීමඉරිතැලීම් ඇතිවීම හේතුවෙන්).

බලශක්ති ඒකකයේ ක්රියාකාරිත්වය නැවත ස්ථාපිත කිරීම සඳහා ඉහත ලැයිස්තුගත කර ඇති ක්රියා පටිපාටි මිල අධිකයි. මෙය වළක්වා ගැනීම සඳහා, දෘශ්ය තත්වයකාල පටිය සෑම විටම තක්සේරු කළ යුතුය නඩත්තු. මෙම සරල රීතිය ඔබට මිල අධික අලුත්වැඩියාවන් වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වනු ඇත.

මෝටර් රථවල උසස් තත්ත්වයේ අලුත්වැඩියාවන් සහ රෝග විනිශ්චය සහ වාණිජ වාහන. අපි වැඩ කරන්නේ පුද්ගලයින්සහ සංවිධාන. අපි තිරිංග පද්ධතිය සහ චැසිය, එන්ජින් අළුත්වැඩියා කිරීම, වාහන නඩත්තු කිරීම, රෝග විනිශ්චය සිදු කරන්නෙමු. ශරීර සේවාසහ පින්තාරු කිරීම. අපගේ කාර්ය මණ්ඩලය වසර ගණනාවක පළපුරුද්ද සහිත වාහන විදුලි කාර්මිකයන් ඇතුළත් වේ. මෝටර් යාන්ත්‍රික විද්‍යාව විශේෂිත වේ ඇතැම් වෙළඳ නාමස්වයංක්‍රීය.

Piskarevka හි මෝටර් රථ සේවා මධ්යස්ථානය - Energetikov Ave., 59.

මෙට්රෝ ස්ටේෂන් "Pl. Lenina" අසල පිහිටා ඇත. ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්හි Kalininsky, Vyborg සහ Primorsky දිස්ත්රික්කවල මෝටර් රථ අලුත්වැඩියාවන් ආවරණය කරයි. චැසිය, එන්ජිම, අත්හිටුවීම සහ අතිරේක උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම පිළිබඳ සියලු කටයුතු සිදු කරයි. මෝටර් රථ සහ කුඩා බස් රථ සඳහා නව රෝද පෙළගැස්වීමේ ස්ථාවරය ස්ථාපනය කර ඇත. වාහන පින්තාරු කිරීම හෝ ශරීර අලුත්වැඩියාවන් සිදු නොකරයි. මෙට්රෝ දුම්රිය ස්ථාන "Ozerki", "Prospekt Prosveshcheniya", "Udelnaya" සහ "Pionerskaya" වෙතින් පහසු ප්රවේශය. ගොඩනැගිල්ලේ සුවපහසු කැෆේ එකක් ඇත. රින්ග් පාරට - විනාඩි 10 යි.

කුප්චිනෝ හි කාර් සේවාව - st. දිමිත්‍රෝවා, නිවස 1

මුලදී, සේවාව පමණක් කටයුතු කළේය ශරීරය අලුත්වැඩියා කිරීමසහ පින්තාරු කිරීම. පසුව, ගොඩනැගිලි කිහිපයක් ඉදිකරන ලද අතර එහි නව පෝස්ට් සෝපාන දෙකක් සහ හතරක් ස්ථාපනය කරන ලදී. කාර් සහ වාණිජ වාහන සඳහා විශාල කාර් සේදීම. ඩීසල් සහ ගැසොලින් ඉන්ජෙක්ටර් රෝග විනිශ්චය සඳහා වෙනම වැඩමුළුවක්. සුක්කානම් රාක්ක, ටර්බයින සහ ස්වයංක්‍රීය විදුලි උපකරණ අළුත්වැඩියා කිරීම සිදු කෙරේ. යාන්ත්රික අලුත්වැඩියා කිරීම සහ ස්වයංක්රීය පෙට්ටි. මෙට්රෝ දුම්රිය ස්ථාන "Zvezdnaya", "Kupchino", "Obukhovo" සිට ඇවිදීමේ දුරින්. Frunzensky සහ Kirovsky දිස්ත්රික්කවල පදිංචිකරුවන් සඳහා සුදුසු වේ.

42 43 ..

