බීජිං හි ස්වයංක්රීය ප්‍රදර්ශනයේදී, නිෂ්පාදකයා වන Acura සිය නව සංයුක්ත හරස්කඩ CDX 2017 ඉදිරිපත් කළේය. මෝටර් රථයේ ලක්ෂණ, එහි පරාමිතීන්, වීඩියෝ, ඡායාරූප සහ පිරිවැය පිළිබඳව අපි ඔබට කියන්නෙමු.
අන්තර්ගතය සමාලෝචනය කරන්න:
නව සංයුක්ත හරස්කඩ ප්රධාන වශයෙන් නිර්මාණය කර ඇත්තේ චීන වෙළඳපල ජය ගැනීම සඳහා ය. නමුත් වෙනත් රටවල විකුණුම් බැහැර නොකෙරේ. හොඳ කට්ටලයක් සහ නව ශරීර අංගයන් බෙයිජිං හි ස්වයංක්රීය සංදර්ශනයේදී බොහෝ අය ආකර්ෂණය විය. බාහිරව සහ අභ්යන්තර වශයෙන්, හරස්කඩ ප්රධාන හරස්වර්ගවල සුපුරුදු ආකාරයන්ට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් ය. හොන්ඩා සමාගම.
මෝටර් රථය විකිණීමට යන විට එය කෙබඳු වනු ඇත්ද යන්න පිළිබඳ නිවැරදි දත්ත අලෙවි නියෝජිත මධ්යස්ථාන, Acura නියෝජිතයන් නම් නොකෙරේ, නමුත් ප්රධාන පරාමිතීන්, ආකෘති පත්ර සහ කට්ටලය පිළිබඳ තොරතුරු තවමත් පවතී.
Acura CDX 2017 හි බාහිර පෙනුම
බාහිරව, Acura CDX 2017 ක්‍රොස්ඕවර් ශරීරයක් ඒකාබද්ධ කරයි නවීන විලාසිතාවමෝටර් රථ. ක්‍රෝම් ටිම් සහිත දියමන්ති හැඩැති රේඩියේටර් ග්රිල් අසාමාන්‍ය හැඩයකින් සාදා ඇත. සුපුරුදු දැල් සහ ක්‍රෝම් තීරු වෙනුවට, නිෂ්පාදකයා විසින් ආලෝක කිරණ මෙන් රවුමකට යොමු කරන ලද දියමන්ති හැඩැති ඇතුළු කිරීම් සාදන ලදී. ග්රිල් මධ්යයේ, පෙර අනුවාදවලට සාපේක්ෂව විශාල වෙළඳනාම ලාංඡනයක් ස්ථාපනය කර ඇති අතර, ලාංඡනයේ පතුලේ ඉදිරිපස දර්ශන කැමරාවක් ඇත.
ඉදිරිපස දෘෂ්ටි විද්යාව Acura හි දැඩි ආකාරවලින් සාදා ඇති අතර ඒවා පදනම් වේ LED තාක්ෂණය, හැරීම් සිට ප්රධාන ආලෝකය දක්වා. ඉදිරිපස පටු දෘෂ්ටි, සහ පැත්තේ තරමක් පළල, කරන්න නව හරස්කඩ Acura CDX 2017 දැඩි වන අතර ඒ සමඟම එහි සංයුක්තතාවය අවධාරණය කරයි.
බම්පරය හුරුපුරුදු වන අතර අනෙකුත් Acura ක්‍රොස්ඕවර් මාදිලි වලින් වෙනස් නොවේ, එය හුඩ් සිට ඉතා පහළට විහිදේ, එය CDX 2017 හි සම්පූර්ණ ඉදිරිපස කොටස අල්ලා ගනී. දෙපස මීදුම ලයිට් ඇත, එය LED පදනම මත ද සාදා ඇත. . මීදුම වටා රේඩියේටර් ග්රිල් එකට සමාන හැඩයේ ඇතුළු කිරීම් ඇත.
බම්පරයේ පහළ කොටස අර්ධ දියමන්ති හැඩයෙන් වක්ර වී ඇත, පතුල ප්ලාස්ටික් ආරක්ෂණයෙන් අවධාරණය කර ඇත, එය CDX 2017 හරස්කඩයේ සම්පූර්ණ පරිමිතිය වටා ස්ථාපනය කර ඇත, ඔබ සමීපව බැලුවහොත්, නව හරස්කඩ තරමක් සිහිපත් කරයි දැනටමත් දන්නා Acura MDX. ශරීරයේ සහ මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස සමාන හැඩයන්.
Acura CDX හි පැත්ත තරමක් වෙනස් ය; වින්‍යාසය මත පදනම්ව, දර්පණ හැරවුම් සංඥා සමඟ හෝ රහිත විය හැකිය. ශරීර වර්ණයෙන් පින්තාරු කර ඇත, පතුලේ කළු පැහැති ටිම් ඇත.
පැත්තේ වක්ර හැඩයන් දැනටමත් ණයට ගෙන ඇත ප්රසිද්ධ කාර් Acura, රැලි සහිත වක්ර රේඛා ඉදිරිපස ෆෙන්ඩරයේ සිට පසුපස ප්‍රකාශය දක්වා විහිදේ. ඉතා පතුලේ දොරවල් දිගේ ක්‍රෝම් තීරු ඇත. දොර හැන්ඩ්ල් ශරීර වර්ණයෙන් වර්ණාලේප කර ඇත. CDX 2017 crossover හි පැති කොටස වෙනත් විශේෂ ලක්ෂණ වලින් වෙනස් නොවේ.
පසුපස හරියටම Acura MDX මෙන්, නමුත් වඩාත් නවීන වක්ර හැඩයක් ඇත. විශාල පසුපස දෘශ්‍ය MDX ආකෘතියෙන් එකින් එක ගෙන ඇත, අපේක්ෂිත පරිදි, අඩක් පසුපස කණුව මත පිහිටා ඇති අතර දෙවන කොටස කඳ පියන මත ඇත. Acura ලාංඡනය දෘශ්‍ය විද්යාව අතර තබා ඇත, නමුත් ඉදිරිපසට වඩා ඉතා කුඩාය. ඉහළම ස්ථානයේ නැවතුම් රිපීටරයක් සහිත ස්පොයිලර් ඇත. CDX හි පසුපස බම්පරය, ඉදිරිපස බම්පරය මෙන්, කළු ප්ලාස්ටික් දාරයකින් ඉතා පහළින් රාමු කර ඇත, අතිරේක මීදුම ලාම්පුවක් මැද තබා ඇත.
CDX පිටාර නල පැතිවල පැහැදිලිව නොපෙනේ; පසුපස වහලය මත මෝර වරල් හැඩයේ ඇන්ටෙනාවක් තබා ඇත.
නිෂ්පාදකයා විසින් නව Crossover CDX 2017 හි නිශ්චිත මානයන් නම් නොකළ අතර, ලබා දුන්නේ ආසන්න දත්ත පමණි.
Acura CDX 2017 හි මානයන්:
- දිග 4495 මි.මී.;
- පළල 1840 mm;
- උස 1600 mm;
- රෝද පදනම 2660 මි.මී.
පහත වර්ණ ලබා ගත හැකි වනු ඇත:
- සුදු;
- කලු;
- අළු;
- රන්වන්.
2017 CDX crossover හි අභ්යන්තරය
නව Acura CDX 2017 crossover හි අභ්යන්තරය ගැන නිෂ්පාදකයා පැවසුවේ ඉතා අල්ප වශයෙනි, කුමන වින්‍යාසයට ඇතුළත් වන්නේද යන්න ගැන බොහෝ දේ. ඉදිරිපස පුවරුව Acura crossovers හි ලාක්ෂණික ශෛලියෙන් සාදා ඇත. විශාල එකක් මැද තබා ඇත ස්පර්ශ තිරය, CDX 2017 හි පරිමිතිය වටා ඇති කැමරාවලින් පින්තූර පෙන්වනු ඇත.
