Togliatti සමාගම"Avtoproduct" මූලික වශයෙන් ක්‍රීඩක ක්‍රීඩිකාවන්ට සහ Lada මෝටර් රථ හැසිරවීම වැඩි දියුණු කරන අයට දනී. එය කම්පන අවශෝෂක සහ වසන්ත කට්ටල සංවර්ධනය කර නිෂ්පාදනය කරයි විවිධ මාදිලිබලාගාරය, සහ තමන්ගේම ඉංජිනේරු වර්ධනයන් ද ඇත.

මෑතකදී සමාගම හරස් රට සහ රැලි ස්ප්‍රින්ට් සඳහා සහභාගී වීමට සූදානම් කර ඇති Lada Vesta හි මූලාකෘතියක් පෙන්වීය, එය හැඳින්වෙන්නේ එයයි. රැලි ස්ප්‍රින්ට්. දැන් නව කම්පන අවශෝෂක මූලාකෘතිය මත පරීක්ෂා කරනු ලැබේ, එය අත්හිටුවීම වඩාත් දෘඩ හා බලශක්ති-තීව්‍ර කර ඇත, සෙඩාන් මූලික ආකෘතියට වඩා තරමක් ඉහළ ගොස් ඇත.

නමුත් වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම් සමාගම ඇය වෙනුවෙන් අලුත් එකක් සූදානම් කිරීමයි පසුපස අත්හිටුවීම. ඇත්ත වශයෙන්ම, ලඩා වෙස්ටා රැලියස්ප්‍රින්ට් යනු ඒ හා සමාන ආකෘතියක තවත් පරිණාමයකි ලඩා කලීනා. දෙවැන්න මෙන්, වෙස්ටාට පසුපස එකක් ඇත ස්වාධීන අත්හිටුවීමත්රිකෝණාකාර ලීවර මත. රුසියානු ඔටෝමොබයිල් ලියන පරිදි, සමාගම දැන් එහි සැලසුම සඳහා පේටන්ට් බලපත්‍රය ලබාගෙන ඇති අතර නුදුරු අනාගතයේ දී එය මූලාකෘතියක් මත ස්ථාපනය කරනු ඇත.

ඊළඟට, සම්මත වෙස්ටා ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීම, සෑම කෙනෙකුටම ඒවා ස්ථාපනය කිරීම මෙන්ම ශක්තිමත් කරන ලද කම්පන අවශෝෂක ද මෙහි සංවර්ධනය කිරීම සඳහා සුදුසු කට්ටල නිෂ්පාදනය කිරීමට Avtoprodukt සූදානම් නමුත් ඒ සියල්ල ඉල්ලුම මත රඳා පවතී. ලැබුණත් ප්ලාස්ටික් ශරීර කට්ටලය, Lada Vesta Rallysprint Cross sedan විසින් මතු කරන ලද කර්මාන්තශාලාවේ බලවත් ප්රතිවාදියා බවට පත්විය හැකිය. Lada sedanවෙස්ටා ක්‍රොස්.

ඔබ දන්නා පරිදි, මෙම වසරේ අගභාගයේදී, Avtoproduct සමාගම පළමු වරට මහජනතාවට ප්රදර්ශනය කළේය. LADA Vestaරැලි ස්ප්‍රින්ට්. ඒ කාලෙ කිව්වෙ මේ modification අතර තියෙන ප්‍රධාන වෙනස සහ සම්මත sedanනවීකරණය කරන ලද චැසියකින් සමන්විත වනු ඇත. මේ අනුව, සමාගමේ ඉංජිනේරුවන් පිරිසැලසුම බව නිගමනය කළහ පසුපස අක්ෂයවිෂ්බෝන් සහ මොනොටියුබ් කම්පන අවශෝෂක මත පදනම් විය යුතුය. කෙටි රැලි ධාවන තරඟ සඳහා මේ සියල්ල අවශ්ය වේ.