Chevrolet Rezzo. දෙවන ගියර් වලදී, මෝටර් රථ ජර්ක් සහ ජර්ක් පළමුවෙන් හැකි ය

ඇඹරීමට හේතු

සමඟ මෝටර් රථයක් ක්රියාත්මක කිරීමේදී බොහෝ විට විවිධ වර්ගසම්ප්‍රේෂණයකින් (අතින් සහ ස්වයංක්‍රීය යන දෙකම), රියදුරුට පළමු ගියරයේ මෙන්ම දෙවන ගියරයේ ද ජර්ක් පෙනුම දැකිය හැකිය. ඒ අතරම, අනෙකුත් ගියර් වල ඇඟවුම් කර ඇති ජර්ක් නොතිබිය හැකිය. ගැටලුව "පාවෙන" ස්වභාවයක් ඇති අවස්ථා ගණනාවක් ද තිබේ. එවැනි තත්වයක් තුළ, ජර්ක් "සීතල" සහ / හෝ "උණුසුම්" යනාදිය පෙනේ.

එවැනි පෙනුම සඳහා හේතු වන බව වහාම සටහන් කරමු අක්රමිකතා කිහිපයක්, එන්ජින් බල පද්ධතියෙන් ආරම්භ වන අතර සම්ප්රේෂණයෙන් අවසන් වේ. මෙම ලිපියෙන් අපි ගියර් පෙට්ටිය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරනු ඇති අතර, පළමු ගියරයේ මෝටර් රථය ගැහෙන්නේ ඇයි, දෙවන ගියරයේ කම්පන ඇතිවන්නේ ඇයි සහ ගැටළු හඳුනා ගැනීමේදී සොයා බැලිය යුතු දේ ද සොයා බලමු.

මෝටර් රථය පළමු ගියරයේ හෝ දෙවන වේගයේ ගැස්සී: දෝෂ නිර්ණය

ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, එවැනි තත්වයක් තුළ, පළමු පියවර වන්නේ බල සැපයුම් පද්ධතියේ ගැටළු, ජ්වලනය, මෙන්ම ECM හි අසාර්ථකත්වය ක්රමානුකූලව ඉවත් කිරීමයි. උදාහරණ වශයෙන්, පොදු හේතුවපළමු සහ/හෝ දෙවන ගියරයේ යෙදෙන විට මෝටර් රථය අඩු වේගයකින් සෙලවෙන විට, එන්ජිමට ඉන්ධන/වායු ප්‍රමාණවත් නොවීම සහ මිශ්‍රණය සෑදීම අඩාල වේ.

ප්රතිඵලය - එන්ජිම අස්ථායි, ඒකකය ඇත විවිධ මාදිලිපෙට්ටිය "හැරීමට" ප්රමාණවත් බලයක් නොමැත, එය චලනයේ කැපී පෙනෙන ජර්ක් වලට මග පාදයි. ගැටලුවේ වැරදිකරුවා වාතය කාන්දු වීම, දූෂණය විය හැකිය එන්නත් තුණ්ඩහෝ ඉන්ධන පොම්ප තිර, කාබ්යුරේටරයේ ගැටළු.
ඔවුන්ට ක්‍රියා කරන්නත් පුළුවන් විවිධ සංවේදක ECM (ශාලා සංවේදකය, TPS, ස්කන්ධ වායු ප්රවාහ සංවේදකය, ආදිය). සංවේදක සමඟ සෑම දෙයක්ම හොඳින් තිබේ නම්, ඔබ එන්ජිම ECU පරීක්ෂා කළ යුතුය. බොහෝ විට, 1 වන - 2 වන ගියර් වල ඇඹරීමේ ගැටළුව ජ්වලනයට කෙලින්ම සම්බන්ධ වේ. ස්පාර්ක් ප්ලග් වල තත්ත්වය සහ පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ අධි වෝල්ටීයතා වයර්, බෙදාහරින්නා සහ විශේෂිත යන්ත්රයක් මත අනෙකුත් මූලද්රව්ය.