වායු සැපයුම් සිදුරු සංදර්ශකයට ඉහළින් පිහිටා ඇති අතර දේශගුණික පාලක පැනලය දර්ශනයට පහළින් පිහිටා ඇත. සුපුරුදු ගියර් ලීවරය වෙනුවට Acura CDX 2017 බොත්තම් ඇත. CDX ඉංජිනේරුවන් විසින් අත්හිටුවීමේ මාදිලිය තේරීම සඳහා බොත්තම් සහ බොත්තමක් සමඟ සියල්ල ඉලෙක්ට්රොනික සහ පාලනය කළ හැකි බවට පත් කරන ලදී.
හොඳ දෙයක් නම් CDX ආරම්භ වන්නේ Start/Stop බොත්තමෙනි, එයින් අදහස් කරන්නේ නිෂ්පාදකයා නවීන වර්ධනයන් සමඟ වේගයෙන් ගමන් කරන බවයි. සුක්කානම් රෝදය සාමාන්‍ය Acura විලාසිතාවෙන් ස්පෝක් තුනකින් සාදා ඇති අතර මැද ලාංඡනයක් ඇත. හොඳ බහුමාධ්ය පාලන පද්ධතියක් ද සුක්කානම මත පිහිටා ඇත.
2017 CDX හි රෝදය පිටුපස ඇත්තේ උපකරණ පුවරුවයි. එය සම්භාව්‍ය ඩයල් මාපක සහ ටචෝමීටරය (වමේ) සහ ස්පීඩෝමීටරය (දකුණ) අතර කුඩා සංදර්ශකයක් ඒකාබද්ධ කරයි. නිෂ්පාදකයාට අනුව, සංදර්ශකය එන්ජිමේ තත්ත්වය, ගමන් කළ දුර, ඉන්ධන ආර්ථිකය සහ අනෙකුත් දර්ශක පිළිබඳ තොරතුරු පෙන්වනු ඇත. ඉන්ධන මට්ටම සහ එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය ඩයල් මැනුම් මත පවතිනු ඇත.
සුක්කානම් රෝදයේ වම් පසින් දෘශ්‍ය ආලෝකය සකස් කිරීම, ආරක්ෂක පද්ධති සක්‍රිය සහ අක්‍රිය කිරීම සහ අනෙකුත් සහායක කාර්යයන් සඳහා කුඩා පුවරුවක් ඇත. ඉදිරිපස ආසන අතර සංයුක්ත ක්‍රොස්ඕවර් ඇකුරා සීඩීඑක්ස් වැනි සුවපහසු සහ විශාල අත් රෙස්ට් එකක් ඇත.
දැන් අපි අභ්යන්තර සැරසිලි ද්රව්ය දෙස බලමු. අභ්යන්තරය සඳහා, උසස් තත්ත්වයේ සම් භාවිතා කරන ලදී, කළු සහ ඒකාබද්ධ දුඹුරු පැහැය. කටකතා වලට අනුව සම්පූර්ණ සුදු සහ කළු අභ්‍යන්තරයක් තවමත් පවතිනු ඇත, නමුත් තවමත් විශ්වාසදායක දත්ත නොමැත. Acura CDX හි ඉදිරිපස පුවරුව ද සම් වලින් ආවරණය කර ඇත. ඉදිරිපස ආසන ක්රීඩා ශෛලියකින් සාදා ඇති අතර පැතිවල ප්‍රත්‍යස්ථ පසුපසට ඇත. ආසනවල පසුපස පේළිය බර උපකරණ සහිත පුද්ගලයන් සඳහා ප්රමාණවත් තරම් ඉඩකඩ ඇත.
පසුපස පේළියේ ආම් රෙස්ට් එකෙහි USB සම්බන්ධකයක්, 12V සම්බන්ධකයක් සහ විවිධ උපකරණ ආරෝපණය කිරීම සඳහා HDMI ඇත. අවාසිය නම් ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් ආසනයේ පිටුපස සිට දිගු නොවී ආසනයේ පහළ සිට ඉහළට නැගීමයි, එබැවින් පිටුපසින් සිටින තුන්වන මගියාට නැඟී සිටීමට හෝ පැත්තට වාඩි වීමට සිදුවනු ඇත. Acura CDX 2017 හි වහලය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය පරිදර්ශක වනු ඇත.
මුලින්ම බැලූ බැල්මට, CDX හි අභ්යන්තරය නරක නැත, නමුත් එය එදිනෙදා ජීවිතයේදී එය ඔප්පු කරන්නේ කෙසේදැයි බලමු සහ නිර්මාණකරුවන් විසින් ක්රියාකාරී බොත්තම් තබා ඇති ආකාරය පහසුය.
Crossover තාක්ෂණික පරාමිතීන්
2017 Acura CDX හි turbocharged එකක් ඇති බව විශ්වාසදායක ලෙස දන්නා කරුණකි බෙන්සි නව එන්ජිමපරිමාව 1.5 l. සිලින්ඩර 4 සඳහා. බලය අශ්වබල 182 ක් වන අතර උපරිම ව්යවර්ථය 240 Nm වේ.
එවැනි ඒකකයක් තත්පර 8.5 කින් Acura CDX 2017 0 සිට 100 km/h දක්වා වේගවත් කිරීමට හැකි වනු ඇත, සහ උපරිම වේගය 210 km/h වනු ඇත. එන්ජිම ක්ලච් දෙකක් සහිත අටකින් යුත් ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ යුගලනය කරනු ඇත. ධාවකය ඉදිරිපස සහ දෙකම ලබා ගත හැකිය සියලුම රෝද ධාවන හරස්කඩ CDX 2017.
ඉන්ධන පරිභෝජනය නගරයේ 15.7 l / 100 km වනු ඇත, 10.4 l. නගරයෙන් පිටත සහ 13.4 l. වී මිශ්ර චක්රය. නිෂ්පාදකයා තවමත් වෙනත් පරාමිතීන් පිළිබඳ තොරතුරු ලබා දී නැත, නමුත් ඔවුන් පවසන්නේ නව CDX සඳහා තවත් බලවත් එන්ජිමක් ලබා ගත හැකි බවයි.
2017 Acura CDX ආරක්ෂාව
නිෂ්පාදකයා විසින් Acura CDX 2017 ආරක්ෂක පද්ධතිවල සම්පූර්ණ ලැයිස්තුව පසුව පෙන්වනු ඇත නිල ආරම්භයඅලෙවි ආසනවල ඉදිරිපස සහ පසුපස පේළි සඳහා සම්මත වායු බෑග් සවි කරන බව දන්නා අතර පැති බලපෑම් ආරක්ෂාව සඳහා පැති තිර.
සමාගම සහායක පද්ධති Acura CDX 2017 හරස්කඩයේ සම්පූර්ණ පරිමිතිය වටා ඇති කැමරා සටහන් කිරීම වටී, ස්ථාවර පාලන පද්ධතිය, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, අනුවර්තන කෲස් පාලනය. පසුපස සහ ඉදිරිපස ආසන සඳහා ආසන පටි සම්මත ලෙස සලකනු ලබන අතර ඒවායේ පැමිණීම ගැන ඔබ පුදුමයට පත් නොවනු ඇත.