කෙසේ වෙතත්, මඳ වේලාවකට පසුව, Lada Vesta Rally Sprint බොහෝ විට ස්වාධීන පසුපස චැසියක් ලැබෙනු ඇති බවට කටකතා ජාලයට කාන්දු විය. ඊට අමතරව, ස්ථාපිත ශරීර කට්ටලයක් සමඟ “ආරෝපිත” වෙනස් කිරීමක් අන්තර්ජාලයට ආවේ මේ අවස්ථාවේදීය.

දින කිහිපයකට පෙර, සෙඩාන් රථයේ බාහිර පෙනුම විදැහුම්කරණයන්හි මෙන් පවතිනු ඇති බවට තොරතුරු පළ විය. ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන ලද ශරීර කට්ටලයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා, Avtoproduct හි හවුල්කරුවෙකු වන ArtForm සමාගම සම්බන්ධ විය. අනාගත සංරචක සඳහා ප්ලාස්ටික් mockups සංවර්ධනය කිරීම දැනටමත් සිදුවෙමින් පවතින බව දන්නා කරුණකි. ඉතින්, දොර පඩිපෙළ සහ ආරුක්කු සඳහා හිස් තැන් මෙන්ම ස්පොයිලර් ද ඇත.

කුතුහලය දනවන ලද්දේ MassCars.ru ද්වාරය විසින් දත්ත ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදී බලශක්ති ඒකකය LADA Vesta Rally Sprint. මේ අනුව, 150 hp දක්වා වැඩි කරන ලද 1.6-ලීටර් එන්ජිමක්, අනුවාදයේ හුඩ් යටතේ ස්ථාපනය කළ යුතුය. සමග. බල කිරීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Avtoproduct සමාගම මෙය තනිවම කරනු ඇතැයි සිතිය නොහැක. නිසැකවම මෙම ක්රියා පටිපාටියඑන්ජින් වෙනස් කිරීමේ යෙදී සිටින වෙනත් සමාගමක් විසින් සිදු කරනු ලැබේ.

විශ්ලේෂකයින්ට අනුව, එන්ජිම ඉහළ නැංවීම අවසන් ස්පර්ශය විය යුතු අතර, පසුව Lada Vesta Rally Sprint 2018 ජනවාරි මාසයේදී නිල වශයෙන් ඉදිරිපත් කරනු ලැබේ.

තවත් ක්‍රීඩා අනුවාදයක් ලැබෙනු ඇත, මෙවර රැලි සඳහා. සම්පත් rusautomobile.ru හි වාර්තා කර ඇති පරිදි, KVC autodrome (Tolyatti) හි අනුක්‍රමික සහ සුසර කරන ලද අමතර කොටස් සඳහා සංරචක සංවර්ධනය කරන සමාගමකි. රේසිං කාර්සම්පූර්ණයෙන්ම සම්මත නොවන ඉදිරිපත් කරන ලදී ලඩා Vesta, ක්‍රීඩා නැඹුරුව, වැඩි බිම් නිෂ්කාශනය, සෙඩාන් ශරීරය සහ අනෙකුත් සම්මත නොවන ආසන්න ක්‍රීඩා විසඳුම් ඒකාබද්ධ කරන සෙඩාන් රථයකි.

මූලාකෘතිය, හෝ එය සම්පත “මූලාකෘති මූලාකෘතිය” ලෙස හැඳින්වූ පරිදි, එය ඉදිකිරීමේ අවසාන අදියරේ සිට මෙතෙක් මුල් හිමිකාර සැලසුමක් ලබා ගනී - මොනොටියුබ් රේසිං කම්පන අවශෝෂක, විෂ්බෝන් මත පදනම් වූ නව ස්වාධීන පසුපස අත්හිටුවීම.