රීතියක් ලෙස, මෝටර් රථය කලබලයෙන් ධාවනය කරන්නේ නම්, ඉන්ජෙක්ෂන් කාර් සම්බන්ධයෙන්, විශේෂඥයින් පුළුල් ලෙස සිදු කරයි පරිගණක රෝග විනිශ්චයඑන්ජිම. එවැනි චෙක්පතක් ප්රතිඵල ලබා නොදේ නම් හෝ හේතුව සොයාගත නොහැකි නම්, වාහනයේ සම්ප්රේෂණය විශේෂ අවධානයක් ලැබිය යුතුය.

එබැවින්, ඔබේ මෝටර් රථය 1 වන සහ/හෝ 2 වන ගියරයේ සැලකිය යුතු ලෙස අවුල් සහගත නම්, සම්ප්‍රේෂණය ද රිය පැදවීමේදී මෝටර් රථය අවුල් කිරීමට හේතු විය හැකි බව වටහා ගැනීම වැදගත්ය. ඒ අතරම, අතින් සම්ප්රේෂණය කිරීමේදී හේතුව තීරණය කිරීම පහසුය විවිධ වර්ගස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සඳහා වඩාත් බරපතල චෙක්පත් අවශ්‍ය වේ.
අපි අතින් සම්ප්රේෂණය ආරම්භ කරමු. අද්දැකීම් අඩු රියදුරෙකුගේ මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමේදී පළමු ගියරයේ ගැස්සෙන්නේ නම්, මෝටර් රථය නිසි ලෙස ක්‍රියා කරන අතරතුර, ක්ලච් මුදා හැරීමේදී බොහෝ විට ආරම්භකයින් වැරදි කරන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

කම්පනයකින් තොරව ආරම්භ කිරීමට, රියදුරුට ග්‍රහණ ලක්ෂ්‍යය දැනීමට පෙර ඔබ ක්ලච් එක සුමටව මුදා හැරිය යුතුය (එන්ජිමේ සිට රෝදවලට ව්‍යවර්ථය සම්ප්‍රේෂණය කිරීමේ ආරම්භය) බලය රෝදවලට සම්ප්‍රේෂණය වීමට පටන් ගත් පසු මෝටර් රථය ආරම්භ වේ චලනය කරන්න, ඔබ ප්‍රවේශමෙන් ගෑස් එකතු කළ යුතුය, පෙඩල් ඇක්සලරේටරය සමඟ කම්පනය මාත්‍රා කරන්න.

ඔබ රිය පදවන්නේ නම් පළපුරුදු රියදුරු, එවිට ඔහු ඉක්මනින් ගැටලුව හඳුනා ගනී. ඉතින්, යන්ත්‍ර මත අතින් සම්ප්රේෂණබොහෝ විට ගියර් පෙට්ටියටම සාමාන්‍යයෙන් රිය පැදවීමේදී ගියර් ඇඹරීමේ ගැටලුව සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නැත. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, ගියර් පෙට්ටිය අසාර්ථක වූ විට, ගියර් නොගැලපෙන විට, ඇඹරීම, හම්මිං, ගියර් පෙට්ටියේ කම්පනය යනාදිය දිස්වන විට වෙනත් ගැටළු සටහන් වේ.
නමුත් jerking සාමාන්යයෙන් අතින් සම්ප්රේෂණය හෝ එහි ගැලපීම් මත ක්ලච් සමග ගැටළු ඇතිවේ. උදාහරණයක් ලෙස, ක්ලච් ධාවනය වන තැටිය නරක ලෙස පැළඳ සිටින විට මෝටර් රථය පළමු සහ දෙවන කම්පනයට පත් වේ, ක්ලච් එක සම්පූර්ණයෙන්ම "වසා" නැත, සහ ලිස්සා යයි. මෙය ගියර් මාරු කිරීමේදී මෝටර් රථය ගැහීමට තුඩු දෙයි.

ඒ අතරම, jerks බොහෝ විට හරියටම "අඩු" ගියර් (පළමු, දෙවන වේගය), උපරිම විට සුමට මෙහෙයුමක්ලච් සහ ඒ අතරම, මෙම ගියර් වල ක්ලච් හරහා, මෝටර් රථය වේගවත් කිරීමේදී ප්‍රමාණවත් තරම් විශාල ව්‍යවර්ථයක් අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමේ සිට ගියර් පෙට්ටිය වෙත සම්ප්‍රේෂණය වේ.

