දීප්තියෙන් ආලෝකමත් නගරයක නවතා ඇති රතු Lamborghini Aventador Coupé හි කපන ලද රූපය (තුනෙන් හතරෙන් දර්ශනය). ඒ අතරම, අපට දැකිය හැක්කේ එක් දැවෙන හෙඩ් ලයිට් එකක් පමණි.

සමාලෝචනය

බලය පිළිබඳ ඔබේ අදහස් අමතක කරන්න. Aventador Coupé නිර්මාණය කරන ලද්දේ විප්ලවීය වෙනසක් කිරීමට සහ සුපිරි මෝටර් රථ සඳහා නව මිණුම් ලකුණ බවට පත්වීම සඳහා ය. Aventador යනු අනාගතය නිර්වචනය කරන මෝටර් රථයකි. සුපිරි මෝටර් රථ ලෝකයේ සැබෑ පුරාවෘත්තයක් වන මෙම ආකෘතිය Lamborghini සන්නාමයේ සම්ප්‍රදායන් සන්නාමය විසින් නිර්මාණය කරන ලද නවීනතම නවෝත්පාදන සහ තාක්ෂණයන් සමඟ ඒකාබද්ධ කරයි.

හැඟීම්

සත්‍ය කලා කෘතියක් වන V12 එන්ජිම, Sant'Agata Bolognese හි අතින් එකලස් කර ඇති අතර, එය පරිපූර්ණ ලෙස සමතුලිත වන අතර ශරීරය මැද කල්පවත්නා ලෙස සවි කර ඇත. ඕනෑම rpm එකක විශිෂ්ට ත්වරණය, අකුණු වේගයෙන් ප්‍රතිචාර දැක්වීම සහ සිත් ඇදගන්නා ශබ්දය. Aventador මෙම powertrain හි ඇදහිය නොහැකි බලය ප්‍රදර්ශනය කරයි - සුපිරි මෝටර් රථයක සැබෑ හදවත, ඕනෑම දෙයක් කළ හැකි ස්ථානයකට ඔබව රැගෙන යාමට හැකියාව ඇත - ඔබ එහි ගිය පසු, ඔබට ආපසු යාමට අවශ්‍ය නොවනු ඇත. ඔබ කළ හැකි දේවල සීමාවන් තල්ලු කරන විට ඔබට ඇති වන හැඟීම සැබවින්ම විස්තර කළ නොහැකි ය.

නිර්මාණ

ආකෘතියේ පෙනුම විස්තර කිරීමට "නිර්මාණය" යන යෙදුම ප්රමාණවත් නොවේ. සුපිරි මෝටර් රථවල ගෝලීය ඉතිහාසය නිර්මාණය කළ සන්නාමයේ ලක්ෂණය මෙයයි. ලැම්බෝගිනි සුපිරි මෝටර් රථ මුලින්ම බැලූ බැල්මට හඳුනාගත යුතුය. Aventador Coupé හි සෑම විස්තරයක්ම Lamborghini DNA රැගෙන යන්නේ එබැවිනි. ප්රතිඵලය: සැබවින්ම අමතක නොවන රියදුරු අත්දැකීමක් ලබා දෙන මෝටර් රථයක්. ඔබ එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කරන විට පවා හැඟීම් ඔබව අත් නොහරියි.

විනිවිද පෙනෙන එන්ජින් හුඩ් විස්තර කරන ඡායාරූපය. පෞරාණික බලකොටුවක් ඉදිරිපිට නවතා ඇති රතු පැහැති ලැම්බෝගිනි ඇවෙන්ටඩෝර් කූපේ රථයක පසුපස ආලෝකය සහිත රාත්‍රී වෙඩි තැබීම. රතු Lamborghini Aventador Coupé රථයක පසුපස වාතය ලබා ගැනීම ආසන්නයේ. කපන ලද රූපය: හෙඩ් ලයිට් සමීපය සහ සිරස් අතට විවෘත දොර.

අභ්යන්තරය

ඇතුළත, Aventador Coupé යනු සුවිශේෂීත්වයේ සහ අධි තාක්‍ෂණික සුඛෝපභෝගීත්වයේ එකතුවකි: උසස්ම තත්ත්වයේ ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරමින්, සාම්ප්‍රදායික ක්‍රම භාවිතා කරමින් වෘත්තිකයන් කණ්ඩායමක් විසින් එකලස් කරන ලද, නව්‍ය උපකරණ පුවරුවේ අති නවීන තාක්‍ෂණය සමඟ සමපාත වූ අතින් සාදන ලද අභ්‍යන්තරයකි. නවීන ගුවන් යානයක මෙන්, උපකරණ පරිමාණයන් නව්‍ය අන්තර්ක්‍රියාකාරී TFT සංදර්ශකය මත ප්‍රදර්ශනය කෙරේ. ඉදිරිපස පුවරුවේ මධ්යම කොටසෙහි දෙවන TFT තිරය බහුමාධ්ය සහ සංචාලන කාර්යයන් සඳහා වගකිව යුතුය.

මිල: රූබල් 20,023,000 සිට.

2011 දී සමාගම විසින් නිකුත් කරන ලද Lamborghini Aventador යනු ආක්‍රමණශීලී මෝස්තරයක් සහ පිස්සු කාර්ය සාධනයක් සහිත සුප්‍රසිද්ධ ක්‍රීඩා මෝටර් රථයකි.

2011 දී, සුප්‍රසිද්ධ ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී, සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වෙළඳ නාමවල නව මෝටර් රථ ඉදිරිපත් කිරීමක් පැවැත් වූ අතර, ප්‍රසිද්ධ එක වෙනුවට ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් මිනිසුන්ට ප්‍රදානය කළේ එකල එහි ය. මෙම ආකෘතිය වහාම මැදිරියේ සිටි ප්‍රේක්ෂකයින්ගෙන් විශාල අවධානයක් දිනා ගත්තේය, පළමුව, ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් සෑම විටම අවධානය ආකර්ෂණය කර ගන්නා අතර, දෙවනුව, එය ජනප්‍රිය සමාගමක් වන ලැම්බෝගිනි වෙතින් නව මාදිලියකි.