මෙම පෙනෙන සුළු වෙනස් කිරීම් පමණක් සිවිල් ආකෘතියක් අඩු හෝ වැඩි සිහිකල්පනාව ඇති ක්රීඩා මෝටර් රථයක් බවට පත් කළ හැකිය. සියල්ලට පසු, රැලියක හැසිරවීම මෝටර් රථයේ අනෙකුත් සියලුම ලක්ෂණ වලට වඩා වැදගත් වේ. දේශීය සමාගමක් වන "Avtoprodukt" වෙතින් නව කම්පන අවශෝෂක නිසා, වෙස්ටා අත්හිටුවීමදැඩි හා වඩා බලශක්ති-අවදානම් වනු ඇත.

rusautomobile.ru වෙබ් අඩවියෙන් ලබාගත් ඡායාරූප

බිම් නිෂ්කාශනය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී ඇත, ආසන්න වශයෙන් දුම්රිය කරත්තයකට සමාන වේ. පෙනෙන විදිහට කම්පන අවශෝෂක ස්ථාපනය කිරීම භූමිකාවක් ඉටු කළේය.

පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු, ඔවුන් එය අද්විතීය ලක්ෂණ සහිතව විකිණීම සඳහා දියත් කිරීමට පොරොන්දු වේ. අත්හිටුවීම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය සාමාන්‍ය මෝටර් රථ භාවිතා කරන්නන් සඳහා ලබා ගත හැකිද නැතහොත් එය තනිකරම ධාවන අනුවාදයක් වේද යන්න තවමත් පැහැදිලි නැත.

rusautomobile.ru වෙබ් අඩවියෙන් ලබාගත් ඡායාරූප

මීට අමතරව, ධාවන පථයේ ඡායාරූප පෙන්නුම් කරන්නේ මෝටර් රථය කුඩා (කාබන්?) ස්පොයිලර් සහ පසුපස දර්ශන දර්පණ සඳහා කාබන් ආවරණ වලින් සමන්විත බවයි.

එසේ නොමැති නම්, මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම සාමාන්ය Lada Vesta වේ. අපි පරීක්ෂණ ප්රතිඵල සඳහා බලා සිටිමු.

Avtoprodukt සමාගමේ සාමාන්‍ය අධ්‍යක්ෂ ඇලෙක්සැන්ඩර් බබුරින්ට අනුව, Vesta යනු රැලි මෝටර් රථයේ මුල් පිටපතක පරිණාමීය වර්ධනයකි. ක්රීඩා මෝටර් රථය Kalina Cross වසර තුනකට පෙර.

rusautomobile.ru වෙබ් අඩවියෙන් ලබාගත් ඡායාරූප

එසේම, නව "යටින්" නිපැයුම් නිත්ය අනුවාදයෙන් වෙන්කර හඳුනා ගැනීම සඳහා, ප්ලාස්ටික් ආරක්ෂණය එහි පැති දිගේ තබනු ඇත, මෙම මෝටර් රථයේ හිමිකාරිත්වය පිළිබඳව කිසිවෙකුට කිසිදු ප්රශ්නයක් නොමැත.

rusautomobile.ru වෙබ් අඩවියෙන් ලබාගත් ඡායාරූප

2018 දී ගෘහස්ථ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ සියලුම පංකා සඳහා තවත් තෑග්ගක් ලැබිය හැකිය. ළඟදීම අලෙවි කරන බවට මතයක් තිබෙනවා ක්රීඩා අනුවාදයජනප්රිය ගෘහස්ථ මෝටර් රථයලීටර් 1.8 VAZ එන්ජිමක් සහිත Lada Vesta.