දැන් අපි ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ වෙත යමු. පළමුවෙන්ම, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ මාරුවීම් වල ක්‍රියාකාරිත්වයේ ගුණාත්මකභාවය සහ සුමට බව ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ වර්ගය මත රඳා පවතින බව ඔබ සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
පළමුවෙන්ම, ක්ලච් එකක් සහ දෙකක් ඇති රොබෝ ගියර් පෙට්ටියකින් රිය පැදවීමේදී ජර්කින් සිදුවිය හැකිය. කාරණය නම්, එවැනි ගියර් පෙට්ටිවල ක්ලච් එහි සැලසුම හා ක්‍රියාකාරීත්වයේ මූලධර්මය අතින් සම්ප්‍රේෂණයක සාම්ප්‍රදායික ඝර්ෂණ ක්ලච් එකකට සමාන වීමයි. බොහෝ විට ගැටලුවට විසඳුම ප්රතිස්ථාපනය වේ DSG ක්ලච්හෝ AMT, ඉන් පසුව ක්ලච් අනුවර්තනය (පුහුණු කිරීම, ග්‍රහණ ලක්ෂ්‍යය සැකසීම) සිදු කිරීම අත්‍යවශ්‍ය වේ.

එසේම, සමහර අවස්ථාවලදී, 1-2 ගියර් වලින් රිය පැදවීමේදී මෝටර් රථය කම්පනයට පත්වන වැරදිකරුවා ස්වයංක්‍රීය මාදිලියේ ක්ලච් ක්‍රියාත්මක කිරීමට වගකිව යුතු ක්‍රියාකාරකවල බිඳවැටීම් සහ අක්‍රමිකතා විය හැකිය.

සම්බන්ධයෙන් CVT විචල්යයන්සහ hydromechanical ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ, මෙම නඩුවේ, jerking සිදු වන විට, ගැඹුරු රෝග විනිශ්චය අවශ්ය වේ. කාරණය වන්නේ එවැනි ගියර් පෙට්ටිවල සාම්ප්රදායික ක්ලච් එකක් නොමැති බවයි. තුල මේ අවස්ථාවේ දීස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ ක්ලච් යනු වෙනම උපාංගයක් (ව්‍යවර්ථ පරිවර්තකය), සම්ප්‍රේෂණ තෙල් හරහා ව්‍යවර්ථය සම්ප්‍රේෂණය වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, ගෑස් ටර්බයින එන්ජිම හොඳින් අසමත් විය හැකි අතර, එය කම්පනය වීමට හේතුව බවට පත්වේ.
ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයම “ස්ලිප්” විය හැකි බව ද සැලකිල්ලට ගත යුතු අතර, එහි ක්‍රියාකාරිත්වයේ ගුණාත්මකභාවය බොහෝ දුරට මට්ටම / තත්ත්වය මත රඳා පවතී. සම්ප්රේෂණ තෙල්(ATF තරල). ජර්ක්ස් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ මෙම වර්ගයේහිඟයක් හේතුවෙන් හෝ පෙනී යා හැක තෙල් පිටාර ගැලීම, භාවිත ලිහිසි තරලය, දේපල ආදියට නුසුදුසුය.

සමහර ගියර්වල ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථයක පැටලීම (විශේෂයෙන් මාරුවීම් වලදී) ගැටළු පෙන්නුම් කරයි තිරිංග පටිය, කපාට ශරීරය, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ solenoids, සංවේදක, වෙනම ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ ECU, ආදිය. ඉහත කරුණු සැලකිල්ලට ගනිමින්, ලිහිසි කිරීමේ මට්ටම සහ තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කරමින් යන්ත්රය සවිස්තරාත්මකව පරීක්ෂා කළ යුතු බව අපට නිගමනය කළ හැකිය.