සමාගමේ සියලුම මාදිලි සඳහා කේත අංක ලබා දී ඇත, මෙම මෝටර් රථයට හේතුවක් සඳහා ලබා දී ඇති කේතයක් ලැබුණි: “700” මෙම ආකෘතියේ බලය වන අතර “4” යනු ස්ථිර සියලුම රෝද ධාවකයයි. නම සාම්ප්‍රදායිකව සටන් කරන ගොනාගෙන් ලබාගෙන ඇත, මෙය දරුණු සටන් වලින් තරමක් ගෞරවනීය සම්මානයක් ලබා ගත් ගොනාගේ නමයි.

නිර්මාණ

ආකෘතියේ පෙනුම නිර්මාණය කරන ලද්දේ නිර්මාණකරු Felippo Perini විසින් වන අතර, ඔහු සමාගමේ සියලුම මාදිලියේ ශෛලිය තුල නිර්මාණය කර ඇත. මෝටර් රථයේ බොහෝ කෝණික හැඩයන් ඇත, එනම්, සුමට බවක් නොමැත. මෙය සිදු කරනු ලැබුවේ හොඳ වායුගතිකත්වය සහතික කිරීම සඳහා ය, නමුත් මෙය වඩාත් සුමට හැඩයන් මත සාක්ෂාත් කර ගැනීම වඩා හොඳය, නමුත් ප්‍රධාන වශයෙන් මෙය සිදු කරන ලද්දේ මිනිසුන් මෝටර් රථයේ වෙළඳ නාමය හඳුනාගෙන ඇති අතර කෝණික හැඩයන් වඩාත් ආක්‍රමණශීලී පෙනුමක් ලබා දෙන බැවිනි.

මාදිලියේ පෙනුම වෙනත් මෝටර් රථයක් සිහිපත් කරයි, එය ඉතා දුර්ලභ ය, මන්ද එය සීමිත ප්‍රමාණයකින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. ඔබට දෙකම දෙස බලා ඒවා සමාන බව පෙනේ. එසේම, නිර්මාණය නිර්මාණය කිරීමේදී, ඔවුන් ලොව පුරා පවතින වේගවත්ම ගුවන් යානයේ ශෛලිය තරමක් අනුකරණය කිරීමට උත්සාහ කළහ.

ආකෘතිය ඉතා අඩු වන අතර ඔබට කොපමණ දැයි සිතාගත හැකි වන පරිදි, ඔබේ උස සමඟ සංසන්දනය කිරීමට උත්සාහ කරන්න, කූපේ උස මීටර් 1 ක් සහ සෙන්ටිමීටර 13 කි. බරින් සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කර ඇති මෝටර් රථයේ කාබන් ෆයිබර් විශාල ප්‍රමාණයක් භාවිතා කරන අතර එහි බර කිලෝග්‍රෑම් 148 ක් පමණි.

කූපේ සහ රෝඩ්ස්ටර් ඉදිරිපස අලංකාර ලෙස මූර්තිමත් කළ ආවරණයක් ඇති අතර එය විශාල වායු ප්‍රවේශ දෙකක් සහිත අලංකාර බම්පරයක් වෙත ගලා යයි. ඒවා Lamborghini Aventador LP700-4 හි ඉදිරිපස තිරිංග සිසිල් කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත, ඒවා හරස් තීරුවකින් සම්බන්ධ කර ඇත. අලංකාර LED ඔප්ටික්ස් ආකෘතියට ආක්රමණශීලී පෙනුමක් ලබා දෙයි.

නිෂ්පාදකයා වායුගතික විද්‍යාව සමඟ කෙතරම් සංකීර්ණ වී ඇත්දැයි පැත්තෙන් ඔබට දැක ගත හැකිය. පිටුපස දෙසට ගලා යන මුදුනේ කැපී පෙනෙන උද්දීපනයක් ඇත. මෙම උද්දීපනය යටතේ දොර විවෘත කිරීමේ හසුරුව ඇත, එබැවින් එය වායුගතිකයට බාධා නොකරයි. පතුලේ එන්ජිමේ වායු සිසිලනය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති විශාල වාතය ලබා ගැනීම සඳහා විශාල මුද්රාවක් ඇත. පසුපස දර්පණය විශාල කකුලක් මත සවි කර ඇත, දර්පණය කුඩා නොවන අතර ඔබට පිටුපසින් සිදුවන්නේ කුමක්ද යන්න ඔබට පැහැදිලිව දැකගත හැකිය.

පසුපස කොටසට ලස්සන පටු LED දෘෂ්‍ය උපකරණ ලැබුණි. ඉතා පසුපස කොටසෙහි ආකර්ශනීය හැඩය, දැවැන්ත බම්පරයක්, එය විසරණයකින් සහ ඕවලාකාර පිටාර පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. හුඩ් පිටුපස පිහිටා ඇති අතර වාතය පිටවීමට ඉඩ සලසන ස්ලට් විශාල සංඛ්යාවක් ඇත.

කූපේ මානයන්:

• දිග - 4780 මි.මී.;
• පළල - 2030 මි.මී.;
• උස - 1136 මි.මී.;
• රෝද පදනම - 2700 mm;
• බිම් නිෂ්කාශනය - 100 මි.මී.