ඒක හැමෝම දන්නවා ඇමරිකානු හරස් මාර්ගමෝටර් රථ වෙළඳපොලේ ඇති හොඳම ඒවායින් කිහිපයක් වේ. ඒවා අතර, වාරික මාදිලියක් ලෙස ස්ථානගත කරන මෝටර් රථයක් කැපී පෙනේ.
Acura MDX 2000 දී Detroit Auto Show හිදී ආරම්භ වූ අතර වසරකට පසුව ඇලබාමා හි Lincoln හි කම්හලක මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය ආරම්භ විය.
පළමු පරම්පරාව 2001 සිට 2006 දක්වා එකලස් කරන ලදී.
2006 දී දෙවන පරම්පරාවේ ආකෘතිය ඉදිරිපත් කරන ලදී. නවෝත්පාදනයන් අතර, 300 ක බලයක් සහිත නව 3.7-ලීටර් පෙට්රල් එන්ජිමක් සඳහන් කිරීම වටී. අශ්ව බලය.
අවසාන වශයෙන්, 2014 දී මෝටර් රථ ලෝකයමම තුන්වන පරම්පරාවේ මාදිලිය සමඟ දැන හඳුනා ගත්තෙමි, එහි යාවත්කාලීන අනුවාදය අද ලිපියෙන් සාකච්ඡා කෙරේ.
2016 මාර්තු 23 වන දින, නවීකරණය කරන ලද තුන්වන පරම්පරාවේ හරස්කඩක් නිව් යෝර්ක් හි ඉදිරිපත් කරන ලදී.
බාහිර
පෙනුම එහි පූර්වගාමීන්ගේ ශෛලීය සටහන් පෙන්වන බව වහාම පැවසීම වටී, නමුත් හරස්වර්ගයට නව, නවීන බාහිර පෙනුමක් ලැබී ඇත.
Acura MDH 2018 හි ඉදිරිපස කොටස ආදර්ශ වර්ෂයඇත්තෙන්ම වාරික පෙනේ. ඇස් දෙස බලන පළමු දෙය නව ව්‍යාජ රේඩියේටර් ග්රිල් වන අතර එය දැනටමත් "දියමන්ති පෙන්ටගනය" යන නම ලබා දී ඇත. ඇමරිකානු ඔත්තු සේවයේ මූලස්ථානය සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් සොයා බැලීම අවශ්ය නොවන බව වහාම පැවසීම වටී, මන්ද වචනාර්ථයෙන් පරිවර්තනය “දියමන්ති පෙන්ටගනය” ලෙස පෙනේ, මෙම වචන දෙකට මෙම බාහිර අංගය සම්පූර්ණයෙන්ම විස්තර කළ හැකිය.
ග්රිල් එකේ දෙපැත්තේ වටිනා ගල් ආකාරයෙන් LED වලින් සමන්විත හෙඩ් ලයිට් ඇත. බලගතු ඉදිරිපස බම්පරය පුදුම සහගත ලෙස සංයුක්ත වාතය සහ දැවැන්ත LED මීදුම ලයිට් වලින් සමන්විත වේ. Acura MDX 2016 හි හුඩ් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය තරමක් උත්තල වන අතර කල්පවත්නා වායු ප්‍රවාහයන් ඒ මත පැහැදිලිව දැකගත හැකිය, එමඟින් සමස්තයක් ලෙස මෝටර් රථයට ම්ලේච්ඡත්වය සහ ආක්රමණශීලී බව ලබා දෙයි, එය පෙර පරම්පරාවල මාදිලිවල එතරම් අඩු නොවීය.
පැති කොටසේ සැලසුම විප්ලවීය ලෙස හැඳින්විය නොහැක, මන්ද එය තරමක් සාමාන්‍ය පෙනුමක් ඇති බැවිනි මධ්යම ප්රමාණයේ හරස්කඩ. කිසියම් අසමමිතියක හැඟීමක් ඇති කරන හුඩ් කොපමණ දිගදැයි ඔබට දැකිය හැක්කේ පැතිකඩෙහි ය. විශාල පැත්තේ දොරවල් සහ ජනෙල් විශාල අභ්යන්තර අවකාශයක් පෙන්නුම් කරයි. පරිමාමිතික රෝද ආරුක්කුසහ ඉතා ආක්රමණශීලී නොවන මුද්දර Acura MDH බාහිරට ගතිකත්වය එක් කරයි. පැතලි වහලය සහ ප්‍රත්‍යස්ථ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් අපූරු වායු ගතිකයක් නිර්මාණය කරයි.
ස්ටර්න් එක එලෙසම පැවතුනි, මෙහි සමහර අංග පමණක් යාවත්කාලීන කර ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, බම්පර් සහ නව පිටාර ටිම්. පෙර පරිදිම දැවැන්ත ටේල්ගේට් එකක් සහ පසුපස විශාල හෙඩ් ලයිට් ඇත. වහලයේ කොටසේ කුඩා ස්පොයිලර් සවි කර ඇති අතර එය හරස්කඩේ විධිමත් කිරීම සහතික කිරීම සඳහා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.
මාන:
- දිග - මීටර් 4.935;
- පළල - මීටර් 1.96;
- උස - මීටර් 1.73;
- බිම් නිෂ්කාශනය - 20 සෙ.මී.;
- රෝද පදනම - මීටර් 2.825.
Acura MDX 2016 අභ්යන්තරය
නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරය බොහෝ වෙනස් වී නැත.
සංවර්ධකයින් නිම කිරීම සඳහා පමණක් මිල අධික ද්රව්ය භාවිතා කළ බව සඳහන් කිරීම වටී, එමඟින් මෝටර් රථයේ වාරික ගුණාත්මකභාවය නැවත වරක් තහවුරු විය.
ආසනවල ඉදිරිපස පේළිය වඩාත් සුවපහසු සහ ඉඩකඩ සහිත වී ඇත. මෝටර් රථයේ රෝද පදනම වැඩි කිරීමෙන් මෙය සාක්ෂාත් කර ගත් අතර එමඟින් ආසනවල සිට උපකරණ පුවරුව දක්වා ඇති දුර වැඩි කිරීමට හැකි විය. Acura MDH 2016 උපකරණ පුවරුව ඉතා තාක්‍ෂණිකව දියුණු වන අතර ඒ සමඟම සංයුක්ත වේ. එහි මධ්‍යයේම navigator සමඟ සමමුහුර්ත වූ ස්පර්ශ සංදර්ශකයක් ඇත, බහුමාධ්ය පද්ධතියසහ පුවරුවේ පරිගණකය. මඳක් පහළින් නව තල්ලු බොත්තම් ගියර් මාරු පැනලයකි. සුක්කානම් රෝදය තරමක් ඉහළට සවි කර ඇත, නමුත්, අවශ්ය නම්, එහි පිහිටීම සකස් කළ හැකිය.
දෙවන ආසන පේළිය ද තරමක් ඉඩකඩ ඇති අතර වැඩිහිටි මගීන් තිදෙනෙකුට සුවපහසු ලෙස නවාතැන් ගත හැකිය.
සම්මත ධාරිතාව ගමන් මලු මැදිරිය- ලීටර් 236, පසුපස ආසන නැවී - ලීටර් 1,340.
පිරිවිතර Acura MDX 2018
“පිරවීම” සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නිර්මාණකරුවන් පෙර වෙනස් කිරීම් වලින් එන්ජිම රඳවා තබා ගත් අතර එය දැනටමත් හොඳින් ඔප්පු වී ඇති අතර මෝටර් රථ ලෝලීන් අතර විශාල ඉල්ලුමක් පවතී. වඩාත් විස්තරාත්මකව, මෙය 362 Nm හි අශ්වබල 290 ක් නිපදවන ලීටර් 3.5 සිලින්ඩර හයක V-එන්ජිමකි. මීට අමතරව දෙමුහුන් විදුලි මෝටර තුනක් ද ඇත. ඔවුන්ගෙන් දෙදෙනෙකු මෝටර් රථයේ පසුපස අක්ෂය සමඟ වැඩ කරන අතර, තුන්වන ක්ලච් දෙකක් සහිත හත්-වේග රොබෝ සම්ප්රේෂණයකින් සමන්විත වේ. Acura MDH 2018 ආදර්ශ වර්ෂයේ පරිභෝජනය ඒකාබද්ධ චක්රයේ ලීටර් 9 ක් බව සඳහන් කිරීම වටී.