අවසානයේ
මෝටර් රථය පළමු ගියරයේ ගැහෙනවා නම් හෝ මෝටර් රථය දෙවන ගියරයේ ගැස්සෙනවා නම් ඊට හේතු බොහෝමයක් තිබිය හැකියි. අපි සම්ප්රේෂණය ගැන කතා කරන්නේ නම්, බොහෝ විට අතින් සම්ප්රේෂණය සහ බොහෝ වර්ග රොබෝ පෙට්ටිගියර්, පොදු හේතුවක් වන්නේ පැළඳ සිටින ක්ලච් එකක් (සමස්ත සහ තනි මූලද්‍රව්‍ය යන දෙකම) හෝ අක්‍රිය වීමයි ක්‍රියාකරුවන්, අතින් සම්ප්රේෂණය මත ක්ලච් ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා වගකිව යුතු ය.

අතින් සම්ප්‍රේෂණ ආකලන ආකලන යනු කුමක් සඳහාද යන්න පිළිබඳ ලිපිය කියවීමට අපි නිර්දේශ කරමු අතින් සම්ප්රේෂණයසම්ප්‍රේෂණය මෙම ලිපියෙන් ඔබ අතින් සම්ප්‍රේෂණය සඳහා විවිධ ආකලනවල අරමුණ සහ විශේෂාංග මෙන්ම ඒවා ප්‍රශස්ත ලෙස භාවිතා කළ යුත්තේ කවදාද යන්න පිළිබඳව ඉගෙන ගනු ඇත.
අවස්ථාවක ජල යාන්ත්රික ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයසංවේදක විශාල සංඛ්‍යාවක් සහ ව්‍යවර්ථ පරිවර්තකයක් තිබීම මගින් රෝග විනිශ්චය බෙහෙවින් සංකීර්ණ වේ. වෙනම මූලද්රව්යය. මෙම හේතුව නිසා, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක පරිගණක රෝග විනිශ්චය සිදු කිරීම මෙන්ම විශේෂිත සේවා ස්ථානවල පළපුරුදු ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ අලුත්වැඩියා විශේෂඥයින් විසින් සිදු කරනු ලබන පරීක්ෂණ සහ චෙක්පත් ගණනාවක් සිදු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
අවසාන වශයෙන්, මෝටර් රථය පළමු ගියරයේ ගැස්සීමට පටන් ගන්නා බවත්, මෝටර් රථය දෙවන වේගයෙන් ගැහෙන බවත් යනාදිය අයිතිකරු දුටුවහොත්, හේතුව තීරණය කිරීම ප්‍රමාද නොකිරීම වඩා හොඳ බව අපි සටහන් කරමු. එක් අතකින්, ඉක්මන් දෝශ නිරාකරණය තවත් මඟ හැරෙනු ඇත බරපතල ගැටළුසහ මිල අධික බිඳවැටීම්, සහ අනෙක් අතට, පළමු හා දෙවන වේගයේ නොගැලපීම් සහ ඇඹරීම් විය හැකිය අනතුරට හේතුවසහ මාර්ගයේ වෙනත් කරදර.

කාල තීරයේ ක්‍රියාකාරී අරමුණ

කාල පටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සාමාන්‍ය නඩත්තු කිරීමේ කොටසකි. Chevrolet මෝටර් රථයරෙසෝ සහ නාට්‍ය වැදගත් භූමිකාවක්එන්ජින් මෙහෙයුමේදී වාහන. ප්රමාද වූ ප්රතිස්ථාපනයපටියක් එන්ජිමේ අක්‍රියතාවයට හේතු විය හැකි අතර, බිඳීමක් ගෑස් බෙදා හැරීමේ කපාටයේ විරූපණයට හේතු විය හැකි අතර ප්‍රධාන එන්ජින් ප්‍රතිසංස්කරණයක් අවශ්‍ය වේ.

ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්රණයේ සියලුම කොටස් එකිනෙකට සමීපව සම්බන්ධ වී ඇත, එන්නත් කිරීම ගුවන්- ඉන්ධන මිශ්රණයඑන්ජිම සිලින්ඩරයේ පිස්ටනය ධාවනය කරයි, එය තල්ලු කරයි දොඹකරයඩ්‍රයිව් බෙල්ට් එකකින් සම්බන්ධ කර ඇත camshaft. මේ අනුව, කපාට චලනය වන වාර ගණන නියාමනය කරන කැම්ෂාෆ්ට් චලනය වේ. Chevrolet Rezzo කාල පටිය ගියර් සම්බන්ධ කරන අතර එහි භ්‍රමණ වේගයට බලපාන පරිදි දොඹකරයේ සිට කැම්ෂාෆ්ට් වෙත ව්‍යවර්ථය සම්ප්‍රේෂණය කරයි. පද්ධතිය නිවැරදිව ක්රියා කරන්නේ නම්, ඔවුන්ගේ වේගය සමාන විය යුතුය.