පිරිවිතර

Lamborghini හි ඉංජිනේරුවන් මෙම මෝටර් රථයේ ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන ලීටර් 6.5 V12 එන්ජිමක් සවි කර ඇත. මෙම එන්ජිම 509 H*m ව්‍යවර්ථයකින් (ටිකක් අඩුවෙන්) අශ්වබල 700ක් නිපදවයි. මෙම මාදිලියේ එන්ජිම, සියලුම ලැම්බෝගිනි මෙන්, පිටුපස ස්ථාපනය කර ඇති අතර වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී ඔබට ඔබේ පිටුපස තාපය දැනිය හැකිය. හරියටම එකම අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ස්ථාපනය කර ඇත.

මාදිලියේ බර කිලෝග්‍රෑම් 1575 ක් පමණක් වන අතර එතරම් ප්‍රබල එන්ජිමක් ඇති හෙයින්, තත්පර 2.9 කින් පැයට කිලෝමීටර් සියයක් දක්වා වේගවත් කිරීමට එයට හැකියාව ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, එහි තරඟකරු සමාන බරකින් සහ අශ්වබල 740 ක් සමඟ වේගවත් වේ. තත්පර 3.1 යි. එවැනි ඉක්මන් ත්වරණයක් ලබා ගත හැකි වූයේ බලය නිසා පමණක් නොව, ගියර් පෙට්ටියට ස්තූතිවන්ත වන අතර, එය 7-වේගයේ ඊ-ගියර් එකක් වන අතර එය අතින් මාරුවීමේ විකල්පයක් ඇත, එය නිරන්තරයෙන් රිය පැදවීම සහ නිරත විය යුත්තේ කවදාද සහ කුමන ආම්පන්නදැයි දන්නා අය සඳහා ය.

එසේම, ස්ථිර රෝද ධාවනයට ස්තූතිවන්ත වන්නට ත්වරණය ලබා ගත හැකිය, මෙය සමාගම් සම්ප්‍රදායකි, එය ලිස්සා යාමකින් තොරව වහාම “වෙඩි තැබීමට” මෝටර් රථයට උපකාරී වේ, නිදසුනක් ලෙස, පසුපස රෝද ධාවකය සහිත බලවත් මෝටර් රථ ඉතා තියුණු ලෙස ආරම්භ වන විට ලිස්සා යා හැකි අතර එමඟින් වැඩි වේ. ත්වරණ කාලය සිය ගණනක් දක්වා, එවැනි මෝටර් රථ ඇතුළත් වේ. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, අයිතිකරුවන්ට අවශ්ය දේ ඉංජිනේරුවන් තේරුම් ගන්නා අතර, සියලු රෝද ධාවකය භාවිතා කරමින්, අවශ්ය ත්වරණය ලබා ගනී.

Lamborghini Aventador LP700-4 අභ්යන්තරය

බාහිරව, ආකෘතිය සටන්කාමියෙකුට සමාන ය, නමුත් එය තුළට ගිය පසු එය තවමත් ඔබට මතක් කර දෙනු ඇත. සමාගම අයිති වූ දා සිට, මෝටර් රථ අභ්යන්තරය නව පෙනුමක් ලබා ඇත, නමුත් අනෙකුත් Audi මාදිලිවලට සමාන වීමට පටන් ගත්තේය. ඉතින් මීට පෙර, ලැම්බෝගිනි ඉතා අලංකාර අභ්‍යන්තරයක් සාදා නොතිබුණි, ඔවුන් සරලවම එයට අවශ්‍ය දේ දමා, ඔවුන් මෙය කරන්නේ මෝටර් රථයක් මිස අභ්‍යන්තරයක් නොවන බව පැහැදිලි කරයි. දැන්, උදාහරණය භාවිතා කරමින්, අභ්යන්තරය ඉතා අලංකාර වී ඇති බව ඔබට පෙනේ.

මධ්යයේ සියලු බොත්තම් සහ මොනිටරයක් ​​සහිත මධ්යම කොන්සෝලයක් ඇති අතර, එය සුළු කෝණයකින් පිහිටා ඇත, ප්රායෝගිකව ඔවුන් බිමට තිරස් අතට නැගී සිටියි. මෙම කොන්සෝලයට Stop-Start බොත්තමක් ඇත, එය රතු තොප්පියකින් ආවරණය කර ඇත.

ක්‍රියාකාරකම් වලට සංචාලන පද්ධතියක්, බහුමාධ්‍ය, දේශගුණික පාලනය සහ තවත් බොහෝ දේ ඇතුළත් වේ, නමුත් හිමිකරු මෙය භාවිතා කරනු ඇතැයි අපි සැක කරමු, උපරිම වශයෙන් ඔහු සංගීතය සක්‍රිය කරනු ඇති අතර එය සත්‍යයක් නොවේ, මන්ද මෙහි එන්ජින් ශබ්දය වඩා ප්‍රසන්න ය. සංචාලනය, සංගීතයට සවන් දීම යනාදිය භාවිතා කරමින් ඔබට විවිධ නගර වෙත ධාවනය කිරීමට මෝටර් රථය නිර්මාණය කර නැත. එය කැබින් තුළට "පෙරළීමට" නිර්මාණය කර ඇත, ඔබ ධාවක මාදිලිය පමණක් තෝරාගෙන එය මෙහෙයවනු ඇත. සම්පූර්ණ පුවරුව සම්වලින් ආවරණය කර ඇති අතර, එය රතු මැහුම් සහිතව විය හැකිය, සුක්කානම්, ආසන, දොර බෙසල් ආදිය සම්වලින් ආවරණය කර ඇත. අත්වැසුම් මැදිරියට ඉහලින් අලංකාර chrome "Lamborghini" අක්ෂරයකි.