විකල්පයක් ලෙස, මෝටර් රථ ලෝලීන්ට ඇණවුම් කළ හැකිය අනුවර්තන අත්හිටුවීම, ආකාර 4කින් ක්‍රියා කරයි:
- සුවපහසුව.
- සාමාන්යයි.
- ක්රීඩාව.
- ක්රීඩා +.
විකල්ප සහ මිල ගණන්
මූලික පැකේජයට පහත උපකරණ ඇතුළත් වේ:
- අඟල් 20 මිශ්ර රෝද;
- එන්ජින් ආරම්භක බොත්තම;
- විදුලි නැවතුම් තිරිංග;
- අනුවර්තන කෲස් පාලනය;
- කුටිය පුරා USB නිමැවුම්;
- LED foglights;
- පසුපස මගී සංදර්ශක;
- නැරඹුම් ස්ථාන 6 ක් සහිත කැමරාව;
- රත් වූ සුක්කානම.
නියෝජිතයින්ට අනුව ඇමරිකානු සමාගම, විකුණුම් 2017 ගිම්හානයේදී ආරම්භ වේ. දෙමුහුන් එන්ජින් සහිත හරස්කඩ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඒවා බොහෝ කලකට පසුව වෙළඳපොලේ දිස්වනු ඇත.
නිල නොවන දත්ත වලට අනුව, මූලික වශයෙන් Acura වින්‍යාසය MDX 2016 සඳහා අවම වශයෙන් රුබල් 3,500,000 ක් වැය වේ. අවාසනාවකට මෙන්, අද වන විට දේශීය වෙළඳපොළට හරස්වර්ගය ලබා දීමට සැලසුම් නොමැත. නමුත් අනාගතයේදී සියල්ල වෙනස් විය හැකිය.
නිගමනය
නව හරස්කඩ සෑම අංශයකින්ම එහි පූර්වගාමීන්ට වඩා හිස සහ උරහිස් වේ. දැන් මෝටර් රථ ලෝලීන්ට නවීන මෝස්තර නිර්මාණ, ඉඩකඩ සහිත සහ භුක්ති විඳිය හැකිය සුවපහසු අභ්යන්තරය, බලවත් බල ඒකක සහ උසස් තත්ත්වයේ අත්හිටුවීම. මීට අමතරව, හරස්කඩ ඉතා ගතික වන අතර අතිවිශිෂ්ට උපාමාරු වලින් සමන්විත වේ.
2017 ගිම්හානයේදී එය එක්සත් ජනපදයේ පදිංචිකරුවන්ට සහ පසුව යුරෝපීයයන්ට ලබා ගත හැකිය. මත දේශීය වෙළෙඳපොළවිකුණුම් සැලසුම් කර නොමැත.
වීඩියෝ
Acura යනු Honda හි උතුරු ඇමරිකානු අංශයේ නිර්මාණයකි. අතර සියලුම රෝද ධාවන ආකෘති Acura හට Acura MDX සහ Acura RDX crossovers ඉස්මතු කළ හැක. ස්වාභාවිකවම, සමහරක් ගැන මාර්ගයෙන් පිටත ගුණාංග Acura crossovers ගැන අමුතුවෙන් කියන්න අවශ්ය නැහැ, නමුත් මිල අධික (ප්‍රභූව කියන්න බෑ) urban SUV එකක් විදියට Acura crossovers ගොඩක් ගැලපෙනවා. මෝටර් රථ බොහෝ විට නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ උතුරු ඇමෙරිකාවසහ ජපානය. 2012 සිට Acura නිල වශයෙන් රුසියාවේ විකුණනු ලැබුවද, මෙම වෙළඳ නාමය රුසියානුවන් අතර විශාල ඉල්ලුමක් පවතින බව තවමත් පැවසිය නොහැක.
2014 දී සුප්රසිද්ධ HONDA සමාගම යුරෝපීය සහ රුසියානු මෝටර් රථ වෙළඳපොළට තවත් ආකෘතියක් හඳුන්වා දුන්නේය. එනම්, Acura RDX, සංයුක්ත හරස්කඩක්. අපගේ භූමියේ මෙම නමේ අඩු ජනප්‍රියතාවයට හේතුව මුලින් මෙම සංවර්ධනය උතුරු ඇමරිකානු වෙළඳපොළ සඳහා පමණක් අදහස් කර තිබීමයි. පෙනෙන විදිහට, ජපන් ජාතිකයින් එවැනි අත්හදා බැලීමක් කිරීමට තීරණය කළේ, යුරෝපයේ Acuras ජනප්රිය විය හැකි ආකාරය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ය. මෙම හරස්කඩේ පළමු පරම්පරාව 2006 දී ඇමරිකානු වෙළඳපොළට ඇතුළු විය. නැවත සකස් කිරීම් කිහිපයකින් බේරී ඇති මෙම මෝටර් රථයේ දෙවන පරම්පරාව 2012 දී නිකුත් කරන ලදී.
Acura නිෂ්පාදන රුසියානු සහ යුරෝපීය මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ දර්ශනය වීමට පටන් ගත්තේ බොහෝ කලකට පෙර නොවේ, මීට වසර කිහිපයකට පෙර. එබැවින් සඳහා ගෘහස්ථ මෝටර් රථ හිමියන්මෙම වෙළඳ නාමය තරමක් දන්නා කරුණකි. මෑත මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයකදී, මෙම සමාගම MDX දර්ශකය සමඟ එහි වාරික හරස්කඩ ඉදිරිපත් කළේය. විශේෂඥයන් පවසන පරිදි, මෙම මෝටර් රථය බොහෝ දුරට සමාන විය යාවත්කාලීන අනුවාදයප්රසිද්ධ ජපන් SUV Honda CR-V. මේකේ රහස හරිම සරලයි. Acura Honda හි අනුබද්ධිත ආයතනයක් ලෙස 1986 දී උතුරු ඇමරිකාවේ පිහිටුවන ලද අතර වාරික සහ ක්රීඩා මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සඳහා අඛණ්ඩව විශේෂීකරණය වී ඇත.
Acura RDX 2014 හරස්පෝරය රුසියාවේ මෝටර් රථ වෙළඳපොළට නිකුත් කිරීමට පෙර ජපානය එහි සම්පූර්ණ යාවත්කාලීන කිරීමක් සිදු කළේය. මෙම දෙවන පරම්පරාවේ ආකෘතියට නව එන්ජිමක්, සියලුම රෝද ධාවකය සහිත නවීකරණය කරන ලද සම්ප්රේෂණය සහ අනාගත හිමිකරුවන්ට මෙම මෝටර් රථය වඩාත් ආකර්ෂණීය කළ යුතු විවිධ ප්‍රදේශවලින් වෙනත් බොහෝ සංශෝධන ලැබුණි.