ටයිමිං බෙල්ට් දෝෂ වර්ග

1. කාල පටිය පැළඳීම දොඹකරයේ සිට කැම්ෂාෆ්ට් දක්වා ව්‍යවර්ථ සම්ප්‍රේෂණ බලයේ වෙනසක් ඇති කරයි, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස එන්ජින් පිස්ටන් සහ කපාටවල චලනයේ සංඛ්‍යාතයේ වෙනසක් සිදු වේ. මෙය, ගෑස් බෙදා හැරීමේ පද්ධතියේ අක්රිය වීම, එන්ජිම වේගයෙන් රත් කිරීම සහ එහි ප්රතිපලයක් ලෙස, එන්ජින් බලය අඩු වීම සහ ඉන්ධන මිශ්රණයේ පරිභෝජනය වැඩි වීම. විශ්වසනීය සහ අඛණ්ඩ මෙහෙයුමඑන්ජිම පිස්ටන් මෙන් එකම සංඛ්‍යාතයකින් කපාට වැසීම සහ විවෘත කිරීම එන්ජිමට අවශ්‍ය වේ. ටයිමින් බෙල්ට් එක ගැලවී යාම නිසා ලිස්සා ගියහොත් එය බිඳීමක් ඇති විය හැක.
2. කැඩුණු Chevrolet Rezzo ටයිමින් බෙල්ට් එක එන්ජිමට වඩාත්ම භයානක හානියයි. එවැනි අක්රිය වීමක් සිදු වුවහොත් camshaftදොඹකරයට සම්බන්ධ වීම නවත්වන අතර ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්‍රණයේ ඕනෑම කපාටයක් විවෘතව ඇති ස්ථානයක සම්පූර්ණයෙන්ම අත්තනෝමතික ලෙස නතර කළ හැකිය. මෙම අවස්ථාවේ දී, පිස්ටනය, ඉහළට ගමන් කිරීම, කපාටය සමඟ ගැටීමට ඉඩ ඇති අතර, එය එහි විරූපණයට තුඩු දෙනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, මෝටර් රථ එන්ජිම බරපතල අලුත්වැඩියාවකට මුහුණ දෙයි. කාල පටි බිඳීමක් අනපේක්ෂිත ලෙස සිදු නොවන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය, එය සෑම විටම පාහේ මෝටර් රථ එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ වෙනස්වීම්, එහි බලය අඩුවීම, පෙට්‍රල් පරිභෝජනයේ වෙනසක්, බාහිර ශබ්ද, ක්‍රීක් යනාදිය සමඟ සිදු වේ. .

ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්‍රණය ක්‍රියාත්මක වීම වැළැක්වීම සහ වැළැක්වීම සඳහා, කාලානුරූපී පටිය වරින් වර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ, මෙය Chevrolet Rezzo මෝටර් රථ එන්ජිම බිඳවැටීමෙන් ආරක්ෂා කර වළක්වයි නොමේරූ ඇඳුම්එන්ජිම සහ එහි සේවා කාලය වැඩි කරනු ඇත.

ටයිමිං බෙල්ට් ඇඳීමේ හේතු සහ තක්සේරුව

ටයිමින් බෙල්ට් ඇඳීම හේතු ගණනාවක් නිසා සිදු වන අතර, එය වළක්වා ගැනීමෙන් මෝටර් රථ එන්ජිමේ ආයු කාලය දීර්ඝ කළ හැකිය.