මිල

Coupe සහ Roadster ගැනුම්කරුට පිරිනමනු ලබන්නේ එක් වින්‍යාසයකින් පමණි. ඔබට කූපේ ආකෘතියක් සඳහා ගෙවීමට සිදුවනු ඇත රූබල් 20,023,000, ප්රතිඵලයක් ලෙස ඔබට ලැබෙනු ඇත:

• දේශගුණික පාලනය;
• 4 වායු බෑග්;
• කෲස් පාලනය;
• සම් අභ්යන්තර;
• විදුලියෙන් සකස් කළ හැකි රත් වූ ආසන ආදිය.

අවාසනාවකට, වහලක් නොමැතිව අනුවාදය කොපමණ මුදලක් වැය වේද යන්න පිළිබඳ තොරතුරු නොමැත. ඔබට රෝඩ්ස්ටර් එකක් ලබා ගත හැකි නම් සහ එකක් අවශ්‍ය නම්, ඔබට නිෂ්පාදකයාගෙන් කෙලින්ම මිල සොයාගත හැකිය.

ඔව්, මෙය ඉතා ලස්සන, වේගවත් හා අවශ්ය මෝටර් රථයකි, නමුත් එය ඩොලර් 387,000 ක් වැය වේ, මිල නිරන්තරයෙන් වෙනස් වේ. එවැනි ක්රීඩා මෝටර් රථයක් සඳහා එවැනි මුදලක් ගෙවීමට හැකි වන අතර, එය වටිනවා, නමුත් ඔබ එය ගෙවිය යුත්තේ එය ඇති විට පමණක් වන අතර එය ඔබගේ අවසන් මුදල් නොවේ. ඔබ ඒ ගැන සිහින දකිනවා නම්, ඔබේ සිහිනය දෙසට යන්න, මන්ද එය ඔබේ මතය අනුව සහ අපගේ සංස්කාරකවරුන්ගේ මතය අනුව ඉතා සරල ය. පහළම රේඛාව, Lamborghini Aventador LP700-4 හුදෙක් අලංකාර මෝටර් රථයකි.

වීඩියෝ

ඔබ ගෑස් පැඩලය පහළට එබූ විට බලවත් මෝටර් රථයක ඔබ අත්විඳින හැඟීම වචනවලින් ප්‍රකාශ කළ නොහැක. ඉංජිනේරුවන්, වේගයට සහ උමතු බලයට ආදරය කරන්නන්ගේ නායකත්වය අනුගමනය කරමින්, අශ්වබල 1000 ක ධාරිතාවයකින් යුත් එන්ජින් සහිත තාක්‍ෂණිකව දියුණු මෝටර් රථ වැඩි වැඩියෙන් නිෂ්පාදනය කරයි, එය රෝදය පිටුපසට යාමේ අවදානම ඇත්තේ ස්වල්ප දෙනෙකුට පමණි. අමතර ඩොලර් මිලියනයක් ඇති ඕනෑම කෙනෙකුට මිලදී ගත හැකි ලෝකයේ බලවත්ම නිෂ්පාදන මෝටර් රථ දහය අපට හමු වේ.

බලය: අශ්වබල 1200

Kart Lotterschmid විසින් නිර්මාණය කරන ලද මෙම සුපිරි මෝටර් රථය අතින් එකලස් කර ඇති අතර එහිදී කාබන් ෆයිබර් බොඩි පවා අතින් අලවා ඇත. සාමාන්‍යයෙන් එක් යන්ත්‍රයක් නිෂ්පාදනය කිරීමට වසරක් ගතවේ. Mercedes-Benz W140 වෙතින් ණයට ගත් නිරපේක්ෂ උමතු 6-ලීටර් V12 එන්ජිමක් මෙහි ස්ථාපනය කර ඇත. Lotec Sirius නිර්මාණය කර ඇත්තේ කිසිම දෙයකට බිය නොවන සම්පූර්ණයෙන්ම නොසැලකිලිමත් පුද්ගලයින් සඳහා ය. මෝටර් රථය නිරීක්ෂණය කිරීමට සහ පාලනය කිරීමට උපකාර වන සහායක ඉලෙක්ට්‍රොනික පද්ධති අතරින් මෙහි ඇති එකම එක ABS වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉලෙක්ට්‍රොනික සහායකයින් නොමැතිකම නිසා, උමතු ව්‍යවර්ථය හේතුවෙන් රෝද ආරම්භයේදීම ලිස්සා යයි.

බලය: අශ්වබල 1200

Hennessey Venom GT යනු මාරාන්තික මෝටර් රථයකි, ඔබ රිය පැදවීමේදී ඔබේ ආරක්ෂාව අත් නොහැරිය යුතුය, සහ සියල්ල කබාය යට සැඟවී සිටින අශ්වයන් රංචුව නිසා. ඔවුන් Chevrolet Corvette ZR1 වෙතින් ටර්බයින දෙකක් සහිත ලීටර් 6.2 V8 එන්ජිමක් සවි කර අශ්වබල 1,200 ක් නිපදවා ඇත. දිගු කලක් තිස්සේ මෝටර් රථය විස්මිත ලක්ෂණ සහිත කඩදාසි මත රකුසෙක් වූ නමුත් 2010 දී ඔවුන්ගේ මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය අවසානයේ ආරම්භ විය.

බලය: අශ්වබල 1200

වාර්තා තැබීමට නිර්මාණය කළ Bugatti Veyron 16.4 Super Sport ලොව වේගවත්ම මෝටර් රථය ලෙස 9 වැනි ස්ථානයට පත් වූ අතර එය සාර්ථක වූ අතර එය අද නිල වශයෙන් ලොව වේගවත්ම මෝටර් රථය ලෙස සැලකේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔවුන් වායුගතික විද්යාව මත ටිකක් වැඩ කළ අතර W16 එන්ජිමේ බලය අශ්වබල 1200 දක්වා වැඩි කළහ.