මේ දිනවල මෝටර් රථයක් මිල දී ගැනීමේදී, සෑම හිමිකරුවෙකුටම එය සැපපහසු, ක්රීඩාශීලී සහ මාර්ගයෙන් බැහැර වීමට අවශ්ය වේ. එමනිසා, මෙම සියලු පරස්පර විරෝධී ගුණාංග සමඟ මෝටර් රථය ලබා දෙන්නේ කෙසේදැයි ඉංජිනේරුවන් සිතා බැලිය යුතුය. නමුත් මෝටර් රථයක් අනුකූල සහ ක්රීඩාශීලී බවට පත් කරන්නේ කෙසේද, ඒ සමඟම රට හරහා ගමන් කිරීමේ හැකියාව නැති කර නොගන්න. මේකට උත්තර දෙන්න වඩාත්ම දුෂ්කර ප්රශ්නයඅකුරා.
Honda සිය උතුරු ඇමරිකානු සැලකිල්ල තුළ සුඛෝපභෝගී සන්නාමය වන Acura දියත් කිරීමෙන් නිවැරදි තීරණයක් ගත්තේය. ඊළඟ මෝටර් රථය, එහි සියලුම පූර්වගාමීන් මෙන්, එහි පෙනුම සාධාරණීකරණය කළේය. එය තමන්ටම මිල අධික හා ගෞරවනීය මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට හැකි සහ කැමති අය සඳහා ය. එපමණක්ද නොව, ඔහු මෙම ගුණාංග දෙකම නැවත එක් කළේය. මතු කළා පෙනුමඇස සතුටු කරන අතර, මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරයේ ගිලී, අපි ස්පර්ශ කළ දේ සැබවින්ම අගය කිරීමට පටන් ගනිමු.
Acura MDX SUV යනු පවතින සියලුම ජයග්‍රහණ සහ සියල්ල ඒකාබද්ධ කරන මෝටර් රථවලින් එකකි. තාක්ෂණික නවෝත්පාදනපවතින ව්‍යාපාර. මෙම මෝටර් රථය Honda Odyssey minivan හි වේදිකාව මත නිර්මාණය කර ඇති බව සලකන්න. මෝටර් රථය ලෝක ප්‍රජාවට ඉදිරිපත් කිරීමෙන් පසු එය කැනඩාවේ කර්මාන්තශාලා වල නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. Acura MDX සමඟ තරඟ කරයි ලෙක්සස් කාර් RX 330 සහ BMW X5.
යන්ත්රයේ තවත් වාසියක් වන්නේ එයයි සම්මත උපකරණලැබුනා චන්ද්රිකා පද්ධතියගුවන් විදුලි සන්නිවේදනය. තවද මෙම මෝටර් රථයේ සියලුම මාදිලි දැන් තවත් අවශ්ය කාර්යයක් ඇත, එය ජෙනරල් මෝටර්ස් ඔන් ස්ටාර් දත්ත සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතියයි. මෙම අංගය මෝටර් රථයට ලබා දී ඇත්තේ හේතුවක් නිසා ය නාවික පද්ධතියහඬ විධාන සඳහා වඩා වෘත්තීය පිළිගැනීමක් ලැබිණි. කාර් එකටත් වැඩිපුර ලැබිලා බලවත් උපකරණඑය ගොඩනඟා ගත් පසු ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතිය, මෙන්ම ජංගම "අත්-නිදහස්".
කාර් එක සාර්ථක SUV Honda ව්‍යාපාරයෙන් සුඛෝපභෝගී පන්තියට අයත්. එය මුලින් නිර්මාණය කරන ලද්දේ එක්සත් ජනපදයේ මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ විකිණීම සඳහා ය; එහි ඉදිරිපත් කිරීම 2006 දී සිදු විය මෝටර් රථ ප්රදර්ශනාගාරයඩෙට්රොයිට් ඉදිරිපත් කිරීමෙන් වසරකට පසු මෝටර් රථය නිෂ්පාදනයට ගියේය. සාමාන්‍යයෙන් විශ්වාස කෙරෙනුයේ සංකල්පිත මෝටර් රථයක සිට ආකෘතිය නිෂ්පාදනය වන කාලය දක්වා ගමන් කරන විට, මෝටර් රථයේ සියලුම කොටස් වලින් දළ වශයෙන් සියයට 50 ක් සරල කොටස් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය වන බවයි. මෙම මෝටර් රථය ව්යතිරේකයකි. එය ඉදිරිපත් කිරීමෙන් පසුව, එය වැඩිදියුණු කිරීම් පමණක් සිදු කර ඇති අතර ඊට වඩා දෙයක් නැත. Acura RDX ස්ථාපනය කර ඇති එකම පදනම සමඟ ඉතිරි විය CR-V මෝටර් රථය. ජීප් රථයේ පෙනුම ආක්රමණශීලී හා ක්රීඩාශීලීත්වයේ එකතුවකි. ආක්රමණශීලී බව අඟල් 19 මිශ්ර රෝද, මෙම මෝටර් රථය සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කරන ලද පසුපස ස්පොයිලර්, පිටාර පයිප්ප දෙකක්, රේඩියේටර් ග්රිල් මෙන්ම ඔප්ටික් ඉතා තීව්‍ර ලෙස ප්‍රකාශ වේ.
සමාගම විසින් Acura RDX මෝටර් රථ ආකෘතිය නිකුත් කිරීම සඳහා, එය ඉතා දිගු කාලයක් වැඩ කිරීමට සිදු විය. පොදුවේ ගත් කල, මෙම මෝටර් රථය සඳහා සංකල්පය 2004 දී විය. එදා Acura RDX යනු කඩදාසි මත වූ ව්‍යාපෘතියක් පමණි. නමුත් වැඩි කලක් නොවේ. නිශ්චිත කාලයකට පසු යන්ත්රය ලෝකය දුටුවේය.
මත කාලය ලබා දී ඇතසමාන මෝටර් රථ ආකෘතියක් අපගේ වෙළඳපොළට, එනම් රුසියානු වෙළෙඳපොළට නිල වශයෙන් සපයනු නොලැබේ. මෙම වෙළඳ නාමයේ වෙනත් මාදිලි මාර්ගවල සොයාගත හැකි වුවද. Acura වේ අනුබද්ධිත. එබැවින්, Honda අලෙවි නියෝජිතයන් සෑම විටම රුසියානු සමූහාණ්ඩුව වෙත Acura මෝටර් රථ ගෙන ඒමට අවස්ථාවක් සොයා ගනු ඇත. හොඳයි, Acura RDX ව්යතිරේකයක් නොවීය. අවධානයට ලක් වූ කාරණය මෙයයි. නවතම මාදිලිය හොන්ඩා කාර්තවමත් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනාගාරවල දර්ශනය වී නොතිබූ CR-V, එහි ප්‍රතිවාදියා විසින් පසෙකට තල්ලු කරන ලදී, එනම්, එම වේදිකාවේම නිෂ්පාදනය කරන ලද සහ උතුරු ඇමරිකානු වෙළඳපොළ සඳහා නිර්මාණය කරන ලද Acura RDX. හොඳයි, වෙළෙන්දෝ පරීක්ෂණ ප්‍රති result ලය ලබා ගත්හ - Acura ධාවකයආර්.ඩී.එක්ස්.
Acura මෝටර් රථ අර්ධ වාරික කාණ්ඩයේ වඩාත් ජනප්රිය ඒවා වේ. අපේ රටේ ඔවුන් විශේෂයෙන් කැමති නැත, නමුත් විදේශයන්හි මෙම ආකෘති විශාල ඉල්ලුමක් පවතී. ඒවා සියල්ලම ඉතා දීප්තිමත් පෙනුමක්, ප්රසන්න හා මිල අධික නිමාවක් සහිත හොඳ අභ්‍යන්තරයක් මෙන්ම සමත් තාක්ෂණික දර්ශක මගින් කැපී පෙනේ. 2018 Acura මාදිලි පරාසය එතරම් විශාල නොවේ - ඇත්තේ හරස් ඕවර් සහ සෙඩාන් කිහිපයක් පමණි, නමුත් ඒ සෑම එකක්ම ක්ෂණිකව අලෙවි වනු ඇති බවට සැකයක් නැත.