ලීටර් 1.8 එන්ජිමේ බලය 149 hp වනු ඇත, අනෙකුත් වෙනස්කම් වැඩි දියුණු වනු ඇත තිරිංග යාන්ත්රණ, තැටි තිරිංගපසුපස, යාවත්කාලීන ගියර් පෙට්ටිය, නව උල්පත් සහ කම්පන අවශෝෂක සමඟ නැවත සකස් කරන ලද අත්හිටුවීම. ඇත්ත වශයෙන්ම ආකෘතියේ ධාවන පථයේ පහළ බිම් නිෂ්කාශනය:

AvtoVAZ ඉංජිනේරුවන් සංවර්ධනය අවසන් කරන අතරතුර නව අනුවාදය ජනප්රිය ආකෘතියවැඩි බිම් නිෂ්කාශනය සහ යාවත්කාලීන කරන ලද චැසිය සමඟ, නිදහස් විශේෂඥයින් නිදා නොසිටිති. උදාහරණයක් ලෙස, ස්වාධීන සමාගමක් වන Avtoprodukt හි ඉංජිනේරුවන් විසින් නවීකරණය කරන ලද අත්හිටුවීම් සහ කම්පන අවශෝෂක සහිත හරස් අනුවාදයක නවීකරණය කරන ලද Vesta සකස් කර දැනටමත් ඉදිරිපත් කර ඇත. ගෘහස්ථ මාධ්‍යවේදීන් වාර්තා කරන පරිදි, ස්වාධීන විශේෂඥයින්ගේ නව මොළයට Rally Sprint යන නමට උපසර්ගයක් ලැබුණි.

නව නිෂ්පාදනයට සම්පූර්ණයෙන්ම නව සහ ප්‍රායෝගිකව “විනාශ කළ නොහැකි” අත්හිටුවීමක් ලැබුණු බව සඳහන් කිරීම වටී, එය අගය කිරීමට හැකි වනු ඇත. රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන්. ඊට අමතරව, ඉංජිනේරුවන් ඉහළ නැංවීමට සමත් විය බිම් නිෂ්කාශනය Vesta Rally Sprint වහාම සෙන්ටිමීටර කිහිපයකින්! එසේම, Avtoproduct විශේෂඥයින් එය සලකනු ලැබීය යාවත්කාලීන sedanස්ථාපනය කිරීමට පමණක් අවශ්ය වේ යාවත්කාලීන අත්හිටුවීම"පසුපස" කොටසෙහි. දැන් එය ත්රිකෝණාකාර ලීවර වලින් සමන්විත වේ. එවැනි අත්හදා බැලීමක් දැනටමත් Avtoproduct විසින් වෙනත් අයෙකු සමඟ සිදු කර ඇති බව සිහිපත් කළ යුතුය රුසියානු ආකෘතිය-. එවිට මෙම අදහස සාර්ථකත්වයට පත් විය. දැන් ස්වාධීන ව්යවසායයේ නායකයින්ට වැඩි වැඩියෙන් ජනප්රිය වෙස්ටා සඳහා සමාන විකල්පයක් ඉදිරිපත් කිරීමට අවශ්ය වේ.

නොමිලේ විශේෂඥයින්ගෙන් එවැනි රෝස පොරොන්දු තිබියදීත්, නව රැලි ස්ප්රින්ට් ප්රශංසා කිරීමට විවේචකයන් තවමත් ඉක්මන් වී නැත. කාරණය නම්, මෝටර් රථය වඩා හොඳ වී ඇති බව සනාථ කරන එකදු අත්හදා බැලීමක් මෙතෙක් සිදු කර නොමැති බවයි. නිෂ්පාදකයාගේ පොරොන්දු තහවුරු කර ඇත්නම්, විවේචකයන්ට අනුව, ස්වාධීනව ක්රියාත්මක කිරීමේදී වෙස්ටා බවට පත් විය හැකිය වටිනා විරුද්ධවාදියානිල සඳහා වෙස්ටා අනුවාදහරස් කරන්න.