බලය: අශ්වබල 1220

3 වන අදියරේ පැකේජය ස්ථාපනය කර ඇති දැනටමත් හොඳ 5.2-ලීටර් V10 එන්ජිම කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කරමින් මෙම ලැම්බෝගිනි ගැලර්ඩෝ හි සුසර කිරීමේ චිත්‍රාගාරය ඩලස් කාර්ය සාධනය කර ඇති අතර එමඟින් එන්ජිමෙන් අශ්වබල 1220 ක් මිරිකා ගැනීමට හැකි විය. යාවත්කාලීන කරන ලද ඉන්ධන සැපයුම, ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකකය සඳහා නව ස්ථිරාංග, ටර්බයින දෙකක් සහ උපරිම බලය ලබා ගැනීමට ඉංජිනේරුවන්ට කළ යුතු දේවලින් කුඩා කොටසක්.

බලය: අශ්වබල 1243

ඇමරිකානු සුසර කිරීමේ චිත්‍රාගාරය Hennessey Performance විසින් Cadillac CTS-V ඕනෑම යුරෝපීය සුපිරි මෝටර් රථයකට අභියෝග කළ හැකි මාර්ගයේ සැබෑ රජු බවට පත් කළේය. රහස් ආයුධය වූයේ V-හැඩැති සිලින්ඩර අටක ඇලුමිනියම් එන්ජිමක් වන අතර එහි පරිමාව ලීටර් හතක් දක්වා වැඩි කර ටර්බයින දෙකක් සවි කර බලය අශ්වබල 1200 දක්වා වැඩි කළේය.

බලය: අශ්වබල 1250

වඩාත්ම බලගතු ඉතාලි මෝටර් රථය වන්නේ Lamborghini Aventador LP1250-4 Roadster Mansory Carbonado වන අතර එය අහම්බෙන් පෘථිවිය මත අවසන් වූ අභ්‍යවකාශ යානයකට සමාන වේ. සුපිරි මෝටර් රථය අශ්වබල 1,200ක් නිපදවන ටර්බයින දෙකක් සහිත සිලින්ඩර දොළහක V-එන්ජිමකින් සමන්විත වේ.

බලය: අශ්වබල 1287

ලෝකයේ බලවත්ම මෝටර් රථ ශ්‍රේණිගත කිරීම්වල ඇමරිකානුවන්ගේ ගෞරවය SSC Ultimate Aero TT විසින් ආරක්ෂා කරනු ලැබේ. Chevrolet Corvette C5R වෙතින් ණයට ගත් ලීටර් 6.3 biturbo V-එන්ජිමක් ඇත, එයින් හැකි සෑම දෙයක්ම මිරිකා ඇති අතර එහිදී Aeromotive ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතියක් ස්ථාපනය කර ඇත.

බලය: අශ්වබල 1300

HTT Locus Plethore LC-1300 ෆෝමියුලා 1 ධාවන පථවලින් පැමිණේ. මෝටර් රථය කාබන් මොනොකොක් මත පදනම් වී ඇති අතර, සංයුක්ත ද්රව්ය වලින් සාදන ලද පුවරු එල්ලා ඇති අතර, මෝටර් රථය ශිෂ්ඨ සම්පන්න පෙනුමක් ලබා දෙයි. රියදුරු මධ්‍යගතව වාඩි වී සිටින අතර පිටුපස පේළියේ මගීන් සඳහා ආසන දෙකක් ඇත. අශ්වබල 1,300 ක් නිපදවන Chevrolet Corvette ZR1 වෙතින් ණයට ගත් ටර්බෝචාජ් කිරීම සහිත බරපතල ලෙස වෙනස් කරන ලද ලීටර් 6.2 V8 එන්ජිමක් මෝටර් රථයට ලැබුණි.

බලය: අශ්වබල 1350

අශ්වබල 1,350ක් නිපදවන ලීටර් 6.9 V-8 ද්විත්ව ටර්බෝ එන්ජිමක් සහිත පිරිසිදු ඇමරිකානු SSC Tuatara දෙවන ස්ථානයට පත්විය.

බලය: අශ්වබල 1500

ජපානයේ සිට පැමිණෙන ලොව බලවත්ම මෝටර් රථය වන Nissan GT-R AMS Alpha 12 හමුවන්න. රකුසා නිර්මාණය කරන ලද්දේ V6 VR38DETT එන්ජිම බරපතල ලෙස වෙනස් කරන ලද AMS කාර්ය සාධනය සුසර කිරීමේ චිත්‍රාගාරය විසිනි. සිලින්ඩර කම්මැලි වී, එන්ජින් පරිමාව ලීටර් 4 දක්වා වැඩි කරන ලදී, සිලින්ඩර හිස සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ පාලනය කරන ස්ථිරාංග මුල සිටම ලියා ඇති අතර එමඟින් එන්ජිම වඩාත් ආක්‍රමණශීලී ආකාරයෙන් ක්‍රියා කරයි. මෙය ප්රමාණවත් නොවන බව පෙනී ගියේය, එබැවින් වඩාත් කාර්යක්ෂම ටර්බයිනයක් සහ අන්තර් සිසිලකයක් ස්ථාපනය කරන ලදී. Nissan GT-R AMS Alpha 12 වෙතින් අශ්වබල 1,500ක් මිරිකීමට, ඔබ ධාවන කණ්ඩායම් විසින් භාවිතා කරන විශේෂ ශ්‍රේණියේ පෙට්‍රල් පිරවිය යුතුය. සාමාන්‍ය ඉන්ධන පිරවුම්හලකින් පෙට්‍රල් 98කින් ඉන්ධන පිරවීමෙන් ඔබට එන්ජිමෙන් අශ්වබල 1100කට වඩා මිරිකා ගත නොහැක.