මෙම ආකෘතියේ ප්රදර්ශනය නිව් යෝර්ක් හි මෙම වසරේ වසන්තයේ දී සිදු විය. ප්රධාන ලක්ෂණයඇය ඉතා ය ආකර්ෂණීය පෙනුම, එය සමාගමේ අනෙකුත් සියලුම නියෝජිතයින්ට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වේ. මෝටර් රථය ඉතා දිගු කාලයක් පිටතට පැමිණි අතර, එය නිසැකවම සුවපහසුව මට්ටම වැඩි කරනු ඇත. ඉදිරිපස බම්පරය දැවැන්ත වායු පරිභෝජන කිහිපයකින් මෙන්ම සිහින් නමුත් දිගු දෘෂ්ටි වලින් සරසා ඇති අතර එමඟින් මෝටර් රථයට ආක්රමණශීලී පෙනුමක් ලබා දේ. පැත්තේ විශේෂයෙන් උද්දීපනය කිරීමට කිසිවක් නැත, නමුත් පිටුපස දැන් ද්විත්ව පිටාර ගැලීම සහිත හැඩකාර ශරීර කට්ටලයක් ඇත.
ඇතුළත, සෙඩාන් ප්‍රමිතීන්ට අනුව තරමක් නිහතමානී ලෙස සරසා ඇත වාරික මෝටර් රථය. මෙහි ඇති සෑම දෙයක්ම ඉතා උසස් තත්ත්වයේ, ස්පර්ශයට ප්රසන්න, නමුත් අභ්‍යවකාශ තාක්ෂණයන් නොමැත - රිය පැදවීම පහසු කරන වඩාත් අවශ්ය බහුමාධ්ය සහ පද්ධති කට්ටලයක් පමණි. සෑම දෙයක්ම පිළිවෙලට සහ සුවපහසු මට්ටමින්, විවිධ විකල්ප සහ අනෙකුත් අංග සහිත සුවපහසු ආසනවලට ස්තුති වේ.
පිරිවිතරආකෘති පැතලි ඇස්ෆල්ට් මාර්ගයක රිය පැදවීමේ සතුට ලබා දෙනු ඇත. පෙට්රල් ඒකක දෙකක් - අශ්වබල 208ක් සහිත 2.4 සහ 290 සමඟ 3.5, සියලුම රෝද හෝ පසුපස රෝද ධාවකය සමඟ යුගලනය කර ඇත. රොබෝ පෙට්ටියආකාර අටක්, බෙදා හැරීමේ හැකියාව ඇත අධි වේගඅවම කාලයක් තුළ.
නව නිෂ්පාදනය මෙම ගිම්හානයේදී ඩොලර් 33,000 ක මිලකට ඇමරිකානු වෙළඳපොළට පැමිණියේය. ඇය අප වෙත ළඟා වන්නේ ලබන වසර මුලදී පමණි.
Acura RLX
මෙම සෙඩාන් රථය සමාගමේ පෙළගැස්මෙහි වඩාත් ජනප්රිය එකකි. පෙර මෝටර් රථය මෙන් නොව, මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම වාරික වන අතර, එහි ප්රසන්න පෙනුමට අමතරව, සුඛෝපභෝගී අභ්යන්තරය සමඟ අයිතිකරු සතුටු වනු ඇත.
මෙම මෝටර් රථයේ බාහිර පෙනුම සියලු Acura සම්ප්‍රදායන්ට අනුකූලව සාදන ලදී - දිගු දිග, විශාල වාතය ලබා ගැනීම සහ වෙනත් සහනයක් නොමැති වීම. සිට පැරණි අනුවාදයනව නිෂ්පාදනයේ නවීකරණය කරන ලද දෘෂ්‍ය විද්යාව, රේඩියේටර් ග්රිල් වල තරමක් වෙනස් හැඩයක් සහ රාමුවක් මෙන්ම ක්රීඩා ශෛලියකින් සාදන ලද පසුපස බම්පරයක් ද ඇත.
මෙහි සැබෑ කලා කෘතියක් වන්නේ සැලෝන්, උසස් තත්ත්වයේ සහ මිල අධික ද්රව්ය එකට එකතු කර ඇති විශාල ලැයිස්තුවකි නවීන උපකරණසහ ගමනේදී කිසිවෙකුට කම්මැලි වීමට ඉඩ නොදෙන වාරික බහුමාධ්ය. අභ්යන්තරය වර්ණ දෙකකින් සාදා ඇත - සුදු සහ ගැනුම්කරුගේ අභිමතය පරිදි වෙනත් වර්ණයක්. මෙතැනට වඩා හොඳ පුටු සොයා ගත හැකි ස්ථාන කිහිපයක් තිබේ. ක්‍රියාකාරීත්වය අනුව ඔබට සිතාගත හැකි සියල්ල මෙහි ඇත.
මෝස්තරය හොඳ දේවලින් සන්නද්ධ කිරීමට නිර්මාණකරුවන් අමතක නොකළේය තාක්ෂණික පුලුන්. මෙහි ප්රධාන එන්ජිම ලීටර් 3.5 කි පෙට්රල් ඒකකය, බලවේග 310 ක නැවත පැමිණීමත් සමඟ. එය දස-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සමඟ එකට වැඩ කිරීමට සිදුවනු ඇත. දෙමුහුන් ද පවතිනු ඇත, එහි පදනම ඉහත විස්තර කර ඇති එන්ජිම වන අතර එයට උපකාර කිරීම සඳහා විදුලි එකක් ද ස්ථාපනය කෙරේ. සමස්තයක් වශයෙන්, පද්ධතියේ බලය අශ්වබල 382 ක් තරම් වනු ඇත.
ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ විකුණුම් 2017 නොවැම්බර් මාසයේදී ආරම්භ විය. එහි නව නිෂ්පාදනය අවම වශයෙන් දේශීය මුදල් 66,000 ක් පමණ අගය කරනු ලැබේ. රුසියාවේ මිල මිලියන 4 ක් පමණ වනු ඇති අතර, එය 2018 වසන්තයට ආසන්නව පමණක් විකිණීමට ඇත.
Acura MDX
නව Acura මාදිලිවලට මීළඟ එකතු කිරීම වනුයේ MDX වාරික හරස්වර්ගය වන අතර, එය හොඳ හරස් රටක හැකියාව, විශාල ධාරිතාව සහ එවැනි මෝටර් රථයක් කැපී පෙනෙන ලෙස සැලකිය යුතු සියල්ල මගින් කැපී පෙනේ.
බාහිරව, මෝටර් රථය සමාගමේ අනෙකුත් සියලුම නියෝජිතයින්ට සමාන වේ - එකම තියුණු trapezoidal grille, තියුණු දෘෂ්ටි දිගු දිග, පතුලේ බොහෝ වාතය ඇතුල් කිරීම ඉදිරිපස බම්පරය, මෙන්ම නරක පසුපස අන්තය. මෙම ක්‍රොස්ඕවර් අනුවාදය නව සහන කිහිපයක්, ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද වීදුරු සහ වැඩි දියුණු කළ ආරක්ෂාවකින් නැවත පුරවා ඇති අතර එමඟින් මෝටර් රථය මාර්ගයෙන් පිටත ධාවනය කළ හැකි අතර රියදුරු තම වාහනයේ තත්වය ගැන කරදර වන්නේ නැත.