මත මේ මොහොතේමත රුසියානු වෙළෙඳපොළමෝටර් රථයේ තවත් ඉහළ අනුවාදයක් ලෙස හැඳින්වේ. තෝරාගත් වින්යාසය අනුව, මෝටර් රථය 1.6-ලීටර් හෝ 1.8-ලීටර් එන්ජිමකින් සමන්විත වේ. පළමු ඒකකයේ බලය 106 hp, සහ දෙවන - 122 hp. වැඩි බිම් නිෂ්කාශනය තිබියදීත්, මෝටර් රථය ඉදිරිපස රෝද ධාවකය සමඟ පමණක් සමන්විත වේ. එන්ජිම සමඟ එක්ව, යාන්ත්රික හෝ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය. ගියර් පෙට්ටි දෙකේ වේගය පහයි. වෙස්ටා හි මෙම අනුවාදය හොඳින් අලෙවි වේ නිල අලෙවිකරුවන්කෙසේ වෙතත්, සම්මත අනුවාදය රුසියානු සෙඩාන්ඇය සතුව ඇති නිසා විශාල ඉල්ලුමක් පවතී වඩා දැරිය හැකි මිල, සහ ලක්ෂණ බොහෝ දුරට සමාන වේ.

Lada Vesta Rally Sprint පිළිබඳ වීඩියෝව

WRC ශූරතාවලියේ සහභාගීත්වය සඳහා සූදානම් කර ඇති Lada Vesta SW Cross සමඟ AvtoVAZ විශාල තරඟ සඳහා නැවත පැමිණෙනු ඇත. කර්මාන්තශාලා කණ්ඩායම WTCC පරිපථ ශූරතාවලියෙන් ඉවත්වීමෙන් පසු 2016 අවසානයේ Lada හි ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ ක්‍රීඩා වැඩසටහන සීමා කළද, රුසියානු මෝටර් රථ යෝධයා එහි ධාවන අභිලාෂයන්ට සමු දී නැත. 2018 ආරම්භයේදී ටොලියට්ටි හි මූල්‍ය තත්වයන් සහ උපායමාර්ගික ඉලක්ක යන දෙකම වෙනස් විය. අර්බුද විරෝධී සැලැස්ම මගින් ප්‍රධාන කාර්යභාරයක් ඉටු කරන ලද අතර එමඟින් පාඩු අඩු කිරීම මෙන්ම Niva-3, එනම් නව පරම්පරාවේ Lada 4x4 බවට පත් කිරීමට තීරණය විය. දෙවන කාර්යය විසඳීම සඳහා, Lada ලෝකයට මතක් කර දිය යුතුය, නමුත් වසරකට හෝ දෙකකට පෙර, ජාත්‍යන්තර පරිමාණයෙන් රූප ක්‍රියාකාරකම් අතිවිශාල අලාභයන්ගේ පසුබිමට එරෙහිව AvtoVAZ සඳහා දැරිය නොහැකි ප්‍රබෝධයක් විය, නමුත් දැන් මූල්‍ය ප්‍රකෘතියේ වේගය ඉඩ ලබා දේ. කර්මාන්තශාලා ධාවන කණ්ඩායම නැවතත් අයවැයට ඇතුළත් කිරීමට නියමිතයි.

කෙසේ වෙතත්, WTCC වෙත ආපසු යාම බැහැර කරනු ලැබේ, මන්ද ඇස්ෆල්ට් ධාවන පථවල පරිපථ තරඟ සන්නාමයේ වටිනාකම් සමඟ හොඳින් නොගැලපේ, ඒ සමඟම ලෝක රැලි ශූරතාවලියට Lada මෝටර් රථ ධාවනය කිරීමේ හැකියාව හිතකර ලෙස නිරූපණය කළ හැකිය. නරක මාර්ගසහ රුසියානු මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ මූලික අදහස පරිපූර්ණ ලෙස ප්රකාශ කරයි "ඉහළ වේගය - අඩු සිදුරු." WRC ශූරතාවලියට සහභාගී වීමට AvtoVAZ අයදුම් කරන්නේ එබැවිනි.