Lamborghini Aventador Roadster යනු (ඉතාලි මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාට අනුව) සුපිරි මෝටර් රථයක ආකර්ෂණීය කාර්ය සාධනය සමඟ පරිවර්තකයක අලංකාරය ඒකාබද්ධ කරන වාරික, සියලුම රෝද ධාවන, මැද-එන්ජින් රෝඩ්ස්ටර් වේ.

එහි ඉලක්කගත ප්‍රේක්ෂකයින් වන්නේ මෝටර් රථයක් හරහා අන් අයට වඩා තම උසස් බව පෙන්වීමට කැමති සහ ශක්තිමත් ඇඩ්‍රිනලින් සංවේදනයන් සොයන ධනවත් පුද්ගලයින් ය.

දොර දෙක ප්‍රථම වරට Aventador J සංකල්පයක් ලෙස 2012 මාර්තු මාසයේදී ආරම්භ විය - ජිනීවාහි ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේ වේදිකාවේදී සහ විවෘත Murcielago මාදිලිය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද එහි නිෂ්පාදන අනුවාදය එම වසරේම නොවැම්බර් 12 වන දින ප්‍රදර්ශනය කරන ලදී. මියාමි හි සංවෘත සිදුවීම.

2017 සැප්තැම්බරයේදී, ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් හි පැවති මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයකදී, නවීකරණය කරන ලද මෝටර් රථයක් සාමාන්‍ය ජනතාව ඉදිරියේ එහි සියලු තේජසින් දර්ශනය වූ අතර, නමට “එස්” අක්ෂරය ලැබුණු අතර, ඇතුළත සහ පිටත ටිකක් ලස්සන වී 40 hp වඩා බලවත් විය. සහ තාක්ෂණික වැඩිදියුණු කිරීම් ගණනාවක් අත්පත් කර ගෙන ඇත (උදාහරණයක් ලෙස, සම්පූර්ණයෙන්ම පාලනය කළ චැසිය).

Lamborghini Aventador Roadster ආකර්ශනීය, ආකර්ෂණීය සහ ඇදහිය නොහැකි තරම් ම්ලේච්ඡ පෙනුමක් ඇති අතර, එකම නමේ කූපේට වඩා කිසිඳු ආකාරයකින් පහත් නොවන අතර, එහි බාහිර වෙනස්කම් පවතින්නේ කාබන් ෆයිබර් කොටස් දෙකකින් (අතින් ඉවත් කරන ලද) සහ රිම් වලින් සමන්විත ඉවත් කළ හැකි වහලයක පමණි. මුල් නිර්මාණය.

දොර දෙකේ සමස්ත දිග 4797 mm, පළල - 2030 mm, උස - 1136 mm. මෝටර් රථයේ රෝද පාදය 2700 mm කින් දිගු කර ඇති අතර එහි බිම් නිෂ්කාශනය 115 mm වේ.

රෝඩ්ස්ටර්ගේ "සටන්" බර කිලෝ ග්රෑම් 1575 සිට 1625 දක්වා (අනුවාදය අනුව) වේ.

ඇතුළත, විවෘත ඇවෙන්ටඩෝර් එකම නමේ කූපේ පුනරුච්චාරණය කරයි - දර්ශනීය හා ක්‍රීඩා මෝස්තරයක්, ඉහළම තත්ත්වයේ ergonomics නොවේ, උසස් තත්ත්වයේ නිම කිරීමේ ද්‍රව්‍ය, බාල්දි ආසන සහිත ද්විත්ව පිරිසැලසුමක් සහ ලීටර් 140 ක පරිමාවක් සහිත ගමන් මලු මැදිරියක් (පිහිටා ඇත. ශරීරයේ ඉදිරිපස).

Lamborghini Aventador Roadster සඳහා එක් වෙනස් කිරීමක් පිරිනමනු ලැබේ - LP 740-4S. එය සංවෘත දොර දෙකේ එන්ජිමකින් සමන්විත වේ - මෙය බෙදා හරින ලද එන්නත්, අංශක 60 ක කැම්බර්, වියළි සම්ප් ලිහිසි කිරීමේ පද්ධතියක් සහ ෆේස් ෂිෆ්ටර් සහිත පෙට්‍රල් ලීටර් 6.5 “ඇස්පිරේටඩ්” (ඇලුමිනියම් වලින් සාදන ලද) V12 වේ. සහ පිටාර, 8400 rpm දී අශ්ව බල 740 ක් සහ 5500 rpm දී භ්‍රමණ විභවය 690 Nm නිපදවයි.

සම්මත ලෙස, රෝඩ්ස්ටර් එක ද්විත්ව තැටි ක්ලච් එකක් සහිත 7-වේග “රොබෝ” සහ ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය වන හැල්ඩෙක්ස් ක්ලච් එකක් සහිත සියලුම රෝද ධාවකයකින් සමන්විත වන අතර එය ඉදිරිපස රෝදවලට ව්‍යවර්ථ මාරු කරන අතර පසුපස යාන්ත්‍රික සීමිත ස්ලිප් අවකලනයකින් සමන්විත වේ.

මෙම මෝටර් රථය තත්පර තුනකින් දෙවන "සියය" ජය ගැනීමට ඉක්මන් වන අතර තුන්වන - තවත් තත්පර හයකට පසුව. දොර දෙකේ "උපරිම වේගය" 350 km / h වන අතර, එහි ඉහළ ඔක්ටේන් ඉන්ධන පරිභෝජනය සෑම ඒකාබද්ධ කිලෝමීටර 100 ක ගමනක් සඳහා ලීටර් 16.9 නොඉක්මවිය යුතුය.

මීට අමතරව, Aventador හි විවෘත අනුවාදය වෙනත් අනුවාද වල ඇත:

මූලික අනුවාදය - පෙර මෝස්තරය LP 700-4(එය 2013 සිට 2016 දක්වා නිෂ්පාදනය කර ඇත), එහි "හදවත" ලීටර් 6.5 ක විස්ථාපනයක් සහිත V12 එන්ජිමක් වන අතර එය 700 hp නිපදවයි. 8250 rpm සහ 5500 rpm දී ව්යවර්ථ 690 Nm.