සියලුම Acuras මෙන්ම, MDH සියලු වර්ගවල බහුමාධ්ය සහ සහායක පොකුරක් මෙන්ම සම්, ලී සහ ලෝහවලින් විශිෂ්ට සැරසිලි වලින් පොහොසත් අභ්‍යන්තරයකින් සමන්විත වේ. බොහෝ සුඛෝපභෝගී ආසන සඳහා වෙන් කර ඇති අතර, නව විකල්පයන් හඳුන්වාදීම නිසා වඩාත් සුවපහසු වී ඇත. මෙම වෙනස්කම් ඉදිරිපස සහ දෙකටම අදාළ වේ පසුපස පේළි. පුද්ගලයන් හත් දෙනෙකු දක්වා එකිනෙකාට බාධා නොකර නිදහසේ සිටිය හැකිය.
ඇත්තේ එක් බල ඒකකයක් පමණි - අශ්වබල 289 ක් සහිත 3.5 පෙට්රල්, මෙම යෝධයා හොඳ වේගයකට වේගවත් කළ හැකි අතර වැය කරන්නේ ඉන්ධන ලීටර් 9 ක් පමණි. සියලුම රෝද ධාවකය සහ මාදිලි නවයක් සහිත රොබෝවක් ඔහුට මේ සඳහා උපකාරී වේ.
මෙම 2018 Acura දැනටමත් සක්‍රීයව විදේශයන්හි විකුණනු ලබන අතර, අපේ රටේ පදිංචිකරුවන්ට තව ටිකක් බලා සිටීමට සිදුවනු ඇත - නව නිෂ්පාදනය රුසියාවට ආනයනය කරනු ලබන්නේ ලබන වසර. මිලියන 3.5 සිට වැය වේ.
Acura RDX
2018 Acura ආදර්ශ වර්ෂය සඳහා නවතම නවකයා තවත් හරස්කඩක් වනු ඇත, නමුත් ටිකක් සරලයි. කෙසේ වෙතත්, එය සරල ලෙස හැඳින්විය හැක්කේ සමාගමේ අනෙකුත් මෝටර් රථ හා සැසඳීමේදී පමණි, මන්ද ඔබට වෙනත් මෝටර් රථවල, උපරිම වින්‍යාසය තුළ පවා සොයාගත නොහැකි බොහෝ දේ මෙහි ඇති බැවිනි.
මෙම මෝටර් රථය සමාගමේ සුපුරුදු විලාසිතාවෙන් ඉවත් වූ කිහිප දෙනාගෙන් එකකි. මෙහිදී ඔබට නිර්මාණයේ සුමට රේඛා විශාල සංඛ්‍යාවක්, සියලු වර්ගවල වැඩි සහනයක්, විවිධ ආකාරයේ දෘෂ්ටි සහ ග්රිල් මෙන්ම වෙනත් වෙනස්කම් රාශියක් දැකිය හැකිය.
නමුත් ඇතුළත සෑම විටම මෙන් - විශිෂ්ට සම් සහ ලී සැරසිලි, සුවපහසු පුටු, බහුමාධ්ය ගොඩක්, සහායකයින් සහ නිදහස් ඉඩමිනිසුන් සඳහා සහ දේවල් සඳහා.
Acura එන්ජිම සමඟ බොහෝ අත්හදා බැලීම් නොකළ අතර අශ්වබල 279 ක් නිපදවන සම්ප්රදායික 3.5-ලීටර් එන්ජිමකින් මෝටර් රථය සන්නද්ධ කළේය. සියලුම රෝද ධාවකය ලබා ගත හැක්කේ උසස් වින්‍යාසය තුළ පමණි, නමුත් එය උපකාරී වේ බලාගාරයහය-වේග ස්වයංක්රීය.
මෙම ආකෘතිය අනෙක් ඒවා මෙන් අපගේ වෙළඳපොලේ දිස්වනු ඇත. මෙය 2017 අවසානයේ - 2018 ආරම්භයේදී සිදුවනු ඇත. හරස්කඩේ ඇස්තමේන්තුගත වියදම මිලියන 2.2 කි.
අලුත් වාරික හරස්වර්ගය 3වන පරම්පරාවේ Acura RDX 2018 දෙසැම්බර් මැද භාගයේදී රාමුගත මූලාකෘතියක් ලෙස ඉදිරිපත් කරන ලදී. අනුක්‍රමික අනුවාදයනව Acura RDX SUV 2018 ගිම්හානයේදී ඇමරිකානු වෙළඳපොළට පැමිණෙනු ඇත, නමුත් මේ අතරතුර අපි අපගේ පාඨකයන්ට නව නිෂ්පාදනයේ පෙර නිමිත්ත පිළිබඳ සමාලෝචනයක් ගෙන එන්නෙමු - 2018-2019 Acura RDX මූලාකෘතිය ඡායාරූප සහ වීඩියෝ, මිල සහ කප්පාදුව සමඟ. මට්ටම්, මෙන්ම මූලික තාක්ෂණික ලක්ෂණ. නව 3 වන පරම්පරාවේ Acura RDX හි මිල තවමත් නිෂ්පාදකයා විසින් ප්‍රකාශයට පත් කර නැත, නමුත් ඇමරිකාවේ නව නිෂ්පාදනයේ පිරිවැය ඩොලර් 37,000-46,000 ක් වනු ඇතැයි අපට උපකල්පනය කළ හැකිය, එය තරමක් වේ. වැඩි මිලක්, $36,000-$44,700 සඳහා පිරිනැමේ.
3 වන පරම්පරාවේ Acura RDX (ඔබට මූලාකෘති උපසර්ගය සඳහන් කිරීමට අවශ්ය නැත, මන්ද මෙය අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම නිෂ්පාදනයට සූදානම් මෝටර් රථයක් වන බැවිනි) සම්පූර්ණයෙන්ම ඇමරිකාවේ සංවර්ධනය කරන ලදී. නව නිෂ්පාදනයේ සැලසුම කැලිෆෝනියානු චිත්රාගාරයේ විශේෂඥයින් විසින් සිදු කරන ලදී. ජපන් වෙළඳ නාමය(ලොස් ඇන්ජලීස් හි Acura Design Studio), Acura Precision Concept (බාහිර) සහ නවතම නිරවද්‍ය නියමු කුටිය (අභ්යන්තර) නිර්මාණය කිරීමෙන් ඉතිරි වූ වර්ධනයන් භාවිතා කරයි. නව වේදිකාවක් මත ඉදිකරන ලද නව නිෂ්පාදනයේ ඉංජිනේරු විද්යාව, රේමන්ඩ් (ඔහියෝ) නගරයේ ඉංජිනේරුවන් විසින් සිදු කරන ලදී. Acura RDX crossover හි නව පරම්පරාව 2018 වසන්තයේ මැද භාගයේදී USA හි Ohio හි East Liberty හි එකලස් කිරීමේ රේඛාවට පහර දෙනු ඇත. මාදිලියේ නව පරම්පරාව සඳහා එන්ජින් සහ සම්ප්‍රේෂණ නිෂ්පාදනය පිළිවෙලින් ඔහියෝ සහ ජෝර්ජියා ප්‍රාන්තවල පිහිටා ඇති ව්‍යවසායන් විසින් සිදු කරනු ලැබේ.