WRC හි VAZ කණ්ඩායමේ ධාවන ආයුධය වෙස්ටා වනු ඇත, නමුත් WTCC මාලාවට සහභාගී වීමේ වැඩසටහන මෙන් නොව, එය දැන් සෙඩාන් එකක් නොව SW Cross station wagon එකක් භාවිතා කරයි. එය සැලසුම් සහ අලෙවිකරණ සලකා බැලීම් පමණක් නොවේ. විදේශීය නිෂ්පාදකයින්ට තවමත් නුහුරු නුපුරුදු රුසියානු රියදුරු දැනුම භාවිතා කිරීමට Lada සැලසුම් කරයි. විශේෂයෙන්ම, Vesta-universal විට තරඟකාරී වාසිය වේගයෙන් රිය පැදවීමලිස්සා යාමේදී ශරීරයේ සුළං වැඩි වීමෙන් සහතික කළ යුතුය. එය සිදු වූ පරිදි, AvtoVAZ ඉංජිනේරුවන් සහ Lada Sport කණ්ඩායම දිගු කලක් තිස්සේ අධ්‍යයනය කර ඇති අතර, ඒවායින් වේගවත්ම ඒවා විශේෂයෙන් සකස් කරන ලද VAZ-2102 හෝ VAZ-2104 දුම්රිය වැගන් වෙත මාරු කරනු ලැබේ. ස්කීඩ් එකක ධාවනය කරන විට මෙම මෝටර් රථවල සිරුරේ සුළං ඉදිරියට එන වායු ප්‍රවාහයට අමතර ප්‍රතිරෝධයක් ඇති කරයි, ස්ලයිඩින් කෝණය වඩාත් නිවැරදිව පාලනය කිරීමට සහ වංගු වීමේ වේගය වැඩි කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. Vesta SW Cross WRC මෙම වාසි අනෙකුත් රැලි කාර් වලට එරෙහිව භාවිතා කරනු ඇත, සාමාන්යයෙන් හැච්බැක් පදනම මත ගොඩනගා ඇත.

තවත් Lada දැනුමක් සියලු රෝද ධාවන පද්ධතිය තුළ පවතී. ඔබ දන්නා පරිදි, AvtoVAZ සතුව තමන්ගේම සුදුසු 4x4 සම්ප්‍රේෂණයක් නොමැති අතර, මුල සිටම ක්‍රියාකාරී මධ්‍යම අවකලනයක් සහිත ධාවන පද්ධතියක් සංවර්ධනය කිරීම සඳහා අධික සම්පත් හා කාලයක් අවශ්‍ය වනු ඇත, එබැවින් Lada හරස්කඩේ ඒකක මත පදනම්ව සම්ප්‍රේෂණයක් භාවිතා කරනු ඇත. Renault Duster. ප්ලග්-ඉන් ඩ්‍රයිව් සමඟ ආරම්භක ඉදිරිපස රෝද ධාවන ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය පසුපස රෝද"ඉන්ෆියුෂන්" භාවිතයෙන් වෙනස් කරනු ලැබේ බහු තහඩු ක්ලච්. මේ අනුව, ක්‍රියාකාරීත්වය අනුව, රැලි Vesta SW Cross විසින් භාවිතා කරන ලද වසර දෙකකට පෙර WRC ශ්‍රේණියේ මෝටර් රථ නැවත නැවතත් කරනු ඇත. රෝද හතරේ ධාවනයඒ වෙනුවට "දෘඪ මධ්යස්ථානයක්" සමඟ කේන්ද්රීය අවකලනය. ඒ අතරම, දෙවන වාරය සඳහා සක්‍රීය මධ්‍යම අවකලනයක් සහිත සම්ප්‍රේෂණ වලින් සමන්විත වූ සහභාගිවන්නන්ගේ වර්තමාන මට්ටම ඉක්මවා යාම සඳහා, Lada අසමමිතික ප්‍රතිචාරයක් සූදානම් කරයි - බලහත්කාරයෙන් අගුලු දමා ඇති පසුපස හරස් ඇක්සල් අවකලනය. VAZ ඉංජිනේරුවන් පවසන පරිදි, ඔවුන් "වෑල්ඩින් බට්" සහිත VAZ මෝටර් රථ ආධිපත්යය දරන දේශීය රුසියානු ප්ලාවිත සංස්කෘතියෙන් මෙම විසඳුම ද ලබා ගත්හ.