"ඉහළම" කාර්ය සාධනය - LP 750-4 SuperVeloce(එහි "ජීවන චක්රය" 2016 දී ආරම්භ විය). වඩා දියුණු වායුගතික ශරීර කට්ටලයක්, සෙන්ටර් භාගයකින් අඩු වූ බර, අශ්වබල 750 එන්ජිමක් සහ අනෙකුත් චැසි සැකසුම් මගින් එය එහි අඩු “දක්‍ෂ සහෝදරයන්ගෙන්” වෙනස් වේ.

සැලසුම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Lamborghini Aventador Roadster එකම නමේ කූපේ පුනරුච්චාරණය කරයි - හරයේ කාබන්-ෆයිබර් මොනොකොක්, සංයුක්ත ද්‍රව්‍ය සහ ඇලුමිනියම් වලින් සාදන ලද බාහිර පැනල්, අනුවර්තනය කරන ලද කම්පන අවශෝෂක සහිත ඉදිරිපස සහ පසුපස ස්වාධීන ද්විත්ව විෂ්බෝන්, සම්පූර්ණයෙන්ම පාලනය වේ. චැසි, සක්‍රීය බල සුක්කානම සහ සිදුරු සහිත සර්ව-රවුම් තැටි තිරිංග (ඉදිරිපස - පිස්ටන් කැලිපර් හයක් සහ මිලිමීටර් 400 "පෑන්කේක්" සමඟ, සහ පසුපස - පිස්ටන් හතරක් සහ 380 මි.මී.).

Lamborghini Aventador S Roadster 2018 දී රුසියානු වෙළෙඳපොළට ආනයනය කරනු ලබන්නේ රූබල් 24,595,000 සිට මිලකටය. පෙරනිමියෙන්, එය එකම නමේ කූපේ ලෙස එකම උපකරණ කට්ටලයකින් සමන්විත වේ.

ලිපියේ අන්තර්ගතය:

Lamborghini Gallardo හි සම්මත එන්ජින් බලය. AutoFlot වෙබ් අඩවිය නිල එන්ජින් පිරිවිතර ඉදිරිපත් කරයි. ඔබේ මෝටර් රථයේ අශ්වබල හෝ කිලෝවොට් කීයක් තිබේදැයි සොයා බලන්න.

Lamborghini Gallardo ගැන සම්පූර්ණ තොරතුරු. පුද්ගලික හිමිකරුවන් සහ අලෙවිකරුවන්ගෙන් අලෙවි දැන්වීම්, හිමිකරු සමාලෝචන, ඡායාරූප, ලක්ෂණ සහ මිල ගණන්.

2004 Lamborghini Gallardo විකිණීම සඳහා අන්තර්ජාල වෙන්දේසියේ eBay හි දැන්වීමක් පළ වී ඇති අතර, එහි බලය සම්මත එන්ජිමක නිමැවුමට වඩා තුන් ගුණයකට වඩා වැඩි ය.

ඒ අතරම, ඡායාරූප බිතුපතක් ලෙස නොමිලේ බාගත කිරීම වටී, උදාහරණයක් ලෙස රතු ලැම්බෝගිනි ගැලර්ඩෝ, එය විශිෂ්ට ඩෙස්ක්ටොප් සැරසිලි ලෙස සේවය කරනු ඇත. ඔබේ දෘශ්‍ය තීව්‍රතාවය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා පරීක්ෂණයක්. ගේට්ටුව අරින්න, මොනිටර් කටුස්සාට මංගල්‍ය කිරීමට අවශ්‍යයි! තාක්ෂණික ලක්ෂණ නොමැත, මම ඒවා ලියන්නේවත් නැත, ලෝකයේ සිසිල්ම drug ෂධයෙන් මෙම ඉහළ අගය විස්තර කළ හැකිය - SUPERCAR, විශේෂයෙන් මෙයට එකතු කළ විට තාක්‍ෂණයට ඇති ආදරය සහ යථාර්ථවාදී නොවන ලෙස සලකනු ලැබූ සිහිනයකි! මම මාවම කම්පනයට පත් කළා, නමුත් එය තද කළේ නැහැ, නැත්නම් මම බය වුණා: පිළිතුරු දෙන්න.

Lamborghini Gallardo 2007 coupe: ලක්ෂණ, සමාලෝචන, පරීක්ෂණ - Lamborghini Gallardo

මෙම මෝටර් රථය සමස්ත ලැම්බෝගිනි පෙළේ වඩාත්ම නිපදවන ලද ක්‍රීඩා මෝටර් රථය විය, මෙය නිකුත් කළ තරම් වාර ගණනක් කිසිදු මාදිලියක් නිකුත් නොවීය. අනෙකුත් මාදිලිවලට සාපේක්ෂව මිල අඩු නාගරික ක්රීඩා මෝටර් රථයක් මෙන් මෝටර් රථය සැලසුම් කරන ලදී. වෙනත් මාදිලි ද තිබුණි, නමුත් ඒවා ඉතා සුළු වෙනස්කම් ඇති අතර බොහෝ විට සමාගම් සංවත්සරයට ගෞරවයක් වශයෙන් සිදු කරන ලදී.

ඉදිරිපස කොටස තරමක් කාවද්දන ලද ආවරණයක් ඇත, ආකෘතියේ දෘෂ්ටි විද්යාව ටිකක් ආක්රමණශීලී වන අතර එහි පිරවීම කාචය වේ. දැවැන්ත බම්පර් සතුව අලංකාර වායුගතික මූලද්‍රව්‍ය සහ ඉදිරිපස තිරිංග සඳහා විශාල වායු ප්‍රවේශ දෙකක් ඇති අතර ඒවා හරස් තීරුවකින් සම්බන්ධ වේ.