නව Acura RDX SUV දීප්තිමත්, හැඩකාර සහ ආකර්ෂණීය බාහිර නිර්මාණයක් ඇත. ව්‍යාජ රේඩියේටර් ග්රිල් “දියමන්ති පෙන්ටගන්” සහිත ඉදිරිපස කොටස සම්පූර්ණයෙන්ම LED හෙඩ් ලයිට්හෙඩ්ලයිට් Acura Jewel Eye (සෑම හෙඩ්ලයිට් එකකම ප්‍රබල LED 7ක් ඇත, LED දිවාකාල ධාවන ආලෝකයේ අලංකාර රේඛාවකින් පහතින් අවධාරණය කර ඇත ධාවන පහන්), ප්‍රබල සහ මලල ක්රීඩා බම්පර් දීප්තිමත් මගින් අනුපූරකය වායුගතික මූලද්රව්යසහ LED foglights.
පැත්තෙන්, Acura compact crossover හි ශරීරය ගතික හා temperamental ලෙස පෙනේ. ශරීරයේ පැති මතුපිට ඉදිරිපස රෝද ආරුක්කු වලට ඉහළින් බලවත් ස්ප්ලෑෂ් වලින් සරසා ඇති අතර මට්ටම් කිහිපයක පිහිටා ඇති නිර්මාණකරුවන්ගේ දෑතින් ඇද ගන්නා ලද ෆිලිග්‍රී ඉළ ඇට වලින් සරසා ඇත. විශාල කවාකාර රෝද ආරුක්කු, විශාල පැති දොරවල් සහ පිළිවෙලට පසුපසට බෑවුම් වන වහලක් පාවෙන C-කණුවක් මත රඳා පවතී.
ශරීරයේ පසුපස කොටස ඉතා ආකර්ෂණීය හා ලැකොනික් වන අතර එය මෝහනය කළ හැකිය. බලපත්‍ර තහඩුවක් සඳහා මුල් මුද්‍රා තැබීමේ ප්‍රදේශයක් සහිත සෘජුකෝණාස්‍රාකාර වලිගයක්, සතුන්ගේ විවෘත මුඛය මෙන් පෙනෙන හැඩකාර උල් LED මාකර් ලයිට්, පසුපස පොළේ පහළ කොටසට හොඳින් ගැලපෙන විශාල පිටාර ඉඟි සහිත සරල හා හැඩකාර බම්පරයක්.
බාහිරින් සමස්ත මානයන් 2018-2019 Acura RDX මූලාකෘතියේ පළල 1902 mm සහ රෝද පාදම 2748 mm පමණි. මෙම සංඛ්‍යා මත පදනම්ව, නව හරස්කඩ මිලිමීටර් 63 ක අක්ෂ අතර වැඩි දුරක් එහි පූර්වගාමියාට වඩා 30 mm පළල බව අපට වැටහේ. ශරීරයේ සමස්ත දිග 4700 mm ට වඩා වැඩි බව අපට උපකල්පනය කළ හැකිය.
Acura RDX ක්‍රොස්ඕවර් හි 3 වන පරම්පරාවේ අභ්යන්තරය සම්පූර්ණයෙන්ම අලුත් වන අතර මෙම කරුණ සැකයක්වත් නැත. අභ්යන්තර අලංකරණය සඳහා, උසස් තත්ත්වයේ ද්රව්ය පමණක් භාවිතා කරනු ලැබේ: ස්වභාවික දැව ආවරණ, නැප්පා සම්, බුරුසු ඇලුමිනියම්, ප්රසන්න වයනය සහ කාපට් සහිත මෘදු ප්ලාස්ටික්.
නව නිෂ්පාදනයට ක්රීඩා බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදයක්, විශාල වර්ණ චාරිකා පරිගණක තිරයක් සහිත තොරතුරු උපකරණ පුවරුවක්, හිස-උඩ සංදර්ශකය, රියදුරු සඳහා විශේෂයෙන් නිර්මාණය කරන ලද නව ආසන සහ ඉදිරිපස මගියාව්‍යුහ විද්‍යාත්මක පසුබිම් පැතිකඩ සහ බලගතු පාර්ශ්වික ආධාරක බෝල්ස්ටර්, ද්විත්ව කලාප දේශගුණ පාලනය, බර ඉලෙක්ට්රොනික සහායකයින්සහ සහායකයින්. සහ කේක් මත ඇති අයිසිං උපකරණ පුවරුවට ඉහලින් අඟල් 10.2 ක වර්ණයක් සහිත Acura True Touchpad අතුරුමුහුණත ලෙස සැලකිය හැකිය. ස්පර්ශ තිරය, සංදර්ශකය ස්පර්ශ කිරීමෙන් සහ තල්ලු බොත්තම් පාලන ඒකකයට මදක් පහළින් පිහිටා ඇති ස්පර්ශක පෑඩයක් භාවිතයෙන් පාලනය වේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයසම්ප්‍රේෂණය
මෙම නව නිපැයුම වොට් 710 Acura ELS Studio 3D ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියකින් සමන්විත වන අතර එය අති විශාල AcuraWatch ආරක්ෂක පද්ධති සංකීර්ණයක් වන Panasonic විසින් වැඩි දියුණු කරන ලදී. පරිදර්ශක වහලයහැච් සමග. උසස් Acura True Touchpad අතුරුමුහුණත සහ පැනසොනික් වෙතින් වොට් 710 ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය නව නිෂ්පාදනයේ ඉහළම අනුවාදවල දේපළ බවට පත්වන බව පැහැදිලිය, නමුත් සම්මත හරස්කඩට මාර්ක් ලෙවින්සන් ශබ්ද පද්ධතියක්, AcuraLink බහුමාධ්ය 8- සමඟ ලැබෙනු ඇත. අඟල් තිරය (4G LTE Wi-Fi, Apple CarPlay සහ Android Auto), Hill Start Assist සහ Surround-View කැමරා පද්ධතිය, ඉදිරිපස සහ පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, Rear Cross Traffic Monitor සහ Blind Spot තොරතුරු පද්ධතිය.
රෝද පදනමේ වැඩි ප්‍රමාණයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, දෙවන පේළියේ මගීන්ට හරස් ඕවර් කැබින් එකට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස කකුල් ඉඩක් වෙන් කර ඇති බව අපි සටහන් කිරීමට කැමැත්තෙමු. පෙර පරම්පරාව. තවද ගමන් මලු මැදිරියේ ප්රයෝජනවත් පරිමාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී ඇත. ඒ අතරම, භූගත තුළ තරමක් විශාල නිකේතනයක් ඇත.
පිරිවිතර 2018-2019 Acura RDX.
තුල එන්ජින් මැදිරියනවීනතම 10-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සමඟ ඒකාබද්ධව 2.0 DOHC VTEC Turbo turbocharger සමඟ සංයුක්ත වාරික ක්‍රොස්ඕවර් Acura RDX හි නව පරම්පරාව බලගන්වන්නේ සිලින්ඩර හතරක පෙට්රල් එන්ජිමකිනි.
ඉදිරිපස රෝද ධාවන FWD සමඟ මූලික අනුවාදය, Honda හි හිමිකාර පද්ධතිය විකල්පයක් ලෙස ලබා ගත හැකිය සියලුම රෝද ධාවකයසුපිරි හැසිරවීම AWD (සංක්ෂිප්ත SH-AWD) සමඟ වැඩිදියුණු කරන ලදී පසුපස අවකලනය, පූර්ව ප්‍රතිසංස්කරණ ආකෘතියේ අවකලනයට වඩා 150% වැඩි ව්‍යවර්ථයක් අවශෝෂණය කිරීමේ හැකියාව ඇත. ප්‍රසාද දීමනාවක් ලෙස, රියදුරු රෝදවල පාලිත කම්පන දෛශිකය. නිෂ්පාදකයා විසින් අමතර ගාස්තුවක් සඳහා, නිශ්චිත මෙහෙයුම් මාතයන් 4ක් සහිත අනුවර්තන කම්පන අවශෝෂක ලබා දෙයි: Sport, Sport+, Comfort සහ Snow.