කෙසේ වෙතත්, AvtoVAZ විසින් තෝරාගෙන ඇති ධාවන අවි ගබඩාවට ද එහි අඩුපාඩු තිබේ: කර්මාන්තශාලා නියමු පුහුණු වැඩසටහන වසර ගණනාවක් තිස්සේ වැඩි අධ්‍යයන උපකරණ සහ සම්භාව්‍ය රියදුරු ශිල්පීය ක්‍රම කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇති නිසා වර්තමාන Lada Sport රියදුරන් කිසිවෙකු එවැනි උපකරණ සාර්ථකව නියමු කිරීමට සූදානම් නැත. . මේ සම්බන්ධයෙන්, අලුතින් නිර්මාණය කරන ලද Lada WRC කණ්ඩායම ජාතික ගුවන් නියමුවන් සඳහා තරඟයක් නිවේදනය කරන අතර, එහි ප්රතිඵල සටන් කණ්ඩායම්වල සංයුතිය තීරණය කරනු ඇත. ඔබට සමාජ ජාල හරහා තරඟයට සහභාගී වීමට ඉල්ලුම් කළ හැකිය - ඕනෑම Lada හි ඔබ ලිස්සා යාමේ වීඩියෝවක් සමඟ Instagram හි පළ කිරීමක් ප්‍රකාශයට පත් කර එය #ladavalinawrc යන හැෂ් ටැගය සමඟ ටැග් කරන්න.

රැලි සමය - 2018 දැනටමත් ආරම්භ වී ඇත, එබැවින් මේ වසරේ Lada තරඟයෙන් පිටත නිරූපණ වැඩසටහනක් සමඟ අවසන් තරඟ කිහිපයක් පමණක් ධාවනය කිරීමට යන අතර, නව මාදිලි දියත් කිරීමේ සැලසුම් වලට අනුකූල වන 2019 වාරය සඳහා සම්පූර්ණ ආරම්භයක් සැලසුම් කර ඇත. Lada Sport රේඛාවේ, සහ දියත් කිරීමට සූදානමින් නව Lada 4x4. ඒ කෙසේ වුවත්, Renault-Nissan සන්ධානය, අපගේ තොරතුරු වලට අනුව, AvtoVAZ හි ධාවන සැලසුම් වලට විරුද්ධ නොවූ අතර, ඊට පටහැනිව, මෝටර් රථ ක්‍රීඩා භූමිකාවන් බෙදීමේ ගෝලීය සංකල්පයට හොඳින් ගැලපෙන වැඩසටහනට සහාය වීමට පවා පොරොන්දු විය. විවිධ වෙළඳ නාම. Renault සහ Infiniti Formula 1 සඳහා සහභාගී වන බව අපි සිහිපත් කරමු, Nissan මෝටර් රථ ධාවන තරඟ සහ විදුලි ෆෝමියුලා E සඳහා සිය උත්සාහයන් යොමු කරයි, Mitsubishi රැලි සහ රැලි වැටලීම් වලදී ඓතිහාසිකව සාර්ථක වේ, නමුත් මේ මොහොතේ එහි ක්‍රීඩා කටයුතු සීමා කර ඇත, එබැවින් උපකල්පිත ලෙස Lada හට හැකි විය. මුළු රැලි වේදිකාවම ඔබ සතුයි.