අනතුරු ඇඟවීම සඳහා සම්පූර්ණ ඇඳීම සහ ඉරීමකාල පටිය, එය වරින් වර අවශ්ය වේ, කවදාද දෘශ්ය පරීක්ෂාවකාල යාන්ත්රණය, තීරය මතුපිට හානි සඳහා පරීක්ෂා කරන්න. පටි ධාවකය පරීක්ෂා කිරීම සහ ඇගයීම සඳහා, එන්ජිම සඟවා ඇති යාන්ත්රණයේ ආරක්ෂිත ආවරණය ඉවත් කිරීම සහ ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ. ඇඳීමේ පළමු රෝග ලක්ෂණ වන්නේ:

• දිගු කලක් නිරාවරණය වීමත් සමඟ කාල පටිය රසායනිකව විනාශ කළ හැකි තෙල් සහ ප්‍රති-ශීතකරණ ස්මජ් වල පෙනුම;
• තීරයේ පසුපස පෘෂ්ඨයේ කල්පවත්නා ඉරිතැලීම් ඇතිවීම;
• මත තීර්යක් ඉරිතැලීම් ගොඩනැගීම අභ්යන්තර පෘෂ්ඨයධාවන පටිය;
• ඉරා දැමූ මතුපිටක් සහ කැඩුණු දාරයක් ද ඇඳීමේ සලකුණු වේ;
• කොටසෙහි මතුපිට රබර් දූවිලි ද පටි පැළඳීම පෙන්නුම් කරයි;
• ටයිමින් බෙල්ට් දත් ගැලවී යාමට හෝ ගැලවී යාමට පටන් ගන්නේ නම්, එම කොටස වහාම නව එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

වැරදි ටයිමින් බෙල්ට් එකක සංඥා

1. මෝටර් රථයකින් පෙට්‍රල් පරිභෝජනය වැඩි වී ඇත
2. එන්ජින් බලය අඩු වී ඇත
3. ඔබ ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන විට මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන් නැවැත්වීම, එන්ජිම ආරම්භ නොවන අතර, ආරම්භකය වෙනදාට වඩා පහසුවෙන් භ්රමණය වේ
4. අස්ථායී එන්ජින් මෙහෙයුම නිශ්චලව සිටීමසහ චලනය;
5. ඉන්ජෙක්ටර් ග්රාහකයේ සහ පිටාර නලයේ වෙඩි තැබීම් ඇතිවීම

මෙම සියලු ගැටළු කපාට කාලය වෙනස් කිරීම සහ පටි ආතතිය ලිහිල් කිරීම පෙන්නුම් කරයි. ඔබේ Chevrolet Rezzo මෝටර් රථයේ මෙම ලැයිස්තුවෙන් සලකුණු එකක් හෝ කිහිපයක් ඔබ දුටුවහොත්, වහාම පරීක්‍ෂණයක් සඳහා සේවා මධ්‍යස්ථානයක් අමතන්න.

Chevrolet Rezzo TIMING BELT එක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට ඔබට කොපමණ වාර ගණනක් අවශ්‍යද?

ඕනෑම ප්‍රතිස්ථාපන සංඛ්‍යාතය සැපයුම්මෝටර් රථ සඳහා රියදුරු විලාසය සහ මෝටර් රථයේ මෙහෙයුම් ආකාරය මත රඳා පවතී. ආන්තික රිය පැදවීමේ විලාසය සහ වාහනයේ ආක්‍රමණශීලී භාවිතයකදී, ටයිමින් බෙල්ට් එක දිරාපත් වී දත් දිරා යන බැවින් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ.

සාමාන්‍ය මෙහෙයුම් තත්ව යටතේ, සෑම කිලෝමීටර 60 - 70,000 කට වරක් සැලසුම් කර ඇති පරිදි මුල් කාල පටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ. සැතපුම් ගණන මෙම කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ, එය එහි සම්පත අවසන් වන අතර භාවිතයට නුසුදුසු වේ. ඔබේ Chevrolet Rezzo ඇනලොග් පටියකින් සමන්විත නම්, ඔබ එය තරමක් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය කාලසටහනට පෙරවාහන නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරනු ලැබේ.