කූපේ සහ පරිවර්තනය කළ හැකි පැතිකඩට ඉහළ කොටසේ අලංකාර වායුගතික මූලද්‍රව්‍ය ලැබී ඇති අතර එමඟින් ආකෘතිය අලංකාර කිරීම පමණක් නොව වායුගතික විද්‍යාව සඳහාද විශිෂ්ට ලෙස ක්‍රියා කරයි.

පසුපස දර්පණය තරමක් ආක්රමණශීලී හැඩයක් ඇති අතර, එය පාදයක් මත සවි කර ඇති අතර එය නැමිය හැකි ය. පහළ කොටසෙහි දොර පිටුපස වාතය ලබා ගැනීම සඳහා වාතය ගෙන යන මුද්දර ද ඇත. හුඩ් පියනේ කුඩා ස්පොයිලර් තිරිංග ආලෝක පුනරාවර්තකයකින් සමන්විත වේ. හෙඩ් ලයිට් වලට පහළින් විශාල, සම්පූර්ණ පළල ග්‍රිල් එකක් ඇත.

ගියර් පෙට්ටිවල සහ මෝටරවල විශ්වසනීයත්වය පිළිබඳ විශේෂ ගැටළු නොතිබුණි, ඒවා දෘඩ භාවිතයේදී කාලයත් සමඟ පෙනී සිටි නමුත් ඒවා ශක්තිමත් නොවීය. ගියර් පෙට්ටිය මෙම මෝටර් රථය සඳහා විශේෂයෙන් සාදා ඇත. මෙම ගියර් පෙට්ටිය ස්වාධීනව මාරු කිරීම සඳහා මෙන්ම රියදුරුට සුක්කානම් රෝද පැඩල් භාවිතයෙන් ගියර් වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය වන අතින් පාලනය සඳහාද මාරු කළ හැකිය. අත්හිටුවීම ස්ථිරයි, නමුත් මෙය ක්රීඩා මෝටර් රථයක් සඳහා සාමාන්ය වේ. අපේ රටේ මාර්ග සෑම විටම පරිපූර්ණව සමතලා නොවන බැවින් සහ අත්හිටුවීම පරිපූර්ණ පැතලි මාර්ගයක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බැවින් රුසියාවේ දැඩි අත්හිටුවීමක් ඉක්මනින් ගෙවී යයි.

චැසිය දුෂ්කර වන අතර මේ නිසා ඔබ සුවපහසුවකින් තොරව ගමන් කරයි, නමුත් මෙය ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් වන අතර මෙම ක්‍රීඩාව දැඩි අත්හිටුවීමක් මත වඩාත් දැනේ. දොර විවෘත කරන විට, එය ඉහළට විවෘත නොවේ, බොහෝ දෙනෙක් මෙම වෙළඳ නාමයේ මාදිලිවලට හුරුවී ඇති පරිදි, ඔබ මුලින්ම මෝටර් රථයේ නම සහිත ටිම් එකක් දකී. අභ්යන්තරය සම් හෝ ඇල්කන්ටාරා සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ද්රව්ය වලින් උඩුගත කළ හැකි අතර, ඔබට සම් වල වර්ණයද තෝරා ගත හැකිය. Lamborghini Gallardo ආසන අලංකාර මෝස්තරයක්, හොඳ පාර්ශ්වීය ආධාරකයක්, විදුලි ගැලපුම් සහ උණුසුම ඇත.

ඔබට ඒවා තුළ සුවපහසු ලෙස වාඩි විය හැකිය, මෙය ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් බැවින් ඔබ විශාල ඉඩක් අපේක්ෂා නොකළ යුතුය. ඒවා අතර පුවරුවේ පරිගණකයක් ඇති අතර ඉහළ කොටසේ LED සහිත තීරුවක ස්වරූපයෙන් සාදන ලද ටැකෝමීටර දර්ශකයක් ඇත. මධ්‍ය කොන්සෝලය බහුමාධ්‍ය සහ සංචාලන පද්ධතියේ කුඩා සංදර්ශකයකින් සමන්විත වන අතර දකුණට සහ පහළට පාලන බොත්තම් ඇත.

පහත දැක්වෙන්නේ දෘෂ්‍ය විද්‍යාව, විදුලි කවුළු, උපද්‍රව අනතුරු ඇඟවීමේ ලයිට් සහ ESP ක්‍රියාකාරිත්වය සක්‍රිය සහ අක්‍රිය කිරීම සඳහා වගකිව යුතු යතුරු ය. ඊළඟට අපට වෙනම දේශගුණික පාලනයක් සඳහා පාලන ඒකකයක් ඇත. උමග කාබන් ෆයිබර් වලින් සාදා ඇති අතර පසුපස දර්ශන දර්පණ පාලන තේරීම් ඇත. එවිට අපට රියදුරු මාදිලිය සහ ගියර් පෙට්ටියේ ක්‍රියාකාරිත්වය තෝරාගැනීම සඳහා බොත්තම් තිබේ එය රොබෝවක් නම්. උමග අවසානයේ අප පිළිගනු ලබන්නේ වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග හසුරුව මගිනි. මෙම ආකෘතිය ගැනුම්කරුට පිරිනමනු ලබන්නේ එන්ජිමේ පමණක් වෙනස් වන ටිම් මට්ටම් දෙකකින් පමණි.

සමාගමේ අනෙකුත් මාදිලි හා සසඳන විට මෝටර් රථයේ මිල කුඩා වන අතර ගයාර්ඩෝ එතරම් ජනප්‍රිය වූයේ එබැවිනි. Lamborghini Gallardo හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ.!