තෝරා ගැනීමට වඩා හොඳ ටයිමින් බෙල්ට් මොනවාද

ගෑස් බෙදා හැරීමේ පද්ධතිය සඳහා නවීන පටි යනු අධි තාක්‍ෂණික නිෂ්පාදනයක් වන අතර එය වැඩි ශක්තියක් සහ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධයක් මගින් සංලක්ෂිත වේ, ඉහළ ගතික බරට ඔරොත්තු දිය හැකිය. ටයිමිං පටි ෆයිබර්ග්ලාස්, නයිලෝන් සහ කපු වලින් සාදන ලද ශක්තිමත් ලණු නූල් සමග ශක්තිමත් කිරීම සමඟ neoprene හෝ polychloroprene වලින් සාදා ඇත.

1. ටයිමින් බෙල්ට් එකක් මිලදී ගැනීම හා සම්බන්ධ අත්වැරදීම වළක්වා ගැනීම සඳහා, ඔබේ මෝටර් රථයේ WIN කේතය භාවිතයෙන් ඔබට උපකාර කරන විශේෂඥයින් අමතන්න, ඔබේ මෝටර් රථයේ එන්ජිමට සුදුසු කාල පටියක් ඇණවුම් කරන්න. මෙම කොටස මෝටරයේ සැලසුමේ වඩාත්ම වැදගත් එකකි, දත්වල දිග, පළල, හැඩය සහ ප්‍රමාණයේ සුළු අපගමනය එන්ජිමේ ගැටළු වලට තුඩු දිය හැකිය Chevrolet මෝටර් රථරෙසෝ.
2. ටයිමිං බෙල්ට් එකක් මිලදී ගැනීමේදී මුදල් ඉතිරි කිරීමට උත්සාහ නොකරන්න, එය අඩු ගුණාත්මක බවින් යුත් ව්‍යාජ එකක් විය හැකි අතර එය ඉක්මනින් භාවිතයට ගත නොහැකි වන අතර අනාගතයේදී බරපතල එන්ජිමට හානි විය හැකිය. හොඳම විකල්පයඕනෑම මෝටර් රථයක් සඳහා මුල් කොටස් තිබේ, ඒවායේ පිරිවැය ඇනලොග් ඒවාට වඩා වැඩි ය, නමුත් මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වය තුළ ඔවුන් ඉක්මනින්ම ගෙවනු ලැබේ.
3. ටයිමින් බෙල්ට් එකක් මිලදී ගැනීමේදී එහි තද බව පරීක්ෂා කරන්න, හොඳ පටියක්ප්රත්යාස්ථ විය යුතු අතර පහසුවෙන් නැමිය යුතුය. පටිය නරක වන තරමට එය දැඩි වනු ඇත.
4. පටියේ දත්, එල්ලා වැටීම හෝ සිදුරු තිබීමට අවසර නැත - මේවා අඩු ගුණාත්මක පටියක සලකුණු වන අතර එය ඉක්මනින් භාවිතයට ගත නොහැකි වනු ඇත. නිෂ්පාදනයේ මතුපිට සුමට විය යුතුය, කුඩා burrs අවසර ඇත.
5. හිදී ස්වාධීන මිලදී ගැනීමපසුපස පැත්තේ මුද්‍රණය කර ඇති කාල පටි කොටස අංකය පරීක්ෂා කරන්න, එය මෝටර් රථයේ WIN කේතයට අනුරූප විය යුතුය. පටිය සහ මෝටර් රථයේ කේතය සංසන්දනය කිරීමට නොහැකි නම්, එය අවශ්ය වේ දෘශ්ය සංසන්දනයපැරණි සහ නව පටි, ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම සමාන විය යුතුය.
6. ව්යාජ භාණ්ඩ මිලදී ගැනීම වළක්වා ගැනීම සඳහා, නිල, විශ්වාසදායක අලෙවිකරුවන්ගෙන් පමණක් අමතර කොටස් මිලදී ගැනීමට උත්සාහ කරන්න.
7. ඉතිරි කරන්න එපා සුදුසුකම් ලත් ආදේශනයකාල පටිය, අපගේ සහතික කළ මෝටර් රථ සේවා මධ්‍යස්ථානය අමතන්න, එහිදී දක්ෂ කාර්මිකයන් ඔබේ Chevrolet Rezzo අලුත්වැඩියා කිරීමට උපකාරී වනු ඇත. සහ අමතර කොටස් ගබඩාවේ ඔබට මිලදී ගත හැකිය මුල් අමතර කොටස්ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා.